อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

[tor_jun]

สงสัยต้องไปสอย 3.5 มิล แล้วน้า Nuk

[Nuk_Black-Triton]

จัดไปน้าต่อ

ว่างๆแวะมาได้ครับ

[myjoefiend]

ขอ 3.5 มาลองชิมลางได้มั้ยครับ อิอิ อยากลอง แวะไปแถวไหนถึงจะได้เนี่ยครับน้านุ๊ก 55555

[Nuk_Black-Triton]

ขอ 3.5 มาลองชิมลางได้มั้ยครับ อิอิ อยากลอง แวะไปแถวไหนถึงจะได้เนี่ยครับน้านุ๊ก 55555
มาเอาสิครับ ตอนนี้มีมากมาย:kapook-17332-8238:

[coppy42]

เย็นวานนี้สำเร็จโทษ3.5มิลไปแล้วครับน้านุค สตาร์ดที่แรกมีดัง แช๊ส ในโบออกไปลองอะเข้าท่ากว่าเก่าดีเหมือนกันถึงบ้านเลิกนอน
เช้าเอาเข้า0ทำ20,000โลสตาร์ดใหม่อะไม่ดังแล้ว (จบข่าวชาวบ้าน) :kapook-17196-7812:
***พี่น้องครับชิ้นส่วนเสริมผมเอามาจากน้าชัย ลูกนครบาล จากงานที่น้านุคจัดมิตติ้ง ***:kapook-17195-8823:

[coppy42]

..*เรียบร้อยโรงเรียนขะโจย อิอิ...:d
.. *น็อตเลสหัวจม 5มิล.ยาว20มิล.ตัดเหลือ18มิล.ตัวละ 12บาท

[W-ut]

หางานให้ผมอีกแหระ......น้านุ๊ก:kapook-17198-9597:

[Sanya]

อยาก ลอง มั่ง ครับ :yenta4-emoticon-002:smiley-eatdrink055:

[tor_jun]

เย็นวานนี้สำเร็จโทษ3.5มิลไปแล้วครับน้านุค สตาร์ดที่แรกมีดัง แช๊ส ในโบออกไปลองอะเข้าท่ากว่าเก่าดีเหมือนกันถึงบ้านเลิกนอน
เช้าเอาเข้า0ทำ20,000โลสตาร์ดใหม่อะไม่ดังแล้ว (จบข่าวชาวบ้าน) :kapook-17196-7812:
***พี่น้องครับชิ้นส่วนเสริมผมเอามาจากน้าชัย ลูกนครบาล จากงานที่น้านุคจัดมิตติ้ง ***:kapook-17195-8823:

ได้กี่ปอนด์ครับป๋า

[coppy42]

:d...ยังไม่มีเกจเลยครับน้าต่อ เห็นที่น้านุคคร่าวๆก็ 16.5 รือป่าวเนี่ย แต่ก็น่าชื่นใจแล้วครับ ขึ้นมาแบบรู้สึกได้ นิดๆ พอเหมาะกับแบบบ้านๆครับ
ผมว่าถ้าเราถอดออกเมื่อไร่ละคงจะนึกถึงแต่ว่าอยากจะหนุนแหวนอย่างที่ทำแล้วนี่ละ...(เรื่องแต่งหนักๆไม่เกี่ยวกับที่เราทำนะคราบบบบ....) จริงปร่าวครับน้าวุฒิ + น้านุค .....

[tor_jun]

ครับป๋า เดี๋ยวต้องไปสอยมาใส่บ้างแล้ว ตอนนี้รอง 4 mm. อยู่ใช้งานปกติ 17-18 ปอนด์ แต่ขากลับจากมีตติ้ง พึ่งมีโอกาสได้ลองเต็มๆ ช่วงกลางๆเกียร์ 5 เป็นต้นไป
ไหลไป 20 เฉยเลย

[chaiyasit]

:d...ยังไม่มีเกจเลยครับน้าต่อ เห็นที่น้านุคคร่าวๆก็ 16.5 รือป่าวเนี่ย แต่ก็น่าชื่นใจแล้วครับ ขึ้นมาแบบรู้สึกได้ นิดๆ พอเหมาะกับแบบบ้านๆครับ
ผมว่าถ้าเราถอดออกเมื่อไร่ละคงจะนึกถึงแต่ว่าอยากจะหนุนแหวนอย่างที่ทำแล้วนี่ละ...(เรื่องแต่งหนักๆไม่เกี่ยวกับที่เราทำนะคราบบบบ....) จริงปร่าวครับน้าวุฒิ + น้านุค .....
...ป๋าติ๊กเอาที่ผมไปลองก่อนได้เลยครับ(ตัวDigital)พอดีผมยังไม่ได้ใช้งานครับป๋า
ผมให้ยืมไปลองครับ..ตัวDigitalไม่อันตรายด้วยครับป๋า..ไม่ต้องละสายตามามองจอเข็มวัด
ตัวนี้มันมีโหมดเซ็ทให้ขึ้นโชร์เฉพาะค่าสูงสุดที่เครื่องยนต์ทำได้ด้วยครับ(Holding Pressure)
เดี๋ยวผมวิ่งเอาปายให้ครับป๋า...แต่หางไหลหาเองนะเกลียว1หุน(1/8")ครับทองเหลืองก็ตัวละ
ประมาณ80บาท(ส.ปะปา)ครับผมเคยซื้อมาละส่วนสายไม่น่าแพงครับ..
:D...:D...:D...:D...:D...:D...:D...:D

[chaiyasit]

ครับป๋า เดี๋ยวต้องไปสอยมาใส่บ้างแล้ว ตอนนี้รอง 4 mm. อยู่ใช้งานปกติ 17-18 ปอนด์ แต่ขากลับจากมีตติ้ง พึ่งมีโอกาสได้ลองเต็มๆ ช่วงกลางๆเกียร์ 5 เป็นต้นไป
ไหลไป 20 เฉยเลย
...น้าต่อ..ไหลแบบนี้กล่องไม่ตัดรึครับ...

[Nuk_Black-Triton]

ได้ประมาณนี้ครับ ป๋าติ๊ก 16.5 ขึ้นมาจากเดิมประมาณ 2 ปอนด์

ส่วนรถผม 18 กว่าๆ แล้วครับ นิ่มๆ นิ่งๆ

สเตปทีมเรา แต่งแบบเดิมๆ บ้านๆ ไม่บานปลายครับ

เอาแค่รถเดิมๆ มีเอ๋อ ก็พอครับ

[Nuk_Black-Triton]

แหะๆ น้าวุฒิครับ

ผมมีงานวันหยุดมาให้อีกแล้ว

อย่าเพิ่งเศร้าครับน้า ขำๆ มัน ๆ

เมื่อวาน สามชั่วโมง ได้สามคันเอง อิอิ

[tor_jun]

ไม่เหลือครับ ตอนแรกไม่ทันได้สังเกตเพราะไม่เคยเกิน 18 ปอนด์ มาเห็นอีกทีก็สายไปแล้วครับ หัวทิ่มเลย

[chaiyasit]

ไม่เหลือครับ ตอนแรกไม่ทันได้สังเกตเพราะไม่เคยเกิน 18 ปอนด์ มาเห็นอีกทีก็สายไปแล้วครับ หัวทิ่มเลย
....โห..มาไงเนี่ยน้าต่อ..แรงจัง..ตอนนี้ผมอยากตัดแค๊ทมากๆ...แต่ยังติดที่ประกัน
อยู่ใกล้หมดละ...เดี๋ยวได้ตัดสมใจ...:yenta4-emoticon-001

[Nuk_Black-Triton]

ถอดแคต ไม่เกี่ยวกับประกันเครื่องยนต์นี่ครับน้าชัย

มันไม่มีเซนเซอร์อะไร ที่ตัวแคตนี่ครับ

ถอดแล้ว มาอีก 10% ครับ แน่นอน ทั้งความแรง และประหยัด

[kanoktriton]

4.3 มม. ได้ประมาณ18 ครับ boost DEFI ไม่รู้มันอ่อนหรือเปล่า นะ หุหุหุ....:kapook-17332-8238:

[kanoktriton]

4.3 มม. ได้ประมาณ18 ครับ boost DEFI ไม่รู้มันอ่อนหรือเปล่า นะ หุหุหุ....:kapook-17332-8238:
แต่ตอนถ่ายมันลงมาแล้ว ถ่ายไม่ทัน ครับเหอๆๆๆๆๆ:emoticon-cartoon-02

[tor_jun]

....โห..มาไงเนี่ยน้าต่อ..แรงจัง..ตอนนี้ผมอยากตัดแค๊ทมากๆ...แต่ยังติดที่ประกัน
อยู่ใกล้หมดละ...เดี๋ยวได้ตัดสมใจ...:yenta4-emoticon-001
ซื้อท่อแทนแคตมาใส่ก็ได้ครับน้าชัย

[chaiyasit]

ถอดแคต ไม่เกี่ยวกับประกันเครื่องยนต์นี่ครับน้าชัย

มันไม่มีเซนเซอร์อะไร ที่ตัวแคตนี่ครับ

ถอดแล้ว มาอีก 10% ครับ แน่นอน ทั้งความแรง และประหยัด
...นั่นแน่..น้านุ๊กมียั่วยุอีกอ่ะนี่..ใกล้หมดปก.ละครับน้านุ๊ก...พวกนี้มักเก็บ
ข้อมูลเราแบบลับๆ..เมื่อเข้าเช็คครับน้านุ๊ก...เลยเอาให้สบายใจเลยครับ
อดเปรี่ยว(แรงๆ)ไว้กินลมแรงๆตอนท้ายครับน้านุ๊ก..ขอบคุณสำหรับ
คำแนะนำนะครับ...ขอบคุณอีกครั้งครับ....:yenta4-emoticon-002

[chaiyasit]

ซื้อท่อแทนแคตมาใส่ก็ได้ครับน้าชัย
...ครับน้าต่อ...อย่างที่น้าต่อแนะนำมาครับ...ผมก็กะว่าจะตามน้ำ...
เอ้ย...ตามนั้นครับ:kapook-17196-7812:

[mckyparty]

ผมอยากทราบ ว่าการถอด- ใส่ แคท มันมีผลกับเสียงท่อมั้ยครับ
ถ้าถอดแคท ออก ใส่ท่อแทนแคทที่ทำขายกัน เสียงจะดังขึ้นรึเปล่าครับ

[myjoefiend]

เสียงดังมาอีกหน่อยครับแต่ไม่มาก พุ่งขึ้นประหยะดขึ้น ถ้าคิดจะทะลวงผมว่าซื้อใส่ใหม่ดีกว่าครับ อิอิ

[W-ut]

สู้ๆๆ
แรงและประหยัดตังค์ ครับ

[water-wut]

เป็นวิธีที่แหล่มมากๆ ขอขอบคุณสำหรับผู้โพส ไม่เสียตังค์ด้วย:1192373428::smiley-transport031:1182441806:

[Nuk_Black-Triton]

น้าปาร์ตี้

ถ้าใส่ท่อแทนแคต มีผลโดยตรงต่อเสียงท่อครับ

กรณีใส่ท่อเดิม แต่ถอดแคต เสียงจะ หวีดจากเทอร์โบดังขึ้น

และจะชัดมาก ตอนเครื่องเย็นครับ

ส่วนหลังการตกแต่งท่อมา

เสียงจะดังชัดเจนมากกว่าเดิม

เอาง่ายๆ แค่ถอดแคต ใส่ท่อแทน ก็เสียเปลี่ยนแล้วครับ

[sirawitr]

ผมอยากทราบ ว่าการถอด- ใส่ แคท มันมีผลกับเสียงท่อมั้ยครับ
ถ้าถอดแคท ออก ใส่ท่อแทนแคทที่ทำขายกัน เสียงจะดังขึ้นรึเปล่าครับ
มันจะดังวิ้งๆครับ เดินไปที่ท้ายรถนี่ได้ยินเลยครับ

[bzz]

ถูกต้องน่ะคร้าบบบ ดังแบบนี้น่ารักดี

[Nuk_Black-Triton]

ดังเพราะหวานเสนาะรูหูครับ

[chaiyasit]

อยาก...แฟร๊ดดดดดดดดดดดดดดดด...........

[Nuk_Black-Triton]

น้าชัยครับ

4.5 ดึงดีครับ

มาไว หมดไว ครับ

ถ้าสับเกียร์เร็วๆ ดึงหลังติดเบาะ เหอๆ

[chaiyasit]

น้าชัยครับ

4.5 ดึงดีครับ

มาไว หมดไว ครับ

ถ้าสับเกียร์เร็วๆ ดึงหลังติดเบาะ เหอๆ
....ว้าว..!!!!!..............:i38::i38::i38::i38::i38:

[tor_jun]

อยาก...แฟร๊ดดดดดดดดดดดดดดดด...........

3.2 ช่วยได้ครับน้าชัย อิอิ..

[mckyparty]

มารอ rom ตัวนอก

ไม่รู้จะมึหวังรึเป่าน้อ

[kanoktriton]

ถอดแคต ไม่เกี่ยวกับประกันเครื่องยนต์นี่ครับน้าชัย

มันไม่มีเซนเซอร์อะไร ที่ตัวแคตนี่ครับ

ถอดแล้ว มาอีก 10% ครับ แน่นอน ทั้งความแรง และประหยัด
ยังงัยเนี่ย อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm. กลายเป็น cat น้ำลายไหลอีกแล้ว หนี้เก่ายังใช้(ม.เอีย)ไม่หมดเลย .......ฮือ.......:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:

[Nuk_Black-Triton]

ควรทำทีเดียวไปเลย จบ

จัดทีเดียวจบครับ

1.รองแหวน

2.อุดรู

3.ควักไส้

4.ติดเกจวัดบูสท์

[Jindee]

เอาละซิ... น้านุ๊กมาอัพโปรเจคอีกแล้ว...:smiley-eatdrink042:
ว่าแต่ว่าคันของผม ทำไมก่อนรองแหวนบูสต์อยู่ที่ประมาณ 12 PSI เท่านั้นอ่ะ...
เช็คอะไรได้บ้างหรือเปล่าเนี่ย...

[Nuk_Black-Triton]

ควรทำทีเดียวไปเลย จบ

จัดทีเดียวจบครับ

1.รองแหวน

2.อุดรู

3.ควักไส้

4.ติดเกจวัดบูสท์

1.รองแหวน ฟรีครับ แหวนมีเป็นกอง

2.อุดรู มีค่าใช้จ่ายเป็นเบียร์ 3-6 ขวด แล้วแต่ความสกปรกครับ

3.ควักไส้ 700-800 บาท เก็บของเก่าไว้ขายหรือใช้ได้ในอนาคต

4.เกจวัดบูสท์ เริ่มต้นที่ 400 บาทครับ

เป็นแนวทางสำหรับ ผู้ที่อยากเพิ่มสมรรถนะ แบบประหยัดงบครับ

สเตปที่ทำ ควรเป็น 3 2 4 1 ครับ ตามลำดับ

สามารถทำทีละอย่างได้

ถ้าเอาเรียง 1 2 3 4 ควรทำทีเดียว กับงบ พันนิดๆ :emoticon-cartoon-01

[Nuk_Black-Triton]

เอาละซิ... น้านุ๊กมาอัพโปรเจคอีกแล้ว...:smiley-eatdrink042:
ว่าแต่ว่าคันของผม ทำไมก่อนรองแหวนบูสต์อยู่ที่ประมาณ 12 PSI เท่านั้นอ่ะ...
เช็คอะไรได้บ้างหรือเปล่าเนี่ย...

รถรุ่นไหนครับ

และก่อนรองได้ 12 หลังรอง (รองกี่มิล) ได้เท่าไรครับ

ถ้ารถรุ่นเดียวกัน สงสัยเกจวัด หรือ สายลม ไว้ก่อนครับ

[Jindee]

สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.

[nopba]

เหลือแต่ไส้ที่ยังไม่ได้ควัก กับ ลง 3.2 น้าๆคนไหนรับควักไส้บ้างครับ:yenta4-emoticon-002

[Nuk_Black-Triton]

:emo021vj6::emo021vj6:
สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.

อารมณ์เดียวกับรถน้าโอเลย (เลี้ยงงูเห่าไว้ในรถ)

เบื้องต้น สงสัยเกจครับ

แต่อย่าเพิ่งตกใจไป

รอวันไหน น้าชัย จัดมีตติ้ง ให้น้าเขาจัดเครื่องวัดดิจิตอล ทดสอบดู

ชัวร์แน่นอน หาสาเหตุเจอแน่ ว่าบูสท์มาเท่าไร ตรงแน่นอนครับ

อดใจรอนิดครับ

ถ้ารอไม่ได้

1. รองแหวนกลับไปก่อน เอาสัก 4.5 มิล

2.ถ้าเสียงลมยังดังอยู่ ให้สงสัยตัวเกจก่อนครับ อาจรั่ว

วันไหนมีโอกาสได้เจอน้าชัย จะได้จัดไปให้รู้ครับ

[Nuk_Black-Triton]

เหลือแต่ไส้ที่ยังไม่ได้ควัก กับ ลง 3.2 น้าๆคนไหนรับควักไส้บ้างครับ:yenta4-emoticon-002

เรื่องควักไส้ ไปหาที่อู่สหายน้าวุฒิครับ

จัดได้แน่นอน ในราคา สบายกระเป๋า

ส่วนเรื่อง 3200 ตามที่คุยไว้ครับ ตามนั้นเลย :emo021vj6:

[myjoefiend]

1.รองแหวน ฟรีครับ แหวนมีเป็นกอง

2.อุดรู มีค่าใช้จ่ายเป็นเบียร์ 3-6 ขวด แล้วแต่ความสกปรกครับ

3.ควักไส้ 700-800 บาท เก็บของเก่าไว้ขายหรือใช้ได้ในอนาคต

4.เกจวัดบูสท์ เริ่มต้นที่ 400 บาทครับ

เป็นแนวทางสำหรับ ผู้ที่อยากเพิ่มสมรรถนะ แบบประหยัดงบครับ

สเตปที่ทำ ควรเป็น 3 2 4 1 ครับ ตามลำดับ

สามารถทำทีละอย่างได้

ถ้าเอาเรียง 1 2 3 4 ควรทำทีเดียว กับงบ พันนิดๆ :emoticon-cartoon-01

น้านุ๊กอยู่แถวไหนครับ พอดีผมอยากรองแหวน แต่ไม่อยากใส่เกตุวัดบูสให้น้านุ๊ก รองแล้วเทสวัดให้ได้สัก 17 ปอร์น แล้วถอดคืนได้มั้ยครับ พอดีมีปัญหาเรื่องแฟนไม่อยากใส่เกต แต่ อยากรองแหวนให้รถแรงขึ้นเต็มประสิทธิภาพ ครับ ค่าเสียหายคิดยังไงครับ อิอิ ขอบคุณครับ

[Nuk_Black-Triton]

เผมอยู่ฝั่งธนครับ

จะให้ดี (ฟังดูอาจยุ่งยาก และขออนุญาติเพื่อนสมาชิกด้วยนะครับ)

1.ยืมเอาเกจดิจิตอล จากน้าชัยนครบาล (เพราะโจ้เฟรน ไม่อยากติดเกจ)

2.แหวนเอาจากผมได้ มีอยู่พอควร (อภินันทนาการ จากน้าชัยเหมือนเดิม)

3.การติดตั้ง ด้วยสถานที่ คงไม่มีที่ใดเหมาะสมเท่า บ้านน้าวุฒิ หรือน้าบอมครับ

บ้านน้าวุฒิได้สถานที่ บ้านน้าบอม ได้อุปกรณ์ครับครัน

งั้นเอาง่ายๆ จัดมีตติ้ง รองแหวน ครั้งที่ 2 ดีกว่า

น้าโจ้เฟรน ตั้งเลยครับ หนับหนุนๆๆๆๆๆ

[Jindee]

ขอบคุณมากครับน้านุ๊กสำหรับข้อมูล. แสดงว่าจริง ๆ แล้วไม่น่าที่จะมีเสียงใช่มั๊ยครับ. อาจจะเป็นที่เกจก็ได้เนาะ... มิตติ้งน่ะ. อยากไปครับน้า. แต่ว่าด้วยภารกิจรัดตัว ไม่สดวกจริง ๆ ครับ.

[W-ut]

น้านุ๊ก....อีกแหระ....

[mckyparty]

ถึงว่าเด๋วนี้ triton แรงๆเยอะจัง

[Nuk_Black-Triton]

หาเรื่องไปบ้านน้าวุฒิ เหอๆ

[chaiyasit]

สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.
...หวัดดีครับน้าJindee...ข้อมูลจากที่น้าวุฒิแนะนำไว้ในกระทู้นี้ตอนต้น
คือ..ให้ติดเกจวัดเพื่อจะได้รู้ว่าก่อนรอง-หลังรองได้อะไรในความแตกต่าง
ผมได้ดังนี้...ก่อนรองผมได้ค่าดันที่15.0 Psi.[Pound-Inch]
หลังรอง4.00มิล.ได้ 17.0 Psi.[Pound-Inch] ครับ...ส่วน4.5ยังไม่ได้ใส่
มีแต่แจกเค้าไปทั่ว...ตอนนี้เค้าเลยแซงไปหมดเลย...อิ..อิ..เดี๋ยวตามไป
:m0002:

[chaiyasit]

:emo021vj6::emo021vj6:

อารมณ์เดียวกับรถน้าโอเลย (เลี้ยงงูเห่าไว้ในรถ)

เบื้องต้น สงสัยเกจครับ

แต่อย่าเพิ่งตกใจไป

รอวันไหน น้าชัย จัดมีตติ้ง ให้น้าเขาจัดเครื่องวัดดิจิตอล ทดสอบดู

ชัวร์แน่นอน หาสาเหตุเจอแน่ ว่าบูสท์มาเท่าไร ตรงแน่นอนครับ

อดใจรอนิดครับ

ถ้ารอไม่ได้

1. รองแหวนกลับไปก่อน เอาสัก 4.5 มิล

2.ถ้าเสียงลมยังดังอยู่ ให้สงสัยตัวเกจก่อนครับ อาจรั่ว

วันไหนมีโอกาสได้เจอน้าชัย จะได้จัดไปให้รู้ครับ
...เชิญครับน้านุ๊ก...:emotion_006_onion:

[JANDANKLANG]

ขอรูปหน่อยครับอยากทำครับและอธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ

[chaiyasit]

ขอรูปหน่อยครับอยากทำครับและอธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ
....เปิดไปหน้าแรกๆซิครับน้า..ดูเรี่ยยๆมีหมดใส้เลยนะครับ....:kapook-17351-2909:

[Jindee]

น้าชัยครับ. ขอบคุณล่วงหน้าเลยสำหรับน้ำใจครับ. มีโอกาสคงได้พบกันครับน้า.

[myjoefiend]

อ่าว แล้ว จะมีสมัครพักพวกไปกันกี่คนครับ เริ่มเกิดกิเลสแล้ว มีแต่ตัวและหัวใจกับทรัพเล็กน้อย แต่ไปแน่ครับ แล้ว เมื่อไหร่จะไปรวมตัวบ้านน้าวุฒิอีกครับ มีกระแสเมื่อไหร่ อย่าลืมแจ้งด้วยน๊ะครับน้า ( 0891336213 โจ้ ) จะได้รีบวิ่งแจ๊นไปทันทีเลย เพราะอยากอย่างแรง ไม่งั้นคงไม่จบเรื่องนี้แน่ๆเลย อิอิ ขอบคุณสำหรับน้าๆทุกท่านด้วยครับ แล้วเจอกัน มิตติ้งรอบหน้าครับ อิอิ

[FiZx]

ของผมรองแหวนสแตนเลส ไว้ 3ตัว ยังไม่ได้ติดวัดบูสเลย วันนี้ตัววัดบูสที่สั่งคงมาถึง ต้องเหนื่อยอิกแล้วเรา อยากได้แหวน 4.5 มิลของน้าชัยจังเลยครับ

เรียน ถามน้านุกครับ รถผมพลัสเกียร์ auto เวลากดคันเร่ง มันต้องรอประมาณ 1- 2 วิ อะครับถึงจะพุ่ง มันไม่ออกตามเท้าครับ อยากทราบว่าอาการนี้ถ้าลง 3200 เวอร์ชั่น 5 จะดีขึ้นมั๋ยครับ ถ้าแก้ได้จะได้ไปอ้อนวอนศูนย์แถวบ้านให้ลงให้
ไปอ้อนมา 3ครั้งแล้วครับ หัวหน้าช่างบอกไม่แนะนำ และ ช่างที่ศูนย์ไม่มีใครลงเป็น เพราะอาจารย์เขาไม่ได้สอนครับ แต่ set etacts ได้ learning เป็นครับ

คันเก่าผมใช้ stardra กดออกตามเท้าดีครับ พอมาครับ plus auto เร่งแซงไม่ค่อยทันใจเลยครับ:kapook-17193-7653:

[Nuk_Black-Triton]

เรียนคุณ Fizx ครับ

เวลากดคันเร่ง ต้องรอ ประมาณนั้นครับ เนื่องด้วยเหตุผลสองประการครับ

1.คันเร่งไฟฟ้าตอบสนองช้า

2.เทอร์โบเราไม่ใช่ระบบแปรผัน

ด้วยสองเหตุนี้ มันทำงานร่วมกัน ทำให้ตอนต้น มีการรอรอบ เมื่อเทียบกับสตราด้า

ที่ใช้ระบบคันเร่งสาย เจ้านั้น ทำงานได้ไวกว่า

จริงๆแล้ว คันเร่งไฟฟ้า มันก็รอนิดๆ อยู่แล้วครับ แต่ก็ถือว่าไม่ช้ามาก

ในไทรทัน เจอเรื่องเทอร์โบแล๊ก มากกว่า แต่เราชอบโทษไปที่ระบบคันเร่งซะงั้น

วิธีแก้ไข มีหลายทางครับ

1.เอาเหตุผลผมไป แล้วใจเย็นๆ เราก็จะรับมันได้ครับ

2.ติดกล่องขยายสัญญาณคันเร่ง จะช่วยได้ในการออกตัว

เพราะลิ้นปีกผีเสื้อรับสัญญาณเร็วและเปิดกว้างขึ้น ส่งผลให้ อาการรอรอบช่วงต้นหายไป

แต่ไม่ได้ช่วยสำหรับคนขับรถเร็วครับ หลักการทำงานคือหลอกผู้ใช้ว่าเหยียบน้อยๆรถก็พุ่ง

แต่พอเหยียบเยอะๆ (มิด) มันก็ไม่ได้เร็วขึ้นเลยครับ

3.ลงโปรแกรม 3200 ช่วยได้ในเรื่องการออกตัว จากแรงดันน้ำมันและปริมาณการฉีดน้ำมัน

ที่มากกว่า ทำให้เทอร์โบทำงานเร็วขึ้น รถก็ออกตัวดีขึ้น (อันนี้เห็นผล)

4.ลงกล่องเพิ่มแรงดันน้ำมัน เพราะแรงดันน้ำมัน มีผลต่ออัตราเร่ง และความประหยัดโดย

ตรง (แต่ต้องแลกมาด้วยเงินพอประมาณ) ดัดแปลงนิดหน่อย ได้แรงม้าและแรงบิดมากขึ้น

สำหรับการลงโปรแกรมในพลัส ต้องคนลงเป็นนะครับ ถ้าทำไม่เป็น ลงยังไง ก็ไม่ได้ครับ

ผลที่ได้คือ แรงต้นดีมากขึ้น อัตราเร่งดีขึ้นแน่นอน ส่วนความเร็วปลาย ผมทดสอบไม่ได้

เนื่องจากมีอุปกรณ์ต้านลมติดอยู่

ความแรงที่ได้ มีมากกว่าเดิมแน่นอน แต่ไม่อาจเทียบกล่องแต่งได้นะครับ

หลังจากลงโปรแกรมแล้ว น้ำมันจะมากขึ้น ควรเพิ่มบูสท์ เพื่อเสริมอัตราเร่ง

ให้ดีขึ้นไปอีก ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ใครว่า พลัสออโต้แซงไม่ทันใจครับ

ผมว่าแซงง่ายมากๆ โดยไม่ต้องเหยียบมิดครับ

ช่วงแซงให้บูสท์อยู่ประมาณ 18 ปอนด์ ไปอย่างไวครับ

[chaiyasit]

ของผมรองแหวนสแตนเลส ไว้ 3ตัว ยังไม่ได้ติดวัดบูสเลย วันนี้ตัววัดบูสที่สั่งคงมาถึง ต้องเหนื่อยอิกแล้วเรา อยากได้แหวน 4.5 มิลของน้าชัยจังเลยครับ

เรียน ถามน้านุกครับ รถผมพลัสเกียร์ auto เวลากดคันเร่ง มันต้องรอประมาณ 1- 2 วิ อะครับถึงจะพุ่ง มันไม่ออกตามเท้าครับ อยากทราบว่าอาการนี้ถ้าลง 3200 เวอร์ชั่น 5 จะดีขึ้นมั๋ยครับ ถ้าแก้ได้จะได้ไปอ้อนวอนศูนย์แถวบ้านให้ลงให้
ไปอ้อนมา 3ครั้งแล้วครับ หัวหน้าช่างบอกไม่แนะนำ และ ช่างที่ศูนย์ไม่มีใครลงเป็น เพราะอาจารย์เขาไม่ได้สอนครับ แต่ set etacts ได้ learning เป็นครับ

คันเก่าผมใช้ stardra กดออกตามเท้าดีครับ พอมาครับ plus auto เร่งแซงไม่ค่อยทันใจเลยครับ:kapook-17193-7653:
...แหวนให้ไว้ที่น้านุ๊กแล้วครับ...ลองติดต่อดูครับ..ว่าแต่น้าอยู่แถวไหนครับ..ถ้าใกล้กันก็แวะที่ผมได้เลย
มีของครับ...(ไม่เสียตังค์ครับ..ให้เฉพาะคลับเราครับ)
:m0002:

[mckyparty]

ลง 3.2+ รองแหวนสเตปต้น 4 มม = ต้น กลาง ปลาย มาดีกว่าเดิมหมดจดครับ
ปลายไปได้ 200 แล้ว เย้ๆๆๆๆๆ

[Nuk_Black-Triton]

ลง 3.2+ รองแหวนสเตปต้น 4 มม = ต้น กลาง ปลาย มาดีกว่าเดิมหมดจดครับ
ปลายไปได้ 200 แล้ว เย้ๆๆๆๆๆ

:emo021vj6: 200 เลยหรอ

อยู่ไกลๆผมนะ รถผมวิ่งไม่ถึง :emo021vj6::emo021vj6:

[myjoefiend]

...แหวนให้ไว้ที่น้านุ๊กแล้วครับ...ลองติดต่อดูครับ..ว่าแต่น้าอยู่แถวไหนครับ..ถ้าใกล้กันก็แวะที่ผมได้เลย
มีของครับ...(ไม่เสียตังค์ครับ..ให้เฉพาะคลับเราครับ)
:m0002:

น้าชัย อยู่แถวไหนครับ จะได้แวะไปหาครับ อยากรองแหวนแต่ไม่อยากใส่เกจวัด เห็นว่ามี เครื่องวัดด้วยใช่มั้ยครับ จะแวะไปรบกวนได้ไหมเอ่ย อิอิ

[Nuk_Black-Triton]

ตาโจ้ครับ

ผมอยู่บ้านย่านพระราม 2

ทำงาน ย่าน พระราม 3 (ย่านเดียวกับน้าชัย)

สะดวกมารับที่ผม ก็ได้ครับ

น้าชัยให้ผมไว้เหมือนกัน

[Nuk_Black-Triton]

น้าชัยครับ

ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่

1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ

2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ

ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ

ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)

[myjoefiend]

น้าชัยครับ

ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่

1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ

2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ

ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ

ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)

น้านุ๊ก อยู่ตรงไหนของพระราม 2 ครับ ขอเบอร์ โทรด้วย เดี๋ยวจะได้ โทรนัดและดอดไปหา ครับ อิอิ อยากรองใส่อย่างแรง แต่แรงอัดมันคงไม่เกินใช่มั้ยครับ กลัวเครื่องน๊อคน๊ะครับ แล้ว ผมจะรู้ได้ไง ว่ารถผม มัน แรงดันเท่าไหร่ละเนี่ย เพราะไม่รู้ว่ามันแตกต่างกับชาวบ้านเขารึปล่าวครับ รบกวนยืมที่วัดมาวัดด้วยได้มั้ยครับจะได้จบเลยในรอบเดียว อิอิ ตอนนี้ผมอยู่ฝั่งดอนเมือง แต่ไปหาไม่ยากครับ เพื่อความอยาก 555 ขอบคุณมากครับ สำหรับของและข้อมูล ขอจุดนัดที่น้าสะดวกน๊ะครับ แล้วจะหาและติดต่อไปหาเร็วๆนี้ (ขอเบอร์น้านุ๊กด้วยน๊ะครับขอบคุณครับ)

[myjoefiend]

:emotion_014_kitty: น้านุกไปไหนเอ่ย อัฟๆ ครับ รอคำตอบ อิอิ:smiley-bounce016:

[thitot_inkman@sanook.com]

:emotion_014_kitty: น้านุกไปไหนเอ่ย อัฟๆ ครับ รอคำตอบ อิอิ:smiley-bounce016:
อยู่ช่วงไหนของดอนเมืองคับ ผมอยู่ใกล้สโมสรตำรวจครับ
จะได้มีเพื่อนอยู่ใกล้ๆกัน

[thitot_inkman@sanook.com]

น้าชัยครับ

ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่

1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ

2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ

ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ

ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)

อยากได้4มิลครับ ติดต่อยังไงได้ครับ

[Nuk_Black-Triton]

วันไหนว่างๆ หลังเลิกงาน มาได้แบบชิวๆ ครับ

ได้ทั้ง พระราม 2 และพระราม 3 ครับ

ว่าแต่ว่า ต้องให้น้าชัยเป็นวิทยากร เรื่องการใช้เครื่องก่อนครับ ผทใช่มะเปงงง

แต่พรุ่งนี้ ไม่อยู่นะครับ กลับมาจากงานวันอาทิตย์ครับ

ยังไง ก็โทรมาได้ครับ 0818465955 ครับ

[Nuk_Black-Triton]

อยากได้4มิลครับ ติดต่อยังไงได้ครับ

โทรมาหรือเมลมาก็ได้ครับ

0818465955

nop_thaiscan@hotmail.com:emo021vj6:

[thitot_inkman@sanook.com]

รับทราบครับ

[myjoefiend]

ขอบคุณครับ แล้วจะโทรไปหาครับ อิอิ น้าเลิกงานกี่โมงละครับ แล้ว จะไปเทรน เสร็จ ตอนไหน ครับ จะได้ แวะไปแหล่ม แล้ว ยังไงจะโทรไปหาน๊ะครับ ขอบคุณมากครับ

[EarthECU]

ที่ว่า ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)

อาการ ไหล ไม่ไหล ดูยังเหรอครับ อาการมันเป็นยังไงครับ อธิบายให้ฟังหน่อยได้มั้ยครับ น้าๆ

[myjoefiend]

อยู่ช่วงไหนของดอนเมืองคับ ผมอยู่ใกล้สโมสรตำรวจครับ
จะได้มีเพื่อนอยู่ใกล้ๆกัน

ผมอยู่แถวดอนเมือง น๊อตปาร์คอ่ะครับ ดูท่าจะไม่ไกล้กันเท่าไหร่ อิอิ แต่ คนขอนแก่นเหมือนกันครับกลับทางเดียวกัน 555

[mckyparty]

มีข้อสังเกตนิดนึงครับ ที่ตีนปลาย

ถ้าวิ่งคันเดียว จะรู้สึกว่าขึ้นช้ากว่า วิ่งตามคันอื่นครับ
เข้าใจว่า เรามุดลมตามคนอื่นเค้า

วิ่งคันเดียว 195-197 นานๆ หรือบางทีลมส่งไม่รู้ สามารถแตะมิดไมล์ได้คือ 200
แต่ถ้าตามคันอื่น รู้สึกมันขึ้นถึง 197-200 เร็วกว่านี้ครับ

รถเป็น Plus 4 door auto ป้ายแดง วิ่งมา 10000 กม ซื้อมา 2 เดือนกลางๆ
-ยังไม่ได้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่เลย
-น้ำมันบางจาก B5 ตลอดครับ
-ผ้าใบปิดกระบะท้าย
-ก่อนไปอัพ3.2+รองแหวน กดมิดได้ 180-185 ตามสถานการณ์
-จะขับเกิน 170 ถนนต้องโล่งจริงๆ แทบไม่มีรถ เด๋วคนอื่นจะหาว่าขับกะบะแต่บ้าพลัง
-ความเร็วดูตามไมล์รถนะครับ ไม่มีเงินซื้อ GPS แต่เท่าที่จับกับ กม ทางหลวงก้อตรงเป้ะครับ
-เรื่องกินน้ำมัน ประหยัดขึ้นทั้งในเมืองและนอกเมือง (แต่ผมพึ่งเติมได้ไม่กี่ถังก้อไปทำแล้ว ข้อมูลอาจคลาดเคลื่อน แต่นอกเมืองชัดเจนมาก ถ้าขับเท่าเดิม แต่ขับเร็วเกิน 140 ซดเป็นปกติ)
-ใครมีโอกาสอัพ ได้รีบๆไปทำครับ ขับสนุก ประหยัดขึ้น

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณครับ แล้วจะโทรไปหาครับ อิอิ น้าเลิกงานกี่โมงละครับ แล้ว จะไปเทรน เสร็จ ตอนไหน ครับ จะได้ แวะไปแหล่ม แล้ว ยังไงจะโทรไปหาน๊ะครับ ขอบคุณมากครับ

ยินดีครับ

กลับมาวันอาทิตย์ครับ :m0027:

[Nuk_Black-Triton]

ที่ว่า ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)

อาการ ไหล ไม่ไหล ดูยังเหรอครับ อาการมันเป็นยังไงครับ อธิบายให้ฟังหน่อยได้มั้ยครับ น้าๆ

อาการไหลก็คือบูสท์มามากกว่าปกติที่เคยเป็นครับ

เช่นถ้าบูสท์เดิมอยู่ 15 Psi วันนึง กลายเป็น 18 Psi โดยที่เราไม่ได้ไปทำอะไร

แปลว่า บูสท์ไหลแล้วครับ ส่วนมากการไหลนั้น จะไหลไปจนเครื่องยนต์

เข้าสู่ระบบป้องกัน คือ หัวทิ่มครับ วิ่งไม่ออก

ส่วนสเตปที่แนะนำนั้น ต้องเวสเกตอยู่ในสภาพดีเพราะว่า

แรงบูสท์ที่เราเพิ่มไปนั้น มันใกล้เคียงกับที่เครื่องยนต์ จะรับรู้ว่า เราบูสท์มาก

(Over Boost) ถ้ามันไหลเกินไป 19 ปอนด์ หรือมากกว่า เครื่องยนต์

จะเข้าสู่ระบบป้องกันไงครับ ทำให้ไฟโชว์ วิ่งไม่ออก

ฉะนั้น สเตป 4.5 เวสเกต ต้องสมบูรณ์ครับ

ปกติเครื่องยนต์จะมีการเข้าสู่ระบบป้องกันที่ 19-20 Psi ครับ

เพื่อป้องกันการเสียหายเกี่ยวกับตัวเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ และท่อทางต่างๆ

รวมไปถึงเครื่องยนต์ครับ

ที่เคยได้ยินมาว่า บูสท์ระดับ 20-22 ปอนด์นั้น เทอร์โบเดิม ทำได้สบายๆครับ

แต่ต้องใส่ตัวบูสท์คัท เพื่อไม่ให้กล่องจับได้ว่า บูสท์ มากกว่า 19 ปอนด์ครับ

ถ้าเราไม่อยากเสียตังค์มาก ตอนนี้ บูสท์ผมประมาณ 18 นิดๆครับ

เลยไม่ต้องใส่ตัวบูสท์คัทไงครับ

ส่วนไส้ในเครื่องยนต์นั้น ได้ยินมาว่า บูสท์ระดับ 50-55 ปอนด์

ยังอยู่ได้ สบายดี อึดมากมายครับ เครื่องมิตซู สบายใจได้

[Nuk_Black-Triton]

มีข้อสังเกตนิดนึงครับ ที่ตีนปลาย

ถ้าวิ่งคันเดียว จะรู้สึกว่าขึ้นช้ากว่า วิ่งตามคันอื่นครับ
เข้าใจว่า เรามุดลมตามคนอื่นเค้า

วิ่งคันเดียว 195-197 นานๆ หรือบางทีลมส่งไม่รู้ สามารถแตะมิดไมล์ได้คือ 200
แต่ถ้าตามคันอื่น รู้สึกมันขึ้นถึง 197-200 เร็วกว่านี้ครับ

รถเป็น Plus 4 door auto ป้ายแดง วิ่งมา 10000 กม ซื้อมา 2 เดือนกลางๆ
-ยังไม่ได้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่เลย
-น้ำมันบางจาก B5 ตลอดครับ
-ผ้าใบปิดกระบะท้าย
-ก่อนไปอัพ3.2+รองแหวน กดมิดได้ 180-185 ตามสถานการณ์
-จะขับเกิน 170 ถนนต้องโล่งจริงๆ แทบไม่มีรถ เด๋วคนอื่นจะหาว่าขับกะบะแต่บ้าพลัง
-ความเร็วดูตามไมล์รถนะครับ ไม่มีเงินซื้อ GPS แต่เท่าที่จับกับ กม ทางหลวงก้อตรงเป้ะครับ
-เรื่องกินน้ำมัน ประหยัดขึ้นทั้งในเมืองและนอกเมือง (แต่ผมพึ่งเติมได้ไม่กี่ถังก้อไปทำแล้ว ข้อมูลอาจคลาดเคลื่อน แต่นอกเมืองชัดเจนมาก ถ้าขับเท่าเดิม แต่ขับเร็วเกิน 140 ซดเป็นปกติ)
-ใครมีโอกาสอัพ ได้รีบๆไปทำครับ ขับสนุก ประหยัดขึ้น

ถ้าขับไล่เค้า รู้สึกรถขึ้นไวครับ

ตอนนี้ บูสท์ผมเพิ่มมาอีก 1 ปอนด์ แต่รู้สึกได้ว่า อัตราเร่งมาเนียนมาก

ยิ่งตอน 130-160 เนี่ย ไปง่ายๆ เลยครับ

ส่วนการดูดท้าย ผมว่าจริงนะ

ถ้าเราเป็นผู้ล่า รถแมร่ง โคตรวิ่งเลย

แต่ถ้าเป็นผู้ถูกล่า หนีเหนื่อยครับ อิอิ

วาจาไม่สุภาพบ้าง แต่ได้อารมณ์ครับ:emo021vj6:

[FiZx]

ขอบคุณน้านุ๊กมากครับ กระจ่างเลยครับ ตอนนี้ผมติดวัดบูสแล้ว ลองอัด ได้เต็มที่ 15 ปอนด์ครับ น้านุ๊กผมจองแหวน 4.5 มิล ไว้ ชุดหนึงนะครับ อยากอัพ3200 V.5บ้างจัง เดี๋ยวผมหลังไมด์ไปถามศูนย์จากน้านุ๊กนะครับ

[Joe043]

แอบไปติดมาแล้วครับ 555 เอาทองเหลืองกลึงเอง ว่าจะกลึง4.0 มิลแต่ ออกมา4.1 แต่กว่าจะถอดน๊อตเก่าออกและกว่าจะใส่แหวนได้เล่นเอาเหงื่อตกเลย แต่ยังไม่ได้ใส่วัดบูสเลย ต้องหาเวลาไปคลองถมก่อน เสร็จแล้วยังไม่มีโอกาศลองอัดเต็มๆเลย แต่ลองขับปกติที่2000รอบ ผมจะได้ที่80-85 แต่พอรองแล้วได้90 และรู้สึกว่าการตอบสนองมันลื่นไหลดีขึ้น ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่า เดี่ยวต้องหาเวลาไปเทสแบบเต็มๆซักหน่อยครับ

[chaiyasit]

น้าชัยครับ

ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่

1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ

2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ

ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ

ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)
...เพิ่มเติมเท่าไรดีครับน้านุ๊ก...แจ้งเลย+โทรบอกก็ได้เน้อครับ..
เดี๋ยวจัดให้...สำหรับชาวคลับเราครับ...
:i44:

[chaiyasit]

น้าชัย อยู่แถวไหนครับ จะได้แวะไปหาครับ อยากรองแหวนแต่ไม่อยากใส่เกจวัด เห็นว่ามี เครื่องวัดด้วยใช่มั้ยครับ จะแวะไปรบกวนได้ไหมเอ่ย อิอิ
....โทษทีมาช้าครับน้าโจ้...ผมอยู่พระราม3-สาธุประดิษฐ์ครับน้าโจ้แถวๆนี้ใกล้ๆกันก็จามี
น้านุ๊กฯป๋าติ๊กครับ...จะเอาเกจไปลองได้เลยครับ...ไม่ว่ากัน..(แต่ห้ามเชิดนะ..อิ..อิ..)เป็นตัวเลขดิจิตอล..ของSMCครับใช้สำหรับผู้ที่อยากรู้ว่ารถตัวเองทำได้เท่าไร
ก่อนและหลังทำครับเพราะหน้าจอมันไม่แบล็คไลท์ดูที่มืดไม่ได้ครับ..ได้แม่นยำอย่างเดียว..เบอร์ผมตามลายเซ็นด้านล่างครับน้าโจ้
ถ้ารถน้าโจ้ยังไม่ได้ทำสเต็ปอะไรเลยทำได้ที่นี่เลยครับมีเครื่องมือมีเกือบครบ+ถนนลองพอได้ครับ160สั้นๆ..
..ยังไงเอาตามสะดวกละกันนะครับน้าโจ้...

[Joe043]

น้าชัยครับ น้าบอกว่ามีเกจของsmc เป็นเกจที่ใช้กับระบบนิวเมติกใช่เปล่าครับ แสดงว่าเกจวัดบูสนี่ใช้ของระบบนิวเมติกได้ใช่มั๊ยครับ

[รถแรงเพชร]

อัด บูส กันเข้าไป น้ำมันพอกัน เหรอครับ กลัวพังจังเลย

[W-ut]

อัด บูส กันเข้าไป น้ำมันพอกัน เหรอครับ กลัวพังจังเลย
ก็ระวังกันหน่อยก็ดีนะพี่น้อง
แต่ผมว่ากะเพิ่มมาแค่ 2-3 ปอด์นก็คงไม่น่าจะพัง ก่อนพังก็เชฟโหมดก่อนเพื่อให้รู้ตัว
ถ้าสมัยก่อน2l-ll เทอร์โบ ทำปั้มควันท่วมถนน ล่อกันฝากระเด็น ข้อขาด อัด25-40 ปอด์น
แต่ตอนนี้ คอมมอลเรลอู่ดังๆหรืออู่ดับๆก็30ปอด์นขึ้นทั้งนั้น ใส้เดิมๆ
ในความคิดส่วนตัวผม กะอีแค่เทอร์โบกะโหลกกะลาบูสท์17-18 เพิ่มจากเดิมมานิดเดียวแค่เอาแรงดึงนิดหน่อย ไม่ไดขับแช่กันขนาดนี้ตลอดทางคงไม่น่ามีปัญหาน้ำมันบางหลอกครับ
และอีกนิด diy ชุดนี้ไม่ได้หวังให้ใครทำตามเพียงแค่ทดลองทำเองและโพสท์ให้บอร์ดมันขยับหน่อย ไม่ได้ขายของหรือแนะนำให้ทำตามแต่อย่างใด
ที่สำคัญเป็นเพียงแค่อยากแบ่งปันประสบการณ์ระหว่าง กันเท่านั้น ว่าจะอัพกันนิดหน่อยแบบประหยัด ไม่ต้องง้อบูสท์มือราคาแพงเท่านั้นเอง
ขอคุณพี่ที่เตือนมาอีกครั้ง...ขอบคุณครับ

[chaiyasit]

ก็ระวังกันหน่อยก็ดีนะพี่น้อง
แต่ผมว่ากะเพิ่มมาแค่ 2-3 ปอด์นก็คงไม่น่าจะพัง ก่อนพังก็เชฟโหมดก่อนเพื่อให้รู้ตัว
ถ้าสมัยก่อน2l-ll เทอร์โบ ทำปั้มควันท่วมถนน ล่อกันฝากระเด็น ข้อขาด อัด25-40 ปอด์น
แต่ตอนนี้ คอมมอลเรลอู่ดังๆหรืออู่ดับๆก็30ปอด์นขึ้นทั้งนั้น ใส้เดิมๆ
ในความคิดส่วนตัวผม กะอีแค่เทอร์โบกะโหลกกะลาบูสท์17-18 เพิ่มจากเดิมมานิดเดียวแค่เอาแรงดึงนิดหน่อย ไม่ไดขับแช่กันขนาดนี้ตลอดทางคงไม่น่ามีปัญหาน้ำมันบางหลอกครับ
และอีกนิด diy ชุดนี้ไม่ได้หวังให้ใครทำตามเพียงแค่ทดลองทำเองและโพสท์ให้บอร์ดมันขยับหน่อย ไม่ได้ขายของหรือแนะนำให้ทำตามแต่อย่างใด
ที่สำคัญเป็นเพียงแค่อยากแบ่งปันประสบการณ์ระหว่าง กันเท่านั้น ว่าจะอัพกันนิดหน่อยแบบประหยัด ไม่ต้องง้อบูสท์มือราคาแพงเท่านั้นเอง
ขอคุณพี่ที่เตือนมาอีกครั้ง...ขอบคุณครับ
...อืม..คือว่าใจเย็นน่ะครับน้าวุฒิ....
ผมตามกระทู้ของน้าวุฒิตั้งแต่เริ่มเปิดมา..ยังจำได้ว่าน้าวุฒิจะไม่อัพแล้วด้วย..แต่ก็ใจอ่อน...เมื่อมีเสียงเรียกร้องเข้ามาเยอะ
ผมเป็นคนที่ไม่รู้เลยเรื่องเครื่องยนต์..เพราะว่างานผมไม่เกี่ยวข้องด้วย+ยังถามน้าวุฒิเลยตรงจุดที่ทำลงไป..เพราะไม่รู้จริงๆ
ณ.ตอนนี้พอได้จากน้าๆในคลับและเพื่อนพ้องให้ความรู้มากมายต้องขอขอบคุณเพื่อนๆน้าๆในคลับมา ณ.โอกาสนี้ครับ
ตอนนี้พอได้บ้างครับ..**กับปัญหาที่ตามมาดังที่เป็นกังวลนั้นผมว่ามันไม่ต่างกันกับที่ท่ออัดบูสมันรั่วนะ...เป็นยังไง??
คือท่อรั่ว..!!...ศูนย์มีเครื่องมือวัดมั๊ย..ก็ไม่มี...รั่วออกเท่าไรก็ไม่รู้...มันส่งผลถึงส่วนผสมอย่างที่วิตกกังวลเหมือนกันนะผมว่า
และมันไม่ต่างกับที่เรากำลังทำกันอยู่นะครับ(ผมว่างั้นครับ)โอกาสที่ส่วนผสมเหล่านี้จะบาง-หนามีหลายปัจจัยมากครับ
...ผมว่าไม่น่าจะพังคามือครับ...(ความเห็นส่วนตัวครับ)

[chaiyasit]

น้าชัยครับ น้าบอกว่ามีเกจของsmc เป็นเกจที่ใช้กับระบบนิวเมติกใช่เปล่าครับ แสดงว่าเกจวัดบูสนี่ใช้ของระบบนิวเมติกได้ใช่มั๊ยครับ
...ใช่เป็นบางชนิดครับ..เพราะว่าค่าที่ถูกสร้างมาใช้สำหรับงานที่มีLoadสูงๆและต่อเนื่องครับ
อย่างเกจที่ผมใช้เป็นตัวเทียบก็ใช้ได้ถูกงานครับเพราะSpec.มีความละเอียดใช้ได้ครับ
ส่วนเกจที่หมายถึงPressure Gaugeแล้วก็มีครับแต่ราคาไม่ต้องพูดถึงครับและอีกอย่าง
เรื่องความสวยงามไม่มีครับมีแม่นเชื่อถือได้อย่างเดียวสามารถCaribration
(สอบเทียบวัดค่าประสิทธิภาพ)ได้ตลอดเวลาครับ(มีค่าสอบเทียบ)
...สรุปคือมันไม่เหมาะกับรถเราที่จะติดตั้งลงไปครับ...
:kapook-17195-8823:

[myjoefiend]

....โทษทีมาช้าครับน้าโจ้...ผมอยู่พระราม3-สาธุประดิษฐ์ครับน้าโจ้แถวๆนี้ใกล้ๆกันก็จามี
น้านุ๊กฯป๋าติ๊กครับ...จะเอาเกจไปลองได้เลยครับ...ไม่ว่ากัน..(แต่ห้ามเชิดนะ..อิ..อิ..)เป็นตัวเลขดิจิตอล..ของSMCครับใช้สำหรับผู้ที่อยากรู้ว่ารถตัวเองทำได้เท่าไร
ก่อนและหลังทำครับเพราะหน้าจอมันไม่แบล็คไลท์ดูที่มืดไม่ได้ครับ..ได้แม่นยำอย่างเดียว..เบอร์ผมตามลายเซ็นด้านล่างครับน้าโจ้
ถ้ารถน้าโจ้ยังไม่ได้ทำสเต็ปอะไรเลยทำได้ที่นี่เลยครับมีเครื่องมือมีเกือบครบ+ถนนลองพอได้ครับ160สั้นๆ..
..ยังไงเอาตามสะดวกละกันนะครับน้าโจ้...


ขอบคุณมากครับน้าชัยที่ให้ยืมเกตวัดบูสครับ แล้วผมจะนัดน้านุ๊คใหม่น่าจะเป็นตอนกลางวันวันอาทิตย์ที่ 17 ท่าจะดีกว่า เพราะจะได้ลองความเร็วได้บ้าง กับมองตัวเลขเห็น แล้วถ้าลองเช็คแค่เกียร์ 4 ที่ประมาณ 4000 รอบ น่าจะพอรู้ว่าขึ้นมาที่เท่าใหร่ใช่มั้ยครับ เพราะถ้าถึงเกียร์5 สงสัย ไม่น่าจะวิ่งถึง 4000 รอบ แล้วถ้ายังไงฝากถ่ายทอดวิทยายุธให้น้านุ๊คบ้างน๊ะครับ จะได้มาเช็คเกจวัดให้ผมเป็น อิอิ ถ้าน้านุ๊ก ว่าหรือไม่ว่างยังไงวันที่ 17 ก็ช่วยตอบด้วยน๊ะครับ อย่าลืมดูดวิชชา น้าชัยมาด้วยละ ขอบคุ๊มากๆเลยครับ ทั้งน้าชัยและน้านุ๊ก ครับ

[chaiyasit]

ลองวางเทสระบบ Digital ดูครับ..เบื้องต้นได้ 16 Psi.
ครับ...ตอนนี้วางท่อยาวไปหน่อยเดี๋ยวลองอีกที..เกจเดิมผมชี้ที่17.0 Psi.ยังไม่รู้ใครหลอกใคร..อิ...อิ..อิ.:kapook-17201-6012:
.:i41:

[myjoefiend]

น้าชัยครับ ลองเทศดูใหม่น๊ะครับ เอาใจช่วยครับ เพราะน้าเป็นความหวังเดียวของผม ถ้ามันได้น้อยกว่า1ปอร์ดตามที่ผมดูแล้ว น่าจะแบบเข็มของน้าจะชัวกว่าครับ เพราะ ดิจิตอล มันหยาบครับ แค่เลขสองหลัก มันก็ปัดไปปัดมาตามระบบมันหละครับ และสายดันยาวกว่า ปริมาณลมที่ทำการอัดเข้ามาในสายก็ต้องใช้เยอะกว่า งานนี้ได้เสียพอพอกัน เหอะๆ ผมว่าต้องทำความเข้าใจกับเจ้าตัวนี้สักนิด หรือลองใช้สายความยาวพอพอกัน ท่าจะเวิคครับ เพราะไม่รู้ระบบการทำงานเจ้าตัวนี้ว่าแจงเป็นค่าเฉลี่ยหรือบอกตรงๆ น่าจะมีบอกที่คู่มือ หรือปรับเพิ่มทศนิยมได้ก็น่าจะให้ความกระจ่างได้มากขึ้นกับแรงลมว่ากี่ปอร์ด ยังไงสู้ๆครับ จะติดตามฟังผลเทส อิอิ ยังไงผมคิดว่าแบบดิจิตอลแม่นยำกว่าครับ แต่ยังว่า มันอยู่ที่ทศนิยมมันด้วย เหมือนตัวเช็คลมยางผมละเอียดแค่ 0.1 ปอร์ดเองครับแต่ก็ถือว่าแม่นกว่าแบบเข็มมากเลยครับ เพราะมันมองง่ายกว่ากันเยอะ
:i40:

[Nuk_Black-Triton]

ถ้ารถเดิมๆ ไม่ได้ไปใส่กล่องหลอกอะไร

บูสท์เพิ่ม นิดหน่อยไม่เป็นไรหรอกครับ

เพราะก่อนอัดบูสท์เพิ่ม สังเกตุดูว่า ควันดำมีมากกว่า

หลังจากทำ ควันดำ ลดน้อยลง พูดแบบเข้าข้างตัวเองว่า น้ำมันพอครับ

เพราะถ้ามีปัญหาอะไร เครื่องยนต์ จะเข้าสู่ระบบป้องกันทันที

ไม่ต้องกลัว น้ำมันบาง เพราะก่อนมาโพส ได้ตรวจตราเรื่องความร้อนมาเป็นอย่างดี

และไม่ต้องกลัวแกนเทอร์โบขาด เพราะ ความสามารถเทอร์โบ มันยังไปได้อีกพอควร

แรงแบบเซฟๆ ลดโลกร้อนครับ อิอิ

[myjoefiend]

น้านุ๊กกลับมาแล้วหรือครับมีวันไหนน้าว่างๆตอนกลางวันมั้ยครับจะได้พาเอารถผมแวะไปหาเพราะกลัวว่าถ้าทำตอนกลางคืนจะไม่ค่อยสะดวก หรือ จะเอาตามเดิมที่เคยนัดไว้ เพราะ จอของน้าชัยมองกลางคืนไม่เห็น สายตาผมก็ไม่ค่อยดี แฟนก็ติดละคร เหอะๆ ตอนนี้น้าชัยกำลังทดลองว่าเกจเข็มหรือดิจิตอลสับขาหลอกอยู่ครับน่าจะรู้คำตอบเร็วๆนี้ แต่เกจน้าชัยเล็กกระทัดลัดดีจังเลยน๊ะครับ น้านุ๊กสะดวกยังไงวันไหนบอกด้วยน๊ะครับน้า ถ้าไม่มีวันสะดวกกลางวัน ถ้างั้นเย็นวันเสาร์เจอกันตามเดิมครับแล้วยังไงผมจะโทรไปหาอีกที เอารูปบูสผมแวะมาให้ดูครับ น้าจะได้เตรียมอุปกรณ์มาทำให้ถูก อิอิ รบกวนด้วยน๊ะครับ

[Nuk_Black-Triton]

ลองวางเทสระบบ Digital ดูครับ..เบื้องต้นได้ 16 Psi.
ครับ...ตอนนี้วางท่อยาวไปหน่อยเดี๋ยวลองอีกที..เกจเดิมผมชี้ที่17.0 Psi.ยังไม่รู้ใครหลอกใคร..อิ...อิ..อิ.:kapook-17201-6012:
.:i41:

ตกลง ใครหลอกใครหว่า งง:kapook-17342-8336:

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กกลับมาแล้วหรือครับมีวันไหนน้าว่างๆตอนกลางวันมั้ยครับจะได้พาเอารถผมแวะไปหาเพราะกลัวว่าถ้าทำตอนกลางคืนจะไม่ค่อยสะดวก หรือ จะเอาตามเดิมที่เคยนัดไว้ เพราะ จอของน้าชัยมองกลางคืนไม่เห็น สายตาผมก็ไม่ค่อยดี แฟนก็ติดละคร เหอะๆ ตอนนี้น้าชัยกำลังทดลองว่าเกจเข็มหรือดิจิตอลสับขาหลอกอยู่ครับน่าจะรู้คำตอบเร็วๆนี้ แต่เกจน้าชัยเล็กกระทัดลัดดีจังเลยน๊ะครับ น้านุ๊กสะดวกยังไงวันไหนบอกด้วยน๊ะครับน้า ถ้าไม่มีวันสะดวกกลางวัน ถ้างั้นเย็นวันเสาร์เจอกันตามเดิมครับแล้วยังไงผมจะโทรไปหาอีกที เอารูปบูสผมแวะมาให้ดูครับ น้าจะได้เตรียมอุปกรณ์มาทำให้ถูก อิอิ รบกวนด้วยน๊ะครับ

ผมว่าเย็นวันเสาร์ น่าจะดีครับ หรือบ่ายๆ ของวันเสาร์ประมาณนี้

โจ้ติดต่อ น้าชัยก่อนนะ เรื่องเกจ

ส่วนผม หาที่ก่อน จะได้หาเครื่องมือเตรียมไว้คับ

[myjoefiend]

โอเคเลยครับ ขอบคุณครับ แล้วผมจะโทรไปสอบถามขอยืมเกจน้าชัยอีกทีครับ อิอิ

[chaiyasit]

ผมว่าเย็นวันเสาร์ น่าจะดีครับ หรือบ่ายๆ ของวันเสาร์ประมาณนี้

โจ้ติดต่อ น้าชัยก่อนนะ เรื่องเกจ

ส่วนผม หาที่ก่อน จะได้หาเครื่องมือเตรียมไว้คับ
...อย่างที่บอกครับน้านุ๊ก...เรื่องทางเดินอากาศสำคัญกับระบบลมมากครับ..ยิ่งท่อยาวยิ่งเกิดความสูญเสียมาก
(Pressure Drop)...มันต้องไปด้วยกันถึงจะทราบข้อเท็จดิครับ...
เอาเป็นว่ามาดูตอนตัดท่อออก2เมตรครับ...
:i40:...

[Nuk_Black-Triton]

ซะงั้นไป

งั้น คงต้องหาที่วางเซนเซอร์ใหม่แล้วล่ะ

เอาท่อลมสั้นๆ จะได้รู้แรงอัดที่แน่นอน

ขอบคุณครับ น้าชัยสำหรับข้อมูล

[myjoefiend]

ผมว่าแล้วเชียวน้าชัย ทำไมมันต่างกันเยอะขนาดนั้นครับเกจดิจิตอลน้าชัย ไม่มีทศนิยมใช่มั้ยครับ แต่อย่างน้อยก็รู้ว่าสายยิ่งสั้นยิ่งทราบข้อมูลที่แน่ชัด แล้วพวก น้าๆว่างวันอาทิตย์ที่ 17 กันรึปล่าวละครับ พอดีวันเสาร์ดันลาไม่ได้ซะนี่ พอดีมีน้องเค้าลาดักหน้าไปก่อนแล้วครับ แล้ว ได้ยังไงก็บอกด้วยน๊ะครับ ถ้าวันอาทิตย์ผมลาได้ทั้งวันเลยว่างทุกเวลา ไม่รู้น้าน้า จะสะดวกกันรึปล่าว เป็นการรบกวนพวกน้าๆไปเลย แต่ดีได้ความรู้เพิ่ม ตามที่เคยสันนิฐานไว้เป๊ะเลย ที่เคยมีคนลงมาว่าได้น้อยบ้างได้มากบ้าง สรุปว่ามันเอเร่อเพราะความยาวของสายนี่เอง เหอะๆ 16 ตัดสายออก 2 เมตร เพิ่มมา 1 ปอร์ดเป็น 17 แปลว่าถ้าสายที่ใช้ยาว 2 เมตรที่เหลือ ก็ต้องได้ 18 ปอร์ด ที่รถได้รับลมและแรงอัดจริง แน่ๆเลยครับ (เดามั่วอีกแล้ว 555) แล้วยังไงจะรอคำตอบของน้าๆน๊ะครับ จะได้ไป อัฟสักที ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลใหม่ๆ

[Nuk_Black-Triton]

ถึงว่า ทำไมต่อสายที่ท้ายเวสเกต มันได้มากกว่า ขึ้นไวกว่า

แต่นี่ ตั้งแต่ต่อออกมาจากบูสท์เซนเซอร์ มันขึ้นช้า

แต่ไม่ค่อยไหล และไม่แกว่งครับ

[myjoefiend]

แล้วอย่างนี้น้านุ๊กจะทำยังไงอ่ะครับ จะเปลี่ยนที่ติดหรือปล่าวครับ อิอิ แล้ววันอาทิตย์ที่ 17 น้า ว่างรึปร่าวครับ จะได้ขอนัดไปหาเลย เพราะเย็นนี้ผมว่าจะโทรไปหาน้า ชัยเพื่อสอบถามดูแล้วว่าจะยังไง เพราะผมก็ไม่มีความรู้มากเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยสิเพราะได้แต่เก็บข้อมูล ตอนมั่นใจที่จะอัฟนานแล้วแต่ยังไม่มีวิธี พอเจอ น้าทั้งสองผมเลยตื่นเต้นร้อนรนเป็นพิเศษครับ อิอิ คงไม่ว่ากันน๊ะครับ

[tor_jun]

น้าชัยครับ

ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่

1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ

2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ

ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ

ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)

3.5 mm. อยู่ที่ผมได้อีก 3 คันครับ

[tor_jun]

รายงานผลครับ 3.5 mm. ได้ 16 ปอนด์ แต่เกียร์ 5 ไหลไป 18 ปอนด์เลยครับ
จากของเดิม 4 mm. ได้ 17 ไหลไป 20
สงสัยติดโรคบูสท์ไหลจากน้าชัยแน่เลย อิอิ..

[chaiyasit]

ถึงว่า ทำไมต่อสายที่ท้ายเวสเกต มันได้มากกว่า ขึ้นไวกว่า

แต่นี่ ตั้งแต่ต่อออกมาจากบูสท์เซนเซอร์ มันขึ้นช้า

แต่ไม่ค่อยไหล และไม่แกว่งครับ


แล้วอย่างนี้น้านุ๊กจะทำยังไงอ่ะครับ จะเปลี่ยนที่ติดหรือปล่าวครับ อิอิ แล้ววันอาทิตย์ที่ 17 น้า ว่างรึปร่าวครับ จะได้ขอนัดไปหาเลย เพราะเย็นนี้ผมว่าจะโทรไปหาน้า ชัยเพื่อสอบถามดูแล้วว่าจะยังไง เพราะผมก็ไม่มีความรู้มากเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยสิเพราะได้แต่เก็บข้อมูล ตอนมั่นใจที่จะอัฟนานแล้วแต่ยังไม่มีวิธี พอเจอ น้าทั้งสองผมเลยตื่นเต้นร้อนรนเป็นพิเศษครับ อิอิ คงไม่ว่ากันน๊ะครับ


3.5 mm. อยู่ที่ผมได้อีก 3 คันครับ


รายงานผลครับ 3.5 mm. ได้ 16 ปอนด์ แต่เกียร์ 5 ไหลไป 18 ปอนด์เลยครับ
จากของเดิม 4 mm. ได้ 17 ไหลไป 20
สงสัยติดโรคบูสท์ไหลจากน้าชัยแน่เลย อิอิ..
...ขอตอบรวมๆนะครับ..น้านุ๊กไม่ต้องเปลี่ยนจุดวางเซนเซอร์ก็ได้ครับ..ผมขอแนะว่าลอง
เปลี่ยนใช้สายเป็น4มิล.ดูครับ..เพื่อการที่เราลดขนาดท่อลงจะทำให้ผนังของท่อส่งแคบลง
การที่ผนังท่อส่งแคบลงจะส่งผลทำให้ลมเดินทางเร็วขึ้นและแรงขึ้นครับแล้วก็ใช้ท่อ6มิล.ที่ปลายข้อต่อ
ตามเดิม(เพื่อใช้ข้อต่อ3ทางเดิม)เท่านี้ครับ..ท่อเล็กมาชดเชยเรื่องทางเดินได้ครับน้านุ๊ก
ส่วนท่อผมมีNylon Tube 4มิล.อยู่น้านุ๊กแวะมาเอาได้ครับ..ผมให้เพราะซื้อมาเหลือเฟือครับ
..ส่วนเรื่องนัดพบที่ใหน-อย่างไรผมจะมาดูอีกทีนะครับ..
...เรื่องบูสไหลน้าต่อผมงงครับ...เพราะผมไม่เป็น..ตอนกลับบ้านต่างจังหวัดผมวิ่งไป160กม./ชม.แช่ๆ
ยาวประมาณ15กม.ไม่ไหลนะครับ...ตอนนี้ผมรอง4.0มิล.อยู่ครับ
**..และแหวนรองตอนนี้เพื่อนผมจัดให้อีก120ตัว(สุดท้ายละครับ)แบ่งออกเป็น3ขนาด
3.5,4.0,4.5มิล..อย่างละ40ตัวครับ..**

[Nuk_Black-Triton]

น้าชัย วันเสาร์มั้ย
นัดน้าบอมไว้ที่บ้าน

ให้รีบเฟิร์มก่อน เผื่อเจ้าบ้านไม่อยู่

ตอนนี้ นัดไว้แล้ว ฮาๆ ขำๆ ครับ

ใกล้ๆบ้าน แถวๆ บ้านเพื่อนน้าชับหล่ะครับ

[coppy42]

น้า ต่อ /น้านุ๊ค/น้าชัย ผมรอง3.5ไปงานมิตติ้งผ้าป่าที่ตราดมา/ขากลับอัดยาว 120-140-150 จาก อ.แกลง ถึง อ.บ้านบึง100กว่าโล ไม่มีอาการครับ (ไม่มีเกจนะ) มีแต่มันแด๊กน้ำมันผม...เอิ๊กๆๆ..ซ๊วบๆ...10ตันๆเองไม่ถีง11โลละครับ (ตามน้ำมันที่เติมจริงไม่ได้เอามาจากrv)

[myjoefiend]

รอด้วยครับ เจอพิกัดบ้านน้าบอมแล้ว อิอิ ของผมน่าจะใช้เวลาเดินท่างเป็นชั่วโมงครับ คาดว่าจะถึงประมาณ 19.00-19.30 ไม่น่าจะเกินนี้ครับเพราะเลิกงาน 17.30 รอคำตอบน้าชัย น๊ะครับ งานนี้ถ้าไปไม่หลงก็ต้องไปถูกแน่ๆ เดี๋ยว จะได้รู้สักทีว่าอัฟแล้วผลเป็นยังไงบ้าง อิอิ

http://www.i-upic.com/images/246_map8.jpg

http://www.i-upic.com/images/392_map4.jpg


http://www.i-upic.com/images/244_map3.jpg



http://www.i-upic.com/images/591_map1.jpg


http://www.i-upic.com/images/238_map9.jpg

[chaiyasit]

น้าชัย วันเสาร์มั้ย
นัดน้าบอมไว้ที่บ้าน

ให้รีบเฟิร์มก่อน เผื่อเจ้าบ้านไม่อยู่

ตอนนี้ นัดไว้แล้ว ฮาๆ ขำๆ ครับ

ใกล้ๆบ้าน แถวๆ บ้านเพื่อนน้าชับหล่ะครับ
...ok.แต่ผมอาจจะถึงดึกนิดนึงครับเพราะช่วงเย็นมีติดประชุมที่บริษัทครับน้านุ๊ก..
ว่าแต่...บ้านน้าบอมอยู่ไหนครับ+ลงแผนที่ให้หน่อยดิครับน้านุ๊กผมไม่มีเนฯครับน้า
ส่วนแหวนน้านุ๊กก็แวะมาเอาที่ผมไปก่อนเลยครับ...วันไหนก็ได้ครับตอนนี้ของอยู่ในมือแล้วครับ
120ตัว/3ขนาดครับ...สงสัยมีหลงอีกละงานนี้...เหมือนไปบ้านน้าวุฒิแน่ๆ
:kapook-17351-2909:...:i41:

[Jindee]

แวะมาเก็บความรู้... คุณครู เค้าคุยกัน...
สู้ ๆ น้าโจ้...

น้า Coppy42, ทางแกลง-บ้านบึงปลอดโปร่ง สบาย. ไม่เหยียบได้ไงไหวอ่ะน้า... ผมชอบจริง ๆ นะเส้นนั้นน่ะ...

[coppy42]

แวะมาเก็บความรู้... คุณครู เค้าคุยกัน...
สู้ ๆ น้าโจ้...

น้า Coppy42, ทางแกลง-บ้านบึงปลอดโปร่ง สบาย. ไม่เหยียบได้ไงไหวอ่ะน้า... ผมชอบจริง ๆ นะเส้นนั้นน่ะ...
แต่วันนั้นหมดถ่านครับไม่ไหวจริงๆ แล้วก็ค่ำแล้วเลยเหลือความกล้าแค่ไม่กี่ช่วงเองครับ น้า Jindee

[myjoefiend]

แต่วันนั้นหมดถ่านครับไม่ไหวจริงๆ แล้วก็ค่ำแล้วเลยเหลือความกล้าแค่ไม่กี่ช่วงเองครับ น้า Jindee

อิอิ มั่นใจค่อยเหยียบเหมือนผมเลยครับน้า ปลอดภัยไว้ก่อน ต่อให้แรงกันไปก่อน แล้วจะตามหลังอยู่ห่างๆ เพราะม้าน้อยครับ 5555 :kapook-17351-2909:

[Nuk_Black-Triton]

ผมขับคงที่ครับป๋า 110-120 ตลอดการเดินทาง ไม่ว่าฝนตก แดดออก หรือรถมาก รถน้อย

[coppy42]

ผมขับคงที่ครับป๋า 110-120 ตลอดการเดินทาง ไม่ว่าฝนตก แดดออก หรือรถมาก รถน้อย
:emo013rk4:ไม่เชื่อหรอกครับน้านุค วันนั้นยังปั่นดิ๊ฟเห็นๆเลย:kapook-17335-3382: แต่110-120คันไหนแน่ครับเจ้า้เหลิองหรือไอ้เจ้าดาแดง:kapook-17196-7812:

[Nuk_Black-Triton]

ว่าไปนั่น รถผมเดิมๆครับ ทั้งสองคัน

ว่าแต่ว่า ป๋าไปทำอะไรรถผมง่ะ

สตาร์ทตอนเครื่องเย็น ทำไมไม่ต้องโช๊คแล้ว

กดติดเลย เหอๆ ขอบคุณครับ

[myjoefiend]

:kapook-17198-9597: สงสัยป๋าติ๊กจะมีของดีครับน้านุ๊ก :kapook-17198-9597:

[thitot_inkman@sanook.com]

วันเสาร์นัดกันที่ไหนครับ จะได้ขอแจมด้วยคน

[myjoefiend]

อัฟบูส ด้วยการรองแหวน และ เทสลม ครับน้า แบบผมไม่อยากติดเกจวัดบูสครับ อิอิ น้านุ๊กน้าชัย น้าบอม เป็นผู้สนับสนุ่น แต่เดี๋ยวผมจะเอาของไปช่วยทำให้สายผ่านเข้าห้องโดยสารกะห้องเครื่องได้เวิคๆแบบไม่ให้สายมันบี้ตอนพลาสติคโดนความร้อน ตอนนี้คิดออกแล้วครับว่าจะใช้อะไรดี นอกจาก อิพ๊อคซี่ดินน้ำมัน ว่าจะใช้ที่ปิดสังกะสีครับ ดูแล้วน่าจะเวิคกว่าเพราะมันน่าจะสวยกว่าและทำให้สายลมเหมือนเดิมไม่มีผลกระทบ และที่สำคัญบางกว่าด้วยครับ อิอิ วันเสานี้ จะได้เห็นกัน

[tor_jun]

ไปแจมด้วยคนได้ป่าวน้า

[O accessories]

[quote=myjoefiend;153837]อัฟบูส ด้วยการรองแหวน และ เทสลม ครับน้า แบบผมไม่อยากติดเกจวัดบูสครับ อิอิ น้านุ๊กน้าชัย น้าบอม เป็นผู้สนับสนุ่น แต่เดี๋ยวผมจะเอาของไปช่วยทำให้สายผ่านเข้าห้องโดยสารกะห้องเครื่องได้เวิคๆแบบไม่ให้สายมันบี้ตอนพลาสติคโดนความร้อน ตอนนี้คิดออกแล้วครับว่าจะใช้อะไรดี นอกจาก อิพ๊อคซี่ดินน้ำมัน ว่าจะใช้ที่ปิดสังกะสีครับ ดูแล้วน่าจะเวิคกว่าเพราะมันน่าจะสวยกว่าและทำให้สายลมเหมือนเดิมไม่มีผลกระทบ และที่สำคัญบางกว่าด้วยครับ อิอิ วันเสานี้ จะได้เห็นกัน
ไปด้วยได้ไหมเอย:i37::emo014hv3:

[chaiyasit]

ไปแจมด้วยคนได้ป่าวน้า
...มันไม่ใช่ปัญหาครับน้าต่อและทุกๆท่านที่ลงกระทู้มาครับ...แต่ผมเคือง
น้านุ๊กแล้วดิ..ไม่ตอบเรื่องแผนที่เลย..

[chaiyasit]

....แล้วจาปายหย่างงาย....คร้าบบบบบ....น้านุ๊ก...

[chaiyasit]

[quote=myjoefiend;153837]อัฟบูส ด้วยการรองแหวน และ เทสลม ครับน้า แบบผมไม่อยากติดเกจวัดบูสครับ อิอิ น้านุ๊กน้าชัย น้าบอม เป็นผู้สนับสนุ่น แต่เดี๋ยวผมจะเอาของไปช่วยทำให้สายผ่านเข้าห้องโดยสารกะห้องเครื่องได้เวิคๆแบบไม่ให้สายมันบี้ตอนพลาสติคโดนความร้อน ตอนนี้คิดออกแล้วครับว่าจะใช้อะไรดี นอกจาก อิพ๊อคซี่ดินน้ำมัน ว่าจะใช้ที่ปิดสังกะสีครับ ดูแล้วน่าจะเวิคกว่าเพราะมันน่าจะสวยกว่าและทำให้สายลมเหมือนเดิมไม่มีผลกระทบ และที่สำคัญบางกว่าด้วยครับ อิอิ วันเสานี้ จะได้เห็นกัน
ไปด้วยได้ไหมเอย:i37::emo014hv3:
...น้าโอครับ...ผมขอแค๊ตตาล็อกด้วยชุดนึงนะครับน้า...ส่วนที่ไหน
..รอน้านุ๊กครับผม...:kapook-17196-7812:

[myjoefiend]

ผมลงแผนที่ไว้แล้งไงครับน้า ที่มีเส้นสีน้ำเงินอ่ะครับ พิกัดน่าจะไม่พลาด คือ ซอย สินบดี 72 อยู่ที่ หมู่บ้านสินบดี แต่ พอไปถึง คงต้องโทรถามอีกครับ ว่าอยู่ตรงไหนของหมู่บ้าน อิอิ เพราะผมก็ยังไม่รู้เหมือนกัน ว่าบ้านน้า บอม อยู่ตรงไหน ของซอยนี้ เบอร์โทรน้าบอมก็ไม่มี พรุ้งนี้แล้วได้เจอกัน อิอิ ตื่นเต้นจัง แต่น้องฝนนิไม่ค่อยเป็นใจเอาซะเลย ขอให้พรุ้งนี้หยุดทีเถอะสาธุ เล่นมาหลายวันแล้ว เหอะๆ

[O accessories]

น้าโจ้ คับ ไปทำอะไรกันเหรอ ไปด้วยได้ปะ พอดีอยากรองแหวนบ้างพึ่งติดวัดบูสเสร็จอะ อิอิอิอิอิ

[O accessories]

ผมลงแผนที่ไว้แล้งไงครับน้า ที่มีเส้นสีน้ำเงินอ่ะครับ พิกัดน่าจะไม่พลาด คือ ซอย สินบดี 72 อยู่ที่ หมู่บ้านสินบดี แต่ พอไปถึง คงต้องโทรถามอีกครับ ว่าอยู่ตรงไหนของหมู่บ้าน อิอิ เพราะผมก็ยังไม่รู้เหมือนกัน ว่าบ้านน้า บอม อยู่ตรงไหน ของซอยนี้ เบอร์โทรน้าบอมก็ไม่มี พรุ้งนี้แล้วได้เจอกัน อิอิ ตื่นเต้นจัง แต่น้องฝนนิไม่ค่อยเป็นใจเอาซะเลย ขอให้พรุ้งนี้หยุดทีเถอะสาธุ เล่นมาหลายวันแล้ว เหอะๆ
สรุปให้หน่อยได้ไหมคับ ว่าไปกันกี่คันแล้ว แล้วไปกี่โมงเหรอ:i37::i37:

[decskong]

น้านุ๊กอยากรองแหวนบ้าง แต่อยู่อุบลทำไงครับไกลเหลือเกินครับ

[myjoefiend]

ไม่รู้ครับ ต้อง รอ น้านุ๊ก กะน้าบอมมาบอกครับ เพราะที่นัดกันตอน แรก มีน้า นุ๊ก น้าบอม น้าชัย กับผม 4 คน ครับ ต้องรอคำตอบกะ น๊านุ๊ก เพราะเป็นคน ประสานงาน ไปทำบ้านน้า บอม เพราะว่า มีไฟและเครื่องมือ น้าชัย มีเกจ ดิจิตอล และลองผิดถูกมาเยอะ แถมเป็นคนผลิตเอาบูสมา ส่วนผม ได้ความอุปการะคุณ จากหลายๆ ท่าน เลย จะเอาแผ่นติดรูรั่วสังกะสี กะอิพ๊อคซี่ดินน้ำมัน ไปช่วยทำให้สายที่จะเข้าระหว่าง ห้องโดยสารกะห้องเครื่องให้มีความแข็งแรงขึ้น สายจะได้ไม่บี้แบน ตอนเวลาใช้ไปนานๆและเจอกับความร้อน ยังไงก็รอฟังคำตอบน๊ะครับ รอเหมือนกัน ครับ เพราะดูแล้วจะไปกันเยอะ ถ้ามีคอนเพิมร์ว่าใคร่จะมาให้ไปที่นัดหมายได้เลยผมว่า น่าจะไปกันได้ทุกคนครับ รอคตอบกับน้านุ๊ก กันน๊ะครับ อิอิ ผมเดินทางไปตอนเลิกงาน ตอนเย็นวันเสาร์ ก็เวลา 17.30 ถึงคงไม่น่าจะเกิน 19.30 ครับ เผื่อรถติด ตรงหน้าเดอะมอล์งามและจุดอื่นๆครับ

[Nuk_Black-Triton]

ขอโทษครับ อย่าเพิ่งเคือง

สำหรับสมาชิกที่จะมา บ้านบอม

มาได้ที่ ซอยประชาอุทิศ 72 ครับ

เข้ามาประมาณ 300 เมตร เจอหมู่บ้าน สองหมู่บ้าน ให้เลี้ยวขวา

ชื่อ สินบดี3 เลี้ยวมาผ่านยาม ยามถามไปไหน บอกว่า มาบ้านเฮียแว่น

จากนั้น เลี้ยวขวาซอยแรก มองซ้านหาไทรทัน ยังไงก็เจอครับ

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กอยากรองแหวนบ้าง แต่อยู่อุบลทำไงครับไกลเหลือเกินครับ

อุบล ส่งทางจดหมายพัสดุมั้ยครับ

[Nuk_Black-Triton]

สรุปให้หน่อยได้ไหมคับ ว่าไปกันกี่คันแล้ว แล้วไปกี่โมงเหรอ:i37::i37:


น้าโอ เชิญครับ มาได้ครับ อบอุ่นดี

[Nuk_Black-Triton]

น้าต่อ กะน้าเติมหมึก มาได้ครับ

ลงที่อยู่ไว้แล้ว ไม่ต้องง้อ แผนที่ครับ

[Nuk_Black-Triton]

คอนเฟิร์ม เวลา ประมาณ หกโมงเย็นครับ

มาช้าหน่อยก็ได้ เจ้าของบ้านรออยู่ครับ

ยังไงก็เชิญนะครับ ขอเจ้าบ้านไว้แล้ว เหอๆ

งานนี้ ต้องขอขอบคุณ น้าชัย สำหรับแหวนชุดใหม่ สามขนาด

ขอบคุณน้าบอม ที่เอื้อเฟื้อสถานที่ให้ทำงาน

ขอบคุณเพื่อนๆล่วงหน้าไว้ก่อนเลย ที่มาพบกันครับ

[myjoefiend]

สรุปว่า ถ้าวันพรุ้งนี้ใครว่างจะไป ไปกันได้ทุกคนใช่มั้ยครับน้า อิอิ ดีๆ มีคนไปเยอะๆ จะได้แลกเปลี่ยนความรู้เพิ่ม ขอบคุณครับน้านุ๊ก สำหรับคำตอบ

[Nuk_Black-Triton]

น้าโจ้ตอบได้ไวดีแท้เลยครับ

ใครใคร่มา มาครับ

บรรยากาศ แบบมินิ มีตติ้ง เหมือนเดิม

[myjoefiend]

รอด้วยครับ เจอพิกัดบ้านน้าบอมแล้ว อิอิ ของผมน่าจะใช้เวลาเดินท่างเป็นชั่วโมงครับ คาดว่าจะถึงประมาณ 19.00-19.30 ไม่น่าจะเกินนี้ครับเพราะเลิกงาน 17.30 รอคำตอบน้าชัย น๊ะครับ งานนี้ถ้าไปไม่หลงก็ต้องไปถูกแน่ๆ เดี๋ยว จะได้รู้สักทีว่าอัฟแล้วผลเป็นยังไงบ้าง อิอิ

http://www.i-upic.com/images/246_map8.jpg

http://www.i-upic.com/images/392_map4.jpg


http://www.i-upic.com/images/244_map3.jpg



http://www.i-upic.com/images/591_map1.jpg


http://www.i-upic.com/images/238_map9.jpg

บ้านน้าบอม ตามเส้นแดงเลยใช่มั้ยครับ น้า เข้าเส้นสุดท้ายมองทางซ่ายมือ รับรอง คราวนี้ไปถึงที่แน่ :i37: ขอบคุณครับ ที่สำคัญ ต้องบอก รปพ. ด้วยใช่มั้ยครับ ว่า มา บ้าน เฮียแว่น อิอิ แล้วเจอกันครับ ขอบคุณมากๆครับ ที่ตอบเร็ว เพราะดีใจครับน้านุ๊ก เหมือนโช๊ค 2 ชั้นเลย ได้ อัฟบูส แถมได้เจอเพื่อนๆอีก อิอิ หาโอกาศมานาน

[thitot_inkman@sanook.com]

ผมขอไปด้วยคนครับ แต่เลิกงาน18.00 น่าจะประมาณไม่เกิน 19.30 ถึงครับ (ถ้าไม่หลง)

[Jindee]

มาติดตามข้อมูลครับ น้า ๆ ทุก ๆ ท่าน. น้าโจ้เนี่ย...แผนที่ละเอียดยิบเลย... ทำในสิ่งที่เรารัก... ก็มักจะได้ผลดีครับน้า...
ว่าแต่ว่า. น้านุ๊กครับ. รบกวนสอบถามเพิ่มเติมหน่อย. ผมสังเกตุว่าตอนเช้า ๆ หรือตอนเครื่องเย็น เวลาออกตัวพุ่งดีเหลือเกิน เหยียบคันเร่งนิดเดียวไปลิ่ว ๆ เลย. แต่ว่าเวลาเครื่องร้อนแล้วแลมันธรรมดา. อันนี้เป็นตั้งแต่ซื้อแล้วนะครับ ไม่เกี่ยวกับรองแหวนเน้อ... ไม่ซีเรียสน๊ะ. ถามเป็นความรู้เท่านั้นเองครับน้า...
ขอบคุณครับ.

[decskong]

1. น้านุ๊กส่งทาง Ems ด้วย ขอบคุณครับว่าค่าเสียหาย + ค่าจัดส่งมาเลยครับน้า

2. ของผมตัว 116 Hp ครับ อยากแรงครับแต่งบน้อย

3. สอนวิธีทำผมด้วยได้ไหมครับไม่รู้ แต่ว่าอยากแรงครับhttp://www.thaitritonclub.com/forum/images/attach/jpg.gif

[decskong]

รองแหวนตรงจุดใหนครับ

[nopba]

น้านุ๊กครับ ผมใช้V3อยู่ รองแหวนแล้วมันจะปรี๊ด...ขึ้นอีกไหมครับ:kapook-17196-7812:

[thitot_inkman@sanook.com]

น้านุ๊กครับ รบกวนอีกอย่างครับ แล้วน็อตผมต้องหาไปด้วยใหมครับ แล้วน็อตเบอร์อะไร จะได้เตรียมการรอ

[myjoefiend]

1. น้านุ๊กส่งทาง Ems ด้วย ขอบคุณครับว่าค่าเสียหาย + ค่าจัดส่งมาเลยครับน้า

2. ของผมตัว 116 Hp ครับ อยากแรงครับแต่งบน้อย

3. สอนวิธีทำผมด้วยได้ไหมครับไม่รู้ แต่ว่าอยากแรงครับhttp://www.thaitritonclub.com/forum/images/attach/jpg.gif

ลองกลับไปไล่ดูจากกระทู้แรกๆ แล้วจะเข้าใจครับ ยังไงถ้าอยู่ใกล้ๆก็อย่าลืมมาเจอกันน๊ะครับ:kapook-17198-9597:
วันเสาร์ที่ 16 พ.ค. 52 นี้ มีมินิ มิตติ้ง สองที่เลย ทั้งบ้านน้าบอม (อัฟบูส) กับบ้านน้า หนึ่ง (แจกของที่ไม่ค่อยได้เอามาใช้(แถมโดนคนใจแคบโทรว่า) แล้วของก็โดนจองหมดแล้วทุกรายการ ตอนนี้ต้องการกำลังใจจากเพื่อนๆ) ใครอยากไปที่ไหนก็จัดไปน๊ะครับงานนี้ มีแต่ความสุขกันถ้วนหน้า อิอิ มีแต่คนใจดีๆกันทั้งนั้นเลย ถ้าใครจะไปบ้านน้าบอมแล้วเจอกันน๊ะครับ
:i37:

[Nuk_Black-Triton]

น้าเติมหมึก

หาน๊อตเบอร์ 8 แบบแข็ง

ยางประมาณ 1-1.5 นิ้วครับ

ใช้แค่สองตัวเองครับ

[Nuk_Black-Triton]

ผมเริ่มงานตอนเย็นครับ

ประมาณ 5 โมงเย็น ก็เริ่มแล้ว

เลิกงานแล้วแวะไปหาเลย

ใครมาก่อนได้นะครับ

เพราะเจ้าของบ้าน ไปรับวางเครื่องตอนดึก เหอๆ

[decskong]

น้านุ๊กรองตรงน๊อต 2 ตัวแล้วดึงไอ้กลม ๆ ไปทางด้านหน้ารถใช่เปล่าครับ


แบบว่าไม่รู้เรื่องจริงครับ

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กรองตรงน๊อต 2 ตัวแล้วดึงไอ้กลม ๆ ไปทางด้านหน้ารถใช่เปล่าครับ


แบบว่าไม่รู้เรื่องจริงครับ


ถูกต้องครับ

ตอนใส่กลับ กวดให้แน่น ให้เวสเกตขยับไม่ได้

เสร็จพิธี ครับ

[decskong]

ตอนเย็นไปหาซื้อแหวนดีกว่าไปลองเลย อิอิ


แหวนแทนใจ น้านุ๊กฮ่าๆๆๆๆ

[chaiyasit]

น้านุ๊ก...ช่วยแวะมาเอาแหวนกะเกจที่ผมไปก่อนได้ป่าวครับ..ผมติดงานน่าจะดึกเลยล่ะครับ
เดี๋ยวจะทำให้รอกันนาน..น้านุ๊กช่วยทีนะ...แล้วเจอกันครับ...

[myjoefiend]

น้า นุ๊ก ว่างมั้ยครับ ถ้าแวะมาช่วยตอบน้าชัยด้วยน๊ะครับ เหอะๆ งานเข้าน้าชัยแล้วอ่ะดิเลยไม่ว่างวันนี้ ยังไงน้าชัย ก็เครียงานไวๆน๊ะครับ สู้ๆครับ เป็นกำลังใจให้จะได้มาเจอกันเร็วๆ อิอิ

[Nuk_Black-Triton]

น้าชัย เดี๋ยวโดดงานไปเอา

ส่วนโจ้ มาเร็วๆ หน่อยก็ดี

[thitot_inkman@sanook.com]

มากันกี่คันครับ ยังไงก็รอผมหน่อยนะครับเพราะกลัวหลง

[Nuk_Black-Triton]

ทุกท่านครับ

มาได้ตั้งแต่ สี่โมงเย็นเป็นต้นไป

เพราะว่า ช่วงค่ำๆ ดึกๆ เจ้าของบ้าน ต้องไปวางเครื่อง 4g ที่อื่นอีก

ใครมาก่อนได้ มาก่อนเลยครับ เร่เข้ามา

[decskong]

ไปรองมาเรียบร้อยแล้วครับ ใช้แผ่นเหล็กตัดเข้ารูปหนา 4 มิล เสียงโบดังดีกว่าเดิมเยอะ
ของผมรู้สึกแรงดึงเท่าเดิม แต่แรงดึงนานกว่าเดิม ขอบคุณร้านพรชัยเฮดเดอร์ วารินชำราบครับ รอบหน้าพี่เขาแนะนำ พ่วงกล่อง + อินเตอร์ + เปลียนโบร์ พี่เขารับประกันความแรงครับ

[myjoefiend]

แง่ว อยากไปเร็วอยู่ครับ แต่ติดทำงานหัวฟูอยู่เลย ยังไงเย็นนี้เจอกันแน่นอนครับ น้านุ๊ก อิอิ ขอบคุณมากครับ ใครจะมาอัฟบูส มากันเร็วๆน๊ะครับ มาก่อนได้แรงก่อน อิอิ

[myjoefiend]

กราบขอขอบคุณน้าๆทุก ท่านที่ให้การช่วยเหลือในการ DIY รถผม และ สนับสนุนทุกท่านครับ งานนี้ ทำฟรี-กินฟรี ตลอดงานครับ เพื่อนๆ ไปกันเยอะเล่นเอาผมเอ๋อเลย รถไตรตั้นจอดเต็มซอย

ขอแสดงขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง
- น้า บอม (เจ้าของอาหารและสถานที่)
- น้า ชัย (เจ้าของแหวนทองเหลือง 4 ตัว และ ให้ความเอื้อเฟื้อเรื่องเกจดิจิตอลวัด และอื่นๆ)
- น้า วุฒิ (ให้ความรู้และข้อมูล) ปล. กันชนหลังของน้า แฟนผมจะใส่แบบน้าครับ ราคาเท่าไหร่ครับติดตั้งที่ไหนครับ ช่วยตอบด้วยน๊ะครับ ขอเบอร์โทรน้า วุฒิ ด้วยน๊ะครับ ขอบคุณมากครับ
- น้า นุ๊ก (ที่ช่วยในการเทสบูสให้ และพาผมไป ดรีฟเผายาง หน้าปากซอย ให้สาวๆ กรี๊ดกระจาย อิอิ รถเรา 90 ม้า ก็เอาเรื่องเหมือนกัน)

ผลที่ได้ รถผมทดสอบได้ 9 ปอร์ด ที่ เกียร์ 3 ช่วงระยะทางสั้นๆ ความเร็วทดสอบ 100 นิดๆ(ยังไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด ขั้นต้น ท่อรั่วและยาว) ถ้าล้อเดิมน่าจะวิ่งได้ความเร็วเยอะกว่านี้
สิ่งที่สังเกดได้ในความเปลี่ยนแปลง การสั่นของเครื่องหลั่งจากเปลี่ยนล้อ และยางในรอบต่ำแทบจะหายไปทั้งหมดก็ว่าได้ ความแรงเพิ่มมากขึ้น โบเปิดตลอดที่รอบ 1000 เหมือนเดิม การตอบสนอง เพิ่มมากขึ้น รถไหลได้ดีขึ้นกว่าเดิมอีกอย่างสังเกตุได้ชัด
ที่สำคัญ ผมมีความสุขและความรู้มากครับในงาน มินิมิตติ้ง ในครั้งนี้ ขอบคุณมากๆเลยครับ
และกราบขอโทษที่กลับไว พอดีติดงาน และเจอปัญหาแฟนงองแง จนเล่นเอาผมทำตัวไม่ถูกเลย พอดีเพรียมากเพราะขับรถหลงทางมาด้วย แต่ถึงบ้านอย่างปลอดภัยไร้กังวลครับ

http://www.i-upic.com/images/223_DSC08484.jpg

http://www.i-upic.com/images/458_DSC08488.jpg

http://www.i-upic.com/images/374_DSC08487.jpg

http://www.i-upic.com/images/607_DSC08495.jpg

รูปนี้ รูปบูสเดิมๆที่ยังไม่ได้รองแหวน ของรถอีกคัน (น้า บิ๊กบูรพา) ที่รุ่นเดียวกับผมครับ ได้ 11 ปอร์ด นิดๆ

[mckyparty]

ผมมาเล่าให้ฟังครับ ขับไป กทม-หาดใหญ่ กดไม่ได้ถึง 200 km/h แล้วครับ
หลังจากวิ่งผ่านหลัก 10000 km มาหน่อยเดียว

-เปลี่ยนน้ำมัน ปตท คอมม่อนเรลมา
-กรองน้ำมันเครื่องใหม่

เต็มที่ได้ 193-195 km/h แต่ไปแบบคันเดียว ไล่ใคร ไม่มีใครเล่นด้วยเลยครับ แต่ตลอดทาง 1200 km รวมนอกเส้นทางด้วย ใช้เวลาเดินทาง 10 ชม.
ความเร็วปกติ 130-150 km/h ตลอดทาง
วิ่ง 100-120 จะหลับคาพวงมาลัย เพราะเงียบเกิน
ไปกะรถน้อง ขับคู่กันไป เป็นมาสด้า 3 5door ไปลองเปลี่ยนกันขับ ลอง 120 ดังหูอื้อแล้ว
ใครว่า triton เก็บเสียงไม่ดี ลองไปนั่งแคมรี่ แอคคอร์ด CRV ดูครับ
(ตัวเก่าก่อนเปลี่ยนโฉมนะครับ ตัวใหม่ ผมไม่เคยลองครับ ลองดูที่ 120 ครับ)

ใช้เงินค่าน้ำมันไปประมาณ 1500-1700 บาท ต่อเที่ยวเดียวครับ ไปกลับผมจดไว้ประมาณ 3 พันกว่าๆ

ได้กี่ กม/ลิตร ไม่รู้ 5555

[W-ut]

กราบขอขอบคุณน้าๆทุก ท่านที่ให้การช่วยเหลือในการ DIY รถผม และ สนับสนุนทุกท่านครับ งานนี้ ทำฟรี-กินฟรี ตลอดงานครับ เพื่อนๆ ไปกันเยอะเล่นเอาผมเอ๋อเลย รถไตรตั้นจอดเต็มซอย

ขอแสดงขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง
- น้า บอม (เจ้าของอาหารและสถานที่)
- น้า ชัย (เจ้าของแหวนทองเหลือง 4 ตัว และ ให้ความเอื้อเฟื้อเรื่องเกจดิจิตอลวัด และอื่นๆ)
- น้า วุฒิ (ให้ความรู้และข้อมูล) ปล. กันชนหลังของน้า แฟนผมจะใส่แบบน้าครับ ราคาเท่าไหร่ครับติดตั้งที่ไหนครับ ช่วยตอบด้วยน๊ะครับ ขอเบอร์โทรน้า วุฒิ ด้วยน๊ะครับ ขอบคุณมากครับ
- น้า นุ๊ก (ที่ช่วยในการเทสบูสให้ และพาผมไป ดรีฟเผายาง หน้าปากซอย ให้สาวๆ กรี๊ดกระจาย อิอิ รถเรา 90 ม้า ก็เอาเรื่องเหมือนกัน)

ผลที่ได้ รถผมทดสอบได้ 9 ปอร์ด ที่ เกียร์ 3 ช่วงระยะทางสั้นๆ ความเร็วทดสอบ 100 นิดๆ(ยังไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด ขั้นต้น ท่อรั่วและยาว) ถ้าล้อเดิมน่าจะวิ่งได้ความเร็วเยอะกว่านี้
สิ่งที่สังเกดได้ในความเปลี่ยนแปลง การสั่นของเครื่องหลั่งจากเปลี่ยนล้อ และยางในรอบต่ำแทบจะหายไปทั้งหมดก็ว่าได้ ความแรงเพิ่มมากขึ้น โบเปิดตลอดที่รอบ 1000 เหมือนเดิม การตอบสนอง เพิ่มมากขึ้น รถไหลได้ดีขึ้นกว่าเดิมอีกอย่างสังเกตุได้ชัด
ที่สำคัญ ผมมีความสุขและความรู้มากครับในงาน มินิมิตติ้ง ในครั้งนี้ ขอบคุณมากๆเลยครับ
และกราบขอโทษที่กลับไว พอดีติดงาน และเจอปัญหาแฟนงองแง จนเล่นเอาผมทำตัวไม่ถูกเลย พอดีเพรียมากเพราะขับรถหลงทางมาด้วย แต่ถึงบ้านอย่างปลอดภัยไร้กังวลครับ

http://www.i-upic.com/images/223_DSC08484.jpg

http://www.i-upic.com/images/458_DSC08488.jpg

http://www.i-upic.com/images/374_DSC08487.jpg

http://www.i-upic.com/images/607_DSC08495.jpg

รูปนี้ รูปบูสเดิมๆที่ยังไม่ได้รองแหวน ของรถอีกคัน (น้า บิ๊กบูรพา) ที่รุ่นเดียวกับผมครับ ได้ 11 ปอร์ด นิดๆ
เบอร์โทร ขอที่น้าจ่าดำ ผู้ประสานงานฝั่งธนหรือที่น้าบอมเกจ ได้ครับ
รักในไทรทันรักเพื่อนทุกคน

[rookies11]

เบอร์โทร ขอที่น้าจ่าดำ ผู้ประสานงานฝั่งธนหรือที่น้าบอมเกจ ได้ครับ
รักในไทรทันรักเพื่อนทุกคน


รักทุกคนด้วยครับ ด้วฟๆ คริคริ คิดถึงน้าวุฒิจังเลย

น้ารองแหวนให้ผมมั่งจิ อยากแรง :yenta4-emoticon-002 อิอิอิ

รถเข้าอู่ทำสีแร้ว เส็ดแร้วจะรีบไปแวะ เวียนหาเด้อ รักนะจุ้ฟๆ

[myjoefiend]

ขอบคุณมากๆครับ น้าวุฒิ

[thitot_inkman@sanook.com]

กราบขอขอบคุณน้าๆทุก ท่านที่ให้การช่วยเหลือในการ DIY รถผม และ สนับสนุนทุกท่านครับ งานนี้ ทำฟรี-กินฟรี ตลอดงานครับ เพื่อนๆ ไปกันเยอะเล่นเอาผมเอ๋อเลย รถไตรตั้นจอดเต็มซอย

ขอแสดงขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง
- น้า บอม (เจ้าของอาหารและสถานที่)
- น้า ชัย (เจ้าของแหวน 8 ตัว และขันน็อตออกจนได้)
- น้า วุฒิ (ให้ความรู้และข้อมูลต่างๆ)
- น้า นุ๊ก (ให้ความรู้และข้อมูลต่าง)

ผมทดสอบได้ 17ปอร์น ที่ เกียร์ 4 เจอรถหน้าขวาง มีความรู้สึกว่าแรงขึ้น
รถพรุ่งกว่าเดิม แต่ขากลับฝนตกเลยไม่ค่อยได้ลองเท่าไหร่
ขอบคุณน้าทุกคนที่ช่วยให้ความรู้และผมเพิ่งไปพบน้าๆป็นครั้งแรก
เลยไม่ค่อยสนิท ครั้งหน้าน่าจะสนิทขึ้นครับ
ขอบคุณน้าๆทุกคนครับ:21-7:

[myjoefiend]

กราบขอขอบคุณน้าๆทุก ท่านที่ให้การช่วยเหลือในการ DIY รถผม และ สนับสนุนทุกท่านครับ งานนี้ ทำฟรี-กินฟรี ตลอดงานครับ เพื่อนๆ ไปกันเยอะเล่นเอาผมเอ๋อเลย รถไตรตั้นจอดเต็มซอย

ขอแสดงขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง
- น้า บอม (เจ้าของอาหารและสถานที่)
- น้า ชัย (เจ้าของแหวน 8 ตัว และขันน็อตออกจนได้)
- น้า วุฒิ (ให้ความรู้และข้อมูลต่างๆ)
- น้า นุ๊ก (ให้ความรู้และข้อมูลต่าง)

ผมทดสอบได้ 17ปอร์น ที่ เกียร์ 4 เจอรถหน้าขวาง มีความรู้สึกว่าแรงขึ้น
รถพรุ่งกว่าเดิม แต่ขากลับฝนตกเลยไม่ค่อยได้ลองเท่าไหร่
ขอบคุณน้าทุกคนที่ช่วยให้ความรู้และผมเพิ่งไปพบน้าๆป็นครั้งแรก
เลยไม่ค่อยสนิท ครั้งหน้าน่าจะสนิทขึ้นครับ
ขอบคุณน้าๆทุกคนครับ:21-7:

:22emoticon-cartoon- ไม่สนิทหรือหน้าซีดเมื่อได้เห็นข่าวร้ายว่า น๊อตโดนยำเละก่อนหน้านี้ พอมาเลยขันกันไม่ออก อิอิ ดัน เจอ อู่รถพ่นพิษใส่ ดีน๊ะมีพระเอกขี่ม้า (น้า ชัย) มาช่วย ทันการ ไม่งั้น คง นอนไม่หลับใช่มั้ยครับ น้า ทศ แล้วกลับกันกี่โมงละครับ มีโอกาสเจอกันอีกน๊ะครับ อิอิ ยังไงสบายใจได้ขับรถแรงแล้วก็ขับขี่ อย่างปลอดภัยกันด้วยทุกคนน๊ะครับ เป็นห่วง:1182438340:

[Jindee]

เยี่ยม...:smiley-bounce016:

[Nuk_Black-Triton]

มีตติ้งเลิกประมาณ ตีสองครึ่งครับ

หลังจากนั้น ก็กลับบ้านกะน้าต่อ

และขอเช็งกันนิดนึง ที่พระราม 2

ผลปรากฏว่า ต้นสูสี (116 กับ Plus ที่ลง โปร 3200 ทั้งคู่)

หลัง 80 ไปแล้ว ไม่ต้องตาม 116 ครับ

มันไปแบบ หายยยยยยยย ยาวๆๆๆ

สรุป 116 เวลาลงแล้ว มีแรงม้าเพิ่มขึ้น ประมาณ 40 ตัวขึ้นไป แบบฟันธง ไม่มีเอกสาร

ไม่ได้ขายใครง่ะ

ใครอยากได้ คุยกันเองนะครับ แต่ผมคอนเฟิร์มให้ว่า

116 ทำแล้ว แรงกว่าพลัสผมแน่นอน

[Nuk_Black-Triton]

ส่วนสาเหตุหลักๆ ที่พลัสโดน มีดังนี้

1.เกียร์ที่ต่างกัน รถผมออโต้ รถเพื่อน เกียร์ธรรมดา

2.เฟืองท้ายที่ต่างกัน ของผม 4.1 ของเพื่อน 3.9 (ปลายไหล ต้นสูสี)

3.น้ำหนักของรถที่ต่างกัน รถผมเคยชั่งอยู่ที่ 2050 กก รถเพื่อน อยู่ที่ 1600 กก.(มาตรฐาน)

4.ขนาดล้อยางที่ต่างกัน รถเพื่อน ล้อ 17 ยางเตี้ย โหลดด้วย รถผมเดิมๆ

5.อุปกรณ์ต้านลม รถผมมีแรคหลังคา รถเพื่อนไม่มี

6.จังหวะและการตัดสินใจ รถผมออโต้ ขับที่ D เกียร์ช่วงนึงผมยกแล้วมันไม่คิกดาวน์

[Nuk_Black-Triton]

ส่วนถ้าลงโปรและรถใกล้เคียงกัน

ผมว่า สูสีมากๆ ครับ

ขอบคุณน้าต่อ ที่เอื้อเฟื้อ มาเช็งกะผม เป็นความรู้ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณน้าบอม และเพื่อนๆทุกท่าน ที่มามีตติ้งเล็กๆครั้งนี้

[myjoefiend]

ว้าวๆมีข้อมูลใหม่มาอัฟอีกแล้ว อิอิ ขอบคุณครับ น้านุ๊ก ที่เป็นตัวตั้งตัวตีในการจัดครั้งนี้ ทำให้รถผม หายสั่นในรอบที่ต่ำไม่สัมพันธ์กับเกียร์ สรุปมันได้ม้า มาเพิ่มด้วยใช่มั้ยครับงานนี้ แต่ไม่รุว่าจะมากี่ตัว อิอิ แต่ก็แหล่มเลย รถผมไม่แรง ดีน๊ะ มีน้านุ๊กมาช่วยเทสรถให้ผม อิอิ ขอบคุณครับ

[Nuk_Black-Triton]

ว้าวๆมีข้อมูลใหม่มาอัฟอีกแล้ว อิอิ ขอบคุณครับ น้านุ๊ก ที่เป็นตัวตั้งตัวตีในการจัดครั้งนี้ ทำให้รถผม หายสั่นในรอบที่ต่ำไม่สัมพันธ์กับเกียร์ สรุปมันได้ม้า มาเพิ่มด้วยใช่มั้ยครับงานนี้ แต่ไม่รุว่าจะมากี่ตัว อิอิ แต่ก็แหล่มเลย รถผมไม่แรง ดีน๊ะ มีน้านุ๊กมาช่วยเทสรถให้ผม อิอิ ขอบคุณครับ

ว่างๆ วันไหน แฟนไม่งอน

นัดกันใหม่ก็ได้ครับ

ตอนนี้ มีความสุขดีนะครับ กะอัตราเร่งใหม่

ส่วนผมเห็นเพื่อนสมาชิกเป็นสุข ก็สุขด้วยครับ:kapook-17201-6012:

[myjoefiend]

ครับ เรื่องแฟนงอนเค้างอล เพราะแม๊คเค้าสีดำถลอกจนเห็นเนื้ออลูมิเนี่ยมตรงรูน๊อตครับ (งอลยาวครับงานนี้ เพราะเค้าช่วยดูแลรถเช้าเย็น) บวกกับ ง่วง และหลายๆอย่างรวมกัน เธอเป็นพวกเด็กมีปัญหาครับเอาไปไหนด้วยต้องทำใจนิดนึง เพราะว่าเค้าไม่ค่อยให้ไปหาเข้าสังคม 55555 ไอ้ผมก็พอยรับกรรมไปด้วยเซ็งแต่ต้องทำใจ ที่ชอบสุดชอบตอนไหลยาวๆครับ ดูแล้วน่าจะช่วยประหยัดได้เยอะเลย มันไหลดีมากกว่า อุด อีจีอา อีกครับ สงสัยน่าจะเป็นที่รถแรงขึ้นเลยมีแรงส่งเพิ่มขึ้น แล้วเจอกันรอบหน้าครับ คราวหน้าจะเตรียมตัวให้พร้อมกว่านี้ ขอบคุณมากครับ
เรื่อง เกียร์ 3 ผมถึง4000รอบช้ารู้แล้วครับ กระจ่างเลยงานนี้เป็นเพราะน้ำมันน้อยลง ต้องทดสอบสักพักคงจะได้รู้คำตอบ ว่าจะเอายังไงกะชีวิต เหอะๆ

[chaiyasit]

ถึงน้าต่อนะตรงนี้...(เรื่องเกจเข็มทางเดียวไม่มีแว๊กคั่ม)
เรื่องเกจที่อยากใช้วาล์วตัด-ต่อท่อลมผมลองดูแล้วเป็นวาล์ว3/2(3-Port.)ดีที่สุดครับ
ทำไมต้องเป็น3/2..??..
เพราะเมื่อความดันมันอัดเข้าไปที่เกจแล้วเราตัดวาล์วปิดช่องทางลมมันจะอั้นครับน้าต่อ
เลยต้องมีพ๊อตเปิดเพื่อเดรนลมในท่อที่ไปยังเกจครับและเรื่องไฟก็ใช้เส้น"on"ได้เลย
เพิ่มรีเลย์ตัวนึง(ผมมีรีเลย์เป็นตะกร้า)เดี๋ยวให้ครับ..ใช้รีเลย์ตัดต่อแทนสวิทซ์เพื่อลดโหลด
ที่แผงสวิทซ์กุญแจครับ...เมื่อรถจอดก็จะไม่มีการใช้ไฟ...ลองดูนะครับน้าต่อ...

[somchai2506]

ติดตามอ่านมาตลอด.คิดว่าเสาร์นี้ลองรองแหวนดูเอาสัก 4.00 มิลครับ..แต่ที่กาฬสินธุ์ ศูนย์ไม่ยอมอัพ 3.2 เวอร์ชั่น 5 ให้ครับ บอกว่าเดิมๆของพลัสดีสุดแล้ว ผมเห็นที่เครื่องบรรทัดล่างสุดแสดงว่า เวอร์ชั่น 4 ครับ (รถผม 4D Plus auto ครับ)

[pareak]

hdfloutlauhrljhtjh

[myjoefiend]

hdfloutlauhrljhtjh

ภาษามนุษต่างดาวกลับมาแก้ไขด้วยครับ :kapook-17327-8367::m0002:

[CHOK]

ทำไมของผมลอง 5มม. บูสเพิ่มแค่ 1 ปอด์นกว่าๆ เองครับ
(เดิม15 ปอด์น ใหม่16.5ปอด์น) *plus 4 d/ธรรมดา*

[chaiyasit]

ทำไมของผมลอง 5มม. บูสเพิ่มแค่ 1 ปอด์นกว่าๆ เองครับ
(เดิม15 ปอด์น ใหม่16.5ปอด์น) *plus 4 d/ธรรมดา*
....เช็คท่อและเกจครับ...ได้เท่านี้ครับ
..อยากลึกซึ้ง..รอน้านุ๊ก+น้าวุฒิครับ..น้า...

[Nuk_Black-Triton]

ตอนนี้ เจออีกความลับว่า

บูสท์บางคัน อาจไม่ได้มาตรฐาน

เพราะการประกอบครับ

การรองแหวนบางครั้งอาจไม่ได้ตามที่ผมบอกสูตรไว้

เพราะว่า หน้าแปลนเทอร์โบ องศามุม ไม่เท่ากันครับ

การขยับ ทำได้ง่ายมากๆ ง่ายกว่ารองแหวนอีก

หลังจากขยับแล้ว ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่ไม่ต้องขยับมากเกินไป (มากเกินไป เวสเกตอาจทำงานผิดพลาด)

เท่าที่ลองดูได้ตอนนี้ คือ บูสท์ ประมาณ 18 ปอนด์ โดยไม่ต้องรองแหวนครับ

[Nuk_Black-Triton]

ไว้ผมกลับกรุงเทพก่อน จะมาตอบให้บจุใจครับ

ตอนนี้ อยู่เพชรบูรณ์คร้าบบบ

[Jindee]

ไอเดียบรรเจิดอีกแล้วน้านุ๊ก... บูสท์ไม่สมประกอบ อาจจะเหมือนที่ผมเป็นหรือเปล่าครับน้านุ๊ก... แล้ว ยังไม่ได้มีเวลาไปหาวัดบูสท์ใหม่มาลองเลยครับน้า ก็เลยยังไม่รู้ว่ามันเป็นที่วัดบูสท์หรือบูสท์มันไม่ถึงเอง. (รองแหวนแล้วได้ 14 Psi เองครับ.) เสียงงูก็ยังอยู่ในรถ. บูสท์ก็หดไม่รู้จะทำยังไง...
ว่าแต่ว่าไปทำอะไรที่เพชรบูรณ์ละครับน้า... หนีเที่ยวหรือเปล่าเอ่ย?

[myjoefiend]

ขยับอะไรอีกเอ๋ย มาแล้วไอเดียดีๆ แบบง่ายๆ จะรอน๊ะครับ น้า นุ๊ก ขอบคุณครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

ช่วยด้วยครับ ทำไมอยู่ดีๆบูสท์กลับมาเท่าเดิมคือประมาณ15ปอนด์ครับ ตอนที่รองแหวนวันนั้นยังได้ 17 อยู่เลย ทำไมตอนนี้ถึงอยู่แค่นี้ งงมากๆครับ มันน่าจะเป็นที่อะไรได้บ้างครับ

[myjoefiend]

ใจเย็นๆครับ ถ้าเหยียบรอบไม่ถึง บูสมันก็ไม่ได้น๊ะครับ น้า ทศ 55555 ผมได้ แค่เครื่องแรงขึ้นก็โอแล้ว ครับ อย่างอื่นไม่สนใจให้มันปวดหัวหลอก เดี๋ยวจะไม่สบายใจตายเสียก่อน อิอิ

[ลมหนาว ปลายฝน]

ตอนนี้ เจออีกความลับว่า

บูสท์บางคัน อาจไม่ได้มาตรฐาน

เพราะการประกอบครับ

การรองแหวนบางครั้งอาจไม่ได้ตามที่ผมบอกสูตรไว้

เพราะว่า หน้าแปลนเทอร์โบ องศามุม ไม่เท่ากันครับ

การขยับ ทำได้ง่ายมากๆ ง่ายกว่ารองแหวนอีก

หลังจากขยับแล้ว ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่ไม่ต้องขยับมากเกินไป (มากเกินไป เวสเกตอาจทำงานผิดพลาด)

เท่าที่ลองดูได้ตอนนี้ คือ บูสท์ ประมาณ 18 ปอนด์ โดยไม่ต้องรองแหวนครับ
น้านุ๊กขอข้อมูลแบบละเอียดนิดนึงครับ ขยับโบว์หมุนขึ้นหรือลงครับ:kapook-17195-8823:

[myjoefiend]

เห็นบอกซ้ายลงขวาขึ้นครับ อย่าขยับมากน๊ะครับ ทางที่ดีรอผู้รู้ ถ้าผู้รู้มาตอบ ขอคำตอบพร้อมภาพประกอบด้วยน๊ะครับ อิอิ ขอบคุณครับ

[run69]

ลองแล้วคับ อัตราเร่งดีขื้น แต่บู๊ชวัดได้13ปอนเองเต็มที่แล้ว ก่อนลองได้15ปอนคับทามไมเป็นอย่างนี้ไม่เข้าจัยคับ

[Nuk_Black-Triton]

หลังรองบูสท์

ไม่ว่าแหวนหรือขยับโบ ก็ตาม

เวลาเหยียบตัวเปล่า

บูสท์มันจะน้อย เพราะว่า แรงบิดมันมากขึ้นครับ

เชื่อมั้ยว่า รถผมอ่ะ รองแหวนสี่มิลครึ่ง

โปร 3200 เหยียบปกติ ได้ 18.7 ปอนด์

แต่เหยียบตัวเปล่า จะเหลือ 10 ปอนด์เองครับ

[Nuk_Black-Triton]

ส่วนรอบปลายเกียร์ก็เหมือนกัน

มันจะเหมือนกับก่อนรองบูสท์

เช่นก่อนรอง มันได้ 15 ปอนด์

หลังรองได้ 18 ปอนด์

แต่ปลายเกียร์ มันก็เหลือ 15 ปอนด์ เหมือนเดิม

สิ่งที่ได้ คืออัตราเร่งไงครับ

[dsign]

ส่วนรอบปลายเกียร์ก็เหมือนกัน

มันจะเหมือนกับก่อนรองบูสท์

เช่นก่อนรอง มันได้ 15 ปอนด์

หลังรองได้ 18 ปอนด์

แต่ปลายเกียร์ มันก็เหลือ 15 ปอนด์ เหมือนเดิม

สิ่งที่ได้ คืออัตราเร่งไงครับ

...สิ่งที่อาจารย์ *** จากสิทธิผล ที่ขับ อีโวสี 8 เหลืองแปร๋นๆก็บอกผมเช่นนี้เหมือนกันคร๊าบ เหมือนลง 3.2 เลย ขอบคุณน้านุ๊กคร๊าบ...

[chaiyasit]

confirm..อีกคนครับ
มันเป็นเยี่ยงนั้นคือปกติครับผม...ท่านที่เจออย่าตกกะใจครับ
กดไปที่170กม./ชม.ยังมาที่15.0ปอนด์เลยครับ...คงไม่ต้องบอกหรอกนะครับ
ว่ารอบเท่าไร..??..

[mckyparty]

เจอปัญหาเสียงเขกดังขึ้นมากกว่าเดิม ในช่วงกดคันเร่งรถขึ้นเนิน หรือกดแบบมีโหลดมากระทำครับ ถ้าเลี้ยงๆคลึงๆจะไม่เขก

ไม่รู้ว่าเกี่ยวว่าหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาใช้ของ ปตท คอมม่อนเรล รึเปล่า
เปลี่ยนตอน 10000 โล เสียงเป็นปกติ แต่ตอนนี้อาการออกที่ประมาณ 13000 โล

แต่เสียงจะหาย หรือเขกน้อย สังเกตว่าเครื่องต้องวิ่งมาซักพัก ให้ร้อนๆ

สงสัยน้ำมันเครื่องหมดสภาพแล้วเหรอเนี่ย

[myjoefiend]

-ขอบคุณมากๆเลยครับ น้า นุ๊ก สำหรับข้อมูลดีๆแบบนี้ครับ ไม่เคยได้ยินมาก่อนเลยครับ จะได้เก็บเป็นข้อมูลอีกเรื่อง อิอิ เราก็ งง อยู่ตั้งนาน
-เรื่องเจอปัญหาเสียงรถผมว่าลองเช็คน้ำมันเครื่องดูก่อนอันดับแรกครับ ตอนเครื่องเย็น ว่า มันเป็นยังไง เช็คหม้อน้ำให้พร้อม แล้วน้ำมันเครื่องใช้ ความหนืดเท่าไหร่ครับ ถ้าความหนืดต่ำเครื่องก็จะไม่มีตัวมาช่วยทำให้เครื่องมีตัวฉุดตอนเครื่องเย็น แต่พอเครื่องร้อน มันก็เหมือนกันหมดแหละครับ เพราะน้ำมันมันร้อนขึ้นมวรสารขยายตวทำให้ค่าความหนืดมันลดลง ไม่รู้ผมจะเข้าใจถูกรึปล่าว ยังไงก็คอยให้ผู้รู้จริงมาตอบอีกทีน๊ะครับ และขอให้ทราบสาเหตุไวๆ และ ขอให้หายข้อสงสัยไวๆน๊ะครับ เดี๋ยวจะขับรถไม่สนุกละแย่เลย สู้ๆน๊ะครับ

[pon]

อยากทำบ้างคับ รถผม 116 ม้า เอาแคตออกแล้ว อุด EGR แล้ว แต่ผมอยู่ ราชบุรี ไปหาน้าๆไม่ถูก ที่สำคัญไม่เคบขับรถเข้า กทม.เลย อยากรองแหวน ติดวัดบูส บ้าง จะทำเองก้อไม่กล้าวิทยายุธยังไม่แกร่งกล้าพอ มีน้าๆคนไหนพอจะช่วยเหลือผมได้บ้างครับ :yenta4-emoticon-002(นึกเสียว่าสงสาร) ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคับ:21-7:

[ลมหนาว ปลายฝน]

อยากทำบ้างคับ รถผม 116 ม้า เอาแคตออกแล้ว อุด EGR แล้ว แต่ผมอยู่ ราชบุรี ไปหาน้าๆไม่ถูก ที่สำคัญไม่เคบขับรถเข้า กทม.เลย อยากรองแหวน ติดวัดบูส บ้าง จะทำเองก้อไม่กล้าวิทยายุธยังไม่แกร่งกล้าพอ มีน้าๆคนไหนพอจะช่วยเหลือผมได้บ้างครับ :yenta4-emoticon-002(นึกเสียว่าสงสาร) ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคับ:21-7:
ติดต่อน้านุ๊ก น้าวุฒิ หรือน้าเต้ยได้เลยครับน้าpon

[pon]

น้านุ๊ก น้าวุฒิ น้าเต้ย น้าบอม พอจะช่วยได้ไหมคับ:21-7:
อยากทำบ้างคับ รถผม 116 ม้า เอาแคตออกแล้ว อุด EGR แล้ว แต่ผมอยู่ ราชบุรี ไปหาน้าๆไม่ถูก ที่สำคัญไม่เคบขับรถเข้า กทม.เลย อยากรองแหวน ติดวัดบูส บ้าง จะทำเองก้อไม่กล้าวิทยายุธยังไม่แกร่งกล้าพอ มีน้าๆคนไหนพอจะช่วยเหลือผมได้บ้างครับ :yenta4-emoticon-002(นึกเสียว่าสงสาร) ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคับ:21-7:

[rookies11]

ติดต่อ JADUM hum เล็ก ได้เลยครับ ผู้รุ้ของแท้

[JADUM]

เข้ามาดูครับ รถบ้านๆๆอย่างผมอยากแรง ( แต่เมียขับกลัวเมียตกใจ555555555555 )

[pon]

เข้ามาดูครับ รถบ้านๆๆอย่างผมอยากแรง ( แต่เมียขับกลัวเมียตกใจ555555555555 )
น้าจ่า ผมต้องเตรียมอะไรไปบ้างคับ แล้ววัดบูสที่ราคา400-500บาทเขาซื้อกันที่ไหนครับ น้าจ่าพอจะหาให้ผมได้ไหมครับ:21-7:

[joetriton]

น้าๆครับรถผมเกียร์4 รถผมวิ่งได้140ครับทำไงดีครับเกียร์5ยังไม่เคยลองสุดครับ มันจะวิ่งได้มากกว่านี้มั๊ยครับ เหมือนรถวิ่งไม่ออกครับ คริๆๆ รถผมเป็นพลัสเดิมๆครับ:emo016zo1:

[run69]

เจอตัวปัญหาแล้วคับ โบเคลื่อนนี่เอง แต่พอขยับตามเข็มนาฬิกาแล้วรองไปวิ่ง รถดับไฟโชคับ
ไม่ทราบว่าโบมีมาคหรือเปล่า

[run69]

ต้องเข้าศูนย์เลนนิ่งเปล่าคับ

[myjoefiend]

น้าๆครับรถผมเกียร์4 รถผมวิ่งได้140ครับทำไงดีครับเกียร์5ยังไม่เคยลองสุดครับ มันจะวิ่งได้มากกว่านี้มั๊ยครับ เหมือนรถวิ่งไม่ออกครับ คริๆๆ รถผมเป็นพลัสเดิมๆครับ:emo016zo1:

น้าโจ้ จะเอาแรงไปไหนครับน้า ใส่เกีย5ไป คงจะ 200+ แน่ๆเลยครับ :kapook-17198-9597:

[pon]

น้าวุฒิ ขอความอนุเคราะห์แหวน 4 mm 2 ตัวสิคับ ส่ง เป็น พกง.+ค่าเสียหาย มาที่ นิพนธ์ สุวรรณบำรุง
54 หมู่ 5 ต.คุ้งน้ำวน อ.เมือง จ.ราชบุรี 70000 ขอบคุณคับ:21-7:

[O accessories]

[quote=Nuk_Black-Triton;157577]ตอนนี้ เจออีกความลับว่า

บูสท์บางคัน อาจไม่ได้มาตรฐาน

เพราะการประกอบครับ

การรองแหวนบางครั้งอาจไม่ได้ตามที่ผมบอกสูตรไว้

เพราะว่า หน้าแปลนเทอร์โบ องศามุม ไม่เท่ากันครับ

การขยับ ทำได้ง่ายมากๆ ง่ายกว่ารองแหวนอีก

หลังจากขยับแล้ว ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่ไม่ต้องขยับมากเกินไป (มากเกินไป เวสเกตอาจทำงานผิดพลาด)

เท่าที่ลองดูได้ตอนนี้ คือ บูสท์ ประมาณ 18 ปอนด์ โดยไม่ต้องรองแหวนครับ[/quote:kapook-17197-2309:น้านุ๊ก คับ โอก็เจอปัณหานี้เหมือนกัน คือหน้าแปลนขยับลงตอนถอกน๊อตออก (เกิดจากการตอก) หลังการรองแหวนเสร็จ ได้บูส 15 ปอน เท่าเดิม ก่อนที่จะรองแหวน แต่พอไปให้ อู่น้าหลง ขยับบูสให้นิดเดียวเพื่อขยับองศา ผลที่ได้ตอนนี้ได้บูส 18 ปอน แล้วขับ ไหลและมันขึ้น คับ ตอนนี้โอยังไม่ได้เปลี่ยนท่อแคท ต้องขอบคุน น้า นุ๊ก น้าวุฒิ น้าบอม ที่ให้คำปรึกษา และที่ขาดไม่ได้ คือ น้าบางคับ ที่รองแหวนให้โอ ขอบคุนคับ:21-7::21-7::21-7:

[ลมหนาว ปลายฝน]

[quote=Nuk_Black-Triton;157577]ตอนนี้ เจออีกความลับว่า

บูสท์บางคัน อาจไม่ได้มาตรฐาน

เพราะการประกอบครับ

การรองแหวนบางครั้งอาจไม่ได้ตามที่ผมบอกสูตรไว้

เพราะว่า หน้าแปลนเทอร์โบ องศามุม ไม่เท่ากันครับ

การขยับ ทำได้ง่ายมากๆ ง่ายกว่ารองแหวนอีก

หลังจากขยับแล้ว ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่ไม่ต้องขยับมากเกินไป (มากเกินไป เวสเกตอาจทำงานผิดพลาด)

เท่าที่ลองดูได้ตอนนี้ คือ บูสท์ ประมาณ 18 ปอนด์ โดยไม่ต้องรองแหวนครับ[/quote:kapook-17197-2309:น้านุ๊ก คับ โอก็เจอปัณหานี้เหมือนกัน คือหน้าแปลนขยับลงตอนถอกน๊อตออก (เกิดจากการตอก) หลังการรองแหวนเสร็จ ได้บูส 15 ปอน เท่าเดิม ก่อนที่จะรองแหวน แต่พอไปให้ อู่น้าหลง ขยับบูสให้นิดเดียวเพื่อขยับองศา ผลที่ได้ตอนนี้ได้บูส 18 ปอน แล้วขับ ไหลและมันขึ้น คับ ตอนนี้โอยังไม่ได้เปลี่ยนท่อแคท ต้องขอบคุน น้า นุ๊ก น้าวุฒิ น้าบอม ที่ให้คำปรึกษา และที่ขาดไม่ได้ คือ น้าบางคับ ที่รองแหวนให้โอ ขอบคุนคับ:21-7::21-7::21-7:
นั่นแน่น้าโอแอบไปแรงกะเค้าด้วยตั้งแต่เมื่อไหร่เนี่ย แอบซุ่มแรงอีกแล้ว:kapook-17196-7812:

[W-ut]

พี่น้องครับ...ขยับหน้าแปลนเทอร์โบในความคิดผมนะ...ไม่อยากแนะนำเลย
1.หน้าแปลนขยับมีผลต่อขาเวสเกตโดยตรงถ้าไม่อยู่แนวระนาบตามหลักการทำงานของเวสเกตคือส่งกำลังในแนวตรงถ้าขยับมากไปอาจส่งผลต่อการทำงานโดยตรงของเวสเกต
เช่น ค้างหรือ ติด และอาจทำให้สปิงและผ้าด้านในเสียหายได้
2.ควรตรวจดูท่อยางที่สวมระหว่างเทอร์โบกับท่ออินเตอร์หรือท่อไอดีว่ามีการเลื่อนหรือตึงเกินไปหรือปล่าว
การลองแหวนนั้นเป็นการปรับบูสท์ปรับค่าเคของสปิงเวสเกตหรือง่ายๆคือการเพิ่มเวลาการทำงานของเทอร์โบ เป็นการปรับให้อยู่ในระนาบเดิมเท่านั้น ไม่มีการขยับหรือปรับองศาของแกนเทอร์โบให้ผิดไปจากเดิม การส่งกำลังของแกนนั้นยังอยู่ในระบบและระนาบเดิมของโรงงาน
การตอกเอาน็อตออกอาจทำให้หน้าแปลนเคลื่อนผิดไปจากเดิม เราก็ปรับให้มันอยู่ในแนวเดิมโดยสังเกตบริเวรหลังโข่งไอดี ว่ามีการขยับหรือเลื่อนไปหรือเปล่าโดยสังเกตตัวน๊อตถ้ามันขยับก็จะเห็นรอยขาวๆของหัวน็อตที่มันเลื่อนมา
ถ้ามันขยับก็ไขและปรับให้มันอยู่ในแนวเดิมของมันครับ

[Nuk_Black-Triton]

อย่าทำกันเกินพอดีครับ

ประมาณ 18 ปอนด์ กำลังสวยครับ

และการขยับหน้าแปลน ควรทำโดยช่างผู้ชำนาญการเท่านั้นครับ

ส่วนการรองแหวน สามารถทำเองได้ง่ายๆ

สาเหตุหลักๆ ของหน้าแปลนเคลื่อนมีแค่สองอย่างครับ

1.การประกอบที่ไม่ได้มาตรฐาน

2.การตอกสกัดเอานอตออกระหว่างการรองแหวน

ทางที่ดี ควรมาร์คหน้าแปลนไว้หน่อยก่อนการรองแหวน

เผื่อมันขยับไปไหน

ส่วนถ้าอยากขยับนักก็ ให้มาร์คก่อนทำ

และการขยับไม่ควรเกินระยะ 2-3 นาที (น้อยมากๆ)

ถึงแนะนำว่าการขยับ ควรให้ผู้ชำนาญการทำเท่านั้น

[Nuk_Black-Triton]

ราชบุรี ผมไปบ่อยครับ

วันไหนไป เอาไปให้ก็ได้ครับ ไม่มีปัญหา

น่าโทรมาก่อน วันนี้ก็ไปมา

[mckyparty]

สุดท้ายแล้ว เรื่องหน้าแปลน ถ้ามันทำให้ โอเว่อร์บูสต์ จากช่างติดตั้งไม่ดี
กล่องมันจะตัดหัวทิ่มให้เองรึเปล่าครับ

[Nuk_Black-Triton]

สุดท้ายแล้ว เรื่องหน้าแปลน ถ้ามันทำให้ โอเว่อร์บูสต์ จากช่างติดตั้งไม่ดี
กล่องมันจะตัดหัวทิ่มให้เองรึเปล่าครับ

ถูกต้องครับ

ถ้าเราไม่ได้ใส่ ดันราง + บูสท์คัท

มันจะตัดเองปกติครับ:yenta4-emoticon-002

[myjoefiend]

แล้วรถผม มี กับ ปรับได้แบบ เค้ามั้ยละครับน้า สับสนในชีวิตแล้ว เหอะๆ จะได้ไปตรวจเช็คดูว่ามันขยับรึปล่าวครับ แล้วที่พูดๆมา มันอยู่ตรงไหนละครับ น้า ว่างๆ น้านุ๊กถ่ายรูปมาให้ดู พร้อมวิธีทำได้มั้ยครับ ขอบคุณมากครับ จะได้เก็บเป็นข้อมูล

[Jindee]

มาอัพกิเลสกันอีกแล้ว...
กำลังมองดันรางของน้าบี้อยู่แต่ติดตรงตัดต่อสายไฟบางส่วนนี่แหละครับ. เพราะว่าหลัก ๆ คือตั้งใจว่าจะใช้นาน ๆ แต่หากเกิดเหตุไม่คาดฝันจากศูนย์บริการก็อาจจะเปลี่ยนใจ... ก็เลยลังเลและเลลัง ด้วยประการละฉะนี้แล...
ว่าแล้วก็มาลองของน้านุ๊กดูจะได้ศึกษาไปด้วย. วานเพื่อนสมาชิกที่ทำไปแล้วลงรูปให้ดูเป็นวิทยาทานหน่อยเถอะครับ...จะจับมาเป็นต้นแบบ. อิอิ...

ไม่รู้ว่าคันของผมจะเป็นเคสเดียวกับน้า โอหรือเปล่านะครับ เพราะว่าผมไม่ได้คลายน๊อตเอง. ให้ศูนย์คลายมาให้ก่อนแล้วค่อยมาทำเองทีหลัง...

[เต้ยTRITON]

น้า Jindy ลองลงโปรแกรมกับโมกล่องใส่วงจรแสดงการทำงานของลิ้นเร่งดูก่อนครับถ้ารถบ้านๆล้อยางเดิมๆกับขยับบู๊ซไป 18 Psi ก็วิ่งเหลือแล้วครับไม่ต้องไปตัดต่อสายไฟเลยสักเส้นครับ สนใจยินดีให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ 086-1298508 เต้ยtriton

[Jindee]

ขอบคุณมากครับน้าเต้ย. มีโอกาสแล้วจะรบกวนขอคำปรึกษานะครับผม.
ขอบคุณครับ.

[Nuk_Black-Triton]

ผมที่โพสๆไป

ก็มีความรู้มาจากน้าเต้ยครับ

บอกได้ว่า ถ้ารถ 116 ม้า เห็นผลมากมาย

ถ้าเป็นพลัส ก็ได้เรื่องแรงบิดมากขึ้น แบบเห็นๆ

ถ้าไม่กลัวเรื่องความนิ่มนวลในการขับขี่ และไม่ห่วงเรื่องเสียงเขกดังกว่าเดิม

ก็ลงโปรน้าเต้ย (3200 005) พร้อมวงจรลิ้นเร่ง (ถ้าซีเรียสเรื่องไฟโชว์)

ถ้ายังไม่สะใจพอ ค่อยไปดันรางจ่ายเพิ่มก็ได้

แต่ราคารวมเต็มชุด ทั้งสองอย่าง มันใกล้เคียงกับ Ecu Tek มากๆ

แต่ผลที่ได้รับนั้น ต่างกันเป็นเท่าตัวครับ

คิดง่ายๆ (ราคาไม่แน่นอน) ลงโปรไฟไม่โชว์ 8000 และดันราง+บูสท์คัท 10000

รวมประมาณ 18000 บาท ถ้าเอาขาเร่งไฟฟ้า อีก 8000 ก็ สองหมื่นปลายๆ แล้ว

ถ้าเราลง โปร 210 ม้าเข้าไป ราคา 28000 จบทีเดียวและไม่ต้องตัดสายไฟแม้แต่เส้นเดียว

ผมว่าความเสี่ยงน้อยกว่า การพ่วงหลายๆใบ แต่ก็แล้วแต่งบประมาณครับ

[Nuk_Black-Triton]

ส่วนรถผมนั้น มันมีระบบลิ้นไฟฟ้าอยู่แล้ว

ก็เพียงแค่ลงโปร 3200 V5 และขยับบูสท์ไปเกือบๆ 19 ปอนด์

ก็เรียกอัตราเร่งได้ ทันใจ นิ่มนวล แซงขาดแล้วครับ

เหมาะกับรถบ้านๆ มาก

ถ้าอยากแรงกว่านี้ ผลที่ตามมา มันมีมากกว่า ทั้งเงิน และความสมูทในการขับขี่ครับ

[myjoefiend]

ที่น้านุ๊กบอกหมายความว่าอยากแรงกว่านี้สงใสต้องหมดเงินอีกบานใช่มั้ยครับ เหอะๆ ผมขอแรงแบบ DIY บ้านๆดีกว่าไม่ไหว ว่างๆน้านุ๊กเอารูปมาโพสให้เป็นวิธยาทานด้วยน๊ะครับ ขอบคุณมากๆครับ

[joetriton]

ส่วนรถผมนั้น มันมีระบบลิ้นไฟฟ้าอยู่แล้ว

ก็เพียงแค่ลงโปร 3200 V5 และขยับบูสท์ไปเกือบๆ 19 ปอนด์

ก็เรียกอัตราเร่งได้ ทันใจ นิ่มนวล แซงขาดแล้วครับ

เหมาะกับรถบ้านๆ มาก

ถ้าอยากแรงกว่านี้ ผลที่ตามมา มันมีมากกว่า ทั้งเงิน และความสมูทในการขับขี่ครับ
น้านุ๊กครับรถผมพลัสเดิมๆครับวิ่งได้155กิโลต่อชั่วโมงครับจะทำยังไงดีครับน้านุ๊กอยากวิ่ง190อ่ะครับ คริๆๆๆ(ล้อเล่งครับ)55555+
เข้ามาอัพครับพี่น้องครับ กร๊ากกกกก:i37:

[Jindee]

น้านุ๊ก...
เกินงบไปบานเลย...เหอ ๆ...
ประมาณ 10k พอไหวครับน้า... นอกนั้น หาจุดคุ้มทุนยังไม่เจอนอกจากจะเผลอใจ...ฮ่า ๆ...
ที่สำคัญ. ผู้จัดการไม่อนุมัติแน่ๆ เลยครับ. สงสัยต้องมาเอา Step ประหยัดแบบน้าโจว่านั่นแหละ...

[Nuk_Black-Triton]

โห ตาโจ้ถัง

วิ่งได้ 140 ก็บุญแล้ว

เร็วกว่านี้ เดี๋ยวไปไล่เหยียบชาวบ้านเค้า กร๊ากกกกก

[chaiyasit]

มาเรื่อยๆ..ไม่เมื่อยเลย...ขอรับ...
กร้ากกกกกกกกกกกกกก..........

[ลมหนาว ปลายฝน]

แรงครับขอบอก แต่บู๊ตรถผมเกินครับเข็มกวาดขึ้นมา20เท่าไหร่ไม่รู้เกินหน้าปัด รถสั่นทั้งคันเลยครับ

[myjoefiend]

ไม่อยากจะบอกครับ แฟนขับเมื่อวาน เค้าบอกว่าเหยียบมันโดนใจใหลดีด้วยครับขอบอก แต่ผมเสียวจะไปทิ่มตูดชาวบ้านเอานี่แหละงานนี้เหอะๆ ขับซิ่งจัดเลยคราวนี้ ขอบคุณครับ

[chaiyasit]

..น้าวุฒิครับ..สิ้นปีมีใบมอบเกียรติคุณจากท่านสมาชิกแน่ๆ..
..รอรับได้เลยครับ...

[Jindee]

น้านุ๊ก...และเพื่อนสมาชิกครับ...
ผมสงสัยจะงานเข้าแล้ว... สืบเนื่องจากบูสท์ที่มาต่ำกว่าปกติ. (รองแหวนแล้วได้ประมาณ 14 Psi) ก็เลยมาเอะใจที่น้าโอบอกว่าองศาโบอาจจะเคลื่อนจากการตอกเอาน๊อตออกก็เป็นได้... วันนี้พอมีเวลาก็เลยไปเอารูปถ่ายดั้งเดิมตอนออกรถใหม่ ๆ มาเทียบกับปัจจุบัน...ก็เลยได้อย่างที่เห็น...

ไม่ทราบว่าเป็นตอนไหน... :kapook-17197-2309:
แต่เอาเถอะ... เอาวิธีแก้ไขดีกว่า...
วานน้านุ๊กและน้า ๆ ที่พอรู้ทีว่า ถ้าผมจะขยับโบกลับที่เดิม (น่าจะต้องขยับไปตามเข็มนาฬิกา) ผมจะต้องไปขยับขับขันน๊อตตรงไหนบ้าง...
รบกวนหน่อยนะครับผม.
ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ...

[dsign]

น้านุ๊ก...และเพื่อนสมาชิกครับ...
ผมสงสัยจะงานเข้าแล้ว... สืบเนื่องจากบูสท์ที่มาต่ำกว่าปกติ. (รองแหวนแล้วได้ประมาณ 14 Psi) ก็เลยมาเอะใจที่น้าโอบอกว่าองศาโบอาจจะเคลื่อนจากการตอกเอาน๊อตออกก็เป็นได้... วันนี้พอมีเวลาก็เลยไปเอารูปถ่ายดั้งเดิมตอนออกรถใหม่ ๆ มาเทียบกับปัจจุบัน...ก็เลยได้อย่างที่เห็น...

ไม่ทราบว่าเป็นตอนไหน... :kapook-17197-2309:
แต่เอาเถอะ... เอาวิธีแก้ไขดีกว่า...
วานน้านุ๊กและน้า ๆ ที่พอรู้ทีว่า ถ้าผมจะขยับโบกลับที่เดิม (น่าจะต้องขยับไปตามเข็มนาฬิกา) ผมจะต้องไปขยับขับขันน๊อตตรงไหนบ้าง...
รบกวนหน่อยนะครับผม.
ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ...

...สงสัยโบเหนื่อย เลยก้มหน้า เอ้า ตานุ๊กมาแถลงการณ์ นี้ด่วนๆๆๆๆ... :emo014hv3:

[chaiyasit]

มันไปได้..ต้องกลับได้ซิครับ...คนนะน่ะ..ประกอบมันเป็นชิ้นเป็นอัน...แล้วมันจะเกินมือเราได้ไงล่ะครับ...(อิ..อิ..อิ..).
ไหนๆก็ไหนๆแล้ว...อย่าเพิ่งตกใจเลยครับ...ผมก็เพิ่งรู้นี่แหละตอกแล้วเดี้ยงซะขนาดนั้น..ฆ้อนแปดปอนด์รึไงนี่..
กระซวกเข้าไปถึงได้เอียงซะขนาดนั้น...ผมมองดูแล้วสาเหตุต้นตอมันมาจากตัวเวสต์เกจที่ขามันดึงเอา
ตัวเทอร์โบเอียงไปทางนั้น(มันเอียงไปหาเวสต์เห็นๆครับ)น้ามีข้อมูลเก่านี่เจ๋งจริงๆครับ..รอบครอบมากๆเลย
ตั้งตัวโบร์ใหม่แล้วล็อคให้หนึบๆน่าจะกลับมาละ..ตัวเวสต์เกจที่ดึงรั้งท้ายอยู่นั่นแหละผมว่า..ที่ทำให้
น้างงว่ามันไปตั้งแต่เมื่อไหร่...เพราะมันค่อยๆย่องไปทีละนิด..ทีละนิดไงครับ

[FiZx]

ของน้าจินดีอาการเดียวกับผมเลย ลอแงแหวน 4.5 มิล แต่บูสได้แค่ 4.5 ปอนด์ เปิดกระโปรงดู โบเอียงเหมือนของน้าเลย ร้อผู้รู้มาตอบครับอยาก 18 - 19 ปอน ด์แบบคนอื่นบ้างครับ

ปล.ผมก็ค้อนตอกเหมือนกันครับ

[Jindee]

สวัสดีครับผม.
น้า dsign. ที่จริง โบไม่น่าจะเหนื่อยง่ายอย่างนี้เลยเนอะ... แรงบูสท์ก็น้อยกว่าเค้า. สงสัยจะแอบเศร้าเป็นบางวันอ่ะ...

น้า chaiyasit ครับ. ย่อง ๆ ไม่ว่า แต่อย่าซุ่มซ่าม... เดี๋ยวความลับแตก ฮ่า ๆ...
(เอ๊ะ. คุยเรื่องอะไรกันเนี่ย...)

น้า FiZx ครับ. คันของผม นอกจากจะโบเอียงแล้ว... เสียงงูยังอยู่ในรถด้วยนะครับน้า... ดังแถว ๆ เกจวัดบูสท์นั่นแหละ. ยิ่งเวลาขับกลางคืนด้วยแล้ว. เหมือนเสียงแว่ว ๆ ข้างห้องเลย...อิอิ... ไม่รู้ว่าอะไรรั่ว... ยังไม่ได้หาเลยครับน้า...
:kapook-17194-2887:

[Nuk_Black-Triton]

ท่าน Jindee ครับ

เรียนตามตรงว่า สูตรที่ว่า ต้องคลายน๊อตยึดแปลนเทอร์โบ

ด้วยประแจแหวนครับ

รอบๆหน้าแปลนมัน หลังจากนั้น ขยับ สองป๊อกตามเข็มนายิกา

ไขงน๊อตกลับ ไปขับดู เอาชัวร์ รถควรมีวัดบูสท์

มามากกว่าเดิมแน่ๆ แต่ไม่ควรขยับเกิน 3 นาทีของนาฬิกา (เอาแค่ สองนาที พอ)

หลังจากนั้น แหวน อาจไม่จำเป็นอีกต่อไป

เคยรองให้รถสมาชิกท่านหนึ่ง หลังทำ ได้บูสท์ 22 ปอนด์ กับแหวน สี่มิล ครับ

ส่วนรถผม 4.5 บูสท์ได้เกือบๆ 19 ครับ ไปยาวๆ ซัดแหลกราญ ไม่มีไหลครับผม

[Nuk_Black-Triton]

โทรมาก็ได้ครับ 0818465955 จ้า

[Jokenaja]

โทรมาก็ได้ครับ 0818465955 จ้า



น้านุ๊กครับ ผม joke อยุธยา รองแหวน 4 มม.ได้ 16 psi ปกติรึเปล่าครับ ส่วนตัวคิดว่าน้อยไปรึเปล่าครับ รถ ผมลงล้อ 18 มันมีผลมากไหมครับ:kapook-17197-2309:

[HunterKid]

หวัดดีครับ น้าๆทั้งหลาย

คือว่าผมอยากลองแหวนมั้งอ่าครับ

แต่ผมทำไม่เป็น ใครพอจะสอนให้ผมได้มั้งอ่าครับ

ผมอยู่แถวลาดพร้าว รามอินทรา อ่าครับ

ช่วยหน่อยนะครับ อยากแรงมั้งอ่าครับ

ปล.ได้โปรดเถอะครับ

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กครับ ผม joke อยุธยา รองแหวน 4 มม.ได้ 16 psi ปกติรึเปล่าครับ ส่วนตัวคิดว่าน้อยไปรึเปล่าครับ รถ ผมลงล้อ 18 มันมีผลมากไหมครับ:kapook-17197-2309:

น้อยไปหน่อยครับ

16 ปอนด์ ที่เกียร์และรอบเท่าไร

วัดปลายเกียร์ไม่ได้นะครับ

ต้องวัดตอนเหยียบสุด ระหว่างการขับขี่ ที่ เกียร์ 2-3

รอบประมาณ 2000-2500รตน ครับ

ถ้าได้ 16 ลองเปลี่ยนแหวนเป็น 4.5 ครับ (ผมให้ไปด้วย)

[Nuk_Black-Triton]

หวัดดีครับ น้าๆทั้งหลาย

คือว่าผมอยากลองแหวนมั้งอ่าครับ

แต่ผมทำไม่เป็น ใครพอจะสอนให้ผมได้มั้งอ่าครับ

ผมอยู่แถวลาดพร้าว รามอินทรา อ่าครับ

ช่วยหน่อยนะครับ อยากแรงมั้งอ่าครับ

ปล.ได้โปรดเถอะครับ

หากระทู้เก่าๆอ่าน หรือโทรมาครับ 081465955 ครับ

[Jindee]

สวัสดีครับน้านุ๊ก. และเพื่อน ๆ...

ผมขอนุญาติ Mem ไว้ มีเวลาแล้วจะโทรฯไปรบกวนนะครับน้านุ๊ก.

น้า HunterKid ครับ. ยินดีต้อนรับเข้าสู่คลับแห่งการเรียนรู้... ผมเองก็ไม่ได้มีความรู้เกี่ยวกับเรื่องรถยนต์เช่นกันครับ. น้าลองอ่านดูก่อน. ค่อย ๆ อ่านไปทีละ Step. ผมเชื่อว่าน้าก็ทำได้เช่นกันครับหากอยากจะทำเองน๊ะ. ไม่งั้นก็ไว้รอจังหวะจัด Meeting แล้วลุยทีเดียวเลยก็ได้ครับ.

[Nuk_Black-Triton]

เรียนเชิญ สมาชิกใหม่ เข้ารับการเรียนรู้ครับ

แล้วจะรู้ว่า คลับนี้ รถธรรมดา แต่มิตรภาพ ไม่ธรรมดา ครับ

[pon]

เรียนเชิญ สมาชิกใหม่ เข้ารับการเรียนรู้ครับ

แล้วจะรู้ว่า คลับนี้ รถธรรมดา แต่มิตรภาพ ไม่ธรรมดา ครับ

จริงอย่างที่น้านุ๊คว่าครับ มิตรภาพ มากมายรอคุณอยู่ที่นี่

:smiley-transport020:smiley-bounce016::smiley-bounce016::smiley-eatdrink055:

[chaiyasit]

ท่าน Jindee ครับ

เรียนตามตรงว่า สูตรที่ว่า ต้องคลายน๊อตยึดแปลนเทอร์โบ

ด้วยประแจแหวนครับ

รอบๆหน้าแปลนมัน หลังจากนั้น ขยับ สองป๊อกตามเข็มนายิกา

ไขงน๊อตกลับ ไปขับดู เอาชัวร์ รถควรมีวัดบูสท์

มามากกว่าเดิมแน่ๆ แต่ไม่ควรขยับเกิน 3 นาทีของนาฬิกา (เอาแค่ สองนาที พอ)

หลังจากนั้น แหวน อาจไม่จำเป็นอีกต่อไป

เคยรองให้รถสมาชิกท่านหนึ่ง หลังทำ ได้บูสท์ 22 ปอนด์ กับแหวน สี่มิล ครับ

ส่วนรถผม 4.5 บูสท์ได้เกือบๆ 19 ครับ ไปยาวๆ ซัดแหลกราญ ไม่มีไหลครับผม
....ไม่หัวทิ่มรึน้านุ๊ก..มาตั้ง22ปอนด์...:kapook-17194-2887:

[Jindee]

น้านุ๊กคร๊าบบบ.
หลังจากที่ได้โทรฯไปปรึกษา. วันหยุดสุดสัปดาห์นั่นแหละถึงจะมีโอกาสได้ทดลอง ล้วง แงะ แกะ เกา แล้วจะมาเล่าให้ฟังหากว่ายังทำไม่ได้นะครับครับน้า...
แล้วจะโทรฯไปรบกวนใหม่นะครับ.
ขอบคุณครับ.

[Nuk_Black-Triton]

....ไม่หัวทิ่มรึน้านุ๊ก..มาตั้ง22ปอนด์...:kapook-17194-2887:

จะเหลือหรือ ท่าน

พอถึง 22 ไฟเตือนที่เกจ

แล้วก็ไฟเครื่องโชว์ตาม แต่ความเร็วไม่ลด เพราะ

รู้มุขมัน อิอิ

ตอนแรกขับมา มันก็ไหลๆมาเกือบ 20 แล้วมันก็เปิด (เวสเกต)

ในเกียร์ต้นๆ ไอ้ 22 เนี่ย มาที่เกียร์ 4 กำลังเร่ง บูสท์ฟาดเลย 20

ไปแล้ว ก็เลยอยากรู้ว่า ถ้ากดทีเดียวให้ตัดเลย มันจะตัดตอนไหน

(ปกติ มันจะให้เกินครั้งนึงก่อน) ปรากฏว่า 22 ปุ๊ป ตัดปั๊บ

ดับเครื่องติดใหม่ ต่อไปยังไง ก็ได้ไม่เกิน 20 ครับ

เลยเอาแหวนออก ไปขับใหม่ ได้ 18 เลยพอเลย อิอิ

[myjoefiend]

แหล่มเลยน้า ไม่ต้องลองแหวนแล้วสิครับงานนี้ อิอิ เวิคๆครับ นี่เป็นคำตอบที่ว่า บูสแต่ละคันได้ไม่เท่ากัน และไม่รองแหวนก็สามารถทำได้ แบบ นี้ก็แปลว่า ออกมาจากโรงงาน ถ้ามันตรงเดะๆ ก็แปรว่ารถพวกเราทั้งแรงและประหยัดมาตั้งแต่การออกแบบจากโรงงานแล้วแล้วสิครับ ที่เค้าทำให้มันเอียงเพราะ กลัวจะแรงและประหยัดเกินหน้าเกินตาชาวบ้านแน่ๆเลย อิอิ

[Nuk_Black-Triton]

น่าจะใช่นะ

หรือว่าเจอฆ้อนหว่า

[Jindee]

สวัสดีครับ.
น้านุ๊กครับ. รบกวนหน่อยครับน้า. เรื่องน๊อตที่จะคลายเพื่อหมุนกลับนะครับผม. ผมลองมองดูแล้วก็ยัง งง.. งง.. อยู่. รบกวนช่วยชี้แนะทีครับน้า. ไม่เก็ตเลยแฮะ...อิอิ...
ไม่น่าที่จะใช่ที่ผมวงสีฟ้าไว้หรอกเนอะ...
หากไม่อยากอัพรูปในนี้. เดี๋ยวคืนนี้ผมส่งเมล์ไปให้น้าครับ.
ขอบคุณครับ.

[รถแรงเพชร]

ในรูปเครื่อง2.5 เปล่าครับ
รอชมอยู่ครับ

[W-ut]

สวัสดีครับ.
น้านุ๊กครับ. รบกวนหน่อยครับน้า. เรื่องน๊อตที่จะคลายเพื่อหมุนกลับนะครับผม. ผมลองมองดูแล้วก็ยัง งง.. งง.. อยู่. รบกวนช่วยชี้แนะทีครับน้า. ไม่เก็ตเลยแฮะ...อิอิ...
ไม่น่าที่จะใช่ที่ผมวงสีฟ้าไว้หรอกเนอะ...
หากไม่อยากอัพรูปในนี้. เดี๋ยวคืนนี้ผมส่งเมล์ไปให้น้าครับ.
ขอบคุณครับ.
ให้น้าสังเกตเนมเพลทของตัวเทอร์โบก็ได้ครับ ให้มันอยู่แนวตรงครับ
ตอนนี้มันเอียงไปด้านซ้ายมือ (เราหันหน้าเข้า หาเครื่อง )ให้น้าขันน็อตด้านหลังทุกตัวแล้วขยับหน้าแปลนมาทางด้านขวามือ เริ่มต้นทำให้มันตรงก่อนครับ หลังจากนั้น ก็ขยับหันมาทางขวามือ
ถอดน็อตเอาท่อยางก่อนจะขยับเทอร์โบง่ายครับ

[Jindee]

ในรูปเครื่อง2.5 เปล่าครับ
รอชมอยู่ครับ

สวัสดีครับน้ารถแรงเพชร รูปของ 2.5 ครับ.

:kapook-17319-2781:================

น้าวุฒิครับ.
ถ้าต้องคลายน๊อตที่ผมวงไว้. (น่าจะมีทั้งหมด 5 ตัว) สงสัยจะเกินกำลังครับน้า. เพราะว่าวันนี้สด ๆ ร้อน ๆ ผมลองขันดู ติดตรงตัวล่างขวา (หันหน้าเข้าหารถ) มันแคบมาก ขันไม่ได้เลยครับ ติดตัวกรองน้ำมันเครื่องอีก...แป่ววววว....

ไว้ไปหาน้านุ๊กทีเดียวเลยดีกว่า...อิอิ...

[Nuk_Black-Triton]

ท่าน Jindee ตามคำแนะนำน้า วุฒิ ครับ

แหล่มๆๆๆ

[Jindee]

ลองแล้วขันไม่ออกครับน้านุ๊ก...

[CHOK]

ทำไม ผมรอง 5มม.แล้วลองกดดูบูสตีมาที่ 17.5ปอนด์แป๊บนึง แล้วตีกลับลงมาที่16ปอนด์ ปรติเป็นอย่างนี้กันรึเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

[Jindee]

สวัสดีครับน้า Chok.
ขอตอบเท่าที่พอรู้ก็แล้วกันนะครับว่า น่าจะปกตินะครับ บูสท์จะไหลสูงสุดแล้วก็จะตกอย่างนั้นแหละครับ. วัดที่สูงสุดก็พอครับ.
ว่าแต่ว่า ของผมวันนี้ถอดออกแล้ว. เหมือนรถไม่มีแรงเลย...อิอิ...
น้าได้เยอะจังเลยครับ.