อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

[Yanyong]

ถาม จารณ์ นุ๊ก หรือ พี่น้อง TRITON
-ผมรอง 116 แหวน 4.5 ปรับ องศาหอย ไป 7 mm จากเดิม
-อุด EGR
-ทะลวงแคต
-เจาะช่องหม้อกรองด้านหลัง ต่อท่อเข้าจาก แก้มข้าง
-ต่อสายท่อเอาลมเย็นจากช่องแอร์ ตรงขาคนขับเข้าใต้กรองอากาศ
(กะเย็นเต็มที่)โดยใช้สายยางน้ำปะปา แล้วหุ้ม Flex
-หรี่ ลมจากโบ ก่อนเข้าเวสเกตเหลือลมออกนิดหน่อย
-ผลแรก ๆ กดคันเร่งนิดเดียว 100 ละ 15 Psi ( เสียงงูเห่าขู่ ฟ้าว ๆ ใต้ คอนโซน )
-เวลาวิ่ง 160-170 แล้วมาวิ่ง ช่วงรอ ๆ ในเมือง เหมือนมันตื้อ ๆ ช่วง 70-80
เสียงเครื่องมันอื้อ ๆครับแต่ยังพุ่งดี
-แต่ตอนนี้ เร่ง 120 เท่าเดิมที่เคยวิ่ง มันมาแค่ 14-15 Psi
-มันออกตัวหนัก ๆ ยังใงไม่รู้ แต่เมื่อ ถึง 5 Psi ขึ้น มันพุ่งมาก ๆแต่ก็ไม่ถึง 18 Psi เหมือนเดิมอะครับ มันเกิดอะไรขึ้น
-และอีกอย่าง แต่ก่อนอยู่กับที่ เร่งเครื่อง 3000 รอบ บูช 1 psi นิด ๆ
แต่ตอนนี้ เร่ง 3000 มันกระดิกไป 3-4 Psi งง ครับ
---มีอะไรผิดปกติครับ----ตอบด้วย---ว2.

[Yanyong]

ลืมครับ เดิมสนิท 116 4ป. ปี 2007 ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ต้องลองขับครับ ตอบไม่ถูกง่ะ

[MEAW_SAN]

แวะมาเยี่ยม

[Yanyong]

เจอต้นตอแล้ว ครับ
ท่อยาง (ปัญญา) อ่อน ที่ซื้อมาจาก ตลาดแถว ๆ มีนบุรีครับ
แต๊กกกกกก...:i42:

---จัดการใส่ขอเดิมคืนสู่เญ่า เรียบร้อย--
เช้านี้ขยี้ซะ มา 18 เหมือนเดิมแล้วครับ---:kapook-17350-3383:
ขอบคุณ พี่ ๆ น้อง ๆ ที่ร่วมวิเคราะ ครับ:smiley-transport024

[yuwa_nan]

รถผม 4x2 แค็ป ใส่กรองผ้า รองแหวน 3 ตัว วัดได้ 17 ปอร์นครับ

[Nuk_Black-Triton]

เรียนเพื่อนสมาชิกทราบ


เนื่องด้วยกระทู้รองแหวนเพิ่มบูสท์ มีประโยชน์กับเพื่อนๆเป็นอย่างมาก

บัดนาว ถึงเวลาแล้วที่ กระทู้นี้ จะเป็นความรู้แก่เพื่อนสมาชิกทุกท่านที่อยากรู้

จึงขอแจ้งว่า ให้เข้ามาอ่านเป็นความรู้ และทางเจ้าของกระทู้ ปิดรับการรองแหวน

แล้วนะครับ เพื่อนๆที่สนใจ กรุณาอ่าน และทำด้วยตัวเองนะครับ ขอบคุณครับ

[chanchung]

เรียนเพื่อนสมาชิกทราบ


เนื่องด้วยกระทู้รองแหวนเพิ่มบูสท์ มีประโยชน์กับเพื่อนๆเป็นอย่างมาก

บัดนาว ถึงเวลาแล้วที่ กระทู้นี้ จะเป็นความรู้แก่เพื่อนสมาชิกทุกท่านที่อยากรู้

จึงขอแจ้งว่า ให้เข้ามาอ่านเป็นความรู้ และทางเจ้าของกระทู้ ปิดรับการรองแหวน

แล้วนะครับ เพื่อนๆที่สนใจ กรุณาอ่าน และทำด้วยตัวเองนะครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณสำหรับโปรเจคดีๆแบบนี้น่ะครับน้านุ๊ก

รับทราบขอรับกระผม

[bomgrade]

ถ้าใครจะทำก็เอาหลักการไปใช้ได้ครับแต่แหวนกลึงที่ทำมาหมดแล้วครับ ทีนี้ถ้าจะทำก็ต้องหาอีแปะมาทำเองแล้วครับ

[mengkong9]

น้าๆคับ มีเรื่องถามหน่อยคับ ผมซื้อมาเกจ์มาติดแล้ว บูสขึ้น17 ปอนด์รองแหวน 4มิล แต่มีปัญหาคือ จะมีเสียงลมบริเวรเกจ์อ่ะคับ แต่ดังไม่มาก ไม่รู้ว่าเป็นปกติป่าวคับ แถมรอบต่ำๆช่วงบูสขึ้นไม่ถึง 5 ปอนด์ เข็มนี่สั่นเลยคับ แต่พอพ้น 8 ปอนด์ไปแล้ว ก็นิ่งดีครับ ช่วยคลายข้อสงสัยหน่อยคับ

[triton9908]

น้าๆคับ มีเรื่องถามหน่อยคับ ผมซื้อมาเกจ์มาติดแล้ว บูสขึ้น17 ปอนด์รองแหวน 4มิล แต่มีปัญหาคือ จะมีเสียงลมบริเวรเกจ์อ่ะคับ แต่ดังไม่มาก ไม่รู้ว่าเป็นปกติป่าวคับ แถมรอบต่ำๆช่วงบูสขึ้นไม่ถึง 5 ปอนด์ เข็มนี่สั่นเลยคับ แต่พอพ้น 8 ปอนด์ไปแล้ว ก็นิ่งดีครับ ช่วยคลายข้อสงสัยหน่อยคับ


ส่วนตัวครับ ของผมก็ดัง ผมว่าปกติ รอผู้รู้มาสมทบ :kapook-17195-8823:

[Nuk_Black-Triton]

น้าๆคับ มีเรื่องถามหน่อยคับ ผมซื้อมาเกจ์มาติดแล้ว บูสขึ้น17 ปอนด์รองแหวน 4มิล แต่มีปัญหาคือ จะมีเสียงลมบริเวรเกจ์อ่ะคับ แต่ดังไม่มาก ไม่รู้ว่าเป็นปกติป่าวคับ แถมรอบต่ำๆช่วงบูสขึ้นไม่ถึง 5 ปอนด์ เข็มนี่สั่นเลยคับ แต่พอพ้น 8 ปอนด์ไปแล้ว ก็นิ่งดีครับ ช่วยคลายข้อสงสัยหน่อยคับ

1.เกจไม่ดี หรือถ้าใช้เกจธรรมดา อาการสั่นจะเป็นเรื่องธรรมชาติครับ



2.สายลม รั่ง หลวม แตก หลุด ขาด ครับ


3.ย้ายสายลม มาต่อที่บูสท์เซนเซอร์ครับ

[triton9908]

1.เกจไม่ดี หรือถ้าใช้เกจธรรมดา อาการสั่นจะเป็นเรื่องธรรมชาติครับ



2.สายลม รั่ง หลวม แตก หลุด ขาด ครับ


3.ย้ายสายลม มาต่อที่บูสท์เซนเซอร์ครับ


น้านุ๊กมันจะมีเสียงที่เกจวัดนิดๆเปล่าครับ ของผมก็ดัง
หรือจะต้องไม่มีเสียงเลย

[mengkong9]

น้านุ๊กคับ แล้ว ที่สายบูสเซนเซอร์ มันเป็นสายเล็กๆใช่ป่าวคับน้า อยู่ใกล้ๆกับแนวกระจกหน้ารถ (คือไม่มีความรู้เรืองเครื่องยนต์ ภาษาที่ใช้อาจผิดเพี้ยนคับ) ขอบคุณล่วงหน้าคับ

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กคับ แล้ว ที่สายบูสเซนเซอร์ มันเป็นสายเล็กๆใช่ป่าวคับบ้า อยู่ใกล้ๆกับแนวกระจกหน้ารถ (คือไม่มีความรู้เรืองเครื่องยนต์ ภาษาที่ใช้อาจผิดเพี้ยนคับ) ขอบคุณล่วงหน้าคับ

สายสีดำ ต่อจากฝาสูบคนละฝั่งกับกรองอากาศ เข้าเซนเซอร์เล็กๆตรงผนังในห้องเครื่องใกล้หน้ากระจก

จะได้ค่าที่แน่นอนกว่าครับ อาการเข็มสั่นจะดีขึ้นครับ:emo024mc1:

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กมันจะมีเสียงที่เกจวัดนิดๆเปล่าครับ ของผมก็ดัง
หรือจะต้องไม่มีเสียงเลย

ถ้าเป็นแบบไฟฟ้า มันจะเป็นเสียงมอเตอร์ เหมือนนาฬิกาเดินครับ

ถ้าเป็นแบบธรรมดา ของที่ไม่เสีย และการเดินสายที่ถูกต้อง จะต้องไม่มีเสียงลมใดๆครับ
:01cbb16d12:

[triton9908]

ถ้าเป็นแบบไฟฟ้า มันจะเป็นเสียงมอเตอร์ เหมือนนาฬิกาเดินครับ

ถ้าเป็นแบบธรรมดา ของที่ไม่เสีย และการเดินสายที่ถูกต้อง จะต้องไม่มีเสียงลมใดๆครับ
:01cbb16d12:

น้านุ๊กโมโหแย๊ว งี้ของผมก็ผิดปกติ เสียงมัน จิ๊ดๆๆฟิ่วๆๆ แบบนี้ครับ

[mengkong9]

สายสีดำ ต่อจากฝาสูบคนละฝั่งกับกรองอากาศ เข้าเซนเซอร์เล็กๆตรงผนังในห้องเครื่องใกล้หน้ากระจก

จะได้ค่าที่แน่นอนกว่าครับ อาการเข็มสั่นจะดีขึ้นครับ:emo024mc1:


โอเคล่ะ เยี่ยมเลยคับน้าาา เด๋วคืนนี้ลุยต่อ ถ้าได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบคับ ขอบคุณค้าบบบบบบ (ดีใจจัง มีคนสนใจปัญหาเราด้วยย ซึ้งจิงๆคับ) :emo023vv3:

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กโมโหแย๊ว งี้ของผมก็ผิดปกติ เสียงมัน จิ๊ดๆๆฟิ่วๆๆ แบบนี้ครับ

แถวบ้านเรียกรั่วครับ (สายลมง่ะ)

หาแบบดีดีหน่อยครับ (สายสีฟ้านิ่มๆ) แพงหน่อย แต่หนึบดี

สายที่ใช้ก็มีผลนะครับ สายเล็กใหญ่ สั้นยาว ได้บูสท์เร็วช้า มากน้อย ต่างกันนะครับ

[Nuk_Black-Triton]

โอเคล่ะ เยี่ยมเลยคับน้าาา เด๋วคืนนี้ลุยต่อ ถ้าได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบคับ ขอบคุณค้าบบบบบบ (ดีใจจัง มีคนสนใจปัญหาเราด้วยย ซึ้งจิงๆคับ) :emo023vv3:

ถ้าผ่านมาเห็น (อยู่ใน 20 ข้อแรก) ก็จะตอบเสมอครับน้า

ยินดีด้วยครับ ไปลองต่อใหม่ แล้วมารายงานผลนะครับ

[triton9908]

แถวบ้านเรียกรั่วครับ (สายลมง่ะ)

หาแบบดีดีหน่อยครับ (สายสีฟ้านิ่มๆ) แพงหน่อย แต่หนึบดี

สายที่ใช้ก็มีผลนะครับ สายเล็กใหญ่ สั้นยาว ได้บูสท์เร็วช้า มากน้อย ต่างกันนะครับ

เข้าใจแจ่มแจ้งแดงแจ๋ ผิดปกติจริงๆถามร้านติดตั้งบอกปกติได้ไง ขอบคุณครับ

[Nuk_Black-Triton]

เข้าใจแจ่มแจ้งแดงแจ๋ ผิดปกติจริงๆถามร้านติดตั้งบอกปกติได้ไง ขอบคุณครับ

ลองดูครับน้า อาจเห็นอะไรแปลกๆมาอีกก็ได้

เช่นบูสท์ขึ้น 25 เพราะสายรั่ว

เปลี่ยนสายเสร็จ โดดไป 40 อิอิ แล้วก็ถึงบางอ้อว่า

ทำไมมันวูบ อิอิ (ขำๆครับ) อย่าคิดมาก

ถ้าเป็นเรื่องเส้นเขาบังภูผม ก็ฮาเลยครับ พี่น้อง:kapook-17332-8238:

[triton9908]

ลองดูครับน้า อาจเห็นอะไรแปลกๆมาอีกก็ได้

เช่นบูสท์ขึ้น 25 เพราะสายรั่ว

เปลี่ยนสายเสร็จ โดดไป 40 อิอิ แล้วก็ถึงบางอ้อว่า

ทำไมมันวูบ อิอิ (ขำๆครับ) อย่าคิดมาก

ถ้าเป็นเรื่องเส้นเขาบังภูผม ก็ฮาเลยครับ พี่น้อง:kapook-17332-8238:

ผมก็นึกอยู่ครับ ผมตั้งไว้ 25 ปอนด์ ดูเกจขึ้นแล้ว ทำไมมันไม่แซดสักที
กดต่อเลย 25 ปอนด์แซดมา รถพ่งไปไหนต่อไหน ตกใจ ผมว่าบูสท์เกิน 25 แน่เลย
เพราะมันรั่วนี่เอง

[decskong]

น้านุ๊กครับ มีคันหนึ่ง 116 Hp ของเพื่อน เพิ่ม อินเตอร์ ท่อใหม่ โบเดิม เขาบอก บู๊ชมีมาถึง 25 ปอนด์เป็นไปได้เหรอครับ วิ่ง ทะลุ 200 ได้สบายครับตกลง ได้จริง ๆเหรอครับ

[triton9908]

น้านุ๊กครับ มีคันหนึ่ง 116 Hp ของเพื่อน เพิ่ม อินเตอร์ ท่อใหม่ โบเดิม เขาบอก บู๊ชมีมาถึง 25 ปอนด์เป็นไปได้เหรอครับ วิ่ง ทะลุ 200 ได้สบายครับตกลง ได้จริง ๆเหรอครับ


ขอก่อนน้านุ๊ก ได้ครับ ของผม บูสท์ 22-23 ได้ 200 ตอนที่โบเดิม หอยเบี้ยว ( รอผู้รู้สมทบ )

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กครับ มีคันหนึ่ง 116 Hp ของเพื่อน เพิ่ม อินเตอร์ ท่อใหม่ โบเดิม เขาบอก บู๊ชมีมาถึง 25 ปอนด์เป็นไปได้เหรอครับ วิ่ง ทะลุ 200 ได้สบายครับตกลง ได้จริง ๆเหรอครับ

โบเดิม 25 ปอนด์ เป็นไปไม่ได้ ถ้าไม่ได้แต่งกล่องพ่วงมาเพิ่มเติมครับ

ได้เต็มที่ ก็ 20 ปอนด์ครับ อินเตอร์ ท่อ วิ่งทะลุ 200 คงเป็นไปได้ยากในเรื่องของเครื่องกลครับ

ถ้าบอกว่าเครื่องเดิมเกียร์เดิม แต่ลงกล่องอ่ะ สบายๆครับ ได้แน่ๆ แต่ถ้าเดิมสนิท

ไม่ได้ลงกล่อง ย้ำว่าไม่มีทางครับ ไม่มีทางได้บูสท์ 25 แน่ๆ เพราะกล่องหลักตัดก่อนครับ

[Nuk_Black-Triton]

ขอก่อนน้านุ๊ก ได้ครับ ของผม บูสท์ 22-23 ได้ 200 ตอนที่โบเดิม หอยเบี้ยว ( รอผู้รู้สมทบ )

แล้วบูสท์มันไม่ตัก่อนหรือน้า :i40:

[Nuk_Black-Triton]

หรือไม่ก็ อาจมีอุปกรณ์มหัศจรรย์ครับ

ใส่แล้ว รอบทะลุ เรดไลน์ อิอิ

[triton9908]

แล้วบูสท์มันไม่ตัก่อนหรือน้า :i40:


โทษครับ ผมมีกล่อง ลืมบอกครับ อุปกรณ์ตอนนั้นเหมือนตอนนี้
ยกเว้น โบ อย่างเดียวที่เปลี่ยน

[sim_m]

รายงานผลครับน้านุ๊ก หลังจากที่ลองกันคืนนั้น ก็ได้ลองเปลี่ยนสายดูใหม่ ก็เงียบสนิทเหมือนเดิมครับ:kapook-17340-6327:(อย่างน้าว่าไว้แม่นมาก...ฟันธง:kapook-17202-3451:) แต่bootยังมาช้าอยู่ ก็เลย ไปเลินนิ่งใหม่และลบ error ออก ผลออกมา มาไว เข็มวัดbootกวาดเร็วกว่าเดิมครับ ลืมบอกสายที่เปลี่ยนแข็งกว่าเดิมครับ ขอบคุณน้านุ๊กมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆแบบนี้:21-7:

[bomgrade]

รายงานผลครับน้านุ๊ก หลังจากที่ลองกันคืนนั้น ก็ได้ลองเปลี่ยนสายดูใหม่ ก็เงียบสนิทเหมือนเดิมครับ:kapook-17340-6327:(อย่างน้าว่าไว้แม่นมาก...ฟันธง:kapook-17202-3451:) แต่bootยังมาช้าอยู่ ก็เลย ไปเลินนิ่งใหม่และลบ error ออก ผลออกมา มาไว เข็มวัดbootกวาดเร็วกว่าเดิมครับ ลืมบอกสายที่เปลี่ยนแข็งกว่าเดิมครับ ขอบคุณน้านุ๊กมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆแบบนี้:21-7:

ยินดีด้วยครับ แก้ปัญหาได้แล้ว ต้องระวังสายแตกอีกรอบน่ะครับ

[Nuk_Black-Triton]

รายงานผลครับน้านุ๊ก หลังจากที่ลองกันคืนนั้น ก็ได้ลองเปลี่ยนสายดูใหม่ ก็เงียบสนิทเหมือนเดิมครับ:kapook-17340-6327:(อย่างน้าว่าไว้แม่นมาก...ฟันธง:kapook-17202-3451:) แต่bootยังมาช้าอยู่ ก็เลย ไปเลินนิ่งใหม่และลบ error ออก ผลออกมา มาไว เข็มวัดbootกวาดเร็วกว่าเดิมครับ ลืมบอกสายที่เปลี่ยนแข็งกว่าเดิมครับ ขอบคุณน้านุ๊กมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆแบบนี้:21-7:

ดีใจด้วยครับน้า

ว่าแต่ว่า วันนี้ น้าเบิร์นยางหรือยัง:kapook-17327-8367:

[Nuk_Black-Triton]

ยอมรับครับว่า

:kapook-17319-2781:กระทู้นี้ ไม่มีวันตายจริงๆ

[triton9908]

แถวบ้านเรียกรั่วครับ (สายลมง่ะ)

หาแบบดีดีหน่อยครับ (สายสีฟ้านิ่มๆ) แพงหน่อย แต่หนึบดี

สายที่ใช้ก็มีผลนะครับ สายเล็กใหญ่ สั้นยาว ได้บูสท์เร็วช้า มากน้อย ต่างกันนะครับ


เจอแล้วครับน้านุ๊ก ไอ้เสียง จี๊ดๆฝิ่วๆตอนกดหนักๆ น็อตหลังเกจวัดหลวมครับ
ขันเข้าหายแล้วครับ สงสัยไอ้ตอนวูบคงเพราะ บูสท์เกินเป็นแน่แท้ :kapook-17327-8367:

[Nuk_Black-Triton]

เจอแล้วครับน้านุ๊ก ไอ้เสียง จี๊ดๆฝิ่วๆตอนกดหนักๆ น็อตหลังเกจวัดหลวมครับ
ขันเข้าหายแล้วครับ สงสัยไอ้ตอนวูบคงเพราะ บูสท์เกินเป็นแน่แท้ :kapook-17327-8367:

งั้นก็ไปซัดดูใหม่ครับ

จะได้นับเงินใส่กล่องยกหัวฉีด อย่างมีความสุขครับ

[decskong]

โบเดิม 25 ปอนด์ เป็นไปไม่ได้ ถ้าไม่ได้แต่งกล่องพ่วงมาเพิ่มเติมครับ

ได้เต็มที่ ก็ 20 ปอนด์ครับ อินเตอร์ ท่อ วิ่งทะลุ 200 คงเป็นไปได้ยากในเรื่องของเครื่องกลครับ

ถ้าบอกว่าเครื่องเดิมเกียร์เดิม แต่ลงกล่องอ่ะ สบายๆครับ ได้แน่ๆ แต่ถ้าเดิมสนิท

ไม่ได้ลงกล่อง ย้ำว่าไม่มีทางครับ ไม่มีทางได้บูสท์ 25 แน่ๆ เพราะกล่องหลักตัดก่อนครับ


ได้ฟังน้านุ๊กตอบ ผมรู้แล้วครับว่าเพื่อนผมมันโม้จริงๆ โธ่ รู้งี้ใส่กับมันสักแล้วครับ ขอบคุณน้านุ๊กครับ

[bomgrade]

ได้ฟังน้านุ๊กตอบ ผมรู้แล้วครับว่าเพื่อนผมมันโม้จริงๆ โธ่ รู้งี้ใส่กับมันสักแล้วครับ ขอบคุณน้านุ๊กครับ

ถ้าจะใส่กล่องยกโทรมาถามได้น่ะครับ เดี๋ยวหาราคาพิเศษให้ครับ จะใช้ของ ECU shop หรือ Prospeed เดี๋ยวจัดให้ครับ พอมีคนรู้จักอยู่ครับ

[decskong]

เดี๋ยวเก็บตังค์ก่อนครับน้าบอม พร้อมเมื่อไหร่ โทรหาครับ

[sim_m]

ดีใจด้วยครับน้า

ว่าแต่ว่า วันนี้ น้าเบิร์นยางหรือยัง:kapook-17327-8367: ม้ามีน้อย แรงไม่มี ปั่นไม่ได้ เหมือน plus ดำ ครับ เล่นซะหายเป็นแถบเลย :kapook-17351-2909:สีดำมีแต่แรงๆรู้แบบนี้เอาดำดีกว่าครับ

[triton9908]

เจอแล้วครับน้านุ๊ก ไอ้เสียง จี๊ดๆฝิ่วๆตอนกดหนักๆ น็อตหลังเกจวัดหลวมครับ
ขันเข้าหายแล้วครับ สงสัยไอ้ตอนวูบคงเพราะ บูสท์เกินเป็นแน่แท้ :kapook-17327-8367:


แต่ว่า มันกลับมาอีกแล้วครับ ของผม นึกว่าจะหายขาดมันฟิ่วๆๆมาอีกแล้ว
หรือเป็นเอกลักษณ์ของ SARD ฟิ่วๆๆๆๆๆๆกดฟิ่วๆๆๆๆๆ
ตัดสายใหม่แล้วก็ไม่หาย แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นสายสีฟ้าครับ ไม่มีเวลา
ไปอู่เลย ซ่อมแอร์ทั้งวัน เปลี่ยน คอล์ยเย็นใหม่ แต่เย็นไม่ฉ่ำ เย็นลมเหนียวๆ
เอ้ยเหนื่อ พรุ่งนี้เช้าจะเดินทางไกล ร้อนช่างมัน

:kapook-17327-8367::kapook-17327-8367:

[Nuk_Black-Triton]

ตรูละกลุ้มกับรถน้าศักดิ์จริงๆ

[nunn]

ชอบอ่านครับ มันส์ดี บางทีตลกน้านุ๊กสสสสสสสสส์ด้วย

[MEAW_SAN]

อัพหน่อยครับ

[Nuk_Black-Triton]

แวะมาขุด และให้เพื่อนสมาชิกหน้าใหม่ ได้เข้ามาอ่านหาความรู้ครับ

[mengkong9]

หลังจากที่หาความรู้อยู่นานด้วยการสอบถามน้าๆ (ขอบคุณอย่างสูงคับสำหรับความรู้) กับไม่มีเวลาด้วย เมื่อวานว่างเลยจัดการซะใหม่ ตอนนี้อาการจากที่มีเสียงดังฟิ๊วๆๆๆ หายแล้วครับ ตั้งแต่ย้ายสายลมจากหลังโบ มาต่อตรงสายที่ต่อเข้าบูสเซนเซอร์(ไม่รู้เรียกถูกป่าว ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ) เข็มบูส จากเมื่อก่อนสั่นมาก ตอนนี้นิ่งกริ๊บ แต่พอตอนรอบสูงๆ มันสั่นอีกแล้วง่าาาา สงสัยสายลมใหญ่ไปรึป่าว อันนี้ต้องรอการพิสูจน์อีกทีคับ เกือบลืมคับ ตอนนี้บูส วัดได้ 18ปอนด์นิดๆ ไม่รู้มากไปป่าวคับ กับพลัส v.5 :smiley-bounce016:

[triton9908]

เสียงฟิ่วๆๆๆ ผมว่าเป็นที่เกจวัดแน่เลย SARD ใครใช่ยี่ห้อนี้บ้าง เป็นเหมือนกันหรือเปล่าครับ

เปลี่ยนสายสีฟ้าแล้ว ก็เหมือนเดิม
:smiley-bounce016:

[mengkong9]

เสียงฟิ่วๆๆๆ ผมว่าเป็นที่เกจวัดแน่เลย SARD ใครใช่ยี่ห้อนี้บ้าง เป็นเหมือนกันหรือเปล่าครับ

เปลี่ยนสายสีฟ้าแล้ว ก็เหมือนเดิม
:smiley-bounce016:
เมื่อก่อนของผมก็ดังครับน้า ตั้งแต่แก้ปัญหาข้างต้น หายสนิทครับ ผมใช้เกจของ Sarb คับ ยี่ห้อนี้ไม่ค่อยเห็นเลย หาในเน็ตก็ไม่ค่อยมี ไม่รู้ดีป่าว หรืออาจจะเป็นของก๊อป จาก Sard รึป่าวไม่แน่ใจ

[smallplus]

ช่วยแนะนำเทคนิคในการใส่แหวนให้ทีครับผมทำคนเดียวใส่ไม่ได้เลยครับทำไงดี
กว่าจะถอดน็อต 6 แฉกออกหมดประแจไปหลายตัวพอถอดได้แล้วใส่แหวนไม่ได้้อีกเซ็งเป็ดเลย
น้าๆท่านใดมีเทคนิคดีๆชี้แนะด้วยครับ

[NATSKI13]

อ่านแล้วงงครับ เห็นเมื่อก่อน สมาชิกคนนึง ใครนะที่เอา 2.5 4x4 MT เดิมๆไม่แต่งวิ่งได้ตั้ง 200 แล้วถ่ายคลิปมาให้ดู ลงในคลับเรานี่แหละ(สงสัยทางตรงยาวๆ)

มาอ่านกระทู้นี้เห็นหลายท่าน รองแหวนแต่งนั่นนี่เพิ่ม ทำไมยังได้แค่ 170-180 เองล่ะครับ
ว่าจะไปรองมั่ง เลยต้องมานั่งทบทวน ว่า เอ ของเดิมๆ ผมกด 180 สบายๆนะ ถ้าทำแล้วไปไม่ถึง 180 จะทำเพิ่มไปทำไม

ที่ถามนี่เพราะอยากทราบจริงๆนะครับ ไม่ได้มาขัดคอแต่ประการใด
เพราะผมก็สนใจอยากจะทำมั่ง แต่มันงงตรงความเร็วปลายนี่แหละ ทำไมทำกันแล้วมันหายไป

[chanchung]

ช่วยแนะนำเทคนิคในการใส่แหวนให้ทีครับผมทำคนเดียวใส่ไม่ได้เลยครับทำไงดี
กว่าจะถอดน็อต 6 แฉกออกหมดประแจไปหลายตัวพอถอดได้แล้วใส่แหวนไม่ได้้อีกเซ็งเป็ดเลย
น้าๆท่านใดมีเทคนิคดีๆชี้แนะด้วยครับ
ของผมทำที่ร้านท่อเขาเอาลมเป่าท่อยางสวมหัวกระป๋องเกสแล้วอัดลมเข้าไป
ใส่ได้ง่ายมากๆครับ

[foxcox]

เสียงฟิ่วๆๆๆ ผมว่าเป็นที่เกจวัดแน่เลย SARD ใครใช่ยี่ห้อนี้บ้าง เป็นเหมือนกันหรือเปล่าครับ

เปลี่ยนสายสีฟ้าแล้ว ก็เหมือนเดิม
:smiley-bounce016:

ผมใช้ มันก็ดังเหมือนเสียงลมรั่วนะ แต่ผมยังไม่มีเวลาเช็คสายเลย บูสผมขึ้น 15 ปอนด์ด้วย คนอื่นขึ้น 17 18


อ่านแล้วงงครับ เห็นเมื่อก่อน สมาชิกคนนึง ใครนะที่เอา 2.5 4x4 MT เดิมๆไม่แต่งวิ่งได้ตั้ง 200 แล้วถ่ายคลิปมาให้ดู ลงในคลับเรานี่แหละ(สงสัยทางตรงยาวๆ)

มาอ่านกระทู้นี้เห็นหลายท่าน รองแหวนแต่งนั่นนี่เพิ่ม ทำไมยังได้แค่ 170-180 เองล่ะครับ
ว่าจะไปรองมั่ง เลยต้องมานั่งทบทวน ว่า เอ ของเดิมๆ ผมกด 180 สบายๆนะ ถ้าทำแล้วไปไม่ถึง 180 จะทำเพิ่มไปทำไม

ที่ถามนี่เพราะอยากทราบจริงๆนะครับ ไม่ได้มาขัดคอแต่ประการใด
เพราะผมก็สนใจอยากจะทำมั่ง แต่มันงงตรงความเร็วปลายนี่แหละ ทำไมทำกันแล้วมันหายไป

แรงต้นคับ เวลาออกตัว ดีขึ้นกว่าเดิม ดุขึ้นด้วย

[Nuk_Black-Triton]

อ่านแล้วงงครับ เห็นเมื่อก่อน สมาชิกคนนึง ใครนะที่เอา 2.5 4x4 MT เดิมๆไม่แต่งวิ่งได้ตั้ง 200 แล้วถ่ายคลิปมาให้ดู ลงในคลับเรานี่แหละ(สงสัยทางตรงยาวๆ)

มาอ่านกระทู้นี้เห็นหลายท่าน รองแหวนแต่งนั่นนี่เพิ่ม ทำไมยังได้แค่ 170-180 เองล่ะครับ
ว่าจะไปรองมั่ง เลยต้องมานั่งทบทวน ว่า เอ ของเดิมๆ ผมกด 180 สบายๆนะ ถ้าทำแล้วไปไม่ถึง 180 จะทำเพิ่มไปทำไม

ที่ถามนี่เพราะอยากทราบจริงๆนะครับ ไม่ได้มาขัดคอแต่ประการใด
เพราะผมก็สนใจอยากจะทำมั่ง แต่มันงงตรงความเร็วปลายนี่แหละ ทำไมทำกันแล้วมันหายไป

ตอบแบบไม่ได้ขัดคอเหมือนกันครับว่า (คิดแล้วสบายใจ)

รถแต่งเป็นแสนๆ ที่วิ่งแข่งบนสนาม มันก็วิ่งได้ 190-200 เหมือนกัน

แช่ไปนานกว่านั้น มันก็พัง .... เหมือนกัน

การรองแหวน เป็นการเพิ่มน้ำมันและอัตราเร่งขึ้นในระดับที่เครื่องยนต์และระบบควบคุม

รับได้ และไม่ส่งผลเสียอะไรมากมาย แรงแบบประหยัดครับน้า

เทียบกับการใส่บูสท์มือแล้ว ราคาต่างกันลิบครับ :kapook-17198-9597:

[MEAW_SAN]

แวะมาชมกระทู้เก่าแก่ แฮ่ๆๆ

[SIRAPUS]

น้านุกช่วยตอบด้วยครับ รถผมตัว 116 M/T ได้รองแหวนตามสูตรของน้าแล้ว 4 มม.และพึ่งได้ไปอัพโปร.3.2 มาเมื่อไม่กี่วันมานี้ ก้อพึ่งได้เห็นความแตกต่างไปจากเดิม แต่อยากถามน้าว่า ตอนรองแหวน 4 มม. ทำไมบูสมันตัดไม่เกิน 3000 รอบ ก้อเลยต้องหาแหวนมารองใหม่เหลือประมาณ 3 มม.ได้ แก้เปลี่ยนกันที่0 เลย ตอนลองให้ช่าง0 ขับเองเลย เพราะช่างก้อใช้ตัว 116 เหมือนกัน เลยคุยกันรู้เรื่องหน่อย ผมนั้งข้างยังกลัวๆ เลยครับ ตอนรถพุ่งกลัวเอาไม่อยู่ ก้อสมหวังละครับหลังจากที่ติดตามพวกน้าๆ มาพอสมควร แฟนเอาไปขับยังประทับใจเลยกับสูตรนี้ ว่าไปทำอะไรมาขับมันส์จัง :i40: ขอบคุณน้าๆ ที่แนะนำสิ่งดีให้ลองนะครับ

[bomgrade]

น้านุกช่วยตอบด้วยครับ รถผมตัว 116 M/T ได้รองแหวนตามสูตรของน้าแล้ว 4 มม.และพึ่งได้ไปอัพโปร.3.2 มาเมื่อไม่กี่วันมานี้ ก้อพึ่งได้เห็นความแตกต่างไปจากเดิม แต่อยากถามน้าว่า ตอนรองแหวน 4 มม. ทำไมบูสมันตัดไม่เกิน 3000 รอบ ก้อเลยต้องหาแหวนมารองใหม่เหลือประมาณ 3 มม.ได้ แก้เปลี่ยนกันที่0 เลย ตอนลองให้ช่าง0 ขับเองเลย เพราะช่างก้อใช้ตัว 116 เหมือนกัน เลยคุยกันรู้เรื่องหน่อย ผมนั้งข้างยังกลัวๆ เลยครับ ตอนรถพุ่งกลัวเอาไม่อยู่ ก้อสมหวังละครับหลังจากที่ติดตามพวกน้าๆ มาพอสมควร แฟนเอาไปขับยังประทับใจเลยกับสูตรนี้ ว่าไปทำอะไรมาขับมันส์จัง :i40: ขอบคุณน้าๆ ที่แนะนำสิ่งดีให้ลองนะครับ

พอรองแหวนไปแล้วช่วงที่มันอัดอากาศเข้าระบบ มันเกินค่าของ ECU ที่ตั้้งไว้น่ะครับ ECU จะตั้งไว้ที่ประมาณ 19-20 ปอร์นครับ ทำให้บูสมันตัดครับ แต่ถ้าใส่กล่องจะมีการป้องกันบู๊ตคัดมาด้วยครับทำให้ไม่ตัดครับ แต่ถ้ารถเดิมๆ แนะนำควรให้บู๊ตมาไม่เกิน 18 ปอร์นครับ เพราะบางทีถ้าเรากดหนักๆ บู๊ตอาจไหลไปได้อีกนิดหน่อยครับ ทำให้มันตัดน่ะครับ

[jone500th]

น้านุกช่วยตอบด้วยครับ รถผมตัว 116 M/T ได้รองแหวนตามสูตรของน้าแล้ว 4 มม.และพึ่งได้ไปอัพโปร.3.2 มาเมื่อไม่กี่วันมานี้ ก้อพึ่งได้เห็นความแตกต่างไปจากเดิม แต่อยากถามน้าว่า ตอนรองแหวน 4 มม. ทำไมบูสมันตัดไม่เกิน 3000 รอบ ก้อเลยต้องหาแหวนมารองใหม่เหลือประมาณ 3 มม.ได้ แก้เปลี่ยนกันที่0 เลย ตอนลองให้ช่าง0 ขับเองเลย เพราะช่างก้อใช้ตัว 116 เหมือนกัน เลยคุยกันรู้เรื่องหน่อย ผมนั้งข้างยังกลัวๆ เลยครับ ตอนรถพุ่งกลัวเอาไม่อยู่ ก้อสมหวังละครับหลังจากที่ติดตามพวกน้าๆ มาพอสมควร แฟนเอาไปขับยังประทับใจเลยกับสูตรนี้ ว่าไปทำอะไรมาขับมันส์จัง :i40: ขอบคุณน้าๆ ที่แนะนำสิ่งดีให้ลองนะครับ
น้าหมีติดวัดบูตหรือยัง จะถอดของผมไปใส่ทดสอบดูซักวันมั้ย

[SIRAPUS]

น้าหมีติดวัดบูตหรือยัง จะถอดของผมไปใส่ทดสอบดูซักวันมั้ย
น้ายังอยู่ที่เดิมไหม เพียงแต่ผมแปลกใจนะ แหวนผมลองแล้วใช้มาตั้งหลายเดือนก่อนมาลงโปร 3.2 ก้อปกติดีบูสไม่เกิน แต่พอมาลงโปรแล้วทำไมมันเกิน ขอบคุณมากครับสำหรับความกรุณา เดียวรอให้ผมหาอินเตอร์ได้ก่อนอาจจะขอปรึกษาน้าดู ของน้าลงโปร 3.2 แล้วหรือครับ

[ekkawut126]

ติดแล้วครับวัดบูตไม่ได้รองแหวนแต่บูตตั้ง16แน่ะ
วันนี้ว่าจะไปรองเพิ่ม4มิลได้เท่าไหร่แล้วจะมาบอก
นะครับ(ทำเองภูมิใจสุดๆ)

[myjoefiend]

อิอิ ทำแล้วแหล่มครับขอบอก อิอิ

[Nuk_Black-Triton]

น้านุกช่วยตอบด้วยครับ รถผมตัว 116 M/T ได้รองแหวนตามสูตรของน้าแล้ว 4 มม.และพึ่งได้ไปอัพโปร.3.2 มาเมื่อไม่กี่วันมานี้ ก้อพึ่งได้เห็นความแตกต่างไปจากเดิม แต่อยากถามน้าว่า ตอนรองแหวน 4 มม. ทำไมบูสมันตัดไม่เกิน 3000 รอบ ก้อเลยต้องหาแหวนมารองใหม่เหลือประมาณ 3 มม.ได้ แก้เปลี่ยนกันที่0 เลย ตอนลองให้ช่าง0 ขับเองเลย เพราะช่างก้อใช้ตัว 116 เหมือนกัน เลยคุยกันรู้เรื่องหน่อย ผมนั้งข้างยังกลัวๆ เลยครับ ตอนรถพุ่งกลัวเอาไม่อยู่ ก้อสมหวังละครับหลังจากที่ติดตามพวกน้าๆ มาพอสมควร แฟนเอาไปขับยังประทับใจเลยกับสูตรนี้ ว่าไปทำอะไรมาขับมันส์จัง :i40: ขอบคุณน้าๆ ที่แนะนำสิ่งดีให้ลองนะครับ

การลง 3200 กับรถ 116 HP เกียร์ธรรมดา

จะเร่งตัวเปล่าได้ไม่เกิน 3000 รอบครับ จนเมื่อมีโหลด (เช่นใส่เกียร์ปล่อยคลัตช์)

รอบที่เหลือ มันจะมาทันที ไม่ได้เป็นอาการบูสท์ตัดหรอกครับ

ถ้าตัด น้ากระแทกไปยังไง ก็โดนรถตุ๊กๆครับน้า :kapook-17197-2309:

[Nuk_Black-Triton]

มันเป็นไอน้ำมันเครื่องครับ ผ่านมาทางท่อ Pcv ครับ

ไม่ต้องคิดมากครับ

[triton9908]

การลง 3200 กับรถ 116 HP เกียร์ธรรมดา

จะเร่งตัวเปล่าได้ไม่เกิน 3000 รอบครับ จนเมื่อมีโหลด (เช่นใส่เกียร์ปล่อยคลัตช์)

รอบที่เหลือ มันจะมาทันที ไม่ได้เป็นอาการบูสท์ตัดหรอกครับ

ถ้าตัด น้ากระแทกไปยังไง ก็โดนรถตุ๊กๆครับน้า :kapook-17197-2309:

ของผมตอนแรกก็ตัดที่ 3000 รอบครับ แต่ตอนนี้เร่งตัวเปล่าได้ตามปกติครับ เกิน 3000 รอบ
ผมลงกล่อง(เจ้าของกล่องปรับแต่งให้ทำให้สามารถเร่งได้ตามปกติ เหมือนตอนที่ยังไม่ได้ลง 3200 ครับ )

[Nuk_Black-Triton]

ของผมตอนแรกก็ตัดที่ 3000 รอบครับ แต่ตอนนี้เร่งตัวเปล่าได้ตามปกติครับ เกิน 3000 รอบ
ผมลงกล่อง(เจ้าของกล่องปรับแต่งให้ทำให้สามารถเร่งได้ตามปกติ เหมือนตอนที่ยังไม่ได้ลง 3200 ครับ )

ดีใจด้วยครับน้า:kapook-17335-3382:

[kamol]

เรียบร้อยแล้วครับน้านุ๊ก รองแหวนได้แล้วครับ เหลือแต่การทดสอบ ว่าผลจะเป็นยังไง ดั่งใจหวังหรือไม่

[Nuk_Black-Triton]

ย้ายวัดบูสท์ด้วยครับน้า

ขอให้สมหวังครับ แหมะ ๆ น้ำมันเยิ้มเชียว

[kamol]

ย้ายวัดบูสท์ด้วยครับน้า

ขอให้สมหวังครับ แหมะ ๆ น้ำมันเยิ้มเชียว
ขอบคุณครับน้านุ๊ก คราบน้ำมันผมเอาผ้าเช็ดออกแล้วครับ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

[MEAW_SAN]

ขอบคุณครับน้านุ๊ก คราบน้ำมันผมเอาผ้าเช็ดออกแล้วครับ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
..เรียบร้อยแบบบ้านๆไปอีก 1 ราย

[Nuk_Black-Triton]

..เรียบร้อยแบบบ้านๆไปอีก 1 ราย

ราคาประหยัด สึกหรอน้อยสุดๆ

[jone500th]

น้ายังอยู่ที่เดิมไหม เพียงแต่ผมแปลกใจนะ แหวนผมลองแล้วใช้มาตั้งหลายเดือนก่อนมาลงโปร 3.2 ก้อปกติดีบูสไม่เกิน แต่พอมาลงโปรแล้วทำไมมันเกิน ขอบคุณมากครับสำหรับความกรุณา เดียวรอให้ผมหาอินเตอร์ได้ก่อนอาจจะขอปรึกษาน้าดู ของน้าลงโปร 3.2 แล้วหรือครับ
ตอนนี้ย้ายไปอยู่ แถวนาเหนือครับ
ยังไม่ได้ลง 3200 ครับ ไม่อยากให้ไฟโชว์

[Nuk_Black-Triton]

น้ายังอยู่ที่เดิมไหม เพียงแต่ผมแปลกใจนะ แหวนผมลองแล้วใช้มาตั้งหลายเดือนก่อนมาลงโปร 3.2 ก้อปกติดีบูสไม่เกิน แต่พอมาลงโปรแล้วทำไมมันเกิน ขอบคุณมากครับสำหรับความกรุณา เดียวรอให้ผมหาอินเตอร์ได้ก่อนอาจจะขอปรึกษาน้าดู ของน้าลงโปร 3.2 แล้วหรือครับ

ไอเสียมันเยอะขึ้นครับ บูสท์มันก็มาตาม :kapook-17193-7653:

[kamol]

ย้ายวัดบูสท์ด้วยครับน้า

ขอให้สมหวังครับ แหมะ ๆ น้ำมันเยิ้มเชียว น้านุ๊กย้ายวัดบูสไปใว้ตรงไหนครับ ช่วยชี้นิ้ว..เอ้ย ชี้แนะด้วยครับ

[MEAW_SAN]

ราคาประหยัด สึกหรอน้อยสุดๆ

น้านุ๊กครับถ้าว่างเว้นจากการแก้ปัญหารถให้ตาบอมแล้วรบกวนข้อมูลให้ผมหน่อยครับ พลัสรุ่นหายากสุดของผมเนี่ย ลงโปร 3200 v ไหนดีครับ เอาแบบแรงต้นกะกลางจี๊ดจ้าดหน่อยครับปลายไม่สนครับ เกือบเดิมๆตอนนี้ก็ 18 กว่าๆละ เร็วพอละน้า ขอแบบเขกน้อยๆอ่ะครับ แล้วก็ V เนี่ยขอเป็นรหัสโค้ดรุ่นเลยนะครับ v 3 v 6 อะไรนั่นงงแล้วครับ อิอิ ขอบคุณล่วงหน้าครับจุ๊บๆๆๆๆๆๆ อ้อๆตอนนี้บูสมาอยู่ที่ 17.5 ละครับ

[kamol]

น้าโต้งครับ พลัสรุ่นหายากนี่คืออะไรครับ ผมละงงๆ

[U_ZEEK_N]

น้าโต้งครับ พลัสรุ่นหายากนี่คืออะไรครับ ผมละงงๆ

น้าโต้งเขาพลัส แค๊ป ออโต้ ครับ เมื่อวานไปเจอมาอ่ะคับ

[MEAW_SAN]

น้าโต้งเขาพลัส แค๊ป ออโต้ ครับ เมื่อวานไปเจอมาอ่ะคับ
ถูกต้องนะคร้าบบบบบบบบบ เท่ารู้ตอนนี้ยังไม่เคยเจอ คู่เหมือนเลยครับ:doraemon_03cursoran

[Jindee]

สวัสดีครับน้า ๆ ...
กระทู้นี้ Never die จริง ๆ...
ว่าแต่ว่า ความแรงยังไม่ทันจางหาย ต้นตำหรับเปลี่ยนใจไปคบกล่องซะแล้ว...ทิ้งให้แมวมองได้แต่ร้อง... รอด้วย ๆ... มาช่วยดันครับ. อิอิ...

[MEAW_SAN]

น้านุ๊กเข้ามาตอบคำถามผมหน่อยครับ เลิกสนใจรถตาบอมได้แล้วครับ รถอะไรวิ่งแล้วยางติดถนน

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กเข้ามาตอบคำถามผมหน่อยครับ เลิกสนใจรถตาบอมได้แล้วครับ รถอะไรวิ่งแล้วยางติดถนน

อ่อ ....

รถยนต์ทุกคันที่สภาพสมบูรณ์ครับ

ติดถนนทุกคันเป็นแน่แท้ :kapook-17332-8238:

[Nuk_Black-Triton]

ถูกต้องนะคร้าบบบบบบบบบ เท่ารู้ตอนนี้ยังไม่เคยเจอ คู่เหมือนเลยครับ:doraemon_03cursoran

จนเขาเลิกทำไปแล้ว รับรองได้เลยน้าว่า...

รุ่นนี้ เป็นรุ่นอนุรักษ์ ควรเก็บไว้ชั่วลูกชั่วหลาน กาลนานเทอญ....:kapook-17197-2309:

(น้าอย่าพาผมออกนอกเรื่องดิ นี่ห้องแต่งรถนะครับ)

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กครับถ้าว่างเว้นจากการแก้ปัญหารถให้ตาบอมแล้วรบกวนข้อมูลให้ผมหน่อยครับ พลัสรุ่นหายากสุดของผมเนี่ย ลงโปร 3200 v ไหนดีครับ เอาแบบแรงต้นกะกลางจี๊ดจ้าดหน่อยครับปลายไม่สนครับ เกือบเดิมๆตอนนี้ก็ 18 กว่าๆละ เร็วพอละน้า ขอแบบเขกน้อยๆอ่ะครับ แล้วก็ V เนี่ยขอเป็นรหัสโค้ดรุ่นเลยนะครับ v 3 v 6 อะไรนั่นงงแล้วครับ อิอิ ขอบคุณล่วงหน้าครับจุ๊บๆๆๆๆๆๆ อ้อๆตอนนี้บูสมาอยู่ที่ 17.5 ละครับ

ให้ปลายแถมไปครับน้า แนะนำ 3.2 V6 ครับ จบแน่นอน ...:kapook-17197-2309:

[MEAW_SAN]

ให้ปลายแถมไปครับน้า แนะนำ 3.2 V6 ครับ จบแน่นอน ...:kapook-17197-2309:
เคครับน้าขอบคุณครับแล้วเจอกันบ้านน้าวุฒิวันไหนจะปรึกษาอีกรอบครับ


จนเขาเลิกทำไปแล้ว รับรองได้เลยน้าว่า...

รุ่นนี้ เป็นรุ่นอนุรักษ์ ควรเก็บไว้ชั่วลูกชั่วหลาน กาลนานเทอญ....:kapook-17197-2309:

(น้าอย่าพาผมออกนอกเรื่องดิ นี่ห้องแต่งรถนะครับ)
อิอิ รู้สึกภูมิใจจัง รถรุ่นเรา เขาเลิกผลิตไปแล้ว:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

[Nuk_Black-Triton]

เคครับน้าขอบคุณครับแล้วเจอกันบ้านน้าวุฒิวันไหนจะปรึกษาอีกรอบครับ


อิอิ รู้สึกภูมิใจจัง รถรุ่นเรา เขาเลิกผลิตไปแล้ว:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

ตอนขาย สงสัยไม่ต้องไปเร่หาขาย

เพราะคนคงมาแย่งกันซื้อแน่ๆ เลยล่ะ :yenyo-104:

[MEAW_SAN]

ตอนขาย สงสัยไม่ต้องไปเร่หาขาย

เพราะคนคงมาแย่งกันซื้อแน่ๆ เลยล่ะ :yenyo-104:
หุหุ ห้องแต่งรถตอนนี้จะกลายเป็นห้องขายรถไปแระ:kapook-17331-6893:

[kamol]

ลองเทสมาแล้วครับ ลองนิดๆ วันที่เจอน้าโจ้รถถังได้ บูสจากเดิม 15 ปอน ตอนนี้ได้มา 17 ปอน มันส์กว่าเดิมตั้งเยอะ รู้งี้รองแหวนตั้งนานซะก็ดี แต่ไม่อาจไปบี้ตูดรถน้าโจ้หรอก เรามันต้องเจียม:emoticon-cartoon-01:emoticon-cartoon-015555

[chanchung]

น้านุ๊กครับ ผมใส่ปรับบูสมือ Smc ตัวเล็ก เกียร์ 2-3 บูสฟาด 17 ปอนด์ (ไม่ถึงที่ตั้งไว้)
แต่พอเกียร์ 4-5 ฟาดไป 20 ปอนด์(ตามที่ผมตั้งไว้) แบบนี้เป็นเพราะอะไรครับผม. ...วัดบูส Sard ถูกๆคลองถมครับ อย่างนี้เปลี่ยนเป็นรองแหวนดีกว่าไหมครับ กะเอาแค่ 20 ปอนด์กี่มิลดี สปริงกระป๋องมันจะล้าไหม ขอบคุณครับ รบกวนแล้ว...

[Nuk_Black-Triton]

ภาระของเครื่องยนต์ เพิ่มขึ้นไงครับ

ไอเสียมาก บูสท์ก็มากตาม

เจอรถลูกค้าคันนึง บูสท์ประมาณ 12 ปอนด์ ดันรางไป ทะลุ 15 เลย โดยที่ยังไม่ต้องทำอะไร

[chanchung]

ออ มันเป็นจังซี่..
ขอบคุณครับ

[MEAW_SAN]

อัพหน่อยเผื่อยังมีใครสนใจสเต็ปนี้อยู่ครับ

[ball-TriTon]

ผมใส่ดันราง power up จาก (ปากน้ำดีเซล) บูสได้ 17-18 ครับ ขอบคุณ น้าบี้ น้าอู๋ น้าตี๋ จาก ปากน้ำดีเซลด้วยครับ ว่างจะเขาไปให้จูนอีกนิดนะครับบบบบ

[MEAW_SAN]

ให้ปลายแถมไปครับน้า แนะนำ 3.2 V6 ครับ จบแน่นอน ...:kapook-17197-2309:
File 1862 B 005 ป่าวน้านุ๊ก

[Nuk_Black-Triton]

File 1862 B 005 ป่าวน้านุ๊ก

งึมๆๆๆๆ จัดไป :kapook-17194-2887:

บูสท์เพิ่ม ไม่ต้องเสียเงินครับ:kapook-17327-8367:

[MEAW_SAN]

งึมๆๆๆๆ จัดไป :kapook-17194-2887:

บูสท์เพิ่ม ไม่ต้องเสียเงินครับ:kapook-17327-8367:
แล้วต้องเอาแหวนออกป่าวอ่ะครับ ตอนนี้ 3.5 มิล 17.5 ปอนด์ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ไม่ต้องหรอกครับน้า ลองดูก่อน แล้วค่อยว่ากัน

[MEAW_SAN]

ไม่ต้องหรอกครับน้า ลองดูก่อน แล้วค่อยว่ากัน
ขอบคุณครับน้า 35000 โลเข้าศูนย์จะไปดำเนินการ ล้างสมองครับ

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณครับน้า 35000 โลเข้าศูนย์จะไปดำเนินการ ล้างสมองครับ

ยังไม่ได้ทำอีกหรือนี่ :emo013rk4::emo013rk4:

[aaa]

ไม่ต้องหรอกครับน้า ลองดูก่อน แล้วค่อยว่ากัน
น้านุ๊กของผมเค้าเอาแหวนออกอ่ะ อยากให้น้านุ๊กรองให้ใหม่ไฟเครื่องจะโชว์ป่าวคร้าบบบ ..:emo022nj0::emo022nj0:..นอกนั้นทำหมดแระ.....อิอิ :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

[MEAW_SAN]

ยังไม่ได้ทำอีกหรือนี่ :emo013rk4::emo013rk4:
อิอิ แบบว่าวิ่งน้อยครับชั่งใจอยู่อ่ะครับ

[i am j]

ภาระของเครื่องยนต์ เพิ่มขึ้นไงครับ

ไอเสียมาก บูสท์ก็มากตาม

เจอรถลูกค้าคันนึง บูสท์ประมาณ 12 ปอนด์ ดันรางไป ทะลุ 15 เลย โดยที่ยังไม่ต้องทำอะไร
ขอกวนใจน้าหน่อยนะครับ คือว่ารถผมลองแหวนแล้ว ทำไมบูสท์มา15ปอนส์เองครับ แทนทื่จะมาสัก17-18 ปอนส์เหมือนของน้าๆบ้างครับ ***หมายเหตุ***(รถผม ดันราง+ยกหัวฉีด แล้วครับ)

[Nuk_Black-Triton]

ขอกวนใจน้าหน่อยนะครับ คือว่ารถผมลองแหวนแล้ว ทำไมบูสท์มา15ปอนส์เองครับ แทนทื่จะมาสัก17-18 ปอนส์เหมือนของน้าๆบ้างครับ ***หมายเหตุ***(รถผม ดันราง+ยกหัวฉีด แล้วครับ)

1.รองกี่มิลครับ รองถูกต้องมั้ย

2.รถดันแล้วยกแล้ว บูสท์มันมาเองครับ

3.น้าลองขยับหอยดูครับ สัก 5 มิล

[sim_m]

น้านุ๊กคับ ต่อไปจะมี007มาให้ลงกันเปล่าครับ

[i am j]

1.รองกี่มิลครับ รองถูกต้องมั้ย

2.รถดันแล้วยกแล้ว บูสท์มันมาเองครับ

3.น้าลองขยับหอยดูครับ สัก 5 มิล
ขอบคุณครับน้า พอดีผมไม่ได้ติดวัดบูสท์ ผมดูจาก smart gauge บูสท์มา15.5 ปอนส์วันนี้เลยโทรไปถามมือจูน พี่เค้าบอกว่าค่าจากsmart gaugeมันเป็นค่าที่ได้จากกล่องecuที่ถูกหลอกอยู่ถ้าอยากได้ค่าที่แท้จริงต้องติดวัดบูสท์เพิ่มครับ ขอคำชี้แนะจากน้าอีกนิดหนึ่งครับ ระหว่างเวสเกตเดิม(กระป๋อง)กั้นห้องกับเวสแยกแบบไหนดีกว่าครับ(ตอนนี้ผมกั้นห้องอยู่ครับ)**โบเดิมครับ** พอดีผมมีเวสเกตอยู่ก็เลยอยากลองติดดูบ้างครับ

[Nuk_Black-Triton]

เวสเกตแยก แน่นอนครับ

แต่เรื่องสมาร์ทเกจ เมื่อเราหลอกอะไรไปแล้ว ค่านั้นๆ มันจะใช้ไม่ได้

เช่น ถ้าใส่กล่องดันราง ค่า Crp จะโดนหลอกเกินเหตุไปเลย ดูไม่ได้เลย

ถ้ามีบูสท์คัทด้วย Tbp ก็จะใช้ไม่ได้ครับ ต้องหามาเพิ่มอย่างที่น้าบอกมาครับ

[i am j]

เวสเกตแยก แน่นอนครับ

แต่เรื่องสมาร์ทเกจ เมื่อเราหลอกอะไรไปแล้ว ค่านั้นๆ มันจะใช้ไม่ได้

เช่น ถ้าใส่กล่องดันราง ค่า Crp จะโดนหลอกเกินเหตุไปเลย ดูไม่ได้เลย

ถ้ามีบูสท์คัทด้วย Tbp ก็จะใช้ไม่ได้ครับ ต้องหามาเพิ่มอย่างที่น้าบอกมาครับ
ในหัวใจมีน้าเป็นที่หนึ่งครับ (my idol)ขอบคุณครับ

[Nuk_Black-Triton]

ในหัวใจมีน้าเป็นที่หนึ่งครับ (my idol)ขอบคุณครับ

ซะงั้นไป เค้าเขินนะ :kapook-17331-6893:

บางที สมาร์ทเกจ มันก็ช่วยอะไรๆ ได้ดีๆ นะครับ เช่น

การจูนบูสท์คัท กับกล่องดันราง เพราะว่า การหลอกบูสท์คัทตั้งแต่เริ่มต้น (รอบเดินเบา)

กล่องหลักจะสั่ง ดรอปน้ำมัน ทำให้การออกตัว แย่ลง ควันดำมากขึ้น

ลองจูนเล่นๆดูครับ ค่าเริ่มต้น ตอนรอบเดินเบานั้น

เทอร์โบจะมีบูสท์แสดงที่สมาร์ทเกจ ประมาณ 1 ปอนด์ แต่ถ้าโดนหลอกบูสท์มาแต่ต้น

TBP จะติดลบครับ เป็นเหตุผลที่เพิ่งหาเจอมาไม่นานนี้เองครับ

แล้วการออกตัว กับรถที่ไม่มีกล่องยกหัวฉีด จะออกตัวได้ดีขึ้นอีกครับ

[i am j]

ซะงั้นไป เค้าเขินนะ :kapook-17331-6893:

บางที สมาร์ทเกจ มันก็ช่วยอะไรๆ ได้ดีๆ นะครับ เช่น

การจูนบูสท์คัท กับกล่องดันราง เพราะว่า การหลอกบูสท์คัทตั้งแต่เริ่มต้น (รอบเดินเบา)

กล่องหลักจะสั่ง ดรอปน้ำมัน ทำให้การออกตัว แย่ลง ควันดำมากขึ้น

ลองจูนเล่นๆดูครับ ค่าเริ่มต้น ตอนรอบเดินเบานั้น

เทอร์โบจะมีบูสท์แสดงที่สมาร์ทเกจ ประมาณ 1 ปอนด์ แต่ถ้าโดนหลอกบูสท์มาแต่ต้น

TBP จะติดลบครับ เป็นเหตุผลที่เพิ่งหาเจอมาไม่นานนี้เองครับ

แล้วการออกตัว กับรถที่ไม่มีกล่องยกหัวฉีด จะออกตัวได้ดีขึ้นอีกครับ
จริงครับน้า TBPติดลบครับ ว่าแต่ที่น้าให้จูนนั้น จูนที่ดันรางหรือยกหัวฉีดครับ แบบว่าไม่เค้าใจครับ จะได้บอกมือจูนถูกครับ น้าครับขอถามอีกจั๊กหน่อย ปกติแล้วรถที่มีดันราง+ยกหัวฉีด เค้าเล่นบูสท์กันกี่ปอนส์ครับ (โบเดิมครับ ) ***ขอบคุณคร๊าบ

[MiNi_XXL]

ถ้าโบเดิมก็ไม่น่าเกิน 22 ปอนด์ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนโบแล้วก็ดันกันได้แล้ว 25 30 ครับ อยู่ที่โบอ่ะ

[Nuk_Black-Triton]

จริงครับน้า TBPติดลบครับ ว่าแต่ที่น้าให้จูนนั้น จูนที่ดันรางหรือยกหัวฉีดครับ แบบว่าไม่เค้าใจครับ จะได้บอกมือจูนถูกครับ น้าครับขอถามอีกจั๊กหน่อย ปกติแล้วรถที่มีดันราง+ยกหัวฉีด เค้าเล่นบูสท์กันกี่ปอนส์ครับ (โบเดิมครับ ) ***ขอบคุณคร๊าบ

ทั้งยกและดันมาแล้ว

ให้จูนตัวยกเป็นหลัก และเอาการดันมาชดเชย แรงที่ตกลงไป สรุป..

1.รถดันราง ให้จูนยกกราฟช่วงแรงบิดสูงสุดและช่วงบูสท์สูงสุด เพิ่มแรงดันเป็นภูเขาหัวตัด

ยกกราฟช่วงต้น ให้มีแรงออกตัวดีขึ้น ยกกราฟช่วงกลางให้สูงเรียบ ดึงต่อเนื่อง ช่วงปลาย

ปรับลงมาหน่อย เพราะถ้าดันมากไป โบก็หมดรอบแล้ว น้ำมันก็จ่ายแรงมากอยู่ ควันจะตามมา

และการสึกหรอจะสูง

2.รถยกหัวฉีด กับดันรางมาด้วย จะปรับโหลดตามคันเร่ง และบูสท์ ให้สัมพันธ์กับโหลดที่เราใช้งาน

แล้วมาดูว่าเราชอบแบบไหน การจ่ายน้ำมัน จะให้ตัวยกคุมอยู่ และมาดูว่า รางดรอปไปเท่าไร

ก็ดันเสริมเข้ามา ก็จะได้สเตป แรงไร้ควัน ไปเนียนๆ รักษาเครื่องยนต์กว่าด้วยครับ

บูสท์ที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ เหลือ 19-22 ปอนด์ครับ :emotion_006_onion:

จำไว้ว่า ดันมาก ปรับบูสท์คัทมาก น้ำมันจะถูกดรอป รถวิ่งไม่ออกนะครับ

[i am j]

ทั้งยกและดันมาแล้ว

ให้จูนตัวยกเป็นหลัก และเอาการดันมาชดเชย แรงที่ตกลงไป สรุป..

1.รถดันราง ให้จูนยกกราฟช่วงแรงบิดสูงสุดและช่วงบูสท์สูงสุด เพิ่มแรงดันเป็นภูเขาหัวตัด

ยกกราฟช่วงต้น ให้มีแรงออกตัวดีขึ้น ยกกราฟช่วงกลางให้สูงเรียบ ดึงต่อเนื่อง ช่วงปลาย

ปรับลงมาหน่อย เพราะถ้าดันมากไป โบก็หมดรอบแล้ว น้ำมันก็จ่ายแรงมากอยู่ ควันจะตามมา

และการสึกหรอจะสูง

2.รถยกหัวฉีด กับดันรางมาด้วย จะปรับโหลดตามคันเร่ง และบูสท์ ให้สัมพันธ์กับโหลดที่เราใช้งาน

แล้วมาดูว่าเราชอบแบบไหน การจ่ายน้ำมัน จะให้ตัวยกคุมอยู่ และมาดูว่า รางดรอปไปเท่าไร

ก็ดันเสริมเข้ามา ก็จะได้สเตป แรงไร้ควัน ไปเนียนๆ รักษาเครื่องยนต์กว่าด้วยครับ

บูสท์ที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ เหลือ 19-22 ปอนด์ครับ :emotion_006_onion:

จำไว้ว่า ดันมาก ปรับบูสท์คัทมาก น้ำมันจะถูกดรอป รถวิ่งไม่ออกนะครับ
ขอบคุณครับนายท่าน น้าครับวันนี้ไปติดเวสเกตแยก+วัดบูสท์มาแล้วบูสท์มา20ปอนส์ครับเดียววันจันทร์จะไปจูนตามที่น้าแนะนำครับ

[i am j]

ถ้าโบเดิมก็ไม่น่าเกิน 22 ปอนด์ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนโบแล้วก็ดันกันได้แล้ว 25 30 ครับ อยู่ที่โบอ่ะ
ขอบคุณคร๊าบ

[MEAW_SAN]

อัพหน่อย กระทู้นี้คนไม่ค่อยเข้ามาอ่านเลย คริๆ

[tanawat@yaso]

อัพหน่อย กระทู้นี้คนไม่ค่อยเข้ามาอ่านเลย คริๆ
...จริงด้วย..แค่ สี่หมื่นกว่าเอง...:kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336:

[MEAW_SAN]

น้านุ๊ก รองแหวนไปนานๆไอ้เวสเกสมันจะล้าไหมครับ

[bomgrade]

น้านุ๊ก รองแหวนไปนานๆไอ้เวสเกสมันจะล้าไหมครับ

ไม่ล้าหรอกครับ เพราะแรงตึงของสปริงมันมีค่า K อยู่ครับถ้าเอาออกมันก็กลับที่เดิมครับน้า

[vit.pea]

น้านุ๊กครับ โบเดิม บูส 22 มากไปหรือป่าวครับ:yenta4-emoticon-002

[vit.pea]

:yenta4-emoticon-002

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กครับ โบเดิม บูส 22 มากไปหรือป่าวครับ:yenta4-emoticon-002

กำลังดี กับรถที่มีกล่องครับ

[Jui-Pearl_White]

มาดันครับ น้านุ๊กอยู่ไหนตอบด้วยคร๊าบ

[Nuk_Black-Triton]

อะไรคือรองแหวน อะไรโปร 3.2 รบกวนน้า ปุ๊ก กะน้า ปอม ชี้แจงหน่อยครับ:kapook-17324-3522:

3.2 คือโปรแกรมที่อยู่ในพลัสแคปออโต้ รุ่นหายากบางคันครับ

แหวนก็เหตุผลเดียวกันครับ

[Nuk_Black-Triton]

ถามเพิ่มเติมนิดหน่อยครับน้านุ๊ก กะน้าบอม... รองแหวนแล้วต้องเลินนิ่งใหม่รึเปล่าครับ...
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ...:kapook-17195-8823:

ไม่ต้องครับ ระบบจะทำการเรียนรู้เองครับ

[Jui-Pearl_White]

ขอบคุณ น้านุ๊กกะน้าบอมคร๊าบ
อีซียู มันรู้จักเรียนรู้ทุกอย่างที่เราเปลี่ยนแปลง
แบบนี้มันสุดยอดนะคร๊าบ (เปลี่ยนแบบที่มันรับได้น่ะ)
อีก 2 สเต็ป ควักใส้ อุดรู เดี๋ยวไม่ทันสงกรานต์
พวกน้องนา กะพี่โก้ เขาชวนไปเที่ยว เราเจ้าตั้นคันเดียวในกลุ่มเขา
ต้องเจียมตัวหน่อย...:smiley-sport040::smiley-sport040::smiley-sport040:

[MiNi_XXL]

ขอบคุณ น้านุ๊กกะน้าบอมคร๊าบ
อีซียู มันรู้จักเรียนรู้ทุกอย่างที่เราเปลี่ยนแปลง
แบบนี้มันสุดยอดนะคร๊าบ (เปลี่ยนแบบที่มันรับได้น่ะ)
อีก 2 สเต็ป ควักใส้ อุดรู เดี๋ยวไม่ทันสงกรานต์
พวกน้องนา กะพี่โก้ เขาชวนไปเที่ยว เราเจ้าตั้นคันเดียวในกลุ่มเขา
ต้องเจียมตัวหน่อย...:smiley-sport040::smiley-sport040::smiley-sport040:

ก็พาเค้าไปที่มีโค้งเยอะซิครับ ยังไงเค้าก็ตามเราไม่ทันหรอก

[W-ut]

กระทู้ 100 ปี ค่ะคุณขา...ฮิๆๆ

[sim_m]

ขอบคุณ น้านุ๊กกะน้าบอมคร๊าบ
อีซียู มันรู้จักเรียนรู้ทุกอย่างที่เราเปลี่ยนแปลง
แบบนี้มันสุดยอดนะคร๊าบ (เปลี่ยนแบบที่มันรับได้น่ะ)
อีก 2 สเต็ป ควักใส้ อุดรู เดี๋ยวไม่ทันสงกรานต์
พวกน้องนา กะพี่โก้ เขาชวนไปเที่ยว เราเจ้าตั้นคันเดียวในกลุ่มเขา
ต้องเจียมตัวหน่อย...:smiley-sport040::smiley-sport040::smiley-sport040:
กะพี่โก้ไม่ต้องห่วงครับสบายๆ แต่น้องนานี่ไม่เคยลองเหมือนกัน คงต้องรบกวนน้าช่วยเอาผลมาบอกแล้ว:emo012eu7:

[boonthom]

... ถ้า up 3.2 และรองแหวน 4 mm.แล้ว บูท 17ปอนด์ขึ้น พี่นากับพี่โก้ ออกตัวอาจจะไม่ทันเขา แต่ยาวๆเสร็จเรา +ใจถึงหน่อย +เงินในเป๋ามากนิด ช่วงล่างเราสบายๆ 18 ยังเฉยๆ 555

[MEAW_SAN]

3.2 คือโปรแกรมที่อยู่ในพลัสแคปออโต้ รุ่นหายากบางคันครับ

แหวนก็เหตุผลเดียวกันครับ
:emo018lh7: กรำรถใคฟะ

[Beer_bartov]

ถามน้านุ๊ก,น้าบอมหน่อยครับ
ก่อนรองแหวน ลงโปร 3.2มาก่อน อัตราเร่งดีขึ้นชัดเจน
เคยรองทางยาวๆ ตอนนั้นมีสัมพาระพอสมควร กับเด็ก3 ผบ1
ได้ 180 อย่างไม่ยากเย็นมากนัก เหยียบยังไม่จมพื้น
แต่วันนี้ไปรองแหวนมาครับสี่ตัวประมาณ 4มิล ไม่มีวัดบูส
อัตราเร่งช่วงต้นยังดีเหมือนเดิมรู้สึกว่ารอบจะไม่ค่อยตก
แต่... ปลายนี้พอถึง 170 แล้ว กว่าจะไต่ไป 180 นี้แทบขาดใจ
เหยียบจนติดพื้นแล้ว ไม่รู้มันจะถึงหรือเปล่า 180 มันจวนๆ ก็ถนนหมด
ขับคนเดียวรถเบาๆครับผมเป็นเหมือนกันเลยรู้สึกว่ามันอืดลง ไอ้ผมก็ใจร้อน ถอดออกเลยแล้วลองใหม่บูชตกไปอีก1 ถ้าเป็นอย่างน้านุกบอกผมก็ใจร้อนไปละครับเดี๋ยวพรุ่งนี้ใส้ต่อครับ อิอิ

[Beer_bartov]

ผมใส่เสร็จแล้วครับตี3 เดี๋ยวตอนสายๆค่อยขับใหม่ครับ แต่ผมสงกะสัย ก่อนที่ใส่มันมา บูท14 ++ ผมใส่ 4 มม.มา 16 นิดๆ แล้วมันก็อืดๆยังไงไม่รู้ (รู้สึกไปเองป่าวไม่รู้)ก็เลยถอดออก ผลคือ บูท เหลือ 13 งงครับ น้าน้า อืดๆเหมือนเดิม แล้วนี่กลับมาใส่อีก เหงื่อแตกอยู่นาน ไม่รู้ว่ามันเป็นอะไรครับ ขอความรู้ด้วยครับ

ขอบคุณคราบ

มือหัดขับตั้นคราบ 116 HP เดิมเลย ลง3200 v.3 คราบ(V.อื่นกำลังสรรหาอยู่คราบ)

[Beer_bartov]

ผมรองแหวน 4 มม. ได้ 16 ปอนด์ ผิดปกติป่าวคราบ น้าๆ

[Beer_bartov]

น้าคลายน๊อตออกเฉยๆหรือตอกออกครับ ถ้าตอกออกหน้าแปลนโบอาจบิดลงได้ สังเกตน็อตล๊อคหลังโข่งไอดีครับว่ามันขยับป่าว ถ้าลื่นก็ขยับให้เข้าที่แล้วมันจะได้ตามที่ตั้งกระทู้ครับ
ลองขับดูกดลึกๆในเกียร์ 2 และ 3 ดูบูสท์สูงสุดได้เท่าไหร่ เดี๋ยวเรามาว่ากันใหม่
ว่าจะไม่ตอบกระทู้นี้เเล้วเชียว มันหลายหน้าแหระ ตานุ๊กดันไม่อยู่สะอีก
ผมทำงานอยู่แถวๆโรงเรียนบางไผ่(สี่แยกทศกันฑ์)ว่างๆก็ขับมาให้ลองก็ได้ อยู่ 15 ปอนด์เองครับ ถ้าเกียร์ 5 มันถึง16 ครับ ผมถอดออกได้เลยครับไม่ได้ตอก แต่ตอนใส่มันก็ ทุลักทุเล เหมือนกันเพราะใส่คนเดียว เดี๋ยวผมลองดูก่อนครับ เดียวถ้ายังไง ผมโทรไปปรึกษาครับ อาจแวะไปครับ ผมอยู่วัดศาลาแดงเองครับ ขอบคุรครับ

[Nuk_Black-Triton]

ผมใส่เสร็จแล้วครับตี3 เดี๋ยวตอนสายๆค่อยขับใหม่ครับ แต่ผมสงกะสัย ก่อนที่ใส่มันมา บูท14 ++ ผมใส่ 4 มม.มา 16 นิดๆ แล้วมันก็อืดๆยังไงไม่รู้ (รู้สึกไปเองป่าวไม่รู้)ก็เลยถอดออก ผลคือ บูท เหลือ 13 งงครับ น้าน้า อืดๆเหมือนเดิม แล้วนี่กลับมาใส่อีก เหงื่อแตกอยู่นาน ไม่รู้ว่ามันเป็นอะไรครับ ขอความรู้ด้วยครับ

ขอบคุณคราบ

มือหัดขับตั้นคราบ 116 HP เดิมเลย ลง3200 v.3 คราบ(V.อื่นกำลังสรรหาอยู่คราบ)

ถอดเข้าออก บ่อยๆ หอยจะเบี้ยว


ผมรองแหวน 4 มม. ได้ 16 ปอนด์ ผิดปกติป่าวคราบ น้าๆ

อาการเดียวกัน

[Nuk_Black-Triton]

OEM Group ส่วนมากเป็นรถเดิมๆ ทั้งนั้น

มีทำแบบต๊องๆ บางคัน

แต่ทุกคัน วิ่งได้เกิน 180 แน่นอนครับ

รถเดิมๆที่ว่า ส่วนมากจะรองแหวนทุกคันครับ

[Beer_bartov]

เดี๋ยวเย็นนี้ให้น้าวุฒิดูครับ น้านุก ทำเองไม่เป็น รู้ที่แล้ว อิอิ

[MEAW_SAN]

OEM Group ส่วนมากเป็นรถเดิมๆ ทั้งนั้น

มีทำแบบต๊องๆ บางคัน

แต่ทุกคัน วิ่งได้เกิน 180 แน่นอนครับ

รถเดิมๆที่ว่า ส่วนมากจะรองแหวนทุกคันครับ

ของผมวิ่งได้ 900 กว่าครับน้าปุ๊ก นึงถังอ่ะ

[Beer_bartov]

น้านุกวันนี้ผมโทรไปเองครับน้า พอดีจะถามเรื่องOตรงท่าพระครับ

[DUMRONG]

ผมอยากทําบ้างไม่ทราบว่าจะไปทําได้ที่ไหนและราคาเท่าไร คนมือใหม่

[k.ton]

ของผมลอง 4 mm.ได้ 15 ปอนด์นิดๆ ลองใหม่ 4.3 mm.ได้ 17กว่าๆครับ

พอใจครับออกตัวดีขึ้น

[god-army]

ถ้าเราไปให้ช่างที่ 0 เขาจะทำให้ป่าวครับ

[MEAW_SAN]

เข้ามาดูกระทู้สั้นๆ

[tat_bkk]

OEM Group ส่วนมากเป็นรถเดิมๆ ทั้งนั้น

มีทำแบบต๊องๆ บางคัน

แต่ทุกคัน วิ่งได้เกิน 180 แน่นอนครับ

รถเดิมๆที่ว่า ส่วนมากจะรองแหวนทุกคันครับ

รบกวนน้านุ๊กครับ
รถผมเพิ่งออกมาได้เดือนเดียวครับ เป็นPlus 2500 cab ตัวGLS เกียร์ธรรมดา
ผมกดสุดๆได้ 160 ครับ ไม่มากกว่านี้แล้ว
ถ้าผมลองแหวนมันจะขึ้นอีกไม๊ครับ หรือว่าต้องเอารถไปทำอะไรรึเปล่า รถ 140 แรงม้าน่าจะเร็วกว่า 160 นะครับ (หรือเปล่า)
ไม่รู้จะถามใครเห็นน้าตอบทุกคำถามเลย ก็เลยรบกวนน้านี่แหละครับ ช่วยน้องหน่อยนะครับ:4-9:

[daijobudai01]

เมื่อวานใส่วัดบูสท์ ทำไมมันได้แค่5ปอนด์เอง งง อ่ะ ปรกติบูสท์มาเต็ม กันที่รอบเท่าไหร่อ่ะคับ

[Nuk_Black-Triton]

Boost มาที่ 1 บาร์ครับ (14.7 PSI)

[daijobudai01]

ไปลองมาใหม่และ กดแบบเต็มๆ บูสท์พุ่งพรวดไปที่25ปอนด์เลย เครื่องตัด ไฟเช็คเอ็นจิ่นโชว์ (สงสัยจิงๆ ทำไมเวทเกตมันไม่ทำงาน)ว่าจะลองแหวนซักหน่อย ไม่ลองแล้วดีกว่า

[Nuk_Black-Triton]

รบกวนน้านุ๊กครับ
รถผมเพิ่งออกมาได้เดือนเดียวครับ เป็นPlus 2500 cab ตัวGLS เกียร์ธรรมดา
ผมกดสุดๆได้ 160 ครับ ไม่มากกว่านี้แล้ว
ถ้าผมลองแหวนมันจะขึ้นอีกไม๊ครับ หรือว่าต้องเอารถไปทำอะไรรึเปล่า รถ 140 แรงม้าน่าจะเร็วกว่า 160 นะครับ (หรือเปล่า)
ไม่รู้จะถามใครเห็นน้าตอบทุกคำถามเลย ก็เลยรบกวนน้านี่แหละครับ ช่วยน้องหน่อยนะครับ:4-9:

เดิมๆ ผมเห็นวิ่งกัน 175-190 ครับ

[MEAW_SAN]

เดิมๆ ผมเห็นวิ่งกัน 175-190 ครับ
เข้ามายืนยันครับ

[aaa]

เข้ามายืนยันครับ
นอนยันเลยคร้าบบ ขนาดตาโต้งบรรทุกเหล็ก ปะโล๊ง โป๊งเล๊ง ยังได้เลยอ่ะ :22emoticon-cartoon-:22emoticon-cartoon-

[tanawat@yaso]

...116 hp เดิมๆก็วิ่งถึง...ยันยืน...

[MEAW_SAN]

นอนยันเลยคร้าบบ ขนาดตาโต้งบรรทุกเหล็ก ปะโล๊ง โป๊งเล๊ง ยังได้เลยอ่ะ :22emoticon-cartoon-:22emoticon-cartoon-

อุ๊ยเจ็บๆคันๆอ่อโดนแอบกัดนี่เอง

[myjoefiend]

ไตรตั้นเดิมๆวิ่งได้เกิน 160 แน่นอนครับ 90 แรง ม้า ขอยืนยัน แต่ผมอาจจะไม่เดิมๆเท่าไหร่แต่ยังไง ม้าผมก็น๊อยน้อย

[DUMRONG]

อยากทําบ้างทําเองไม่เป็นมีที่ไหนรับทําบ้างครับผู้รู้ช่วยแจ้งด้วยครับและราคาประมาณเท่าไรครับ

[Pokin]

หลังจากอ่านอยู้นานวันนี้ก็เลยลงมือทำซะเลย แต่ขันน็อตดาวออกไม่ได้เล่นไขซะรูบานเลย สุดท้ายไปจบที่ช่าง ช่างเห็นน็อตถามผมทันทีเลยครับทำไมบานมาเลยละครับ สุดท้ายช่างก็ขันไม่ออกเหมือนกันเลยต้องจี้ออก จึงได้สำเร็จความไคร่ แต่ไหนๆก็มาร้านท้อทั้งที่เลยควั๊กไส้แมวออกด้วยซะเลย รองแหวนไปสามตัว วัดบูธได้ที่16 รอบมาไวจริง ผมทำที่ขอนแก่นนะครับใครที่ทำไม่ได้ถ้าอยู่ขอนแก่นเดี๊ยวผมพาไปครับ

[MEAW_SAN]

หลังจากอ่านอยู้นานวันนี้ก็เลยลงมือทำซะเลย แต่ขันน็อตดาวออกไม่ได้เล่นไขซะรูบานเลย สุดท้ายไปจบที่ช่าง ช่างเห็นน็อตถามผมทันทีเลยครับทำไมบานมาเลยละครับ สุดท้ายช่างก็ขันไม่ออกเหมือนกันเลยต้องจี้ออก จึงได้สำเร็จความไคร่ แต่ไหนๆก็มาร้านท้อทั้งที่เลยควั๊กไส้แมวออกด้วยซะเลย รองแหวนไปสามตัว วัดบูธได้ที่16 รอบมาไวจริง ผมทำที่ขอนแก่นนะครับใครที่ทำไม่ได้ถ้าอยู่ขอนแก่นเดี๊ยวผมพาไปครับ
555 แรงแบบประหยัดไปอีกนึงราย

[Nuk_Black-Triton]

มันยังอยู่อีกหรือ กระทู้นี้่อ่ะ

[MEAW_SAN]

มันยังอยู่อีกหรือ กระทู้นี้่อ่ะ
เริ่มจะเลือนลางแล้วครับสมองผม

[Nuk_Black-Triton]

บางคนก็ทั้งรองแหวน + ขยับหอย + บูสท์มือ

ไปดูรถเจ้าของกระทู้สิ

แกไปไกลกว่าเดิมเยอะแล้วครับ (แถวบ้านเรียกหลุดโลกไปแว้ว)

[MEAW_SAN]

เง้ออออออออออออออออออออออออออออออออออออออ

[happymet]

เอออ ขุดๆๆ ซากยังดีอยู่...

[W-ut]

บางคนก็ทั้งรองแหวน + ขยับหอย + บูสท์มือ

ไปดูรถเจ้าของกระทู้สิ

แกไปไกลกว่าเดิมเยอะแล้วครับ (แถวบ้านเรียกหลุดโลกไปแว้ว)
โดนตานุ๊ก...ฟันสอกอีกแหระ

[sim_m]

ไปไกลยังไงครับ น้าวุฒิ

[MEAW_SAN]

กู่ไม่กลับแล้นนนนนนนนนนนนน

[bomgrade]

รถเจ้าของกระทู้ เค้าชอบซุ่มน่ะ ซุ่มจริงๆ ไม่ได้โกหก ต้นจัด ปลายไหล ไม่ต้องตามแล้วคันนี้้้ หุ หุ

[MEAW_SAN]

รถเจ้าของกระทู้ เค้าชอบซุ่มน่ะ ซุ่มจริงๆ ไม่ได้โกหก ต้นจัด ปลายไหล ไม่ต้องตามแล้วคันนี้้้ หุ หุ
น้ำมันใช่มะ ที่ไหลลลลล เป็นซด

[W-ut]

มาอีกหลายคันครับ โมแบบบ้านๆ

[bomgrade]

ง่ามีรถแรงเพิ่มขึ้นอีกแล้วสิเนี่ย

[fresh-sky]

ช่วยแนะนำหน่อยครับ ผมดูหอยแล้วน่าจะเบี้ยว
พยายามจะขยับให้ตรง ตามรูป ลองคลายน๊อตรอบๆ เทอร์โบ
ทั้ง 5 ตัวแล้ว มันขยับไม่ไปเลย พยายามโยกจนเครื่องสั่นไปด้วย
ก็ไม่ขยับ ต้องมีเทคนิกอะไรพิเศษ ไหมครับ

[boka]

เพิ่งไปสัมผัสมาครับ จัดชุดเล็ก อุดอีจีอาร์ ทะลวงแคท รองแหวน รื่นๆๆดีครับ
เจอรถเจ้าของกระทู้ด้วย

[W-ut]

ใครขุดครับเนี่ย.....น้าเอกบางวัวนี่เอง

[MEAW_SAN]

มันยังอยู่ดี ทู้นี้ ทยอยกันเข้ามา อิอิ

[fresh-sky]

ใครขุดครับเนี่ย.....น้าเอกบางวัวนี่เอง

ผมขุดเองอ่ะครับ ช่วยแนะนำหน่อย ที่น้าวุฒิทักผมแหละ ตอนที่ผมไปติดกระปุกดักไอ ว่าเทอร์โบเบี้ยว ผมจะขยับให้ตรงมันหมุนไม่ไปเลย น๊อตก็คลายหมดทั้ง 5 ตัวแล้ว ทำไมดี โยกแรงๆจนเครื่องสั่นมันก็ไม่ขยับเลย

[aroon1911]

ผมขุดเองอ่ะครับ ช่วยแนะนำหน่อย ที่น้าวุฒิทักผมแหละ ตอนที่ผมไปติดกระปุกดักไอ ว่าเทอร์โบเบี้ยว ผมจะขยับให้ตรงมันหมุนไม่ไปเลย น๊อตก็คลายหมดทั้ง 5 ตัวแล้ว ทำไมดี โยกแรงๆจนเครื่องสั่นมันก็ไม่ขยับเลย
ใช้ไม้หน้า 3 รองครับแล้วใช้ค้อนค่อยๆเคาะเบาๆไปหาตัวเครื่องยนต์ครับ :i40:ผมก็ใชัวิธีนี้ครับ :smiley-transport006

[leetung]

โอ้โฮ้มีแต่รถแรงๆๆทั้งนั้นเลย

[W-ut]

ใช้ไม้หน้า 3 รองครับแล้วใช้ค้อนค่อยๆเคาะเบาๆไปหาตัวเครื่องยนต์ครับ :i40:ผมก็ใชัวิธีนี้ครับ :smiley-transport006
ครับน้า แบบนี้เลย

[fresh-sky]

ขอบคุณครับ เดี๋ยวเย็นนี้ลองถอดดูใหม่

[fresh-sky]

ได้แล้วครับ ขอบคุณน้าๆทุกท่านที่แนะนำครับ
ปล. กว่าจะได้เสียทั้งเหงื่อ เสียทั้งเลือด ไม่รู้พลาดโดนอะไรบาด

[กรุงเก่า]

ได้แล้วครับ ขอบคุณน้าๆทุกท่านที่แนะนำครับ
ปล. กว่าจะได้เสียทั้งเหงื่อ เสียทั้งเลือด ไม่รู้พลาดโดนอะไรบาด
น่าจะโดนขอบฝาโบว์ครับ มันคมค็อดๆ ผมก็ได้เลือดเหมือนกันครับตอนทำอ่ะ
ด้วยความเคารพครับ

[kob1]

น่าจะโดนขอบฝาโบว์ครับ มันคมค็อดๆ ผมก็ได้เลือดเหมือนกันครับตอนทำอ่ะ
ด้วยความเคารพครับ
อย่างแกต้องเอาเลือด เจ้าชู้ออกบ้าง อีตั้ว กร๊ากกกกกกกกกกก

[aaa]

น่าจะโดนขอบฝาโบว์ครับ มันคมค็อดๆ ผมก็ได้เลือดเหมือนกันครับตอนทำอ่ะ
ด้วยความเคารพครับ


อย่างแกต้องเอาเลือด เจ้าชู้ออกบ้าง อีตั้ว กร๊ากกกกกกกกกกก
โถถถ....พ่อคนรักครอบครัว....:kapook-17202-3451::kapook-17202-3451::22emoticon-cartoon-

[W-ut]

อย่างแกต้องเอาเลือด เจ้าชู้ออกบ้าง อีตั้ว กร๊ากกกกกกกกกกก
................ช่างคิดจริงๆ...............

[fresh-sky]

งานงอกเลยครับท่าน หลังจากที่ขยับหอยได้แล้ว เอาออกไปลองเมื่อวาน ช่วงประมาณ เกือบ 3 พันรอบ กำลังจะเปลี่ยนจากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 5 กล่องตัดวูบเลย แล้วไฟรูปเครื่องก็โชว์ ดับเครื่องจอดไว้ซักชั่วโมงนึง แล้วสตาร์ทเครื่องใหม่ ไฟไม่โชว์แล้ว ตอนนี้เลยไม่กล้าขับรอบสูงๆ แต่รู้สึกว่ารถจะอืดกว่าเดิม (ไม่รุ้ว่าคิดไปเองหรือเปล่า) ขอถามดังนี้
1. ถ้าใช้ไปแบบนี้ จะเกิดปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่า
2. ตรงหน้าแปลนเทอร์โบที่ขยับ มีน้ำมันซึมออกมาเล็กน้อย คิดว่าไขน๊อต
แน่นแล้ว กลัวว่าตอนที่ใช้ไม้ตอก จาทำให้หน้าแปลนสัมผัสกันไม่สนิทหรือเปล่า
ขอบคุณครับ

[aj anucha]

ถอดโข่งมาทำความสะอาดแล้วทากาวแดงหรือกาวโตต้า
จากนั้นก็ไล่น๊อตใหม่ ไม่มีรั่วแน่นอนคับ

การปรับบูสถ้าไม่มีกล่องก็อย่าให้เกิน 20 psi ครับ กล่องจะได้ไม่ตัดหัวทิ่ม

[aj anucha]

ถ้าปรับบูสโดยที่ยังไม่ได้ใส่กล่องพ่วงหรือว่าลงโปร 3.2 ดีกว่าเดิมนิดเดียวเอง
ให้ดีหาทางเพิ่มน้ำมันให้มันด้วยครับ โบเดิมบูสไม่เกิน 20 psi แช่ยาวๆได้เลยครับ

[W-ut]

งานงอกเลยครับท่าน หลังจากที่ขยับหอยได้แล้ว เอาออกไปลองเมื่อวาน ช่วงประมาณ เกือบ 3 พันรอบ กำลังจะเปลี่ยนจากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 5 กล่องตัดวูบเลย แล้วไฟรูปเครื่องก็โชว์ ดับเครื่องจอดไว้ซักชั่วโมงนึง แล้วสตาร์ทเครื่องใหม่ ไฟไม่โชว์แล้ว ตอนนี้เลยไม่กล้าขับรอบสูงๆ แต่รู้สึกว่ารถจะอืดกว่าเดิม (ไม่รุ้ว่าคิดไปเองหรือเปล่า) ขอถามดังนี้
1. ถ้าใช้ไปแบบนี้ จะเกิดปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่า
2. ตรงหน้าแปลนเทอร์โบที่ขยับ มีน้ำมันซึมออกมาเล็กน้อย คิดว่าไขน๊อต
แน่นแล้ว กลัวว่าตอนที่ใช้ไม้ตอก จาทำให้หน้าแปลนสัมผัสกันไม่สนิทหรือเปล่า
ขอบคุณครับ
ว่างๆวันอาทิตย์แวะมาหาแล้วกัน....เดี๋ยวลบโค๊ทให้จ่ะ

[fresh-sky]

อาทิตย์นี้ไม่ได้กลับบ้านจ๊ะน้า อยู่ฉะเชิงเทรา
กลับช่วงปีใหม่แหละน้า พอว่างไหมจ๊ะ
ปล. ลบโค๊ทเพื่ออะไร ที่รู้สึกว่ามันอืดกว่าเดิมเพราะ โค๊ตมันบันทึกไว้หรือเปล่าครับ

[W-ut]

อาทิตย์นี้ไม่ได้กลับบ้านจ๊ะน้า อยู่ฉะเชิงเทรา
กลับช่วงปีใหม่แหละน้า พอว่างไหมจ๊ะ
ปล. ลบโค๊ทเพื่ออะไร ที่รู้สึกว่ามันอืดกว่าเดิมเพราะ โค๊ตมันบันทึกไว้หรือเปล่าครับ
ปีใหม่ไม่ได้ไปไหนหาคนเลี้ยงเหล้าครับ

[anuchit]

เทอร์โบไทรทัน 116 อัดได้สูงสุดกี่ปอนด์ครับ วันนี้ลองฟาดไป 20 กว่าใจหายแป้ว

[MEAW_SAN]

นึกว่าหายไปแล้วทู้นี้ ฮะๆ โบเดิมผมว่าอย่าให้เกิน 20 เลยคร้าบบบบบบ

[MiNi_XXL]

น้าชิต สำหรับ 116 เอาเหนียว ๆ ก้อ 20 ครับ บูสท์ใช้งานซัก 16-18 ครับ เด๋วน้ำดันครับ จริง ๆ นะ เดิม ๆ น้ำก็ดันได้ หลายคันล่ะ ด้วยความเป็นห่วงครับ

[anuchit]

ลดลงมาละครับ ฟาด18 ไหล 22 น่าจะไหวรึเปล่าครับ ถ้าไม่แช่ยาวๆ

[กรุงเก่า]

:45 4:เมื่อก่อน ทั้งรองแหวน ทั้งหมุนหอย บูท์ที่ 22-25 ปอนด์ :16 2:ไอ๊ซ์ย๊ะๆๆๆๆ ...!!! มันช่างขับมันส์ดีแท้เหล่า ที่ไหนได้ เคยเผลอทีนึง เส้นจากวังน้อย อัดแช่ยาว ไปถึงสระบุรี ดนะมีสมาร์จเกตุ ไฟเตือนความร้อนขึ้นปรี๊ดๆๆๆๆๆ เลยถอนคันเร่งทัน ไม่งั้นได้เข้าชมรม น้ำดันไปอีกคันแล้วอ่ะครับ ตามที่เพื่อนๆ สมาชิกเราแนะนำเลยครับ เอาเหนี่ยวๆ หน่อยก็อย่าให้เกิน 20 ปอนด์เลยครับ เสียววววววว
:70 2:ด้วยความเคารพครับ.:37 4:

[anuchit]

ลดอีกงั้นเหลือเท่าเดิม ขอบคุณมากๆคร้าฟ

[v_vespa]

ตอนแรกรองแหวนแบบนี้ ตอนนี้เอาออกแล้ว ใส่ปรับบูสมือแทน

158565158564

[infarno]

ขอถามหน่อยครับ ว่ารองแหวนต้องใส่กล่องดันรางด้วยหรือป่าว ไม่ใส่กล่องรองแหวนได้ป่าว

[paponvitza]

ไม่ใส่กล่องรองแหวนอย่าเดียวก็ได้จัดใบหมกใบในD-max3.0ยิ่งแหล่มรึจะ M24 ar60

[chaiyasit]

อมตะจิงๆกระทู้นี้...

[infarno]

ลงโปรแกรมใหม่หรอครับ

[tupsaeng]

ตอนแรกใส่แหวนกลึงวิ่งกระจาย140-160รถเดิมๆนึกว่าแน่ๆวิ่งหนีพวก140 ม้าหรือ178 ม้าไม่ออกเครื่องโครดดังเลยเหมือนเค้นแรงอัดกินน้ำมันด้วย แต่ตอนนี้ผมต้องจำใจถอดมันออกเพราะวัดบูทมากเกินกลัวเวสเกตแตกเนื่องจากเพราะน้าเต้ยจัดกล่องแบบแรงๆทำสเต็ปใช้งานในเมืองบ้านเน้นประหยัดวิ่งสบายๆ160-180ไม่ต้องกลัวบูทเกินเหมือนได้เครื่องใหม่เลยครับ

[teddyisman]

จะลองทำดู ถอดสกรูไม่ออก เหมือนหลายๆคน เอาโซแนกมาพ่น ก็ยังคลายไม่ออก สงสัยต้องพึ่งร้านท่อไอเสีย เหมือนกัน

[tooy]

จัดมาแล้วครับ ดันลางหนึ่งใบกับแหวน4มิล กระชากมันขึ้นเยอะคับ
ดันๆดีจิง

[notemte41]

น้าๆครับ แล้ว triton 128 hp รองแหวนได้ไหมครับ แล้วควรรองกี่มม. ดีครับ ขอบคุณครับ

[W-ut]

น้าๆครับ แล้ว triton 128 hp รองแหวนได้ไหมครับ แล้วควรรองกี่มม. ดีครับ ขอบคุณครับ

4-5 มม. ครับกำลังดี ไม่ต้องกลัวพังครับ ยาวๆได้เลย

[notemte41]

ขอบคุณครับน้าวุฒิ เดี๋ยวพรุ่งนี้ขอลองทำดูครับ

[thaweesak62]

สอบถามครับ ไม่รู่ว่าต้องรองแหวนที่ตรงไหนครับผม ไม่ทราบจริงๆๆครับ

[chaiyasit]

คิดถึงแหวนที่รองจัง..ยังมีอยู่เลยนะ
ใครจะเอาผมให้ฟรีครับ...อยู่พระราม3ครับผม