ถามคุณ...เต้ย เรื่อง คลัทช์แต่ง [แบบเอกสาร]

aj anucha

07-02-2009, 16:22

ครับผม....พอดี วัน จันทร์นี้ ผมจะไปเปลี่ยนแผ่นคลัทช์ใหม่อะครับ

เหตุผล ที่เปลี่ยนก็เนื่องมาจาก "เจ้าคลัทช์เดิมๆนี่แหละ" มันเกิดอาการดัง
มากมาย ไปถามศูนย์มาเคลมได้ไหม๊ กลับได้รับคำตอบว่า
("ไม่ครับ ถ้าจะทำก็ต้องเปลี่ยนแผ่นใหม่ มีค่าใช้จ่ายอยู่ 6500 บาท")
เขาบอกว่าอาการ "ดัง" มันเกิดมาจาก สปริงภายในมันหลวม ต้องเปลี่ยนคลัทช์
ใหม่อย่างเดียว
คราวนี้เลยตัดปัญหา ว่าจะไปทำคลัทช์ข้างนอกดีกว่า
บวกกับอยากปรับปรุงคลัทช์ ให้รองรับ แรงม้าได้มากกว่าเก่าด้วย จึงอยากถามว่า
ผมควรจะใช้แผ่นคลัทช์แบบไหนดี
ระหว่าง 1. แผ่นคลัทช์ คาร์บอนด์ผสมทองแดง(เกรด เหนือกว่าสแตนดาร์ด)
2. แผ่นคลัทช์ทองแดง 10 ก้อน พร้อม เอาหวีเดิมเสริมแหนบข้าง
ข้อดี ข้อเสียของแต่ละประเภทด้วยนะครับ
ตอนนี้รถผมมี กล่อง ดันรางใบเดียว ทำท่อ ปรับบู๊ช
(อนาคตอาจมี กล่องยกหัวฉีดด้วย) อย่างไงรบกวนปรึกษาหน่อยครับ:kapook-17351-2909::kapook-17196-7812::kapook-17195-8823:

aj anucha

07-02-2009, 16:26

อ๋อลืมครับ ยี่ห้อนี้ดีไหม๊ เห็นว่ามีรถจาก อู่ดังมาทำเหมือนกัน
ประกอบกับโรงงานเขาอยู่ใกล้ๆ นี่เอง

http://rcw.ms/forums/showthread.php?t=390490

aj anucha

07-02-2009, 16:36

:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309::kapook-17197-2309:

เต้ยTRITON

07-02-2009, 16:37

ตอบเป็นเรื่องๆไปแล้วกันครับ
1. แผ่นคลัทช์ คาร์บอนด์ผสมทองแดง(เกรด เหนือกว่าสแตนดาร์ด) แต่ถ้าไม่ได้เปลี่ยนจานกดคลัทซเมื่อม้ามาเยอะมันก็ลื่นอยู่ดีครับ
แนะนำถ้าคิดว่าอนาคตม้ามากกว่า 200 ตัวแน่ๆ ควรเปลี่ยนจานกดคลัทซใช้ของ TOYOTA 3S หลังโกร่งและใช้แผ่นผ้าคลัทซ์ขนาดความโตกว่าของเดิม(ของ ISUZU โต 9") แต่ต้องมีการปรับแต่งฟลายวีนเพื่อสร้างจุดยึดจานกดคลัทซใหม่แต่รับรองว่าม้ามาครบไม่ลื่นครับ
ข้อเสียก็มีใช้แรงเหยียบคลัทซ์หนักขึ้นและมีเสียงดังช่วงเดินเบา (ผมเองก็ใช้สเต็ปนี้อยู่)
2. แผ่นคลัทช์ทองแดง 10 ก้อน พร้อม เอาหวีเดิมเสริมแหนบข้าง อันนี้ม้ามาแบบกระโดดเลยครับไม่มีสลิปขับขี่แบบชีวิตประจำวันจะลำบากเพราะมันจะสั่นช่วงออกตัวต้องการออกแบบแรงใช้แข่งขันเหมาะกว่าเอามาใส่ใช้กับรถบ้าน ผมเคยใส่ได้ไม่ถึงเดือนต้องเอาออก ผบ.บ่นเรื่องรถสั่นช่วงออกตัวผมแนะนำถ้าทำแค่ข้อ 1 สำหรับรถบ้านแต่งซิ่งเหมาะสมกว่าถูกเงินกว่าข้อ 2
สรุปถ้าจะเปลี่ยนคลัทซ์ใหม่มาเล่นคลัทซ์แต่งและต้องการเงียบด้วยช่วงเดินเบาอย่าไปทำครับเสียเงินเปล่า แต่ถ้าทำเพราะม้ามาเยอะและคลัทซลื่นควรทำแต่ต้องทำใจเรื่องเสียงคลัทซ์ดังนิดหน่อยช่วงเดินเบา
ต้องการรายละเอียด โทร.คุยได้ครับยินดีให้คำแนะนำครับ 086-1298508 เต้ย TRITON

aj anucha

07-02-2009, 16:54

อ๋อ อย่างนี้ถ้าผมจะทำเนี่ย
ควรจะเป็น แผ่น คาร์บอนผสมทองแดง ใช่ไหม๊ครับ
แบบนี้เสียงจะไม่ดัง
แล้วถ้าสเตปนี้ โมหวีเดิมด้วย มันจะรองรับม้าซัก 220 ตัวที่ ฟลายวีล จะเอาอยู่ไหม๊ครับ

เต้ยTRITON

07-02-2009, 17:42

ไม่แนะนำให้โมหวีเดิมครับคือเราเสริมให้มันแข็งขึ้นแต่ความโตของจานกดและหน้าแผ่นคลัทซ์ก็ยังเล็กอยู่ดีความโตแค่ 8" เสริมหวีก็ช่วยแค่แรงกดเพิ่ขึ้นถ้าเสริมมากไปกดแรงมากมีสิทธิ์ทำให้กันรุนเพลาข้อเหวี่ยงสึกหรอเร็วแน่ๆของลงทุนจับม้าเยอะๆเปลี่ยนจานกดใส่ของ Toyota 3s หลังโกร่งไปเลยดีกว่าเนียนกว่าครับบวกแผ่นผ้าคลัทซ์ของ Isuzu โต 9 นิ้วปรับหน้าฟลายวีนเจาะรูทำเกลียวยึดจานกดคลัทซ์ใหม่จบครับ กดยังไงก็คลัทซ์ไม่ลื่น
ออกตัวนิ่มนวลไม่แพ้คลัทซ์เดิมแต่ข้อเสียเสียงดังขณะเดินเบา เร่งแล้วเงียบ และต้องถอดฟลายวีนลงมาทำรูเกลียวยึดเพิ่มแต่รูยึดชุดคลัทซ์เก่าก็ยังอยู่ครับแต่ความโต
ของใหม่มันโตกว่าส่งกลำได้ดีกว่าครับ

aj anucha

07-02-2009, 18:23

ขอบคุณมากเลยครับ เดี๋ยวไงจะลองปรึกษากับทางโน้นอีกที
ว่าเขามีชุด ขยายหรือป่าว เพราะผมมันค่อยเก่ง เรื่องการเลือก อะไหล่ครับ
อย่างไงเดี๋ยวเข้ามารายงานอีกทีครับผม

aj anucha

07-02-2009, 18:33

เออ....กล่องยกหัวฉีดทำเสร็จ ยังครับ คุณเต้ย รออยู่นะๆ

aj anucha

13-02-2009, 03:58

:i40:คุณเต้ยครับ....ไปใส่มาแล้วอะ คนขายก็แนะนำเป็น ทองแดง 12 ก้อน
โห้ โดดเป็นม้าพยศ เลยครับ จับได้ดมากๆ
แต่มันไม่เหมาะสมกะรถบ้านจริงๆเลยตอนนี้ว่าจะถอดขายแล้ว
ทำมา 6000 บาท เสียดายตังมากเลย

.......ใครสนใจเชิญที่กระทู้ ห้องซื้อขาย นะครับ
เหมาะสมกับรถที่โมกันแรงมากๆแล้วมีปัญหาครัทช์ลื่นครับ

aj anucha

13-02-2009, 04:14

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=10631

เต้ยTRITON

13-02-2009, 17:19

บอกกันแล้วไม่เชื่อเหมือนผมตอนนั้นเหมือนกันต้องโดนกับตัวเองก่อนถึงจะรู้ครับเสียค่าประสพการณ์ยกครัทซ 2 รอบถึงจะเชื่อครับ แถมมาขายคลัทซ์ทองแดงขาดทุนอีก

aj anucha

13-02-2009, 19:07

555555 โดนเข้าแล้วไง....ถือเป็นค่าประสบการณ์ครับ
เห็นคนขายเขาเชียร์ๆเลยลองดู ฝากคุณเต้ยช่วยบอกขายให้ด้วยนะครับ
เผื่อใครอยากได้ "คลัทช์ซิ่ง"

วันนั้นที่ยกคลัทช์ออกมาช่างบอกว่า เกียร์ กับชุดคลัทช์ ของ พลัส
ใหญ่กว่า ไทรทันตัว116 hp มาพอสมควรเลยล่ะ บอกว่าตัว 116 hp
คลัทช์มีขนาดแค่ 9.5" เองครับ แต่รุ่นพลัสมันใหญ่ถึง 10.2" เล่นเอาช่าง งงไปเลย
เพราะเครื่อง2.5 เท่ากัน แต่คลัทช์กับ เกียร์ ใหญ่คนละเรื่องกันเลย
แล้วของคุณเต้ย ขยายแผ่นคลัทช์เป็น กี่นิ้วอะครับ เอาอยู่ป่ะ
..จุดประสงค์คืออยากให้มันจับอยู่ดีๆ ไม่หนัก ไม่สั่น
รองรับ การโม แค่กล่องพ่วง ดันราง กับ กล่อง ecu-shop จูเนียร์ เท่านั้นครับ

MEAW_SAN

12-12-2010, 19:32

เห็นว่ามีประโยชน์ ดันๆ

aj anucha

12-12-2010, 23:27

โดนขุดขึ้นมาอีกแล้ว อิอิ
สนใจจะเปลี่ยนคลัทช์สเต็ปใช้งานผมพอบอกได้นะครับ

Witoon

13-12-2010, 01:04

:i40:คุณเต้ยครับ....ไปใส่มาแล้วอะ คนขายก็แนะนำเป็น ทองแดง 12 ก้อน
โห้ โดดเป็นม้าพยศ เลยครับ จับได้ดมากๆ
แต่มันไม่เหมาะสมกะรถบ้านจริงๆเลยตอนนี้ว่าจะถอดขายแล้ว
ทำมา 6000 บาท เสียดายตังมากเลย

.......ใครสนใจเชิญที่กระทู้ ห้องซื้อขาย นะครับ
เหมาะสมกับรถที่โมกันแรงมากๆแล้วมีปัญหาครัทช์ลื่นครับ

ผ้าครัช ทองแดง 12 ก้อน ขนาดกี่นิ้วครับ น่ะ
ต้องการ ขนาด 10 นิ้ว ครับ ไปใส่เจ้า 2.5 140hp 4WD ครับ
พอดีใส่ เ้จ้ากึ่งทองแดงเข้าไปเนื้อไม่เจ๋งพอ สับวืดไปหน่อยช่วงขึ้นเขา กลิ่นไหม้มาเลย

oui004

13-12-2010, 13:07

ว่าจะทำเหมือนกันครับ แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปเลย เอาง่าย ทำแบบ น้าเต้ย บอกได้ไหมครับ แล้วต้องแก้ไขมากหรือป่าว ราคา จบที่เท่าไหร่ครับ 116hp ผมทำดันราง กับ เปลี่ยนกล่องเป็น sonic boomครับ

เต้ยTRITON

13-12-2010, 19:57

สำหรับรุ่น 116 ผมแนะนำเปลี่ยนจากกด กับแผ่นคลัทซ์ให้โตขึ้นตามที่ว่าไว้ข้างต้นงบประมาณอยู่ 8,500 บาท ครับทำได้ที่อู่พี่กาหลง สาย2 เบอร์โทร 081-343-2431
ถ้าได้ไปอู่ก็ลองไปดูกล่องดันรางของ Power Speed ของผมที่อยู่ในรถพี่หลง หรือในรถแข่งแล้วลองเปรียบเทียบดูได้นะครับจะได้เข้าใจว่าที่ราคามันต่างกันเพราะอะไร
ส่วนเรื่องคลัทซ์ บอกผมแนะนำไปให้ก็ได้ครับราคาลองสอบถามอีกทีครับ

aj anucha

14-12-2010, 00:44

ใช่ครับ ถ้ารุ่น 116 แรงม้า หน้าคลัทช์จะเล็กนะครับ ถ้าขยายได้ก็จะดีมากครับ
แต่ถ้าไม่ขยายก็ต้องทำหวีให้แข็งๆเพื่อเพิ่มแรงกดให้หน้าคลัทช์ครับ แต่จะแข็งมากๆเลย
ขับในเมืองปวดขา

ส่วนทองแดงก้อนผมให้พี่เค้าไปใช้แล้วครับ เพราะมันสั่นมากๆๆ

แนะนำสำหรับรถที่คลัทช์เอาไม่อยู่ แบบประหยัด ไม่สั่นไม่ลื่นนะครับ
1.จานกดเดิมกลึงหยาบ+ หวีสอง 2 ชั้นสำหรับรถมีกล่อง 2 ใบ จนถึงโบ 05 06 บูส30 ปอนด์
2.เสริมแหนบ 4 แผ่น + กลึงหยาบหน้าจานกด สำหรับ ดันรางใบเดียว
ส่วนผ้าคลัทช์เดิม ให้ส่งโรงงานย้ำผ้าใหม่เป็นผ้า Ray มันจะจับได้ดีกว่าและทนกว่าผ้าเนื้อโรงงานครับ
ค่าของไม่เกิน 2000-3000 บาทครับ

teevasabi

15-12-2010, 19:01

สำหรับรุ่น 116 ผมแนะนำเปลี่ยนจากกด กับแผ่นคลัทซ์ให้โตขึ้นตามที่ว่าไว้ข้างต้นงบประมาณอยู่ 8,500 บาท ครับทำได้ที่อู่พี่กาหลง สาย2 เบอร์โทร 081-343-2431
ถ้าได้ไปอู่ก็ลองไปดูกล่องดันรางของ Power Speed ของผมที่อยู่ในรถพี่หลง หรือในรถแข่งแล้วลองเปรียบเทียบดูได้นะครับจะได้เข้าใจว่าที่ราคามันต่างกันเพราะอะไร
ส่วนเรื่องคลัทซ์ บอกผมแนะนำไปให้ก็ได้ครับราคาลองสอบถามอีกทีครับ

เก็บความรู้ครับ *-*

aj anucha

15-12-2010, 20:32

:i40::i40:นี่เป็นแผ่นคลัทช์เดิมๆไทรทัน เอาไปย้ำผ้า ray มาใหม่ครับ
เนียนๆ ไม่สั่นไม่ดังครับ แต่ถอดมาอย่าตกใจนะ เพราะสริงมันจะหมุนได้นิดๆครับ ส่วนแกนเฟืองสามารถทำให้แน่นได้ครับ ก็ไม่มีปัญหาเรื่องเสียงดังเลยนะครับ

ผิดกับคลัทช์ของใหม่บ้านเรา สปริงแน่นปึกแต่ใส่แล้วดังแถมสั่นไม่เป็นท่าเลย
จำไว้นะครับ คลัทช์เดิมที่หมดแล้ว สามารถส่งย้ำใหม่ได้ครับ ไม่ต้องเสียตังเยอะไปซื้อใหม่ ราคาค่าย้ำผ้า 900-1000 บาทครับ

aj anucha

15-12-2010, 20:34

ในรูปนั้น เสื้อเดิมของที่ผ่านการใช้มา 7 หมื่นโลครับ ส่วนผ้าย้ำใหม่ ออกมาหล่อใช้งานได้เหมือนเดิม

aj anucha

15-12-2010, 20:41

ผ้ามี 3 เกรดนะครับ
1. ผ้าเนื้อธรรมดาทั่วๆไป ตัวนี้จะมีส่วนผสมของใยหิน และคาร์บอนเยอะครับ
มันจะมีฝุ่นเยอะ หมดเร็ว ลื่นง่าย แต่ว่าการจับนิ่มนวนครับ
2. ผ้า kibono เนื้อทำจากคาร์บอนผสมเนื้อทองเหลืองครับ การจับและทนความร้อนดีกว่าของผ้าโรงงานครับ

3. ผ้า ray ตัวนี้เป็น คาร์บอนผสมเนื้อทองแดงครับ ไม่มีใยหิน ทนความร้อนดี จับได้หนักขึ้น หมดช้ากว่าทุกตัวที่เป็นผ้าผสมเลยครับ

แต่ถ้าน้าๆท่านใด แต่งโมดิฟายกันเยอะๆ ออกตัวแรงๆ เบริ์นยางเทคตัวตัวแบบรถแดร็ก แนะนำเป็นแบบ ทองแดงก้อนซึ่งจะให้ความทนทานมากๆ ไม่มีไหม้ กันกันยาวๆ แต่ผลเสียก็คือออกตัวสั่น ราคาแพง ใช้งานไม่ดีครับ

ในรูปนี้เป็นทองแดงก้อน สำหรับขาโหด งานจาก TNS คลัทช์ครับ

:kapook-17199-4683::kapook-17199-4683:

aj anucha

15-12-2010, 20:48

1. ผ้าทั่วไป คาร์บอนผสมใยหิน และทองแดงเล็กน้อยครับ

2. akibono คาร์บอนผสมทองเหลือง made in japan
( สังเกตจากของจริงๆจะรู้ครับ จะมีสีทองเหลืองผสมชัดเจน เส้นสั้นๆ)

3. ผ้า ray คาร์บอนผสมทองแดงไม่มีใยหิน ทนที่สุดในผ้าแบบเนื้อผสมครับ

aj anucha

15-12-2010, 21:47

ถ้า ไทรทันตัวพลัส นะครับ
จานกดจะมีขนาด 10.2 " เท่านาวาร่าครับ ซึ่งตัวนี้เป็นสูตรใหม่ของที่ร้านเค้าครับ
สามารถจับใส่แทนจานกดเดิมของไทรทันพลัสได้เลยครับ รูน๊อตตรงกันไม่ต้องแปลงที่ฟลายวีลครับ แรงกดมากกว่าเดิม แต่ไม่แข็งเท่าหวี 2 ชั้นนะครับ

ตัวแดงๆจานกดนาวาร่าที่เปลียนมาครับ
โบ 05 06 บูส 30 เอาอยู่ครับ แต่ต้องย้ำผ้า Ray นะครับ

รูปเทียบความต่างให้ดูครับ นาวาร่าขนาดเท่ากับไทรทันพลัสแปะๆ
ที่โรงงานทำคลัทช์เค้ามีเทคนิคให้มันจับอยู่ดีกว่าของเดิมๆครับ
คือเค้ากลึงหยาบหน้าจานกดเพิ่มเพื่อความฝืดด้วยครับผม(สังเกจของนาวาร่าที่ใส่มา กลึงหน้ามาหยาบสุดๆ)
และใช้ชุดแหนบ 4 ชั้น ตัวหวีกดของนาวาร่าจะหนากว่าหวีเดิมไทรทันอยู่นิดนึงครับ

ส่วนไทรทันตัว 116 แรงม้าเตี้ย แนะนำให้เอาจานกดเดิมไปโมเพิ่มแรงกดเลยครับ +ย้ำผ้าใหม่ก็จบแล้วล่ะครับ ไม่บานปลาย

:smiley-transport034:smiley-transport034:smiley-transport034

aj anucha

15-12-2010, 22:03

:smiley-sport001::smiley-sport001::smiley-music001:

aj anucha

15-12-2010, 22:25

ที่ผมบอกไป ไม่ใช่ว่าเก่งไรมาจากไหนนะครับ เพียงแต่ได้ลอง และศีกษาจากผู้ผลิต
ก็เป็นไปตามนั้นครับ ไม่อยากให้เสียเงินกันหลายๆครั้ง สำหรับรถดัดแปลงอ่ะครับ

chanchung

15-12-2010, 22:42

ขอบคุณครับน้าเล้ง ผมเองที่โทรไปเมื่อกลางวันครับ.

aj anucha

15-12-2010, 22:49

ครับผม ยินดีครับน้า

เอก

11-01-2011, 23:32

:i40::i40:นี่เป็นแผ่นคลัทช์เดิมๆไทรทัน เอาไปย้ำผ้า ray มาใหม่ครับ
เนียนๆ ไม่สั่นไม่ดังครับ แต่ถอดมาอย่าตกใจนะ เพราะสริงมันจะหมุนได้นิดๆครับ ส่วนแกนเฟืองสามารถทำให้แน่นได้ครับ ก็ไม่มีปัญหาเรื่องเสียงดังเลยนะครับ

ผิดกับคลัทช์ของใหม่บ้านเรา สปริงแน่นปึกแต่ใส่แล้วดังแถมสั่นไม่เป็นท่าเลย
จำไว้นะครับ คลัทช์เดิมที่หมดแล้ว สามารถส่งย้ำใหม่ได้ครับ ไม่ต้องเสียตังเยอะไปซื้อใหม่ ราคาค่าย้ำผ้า 900-1000 บาทครับ

เก็บความรู้ใส่ตัว ดีก่าหาเหาใส่หัว....

ขอบคุณครับสำหรับความรู้ในวันนี้...ไว้จะตามไปดันอีกนะครับ

aaa

12-01-2011, 11:29

มาดันตูด อึ๊บบบบบบบ.......:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

aj anucha

12-01-2011, 18:48

ดันกระทู้ หรือดันรถผมครับ.... อิอิ

forlife

17-01-2011, 22:45

ถ้า ไทรทันตัวพลัส นะครับ
จานกดจะมีขนาด 10.2 " เท่านาวาร่าครับ ซึ่งตัวนี้เป็นสูตรใหม่ของที่ร้านเค้าครับ
สามารถจับใส่แทนจานกดเดิมของไทรทันพลัสได้เลยครับ รูน๊อตตรงกันไม่ต้องแปลงที่ฟลายวีลครับ แรงกดมากกว่าเดิม แต่ไม่แข็งเท่าหวี 2 ชั้นนะครับ

ตัวแดงๆจานกดนาวาร่าที่เปลียนมาครับ
โบ 05 06 บูส 30 เอาอยู่ครับ แต่ต้องย้ำผ้า Ray นะครับ

รูปเทียบความต่างให้ดูครับ นาวาร่าขนาดเท่ากับไทรทันพลัสแปะๆ
ที่โรงงานทำคลัทช์เค้ามีเทคนิคให้มันจับอยู่ดีกว่าของเดิมๆครับ
คือเค้ากลึงหยาบหน้าจานกดเพิ่มเพื่อความฝืดด้วยครับผม(สังเกจของนาวาร่าที่ใส่มา กลึงหน้ามาหยาบสุดๆ)
และใช้ชุดแหนบ 4 ชั้น ตัวหวีกดของนาวาร่าจะหนากว่าหวีเดิมไทรทันอยู่นิดนึงครับ

ส่วนไทรทันตัว 116 แรงม้าเตี้ย แนะนำให้เอาจานกดเดิมไปโมเพิ่มแรงกดเลยครับ +ย้ำผ้าใหม่ก็จบแล้วล่ะครับ ไม่บานปลาย

:smiley-transport034:smiley-transport034:smiley-transport034

116 ตัวเตี้ย คลัชดัง พอเหยียบแล้วเงียบ ปล่อยแล้วดังสะเทือนเลย โมไหม่แก้หายไหมครับ วิ่งมา 105000 โลครับ:smiley-sport036:

aleky

19-01-2011, 11:06

ใช่ครับ ถ้ารุ่น 116 แรงม้า หน้าคลัทช์จะเล็กนะครับ ถ้าขยายได้ก็จะดีมากครับ
แต่ถ้าไม่ขยายก็ต้องทำหวีให้แข็งๆเพื่อเพิ่มแรงกดให้หน้าคลัทช์ครับ แต่จะแข็งมากๆเลย
ขับในเมืองปวดขา

ส่วนทองแดงก้อนผมให้พี่เค้าไปใช้แล้วครับ เพราะมันสั่นมากๆๆ

แนะนำสำหรับรถที่คลัทช์เอาไม่อยู่ แบบประหยัด ไม่สั่นไม่ลื่นนะครับ
1.จานกดเดิมกลึงหยาบ+ หวีสอง 2 ชั้นสำหรับรถมีกล่อง 2 ใบ จนถึงโบ 05 06 บูส30 ปอนด์
2.เสริมแหนบ 4 แผ่น + กลึงหยาบหน้าจานกด สำหรับ ดันรางใบเดียว
ส่วนผ้าคลัทช์เดิม ให้ส่งโรงงานย้ำผ้าใหม่เป็นผ้า Ray มันจะจับได้ดีกว่าและทนกว่าผ้าเนื้อโรงงานครับ
ค่าของไม่เกิน 2000-3000 บาทครับ
เค้ารับส่งต่างจังหวัดมั๊ยครับน้า :smiley-transport020คนไกลปืนเที่ยงอย่างผมลำบากน่าดู จะขอย้ายไปทำงานที่ ก.ท.ม ก็ไม่ไหวพูดไทยไม่แข็งแรง เพราะกินแต่ข้าวเหนียว ลิ้นเลยแข็ง ครับผม

PAE

20-01-2011, 11:06

116 ตัวเตี้ย คลัชดัง พอเหยียบแล้วเงียบ ปล่อยแล้วดังสะเทือนเลย โมไหม่แก้หายไหมครับ วิ่งมา 105000 โลครับ:smiley-sport036:
ของผมก็เป็น แต่เป็น PLUS นะคับวิ้งแค่ 17500 เอง
ถามช่างๆบอกว่าแก้แล้วก็ดังอีก
ต้องแก้ยังไงถึงจะหายดัง

Ttriton

20-01-2011, 12:07

ของผมก็เป็น แต่เป็น PLUS นะคับวิ้งแค่ 17500 เอง
ถามช่างๆบอกว่าแก้แล้วก็ดังอีก
ต้องแก้ยังไงถึงจะหายดัง

รถผมพลัส ทำคลัชใหม่ (ผ้าผสมทองแดง) เสียงดังนิดเดียว ถ้าไม่ตั้งใจฟังก็ไม่รู้ว่าเป็นเสียงคลัชครับ....

jee4x4

25-01-2011, 11:35

น้าเล้งทำที่ไหนครับ ขอเบอร์ร้านไดเปล่า อิอิ เบื่อเสียงดัง

aj anucha

25-01-2011, 20:11

ผมเอาของเดิมโรงงาน ไปย้ำผ้าใหม่ครับน้าจี
รับรองถ้าใช้โครงเดิมอย่างไงก็ไม่สั่น ไม่ดังครับ ทำให้ tns คลัทช์ครับ ค่าย้ำผ้า 900-1000 เนี่ยแหละคับ ส่วนหวีก็จัดเป็นนาวาร่าก็ได้ครับไม่แข็งมาก

jee4x4

25-01-2011, 21:07

ผมเอาของเดิมโรงงาน ไปย้ำผ้าใหม่ครับน้าจี
รับรองถ้าใช้โครงเดิมอย่างไงก็ไม่สั่น ไม่ดังครับ ทำให้ tns คลัทช์ครับ ค่าย้ำผ้า 900-1000 เนี่ยแหละคับ ส่วนหวีก็จัดเป็นนาวาร่าก็ได้ครับไม่แข็งมาก
ขอบคุณครับน้าเล้ง นาวาร่านี้ไม่ต้องแปลงหมุดที่ flywheel ใช่มั้ยครับ ส่วนผ้าย้ำนี่ bk น่าจะทำได้นะครับพอดีสนิทกะพี่เจ็ก :kapook-17195-8823: