ขอคำปรึกษาครับ เรื่องระบบไฟเพิ่มสมรรถนะและแรงบิด

[otojin]

อยากถามน้าๆทั้งหลายครับ ว่า อะไรช่วยเพิ่มสมรรถนะด้านไหนบ้างแล้วเห็นได้ชัดหรือเปล่า
1. สายหัวเทียน (ถ้าแรงเห็นได้ชัดเนี่ย ต้องเป็นสายหัวเทียนแบบไหนครับ)
2. หัวเทียน (เหมือนข้อแรก)
3.กราวน์ไวน์+volt stabilizer
4.spark earth http://www.auto191.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=524415&Ntype=6
5.air intake charger และ air flow (ดูตามลิ้งค์) http://www.auto191.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538620325&Ntype=6

ยังไงๆรบกวนช่วยดูด้วยนะครับ อยากเพิ่มสมรรถนะรถครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องการเพิ่มสมรรถนะของรถเท่าไหร่ กำลังศึกษาอยู่น่ะครับ ขอบคุณครับผม

:yenta4-emoticon-002

[Nuk_Black-Triton]

ใช้รถรุ่นไหนล่ะครับ

เพราะที่กล่าวมานั้น มันอยู่ในเบนซินนี่นา

ถ้าคุณขับดีเซล ข้อ 1-2 ไม่มีให้ใช้

ส่วนข้อ 3-5 ไม่เห็นผลชัดเจนครับ

ถ้าสูตรดีเซล อากาศเย็น น้ำมันมาก แรงดันดี ถ่ายคล่องตัว

แรงแน่นอนครับ

[otojin]

โอ้ววววว ต้องขอขอบคุณคุณ nuk มากนะครับที่ไม่ให้ผมโง่ไปอีกนาน แล้วอย่างนี้ผมต้องทำอย่างไรบ้างครับ ให้มีอัตราเร่งดังใจนึก+ประหยัดน้ำมันด้วย เอาแบบครบสูตรเลยนะครับ แล้วค่อยแต่งสวยทีหลัง ขอบคุณล่วงหน้าครับ ใครมีข้อแนะนำอีกก็บอกด้วยนะครับ ผมใช้ พลัส4ประตูครับ ขอบคุณน้าๆด้วยครับ

[aj anucha]

กล่อง หัวฉีด,ดันราง,ปลดบู๊ช .....แค่นี้ก็เหลือๆ แล้วครับ

[aj anucha]

เตรียมไว้ 28000 ครับ...เฉพาะกล่องพ่วง ล้วนๆ

สเต็ปต่อมาก็ต้องเตรียมเงินไว้ทำคลัทช์ได้เลยครับ เดิมๆจับไม่อยู่แน่นอน อีก 5000 บาท
แค่นี้ก็ 220 up!! แล้วครับ

[otojin]

โหหหห แล้วแบบงบบางๆ ไม่ต้องถึงขนาดนี้มีไม๊ครับ ถ้าแบบนี้เห็นจะต้องเก็บตังค์นานน่ะครับ อีกอย่าง ของผมเป็น ออโต้น่ะครับ แหะแหะ แล้วไอ้ดันรางกับปลดบู๊ชนี่มันทำตรงไหน แล้วเพื่ออะไรครับ คุณ aj anucha

[aj anucha]

ถ้ากล่อง power up อย่างเดียวก็ 10000 บาท ครับ(สเตปนี้ก็มันส์แล้ว)
มันเป็นกล่องเสริม ที่จะไปพ่วงกับ ecu หลักของรถครับ
ทำให้ แรงดันในรางคอมมอนเรลเพิ่มขึ้นจากสแตนดาร์ด กับสามารถปลดบู๊ชให้เกิน 20psi
ผลที่ได้คือ กำลังเครื่องจะเพิ่มขึ้น รอบมาไว แบบกวาดเลยครับ แรงเห็นๆ....

[aj anucha]

http://www.vigothailand.com/board/index.php?topic=48.0
ลองดูจากในนี้ได้ครับ ผมก็ใช้อยู่ แรงมากๆ

[Nuk_Black-Triton]

ถ้าเอาแบบงบน้อย ไม่เสียตังมาก ก็ทำได้แค่สองอย่างครับ

คือ ยกหัวฉีด และดันราง กับปรับบูสท์เพิ่ม ในงบประมาณ 20 บาท

1.ยกหัวฉีด และดันนราง ปรับอัตราส่วนน้ำมันใหม่ ด้วยการลงโปรแกรม 3200

มันจะฉีดน้ำมันนานและหนาขึ้น ความดันคอมมอนเรลเพิ่มขึ้น

การออกตัว ดีขึ้นแน่นอน แรงบิดมากขึ้นแน่นอน ค่าใช้จ่าย ตามตกลงกับช่างครับ

ทำที่ศูนย์ เนียน แน่นอน แม้ไม่แรงมาก อย่างน้อย ก็เร่งดีขึ้นครับ

2.ปรับบูสท์เพิ่ม รองแหวนเวสเกต สัก 4 มิล ได้มาอีกประมาณ 3-4 ปอนด์ครับ

น้ำมันมากขึ้นแล้ว แรงดันรางเพิ่มแล้ว อากาศเพิ่มแล้ว

เหลือระบบขับถ่าย ก็เฉือนแคตออกซะ ถ้าขับเกียร์ธรรมดา ก็ตัดพักกลางด้วย

ค่อยๆทำก็ได้ครับ หรือลองดูผลดีผลเสีย ในกระทู้เก่าๆ ก็ได้ครับ

โทรมาถามก็ได้ครับ มีทิ้งเบอร์ไว้แล้ว ในกระทู้เก่าๆครับ

[aj anucha]

ลองตาม น้า นุ๊ก บอกก่อนก็ได้นะครับ:kapook-17195-8823:
ถ้ายังไม่ถึงใจ ก็แนะนำให้ไปพ่วงกล่อง เลยครับ มันส์ สะใจแน่นอน:kapook-17194-2887::kapook-17196-7812:
อยากแรงมันต้องลงทุนกันหน่อยนะครับ ค่อยๆทำทีละสเต็ปก็ได้ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ลองตาม น้า นุ๊ก บอกก่อนก็ได้นะครับ:kapook-17195-8823:
ถ้ายังไม่ถึงใจ ก็แนะนำให้ไปพ่วงกล่อง เลยครับ มันส์ สะใจแน่นอน:kapook-17194-2887::kapook-17196-7812:
อยากแรงมันต้องลงทุนกันหน่อยนะครับ ค่อยๆทำทีละสเต็ปก็ได้ครับ

อย่างน้อย ทำสเตปนี้ไปก่อน

งบพอแล้วพ่วงกล่องกับสเตปนี้อีกที

ล้อฟรียันเกียร์สามครับ (ยืมคำน้าเต้ยมา):i37:

[Nuk_Black-Triton]

รถผมเกียร์ออโต้เหมือนกัน พลัสเหมือนคุณ

เคยปล่อยฟรีทิ้งสุดๆ บนถนนเปียกลื่น (Burn to run)

ได้ความเร็วสูงสุดที่ 140 กม.ชม. (เกียร์ D od off)

สะใจมั้ยครับ

[Nuk_Black-Triton]

ส่วนสเตปนี้ เบื้องต้นจะได้ แรงดีมากขึ้นช่วงต้น อัตราเร่งช่วงกลางไหลลื่น

ปลายไหลดี

ยังไงก็ เดี๋ยวน้าเต้ยมาตอบให้อีกครับ

[น้องขาวมุก]

เอาแบบเบาะๆ ก็เทอร์โบสักตัว Td05h ของอีโว (อินเตอร์ของเดิมยังไหวอยู่ครับ) +ท่อสักชุด
ง่ายๆวิ่งขึ้นมาอีกเยอะครับ

[mckyparty]

ทำ step ต้น ลงโปรแกรมรอมใหม่ + รองแหวน งบ 20 บาท ทำให้หมดประกันมั้ยครับ

[joetriton]

35000+18000+20000...=240 Hp=เมคกไฟน์+ไลท์บ๊อกซ์+ครัช ทวินเพลท(เฮียคี้) มีม้ากี่ตัวลงพื้นหมดครับ

[aj anucha]

เอาแบบเบาะๆ ก็เทอร์โบสักตัว Td05h ของอีโว (อินเตอร์ของเดิมยังไหวอยู่ครับ) +ท่อสักชุด
ง่ายๆวิ่งขึ้นมาอีกเยอะครับ
ถูกต้องเลยครับ เครื่องคอมมอนเรล กะ เทอร์โบ td-05h นี่เหมาะสมกันมากเลย
ถ้าทำเตปนี้นะมี
1.กล่อง ยกหัวฉีด 18000
2.กล่องดัน+ปลดบู๊ช 10000
3.เทอร์โบ 05 ...
4.ท่อ 2.5" ...
ตั้งบู๊ชซัก 30 psi ก็คงแรงมากมายแล้วล่ะครับ....แซบทุกเกียร์:kapook-17196-7812::m0002:

[Nuk_Black-Triton]

ทำ step ต้น ลงโปรแกรมรอมใหม่ + รองแหวน งบ 20 บาท ทำให้หมดประกันมั้ยครับ

ขยับบูสท์เพิ่ม ไม่เกินที่เขากำหนด ไม่น่าจะขาดครับ (เสี่ยงเอา)

ลงโปรแกรมใหม่ ก็เป็นของศูนย์นี่ครับ ไม่น่าจะขาดเหมือนกัน

ถ้าพวกเปลี่ยนโบ หมดแน่ๆครับ:kapook-17193-7653:



ยี่สิบบาท ลองผิดลองถูกชี้แจงให้ฟังหมดแล้วครับ

อยู่ที่เราๆท่านๆ จะลองหรือไม่ เท่านั้นเอง งับ:kapook-17319-2781:

[Nuk_Black-Triton]

สำหรับการทดลอง ในราคา 20 บาท ผมว่า มันคุ้มมากมายแล้วครับ

ไม่ได้ปลดบูสท์ ไม่ได้ขยายสัญญาณคันเร่ง ทุกอย่างเดิมๆครับ

[pantera]

น่าน่าจะวิ่งแล้วครับทำเรื่อยๆๆเด๋วจะเบื่อเอาครับ

[Nuk_Black-Triton]

เมื่อเช้าได้มีโอกาสลองแบบแฟร์ๆแล้วครับ ระหว่าง วีโก้ พรีรันเนอร์ เดิมๆ สี่ประตู สีดำ

และไทรทันพลัส ออโต้ ของผม ออกจากไฟแดงพร้อมกัน

อัตราเร่ง จับแค่ 0-100 นะครับ (ญาติๆกันลองกันเอง ไม่ใช่ล่อเป้านะครับ)

ระหว่าง เกียร์ธรรมดา (วีโก้) และ เกียร์ออโต้ (ไทรทัน)

ออกตัว เขานำเรา ผมก็ออกธรรมดาเขาก็ธรรรมดา ไม่ได้ปั๊มออก แฟร์ดี (ผมใช้ D ตลอด)

สุดจังหวะ 1 ของผม ผมถึงหลังแก้มหน้าเขาแล้ว (บุสท์มาดึงได้ใจคับ)

เข้าจังหวะ 2 สูสี กัน รอบปลาย หลัง 3000 รตน ไปแล้ว ผมไล่ขึ้นได้ทุกครั้ง

เข้าจังหวะ 3 ความเร็ว ประมาณ 90 ผมขึ้นได้ เทียบเท่าแล้ว ยกที่ 100 เสมอกันครับ

สรุปว่า ต้นไทรทัน ที่ว่าอืดนั้น ถ้าออกดีดี กับโปรแกรมนี้ ทำได้ดีกว่าแน่นอน

อัตราเร่ง ช่วงรอบกลาง - ปลาย เรา ไหลกว่าครับ

แต่ถ้าเทียบกันแล้ว รถเรา 2500 CC แถม Auto อีกต่างหาก

ถ้าถวิลหา อัตราเร่งตอนต้น ไม่ผิดหวังครับ ได้อัตราเร่งเป็นของแถมด้วย

[otojin]

โอ้วววว ความรู้ ความรู้ทั้งนั้น ดีใจที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา ต้องขอบคุณน้าๆทั้งหลายทั้งน้านุ๊ก น้าอนุชา และน้าขาวมุกมากนะครับ ที่ให้ความรู้ผมจาก 0 ตอนนี้รู้ขึ้นมาก เด๋วจะลองไปทำดูทีละ สเต็ปตามที่แนะนำนะครับ ขอบคุณมากครับ

[Nuk_Black-Triton]

ทำ step ต้น ลงโปรแกรมรอมใหม่ + รองแหวน งบ 20 บาท ทำให้หมดประกันมั้ยครับ

ถ้าตุกติก ก็เอาคืนสู่สามัญครับ ง่ายๆ

[ทอม2009]

ไม่รู้เกียรธรรมดาเป็นยังงัยครับ.....สู้ได้ป่าวนะ......ไม่เคยลองๆๆ

[Nuk_Black-Triton]

ไม่รู้เกียรธรรมดาเป็นยังงัยครับ.....สู้ได้ป่าวนะ......ไม่เคยลองๆๆ

เกียร์ธรรมดา ลองถามคุณ Gander ครับ

เขาลงโปรนี้มาเหมือนกัน แต่รถเขาเกียร์ธรรมดา

[Nuk_Black-Triton]

เมื่อวาน มีโอกาสได้ลองบนทางหลวงหมายเลข 9 ลองจับกับรถสองรุ่นดูครับ

คันที่ 1 คือ วีโก้แคป 2700 Cc ออโต้ อัตราเร่งเขาสูสีเรามากๆครับ

รอบปลายไหลดีกว่าด้วยซ้ำ รถเขา 160 ม้านะครับ อย่าลืม

แต่ปลายโดนไทรทันแน่นอน ครับ เลิกราไปด้วย การบีบแตร ลดกระจก และยิ้มให้กันครับ

มาถึงถนนสุขสวัสดิ์ เจอ นาวาร่า เพื่อนแท้ จี้ท้ายมาแล้วออกแซงไป ลองไล่ดู ไม่ทัน

รอให้เขาลดความเร็วลง แล้วไล่ไปใหม่ เขาก็ไล่เราไม่ทันครับ

รอบนาวาร่า หลัง 3000 ไปแล้ว ดึงดีครับ แต่สั้นๆ

[marfear666]

33078
สนใจติดต่อสอบถามได้ครับ กล่องยกรางหัวฉีด และยังมีคุณสมบัติ
ปลดล็อคบู๊ต รับรองแรงได้ใจในราคาที่คุณต้องการ สนใจมาลองรถ
ต้นแบบได้นะครับ อยู่แถวสะพานพระราม 5
02 (marfear666@hotmail.com) 881 5621 marfear666@hotmail.com
:kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336:

[aj anucha]

ขอรายละเอียด, รูปกล่อง ,การทำงานด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไร
ตกลงว่ามี ยกหัวฉีด กับ ปลดบู๊ชเทอร์โบ ด้วยปะครับ
กำลังสนใจอยู่พอดี รบกวนขอราคาด้วย

[nithi i]

ปลดล๊อคบูสท์ ?? อย่างไรครับ..:kapook-17197-2309:

[Nuk_Black-Triton]

ปลดล๊อคบูสท์ ?? อย่างไรครับ..:kapook-17197-2309:

ปลดล๊อกบูสท์ คือ ทำให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์

ทราบว่า เราไม่ต้องการให้ระบบเพื่อความปลอดภัยทำงาน

เมื่อบูสท์ มากกว่า 1.5 บาร์ ครับ รถเราจะมีระบบนี้ เพื่อป้องกัน

เทอร์โบแกนขาด และเครื่องยนต์เสียหายครับ

แต่เมื่อเราเพิ่มน้ำมัน เพิ่มอากาศเข้าไปมากกว่าเดิม

เทอร์โบ บูสท์เดิม ไม่อาจให้อัตราเร่งที่เราพอใจได้

เมื่อเปลี่ยนเทอร์โบ ใหม่ ที่บูสท์ได้หนักๆ นานๆ

เราจึงต้องทำให้ระบบควบคุมเครื่องยนต์

รับทราบว่า เราต้องการแรงบูสท์ที่มากกว่าเดิม

จึงเป็นที่มาของคำว่า ปลดล๊อกบูสท์ครับ

[big_kub]

ของผมเครื่องธรรมดาไม่ไช้คอมมอนเลวทำอะรัยได้บ้างอ่ะคับน้าๆช่วยบอกหน่อยคับอยากแรงมั่งอ่ะ

[aj anucha]

ถอด ปั๊ม ไฟฟ้า ออก แล้ว ยัด ปั๊มดิบเลยครับ