turbo เปิดที่ speed เท่าไร [แบบเอกสาร]

to suphan

09-03-2009, 17:56

พี่ๆ plus turbo เปิดที่ speed เท่าไรครับ :kapook-17200-2055:

scorpion_za

09-03-2009, 20:21

2000 มั้ง เดี๋ยวรอผู้รู้ครับ อัพไว้ก่อน

น้านุกๆๆๆๆๆ เรียกไว้ครับ เดี๋ยวมา

Nuk_Black-Triton

09-03-2009, 23:17

คำว่าเปิด คืออะไร เอาตามที่ผมเข้าใจละกัน

คำว่าเปิดของคุณ คือบูสท์เริ่มติดใช่มั้ยครับ

ถ้าใช่

เทอร์โบเริ่มทำงานตั้งแต่เครื่องยนต์ทำงานและปล่อยไอเสียออกมา

ส่วนบูสท์ เทียบจากรถผมเทอร์โบเดิม และเป็นรุ่นพลัสนะครับ

ที่ 1300 RPM บูสท์จะเริ่มติดที่ 1-2 ปอนด์ ยังไม่มีผลในด้านกำลังครับ

ที่ 1600 RPM บูสท์ เริ่มมา ที่ 5ปอนด์ขึ้นไป และถ้าคุณกดคันเร่ง บูสท์จะเริ่มตวัดขึ้น
ที่รอบนี้ ผมเรียกว่า บูสท์ติดแล้วครับ กำลังเครื่องยนต์โดยเฉพาะแรงบิดจะเพิ่มขึ้นสูง
เพราะเทอร์โบ เริ่มอัดอากาศ ที่รอบประมาณนี้

ที่ 2000 RPM คือรอบที่มีแรงบูสท์สูงสุด ถ้าคุณเหยียบคันเร่งเรียกความเร็ว
ที่รอบนี้ คือกำลังบูสท์จะขึ้นไปถึง 14.7 ปอนด์ (1บาร์) นี่คือบูสท์สูงสุดของไทรทันพลัสครับ

หลังรอบนี้ไปแล้ว อัตราบูสท์ยังคงเดิม อยู่ที่การเหยียบคันเร่งครับ

ถ้าถามว่า ณ รอบเครื่องเท่าไร ที่มีแรงบิดสูงสุด (และบูสท์สูงสุด) คือ 2000 RPM ครับ

และรอบที่ 4000 RPM คือรอบแรงม้าสูงสุด เหยียบไปมากกว่านี้ มีแต่สึกหรอ เปลืองน้ำมัน
ถ้ารถคุณเดิมๆ

ส่วนรอบการขับขี่ที่เหมาะสมกับการทำความเร็วและเร่งแซง คือ 2000-4000 RPM
เรียกว่า รอบกำลัง (Power band) ช่วงรอบนี้ จะให้กำลังต่อเนื่องไหลลื่นดี

ถ้าอยากขับแบบประหยัด ให้รักษารอบเครื่องเวลาขับขี่ ที่ 1800-2200 RPM ประหยัดสุดครับ

ถ้ารอบต่ำกว่านี้ รถไม่มีแรง แถมเทอร์โบแล๊ก เปลืองน้ำมัน วิ่งไม่ออกครับ

ขับไทรทัน ไม่เปลืองอย่างที่คิดครับ

มีทติ้งรอบล่าสุดที่พะเนินทุ่ง ผมใช้น้ำมันไปแค่ 800 บาทเองครับ

Plus-Kitty

10-03-2009, 08:17

พี่ Nuk ให้ความรู้ได้สุดยอดทุกกระทู้เลย ... ขอบคุณจิงๆคับ

to suphan

10-03-2009, 12:57

ขอบคุณมากครับ พี่ Nuk ที่ให้คำแนะนำ.....

myjoefiend

10-03-2009, 13:35

ของผมช่างที่ศูนย์เค้าเช็คให้เป็น เครื่อง ปาเจโร่ตัวเดิม ตอนนี้มันเปิดอยู่รอบที่ 1000 ครับ โดนใจมาก

indy72

10-03-2009, 13:52

ของผม ขับแบบสมูทให้รอบเครื่องที่ 1900-2200 จอมันบอกสิ้นเปลือง 11 กว่า ถ้าจะเอา 15-16 ต้องวิ่ง 60-80 เซ็งเลย ทำไมรถเรามันกินจังฟะ
แล้วอีกเรื่องครับ ตั้งแต่เปลี่ยนมาเติม B5 มันก็ถูกดี วิ่งดี แต่รู้สึกน้ำมันหมดเร็วกว่าเดิมแฮะ เป็นกันมั้ยครับ

wong2737

11-03-2009, 21:22

ขอบคุณสำหรับความรู้มากมาย

bigmagma

12-03-2009, 00:27

ของผม ขับแบบสมูทให้รอบเครื่องที่ 1900-2200 จอมันบอกสิ้นเปลือง 11 กว่า ถ้าจะเอา 15-16 ต้องวิ่ง 60-80 เซ็งเลย ทำไมรถเรามันกินจังฟะ
แล้วอีกเรื่องครับ ตั้งแต่เปลี่ยนมาเติม B5 มันก็ถูกดี วิ่งดี แต่รู้สึกน้ำมันหมดเร็วกว่าเดิมแฮะ เป็นกันมั้ยครับ

อันนี้เพื่อนผมที่เปิดปั๊มเคยเล่าให้ฟังครับ ว่าในระยะ 1 กิโลB5 จะถูกเผาพลาญ ไปมากกว่าดีเซลธรรมดา อยากรู้ว่าน้ำมันใหนประหยัดต้องคิดเป็น บาท/กิโล ครับ

boatania

12-03-2009, 00:44

อันนี้เพื่อนผมที่เปิดปั๊มเคยเล่าให้ฟังครับ ว่าในระยะ 1 กิโลB5 จะถูกเผาพลาญ ไปมากกว่าดีเซลธรรมดา อยากรู้ว่าน้ำมันใหนประหยัดต้องคิดเป็น บาท/กิโล ครับ

มาอารมณ์เดียวกับแก๊สโซฮอล์เลยนะครับ

ก็ไม่แน่นะ เพราะว่าจากข้อมูลเท่าที่ผมเคยเก็บมาปีกว่า เติมน้ำมันทุกครั้ง จดไว้และบันทึกข้อมูลเก็บในไฟล์ Excel

ตอนที่ผมคำนวนอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ที่ได้มากที่สุดคือ 14.1 km/ลิตร ในตอนนั้นใช้ Diesel ธรรมดา ไม่แน่ใจว่าตอน Jun-08 มันกลายเป็น B2 หรือยัง

แต่จากนั้นไม่นานเริ่มเติม B5 ตลอดและเติม V-Power ประมาณเดือนละหน ตอนเป็น B5 ได้ประหยัดสุดที่ 13.5 km/ลิตร

อย่างไรก็ดี การขับรถของผม Condition มันอาจจะไม่เหมือนกันด้วย เลยไม่อาจนำมาอ้างอิงได้ว่า B5 เปลืองกว่าจริงหรือไม่ เพราะปกติขับเร็ว ไม่ว่าน้ำมันไหนก็กินราว 10-11 km/ลิตร

:emo024mc1:

Nuk_Black-Triton

12-03-2009, 16:39

ถ้าขับแบบไม่คิดอะไรมาก พลัสผม มันจะอยู่ที่ 11 กม.ลิตร

ถ้าขับแบบคิดมาก แถมไกลๆ มันก็ได้ 13 อัพ

ถ้าขับแบบไม่สนใจใคร กับสเตปรถผมตอนนี้ อยู่ที 8 โลลิตร เองครับ

siwakorn8511

12-03-2009, 17:33

b5จะได้11.5-b2จะได้12.5kmด้วยความเร็วที่ผมขับ110-135kmกรุงเทพ-เชียงรายคือขาไปเติมb5-ขากลับเติมb2 ผมใช้plus4x2

Pikoro

12-03-2009, 18:27

คำว่าเปิด คืออะไร เอาตามที่ผมเข้าใจละกัน

คำว่าเปิดของคุณ คือบูสท์เริ่มติดใช่มั้ยครับ

ถ้าใช่

เทอร์โบเริ่มทำงานตั้งแต่เครื่องยนต์ทำงานและปล่อยไอเสียออกมา

ส่วนบูสท์ เทียบจากรถผมเทอร์โบเดิม และเป็นรุ่นพลัสนะครับ

ที่ 1300 RPM บูสท์จะเริ่มติดที่ 1-2 ปอนด์ ยังไม่มีผลในด้านกำลังครับ

ที่ 1600 RPM บูสท์ เริ่มมา ที่ 5ปอนด์ขึ้นไป และถ้าคุณกดคันเร่ง บูสท์จะเริ่มตวัดขึ้น
ที่รอบนี้ ผมเรียกว่า บูสท์ติดแล้วครับ กำลังเครื่องยนต์โดยเฉพาะแรงบิดจะเพิ่มขึ้นสูง
เพราะเทอร์โบ เริ่มอัดอากาศ ที่รอบประมาณนี้

ที่ 2000 RPM คือรอบที่มีแรงบูสท์สูงสุด ถ้าคุณเหยียบคันเร่งเรียกความเร็ว
ที่รอบนี้ คือกำลังบูสท์จะขึ้นไปถึง 14.7 ปอนด์ (1บาร์) นี่คือบูสท์สูงสุดของไทรทันพลัสครับ

หลังรอบนี้ไปแล้ว อัตราบูสท์ยังคงเดิม อยู่ที่การเหยียบคันเร่งครับ

ถ้าถามว่า ณ รอบเครื่องเท่าไร ที่มีแรงบิดสูงสุด (และบูสท์สูงสุด) คือ 2000 RPM ครับ

และรอบที่ 4000 RPM คือรอบแรงม้าสูงสุด เหยียบไปมากกว่านี้ มีแต่สึกหรอ เปลืองน้ำมัน
ถ้ารถคุณเดิมๆ

ส่วนรอบการขับขี่ที่เหมาะสมกับการทำความเร็วและเร่งแซง คือ 2000-4000 RPM
เรียกว่า รอบกำลัง (Power band) ช่วงรอบนี้ จะให้กำลังต่อเนื่องไหลลื่นดี

ถ้าอยากขับแบบประหยัด ให้รักษารอบเครื่องเวลาขับขี่ ที่ 1800-2200 RPM ประหยัดสุดครับ

ถ้ารอบต่ำกว่านี้ รถไม่มีแรง แถมเทอร์โบแล๊ก เปลืองน้ำมัน วิ่งไม่ออกครับ

ขับไทรทัน ไม่เปลืองอย่างที่คิดครับ

มีทติ้งรอบล่าสุดที่พะเนินทุ่ง ผมใช้น้ำมันไปแค่ 800 บาทเองครับ

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล :emoticon-cartoon-02

suguz

14-03-2009, 12:44

ลองฟังเสียงเครืองยนต์ที่ประมาณ 2000-2100 รอบต่อนาที จะมีเสียงหวีดของเทอร์โบที่ยินชัดเจนและการตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์กับการเร่งเครื่องจะเต็มประสิทธิภาพมาก

Nuk_Black-Triton

21-03-2009, 15:50

ลองฟังเสียงเครืองยนต์ที่ประมาณ 2000-2100 รอบต่อนาที จะมีเสียงหวีดของเทอร์โบที่ยินชัดเจนและการตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์กับการเร่งเครื่องจะเต็มประสิทธิภาพมาก

รอบเครื่องยนต์ที่ให้กำลังและความประหยัดสูงสุด คือรอบแรงบิดสูงสุดครับ

pjitthan

21-03-2009, 18:17

เยี่ยมจริงๆครับสำหรับคำแนะนำดีๆ