มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน [แบบเอกสาร] - หน้า 2

Bangpakong

09-12-2009, 16:50

ผมขอจองเป็นคันที่ ห้า นะน้าเต้ย เสต็ปยกหัวฉีด จะได้ ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ:i40::smiley-transport006:smiley-sport036:
:emo016zo1:หนีไปอีกแล้ว ตามไม่ทัน :smiley-transport005

chanchung

10-12-2009, 11:39

เก็บข้อมูลขอรับ (สาวก)

aaa

11-12-2009, 14:27

มีอะไรอยากให้น้องบอกนะคร้าบบ น้าเต้ย..:kapook-17195-8823:..รออยู่คร้าบบบ...อิอิ :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

showalid

12-12-2009, 11:28

แจ้งข่าวดีสำหรับท่านที่งบน้อย ตอนนี้มีกล่อง POWER SPEED Pr. MINI.(กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบูทส์ในตัว) ราคาประหยัดในงบ 5,000 บาท (แต่อุปกรณ์ที่ใช้คุณภาพไม่ได้ลดลงครับตัดแต่อ๊อฟชั่นบางรายการออกไป) ยังคงรูปแบบงานควบคุมด้วยโปรแกรมเหมือนเดิมครับ
มาพร้อมสวิทส์ปิด-เปิดพร้อมหลอดไฟโชว์สถานะการทำงานของกล่องได้ในตัว ไว้ปิดเวลานำรถเข้าศูนย์สามารถปิด-เปิดได้ทันที
จะมีข้อแตกต่างคือไม่มีจอแสดงผลและปุ่มในการปรับจูนแรงดันเหมือนรุ่นใหญ่
ซึ่งสามารถปรับค่าแรงดันเช็ตอัพบูทส์เทอร์โบโดยใช้คอมพิวเตอร์เช็ตอัพได้ครับ
ให้ได้ใช้งานกันในเร็วๆนี้ครับ

และสำหรับท่านที่รอชุดใหญ่ประมาณต้นปี 2553 มีมาให้ครบชุดยันยกหัวฉีดแน่นอนครับ
สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

มานั้งรอครับน้าเต้ย ถ้าได้ก่อนปีใหม่จะดีมากเลยครับ จะได้เอาไปแรดตอนกลับปีใหม่ (ว่าแต่ไม่มีราคาพิเศษสำหรับหนูลองยาหรอครับ) อิอิอิ:emoticon-cartoon-01:emoticon-cartoon-01

stra-ton

14-12-2009, 11:26

ปรับให้เป็นไฟวิ่ง มาหรือยังครับ

เต้ยTRITON

14-12-2009, 14:27

มาแล้วพี่กิตติ ว่างๆวันไหนเข้ามาอัพได้เลยครับปรับเอาเองตามใจชอบเลยครับ ต้น กลาง ปลาย ปรับที่กล่องได้เลย พร้อมจอแสดงผลระดับการปรับให้เห็นๆเลยขณะวิ่งอยู่ครับ

stra-ton

15-12-2009, 10:31

ศุกร์ - เสาร์ นี้ว่างไหมครับ ไปแน่ ครับ

เต้ยTRITON

16-12-2009, 09:03

วันเสาร์อยู่บ้านครับพี่กิตติ ยังไงโทร.มาก่อนนะครับ

เต้ยTRITON

16-12-2009, 12:37

ประกาศ...เย็นนี้ ผู้กอง วินิจ จะซุ่มมาหาผมที่บ้านแล้ว....หลังจากนัดกันมาเกือบปี...........ใครจะตามมาก็โทร.นัดกันนะครับหลังห้าโมงเย็นเจอกันครับ

kamtho.ole

17-12-2009, 02:42

ติดตามกระทู้พี่มานานแระ เพิ่งโพสต์ได้ แต่ก่อนได้แต่อ่าน โพสต์มะได้ซักที ถามนิดครับ
ไม่ทราบว่ามีเวอร์ชั่นที่แบบว่า เสียบปุ๊ปใช้งานได้เลยมั๊ยครับ ไม่ต้องตัดต่อสายไฟ
แบบว่าบ้านอยู่ไกล แต่ใจอยากแรงอะครับ ...

พลัสเดิม ๆ แนะนำด้วยครับ ... ๑_@

เต้ยTRITON

17-12-2009, 09:11

มีกล่องยกหัวฉีด Mega Fire มือสองฝากขายราคาไม่แรง สามารถเสียบกับปลักหัวฉีดเดิมได้เลยไม่ต้องตัดต่อสายไฟครับ เสียบปุ๊ปแรงกว่าเดิมแน่นอนและสามารถปรับเพิ่มหรือลดโปรแกรมได้ครับ ราคาคุยกันได้ถ้าสนใจจริงๆ ส่วนกล่องอื่นๆที่เป็นของ Power Speed คงต้องมีการตัดต่อทำขั่วเสียบไฟเพิ่มเติมครับ ยังไงสนใจโทร.มาคุยกันได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยtriton

yut

17-12-2009, 15:09

น้าเต้ยส่งแบบให้ดูคับ เลือกแบบได้ตามชอบหรือถ้าไม่ถูกใจ แจ้งได้คับ จะให้แก้ตรงไหน ส่วนตัวอักษรชอบแบบไหน บอกเลยนะคับ จะได้เริ่มดำเนินการ ตัวอักษร สีดำออฟเซ็ทจะใหญ่กว่าตัวสีส้มประมาณ 1.50 ซม. ตัวสีแดงออฟเซ็ทจะใหญ่กว่าสีขาวประมาณ 0.70 ซม.

เต้ยTRITON

17-12-2009, 15:33

น้ายุทธ คำว่า Power Speed ผมเลือกรูปแบบที่ 1 ครับ
ส่วนคำว่า Touch The Power ผมเลือกรูปแบบที่ 2 ครับ ช่วยจับผสมกันด้วยครับ

Bangpakong

17-12-2009, 16:09

:emoticon-cartoon-02อึสส์..อึสส์....ๆ ย้าก...กซ์ น้ายุทธ จะแรงแล้วววว:kapook-17195-8823::kapook-17196-7812:น้าเต้ย เขาชอบแบบโค้งมล ครับน้า คริๆๆๆๆ

yut

17-12-2009, 17:42

น้ายุทธ คำว่า Power Speed ผมเลือกรูปแบบที่ 1 ครับ
ส่วนคำว่า Touch The Power ผมเลือกรูปแบบที่ 2 ครับ ช่วยจับผสมกันด้วยครับ
ได้คับน้าเต้ย หลังปีใหม่เสร็จคับ

yut

17-12-2009, 17:43

:emoticon-cartoon-02อึสส์..อึสส์....ๆ ย้าก...กซ์ น้ายุทธ จะแรงแล้วววว:kapook-17195-8823::kapook-17196-7812:น้าเต้ย เขาชอบแบบโค้งมล ครับน้า คริๆๆๆๆ
:kapook-17196-7812: งัยก้ออตามน้าบางไม่ทันเสียที คริๆ

triton9908

18-12-2009, 20:55

น้ายุทธ คำว่า Power Speed ผมเลือกรูปแบบที่ 1 ครับ
ส่วนคำว่า Touch The Power ผมเลือกรูปแบบที่ 2 ครับ ช่วยจับผสมกันด้วยครับ

น้าเต้ย 3 m ตัดแบบเป็นตัวๆสวยกว่าครับ แบบปริ้นท์รวมเป็นแผ่นเดียวกันมันไม่จ๊าบ (หรือว่ามันจะแพงไป อิอิ )

stra-ton

18-12-2009, 23:34

ปัญหาเดิมๆ คุณเต้ย สงสัยจะถูกกับ v5.3 ไม่เคยมีปัญหา

วินิจ

19-12-2009, 10:58

ขอแจ้งรายงานผลหลังจากไปติดตั้งกล่องPower Speedชุดใหญ่ของน้าเต้ยมานะครับ จากที่ผมเคยเล่นรถดีเซลแข่งทางตรงมานะคับคือว่ามันได้อารมย์และพลังได้มากระดับนึ่งถ้าจะให้ผมประมาณออกมาที่402mน่าจะต้องมี16วิต้นๆเลยนะครับ(เนี้ยขนาดยังไม่ได้ติดอินเตอร์และเทอร์โบยังเดิมๆ)เห็นทางน้าเต้ยบอกมาเค้าจูนออกมาตามที่ผมต้องการคือเดิบๆต้นมาหนักๆและขอพูดคำเดียวว่าคุ้มจริงๆกับเงินที่เท่าๆกัน(ผมลองมาหมดแล้ว)และต้องขอปรบมือกับPower Seedด้วยที่ได้เงินผม.....อิอิ

tanawat@yaso

19-12-2009, 11:50

ขอแจ้งรายงานผลหลังจากไปติดตั้งกล่องPower Speedชุดใหญ่ของน้าเต้ยมานะครับ จากที่ผมเคยเล่นรถดีเซลแข่งทางตรงมานะคับคือว่ามันได้อารมย์และพลังได้มากระดับนึ่งถ้าจะให้ผมประมาณออกมาที่402mน่าจะต้องมี16วิต้นๆเลยนะครับ(เนี้ยขนาดยังไม่ได้ติดอินเตอร์และเทอร์โบยังเดิมๆ)เห็นทางน้าเต้ยบอกมาเค้าจูนออกมาตามที่ผมต้องการคือเดิบๆต้นมาหนักๆและขอพูดคำเดียวว่าคุ้มจริงๆกับเงินที่เท่าๆกัน(ผมลองมาหมดแล้ว)และต้องขอปรบมือกับPower Seedด้วยที่ได้เงินผม.....อิอิ
....แอบแรงอีกแร่ะ...น้าวินิจ...ผมกำลังศึกษาข้อมูลอยู่...ไว้หักล้างกับค่ายอื่น...
...ไว้ใส่จริงๆจะโทรไปปรึกษาครับ....ผู้กอง:kapook-17327-8367::kapook-17324-3522::smiley-transport012

Bangpakong

19-12-2009, 12:40

ขอแจ้งรายงานผลหลังจากไปติดตั้งกล่องPower Speedชุดใหญ่ของน้าเต้ยมานะครับ จากที่ผมเคยเล่นรถดีเซลแข่งทางตรงมานะคับคือว่ามันได้อารมย์และพลังได้มากระดับนึ่งถ้าจะให้ผมประมาณออกมาที่402mน่าจะต้องมี16วิต้นๆเลยนะครับ(เนี้ยขนาดยังไม่ได้ติดอินเตอร์และเทอร์โบยังเดิมๆ)เห็นทางน้าเต้ยบอกมาเค้าจูนออกมาตามที่ผมต้องการคือเดิบๆต้นมาหนักๆและขอพูดคำเดียวว่าคุ้มจริงๆกับเงินที่เท่าๆกัน(ผมลองมาหมดแล้ว)และต้องขอปรบมือกับPower Seedด้วยที่ได้เงินผม.....อิอิ
:22emoticon-cartoon-กร้าก ๆๆๆๆ ผู้กองแรงซ๊ะแล้ว :doraemon_11: รอผมด้วยครับ

triton9908

19-12-2009, 21:49

ขอแจ้งรายงานผลหลังจากไปติดตั้งกล่องPower Speedชุดใหญ่ของน้าเต้ยมานะครับ จากที่ผมเคยเล่นรถดีเซลแข่งทางตรงมานะคับคือว่ามันได้อารมย์และพลังได้มากระดับนึ่งถ้าจะให้ผมประมาณออกมาที่402mน่าจะต้องมี16วิต้นๆเลยนะครับ(เนี้ยขนาดยังไม่ได้ติดอินเตอร์และเทอร์โบยังเดิมๆ)เห็นทางน้าเต้ยบอกมาเค้าจูนออกมาตามที่ผมต้องการคือเดิบๆต้นมาหนักๆและขอพูดคำเดียวว่าคุ้มจริงๆกับเงินที่เท่าๆกัน(ผมลองมาหมดแล้ว)และต้องขอปรบมือกับPower Seedด้วยที่ได้เงินผม.....อิอิ

ผู้กอง ระวังทางหลวงจับ อิอิ

:smiley-transport003:smiley-transport003

chanchung

20-12-2009, 10:35

ขอแจ้งรายงานผลหลังจากไปติดตั้งกล่องPower Speedชุดใหญ่ของน้าเต้ยมานะครับ จากที่ผมเคยเล่นรถดีเซลแข่งทางตรงมานะคับคือว่ามันได้อารมย์และพลังได้มากระดับนึ่งถ้าจะให้ผมประมาณออกมาที่402mน่าจะต้องมี16วิต้นๆเลยนะครับ(เนี้ยขนาดยังไม่ได้ติดอินเตอร์และเทอร์โบยังเดิมๆ)เห็นทางน้าเต้ยบอกมาเค้าจูนออกมาตามที่ผมต้องการคือเดิบๆต้นมาหนักๆและขอพูดคำเดียวว่าคุ้มจริงๆกับเงินที่เท่าๆกัน(ผมลองมาหมดแล้ว)และต้องขอปรบมือกับPower Seedด้วยที่ได้เงินผม.....อิอิ
ยินดีตอนรับครับผู้กอง

yut

22-12-2009, 19:01

ฝากเรื่องการติดอีกนิดครับน้าเต้ย ว่าแบบไหนดี แบบแรก

yut

22-12-2009, 19:01

แบบที่สองคับ

chanchung

22-12-2009, 20:36

ผมมีกล่องดันราง ต้องการขายครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=249797

เหตุปัญหามาจากตรงนี้แหละครับ ไม่รู้จะทำอย่างไรต่อไป ฮือ..

showalid

22-12-2009, 21:00

ผมมีกล่องดันราง ต้องการขายครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=249797

เหตุปัญหามาจากตรงนี้แหละครับ ไม่รู้จะทำอย่างไรต่อไป ฮือ..

น้ายุทธแบบที่สองโคตรโดนใจเลยครับ ฝากตัดเผื่อด้วยคร้าบๆๆๆ:i39::i39:

วินิจ

24-12-2009, 19:51

....แอบแรงอีกแร่ะ...น้าวินิจ...ผมกำลังศึกษาข้อมูลอยู่...ไว้หักล้างกับค่ายอื่น...
...ไว้ใส่จริงๆจะโทรไปปรึกษาครับ....ผู้กอง:kapook-17327-8367::kapook-17324-3522::smiley-transport012

คิดถึงน้าต้นจังโทรมาเลยครับน้าต้นผมเป็นคนเลือกมากครับ
ไม่เจ๋งจริง ม่ายยยด้ายยยกิงงงเงินผมหลอก:i40:

วินิจ

24-12-2009, 19:53

แบบที่สองคับ

ผมว่าแบบนี้สวยดีคับน้ายุทธและน้าเต้ย:i40:

วินิจ

24-12-2009, 19:55

ยินดีตอนรับครับผู้กอง

ขอบคุณครับน้าร่วมอุดมการน์เดียวกัน:i40:

วินิจ

24-12-2009, 19:59

ผู้กอง ระวังทางหลวงจับ อิอิ

:smiley-transport003:smiley-transport003

ไม่กล้วโดนจับครับน้าศักดิ์ อิอิ เพราะน้าเต้ยแกจูนแบบแรงสั่งได้เลยจับไม่ทันครับ:i40:

stra-ton

24-12-2009, 20:04

คุณเต้ย พรุ่งนี้เข้า กทม.เอา Program มาด้วยไหม

triton9908

24-12-2009, 20:09

ไม่กล้วโดนจับครับน้าศักดิ์ อิอิ เพราะน้าเต้ยแกจูนแบบแรงสั่งได้เลยจับไม่ทันครับ:i40:

หลามงาบบ่ทัน อิอิ:kapook-17199-4683:

chanchung

25-12-2009, 09:13

ผมมีกล่องดันราง ต้องการขายครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=249797

เหตุปัญหามาจากตรงนี้แหละครับ ไม่รู้จะทำอย่างไรต่อไป ฮือ..

ขออณุญาตปิดการขายครับ
รักไทรทันเหมือนเดิมแล้วววววววววววว:kapook-17195-8823:

triton9908

26-12-2009, 09:58

ฝากการบ้านน้าเต้ย เมื่อคืนออกจากบ้านน้าราชัน เข้าถนนเมน กดเกียร์ 1 ลากสุด
กำลังจะส่งเกียร์ 2 วูบเลย เหมือนตอน Check โชว์ แต่มันไม่โชว์นะครับ ก็เลยถอนคันเร่ง
นิดนึง กดส่งต่อได้ ฝากวิเคราะห์ด้วยนะครับน้าเต้ย

chanchung

26-12-2009, 10:35

ฝากการบ้านน้าเต้ย เมื่อคืนออกจากบ้านน้าราชัน เข้าถนนเมน กดเกียร์ 1 ลากสุด
กำลังจะส่งเกียร์ 2 วูบเลย เหมือนตอน Check โชว์ แต่มันไม่โชว์นะครับ ก็เลยถอนคันเร่ง
นิดนึง กดส่งต่อได้ ฝากวิเคราะห์ด้วยนะครับน้าเต้ย
น้าศักดิ์ผมคิดว่าน่าจะเป็นอาการโบหมดกำลังปั่นสำหรับรอบและเกียร์นั้นๆน่ะครับ(ไม่รู้คิดถูกเปล่า) รอบผู้รู้อีกหน่อยน่ะครับ:emo024mc1:

Nuk_Black-Triton

26-12-2009, 11:12

ฝากการบ้านน้าเต้ย เมื่อคืนออกจากบ้านน้าราชัน เข้าถนนเมน กดเกียร์ 1 ลากสุด
กำลังจะส่งเกียร์ 2 วูบเลย เหมือนตอน Check โชว์ แต่มันไม่โชว์นะครับ ก็เลยถอนคันเร่ง
นิดนึง กดส่งต่อได้ ฝากวิเคราะห์ด้วยนะครับน้าเต้ย

เคยเจออาการนี้ครั้งนึงครับ

สำหรับรถผมเป็นอาการของรางจ่ายครับ แรงดันมากเกินสเตปแรก

เพราะเปิดดันหนักๆอย่างเดียว ปรากฏว่า รางซึมครับ อัดหนักไปหน่อย :emo018lh7:

triton9908

26-12-2009, 11:20

เคยเจออาการนี้ครั้งนึงครับ

สำหรับรถผมเป็นอาการของรางจ่ายครับ แรงดันมากเกินสเตปแรก

เพราะเปิดดันหนักๆอย่างเดียว ปรากฏว่า รางซึมครับ อัดหนักไปหน่อย :emo018lh7:

แก้ไขไงครับ น้านุ๊ก

triton9908

26-12-2009, 11:27

มันซึมตรงที่เราไปชิมท้ายรางมาหรือเปล่าครับ น้านุ๊ก

Nuk_Black-Triton

26-12-2009, 11:49

แก้ไขไงครับ น้านุ๊ก

ถอดออกมาทำใหม่ครับ น๊อตกวดไม่ดีครับ

มันซึมตรงที่เราไปชิมท้ายรางมาหรือเปล่าครับ น้านุ๊ก

ใช่ครับ ถูกต้องครับ

triton9908

26-12-2009, 11:52

ถอดออกมาทำใหม่ครับ น๊อตกวดไม่ดีครับ

ใช่ครับ ถูกต้องครับ

ว้าเสียเวลาอีกแล้ว จะเดินทางไกลแล้วด้วย ขอบคุณมากครับ น้านุ๊ก

evoda3

26-12-2009, 12:06

น้านุ๊กผมขยับโบเกือบปลายน้อตไฟโชว์ครับดับเครื่องแล้วอัดใหม่หายครับสงสัยบูสเกิน
มีวิธีแนะนำมั้ยครับปลายมันตื้อๆ

aj anucha

26-12-2009, 15:25

ฝากการบ้านน้าเต้ย เมื่อคืนออกจากบ้านน้าราชัน เข้าถนนเมน กดเกียร์ 1 ลากสุด
กำลังจะส่งเกียร์ 2 วูบเลย เหมือนตอน Check โชว์ แต่มันไม่โชว์นะครับ ก็เลยถอนคันเร่ง
นิดนึง กดส่งต่อได้ ฝากวิเคราะห์ด้วยนะครับน้าเต้ย

รถผมเคยเป็นอยู่ครับ เวลาลากรอบสูงๆ หนักๆ รถจะมีอาการวูบเร่งไม่ขึ้นครับ
พอผ่อนคันเร่งนิดนึง แล้วลองก็ใหม่ก็แรงเหมือนเดิม อาจเป็นได้สอง กรณีครับ
คือ การจูนแรงดันราง กับ อีกตัวครับ อันนี้สำคัญมากๆ ก็คือตัวแอร์โฟลว์ครับ
เพราะว่าเราไปเปลี่ยนเทอร์โบซึ่งมีใบพัดขนาดใหญ่มันทำให้ค่า air flow ที่รับได้
ผิดเพี้ยนไปจากเดิมๆครับ ซึ่งถ้าค่าเพี้ยนไปไม่มากก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้ามันเกินค่าเดิมๆมากเมื่อไหร่ กล่องมันจะเข้าใจว่าตัว air flow อาจเสียหรือมีปัญหาครับ
กล่องหลักจึงสั่งตัดน้ำมัน วีธีก็คือทำอย่างไรก็ได้ให้ได้ค่า flow ใกล้เคียงของเดิมๆมากที่สุด โดยอาจทำโดยการหลอกค่าโดยวงจรอิเล็กทรอนิค หรือใช้วีธีต่อท่อบาสพาสอากาศบางส่วนไม่ให้ผ่านตัว air flow เต็มๆครับ:i40::i40:

triton9908

26-12-2009, 15:31

รถผมเคยเป็นอยู่ครับ เวลาลากรอบสูงๆ หนักๆ รถจะมีอาการวูบเร่งไม่ขึ้นครับ
พอผ่อนคันเร่งนิดนึง แล้วลองก็ใหม่ก็แรงเหมือนเดิม อาจเป็นได้สอง กรณีครับ
คือ การจูนแรงดันราง กับ อีกตัวครับ อันนี้สำคัญมากๆ ก็คือตัวแอร์โฟลว์ครับ
เพราะว่าเราไปเปลี่ยนเทอร์โบซึ่งมีใบพัดขนาดใหญ่มันทำให้ค่า air flow ที่รับได้
ผิดเพี้ยนไปจากเดิมๆครับ ซึ่งถ้าค่าเพี้ยนไปไม่มากก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้ามันเกินค่าเดิมๆมากเมื่อไหร่ กล่องมันจะเข้าใจว่าตัว air flow อาจเสียหรือมีปัญหาครับ
กล่องหลักจึงสั่งตัดน้ำมัน วีธีก็คือทำอย่างไรก็ได้ให้ได้ค่า flow ใกล้เคียงของเดิมๆมากที่สุด โดยอาจทำโดยการหลอกค่าโดยวงจรอิเล็กทรอนิค หรือใช้วีธีต่อท่อบาสพาสอากาศบางส่วนไม่ให้ผ่านตัว air flow เต็มๆครับ:i40::i40:

แล้วอากาศที่ไม่ผ่าน มันจะไม่มากไปหเรอครับ จะเป็นอันตรายกับเครื่องป่าวอะ

chanchung

27-12-2009, 21:10

น้าเต้ยช่วยน้าศักดิ์หน่อยครับ:i40: เขางงงงงแล่ว

aj anucha

28-12-2009, 00:15

ก็อ่านค่าแรงดันจาก เกจวัดบูสก็ได้ครับ ไม่ให้เกิน 25 ปอนด์ครับ ถ้ากลัวเครื่องพัง

ส่วนเรื่องที่ทำท่อบายพาส นั้นเพื่อแค่หลอกค่าโฟว์อากาศให้น้อยลงใกล้ๆกับแสนดาร์ดคับ
ทำให้ไม่วูบ แค่หลอกค่าอัตราการไหลอากาศเฉยๆครับ ไม่มีผลกับเครื่อง.....

triton9908

28-12-2009, 09:56

ก็อ่านค่าแรงดันจาก เกจวัดบูสก็ได้ครับ ไม่ให้เกิน 25 ปอนด์ครับ ถ้ากลัวเครื่องพัง

ส่วนเรื่องที่ทำท่อบายพาส นั้นเพื่อแค่หลอกค่าโฟว์อากาศให้น้อยลงใกล้ๆกับแสนดาร์ดคับ
ทำให้ไม่วูบ แค่หลอกค่าอัตราการไหลอากาศเฉยๆครับ ไม่มีผลกับเครื่อง.....

:21-7:

triton9908

28-12-2009, 10:03

ก็อ่านค่าแรงดันจาก เกจวัดบูสก็ได้ครับ ไม่ให้เกิน 25 ปอนด์ครับ ถ้ากลัวเครื่องพัง

ส่วนเรื่องที่ทำท่อบายพาส นั้นเพื่อแค่หลอกค่าโฟว์อากาศให้น้อยลงใกล้ๆกับแสนดาร์ดคับ
ทำให้ไม่วูบ แค่หลอกค่าอัตราการไหลอากาศเฉยๆครับ ไม่มีผลกับเครื่อง.....

อยากเห็นรูปการทำ บายพาส จัง:emo024mc1:

Nuk_Black-Triton

28-12-2009, 10:09

อาการวูบที่ความเร็วสูง (เร่งได้ไม่ดีเหมือนเดิม แต่เร่งได้)

รถผมมาจากเกียร์ ที่เค้นมันนานเกินไป ขับโหดเกินไป

มันจะดรอปไปสักพักและจะกลับมาใหม่ ประมาณนี้ครับ

เพราะรถผมเกียร์ออโต้ครับ

jee4x4

28-12-2009, 14:14

อาการวูบที่ความเร็วสูง (เร่งได้ไม่ดีเหมือนเดิม แต่เร่งได้)

รถผมมาจากเกียร์ ที่เค้นมันนานเกินไป ขับโหดเกินไป

มันจะดรอปไปสักพักและจะกลับมาใหม่ ประมาณนี้ครับ

เพราะรถผมเกียร์ออโต้ครับ
น้านุ๊กอัดจนท้ายรางที่ทำไว้เปิดรึเปล่าครับ ทำท้ายรางแล้วสงสัยจะไม่พอ อิอิ อาการที่ว่ามาเหมือนท้ายรางเปิดเหมือนกันนะผมว่าเพราะท้ายรางทำงานเหมือน safety valve เมื่อแรงดันถึง set point ก็จะเปิดพอเปิดแล้วต้องรอจนกว่าแรงดันในรางต่ำกว่า set point เล็กน้อยถ็จะปิดซึ่งเป็นช่วงเดียวกันกับที่เรารู้สึกว่ารถมันแรงตก พอสักพักก็จะแรงใหม่ได้แต่ถ้าเปิดปิดบ่อยจะมีผลต่อค่า K ของสปริง ลองดูครับค่อยๆแก้กันไปขอให้หายไวไวนะครับ

chanchung

29-12-2009, 07:19

แวะมาดูรถแรงๆและข้อมูลดีๆ

chanchung

04-01-2010, 09:56

สวัสดีปีใหม่น้าเต้ยและสมาชิก Power Speed ทุกท่านครับ...

chanchung

04-01-2010, 10:00

น้าเต้ยครับอย่าลืมโปแกรมตัวใหม่ทีกำลังพัฒนาอยู่น่ะครับ
มานั่งรอนอนรอแล้ววว:21-7::21-7:

************************
วันศุกร์คอนเฟิร์มขอรับกระผม 5.7:yenta4-emoticon-002

chanchung

09-01-2010, 13:17

อ้างอิง : กล่องดันรางตัวใหม่ กับโปรแกรมเวอร์ชั่น 9.0 ต้นแบบมาแล้วเร็วๆนี้ได้ใช้ของถูกกับมีโมทย์เลือกโปร แกรมและ Switch ปิด เปิดมาให้เลย แต่การจูนโปรแกรมต้องจูนจากคอมฯ

เห็นตัวจริงผมว่ามันเหมือนจะเล็กกว่าเดิม แต่...โบราณว่าเล็กดี รสโตคร้าบบ..
ปูเสื่อรอออออ

เต้ยTRITON

10-01-2010, 09:06

มาแล้วครับ กล่องปรับแรงดันรางจ่ายและปลดล็อคบูทส์ในตัว Power Speed Mini
รุ่นเล็กในราคาประหยัด ช่วงเปิดตัว 5,500 บาทครับ
แต่การปรับจูนได้ละเอียดไม่แพ้รุ่นใหญ่ จูนแบบละเอียดๆ ต้น กลาง ปลาย จากคอมพิวเตอร์ สามารถ โปรแกรมได้ล่วง หน้า 2 แบบ มีปุ่มปิด เปิดระบบในตัว พร้อมปุ่มกดเลือกโหมดความแรง ให้เลือกได้ 2 ระดับ พร้อมไฟโชว์บอกสถานะการทำงาน

เอารูปไปดูกันล่วงหน้าก่อนออกจำหน่ายครับ
62531

เต้ยTRITON

10-01-2010, 09:10

รูปอุปกรณ์ภายในกล่อง ปรับแรงดันรางจ่าย Power Speed V 9.0 และอุปกรณ์การเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์พร้อมตารางการปรับจูน ให้เห็นแบบไม่ซ่อนเร้น

62532

เต้ยTRITON

10-01-2010, 09:14

รูปอุปกรณ์ภายในกล่อง ปรับแรงดันรางจ่าย Power Speed V 9.0

สามารถติดตั้งกันรถเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอลเรลได้ทุกรุ่นครับ
62533

สนใจข้อมูลเพิ่มเติม สอบถามได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

และเร็วๆนี้เตรียมพบกับกล่องยกหัวฉีด ของ POWER SPEED ครับ......:emo024mc1:

Jindee

11-01-2010, 15:55

น้าเต้ยครับ.
แวะมาช่วยดัน. ถึงแม้ว่ามันจะเกิน...งบผม...แฮ่ ๆ...

chanchung

12-01-2010, 09:06

มาไวจริงๆ แล้วจะเก็บตังค์ทันไหมเนี่ย
ยัว่น้ำลายอีกแล้วววววววว

stra-ton

13-01-2010, 12:33

น้าเต้ย ดันก็แล้ว ชิมก็แล้ว ยังไม่ได้ยกเลย จะมีอะไรเพิ่มอีกไหมครับ จะได้แวะไปติดตั้งที่เดียวครับ

เต้ยTRITON

13-01-2010, 13:32

ก็รอชุดยกไงพี่กิตติ ตอนนี้ผมต้องเก็บงานไปที่ละชุดครับ ทำพร้อมกันทีเดียวเลยไม่ได้ดีครับ เร็วๆนี้ได้ใช้แน่นอนครับชุดต้นแบบเป็นรูปเป็นร่างแล้วครับ ตอนนี้รอคิวจัดการเป็นชุดๆไปอยู่ครับ

พัฒนาไม่หยุดยั้ง สรรค์สร้างพลังด้วยเพาเวอร์สปีด .......

EAK_1607

16-01-2010, 00:46

จัดไปพี่เต้ย,,,,

yut

16-01-2010, 10:54

:i40::i40::i40:

yut

16-01-2010, 10:56

:i40::i40::smiley-music009:

เต้ยTRITON

18-01-2010, 17:01

63100
น้ายุทธมาติดให้ถึงบ้านแล้ว.......ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

yut

18-01-2010, 21:21

ของเค้าดีจิงๆ ผมแค่อัพ 3.2 ว่าแรงแล้ว เจอผู้กองใส่ดันรางของน้าเต้ย ตามไม่ทันเลย

kamtho.ole

18-01-2010, 22:20

:1192373428: มารอชมครับ

kamtho.ole

18-01-2010, 22:24

เข้ามาชมครับ
.................
-พลัส 4 ประตู เดิม ๆ ติดแล้วจะได้สมรรถนะอะไรบ้างครับ แบบว่าแซง 18ล้อ ไม่ต้องรอรอบ
-เอาไปติดเองได้มั๊ยครับ แบบไม่ต้องตัดต่อสายไฟอะครับ ( หรือต้องเอารถไปติดตั้งกับพี่เอง ) แบบว่าเสียบปุ๊ปแรงปั๊บเลยครับพี่เต้ย
-แล้วราคาข้างต้น ได้โปรแกรมที่ติดตั้งในคอมพ์ + คู่มือการใช้งานภาษาไทย ด้วยรึเปล่าครับ
-ขอโทษด้วยนะครับที่ถามซ้ำ ๆ

เต้ยTRITON

19-01-2010, 16:58

เข้ามาชมครับ
.................
-พลัส 4 ประตู เดิม ๆ ติดแล้วจะได้สมรรถนะอะไรบ้างครับ แบบว่าแซง 18ล้อ ไม่ต้องรอรอบ
-เอาไปติดเองได้มั๊ยครับ แบบไม่ต้องตัดต่อสายไฟอะครับ ( หรือต้องเอารถไปติดตั้งกับพี่เอง ) แบบว่าเสียบปุ๊ปแรงปั๊บเลยครับพี่เต้ย
-แล้วราคาข้างต้น ได้โปรแกรมที่ติดตั้งในคอมพ์ + คู่มือการใช้งานภาษาไทย ด้วยรึเปล่าครับ
-ขอโทษด้วยนะครับที่ถามซ้ำ ๆ

ตอบครับ -พลัส สี่ประตูเดิมทำแล้วอัตราเร่งดีกว่าเดิมอย่างชัดเจนครับเปลี่ยนเป็นคนละคันเลยครับ และยิ่งถ้าได้ชุดกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกเข้าไปดึงตั้งแต่ออกตัวไม่รอรอบและความรู้สึกการขับจะเหมือนขับรถเครื่องยนต์เบนซินครับแบบปรับระดับอัตราเร่งได้ด้วยตัวเองตามความต้องการเลยครับ

เต้ยTRITON

19-01-2010, 17:02

เข้ามาชมครับ
.................
-พลัส 4 ประตู เดิม ๆ ติดแล้วจะได้สมรรถนะอะไรบ้างครับ แบบว่าแซง 18ล้อ ไม่ต้องรอรอบ
-เอาไปติดเองได้มั๊ยครับ แบบไม่ต้องตัดต่อสายไฟอะครับ ( หรือต้องเอารถไปติดตั้งกับพี่เอง ) แบบว่าเสียบปุ๊ปแรงปั๊บเลยครับพี่เต้ย
-แล้วราคาข้างต้น ได้โปรแกรมที่ติดตั้งในคอมพ์ + คู่มือการใช้งานภาษาไทย ด้วยรึเปล่าครับ
-ขอโทษด้วยนะครับที่ถามซ้ำ ๆ

ตอบครับ -พลัส สี่ประตูเดิมทำแล้วอัตราเร่งดีกว่าเดิมอย่างชัดเจนครับเปลี่ยนเป็นคนละคันเลยครับ และยิ่งถ้าได้ชุดกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกเข้าไปดึงตั้งแต่ออกตัวไม่รอรอบและความรู้สึกการขับจะเหมือนขับรถเครื่องยนต์เบนซินครับแบบปรับระดับอัตราเร่งได้ด้วยตัวเองตามความต้องการเลยครับ
-เอาไปติดเองได้มั๊ย ของผมนี้ตอนนี้อยู่ในช่วงพัฒนาเรื่องปลั๊กแบบถอดเสียบได้เลยตอนนี้ยังไม่มีครับกำลังหาแหล่งกับระดมทุนเพื่อทำอยู่ครับ คงต้องรบกวนมาให้ผมติดตั้งให้ดีกว่าครับ และหลังติดตั้งไปแล้ว คุณสามารถถอด ใส่ได้เองเลยเพราะผมจะทำขั่วต่อไว้ให้ครับ ส่วนเรื่องการทำงานหลังติดตั้งไปแล้วเพียงแค่ปิดสวิทช์ที่กล่องดันรางจ่าย ระบบก็จะบายพาสเป็นสแตนดาสทันทีครับโดยที่ไม่ต้องมาตัดต่อสายไฟครับ (อันนี้สะดวกเมื่อนำรถเข้าเช็คที่ศูนย์เพราะเราควรคืนค่าสแตนดาสให้กล่อง Ecu หลักก่อนนำรถเข้าไปเช็คครับ)
-สำหรับพลัสทำได้แรงแบบถูกเงินกว่าตัว 116 แรงม้าอยู่แล้วครับ ตั้งแต่อัพโปรแกรมกล่องหลัก บวกกล่องดันรางปลดล็อคบู๊ทส์,กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกล็อคความเร็ว(และสามารถตั้งค่าเดินเบาล็อครอบออกตัวได้ด้วย) ในราคาแค่หมื่นกลางๆ ก็ได้ครบแล้วครับ สำหรับรถบ้านๆ
ส่วนวิธีการจูนมีหลายรูปแบบครับมีตั้งแต่ปรับจูนจากปุ่มที่ข้างกล่องได้เองเลยโดยที่ไม่ต้องใช้คอมจูน เพียงใช้แค่ปลายนิ้ว กดปรับเพิ่ม หรือลดระดับความแรงได้ทันทีในขณะที่ขับขี่อยู่เลยไม่ต้องดับเครื่องหรือจอดรถจูนได้เลยครับ
ส่วนรุ่นหลังๆจะเป็นรุ่นประหยัดสำหรับลูกค้าไม่เน้นเรื่องการปรับจูนบ่อยๆแต่ต้องใช้คอมพิวเตอร์จูนได้เองแค่คุณติดตั้งไปและมีคอมพิวเตอร์ที่มีโปรแกรม วินโด มีโปรแกรม COMMUNICATION/HYPERTERMINAL ก็สามารถต่อสื่อสารผ่านช่องพอร์ท RS232 ได้เลยครับ โดยที่ผมจะมี PASSWORD ให้หลังจากติดตั้ง และก็สอนวิธีการปรับจูนให้ครับ โดยโปรแกรมตัวนี้กำหนดการปลดล็อคค่าโอเวอร์บูทส์ได้ด้วยและยังปรับค่าแรงดันรางจ่ายได้ละเอียดในแต่ละรอบเครื่องยนต์และยังสามารถเข้าไปกำหนดโปรแกรมไว้ได้ล่วงหน้า 2 โปรแกรม และใช้ปุ่มกดเปลี่ยนสีไฟเพื่อเปลี่ยนระดับความแรงได้ทันทีครับ

ขอโทษด้วยนะครับที่ตอบด้วยตัวหนังสือที่อ่านๆแล้วจะงงหน่อย สงสัยตรงไหนโทร.มาสอบถามจะอธิบายให้ฟังครับ
ถ้าสนใจข้อมูลเพิ่มเติม โทร.ได้ตลอดเวลาครับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

Sanya

26-01-2010, 07:31

น้า เต้ย เมื่อ ไหร่ จะ มี โปรโมชั่น อีก อ่ะ ครับ :21-7:

เต้ยTRITON

26-01-2010, 08:11

มีให้ตลอดสำหรับสมาชิก Thaitriton Club ครับ ลดราคาให้ทุกคนแหละครับ
ยังไงโทร.มาสอบถามได้ครับ

เต้ยTRITON

27-01-2010, 13:26

โปรโมชั่นตามคำเรียกร้อง โปรแรงๆ เอาใจผู้ใช้ Triton

สำหรับท่านที่ใช้รถรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ตัว 116 แรงม้า
มีโปรสุดคุ้มในราคาพิเศษ

1.โมกล่อง Ecu เดิมใส่วงจร Emulater Valve พร้อมอัพโปรแกรมเป็น 174 แรงม้า
(ทำแล้วหมดปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์จากการลงโปรแกรม 3.2 โดยที่ไม่จำเป็นต้องไปใส่ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และปลดล็อครอบเครื่องยนต์ให้เร่งได้สุดไม่ตัดแค่สามพันรอบ)

2.ใส่กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์ในตัว สามารถปรับเพิ่มระดับแรงม้าและแรงบิดได้ด้วยตัวท่านเอง ให้แรงม้ารถเพิ่มไปถึง 200 แรงม้าและรองรับการเปลี่ยนเทอร์โบเพื่อปรับบูทส์เพิ่มโดยที่ไม่มีปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์

ทั้งชุดสุดคุ้มตอนนี้ ราคาพร้อมติดตั้ง 12,000 บาท

และยังสามารถใช้สิทธิ์ติดตั้งกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลเพิ่มในราคาพิเศษ 6,500 บาทครับ

และสำหรับท่านที่ใช้ เครื่องยนต์ 2.5 รุ่น 140 แรงม้าหรือ เครื่องยนต์ 3.2 รุ่น 160 แรงม้า
ก็มีโปรให้เหมือนกันใรคาพิเศษ
1.อัพโปรแกรมกล่อง Ecu เดิม
2.กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์
3.กล่องเพิ่มอัตราเร่งพร้อมระบบล็อคความเร็วรถได้ครับ
ในราคา 14,500 บาท

โปรโมชั่นตอนรับเดือนกุมภาพันธ์ครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยtriton

stra-ton

28-01-2010, 19:55

มี promotion ไหม vvti 2.7 lpg

Jindee

28-01-2010, 21:17

น้าเต้ยครับ...
โปรโมชั่นของน้าน่ะ...น่าสนใจ...แต่ก็ยังไกลเกินเอื้อมสำหรับผม...เหอ ๆ...

U_ZEEK_N

12-02-2010, 10:47

สนใจตัวมินิ อ่ะครับ น้าเต้ย ค่าตัวเท่าไหร่ครับ มีโครงการวิ่งมากทม.บ้างป่าวครับ จะได้เตรียมเก็บตังถูกครับ และติดตั้งนานไหมครับ
ปล. จะแอบผบ.อ่ะครับ เวลาและราคาเป็นส่วนสำคัญ เหอๆ เวลาที่เอาไปติด ต้องไม่นานจนเอะใจ ราคา จะได้ขโมยตังถูกครับ ขอบคุณน้าเต้ยมากครับ เอ้อ รถผมเดิมๆ PLUs autoครับ อับกล่อง รองแหวน ตัดแมว อุดอี แล้วครับ

chanchung

20-03-2010, 13:21

แวะมาอัพหน่อยครับ

เต้ยTRITON

21-03-2010, 10:21

เงียบไปนาน ..... หายไปแก้ปัญหามาครับ
เร็วๆนี้กลับมาเหมือนเดิม สมบูรณ์แบบกว่าเดิมครับ

stra-ton

26-03-2010, 09:24

สติกเกอร์ข้างรถสวยครับ ต้องขึ้นชกตลอด

เต้ยTRITON

27-03-2010, 00:11

พี่กิตติไม่เจอกันนานเลย ตอนนี้ผมลอกสติ๊กเกอร์ข้างรถออกหมดแล้วครับ และก็เปลี่ยนล้อแม็กซ์แล้วครับ รถตู้พี่ถ้าว่างมาลพบุรีเมื่อไหร่มาแวะหาได้เลยครับ ตอนนี้ของล็อตใหม่ออกมาแล้วครับไม่ขาดมือแล้วครับ

stra-ton

29-03-2010, 12:55

สงกรานต์ไปเที่ยวไหนครับ

เต้ยTRITON

31-03-2010, 10:23

ไม่ไปไหนครับพี่

เมื่อวันก่อนเอา Triton Plus 2.5 ตัว 140 แรงม้า เซ็ตโบ Td05hr พร้อมเปลี่ยนอินเตอร์ใหม่ ไปให้ฝรั่งจูนกล่องหลัก พร้อมขึ้นไดโน่เทสมา ได้ม้าไป 228.3 แรงม้า และแรงบิด ที่ 403 นิวตันเมตร หลังจากนั้น เอากล่องปรับแรงดันรางจ่าย ของ Power Speed พ่วงเข้าไปพร้อมกล่องเพิ่มอัตราเร่ง แรงม้าเพิ่มไปถึง 279 แรงม้า มาพร้อมแรงบิด 503 นิวตันเมตร เล่นเอาเจ้าของรถงง ไปว่าแค่กล่องดันรางพ่วงเข้าไปได้ ม้ากับแรงบิดเพิ่มขนาดนี้เลยเหรอ เดี๋ยวเอารูปลงให้ชมครับ และเทสครั้งนี้จะลงในหนังสือเดอะทรัคซ์เล่มเดือนเมษายนนี้ครับ

เต้ยTRITON

31-03-2010, 10:33

รูปบรรยากาศที่เทศคาร์ศรีนครินทร์ Mr.เชฟ กับรถ Triton Plus ที่เอาไปให้จูนกล่อง ECU หลักของเดิมติดรถให้มีม้าเพิ่มมาเยอะเท่าที่ทำได้ครับ
69850

69851

69852

69853

69854

เต้ยTRITON

31-03-2010, 10:37

มาชมต่อ...กับสเต็ปที่ฝรั่งจูนในกล่องใบเดิมในรถกับผลการเทสจบที่ รันสุดท้ายที่ 228.3 แรงม้า และแรงบิดที่ 403 นิวตันเมตร
69855

69856

69857

69858

ยังไม่หมดแค่นี้ครับเดี๋ยวช่วงบ่ายลงรูปสเต็ปคนไทยพ่วงเข้าไปด้วยกล่อง POWER SPEED 2 ใบปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมเพิ่มอัตราเร่ง ทำให้เห็นม้าเพิ่มอีก 50 ตัว กับแรงบิดอีก 100 นิวตันเมตร...เล่นเอาพวกที่ยืนชมอยู่รอบๆงงไปตามๆกัน

เต้ยTRITON

31-03-2010, 13:22

ผลการเทสแรงม้าเมื่อพ่วงกล่อง Power Speed เข้าไป ส่วนรูปบรรยากาศรอชมในหนังสือเดอะทรัคซ์ฉบับเดือนเมษายนครับ ออกเมื่อไหร่จะเอามาสแกนให้ชมครับ อันนี้ขอเขาถ่ายเอกสารมาลงให้ชมกันก่อนครับ

69865

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โทร.สอบถามได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

น้องขาวมุก

31-03-2010, 14:32

รถใครอ่ะ น้าเต้ย ทะเบียน หระรี ด้วย

เต้ยTRITON

31-03-2010, 19:59

น้าปองก็รู้จักครับ เดอะกอล์ฟ เจ้าของร้าน หม้อน้ำท่อไอเสียกลางเมืองสระบุรีไงครับ

เต้ยTRITON

01-04-2010, 08:37

โปรโมชั่นต้อนรับสงกรานต์ สำหรับพี่น้อง ชาว Triton Club ถึงสิ้นเดือนเมษายน 2553 ครับ

สำหรับ เครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้า ในรายการที่ 1 ส่วนรายการที่ 2 กับ 3 ได้ทุกรุ่นครับ

1.ทำกล่อง Ecu หลัก อัพโปรแกรม ปลดรอบเครื่องยนต์ ปลดไฟเครื่องโชว์ 5,000 บาท
2.ใส่กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายใหม่ พร้อมทำชิมท้ายรางพร้อมทำ SCV VALVE ให้เสร็จเรียบร้อย
พร้อมกับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่สมบูรณ์แบบให้แรงม้า ถึง 51 แรงม้า 9,000 บาท
3.ใส่กล่อง Power Speed เพิ่มอัตราเร่ง ทำให้ได้แรงบิดและความเร็วรถที่มาไวเหมือนขับ
รถเครื่องยนต์เบนซิน มาพร้อมระบบล็อคความเร็วรถขณะเดินทางไกลให้สบายไม่เมื่อย
เท้าแค่เร่งคันเร่งเบาๆรถก็วิ่งแล้ว
เมื่อใช้ร่วมกับกล่องดันรางทำให้เพิ่มแรงบิดไปอีก 100 นิวตันเมตรครับ 7,500 บาท

ถ้ามาทำพร้อมกันหลายคันหรือคันหนึงทั้ง 3 รายการมีราคาพิเศษให้อีกครับ

หรือถ้าสนใจสเต็ปจูนกล่องหลักโดย ฝรั่ง MR.เชฟ ราคาค่าจูนต่อคัน ในกล่องเดิมโดยไม่ต้องพ่วงกล่องอะไรเลยครับราคาที่ 28,000 บาทครับ

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton

seven007

05-04-2010, 09:13

น้าเต้ยครับ ข้อ2 กับ ข้อ3 นี่มันกล่ิองใบเดียวกันหรือเปล่าครับ เห็นใช้ชื่อ Power Speed เหมือนกัน

ถ้าใส่เฉพาะกล่องข้อ2 นี่ จะได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเท่าไรครับ (สนใจแรงบิดเยอะๆ)

แล้ว Power Speed Mini นี่่ยังมีอยู่หรือเปล่าครับ และให้แรงม้าแรงบิด ต่างจากกล่องปกติมากมั้ยครับ ยังสนใจตัว mini อยู่

chanchung

05-04-2010, 11:11

เสาร์ที่ 10/4/53
ช่วงเช้าน่ะครับน้าเต้ย

เต้ยTRITON

05-04-2010, 15:16

วันที่ 10 สายๆหน่อยนะครับสัก 10.00 น. ครับผมค้างคืนอยู่ถึงวันที่ 11 เลยครับ นอนอยู่ที่อู่พี่หลงครับ แต่วันที่ 11 มีงานทำบุญที่อู่ครับ

เต้ยTRITON

05-04-2010, 15:22

น้าเต้ยครับ ข้อ2 กับ ข้อ3 นี่มันกล่ิองใบเดียวกันหรือเปล่าครับ เห็นใช้ชื่อ Power Speed เหมือนกัน

ตอบ.... คนและใบกันครับ โปรแกรมและชิพคนละตัวครับ ส่วน POWER SPEED คือชื่อสินค้าหลักทุกตัวอยู่แล้วครับ

ถ้าใส่เฉพาะกล่องข้อ2 นี่ จะได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเท่าไรครับ (สนใจแรงบิดเยอะๆ)

ตอบ...เพิ่มขึ้นจากเดิมครับแต่คงไม่ถึง 100 นิวตันครับ

แล้ว Power Speed Mini นี่่ยังมีอยู่หรือเปล่าครับ และให้แรงม้าแรงบิด ต่างจากกล่องปกติมากมั้ยครับ ยังสนใจตัว mini อยู่

ตอบ....Power Speed Mini ยังเป็นต้นแบบอยู่ยังไม่ได้วางการผลิตครับ ตอนนี้ต้องระดมทุนไปทำกล่องยกหัวฉีดออกมาก่อนครับจึงเบรคชุดมินิไปก่อนครับ

*ว่าแต่น้า SEVEN007 ใช้รุ่นไหนอยู่ครับ โทร.มาคุยกันก็ได้ครับจะอธิบายให้ทั้งหมดครับ

เต้ยTRITON

05-04-2010, 19:42

สมาชิกที่ใส่กล่องดันราง Power Speed และไปทำชิมท้ายรางมาแล้วทุกท่านต้องการอัตราเร่งที่รุนแรงขึ้น มาไวกว่าเดิมกลับมาอัพโปรแกรมใหม่ได้ฟรีครับ
หรือยังไม่ได้ทำชิมท้ายราง กลับมาเสริมชิมและปรับโปรแกรมได้ครับ

seven007

05-04-2010, 20:17

น้าเต้ยครับ ผมใช้ตัว 2500 4x4 อยู่ครับ ยังไงขอเก็บเงินก่อนนะครับ ขอบคุณครับ

stra-ton

06-04-2010, 20:56

สมาชิกที่ใส่กล่องดันราง Power Speed และไปทำชิมท้ายรางมาแล้วทุกท่านต้องการอัตราเร่งที่รุนแรงขึ้น มาไวกว่าเดิมกลับมาอัพโปรแกรมใหม่ได้ฟรีครับ
หรือยังไม่ได้ทำชิมท้ายราง กลับมาเสริมชิมและปรับโปรแกรมได้ครับ
11นี้ อยู่อู่พี่หลง พอมีเวลาอัพโปรแกรมใหม่ไหมครับ จะได้ไปที่อู่ ไปลพบุรี 2คันไม่ไหวแน่

เต้ยTRITON

08-04-2010, 10:23

มาได้เลยพี่กิตติแต่มาก่อนบ่ายสองโมงเย็นนะครับ

chanchung

11-04-2010, 13:12

เป็นความรู้อีกอย่างเลยครับว่า รถที่ใส่ดันรางต้องทำท้ายรางถ้าจะเอาวิ่งแบบเนียนๆ
ขอบคุณน้าเต้ยมาก รู้อย่างนี้ทำตั้งแต่ตอนที่น้าเสนอแล้ว ท่านใดใส่กล่องดันรางแล้วยังไม่เสริมชิมแนะนำทำดีกว่าครับ หรือ จะติดต่อน้าเค้าก็ได้ เนียนจริง...ครับ

aj anucha

18-04-2010, 08:23

น้าเต้ย ครับ ไทรทันพลัสที่เอามาให้ดู ใส่เทอร์โบ 05 หมุนซ้ายป่าวครับ

chanchung

18-04-2010, 10:10

แจ้งข้อมูลครับ น้าเต้ย
หลังจากอัพโปรแกรมมายังไม่เคยเค้น เมื่อคืนปรับ32 ช่วงต้นไม่ต้องพูดถึง
ช่วงปลายเดินดีกว่า V.เก่าเยอะมากๆ ครับ.

เต้ยTRITON

18-04-2010, 10:14

ใช่ครับบูทส์ที่ 35 ปอนด์ครับเปลี่ยนอินเตอร์ใหม่ ขึ้นเทสไดโน่กับยาง 265/50-20" เฟืองท้ายเดิมเกียร์เดิมครับ ส่วนเครื่องยนต์เดิมหัวฉีดเดิม ปั๊มเดิมแค่เปิดฝาสูบเปลี่ยน น็อตฝาสูบกับปะเก็นและกวดปอนด์ใหม่ครับ กับจูนกล่องหลักและพ่วงกล่อง Power Speed 2 ใบครับ
ผมชื่อเต้ยครับน้า เปลี่ยนชื่อให้ผมเป็นเตี้ยซะแล้ว

เต้ยTRITON

18-04-2010, 10:17

โปรโมชั่นสำหรับพี่น้อง ชาว Triton Club ถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 2553 ครับ

สำหรับ เครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้า ในรายการที่ 1 ส่วนรายการที่ 2 กับ 3 ได้ทุกรุ่นครับ

1.ทำกล่อง Ecu หลัก อัพโปรแกรม ปลดรอบเครื่องยนต์ ปลดไฟเครื่องโชว์ 5,000 บาท
2.ใส่กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายใหม่ พร้อมทำชิมท้ายรางพร้อมทำ SCV VALVE ให้เสร็จเรียบร้อย
พร้อมกับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่สมบูรณ์แบบให้แรง ม้า ถึง 51 แรงม้า 9,000 บาท
3.ใส่กล่อง Power Speed เพิ่มอัตราเร่ง ทำให้ได้แรงบิดและความเร็วรถที่มาไวเหมือนขับ
รถเครื่องยนต์เบนซิน มาพร้อมระบบล็อคความเร็วรถขณะเดินทางไกลให้สบายไม่เม ื่อย
เท้าแค่เร่งคันเร่งเบาๆรถก็วิ่งแล้ว
เมื่อใช้ร่วมกับกล่องดันรางทำให้เพิ่มแรงบิดไปอีก 100 นิวตันเมตรครับ 7,500 บาท

ถ้ามาทำพร้อมกันหลายคันหรือคันหนึงทั้ง 3 รายการมีราคาพิเศษให้อีกครับ

หรือถ้าสนใจสเต็ปจูนกล่องหลักโดย ฝรั่ง MR.เชฟ ราคาค่าจูนต่อคัน ในกล่องเดิมโดยไม่ต้องพ่วงกล่องอะไรเลยครับราคาที่ 28,000 บาทครับ

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton

aj anucha

18-04-2010, 13:40

ฮ่าๆ....พอดีรีบพิมพ์ไปหน่อยอ่ะครับ เลยไม่ทันได้ตรวจความเรียบร้อย
อืมม น้าเต้ยครับ มีรูปห้องเครื่องให้ดูไหมครับ ผมอยากเห็นว่า ไทรทันใส่ 05 หมุนซ้าย ห้องเครื่องจะเป็นไง ขอบคุณมากครับ:yenta4-emoticon-002

เต้ยTRITON

18-04-2010, 14:55

ถ้าเย็นนี้คุณกลอฟ์มาที่บ้านจะถ่ายรูปมาลงให้ดูครับแกพึ่งไปใส่หม้อน้ำอลูมิเนียมมาด้วยถ้าไง เดี๋ยวถ่ายจากรถผมให้ดูอีกคันด้วยครับ โบหมุนซ้ายเหมือนกันรุ่นเดียวกันเลยครับต่างกันแค่ของผมเป็นตัวเตี่ย 116 แรงม้าโหลดเตี้ย กับล้อ 235/55-17 ทำทุกอย่างเหมือนกันต่างกันที่ ของคุณกลอฟ์เป็น Plus ครับ

เต้ยTRITON

19-04-2010, 08:46

เอารูปรถผมกับห้องเครื่องผมไปดูแทนก่อนครับสเต็ปเดียวกันครับ
ใบ Td05hr หมุนซ้าย พร้อมเขาเฮดเดอร์หล่อ โข่งไอเสียหลังหล่อ เวตเกจแยกของพี่กาหลงทั้งชุดเหมือนกันครับ ต่างกันก็รถผมเป็นรุ่น 116 ตัวเตี่ยครับ

70879

70880

70881

70882

70883

เต้ยTRITON

19-04-2010, 08:53

มีต่ออีกครับ

70884

70885

70886

70887

เต้ยTRITON

19-04-2010, 09:14

หรือจะเซ็ตโบคู่เอาแบบนี้ไหมครับ อยู่บนรถบรรทุกน้ำราดถนนที่ทำงานผมเองครับ

70891

70892

70893

aj anucha

19-04-2010, 18:44

ว๊าววว ห้องเครื่องเก็บได้เนียนมากเลย .....น้าเต้ยเปลี่ยนแนวมาเป็นรถเตี้ยแล้วหรอครับ

เต้ยTRITON

20-04-2010, 08:13

เปลี่ยนมาซิ่งแล้วครับโหลดมาตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้วๆครับ จนไปบินขึ้นเกาะกลางถนนมารอบแล้วครับ โชคดีค้างเกาะกลางไม่ข้ามเกาะไปครับ ตอนนี้ไม่ค่อยกล้าเหยียบแช่ยาวๆเหมือนแต่ก่อนแล้วครับ

aj anucha

20-04-2010, 20:07

แหม่ๆ ก็ระวังกันหน่อยนะครับ อย่าเร็วมาก
น้าเตี้ย แล้ว 05 หมุนซ้าย ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างครับ มาไวไหมครับ

เต้ยTRITON

21-04-2010, 07:47

บูทส์มาไวใช้ได้เลยครับที่สำคัญมันอึดใช้ได้เลยครับผมเคยลองดันบูทส์ 40 Psi เหยียบแช่ดูสัก 5 กิโลเมตรนี่สบายๆครับแต่ความร้อนน้ำเครื่องยนต์ก็เดินตามอย่างรวดเร็วเหมือนกันครับแช่เพลินมีหวังความร้อนทะลุ 100 ง่ายๆครับถ้ายังไม่ได้ทำหม้อน้ำครับและที่ผมใช้ในชีวิตประจำวัน ก็บูทส์ที่ 30 - 35 Psi ครับ บูทส์มันมาเร็วกว่าตัว 05h ครับแต่ก่อนผมก็ใช้อยู่คงละเรื่องเลยครับ

aj anucha

21-04-2010, 15:19

ติดบูสเร็ว แสดงว่าใบมันเบากว่าเพราะวัสดุไททาเนียม แน่เลย:smiley-transport012

เต้ยTRITON

24-04-2010, 20:25

มาชมภาพรถคุณกลอฟ์กันครับ

71278

71279

71280

71281

71282

แค่สองร้อยกว่าม้าเองครับ.....

เต้ยTRITON

24-04-2010, 20:37

รูปสินค้ากล่อง Power Speed ที่ติดตั้งในรถลูกค้ามาให้ดูกันบ้างครับ

71283

71284

71285

71286

รูปสุดท้ายกับกราฟแรงม้าที่สามารถมาขับใช้งานได้จริงไม่ได้แค่ขึ้นโชว์เทสจบทุกรัน ไม่ใช่แค่น่าจะได้ กับโปรแกรมที่สามารถปรับเลือกแรงม้าได้เองจากปลายนิ้วมือเจ้าของรถในขณะที่ขับขี่ครับทำให้เลือกความแรงและความประหยัดได้เอง

aj anucha

25-04-2010, 14:13

น้าเต้ย กราฟแรงม้ากับทอร์คสวยครับ มาตั้งแต่รอบต่ำ
นี่แหละ street use ตัวจริงครับ ผมชอบมาก.........งานร้านพี่หลงก็เนียนดีนะ

aj anucha

28-04-2010, 22:45

วันนี้เข้าไปที่ร้านพี่หลง รถเยอะมากนะครับ 4คันจอดอยู่ สเต็ปเทพๆทั้งน๊าน

เต้ยTRITON

29-04-2010, 08:03

วันอาทิตย์ที่ 2 ผมจะขึ้นไปเหมือนกันครับไปเซ็ตกล่องให้รถพี่หลงและนัดลูกค้าไว้ที่อู่ครับ
ถ้าไม่ได้ไปไหนแวะมานั่งคุยกันได้ครับ

แต่ผมไม่ได้เอารถผมไปด้วยนะครับ ผมเอารถเก๋งลูกค้าขึ้นไปทำด้วยครับ

aj anucha

29-04-2010, 20:57

ได้ครับน้า พี่หลงแกเอาไทรทันกลับมาลงเวอร์กิตแล้ว เห็นว่าฟอร์ดขายไปแล้วอ่ะครับ
ผมชอบที่พี่แกชอบลงมือเองนะ ลูกน้องก็ทำงานเรียนร้อยดีนะครับ ไม่บ่นเลย
รถผมเข้าร้านนี้สบายใจที่สุดล่ะครับ.......คุณภาพสมราคาครับ:yenta4-emoticon-002

เต้ยTRITON

01-05-2010, 08:26

ไปแอบถ่ายตัวแรงมาลงเลยเหรอครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้เจอกันครับ

aj anucha

01-05-2010, 14:57

........ดีแม็กช์คันนั้นน่าจะแรงดีนะคับ ผมชอบมาก

chanchung

01-05-2010, 16:38

........ดีแม็กช์คันนั้นน่าจะแรงดีนะคับ ผมชอบมาก
น้าเล้ง ผมชอบสีขาวมากกว่า:smiley-transport016

aj anucha

01-05-2010, 19:28

คริๆ...........ครับผม สีขาวก็งาม

เต้ยTRITON

12-05-2010, 10:08

แวะมาอัพ ตอนนี้ข้อมูลของรถ Triton Plus ของคุณกอลฟ์ ที่เอามาลงใชว์ไว้ก่อนหน้านี้ ได้ลงหนังสือเดอะทรัคซ์เล่มที่ 91 แล้วนะครับ เดี๋ยวว่างๆจะสแกนมาลงให้ครับ

และอีกไม่นานจะมีรูปบรรยากาศการแข่งขันรถซูปเปอร์คาร์สนาม 1-2 มาลงให้ชมกันครับ
ส่วนตอนนี้ผมยุ่งมากไม่ค่อยมีเวลามาอัพกระทู้เลยครับมีอะไรสอบถามลงทิ้งไว้ได้เลยครับ
หรือโทร.สอบถามได้ตลอดเวลาครับ 08-6129-8508 เต้ยtriton

aj anucha

12-05-2010, 21:55

จัดไปครับน้าเตี้ย วันนั้นผมไปร้านพี่หลงนะ แต่ไม่กล้าทักครับเห็นยุ่งๆอยู่อ่ะครับ
ผมไปซื้อมาอ่านแล้วนะ เดอะทรัค:smiley-eatdrink048:

เต้ยTRITON

13-05-2010, 10:29

ครับผมก็เห็นอยู่แว๊ปๆเหมือนกันครับ ตอนนี้ผมก็เอารถผมไปทิ้งไว้ที่อู่ทำเป็นรถสนาม ตีโรบาร์ ทำช่วงล่าง เปลี่ยนเบาะเปลี่ยนหม้อน้ำอยู่ครับ ถ้าเข้าไปก็เจอรถผมแหละครับแต่ตัวอยู่ลพบุรีครับ ทำไว้สนาม 3-4 ในเดือน มิถุนายน 2553 นี้ครับคงได้เห็นวิ่งในพีระเซอร์กิตอีกคันครับ

aj anucha

14-05-2010, 15:38

น้าเตี้ยครับ ไทรทันบูส 35-40 ปอนด์ เคยมีปัญหาเกี่ยวกับปะเก็นฝาบ้างไหมครับ

เต้ยTRITON

14-05-2010, 19:17

เคยปะเก็นฝาแตกไปรอบแล้วครับ ตอนนี้เปลี่ยน Bolt ฝาสูบกับเปลี่ยนปะเก็นใหม่ไปแล้วแล้วก็กวดขันให้มากกว่าค่าเดิมครับก็อยู่ได้ครับถ้าใช้แบบเนียนๆแค่ 25 ปอนด์ ก็ไม่มีปัญหาครับแต่แรงดึงมันจะด้อยกว่าหน่อยครับแต่ความเร็วปลายไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับบู๊ทส์น้อยก็ความร้อนเครื่องน้อยตามบูทส์มาก ก็ร้อนไวต้องทำระบบระบายความร้อนตามอีกชุดใหญ่ไม่งั้นงานเข้าครับ

aj anucha

15-05-2010, 03:21

แบบบนี้ต้องระวังกันไว้บ้างแล้วครับ เพราะไม่อยากรื้อเครื่อง ตอนนี้ผมบูสอยู่ 30ปอนด์เอง เมื่อก่อนเล่นกัน 40 ไม่ค่อยดีเลยเหมือนน้ำมันไม่พอรถกลับเดินไม่ดีเท่าไหร่

เต้ยTRITON

17-05-2010, 13:57

เอารูปรถแข่งมาฝากครับ

73047

73048

73049

73050

73051

เต้ยTRITON

17-05-2010, 14:02

73052

73053

73059

Barontong

20-05-2010, 22:03

น้าเต้ยครับช่วยผมด้วยตีนปลายผมไม่เดินเลยครับได้แค่ 180 เองครับ

เต้ยTRITON

21-05-2010, 10:11

น้าเต้ยครับช่วยผมด้วยตีนปลายผมไม่เดินเลยครับได้แค่ 180 เองครับ

ตอบ แหมก็ล้อกับยางน้าต้องเบอร์อะไรละครับจะให้ยางขนาดอ๊อฟโรดยกสูงด้วยวิ่ง 200 ไหมละครับกล้าขับก็กล้าทำให้ครับ....แรงตามตังค์ พังตามทีนครับ....

aj anucha

21-05-2010, 14:56

โห้แรงงง.......ฮ่าๆๆ สโลแกนนั้นถูกต้องเลย

MEAW_SAN

25-05-2010, 08:10

โปรโมชั่นตามคำเรียกร้อง โปรแรงๆ เอาใจผู้ใช้ Triton

สำหรับท่านที่ใช้รถรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ตัว 116 แรงม้า
มีโปรสุดคุ้มในราคาพิเศษ

1.โมกล่อง Ecu เดิมใส่วงจร Emulater Valve พร้อมอัพโปรแกรมเป็น 174 แรงม้า
(ทำแล้วหมดปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์จากการลงโปรแกรม 3.2 โดยที่ไม่จำเป็นต้องไปใส่ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และปลดล็อครอบเครื่องยนต์ให้เร่งได้สุดไม่ตัดแค่สามพันรอบ)

2.ใส่กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์ในตัว สามารถปรับเพิ่มระดับแรงม้าและแรงบิดได้ด้วยตัวท่านเอง ให้แรงม้ารถเพิ่มไปถึง 200 แรงม้าและรองรับการเปลี่ยนเทอร์โบเพื่อปรับบูทส์เพิ่มโดยที่ไม่มีปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์

ทั้งชุดสุดคุ้มตอนนี้ ราคาพร้อมติดตั้ง 12,000 บาท

และยังสามารถใช้สิทธิ์ติดตั้งกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลเพิ่มในราคาพิเศษ 6,500 บาทครับ

และสำหรับท่านที่ใช้ เครื่องยนต์ 2.5 รุ่น 140 แรงม้าหรือ เครื่องยนต์ 3.2 รุ่น 160 แรงม้า
ก็มีโปรให้เหมือนกันใรคาพิเศษ
1.อัพโปรแกรมกล่อง Ecu เดิม
2.กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์
3.กล่องเพิ่มอัตราเร่งพร้อมระบบล็อคความเร็วรถได้ครับ
ในราคา 14,500 บาท

โปรโมชั่นตอนรับเดือนกุมภาพันธ์ครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยtriton

น้าเต้ยครับของพลัสราคานี้ไม่ได้แล้วใช่ไหมครับ

เต้ยTRITON

25-05-2010, 09:40

แหม น้าโต้งเล่นไปขุดโปรโมชั่นเดือนกุมภาพันธ์ มาเลยเหรอครับ ให้ได้ถ้ารวมกันมาทำพร้อมกันหลายๆคันครับ หรือน้าโต้งมีแนะนำต่อไปแบบใช้ดีบอกต่อก็มีส่วนลดให้อยู่แล้วครับ
ไว้ให้เหลือค่าขนมลูกบ้างเถอะครับ

MEAW_SAN

25-05-2010, 10:11

แหม น้าโต้งเล่นไปขุดโปรโมชั่นเดือนกุมภาพันธ์ มาเลยเหรอครับ ให้ได้ถ้ารวมกันมาทำพร้อมกันหลายๆคันครับ หรือน้าโต้งมีแนะนำต่อไปแบบใช้ดีบอกต่อก็มีส่วนลดให้อยู่แล้วครับ
ไว้ให้เหลือค่าขนมลูกบ้างเถอะครับ
:kapook-17194-2887::kapook-17194-2887::kapook-17194-2887:

MEAW_SAN

02-06-2010, 10:46

วันศุกร์นี้เจอกันคร้าบบบบบบบบบ

MEAW_SAN

04-06-2010, 15:13

16 โลลิตร พลัสออโต้ ยาง 265/70/ 16 ตอนนี้ลองอีกเสต็ปหนึ่งได้ผลยังไงจะมาบอกครับ

bzz

04-06-2010, 15:19

16 โลลิตร พลัสออโต้ ยาง 265/70/ 16 ตอนนี้ลองอีกเสต็ปหนึ่งได้ผลยังไงจะมาบอกครับ
เยี่ยมเลยคับพี่:kapook-17194-2887:

เต้ยTRITON

09-06-2010, 10:22

ปลายเดือนนี้เจอกันที่สนามพีระเซอร์กิตนะครับ
รถใกล้เสร็จแล้วเดี๋ยวเอารูปรถแต่งพร้อมลงสนามมาลงให้ชมครับ

และเร็วๆนี้เตรียมพบกับกล่อง POWER SPEED รุ่นใหม่ออกมา 3 Ch. เพื่อรองรับกับระบบคันเร่งไฟฟ้าอีซูซุ กับเชฟโรเลต ได้ครับและสามารถใช้กับระบบคันเร่งไฟฟ้าของรถยนต์ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินครับ
ส่วนในโปรแกรมปรับแรงดันรางจ่ายสามารถใส่กับรถเครื่องยนต์คอมมอลเรลได้ทุกยี่ห้อ
ทุกรุ่นครับ มีโปรแกรมแยกแตกต่างกันไปแต่ละยี่ห้อครับ
และเร็วๆนี้ทุกชุดจะมีโปรโมชั่นพร้อมอุปกรณ์อ่านโค๊ดลบโค๊ดและสามารถอ่านข้อมูลของรถให้ด้วยเลยครับ

รายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อได้ครับ
086-129-8508
เต้ยTRITON

MEAW_SAN

10-06-2010, 13:28

อ่าวน้าเต้ยไมไม่รีบบอกอ่ะครับจะได้รอเง้ออออออออออออออ

เต้ยTRITON

10-06-2010, 13:46

ก็เพิ่งจะสรุปกันกับทีมงานเมื่อสองวันก่อนนี่เองน้าโต้ง ผมเองก็พึ่งเริ่มดำเนินการปั๊มเงินไปออกของมาอยู่นี่ไงครับ......

chanchung

10-06-2010, 20:20

ก็เพิ่งจะสรุปกันกับทีมงานเมื่อสองวันก่อนนี่เองน้าโต้ง ผมเองก็พึ่งเริ่มดำเนินการปั๊มเงินไปออกของมาอยู่นี่ไงครับ......
ปั๊มเงินใช้เองซ่ะแล้ว ปั๊มเผื่อผมด้วยน่ะ:22emoticon-cartoon-:kapook-17350-3383::22emoticon-cartoon-

เต้ยTRITON

10-06-2010, 20:24

ทำอย่างกับมีแท่นปั๊มเองเลยเนอะคุณราชัน
แค่นี้ก็มือเป็นระวิงแล้ว ปั๊มๆๆๆๆๆ หรือคุณราชัน จะช่วยปั๊มได้เลยนะครับ:1182438340:

stra-ton

11-06-2010, 22:16

รอเปลี่ยน 3 Ch

MEAW_SAN

12-06-2010, 09:06

เยี่ยมเลยคับพี่:kapook-17194-2887:

ทางไกลน่ะบี้ ล็อคความเร็ว 110 รอบเครื่องยนต์ 2 พันกว่าๆ
ดันราง 1 ใน 4 ของกล่อง(เรียกเป็น % หรือ เป็นอะไรผมไม่รู้ครับ)
คันเร่งไฟฟ้า ก็ปรับระดับไปที่ 1 ใน 3 ครับ ของกล่อง

ผมจับแบบเติมน้ำมันเต็มถังนะครับ ขับไปใกล้ๆหมด ก็เติมเต็มอีกรอบ
แล้วเทียบระยะทางกับปริมารลิตรน้ำมันที่เติมเพิ่มเข้าไป ไม่ได้เทียบ ขีดบนขีดล่าง ขีดกลางอะไรเพราะผมคิดว่ารถแต่ละคันมันคงไม่เท่ากันครับ

ล่าสุดตอนนี้ เสต็ปในเมือง แรงขึ้นมาอีกหน่อย
ดันราง 2 ใน 5 ของกล่อง คันเร่งไฟฟ้า 1 ใน 2
กระโดดมันดีครับในเมือง แต่เชื้อเพลิง 11.5 โลลิตรครับ เง้อออออออออออ
ทั้งหลายทั้งปวงนี้ก็ ขึ้นอยู่กับ เท้า เราเป็นหลักละครับผมว่านะ:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

MEAW_SAN

12-06-2010, 09:09

อ่อ ป.ล. อย่าเชื่อผมนะครับเพราะรถผมไม่มี Rv และจนกว่าคุณผู้อ่านจะได้ลองด้วยตัวเอง

stra-ton

13-06-2010, 06:45

ทางไกลน่ะบี้ ล็อคความเร็ว 110 รอบเครื่องยนต์ 2 พันกว่าๆ
ดันราง 1 ใน 4 ของกล่อง(เรียกเป็น % หรือ เป็นอะไรผมไม่รู้ครับ)
คันเร่งไฟฟ้า ก็ปรับระดับไปที่ 1 ใน 3 ครับ ของกล่อง

ผมจับแบบเติมน้ำมันเต็มถังนะครับ ขับไปใกล้ๆหมด ก็เติมเต็มอีกรอบ
แล้วเทียบระยะทางกับปริมารลิตรน้ำมันที่เติมเพิ่มเข้าไป ไม่ได้เทียบ ขีดบนขีดล่าง ขีดกลางอะไรเพราะผมคิดว่ารถแต่ละคันมันคงไม่เท่ากันครับ

ล่าสุดตอนนี้ เสต็ปในเมือง แรงขึ้นมาอีกหน่อย
ดันราง 2 ใน 5 ของกล่อง คันเร่งไฟฟ้า 1 ใน 2
กระโดดมันดีครับในเมือง แต่เชื้อเพลิง 11.5 โลลิตรครับ เง้อออออออออออ
ทั้งหลายทั้งปวงนี้ก็ ขึ้นอยู่กับ เท้า เราเป็นหลักละครับผมว่านะ:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
ปกติคันเร่ง จะตั้งไว้ที่ 18 มากกว่านี้ (ในเมือง) จะกระตุก ดันรางที่ 29

เต้ยTRITON

13-06-2010, 07:51

สินค้าชุดคันเร่งไฟฟ้าช่วงนี้หมดสต๊อคต้องรอหลังวันที่ 20/06/2553 นี้นะครับ และกำลังจะออกชุดบอร์ด 3 Ch. ชุดใหม่ออกมาแทนสต๊อคเก่าทั้งหมดเพื่อรองรับการใช้งานของรถดีเซลคอมมอลเรลที่มีหลากหลายค่ายหลายยี่ห้อ ให้สามารถใช้งานได้ทั้งหมดครับ

ส่วนชุดปรับแรงดันรางจ่ายและปลดล็อคบูทส์เทอร์โบสำหรับ ฟอร์ด,มาสด้า,มิตซูบิชิไตรตั่น ยังเหลืออีก 5 ชุดครับ ส่วนของ โตโยต้าวีโก้ ,นิสสันนาวาร่า และอีซูซุดีแมกซ์ ต้องรอหลังวันอังคารที่ 15/06/2553 นี้ของจะประกอบเสร็จออกมาได้ครับ

สินค้าของเราตอนนี้สามารถติดตั้งได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อในรถเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอลเรล
แต่ละรุ่นละยี่ห้อ จะแยกส่วนของโปรแกรมแตกต่างกันไปครับ

สนใจข้อมูลเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยTRITON

เต้ยTRITON

13-06-2010, 12:29

โปรโมชั่นตอนรับบอลโลก (เกี่ยวกันไหมนี่)

สำหรับผู้ใช้ TRITON 2.5 รุ่น 116 แรงม้า เกียร์ธรรมดาโดยเฉพาะ

1.ลงโปรแกรม 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulator Valve ปลดล็อครอบเครื่องยนต์และไฟเครื่องโชว์ค้างและยังสามารถใช้งานไฟเช็คเครื่องยนต์ได้ปกติโดยที่ไม่ต้องแปลงใส่ลิ้นไฟฟ้าครับ
ปกติราคา 6,500 บาท

2.ใส่กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์ เทอร์โบ 2 อย่างใน 1 ใบครับสามารถปิดและเปิดแล้วปรับเพิ่มแรงม้าได้เองด้วยปลายนิ้วมือและพร้อมทำท้ายรางจ่าย ปกติราคา 10,000 บาท

3.สมาร์ทเกจ สำหรับอ่านโค๊ดลบโค๊ด และอ่านข้อมูลจาก ECU ของรถได้พร้อมตั้งเตือนความร้อนน้ำเครื่องยนต์ได้ตั้งเตือนรอบเครื่องยนต์ได้ ปกติราคา 3,500 บาท

ทั้งหมดนี้ในราคาปกติทั้งชุด 20,000 บาทแต่เรายกชุดในราคาพิเศษ 14,000 บาท ครับให้แค่ 5 ชุดครับ มาก่อนได้สิทธิ์ก่อนครับ

และสำหรับรุ่นอื่นๆหรือยี่ห้ออื่นๆต้องรอหลังวันที่ 20/06/2553 ครับตอนนี้ของขาดมือครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

MEAW_SAN

14-06-2010, 08:20

น้าเต้ยติดสมาร์ทเกจอย่างเดียวหลังไมค์มานะครับลงมาอู่พี่หลงเมื่อไรบอกด้วยครับ

เต้ยTRITON

14-06-2010, 08:22

วันอาทิตย์ที่ 20 นี้ครับไปแน่นอนครับสมาร์ทเกจสนใจจะสั่งเอาไปไว้ให้เลยนะครับน้าโต้ง

MEAW_SAN

14-06-2010, 09:19

วันอาทิตย์ที่ 20 นี้ครับไปแน่นอนครับสมาร์ทเกจสนใจจะสั่งเอาไปไว้ให้เลยนะครับน้าโต้ง
แล้วราคาช่วยเหลือบ้างไหมครับ หลังไมค์หน่อยเด้อออออออออ
หน้าตาเป็นไงไม่รุอิอิ

chanchung

14-06-2010, 10:57

น้าเต้ย ขอดูหน้าตา รถบ้านที่จะไปลง Super car thailand หน่อยดิครับ
ขอเต็มๆ..

เต้ยTRITON

18-06-2010, 21:08

น้าเต้ย ขอดูหน้าตา รถบ้านที่จะไปลง Super car thailand หน่อยดิครับ
ขอเต็มๆ..

เดี๋ยววันอาทิตย์นี้ไปอู่จะเก็บรูปมาฝากครับ

เต้ยTRITON

18-06-2010, 21:14

แจ้งข่าวตอนนี้สินค้าล็อตใหม่มาแล้วครับ

ทั้งกล่องปรับแรงดันรางจ่ายและกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งมีมาอีกเพียบของไม่ขาดมือแล้วครับ
สนใจติดต่อกันได้เลยครับ ส่วนโปรโมชั่นสำหรับพี่น้องโทร.ติดต่อได้ตลอดเวลาครับ

และชาว จ.ชลบุรี ติดต่อคุณพิเชษฐ์ ที่ Toyota พัทยาได้เลยครับตอนนี้พี่แกเอาสินค้าไปทดลองใช้ในโตโยต้าทั้ง D4d และ Vigo รถตู้ เทสงานผ่านเรียบร้อยแล้วตอนนี้เป็นตัวแทนติดตั้งกล่อง Power Speed ที่ จ.ชลบุรีแล้วครับ

MEAW_SAN

19-06-2010, 08:13

แจ้งข่าวตอนนี้สินค้าล็อตใหม่มาแล้วครับ

ทั้งกล่องปรับแรงดันรางจ่ายและกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งมีมาอีกเพียบของไม่ขาดมือแล้วครับ
สนใจติดต่อกันได้เลยครับ ส่วนโปรโมชั่นสำหรับพี่น้องโทร.ติดต่อได้ตลอดเวลาครับ

และชาว จ.ชลบุรี ติดต่อคุณพิเชษฐ์ ที่ Toyota พัทยาได้เลยครับตอนนี้พี่แกเอาสินค้าไปทดลองใช้ในโตโยต้าทั้ง D4d และ Vigo รถตู้ เทสงานผ่านเรียบร้อยแล้วตอนนี้เป็นตัวแทนติดตั้งกล่อง Power Speed ที่ จ.ชลบุรีแล้วครับ

เอาของเก่าไปอัพได้ป่าวงับ 555:i40::i40::i40:

stra-ton

20-06-2010, 21:29

คุณเต้ย hho ผมว่าประหยัดน้อย ไม่คุ้มกับค่าติดตั้ง ใช้รถน้อย 10ปีก็หาเปลี่ยนรถใหม่

เต้ยTRITON

24-06-2010, 08:24

เอาตังค์ค่าติดตั้งมาเติมน้ำมันดีกว่าครับพี่กิตติ

เต้ยTRITON

24-06-2010, 08:36

อัพ......ครับตอนนี้สินค้าล็อตใหม่เรียบร้อยแล้วครับสามารถติดต่อเพื่อติดตั้งเพิ่มความแรงและความประหยัดให้รถท่านได้แล้วครับ

และกับกล่องปรับแรงดันรางจ่ายรุ่นใหม่จะเพิ่มเติมฟังค์ชั่นให้ได้คุ้มค่าเงินของท่านโดยในหนึงกล่องจะทำหน้าที่
1.ปรับแรงดันรางจ่ายใหม่โดยมีทั้งแบบโปรแกรมสำหรับรถบ้านๆปั๊มเดิมจนถึงโปรแกรมสำหรับรถซิ่งทำปั๊มแล้วหรือใส่ปั๊มติ๊กมา สามารเลืกใช้งานได้ตามความต้องการของท่านได้เลย
2.ปลดล็อคแรงดันจากเทอร์โบให้สามารถรองรับการเปลี่ยนโบใหย๋ๆที่แรงดันเกิน 20 ปอนด์ได้โดยไม่โดนไฟเช็คเครื่องขึ้น และสามารถเลือกจูน Map. เพิ่มเติมเพื่อช่วยเลือกน้ำมันสำหรับท่านที่ต้องการความแรงโดยไม่สนใจเรื่องควันดำก็ทำได้ครับ
3.ปลดล็อค AIR FLOW เพื่อรองรับการเปลี่ยนโบใหญ่แล้วเกิดการไหลของอากาศเร็วมากเกินไป ไม่ทำให้ ECU ติดโค๊ด ทำให้อัตราเร่งสมบูรณ์แบบขึ้น

ทั้งหมดอยู่ในใบเดียวกันและถูกสั่งงานจากโปรแกรมที่เขียนขึ้นมาจากประสพการณ์ใช้งานจริงทั้งรถบ้านและรถแข่งทำงานบนอุปกรณ์อิเลคทรอนิคคุณภาพสูงบน ด้วยระบบการทำงานของไมโครโปรเชสเซอร์ ที่ให้ความแม่นยำสูงในการสั่งงานสินค้า POWER SPEED เป็นอุปกรณ์ต่อพ่วงเข้าไปในรถยนต์ดีเซลเครื่องยนต์คอมมอลเรล โดยโปรดักส์สินค้าจะแบ่งเป็น 2 กล่อง มีปุ่ม ปิด - เปิด และปรับตั้งได้เองในตัวกล่องพร้อมจอแสดงผลระดับการปรับ
1.เพื่อปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถปรับระดับแรงดันเพิ่มขึ้นและลดลงได้ด้วยตัวเอง 0 - 50 ระดับและปลดล็อคบูทส์ในใบเดียวกันและสำหรับเทอร์โบใหญ่สามารถปลดล็อคโค๊ดอัตราไหลอากาศมากได้ในตัวครับ

2.เพิ่มอัตราเร่งให้ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มดูดน้ำมันได้รวดเร็วขึ้นทำให้อัตราเร่งมาไวขึ้นสามารถปรับระดับได้ด้วยตัวเอง 0 - 40 ระดับ

แผงวงจรและอุปกรณ์ของ POWER SPEED

ถูกออกแบบแผงวงจรด้วยเทคโนโลยี SMD.และใช้แผ่นปริ้น 2 หน้า (PTH)โดยใช้ ไมโครชิพเป็นหัวใจหลักในการควบคุมการทำงานและใช้โปรแกรมที่มีเสถียรภาพสูงในการทำงานของอุปกรณ์ ส่วนการคัดเลือกอุปกรณ์มีการคัดเลือกอุปกรณ์เกรด A เท่านั้น ในการนำมาประกอบ
เพื่อให้ได้ประสิทธิ์ภาพในการทำงานสูงสุด ใช้ระบบควบคุมการทำงานด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ของไมโครชิพส่วนการทำงานจะใช้การเขียนโปรแกรมไปสั่งงานไว้สำเร็จรูป อยู่ในตัวความเร็วในการสั่งงาน 8 MIPS (8 ล้านคำสั่งต่อวินาที)แผงวงจรถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กกะทัดรัดและมีจอแสดงผลการปรับตั้งมาพร้อมปุ่มเปิด-ปิดและปรับตั้งได้ในตัวแบบไม่ต้องง้อคอมพิวเตอร์พ่วงต่อและคนจูนมาจูนให้สามารถศึกษาและปรับตั้งได้ด้วยตัวเองทันทีมีระบบจดจำค่าการปรับตั้งพร้อม เปิด-ปิดได้ด้วยปลายนิ้วมือของตัวท่านเอง

และมีสินค้าสมาร์ทเกจ สำหรับอ่านโค๊ด ลบโค๊ดสำหรับรถยนย์ที่มี่ปลั๊ก OBD-II ทุกรุ่น ครับ สามารถติดตั้งได้ตัวเองและตั้งเตือนความร้อนน้ำเครื่องยนต์เกินได้ เตือนรอบเครื่องยนต์เกินได้ครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON สามารถปิด - เปิดและปรับตั้งได้ด้วยตัวท่านเอง

aj anucha

24-06-2010, 21:53

ปลด air flow เป็นอะไรที่น่าสนใจมากครับ สำหรับรถเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่
คราวนี้ก็แรงได้แบบเต็มๆ....

aek triton

28-06-2010, 22:03

เอาผลงานในสนามมาโชว์หน่อยสิน้าเต้ย อยากเห็นๆได้ข่าวว่าแรงสะใจเลยไม่ช่ายเหรอ อิอิ

เต้ยTRITON

30-06-2010, 19:57

เดี๋ยวรอได้รูปมาก่อนครับผมมีแต่รูปในมือถือยังไม่ได้โหลดออกเลย

ส่วนรถไม่ค่อยแรงเท่าไหร่หรอกครับได้แค่ที่สามมาเองกับรถแค่ยี่สิบกว่าคัน ต้องเก็บรายละเอียดอีกเยอะ ส่วนเวลาวนรอบที่สนามพีระที่ดีสุดที่จับไว้ได้แค่ 1.19 นาทีเองยังต้องปรับแต่งอีกครับ

MEAW_SAN

01-07-2010, 08:18

เดี๋ยวรอได้รูปมาก่อนครับผมมีแต่รูปในมือถือยังไม่ได้โหลดออกเลย

ส่วนรถไม่ค่อยแรงเท่าไหร่หรอกครับได้แค่ที่สามมาเองกับรถแค่ยี่สิบกว่าคัน ต้องเก็บรายละเอียดอีกเยอะ ส่วนเวลาวนรอบที่สนามพีระที่ดีสุดที่จับไว้ได้แค่ 1.19 นาทีเองยังต้องปรับแต่งอีกครับ
โอ้ววววววววว มารอดูรูปครับ

เต้ยTRITON

01-07-2010, 15:40

เอารูปตอนจอดที่อู่ไปดูก่อนแล้วกันครับ ส่วนรูปที่สนามผมเองก็ยังไม่ได้รับรูปถ่ายเลยครับ

76777

76778

76779

76780

76781

เต้ยTRITON

01-07-2010, 15:43

ต่อๆๆ
76782

76783

76784

76785

เต้ยTRITON

01-07-2010, 15:47

เอาไปอีกหน่อย....กับภาพทีมงาน นักแข่งพี่กุ๊กแห่งเดอะทรัคซ์ที่ใส่แว่นดำครับ และและการรับถ้วยรางวัล

76786

76787

76788

76789

aek triton

01-07-2010, 20:13

รูปสุดท้ายเฉี่ยวผมไปนิดเดียวเองนะน้าเต้ย(ยืนอยู่ด้านขวาสุดเกือบติดพริตตี้ อิอิ):i41:

chanchung

02-07-2010, 12:53

สุดยอด สู้ๆน่ะครับ

MEAW_SAN

02-07-2010, 15:05

แหล่มเลยยยยยยยยยยยยยยยยย

chanchung

03-07-2010, 09:51

น้าเต้ย สปอนเซอร์ ECU TEKที่ติดข้างรถ อันนี้ใช่ Mr.เซปที่ลงหนังสือ the trucK ฉบับล่าสุดเป็นคนจูนหรือเปล่า ถ้าใช่ เสต็ปรถแข่งจูนลึกมากกว่ารถบ้านประมาณไหน อยากได้ข้อมูล.

เต้ยTRITON

03-07-2010, 21:23

ใช่ครับ Mr.เชฟ จูนให้มาระดับ 250 แรงม้าบนกล่อง ECU เดิมๆครับกับแรงบิด 525 นิวตัน และผมก็มาบวกกล่องปรับแรงดันรางจ่ายปลดบู๊ทส์ อัดบูทส์เทอร์โบกับเทอร์โบ TD05HR ไปอีก 35 ปอนด์ และก็กล่องเพิ่มอัตราเร่งเพื่อเรียกความเร็วรถให้ขึ้นเร็วไปอีกใบ
แรงม้าที่ได้ก็ราวๆ 280 แรงม้า พร้อมกับแรงบิดโดยรวม 560 นิวตันได้ครับ

ต้องขอขอบคุณ Mr.เชฟ และคุณกาหลง เนตรเดชา คุณกุ๊กเดอะทรัคซ์ และไดโน่เทสคาร์ศรีนครินทร์ แล้วก็เพื่อนๆสมาชิกที่คอยให้กำลังใจจึงทำให้เกิดรถแข่งลำนี้ขึ้นครับ

สนามหน้าจะเก็บงานให้เนียนกว่านี้เพื่อพัฒนารถให้ก้าวขึ้นหัวแถวให้ได้ครับและวันนี้ก็เอารูปตอนวิ่งในสนามมาฝากครับ
76936

76937

76938

76939

รูปมันเล็กไปหน่อยพอดีเพื่อนส่งเมล์มาให้เดี๋ยวไว้รอได้ต้นฉบับจะลงให้ใหม่ครับ

เต้ยTRITON

03-07-2010, 21:53

รูปในสนามครับ

76949
76949

76950

76951

chanchung

04-07-2010, 11:23

กระจ่างแล้ว มันเป็นจังซี่

MEAW_SAN

06-07-2010, 11:55

เอสติกเกอร์สวยดีน้า

aaa

06-07-2010, 15:47

ไม่มีชวนกันมั่ง เรามันเด็กนอกสายตา...:i42::i42:

MEAW_SAN

07-07-2010, 08:00

ไม่มีชวนกันมั่ง เรามันเด็กนอกสายตา...:i42::i42:
:emo039oq8::emo039oq8::emo039oq8:

coppy42

09-07-2010, 12:55

เอาไปอีกหน่อย....กับภาพทีมงาน นักแข่งพี่กุ๊กแห่งเดอะทรัคซ์ที่ใส่แว่นดำครับ และและการรับถ้วยรางวัล

76786

76787

76788

76789
คริคริ..มาแอบดู :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

น้องขาวมุก

09-07-2010, 13:16

ทำไมไม่ขับเองอ่ะครับ น้าเต้ย

MEAW_SAN

09-07-2010, 13:55

ทำไมไม่ขับเองอ่ะครับ น้าเต้ย
ติดพุงครับ กร้ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
เอหรือว่าไม่อยากถอดแว่นหว่า:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

เต้ยTRITON

09-07-2010, 16:51

ฝีมือยังไม่ถึงขั้นครับ ขอเป็นเบื้องหลังดีกว่าครับ....

วินิจ

10-07-2010, 07:33

น้าเต้ยครับถามหน่อยซิ คนที่รับรางวัลบนโพล์เดียม(ชุดขาวแดง ชื่อเจี้ยบ ใช่เหรอเปล่าครับ)
คุ้นๆหน้ามากๆ

chanchung

10-07-2010, 17:46

ได้ข่าว ไปเทสคาร์ อยากเห็นกราฟอ่ะครับ

เต้ยTRITON

11-07-2010, 08:43

ฝรั่งขอเลื่อนเป็นวันจันทร์ครับ คุณเชฟไม่ว่างเลยยังไม่ได้ไปจูนกล่องเก็บงานครับ เดี๋ยวเสร็จเรียบร้อยจะเอามาให้ชมครับ อดใจรอนิดครับ

เต้ยTRITON

11-07-2010, 08:46

น้าเต้ยครับถามหน่อยซิ คนที่รับรางวัลบนโพล์เดียม(ชุดขาวแดง ชื่อเจี้ยบ ใช่เหรอเปล่าครับ)
คุ้นๆหน้ามากๆ

น่าจะใช่ครับ ที่ขึ้นแท่นรับรางวัลก็มี คุณโต๊ด คุณเจี๊ยบ คุณกุ๊ก(คนใส่แว่นดำที่ขับรถให้ผมครับ) คุณนัท ที่ขับฟอร์ด (ก็ใช้ กล่อง Power Speed ด้วยอีกคัน)

เต้ยTRITON

13-07-2010, 18:54

วันนี้สายรายงานมาให้ฟังว่าเอาไอ้หัวเขียวของผมไปจูนมาจูนเสร็จออกมาจากไดโน่ จูนโดย Mr.เชป ใน TRITON 2.5 จาก116 แรงม้า แรงบิด สองร้อยนิวตันต้นๆ เล่นไปสิบรัน ไปจบที่ 250 แรงม้า แรงบิดได้ 506 นิวตันเมตร โดยที่ยังไม่ได้พ่วงกล่องพ่วงใดๆเลย กับเครื่องยนต์เดิมเปลี่ยนเทอร์โบ td05hr บูทส์ที่ 30 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เดี๋ยวได้รูปถ่ายกับใบแจ้งผลการเทสจากเทสคาร์มาจะเอามาสแกนให้ชมครับ

เดี๋ยววันเสาร์นี้จะไปเก็บงานบวกกล่องพ่วงอีกสักสองใบให้ทันรายการแข่งสิ้นเดือนนี้ครับ

chanchung

18-07-2010, 22:29

ขอ...อัพหน่อยคร้าบบบ

MEAW_SAN

20-07-2010, 10:14

:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:

mtts38

20-07-2010, 10:46

น้าเต้ยคับเข้าอู่พี่หลงวันไหน แล้ววันนั้นเป็นวันที่ไม่ค่อยยุ่งช่วยแจ้งเตือนด้วยนะคับ

เต้ยTRITON

20-07-2010, 23:01

ผมจะไปอีกทีสงสัยจะช่วงวันหยุดช่วงสิ้นเดือนนี้ครับ เดี๋ยวจะบอกอีกทีครับ

แล้วจะให้ผมโทร.ไปเบอร์ไหนครับ โปรดแจ้งด้วยแล้วกันครับ

mtts38

21-07-2010, 16:00

ผมจะไปอีกทีสงสัยจะช่วงวันหยุดช่วงสิ้นเดือนนี้ครับ เดี๋ยวจะบอกอีกทีครับ

แล้วจะให้ผมโทร.ไปเบอร์ไหนครับ โปรดแจ้งด้วยแล้วกันครับ

087-677-8349 ป๊อบคับ

เต้ยTRITON

29-07-2010, 10:22

มีกล่องยกหัวฉีด Mega Fire มาขาย 2 ชุดครับ สามารถเสียบปลั๊กได้เลยไม่ต้องตัดต่อสายไฟ ตรงรุ่นสำหรับ Triton 1 ชุด และ Vigo 1 ชุด ราคาฝากขายชุดละ 2 หมื่นบาทครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยtriton เป็นของนำเข้าจากเยอรมันครับของใหม่ราคา 35,000 บาทครับ

MEAW_SAN

29-07-2010, 11:23

มีกล่องยกหัวฉีด Mega Fire มาขาย 2 ชุดครับ สามารถเสียบปลั๊กได้เลยไม่ต้องตัดต่อสายไฟ ตรงรุ่นสำหรับ Triton 1 ชุด และ Vigo 1 ชุด ราคาฝากขายชุดละ 2 หมื่นบาทครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยtriton เป็นของนำเข้าจากเยอรมันครับของใหม่ราคา 35,000 บาทครับ
อึ้บบบบบบบบ อาจจะได้ใช้บริการคร้าบบบบบบบบบ

Barontong

29-07-2010, 19:57

คิดถึงเจ้าของกระทู้อิอิต้องนัดดวล 555

แรงเพราะเขา ส่วนเรามีหน้าที่จ่ายอิอิ

เต้ยTRITON

29-07-2010, 20:10

น้าต้อง น้าโต้ง เสาร์-อาทิตย์ นี้ไปเที่ยวสนามพีระเซอร์กิตซิครับ รถผมวิ่งรายการ Nitto 3k ด้วย เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปที่อู่พี่หลงช่วงค่ำๆและก็เอารถไปสนามครับ

aaa

30-07-2010, 16:15

น้าต้อง น้าโต้ง เสาร์-อาทิตย์ นี้ไปเที่ยวสนามพีระเซอร์กิตซิครับ รถผมวิ่งรายการ Nitto 3k ด้วย เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปที่อู่พี่หลงช่วงค่ำๆและก็เอารถไปสนามครับ
มีเด็กกางร่มด้วยปะคร้าบบ น้าเต้ย :kapook-17194-2887: ขอบคุณคร้าบบบที่มาใส่ให้ มันดีจัง....อิอิ :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:

MEAW_SAN

31-07-2010, 08:16

มีเด็กกางร่มด้วยปะคร้าบบ น้าเต้ย :kapook-17194-2887: ขอบคุณคร้าบบบที่มาใส่ให้ มันดีจัง....อิอิ :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
อีโธ่... ได้ผัดพริกแกงจานนึงน้าเต้ยเค้าก็น้ำตาจะไหลแล้ว

Barontong

31-07-2010, 19:11

น้าเต้ยเสาไหนเนี่ยไม่เห็นระบุวันและจะไปไงอ่ะครับ:emo022nj0::emo022nj0:

MEAW_SAN

02-08-2010, 08:19

น้าเต้ยเสาไหนเนี่ยไม่เห็นระบุวันและจะไปไงอ่ะครับ:emo022nj0::emo022nj0:
มันผ่านไปแล้วตาต้อง

เต้ยTRITON

02-08-2010, 20:20

วิ่งจบไปแล้วครับสำหรับรายการ Nitto 3k ได้ที่ 2 ในรุ่นครับและที่ 3 ในรายการใหญ่ครับ
ตอนนี้รอรูปมาจะเอามาลงให้ชมครับ จบสนามด้วยสภาพรถครบถ้วนสมบูรณ์ไม่บุบสลายครับ
กับได้ถ้วยมาอีก สองใบครับ เดี๋ยวไว้สนามหน้าวันที่ 21-22 /08/2553 นี้เจอกันอีกครับ
จะได้เทสโปรแกรม กับกล่องตัวใหม่อีกชุดหนึงไปด้วยครับ

stra-ton

03-08-2010, 12:18

เหลือ ที่ 1. ครับ ลุ้นต่อครับ

เต้ยTRITON

05-08-2010, 18:59

79686
เอารูปมาฝากครับ

chanchung

05-08-2010, 21:14

อัพให้ สู้ๆคร้าบบบ

aaa

06-08-2010, 15:51

79686
เอารูปมาฝากครับ
คันเขียวๆเนี่ย ไปเห็นมาแระ :i37: สุดๆคร้าบบบ

เต้ยTRITON

11-08-2010, 20:32

เอารูปมาฝากอีกหน่อยกับภาพการแข่งขันรายการ Nitto 3k ที่ผ่านมาครับ
80243

80244

80245

80246

Bangpakong

11-08-2010, 20:40

:smiley-transport012Power speed มาแล้วววว :i40:ว่างๆ เดี๋ยวไปอัพโปรแกรม รุ่นใหม่น๊ะครับ น้าเต้ยยยย

romeoking

12-08-2010, 02:35

แรงครับคันนี้ไปแอบดูมาครับ.......ยืนยันอีกเสียงครับ
สุดยอดดดด!!!
:smiley-bounce016:

tan immature

16-08-2010, 01:17

รูปสุดท้ายไกลไปหน่อยครับน้า....มองไม่ชัดเรยย...อิอิ

MEAW_SAN

16-08-2010, 08:11

ของเค้าดีครับ ยืนยัน

เต้ยTRITON

17-08-2010, 08:38

สวัสดีครับ เข้ามาเตือนเพื่อนๆสมาชิกครับ ระวังกล่อง Power Speed ทำเลียนแบบครับ เป็นงานอนาล็อค ใช้ชื่อเลียนแบบชื่อเดียวกันเลยครับ

ซึ่งสินค้า Power Speed จะไม่ทำงานอนาล็อคออกมาขายเลยครับงานทุกชิ้นเป็นงานใช้โปรแกรมสั่งงานทำงานบนไมโครคอนโทรลเลอร์ทุกกล่องและทุกกล่องจะมีปุ่มปิด เปิด ปรับตั้งค่าได้พร้อมจอแสดงผลพร้อมกับฟังค์ชั่นต่างๆให้เหมาะสมกับรถลูกค้าที่เช็ตมาครับ เช่นกล่อง ดันราง จะมีฟังค์ชั่น ปรับแรงดันรางจ่าย ปลดล็อคบูทส์ จูนแม็ป ตัดแอร์โฟร์ในใบเดียวกันทุกอย่างใช้โปรแกรมสั่งงาน ไม่มีมาใช้ไขควงหมุนจูนที่ข้างกล่องครับ ส่วนกล่องเพิ่มอัตราเร่งนั้นจะมีฟังค์ชั่นปรับเพิ่มอัตราเร่งให้รวดเร็วได้เป็นเปอร์เซ็น ตั้งแต่ 0-50 ระดับไปทำให้การเปิดน้ำมันเข้าปั๊มเชื้อเพลิงทำได้รวดเร็วขึ้นดีกว่าแบบรองแหวนหรือกรทืบเท้าเอาแน่นอนครับและมากับฟังค์ชั่นครู๊ซคอนโทรลแถมมาให้และยังสามารถตั้งรอบเดินเบาหรือจะล็อครอบเครื่องยนต์เพื่อปั่นไฟในขณะจอดเปิดเครื่องเสียงโชว์ได้ตามต้องการได้ด้วยครับ และปัจจุบันมีกล่องคันเร่งสำหรับ อีซูซุดีแมกซ์และเชฟโรเลต แล้วครับ ส่วนรุ่นอื่นๆรวมทั้งเครื่องยนต์เบนซินที่เป็นคันเร่งไฟฟ้าสามารถใช้งานได้ทั้งหมดครับ

อย่าได้ไปหลงเชื่อในสิ่งที่คนอื่นเอาไปพูดให้ร้ายจนกว่าได้ทดลองเองครับ เพราะคนที่พูดไม่เคยได้ใช้(รู้มากในสิ่งที่ไม่เคยสัมผัส)จ้องแต่จะเอาข้อเสียและข้อผิดพลาดมาโจมตีทำให้ผู้อื่น เสียโอกาศที่จะได้ของแท้จริงไปใช้งานครับ

สงสัย โทร.08-6129-8508 เต้ยtriton

chanchung

18-08-2010, 08:46

สวัสดีครับ เข้ามาเตือนเพื่อนๆสมาชิกครับ ระวังกล่อง Power Speed ทำเลียนแบบครับ เป็นงานอนาล็อค ใช้ชื่อเลียนแบบชื่อเดียวกันเลยครับ

ซึ่งสินค้า Power Speed จะไม่ทำงานอนาล็อคออกมาขายเลยครับงานทุกชิ้นเป็นงานใช้โปรแกรมสั่งงานทำงานบนไมโครคอนโทรลเลอร์ทุกกล่องและทุกกล่องจะมีปุ่มปิด เปิด ปรับตั้งค่าได้พร้อมจอแสดงผลพร้อมกับฟังค์ชั่นต่างๆให้เหมาะสมกับรถลูกค้าที่เช็ตมาครับ เช่นกล่อง ดันราง จะมีฟังค์ชั่น ปรับแรงดันรางจ่าย ปลดล็อคบูทส์ จูนแม็ป ตัดแอร์โฟร์ในใบเดียวกันทุกอย่างใช้โปรแกรมสั่งงาน ไม่มีมาใช้ไขควงหมุนจูนที่ข้างกล่องครับ ส่วนกล่องเพิ่มอัตราเร่งนั้นจะมีฟังค์ชั่นปรับเพิ่มอัตราเร่งให้รวดเร็วได้เป็นเปอร์เซ็น ตั้งแต่ 0-50 ระดับไปทำให้การเปิดน้ำมันเข้าปั๊มเชื้อเพลิงทำได้รวดเร็วขึ้นดีกว่าแบบรองแหวนหรือกรทืบเท้าเอาแน่นอนครับและมากับฟังค์ชั่นครู๊ซคอนโทรลแถมมาให้และยังสามารถตั้งรอบเดินเบาหรือจะล็อครอบเครื่องยนต์เพื่อปั่นไฟในขณะจอดเปิดเครื่องเสียงโชว์ได้ตามต้องการได้ด้วยครับ และปัจจุบันมีกล่องคันเร่งสำหรับ อีซูซุดีแมกซ์และเชฟโรเลต แล้วครับ ส่วนรุ่นอื่นๆรวมทั้งเครื่องยนต์เบนซินที่เป็นคันเร่งไฟฟ้าสามารถใช้งานได้ทั้งหมดครับ

อย่าได้ไปหลงเชื่อในสิ่งที่คนอื่นเอาไปพูดให้ร้ายจนกว่าได้ทดลองเองครับ เพราะคนที่พูดไม่เคยได้ใช้(รู้มากในสิ่งที่ไม่เคยสัมผัส)จ้องแต่จะเอาข้อเสียและข้อผิดพลาดมาโจมตีทำให้ผู้อื่น เสียโอกาศที่จะได้ของแท้จริงไปใช้งานครับ

สงสัย โทร.08-6129-8508 เต้ยtriton

น้าเต้ยที่ว่า แบบไขควงหมุนๆจูนได้ละเอียดเหมือนกับใช้โปรแกรมจูนเลยเหรอครับ เลยมีของเลียนแบบได้.

(มีหน้าตากล่องไหมอยากเห็นคร้าบบ):emotion_006_onion::emotion_006_onion::emotion_006_onion:

เต้ยTRITON

19-08-2010, 10:16

การต่อใช้งาน การทำงานคนละอย่างกันครับแบบอนาล็อคโดยทั่วๆไป จะมีสายไฟชุดปรับดันราง 3 เส้น เส้นหนึงต่อจาก SENSOR แรงดันรางจ่าย อีกเส้นต่อเส้นสัญญานแรงดันรางจ่ายไป ECU และที่เหลือต่อลงกราวด์ในต่อกล่องก็จะมีการต่วงจรเพื่อปรับลดแรงดันไฟขาออกโดยเอามาดร็อบลงกราวด์ตามแล้วแต่ย่านที่เขาต้องการดร็อบให้ขาออกต่ำกว่าขาเข้าเพื่อให้ ECU เห็นว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงยังไม่ถึงค่าที่กำหนดและสั่งปั๊มอัดแรงดันเพิ่มขึ้นมาซึ่งในระบบนี้ก็เปรียบเหมือนกับเอาสัญญานไฟมาผ่านความต้านทานดร็อปลงกราวด์ทิ้งไปซึ่งจะใช้ต้นทุนไม่มากแต่จะให้ความเสถียรในการปรับจูนได้ไม่ค่อยละเอียดมากและในระยะยาวๆใช้งานไปก็อาจจะมีผลข้างเคียงกับตัวกล่อง ECU ของรถได้ครับเพราะไฟสัญญานแรงดันโดนดึงไปช็อตลงกราวด์ไว้ตลอดเวลาตามแล้วแต่ย่านที่มีการปรับตั้งให้ถูกดึงลงกราวด์มากน้อยแล้วแต่การออกแบบวงจร

แต่ถ้าเป็นระบบไมโครคอนโทรลเลอร์ จะมีการติดตั้งที่ยุ่งยากกว่าคือตัววงจรจะต้องมีการต่อไฟเลี้ยงวงจรและจะต้องมีการเขียนโปรแกรมเพื่อกำหนดลักษณะการทำงานตามที่ต้องการให้เป็นโดยการทำงานในการดันรางยกตัวอย่างเช่นต้องอ่านสัญญานแรงดันรางจ่ายเดิมเข้ามาให้ชิพในกล่องประมวลผลเดิมเพื่อทราบก่อนแล้วถึงจะมีการประมวลผลค่าแรงดันใหม่ตามแต่ละโปรแกรมที่กำหนดให้ไว้กับระดับการสั่งปรับแรงดันในรางจ่ายจึงค่อยส่งค่าแรงดันไฟชุดใหม่ออกไปโดยที่ไม่ต้องดึงสัญญานของ Sensor เดิมมาลงกราวด์ แต่ค่าแรงดันไฟจะออกลดลงจากขาเข้าตามระดับการปรับและโปรแกรมที่ตั้งค่าไว้อย่างแม่นยำและมีความละเอียดสูงทำงานทุกๆย่านความถี่และแรงดันไฟที่ไหลเข้ามาเพื่อมาประมวลผลและค่อยส่งค่าใหม่ออกไป เอาไปแบบคร่าวๆพอเข้าใจเพื่อเปรียบเทียบการทำงานกันเองละกันครับ ขี้เกียจพิมพ์มากครับ

ที่ติดใจเรื่องก็อปปี้นี่คือเอาชื่อ POWER SPEED ไปครับ ให้ใช้ ตัวปรับความต้านทานสิบตัวยังไงก็ยังไม่เสถียรเท่างานไมโครคอนโทรลเลอร์ครับ
กลัวคนจะเข้าใจผิดเราอุตส่าห์ทำรถไปวิ่งในสนามติดสติ๊กเกอร์ตัวเบอร์เลอร์ POWER SPEED แต่มีกล่องอนาล็อคแปะยี่ห้อนี้มาขายด้วยเขาจะเข้าใจผิดเอาครับ เพราะสินค้า POWER SPEED ทั้งหมดจะไม่ทำงานอนาล็อคออกมาครับ
ของแท้ต้องสามารถแสดงผลการปรับตั้งเป็นตัวเลขดิจิตอลที่ข้างกล่องและมาพร้อมปุ่มปิด-เปิด ปรับตั้งระดับได้ด้วยตนเองพร้อมทั้งมีโปรแกรมสามารถเรียนรู้แรงดันในช่วงเดินเบาเพื่อไม่ให้กล่องทำงานเพื่อความประหยัดกว่าการดันตั้งแต่ต้น และชุดสายไฟในหนึ่งกล่องจะมีทั้งหมด 10 เส้นครับ

มีปัญหาหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมโทร.08-6129-8508 เต้ยTRITON
จูนไม่นิ่ง ก็วิ่งได้ครับ

aaa

19-08-2010, 10:49

ของเค้าดีครับ ยืนยัน
เออ ฉันเชื่อแกว่ะ (ไม่สด) :22emoticon-cartoon-:Banane35::smiley-transport010 แซดดดดดดดดดดดดดดดดด

jee4x4

19-08-2010, 11:57

การต่อใช้งาน การทำงานคนละอย่างกันครับแบบอนาล็อคโดยทั่วๆไป จะมีสายไฟชุดปรับดันราง 3 เส้น เส้นหนึงต่อจาก SENSOR แรงดันรางจ่าย อีกเส้นต่อเส้นสัญญานแรงดันรางจ่ายไป ECU และที่เหลือต่อลงกราวด์ในต่อกล่องก็จะมีการต่วงจรเพื่อปรับลดแรงดันไฟขาออกโดยเอามาดร็อบลงกราวด์ตามแล้วแต่ย่านที่เขาต้องการดร็อบให้ขาออกต่ำกว่าขาเข้าเพื่อให้ ECU เห็นว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงยังไม่ถึงค่าที่กำหนดและสั่งปั๊มอัดแรงดันเพิ่มขึ้นมาซึ่งในระบบนี้ก็เปรียบเหมือนกับเอาสัญญานไฟมาผ่านความต้านทานดร็อปลงกราวด์ทิ้งไปซึ่งจะใช้ต้นทุนไม่มากแต่จะให้ความเสถียรในการปรับจูนได้ไม่ค่อยละเอียดมากและในระยะยาวๆใช้งานไปก็อาจจะมีผลข้างเคียงกับตัวกล่อง ECU ของรถได้ครับเพราะไฟสัญญานแรงดันโดนดึงไปช็อตลงกราวด์ไว้ตลอดเวลาตามแล้วแต่ย่านที่มีการปรับตั้งให้ถูกดึงลงกราวด์มากน้อยแล้วแต่การออกแบบวงจร

แต่ถ้าเป็นระบบไมโครคอนโทรลเลอร์ จะมีการติดตั้งที่ยุ่งยากกว่าคือตัววงจรจะต้องมีการต่อไฟเลี้ยงวงจรและจะต้องมีการเขียนโปรแกรมเพื่อกำหนดลักษณะการทำงานตามที่ต้องการให้เป็นโดยการทำงานในการดันรางยกตัวอย่างเช่นต้องอ่านสัญญานแรงดันรางจ่ายเดิมเข้ามาให้ชิพในกล่องประมวลผลเดิมเพื่อทราบก่อนแล้วถึงจะมีการประมวลผลค่าแรงดันใหม่ตามแต่ละโปรแกรมที่กำหนดให้ไว้กับระดับการสั่งปรับแรงดันในรางจ่ายจึงค่อยส่งค่าแรงดันไฟชุดใหม่ออกไปโดยที่ไม่ต้องดึงสัญญานของ Sensor เดิมมาลงกราวด์ แต่ค่าแรงดันไฟจะออกลดลงจากขาเข้าตามระดับการปรับและโปรแกรมที่ตั้งค่าไว้อย่างแม่นยำและมีความละเอียดสูงทำงานทุกๆย่านความถี่และแรงดันไฟที่ไหลเข้ามาเพื่อมาประมวลผลและค่อยส่งค่าใหม่ออกไป เอาไปแบบคร่าวๆพอเข้าใจเพื่อเปรียบเทียบการทำงานกันเองละกันครับ ขี้เกียจพิมพ์มากครับ

ที่ติดใจเรื่องก็อปปี้นี่คือเอาชื่อ POWER SPEED ไปครับ ให้ใช้ ตัวปรับความต้านทานสิบตัวยังไงก็ยังไม่เสถียรเท่างานไมโครคอนโทรลเลอร์ครับ
กลัวคนจะเข้าใจผิดเราอุตส่าห์ทำรถไปวิ่งในสนามติดสติ๊กเกอร์ตัวเบอร์เลอร์ POWER SPEED แต่มีกล่องอนาล็อคแปะยี่ห้อนี้มาขายด้วยเขาจะเข้าใจผิดเอาครับ เพราะสินค้า POWER SPEED ทั้งหมดจะไม่ทำงานอนาล็อคออกมาครับ
ของแท้ต้องสามารถแสดงผลการปรับตั้งเป็นตัวเลขดิจิตอลที่ข้างกล่องและมาพร้อมปุ่มปิด-เปิด ปรับตั้งระดับได้ด้วยตนเองพร้อมทั้งมีโปรแกรมสามารถเรียนรู้แรงดันในช่วงเดินเบาเพื่อไม่ให้กล่องทำงานเพื่อความประหยัดกว่าการดันตั้งแต่ต้น และชุดสายไฟในหนึ่งกล่องจะมีทั้งหมด 10 เส้นครับ

มีปัญหาหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมโทร.08-6129-8508 เต้ยTRITON
จูนไม่นิ่ง ก็วิ่งได้ครับ
มีรูปตัวอย่างรึเปล่าครับน้าเต้ย จริงๆน้าเต้ยน่าจะทำอะไรสักอย่างกับพวกนี้นะครับเราอุตสาห์สร้างชื่อในสนามแข่งเพื่อโปรโมทสินค้าแต่มันมาเอากล่องอะไรไม่รู้ข้างในมีแต่ R กับ zener diode มาตีตรายี่ห้อเราอีกลงทุนน้อย แล้วยังแอบเอาชื่อคนอื่นหากินอีก งาน MCU ดีกว่าอยู่แล้วครับบางทีถ้าเอาแบบบ้านๆไม่ต้องทำท้ายรางก็วิ่งดีแล้วแต่ที่ใส่ R ต้องทำรางช่วยเพราะมันจะจูนมากไม่ได้ไฟโชว์รางเปิด ถ้าจูนน้อยก็ไม่วิ่งอีก สนับสนุนงาน MCU ครับน้าใครใช้อยู่ถือว่าเลือกทางถูกแล้วครับ ผมเองพอทำได้ทั้งสองแบบแต่ไม่ได้ทำเป็นธุรกิจแค่มีแบ่งปันให้พี่น้องได้ลองเล่นกันจะได้ไม่โดนเขาหลอกได้ อิอิ

chanchung

19-08-2010, 12:26

มีรูปตัวอย่างรึเปล่าครับน้าเต้ย จริงๆน้าเต้ยน่าจะทำอะไรสักอย่างกับพวกนี้นะครับเราอุตสาห์สร้างชื่อในสนามแข่งเพื่อโปรโมทสินค้าแต่มันมาเอากล่องอะไรไม่รู้ข้างในมีแต่ R กับ zener diode มาตีตรายี่ห้อเราอีกลงทุนน้อย แล้วยังแอบเอาชื่อคนอื่นหากินอีก งาน MCU ดีกว่าอยู่แล้วครับบางทีถ้าเอาแบบบ้านๆไม่ต้องทำท้ายรางก็วิ่งดีแล้วแต่ที่ใส่ R ต้องทำรางช่วยเพราะมันจะจูนมากไม่ได้ไฟโชว์รางเปิด ถ้าจูนน้อยก็ไม่วิ่งอีก สนับสนุนงาน MCU ครับน้าใครใช้อยู่ถือว่าเลือกทางถูกแล้วครับ ผมเองพอทำได้ทั้งสองแบบแต่ไม่ได้ทำเป็นธุรกิจแค่มีแบ่งปันให้พี่น้องได้ลองเล่นกันจะได้ไม่โดนเขาหลอกได้ อิอิ
กระจ่างแล้ว อนาล๊อคน่ากลัวกว่าที่เราคิด..:mad:

เต้ยTRITON

25-08-2010, 10:15

เอารูปการแข่งที่สนามมาฝากครับ
และสนามนี้ได้เจอตัวเป็นๆกับคุณแจ๊คสำโรง 02 ด้วยครับ

81878

81879

81880

ZELDA

25-08-2010, 12:35

มี คลิปการแข่งไหมครับ น้าเต้ย อยากดู

MEAW_SAN

26-08-2010, 08:30

ยืมไอ้เขียวไปขับมั่งจิ น้าเต้ยยยยยยยยยยยยยยยยย

aaa

26-08-2010, 09:55

ยืมไอ้เขียวไปขับมั่งจิ น้าเต้ยยยยยยยยยยยยยยยยย
เค้าไปด้วยน๊าาาา :kapook-17195-8823:ชอบบบ รถแรงงงงง :kapook-17194-2887:

aj anucha

26-08-2010, 21:21

น้าเต้ย น้ำรถผมดัน พอมีทางแก้ไขไหมครับ เครื่องเกือบไปแล้ววันนี้
อย่างไงขอคำชี้แนะด้วยครับ

เต้ยTRITON

27-08-2010, 06:17

น้ำดันนี่บู๊ทส์ไปเท่าไหร่ละครับ ถ้าให้จบเปิดฝาสูบเปลี่ยนสตรัทฝาสูบและทำปะเก็นฝาใหม่กวดขันปอนด์เพิ่มจากสเปกเดิมและปะเก็นควรอัดกาวแบบสเปรย์พ่นใส่ทุกชั้นก่อนนำมาปะกอบ(ปะเก็นฝาสูบจะมีอยู่สามชั้นต้องแกะตัวย้ำออกและแยกชั้นพ่นกาวสเปรย์) และกไล่ระบบวาล์วน้ำเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำ หม้อน้ำใหม่ และถ้าใช้พัดลมเครื่องยนต์ระบายความร้อนอยู่ ควรใส่พัดลมไฟฟ้าชุดที่ตรงรุ่นของชุดพัดลมแอร์เอามาติดตั้งด้วยและต่อสวิทส์ควบคุมให้ทำงานได้จากสวิทส์เมื่อต้องการซิ่งเปิดให้ทำงานตลอดได้ทันทีและเมื่อไม่ต้องการก็ปิดให้พัดลมทำงานปกติพร้อมคอมแอร์ไป ช่วยระบายความร้อนได้เยอะครับ

รายละเอียดยังไงโทร.ปรึกษาพี่กาหลง ก็ได้ครับรถลูกค้าผมรถผมเองก็โดนปัญหานี้ก็เอาไปให้พี่หลงจัดการก็จบปัญหาครับบูทส์ยัน 40 ปอนด์ในสนามยังอยู่ได้ก็โอเคแล้วครับ

เบื้องต้นเลยลองตรวจเช็คฝาหม้อน้ำก่อนครับ และลองเปิดฝาหม้อน้ำติดเครื่องดูเมื่อเติมน้ำเต็มและติดเครื่องยนต์ไว้น้ำมันดันออกตลอดเวลาเลยเปล่า หรือต้องร้อนๆแล้วดันออกลองสังเกตุอาการดูครับจะได้รู้อาการว่าแค่เบาๆหรือมันหนักมากถึงขั้นฝาสูบแตกร้าวก็มีสิทธิ์เกิดขึ้นได้ครับ

walkingspeed

27-08-2010, 06:49

มันเกิดจากอะไรเหรอครับน้าเต้ย
เครื่องร้อนเกินไปเหรอครับ

พี่เล้ง หายไวๆนะครับ

เต้ยTRITON

27-08-2010, 13:22

มันเกิดจากเราอัดแรงดันอากาศมากและยังแช่คันเร่งแบบยาวๆนานซึ่งในเครื่องยนต์ 4d56 ใน Triton เราเรื่องปะเก็นปริ้นฝาสูบโกร่ง ฝาแตกนี่งานเข้าประจำถ้าโบใหญ่ๆบูทส์หนักๆ ถ้ายังไม่ทำฝามาอีกไม่นานก็จะเข้าชมรมคนน้ำดันครับยิ่งมีควันท่วมๆความร้อนไอเสียมากๆไม่นานได้จอดซ่อมครับ แรงจริงแต่ไม่ทนและไม่นานครับ
ทุกอย่างทำแล้วต้องอยู่ในค่าที่พอดี ไม่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปทั้งน้ำมันและอากาศครับ
ระบบระบายความร้อนก็หัวใจสำคัญต้องระบายให้ทันกับที่เราแต่งเติมเพิ่มเข้าไปเช่นเพิ่มแรงดันน้ำมันและก็เพิ่มบูทส์เทอร์โบแต่ไม่ได้ทำอะไรกับระบบระบายความร้อนเลยก็อยู่ไม่นานยิ่งชอบแช่ก็ออกอาการเร็วหน่อยเป็นธรรมดาครับ สุดท้ายเสียเงินซ่อมประจำ

MEAW_SAN

27-08-2010, 13:28

น้าเต้ยมียกหัวฉีดมะ เอามายืมใส่เล่นหน่อยจิ

walkingspeed

27-08-2010, 19:56

มันเกิดจากเราอัดแรงดันอากาศมากและยังแช่คันเร่งแบบยาวๆนานซึ่งในเครื่องยนต์ 4d56 ใน Triton เราเรื่องปะเก็นปริ้นฝาสูบโกร่ง ฝาแตกนี่งานเข้าประจำถ้าโบใหญ่ๆบูทส์หนักๆ ถ้ายังไม่ทำฝามาอีกไม่นานก็จะเข้าชมรมคนน้ำดันครับยิ่งมีควันท่วมๆความร้อนไอเสียมากๆไม่นานได้จอดซ่อมครับ แรงจริงแต่ไม่ทนและไม่นานครับ
ทุกอย่างทำแล้วต้องอยู่ในค่าที่พอดี ไม่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปทั้งน้ำมันและอากาศครับ
ระบบระบายความร้อนก็หัวใจสำคัญต้องระบายให้ทันกับที่เราแต่งเติมเพิ่มเข้าไปเช่นเพิ่มแรงดันน้ำมันและก็เพิ่มบูทส์เทอร์โบแต่ไม่ได้ทำอะไรกับระบบระบายความร้อนเลยก็อยู่ไม่นานยิ่งชอบแช่ก็ออกอาการเร็วหน่อยเป็นธรรมดาครับ สุดท้ายเสียเงินซ่อมประจำ

I see.
ขอบคุณมากครับน้าเต้ย.
ขอให้มีความสุขในวันหยุดนะคร้าบ....

เต้ยTRITON

27-08-2010, 20:13

ยกหัวฉีดใส่ให้คุณเอก 3.2 ไปแล้วพร้อมปรับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่ให้ไปใช้คู่กันวิ่งอย่างเนียนๆบ้านและตัวไม่ร้อนแช่ได้ยาวๆจูนแบบพอดีตัวสำหรับวิ่งบนถนนครับน้าโต้ง ตอนนี้ยังมีของ Vigo 3.0 อีกใบถ้าจะเอามาใส่ Triton เราต้องเปลี่ยนโปรแกรมใหม่ครับ สนใจยังไงก็โทรมาครับ

chanchung

27-08-2010, 20:44

ยกหัวฉีดใส่ให้คุณเอก 3.2 ไปแล้วพร้อมปรับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่ให้ไปใช้คู่กันวิ่งอย่างเนียนๆบ้านและตัวไม่ร้อนแช่ได้ยาวๆจูนแบบพอดีตัวสำหรับวิ่งบนถนนครับน้าโต้ง ตอนนี้ยังมีของ Vigo 3.0 อีกใบถ้าจะเอามาใส่ Triton เราต้องเปลี่ยนโปรแกรมใหม่ครับ สนใจยังไงก็โทรมาครับ
เวอร์ชั่นนี้อยากลองบ้างครับ

stra-ton

28-08-2010, 19:44

น้าผมจะเปลี่ยนกล่องขาคันเร่งยังไม่มีเวลาเลย ว่างๆจะไปครับ

เต้ยTRITON

28-08-2010, 23:11

ไม่มีเวลา แล้วพี่กิตติมัวไปทำไรอยู่ครับ มาบ้านหมี่เมื่อไหร่ก็มาแวะหาได้ครับ

aj anucha

28-08-2010, 23:14

น้ำดันนี่บู๊ทส์ไปเท่าไหร่ละครับ ถ้าให้จบเปิดฝาสูบเปลี่ยนสตรัทฝาสูบและทำปะเก็นฝาใหม่กวดขันปอนด์เพิ่มจากสเปกเดิมและปะเก็นควรอัดกาวแบบสเปรย์พ่นใส่ทุกชั้นก่อนนำมาปะกอบ(ปะเก็นฝาสูบจะมีอยู่สามชั้นต้องแกะตัวย้ำออกและแยกชั้นพ่นกาวสเปรย์) และกไล่ระบบวาล์วน้ำเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำ หม้อน้ำใหม่ และถ้าใช้พัดลมเครื่องยนต์ระบายความร้อนอยู่ ควรใส่พัดลมไฟฟ้าชุดที่ตรงรุ่นของชุดพัดลมแอร์เอามาติดตั้งด้วยและต่อสวิทส์ควบคุมให้ทำงานได้จากสวิทส์เมื่อต้องการซิ่งเปิดให้ทำงานตลอดได้ทันทีและเมื่อไม่ต้องการก็ปิดให้พัดลมทำงานปกติพร้อมคอมแอร์ไป ช่วยระบายความร้อนได้เยอะครับ

รายละเอียดยังไงโทร.ปรึกษาพี่กาหลง ก็ได้ครับรถลูกค้าผมรถผมเองก็โดนปัญหานี้ก็เอาไปให้พี่หลงจัดการก็จบปัญหาครับบูทส์ยัน 40 ปอนด์ในสนามยังอยู่ได้ก็โอเคแล้วครับ

เบื้องต้นเลยลองตรวจเช็คฝาครับหม้อน้ำก่อนครับ และลองเปิดฝาหม้อน้ำติดเครื่องดูเมื่อเติมน้ำเต็มและติดเครื่องยนต์ไว้น้ำมันดันออกตลอดเวลาเลยเปล่า หรือต้องร้อนๆแล้วดันออกลองสังเกตุอาการดูครับจะได้รู้อาการว่าแค่เบาๆหรือมันหนักมากถึงขั้นฝาสูบแตกร้าวก็มีสิทธิ์เกิดขึ้นได้ครับ
บูสอยู่ 35 ปอนด์ครับ พอดีขับออกต่างจังหวัดอัดยาวไปหน่อยครับ
ส่วนเรื่องทดสอบ ผมลองเติมน้ำที่หม้อจนเต็ม จากนั้นนำขวดน้ำไปคว่ำบนปากท่อที่สำหรับเติมน้ำ สังเกตดูมันจะมีฟองอากาศดันขึ้นมาในขวดน้ำครับ
ฟองที่เกิด ใหญ่ประมาณเหรียญ 50 สต. ได้ครับ
- ถามว่า ถ้าผมใช้หม้อน้ำเดิม แต่ใส่พัดลมไฟฟ้า มันจะระบายดีขึ้นไหมครับ แล้วบังลมเดิมใช้ได้ไหม??
- ถามเรื่อง กาวพ่นปะเก็นครับ น้าให้ผมพ่น ทีละชั้น แล้วเอามาประกบกัน 3แผ่น
ให้มันติดกันก่อนใส่ ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ??
-กาวพ่น เวลาไปซื้อต้องบอกว่าอะไร??

ตอนนี้ได้สั่งปะเก็นของศูนย์มาแล้วครับ ว่าจะใส่พอดี ทีแรกมีคนแนะนำว่าใช้ปะเก็นตัด แต่ผมไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่ กลัวไม่เนียนเหมือนของแท้ อย่างไงถ้าแก้ตรงนี้จบ ก็คงได้จัดการอัพไซส์หม้อน้ำต่อไปครับ เพราะตัวผมเองชอบขับแช่ประจำ ก็ต้องขอบคุณน้าเต้ยมากนะครับที่แนะนำมา:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:

เต้ยTRITON

28-08-2010, 23:37

หม้อน้ำเดิมติดรถ TRITON ถ้ารุ่นปี 2005-2006 มันจะหนา 1.5 cm. แต่หลังจากนั้นมา จะเหลือความหนาแค่ 1 cm. น้ำที่เติมเข้าไปเพื่อแลกความร้อนกับเครื่องยนต์ก็น้อยอยู่แล้วแถมเราดันไปเพิ่มความร้อนเข้าไปอีกทั้งแรงอัดอากาศและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงแต่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใช้เท่าเดิม คิดเอาแล้วกันว่ามันเหมาะไหม

ส่วนใส่พัดลมไฟฟ้าดีขึ้นแน่นอนครับในสนามแข่งต่อพัดลมกับไม่ต่อพัดลมนี่อุณภูมิต่างกันแบบหลัก 10 องศาเลยครับมีสนามหนึงไม่ได้ต่อลงไปวิ่งแค่หกรอบความร้อนทะลุ100 ไปแต่พอยกคันเร่งแล้วมันลงแต่ระบายความร้อนไม่ทันครับ

กาวพ่นปะเก็นแยกปะเก็นมาพ่นทุกชั้นครับ

ตัวอย่างไปดูที่พี่หลงก็ได้ครับ

ให้จบเปลี่ยนสตรัทอัดปอนด์ใหม่ครับและก็เปลี่ยนวาล์วน้ำไปใช้ของสตร้าด้า 2.8 เปิดเร็วกว่าครับช่วยน้ำเดินได้เร็วขึ้นครับ เหมาะกับรถแรงๆ

มีอะไรเพิ่มคุยในห้องแชทข้างล่างสดๆได้เลยครับตอนนี้ผมเข้ามาอยู่ครับ

Pollachet

29-08-2010, 00:07

พี่เต้ยค้าบบ
ผมไปเปลี่ยนยางมาแล้ว
285/75r16
เล่นเอาอืดไปเลยคับ
มีคำแนะนำแรงๆแบบประหยัดมั้ยคับ
ตอนนี้กระเปําแฟ๊บแล้วอ่ะ

Pollachet

29-08-2010, 00:39

พี่เต้ยคับ
กล่องรุ่นของผม มันupได้ป่าวคับ
เปลี่ยนยางแล้วมันอึ้งๆไปหน่อย
เผื่อมันจะดีขึ้น :kapook-17195-8823:

aj anucha

29-08-2010, 10:37

หม้อน้ำเดิมติดรถ TRITON ถ้ารุ่นปี 2005-2006 มันจะหนา 1.5 cm. แต่หลังจากนั้นมา จะเหลือความหนาแค่ 1 cm. น้ำที่เติมเข้าไปเพื่อแลกความร้อนกับเครื่องยนต์ก็น้อยอยู่แล้วแถมเราดันไปเพิ่มความร้อนเข้าไปอีกทั้งแรงอัดอากาศและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงแต่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใช้เท่าเดิม คิดเอาแล้วกันว่ามันเหมาะไหม

ส่วนใส่พัดลมไฟฟ้าดีขึ้นแน่นอนครับในสนามแข่งต่อพัดลมกับไม่ต่อพัดลมนี่อุณภูมิต่างกันแบบหลัก 10 องศาเลยครับมีสนามหนึงไม่ได้ต่อลงไปวิ่งแค่หกรอบความร้อนทะลุ100 ไปแต่พอยกคันเร่งแล้วมันลงแต่ระบายความร้อนไม่ทันครับ

กาวพ่นปะเก็นแยกปะเก็นมาพ่นทุกชั้นครับ

ตัวอย่างไปดูที่พี่หลงก็ได้ครับ

ให้จบเปลี่ยนสตรัทอัดปอนด์ใหม่ครับและก็เปลี่ยนวาล์วน้ำไปใช้ของสตร้าด้า 2.8 เปิดเร็วกว่าครับช่วยน้ำเดินได้เร็วขึ้นครับ เหมาะกับรถแรงๆ

มีอะไรเพิ่มคุยในห้องแชทข้างล่างสดๆได้เลยครับตอนนี้ผมเข้ามาอยู่ครับ
เรื่องหม้อน้ำ รถผมน่าจะเป็นรุ่นแรกนะครับ เพราะรถเป็นรุ่นแรกๆที่ออกมาเลยครับ
สำหรับ วาล์วน้ำ 2.8 นี่ขอบคุณมากนะครับ ผมจะได้ไปซื้อมาใส่ ได้ผลอย่างไงจะมารายงานผลครับ:smiley-transport023:i40:

เต้ยTRITON

29-08-2010, 11:31

พี่เต้ยคับ
กล่องรุ่นของผม มันupได้ป่าวคับ
เปลี่ยนยางแล้วมันอึ้งๆไปหน่อย
เผื่อมันจะดีขึ้น :kapook-17195-8823:

คุณเชษฐครับอัพได้ครับ มาอัพให้ครับแต่ถ้าให้เนียนต้องเป็นรุ่นใหม่จะมีชิพประมวลผล 3 ตัวในใบเดียว และมีฟังค์ชั่นให้ครบๆได้ทั้ง ปรับแรงดันรางจ่าย ปลดล็อคบูทส์เทอร์โบ ตัดแอร์โฟร์ไม่ติดโค๊ดอัตราการไหลอากาศเกิน สุดท้ายจูนแม็ปให้เนียนขึ้นเหมาะกับรถที่เปลี่ยนโบใหญ่ๆมาแล้วแรงดันที่แม็ปมันดร็อปสามารถปรับจูนขึ้นได้จนเนียนครับ 4 อย่างในใบเดียวโครตคุ้มในราคาเดิมครับ

แต่ถ้ายางใหญ่ๆกว่าเดิม แนะนำให้เพิ่มกล่องเพิ่มอัตราเร่ง เมื่อมันใช้ร่วมกับดันรางมันจะให้อัตราเร่งเร็วและประหยัดน้ำมันในขณะที่ไม่ได้ขับเร็วมากแต่ตั้งแต่ออกตัวไปความเร็วที่ 100 นี่แค่แตะคันเร่งก็ถึงแล้วขับสบายกว่าเยอะเลยครับ ลองตัดสินใจเอาครับ
ยินดีทำให้ตลอดเวลาครับ (แล้วอัตราการกินน้ำมันกับแก๊สร่วมล่าสุดอยู่เท่าไหร่แล้วครับ)รายงานผลหน่อยครับ

aj anucha

31-08-2010, 03:04

ตอนนี้เปิดฝาสบอยู่ครับ ลุ้นๆๆจนนอนไม่หลับเลย คริๆๆ แวะมาทักทายครับ

MEAW_SAN

31-08-2010, 08:15

น้าเต้ยครับกล่องไม้ขีดน้าจับมากี่บาท หาให้ผมคันจิมีอยู่ 5 หมื่นอ่ะ

เต้ยTRITON

31-08-2010, 13:11

มิตซูกล่องไม้ขีด ช่วงล่างสตรัทปรับเกลียว ดิทส์เบรค 4 ล้อ เก่าๆของผมน่ะตอนซื้อมาแค่สี่หมื่นต้นๆ แต่ตอนนี้ติดแก๊ส Lpg พร้อมเก็บงานห้องเครื่องยนต์ทำช่วงล่างเปลี่ยนลูกยางปีกนกยกเกียร์เปลี่ยนลูกปืนปลายเกียร์ ติดฟิลม์พร้อมเซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทย์กันขโมย
สุดท้ายย้ายชุดเครื่องเสียงจาก Triton ที่เคยโพสขายไว้ มาใส่ทั้งชุดพร้อมตีซาวด์ที่ห้องเก็บของท้ายรถ ทำไปทำมาจะเกินราคารถแล้วครับ
น้าโต้งอยากได้ โทร.กันครับ แต่คันนี้ผมเอาไว้วิ่งใช้ไป-กลับที่ทำงานแบบสบายๆกินค่าเดินทางโลละบาทกว่าๆ แอร์เย็นเพลงเพราะ ท่อเงียบแล้ว (พึ่งถอดเปลี่ยนหม้อพักหลังเงียบมาใส่)

MEAW_SAN

31-08-2010, 14:08

6 หมื่นน้าเต้ยยยยยยยย อิอิ แบ่งน้องนุ่งใช้น้าไปหาเอาใหม่เง้อๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

aaa

01-09-2010, 16:18

มิตซูกล่องไม้ขีด ช่วงล่างสตรัทปรับเกลียว ดิทส์เบรค 4 ล้อ เก่าๆของผมน่ะตอนซื้อมาแค่สี่หมื่นต้นๆ แต่ตอนนี้ติดแก๊ส Lpg พร้อมเก็บงานห้องเครื่องยนต์ทำช่วงล่างเปลี่ยนลูกยางปีกนกยกเกียร์เปลี่ยนลูกปืนปลายเกียร์ ติดฟิลม์พร้อมเซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทย์กันขโมย
สุดท้ายย้ายชุดเครื่องเสียงจาก Triton ที่เคยโพสขายไว้ มาใส่ทั้งชุดพร้อมตีซาวด์ที่ห้องเก็บของท้ายรถ ทำไปทำมาจะเกินราคารถแล้วครับ
น้าโต้งอยากได้ โทร.กันครับ แต่คันนี้ผมเอาไว้วิ่งใช้ไป-กลับที่ทำงานแบบสบายๆกินค่าเดินทางโลละบาทกว่าๆ แอร์เย็นเพลงเพราะ ท่อเงียบแล้ว (พึ่งถอดเปลี่ยนหม้อพักหลังเงียบมาใส่)

6 หมื่นน้าเต้ยยยยยยยย อิอิ แบ่งน้องนุ่งใช้น้าไปหาเอาใหม่เง้อๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
มีโปรลองขับก่อนป่ะคร้าบบ น้าเต้ย ( 3 เดือน ) :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

เต้ยTRITON

02-09-2010, 12:00

อ้างอิง:
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เต้ยTRITON http://www.thaitritonclub.com/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=352531#post352531)
มิตซูกล่องไม้ขีด ช่วงล่างสตรัทปรับเกลียว ดิทส์เบรค 4 ล้อ เก่าๆของผมน่ะตอนซื้อมาแค่สี่หมื่นต้นๆ แต่ตอนนี้ติดแก๊ส Lpg พร้อมเก็บงานห้องเครื่องยนต์ทำช่วงล่างเปลี่ยนลูกยาง ปีกนกยกเกียร์เปลี่ยนลูกปืนปลายเกียร์ ติดฟิลม์พร้อมเซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทย์กันขโมย
สุดท้ายย้ายชุดเครื่องเสียงจาก Triton ที่เคยโพสขายไว้ มาใส่ทั้งชุดพร้อมตีซาวด์ที่ห้องเก็บของท้ายรถ ทำไปทำมาจะเกินราคารถแล้วครับ
น้าโต้งอยากได้ โทร.กันครับ แต่คันนี้ผมเอาไว้วิ่งใช้ไป-กลับที่ทำงานแบบสบายๆกินค่าเดินทางโลละบาทกว่าๆ แอร์เย็นเพลงเพราะ ท่อเงียบแล้ว (พึ่งถอดเปลี่ยนหม้อพักหลังเงียบมาใส่)

อ้างอิง:
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ CONMAN http://www.thaitritonclub.com/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=352560#post352560)
6 หมื่นน้าเต้ยยยยยยยย อิอิ แบ่งน้องนุ่งใช้น้าไปหาเอาใหม่เง้อๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

มีโปรลองขับก่อนป่ะคร้าบบ น้าเต้ย ( 3 เดือน ) :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

มีน้องๆที่ทำงานตีตราจองไปแล้วครับ 75,000 บาทครับ ให้หมดทุกอย่างที่ใส่เข้าไปในรถ
ถึงจะเก่าแต่ก็เร้าใจ....ฝนตกก็ไม่เปียก แอร์เย็นเพลงเพราะ ราคาถูกกว่ามอไซด์อีกครับ

mtts38

02-09-2010, 14:14

น้าเต้ยอย่าลืมเรื่องที่เราคุยกันเมื่อตอนสายวันนี้นะคับ 24-25 มาแล้วโทรแจ้งด้วยนะคับ ขอบคุณคับ

aj anucha

02-09-2010, 20:21

รายงานผลครับ น้าเต้ย ตอนนี้ได้ทำการแก้ไขเรื่องปะเก็นฝาแล้วครับ โดยการกาวพ่น
เล่นพ่นซะหมดกระป๋องเลยครับ 555 ฝาไม่โกง น้ำไม่ดันแล้ว อัดปอนด์ฝาสูบไป 120 lb
คาดว่าจะใช้ซักพักลองดูอาการต่อไปครับ
แต่คราวๆวันนี้กดไป 40 ปอนด์ ในระยะ 400-500 m ปะเก็นยังสบายตัวอยู่ครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะคับ...

aj anucha

02-09-2010, 23:52

น้า เต้ย ผมมีคำถามเพิ่มเติมครับ

รถที่ไปลงโปรแกรม 3.2 เวลาจอดสนิท เข้าเกียร์ 1 เบิ้ลรอบได้แค่ 3000 rpm หรอครับ
แล้วทำไมเป็นแบบนั้นเพราะอะไร แบบนี้หากผมกลับไปลง v.3 เดิมๆ มันจะยังเร่งได้ 4900-5000 เหมือนเดิมไหมครับ

MEAW_SAN

03-09-2010, 08:01

อ่าไปซะแล้วว่าจะขอลองขับซะหน่อย

aj anucha

04-09-2010, 09:01

:smiley-music019::kapook-17350-3383:

MEAW_SAN

04-09-2010, 10:43

อิอิมาอู่พี่หลงเมื่อไรน้าเต้ย จะแวะไปหาครับ

เต้ยTRITON

04-09-2010, 13:01

น้า เต้ย ผมมีคำถามเพิ่มเติมครับ

รถที่ไปลงโปรแกรม 3.2 เวลาจอดสนิท เข้าเกียร์ 1 เบิ้ลรอบได้แค่ 3000 rpm หรอครับ
แล้วทำไมเป็นแบบนั้นเพราะอะไร แบบนี้หากผมกลับไปลง v.3 เดิมๆ มันจะยังเร่งได้ 4900-5000 เหมือนเดิมไหมครับ

ตอบ ถ้าลงโปรแกรมมาแล้วมาใส่วงจร Emulater Valve (สำหรับตัว 116 )ตัวเปล่าก็เร่งได้ปกติครับและไฟเครื่องไม่โชว์ด้วยครับแถมระบบไฟเช็คเครื่องยังใช้งานได้ปกติครับ
สงสัยข้อมูลเพิ่มเติมโทร.คุยกันได้ครับ ลงรายละเอียดมาก พวกจ้องสูบข้อมูลและแอบแทงข้างหลังมีอยู่เยอะครับ ไม่ทำไม่ว่าแต่ถ้าไม่รู้จริงอย่าเที่ยวคิดว่าของคนอื่นเขาไปเองตามความคิดตัวเองไปเที่ยวบอกคนอื่นที่เขาไม่มีพื้นฐานเรื่องรถให้หลงเชื่อไปด้วย ซึ่งบางเรื่องไม่ได้เป็นความจริงเลย เซ็งกับคนพวกนี้ครับ

aj anucha

04-09-2010, 22:24

เอาใจช่วยใจครับน้า อย่างไงก็ขอให้มีผลิตภัณฑ์ใหม่ๆออกมาขายเยอะๆนะครับ
ขอบคุณค๊าบบบ

เต้ยTRITON

08-09-2010, 13:32

วันศุกร์นี้ไปอู่ครับ น้าศักดิ์ หรือท่านใดสนใจสินค้าเจอกันที่อู่พี่กาหลง พุทธมณฑลสาย 2 ได้เลยครับ

aaa

08-09-2010, 15:10

อิอิมาอู่พี่หลงเมื่อไรน้าเต้ย จะแวะไปหาครับ
วันหยุดดิ ไปด้วยยย :kapook-17331-6893::kapook-17195-8823: