มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน [แบบเอกสาร]

เต้ยTRITON

07-05-2009, 08:13

188434

40659

40660

40661

40662

หลังจากที่รอคอยกันมานานมากๆ กล่อง POWER SPEED บู๊ซคัทพร้อมดันรางจ่ายในใบเดียวกัน
และอีก 1 กล่องกับการปรับเพิ่มอัตราเร่งและระบบ Cruise Control ที่มีลูกเล่นให้สามารถจดจำค่าการปรับตั้งและปิดปิดระบบพร้อมปรับลดเพิ่มตามแต่ตัวเองได้ตามต้องการ

และสำหรับตัว 116 แรงม้าที่ต้องการอัพเป็นโปรแกรม 3.2 สำหรับเกียร์ธรรมดาสามารถส่งกล่อง ECU มาใส่วงจรหลอกลิ้นเร่งและลงโปรแกรมให้เสร็จเรียบร้อยเลยครับ
แต่ถ้าเกียร์ออโต้ต้องเอารถมาลงโปรแกรมด้วยพร้อมต้องติดตั้งกล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งควบคู่กันไปด้วยเพื่อจ่ายสัญญาณขาเร่งให้ ECU ก็ใช้งานได้ครับ
ถ้าเอาแบบครบๆมาทั้งม้าและดันบู๊ซได้แบบไม่มีไฟเครื่องขึ้นก็ใส่กล่อง POWER SPEED บู๊ซคัทพร้อมปรับแรงดันรางจ่ายอีกใบก้วิ่งกันกระจายแวครับสำหรับตัว 116
และรุ่นอื่นๆที่เป็นเครื่องยนต์คอมมอลเรลก็สามารถนำไปติดตั้งได้ครับ
สนใจรายละเอียดเพิ่มเติม โทร.086-1298508 เต้ย TRITON ครับ

ขอโทษทีที่ลงรายละเอียดทั้งหมดมากกว่านี้ไม่ได้ครับพอดีแว็ปจากการอบรมมาลงให้ครับ

Modelist

07-05-2009, 08:17

ว้าวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

bzz

07-05-2009, 08:26

ว้าววว เยี่ยมคับ แต่ชื่อรุ่นนี้ เท่สุดๆไปเลยคับ

Bangpakong

07-05-2009, 08:38

:kapook-17198-9597:น้าเต้ย จะรีบไปใหน เปลี่ยนชื่อด้วย เต้ย ไม่ใช่ "เต้อย" :kapook-17196-7812:ในรถใช้ ว รุ่นเดียวกับที่น้า โอ-แอส ให้ผมมาเลยน้า

non8114

07-05-2009, 08:44

:kapook-17198-9597:กร๊ากกกกกกกกกกกกกก รอนานจริงๆๆๆๆๆๆๆ:kapook-17351-2909:

non8114

07-05-2009, 08:47

:kapook-17198-9597:น้าเต้ย จะรีบไปใหน เปลี่ยนชื่อด้วย เต้ย ไม่ใช่ "เต้อย" ในรถใช้ ว รุ่นเดียวกับที่น้า โอ-แอส ให้ผมมาเลยน้า
ว. ของผมเองครับน้าบาง "รุ่นฝังดิน" ครับ:kapook-17196-7812:

วินิจ

07-05-2009, 09:20

ของดีมาแว้วววววน้าเต้ย

ake_mae

07-05-2009, 09:29

แง้ม ราคา สักนิดได้ไหมคร้าบบ สนใจอยู่เหมือนกัน

หมูหยอง

07-05-2009, 09:45

สุดยอดครับน้าเต้ย ชื่อรุ่นน่ะ แล้วจะไปสอยมาใช้สักชุดครับ

Bangpakong

07-05-2009, 09:48

ว. ของผมเองครับน้าบาง "รุ่นฝังดิน" ครับ:kapook-17196-7812:
:22emoticon-cartoon-กร้าก ๆๆๆ รุ่นฝังดิน

MUNIC

07-05-2009, 09:49

ขาซิ่งได้มีของแต่งกันอีกแล้ว แรงกันจังเลยพักนี้ 55555

น้องขาวมุก

07-05-2009, 09:53

หน้ารถใหม่สวยดีครับ น้าเต้ย

ของเล่นดีเซลเยอะกันจังเลย:emo021vj6:

เต้ยTRITON

07-05-2009, 10:08

แก้ไขให้แล้วครับราคาช่วงเปิดตัวอยู่หลักพันครับไม่เกิน หมื่นแน่นอนครับสั่งจองกันได้เลยนะครับ 10 ชุดแรกมีราคาพิเศษให้สมาชิกพร้อมติดตั้งให้ครับและรับประกันหลังการขายให้ตลอดการใช้งานครับ
ถ้ายากเห็นตัวเป็นๆของจริงไปงานทอดผ้าป่าที่ตราดงานนี้ได้เห็นครับมีรถผม 1 คันที่ใส่ชุดนี้แบบครบๆและก้รถนายแบบสุดหล่อแห่งเมืองสุพรรณ น้านนท์ครับเตรียมคำถามพร้อมร่วมทดลองกันได้ในงานนี้ครับ ส่วนกล่อง Ecu ที่ใส่วงจรแสดงการทำงานลิ้นเร่งและลงโปรแกรม 3.2 V5 แล้วก็มีติดไปเพื่อให้ทดลองเสียบทดลองได้ในรถท่านเลยครับสำหรับ 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดา ไม่มีปัญหาไฟเช็คเครื่องและการรับประกันครับและสามารถเข้าศูนย์เลิ่นนิ่งได้ปกติครับ

เต้ยTRITON

08-05-2009, 07:42

40754

40755

40756

40757

40758รูปแสดงการติดตั้งวงจรแสดงการทำงานลิ้นเร่งใน Ecu เดิมตัว 116 แรงม้าเพื่อรองรับการลงโปรแกรม 3.2 หรือโปรแกรมที่มีแรงม้ามากกว่านี้ได้ในอนาคตโดยที่ไม่มีปัญหาเรื่องไฟเช็คเครื่องยนต์และไฟเช็คเครื่องยนต์ยังสามารถทำงานตรวจเช็คความผิดปกติได้เหมือนเดิมครับ
รถคันในรูปปัจจุบันใช้แค่กล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งบวก Cruise Control กับปรับแรงดันรางจ่ายและตัดบู๊ซใช้บู๊ซที่ 25 PSI กับโบ TD05 ยังไม่ได้ใช้กล่องยกหัวฉีดแต่การขับขี่ไม่ต่างจากพ่วงยกหัวฉีดเลยครับอัตราเร่งขึ้นได้ไว 0-100 km/hr.ใช้เวลา 11.80 วินาทีและความเร็วปลายมีบวกจากเดิมแน่นอนอย่างตำก็ 20km/hr.
แต่ที่ได้แน่ๆคือความนุ่มนวลในการขับขี่อัตราเร่งขึ้นลงราบเรียบไม่กระตุกกระชากในช่วงรอบกลางช่วงถอนคันเร่ง ขับปกติอัตราการกินไม่ต่างจากรถบ้านเดิมแต่ถ้าเหยียบหนักๆก็อยู่ 10 -11 กิโลเมตรต่อลิตรครับ

เต้ยTRITON

08-05-2009, 08:00

40759

40760รูปชุดเทอร์โบ Td05 พร้อมชุดเขาหล่อและเวสเกจแยกกับเครื่องยนต์ 2.5 116 แรงม้า ที่นั่งอยู่บนรถยกสูงและใช้ขนาดล้อและยาง 265/50-20 ออกตัวเร่งแซงได้แบบอืดๆ ไม่แรงเหมือนของคนอื่นเขา
เน้นเร่งให้พ้น ขับสบายไม่ต่างจากรถบ้าน กินน้ำมันเพิ่มจากเดิมไม่มากตอบสนองความต้องการของผมเองที่อยากได้มานานกับการพ่วงกล่อง
ถ้าอยากได้ม้าเพิ่มมากกว่านี่ง่ายๆกับการข้าม STEP ใส่กล่องยกหัวฉีดเข้าไปอีกชุดหรือเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่หรือจะจูนกล่องหลักเลยก้มีให้เลือกรับรอง ทะลุ 200 ม้าขึ้นแรงได้ตามงบประมาณท่านครับ

น้องขาวมุก

08-05-2009, 08:20

แจ๋วไปเลยครับ ราคาไม่ถึงหมื่น มีฟังค์ชั่น cruise control ให้ด้วย เยี่ยมๆ

non8114

08-05-2009, 09:00

สุดยอดครับน้าเต้ยยยยยยย

missort

08-05-2009, 09:22

ผมเจอแล้วครับ งบน้อย แต่อยากแรง 5555

megaohm

08-05-2009, 11:19

ของดีมาอัพให้ครับ

aj anucha

08-05-2009, 23:09

แล้วกล่องยกหัวฉีด ไม่มีมาขายหรอครับ...??

เต้ยTRITON

11-05-2009, 09:31

รายงานผลการใช้งานและอัตราการกินน้ำมันครับกับการเดินระยะทางไกลกับงานทอดผ้าป่าที่จังหวัดตราด
จากบ้านที่ลพบุรี เติมน้ำมันเต็มถังวิ่งไปจนถึงปั๊มน้ำมันบางจากที่จุดนัดพบที่ 2 ระยะทาง 313 km.จึงจัดการเติมน้ำมันเต็มถังเพื่อวัดอัตราการกินผลปรากฏว่าใช้น้ำมันดีเซล POWER-D ไป 24.5 ลิตร ความเร็วรถอยู่ช่วง 120 - 160 km/hr. กับอัตราการกินน้ำมัน 12.77 กิโลลิตรผมรู้สึกถึงความประหยัดแถมความแรงและอัตราเร่งที่ได้มากกว่าการแต่งแบบเดิมๆที่เคยเล่นมาซึ่งไม่เคยได้เลย กับการเล่น STEP นี้มีโปรแกรม 3.2 กับวงจรแสดงลิ้นเร่งใน ECU บวกกับกล่องปรับแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ซคัท ปรับแรงดันอยู่ 15 เปอร์เซ็นต์ ปรับบู๊ซที่ 25 - 30 psi และกล่องเพิ่มอัตราเร่งปรับที่ 40 เปอร์เซ็นต์แค่นี้ก็มันได้จริงๆครับ
จากนั้นขากลับมาแวะเติมน้ำมันแถวๆปั๊มน้ำมันก่อนถึงแยกบ้านบึงให้เต็มถังอีกที่และวิ่งกลับบ้านที่ ลพบุรีและวิ่งถึงบ้านกับระยะทางที่จับกิโลอีกครั้งได้ 307 กิโลเมตรก็จัดการเติมน้ำมันให้เต็มถังอีกครั้งกับปริมาณน้ำมันที่เติมเข้าไป 25 ลิตร และทำการหาอัตราการกินน้ำมันในช่วงการเดินทางกลับโดยความเร็วที่ใช้ ช่วง 100 - 160 km/hr.เป็นบางช่วง ได้ผล 12.31 กิโลต่อลิตร ก็เป็นผลที่น่าพอใจมากสำหรับผมตั้งแต่การแต่งรถมา ครับ ก็มาเล่าให้ฟังจากการใช้งานจริงๆในทริปนี้
ส่วนของน้านนท์ น้าต้อง น้าบาง น้าต่ายบู๊ซไหล ถ้าเข้ามาอ่านแล้วช่วยรายงานผลการใช้และอัตราการกินให้ทราบด้วยครับ จะได้เก็บข้อมูลการใช้งานจริงๆไว้ปรับปรุงแก้ไขครับ
ขอบคุณมากครับ

W-ut

11-05-2009, 10:07

ว. ของผมเองครับน้าบาง "รุ่นฝังดิน" ครับ:kapook-17196-7812:
รุ่นแสวงเครื่องครับน้าบาง

Barontong

12-05-2009, 03:01

ขอโทดทีน้าเต้ยเวลาใช้รถผมไม่เคยจับเลยว่าวิ่งเท่าไหร่กินนํามันเท่าไหร่ แต่ที่รู้ๆไม่ได้กินไปกว่าเดิมเลย ปกติผมวิ่งขีดละ 250 โล ตอนนี้ก้อยังเท่าเดิมอยู่ขีดละ 250 โล ทั้งๆที่ผมไม่ได้วิ่งเบาเลยนะครับผมจับรถทีไม่ตํากว่า140อยู่แล้วผมวิ่งจมทีนตลอดในความรู้ของผมนะไม่ได้กินไปมากกว่าเดิมเลยครับ วันที่ไปตราดผมเติมนำมันไป 1500 วันที่8ผมไปพัทยาวันที่9ไปตราดวันที่10ไปจัน ขากลับผมแยกตัวมาตอนบ่าย2โมงฝนตกตลอดทางเลยครับแต่ไม่ได้เบาเลยนะ 140-170ตลอดผมใช้เวลาวิ่งกลับบ้าน 2 ชั่วโมงเองครับ ไม่เหมือนน้าหนุ่มออกมา11โมง ถึงบ้าน6โมงทั้งๆที่บ้านกลับทางเดียวกัน

Barontong

12-05-2009, 03:02

อ่อลืมบอกไป3วันเติม1500กลับถึงบ้านไฟโชว์พอดีครับ

non8114

12-05-2009, 07:48

ขอโทดทีน้าเต้ยเวลาใช้รถผมไม่เคยจับเลยว่าวิ่งเท่าไหร่กินนํามันเท่าไหร่ แต่ที่รู้ๆไม่ได้กินไปกว่าเดิมเลย ปกติผมวิ่งขีดละ 250 โล ตอนนี้ก้อยังเท่าเดิมอยู่ขีดละ 250 โล ทั้งๆที่ผมไม่ได้วิ่งเบาเลยนะครับผมจับรถทีไม่ตํากว่า140อยู่แล้วผมวิ่งจมทีนตลอดในความรู้ของผมนะไม่ได้กินไปมากกว่าเดิมเลยครับ วันที่ไปตราดผมเติมนำมันไป 1500 วันที่8ผมไปพัทยาวันที่9ไปตราดวันที่10ไปจัน ขากลับผมแยกตัวมาตอนบ่าย2โมงฝนตกตลอดทางเลยครับแต่ไม่ได้เบาเลยนะ 140-170ตลอดผมใช้เวลาวิ่งกลับบ้าน 2 ชั่วโมงเองครับ ไม่เหมือนน้าหนุ่มออกมา11โมง ถึงบ้าน6โมงทั้งๆที่บ้านกลับทางเดียวกัน
116 ตัวเก่ามันแรงจริงๆ:kapook-17196-7812:

bzz

12-05-2009, 08:01

116 ตัวเก่ามันแรงจริงๆ:kapook-17196-7812:
มายืนยันอีกเสียง ด้วยคับ:emoticon-cartoon-00

myjoefiend

12-05-2009, 08:07

ของเค้าดีจริงๆครับ แรงแถมประหยัดอีก สุดยอดเลยงานนี้ อิอิ

Bangpakong

12-05-2009, 08:15

หลังจากลองลงกล่องอัพ 3.2 + กล่องปีก ต้องลดบู้สมือลงสุด เพราะมีบู้สไหลเวลาเร่งอัดหรือแซง(นั้นแสดงว่าเครื่องแรงขึ้นกว่าเดิม แน่นอน) อีกเรื่องหนึ่งที่สัมผัสได้คือ เวลาขึ้นเขาที่สูงชัน ต้องใช้เกียรต่ำ เมื่อก่อน ต้องใช้เกียร์ 1หรือ 2 แต่ตอนนี้ เกียร์3, 4 สบาย ๆ ครับ เนินขึ้น-ลงธรรมดา เกียร์ 5 ตลอด แต่เรื่องน้ำมัน ตั้งแต่ไปจันทฯ กลับถึงบางปะกง ใช้น้ำมันครึ่งถังกับอีกครึ่งขีด (ยังไม่ได้ลองเติมดู ว่าหมดไปกี่ลิตร) ก็ถือว่าปกติ สำหรับเรื่องความเร็ว ยังไม่ได้ลองสุดๆ เลย เพราะฝนตกตลอดทาง เยียบแช่แค่ 100+ ครับ เดี๋ยวมีโอกาส ลองอัดสุดๆ ถ้าเกิน 155 ได้ ก็แสดงว่า สุดยอดแล้วครับ:i37:

MUNIC

12-05-2009, 08:19

หลังจากลองลงกล่องอัพ 3.2 + กล่องปีก ต้องลดบู้สมือลงสุด เพราะมีบู้สไหลเวลาเร่งอัดหรือแซง(นั้นแสดงว่าเครื่องแรงขึ้นกว่าเดิม แน่นอน) อีกเรื่องหนึ่งที่สัมผัสได้คือ เวลาขึ้นเขาที่สูงชัน ต้องใช้เกียรต่ำ เมื่อก่อน ต้องใช้เกียร์ 1หรือ 2 แต่ตอนนี้ เกียร์3, 4 สบาย ๆ ครับ เนินขึ้น-ลงธรรมดา เกียร์ 5 ตลอด แต่เรื่องน้ำมัน ตั้งแต่ไปจันทฯ กลับถึงบางปะกง ใช้น้ำมันครึ่งถังกับอีกครึ่งขีด (ยังไม่ได้ลองเติมดู ว่าหมดไปกี่ลิตร) ก็ถือว่าปกติ สำหรับเรื่องความเร็ว ยังไม่ได้ลองสุดๆ เลย เพราะฝนตกตลอดทาง เยียบแช่แค่ 100+ ครับ เดี๋ยวมีโอกาส ลองอัดสุดๆ ถ้าเกิน 155 ได้ ก็แสดงว่า สุดยอดแล้วครับ:i37:

อ้าวซุ่มนะ น้าบาง :kapook-17201-6012:

pong chiang rai

12-05-2009, 08:23

อืม....

ปูเสือนอนอ่านอยู่...ถูกหวยเมื่อไหรเจอกันครับพี่เต้ย...

Navy-chon

12-05-2009, 11:31

น่าสน ๆ อยากแรงบ้าง รถผม 116 ตัวเดิมๆครับ ถ้าแรงไม่เกินหมื่น น่าสนใจมากๆครับ เดี๋ยวตังค์พร้อมเจอกันครับ

cnn

13-05-2009, 06:55

มาช่วย up ครับ

Sanya

13-05-2009, 09:12

ขอโทดทีน้าเต้ยเวลาใช้รถผมไม่เคยจับเลยว่าวิ่งเท่าไหร่กินนํามันเท่าไหร่ แต่ที่รู้ๆไม่ได้กินไปกว่าเดิมเลย ปกติผมวิ่งขีดละ 250 โล ตอนนี้ก้อยังเท่าเดิมอยู่ขีดละ 250 โล ทั้งๆที่ผมไม่ได้วิ่งเบาเลยนะครับผมจับรถทีไม่ตํากว่า140อยู่แล้วผมวิ่งจมทีนตลอดในความรู้ของผมนะไม่ได้กินไปมากกว่าเดิมเลยครับ วันที่ไปตราดผมเติมนำมันไป 1500 วันที่8ผมไปพัทยาวันที่9ไปตราดวันที่10ไปจัน ขากลับผมแยกตัวมาตอนบ่าย2โมงฝนตกตลอดทางเลยครับแต่ไม่ได้เบาเลยนะ 140-170ตลอดผมใช้เวลาวิ่งกลับบ้าน 2 ชั่วโมงเองครับ ไม่เหมือนน้าหนุ่มออกมา11โมง ถึงบ้าน6โมงทั้งๆที่บ้านกลับทางเดียวกัน
น้า หนุ่ม อยู่ หนาย มา ใช้ สิทธิ พาด พิง ด่วนนนนนน:Banane35:

Barontong

14-05-2009, 00:23

:21-7:
น้า หนุ่ม อยู่ หนาย มา ใช้ สิทธิ พาด พิง ด่วนนนนนน:Banane35:

ออกมาเลยตาหนุ่มไปแวะที่ไหนมาถึงได้กลับบ้านช้าจะเรียกว่ารถเก่าก้อไม่น่าจะใช่ 5555:21-7:

webmaster

14-05-2009, 00:57

ต้องขออภัยที่ต้องย้ายห้องนะครับ

เต้ยTRITON

14-05-2009, 07:03

ไม่เป็นไรครับพอดีสินค้าผมก็ยังไม่เรียบร้อยเพียงแต่แค่นำมาโชว์และก็แชร์ประสพการการใช้งานให้รับรู้หลังจากติดตั้งไปใช้งานกันจริงๆเพื่อเป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ
คาดวันหลังจากวันเสาร์นี้ถ้าของที่ผลิตแล้วทั้งหมดผ่านการตรวจรับแล้วผมจะลงห้องซื้อขายและปักหมุดกับทางเวปแน่นอนครับ

MUNIC

14-05-2009, 16:29

เอาอันนี้แหละ น้าเต้ยปักหมุดต่อเลย
จะได้ไม่ต้องสืบกัน นาน 5555

webmaster

14-05-2009, 18:54

ไม่เป็นไรครับพอดีสินค้าผมก็ยังไม่เรียบร้อยเพียงแต่แค่นำมาโชว์และก็แชร์ประสพการการใช้งานให้รับรู้หลังจากติดตั้งไปใช้งานกันจริงๆเพื่อเป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ
คาดวันหลังจากวันเสาร์นี้ถ้าของที่ผลิตแล้วทั้งหมดผ่านการตรวจรับแล้วผมจะลงห้องซื้อขายและปักหมุดกับทางเวปแน่นอนครับ

ครับผม ขอบคุณมากมายครับ

Barontong

18-05-2009, 01:13

หลังจากที่ได้ลองติดตั้งมาครบหมดทุกใบของหน้าเต้ย เล่นเอาล้อ265/60/18เกือบหมุนมาแล้วทีนึงจึงได้เข้าใจในการวางเท้ามากขึ้น อัตราเร่งไวมากสับเกียแทบไม่ทันขอบอกว่าสุดยอดมากครับในสเตปบ้านๆของผม

cnn

18-05-2009, 22:06

มาช่วย up อีกรอบสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ น้าเต้ย

non8114

19-05-2009, 10:59

มาช่วยอัพครับของดีราคาถูกครับ

Modelist

20-05-2009, 12:48

ดันๆๆ เพื่อ 50เปอร์

non8114

21-05-2009, 08:35

โลโก้ครับ

Modelist

21-05-2009, 13:03

วี้ดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ วิ้วๆๆๆๆๆๆๆ

yut

23-05-2009, 07:18

ของดี ราคาไม่แรง ดีคับ น่าสนใจ

เต้ยTRITON

24-05-2009, 21:02

42869
ภาพถ่ายงานติดตั้งกล่อง Power Speed ของน้าต้องเก็บกล่องฝังเข้าแผงใต้คอพวงมาลัยดูงานสวยเนียนครับ ได้ทั้งสวยและซ่อนความแรงสามารถเพิ่มพลังรถเพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส ตามสโลแกน ที่ให้ไว้ครับ

น้องขาวมุก

25-05-2009, 11:41

แรงแบบคุ้มจริงๆ

Bangpakong

25-05-2009, 14:33

42869
ภาพถ่ายงานติดตั้งกล่อง Power Speed ของน้าต้องเก็บกล่องฝังเข้าแผงใต้คอพวงมาลัยดูงานสวยเนียนครับ ได้ทั้งสวยและซ่อนความแรงสามารถเพิ่มพลังรถเพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส ตามสโลแกน ที่ให้ไว้ครับ
โอ้โฮ.....น้าต้อง หล่อแบบไม่รอใครเลย :i37:

Barontong

25-05-2009, 21:04

อิอิ มีคนเอาไปลงตัดหน้าซะละ

ลมหนาว ปลายฝน

26-05-2009, 12:50

แรงครับขอบอก :kapook-17195-8823:ลองมาแล้ว

เต้ยTRITON

26-05-2009, 22:02

เอารูปรถน้าโอซันไล ที่อุตส่าห์หอบสังขารหลังจากไปแอบล้างท้องมา
มาติดกล่องพร้อมลงโปรแกรมใหม่ให้ Ecu พร้อมเคลม Scv Valve รุ่นใหม่ให้อัตราจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ปั๊มได้ดีกว่าเดิม ขากลับขับแบบสนุกกลับไปครับ
ส่วนอีกคัน ล้อ 22" นั้น เป็นไตรตั่น 3.2 ของเพื่อนสมาชิกแถวๆหน้าพระลานใกล้ๆบ้านผมนี่เองมาเยี่ยมเยือนพอมาเจอของจริงกับรถน้าโอ ได้ทดลองก็โดนไปอีกคัน จองไว้ล่วงหน้าทันทีนัดจะมาติดตั้งวันเสาร์นี้ - ส่วนวันอาทิตย์นี้เขาบอกว่าจะตามมาเยี่ยมเยือนอีกรอบพร้อมกับแกล้มเพราะรู้ว่าเพื่อนสมาชิกขาเหล้าจะมากันอีกชุด 43068

43069

43070

43071

43072

jinny95

30-05-2009, 14:13

ใช้พลัสอยู่สนใจ กล่องดันรางและปลดบู๊ช ครับ

1 ทำงานอย่างไรครับ
2 วิธีใช้
3 เข้าศูนย์เลนนิ่งตามปรกติได้ไหม
4 ติดตั้งกับพลัสได้ไหม
5 ใช้เวลาในการติดตั้งเท่าไรครับ
6 ราคาครับ ดันราง+ ปลดบู๊ช รวมค่าติดตั้ง
7 ต้องเสริมชิมท้ายรางไหม

ตอบแบบ Pm ก็ได้นะครับ

takajad

30-05-2009, 15:15

ใช้พลัสอยู่สนใจ กล่องดันรางและปลดบู๊ช ครับ

1 ทำงานอย่างไรครับ
2 วิธีใช้
3 เข้าศูนย์เลนนิ่งตามปรกติได้ไหม
4 ติดตั้งกับพลัสได้ไหม
5 ใช้เวลาในการติดตั้งเท่าไรครับ
6 ราคาครับ ดันราง+ ปลดบู๊ช รวมค่าติดตั้ง
7 ต้องเสริมชิมท้ายรางไหม

ตอบแบบ Pm ก็ได้นะครับ

ตามนั้นครับ...สนใจเหมือนกันครับ ไม่ไกลเท่าไหร่ พอไปได้ครับ

เต้ยTRITON

30-05-2009, 16:18

มาอัพให้ชมภาพบรรยากาศที่เอารถไปขึ้นไดโน่เทสมาให้ดูกันครับ

43383

43384

43385

43386

43387

43388

สเต็ปการแต่งของรถยนต์ยี่ห้อมิตซูบิชิ รุ่น TRITON

สำหรับ TRITON ตัว 2.5 ตัว 116 แรงม้าจะเล่นสเต็ปนี้ก็ ต้องโมกล่อง ECU เดิมติดตั้งวงจร Emulater Valve และลงโปรแกรมใหม่บวกกับใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับและถ้าเป็น TRITON PLUS หรือตัว 4wd ตัว 140 แรงม้าถึง 165 แรงม้าขึ้นไปไม่ต้องเปิด ECU เพียงแต่ลงโปรแกรมใหม่ให้ ECU เพิ่มเติมแรงม้าช่วงต้นให้ก่อนครับก็จะใช้กล่องพ่วงเพียงสองใบใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับ ข้อดีของระบบพ่วงชุดนี้สามารถปิด-เปิดจากรถบ้านเป็นรถซิ่งได้ทันทีด้วยปลายนิ้วครับและยังเลือกช่วงแรงม้าและแรงบิดพร้อมจอแสดงผลการปรับตั้งและจดจำสามารถปิด-และเปิดมาเป็นค่ามี่ตั้งไว้ทันทีได้ตามใจตัวท่านเองที่เหมาะกับการขับขี่เพื่อความพอดีและนุ่มนวลตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เองจากปุ่มเพิ่มและลดแรงม้าให้ใช้งานง่ายๆด้วยปลายนิ้วท่านเองครับและเมื่อไม่ต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มปิดระบบทุกอย่างก็จะกลับไปเหมือนมาตรฐานเดิมๆเลยครับ

เต้ยTRITON

30-05-2009, 16:22

43389

ผลจากการเทสแรงม้าที่ให้กับรถยี่ห้อมิตซูบิชิ TRITON 2.5 4DOOR เกียร์ธรรมดา รุ่น 116 แรงม้าที่เทสคาร์ ศรีนคริทร์ วันที่ 28/05/2552
เป็นรถที่ติดตั้ง กล่องปรับเพิ่มแรงม้ายี่ห้อ Power Speed บวกกับ กล่อง ECU เดิมจับมาโมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU หลักโดยเข้าไปพอเอารถเข้าไปก็จัดการวางสเต็ปการทดลอง โดยขั้นแรกเทสกันที่กล่องเดิม ECU เดิมที่โมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU ผลเทสแรงม้าครั้งแรกบู๊ทที่ 20 ปอนด์เทียบๆกับรถบ้านโบเดิมที่สามารถดันบู๊ทได้
ซึ้งผลออกมาได้แรงม้ามาถึง 159.7 แรงม้า และได้แรงบิด 355.4 นิวตันเมตรแล้วพอดีลองไม่ทันสุดโดนไฟเช็คเครื่องโชว์เรื่องโอเวอร์บู๊ทเพราะยังไม่ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซซึ่งปล่อยให้เป็นเหมือนสภาพรถเดิมๆจากโรงงานที่ล็อคบู๊ทไม่ให้เกิน 20 PSIจึงขอลองใหม่ที่นี้เปิดสเต็ป 2 ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซเทอร์โบ ที่กล่อง POWER SPEED แต่ยังไม่ได้ปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งค่าการปรับที่กล่องไว้ที่ 0 เปอร์เซ็นต์และทำการปรับบู๊ทมือเพื่อเพิ่มแรงดันเทอร์โบไปที่ 25 Psi
ผลที่ได้ที่หลังจากปลดล็อคบู๊ซสามารถทำแรงม้าขึ้นมาที่ 179.4 แรงม้าทันตาเห็นทันทีและได้แรงบิด 360.8 นิวตันเมตรจากนั้นไม่รอช้าก็เล่นสเต็ปต่อไปโดยเปิดกล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ซโดยปรับเปอร์เซ็นต์การปรับที่ กล่อง 25 เปอร์เซ็นต์และในสเต็ปนี้ได้เปิดกล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งไปที่ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อเรียกแรงบิดเพิ่มจากเดิม
ผลที่ได้สามารถทำแรงม้าขึ้นมา 200.2 แรงม้าและได้แรงบิดที่ 413.1 นิวตันเมตรซึ่งก็ยังไม่หมดสเต็ปในการปรับจึงทดลอง
จึงขอปรับขึ้นไปที่ 28 เปอร์เซ็นต์และก็จัดการทดสอบอีกครั้ง ที่นี้ได้แรงม้าออกมา 205.2 แรงม้าพร้อมกับแรงบิด 414 นิวตันเมตร
ซึ่งในการทดลองครั้งนี้ยังไม่เสร็จโดยสมบูรณ์เพราะว่าโปรแกรมการปรับเพิ่มแรงดันยังสามารถปรับได้ไปอีกสูงสุดที่ 50 เปอร์เซ็นต์
แต่ในสเต็ปนี้ยังไม่ได้ทำการแกไขตกแต่งเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดและการระบายความร้อนให้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำให้การปรับขึ้นไปสูงกว่านี้ในสเต็ปนี้ไม่ได้ผลในทางที่ดีขึ้นกับทำให้เกิดความร้อนสะสมในน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผลทำให้วาล์วควบคุมแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิงติดขัดตัวจึงได้หยุดค่าการปรับกล่องเพิ่มแรงดันให้กับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในสเต็ปนี้ที่ 28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งกับแค่ลงโมดิฟายเพิ่มวงจร Emulator Valve เพื่อรองรับการเปลี่ยนโปรแกรมใหม่และพ่วงกล่องดันรางมันพร้อมปลดล็อคบู๊ทเทอร์โบมันได้มามากถึงนี้เลยผมยังตกใจเล็กๆเพราะเคยใช้กล่องยกหัวฉีดอย่างเดียวยังให้ไม่ได้เท่านี้เลยและถ้าจบโปรเจกต์พ่วงยกหัวฉีดเข้าไปและจึงแต่งการจ่ายน้ำมันตามกับปรับแต่งเทอร์โบเล่นกับแปรผันในสเต็ปต่อๆไปแรงม้าและแรงบิดคงมีให้ดูมากกว่ านี้แน่นอน

เต้ยTRITON

30-05-2009, 16:49

43392

43393

43394

43395

kobiekung

31-05-2009, 05:27

206.3 hp - -"

crazyman99

01-06-2009, 10:24

ขอทราบราคาหน่อยครับ crazyman99_eak@hotmail.com (crazyman99_eak@hotmail.com) ขอบคุณครับ น้าเต้ย

เต้ยTRITON

01-06-2009, 10:49

43618
สเต็ปการแต่งของรถยนต์ยี่ห้อมิตซูบิชิ รุ่น TRITON

โมดิฟายกล่อง ECU เดิมติดตั้งเพิ่มวงจร Emulater Valve และลงโปรแกรมใหม่ ราคาอยู่ที่ 7,500 บาท(เฉพาะรุ่น 2.5 116 แรงม้าเท่านั้นครับ)
กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทราคาพร้อมติดตั้ง 10,000 บาทกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรล ราคาพร้อมติดตั้ง8,500 บาท จะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่
เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับและถ้าเป็น TRITON PLUS หรือตัว 4wd ตัว 140 แรงม้าถึง 165 แรงม้าขึ้นไปไม่ต้องเปิด ECU เพียงแต่ลงโปรแกรมใหม่ให้ ECU เพิ่มเติมแรงม้าช่วงต้นให้ก่อนครับก็จะใช้กล่องพ่วงเพียงสองใบใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับ ข้อดีของระบบพ่วงชุดนี้สามารถปิด-เปิดจากรถบ้านเป็นรถซิ่งได้ทันทีด้วยปลายนิ้วครับและยังเลือกช่วงแรงม้าและแรงบิดพร้อมจอแสดงผลการปรับตั้งและจดจำสามารถปิด-และเปิดมาเป็นค่ามี่ตั้งไว้ทันทีได้ตามใจตัวท่านเองที่เหมาะกับการขับขี่เพื่อความพอดีและนุ่มนวลตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เองจากปุ่มเพิ่มและลดแรงม้าได้ตั้งแต่159 แรงม้า ถึง 205 แรงม้าให้ใช้งานง่ายๆด้วยปลายนิ้วท่านเองครับและเมื่อไม่ต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มปิดระบบทุกอย่างก็จะกลับไปเหมือนมาตรฐานเดิมๆเลยครับ

สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมโทร. 086-1298508
เต้ยTRITON

หมูหยอง

02-06-2009, 19:43

แล้วหมูหยองตัว140แรงม้าน่าจะได้สักกี่ตัวเพิ่มจากเดิม มีใครเอาตัวนี้ไปลองบ้างยังครับน้าเต้ย ลองขึ้นไดโนน่ะครับ

taye triton plus4

02-06-2009, 19:47

แรงจริงๆครับพี่น้อง

walkingspeed

03-06-2009, 07:02

แล้วหมูหยองตัว140แรงม้าน่าจะได้สักกี่ตัวเพิ่มจากเดิม มีใครเอาตัวนี้ไปลองบ้างยังครับน้าเต้ย ลองขึ้นไดโนน่ะครับ

รถผมเดิมๆ 2.5 4x4 140 HP กับโบแปรผัน บวกกล่องดันรางเหมือนกันครับ
ว่าจะไปลองขึ้นไดโนเหมือนกัน
จะได้รู้ว่าสมรรถนะรถเราเป็นยังไง
ควรใช้รอบเท่าไหร่ถึงจะเหมาะสม ทั้งตอนขับเรื่อยๆ และเมื่อตอนที่ต้องการรีบ
แล้วจะมาลงกราฟให้ดูนะครับ

walkingspeed

03-06-2009, 07:18

43389

ผลจากการเทสแรงม้าที่ให้กับรถยี่ห้อมิตซูบิชิ TRITON 2.5 4DOOR เกียร์ธรรมดา รุ่น 116 แรงม้าที่เทสคาร์ ศรีนคริทร์ วันที่ 28/05/2552
เป็นรถที่ติดตั้ง กล่องปรับเพิ่มแรงม้ายี่ห้อ Power Speed บวกกับ กล่อง ECU เดิมจับมาโมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU หลักโดยเข้าไปพอเอารถเข้าไปก็จัดการวางสเต็ปการทดลอง โดยขั้นแรกเทสกันที่กล่องเดิม ECU เดิมที่โมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU ผลเทสแรงม้าครั้งแรกบู๊ทที่ 20 ปอนด์เทียบๆกับรถบ้านโบเดิมที่สามารถดันบู๊ทได้
ซึ้งผลออกมาได้แรงม้ามาถึง 159.7 แรงม้า และได้แรงบิด 355.4 นิวตันเมตรแล้วพอดีลองไม่ทันสุดโดนไฟเช็คเครื่องโชว์เรื่องโอเวอร์บู๊ทเพราะยังไม่ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซซึ่งปล่อยให้เป็นเหมือนสภาพรถเดิมๆจากโรงงานที่ล็อคบู๊ทไม่ให้เกิน 20 PSIจึงขอลองใหม่ที่นี้เปิดสเต็ป 2 ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซเทอร์โบ ที่กล่อง POWER SPEED แต่ยังไม่ได้ปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งค่าการปรับที่กล่องไว้ที่ 0 เปอร์เซ็นต์และทำการปรับบู๊ทมือเพื่อเพิ่มแรงดันเทอร์โบไปที่ 25 Psi
ผลที่ได้ที่หลังจากปลดล็อคบู๊ซสามารถทำแรงม้าขึ้นมาที่ 179.4 แรงม้าทันตาเห็นทันทีและได้แรงบิด 360.8 นิวตันเมตรจากนั้นไม่รอช้าก็เล่นสเต็ปต่อไปโดยเปิดกล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ซโดยปรับเปอร์เซ็นต์การปรับที่ กล่อง 25 เปอร์เซ็นต์และในสเต็ปนี้ได้เปิดกล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งไปที่ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อเรียกแรงบิดเพิ่มจากเดิม
ผลที่ได้สามารถทำแรงม้าขึ้นมา 200.2 แรงม้าและได้แรงบิดที่ 413.1 นิวตันเมตรซึ่งก็ยังไม่หมดสเต็ปในการปรับจึงทดลอง
จึงขอปรับขึ้นไปที่ 28 เปอร์เซ็นต์และก็จัดการทดสอบอีกครั้ง ที่นี้ได้แรงม้าออกมา 205.2 แรงม้าพร้อมกับแรงบิด 414 นิวตันเมตร
ซึ่งในการทดลองครั้งนี้ยังไม่เสร็จโดยสมบูรณ์เพราะว่าโปรแกรมการปรับเพิ่มแรงดันยังสามารถปรับได้ไปอีกสูงสุดที่ 50 เปอร์เซ็นต์
แต่ในสเต็ปนี้ยังไม่ได้ทำการแกไขตกแต่งเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดและการระบายความร้อนให้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำให้การปรับขึ้นไปสูงกว่านี้ในสเต็ปนี้ไม่ได้ผลในทางที่ดีขึ้นกับทำให้เกิดความร้อนสะสมในน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผลทำให้วาล์วควบคุมแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิงติดขัดตัวจึงได้หยุดค่าการปรับกล่องเพิ่มแรงดันให้กับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในสเต็ปนี้ที่ 28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งกับแค่ลงโมดิฟายเพิ่มวงจร Emulator Valve เพื่อรองรับการเปลี่ยนโปรแกรมใหม่และพ่วงกล่องดันรางมันพร้อมปลดล็อคบู๊ทเทอร์โบมันได้มามากถึงนี้เลยผมยังตกใจเล็กๆเพราะเคยใช้กล่องยกหัวฉีดอย่างเดียวยังให้ไม่ได้เท่านี้เลยและถ้าจบโปรเจกต์พ่วงยกหัวฉีดเข้าไปและจึงแต่งการจ่ายน้ำมันตามกับปรับแต่งเทอร์โบเล่นกับแปรผันในสเต็ปต่อๆไปแรงม้าและแรงบิดคงมีให้ดูมากกว่ านี้แน่นอน

บอกตามตรงนะครับ
ว่าอ่านแล้วงง
พอดีเพื่อที่ใช้ตัว รุ่น 116 แรงม้า ถามผมมาว่าควรใช้ตัวไหนดี
ผมก็เลยช่วยเค้าหาข้อมูลให้อยู่นะครับ
ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องตัว 116 แรงม้า น่ะครับ ก็เลยต้องถามเยอะหน่อยนะครับ
แต่อ่านกระทู้แล้ว ยังสรุปไม่ได้ว่า ตัวนี้ควรจูนแบบไหนดีครับ

ถ้าเป็นรถเดิมๆ รุ่น 116 แรงม้า โบเดิมๆ จากโรงงาน ควรใส่กล่องแบบไหนและจูนเท่าไหร่ดีครับ

ผมสังเกตุว่าเหมือนรถที่เอาไปขึ้นไดโน ยังมีปัญหาต้องปรับนู่นปรับนี่อยู่หลายจุดครับ
แล้วถ้าเป็นคนใช้รถธรรมดาที่ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์
เจอปัญหาด้านเทคนิคแบบนี้ ควรจะแก้ไขอย่างไรครับ

เต้ยTRITON

03-06-2009, 07:56

สำหรับตัว 116 แรงม้ารถบ้านแค่ใส่วงจร Emulater Valve บวกโปรแกรม 3.2 เข้าไปก็ได้ม้าเพิ่มมาให้เล่นแล้วครับอย่างต่ำก็ 150 ตัว แต่ถ้ามีเปลี่ยนโบใส่กล่องตัดบู๊ทและปรับบู๊ทเทอร์โบขึ้นไป 25 psi ก็มาให้เห็นที่ 179 แรงม้าแล้วครับโดยที่ยังไม่ต้องไปปรับแรงดันรางจ่ายเลย และรถที่ไปขึ้นไดโน่ก้ไม่ได้มีปัญหาอะไรครับการปรับจูนเป้นขั้นตอนแสดงให้เห็นถึงลูกเล่นของกล่อง POWER SPEED ที่สามารถปรับเลือกช่วงแรงม้าตามเปอร์เซ็นต์ที่แสดงโชว์ตัวเลขอยู่ข้างกล่องโดยเจ้าของรถเลือกใช้เองได้ตามชอบเลยครับและที่มีการปรับหลายครั้งบนไดโน่เพื่อเปรียบเทียบแรงม้าและแรงบิดแต่ละช่วงที่มีการปรับขึ้นไปโดยมีข้อมูลไว้ให้ลูกค้าเลือกเล่นได้สำเร็จรูปแล้วโดยไม่ต้องง้อคนจูนกล่องครับ และระบบยังมีปุ่มสำหรับปิด-เปิดสามารถกด ปิดหรือเปิดได้ทันทีโดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์เมื่อปิดระบบจะคืนค่าสแตนดาร์ทเป้นรถเดิมให้ใช้งานได้ปกติทันที
และอีกอย่างถ้าเปิดใจ ตั้งใจจะเข้ามาสอบถามเพื่อให้ได้ความรู้จริงๆก็ยินดีให้ข้อมูลครับแต่ถ้ายังอคติกับกล่องตัวนี้อยู่ ยังไงมันก็ไม่ดีกว่าของที่คุณมีอยู่ในใจคุณหลอกครับ
ลองทำใจเปิดกว้าง รับฟัง เป็นกลาง เปรียบเทียบ และมาลองสัมผัสด้วยตัวเองจะได้คำตอบที่แท้จริงครับ

non8114

03-06-2009, 08:07

สำหรับตัว 116 แรงม้ารถบ้านแค่ใส่วงจร Emulater Valve บวกโปรแกรม 3.2 เข้าไปก็ได้ม้าเพิ่มมาให้เล่นแล้วครับอย่างต่ำก็ 150 ตัว แต่ถ้ามีเปลี่ยนโบใส่กล่องตัดบู๊ทและปรับบู๊ทเทอร์โบขึ้นไป 25 psi ก็มาให้เห็นที่ 179 แรงม้าแล้วครับโดยที่ยังไม่ต้องไปปรับแรงดันรางจ่ายเลย และรถที่ไปขึ้นไดโน่ก้ไม่ได้มีปัญหาอะไรครับการปรับจูนเป้นขั้นตอนแสดงให้เห็นถึงลูกเล่นของกล่อง POWER SPEED ที่สามารถปรับเลือกช่วงแรงม้าตามเปอร์เซ็นต์ที่แสดงโชว์ตัวเลขอยู่ข้างกล่องโดยเจ้าของรถเลือกใช้เองได้ตามชอบเลยครับและที่มีการปรับหลายครั้งบนไดโน่เพื่อเปรียบเทียบแรงม้าและแรงบิดแต่ละช่วงที่มีการปรับขึ้นไปโดยมีข้อมูลไว้ให้ลูกค้าเลือกเล่นได้สำเร็จรูปแล้วโดยไม่ต้องง้อคนจูนกล่องครับ และระบบยังมีปุ่มสำหรับปิด-เปิดสามารถกด ปิดหรือเปิดได้ทันทีโดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์เมื่อปิดระบบจะคืนค่าสแตนดาร์ทเป้นรถเดิมให้ใช้งานได้ปกติทันที
และอีกอย่างถ้าเปิดใจ ตั้งใจจะเข้ามาสอบถามเพื่อให้ได้ความรู้จริงๆก็ยินดีให้ข้อมูลครับแต่ถ้ายังอคติกับกล่องตัวนี้อยู่ ยังไงมันก็ไม่ดีกว่าของที่คุณมีอยู่ในใจคุณหลอกครับ
ลองทำใจเปิดกว้าง รับฟัง เป็นกลาง เปรียบเทียบ และมาลองสัมผัสด้วยตัวเองจะได้คำตอบที่แท้จริงครับ
:emo014hv3:เห็นด้วยอย่างยิ่งครับลองเปิดใจและเป็นกลางดูครับ:emo012eu7:

walkingspeed

03-06-2009, 11:05

สำหรับตัว 116 แรงม้ารถบ้านแค่ใส่วงจร Emulater Valve บวกโปรแกรม 3.2 เข้าไปก็ได้ม้าเพิ่มมาให้เล่นแล้วครับอย่างต่ำก็ 150 ตัว แต่ถ้ามีเปลี่ยนโบใส่กล่องตัดบู๊ทและปรับบู๊ทเทอร์โบขึ้นไป 25 psi ก็มาให้เห็นที่ 179 แรงม้าแล้วครับโดยที่ยังไม่ต้องไปปรับแรงดันรางจ่ายเลย และรถที่ไปขึ้นไดโน่ก้ไม่ได้มีปัญหาอะไรครับการปรับจูนเป้นขั้นตอนแสดงให้เห็นถึงลูกเล่นของกล่อง POWER SPEED ที่สามารถปรับเลือกช่วงแรงม้าตามเปอร์เซ็นต์ที่แสดงโชว์ตัวเลขอยู่ข้างกล่องโดยเจ้าของรถเลือกใช้เองได้ตามชอบเลยครับและที่มีการปรับหลายครั้งบนไดโน่เพื่อเปรียบเทียบแรงม้าและแรงบิดแต่ละช่วงที่มีการปรับขึ้นไปโดยมีข้อมูลไว้ให้ลูกค้าเลือกเล่นได้สำเร็จรูปแล้วโดยไม่ต้องง้อคนจูนกล่องครับ และระบบยังมีปุ่มสำหรับปิด-เปิดสามารถกด ปิดหรือเปิดได้ทันทีโดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์เมื่อปิดระบบจะคืนค่าสแตนดาร์ทเป้นรถเดิมให้ใช้งานได้ปกติทันที
และอีกอย่างถ้าเปิดใจ ตั้งใจจะเข้ามาสอบถามเพื่อให้ได้ความรู้จริงๆก็ยินดีให้ข้อมูลครับแต่ถ้ายังอคติกับกล่องตัวนี้อยู่ ยังไงมันก็ไม่ดีกว่าของที่คุณมีอยู่ในใจคุณหลอกครับ
ลองทำใจเปิดกว้าง รับฟัง เป็นกลาง เปรียบเทียบ และมาลองสัมผัสด้วยตัวเองจะได้คำตอบที่แท้จริงครับ

ขอบคุณมากครับพี่เต้ย
สำหรับคำชี้แจง (ชัดเจนขึ้นมากเลยครับ)
กล่องของพี่ก็มีข้อดีอยู่หลายอย่างนะครับและที่สำคัญ กล่องของตัว ๑๑๖ แรงม้าของพี่ ราคาถูกกว่าทุกเจ้าซะด้วย ก็เลยสนน่าใจเป็นพิเศษ
อยากให้เพื่อนได้ลองใช้ดู แต่ติดที่ผมยังไม่ค่อยเข้าใจ ก็เลยไปเล่าให้เพื่อนผมมันฟังไม่ได้ว่าเป็นยังไง

จริงๆ ก็ไม่ได้ติดที่ยี่ห้อไหน ยี่ห้อเดียวหรอกครับ
ผมก็เป็นผู้บริโภคธรรมดา ๆ คนนึงเหมือนกัน
มองหาสินค้าดี ราคาสมเหตุสมผล คนขายคุยกันรู้เรื่อง และมีผลงานให้เห็นเป็นตัวอย่างชัดเจน โปร่งใส

สำหรับผม ส่วนตัวใช้ตัว ๑๔๐ แรงม้า ก็เลยไปแนะนำเพื่อนที่เป็นตัว ๑๑๖ แรงม้าไม่ได้ครับ
เพราะพื้นฐานมันไม่เหมือนกัน
ส่วนตัวผมคงไม่มีโอกาสได้ใช้บริการพี่เต้ยแล้วแหละครับ เพราะที่ใช้อยู่ปัจจุบันก็พอเพียงกับความต้องการ (ตอบโจทย์ที่ผมมีแล้วแหละครับ)
แต่สำหรับตัว ๑๑๖ แรงม้า ผมว่าจะแนะนำให้เพื่อนเค้าโทรไปหาพี่เต้ยละกันนะครับ
ถ้าคุยกันถูกคอ ชอบใจ ก็แล้วแต่เค้าครับ
เพราะการขายของไม่ใช่แค่สินค้าดีเท่านั้น
บริการก็ต้องดีด้วยครับ
ลูกค้าถึงจะชอบใจ ;)

ขอบคุณอีกครั้งครับพี่

เต้ยTRITON

04-06-2009, 19:47

มาอัพให้ชมภาพสถานที่รับติดตั้งและรถที่ได้ติดตั้งไปใช้งานกันแล้วโดยเลือกตำแหน่งติดตั้งได้ตามต้องการที่สะดวกใช้งานครับ

44094

44095

44096

44097

44100

44101

เต้ยTRITON

04-06-2009, 19:55

ภาพบรรยากาศมิตติ่งอัพม้าย้ายเอามาลงไว้กระทู้นี้ครับพอดีกระทู้ในห้องแต่งรถผมแจ้งปิดไปแล้วเพื่อให้เหลือกระทู้ในห้องซื้อขายเพียงกระทู้เดียวเพื่อสะดวกต่อการถาม ตอบกระทู้ครับ

44104

44105

44106

44107

44108

44109

เต้ยTRITON

04-06-2009, 19:58

ผลจากการเทสแรงม้าที่ให้กับรถยี่ห้อมิตซูบิชิ TRITON 2.5 4DOOR เกียร์ธรรมดา รุ่น 116 แรงม้า
ที่เทสคาร์ ศรีนคริทร์ วันที่ 28/05/2552
เป็นรถที่ใช้ ECU เดิมจับมาโมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU หลักโดยเข้าไปและติดตั้ง กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ทและกล่องเพิ่มอัตราเร่งพร้อมระบบครู๊ทซคอนโทรลยี่ห้อ Power Speed พอเอารถเข้าไปก็จัดการวางสเต็ปการทดลอง โดยขั้นแรกเทสกันที่กล่องเดิม ECU เดิมที่โมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU ผลเทสแรงม้าครั้งแรกบู๊ทที่ 20 ปอนด์เทียบๆกับรถบ้านโบเดิมที่สามารถดันบู๊ทได้
ซึ้งผลออกมาได้แรงม้ามาถึง 159.7 แรงม้า และได้แรงบิด 355.4 นิวตันเมตรแล้วพอดีลองไม่ทันสุดโดนไฟเช็คเครื่องโชว์เรื่องโอเวอร์บู๊ทเพราะยังไม่ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซซึ่งปล่อยให้เป็นเหมือนสภาพรถเดิมๆจากโรงงานที่ล็อคบู๊ทไม่ให้เกิน 20 PSIจึงขอลองใหม่ที่นี้เปิดสเต็ป 2 ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซเทอร์โบ ที่กล่อง POWER SPEED แต่ยังไม่ได้ปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งค่าการปรับที่กล่องไว้ที่ 0 เปอร์เซ็นต์และทำการปรับบู๊ทมือเพื่อเพิ่มแรงดันเทอร์โบไปที่ 25 Psi
ผลที่ได้ที่หลังจากปลดล็อคบู๊ซสามารถทำแรงม้าขึ้นมาที่ 179.4 แรงม้าทันตาเห็นทันทีและได้แรงบิด 360.8 นิวตันเมตรจากนั้นไม่รอช้าก็เล่นสเต็ปต่อไปโดยเปิดกล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ซโดยปรับเปอร์เซ็นต์การปรับที่ กล่อง 25 เปอร์เซ็นต์และในสเต็ปนี้ได้เปิดกล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งไปที่ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อเรียกแรงบิดเพิ่มจากเดิม
ผลที่ได้สามารถทำแรงม้าขึ้นมา 200.2 แรงม้าและได้แรงบิดที่ 413.1 นิวตันเมตรซึ่งก็ยังไม่หมดสเต็ปในการปรับจึงทดลอง
จึงขอปรับขึ้นไปที่ 28 เปอร์เซ็นต์และก็จัดการทดสอบอีกครั้ง ที่นี้ได้แรงม้าออกมา 205.2 แรงม้าพร้อมกับแรงบิด 414 นิวตันเมตร
ซึ่งในการทดลองครั้งนี้ยังไม่เสร็จโดยสมบูรณ์เพราะว่าโปรแกรมการปรับเพิ่มแรงดันยังสามารถปรับได้ไปอีกสูงสุดที่ 50 เปอร์เซ็นต์
แต่ในสเต็ปนี้ยังไม่ได้ทำการแกไขตกแต่งเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดและการระบายความร้อนให้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำให้การปรับขึ้นไปสูงกว่านี้ในสเต็ปนี้ไม่ได้ผลในทางที่ดีขึ้นกับทำให้เกิดความร้อนสะสมในน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผลทำให้วาล์วควบคุมแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิงติดขัดตัวจึงได้หยุดค่าการปรับกล่องเพิ่มแรงดันให้กับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในสเต็ปนี้ที่ 28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งกับแค่ลงโมดิฟายเพิ่มวงจร Emulator Valve เพื่อรองรับการเปลี่ยนโปรแกรมใหม่และพ่วงกล่องดันรางมันพร้อมปลดล็อคบู๊ทเทอร์โบมันได้มามากถึงนี้เลยผมยังตกใจเล็กๆเพราะเคยใช้กล่องยกหัวฉีดอย่างเดียวยังให้ไม่ได้เท่านี้เลยและถ้าจบโปรเจกต์พ่วงยกหัวฉีดเข้าไปและจึงแต่งการจ่ายน้ำมันตามกับปรับแต่งเทอร์โบเล่นกับแปรผันในสเต็ปต่อๆไปแรงม้าและแรงบิดคงมีให้ดูมากกว่ านี้แน่นอน

เต้ยTRITON

04-06-2009, 19:59

สเต็ปการแต่งของรถยนต์ยี่ห้อมิตซูบิชิ รุ่น TRITON

สำหรับ TRITON ตัว 2.5 ตัว 116 แรงม้าจะเล่นสเต็ปนี้
ก็ ต้องโมกล่อง ECU เดิมติดตั้งวงจร Emulater Valve และลงโปรแกรมใหม่
บวกกับใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้น
หรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับ
แต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับและถ้าเป็น TRITON PLUS หรือตัว 4wd ตัว 140 แรงม้าถึง 165 แรงม้าขึ้นไป
ไม่ต้องเปิด ECU เพียงแต่ลงโปรแกรมใหม่ให้ ECU เพิ่มเติมแรงม้าช่วงต้นให้ก่อนครับ
ก็จะใช้กล่องพ่วงเพียงสองใบใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัท
และอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้น
หรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับ
แต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับ ข้อดีของระบบพ่วงชุดนี้สามารถปิด-เปิดจากรถบ้านเป็นรถซิ่งได้ทันทีด้วยปลายนิ้วครับ
และยังเลือกช่วงแรงม้าและแรงบิดพร้อมจอแสดงผลการปรับตั้งและจดจำสามารถปิด-และเปิดมาเป็นค่ามี่ตั้งไว้ทันทีได้ตามใจตัวท่านเองที่เหมาะกับการขับขี่เพื่อความพอดีและนุ่มนวลตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เองจากปุ่มเพิ่มและลดแรงม้าให้ใช้งานง่ายๆด้วยปลายนิ้วท่านเองครับและเมื่อไม่ต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มปิดระบบทุกอย่างก็จะกลับไปเหมือนมาตรฐานเดิมๆเลยครับ

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โทร.สอบถามได้ครับ 086-1298508 เต้ยTRITON

เต้ยTRITON

04-06-2009, 20:03

4411744112

cnn

05-06-2009, 05:43

สเต็ปการแต่งของรถยนต์ยี่ห้อมิตซูบิชิ รุ่น TRITON

โมดิฟายกล่อง ECU เดิมติดตั้งเพิ่มวงจร Emulater Valve และลงโปรแกรมใหม่ ราคาอยู่ที่ 7,500 บาท(เฉพาะรุ่น 2.5 116 แรงม้าเท่านั้นครับ)
กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทราคาพร้อมติดตั้ง 10,000 บาทกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรล ราคาพร้อมติดตั้ง8,500 บาท จะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล ้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่
เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อ เดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับและถ้าเป็น TRITON PLUS หรือตัว 4wd ตัว 140 แรงม้าถึง 165 แรงม้าขึ้นไปไม่ต้องเปิด ECU เพียงแต่ลงโปรแกรมใหม่ให้ ECU เพิ่มเติมแรงม้าช่วงต้นให้ก่อนครับก็จะใช้กล่องพ่วงเ พียงสองใบใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทแ ละอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื ่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่า นครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการ รอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ ก่อนก็ได้ครับ ข้อดีของระบบพ่วงชุดนี้สามารถปิด-เปิดจากรถบ้านเป็นรถซิ่งได้ทันทีด้วยปลายนิ้วครับและยังเลือกช่วงแรงม้าและแรงบิดพร้อมจอแสดงผลการปรับตั้งและจดจำสามารถปิด-และเปิดมาเป็นค่ามี่ตั้งไว้ทันทีได้ตามใจตัวท่านเองท ี่เหมาะกับการขับขี่เพื่อความพอดีและนุ่มนวลตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เองจากปุ่มเพิ่มและลดแรงม้าได้ตั้งแต่159 แรงม้า ถึง 205 แรงม้าให้ใช้งานง่ายๆด้วยปลายนิ้วท่านเองครับและเมื่อไม่ต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มปิดระบบทุกอย่างก็จะกลับไปเหมือนมาตรฐานเดิมๆเลยครับ

มี 3 ตัว ใช่ไหมครับ
1 วงจร emulater valve7500
2 กล่องปรับเพิ่มแรงดันบวกบูทคัท 10000
3 กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรล 8500
น้าเต้ยครับ เราใช้กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรลอย่างเดียวก็ได้ใช่ไหมครับ ส่วนวงจร emulater valve ก็เหมือนกับ กล่องอีกตัวนึง เอาไว้สำหรับ programe 3200 ใช่ไหมครับ
2 ใบนี้ไม่ได้ใช้ร่วมกัน แต่กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรลใช้คู่กับ กล่องปรับเพิ่มแรงดันบวกบูทคัท ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ
แต่ 2 อันนี้ต้องมี กล่องเพิ่มอัตราเร่งก่อนถึงจะต่อด้วยกล่องเพิ่มแรงดันบูทคัทหรือเปล่าครับ หรือว่าใส่กล่องเพิ่มแรงดันบวกบูทคัทอย่างเดียวก็ได้ ไม่รู่ว่ามีคนสงสัยแบบผมหรือเปล่าจะได้เข้าใจเหมือนกัน เห็นของดีก็อยากช่วยดันครับ

cnn

05-06-2009, 06:04

คงไม่ถามมากไปนะครับ พอดีวันนั้นคุยกับน้าเต้ย ก็ยังไม่ค่อยแน่ใจเท่าไหร่ว่าเข้าใจถูกหรือเปล่า แล้ว กล่องวงจร emulater valve เมื่อใส่แล้ว ความแรงต่างจากกล่องเพิ่มแรงดัน บวกครูชคอลโทรลขนาดไหนครับ จริงๆแล้วสนใจแต่ ผบ.ที่บ้านคงไม่อนุมัติแน่เลยครับ ถ้าแอบจิกตัง สงสัยต้องรอเป็นปีเลยครับ เพราะผบ.ตรวจทุกเม็ดเลย

taye triton plus4

05-06-2009, 15:51

ใส่มาแล้วครับพี่น้อง แต่กลุ้มใจอยู่เรื่องเดียวครับ ใส่เกียร์ไม่ทันครับ ขอบอก ของเค้าดีจริง แรงจริงครับ
ต่าย 10 โลแม๊ว คอร์นเฟิร์ม:kapook-17194-2887:

taye triton plus4

05-06-2009, 15:57

up...up...up:kapook-17194-2887:

moojapan

05-06-2009, 16:56

ใส่มาแล้วครับพี่น้อง แต่กลุ้มใจอยู่เรื่องเดียวครับ ใส่เกียร์ไม่ทันครับ ขอบอก ของเค้าดีจริง แรงจริงครับ
ต่าย 10 โลแม๊ว คอร์นเฟิร์ม:kapook-17194-2887:
น้าต่าย ก้อหาคนมาคอยช่วยเปลี่ยนเกียร์ให้สิครับ จะได้ทัน 5555+

walkingspeed

05-06-2009, 19:06

ใส่มาแล้วครับพี่น้อง แต่กลุ้มใจอยู่เรื่องเดียวครับ ใส่เกียร์ไม่ทันครับ ขอบอก ของเค้าดีจริง แรงจริงครับ
ต่าย 10 โลแม๊ว คอร์นเฟิร์ม:kapook-17194-2887:

ปานน้าน......

ใกล้หน้าฝนแล้ว

ยังไงก็ขับระวังๆนะครับ

ยังไงกระบะ ก็คือ กระบะ

kobiekung

06-06-2009, 03:01

เห็นภาพมีทติ้ง หนักไปทางกับแกล้มนะคับ อิอิ

เต้ยTRITON

06-06-2009, 11:41

มี 3 ตัว ใช่ไหมครับ
1 วงจร emulater valve7500
2 กล่องปรับเพิ่มแรงดันบวกบูทคัท 10000
3 กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรล 8500
น้าเต้ยครับ เราใช้กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรลอย่างเดียวก ็ได้ใช่ไหมครับ ส่วนวงจร emulater valve ก็เหมือนกับ กล่องอีกตัวนึง เอาไว้สำหรับ programe 3200 ใช่ไหมครับ
2 ใบนี้ไม่ได้ใช้ร่วมกัน แต่กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรลใช้คู่กับ กล่องปรับเพิ่มแรงดันบวกบูทคัท ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ
แต่ 2 อันนี้ต้องมี กล่องเพิ่มอัตราเร่งก่อนถึงจะต่อด้วยกล่องเพิ่มแรงดั นบูทคัทหรือเปล่าครับ หรือว่าใส่กล่องเพิ่มแรงดันบวกบูทคัทอย่างเดียวก็ได้ ไม่รู่ว่ามีคนสงสัยแบบผมหรือเปล่าจะได้เข้าใจเหมือนก ัน เห็นของดีก็อยากช่วยดันครับ

เข้าใจถุกต้องแล้วครับ วงจร Emulater Valve ทำไว้สำหรับ TRITON ตัว 2.5 116 แรงม้าโดยเฉพาะครับเพื่อรองรับโปรแกรม 3.2 เพื่อแก้ปัญหาไฟเครื่องยนต์โชว์
และกล่องประบแรงดันรางจ่ายบวกกับการตัดบู๊ทให้รองรับกับการปรับบู๊ทเทอร์โบสูงขึ้นโดนไฟเช็คเครื่องไม่โชว์ อยู่ในใบเดียวกัน สามารถติดตั้งแยกจากชุดกล่องเพิ่มอัตราเร่งได้ครับ
และ

เต้ยTRITON

06-06-2009, 11:46

มี 3 ตัว ใช่ไหมครับ
1 วงจร emulater valve7500
2 กล่องปรับเพิ่มแรงดันบวกบูทคัท 10000
3 กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรล 8500
น้าเต้ยครับ เราใช้กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรลอย่างเดียวก ็ได้ใช่ไหมครับ ส่วนวงจร emulater valve ก็เหมือนกับ กล่องอีกตัวนึง เอาไว้สำหรับ programe 3200 ใช่ไหมครับ
2 ใบนี้ไม่ได้ใช้ร่วมกัน แต่กล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครูชคอนโทรลใช้คู่กับ กล่องปรับเพิ่มแรงดันบวกบูทคัท ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ
แต่ 2 อันนี้ต้องมี กล่องเพิ่มอัตราเร่งก่อนถึงจะต่อด้วยกล่องเพิ่มแรงดั นบูทคัทหรือเปล่าครับ หรือว่าใส่กล่องเพิ่มแรงดันบวกบูทคัทอย่างเดียวก็ได้ ไม่รู่ว่ามีคนสงสัยแบบผมหรือเปล่าจะได้เข้าใจเหมือนก ัน เห็นของดีก็อยากช่วยดันครับ

เข้าใจถุกต้องแล้วครับ วงจร Emulater Valve ทำไว้สำหรับ TRITON ตัว 2.5 116 แรงม้าโดยเฉพาะครับเพื่อรองรับโปรแกรม 3.2 เพื่อแก้ปัญหาไฟเครื่องยนต์โชว์
ส่วนกล่องปรับแรงดันรางจ่ายบวกกับการตัดบู๊ทให้รองรับกับการปรับบู๊ทเทอร์โบสูงขึ้นโดนไฟเช็คเครื่องไม่โชว์ อยู่ในใบเดียวกัน สามารถติดตั้งแยกจากชุดกล่องเพิ่มอัตราเร่งได้ครับ
และกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งบวกระบบล็อคความเร็วจะอยู่ในกล่องเดียวกันก้สามารถแยกติดตั้งจากกล่องปรับแรงดันรางจ่ายและบู๊ทคัทได้เหมือนกันครับทั้ง 3 อย่างไม่ได้ทำงานร่วมกันครับติดตั้งอันไหนก่อนก่อนได้แล้วแต่ความต้องการของเราว่าต้องการอะไรครับถ้าให้ครบๆสำหรับตัว 116 แรงม้าก็เล่น 3 อย่างก็ได้ไปครบๆไม่ขาดตอนไปครับ

เต้ยTRITON

09-06-2009, 19:17

ข่าวดีสำหรับผู้สนใจ กับการอัพกล่อง ECU TRITON 2.5 ตัว 116 แรงม้า
เป็น 159 แรงม้า ที่บู๊ท 20 psi และ 179 แรงม้าที่บู๊ท 25 psi โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่อง
จัดโปรโมชั่นชุด Emulater Valve สำหรับแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์สำหรับตัว 116 แรงม้า
ตอนนี้มีดปรลดราคาสัก 10 ชุดราคาพิเศษ 5,000 บาท พร้อมลงโปรแกรม และรับประกันให้ครับ

สำหรับตัว 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดาเท่านั้นครับ

สนใจติดต่อ เต้ยTRITON 086-1298508

O accessories

10-06-2009, 00:09

ข่าวดีสำหรับผู้สนใจ กับการอัพกล่อง ECU TRITON 2.5 ตัว 116 แรงม้า
เป็น 159 แรงม้า ที่บู๊ท 20 psi และ 179 แรงม้าที่บู๊ท 25 psi โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่อง
จัดโปรโมชั่นชุด Emulater Valve สำหรับแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์สำหรับตัว 116 แรงม้า
ตอนนี้มีดปรลดราคาสัก 10 ชุดราคาพิเศษ 5,000 บาท พร้อมลงโปรแกรม และรับประกันให้ครับ

สำหรับตัว 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดาเท่านั้นครับ

สนใจติดต่อ เต้ยTRITON 086-1298508
อยาก แรงมั่งจังคับ น้าเต้ยทำยังไงดี อิอิ:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

เต้ยTRITON

10-06-2009, 09:22

ข่าวดีสำหรับผู้สนใจ กับการอัพกล่อง ECU TRITON 2.5 ตัว 116 แรงม้า
เป็น 159 แรงม้า ที่บู๊ท 20 psi และ 179 แรงม้าที่บู๊ท 25 psi โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่อง
จัดโปรโมชั่นชุด Emulater Valve สำหรับแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์สำหรับตัว 116 แรงม้า
ตอนนี้มีดปรลดราคาสัก 10 ชุดราคาพิเศษ 5,000 บาท พร้อมลงโปรแกรม และรับประกันให้ครับ
หรือเลือกรับโปรโมชั่น ติดตั้งกล่อง POWER SPEED ปรับแรงดันรางจ่าย&บู๊สคัท ร่วมกับ กล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งและครู๊ทซคอนโทรล
เมื่อครบ 2 ใบใช้สิทธิ์แลกซื้อ Emulater Valve พร้อมติดตั้งใส่ใน ECU และอัพโปรแกรม ให้ ECU เดิมให้เรียบร้อยในราคาพิเศษ 2,500 บาทครับ

สำหรับตัว 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดาเท่านั้นครับ

สนใจติดต่อ เต้ยTRITON 086-1298508

speed zone

10-06-2009, 09:29

โปรแกรม 159 เเรงม้า กับ 179 เเรงม้าเนี่ย ราคาเดียวกันใช่ใหมครับ เเล้วถ้าลงโปรแกรม 179 แรงม้า จะใส่เวสเกตเเยกกับอินเตอร์ได้ใหมครับพี่

เต้ยTRITON

10-06-2009, 10:02

ใส่ได้ครับราคาเดียวกันครับแรงม้ามาตามบู๊สเทอร์โบอยู่แล้วครับ
แต่ต้องใส่กล่องตัดบู๊สเทอร์โบเพิ่มเพื่อแก้ปัญหาไฟเช็คเครื่องโชว์เมื่อบู๊สเกิน 20 psi ครับ
ในในกล่องตัดบู๊สผมมีฟังค์ชั่นการปรับแรงดันรางจ่ายให้ด้วยในใบเดียวกันด้วยครับ

Sanya

10-06-2009, 13:19

รวม แล้ว ชุด แฮปปี้ มีล เอ๊ย ชุด ทัช เดอะ พาวเวอร์ 3 ตัว นี่
- กล่อง POWER SPEED ปรับแรงดันรางจ่าย&บู๊สคัท 10,000 บาท
- กล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งและครู๊ทซคอนโทรล 8,500 บาท
- สิทธิ์แลกซื้อ Emulater Valve 2,500 บาท
ราคา รวม 21,000 บาท เท่านั้น ครับ

สนใจติดต่อ เต้ยTRITON 086-1298508

ปล. น้าเต้ย ขอค่า โฆษณา เป็นส่วนลดอีก หน่อย 5555 :21-7::21-7:

เต้ยTRITON

10-06-2009, 13:32

สำหรับน้าสัญญาติดตามกันมานานจะมาทำเมื่อไหล่มีให้ค่าน้ำมันแถมให้อยู่แล้วครับ

jobjet

10-06-2009, 21:07

พี่เต้ย ครับ ถ้าผมจำไม่ผิด พี่มีคู่มือระบบไฟ triton ใช่ไหมครับ
คือไม่ทราบว่าพี่พอจะมี หรือหา คู่มือซ่อมเครื่อง 2.5 ของtriton ได้ไหมครับ

cnn

10-06-2009, 21:36

ผมขอติดตามเหมือนพี่สัญญาด้วยคนครับ เผื่อจะมีส่วนลดกับเขาบ้างโปรแรกยังไม่พร้อมเดี๋ยวรอโปร 2 ต่อเลยนะครับ อิอิ.. อยากแรงแต่บ่มีตังครับพี่เต้ย

cnn

10-06-2009, 21:37

แถมโหวตด้วยนะครับ ส่วนลดบานแน่เรา

non8114

11-06-2009, 10:54

รูปมิตติ้งอัพม้าครับ

non8114

11-06-2009, 11:02

ต่อครับ

non8114

11-06-2009, 11:05

ต่อจ้า

non8114

11-06-2009, 11:08

แถมอีกนิดดดดดด

น้องขาวมุก

11-06-2009, 19:05

เดี๋ยวจะแจ้งตำรวจจับให้หมดเลย ไปอัพม้ากัน :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

Barontong

11-06-2009, 22:15

ข่าวดีสำหรับผู้สนใจ กับการอัพกล่อง ECU TRITON 2.5 ตัว 116 แรงม้า
เป็น 159 แรงม้า ที่บู๊ท 20 psi และ 179 แรงม้าที่บู๊ท 25 psi โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่อง
จัดโปรโมชั่นชุด Emulater Valve สำหรับแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์สำหรับตัว 116 แรงม้า
ตอนนี้มีดปรลดราคาสัก 10 ชุดราคาพิเศษ 5,000 บาท พร้อมลงโปรแกรม และรับประกันให้ครับ
หรือเลือกรับโปรโมชั่น ติดตั้งกล่อง POWER SPEED ปรับแรงดันรางจ่าย&บู๊สคัท ร่วมกับ กล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งและครู๊ทซคอนโทรล
เมื่อครบ 2 ใบใช้สิทธิ์แลกซื้อ Emulater Valve พร้อมติดตั้งใส่ใน ECU และอัพโปรแกรม ให้ ECU เดิมให้เรียบร้อยในราคาพิเศษ 2,500 บาทครับ

สำหรับตัว 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดาเท่านั้นครับ

สนใจติดต่อ เต้ยTRITON 086-1298508

ผมสนใจครับน้าเต้ย อิอิ จัดให้ผมหน่อนคราบ:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:

paknams

12-06-2009, 17:45

อีกไม่นานต้องมีกล่องยกหัวฉีดตามมาแน่เลย

W-ut

12-06-2009, 18:35

ข่าวดีสำหรับผู้สนใจ กับการอัพกล่อง ECU TRITON 2.5 ตัว 116 แรงม้า
เป็น 159 แรงม้า ที่บู๊ท 20 psi และ 179 แรงม้าที่บู๊ท 25 psi โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่อง
จัดโปรโมชั่นชุด Emulater Valve สำหรับแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์สำหรับตัว 116 แรงม้า
ตอนนี้มีดปรลดราคาสัก 10 ชุดราคาพิเศษ 5,000 บาท พร้อมลงโปรแกรม และรับประกันให้ครับ

สำหรับตัว 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดาเท่านั้นครับ

สนใจติดต่อ เต้ยTRITON 086-1298508
ผ่อนได้ป่าวน้าเต้ย....

freewater

13-06-2009, 10:22

พี่เต้ยครับ ยังขาย เฮดเดอร์ อยู่รึเปล่าครับ หากระทู้ไม่เจอแล้วครับ ช่วยบอกรายละเอียดด้วยนะครับ

FAST TRITON

13-06-2009, 19:45

เพื่อนไปใส่มาแล้วบอกดีมาก ดีโคตรๆๆๆเลย รู้สึกว่าร้านดีโดนแกล้งบ่อยนะ เค้าอิจฉามั๊ง จากที่ผมเข้าไปอ่านๆดูครับ เหมือนแข่งขันกันจังเลย แต่กระทู้นี้โดนเหน็บเรื่อยนะ ของดีของดังก้องี้แหละคร๊าบ ผมเป็นกลางนะครับพูดตามที่เห็นครับ ไปอ่านดูเห็นเข้ามาโม๊กันซะ ผมน่ะวาง2เจครับแต่ใช้ไทรทัน2คัน เอานะ เอาใจช่วยเจ้าของ พาวเวอร์สปีดครับ ที่กล้ามาพูดเพราะชอบความถูกต้องครับ เป็นสมาชิกใหม่ด้วยไม่กลัวครับ ไม่พอใจเดี๋ยวลาออกเองครับ คนที่มีสิทธิ์มีอำนาจ ออกๆมาดูกันมั่งครับ สงสารเค้าครับ ถึงเป็นน้องใหม่แต่ พอเข้าไปอ่านดูหลายๆเรื่องแล้วมาเรียงร้อยดู นิสัยแย่นะ พวกที่ชอบโจมตี เหน็บแนมคนอื่นเค้า สู้ๆๆๆึครับพี่ครับ:i38::smiley-transport003:smiley-transport003:smiley-transport003

วินิจ

14-06-2009, 21:16

แหมตอบได้ถูกใจจริงๆfast Tritonไม่รู้ไม่เห็นจริงๆต้องเป็นกลางไว้

FAST TRITON

14-06-2009, 22:16

ขอบคุณครับพี่ แต่ผมรักความถูกต้อง นี่ก้อเถียงกะเค้าอยู่ พี่เต้ยอะไรเนี่ยผมก้ไม่รู้จักหรอกครับ แต่ดูๆแล้วพี่แกปล่อยให้เค้าอัด อย่างเดียว ผม ไม่ชอบครับ เดี๋ยวผมจะหาทางจดทะเบียนรถให้หมดเลย คนพวกนี้ อยู่เขตพ ่อด้วย จับซะให้เข็ด ฟ้องพ่อ แน่ๆๆๆๆๆ5555555คอยดู:kapook-17335-3382::emoticon-cartoon-02:smiley-transport016:kapook-17335-3382::smiley-transport003

aj anucha

14-06-2009, 23:06

:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

เต้ยTRITON

15-06-2009, 08:03

หลังจากหายไปหลายวัน ตั้งแต่วันพฤหัส จนถึงวันอาทิตย์ไปคลุกตัวอยู่สนามแข่งกับทีม Ford Racing ของพี่กาหลง เพิ่งเดินทางกลับมาบ้านเมื่อคืนนี้ครับ
ก็เลยเอารูปบรรยากาศริมสนามแข่งมาฝากครับดูเล่นๆไปเพลินๆก่อนครับเดี๋ยวเย็นหลังเลิกงานเอามาลงเพิ่มให้ดูครับ45554

45555

45556

45557

45558

45559

walkingspeed

15-06-2009, 08:09

ขอบคุณครับพี่ แต่ผมรักความถูกต้อง นี่ก้อเถียงกะเค้าอยู่ พี่เต้ยอะไรเนี่ยผมก้ไม่รู้จักหรอกครับ แต่ดูๆแล้วพี่แกปล่อยให้เค้าอัด อย่างเดียว ผม ไม่ชอบครับ เดี๋ยวผมจะหาทางจดทะเบียนรถให้หมดเลย คนพวกนี้ อยู่เขตพ ่อด้วย จับซะให้เข็ด ฟ้องพ่อ แน่ๆๆๆๆๆ5555555คอยดู:kapook-17335-3382::emoticon-cartoon-02:smiley-transport016:kapook-17335-3382::smiley-transport003

พี่เต้ยครับ ขอแนะนำนิดนึงนะครับ

ผมว่าเด็กคนนี้ชักห้าวไปนิดนะครับ

ไม่น่าจะเป็นผลดีกับ กระทู้ของพี่นะครับ

ผมว่าน่าจะสร้างภาพด้านลบมากกว่า

เตือนๆเค้าบ้างนะครับ

ด้วยความเคารพ

Sanya

15-06-2009, 08:10

ขอบคุณครับพี่ แต่ผมรักความถูกต้อง นี่ก้อเถียงกะเค้าอยู่ พี่เต้ยอะไรเนี่ยผมก้ไม่รู้จักหรอกครับ แต่ดูๆแล้วพี่แกปล่อยให้เค้าอัด อย่างเดียว ผม ไม่ชอบครับ เดี๋ยวผมจะหาทางจดทะเบียนรถให้หมดเลย คนพวกนี้ อยู่เขตพ ่อด้วย จับซะให้เข็ด ฟ้องพ่อ แน่ๆๆๆๆๆ5555555คอยดู:kapook-17335-3382::emoticon-cartoon-02:smiley-transport016:kapook-17335-3382::smiley-transport003
ใจเย็นๆ น้า เรื่อง มัน จบ ไปแล้ว ครับ :emo015ny9::emo015ny9:

เต้ยTRITON

15-06-2009, 08:41

พี่เต้ยครับ ขอแนะนำนิดนึงนะครับ

ผมว่าเด็กคนนี้ชักห้าวไปนิดนะครับ

ไม่น่าจะเป็นผลดีกับ กระทู้ของพี่นะครับ

ผมว่าน่าจะสร้างภาพด้านลบมากกว่า

เตือนๆเค้าบ้างนะครับ

ด้วยความเคารพ

ผมเองก็ไม่เคยรู้จักกับเค้าเลยครับและเรื่องที่ผ่านมาผมไม่เคยเก็บเอามาใส่ใจคิดเลยครับ ผมมีแต่เดินไปข้างหน้าครับ

เดี๋ยวอัพรูปบรรยากาศงานแข่งรถให้ดูต่อก่อน พวกเด็กพึ่งได้กินลูกกวาดแล้วมาคุยว่าอร่อยๆ ผมไม่สนหรอกครับเพราะในโลกนี้ของที่อร่อยกว่าลูกวาด
ย ังมีอีกเยอะแยะ

เต้ยTRITON

15-06-2009, 09:04

45564

45565

45566

45567

45568

45569

เต้ยTRITON

15-06-2009, 09:59

45598

45599

45600

45601

45602

45603

cnn

15-06-2009, 14:04

ขอโทษทีครับพี่เต้ยพอดีเมื่อวันเสาร์ติดงานบวชตอนกลางวันเลยไปไม่ได้แล้วโอกาศหน้ามาอีกรับรองจะไปหาให้ได้ครับ แล้วการเอารถไปลองกล่องต้องตัดต่อสายไฟหรือเปล่าครับ (ช่วงนี้รู้สึกเวปนี้จะแรงนะครับ อิอิ..)

taye triton plus4

15-06-2009, 14:32

พี่เต้ยครับ ขอแนะนำนิดนึงนะครับ

ผมว่าเด็กคนนี้ชักห้าวไปนิดนะครับ

ไม่น่าจะเป็นผลดีกับ กระทู้ของพี่นะครับ

ผมว่าน่าจะสร้างภาพด้านลบมากกว่า

เตือนๆเค้าบ้างนะครับ

ด้วยความเคารพ
น้าครับ ผมไม่ได้ออกมาปกป้องน้าเต้ยหรอกนะ แต่จะบอกอะไรให้อย่างนึงนะ เด็กคนนี้ยังไม่มีใครรู้จักครับ ผมสืบทราบมาแล้ว เพราะฉะนั้น น้าอย่าไปพูดเชิงว่าน้าเต้ยใช้มาเลยเดี๋ยวน้าแกจะเสียหาย ผมว่าน้าเต้ยไม่ใช่คนประเภทนั้นหรอกครับ พอดีผมรู้จักแกดีครับ ผมก้อใช้กล่องของแกอยู่ครับ ผมคิดว่ากล่องของทั้งน้าบี้ น้าเต้ย มันก้อมีดีอยู่ในตัวเองทั้งคู่แหละครับ ผมว่า ให้สมาชิกหรือผู้บริโภคเขาตัดสินใจกันดีกว่า เราอย่าไปยุ่งกันเลยครับ รักกันดีกว่า เชื่อผมเหอะน้า เราไม่ใช่แม่ค้าข้าวแกงนะครับ ผมเคยเห็นนะ ร้านติดกัน ลูกค้าไปกินทั้งสองร้านเพื่อเปลี่ยนรสชาติ แม่ค้าร้านนี้ก้อถามว่าร้านนั้นเป็นยังงัยอร่อยมั้ย พอลูกค้าตอบว่าอร่อยก้อของขึ้น แม่ค้าก้อใส่เลยว่าแต่พี่เห็นเค้าทำของไม่สะอาดบ้าง ใช้ส่วนประกอบไม่ดีบ้าง ต่างๆ นาๆ ส่วนร้านที่ติดกันดีกันก้อเคยเห็นนะ แบบขายเหมือนกันแต่ยิ้มแย้มคุยกันดีแซวเล่นกันเฮฮา บางทีร้านนี้พะโล้หมด ลูกค้าสั่ง ก้อตะโกนสั่งร้านติดๆกันมาส่ง สั่งข้าว สั่งน้ำ เหมือนเป็นร้านเดียวกันเลยครับ เห็นมั้ย คนเราไม่ไปคิดแก่งแย่งชิงดีกันหรืออะไรต่างๆที่จะคิด ผมว่าก้ออยู่กันเป็นสุขจะตายไป เอานะผมไม่ได้ว่าใครนะ เปรียบเทียบให้ฟังครับ :1182438340::smiley-bounce016: พอดีผมใส่กล่องน้าเต้ยไปแล้ว ถ้ารถใส่ได้อีกก้อว่าจะ อุดหนุนอีกซัก2ใบเหมือนกันครับ แต่เดี๋ยวกลัวขับๆไปอะไหล่เครื่องจะกระเด็นออกมาทีละชิ้น:smiley-transport024รักกันครับๆๆๆๆ

moojapan

15-06-2009, 19:30

รักกันไว้เถิด เราเกิดร่วมแดนไทย จะเกิดภาคไหนๆ ก้อไทย(ทัน)ด้วยกัน

dsign

15-06-2009, 19:45

...มีไรกัน มีไรกันเหรอ พริตตี้ง๊ามงามแท้น่อ...

FAST TRITON

15-06-2009, 21:02

พี่เต้ยครับ ขอแนะนำนิดนึงนะครับ

ผมว่าเด็กคนนี้ชักห้าวไปนิดนะครับ

ไม่น่าจะเป็นผลดีกับ กระทู้ของพี่นะครับ

ผมว่าน่าจะสร้างภาพด้านลบมากกว่า

เตือนๆเค้าบ้างนะครับ

ด้วยความเคารพ
ใครห้าวพี่ ผมไม่ห้าวหรอก ถ้าห้วกับความไม่ยุติธรรมมันแน่นอนอยู่แล้วผมห้าว ผมชอบความยุติธรรมครับ ใครดีก้อว่าดี (แบบว่าเลือดพ่อมันแรงครับ) พ่อผมชอบครับไล่จับความไม่ยุติธรรมเนี่ย ผมไม่เคบมาป่วนใครครับ ผมว่าผมจะหยุดแล้ว แต่มาว่าอย่างนี้ผมคงรับไม่ได้ครับ คิดให้ดีๆใครแน่ที่แย่:smiley-bounce016::smiley-transport024

Sanya

16-06-2009, 08:25

น้า เต้ย

บางรูป พริตตี้ ไม่ชัด

ผม ไม่ยอมน่ะ 555555

ล้อเล่น น๊า ขำๆ

ลมหนาว ปลายฝน

16-06-2009, 08:35

น้า เต้ย

บางรูป พริตตี้ ไม่ชัด

ผม ไม่ยอมน่ะ 555555

ล้อเล่น น๊า ขำๆ
:kapook-17196-7812::kapook-17198-9597:

วินิจ

16-06-2009, 12:39

ผมว่าต่างๆนานาเลยไปเพลินจิตรด้วย5555แต่ที่สำคัญรูปไม่ชัดได้ไงผมไม่ยอมเดี๋ยวฝ้องผบ.ซะเลย5555

Barontong

16-06-2009, 19:46

น้าเต้ยคราบเมื่อไหร่จะเบริ์นกล่องให้ผมอ่ะครับ

เต้ยTRITON

17-06-2009, 11:12

อัพรูปให้ชมกันต่อ...
ยังมีอีกเยอะครับ

45904

45905

45906

45907

45908

45909

เต้ยTRITON

17-06-2009, 11:18

ดูแต่สาวๆกันมาหลายรูปแล้วกลับมาดูรถกันบ้างเดี๋ยวเข้าใจผิดคิดว่าไปงานโชว์ตัวพริตตี่งานมอเตอร์โชว์ซะ

45910

45911

45912

45913

45914

45915

เต้ยTRITON

17-06-2009, 11:23

45916

45917

45918

45919

45920

45921

เต้ยTRITON

17-06-2009, 11:35

45922

45923

45924

45925

45926

45927

เต้ยTRITON

17-06-2009, 11:42

45928

45929

45930

45931

45932

45933

วันนี้เอาไปแค่นี้ก่อนครับ เดี๋ยวไปลดขนาดภาพรูปที่เหลือก่อนเดี๋ยวเอามาลงเพิ่มเติมให้ดูกันอีกครับ

moojapan

19-06-2009, 06:02

น้าเต้ยลดแต่ขนาดนะ แต่ความอึ๋มอย่าลดนะครับ ของมันชอบอะ:i39::i39:

เต้ยTRITON

23-06-2009, 11:30

แจ้งโปโมชั่น จนถึงสิ้นเดือนนี้ครับ

1. ติดตั้ง Emulater Valve พร้อมลงโปรแกรม เพิ่มแรงม้าด้วยโปรแกรม 3.2 ให้กล่อง ECU ราคาปกติ 7,500 บาท ราคาพิเศษจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 5,000 บาท

2.ชุดกล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์ในตัว ราคาปกติ 10,000 บาท
จัดราคาพิเศษจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 9,000 บาท

3.ชุดกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งและระบบล็อคคันเร่ง(ครู๊ทซคอนโทรล)ติดตั้งกับชุดคันเร่งไฟฟ้า
ราคาปกติ 8,500 จัดราคาพิเศษจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 7,500 บาท ครับ

ถ้าไม่สะดวกมาทำในเดือนนี้จริงๆสามารถโทรมาจองสิทธิ์ด้วยการวางมัดจำล่วงหน้า 50 เปอร์เซ็นต์ก่อนได้และสามารถใช้สิทธิ์ชื้อได้ในราคาพิเศษครับ

และยิ่งพิเศษเพิ่มขึ้นด้วยสำหรับรถรุ่น 116 แรงม้ามาติดตั้งกล่อง POWER SPEED รายการที่ 2 กับรายการที่ 3 จะใช้สิทธิ์ ติดตั้งสินค้าในรายการที่ 1ด้วยราคาเพียง 2,500 บาทเท่านั้นครับ

รายละเอียดเพิ่มเติม โทร.086-1298508 เต้ยTRITON

เต้ยTRITON

23-06-2009, 11:38

และแจ้งข่าวสำหรับลูกค้าที่ต้องการรายละเอียดของสินค้า คอยติดตามได้ในนิตยสาร เดอะทรัคซ์ ฉบับที่จะวางแผง วันที่ 5 เดือนกรกฎาคม 2552 ครับ
ในเล่มนี้จะมีรายละเอียดการติดตั้ง Emulater Valve ให้กล่อง ECU TRITON 2.5 116 แรงม้าและการอ่านโคดลบโค๊ดเพื่อรองรับการอัพแรงม้าให้กล่อง ECU เดิมครับ46711

takajad

23-06-2009, 23:06

มาอัพให้ครับ ทุนครบเมื่อไหร่ เราคงได้เจอกันครับน้าเต้ย

takajad

23-06-2009, 23:07

ว่าแต่..ถามน้าเต้นหน่อยครับว่าร้านน้าเต้ยอยู่ที่ไหนครับ...ผมอยู่ปราจีนฯครับ

เต้ยTRITON

24-06-2009, 14:41

ผมอยู่ลพบุรีครับ ไม่สะดวกเดินทางมาก็ส่งแต่กล่อง ECU มาทำในสเต็ปแรกได้ครับอัพโปรแกรมพร้อมใส่วงจร Emulater Valve ให้เรียบร้อยพร้อมนำกลับไปเสียบใช้งานได้ทันทีครับ

ส่วนสเต็ปที่สอง กับสามต้องนำรถมาติดตั้งเองครับและข้อดีของกล่อง POWER SPEED
จะแตกต่างจากทุกยี่ห้อในตลาดคือมีปุ่มปิด เปิดระบบในตัวเองพร้อมปุ่มการปรับทั้งกล่องปรับแรงดันรางจ่ายและปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบสามารถเพิ่มหรือลดแรงดันรางจ่ายรวมถึงกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งก็สามารถปรับได้ด้วยตัวท่านเองไม่ต้องง้อคนจูนหรือคอมพิวเตอร์มาต่อพ่วงครับและในระบบยังมีระบบจดจำค่าที่ปรับตั้งไว้โดยสามารถปิดแล้วเปิดมาใช้ค่าที่ปรับตั้งไว้ได้ทันทีโดยมีจอแสดงผลการปรับให้เห็นด้วยครับ

ตัวอุปกรณ์และแผงวงจรเป็นงานเซอร์เฟสเมาส์ ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ควบคุมการทำงานและเขียนโปรแกรมในการสั่งงาน เป็นระบบดิจิตอล เต็มระบบครับ

รายละเอียดเพิ่มเติมโทรสอบถามได้ครับ 086-1298508 เต้ยTRITON

kobiekung

24-06-2009, 19:11

น้าเต้ย ออโต้ผมขอสเตป 1 กับ 3 เอาให้ได้นะคับน้า
กับโปรพิเศษนี้ได้ด้วยใช่มั้ยคับน้า

ปล. ผมชอบรูปเบลอๆนะ มันน่าค้นหาดีคับ อิอิ

chanchung

25-06-2009, 15:11

คุณเต้ยครับ ตามที่ได้คุยกันไว้ ยืนยันวันศุกร์หน้า 3/7/52 เดียวผมขึ้นไปหาครับผม

chanchung

01-07-2009, 13:25

อัพ อัพ

ถ้าท่านใดอยากเล่นเสตปบ้านๆเหมือนผมคนงบน้อย

บอกได้เลยว่าผลที่ได้มา คำเดียว***สุดยอดครับ* ลองเท่านั้นที่ยืนยันกับตัวเองได้ดีที่สุด

(พี่เต้ยครับอย่าลืมที่บอกผมไว้น่ะครับบูสคัท..ลงมาโทรบอกผมด้วยน่ะครับ)

เต้ยTRITON

01-07-2009, 15:05

มีข่าวดีมาแจ้งสำหรับลูกค้ารถบ้านๆ หลังจากที่จัดโปรโมชั่นราคาพิเศษในเดือนมิถุนายนมาแล้ว ผมจะต้องขอปรับราคาขึ้นมาตามราคาหน้าร้านครับแต่จะเพิ่มอ๊อฟชั่นในการปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบให้เล่นไปในตัวในสเต็ปแรกเพื่อให้ได้ความแรงแบบไม่มีกั๊กไว้ในกรณีทีต้องการแค่สเต็ปแรกครับแบบแรงได้โดยไม่ต้องพ่วงกล่องกับการปรับเพิ่มโปรแกรมและตอนนี้มีโปรเจกต์บวกวงจรปลดล็อคบูสท์เทอร์โบรวมไว้ในสเต็ปนี้ให้เล่นกันในเร็วๆนี้แน่นอน ตามความต้องการลูกค้าแรงแบบงบน้อยแต่วิ่งแล้วไม่มีอาการไฟเครื่องโชว์เนื่องมาจากอาการบู๊สท์ไหลแน่นอน
ถ้ารถเดิมๆบ้านๆเกียร์ธรรมดา รุ่น 2,500 ซีซี ตั้งแต่ 116 แรงม้า สนใจมาทำ สเต็ปนี้ลงโปรแกรมพร้อมติดตั้ง Emulater Valve บวกกับกล่องปลดล็อคบู๊สท์เทอร์โบและปรับบู๊ทส์เทอร์โบขึ้นให้เสร็จเรียบร้อยในสเต็ปนี้ในเร็วๆนี้ครับ

สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 086-1298508 เต้ยTRITON

speed zone

02-07-2009, 11:07

พี่เต้ยครับ สเตป 116 ของพี่ส่งกล่องไปทำได้รึเปล่าครับเเล้วเรื่องราคาเพิ่มอีกเยอะไหม จะได้เก็บเงินถูก

เต้ยTRITON

02-07-2009, 11:46

ส่งกล่อง Ecu มาทำได้ครับ ราคา โทร.086-1298508 เต้ยtriton มาคุยกันได้ครับจัดให้ได้ในราคาเก่าให้ได้ครับสำหรับท่านสมาชิกที่เป็นสมาชิกถาวรและที่เคยโทร.คุยกันไว้เมื่อเดือนมิถุนายนมาแล้วแต่ยังไม่สะดวกเรื่องเวลาและงบประมาณสามารถโทร.มาจองสิทธิ์ราคาพิเศษได้ครับ ผมขยายเวลาให้อีก 15 วันครับ

ส่ง Ems พร้อมระบุชื่อที่อยู่และหมายเลขประจำตัวสมาชิกผู้ส่งมาให้ชัดเจนมาถึงคุณวีรวัฒน์ สายสถิตย์ ที่อยู่ หมู่บ้าน แสงสุวรรณ ข้างปั๊ม ปตท.เลขที่ 18/35 ม.2 ต.นิคมสร้างตนเอง อ.เมือง จ.ลพบุรี รหัสไปรษณีย์ 15000 และโอนเงินเข้าบัญชี ธนาคารกรุงไทย สาขาท่าเรือ ประเภทบัญชีออมทรัพย์
เลขที่บัญชี 1031118233 ครับเมื่อได้รับของพร้อมจัดทำให้เรียบร้อยและส่งกับทันทีภายใน 2 วันหลังจากได้รับของจากพัสดุไปรษณีย์ครับ

เต้ยTRITON

02-07-2009, 11:51

สำหรับท่านที่ใช้รถเครื่องยนต์ 2500 ซีซี รุ่น 116 แรงม้าต้องการอัพแรงม้าโดยไม่ต้องพ่วงกล่องแรงได้แบบในกล่องใบเดียวไม่มีปัญหาเรื่องไฟเครื่องโชว์กับสเต็ปแรกของชุด Power Speed ขยายเวลาให้ได้เล่นกันอีก 15 วัน เพื่อรอชุดตัดบู๊ทส์เทอร์โบให้ในตัวตอนนี้เริ่มลงมือสร้างให้แล้วอีกไม่นานจะมาพร้อมให้เล่นแบบหมดปัญหาไฟโชว์จากบู๊ทส์เกินได้ในสเต็ปแรกเลยครับ และไฟเช็คเครื่องยังคงทำงานได้ตามปกติ

ทำตามความเรียกร้องของลูกค้าที่ต้องการแค่สเต็ปแรกและโดนอาการบูทส์ไหลไฟโชว์ (อยากแรงแบบงบน้อยในราคาหลักพัน)
และสามารถนำไปใส่ได้กับทุกรุ่นครับ

รายละเอียดโทรสอบถามได้ครับ โทร. 086-1298508 เต้ย TRITON

chanchung

02-07-2009, 13:13

สำหรับท่านที่ใช้รถเครื่องยนต์ 2500 ซีซี รุ่น 116 แรงม้าต้องการอัพแรงม้าโดยไม่ต้องพ่วงกล่องแรงได้แบบในกล่องใบเดียวไม่มีปัญหาเรื่องไฟเครื่องโชว์กับสเต็ปแรกของชุด Power Speed ขยายเวลาให้ได้เล่นกันอีก 15 วัน เพื่อรอชุดตัดบู๊ทส์เทอร์โบให้ในตัวตอนนี้เริ่มลงมือสร้างให้แล้วอีกไม่นานจะมาพร้อมให้เล่นแบบหมดปัญหาไฟโชว์จากบู๊ทส์เกินได้ในสเต็ปแรกเลยครับ และไฟเช็คเครื่องยังคงทำงานได้ตามปกติ

ทำตามความเรียกร้องของลูกค้าที่ต้องการแค่สเต็ปแรกและโดนอาการบูทส์ไหลไฟโชว์ (อยากแรงแบบงบน้อยในราคาหลักพัน)
และสามารถนำไปใส่ได้กับทุกรุ่นครับ

รายละเอียดโทรสอบถามได้ครับ โทร. 086-1298508 เต้ย TRITON

พี่เต้ยครับ บูสคัทผมด้วยอย่าลืมน่ะครับ (ราชัน)

เต้ยTRITON

02-07-2009, 13:27

คุณราชัน วันเสาร์นี้ผมเข้าไปประชุมที่บริษัทผมจะเอาติดไปด้วยครับสะดวกมาเจอกันไหมหรือจะให้ผมไปรอที่อู่พี่หลง ที่พุทธมณฑล สาย 2 ถนนบางแวก ตอนเช้าวันเสาร์ที่ 4 เวลา 9.00 น.- 10.30 น. ก็ได้ครับผมมีประชุมตอน 11.00 น. ยังไงโทร.มาคุยนัดกันก็ได้ครับ

chanchung

02-07-2009, 16:36

คุณราชัน วันเสาร์นี้ผมเข้าไปประชุมที่บริษัทผมจะเอาติดไปด้วยครับสะดวกมาเจอกันไหมหรือจะให้ผมไปรอที่อู่พี่หลง ที่พุทธมณฑล สาย 2 ถนนบางแวก ตอนเช้าวันเสาร์ที่ 4 เวลา 9.00 น.- 10.30 น. ก็ได้ครับผมมีประชุมตอน 11.00 น. ยังไงโทร.มาคุยนัดกันก็ได้ครับ

พี่เต้ยตกลงตามที่ได้คุยกัน ยืนยันครับ

chanchung

04-07-2009, 11:34

เรียบร้อยแล้วไปเสต็ปที่ 1

เอาไว้ซักพักช่วงนี้ขอปั๊มเงินก่อน

แล้วเจอกันเสต็ปที่ 2 น่ะครับ

ปล.ของดีไม่ดีต้องลองเท่านั้นที่พิสูจน์ได้ครับ.

เต้ยTRITON

06-07-2009, 08:15

รายละเอียดกล่อง POWER SPEED ที่เพิ่มแรงม้าและแรงบิด ให้เครื่องยนต์คอมมอลเรล

รูปลักษณ์ภายนอก

แนบรูปไม่ได้ ช่วยทีครับ...

รูปกล่องบรรจุชุดวงจร POWER SPEED
ออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและมีจอแสดงผลขนาดใหญ่มองเห็นชัดเจนมีสีสันสวยงามพร้อมพื้นกล่องออกแบบเป็นสีดำเพื่อกลมกลืนกับคอนโซนรถในปัจจุบันและมาพร้อมปุ่มเปิด-ปิดชนิดสัมผัสและปรับตั้งได้ในตัวแบบไม่ต้องง้อคอมพิวเตอร์พ่วงต่อและคนจูนมาจูนให้สามารถศึกษาและปรับตั้งได้ด้วยตัวเองทันที มีระบบจดจำค่าปรับตั้งพร้อม เปิด-ปิดได้ด้วยปลายนิ้วมือของตัวท่านเอง

เต้ยTRITON

06-07-2009, 08:16

รูปลักษณ์ภายใน

48123

รูปแผงวงจรและอุปกรณ์ของ POWER SPEED
ถูกออกแบบแผงวงจรด้วยเทคโนโลยี SMD.และใช้แผ่นปริ้น 2 หน้า (PTH)โดยใช้ ไมโครชิพเป็นหัวใจหลักในการควบคุมการทำงานและใช้โปรแกรมที่มีเสถียรภาพสูงในการทำงานของอุปกรณ์ ส่วนการคัดเลือกอุปกรณ์มีการคัดเลือกอุปกรณ์เกรด A เท่านั้น ในการนำมาประกอบ
เพื่อให้ได้ประสิทธิ์ภาพในการทำงานสูงสุด ใช้ระบบควบคุมการทำงานด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ของไมโครชิพส่วนการทำงานจะใช้การเขียนโปรแกรมไปสั่งงานไว้สำเร็จรูป อยู่ในตัวความเร็วในการสั่งงาน 8 MIPS (8 ล้านคำสั่งต่อวินาที)แผงวงจรถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กกะทัดรัดและมีจอแสดงผลการปรับตั้งมาพร้อมปุ่มเปิด-ปิดและปรับตั้งได้ในตัวแบบไม่ต้องง้อคอมพิวเตอร์พ่วงต่อและคนจูนมาจูนให้สามารถศึกษาและปรับตั้งได้ด้วยตัวเองทันทีมีระบบจดจำค่าการปรับตั้งพร้อม เปิด-ปิดได้ด้วยปลายนิ้วมือของตัวท่านเอง
รายละเอียดกล่อง POWER SPEED ที่เพิ่มแรงม้าและแรงบิด ให้เครื่องยนต์คอมมอลเรล

เต้ยTRITON

06-07-2009, 08:18

1. กล่อง POWER SPEED (ADJUST RAIL PRESSURE)
ปรับเพิ่มแรงดันในรางจ่ายคอมมอลเรลมีระดับการปรับตั้งถึง 50 ระดับและมีฟังค์ชั่นปลดล็อคบูทส์เทอร์โบให้มาในตัวเพื่อรองรับกับการปรับเปลี่ยนเทอร์โบและต้องการปรับเพิ่มแรงดันอากาศในท่อไอดีได้สูงขึ้นโดยหมดปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์และยังมีโปรแกรมรองรับการปรับลดแรงดันในรางจ่ายเพื่อลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีนำไปติดตั้งเพื่อใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วม
เพื่อให้ได้ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ในกล่องเดียวกัน

48124

เต้ยTRITON

06-07-2009, 08:18

2.กล่อง POWER SPEED (ADJUST ACCELERATOR)
ปรับเพิ่มอัตราเร่งให้คันเร่งไฟฟ้าให้เร่งได้เร็วขึ้นตั้งแต่ระดับเดิมๆโรงงาน และโดยมีระดับการปรับตั้งถึง 50 ระดับเพิ่มอัตราเร่งมากกว่า 200 เปอร์เซนต์จากปกติโดยไม่มีปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์เพื่อลดอาการรอรอบช่วงออกตัวได้ตามความชอบและมีฟังค์ชั่นครู๊ทซ์คอนโทรลเพื่อล็อคความเร็วรถขณะขับขี่ทางไกลแถมมาให้ได้ใช้งานในตัว

48125

เต้ยTRITON

06-07-2009, 08:23

ผลจากการเทสแรงม้าที่ให้กับรถยี่ห้อมิตซูบิชิ TRITON 2.5 4DOOR เกียร์ธรรมดา รุ่น 116 แรงม้า
ที่เทสคาร์ ศรีนคริทร์ วันที่ 28/05/2552
เป็นรถที่ใช้ ECU เดิมจับมาโมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU หลักโดยเข้าไปและติดตั้ง กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ทและกล่องเพิ่มอัตราเร่งพร้อมระบบครู๊ทซคอนโทรลยี่ห้อ Power Speed พอเอารถเข้าไปก็จัดการวางสเต็ปการทดลอง โดยขั้นแรกเทสกันที่กล่องเดิม ECU เดิมที่โมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU ผลเทสแรงม้าครั้งแรกบู๊ทที่ 20 ปอนด์เทียบๆกับรถบ้านโบเดิมที่สามารถดันบู๊ทได้
ซึ้งผลออกมาได้แรงม้ามาถึง 159.7 แรงม้า และได้แรงบิด 355.4 นิวตันเมตรแล้วพอดีลองไม่ทันสุดโดนไฟเช็คเครื่องโชว์เรื่องโอเวอร์บู๊ทเพราะยังไม่ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซซึ่งปล่อยให้เป็นเหมือนสภาพรถเดิมๆจากโรงงานที่ล็อคบู๊ทไม่ให้เกิน 20 PSIจึงขอลองใหม่ที่นี้เปิดสเต็ป 2 ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซเทอร์โบ ที่กล่อง POWER SPEED แต่ยังไม่ได้ปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งค่าการปรับที่กล่องไว้ที่ 0 เปอร์เซ็นต์และทำการปรับบู๊ทมือเพื่อเพิ่มแรงดันเทอร์โบไปที่ 25 Psi
ผลที่ได้ที่หลังจากปลดล็อคบู๊ซสามารถทำแรงม้าขึ้นมาที่ 179.4 แรงม้าทันตาเห็นทันทีและได้แรงบิด 360.8 นิวตันเมตรจากนั้นไม่รอช้าก็เล่นสเต็ปต่อไปโดยเปิดกล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ซโดยปรับเปอร์เซ็นต์การปรับที่ กล่อง 25 เปอร์เซ็นต์และในสเต็ปนี้ได้เปิดกล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งไปที่ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อเรียกแรงบิดเพิ่มจากเดิม
ผลที่ได้สามารถทำแรงม้าขึ้นมา 200.2 แรงม้าและได้แรงบิดที่ 413.1 นิวตันเมตรซึ่งก็ยังไม่หมดสเต็ปในการปรับจึงทดลอง
จึงขอปรับขึ้นไปที่ 28 เปอร์เซ็นต์และก็จัดการทดสอบอีกครั้ง ที่นี้ได้แรงม้าออกมา 205.2 แรงม้าพร้อมกับแรงบิด 414 นิวตันเมตร
ซึ่งในการทดลองครั้งนี้ยังไม่เสร็จโดยสมบูรณ์เพราะว่าโปรแกรมการปรับเพิ่มแรงดันยังสามารถปรับได้ไปอีกสูงสุดที่ 50 เปอร์เซ็นต์
แต่ในสเต็ปนี้ยังไม่ได้ทำการแกไขตกแต่งเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดและการระบายความร้อนให้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำให้การปรับขึ้นไปสูงกว่านี้ในสเต็ปนี้ไม่ได้ผลในทางที่ดีขึ้นกับทำให้เกิดความร้อนสะสมในน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผลทำให้วาล์วควบคุมแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิงติดขัดตัวจึงได้หยุดค่าการปรับกล่องเพิ่มแรงดันให้กับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในสเต็ปนี้ที่ 28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งกับแค่ลงโมดิฟายเพิ่มวงจร Emulator Valve เพื่อรองรับการเปลี่ยนโปรแกรมใหม่และพ่วงกล่องดันรางมันพร้อมปลดล็อคบู๊ทเทอร์โบมันได้มามากถึงนี้เลย

ผมยังตกใจเล็กๆเพราะเคยใช้กล่องยกหัวฉีดอย่างเดียวยังให้ไม่ได้เท่านี้เลยและถ้าจบโปรเจกต์พ่วงยกหัวฉีดเข้าไปและจึงแต่งการจ่ายน้ำมันตามกับปรับแต่งเทอร์โบเล่นกับแปรผันในสเต็ปต่อๆไปแรงม้าและแรงบิดคงมีให้ดูมากกว่ านี้แน่นอน
สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมโทร. 086-1298508 เต้ยTRITON

chanchung

06-07-2009, 12:46

พิสูจน์ด้วยตัวเราเอง

เพื่อเป็นการยืนยันครับ

up.up

กรุงเก่า

07-07-2009, 14:47

น้าเต้ย...เท่ส์ สุดๆเลยครับ วันนี้หลังจากที่ผมได้ลองติดต่อสอบถามรายละเอียดกล่องพ่วงจากผู้ใช้วานจริงแล้ว จนออกมาหาซื้อหนังสือ เดอะทรัค vol.81 ครับ เจอ คอลัมป์ ของน้าเต้ย สมาชิกในคลับเราด้วย เกี่ยวกับ วงจร emuleter valve ขนาดเจ้าหน้าที่ของนิตยสารยังงงเลยว่าคิดได้ไง แถมยังเอารถน้าเต้ยไปลองบน Test Dyno ด้วยครับ เห็นสัญลักษณ์คลับเราเต็มๆ เท่ส์จริงๆๆๆ
น้าเต้ย ผมมาช่วยดันแล้วครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้ไปใส่ขอส่วนลดพิเศษหน่อยนะครับ
เอ้า....ขอบคุณครับ สำหรับส่วนลด...อิๆๆๆๆๆๆ ( อยากแรงแต่ตังค์น้อยครับ)

chanchung

07-07-2009, 18:46

น้าเต้ย...เท่ส์ สุดๆเลยครับ วันนี้หลังจากที่ผมได้ลองติดต่อสอบถามรายละเอียดกล่องพ่วงจากผู้ใช้วานจริงแล้ว จนออกมาหาซื้อหนังสือ เดอะทรัค vol.81 ครับ เจอ คอลัมป์ ของน้าเต้ย สมาชิกในคลับเราด้วย เกี่ยวกับ วงจร emuleter valve ขนาดเจ้าหน้าที่ของนิตยสารยังงงเลยว่าคิดได้ไง แถมยังเอารถน้าเต้ยไปลองบน Test Dyno ด้วยครับ เห็นสัญลักษณ์คลับเราเต็มๆ เท่ส์จริงๆๆๆ
น้าเต้ย ผมมาช่วยดันแล้วครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้ไปใส่ขอส่วนลดพิเศษหน่อยนะครับ
เอ้า....ขอบคุณครับ สำหรับส่วนลด...อิๆๆๆๆๆๆ ( อยากแรงแต่ตังค์น้อยครับ)

พี่เต้ยครับหนังสืออกแล้วคราวนี้เป็น:yociexp55:แน่ๆเลย

เตรียมสำรองแบตโทรศัพท์:emo014hv3:ได้เลยอ่ะคร๊าบบ

งานเข้า 55555

chanchung

07-07-2009, 18:55

น้าเต้ย...เท่ส์ สุดๆเลยครับ วันนี้หลังจากที่ผมได้ลองติดต่อสอบถามรายละเอียดกล่องพ่วงจากผู้ใช้วานจริงแล้ว จนออกมาหาซื้อหนังสือ เดอะทรัค vol.81 ครับ เจอ คอลัมป์ ของน้าเต้ย สมาชิกในคลับเราด้วย เกี่ยวกับ วงจร emuleter valve ขนาดเจ้าหน้าที่ของนิตยสารยังงงเลยว่าคิดได้ไง แถมยังเอารถน้าเต้ยไปลองบน Test Dyno ด้วยครับ เห็นสัญลักษณ์คลับเราเต็มๆ เท่ส์จริงๆๆๆ
น้าเต้ย ผมมาช่วยดันแล้วครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้ไปใส่ขอส่วนลดพิเศษหน่อยนะครับ
เอ้า....ขอบคุณครับ สำหรับส่วนลด...อิๆๆๆๆๆๆ ( อยากแรงแต่ตังค์น้อยครับ)

rachan-p@hotmail.com

ผม 1 คนที่ลองมาแล้ว

ดีจริงครับ

up ..:smiley-sport017:

เต้ยTRITON

08-07-2009, 20:03

สแกนมาให้ดูจากหนังสือเดอะทรัคซ์ Vol.81 ครับ หาอ่านได้เลยนะครับ48319

48320

48321

48322

48323

48324

เต้ยTRITON

08-07-2009, 20:04

48325

chanchung

08-07-2009, 20:39

มันต้องอย่างนี้พี่เต้ยเอาให้เห็นๆกันไปเลยครับ

ว่าแต่เตรียมแบตสำรองโทรศัพท์ไว้ด้วยน่ะครับ งานเข้าแน่ๆ

อัพ.

jee4x4

09-07-2009, 12:11

น้าเต้ยครับเครื่อง 2500 140hp สามารถทำ step ไหนได้บ้างครับเอาแบบให้วิ่งได้สัก 200 Km/hr อีกอย่างครับผมสนใจโปรแกรมที่อยู่ใน note book ที่เอาไว้ check error และการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆในรถเราครับไม่ทราบว่าจะหาได้ที่ไหนอยากมีบ้างเท่ห์ดีรถกระบะมีคอมต่อได้ด้วย 555555

jubjeep_k

09-07-2009, 16:56

รถผม triton plus ถ้าติดใช้งบประมาณเท่าไรครับ

น้องขาวมุก

09-07-2009, 17:45

ซื้อมาแล้ว ยังไม่ได้อ่านเลย หน้าน้าเต้ย เต็มไปหมดเลยครับ :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

เต้ยTRITON

09-07-2009, 20:35

สำหรับ Triton Plus ทำได้เลยในงบที่ถูกกว่าตัว 116 แรงม้าครับเพราะไม่ต้องไปใส่อุปกรณ์ในสเต็ปหนึ่งสามารถถอดกล่อง Ecu มาอัพโปรแกรมได้เลยและก็บวกกับกล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบและก็กล่องเพิ่มอัตราเร่งพร้อมครู๊ทซคอนโทรลแถมไปให้เล่นได้ในตัวครับแค่นี้ก็รู้สึกได้ถึงความแรงที่ซ่อนอยู่ใน Triton เราเยอะแล้วครับ
ส่วนเครื่องมือและโปรแกรมในการวิเคราะห์ข้อมูลมีขายอยู่ครับถ้าสนใจสอบถามได้ทางโทรศัพท์ครับ
ส่วนราคาติดตั้ง โทร.มาหลังไมค์สำหรับสมาชิกให้ราคาพิเศษช่วงเปิดตัวทุกคันครับ
086-1298508 เต้ยtriton

jee4x4

09-07-2009, 22:59

อยากได้โปรแกรมครับแล้วเอามาทำ car pc แบบนี้ครับขอราคาด้วยครับ owen1der@hotmail.com (owen1der@hotmail.com)http://www.mp3car.com/vbulletin/imagehosting/thum_13201047f315bed9b95.jpg (http://www.mp3car.com/vbulletin/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=5086)http://www.mp3car.com/vbulletin/imagehosting/thum_13201047f315c98cb96.jpg (http://www.mp3car.com/vbulletin/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=5087)http://www.mp3car.com/vbulletin/imagehosting/thum_13201047f315d23b32f.jpg (http://www.mp3car.com/vbulletin/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=5088)http://www.mp3car.com/vbulletin/imagehosting/thum_13201047f315dba59df.jpg (http://www.mp3car.com/vbulletin/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=5089)

น้องขาวมุก

09-07-2009, 23:13

น้าเต้ย ตามไปตอบกระทู้นี้ให้ด้วยครับ

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=10901&page=2

เต้ยTRITON

14-07-2009, 08:53

กล่อง POWER SPEED (ชุดปรับเพิ่มอัตราเร่งและครู๊ทซ์คอนโทรล)
NEW VERTION.

สามารถรองรับลูกค้าที่ต้องการแบบมีปลั๊กเสียบได้ทันทีไม่ต้องตัดต่อสายไฟ
ใช้งานได้ทั้ง Mitsubishi Triton และ Toyota Vigo , Fortuner,รถตู้
เฉพาะรถยนต์ใช้เครื่องยนต์คอมมอลเรล
ถ้ามีปลั๊กพ่วงสำเร็จราคาจะแพงกว่าปกติครับขึ้นอยู่กับความต้องการลูกค้าครับ
รายละเอียดเพิ่มเติมโทร.สอบถามได้ 086-1298508 เต้ยTRITON

48858

48859

scorpion_za

15-07-2009, 10:35

น้าเต้ยกล่องเพิ่มอัตราเร่ง ใส่กล่องเดียวโดดๆ ผลเป็นไงครับ

แล้วถ้าติดตั้งเองได้ไหม

cnn

16-07-2009, 06:58

น้าเต้ยครับแล้วถ้าใส่กล่องเพิ่มแรงดันหัวฉีดกับปลดล็อกบูท จะได้แรงม้าเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ครับ หรือว่าถ้าเราปลดบูท ที่ค่าสูงๆก็จะทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้นสูงตามบูทที่ตั้งไว้ครับ

เต้ยTRITON

16-07-2009, 08:14

โทษทีครับเข้ามาตอบช้าพอดีช่วงนี้งานเข้าบ่อยไม่ค่อยมีเวลามาเข้าหน้าเวปครับ

1.กล่องเพิ่มอัตราเร่งถ้าใส่ใบเดียวโดยรถเดิมๆไม่ทำกล่องไม่เพิ่มบู๊ทส์ ไม่ปรับแรงดันรางจ่ายก็จะได้แค่อัตราเร่งที่ไวขึ้นกับระบบล็อคความเร็วรถแค่นั้นครับ
ถ้าจะทำอันนี้อย่างเดียวเนื่องจากงบประมาณจำกัด ผมแนะนำเอาเงินไปเล่นสเต็ป 1.5 ที่ผมจะออกช่วงสิ้นเดือนนี้จะได้คุ้มกว่าเพราะจะได้ทั้งเพิ่มแรงม้าและแรงบิดพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์คัทมาในชุดเดียวกันในราคาหลักพัน
ส่วนถ้าชอบเรื่องอัตราเร่งไวและแก้ปัญหาอาการรอรอบช่วงออกตัวสำหรับล้อใหญ่ยางใหญ่ค่อยไปคบหากล่องเพิ่มอัตราเร่งครับ

เต้ยTRITON

16-07-2009, 08:20

น้าเต้ยครับแล้วถ้าใส่กล่องเพิ่มแรงดันหัวฉีดกับปลดล ็อกบูท จะได้แรงม้าเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ครับ หรือว่าถ้าเราปลดบูท ที่ค่าสูงๆก็จะทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้นสูงตามบูทที่ตั้ง ไว้ครับ

ตอบ.ม้าเพิ่มได้ขึ้นตามระดับการตั้งจาก 0-50 ระดับครับตามใจเจ้าของรถแต่ละคนพอใจในความแรงและอัตราการกินน้ำมันที่รับได้ มีม้าเพิ่มให้มากกว่า 30 ตัวครับพร้อมแรงบิดให้เพิ่มจากเดิมไปถึงหลัก 400 นิวตั่นเมตรครับ
ส่วนการปรับบู๊ทส์เพิ่มเพื่อให้ปริมาณอากาศเข้ามากขึ้นตามประมาณเชื้อเพลิงที่ปรับเพิ่มขึ้นไปเพื่อให้ได้ส่วนผสมที่พอดีในการเผาไหม้ ควันไม่ดำเนื่องจากส่วนผสมหนาเกินไปหรือไม่ปรับบู๊ทส์มากเกินไปก็จะเป็นส่วนผสมบางทำให้เกิดความร้อนในห้องเผาไหม้สูงเกินไป
ซึ่งสามารถดูได้จากเกจวัดอุณหภูมิไอเสียในขณะปรับจูนและวิ่งใช้งานต้องไม่เกินลิมิตที่ควบคุมไว้ครับถึงจะได้ความแรงและสมบูรณ์บวกความทนทานของเครื่องยนต์เราด้วยครับ

เต้ยTRITON

28-07-2009, 19:15

แจ้งข่าวโปรโมชั่นสำหรับรถบ้านอยากทำสเต็ปแรกมาพร้อมกับกล่องปลดล็อคบูทส์เทอร์โบในตัวตามรายละเอียดข้างล่างนี้เลยครับ

50049

50050

ต้องการข้อมูลหรือรายละเอียดเพิ่มเติม
โทร.สอบถามได้ครับ 086-1298508 เต้ยtriton

ผู้มาเยือน

02-08-2009, 22:51

step 1.5 มายังครับ...

TTC-00647 (stra-ton)

06-08-2009, 10:31

hho มาหรือยังครับคุณเต้ย

เต้ยTRITON

06-08-2009, 14:00

กำลังอยู่ระหว่างขึ้นต้นแบบทดลองกันอยู่ครับพี่กิตติ

ส่วนสเต็ป 1.5 ของได้มาแล้วรอปรับปรุงโปรแกรมรองรับการปลดล็อคบู๊ทส์และแก้อาการอัตราการไหลอากาศเข้าเทอร์โบในทางดูดเร็วเกินอยู่ในใบเดียวกันอยู่ครับเร็วๆนี้ได้ใช้แน่ครับ

stra-ton

28-08-2009, 13:27

ดันรางไป 23 ที่จอบอก 27.6 km/lts ใส่ยางขนาด 265/75/16 วัดความเร็วที่หน้าปัด กับ GPS ได้เท่าๆกัน

stra-ton

07-09-2009, 11:42

เมื่อวานไป burn version ใหม่ของคุณเต้ย ขับลื่นไหลดีไม่สดุดประหยัดกว่าเดิม มาก วิ่งในกทม. รถติดมากวิ่งๆหยุดๆ version เก่า น้ำมันดีเซล+แก๊ส 2.50บาท/กม. สว่น version ขอทดสอบก่อนครับ

เต้ยTRITON

13-09-2009, 10:56

แจ้งสมาชิกที่ติดตั้งกล่องเพาเวอร์สปีดไปแล้ว ตอนนี้มีโปรแกรมปรับปรุงใหม่ล่าสุด เวอร์ชั่น 5.2 สำหรับกล่องปรับแรงดันรางจ่ายเพื่อให้การทำงานได้เสถียรภาพมากขึ้นลดเสียงเขกขณะเดินเบาลงเงียบกว่าเวอร์ชั่นแรกๆและปรับได้ละเอียดมากขึ้นครับ ส่วนด้านกล่องเพิ่มอัตราเร่งก็พัฒนาโปรแกรมมาใช้เวอร์ชั่น 4.1 สำหรับ Triton สามารถปรับการเพิ่มอัตราเร่งได้เสถียร นิ่มนวล เพิ่มอัตราเร่งให้ได้มากกว่า 200 เปอร์เซ็นต์โดยไม่มีไฟเช็คเครื่องขึ้นมาให้กวนใจครับ ลูกค้าเก่าๆที่ติดไปก่อนแล้วมาอัพโปรแกรมได้ฟรีครับ ไม่คิดตังค์

เต้ยTRITON

13-09-2009, 11:03

ลูกค้า ที่ใช้ TRITON เครื่อง 2.5 did ขับสองล้อตัวธรรมดาที่ต้องการเพิ่มแรงม้าในสเต็ปแรก เพียงแค่การลงโปรแกรมกล่องหลักและใส่วงจร Emulater Valve บวกกับกล่องปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบ โดยไม่ต้องพ่วงกล่องดันราง ก็มีม้าให้เห็นถึง 170 แรงม้าได้ง่ายๆในราคาหลักพันครับ ถ้าชอบหนักๆมีให้เลือกเล่นถึงระดับจูนกล่องหลัก ในใบเดียวโดยไม่พ่วงกล่องก็มีให้บริการครับ
สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ย TRITON

เต้ยTRITON

13-09-2009, 11:05

และ TRITON PLUS หรือ 2.5 4wd หรือ 3.2 4wd ก็สามารถติดตั้งกล่อง POWER SPEED ได้ทุกรุ่นครับโดยสามารถเพื่อแรงม้าและแรงบิดให้ได้เล่นเองตามปลายนิ้วมือเจ้าของรถปรับเล่นเองได้ทันทีระหว่างใช้งานโดยไม่มีปัญหาเรื่องไฟเช็คเครื่องขึ้นครับ

Knightguy

22-09-2009, 23:49

PLUS 2.5 A/T ถ้าอยากแรงขึ้นอีก ทำไรได้บ้างคับ คชจ. แต่ละ step เท่าไหร่??

เต้ยTRITON

24-09-2009, 09:58

พลัส 2.5 A/t ทำได้ครับแก้โปรแกรม กล่องหลัก และพ่วงกล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบอีกหนึงใบก็ได้ความแรงชึ้นมาอีกระดับแล้วครับในราคาที่หมดไม่ถึงหมื่นครับรายละเอียดโทรสอบถามได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยtriton

เต้ยTRITON

29-09-2009, 14:22

มาอัพกระทู้หน่อยครับ พอดีมีเพื่อนสมาชิกโทร.ถามหา เห็นว่ากระทู้เงียบๆไป จริงแล้วไม่ได้ไปไหนครับ ยังอยู่และก็พัฒนากล่องปรับเพิ่มแรงม้าอยู่และในขณะนี้เองตัวกล่องดันรางจ่ายก็มีการพัฒนาโปรแกรมไปจนเป็นเวอร์ชั่น 5.2 แล้ว เพื่อให้ได้ความเสถียรภาพของการทำงานสูงสุดของรถลูกค้าที่ได้ติดตั้งกล่องไป

และอีกอย่างตอนนี้ตลาดกล่องพ่วงมีผู้ผลิตออกมามากหลายค่ายหลายยี่ห้อก็ขึ้นอยู่กับผู้ใช้รถเป็นผู้พิจจารณาเลือกเอาตามกำลังทรัพย์และความคุ้มค่าของเงินที่จ่ายออกไปกับคุณภาพของสินค้าที่ได้มา อันนี้ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ใช้รถแต่ละท่านเอง
ว่าจะมีการเปรียบเทียบคุณภาพสินค้า ลูกเล่นในการใช้งาน ระบบการทำงาน อายุการใช้งาน การรับประกัน และผลที่ตามมาหลังติดตั้งในระยะยาวและการดูแลหลังการขาย
อันนี้ลองเก็บเอาไปเปรียบเทียบเอาครับเพราะของ ดีๆถูกๆ ไม่มีในโลกนี้แน่นอนไม่มีใครขายของแล้วไม่ได้กำไรแน่นอนครับ

bzz

29-09-2009, 14:41

ช่วยอัพครับพี่เต้ย

เต้ยTRITON

01-10-2009, 09:52

ข่าวดีสำหรับพี่น้องที่ใช้ TRITON ทุกรุ่น โดยเฉพาะรุ่น 116 แรงม้าอยากแรงแบบไม่ต้องพ่วงกล่อง

โปรโมชั่นจัดเตรียมรถเพื่อการท่องเที่ยวงานครบรอบ 4 ปี thaitriton club

step1. ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 40 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 159 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า)
กับราคาพิเศษสุดๆ 5,000 บาท

step1.5.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่องปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 63 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 179 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 7,500 บาท

step2.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับ
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 14,000 บาท

step3.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตัวเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 21,500 บาท

และสำหรับท่านที่ใช้รถเครื่อง 2.5 ตัว 140 แรงม้า หรือ เครื่อง 3.2 ตัว 165 แรงม้า
ก็สามารถทำได้โดยจะไม่มีค่าใช้จ่ายในเรื่องของวงจร Emulater Valve จะทำได้ถูกกว่ารุ่น 116 แรงม้า โดยเอาแต่ละสเต็ปที่สนใจไปลบด้วย 5,000 บาทได้เลยครับ
.................กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตัวเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(ข้อมูลจากรถ TRITON เครื่อง 2.5 ตัว 116 แรงม้า ผลการเทสจากไดโน่เทสคาร์ ศรีนครินทร์)*ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา

และโปรพิเศษสุดๆตัวผมว่าจะไปร่วมงานนี้ด้วยครับ จะเอาวงจร Emulater Valve เพื่อแก้ปัญหาเรื่องไฟเครื่องโชว์สำหรับท่านที่ใช้รถรุ่น 116 แรงม้าที่ไปลงโปร.3.2 มาแล้วเราจะเอาไปบริการถึงที่เพื่อแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์พร้อมกล่อง POWER SPEED ไปจัดโปรโมชั่นติดตั้งถึงที่เที่ยว ราคาพิเศษสุดๆครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON
โปรโมชั่นนี้จัดขึ้นในโอกาศครบรอบ 4 ปี Thaitriton Club
เพื่อพี่น้องที่ใช้รถมิตซูบิชิไตรทั่นทุกท่านครับ
จัดโปรโมชั่นนี้ถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2552 นี้เท่านั้นครับ

5509055091

chanchung

01-10-2009, 10:19

ของผม Step 2.

ก็เอาตูดปัดแล้วครับสำหรับรถเดิมๆ

อัพ อัพ

tum18

01-10-2009, 11:42

step 1.5 ราคา 7500
แต่น้าเต้ยบอกว่า ถ้าเป็นเครื่อง 2.5 ตัว 140 แรงม้า หรือ เครื่อง 3.2 ตัว 165 แรงม้า
ให้ลบออก 5000 ก็เหลือ 2500 หรอครับน้า.... อิอิอิ
ถ้าได้ราคานี้จะไปติดพรุ่งนี้เลยครับ อิอิอิ:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

เต้ยTRITON

01-10-2009, 12:01

สเต็ป 1.5 มันจะได้แค่ตัวปลดล็อคบูทส์เทอร์โบครับไม่มีปรับแรงดันรางจ่ายครับ
ถ้าตัว 140 แรงไปลงโปร 3.2 มาแล้วใส่กล่องปลดล็อคบูทส์เข้าไปก็สามารถปรับเพิ่มแรงดันขึ้นไปได้ไม่ต้องกลัวไฟเช็คเครื่องเรื่อง Over Boost ขึ้นครับเล่นกับบู๊ทส์ 20 psi ได้เลยครับ

chanchung

01-10-2009, 13:44

สเต็ป 1.5 มันจะได้แค่ตัวปลดล็อคบูทส์เทอร์โบครับไม่มีปรับแรงดันรางจ่ายครับ
ถ้าตัว 140 แรงไปลงโปร 3.2 มาแล้วใส่กล่องปลดล็อคบูทส์เข้าไปก็สามารถปรับเพิ่มแรงดันขึ้นไปได้ไม่ต้องกลัวไฟเช็คเครื่องเรื่อง Over Boost ขึ้นครับเล่นกับบู๊ทส์ 20 psi ได้เลยครับ

รออินเตอร์ก่อน ได้มาเมื่อไรจะตั้งไว้ที่ 40 ควันคงท่วมตูดแน่:kapook-17340-6327:

สะมะ

01-10-2009, 14:51

น่าสนๆ มีของมาเผื่อเลยป่าวครับหรือต้องสั่งล่วงหน้าก่อนงาน

Sanya

01-10-2009, 16:50

ต้อง การ เหมียว ทดลอง สเต็ป 1.5 มั้ย ครับ น้า เต้ย 5555555

ขำขำ ครับน้า :21-7::emotion_006_onion:

chanchung

02-10-2009, 10:48

ขอบคุณสำหรับข้อมูลระบบไมโครคอนโทรลเลอร์ที่น้าเต้ยช่วยอธิบายตั้งแต่แรกๆจนถึงตอนนี้เข้าใจขึ้นเยอะ

จนทำให้ผมได้รู้ว่าความเสถียรจำเป็นมากในรถไทรทันของเราระยะยาวๆ

เอาไว้ว่างๆจะขึ้นไปเอาขนมไปฝากอีกน่ะครับ

chanchung

04-10-2009, 10:38

ขออณุญาตอัพครับ

ผมเติมน้ำมันดีเซลเริ่มตั้งแต่ขึ้นไฟสีเหลือง ไป 200 บาท ได้น้ำมันมา 7.7 ลิตร ขึ้นมาขีดแรก วิ่งนอกเมืองรถติดไฟแดงบ้าง จนไฟเหลืงขึ้นโชว์ได้ 132 กม.(วิ่งเข้าซอยด้วย) ค่าเฉลี่ย 17.1 ขับประมาณ 90-100 ไม่เกินร้อย 110 ปรับค่าดันรางจ่ายอยู่ที่ 28 ประหยัดกว่าเดิมมากๆครับ ปกติทางเดิมเส้นนี้วิ่งอยู่ความเร็วเท่านี้ ได้สูงสุดๆไม่เกิน 15.5 กม/ลิตร

ท่านใดใช้ Powwer Speed มาแชร์ข้อมูลกันในทางขับประหยัดน่ะครับ

---------------------------------------
ราชัน โพธิ์ชุ่ม
E-Mail : rachan-p@hotmail.com
TEL : 086-5211207

stra-ton

05-10-2009, 08:44

หลังจากเปลี่ยนใบที่ 3 V5.2เดิม วิ่งนิ่มนวน มากขึ้น เติมน้ำมันเต็มถัง ขีดแรกจากเดิมๆ เคยวิ่งได้ 150กม. เพิ่มเป็น 300กม. กว่าๆ ทั้งแรงทั้งประหยัด โอ้ Power Speed ประหยัดครับ ปรับแรงดังรางจ่ายที่ 22 ความเร็วไม่เกิน 120กม/ชม.

chanchung

05-10-2009, 08:52

หลังจากเปลี่ยนใบที่ 3 V5.2เดิม วิ่งนิ่มนวน มากขึ้น เติมน้ำมันเต็มถัง ขีดแรกจากเดิมๆ เคยวิ่งได้ 150กม. เพิ่มเป็น 300กม. กว่าๆ ทั้งแรงทั้งประหยัด โอ้ Power Speed ประหยัดครับ ปรับแรงดังรางจ่ายที่ 22 ความเร็วไม่เกิน 120กม/ชม.

LPG ร่วมใช่ไหมครับ

เต้ยTRITON

05-10-2009, 09:54

ใช่ครับคุณราชัน พี่กิตติแกติด Lpg ร่วมโดยใช้ Ecu คุมการจ่ายแก๊สไปตั้งแต่ปีที่แล้วแหละครับ เป็น Triton 4 ประตู4wd เครื่องยนต์ 3200 ซีซี เกียร์ธรรมดาใส่ยางใหญ่พร้อมมีหลังคาหลังด้วย มาตอนนี้นึกอยากแรงด้วยเลยบวกกล่องดันรางพร้อมปลดบูสท์และผมปรับแรงดันเทอร์โบให้แกเล่นอยู่ที่ 20 psi เลยครับ
พี่กิตติเดินทางออกมาทางลพบุรีประจำครับแกเลยได้มีโอกาสทดลองจับอัตรากินน้ำมันเวลาเดินทางไกลด้วย

chanchung

07-10-2009, 09:41

น้าเต้ยตอนแรกก็ว่าดึงๆ แต่ตอนนี้ใจคนขับเริ่มดึงก่อนรถซ่ะแล้ว...5555

chanchung

13-10-2009, 13:30

น้าเต้ยกล่องดันราง Pro V 5.3 ดีกว่าเดิมยังไงครับ

showalid

17-10-2009, 21:29

น้าเต้ยครับ วงจรหลอกกล่องราคาเท่าไรครับ
อยากแรงแบบเด็กๆนะครับ

เต้ยTRITON

18-10-2009, 08:15

ข่าวดีสำหรับพี่น้องที่ใช้ TRITON ทุกรุ่น โดยเฉพาะรุ่น 116 แรงม้าอยากแรงแบบไม่ต้องพ่วงกล่อง

โปรโมชั่นจัดเตรียมรถเพื่อการท่องเที่ยวงานครบรอบ 4 ปี thaitriton club

step1. ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 40 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 159 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า)
กับราคาพิเศษสุดๆ 5,000 บาท

step1.5.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่องปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 63 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 179 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 7,500 บาท

step2.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับ
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 14,000 บาท

step3.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตัวเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 21,500 บาท

และสำหรับท่านที่ใช้รถเครื่อง 2.5 ตัว 140 แรงม้า หรือ เครื่อง 3.2 ตัว 165 แรงม้า
ก็สามารถทำได้โดยจะไม่มีค่าใช้จ่ายในเรื่องของวงจร Emulater Valve จะทำได้ถูกกว่ารุ่น 116 แรงม้า โดยเอาแต่ละสเต็ปที่สนใจไปลบด้วย 5,000 บาทได้เลยครับ
.................กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตัวเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(ข้อมูลจากรถ TRITON เครื่อง 2.5 ตัว 116 แรงม้า ผลการเทสจากไดโน่เทสคาร์ ศรีนครินทร์)*ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้มากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา

และโปรพิเศษสุดๆตัวผมว่าจะไปร่วมงานนี้ด้วยครับ จะเอาวงจร Emulater Valve เพื่อแก้ปัญหาเรื่องไฟเครื่องโชว์สำหรับท่านที่ใช้รถรุ่น 116 แรงม้าที่ไปลงโปร.3.2 มาแล้วเราจะเอาไปบริการถึงที่เพื่อแก้ปัญหาไฟเครื่องโชว์พร้อมกล่อง POWER SPEED ไปจัดโปรโมชั่นติดตั้งถึงที่เที่ยว ราคาพิเศษสุดๆครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON
โปรโมชั่นนี้จัดขึ้นในโอกาศครบรอบ 4 ปี Thaitriton Club
เพื่อพี่น้องที่ใช้รถมิตซูบิชิไตรทั่นทุกท่านครับ
จัดโปรโมชั่นนี้ถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2552 นี้เท่านั้นครับ

ถ้ารถที่ลงโปรแกรม 3.2 ในตัว 116 แรงม้ามาแล้วมีส่วนลดราคาในรายการแรกให้ 500 บาทครับ

5509055091

ชัยชนะ

18-10-2009, 11:58

:smiley-transport025น้าเต้ยทําstep1 วันเดียวเสร็จไม่ครับอยากแรงครับ

chanchung

18-10-2009, 13:08

:smiley-transport025น้าเต้ยทําstep1 วันเดียวเสร็จไม่ครับอยากแรงครับ

ขออณุญาตตอบแทนน้าเต้ยน่ะครับ

ถ้าลงโปรแกรม 3.2 มาแล้ว ไม่เกิน 1 ชั่วโมงครับผม:emo085if7:

stra-ton

21-10-2009, 08:50

น้าเต้ย 5.3 เนียนไหม? ครับ 5.2 วิ่งรถติดๆมี สะอึก บ้างเล็กน้อยเป็นบางครั้งช่วงเครื่องเดินเบา วิ่งทางไกลเนียนเร่งต่อเนื่องดีมาก

tan2520

21-10-2009, 09:40

น้าเต้ยมาพัทยา(เซอร์กิต)อีกช่วงใหนครับ ผมสนใจ step 1.5 กับ 2 อยู่ เผื่อให้น้าเอากล่องมาเทสท์หน่อยอะครับ จะไปหาที่ลพบุรีก็ไกลเกินไม่มีเวลาด้วยครับ เเล้วถ้าลง step 2 ต้องเปลี่ยนคลัทช์ใหม่หรือเปล่าครับ (กลัวคลัทช์ลื่น)

chanchung

21-10-2009, 15:55

น้าเต้ยของผมเสต็ป 2 ตั้งไว้ 25

ตอนนี้เริ่มจะหลื่นแล้วครับ:kapook-17193-7653:

เต้ยTRITON

21-10-2009, 18:29

ผมจะไปที่สนามพีระเซอร์กิต อีกทีวันที่ 14-15 พ.ย.2552 นี้ครับ ยังไงเดี๋ยวโทร.หาแล้วนัดเจอกันอีกทีครับผมมีติดไปครบสามารถทำให้ได้เลยครับยิ่งถ้าลงโปร.3.2 มาแล้วใส่วงจรในกล่องไม่เกิน 1 ชั่วโมงเสร็จครับ ส่วนสเต็ปอื่นๆก้มีของติดไปทำให้ได้หลังจากเสร็จงานที่สนามครับ

ส่วนคุณราชันเก็บตังค์เปลี่ยนคลัทซ์ได้เลยครับ และจะได้ปรับไปเล่นที่ระดับ 30 แล้วจะรู้ว่ายังมีกำลังซ่อนอยู่อีกเยอะครับ

และพี่กิตติ ว่างๆมาลพบุรีมาเบรินโปรแกรมใหม่ได้ครับ ส่วน 5.3 จะขอลองเทสก่อนครับ
แต่้ถ้าสนใจจะลองจะลงไปให้ลองวิ่งจริงเลยครับ

รายละเอียดเพิ่มเติม โทร.08-6129-8508 เต้ย Triton

tan2520

22-10-2009, 09:25

น้าเต้ยถ้าผมลงstep 1.5 หรือ 2 ไปแล้วอยากเปลี่ยนเทอร์โบ ก็ต้องให้น้าเต้ยจูนให้ใหม่หรือผมจูนเองได้เลยครับ

เต้ยTRITON

22-10-2009, 09:36

ถ้ามีแผนเปลี่ยนโบแนะนำให้เล่น สเต็ป 2 หรือ 3 ไปด้วยเลยครับ รองรับกับการปรับเพิ่มปริมาณน้ำมันและเพิ่มอัตราเร่งได้เองด้วยปลายนิ้วมือคุณได้เองครับ (สเต็ป 3 สามารถลดอาการรอรอบช่วงออกตัวได้ทำให้รอบเครื่องและบู๊ทส์มาไวอัตราเร่งขึ้นเร็วไม่ต่างกับโบแปรผันครับ)
จะเสียเวลาตอนติดตั้งครั้งแรกกับการเซ็ตอัพโปรแกรมกล่องในตอนติดตั้งเท่านั้นครับ หลังจากนั้นคุณสามารถปรับระดับเล่นได้ด้วยตัวเองในขณะใช้งานได้เลยครับ ไม่ต้องง้อคนจูนและ คอมพิวเตอร์มาเสียบปรับจูนครับ

chanchung

22-10-2009, 22:04

ถ้ามีแผนเปลี่ยนโบแนะนำให้เล่น สเต็ป 2 หรือ 3 ไปด้วยเลยครับ รองรับกับการปรับเพิ่มปริมาณน้ำมันและเพิ่มอัตราเร่งได้เองด้วยปลายนิ้วมือคุณได้เองครับ (สเต็ป 3 สามารถรถอาการรอรอบช่วงออกตัวได้ทำให้รอบเครื่องและบู๊ทส์มาไวอัตราเร่งขึ้นเร็วไม่ต่างกับโบแปรผันครับ)
จะเสียเวลาตอนติดตั้งครั้งแรกกับการเซ็ตอัพโปรแกรมกล่องในตอนติดตั้งเท่านั้นครับ หลังจากนั้นคุณสามารถปรับระดับเล่นได้ด้วยตัวเองในขณะใช้งานได้เลยครับ ไม่ต้องง้อคนจูนและ คอมพิวเตอร์มาเสียบปรับจูนครับ

น้าเต้ยมายั่วกิเลส กล่องคันเร่งอีกแล้ว หน้าสนๆ

แต่ขอเก็บตังเปลี่ยนครัชก่อนดีกว่าคร้าบบบผม:emoticon-cartoon-01

stra-ton

27-10-2009, 15:04

คุณเต้ย เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาได้วิ่งความเร็วแตะๆที่ 100 กม. ที่จอ lcd จะได้ 30 กม./ลิตร

chanchung

02-11-2009, 17:09

น้าเต้ย V 5.3 ต้นขึ้นดีกว่าเดิมมากๆครับ

stra-ton

03-11-2009, 08:57

น้าเต้ย 5.2 เหมือนจะปลิวนะ แต่ 5.3 หนักแน่นกว่า หรือว่า set ขาคั่นเร่งใหม่นะครับ ตั้งที่ค่าเท่ากัน แต่ต่างกัน

เต้ยTRITON

03-11-2009, 13:53

เวอร์ชั่น 5.2 มันเน้นนุ่มนวลครับพี่กิตติค่อยๆเปลี่ยนแปลงแต่ปลายๆเดินดีครับ ส่วนเวอร์ชั่น 5.3 จะให้อัตราเร่งที่หนักแน่นขึ้นเร็วกว่า 5.2 อย่างชัดเจนในระดับ 50 เปอร์เซ็นต์เลยครับแต่การขับขี่จะมีความรู้สึกถึงความนุ่มนวลที่ลดลงตามการปรับระดับความแรงขึ้นไปครับ
ตอนนี้มี พัฒนาเวอร์ชั่น 5.4 , 5.5 , 5.6 , 5.7 ตามมาเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ
แรงต่างระดับกันไปตามเวอร์ชั่น เวอร์ชั่นหลังสุด(5.7)จะได้ความชันของกราฟในการดันรางจ่ายมาทำให้อัตราเร่งขึ้นเร็ว-ลงเร็ว มากที่สุดแล้วสำหรับชิพที่ใช้ในกล่องดันรางรุ่นนี้
สามารถมาอัพได้ตามความชอบ ตามสไตร์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เลยครับ (ฟรีสำหรับท่านที่ติดตั้งกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายไปแล้วสามารถกลับมาอัพได้ตลอดเวลาครับ ฟรีครับ

chanchung

04-11-2009, 11:33

เวอร์ชั่น 5.2 มันเน้นนุ่มนวลครับพี่กิตติค่อยๆเปลี่ยนแปลงแต่ปลายๆเดินดีครับ ส่วนเวอร์ชั่น 5.3 จะให้อัตราเร่งที่หนักแน่นขึ้นเร็วกว่า 5.2 อย่างชัดเจนในระดับ 50 เปอร์เซ็นต์เลยครับแต่การขับขี่จะมีความรู้สึกถึงความนุ่มนวลที่ลดลงตามการปรับระดับความแรงขึ้นไปครับ
ตอนนี้มี พัฒนาเวอร์ชั่น 5.4 , 5.5 , 5.6 , 5.7 ตามมาเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ
แรงต่างระดับกันไปตามเวอร์ชั่น เวอร์ชั่นหลังสุด(5.7)จะได้ความชันของกราฟในการดันรางจ่ายมาทำให้อัตราเร่งขึ้นเร็ว-ลงเร็ว มากที่สุดแล้วสำหรับชิพที่ใช้ในกล่องดันรางรุ่นนี้
สามารถมาอัพได้ตามความชอบ ตามสไตร์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เลยครับ (ฟรีสำหรับท่านที่ติดตั้งกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายไปแล้วสามารถกลับมาอัพได้ตลอดเวลาครับ ฟรีครับ

รัทราบขอรับ

Bangpakong

04-11-2009, 12:38

:i37:Power speed ๆ ๆ ๆ ๆ กล่องเสพติดครับพี่น้อง อย่าได้เผลอลองติด:kapook-17196-7812:
เพราะถ้าติดแล้ว รู้สึกเหมือนรถขนลมครับ ขาดมันเมื่อไหร่ คุณจะรู้สึกว่ารถคุณหนักมากๆๆๆๆๆ จนต้องรีบหามาติดคืน ไม่งั้นจะหงุดหงิด งุ่นง่าน 555555+ ผมลองทีละเสต็ปมาแล้วครับ ในแต่ละเสต็ป ก็มีผลต่างเห็นชัดเจน คริๆๆๆๆ อย่าเชื่อผม มม มมม คร้าบบบบบจนกว่าจะได้ลองเอง กร้าก ๆๆ ๆๆ ๆ:22emoticon-cartoon-(โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข้อมูล ต้องแจ้งว่าผู้ที่ต้องการแรงแบบบ้านๆ เท่านั้น คริๆๆๆๆ)

chanchung

04-11-2009, 12:58

ติดยา เขาแล้วเรา....

non8114

04-11-2009, 13:20

ไปอัพเวอร์ชั่น 5.3 มาแว้ววววเมื่อวานนี้ อิอิอิ......

เต้ยTRITON

05-11-2009, 12:16

ข้อแตกต่างของกล่อง Power Speed กับกล่องพ่วงยี่ห้ออื่นๆที่เห็นได้ชัด

1.เป็นกล่องที่ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานในผู้ใช้รถแบบต้องการปรับระดับเล่นเองได้เลยโดยไม่ต้องใช้โปรแกรมและคอมพิวเตอร์มาต่องพ่วงขณะปรับจูน
2.สามารถปิด-เปิดและปรับตั้งระบบได้ทันทีไม่ต้องดับเครื่องยนต์ก่อนหรือต้องมารอบเดินเบาและในขณะที่นำรถเข้าเช็คที่ศูนย์ สามารถปิดระบบได้ทันทีไม่ต้องมาถอดสายไฟออก
3.อุปกรณ์การทำงานเป็นระบบดิจิตอลใช้ไมโครโปรเชตเซอร์สั่งงานและเป็นอุปกรณ์คัดเกรดงานระดับบริษัทผลิตด้วยแผ่นวงจรเป็นงานวางอุปกรณ์ด้วยลมร้อนบนผิวหน้าแผ่นวงจรและเป็นลายวงจร 2 ชั้น
4.ส่วนโปรแกรมถูกพัฒนามาจากการใช้งานจริงจากตัวผมเองและผมก็ใช้ไตรตั่นเองการปรับลูกเล่นในแต่ละเวอร์ชั่นขึ้นไปก็เพื่อแก้จุดด้อยและข้อเสียของไตรตั่นเราให้หมดไป
5.ไม่มีปัญหาเรื่องไฟเช็คเครื่องยนต์โชว์ใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง และอัตราเร่งขึ้นเร็ว ทำแล้วไม่รู้สึกแตกต่างยินดีถอดคืน คืนเงินครบครับ
และเป็นโปรแกรมที่ระดับอาจารย์ลงมาเขียนให้โดยสามารถพัฒนาต่อได้และความแม่นยำในการสั่งงานแม่นยำและแน่นอนกว่าไม่เหมือนระบบอนาล็อค
6.กล่องบรรจุจะทำมาจากวัสดุเหล็กปั๊มขึ้นรูปขนาดกะทัดรัดแข็งแรงและปิดหน้ากล่องด้วยสติ๊กเกอร์พร้อมปุ่มกดแบบสัมผัสพร้อมช่องจอแสดงผลให้เห็นระดับการปรับได้ตลอดเวลา
7.กล่อง Power Speed มีโปรแกรมที่สามารถเลิ่นนิ่งตัวเองเข้ากับสภาพรถแต่ละคันได้หลังจากติดตั้งเสร็จสามารถสั่งเรียนรู้แรงดันในระบบของรถและเลือกย่านการปรับลดปรับเพิ่มได้โดยง่ายๆเพียงแค่ปลายนิ้วมือสัมผัสครับ
8.ราคาอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสมตามคุณภาพสินค้าครับ อันนี้แล้วแต่ลูกค้าจะเห็นคุณภาพของสินค้าและรู้จักเปรียบเทียบสินค้าเอาเองครับ
9.การรับประกันอุปกรณ์กล่อง ถ้าเสียหรือชำรุดเปลี่ยนใหม่ให้ทันทีครับ บริการหลังการขาย
อัพเวอร์ชั่น ลงโปรแกรม ตรวจเช็คความผิดปกติๆทั่วๆไปให้ฟรีครับ

Knightguy

05-11-2009, 22:01

อยากทราบคับ Power Speed แตกต่างยังไงกับ Power Up อ่ะครับ ผมดูอยู่สองตัวนี้ แต่งงง...มั่กๆ ไม่รู้อันไหนที่แรง แล้วประหยัดน้ำมันกว่ากัน ติดอันไหนถึงจะคุ้มกว่ากัน ผมใช้ Plus A/T 4 ประตูคับ

เต้ยTRITON

06-11-2009, 15:38

เบื้องต้นกล่อง Power Speed เป็นกล่องที่ทำงานด้วยคำสั่งด้วยโปรแกรมจึงสามารถกำหนดลูกเล่นการเรียนรู้แรงดันไฟในระบบรถเดิมได้และการทำงานเช่นการปรับแรงดันรางจ่ายก็จะทำงานหลังจากช่วงเดินเบาไปแล้วและจะตัดการทำงานที่ในระดับการตั้งค่าไว้ในขณะที่ระดับแรงดันถึงจุดที่กำหนดไว้ และสเกลในการปรับมีความละเอียดกว่าระบบอนาล็อครวมถึงเสถียรภาพในการทำงานได้แม่นยำกว่าและทนกว่า
ข้อแตกต่างโดยชัดเจนคือสามารถปิด-เปิดระบบได้เองด้วยปลายนิ้วมือและปรับเล่นระดับความแรงได้เองด้วยปลายนิ้วมือได้ทันทีไม่ต้องง้อคอมพิวเตอร์มาเสียบเพื่อปรับจูน หรือมานั่งเอาไขควงไขเพื่อปรับปรับระดับความแรง ถ้าต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมโทร.มาสอบถาม จะอธิบายให้ได้ชัดเจนครับหรือ ขึ้นมาทดลองของจริง ดีกว่าครับไม่ถูกใจหรืออัตราเร่งรถไม่เปลี่ยนไปยินดีถอดออกครับ
08-6129-8508 เต้ย Triton

Nuk_Black-Triton

06-11-2009, 16:03

อยากทราบคับ Power Speed แตกต่างยังไงกับ Power Up อ่ะครับ ผมดูอยู่สองตัวนี้ แต่งงง...มั่กๆ ไม่รู้อันไหนที่แรง แล้วประหยัดน้ำมันกว่ากัน ติดอันไหนถึงจะคุ้มกว่ากัน ผมใช้ Plus A/T 4 ประตูคับ

ศึกษาข้อมูลดูมากๆ ก่อนตัดสินใจครับ

ยิ่งได้ทดลองใช้แล้ว ยิ่งดีครับ :emotion_006_onion:

Knightguy

06-11-2009, 16:40

ขอบคุณมากครับ ทุกท่านที่ให้ข้อมูลครับ ตอนนี้กำลังเก็บเงินที่เหลือจากค่าขนมอยู่คับ ต้องปรับเปลี่ยนช่วงล่างและ เพิ่มความแรงอีกซักนิดหน่อย เบื่อพวกที่ชอบจี้ก้นอ่ะคับ แต่ก็กลัวเปลืองน้ำมัน เลยอยากแรงด้วยประหยัดด้วยอ่ะคับ และอีกอย่างผมชอบแบบเดิมๆไม่ต้องแปลงอะไรมากอ่ะคับ มีอะไรสงสัยผมจะโทร ไปปรึกษา ขอข้อมูลเพิ่มเติมนะคับ

stra-ton

10-11-2009, 09:05

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ต้องขอบคุณ คุณเต้มมากครับ ที่ช่วยแก้ปัญหาไฟ engine show ทุกอาทิตย์ สาเหตุจากปลั๊กท้ายรางหลวม แถมได้ v5.7 มาด้วย วิ่งนิ่มขึ้นมาก ถ้ามี v6 v7 มาบอกด้วยครับ

ZELDA

13-11-2009, 17:34

น้าเต้ย คับ รบกวนขอข้อมูลหน่อยคับ พอดี ผม อัพ 3.2 อยู่ ไฟโชว์ คับ
1. แต่อยากแรงขอ อัพไปเล่น สเต็ป 2 เลยได้ไหม (คือจะปล่อยไฟโชว์ไปก่อน ) จะได้ไหมครับ จะมีปัญหากับกล่องดันรางไหมคับ (ต้องไปซิมท้ายรางด้วยไหมคับ)
2. แล้วตอนนี้ ราคา สเต็ป 2 อยู่ที่เท่าไรคับ
3. สเต็ป 3 นี้ คือกล่องคันเร่งไฟฟ้า ใช่ไหมคับ
4. ตอนที่น้าเต้ย ไปเทส ไดโน ได้ 179 ม้า ตอนนั้น บูส 25 เป็นโบตัวเดิมหรือป่าวครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

chanchung

14-11-2009, 08:38

ได้ลอง 5.7 ดึงแบบยาวว หมดช้ามากๆครับ

Jokenaja

14-11-2009, 09:46

รบกวนถามน้าเต้ยอ่ะครับ แล้วของผม Plus 140 hp โปร 3.2 V5 ไฟเครื่องโชว์เมื่อเร่งแซง แล้วเครื่องก็วูบ จะต้องทำอย่างไรบ้างครับ หรือ ลงกล่อง Power speed ดีครับ :yenta4-emoticon-002

เต้ยTRITON

15-11-2009, 06:53

ขอโทษทีมาตอบช้าครับ

สำหรับพลัสตัว 140 ถ้าลงโปร 3.2 มาแล้วถ้าเร่งแซงแล้วไฟเครื่องยนต์ชอบโชว์ส่วนมากจะเกิดจากการโอเวอร์บูสท์(ยิ่งถ้าเดิมมีการรองแหวนเวสเกตหรือขยับโข่งไว้ยิ่งโดน)
ถ้าจะให้จบใส่กล่องดันรางพร้อมปลดล็อคบูสท์ในตัวทีนี้จะได้เห็นว่าแรงม้าที่ซ่อนอยู่มันมีให้เล่นอีกเยอะ ถ้าชอบแบบดึงหนักตั้งแต่ต้นๆแบบไม่ต้องง้อโบแปรผันพร้อมปลายเดินแบบเต็มก็เพิ่มกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกไปอีกชุดก็จะได้ระบบครู๊ทสคอนโทรลแถมไปให้เล่นด้วยครับ

ส่วนน้าชัย ขอให้คำตอบตามคำถามครับ
1. แต่อยากแรงขอ อัพไปเล่น สเต็ป 2 เลยได้ไหม (คือจะปล่อยไฟโชว์ไปก่อน )
ตอบ ได้ครับแต่จะไม่ค่อยสมบูรณ์เพราะ ECU มีโค๊ดติดค้างอยู่ บ้างครั้งกล่องจะตัดเข้าโปรแกรมสำรองรถจะมีอาการวูบๆซึ่งเราก็ไม่สามารถรู้ความผิดปกตินะตอนเกิดอาการได้เนื่องจากไฟเครื่องโชว์ค้างตลอด
จะมีปัญหากับกล่องดันราง
ตอบ ไม่มีมันคนละส่วนกัน แต่ถ้าโปรแกรมกล่องหลักไม่สมบูรณ์ใส่กล่องดันรางไปก็ไม่ได้ช่วยอะไรให้ดีขึ้นมากสู้ทำกล่องหลักบวกกล่องปลดล็อคบูทส์เล่นโบ TD04HL กับบูทส์ ซัก 25 ปอนด์แค่นี้ก็วิ่งเนียนกว่าพ่วงกล่องดันรางอีกครับ
(ต้องไปซิมท้ายรางด้วยไหมคับ) ตอบถ้ารถบ้านๆไม่ได้ทำหัวฉีดหรือใส่กล่องยกหัวฉีดไม่จำเป็นครับเพราะการใส่กล่องปรับแรงดันรางจ่ายก็ทำให้แรงดันของแต่ละช่วงในการใช้งานจริงสูงกว่าปกติอยู่มากแล้วครับ การเสริมชิมท้ายรางจะเป็นการทำให้แรงดันที่ควรจะตัดการทำงานของปั๊มด้านแรงดันสูงสุดผิดเพี้ยนไปจากเดิมเช่นเดิม 180 Mpa หลังจากเสริมชิมท้ายรางจะทำให้ตัดสูงขึ้นที่ 200 Mpa ซึ่งมีผลต่อปั๊มและหัวฉีดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดการสึกหรอมากกว่าที่ควรเป็นครับ ถ้าเน้นใช้งานบ้านๆไม่จำเป็นครับ
2. แล้วตอนนี้ ราคา สเต็ป 2 อยู่ที่เท่าไรคับ
ตอบ ถ้าทำสองสเต็ปพร้อมกันมีราคาพิเศษให้แน่นอนครับ โทร.ไว้มาถามตอบให้ชัดๆครับ
3. สเต็ป 3 นี้ คือกล่องคันเร่งไฟฟ้า ใช่ไหมคับ
ตอบ ใช่ครับ ต้องการต้นจัด ปลายเดินต้องบวกกล่องนี้อีกใบ จะทำให้การทำงานของกล่องดันรางสมบูรณ์ขึ้นแบบต่างกันกับไม่ได้ใส่อย่างชัดเจนสำผัสได้เลยครับ
4. ตอนที่น้าเต้ย ไปเทส ไดโน ได้ 179 ม้า ตอนนั้น บูส 25 เป็นโบตัวเดิมหรือป่าวครับ
ตอบ ตอนไปเทส เป็นโบ TD05 ครับ แต่ถ้าโบบ้านๆ เดินบูทส์ 20 ปอนด์ยังไว้อยู่ครับ
(ในสนามแข่งรถรายการโปรทรัคซ์ โบบ้านปรับกัน 25 ปอนด์ยังวิ่งครบรอบการแข่งขันเลยครับ) ม้าก็จะด้อยลงมาแต่อัตราเร่งต่างจากเดิมๆแน่นอนครับ

เต้ยTRITON

15-11-2009, 07:06

ย้ำอีกครั้งกับโปรโมชั่นกล่อง POWER SPEED (จากตัวเจ้าของทำเองขายเองไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายใครครับ) มีปัญหาการหลังการใช้งานยินดีเปลี่ยนสินค้าให้ใหม่โดยไม่คิดเงินครับ
พร้อมทั้งมีการพัฒนาเวอร์ชั่นโปรแกรมใหม่ๆมาอัพให้ฟรีตลอดอายุการใช้งานครับ

โปรโมชั่นจัดเตรียมรถเพื่อการท่องเที่ยวงานครบรอบ 4 ปี thaitriton club

step1. ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 40 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 159 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า)
กับราคาพิเศษสุดๆ 5,000 บาท

step1.5.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่องปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบและปรับแรงดันบู๊ ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 63 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 179 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 7,500 บาท

step2.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและ ปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบ บปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับ
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 14,000 บาท

step3.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและ ปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร ่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร ่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตั วเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 21,500 บาท

และสำหรับท่านที่ใช้รถเครื่อง 2.5 ตัว 140 แรงม้า หรือ เครื่อง 3.2 ตัว 165 แรงม้า
ก็สามารถทำได้โดยจะไม่มีค่าใช้จ่ายในเรื่องของวงจร Emulater Valve จะทำได้ถูกกว่ารุ่น 116 แรงม้า โดยเอาแต่ละสเต็ปที่สนใจไปลบด้วย 5,000 บาทได้เลยครับ

และโปรพิเศษสุดๆตัวผมว่าจะไปร่วมงานนี้ด้วยครับ จะเอาวงจร Emulater Valve เพื่อแก้ปัญหาเรื่องไฟเครื่องโชว์สำหรับท่านที่ใช้รถ รุ่น 116 แรงม้าที่ไปลงโปร.3.2 มาแล้วเราจะเอาไปบริการถึงที่เพื่อแก้ปัญหาไฟเครื่อง โชว์พร้อมกล่อง POWER SPEED ไปจัดโปรโมชั่นติดตั้งถึงที่เที่ยว ราคาพิเศษสุดๆครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON
โปรโมชั่นนี้จัดขึ้นในโอกาศครบรอบ 4 ปี Thaitriton Club
เพื่อพี่น้องที่ใช้รถมิตซูบิชิไตรทั่นทุกท่านครับ
จัดโปรโมชั่นนี้ถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2552 นี้เท่านั้นครับ

jee4x4

15-11-2009, 13:29

ฝากให้น้าเต้ยครับเขาขาย ECU เผื่อน้าเต้ยต้องการhttp://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=148555

taye triton plus4

17-11-2009, 12:33

แถมอีกนิดดดดดด
ขอแจ้งผลการเปลี่ยนกล่องดันรางตัวใหม่ที่น้าเต้ยมาเปลี่ยนให้ถึงที่ ขอบอกว่า แรงกว่าเดิมครับ ไม่ต้องเปิดขาเร่งก้อหลังติดเบาะแล้วครับ
(หลังติดเบาะ หน้าอยู่ใต้ตูดสิบล้อเลย ฮ่าๆๆๆ) แรงครับน้าเต้ย แซงสบายใจมาก ที่สำคัญ เครื่องเงียบดีจัง และมีภาพที่เจาะใส่กล่องมาให้ดูครับ สมาชิกท่านใดสนใจอยากใส่ของดี ราคาเบาๆติดต่อน้าเต้ย ได้เลยครับ หรือจะโทรมาสอบถามผมก้อได้ครับว่าหลังติดแล้วเป็น อิหยังหว่ะ ยินดีครับ 087-0741211 (ต่าย)ครับ:smiley-transport024

taye triton plus4

19-11-2009, 15:21

ขอแจ้งผลการเปลี่ยนกล่องดันรางตัวใหม่ที่น้าเต้ยมาเปลี่ยนให้ถึงที่ ขอบอกว่า แรงกว่าเดิมครับ ไม่ต้องเปิดขาเร่งก้อหลังติดเบาะแล้วครับ
(หลังติดเบาะ หน้าอยู่ใต้ตูดสิบล้อเลย ฮ่าๆๆๆ) แรงครับน้าเต้ย แซงสบายใจมาก ที่สำคัญ เครื่องเงียบดีจัง และมีภาพที่เจาะใส่กล่องมาให้ดูครับ สมาชิกท่านใดสนใจอยากใส่ของดี ราคาเบาๆติดต่อน้าเต้ย ได้เลยครับ หรือจะโทรมาสอบถามผมก้อได้ครับว่าหลังติดแล้วเป็น อิหยังหว่ะ ยินดีครับ 087-0741211 (ต่าย)ครับ:smiley-transport024

ชมภาพกันคีรับ

Bangpakong

19-11-2009, 15:44

:kapook-17350-3383:งาน 4 ขวบ เจอกันครับ น้า คริๆๆๆๆ

taye triton plus4

19-11-2009, 21:46

ให้ดูอีกมุม:i40::smiley-transport006

JADUM

19-11-2009, 21:58

แน่จริงมาโชว์ที่งาน4ขวบเลยพี่5555555555555555555555

taye triton plus4

20-11-2009, 15:26

แหมพี่จ่าก้อ รู้ว่ากลัว ยังจะมาท้าให้ไปอีก.......................ขี้หดหมดแล้ว ตังค์น้อยครับ:emoticon-cartoon-01

chanchung

21-11-2009, 13:10

กล่องนี้เป็นกล่องที่กินครัช....ของผมขอรับ

triton9908

21-11-2009, 13:12

กล่องนี้เป็นกล่องที่กินครัช....ของผมขอรับ

กินยังไงครับ ช่วยอธิบายหน่อย พอดีผมก็ใช้อยู่ครับ เผื่อมีแนวทางแก้ไข

:i42:

stra-ton

21-11-2009, 13:44

clutch มันยังเล็กนะ กว่าจะโตหรือเปล่าครับ

เต้ยTRITON

22-11-2009, 09:23

แรงม้ามันไม่ค่อยเยอะก็อย่างนี้แหละครับ แรงก็ไม่ค่อยแรง แซงก็ไม่ค่อยพ้น...คลัทซ์เดิมของตัว 116 มันเล็กเกินกว่าจะรับแรงม้าที่เพิ่มเข้าไปได้มันจึงลื่นๆๆๆๆอย่างนี้แหละครับ
ผมบอกคุณราชันแล้ว ว่าอย่าลง เวอร์ชั่น 5.7 แค่ เวอร์ชั่น 5.2 ก็คลัทซ์จะลื่นอยู่แล้ว
นอกจากมีเงินมาติดกล่องแล้วต้องสำรองเงินเปลี่ยนชุดจานกดพร้อมแผ่นคลัทซ์ใหม่ได้เลยครับงั้นมีลื่นแน่ๆครับ

taye triton plus4

23-11-2009, 17:22

กล่องนี้เป็นกล่องที่กินครัช....ของผมขอรับ
กินไง ไม่เข้าใจ ขับมาจนโบจะเจ๊งแล้วคลัชไม่เห็นเป็นไรเลยครับ ปรับบูสเต็มเหนี่ยว จนต้องรอเปลี่ยน 04 เอามากระทืบเล่นให้หายอยาก งงครับกินคลัช น้าขยายความนิดนึงครับ

เต้ยTRITON

23-11-2009, 19:16

กินคลัทซ์สำหรับตัว 116 แรงม้า ที่มาเจอกับ Step ของ Power Speed เข้าไปครับ
น้าต่าย เนื่องจากของตัว 116 แรงม้าชุดจานกดคลัทซ์และแผ่นคลัทซ์ เขาเล็กกว่าตัว 140 แรงม้าครับเพราะฉะนั้นน้าต่ายไม่ต้องสงสัยส่วนมากเครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้ามาแต่งไปมีคลัทซ์ลื่นให้เห็นประจำครับต้องโมชุดคลัทซ์ตามครับ

taye triton plus4

24-11-2009, 11:26

กินคลัทซ์สำหรับตัว 116 แรงม้า ที่มาเจอกับ Step ของ Power Speed เข้าไปครับ
น้าต่าย เนื่องจากของตัว 116 แรงม้าชุดจานกดคลัทซ์และแผ่นคลัทซ์ เขาเล็กกว่าตัว 140 แรงม้าครับเพราะฉะนั้นน้าต่ายไม่ต้องสงสัยส่วนมากเครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้ามาแต่งไปมีคลัทซ์ลื่นให้เห็นประจำครับต้องโมชุดคลัทซ์ตามครับ
เฮ้อ โล่งอก ใจหายตามน้าแกไปด้วย กลัวงานเข้าเหมือนกัน:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

Nuk_Black-Triton

24-11-2009, 11:49

มันเคี้ยว กร้วมๆ ตั้งแต่เล่นโปร 3200 แล้ว

ยิ่งเจอพวกออกเกียร์สอง กดยัดนิดๆ เข้าสามต่อเนี่ย

ไปไวเป็นแน่แท้

ม้าไทรทัน ไม่กินหญ้า แต่กินคลัตช์เป็นอาหารครับ

chanchung

25-11-2009, 09:41

มันเคี้ยว กร้วมๆ ตั้งแต่เล่นโปร 3200 แล้ว

ยิ่งเจอพวกออกเกียร์สอง กดยัดนิดๆ เข้าสามต่อเนี่ย

ไปไวเป็นแน่แท้

ม้าไทรทัน ไม่กินหญ้า แต่กินคลัตช์เป็นอาหารครับ

เห็นภาพเลยครับน้านุ๊ก 555555

Sanya

25-11-2009, 16:54

มันเคี้ยว กร้วมๆ ตั้งแต่เล่นโปร 3200 แล้ว

ยิ่งเจอพวกออกเกียร์สอง กดยัดนิดๆ เข้าสามต่อเนี่ย

ไปไวเป็นแน่แท้

ม้าไทรทัน ไม่กินหญ้า แต่กินคลัตช์เป็นอาหารครับ
โห น้า นุ๊ก นั่น มัน นิสัย ผม เลย น่ะ เนี่ย :i42:
ออกตัว เกียร์สอง ยัน 3500 รอบ
ตบเกียร์สาม อีก ยัน 3000 รอบ
เลยมี ปํญหา ครัช .....

ครัช .....

ครัช ดัง :4-9:

stra-ton

26-11-2009, 13:11

ผมออกรถ เกียร์ 1 ตลอด 80กม/ชม. เปลี่ยน เกียร์ที่ 5 นะครับ ครัชแพง

เต้ยTRITON

27-11-2009, 10:53

แจ้งข่าวดีสำหรับลูกค้าที่ใช้รถรุ่น 116 แรงม้าแล้วไปลงโปรแกรม 3.2 มาแล้วมีปัญหาเรื่องไฟโชว์และรอบเครื่องยนต์ตัดเวลาจอดอยู่กับที่เร่งตัวเปล่าได้แค่ 3,000 รอบ
ตอนนี้สามารถปลดล็อคเร่งได้ปกติร่วมทั้งไม่มีปัญหาเรื่องไฟเช็คเครื่องเพราะถูกปลดล็อคด้วยวงจร Emulator Valve อย่างสมบูรณ์แบบแล้วครับ

สำหรับลูกค้า POWER SPEED ที่ทำกันไปก่อนหน้านี้แล้วกลับมาอัพโปรแกรมปลดล็อครอบเครื่องยนต์ให้ฟรีทุกคันครับ

ส่วนท่านอื่นๆที่ยังไม่ได้ทำมีบริการถึงที่งานสี่ขวบที่ชะอำวันเสาร์ - อาทิตย์นี้ครับเรื่องราคาและความแรง แน่นอนถูกกว่าและดีกว่าใส่กล่องดันรางจ่ายใบเดียวครับ

สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม สอบถามได้ครับ 08-6129-8508 เต้ย TRITON

stra-ton

30-11-2009, 09:41

เฉพาะ 116 เท่านั้นหรือครับ?

เต้ยTRITON

01-12-2009, 10:57

แจ้งปิดโปรโมชั่นกล่อง POWER SPEED (จากตัวเจ้าของทำเอง ขายเองวิจัยและพัฒนาร่วมกับทีมงานตลอดเวลาไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายใครครับ) มีปัญหาหลังการใช้งาน ยินดีเปลี่ยนสินค้าให้ใหม่โดยไม่คิดเงินครับ
พร้อมทั้งมีการพัฒนาเวอร์ชั่นโปรแกรมใหม่ๆมาอัพให้ฟรีตลอดอายุการใช้งานครับ

ขอปรับราคาเป็นปกติตามรายการต่อไปนี้ครับ

step1. ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 40 ตัว กับโบเดิม (หมดปัญหาไฟเครื่องยนต์โชว์และปลดล็อครอบเครื่องยนต์ให้เร่งได้สุดเหมือนปกติไม่ตัดที่รอบ 3,000 )
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 159 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า)
กับราคาพิเศษสุดๆ 7,500 บาท

step1.5.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่องปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบและปรับแรงดันบู๊ ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 63 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 179 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 9,500 บาท

step2.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและ ปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบ บปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับ
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 16,500 บาท

step3.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและ ปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร ่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร ่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตั วเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 25,000 บาท

และสำหรับท่านที่ใช้รถเครื่อง 2.5 ตัว 140 แรงม้า หรือ เครื่อง 3.2 ตัว 165 แรงม้า
ก็สามารถทำได้โดยจะไม่มีค่าใช้จ่ายในเรื่องของวงจร Emulater Valve จะทำได้ถูกกว่ารุ่น 116 แรงม้า ครับ

และเร็วๆนี้เตรียมพบกับ STEP ชุดยกหัวฉีดของ POWER SPEED ให้ได้เล่นกันครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

aaa

01-12-2009, 11:28

แจ้งปิดโปรโมชั่นกล่อง POWER SPEED (จากตัวเจ้าของทำเอง ขายเองวิจัยและพัฒนาร่วมกับทีมงานตลอดเวลาไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายใครครับ) มีปัญหาหลังการใช้งาน ยินดีเปลี่ยนสินค้าให้ใหม่โดยไม่คิดเงินครับ
พร้อมทั้งมีการพัฒนาเวอร์ชั่นโปรแกรมใหม่ๆมาอัพให้ฟรีตลอดอายุการใช้งานครับ

ขอปรับราคาเป็นปกติตามรายการต่อไปนี้ครับ

step1. ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 40 ตัว กับโบเดิม (หมดปัญหาไฟเครื่องยนต์โชว์และปลดล็อครอบเครื่องยนต์ให้เร่งได้สุดเหมือนปกติไม่ตัดที่รอบ 3,000 )
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 159 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า)
กับราคาพิเศษสุดๆ 7,500 บาท

step1.5.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่องปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบและปรับแรงดันบู๊ ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นมาที่ 63 ตัว กับโบเดิม
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 179 แรงม้า(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 9,500 บาท

step2.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและ ปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้เสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบ บปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับ
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 16,500 บาท

step3.ลงโปร 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulater Valve ในกล่อง ECU เดิมพร้อมกล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบู๊ทส์เทอร์โบในตัวและ ปรับแรงดันบู๊ทส์เทอร์โบให้บวกกล่องปรับเพิ่มอัตราเร ่งเสร็จมีม้าเพิ่มให้เล่นแบบปรับระดับได้ตั้งแต่ที่ 63 -80 ตัว ขึ้นอยู่กับระดับการปรับและเพิ่มการปรับเพิ่มอัตราเร ่งช่วงออกตัวได้ทุกระดับตามใจเจ้าของรถปรับได้ด้วยตั วเองแถมมีครู๊ทซคอนโทรลติดมาให้เล่นในกล่องเดียวกัน
ผลวัดแรงม้าบนไดโน่ 205 แรงม้า แรงบิด 413 นิวตั่นเมตร(เฉพาะเครื่อง 2.5 รุ่น116 แรงม้า) *ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบมาแล้วยิ่งดีสามารถปรับบู๊ทส์ได้ม ากกว่า 20 psi แล้วแต่รุ่นเทอร์ที่ติดตั้งมา
กับราคาพิเศษสุดๆ 25,000 บาท

และสำหรับท่านที่ใช้รถเครื่อง 2.5 ตัว 140 แรงม้า หรือ เครื่อง 3.2 ตัว 165 แรงม้า
ก็สามารถทำได้โดยจะไม่มีค่าใช้จ่ายในเรื่องของวงจร Emulater Valve จะทำได้ถูกกว่ารุ่น 116 แรงม้า ครับ

และเร็วๆนี้เตรียมพบกับ STEP ชุดยกหัวฉีดของ POWER SPEED ให้ได้เล่นกันครับ

สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

ตกลงวันที่ 7 ผมไปหานะคร้าบ น้าเต้ยแล้วจะโทรไปบอกอีกทีคร้าบบบ :i40::i40:

Bangpakong

01-12-2009, 11:41

ตกลงวันที่ 7 ผมไปหานะคร้าบ น้าเต้ยแล้วจะโทรไปบอกอีกทีคร้าบบบ :i40::i40:
:i38:จะแรงหนีใครไปใหน น้าเอ๋ :kapook-17197-2309:รึว่า มีแผนวิ่งรอกกิ๊กหลายคน :kapook-17198-9597::22emoticon-cartoon-กร้ากๆๆๆๆๆ หนีงัยก็ไม่พ้น 5555+:kapook-17202-3451::kapook-17202-3451:

aaa

01-12-2009, 14:22

:i38:จะแรงหนีใครไปใหน น้าเอ๋ :kapook-17197-2309:รึว่า มีแผนวิ่งรอกกิ๊กหลายคน :kapook-17198-9597::22emoticon-cartoon-กร้ากๆๆๆๆๆ หนีงัยก็ไม่พ้น 5555+:kapook-17202-3451::kapook-17202-3451:
คราวหน้าเจอชุดใหญ่แน่ น้าหนา:i44: ฝากไว้ก่อน...หุหุ :smiley-transport024:kapook-17202-3451::kapook-17202-3451:

เต้ยTRITON

07-12-2009, 10:34

แจ้งข่าวดีสำหรับท่านที่งบน้อย ตอนนี้มีกล่อง POWER SPEED Pr. MINI.(กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบูทส์ในตัว) ราคาประหยัดในงบ 5,000 บาท (แต่อุปกรณ์ที่ใช้คุณภาพไม่ได้ลดลงครับตัดแต่อ๊อฟชั่นบางรายการออกไป) ยังคงรูปแบบงานควบคุมด้วยโปรแกรมเหมือนเดิมครับ
มาพร้อมสวิทส์ปิด-เปิดพร้อมหลอดไฟโชว์สถานะการทำงานของกล่องได้ในตัว ไว้ปิดเวลานำรถเข้าศูนย์สามารถปิด-เปิดได้ทันที
จะมีข้อแตกต่างคือไม่มีจอแสดงผลและปุ่มในการปรับจูนแรงดันเหมือนรุ่นใหญ่
ซึ่งสามารถปรับค่าแรงดันเช็ตอัพบูทส์เทอร์โบโดยใช้คอมพิวเตอร์เช็ตอัพได้ครับ
ให้ได้ใช้งานกันในเร็วๆนี้ครับ

และสำหรับท่านที่รอชุดใหญ่ประมาณต้นปี 2553 มีมาให้ครบชุดยันยกหัวฉีดแน่นอนครับ
สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

triton9908

07-12-2009, 11:15

น้าเต้ย ศุกร์นี้อย่าลืมกล่องผมนะครับ อิอิ:i40:

เต้ยTRITON

07-12-2009, 11:41

น้าศักดิ์ เทอร์โบ Td05 พร้อมโข่งหลังผมฝากพี่หลงไว้แล้วนะครับ นัดวันไปติดตั้งกันเองนะครับ แต่วันศุกร์นี้ ผมจะเอาตัว 3.2 ไปเดินอินเตอร์ กับใส่ดิทส์เบรคหลังยังไงมาเจอที่อู่ช่วงสายๆครับ

triton9908

07-12-2009, 11:47

น้าศักดิ์ เทอร์โบ Td05 พร้อมโข่งหลังผมฝากพี่หลงไว้แล้วนะครับ นัดวันไปติดตั้งกันเองนะครับ แต่วันศุกร์นี้ ผมจะเอาตัว 3.2 ไปเดินอินเตอร์ กับใส่ดิทส์เบรคหลังยังไงมาเจอที่อู่ช่วงสายๆครับ

OK ครับ วันศุกร์เจอกัน :i40:

Jindee

09-12-2009, 15:43

แจ้งข่าวดีสำหรับท่านที่งบน้อย ตอนนี้มีกล่อง POWER SPEED Pr. MINI.(กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบูทส์ในตัว) ราคาประหยัดในงบ 5,000 บาท (แต่อุปกรณ์ที่ใช้คุณภาพไม่ได้ลดลงครับตัดแต่อ๊อฟชั่นบางรายการออกไป) ยังคงรูปแบบงานควบคุมด้วยโปรแกรมเหมือนเดิมครับ
มาพร้อมสวิทส์ปิด-เปิดพร้อมหลอดไฟโชว์สถานะการทำงานของกล่องได้ในตัว ไว้ปิดเวลานำรถเข้าศูนย์สามารถปิด-เปิดได้ทันที
จะมีข้อแตกต่างคือไม่มีจอแสดงผลและปุ่มในการปรับจูนแรงดันเหมือนรุ่นใหญ่
ซึ่งสามารถปรับค่าแรงดันเช็ตอัพบูทส์เทอร์โบโดยใช้คอมพิวเตอร์เช็ตอัพได้ครับ
ให้ได้ใช้งานกันในเร็วๆนี้ครับ

และสำหรับท่านที่รอชุดใหญ่ประมาณต้นปี 2553 มีมาให้ครบชุดยันยกหัวฉีดแน่นอนครับ
สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

=========================
น้าเต้ย...ครับ.
น้าสร้างความลำบากใจให้ผมอีกแล้ว...อิอิ...
งบน้อย ค่อย ๆ มอง ส่องกล้องอยู่ครับตอนนี้...หุหุ...

taye triton plus4

09-12-2009, 15:47

ผมขอจองเป็นคันที่ ห้า นะน้าเต้ย เสต็ปยกหัวฉีด จะได้ ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ:i40::smiley-transport006:smiley-sport036: