++สมบูรณ์แล้วครับ TRITON 2.5 4x4 ได้ 183.4 แรงม้าที่ล้อ จาก กล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอน [แบบเอกสาร]

walkingspeed

11-06-2009, 15:58

ก่อนอื่นต้องขอชี้แจงซักเล็กน้อยนะครับ
ชื่อกระทู้เต็มๆ ที่ผมตั้งไว้จะเป็นตามนี้นะครับ

++สมบูรณ์แล้วครับ TRITON 2.5 4x4 ได้ 183.4 แรงม้าที่ล้อ จาก กล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอนเรล และ Turbo แปรผัน++

พอดีชื่อกระทู้มันยาวไปหน่อย ระบบเค้าเลยตัดคำว่า Turbo แปรผัน++ ออกไปโดยไม่ได้ตั้งใจครับ เลยอาจจะทำให้มีการเข้าใจผิดกันได้ครับ

ที่ผมต้องเข้ามาชี้แจงเพราะไม่อยากให้เกิดการเข้าใจผิดว่า ผมมาชี้นำ หรือแนะนำกล่องเพิ่มแรงดันรางฯ ยี่ห้อใด ยี่ห้อหนึ่งโดยเฉพาะครับ ซึ่งผมไม่ได้ต้องการอย่างนั้น

วัตถุประสงค์
เพื่อเป็นแนวทางในการปรับปรุงสมรรถนะของรถ และเป็นมาตรฐานอ้างอิงให้กับ เพื่อนสมาชิกที่ใช้ เครื่องTRITON 2.5 DI-D 140 hp ได้นำไปใช้ในการตัดสินใจเพื่อปรับปรุงรถของตัวเองให้ขับสนุกยิ่งขึ้นครับ
กระทู้นี้มิใช่ตั้งขึ้นเพื่อการค้า พาณิชย์ แต่อย่างใด เพราะผมไม่ได้มีส่วนได้เสียกับร้านค้าใดๆทั้งสิ้น

รถที่นำมาปรับปรุง
TRITON 2.5 4x4 DI-D 140 hp ปี 2006 อีซียู เวอร์ชั่น 3 วิ่งมา 39,xxx Km.
รถผมคันนี้เชื่อว่าสมรรถนะ สามารถเทียบกับรถสแตนดารด์ ได้เพราะ ใช้งานน้อยเข้าศูนย์ทุก 6 เดือน
ล้อเดิม ยางเดิม ปรับปรุงแค่ช่วงล่าง เท่านั้น

โจทย์ที่ตั้งไว้
ผมต้องใช้รถในชีวิตประจำวัน อยู่ในเมือง ต้องเร่งๆ เบรคๆ อยู่เป็นประจำ
เดิม-อัตราเร่งช่วงก่อนถึง สองพันรอบ รถจะไม่มีแรงเลย ทำให้เสียจังหวะอยู่เป็นประจำ
ทำยังไงให้ก็ได้ ให้มีแรงมาในรอบต้น เพื่อให้ขับได้สบายกว่านี้
และถ้าประหยัดขึ้นด้วยก็จะดียิ่ง
ไม่เน้นแรง แต่เน้นขับง่าย และขับสนุก

สิ่งที่ได้ปรับปรุงเพิ่มเติม
1. กล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอนเรล
2. Turbo แปรผัน ยี่ห้อ IHI รุ่น F5 ปรับบูสท์ ที่ 1.7 Bar [24.99 Psi]
3. ถอดแคตออก
4. เปลี่ยนหม้อพักไอเสียให้เป็นแบบหม้อพักไส้ตรง

อุปกรณ์ที่ติดเพิ่ม เพื่อวัดค่าต่างๆของเครื่องยนต์
1. Smart Gauge
2. Boost meter
(ดูข้อมูลและรูปประกอบเพิ่มเติมได้ที่กระทู้นี้นะครับ)

STEP2 => Triton 2.5 4x4 + Turbo แปรผัน เสร็จแล้วครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=13717

walkingspeed

11-06-2009, 15:59

จากกระทู้ที่แล้ว
ใส่ กล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอนเรล +Turbo แปรผัน ยี่ห้อ IHI รุ่น F5 +ถอดแคตออก
แต่ยังไม่ได้จูนแรงดันรางคอมมอนเรล กับ ปรับใบของTurbo แปรผัน ให้เรียบร้อย
เนื่องจากยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อพักท่อไอเสียให้เป็นไส้ตรง เพราะว่ามืดซะก่อน (วีซ่า ที่ขอจากท่าน ผบ. หมดอายุ) ต้องรีบกลับบ้านก่อนครับ
เลยตัดสินใจยังไม่จูนให้เรียบร้อย เพราะจูนไปก็ต้องจูนใหม่อีกหลังจากเปลี่ยนหม้อพักที่ทำให้รอบยังอั้นในรอบต้นอยู่

ข้อดี
- ทำให้ได้ลองขับแบบยังไม่ได้จูนไปก่อน เกือบสองอาทิตย์ ว่าความรู้สึกเป็นยังไง ก่อนที่จะไปปรับให้เรียบร้อยอีกทีนึง
- ผบ. ไม่สงสัย เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ข้อเสีย - ต้องโดดงานอีกค่อนวัน

walkingspeed

11-06-2009, 16:02

คราวนี้มีเวลาก็มาทำให้สมบูรณ์ซะ
โดยการเปลี่ยนหม้อพักใหม่ เป็นหม้อพักไส้ตรง
และให้อาจารย์ป๋อม จูนแรงดันรางคอมมอนเรล ปรับบูสท์เทอร์โบ กับปรับใบของTurbo แปรผัน ให้ใหม่

walkingspeed

11-06-2009, 16:08

เสร็จแล้ว ก็ไปลองขับ ว่าได้อารมณ์ ตรงตามที่กระผมต้องการหรือไม่
จากความรู้สึกส่วนตัวของผม (โปรดใช้วิจารณญาณในการตัดสินใจ)

ผลออกมาคือ
-บูสท์เริ่มมาตั้งแต่ 1,300 รอบ ซึ่งผมว่า ดีกว่าเดิม เพราะเดิมมันมีหม้อพักไส้ย้อนอยู่ทำให้เทอร์โบ ทำงานในรอบต่ำได้ไม่เต็มที่ แรงในรอบต่ำยังออกมาไม่เต็มที่ อย่างที่ต้องการ
งานนี้ความรู้สึกเหมือนเครื่อง 3,000 Cc ของ วีโก้เลยครับ

พอได้อารมณ์ในการขับตามที่เราต้องการแล้ว
ก็อยากรู้ว่า รถที่เราเซ็ตตามที่เราชอบเนี่ยมันมีแรงม้า แรงบิดอยู่ที่เท่าไหร่
ก็เลยไปขึ้นไดโน เพื่อให้เห็นกราฟแรงม้า แรงบิด กันให้ชัดเจนไปเลย

walkingspeed

11-06-2009, 16:12

ผลออกมาก็ได้อย่างนี้ครับ

หมายเหตุ
ขึ้นไดโนที่ ไดโนคิงส์
เสียค่าวัด 900 บาท
ให้วิ่งสองรอบ

รอบแรก - กล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอนเรล และ Turbo แปรผัน ตามที่ได้เซ็ตรถมาอย่างที่เราต้องการ

รอบสอง - ถอดกล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอนเรลออก ครับเหลือแต่ Turbo แปรผัน อย่างเดียว กับ อีซียู เดิม เวอร์ชั่น 3

walkingspeed

11-06-2009, 16:22

กราฟที่ออกมาได้ดั่งใจเลยครับ
แรงบิดมาแบบอ้วนๆ มีให้เล่นในช่วงกว้างๆ เหมือนกับเครื่องสามพันของวีโก้
แรงม้าสูงสุดมาที่รอบต่ำ แค่ 2,500 รอบ/นาที

ตลกดีนะครับ
ผมเคยพูดเล่นๆกับทีมงานว่า ผมอยากให้รถผมมีแรงบิดมาแบบภูเขาหัวตัด เหมือนเครื่อง 1kd-ftv(i/c) ของพี่โต และส่วนแรงม้าก็ขอแบบสูงกว่าตัวท๊อปของ น้องนาหน่อยนึงก็พอ
ผลออกมาเกินคาด

แค่นี้ก็ขับกลับออฟฟิศสบายใจได้แล้ว

จบการรายงานครับ

ขอบคุณมากครับ ที่ติดตามชม :)

น้องขาวมุก

11-06-2009, 17:11

แรงม้าที่ได้วัดที่ ล้อหรือฟลายวีล ครับ

ton20

11-06-2009, 17:12

สุดยอด ความเเรง ใบ +กล่อง

pt 123

11-06-2009, 17:28

แรงม้าที่ได้วัดที่ ล้อหรือฟลายวีล ครับ
ตอบแทนนะครับ วัดที่ล้อครับ

จะไปวัดที่ test car วัดไม่ได้ครับ ล้อ Slip ถ่วงไปเกือบ 500 kg แย่มากๆ แหม ไม่งั้นได้รู้ว่า Dyno ที่ไหนเจ๋ง:kapook-17327-8367::kapook-17327-8367::m0002::m0002:

atts35

11-06-2009, 17:45

ได้อารมณ์ว่ะพี่ป๋อม..น่าสนุก ถ้าเป็น f55ล่ะก็

taye triton plus4

11-06-2009, 18:18

อืม...น่าสนใจนะ แต่ พอดีผมได้เจ้าพาวเวอร์สปีดคู่ใจมาแว๊ว สุดยอด ขอบอกครับ
คงไม่ต่างกันมั๊งครับ
:m0002::m0002::m0002::smiley-bounce016:

walkingspeed

11-06-2009, 18:19

แรงม้าที่ได้วัดที่ ล้อหรือฟลายวีล ครับ

สวัสดีครับ
แรงม้าที่ได้วัดจากล้อครับ เพราะที่ไดโนคิงส์ (ที่ซอยอ่อนนุช)นี่ ไม่มีฟังก์ชั่นการวัดแรงม้าที่เครื่องหรือที่ฟลายวีลครับ

เอาล้อปั่นแล้ววัดกันแบบนี้เลยครับ

walkingspeed

11-06-2009, 18:33

ขออภัยที่ผมไม่ค่อยทราบข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับ ไดโน มากนักนะครับ
เพราะนี่ก็เป็นครั้งแรกที่ไปไดโนเหมือนกัน
แต่ที่นี่ผมเห็นเค้าก็มีมาตรฐานที่ได้รับการ จาก Dynojet Reserch Inc. ครับ

walkingspeed

11-06-2009, 18:39

อืม...น่าสนใจนะ แต่ พอดีผมได้เจ้าพาวเวอร์สปีดคู่ใจมาแว๊ว สุดยอด ขอบอกครับ
คงไม่ต่างกันมั๊งครับ
:m0002::m0002::m0002::smiley-bounce016:

ครับ
ผมก็เอามาแชร์ผลที่ทำมาให้กับเพื่อนๆ สมาชิก ได้เป็นข้อมูลครับ
มิได้มีเจตนาอย่างอื่น

ผมคิดว่า ไม่ว่าจะแต่งยังไง ด้วยยี่ห้อไหน
ถ้าทำแล้วพอใจ เจ้าของ
ขับสนุก มีความสุข ก็พอแล้วครับ

ขอบคุณมากครับ :kapook-17194-2887:

taye triton plus4

11-06-2009, 18:44

ถูกต้องครับน้า ขอบคุณน้าครบที่เอาข้อมูลดีๆมาฝากพวกเราครับ เจ้าเหมียวเราจะได้มีสีสันในการขับขี่
:kapook-17194-2887:

ลมหนาว ปลายฝน

11-06-2009, 18:56

ถูกต้องครับน้า ขอบคุณน้าครบที่เอาข้อมูลดีๆมาฝากพวกเราครับ เจ้าเหมียวเราจะได้มีสีสันในการขับขี่
:kapook-17194-2887:

เดี๋ยวผมลองขึ้นไดโนดูบ้างครับน้าต่ายดูดิล้อ18นิ้วยาง255/55/18จะได้กี่ม้า:kapook-17198-9597:

walkingspeed

11-06-2009, 19:03

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ไดโน นะครับ
ให้เครดิตจากบอร์ด SAAB ครับ

http://www.saab-scot.com/board/question.asp?QID=4664

+++++++++++++++++++++++++++++++++
ขอแยกเป็นชนิดของ DYNO และหน่วยวัดครับ
เครื่องมือ DYNAMOMETER ที่เราๆ เรียกกันมี 3 ชนิด
ชนิดที่ 1 วัดที่เครื่อง ENGINE DYNO ใช้ตามโรงงานรถยนต์ ใช้เซ็นเซอร์จับกับเพลาข้อเหวี่ยง , และ FLYWHEEL
ชนิดที่ 2 วัดที่ล้อ CHASSIS DYNO เอาแรงเฉื่อยจากการหมุนที่ล้อรถไปยังลูกกลิ้ง (มีแบบ 1ลูก และ 2 ลูก) และมีแบบวัดได้ทั้ง 2 ล้อ กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ จะต้องมีลูกกลิ้ง 2 ชุด
ชนิดที่ 3 วัดที่ล้อ แต่ถอดยางออกก่อน ใส่ ADAPTER ล้วยึดกับดุมล้อ จะดีตรงยางไม่ SLIP
หน่วยที่วัด
SAE HP ค่าที่ลงขึ้นผ่านชุดขับเคลื่อน ล้อ MAGและยาง
BHP ค่าจาก FLYWHEEL ไม่ผ่านชุดขับเคลื่อน (ค่าที่ได้จะมากกว่าประมาณ 10 -15%)
ในเมืองไทยเป็น CHASSIS DYNO ทั้งหมด
- POWER LAB ถ.วิภาวดี ที่นิยมวัดกันมากที่สุดเนื่องจากค่าออกมาเป็น BHP วัดได้ ทั้งขับสอง และขับสี่ อีกทั้งยังมีกราฟของอัตราส่วนอากาศและน้ำมันพร้อมระดับบูสธ์ของ turbo ประกอบทุกรอบของรอบเครื่องยนต์ ทำให้สามารถเช็ครถปรับปรุงข้อผิดพลาดได้
- STRYDER บางนา ( ค่าออกมาเป็น SAE HP )
- DYNOJET BY WORLD TEC อ่อนนุช ( ค่าออกมาเป็นที่ล้อ SAE HP)
- GT 1 สามเสน ( ค่าออกมาเป็น BHP ฟลายวีล )
*สังเกตที่แขนกราฟแนวตั้งจะเขียนว่า BHP จะได้ไม่เข้าใจผิดกันครับ
- SIGNAL THAILAND รามคำแหง (ค่าออกมาเป็นSAE ที่ล้อ)
*สังเกตที่แขนกราฟแนวตั้งจะเขียนว่า SAE

taye triton plus4

11-06-2009, 19:18

:emotion_066_kitty::smiley-transport013:smiley-transport013:emotion_066_kitty::kapook-17324-3522:

Nuk_Black-Triton

11-06-2009, 19:37

อ่อ อย่างนี้นี่เอง แรงครับ อิอิ

siwakorn8511

11-06-2009, 19:45

:smiley-eatdrink042:มันต้องฉลอง:smiley-eatdrink042:

taye triton plus4

11-06-2009, 19:46

เดี๋ยวผมไปขึ้นมั่งแล้วเอามาให้ดูด้วยอีกคนนึงว่าที่ล้อจริงๆไม่ได้โม๊น่ะ มันได้เท้าไหร่:smiley-bounce016:

myjoefiend

11-06-2009, 20:39

สุดยอดเลยครับ ท่าทางจะแรงโดนใจละงานนี้อิอิ

W-ut

11-06-2009, 21:08

เดี๋ยวผมไปขึ้นมั่งแล้วเอามาให้ดูด้วยอีกคนนึงว่าที่ล้อจริงๆไม่ได้โม๊น่ะ มันได้เท้าไหร่:smiley-bounce016:

เอาด้วยครับเดี๋ยวลองดูบ้าง
บูสท์ 17.5 ปอนด์ ท่อแคต หม้อพักใส้ตรงกล่องเดิมๆ ได้กี่คน ตัว116
เดี๋ยวชวนน้าต่ายไปขึ้นด้วยกัน ไดโนคาราโอเกะ....(ล้อเล่นนะน้า)

aj anucha

11-06-2009, 21:19

แรงจิงๆด้วยครับ กล่อง power up+ โบแปรผัน+ ฝีมือคนจูน+ช่าง
ทำให้ ไม่ผิดหวังจิงๆ แรงจิงไม่มีโม้ ครับผม

aj anucha

11-06-2009, 21:20

พี่นัดครับ ผมว่าถ้าได้ กล่องecu-shopจูเนียร์ ด้วยน่าจะแรงกว่านี้อีกครับ

W-ut

11-06-2009, 21:21

แรงจิงๆด้วยครับ กล่อง power up+ โบแปรผัน+ ฝีมือคนจูน+ช่าง
ทำให้ ไม่ผิดหวังจิงๆ แรงจิงไม่มีโม้ ครับผม
เมื่อไหร่น้า เอเจ จะมามี๊ตติ้งกันบ้าง อย่างทำแต่เครื่องเสียง กะโมรถอย่างเดียวดิ น้า

chaiyasit

11-06-2009, 21:26

...วิ่งเข้ามาหากิเลสครับ...
อยากได้แต่กลัวเอารถไม่อยู่..ลงไปคุยกะต้นกล้วย,ต้นฯลฯซะก่อนครับ...อิ..อิ..อิ...

aj anucha

11-06-2009, 21:32

แรกๆก็ ไม่ชินเหมือนกันครับ กดทีนึงรถจะไถล อย่างเดียว
แล้วตอนรอบรถลอยลำ เกียร์ 5 นะ กดมากๆไม่ได้เลย เผลอแป๊บเดียว 170 แล้วอ่ะ
เดี๋ยว คุณพี่ตำรวจ จะโบกเอาครับ 55555

aj anucha

11-06-2009, 21:36

เมื่อไหร่น้า เอเจ จะมามี๊ตติ้งกันบ้าง อย่างทำแต่เครื่องเสียง กะโมรถอย่างเดียวดิ น้า
ครับ น้าวุฒิ ตอนนี้ตั้งหน้าตั้งตาเก็บเงินอย่างเดียวเลย
เรื่อง รถไทรทันว่าจะ ขึ้นโบอีกลูกก็คงพอแล้วครับ
แล้วหาเงินมาลงเครื่องเสียงชุดใหญ่ใน ดีแม็กช์ อีกคัน ครับผม:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002

Bangpakong

11-06-2009, 21:48

เอาด้วยครับเดี๋ยวลองดูบ้าง
บูสท์ 17.5 ปอนด์ ท่อแคต หม้อพักใส้ตรงกล่องเดิมๆ ได้กี่คน ตัว116
เดี๋ยวชวนน้าต่ายไปขึ้นด้วยกัน ไดโนคาราโอเกะ....(ล้อเล่นนะน้า)
ผมขอรอขึ้น ไผ่โนเทส โปรเจคของน้าโอลมหนาวดีกว่าน้าวุฒิ 55555+จะได้รู้กันไปเลยว่า บังไฟ กับจรวด จะต่างกันขนาดใหน กร้ากๆๆๆๆๆ:i37:

ลมหนาว ปลายฝน

11-06-2009, 22:50

...วิ่งเข้ามาหากิเลสครับ...
อยากได้แต่กลัวเอารถไม่อยู่..ลงไปคุยกะต้นกล้วย,ต้นฯลฯซะก่อนครับ...อิ..อิ..อิ...
ต้นกล้วยยยยยน้าชัยแซวผมอีกแล้วกร๊ากกกกกกกกก:kapook-17196-7812:

ลมหนาว ปลายฝน

11-06-2009, 23:09

ผมขอรอขึ้น ไผ่โนเทส โปรเจคของน้าโอลมหนาวดีกว่าน้าวุฒิ 55555+จะได้รู้กันไปเลยว่า บังไฟ กับจรวด จะต่างกันขนาดใหน กร้ากๆๆๆๆๆ:i37:
ไผ่ไดโนเทส:kapook-17196-7812:

walkingspeed

12-06-2009, 00:00

พี่นัดครับ ผมว่าถ้าได้ กล่องecu-shopจูเนียร์ ด้วยน่าจะแรงกว่านี้อีกครับ

มาเชียร์ให้ผมตูดดำอีกคนแล้ว

ผมเน้นขับประหยัด มากกว่าครับ

แบบว่าแค่นี้ก็ขับสบายมากแล้วนะครับ

(แต่กลัวทนลูกยุไม่ไหวอยู่เหมือนกัน ..... เริ่มมีหลายเสียงแล้ว ฮิฮิ:kapook-17195-8823:)

walkingspeed

12-06-2009, 07:23

ตอบแทนนะครับ วัดที่ล้อครับ

จะไปวัดที่ test car วัดไม่ได้ครับ ล้อ Slip ถ่วงไปเกือบ 500 kg แย่มากๆ แหม ไม่งั้นได้รู้ว่า Dyno ที่ไหนเจ๋ง:kapook-17327-8367::kapook-17327-8367::m0002::m0002:

จากข้อมูลที่ผมศึกษามานะครับ
ผมว่าที่ test car น่าจะเหมาะกับรถบ้านๆ (แบบผม) มากว่ารถแต่งที่มีแรงม้า แรงบิด สูงๆ ระดับ 200 ม้า (ที่ล้อ) ขึ้น นะครับ

เพราะเค้าเอาแค่น้ำหนักถ่วงท้าย อย่างเดียว
แต่ไม่ได้ใช้สลิง ผูกท้ายแล้วยึดกับห่วงเหล็กที่พื้นให้แน่นหนา เพื่อยึดให้ล้อติดอยู่กับลูกกลิ้ง เหมือนที่ Dyno king

ถ้ารถแรงขนาดนั้น ยังไงก็ดิ้นกระจาย แรงม้าปั่นทิ้งไปไม่รู้เท่าไหร่ครับ

รถแต่งส่วนใหญ่น่าจะมาที่ Dyno king มากกว่าครับ
เท่าที่เห็นเมื่อวานที่รอขึ้นเพื่อจูนอยู่ ก็มี Skyline R33 1คัน , R32 1คัน, Civic FD 2 คัน ครับ

เอารูปสายรัด ที่ยึดกับขอเหล็กที่หล่อติดกับพื้นมาให้ดูนะครับ
ยึดทั้งหน้า ทั้งหลัง กดให้รถติดกับลูกกลิ้ง และไม่ให้ดิ้นไปไหนได้แน่นอนครับ

jobjet

12-06-2009, 07:26

พี่ครับช่วง 2,500 - 2,600 รอบ/นาที มันคือแรงบิดครับ
และช่วง 4000 - 4200 รอบ/นาที มันคือแรงม้าครับ
เครื่องดีเซล จะเน้นแรงบิดรอบต่ำครับ

walkingspeed

12-06-2009, 07:30

พี่ครับช่วง 2,500 - 2,600 รอบ/นาที มันคือแรงบิดครับ
และช่วง 4000 - 4200 รอบ/นาที มันคือแรงม้าครับ

อ้าวแย่แล้ว
ผมอ่านกราฟผิด (ขออภัยด้วยครับ ผมมันมือใหม่จริงๆเลย:yenta4-emoticon-002 )

ขอบุคณมากจริงๆครับ เดี๋ยวต้องไปแก้ไขข้อมูลกันใหม่

แต่ผมก็ยังคิดว่า รอบที่สมควรจะใช้ มันก็ยังอยู่ที่ ช่วง 2,500 - 2,600 รอบ/นาที หรือเปล่าครับ

รบกวนแนะนำด้วยครับ

ขอบคุณมากๆอีกครั้งครับ

jobjet

12-06-2009, 07:32

ใช่ครับ พี่ยังคงต้อง ใช้รอบเครื่องที่ ช่วง 2,500 - 2,600 รอบ/นาที อยู่ครับ

bzz

12-06-2009, 07:33

ขอบคุณพี่ณัฐที่ให้ความไว้วางใจทางบี้ ได้ดันสเต็ปนี้ออกมาเป็นตัวอย่างกับทุกๆคนน่ะครับ และขอบคุณน้าๆทุกๆท่านที่ให้ความสนใจและพร้อมจะแลกเปลี่ยนความเห็นกัน อย่างนี้รู้สึกดีมากๆเลย แต่เสียดายที่เมื่อวานพี่ณัฐรีบกลับเลยไม่ได้ไปขึ้นที่เทสคาร์ด้วยกัน เพราะอีก2คันนั้น คันนึงวัดที่ได้โนคิงส์ได้217แรงม้าที่ล้อ แต่มาที่เทสคาร์คลัชลื่นเลยวัดไม่ได้ และอีกคันวัดที่ไดโนคิงส์ได้297แรม้า แต่มาเทสคาร์ ถ่วงคน9คนกับลูกตุ้มอีก100โล ล้อก็ยังสลิปเลย วัดไม่ได้ อ้อ สำหรับน้าๆที่อยู่ไม่ไกล จะมาขึ้นเทสคาร์หรือไดโนคิงส์ก็บอกบ้างน่ะครับจะได้ตามไปดูบ้าง เจอกันบ้างถ้าจะดีน่ะครับ จะได้แลกเปลี่ยนกันบ้างว่ากล่องใบเดียวทำอะไรได้บ้างหรือแต่ล่ะสเต็ปของแต่ล่ะท่านมีจุดเด่น จุดด้อย เป็นอย่างไร ถ้าเป็นอย่างนี้ได้ผมว่าน่าจะดีกว่านี้ ไม่ทราบว่าน้าๆจะเห็นดีด้วยมั้ย

jobjet

12-06-2009, 07:37

bzz

12-06-2009, 07:41

พี่ครับช่วง 2,500 - 2,600 รอบ/นาที มันคือแรงบิดครับ
และช่วง 4000 - 4200 รอบ/นาที มันคือแรงม้าครับ
เครื่องดีเซล จะเน้นแรงบิดรอบต่ำครับ
ขอบพระคุณมากๆน่ะครับที่ช่วยเข้ามาเตือน พี่ณัฐผมคงรีบไปหน่อย 55555

อ้าวแย่แล้ว
ผมอ่านกราฟผิด (ผมมันมือใหม่จริงๆเลย)

ขอบุคณมากจริงๆครับ เดี๋ยวต้องไปแก้ไขข้อมูลกันใหม่

แต่ผมก็ยังคิดว่า รอบที่สมควรจะใช้ มันก็ยังอยู่ที่ ช่วง 2,500 - 2,600 รอบ/นาที หรือเปล่าครับ

รบกวนแนะนำด้วยครับ

ขอบคุณมากๆอีกครั้งครับ
ถูกต้องคร้าบบพี่ ขับขี่สนุกๆก็เปลี่ยนที่รอบประมาณนั้นแหล่ะครับ อิอิ
หรือจะให้ดีวันไหนไปเทสคาร์กับบี้อีกรอบมั้ยพี่ จะได้หายคาใจ อิอิ

bzz

12-06-2009, 07:50

มาดูบรรยากาศรวมๆกันหน่อยดีมั้ยครับ วันเดียวไปทั้งไดโนคิงส์และเทสคาร์เลย คนอารายย ขยันจิงๆอิอิ

mckyparty

12-06-2009, 09:04

ท่าน จขกท ตกลง ท่าน ผบทบ ทราบเรื่องยังครับ ว่าแอบไปทำไรมา หรือยังนึกว่าเดิมๆอยู่

bzz

12-06-2009, 09:07

ท่าน จขกท ตกลง ท่าน ผบทบ ทราบเรื่องยังครับ ว่าแอบไปทำไรมา หรือยังนึกว่าเดิมๆอยู่
5555 น่านสิคับ ไม่รู้ป่านนี้พี่ณัฐโดนแฟนข่วนไปทั้งตัวแล้วแน่ๆ 555555

walkingspeed

12-06-2009, 09:12

...วิ่งเข้ามาหากิเลสครับ...
อยากได้แต่กลัวเอารถไม่อยู่..ลงไปคุยกะต้นกล้วย,ต้นฯลฯซะก่อนครับ...อิ..อิ..อิ...

ฮืม.....
จะว่ากิเลสมั้ย? มันก็มีบ้างนะครับ

ตอนแรกเริ่มจาก อยากแก้นิสัยรอรอบ ของเจ้าเหมียว ให้ขับสบายขึ้น

ก็ใส่กล่องฯเข้าไป มันก็ยังไม่ได้ดังใจ (เห็นผลบ้าง แต่ยังไม่ใช่)

ก็เลยต้องเพิ่ม โบแปรผันเข้าไปอีกครับ งานนี้ใช่เลย

พอทำเสร็จ แรงมันมารอบต้นๆ ดังใจ แต่มันก็ทำให้รถเราแรงขึ้นไปในทุกๆรอบด้วยครับ

พอถึงจุดนี้ คิดว่าคงพอก่อน แล้วครับ เพราะผมไม่ได้เป็นคนขับเร็ว และกลัวเวลาฝนตกถนนลื่นอยู่เหมือนกัน ยังไม่อยากลงข้างทาง เพราะตอนนี้แรงบิดมากเหลือเกินครับ

ยังไงกระบะ ก็คือกระบะครับ

เวลาฝนตก ก็ต้องผ่อน เหมือนเดิม ยิ่งถนนลาดยางด้วยแล้ว 60-80 km/hr เท่านั้น

ต่อไปคงเป็น หายางดีๆ ซักชุด ที่เหมาะกับ แรงของรถน่ะครับ

ขอบคุณที่เตือนสติครับ :yenta4-emoticon-002

walkingspeed

12-06-2009, 09:16

ท่าน จขกท ตกลง ท่าน ผบทบ ทราบเรื่องยังครับ ว่าแอบไปทำไรมา หรือยังนึกว่าเดิมๆอยู่

ท่าน ผบ. ทบ. ยังไม่ทราบเลยครับ

ยังนึกว่าเหมือนเดิมๆทุกประการ (สำเร็จ :emotion_006_onion:)

เวลาขับให้ลูกเมียนั่ง ก็ เรื่อยๆ ครับ สงบเสงี่ยม เจียมตัว

แต่ถ้าเข้าไปดูในห้องเก็บของที่ซ่อน ของเดิมไว้ล่ะก็ เดี๋ยวต้องมีอธิบายอีกรอบครับ

แต่เตรียมเหตุผลไว้แล้ว สบม. ยห. :kapook-17195-8823:

ฮิ ฮิ....

mckyparty

12-06-2009, 09:30

ท่าน ผบ. ทบ. ยังไม่ทราบเลยครับ

ยังนึกว่าเหมือนเดิมๆทุกประการ (สำเร็จ :emotion_006_onion:)

เวลาขับให้ลูกเมียนั่ง ก็ เรื่อยๆ ครับ สงบเสงี่ยม เจียมตัว

แต่ถ้าเข้าไปดูในห้องเก็บของที่ซ่อน ของเดิมไว้ล่ะก็ เดี๋ยวต้องมีอธิบายอีกรอบครับ

แต่เตรียมเหตุผลไว้แล้ว สบม. ยห. :kapook-17195-8823:

ฮิ ฮิ....

ยอดชายมันต้องแบบนี้ 5555

walkingspeed

12-06-2009, 09:36

ขอบพระคุณมากๆน่ะครับที่ช่วยเข้ามาเตือน พี่ณัฐผมคงรีบไปหน่อย 55555

ถูกต้องคร้าบบพี่ ขับขี่สนุกๆก็เปลี่ยนที่รอบประมาณนั้นแหล่ะครับ อิอิ
หรือจะให้ดีวันไหนไปเทสคาร์กับบี้อีกรอบมั้ยพี่ จะได้หายคาใจ อิอิ

รีบจริงๆแหละครับ แถมอ่านสเกลผิดอีกต่างหาก
อายชะมัดเลย:kapook-17327-8367:

เห็นกราฟมันตกลง ประกอบกับได้ยินพี่ป๋อมบอกว่า มันตกเพราะว่าปรับบูสท์เทอร์โบไว้เท่านี้

ถ้าปรับขึ้นไปอีก กราฟจะยกต่อได้อีก ก็เลย เข้าใจผิดไปครับ

ส่วนเรื่องไปขึ้นที่ เทสคาร์ คงต้องไว้ก่อนนะน้องชาย

แค่นี้ก็รู้ชัดเจนแจ่มแจ้งแล้ว
ขอเก็บตังค์ไว้เป็นค่านมลูกก่อนละกัน
แถม ช่วงนี้งานยุ่งจริงๆ ครับ

เมื่อวานกลับไป ออฟฟิศ maid ถามว่า ไปทำอะไรมาหน้าดำเชียว

ไม่อยากจะบอกว่า ไป "รมควัน" มา

เอาทิชชู่เช็ดออกมางี้ ดำเป็นปื้นเลย

งานนี้ต้องโทษน้องอู๋ 297 ม้า... ควันมาเป็นลูกเลย

พี่ณัฐ ก็ใช่เล่น จูนใหม่แล้ว ควันโขมงเลยครับ

Poppy-1453

12-06-2009, 09:41

แบบนี้เรียกว่าประสบความสำเร็จอย่างสูงแล้วครับ 5555

walkingspeed

12-06-2009, 09:45

มาดูบรรยากาศรวมๆกันหน่อยดีมั้ยครับ วันเดียวไปทั้งไดโนคิงส์และเทสคาร์เลย คนอารายย ขยันจิงๆอิอิ

บี้ครับ
จากรูป
ที่เทสคาร์ เค้าก็เหมือนมีสายรัด ดึงท้ายไว้เหมือนกันนี่นา
ทำไมมันยังสลิปได้เลยล่ะ

ถ้ายึดไว้เหมือนที่ไดโนคิงส์ ก็น่าจะอยู่นา...

แปลกใจจัง :emo022nj0:

walkingspeed

12-06-2009, 09:48

ผม ก็ไม่ค่อยเก่งอะไร พี่ลองเข้าไปอ่านตาม ลิงค์นี้นะครับมีเขียนพอให้ข้าใจได้
(มีความรู้ดีครับ)
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?page=1&id=1413

ตามไปอ่านดูแล้วครับพี่ แล้วก็เซฟ เก็บไว้แล้วด้วยครับ

มีประโยชน์ ได้ความรู้ขึ้นอีกจมเลยครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ขอบคุณจริงๆ

bzz

12-06-2009, 12:28

บี้ครับ
จากรูป
ที่เทสคาร์ เค้าก็เหมือนมีสายรัด ดึงท้ายไว้เหมือนกันนี่นา
ทำไมมันยังสลิปได้เลยล่ะ

ถ้ายึดไว้เหมือนที่ไดโนคิงส์ ก็น่าจะอยู่นา...

แปลกใจจัง :emo022nj0:
ตำแหน่งจุดรั้งไม่เหมือนกันคับ ที่เทสคาร์เป็นประคองไม่ให้รถหลุดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ แต่ไดโนคิงส์รั้งแล้วกดท้ายลงตรงๆ เลย อีกอย่างลูกกลิ้งคู่จะสลิปง่ายกว่าด้วย นี้คือที่เทสคาร์ว่ามาน่ะคับ

walkingspeed

12-06-2009, 13:55

อันนี้เป็นหม้อพักที่เปลี่ยนมาใหม่
ไม่สวยแต่เร้าใจ
และราคาเป็นกันเองดี

walkingspeed

12-06-2009, 15:46

เพิ่มเติมข้อมูลจากการสังเกตุและเก็บข้อมูลจากเมื่อวานนะครับ

ก่อนเปลี่ยนหม้อพักและจูนใหม่
ความเร็ว - รอบเครื่อง/ บูสท์ (บาร์)
80 km/hr - 1,875 /0.3
90km/hr - 2,100 /0.4
100km/hr - 2,325/ 0.5
110 km/hr - 2,550/ 0.6
120km/hr - 2,750 /0.8

หลังเปลี่ยนหม้อพักและจูนใหม่ ปรับใบเทอร์โบ ปรับบูสท์ให้สูงขึ้น
ความเร็ว - รอบเครื่อง/บูสท์ (บาร์)
80 km/hr - 1,875 /0.4
90km/hr - 2,100 /0.5
100km/hr - 2,325 /0.6
110 km/hr กับ 120km/hr ยังไม่ได้ลองครับ เพราะเมื่อวานไม่มีที่ให้วิ่งยาวๆครับ

รู้สึกว่าบูสท์จะสูงขึ้นนิดนึงที่ความเร็วเท่าเดิมครับ (รอบเครื่องยังเท่าเดิม)

ไม่รู้ว่าเทอร์โบจะช่วยให้ประหยัดขึ้นได้มากกว่าเดิมหรือเปล่าครับ?

ขอความเห็นหน่อยครับ :kapook-17341-9479:

walkingspeed

13-06-2009, 11:49

ม่ายมีใครมาตอบเลย..
สงสัยยุ่งๆ กันอยู่
เดี๋ยวลองจับอัตราสิ้นเปลืองจริงๆ ดูดีกว่า :)
ต้องหาเรื่องออกเที่ยวซะแล้ว

bzz

13-06-2009, 12:39

ขอโทษครับพี่
ช่วงนี้ยุ่งๆกันนิดนึงคับพี่
ลองจับของจริงเลยดีที่สุดครับพี่

atts35

13-06-2009, 14:44

ลองจับจริงๆเลยครับ...แน่นอนดีกว่า จะได้เห็นของจริงด้วย

FAST TRITON

13-06-2009, 15:39

bzz

13-06-2009, 16:26

แรงม้าเยอะซะจนไม่น่าเชื่อเลยครับพี่ ที่ว่าได้217 กีบคันที่ได้297เนี่ยรบกวนพี่ช่วยแจ้งด้วยนะครับว่าเป็นตัวไหน เกียร์ไร รุ่นไรครับ อ่านแล้วผม งง นี่มันรถอะไรจะได้แรงม้าขนาดนั้น ผมใช้116 แล้วก้อพลัสครับ มี2คันครับ รบกวนระบุให้ชัดเจน แล้วก้อ ชัวร์ๆด้วยครับ สนใจอยู่เหมือนกันครับ
สวัสดีครับพี่ ผมบี้น่ะครับ คันแรกที่พี่ถามเป็นไทรตัน3.2 เกียร์ออโต้ครับ ทำดันรางและยกหัวฉีดกับใช้เทอร์โบแปรผันครับ และอีกคันเป็นรถวีโก้3.0ใส่แครี่บอยครับเป็นรถวิ่งงานทางร้านครับ คันนี้ ทำเทอร์โบ ดันราง เปลี่ยนหัวฉีด วิ่งที่สนามเทพนครได้14วิกว่าครับ ต้องขอโทษที่พี่อ่านแล้วงงน่ะครับ ยังไงลองอ่านในกระทู้เริ่มตอนตั้งแต่แรกของบี้เลยก็ได้ครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=12033 ในกระทู้นี้จะมีรายละเอียดตั้งแต่ผมเริ่มต้นเลย เฉพาะรถพี่ๆจากเว็ปไทยไทรตันที่มาติดตั้งจากทางร้าน นับมาจากเริ่มกระทู้ถึงตอนนี้มี30คันได้แล้วครับพี่ เรื่องแรงม้าที่ว่ามากไม่ต้องแปลกใจหรอกครับ หากโมดิฟายถูกจุดก็เพิ่มได้ครับ ส่วนรถของพี่ที่ว่ามี116แรงม้าอยู่ลองดูในกระทู้นั้นดูก็จะเห็นว่ามี116แรงม้าโบเดิม ทำกล่อง2ใบก็ได้ระดับ199.3แรงม้า หรือพลัสของพี่ทำดันรางใบเดียวก็ได้เพิ่มจากเดิม40-50แรงม้า แล้วครับเรื่องชัวร์ทางผมแน่นอนอยู่แล้วครับพี่ ดูจากกระทู้ได้เลย พี่ๆน้องๆที่ใส่ไปน่าจะเป็นคำตอบให้พี่ได้ดีที่สุด ทางร้านผมทำรถเพราะความชอบ อยู่ได้เพราะพี่น้องครับ ยืนยันด้วยเสียงจากยอดผู้ใช้และตำแหน่งแชมป์วีโก้ 6 สมัยซ้อนของทางร้านครับผม สนใจโทรมาได้เลยครับพี่ 081-013-2815บี้คับ

Poppy-1453

13-06-2009, 16:32

เอ้า..น้องบี้อยู่ไหนมาชี้แจงแถลงไขหน่อยจร้า...

Poppy-1453

13-06-2009, 16:34

อ้าวเรามาช้าไปเหรอเนี่ย 555555 ไปหาที่เย็บก่อน อิอิ

bzz

13-06-2009, 16:34

5555 พอดีบี้เพิ่งเข้ามาพอดีคับพี่ อิอิ

walkingspeed

13-06-2009, 16:39

คันที่ได้ 217 ม้าเป็น Triton 3.2 + กล่องดันราง +ยกหัวฉีด + โบแปรผัน F5 ครับ เป็นคันแรกที่ใส่โบแปรผันกับที่ร้านบี้เค้าครับ
แต่พอดีคันนี้เป็นเกียร์ออโต้ และเกียร์เริ่มจะกลับบ้านเก่าแล้วครับ เพราะทนแรงบิดไม่ไหว
ไม่งั้นน่าจะได้มากกว่านี้ครับ

ส่วนคันที่ได้ 297 ม้า เป็น Vigo ของท่านอู๋ CEO ที่ร้านบี้เค้าครับ รายละเอียดของการโม ผมไม่ค่อยแน่ใจ รู้แต่ว่า น่าจะเป็น ตัวสามพัน ซีซี +กล่องดันราง +ยกหัวฉีด โบน่าจะเปลี่ยนแล้ว และมีอื่นๆอีกที่ผมไม่ค่อยทราบรายละเอียดครับ

ร้านบี้เค้าเชี่ยวชาญการโม วีโก้มาก่อนครับ ได้แชมป์รุ่นวีโก้ มาหลายครั้งแล้วครับ

walkingspeed

13-06-2009, 16:41

ผมช้าไปเหรอเนี่ย?
มัวแต่พิมพ์ ไปทำงานไป
โดนบี้ตัดหน้าอธิบายไปแล้ว

bzz

13-06-2009, 18:13

55555 โดนปาดหน้าทีเดียว2คันเลย กร๊ากกก

FAST TRITON

13-06-2009, 18:29

จะขำหรือ อะไรดี เฮ้อ กำจริง จริ๊ง

aj anucha

13-06-2009, 22:00

แซ๊ดๆๆ....!!! คริๆ

dsign

13-06-2009, 22:12

ฟิ้วๆๆๆฟ่อๆๆๆๆ(สงสัยจะโบราณไปละเนี่ย55555)

...มีดีๆ ก็บอกกันครับ ดีคร๊าบ จะได้เป็นทางเลือกให้กับผู้ที่สนใจตรงนี้...

aj anucha

14-06-2009, 09:24

ผมกำลังจะขึ้นโบใหม่เหมือนกันครับ อิอิ
กลัวตามรถพี่นัด ไม่ทัน....( จริงๆแล้วโบเ้ดิมมันจะพังครับ):smiley-transport024

nat165

14-06-2009, 09:56

มีคนพูดว่าในเวปเรามีคนชอบไปป่วนกระทู้คนอื่น ใครว๊านิสัยม่ายดี ชอบไปกวนร้านดีดีของเค้า แย่ๆๆ

Poppy-1453

14-06-2009, 10:07

ต้องถามว่าแรงมากกว่าเดิมมากแค่ไหนครับ อิอิ

walkingspeed

14-06-2009, 10:20

ผมกำลังจะขึ้นโบใหม่เหมือนกันครับ อิอิ
กลัวตามรถพี่นัด ไม่ทัน....( จริงๆแล้วโบเ้ดิมมันจะพังครับ):smiley-transport024

ยินดีด้วยครับพี่เล้ง

ลองขึ้นดูได้ผลยังไงมาบอกกันบ้านเน้อ....

ไม่ต้องกลัวตามรถผมไม่ทันหรอกครับ....มิบังอาจๆครับ :i40:

รถผมแรงขึ้นอีกนิดหน่อยเท่านั้นเอง

ไว้ขับส่งลูกไปเรียนโรงเรียนอนุบาลครับ

ทำไว้ตาม พี่ณัฐ (กระบี่) ดีกว่าครับ

ช่วงนี้คลัทซ์แก ลื่นมาก คิดว่ายังพอตามทัน

แต่ถ้าแกไปโมคลัทซ์มาเมื่อไหร่ ก็คงจบละครับ

ตามตูดเห็นควันรุถแกดำอยู่ไกลๆ แน่นอน 555

aj anucha

14-06-2009, 10:21

นั่นนะซิครับ โปรเจคต่อไปของ พี่นัดน่าจะ เล่นโบ tf-06 แน่ๆเลย

walkingspeed

14-06-2009, 10:23

มีคนพูดว่าในเวปเรามีคนชอบไปป่วนกระทู้คนอื่น ใครว๊านิสัยม่ายดี ชอบไปกวนร้านดีดีของเค้า แย่ๆๆ

แหม พี่ณัฐครับ

พี่ๆ เค้าก็มาหยอกเล่น สนุกสนานๆ ตอนเปิดกระทู้ใหม่ๆ เท่านั้นแหละครับ

กระทู้ผมไม่ได้มีผลประโยชน์อื่นใดเกี่ยวข้อง

นอกจากเอาสมรรถนะรถมาให้ดูเป็นแนวทาง กับคุยกัน พี่ๆ น้องๆ อย่างเดียวครับ

walkingspeed

14-06-2009, 10:25

นั่นนะซิครับ โปรเจคต่อไปของ พี่นัดน่าจะ เล่นโบ tf-06 แน่ๆเลย

เห็นพี่ณัฐ (กระบี่) แกเล็ง F55 อยู่ครับ
ตอนนี้ไปบาลานซ์อยู่ครับ
ก่อนถอดจากคันเดิมแกไปลองแรงดึงแล้วด้วยครับ เห็นว่าถูกใจ
ท่าจะเอาแน่

แต่ขอร้องให้ไปโมเกียร์ออโต้ ก่อนนะครับ ลื่นมากๆ เสียดายแรงม้า แรงบิด หายไปกับชุดคลัทซ์ หมดเลย

aj anucha

14-06-2009, 10:30

งานนี้ 3.2 เกียร์ ออโต้ เสร็จเครื่อง2.5 เรา แหง่มๆ....อิอิ ล้อเล่นคร๊าบบบบ

walkingspeed

14-06-2009, 10:30

ใครอะครับ ที่รู้ๆนะไม่ใช่ผมแน่นอน..... เจอแบบนี้ก็แย่ครับ เขาเอาความรู้มาให้ก็ยังมาป่วนอีก

ปล.แล้วรถพี่นัด 2.5 4*4 วิ่งเป็นไงบ้างครับ ยังแรงเหมือนเดิมปะคร๊าบบบบ

แหม พี่เล้ง

มีร้อนตัวซะด้วย :22emoticon-cartoon-

พี่น้องกันอยู่แล้วครับ แซวกันเล่นๆ

(แต่ผมว่าพี่ณัฐ แกไม่ได้แซวพี่หรอกครับ)

พอดีคราวนี้ พี่ณัฐ แกลืมเอา notebook มากรุงเทพฯ ด้วย (ถึงกับจะลงแดง..)

แกคงจะเพิ่งกลับถึงรีสอร์ทแกที่กระบี่น่ะครับ (เดาเอา)

เห็นเพิ่งจะได้เข้ามาตอบกระทู้น่ะครับ

หายไปหลายวัน....:smiley-sport040:

walkingspeed

14-06-2009, 10:34

งานนี้ 3.2 เกียร์ ออโต้ เสร็จเครื่อง2.5 เรา แหง่มๆ....อิอิ ล้อเล่นคร๊าบบบบ

พอดีพี่ณัฐแกให้ผมลองขับดูรอบสองรอบน่ะครับ

ผมว่าถ้าคลัทซ์ชุดเดิมของพี่ณัฐนี่ เกียร์ 1-3 3.2 เกียร์ ออโต้ มีโดนฉีกครับ

แต่ถ้าวิ่งทางยาวแกขึ้นเกียร์4 ได้เมื่อไหร่ คงต้องเตรียมหลบล่ะครับ

walkingspeed

14-06-2009, 10:35

ต้องถามว่าแรงมากกว่าเดิมมากแค่ไหนครับ อิอิ

พี่ป๊อป ถามใครครับ

ถามพี่เล้ง หรือถามผม ครับ :kapook-17201-6012:

aj anucha

14-06-2009, 10:38

5555 ผมก็พูดไปงั้นแหละครับ เรามันก็แค่ 2.5 แบก cc. อยู่แ้ล้ว
ไม่เป็นไรให้แกนำไปก่อน แล้วตามดูดท้ายเอาครับ

walkingspeed

14-06-2009, 10:45

555 หยอกกันขำๆ วันอาทิตย์ ฮิ ฮิ...

เดี๋ยวบ่ายออกเที่ยวกับครอบครัวดีกว่า

aj anucha

14-06-2009, 10:53

เที่ยวให้สนุก เดินทางปลอดภัยครับ

Poppy-1453

14-06-2009, 11:06

พี่ป๊อป ถามใครครับ

ถามพี่เล้ง หรือถามผม ครับ :kapook-17201-6012:
ถามพี่นัดทั้งสองคนเลยคร้าบ:emo012eu7:

walkingspeed

14-06-2009, 11:37

ของผมหลังจากพี่ป๋อมจูนให้ใหม่ แล้วปรับบูสท์ขึ้นอีกนิดนึง

ก็ขับสนุกขึ้นกว่าเดิมครับ

แต่ถ้าจะถามว่า แรงขึ้นกว่าเดิมมั้ย?....ขอตอบว่า แรงบิดดีกว่าเดิม (เดิมนี่คือตอน ที่ใส่โบแปรผันแล้วแต่ยังไม่ได้จูนนะครับ) เห็นๆ ครับ.
ดึงมากขึ้น
รอบต้น บูสท์เริ่มมาตั้งแต่ 1,200 รอบ (สงสัยหม้อพักเดิมจะอั้นจริงๆอย่างที่พี่ป๋อมแกว่าแหละครับ เดิม บูสท์เริ่มมาตั้งแต่ 1,400 รอบ )

ขับในเมืองที่การจราจรแบบ ขับตามกันไปเรื่อยๆ จะสบายมาก เพราะไม่ต้องเชน เกียร์บ่อยครับ
แรงมาตั้งแต่รอบต้น ทำให้ไหลไปตามช่องได้ง่ายขึ้น และปลอดภัยขึ้นครับ

ตีนปลายยังไม่ได้ลองครับ
ไม่กล้า กลัวท่าน ผบ. ดึงหูยาน... :)

nat165

14-06-2009, 11:45

ตอนนี้คงต้องยอมพอกับ F5แล้วครับ แต่งไปก็รถผมทนไม่ไหวแต่ยอมรับว่า f55ดึงหนักจริงครับเกียร์4ยังดึงแรงตั้งแต่รอบต้น เสียดายถ้ารถผมเป็นเกียร์กระปุกคงลุยต่อแล้วครับ ตอนนี้คงลุ้นให้พี่ป๋อมหาทางออกเรื่องคลัชกับเกียร์ผมตามโจทย์ที่วางไว้ (อาจจะหารถอีกคันไว้แต่งแรงอีกคัน คันนี้เอาไว้จ่ายกับข้าวดีกว่า)

ส่วนคนที่ชอบสมัครไอดีใหม่แล้วมาป่วนหยุดเถอะครับหันหน้าคุยกันดีกว่าครับทำไมไม่พัฒนาร่วมกันแลกเปลี่ยนความรู้กัน ไม่น่าจะต้องแบ่งแยกกันใช้คำพูดเหน็บแนมกัน แต่ถ้าพวกท่านคิดว่าที่ผมถามไปกวนท่านก็ขออภัย ที่ถามเพราะอยากรู้ความจริงเท่านั้นครับเพราะทุกคนคือผู้บริโภคเงินที่จ่ายไปก็คือเงินที่ท่านๆหามา ต้องคุ้มค่าที่สุดครับ และผมก็ไม่ได้อ้างชื่อท่านใดท่านหนึ่งครับ

nat165

14-06-2009, 11:57

bzz

14-06-2009, 12:35

จะขำหรือ อะไรดี เฮ้อ กำจริง จริ๊ง
จะกำ ก็กำแน่นๆน่ะคร้าบบบ อิอิ

ฟิ้วๆๆๆฟ่อๆๆๆๆ(สงสัยจะโบราณไปละเนี่ย55555)

...มีดีๆ ก็บอกกันครับ ดีคร๊าบ จะได้เป็นทางเลือกให้กับผู้ที่สนใจตรงนี้...

บอกกันหมดคับผม พี่น้องกันหมดอยู่แล้ว สงสัยก็สอบถามโทรคุยกันได้เลยครับ ยินดีที่พี่ๆน้าๆให้ความสนใจน่ะคร้าบบบบ

walkingspeed

14-06-2009, 12:51

พี่ณัฐตัดสินใจเรื่องรองเท้าใหม่ให้เจ้าเหมียวรึยัง อย่าซีเรียสกับที่เราคุยกันนะ ผมพูดจากประสพการณ์และความหวังดีครับสุดท้ายคงอยู่ที่พี่ณัฐตัดสินใจครับ
รถเราจะทำอะไรก็อยู่ที่ความพอใจของเจ้าของรถครับ ทุกคนย่อมหาสิ่งที่ดีที่สุดให้ตัวเราและครอบครัวอยู่แล้วครับ:emo012eu7:

ขอบคุณมากครับพี่ณัฐ

ที่รีสอร์ทเป็นไงบ้างครับ

มากรุงเทพฯตั้งหลายวัน

ผมต้องหาเวลาพาครอบครัวไปเที่ยวให้ได้เลยครับ

aj anucha

14-06-2009, 13:13

มารอชม "ภาคต่อ" จากพี่นัด 2.5 กันต่อไปครับผม

taye triton plus4

14-06-2009, 14:18

ดีๆๆๆๆๆๆๆๆ ผมคอยดูอยู่ตลอดเหมือนกัน เพราะความไม่เข้าใจเริ่มเยอะขึ้น น้าๆคิดเหมือนผมมั้ย :i40:เอาเหอะคลับเดียวกันค่อยๆว่ากันไป

walkingspeed

14-06-2009, 14:21

ลดความร้อนกันหน่อยเป็นไง

อ่านเพลย์บอยย้อนยุคได้ที่ http://playboy.covertocover.com/ (http://playboy.covertocover.com/)

ขอบคุณกรุงเทพธุรกิจครับ

www.bangkokbiznews.com/home/detail/it/it/20090424/36435/อื้อฮือ-อ่านฟรีเพลย์บอย-53-ฉบับ.html (http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/it/it/20090424/36435/อื้อฮือ-อ่านฟรีเพลย์บอย-53-ฉบับ.html)

walkingspeed

14-06-2009, 14:30

ดีๆๆๆๆๆๆๆๆ ผมคอยดูอยู่ตลอดเหมือนกัน เพราะความไม่เข้าใจเริ่มเยอะขึ้น น้าๆคิดเหมือนผมมั้ย :i40:เอาเหอะคลับเดียวกันค่อยๆว่ากันไป

นั่นสิครับ

ผมล่ะเหนื่อยใจจริงๆ

โดยเฉพาะเมื่อดูลิ้งค์ข้างบนจบ... เหนื่อยเลย :i39:

moojapan

14-06-2009, 14:50

รักกันไว้ครับ พี่น้อง แต่ลิ้งค์อ่ะ ฉุดยอดอิๆ

aj anucha

14-06-2009, 23:51

อิอิ....มีฝากทิ้งทวนก่อนไป ด้วยนะครับ

aj anucha

14-06-2009, 23:53

อย่างไงๆ ก็รัก ดีเซล ควันดำ อยู่แล้วครับ มันอยู่ในสายเลือด
ไหนๆ ใครว่าดีเซลไม่แรง 5555555

POMPOM

15-06-2009, 02:42

เข้ามาชมผลงานการแต่งรถของเพื่อนสมาชิกทีไรเจอแต่เหตุการณ์แบบนี้ประจำ
ขอหน่อยล่ะกันนะครับ ติดตามสินค้าของน้าบี้ กับน้าเต้ย (ขออภัยที่เอ่ยนามนะครับ) มานานแล้ว แรงม้าที่ได้เพิ่มมาจากกล่องที่เพิ่มเข้าไป กับพื้นฐานเครื่องเดิมๆ ก็ไม่หนีกันมากเท่าไหร่ กล่องของทั้งสองท่านมีดีทั้งคู่แหล่ะครับ ทางที่ดีผมว่าอย่าโต้ตอบกันเลยครับ รักกันไว้ดีกว่า เพราะเราใช้Tritonเหมือนกัน เผื่อวันใดวันหนึ่งเราไปเจอเหตุการณ์ไม่ดีกับพี่น้องTritonเราบนถนน เราจะได้ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน มีเพื่อนดีกว่ามีศัตรูนะครับ
สำหรับผมขับเครื่องเดิมๆก็พอใจแล้ว เพราะขับไปหน่อยเดียวก็เจอแต่ไฟแดง เจอแต่รถติด......เซ็งจริงๆ การจราจรในกทม.

superpj

15-06-2009, 09:48

เป็นกำลังใจให้ครับคุณ nat & nat เราทำต่อไปในแนวทางของเรา สำหรับท่านที่สนใจและเข้าใจในแนวทางของเรา จะได้เข้ามาศึกษาหาข้อมูลเพิ่มเติมกันต่อไปครับ

bzz

15-06-2009, 12:17

รักกันไว้ครับ พี่น้อง แต่ลิ้งค์อ่ะ ฉุดยอดอิๆ
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:

nat165

15-06-2009, 14:37

ผมอโหสิให้น้องเค้าครับ

atts35

15-06-2009, 20:02

ไม่เอา ไม่ซีเรียส ดีกว่าครับ มาคุยกันในสิ่งที่ชอบต่อดีกว่าเนอะ แต่งรถ

bzz

15-06-2009, 21:24

พี่น้องกัน อย่าเครียดๆครับ
เอาเรื่องนี้ดีกกว่าพี่ก้องเมื่อไหร่จะมาๆๆๆๆๆ 5555

W-ut

15-06-2009, 22:07

กำลังใจครับ มีอะไรดี มาให้ดูอยู่เรื่อยเลย
ขอบคุณที่แบ่งปันขอมูลดีนะครับ
วุฒิ-บางแค

NOOMS

16-06-2009, 09:37

กำลังใจครับ มีอะไรดี มาให้ดูอยู่เรื่อยเลย
ขอบคุณที่แบ่งปันขอมูลดีนะครับ
วุฒิ-บางแค

น้าวุฒิครับสนใจกล่องแบบใหนลองหาข้อมูลให้มากๆๆ ก่อนตัดสินใจนะครับ :kapook-17195-8823:

nat165

16-06-2009, 09:51

งานนี้ 3.2 เกียร์ ออโต้ เสร็จเครื่อง2.5 เรา แหง่มๆ....อิอิ ล้อเล่นคร๊าบบบบ

เป็นไปได้อย่าสูงคร้าบ มิบังอาจจ้า :dcur002a:

atts35

16-06-2009, 17:04

โดน f55 เล่นเอาซะมั้งครับฮุ..ฮุ

bzz

16-06-2009, 18:33

เหอๆๆๆๆ ไม่อาวว ไม่พูดดด

aj anucha

16-06-2009, 18:43

555 ไม่รู้ใครโดนใครกันแน่ละครับ
รถผมเน้นใช้งานมากกว่านะครับพี่นัด มีแอบซิ่งบ้างก็เป็นครั้งคราว:22emoticon-cartoon-

kit3.2

16-06-2009, 18:45

รบกวนหน่อยครับ แบบมีปัญหากำลังงงครับ
ต้อนนี้ใช้กล่อง ecu อยุ่ไม่มีปัญหาอะไรแต่ ไปทำเครื่องเสียงมาครับรถมีอาการวิ่งแปลก ๆ รอบเกิน 3000 มันเหมือนเครื่องไม่ค่อยจะวิ่งเท่าไรแต่มันก็ไตไปได้แบบค่อย ๆ ขยับครับ ก็เลยงงครับว่าเป็นอะไรไปนั้งมองดุเขาก็ไม่รั่วหรือจะเป็นที่ร้านเครื่องเสียงเอาสายขั่ว + รอดผ่านชุดไฟตรงกล่องหลักตรงแถว ๆ กลองโซล่าครับที่มียางหุ้มชุดไฟอยู่ รบกวนหน่อยครับ:smiley-eatdrink014:

atts35

16-06-2009, 20:59

โหพี่ kit 3.2 จะมีปัญหากับระบบไฟรึเปล่าเนี่ย รอผู้รู้ดีกว่าครับไม่แน่ใจ น้องเล้งรู้มั้ย ติดเครื่องเสียงชุดใหญ่มาเหมือนกันนี่นา

aj anucha

16-06-2009, 23:36

เรื่องระบบ ไฟเครื่องเสียงที่ไปติดมาไม่น่าจะมีผลกระทบนะครับ
แต่ถ้าสาเหตุมาจากตรงนี้จริงๆ แสดงว่าช่างทำงานได้ห่วยมากๆครับ
แต่จะว่าไปสายไฟรถผมยังเดินเข้ามาใกล้ๆ กล่อง ecu ยังไม่เห็นมีไรผิดปกติเลยนะครับ
ถ้าพี่คิดว่าเป็น ที่สายไฟพี่ก็ลองถอดสายตรงขั้ว + ออกซิครับ แล้วลองไปวิ่งใหม่
ถ้าไม่หายก็คงไม่ใช้เรื่องระบบเครื่องเสียงแล้วล่ะครับ

...ไม่ก็ลองเช็คกล่องที่ไปพ่วงมาซิครับ เผื่อว่ากล่องพ่วงจะมีปัญหา
ไล่ระบบเครื่องยนต์, ท่อยางต่างๆ ,เช็คแรงดันเทอร์โบครับ ถ้าไม่ได้เข้าศูนย์มิตซูเลยครับ

walkingspeed

17-06-2009, 06:43

จะเป็นปัญหาเส้นผมบังภูเขา เหมือนรถของพี่ณัฐ (กระบี่) หรือเปล่าน้า

รื้อมาเช็คทุกอย่าง

สุดท้ายเจอตัวการคือท่อน้ำมัน

รถใช้เยอะหรือเปล่าครับ

ลองเช็คตามที่พี่เล้งแนะนำดูก่อนก็ได้ครับ

ผมว่าเข้าศูนย์ ก็อาจไม่เจอคำตอบครับ

kit3.2

17-06-2009, 11:11

nat165

17-06-2009, 11:15

555 ไม่รู้ใครโดนใครกันแน่ละครับ
รถผมเน้นใช้งานมากกว่านะครับพี่นัด มีแอบซิ่งบ้างก็เป็นครั้งคราว:22emoticon-cartoon-

ถล่มตัวกันจังน๊า:emo014hv3:

nat165

17-06-2009, 11:17

NOOMS

17-06-2009, 11:32

ถอดขั่ว + ออกแล้วเหมือนจะดีขึ้นนะครับเพราะกล่องคันเร่งไฟฟ้าไม่กระตุก กลับมาเหมือนเดิมแต่ครับแต่ รอบปลายยังเหมือนเดิมเกิน 3000 ไปแบบหนึด ๆ ไม่ฟาดเหมือนเมือก่อน ส่งใสต้องลองไรที่กรองโซลาก่อนเพราะเคยเปลี่ยนตอน 40000 กม. แล้วจะได้ไปหาคนจูนอีกที่ปล. รบกวนครับเพราะเวปนี้รถแต่งเยอะเหลือเกิน

พี่ครับ กล่อง ECU ของพี่เป็นแบบใหนครับ
ถ้าเป็นกล่องคันเร่งไฟฟ้า พี่ลอง test ตามนี้ครับ
ปิดกล่อง แล้วเหยีบคันเร่งค้างไว้ที่ประมาณ 1500 ถึง 2000 รอบ
แล้วเปิดกล่องไปที่หมวด E ทันที ถ้ารอบเครื่องฟาดเกิน 3000 รอบไม่มีปัญหาครับแต่ถ้าไมถึงเข้า 0 เลินนิ่งครับ ผมก้อเคยเป็น

แต่ถ้าเป็น ECU กล่องอื่นๆๆ ติดต่อผู้ขายเลยครับ กล่อง ECU รับประกัน 5 ปีครับ

bzz

17-06-2009, 18:38

ถล่มตัวกันจังน๊า:emo014hv3:
ตะลึงตึงโปีะ :emo020hu8:

พี่ครับ กล่อง ECU ของพี่เป็นแบบใหนครับ
ถ้าเป็นกล่องคันเร่งไฟฟ้า พี่ลอง test ตามนี้ครับ
ปิดกล่อง แล้วเหยีบคันเร่งค้างไว้ที่ประมาณ 1500 ถึง 2000 รอบ
แล้วเปิดกล่องไปที่หมวด E ทันที ถ้ารอบเครื่องฟาดเกิน 3000 รอบไม่มีปัญหาครับแต่ถ้าไมถึงเข้า 0 เลินนิ่งครับ ผมก้อเคยเป็น

แต่ถ้าเป็น ECU กล่องอื่นๆๆ ติดต่อผู้ขายเลยครับ กล่อง ECU รับประกัน 5 ปีครับ
เยี่ยมเลยคร้าบบ พี่หนุ่ม

atts35

17-06-2009, 20:50

ได้ความรู้ครับ เรื่องไฟฟ้านี่ ไม่รู้เลย

bzz

18-06-2009, 08:16

แล้วเรื่องรักล่ะพี่ ?????
กร๊ากๆๆ ล้อเล่นน่ะพี่ก้อง 5555

atts35

18-06-2009, 20:16

เรื่องเครื่องบินนั้นพี่พอรู้ แต่เรื่องเจ้าชู้ม่ายรู้จะทำฉันใดคร๊าบบบบบบบบ

bzz

19-06-2009, 17:13

เรื่องเครื่องบินนั้นพี่พอรู้ แต่เรื่องเจ้าชู้ม่ายรู้จะทำฉันใดคร๊าบบบบบบบบ
แนะนำว่าทำท่าธรรมดาครับพี่ ไม่เหนื่อยมาก 5555555

walkingspeed

19-06-2009, 18:18

ชักเริ่มชินกับแรงดึงแล้วล่ะ

ถ้าอยากได้แรงบิดมากกว่า 380 นี่ทำยังไงดีล่ะ

เอาแบบไม่ต้องเพิ่มเงินนะ ...อาจารย์ป๋อมจัดให้ ได้เปล่า?

หรือเปลี่ยนเป็นเวอร์ชั่น 5 แล้วให้พี่ป๋อมจูนให้ใหม่ดีมั้ยครับ

aj anucha

19-06-2009, 19:16

เล่น te -06 เลยครับพี่นัด ตอนนี้กำลังมาแรงเลย

walkingspeed

20-06-2009, 13:17

เล่น te -06 เลยครับพี่นัด ตอนนี้กำลังมาแรงเลย

แรงไปหน่อยครับพี่เล้ง

เดี๋ยวผบ.จับได้

ถ้าจับได้คราวนี้โดนหนักแน่ครับ...เพราะทำมาเยอะ...555

bzz

20-06-2009, 14:43

kit3.2

20-06-2009, 15:02

หายแล้วครับ ตกลงว่าเป็นเพราะกรองโซลา ใช้มา 50000กิโล แต่ว่าผมเติมแต่วีเพาเวอร์ตลอด เลยไม่ได้คิดว่าน้ำมันมันจะตันได้ ตอนนี้ก็รอปรับบูสเพิ่มอีกเป็น 2.4 บาร์ เพราะลดโข่งหลังลงมาเลยจูนใหม่ ว่า 3200 +06-25 g มันจะแรงแค่ใหน:smiley-sport004:

bzz

20-06-2009, 16:10

atts35

22-06-2009, 13:06

ตัวแรงอีกคันนะเนี่ย 4x4ส่งเข้าประกวด

bzz

22-06-2009, 13:45

แ้ล้ว2.5 4x4จากตาคลีล่ะคร้าบบบ อิอิ

atts35

22-06-2009, 18:07

เออ น้อง ไอ้ตัวล็อคโป่งนะแถวนี้ต้องสั่งอย่างเดี๋ยวเลย เซ็งไป ไม่รู้ของจะได้ตอนไหนล่ะนี่

bzz

22-06-2009, 18:15

เออ น้อง ไอ้ตัวล็อคโป่งนะแถวนี้ต้องสั่งอย่างเดี๋ยวเลย เซ็งไป ไม่รู้ของจะได้ตอนไหนล่ะนี่
งั้นก็ขับรถมาซื้อแถวนี้เลยครับพี่ 55555:kapook-17194-2887:

atts35

22-06-2009, 19:45

ครับคุณน้อง สงสัยจะปลิวหายก่อนดิ

Poppy-1453

22-06-2009, 21:01

เออ น้อง ไอ้ตัวล็อคโป่งนะแถวนี้ต้องสั่งอย่างเดี๋ยวเลย เซ็งไป ไม่รู้ของจะได้ตอนไหนล่ะนี่
สุรินทร์มีคับพี่:emoticon-cartoon-01

bzz

23-06-2009, 07:42

เห็นมั้ยๆ พี่น้องเราน่ารักทุกๆคนเลย พี่ก้อง

Poppy-1453

23-06-2009, 08:17

:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17194-2887::kapook-17194-2887: อิอิ..

aj anucha

23-06-2009, 10:43

พี่บี้ครับ เมื่อไหร่จะ ยกหัวฉีด ซักทีล่ะ
หรือว่าแอบให้ พี่ตี๋ หมกมาแล้วล่ะ อิอิ ข่าวว่าวิ่งยัน 200 km เลยอ่ะ

aj anucha

23-06-2009, 10:44

ส่วนเรื่องคลัทช์หลังจากเปลี่ยนโบมาแล้ว(ยังไม่ได้จูนใหม่)
ยังใช้ได้ดีอยู่เลยครับไม่มีลื่น หรือว่ารถผมไม่แรงหว่า

walkingspeed

23-06-2009, 11:20

ว่าจะเข้าไปเปลี่ยนเวอร์ชั่น อีซียู เป็นเวอร์ชั่น 5 ซักหน่อย
เลยโทรไปถามที่ศูนย์ ว่าเค้าแนะนำว่ายังไง

ศูนย์บอกว่า "ใช้เวอร์ชั่น 3 น่ะประหยัดน้ำมันดีแล้วครับพี่ เวอร์ชั่น 5 กินน้ำมันกว่า มีแต่ลูกค้ามาเปลี่ยนจาก V5 เป็น V3 กันทั้งนั้นเลยครับพี่"

อ้าว..ชักลังเล...แล้วผมควรจะเปลี่ยนดีมั้ยเนี่ย หรือแค่ learning ก็พอ?

ขอความเห็นหน่อยครับ

ขอบคุณมากครับ

J_BANGMOD

23-06-2009, 13:00

แอบเข้ามาดูหน่อย..อิอิ..

atts35

23-06-2009, 13:06

หวัดดีครับคุณ เจ.....ผมก็ใช้เวอร์5นะครับแต่เป็นของ2500 4x4ครับ

J_BANGMOD

23-06-2009, 13:38

หวัดดีครับคุณ เจ.....ผมก็ใช้เวอร์5นะครับแต่เป็นของ2500 4x4ครับ
หวัดดีคับ..อิอิ..

Poppy-1453

23-06-2009, 14:01

พี่บี้ครับ เมื่อไหร่จะ ยกหัวฉีด ซักทีล่ะ
หรือว่าแอบให้ พี่ตี๋ หมกมาแล้วล่ะ อิอิ ข่าวว่าวิ่งยัน 200 km เลยอ่ะ
อืมน่าคิดแฮะ ยัน 200 เลย ต้องไป..พิ...สูดดด....แร้ว..อิอิ

atts35

23-06-2009, 14:53

รถน้องบี้มันไหลไปถึงจริงๆนะเอ้า

kit3.2

23-06-2009, 16:08

รถผมไม่แรงแต่ถ้าจะให้แรงขอลองกล่องหน่อยสิครับบบบบบบบบ:emo018lh7:

Poppy-1453

23-06-2009, 16:17

หวัดดีคับ ไช่พี่ kit จาก 4x4 ป่าวคับ

bzz

23-06-2009, 18:35

พี่บี้ครับ เมื่อไหร่จะ ยกหัวฉีด ซักทีล่ะ
หรือว่าแอบให้ พี่ตี๋ หมกมาแล้วล่ะ อิอิ ข่าวว่าวิ่งยัน 200 km เลยอ่ะ
ไม่มีหมกอยู่แล้วครับ พี่น้องกัน บอกหมดครับ แต่มีสูตรลับน่าาา อยากรู้ต้องมาร้าน555555

ส่วนเรื่องคลัทช์หลังจากเปลี่ยนโบมาแล้ว(ยังไม่ได้จูนใหม่)
ยังใช้ได้ดีอยู่เลยครับไม่มีลื่น หรือว่ารถผมไม่แรงหว่า
27นี้ไปชลบุรีหรือปล่าวครับ อยากขอลองดูว่าคลัชแข็งมากมั้ยอ่ะ

ว่าจะเข้าไปเปลี่ยนเวอร์ชั่น อีซียู เป็นเวอร์ชั่น 5 ซักหน่อย
เลยโทรไปถามที่ศูนย์ ว่าเค้าแนะนำว่ายังไง

ศูนย์บอกว่า "ใช้เวอร์ชั่น 3 น่ะประหยัดน้ำมันดีแล้วครับพี่ เวอร์ชั่น 5 กินน้ำมันกว่า มีแต่ลูกค้ามาเปลี่ยนจาก V5 เป็น V3 กันทั้งนั้นเลยครับพี่"

อ้าว..ชักลังเล...แล้วผมควรจะเปลี่ยนดีมั้ยเนี่ย หรือแค่ learning ก็พอ?

ขอความเห็นหน่อยครับ

ขอบคุณมากครับ
ถ้ารับเรื่องเสียงเครื่องดังได้ก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้น่ะครับ

แอบเข้ามาดูหน่อย..อิอิ..
หวัดดีครับพี่เจ สนามที่ผ่านมา ไม่รู้พี่เจไปหรือปล่าว พอดีดูรถมี่ร้านอยู่เลยไม่ได้เดินไปเชียร์พี่เจเลยครับ สนามหน้ายังไงเจอกันน่ะครับพี่เจ

อืมน่าคิดแฮะ ยัน 200 เลย ต้องไป..พิ...สูดดด....แร้ว..อิอิ
ลองได้เลยคับ

bzz

23-06-2009, 18:37

รถน้องบี้มันไหลไปถึงจริงๆนะเอ้า
บี้ไม่ใช่ปลาไหลน่ะพี่ 55555

รถผมไม่แรงแต่ถ้าจะให้แรงขอลองกล่องหน่อยสิครับบบบบบบบบ:emo018lh7:
ได้สิครับพี่คิด รถพี่ใช่สีบรอนซ์ทอง ฝากระโปรงเจาะรูหรือปล่าวครับ ถ้าไม่ใข่ก็ขออภัยน่ะครับ แค่ลองเดาๆดูอ่ะครับ

Poppy-1453

23-06-2009, 18:51

ลองได้เลยคับ[/quote]

ว่าแต่จะให้ลองอะไรก่อนดีอะ หุ หุ :emoticon-cartoon-01

aj anucha

23-06-2009, 19:14

วันที่27 คงไม่ได้ไปอ่ะครับพี่บี้ ไว้ค่อยเจอกันที่ร้านก็ได้
จะเอาสูตรลับบ้าง 55555

aj anucha

23-06-2009, 19:15

คลัทช์เหมือนสแตนดาร์ดเลยครับ ไม่แข็ง

atts35

23-06-2009, 19:36

โดนใจยังน้องเล้ง

aj anucha

23-06-2009, 19:45

รอบต้นๆ ยังไม่จิ๊ดเท่าไหร่ครับ พี่ก้อง ต้องรอซัก 2300 นี่ก็ดึงแบบลึกๆอ่ะครับพี่ก้อง
....แต่ตอนนี้เสียงโหดมากๆ 55555

aj anucha

23-06-2009, 19:47

แล้วรถพี่ก้องต้นอืดมากปะครับ ของไรใช้โข่งหล่อเบอร์ไรครับ หรือว่าเล่นโข่งเดิมของ kkk

aj anucha

23-06-2009, 19:51

เออ พี่ก้อง สังเกตดูรถผมหลังเปลี่ยนโบมาใหม่ เหมือนควันมันดำขึ้นในรอบต้นๆอ่ะครับ
นี่ยังใช้แค่โปรแกรม 2 เองนะครับ เมื่อวานลองใช้โหมด 3 แม่งเหมือนรถขายไก่เลยครับ
เร่งเครื่องอยู่กะที่ แบบกดรอบตัดอ่ะมองไม่เห็นรถคันหลังเลยครับ ยังกะเกิดเพลิงไหม้ที่ไหนเลย

aj anucha

23-06-2009, 19:51

อ๋อ ควันประมาณในรูปแทนของผมอ่ะครับ ดำมากๆ

atts35

23-06-2009, 20:54

ใช้โข่งkของมันเลยครับน้องเล้ง พี่ว่าที่มันดำในรอบต้นเพราะ boostมันยังไม่มาครับพอมาแล้วก็เบาลง

kit3.2

24-06-2009, 09:12

หวัดดีคับ ไช่พี่ kit จาก 4x4 ป่าวคับ
ถูกต้องนะครับ แบบว่าย้ายเวปบ้างเวป 4x4 มีแต่เราจะโตกันทั้งนั้น ของผมโตพอแล้วแต่ยังแรงไม่พอ เมื่อวานไปขึ้นไดโนมาใหม่หลังจากแก้ไขปัญหาต่าง ๆ หมดตั้งแต่ กรองใหม่ จูนใหม่ ย้ายสายไฟเมนเครื่องเสียงใหม่ ผลที่ได้
295 แรงม้า แรงบิด 580 บุส 30 ปอนด์ โอเคแต่เวสเกตุ เริ่มไม่ใหว มีแกว่งรอบปลาย

walkingspeed

24-06-2009, 09:41

ถูกต้องนะครับ แบบว่าย้ายเวปบ้างเวป 4x4 มีแต่เราจะโตกันทั้งนั้น ของผมโตพอแล้วแต่ยังแรงไม่พอ เมื่อวานไปขึ้นไดโนมาใหม่หลังจากแก้ไขปัญหาต่าง ๆ หมดตั้งแต่ กรองใหม่ จูนใหม่ ย้ายสายไฟเมนเครื่องเสียงใหม่ ผลที่ได้
295 แรงม้า แรงบิด 580 บุส 30 ปอนด์ โอเคแต่เวสเกตุ เริ่มไม่ใหว มีแกว่งรอบปลาย

ว้าวๆๆๆ
สุดยอดเลยครับพี่
เคยเข้าไปดูที่พี่ kit post ไว้ที่ 4x4 เหมือนกันครับ
นับถือครับ นับถือ...

อยากรู้จังว่าความรู้สึกจากแรงบิด 580 :smiley-sport017:นี่มัน ขนาดไหนน้า...
ต้องดึง น่าดูที่เดียว เชียว..

J_BANGMOD

24-06-2009, 09:43

สนามเดือนนี้ไม่ได้ไปอ่ะคับ แต่เดือนหน้าไปแน่นอนไว้เจอกันคับ

kit3.2

24-06-2009, 10:24

บี้ไม่ใช่ปลาไหลน่ะพี่ 55555

ได้สิครับพี่คิด รถพี่ใช่สีบรอนซ์ทอง ฝากระโปรงเจาะรูหรือปล่าวครับ ถ้าไม่ใข่ก็ขออภัยน่ะครับ แค่ลองเดาๆดูอ่ะครับ
ใช้แล้วขอรับ เจอกันทักได้แต่ขออย่างอย่าทักตอนขับนะครับประเภท ตามตูดบีบแตรนี้ไม่เอานะ วิ่งข้าง ๆ บีบแตรโอเคอยู่:kapook-17198-9597:

kit3.2

24-06-2009, 10:27

ว้าวๆๆๆ
สุดยอดเลยครับพี่
เคยเข้าไปดูที่พี่ kit post ไว้ที่ 4x4 เหมือนกันครับ
นับถือครับ นับถือ...

อยากรู้จังว่าความรู้สึกจากแรงบิด 580 :smiley-sport017:นี่มัน ขนาดไหนน้า...
ต้องดึง น่าดูที่เดียว เชียว..
ต้องลองครับแต่ขับบ่อยไม่รุ้ว่าดึงแค่ใหนลองถาม ตาไผ่ ecu ดูครับหน่วยกล้าตาย เกียร์ 5 ก็195 ยังไม่หมด

aj anucha

24-06-2009, 12:26

ตาไผ่......ขานี้ แรงการันตี เลยครับ ขับรถโหดมากๆ

Poppy-1453

24-06-2009, 13:53

ถูกต้องนะครับ แบบว่าย้ายเวปบ้างเวป 4x4 มีแต่เราจะโตกันทั้งนั้น ของผมโตพอแล้วแต่ยังแรงไม่พอ เมื่อวานไปขึ้นไดโนมาใหม่หลังจากแก้ไขปัญหาต่าง ๆ หมดตั้งแต่ กรองใหม่ จูนใหม่ ย้ายสายไฟเมนเครื่องเสียงใหม่ ผลที่ได้
295 แรงม้า แรงบิด 580 บุส 30 ปอนด์ โอเคแต่เวสเกตุ เริ่มไม่ใหว มีแกว่งรอบปลาย
โห!...ยังแรงไม่พออีกเหรอครับพี่ เยี่ยมจิงๆ:smiley-bounce016:

atts35

24-06-2009, 14:51

พี่kit แกชอบแรงครับ อัพอยู่เรื่อยเลย

mckyparty

24-06-2009, 15:08

ว้าวๆๆๆ
สุดยอดเลยครับพี่
เคยเข้าไปดูที่พี่ kit post ไว้ที่ 4x4 เหมือนกันครับ
นับถือครับ นับถือ...

อยากรู้จังว่าความรู้สึกจากแรงบิด 580 :smiley-sport017:นี่มัน ขนาดไหนน้า...
ต้องดึง น่าดูที่เดียว เชียว..

แรงบิดขนาดนั้น ก้อต้องเล่นกะพวก ferrari ครับ อิอิ

kit3.2

24-06-2009, 16:01

แรงบิดขนาดนั้น ก้อต้องเล่นกะพวก ferrari ครับ อิอิ
เทียบกับเทพ ไม่ได้หลอกครับ แค่เสียงท่อก็ได้แต่มองครับมิมีโอกาส

walkingspeed

24-06-2009, 17:31

เทียบกับเทพ ไม่ได้หลอกครับ แค่เสียงท่อก็ได้แต่มองครับมิมีโอกาส

ฮิฮิ..
ใครจะรู้...
จังหวะดีๆ
ถ้าไม่ใช่ทางยาวๆ
แรงบิดขนาดนี้อาจมีฉีก "เทพ" บ้าง ล่ะครับ
:smiley-sport040:

walkingspeed

24-06-2009, 18:41

เทียบกับเทพ ไม่ได้หลอกครับ แค่เสียงท่อก็ได้แต่มองครับมิมีโอกาส

พี่ kit ไปวิ่งกับเค้าแถวสุวรรณภูมิ/มอเตอร์เวย์ บ้างรึเปล่าน้อ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8006693/V8006693.html

ล้อเล่นครับ พี่ :i40:

kit3.2

24-06-2009, 18:59

พี่ kit ไปวิ่งกับเค้าแถวสุวรรณภูมิ/มอเตอร์เวย์ บ้างรึเปล่าน้อ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8006693/V8006693.html

ล้อเล่นครับ พี่ :i40:แบบนี้อันตรายครับรถกระผมไม่เหมาะ ยางก็ใหญ่ ไม่ดีไม่ดี แค่ไล่ 325 ติดตูดก็พอไหวครับ ตอนนั้น200 up:emo012eu7::i39:

kit3.2

24-06-2009, 19:04

พี่ kit ไปวิ่งกับเค้าแถวสุวรรณภูมิ/มอเตอร์เวย์ บ้างรึเปล่าน้อ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8006693/V8006693.html

ล้อเล่นครับ พี่ :i40:
ขอบคุณสำหรับคลิปครับ โดนได้ใจ:i40:

atts35

24-06-2009, 21:04

พี่ kit นี่แรงเหมือนเดิม

bzz

24-06-2009, 22:36

ใช้แล้วขอรับ เจอกันทักได้แต่ขออย่างอย่าทักตอนขับนะครับประเภท ตามตูดบีบแตรนี้ไม่เอานะ วิ่งข้าง ๆ บีบแตรโอเคอยู่:kapook-17198-9597:
เคยเจอกับพี่ไดโนคิงส์ครั้งนึง ตอนหัวค่ำ รู้สึกว่าพี่จะเข้าไปเอากราฟอ่ะครับ วั้นนั้นยุ่งๆเลยไม่ได้เข้าไปคุยกับพี่เลย

Poppy-1453

25-06-2009, 08:13

คลิปโดนใจจิงๆครับพี่ณัฐ ได้แค่มองก็มีความสุขแร้วคร้าบ ชอบๆๆ

kit3.2

25-06-2009, 08:29

เคยเจอกับพี่ไดโนคิงส์ครั้งนึง ตอนหัวค่ำ รู้สึกว่าพี่จะเข้าไปเอากราฟอ่ะครับ วั้นนั้นยุ่งๆเลยไม่ได้เข้าไปคุยกับพี่เลย
พอนึกออกครับแต่จำไม่ได้ว่าคนใหนเยอะไปหมด ไทรทันจอดกันเยอะครับมีแอบมามุดดูช่วงล่าง แอบมาดูฝากระโปรง มายืนวิเคราะห์กันเห็น ๆ ส่วนผมก็แอบไปดูกราฟกับรถที่จูนอยู่พอดีงานดีไม่ธรรมดาเลยนะครับ :i40:

kit3.2

25-06-2009, 08:31

พี่ kit นี่แรงเหมือนเดิม
ผมว่าแรงสู้ลำที่อยู่หลังหน้าไม่ได้หลอกครับ แต่ถ้าถอยแข่งกันสู้ตาย แต่ต้องใส่เกียร์ R นะครับ:i38:

atts35

25-06-2009, 16:04

ไอ้ยัก ลำนี้แรงบิดมหาศาลครับ ถอยหลังนี้ก็ไม่ธรรมดา เคยเป่าผมหัวทิ่มมาแล้วครับ กลิ้งเลย

kit3.2

26-06-2009, 08:03

ไอ้ยัก ลำนี้แรงบิดมหาศาลครับ ถอยหลังนี้ก็ไม่ธรรมดา เคยเป่าผมหัวทิ่มมาแล้วครับ กลิ้งเลย
น้าครับเครื่องบินไม่มีเกียร์ถอยไม่ใช้หรือครับ :confused: หลงดีใจ

Poppy-1453

26-06-2009, 08:22

:smiley-transport006:emo021vj6::emo021vj6:

atts35

26-06-2009, 15:59

มันใช้ปรับมุมใบพัดเอาน่ะครับ...สามารถเป่าให้เครื่องถอยออกจากซองได้เลย

bzz

26-06-2009, 17:02

พอนึกออกครับแต่จำไม่ได้ว่าคนใหนเยอะไปหมด ไทรทันจอดกันเยอะครับมีแอบมามุดดูช่วงล่าง แอบมาดูฝากระโปรง มายืนวิเคราะห์กันเห็น ๆ ส่วนผมก็แอบไปดูกราฟกับรถที่จูนอยู่พอดีงานดีไม่ธรรมดาเลยนะครับ :i40:
5555 ก็รถพี่เท่นี้ครับ 5555:i40: ขอบพระคุณสำหรับคำติชมผลงานน่ะครับ

bzz

26-06-2009, 17:03

มันใช้ปรับมุมใบพัดเอาน่ะครับ...สามารถเป่าให้เครื่องถอยออกจากซองได้เลย
อืมๆ บี้ก็ใช่บ่อยพี่ แบบว่าขยับซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ควงสว่านบ้าง กร๊ากๆๆๆ

atts35

26-06-2009, 18:10

มันมาอีกแล้ว...หื่น

bzz

26-06-2009, 20:08

มันมาอีกแล้ว...หื่น
รถผมเกียร์มันเข้ายากอ่ะพี่ :kapook-17193-7653:

atts35

26-06-2009, 20:18

ไม่ต้องแก้ตัวเลยครับน้อง

Poppy-1453

26-06-2009, 20:39

อืมๆ บี้ก็ใช่บ่อยพี่ แบบว่าขยับซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ควงสว่านบ้าง กร๊ากๆๆๆ
เล่นแบบนี้ระวังหลุดน่ะ คริๆๆ :emoticon-cartoon-01

มันลื่นน่ะต้องจับพวงมาลัยให้มั่น เดี๋ยวจะหลุดโค้งช่วงนี้หน้าฝนเป็นห่วงน่ะ อิอิ

walkingspeed

27-06-2009, 12:01

เมื่อเช้าเอารถเข้าศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและเช็คครั้งสุดท้าย ก่อนจะหมดประกัน (เกือบครบ ๓ปีแล้วครับ)
เลือว่าจะให้เค้าเลินนิ่งให้ซะหน่อย
เพราะพักนี้เจอว่ารอบเดินเบามันมีตกลงไปกว่า ๗๐๐ รอบ ตามปกติ
ทำให้เครื่องเกือบดับ อยู่ ๒-๓ ครั้ง (เมื่อ สองปีก่อนก็เคยเป็นอยู่ครั้งสองครั้ง)

เลยต้องถอดกล่องเก็บไว้ที่บ้านครับ

ความรู้สึกที่หลังถอดกล่องออกเหลือแต่โบแปรผัน ต้นมันก็ยังพอได้อยู่นะครับ
แต่ไม่ค่อยจี๊ดเหมือนบวกกล่องเข้าไปด้วยครับ

ผมยังไม่ได้ให้เค้าเปลี่ยนเป็น V5 ของ2500 นะครับ เพราะคุยกับศูนย์แล้วไม่ค่อยมั่นใจว่าเค้าจะทำให้เรียบร้อยเท่าไหร่ ก็เลยรับเจ้าเสียงเขกจาก V3 ไว้เหมือนเดิม :kapook-17350-3383:

bzz

27-06-2009, 12:03

เล่นแบบนี้ระวังหลุดน่ะ คริๆๆ :emoticon-cartoon-01

มันลื่นน่ะต้องจับพวงมาลัยให้มั่น เดี๋ยวจะหลุดโค้งช่วงนี้หน้าฝนเป็นห่วงน่ะ อิอิ
กร๊ากๆๆๆๆๆ

เมื่อเช้าเอารถเข้าศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและเช็คครั้งสุดท้าย ก่อนจะหมดประกัน (เกือบครบ ๓ปีแล้วครับ)
เลือว่าจะให้เค้าเลินนิ่งให้ซะหน่อย
เพราะพักนี้เจอว่ารอบเดินเบามันมีตกลงไปกว่า ๗๐๐ รอบ ตามปกติ
ทำให้เครื่องเกือบดับ อยู่ ๒-๓ ครั้ง (เมื่อ สองปีก่อนก็เคยเป็นอยู่ครั้งสองครั้ง)

เลยต้องถอดกล่องเก็บไว้ที่บ้านครับ

ความรู้สึกที่หลังถอดกล่องออกเหลือแต่โบแปรผัน ต้นมันก็ยังพอได้อยู่นะครับ
แต่ไม่ค่อยจี๊ดเหมือนบวกกล่องเข้าไปด้วยครับ

ผมยังไม่ได้ให้เค้าเปลี่ยนเป็น V5 ของ2500 นะครับ เพราะคุยกับศูนย์แล้วไม่ค่อยมั่นใจว่าเค้าจะทำให้เรียบร้อยเท่าไหร่ ก็เลยรับเจ้าเสียงเขกจาก V3 ไว้เหมือนเดิม :kapook-17350-3383:
เปลี่ยนกรองโซล่าครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับพี่ณัฐ

atts35

27-06-2009, 15:03

ผมไปลงมาครับจาก v5 ไปเป็น v3 เขกหน่อยแต่ ต่อเกียร์แจ่มกว่าครับ เดี๋ยวลองใช้ดูก่อน

kit3.2

27-06-2009, 15:17

bzz

27-06-2009, 15:25

walkingspeed

27-06-2009, 16:28

เปลี่ยนกรองโซล่าครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับพี่ณัฐ[/quote]

เปลี่ยนไปเมื่อ หมื่นโลที่แล้วครับ วันที่ 13/11/08

คราวนี้เค้าไม่ได้เปลี่ยนให้ครับ

รอคราวหน้าอีก 6 เดือน หรือ 47,000 โล ครับ

ปกติน่าจะเปลี่ยนทุกปี หรือหมื่นโลมั้งครับ

walkingspeed

27-06-2009, 16:31

เมื่อวานไปลองเวลามาครับ 16 วิ รถหนัก 2,300 รวมคนขับโอเค เลยรถหนักวิ่งขนาดนี้พอใจ (ไม่พอก็ต้องพอ ยางเบอร์ใหญ่ขนาดเบินยังไม่ค่อยออก) ความเร็วปลาย 144กม/ชม 0-100 7วิกว่า ๆ แต่ถ้าได้ ม้าเพิ่มต้องทำไงดีว่า คิด และคิด
เดียวที่บ้านถามอีกใหนบอกว่าพอ:emo018lh7:

โฮ่ๆๆๆ
ที่บ้านทราบ และอนุมัติแล้วนั่นเอง มิน่า.....
โมไม่ยั้งเลย....
น่าอิจฉาจริงๆ..

กระผมแรงมากไม่ได้ครับ เดี๋ยวโดนจับได้ จะอดค่าขนม แถมหูยานอีกต่างหาก :emoticon-cartoon-01

walkingspeed

27-06-2009, 16:32

ผมไปลงมาครับจาก v5 ไปเป็น v3 เขกหน่อยแต่ ต่อเกียร์แจ่มกว่าครับ เดี๋ยวลองใช้ดูก่อน

เย้...

มีเพื่อนแล้ว

พี่ก้องนั่นเอง 555

นึกว่าจะไม่มีใครอยากจะใช้ V3 ซะแล้น....
:smiley-bounce016:

kit3.2

27-06-2009, 16:44

โฮ่ๆๆๆ
ที่บ้านทราบ และอนุมัติแล้วนั่นเอง มิน่า.....
โมไม่ยั้งเลย....
น่าอิจฉาจริงๆ..

กระผมแรงมากไม่ได้ครับ เดี๋ยวโดนจับได้ จะอดค่าขนม แถมหูยานอีกต่างหาก :emoticon-cartoon-01อย่าอิจฉาเลยครับมันเป็นความสุขที่เราได้ทำให้กับรถของเราเพียงแต่เก็บออมอย่าให้ที่บ้านสงใสแล้วก็แอบไปทำสะ 555 ทำแล้วเอาออกไม่ได้นิ แล้วเราก็ชดเชยให้แม่บ้านเป็นของที่คุณเธอต้องการที่สุดเพียงแต่เอาของที่เธอคิดได้ในเวลานั้นแล้วจัดการอย่าปล่อยให้นานเดียวได้ซื้อหลายชิ้น เพราะเธอคือ เจ้าแม่แห่งการใช้จ่ายตัวจริง:emoticon-cartoon-01

atts35

27-06-2009, 17:30

แรงดีจังครับ

walkingspeed

29-06-2009, 07:24

อัตราสิ้นเปลืองถังแรก หลังจากทำมา
วิ่ง 544 km
ใช้น้ำมันไป 50.11 litre
อัตราสิ้นเปลืองที่ได้ 10.86 km/litre [ตัวเลขตาม RV ได้ 11.5 km/L]

ผมว่าตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองจริงที่ได้ยังไม่ค่อยเข้าที่เท่าไหร่ครับ
เพราะอยู่ในช่วงลองของครับ
กดมิดอยู่หลายครั้งอยู่ทีเดียวครับ
แถม เข้าศูนย์เลินนิ่งอีก ให้ศูนย์เค้าไปลองขับอีก
ไว้ถังหน้าน่าจะเข้าที่กว่านี้ (เข้าโหมด ขับประหยัดตามปกติ) ครับ

aj anucha

29-06-2009, 11:39

ถ้าทดเกียร์ หรือ เฟืองท้ายใหม่ ผมว่าน่าจะประหยัดขึ้นนะครับ+ ปลายเพิ่มด้วยครับ
แต่ก็คงเสียอัตราเร่งไปนิดหน่อย

kit3.2

29-06-2009, 14:00

ถ้าทดเกียร์ หรือ เฟืองท้ายใหม่ ผมว่าน่าจะประหยัดขึ้นนะครับ+ ปลายเพิ่มด้วยครับ
แต่ก็คงเสียอัตราเร่งไปนิดหน่อย
aj ที่ใหนรับทดเกียร์บ้างอะบอกหน่อยแต่เกียร์ขับ 4 นะอยากได้รอบปลายมากกว่านี้ แต่ถ้าทดเฟืองท้ายคงหายาก ทั้งลูกหน้าและลูกหลัง บอกหน่อยนะ:i42:อยากได้ประมาณ 3.9 อะถ้าลดได้จะได้เพิ่มขนาดโข่งหลังและก็โมดันรางเข้าไปอีกกะว่าเอาแค่เกือบสุดกำลังของหัวฉีดก็พอไม่อยากทำหัวฉีด

walkingspeed

29-06-2009, 15:02

ถ้าทดเกียร์ หรือ เฟืองท้ายใหม่ ผมว่าน่าจะประหยัดขึ้นนะครับ+ ปลายเพิ่มด้วยครับ
แต่ก็คงเสียอัตราเร่งไปนิดหน่อย

ขอบคุณมากครับพี่เล้ง

แต่เดี๋ยวขอลองดูอัตราสิ้นเปลืองในโหมด "หายคึก" ซะก่อนนะครับ
ว่าประหยัดขึ้นมั้ย
ช่วงข้าวใหม่ปลามันนี่ ชอบ กดปื๊ดๆ บ่อยไปหน่อย ก็เลยน่าจะเปลืองกว่าปกติครับ

แต่ผมว่าทดเกียร์ หรือ เฟืองท้ายใหม่ น่าจะเหมาะกับพี่ kit3.2 มากกว่าครับ
เพราะขานั้น แรงแบบเหลือๆ อยู่แล้ว

เสียอัตราเร่งอีกไปนิดหน่อย คงไม่กระเทือน...555 :)

สำหรับผมไม่ค่อยเน้นปลายเท่าไหร่ครับ (ใจม่ายถึงพอ...ขับเร็วมากแล้วเสียวๆ)

aj anucha

29-06-2009, 16:40

aj ที่ใหนรับทดเกียร์บ้างอะบอกหน่อยแต่เกียร์ขับ 4 นะอยากได้รอบปลายมากกว่านี้ แต่ถ้าทดเฟืองท้ายคงหายาก ทั้งลูกหน้าและลูกหลัง บอกหน่อยนะ:i42:อยากได้ประมาณ 3.9 อะถ้าลดได้จะได้เพิ่มขนาดโข่งหลังและก็โมดันรางเข้าไปอีกกะว่าเอาแค่เกือบสุดกำลังของหัวฉีดก็พอไม่อยากทำหัวฉีด
ถ้าเล่นเฟืองท้ายใหม่ รถพี่เป็นรุ่น ขับ4
คงจะหาที่ทำยากครับ พี่ kit เพราะมันต้องทำทั้ง เฟืองท้ายและเกียร์ทรานเฟอร์
ให้สัมพันธ์กันครับ ไม่งั้นเวลาใช้ตอนขับ 4h มันจะมีปัญหาได้ครับ
ผมว่า...รถพี่ ลองเรียงเกียร์ใหม่ดูซิครับ งบไม่บานปลาย เพียงแต่หาอู่มีฝีมือหน่อย
ก็น่าจะจบง่ายกว่านะครับ อย่างไงรอพี่ๆท่านอื่นมาตอบอีกทีครับผม

atts35

29-06-2009, 17:29

ปรึกษาเฮียคี้ เลยพี่

kit3.2

29-06-2009, 17:32

ทำขนาดนี้รถบ้านนะจะ 555555
แต่เดี่ยวไปเปลี่ยนล้อ 18 หน้า 9 หลัง 10 ยาง ว่าจะใส่ 265หรือ 285ดีหว่า
20คงไม่ใหววิ่งเร็วกลัวเหลือเกินแตกที่ได้กลายเป็นลูกชิ้นแมวเหมียวแน่:emoticon-cartoon-01

kit3.2

29-06-2009, 17:37

ขอบคุณมากครับพี่เล้ง

แต่เดี๋ยวขอลองดูอัตราสิ้นเปลืองในโหมด "หายคึก" ซะก่อนนะครับ
ว่าประหยัดขึ้นมั้ย
ช่วงข้าวใหม่ปลามันนี่ ชอบ กดปื๊ดๆ บ่อยไปหน่อย ก็เลยน่าจะเปลืองกว่าปกติครับ

แต่ผมว่าทดเกียร์ หรือ เฟืองท้ายใหม่ น่าจะเหมาะกับพี่ kit3.2 มากกว่าครับ
เพราะขานั้น แรงแบบเหลือๆ อยู่แล้ว

เสียอัตราเร่งอีกไปนิดหน่อย คงไม่กระเทือน...555 :)

สำหรับผมไม่ค่อยเน้นปลายเท่าไหร่ครับ (ใจม่ายถึงพอ...ขับเร็วมากแล้วเสียวๆ)
แรงเหลือครับแต่ความเร็วไม่ตรงใจ ขนาดทดยางแล้วนะหาคนทำเกียร์ก็แล้วหาเฟืองท้ายก็แล้วไม่ได้สักที่เลยต้องถามในคลับนี้เพื่อจะรู้จักบ้าง ขอเกียร์ 5 รอบ 3000 วิ่งสัก 150 ก็ดีตอนนี้ได้แค่ 140 เอง:smiley-transport031

kit3.2

29-06-2009, 17:43

ถ้าเล่นเฟืองท้ายใหม่ รถพี่เป็นรุ่น ขับ4
คงจะหาที่ทำยากครับ พี่ kit เพราะมันต้องทำทั้ง เฟืองท้ายและเกียร์ทรานเฟอร์
ให้สัมพันธ์กันครับ ไม่งั้นเวลาใช้ตอนขับ 4h มันจะมีปัญหาได้ครับ
ผมว่า...รถพี่ ลองเรียงเกียร์ใหม่ดูซิครับ งบไม่บานปลาย เพียงแต่หาอู่มีฝีมือหน่อย
ก็น่าจะจบง่ายกว่านะครับ อย่างไงรอพี่ๆท่านอื่นมาตอบอีกทีครับผม
นั้นละครับปัญหาเคยถามแล้วเขาบอกว่าไทรทันเกียร์เรียงดีอยุ่แล้ว ไม่ต้องทำหลอก เศร้า อยากเสียตังขอแค่เกียร์ 5 เกียร์เดียวเอง โตโยกับอีสุขยังมีเลยทำไม่เราไม่มีบ้างอะ

atts35

29-06-2009, 19:14

พี่ kit เปลี่ยนยาง หน้า หลัง ไม่เท่ากัน เวลาใช้ ขับ4 เกียร์มันจะพังเอานะครับ ใช้ขนาดเดียวกันดีกว่า

kit3.2

30-06-2009, 09:53

พี่ kit เปลี่ยนยาง หน้า หลัง ไม่เท่ากัน เวลาใช้ ขับ4 เกียร์มันจะพังเอานะครับ ใช้ขนาดเดียวกันดีกว่า
ใส่ขนาดเดียวกันครับแต่เลือกไม่ได้ว่า 265 หรือ 285 ดี

atts35

30-06-2009, 12:53

ก็ไอ้หน้า9 หลัง10 นี่แหละครับ มีผลน่ะครับ

bzz

02-07-2009, 14:29

ยังไงครับ พี่ก้อง อยากทราบเหมือนกันครับ

kit3.2

02-07-2009, 15:12

ยังไงครับ พี่ก้อง อยากทราบเหมือนกันครับ
นั้นละครับอยากรู้เหมือนกันถามใครก็บอกว่าไม่เกี่ยวสุดจะงงบอกหน่อยก็ดีนะครับน้าผมความรุ้ยังน้อยแต่ไม่ยอมให้รถหมดหล่อ

Poppy-1453

02-07-2009, 15:37

อยากรู้ด้วยครับพี่

atts35

02-07-2009, 16:23

คือเวลาที่ใช้ระบบขับ4นะครับ ถ้าขนาดยางหน้าและหลังไม่เท่ากันผมว่ามันน่าจะฝืนกันนะครับ เพราะระบบขับ4 ต้องการให้ล้อทั้ง4หมุนไปพร้อมๆกันเมื่อขนาดยางไม่เท่ากันผมว่ามันจะไม่ดีครับ..แต่อย่างไรก็ตามถ้าผู้รู้บอกไม่เป็นไรก็แล้วแต่ครับ แต่ผมจะหลีกเลี่ยงการใช้ยางคนละขนาดในรถขับ4ของผมครับผม

NOOMS

02-07-2009, 16:28

kit3.2

02-07-2009, 16:36

เหตุผลฟังได้ ศาลขอยกฟ้อง เลิกศาล:i40: กระผมจะฎีกา ขอรับ5555555555555:kapook-17198-9597:

bzz

02-07-2009, 16:39

กระผมจะฎีกา ขอรับ5555555555555:kapook-17198-9597:

ก็ผมขับ2อ่ะ ใส่ได้
แต่พี่ kit3.2 อด 555 ล้อพี่ก็สวยนี้ครับ บี้จำได้ สีดำลึกๆใช้มั้ยครับ เท่ออกพี่:emo012eu7:

NOOMS

02-07-2009, 17:06

กระผมจะฎีกา ขอรับ5555555555555:kapook-17198-9597:

พี่ kit วันนี้ว่างเปล่าครับ มาเที่ยวที่ร้านครับ มี 3.2 ล้อ 20 จากกะบี่ อยากให้พี่รู้จัก (คอเดียวกัน)

kit3.2

02-07-2009, 17:07

ก็ผมขับ2อ่ะ ใส่ได้
แต่พี่ kit3.2 อด 555 ล้อพี่ก็สวยนี้ครับ บี้จำได้ สีดำลึกๆใช้มั้ยครับ เท่ออกพี่:emo012eu7:แต่ชุดใหม่ลึกกว่าแน่นอนชุดเดิมมันเท่ไม่พอ 5555หรือไม่ก็ถอดขับ4ยกเกียร์ 2 j ใส่สะที่นี้ละมัน

walkingspeed

02-07-2009, 17:47

ไอเดียบรรเจิดกันจริงๆ พี่น้องเรา

มิน่าถึงแรงไม่เลิกซะที

สุดยอด ครับ ๆ

:i40:

kit3.2

02-07-2009, 17:56

พี่ kit วันนี้ว่างเปล่าครับ มาเที่ยวที่ร้านครับ มี 3.2 ล้อ 20 จากกะบี่ อยากให้พี่รู้จัก (คอเดียวกัน)ยังไม่ว่างเลยครับพอดีติดงานแต่คอเดียวกันนี้น่าสน หอยใหญ่ ดันแรง ร้องเมื่อรอบสูง รถนะคราบ:i39:

bzz

02-07-2009, 17:58

แต่ชุดใหม่ลึกกว่าแน่นอนชุดเดิมมันเท่ไม่พอ 5555หรือไม่ก็ถอดขับ4ยกเกียร์ 2 j ใส่สะที่นี้ละมัน
ว้าวววว แค่ล้อชุดเดิมพี่ผมก็อิจฉาจะแย่แล้วพี่

atts35

02-07-2009, 18:10

เรายังเดิมอยู่เลย..

NOOMS

03-07-2009, 08:46

ยังไม่ว่างเลยครับพอดีติดงานแต่คอเดียวกันนี้น่าสน หอยใหญ่ ดันแรง ร้องเมื่อรอบสูง รถนะคราบ:i39:

ไว้พี่ว่างๆๆๆ แล้วเจอกันครับพี่ kit

kit3.2

03-07-2009, 08:53

ว้าวววว แค่ล้อชุดเดิมพี่ผมก็อิจฉาจะแย่แล้วพี่
ล้อเดิมมันกะทะเหล็กของ mickythomson ครับ16*7 ออฟ-14 มันเลยดูลึกครับเปลี่ยนเที่ยวนี้ทำเบรคด้วยเลยของเดิมมันไม่ค่อยจะอยู่:smiley-transport022

bzz

03-07-2009, 08:58

เยียมเลยครับ พี่

atts35

03-07-2009, 13:13

เอารูปมาแบ่งกันชมบ้างครับ ชอบ

kit3.2

03-07-2009, 14:56

เอารูปมาแบ่งกันชมบ้างครับ ชอบ
ได้เลยครับวันจันทร์ไปทำเบรคก่อน gto ตรงยี่ห้อ 555555

bzz

03-07-2009, 15:24

ได้เลยครับวันจันทร์ไปทำเบรคก่อน gto ตรงยี่ห้อ 555555
งั้น บี้ขอนั่งรถแรงน่ะคร้าบบบบ :kapook-17198-9597:

kit3.2

04-07-2009, 10:51

งั้น บี้ขอนั่งรถแรงน่ะคร้าบบบบ :kapook-17198-9597:
รถแรงอยู่อู่ ของผมรถบ้านไม่แรงหลอกเอาไว้ใช้จ่ายกับข้าว

bzz

04-07-2009, 13:48

แหมๆๆๆ

atts35

06-07-2009, 09:24

มารอชมครับ อยากเห็นเบรคด้วย

kit3.2

06-07-2009, 12:02

มารอชมครับ อยากเห็นเบรคด้วย
วันเสาร์ และอาทิตย์ทีมช่างไปเซอร์วิส รถ drift วันจันทร์หยุดอดทำเลยเอาไว้วันอังคาร ค่อยเข้าไปดีกว่า คงพร้อมกับล้อ 18 เอาไปใส่ยางทำที่เดียว ตบท้ายด้วยเวสเกตุ HKS GT เปลี่ยนซะจะได้วิ่งเนี่ยน ๆ ม้าจะได้เต็มกำลัง:kapook-17198-9597:

bzz

06-07-2009, 12:24

สุดยอดเลยยยยยยยยยยยยย

walkingspeed

06-07-2009, 16:10

รอชมครับ
เดี๋ยวผมเอาอัตราสิ้นเปลืองแบบประหยัดๆ มาสู้ดีกว่า
เมื่อวานพาครอบครัวไปเขาเขียว กับหาดนางรอง ทีสัตหีบมา
ท่าทางจะประหยัดใช้ได้ ตาม RV ได้ 16.7 km/l
ขนาดลองแหย่ พี่จูน (ทีขับเปรี้ยวๆ) ไป สาม-สี่คัน
กับวนรอบสวนสัตว์เขาเขียว รถติดๆ อีก สามรอบน่ะเนี่ย
วันนี้ไม่ได้ไปไหน
เดี๋ยวเติมน้ำมันวัดแล้วจะวัดอัตราสิ้นเปลืองให้ครับ

bzz

06-07-2009, 16:40

เยี่ยมเลยครับ พี่ณัฐ สบายดีน่ะครับพี่

walkingspeed

06-07-2009, 17:20

สบายดีครับ
เพิ่งได้พักพาครอบครัวไปเที่ยว ก็อาทิตย์นี้แหละครับ
เมื่อวานกะจะขับสบายๆ เอาประหยัดซะหน่อย
แต่ก็ไม่วาย กดเต็มๆ ไปสามสี่ที
หายง่วงเลย แห่ะๆๆ

kit3.2

07-07-2009, 08:28

สบายดีครับ
เพิ่งได้พักพาครอบครัวไปเที่ยว ก็อาทิตย์นี้แหละครับ
เมื่อวานกะจะขับสบายๆ เอาประหยัดซะหน่อย
แต่ก็ไม่วาย กดเต็มๆ ไปสามสี่ที
หายง่วงเลย แห่ะๆๆ
ก็รถมันแรง เลยอดใจไม่อยู่ละสิ:kapook-17201-6012:

atts35

07-07-2009, 09:16

ทำเบรคเท่าไรครับผม:emo018lh7:

walkingspeed

07-07-2009, 11:13

ถูกต้องเลยครับพี่ kit
อดไม่ค่อยอยู่เลยครับ
โดยเฉพาะเวลาเห็น พวกที่ชอบขับจี้ตูดคนอื่น (ไม่ได้จี้ตูดผมหรอครับ ผมขับเลนกลางเรื่อยๆ)

ทริปนี้ สังเกตุเห็นว่าพี่จูน เยอะสุดเลยครับ ทั้งเครื่องดีเซล และเบนซิน
แบบว่าแรงจาง.....

พอมาเทียบข้างๆกัน ผมลองกดดูเห็นตามตูดผมทุกที
ขนาดผมผ่อนคันเร่งให้แก้ตัวรอบสองแล้วนะ :kapook-17201-6012:

walkingspeed

07-07-2009, 11:18

อัตราสิ้นเปลืองที่ได้สำหรับทริปนี้
กรุงเทพฯ - สวนสัตว์เปิดเขาเขียว- หาดนางรอง สัตหีบ - กรุงเทพฯ
ความเร็วเฉลี่ย 100 - 120 km/hr
มีกดถึง 180 บ้าง สองสามครั้ง
และมีรถติดในเขาเขียว พอสมควร
วิ่งไปทั้งหมด 378.9 km. ใช้น้ำมันไป 30.87 litre
ได้อัตราสิ้นเปลือง 12.275 km/L ครับ

walkingspeed

07-07-2009, 11:20

ขากลับแถวบ้านบึง เจอ Big M
โชว์อินเตอร์ใบใหญ่เต็มหน้า
ลองกดตามดู เล่นๆ
พอเค้ากดหนี้เห็นควันดำเป็นลูกออกมา ก็รู้เลยว่าไม่ธรรมดา
ตามม่ายไหว
ปล่อยเค้ามุดหายไป

เราก็ขับแบบเจียมเนื้อเจียมตัวต่อไป 555 :)

kit3.2

07-07-2009, 12:03

ทำเบรคเท่าไรครับผม:emo018lh7:
ต้องบอกน้าก่อนเลย4x4 ค่าทำแพงกว่าขับ 2 เพราะมัน 6 รู เอาเป็น
1 คาลิปเปอร์ ชอบอะไรก็เลือกเอา มีตั้งแต่4000-20000 ของผม gto คู่หน้า 4000 พร้อมจานแต่ไม่ใช้เปลี่ยนเป็น brembo แทน
2 ฮัฟกลางพร้อมจาน 320 มิล 8000บาท ฮัฟเป็นเหล็กเพราะเหมาะกับขับ 4 อัลลอยก็แพงขึ้นเท่าตัวแต่ผมกลัวแตกเพราะพวกนี้มันร้าวไม่เป็น
แค่แรง+ฟ่นสี+เก็บงานคงไม่เกิน 2000
ที่แพงคงเป็นฮัฟ เพราะต้องแก้ตำแหน่งจานเบรคให้คาลิปเปอร์มันไม่ติดล้อถ้าไม่แก้ต้องหนุนล้อออกมาเยอะมันไม่งาม น้าเลือกคาลิปเปอร์ได้ลองหาร้านทำดูครับไม่เกินความสามารถช่างไทย

walkingspeed

07-07-2009, 12:20

bzz

07-07-2009, 12:23

JADUM

07-07-2009, 12:36

ขอลองนั่งหน่อยดิ อยากนั่งรถแรงจัง ไปมิ๊ตติ้งที่ไหนบอกผมด้วยน่ะครับ

kit3.2

07-07-2009, 12:38

bzz

07-07-2009, 12:41

ขอลองนั่งหน่อยดิ อยากนั่งรถแรงจัง ไปมิ๊ตติ้งที่ไหนบอกผมด้วยน่ะครับ
ได้เลยครับพี่จ่าดำ ไว้คืนไหนพวกผมรวมกันที่ร้าน แวะมาคุยกันเล่นๆ แบบ มินิมิ๊ตติ้งกันน่ะครับ:i40:

walkingspeed

07-07-2009, 12:54

ประหยัดจังเลยอ่าาา สุดยอดดด:i40:

ถ้าเป็นรถเดิมๆ ไม่ได้ทำอะไร ผมว่าประหยัดกว่า น่าจะได้ 15 - 16 km/l แน่ๆ
เพราะทริปนี้ขับแบบเรื่อยๆ จริงๆ (ยกเว้น สาม-สี่ ครั้งที่ว่า)

แต่อย่างว่าแหละ
รถเดิมๆ ก็ขับไม่สนุกเหมือนตอนนี้

เป็นไปได้ยากที่รถแรงขึ้นมากขนาดนี้ แล้วจะประหยัดขึ้นนะผมว่า

walkingspeed

07-07-2009, 13:00

แต่ที่แน่ๆ ขับสบายขึ้น
มีแรงให้เล่นตั้งแต่รอบต่ำๆ
ไม่ต้องเชนเกียร์บ่อยๆ ให้เมื่อยขาซ้าย

ก็เป็นข้อมูลให้เพื่อนๆตัดสินใจเลือกสิ่งที่คิดว่าเหมาะกับเรา ดีกว่าครับ
ส่วนตัวผมพอใจครับ
ที่สำคัญที่สุดได้รู้จัก พี่-น้อง นิสัยดี อีกหลายคนเลยครับ :)

walkingspeed

07-07-2009, 13:02

ไม่เป็นไรครับคุยเรื่องใกล้ ๆ กัน RV ผม ก็ 19 แต่ใช้จริงก็ 9กิโล/ลิตร

555
พี่ kit ยิ่งกว่าผมอีก
เพี้ยน เหมือนกัน

(RV นะครับ อย่าคิดมาก) :emo012eu7:

walkingspeed

07-07-2009, 13:09

อ้อ
มีร้านอาหาร แนะนำ ครับ
พอดีได้ไปลองทานมา
ชื่อร้านอาหาร "สวนไม้งาม" อยู่บนทางหลวงหมายเลข 331
แถวๆ ASIAN University ครับ
อาหารอร่อยใช้ได้เลย

โดยเฉพาะ ไข่เจียวปู (ฟู และกรอบ)
ต้มยำไก่บ้าน ใส่ระกำ ก็อร่อย
ไก่บ้านคั่วเกลือ ก็ดี
ปลาอินทรีย์ทอดน้ำปลา ก็เยี่ยม
ราคาสมเหตุสมผลครับ

atts35

07-07-2009, 15:07

น่าอร่อยครับ

pord

07-07-2009, 15:59

(ขอแทรกหน่อยนะครับพี่ kit)

ผมมีข้อสังเกตุนิดนึง เกี่ยวกับ ความแตกต่างระหว่างอัตราสิ้นเปลืองตาม RV ที่ได้ 16.7 km/l กับ อัตราสิ้นเปลืองจริง ที่ได้ 12.27 km/l น่ะครับ

ผมสังเกตุว่าก่อนทำการปรับแต่งอัตราสิ้นเปลืองจริง กับตาม RV ที่ได้จะค่อนข้างใกล้เคียงกันครับ

แต่ปัจจุบันคงใช้ไม่ได้แล้ว
ตาม RV น่าจะเป็นอัตราสิ้นเปลืองเดิม ถ้าไม่ได้ปรับแต่งอะไรครับ

สรุป ความแรง สวนทางกับความประหยัด แน่นอนครับ
แต่ทำให้ขับสบายขึ้น ปลอดภัยขึ้น (ถ้าไม่ไปแข่งกับใคร) ครับ
ของผมก็เป็นครับพอแรงดันในระบบสูงกว่าปกติแต่กล่องไม่รับรู้ ถึงจังหวะหัวฉีดยกในหนึ่งหน่วยเวลาผลที่ได้จึงมีน้ำมันเล็ดออกไปมากกว่าที่ ECM คำนวณไว้ RVซึ่งคำนวณจากปัจจัยมาตรฐาน จึงทำให้เราสับสนเสมอครับ ผมจะหมั่นทริปบ่อยครับเพื่อปรับค่าให้ใกล้เคียงกับความจริง(เช๊คระดับน้ำมันที่เหลือวิ่งนะ)
อยากได้ F5 มั่งจัง