แสดงเวอร์ชันเต็ม : OBD 2 + Electronic + Electric = Room
เชิญจอมยุธ ที่มีความรู้ทางด้านไฟฟ้า อิเล็กทรอนิก ทุกท่านแลกเปลี่ยนความรู้ครับ
1 การดันราง Commonrail
2 การทำคันเร่ง ไฟฟ้า
3 การออกแบบระบบควบคุมการจ่าย LPG ในรถยนต์
4 การตกแต่งเพิ่มพลังให้รถ ของเรา ด้วยตัวของเรา
*ทุกอย่าที่นำเสนอ จะผ่านการทดลองมาแล้วส่วนใหญ่ *
อาจไม่มีหลักทฤษฏี มารองรับ มากนักแต่ จะเน้นหลักการทดลองจริงครับ( อิอิ)
*******
เห็นพี่น้อง สมาชิกเรา ถามหากันบ่อย ๆ เลย ทำ Link Load ใว้ให้เลยครับ สำหรับ Service Mauual
ซึ่งผมคัดลอกมาเฉพาะส่วน ถ้าเป็น File ติดตั้ง 200Mb จะหาทางเอามาลงให้อีกทีครับ
link1 (http://www.mitsubishi-forums.com/t25547-workshop-manual.htm)
myjoefiend
28-09-2009, 17:10
มึนอะครับ ไม่เข้าใจ พอดีโง่ไม่ได้เรียนมาครับ 55555+ ผู้รู้มาตอบให้หายกระจ่างทีครับ
program ที่ให้มา simulate ยังงัยรีบสอนหน่อยยังใช้ไม่เป็นเลย
เริมกันได้แล้วนักเรียน:i38:
(ขอเป็นครู ช่วงแรก ละกันครับ)
:m0027:
จุดสัญญาน Rail Sensor
(ไปจั้ม ในห้องโดยสารครับ )
เริมกันได้แล้วนักเรียน:i38:
(ขอเป็นครู ช่วงแรก ละกันครับ)
:m0027:
แล้วไงต่อล่ะน้า:i38:
file มันใหญ่ครับ
ตามไปเอาที่นี่นะครับ (http://www.siamza.com/member/login.php?error=1)
:i38:Load ได้รึยังนักเรียน
***.xls File :yociexp55:
Boost Sensor เช็คแรงดัน ID
นี่คือ วงจร
การปรับ แรงดันราง Commonrail
แบบแปรผัน
+ถ้าต้องการปรับตามรอบ ก็ต่อสัญญานจากวัดรอบ
+ถ้าต้องการตามความเร็วก็ต่อสัญญาน จากSpeed ครับ****
โดยความอนุเคราะห์ จาก อาจารย์ Jee TTC-00744
REV7
[quote=YanyonG;213611]นี่คือ วงจรสำเร็จ
ที่เห็นสี เขียว ๆ นั่นคือลายวงจรที่ไม่สามารถวางได้
เราก็ใช้สายไฟจั๊มข้ามเอาก็ได้ครับ
**ถ้าท่านใด Load Program ไปแล้วจะเปิด File ที่ผมให้มาได้นะครับ
นัก:doraemon8:เรียน
File Program ตัวอย่างครับ ( แก้ไขให้ใหม่แล้ว REV7 ):kapook-17340-6327:
ตัวอย่าง
ในขณะแรงดันจริงคือ ค่าซ้ายมือครับ
ค่าด้านขวาคือค่าที่ ถูกแปลงลงโดยวงจรครับ
ถ้ามีแรงดันมา 5 Volt ครับ
จะถูกจำกัดลงเหลือแจ้งให้ ECU ที่ 2.92 volt ครับ
มึนอะครับ ไม่เข้าใจ พอดีโง่ไม่ได้เรียนมาครับ 55555+ ผู้รู้มาตอบให้หายกระจ่างทีครับ
สมัครสมาชิกถาวรครับ
เดี๋ยวก็เก่งกว่าผม:smiley-sport003:
สำคัญอยู่ที่จินตนาการที่หลุดโลกของแต่ละท่านครับ
...น่า....เดี๋ยวก็รู้ซักวันอะน้า...:kapook-17199-4683:
รายการอุปกรณ์ Update Vertion 7
อาจารย์ Jee
ขอ program ที่น้าใช้อยู่ได้ใหมครับ
เอามาผสมผสานกัน ท่าจะ เวิคคคค มอ นะครับ
** ถ้าไม่สงวนสิทธ์ก็ Upload ที่ Address (http://www.siamza.com/member/login.php?error=1)ที่ผมให้ใว้ก็ได้ครับ**
และ program สามารถ Simulate ได้เมื่อ ออกแบบวงจรแล้วหรือเปล่าครับ ?
ลายวงจร Update 8/10/2009
bomgrade
29-09-2009, 17:39
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ ผมขอสมัครเป็นนักเรียนคนหนึ่งน่ะครับ
อาจารย์ Jee
ขอ program ที่น้าใช้อยู่ได้ใหมครับ
เอามาผสมผสานกัน ท่าจะ เวิคคคค มอ นะครับ
** ถ้าไม่สงวนสิทธ์ก็ Upload ที่ Address (http://www.siamza.com/member/login.php?error=1)ที่ผมให้ใว้ก็ได้ครับ**
และ program สามารถ Simulate ได้เมื่อ ออกแบบวงจรแล้วหรือเปล่าครับ ?
โปรแกรมสามารถ sim ได้ครับแต่ไม่สามารถออกแบบ PCB ได้นะครับเดี๋ยวว่างจะไปลงในตู้เก็บของให้ครับ
sirawitr
29-09-2009, 18:46
โปรแกรมสามารถ sim ได้ครับแต่ไม่สามารถออกแบบ PCB ได้นะครับเดี๋ยวว่างจะไปลงในตู้เก็บของให้ครับ
น้าจีมีไรดีๆมาเหลาให้ฟังบางดิครับ
ไว้เสาร์ไหนๆ เจอกันครับ
น้าครับวงจรนี้ทดลอง simulate ดูยังครับเป็นไงบ้างแรงดันเอาท์พุท เรลเปลี่ยนแปลงรึเปล่าครับแนวคิดเยี่ยมเลยครับ ใช้วงจร vu meter มาเปลียนแปลงค่าความต้านทาน บางทีอาจเปลี่ยนจากการวัดความเร็วมาเป็นเปลี่ยนแปลงตามรอบเครื่องยนต์ก็น่าจะเนียนดีครับน้า คิดกันต่อครับเรามาถูกทางกันแล้ว
น้าครับวงจรนี้ทดลอง simulate ดูยังครับเป็นไงบ้างแรงดันเอาท์พุท เรลเปลี่ยนแปลงรึเปล่าครับแนวคิดเยี่ยมเลยครับ ใช้วงจร vu meter มาเปลียนแปลงค่าความต้านทาน บางทีอาจเปลี่ยนจากการวัดความเร็วมาเป็นเปลี่ยนแปลงตามรอบเครื่องยนต์ก็น่าจะเนียนดีครับน้า คิดกันต่อครับเรามาถูกทางกันแล้ว
ถ้าอย่างงั้นก็ได้ครับ..เราก็แค่ต่อสัญญานไฟฟ้าจาก วัดรอบ แทน วัดความเร็วก็ได้ครับ
**ในส่วนการ Simulate ไม่สามารถทำได้ครับเพราะเป็น Doemo Verrsion
ถ้ารวมตัวกันซื้อ Version เต็ม เราก็จะได้ Electronic DIY ที่สมบูรณ์ทุกความวาดหวังครับน้า ราคา Full Version =24,000 THB ครับ
ผมหาใบเสนอราคาอยู่ครับ ว่าจะ Up ให้ดู แต่ถ้าหาไม่เจอก็ค่อย ขอราคาใหม่ก็ได้ครับ ว่าแต่ว่า จะมีท่านใดสนใจ ก็ ลงชื่อ ลงขัน กันดีใหมครับ
ถ้า คนละ 1000 ก็ 24 ท่านเองครับ ไม่ต้องกลัวทำไม่เป็นครับ เราไม่ทิ้งกันอยู่แล้ว...น่านนนนนน
ส่วนตัวผม พร้อมครับ 1000 แรก:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
ลืมตอบน้า Jee
ผมยังทำไม่ได้ครับ ปัญหาคือ
1- ทำงานอยู่อะน้า 8:30-17:00 จันทร์-ศุกร์ ยังไม่ว่างเลย
2 -ผมรื้อ แผงคอนโซนหน้าในส่วน หน้าปัดใมล์อะครับ ไม่เป็น กลัวพัง ท่านใดเคยรื้อ Up ภาพ
กิ๊ป ล๊อคแต่ละจุดให้ก่อนได้ใหมครับ ผมจะได้ลอง หา สายไฟ
วัดรอบ วัด Speed
โปรแกรมสามารถ sim ได้ครับแต่ไม่สามารถออกแบบ PCB ได้นะครับเดี๋ยวว่างจะไปลงในตู้เก็บของให้ครับ
รอนะน้า:kapook-17195-8823:
*****************
วงจรข้างล่างเป็นแนวทางตัวอย่าง
สำหรับการปรับ แรงดันไฟที่ถูกต้องเหมาะสมที่จะส่งให้กับ
IC LM3914 ลองดูในส่วนที่ มี มาร์ค สีแดงที่ผมทำใว้ครับ
1 คลิกที่ Thermo sensor
2 ลองคลิกปรับที่ละขั้นเราก็จะรู้ค่าแรงดันที่ป้อนให้ IC ( ในวงกลม)
และค่าระดับขั้นของ ไฟที่แสดงทางด้านขวาครับ
* อย่าพึ่งสับสนกับวงจรที่ให้มาก่อนหน้านะครับ*
วงจรนี้ไฟเลี้ยง 9 V แตกต่างกัน แต่การทำงานเหมือนกัน
แต่ในส่วนของการจูน R ที่ขา RH / RL นั้นจะเปลี่ยนแปลงมากน้อย
ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟเลี้ยงครับ เช่น 12 V และ 6 V ก็ต้องปรับตั้งอีกที
วงจรต่อไป
การสตาร์ทรถ ระยะใกล โดย สัญญานกันขโมยครับ
:kapook-17194-2887:
ของเก่ายังไม่เสร็จเลย:yenta4-emoticon-001
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ ผมขอสมัครเป็นนักเรียนคนหนึ่งน่ะครับ
ยินดี
และขอบคุณที่ใหเกียรติ ครับ:yenta4-emoticon-002
pong chiang rai
30-09-2009, 09:34
555 จบอิเล็กเหมือนกัน แต่ลงหม้อหมดล่ะ ขอดูอยู่ห่างๆ และกันนะครับ
555 จบอิเล็กเหมือนกัน แต่ลงหม้อหมดล่ะ ขอดูอยู่ห่างๆ และกันนะครับ
ผมช่างกลครับ..:kapook-17195-8823: แต่ขี้เล่น..
chaikritc
30-09-2009, 11:41
ได้ความรู้มากเลยครับ ขอบคุณครับ
รอดูต่อครับ ชอบมากเลย แต่ไม่มีอะไรมาแบ่งปัน สมองกลวงโบ๋:emo022nj0:
ได้ความรู้มากเลยครับ ขอบคุณครับ
รอดูต่อครับ ชอบมากเลย แต่ไม่มีอะไรมาแบ่งปัน สมองกลวงโบ๋:emo022nj0:
แค่ติดตามและเสนอไอเดีย บ้างก็ดีแล้วครับ
สอบถาม Wep Master ครับ
ใม.. ใม.. ตอนนี้ Up ได้ที่ละภาพ ละครับ แต่ก่อนลงได้ 6-7 ภาพต่อ 1 คำตอบ ??
- ผมจะหาสายสัญญานวัดความเร็วรอบ ครับ
มีท่านใด เคยเห็น ช่วยชี้แนะด้วยครับ
-สัญญาน จาก Pressure Sensor น้า Jee ให้มาแล้ว เจอแล้ว:smiley-transport021
-สัญญาน จาก Rail Sensor เจอแล้ว น้า Jee ก็เป็นคนให้อีกนะและ (ใจดีครับ):smiley-transport021
-ไม่แน่ใจ ว่าใช่ สายที่ออกมาจาก เสื้อเกียร์หรือเปล่า:emo039oq8:
..รออยู่นะน้า....จะได้ลองต่อวงจรที่ว่า..อะครับ..:i40:
รอชมและติดตามฟังผลเรื่อย ๆ ละกันครับ ผมจบบัญชี เรื่องแบบนี้โง่สุด ๆ ครับ นอกจากโง่แล้วยังไม่ฉลาดอีกด้วยครับ อิอิ
เข้ามาดูด้วยคน.....น่าจะใช้ Dac นะส่งเข้าคอนโทรลเลอร์เลย
- ผมจะหาสายสัญญานวัดความเร็วรอบ ครับ
มีท่านใด เคยเห็น ช่วยชี้แนะด้วยครับ
-สัญญาน จาก Pressure Sensor น้า Jee ให้มาแล้ว เจอแล้ว:smiley-transport021
-สัญญาน จาก Rail Sensor เจอแล้ว น้า Jee ก็เป็นคนให้อีกนะและ (ใจดีครับ):smiley-transport021
-ไม่แน่ใจ ว่าใช่ สายที่ออกมาจาก เสื้อเกียร์หรือเปล่า:emo039oq8:
..รออยู่นะน้า....จะได้ลองต่อวงจรที่ว่า..อะครับ..:i40:
น้า sensor วัดความเร็ว(vehicle speed sensor)จะเข้าขา 119 ของ engine ECU นะครับตามแบบสายจะสีขาวน้ำเงินจะอยู่อีก socket ไม่ใช่อันเดียวกับ rail sensor และ boost sensor ตอนนี้ดูแบบไปก่อนของจริงเอาไว้ว่างจะแกะมาให้ดูครับ ส่วนตัววัดรอบยังงงอยู่ว่าอยู่ตรงไหนมันใช่ shaft speed sensor รึเปล่า
เข้ามาดูด้วยคน.....น่าจะใช้ Dac นะส่งเข้าคอนโทรลเลอร์เลย
ก็อยากทำแบบนั้นครับแต่เขียนโปรแกรมไม่เป็นอิอิ
JK Blackplus
30-09-2009, 22:02
เข้ามารอชม....
สำเร็จเมื่อไหร่เอามาแบ่งด้วยนะน้า jee.:i40::i40:
น้า sensor วัดความเร็ว(vehicle speed sensor)จะเข้าขา 119 ของ engine ECU นะครับตามแบบสายจะสีขาวน้ำเงินจะอยู่อีก socket ไม่ใช่อันเดียวกับ rail sensor และ boost sensor ตอนนี้ดูแบบไปก่อนของจริงเอาไว้ว่างจะแกะมาให้ดูครับ ส่วนตัววัดรอบยังงงอยู่ว่าอยู่ตรงไหนมันใช่ shaft speed sensor รึเปล่า
:smiley-transport021 น้า Jee ช่วยได้อีกแล้วววว:21-7:
-แต่ผมว่าน้าลืมแนบแบบมานะน้า:smiley-transport034
-ยังงัยเสาร์ นี้ จะโซ้ยย มันลองดูครับ
อัพๆๆๆ ดันๆๆๆ รอชมครับ เสร็จเมื่อไหร่ขอเอามาลองบ้างนะครับ
Bangpakong
01-10-2009, 08:03
น้า sensor วัดความเร็ว(vehicle speed sensor)จะเข้าขา 119 ของ engine ECU นะครับตามแบบสายจะสีขาวน้ำเงินจะอยู่อีก socket ไม่ใช่อันเดียวกับ rail sensor และ boost sensor ตอนนี้ดูแบบไปก่อนของจริงเอาไว้ว่างจะแกะมาให้ดูครับ ส่วนตัววัดรอบยังงงอยู่ว่าอยู่ตรงไหนมันใช่ shaft speed sensor รึเปล่า
:smiley-eatdrink060:สายวัดรอบเครื่อง อยู่ที่ซ๊อกเก็ตที่ 3 (หันหน้าเข้าหาพวงมาลัย นับจากซ้ายมือ) ด้านล่างชุดแผงหน้าปัดครับ จะมีอยู่ 3 ชุด ชุดนี้มี 24 ขา ถ้าจำไม่ผิด สายสัญญาณ จะเป็นขาที่ 1 ครับ (ในคู่มือก็มีครับน้าจี จะอยู่หน้าที่ว่าด้วย แผงหน้าปัดครับ ชุดสายจะวิ่งเข้าซ๊อกเก็ต C35 ฝั่งชุดECU) :kapook-17195-8823:
Up ให้เป็นแนวทางครับ
หรือว่าท่านใด มีก็แกะออกมาดูครับว่าอุปกรณ์มัน ตรงกันหรือเปล่า
เผื่อใครอยากทำขายหรือซ่อมเองก็ได้
ช่วงรอข้อมูล เพิ่มเติม
ในส่วนนี้สำหรับ
พี่น้องที่ยังไม่คุ้นเคยกับ คำว่า OBD ครับ
สิ่งที่ต้องมี
1 ช่องต่อสัญญาน อยู่ใกล้ ๆ กับ ที่เปิดฝาถังน้ำมัน
2 อุปกรณ์สำหรับติดต่อกับรถและ คอมส์ ครับ
3 PC หรือ Notebook
4 Program แสดงผลการทำงานต่าง ๆนา ๆครับ
ท่านใดพอมีข้อมูลก็ช่วยเพิ่มเติมให้ด้วยนะครับ
จะได้ TRITON ที่ Work กันทุกคนครับ
:smiley-eatdrink060:สายวัดรอบเครื่อง อยู่ที่ซ๊อกเก็ตที่ 3 (หันหน้าเข้าหาพวงมาลัย นับจากซ้ายมือ) ด้านล่างชุดแผงหน้าปัดครับ จะมีอยู่ 3 ชุด ชุดนี้มี 24 ขา ถ้าจำไม่ผิด สายสัญญาณ จะเป็นขาที่ 1 ครับ (ในคู่มือก็มีครับน้าจี จะอยู่หน้าที่ว่าด้วย แผงหน้าปัดครับ ชุดสายจะวิ่งเข้าซ๊อกเก็ต C35 ฝั่งชุดECU) :kapook-17195-8823:
อย่างงี้ เสร็จเร็วครับ:Banane35:
ขอบคุณมากครับ....พี่น้อง:smiley-transport023:smiley-transport021
OBD2 หรือ OBD Version 2
ตัวอย่างรูปแบบการใช้งาน OBD2 ครับ
สำหรับท่านที่กำลังเรียนรู้
และสำหรับท่าน ที่ไม่มีเวลาหาข้อมูลครับ
**แล้วเราจะได้ประโยชน์อะไรจาก OBD ครับ ?????**
ขออนุญาติ ยกตัวอย่างนะครับ ในกรณี จูน Up ครับ
1 สามารถ รู้ว่า ความเร็วและ ปริมาณอากาศที่มาจาก หม้อกรอง ?
2 สามารถ รู้ว่า อุณหภูมิ อากาศในห้อง ID ?
3 สามารถ รู้ว่า แรงดันที่ Turbo ป้อนมาให้ ในห้อง ID ?
4 สามารถ รู้ว่า แรงดันหัวฉีด Commonrail ?
5 สามารถ รู้ว่า อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ?
6 สามารถ รู้ว่า เครื่องยนต์แบกภาระความหนักหน่วง ?
7 สามารถ รู้ว่า แรงดันแบ็ตเตอรรี่ ?
** Sensor ตัวใหนเสีย
** หัวฉีดตัวใหนตัน หรือฉีดแบบขี้เกียจ ฉีด หนัก /เบา
**รู้ว่า ไฟโชว์ มัน มีความผิดอะไร
**และ สั่ง ยกโทษใ ห้มันได้ด้วยครับ
8 -9 10 -100 สามารถ รู้ว่า อะไร ๆ ที่เกี่ยวกับรถ ?????? เยอะเฮอะ
**ทีนี้ พอเราเปลี่ยนแปลงอะไรลงไปเราก็จะรู้ชะตา ของ Triton ของเราละครับ*
*****ทีนี้ก็จะตัดสินใจซื้อ ไม่ซื้อ ก็ตรองดูครับ*****;););)
น้าครับน่าจะสรุปนิดนึงว่า กำลังทำอะไรอยู่ หลายคนกำลังงงครับ รวมทั้งผมด้วยคือ
สงสัยว่าจะเอาพอร์ท Obd2 ซึ่งเป็นช่องทางการสื่อสารระหว่างรถยนต์รุ่นใหม่กับคอมพิวเตอร์แล้วมารายงานค่าต่าง ๆ ที่ Ecu จะนำไปประมวลผล ใช่ไหมแล้ว
กำลังจะออกแบบวงจรหลอก Ecu ในการดันรางจ่ายคอมมอลเรว เพื่อเพิ่มพละกำลัง
เครื่องใช่ไหมครับ
คือว่าผมงงอ่ะครับ ไม่ถนัดวงจรไฟฟ้าด้วย
น้าครับน่าจะสรุปนิดนึงว่า กำลังทำอะไรอยู่ หลายคนกำลังงงครับ รวมทั้งผมด้วยคือ
สงสัยว่าจะเอาพอร์ท Obd2 ซึ่งเป็นช่องทางการสื่อสารระหว่างรถยนต์รุ่นใหม่กับคอมพิวเตอร์แล้วมารายงานค่าต่าง ๆ ที่ Ecu จะนำไปประมวลผล ใช่ไหมแล้ว
กำลังจะออกแบบวงจรหลอก Ecu ในการดันรางจ่ายคอมมอลเรว เพื่อเพิ่มพละกำลัง
เครื่องใช่ไหมครับ
คือว่าผมงงอ่ะครับ ไม่ถนัดวงจรไฟฟ้าด้วย
ถุกต้องตามนั้นครับ ลุง :yociexp55:
แฮะ ๆ
ประทานอภัยครับ ผมแกล้ง น้าโดยไม่ตั้งใจซะแล้ววว
พอ ผม โพสท์ ข้อความเสร็จ ..ผมดูว่ารายละเอียดมันน้อย
ก็เลยกลับไปแก้ไขข้อความเก่าอีกที ทำให้น้า อ่านตอนแรกไม่เจอครับ:smiley-transport034
**ยังไงน้าลองกลับไปที่หน้า 2 ข้อสุดท้ายอีกครั้งครับ นั่นคือ สิทธิประโยชน์
ที่เราจะได้รับครับ จาก OBD **
อย่างที่จั่ว หัวข้อไว้ครับ
-- OBD+Electric+Electronics+Computer --
เรื่องมันกี่ยวพันกันแบบแยกไม่ได้ครับ
ยังไงก็ขอบคุณ น้า ๆ ลุง ๆ ที่ให้เกียรติ สนใจเรื่องที่ผมนำเสนอฉายนะคร๊าบบบ
เข้ามาดูด้วยคน.....น่าจะใช้ Dac นะส่งเข้าคอนโทรลเลอร์เลย
น้าต้องรู้อะไรดี ๆ แน่ ๆเลยผมว่า !
เอามาแบ่งกันบ้างซิน้า
หรือว่าไงครับ พี่น้องครับ:smiley-music001:
น้า Jee ว.2
program ที่น้า Up ไว้
มีกี File ครับ ผม Load มา แตกออก แล้ว มันมี File เดียวครับ
นามสกุล *.lxk ครับ ว.2
update ครับ
สำหรับท่านที่ลง Program และเปิด Program ที่ผมให้ไป
สามารถสั่งปริ้นได้เลยครับ
ขนาด 1 : 1 ครับกัดลายปริ้นได้เลย
แต่ ให้กลับไป Load file ที่หน้าแรก ใหม่นะครับผม Update ใหม่แล้ว
( ไม่อยาก up เรื่อย ๆ เวลาแก้ไขวงจร เพราะจะทำให้งง ว่าตัวใหน เก่าใหม่ )
น้า Jee ว.2
program ที่น้า Up ไว้
มีกี File ครับ ผม Load มา แตกออก แล้ว มันมี File เดียวครับ
นามสกุล *.lxk ครับ ว.2
น้าลบ file นั้นทิ้งก่อนครับเดี่ยวลงให้ใหม่เมื่อคืน net ล่มไปครับ
bird3255
01-10-2009, 14:20
มีโปรแกรมทำคันเร่งไฟฟ้าออกมายังคับ
มีโปรแกรมทำคันเร่งไฟฟ้าออกมายังคับ
เมื่อ มรสุม ดันราง ปลด บู๊ชล๊อค เสร็จแล้ว
เราจะมาช่วยกันคี๊ดดด ครับ
เอาแบบ กดปุ่ม ON แล้วล็อคความเร็ว ณ.ขณะนั้น
แล้ว Off ระบบทันทีที่มีการแตะ เบรค Ok ใหมน้า:i39:
เมื่อ มรสุม ดันราง ปลด บู๊ชล๊อค เสร็จแล้ว
เราจะมาช่วยกันคี๊ดดด ครับ
เอาแบบ กดปุ่ม ON แล้วล็อคความเร็ว ณ.ขณะนั้น
แล้ว Off ระบบทันทีที่มีการแตะ เบรค Ok ใหมน้า:i39:
คันเร่งไฟฟ้าก็มีนะครับใช้ chip Atmega8 มี hex file ซื้อเครื่อง burn มาก็ทำได้เลย สนใจรึเปล่า เป็นไมโครคอนโทรลเลอร์:kapook-17340-6327:
วงจรคันเร่งไฟฟ้าและโปรแกรมที่ burn ลง IC
hexfile เอาไว้ burn ลง chip Atmega8
มันลงไม่ได้ใครอยากได้เดี่ยวส่ง mail ให้แต่ห้ามทำขายเพราะลูกเล่นไม่มากมี 4 step โดยกดที่ switch
1 step ECO เหยียบแล้วอืดเพราะหลอกแรงดันให้กล่องว่าสัญญาณจากคันเร่งมาน้อยกว่าปกติจะทำ ทำไมก็ไม่รู้ อิอิ
2 step normal เหยียบแล้วเหมือนไม่ได้ทำอะไรเลย
3 step sport1 เหยียบแล้วความไวของคันเร่งตอบสนองดีกว่าเดิม 20%
4 step sport2 ความไวของคันเร่งตอบสนองดีกว่าเดิม 60%
พี่เขาทำเล่นใช้กับ yaris ตอน DIY แต่ตอนนี้เขาทำกล่องคันเร่งขายแล้วแต่เพิ่มลูกเล่นมากกว่านี้
สนใจอยากทำใช้มากเลยครับ..
ผมโหลดไฟล์ที่ที่คุณ YanyonG อัพไม่ได้นะครับไม่รู้ว่าจะโหลดตรงไหนนะครับ...ผู้รู้ช่วบบอกหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ...:emoticon-awaaaa
คันเร่งไฟฟ้าก็มีนะครับใช้ chip Atmega8 มี hex file ซื้อเครื่อง burn มาก็ทำได้เลย สนใจรึเปล่า เป็นไมโครคอนโทรลเลอร์:kapook-17340-6327:
สนใจอยากลองทำใช้บ้างนะครับ...
รบกวนส่งให้หน่อยนะครับแล้วมีวงจรด้วยไหมครับ
ขอบคุณครับ...:i40:
สนใจอยากลองทำใช้บ้างนะครับ...
รบกวนส่งให้หน่อยนะครับแล้วมีวงจรด้วยไหมครับ
ขอบคุณครับ...:i40:
วงจรข้างบนเปิดไม่ได้เหรอครับ
วงจรข้างบนเปิดไม่ได้เหรอครับ
ใช้วงจรข้างบนใช่ไหมครับ...ขอบคุณครับ
:kapook-17340-6327:
ลิ้งค์เกี่ยวกับ OBD II น่าสนใจดีครับ...
http://www.blafusel.de/obd/obd2_obdii_obd-2_list_me_en.html
ใช้วงจรข้างบนใช่ไหมครับ...ขอบคุณครับ
:kapook-17340-6327:
ลิ้งค์เกี่ยวกับ OBD II น่าสนใจดีครับ...
http://www.blafusel.de/obd/obd2_obdii_obd-2_list_me_en.html
วงจรด้านบนแล้วก็เอาตัวเลขพวกนี้ไปวางในโปรแกรม notepadแล้ว saveให้นามสกุล .hex แล้ว burn ลง chip Atmega8 ครับ
:0800000059C0FECFFDCFFCCF7B
:10000800FBCFFACFF9CFF8CFF7CFB8C0F5CFF4CF01
:10001800F3CFF2CF7AC0F0CFEFCFEECFEDCF03061C
:10002800090C0F0F0F0F0F0F0F0F0F0F0A05040802
:100038000C101418191919191919140F0A05050A99
:100048000F14191E1E1E1E1E1E19140F0A05050A5E
:10005800121A22282828282828281E140A050000F1
:100068000306090A0A0A0A0A0A0A0906030000041A
:10007800080C10101010101010100C0804000000CC
:100088001000600126001000700136001000800189
:1000980046001000900156000F00A00166000F00F6
:1000A800B00176000100050086000000F894EE27F4
:1000B800ECBBF1E0FBBFEBBFE5BFF8E1F1BDE1BD93
:1000C8008DE0A2E0BB27ED938A95E9F780E094E004
:1000D800A0E6ED930197E9F7E8E8F0E085919591BE
:1000E800009761F0A591B59105901590BF01F001B9
:1000F80005900D920197E1F7FB01F0CFEFE5EDBF19
:10010800E4E0EEBFC0E6D1E022C10A921A926A93F7
:100118007A938A93AA93BA93EA93FA93EFB7EA93F6
:1001280057D25ED2BF0104B015B052D25CD241D3CF
:10013800D00159D2FD01F695E795DB0157D2A09180
:10014800E401AF5FA093E401A23008F403C0E0E04B
:10015800E093E401E091E401E05CE7B98DE08A9581
:10016800F1F7369AE991EFBFF991E991B991A9911F
:100178008991799169911990099018950A92FA9242
:10018800AA93BA93EA93FA93EFB7EA93E8EDE2BF3A
:10019800689422F8E89482996894F0F8A0E0F0FC5A
:1001A800A1E0E0E0C0D20E2EA0E023FCA1E0E1E057
:1001B800BAD2E02109F402C0689420F8F0FA23F8D2
:1001C800F0FC08C0A5EEB1E0ED91FD913196FE93EB
:1001D800EE9301C00ED2A091E501B091E601A436DC
:1001E800E0E0BE070CF403C004D2689421F8E0E014
:1001F800E51508F020C0E091E701F091E80130979B
:1002080009F008C0EBE1F0E0E093E701F093E801C2
:100218005A9407C0A7EEB1E0ED91FD913197FE9396
:10022800EE93A091E701B091E80117970CF002C096
:10023800939801C0939AE991EFBFF991E991B99127
:10024800A991F99009901895DBD199970CF003C002
:100258002B853C8524C0EB85FC85B897D6D109F061
:1002680010C0E2D10CF405C0E3D1E5D1B9D19F01AA
:1002780007C0E6D1ECD1EED1F8D1E60FF71F9F0108
:100288000EC0D2D10CF405C0D3D1D5D1FAD19D017D
:1002980006C0D6D1F9D1E9D1DB01F3D19D012C3EBD
:1002A800E0E03E070CF403C00BEE10E009C0283272
:1002B800E0E03E070CF003C008E210E001C089014D
:1002C800F8019FD22D9608959BD1A135E0E0BE0795
:1002D8000CF003C02B853C8525C0EB85FC85E055DB
:1002E800F04093D109F010C09FD10CF405C0A0D103
:1002F800A2D176D19F0107C0A3D1A9D1ABD1B5D1E5
:10030800E60FF71F9F010EC08FD10CF405C090D1E6
:1003180092D1B7D19D0106C093D1B6D1A6D1DB0148
:10032800B0D19D012030E1E03E070CF403C00FEF8F
:1003380010E009C02035E0E03E070CF003C000E5FE
:1003480010E001C08901F8015CD22D96089530E0D3
:10035800EFEFE8BBE6E0E7BBE0E2E5BBE0E0E4BBEB
:10036800E8E0E2BBE1BBE5E0E3BFEFE0E2BFE1EAE2
:10037800EFBDE9E0EEBDE0E0EDBDECBDE7BDE6BDFB
:10038800EBBDEFE3EABDE0E0E9BDEFE9E8BDE0E0A1
:10039800E2BDE5BDE4BDE3BDE5BFE1E0E9BFE0E8FE
:1003A800E8B9E0E0E0BFE0E4E7B9EAECE6B9EEE19D
:1003B800E1BDEEE0E1BD7894A0E0B0E0FED11E2FF3
:1003C800A1E0B0E0FAD10E2FE12FE53009F002C02C
:1003D80067D121C0E13009F002C065D11CC0E2300C
:1003E80009F002C063D117C0E33009F003C0E4E0AC
:1003F8005E2E11C0E43009F003C0E5E05E2E0BC0AC
:10040800E63009F002C04FD106C0E73009F002C05B
:100418004DD101C055244DD1A0E022FCA1E0A1306E
:1004280009F001C0A895E091C201F091C30145D13E
:100438000BDFEABDE091C001F091C1013ED144DF7C
:10044800E8BDA0E021FCA1E0A13009F009C015E059
:1004580030D10B3009F002C00CE001C00BE020D114
:10046800E12FE53009F026C031D1EBE05CD1E02185
:1004780009F40DC011E017D130E0303108F006C0A2
:100488002DD1E05AFE4F34D13F5FF7CF12C01ED1B5
:10049800ECE049D1E02109F40CC016E004D130E0C9
:1004A800303108F006C01AD1E056FE4F21D13F5F27
:1004B800F7CF7FC0E13009F011C01DD109F00DC0A0
:1004C80012E0F4D00BE030E0303108F006C006D17D
:1004D800E059FE4F0DD13F5FF7CF6BC0E23009F016
:1004E80012C009D109F00EC013E030E0303108F035
:1004F80006C0F4D0E058FE4FFBD03F5FF7CFE4E0F2
:100508005E2E0BE056C0E33009F012C0F4D009F0BB
:100518000EC014E030E0303108F006C0DFD0E057FC
:10052800FE4FE6D03F5FF7CFE5E05E2E0BE041C01F
:10053800E43009F00EC0DFD009F00AC015E030E061
:10054800303108F003C0DCD03F5FFACFA9D00BE010
:1005580030C0E63009F011C0CED009F00DC017E068
:1005680030E0303108F006C0B9D0E055FE4FC0D0B9
:100578003F5FF7CF9BD00CE01CC0E73009F00EC0FE
:10058800BAD009F00AC015E030E0303108F003C0F5
:10059800B7D03F5FFACF84D00CE00BC0ACD009F0E5
:1005A80008C015E030E0303108F003C0A9D03F5F43
:1005B800FACFA1D009F00AC0E02FA1E0B0E009D13C
:1005C800E12FA0E0B0E005D1E89420F825CFFFCFD7
:1005D800E091E401A0ECB1E0F0E0EE0FFF1F089518
:1005E800EA0FFB1F0895AE0FBF1F0895ED93FC930C
:1005F8000895E0E0F0E0E093E501F093E601089566
:100608002297F8D0AB85BC8508959F01D901EAE00F
:10061800F0E0AED0AF01D901EAE0F0E0AED0EE8371
:10062800FF83A885AB3008954F30E0E05E0708955A
:10063800A985BA8508955E96BCD0AB85BC8508951A
:10064800FA01F6DFEE0FFF1FCEDFB3D00895AB85BA
:10065800BC850895C5DFBF01FA013196E9DFEE0FC9
:10066800FF1FC1DF0D901C90EBCFDF01F001EA1BEB
:10067800FB0BAE81BF8164D0DF01EAE0F0E078D007
:100688000895AE1BBF0B0895E2DFFBDFBD01FA0141
:100698003196CEDFEE0FFF1FA6DF0D901C90D0CF56
:1006A800E1E05E2E0895E2E05E2E0895E3E05E2E1E
:1006B8000895E89421F820F8089530D0FA93EA9341
:1006C800E4ECF1E0FA93EA930A930895A0E020FCA1
:1006D800A1E0E1E028D00E2EA02F0895E32FA4EC8E
:1006E800B1E0F0E0EE0FFF1F7EDFE32FF0E00895AA
:1006F800E081F0E07BCFA0E020FCA1E0A1300895EC
:10070800E32FA4ECB1E0F0E0EE0FFF1F6CDFE0E0B8
:10071800F0E06CCFF195E195F0400895F695E795F6
:10072800F695E7950895EA17E1E009F0EE270895B0
:10073800FA9FF02DEB9FF00DEA9FE02DF10D089543
:100748002AD0F6DF0EF4E6DF08950024112490E1A4
:10075800AA0FBB1F001C111C0E1A1F0A18F40E0E3C
:100768001F1E01C0A1609A9599F7FD01D001089557
:1007780012D0EBDF0EF4CEDF0895E894B7FF04C083
:10078800A095B09511966894F7FDC4DFDEDFFD01F2
:100798000EF4C0DF0895E894F7FF02C0BBDF689449
:1007A800B7FF06C0A095B095119600F8039400FA1B
:1007B8000895ED91FC9111970895E199FECFFF936B
:1007C800FFB7F894AEBBBFBBE09AEDB3FFBFFF9194
:1007D8000895E19B02C0A895FCCF9FB7F894AEBBE3
:1007E800BFBBE09A8DB3E81719F0EDBBE29AE19A26
:1007F8009FBF08955A934A933A932A931A930A9358
:1008080008955D814C813B812A8119810881089571
:00000001FF
ตัวเลขได้จากการเขียนโปรแกรมแล้วแปลงเป็น hex file ครับ
วงจรด้านบนแล้วก็เอาตัวเลขพวกนี้ไปวางในโปรแกรม notepadแล้ว saveให้นามสกุล .hex แล้ว burn ลง ship Atmega8 ครับ
:0800000059C0FECFFDCFFCCF7B
:10000800FBCFFACFF9CFF8CFF7CFB8C0F5CFF4CF01
:10001800F3CFF2CF7AC0F0CFEFCFEECFEDCF03061C
:10002800090C0F0F0F0F0F0F0F0F0F0F0A05040802
:100038000C101418191919191919140F0A05050A99
:100048000F14191E1E1E1E1E1E19140F0A05050A5E
:10005800121A22282828282828281E140A050000F1
:100068000306090A0A0A0A0A0A0A0906030000041A
:10007800080C10101010101010100C0804000000CC
:100088001000600126001000700136001000800189
:1000980046001000900156000F00A00166000F00F6
:1000A800B00176000100050086000000F894EE27F4
:1000B800ECBBF1E0FBBFEBBFE5BFF8E1F1BDE1BD93
:1000C8008DE0A2E0BB27ED938A95E9F780E094E004
:1000D800A0E6ED930197E9F7E8E8F0E085919591BE
:1000E800009761F0A591B59105901590BF01F001B9
:1000F80005900D920197E1F7FB01F0CFEFE5EDBF19
:10010800E4E0EEBFC0E6D1E022C10A921A926A93F7
:100118007A938A93AA93BA93EA93FA93EFB7EA93F6
:1001280057D25ED2BF0104B015B052D25CD241D3CF
:10013800D00159D2FD01F695E795DB0157D2A09180
:10014800E401AF5FA093E401A23008F403C0E0E04B
:10015800E093E401E091E401E05CE7B98DE08A9581
:10016800F1F7369AE991EFBFF991E991B991A9911F
:100178008991799169911990099018950A92FA9242
:10018800AA93BA93EA93FA93EFB7EA93E8EDE2BF3A
:10019800689422F8E89482996894F0F8A0E0F0FC5A
:1001A800A1E0E0E0C0D20E2EA0E023FCA1E0E1E057
:1001B800BAD2E02109F402C0689420F8F0FA23F8D2
:1001C800F0FC08C0A5EEB1E0ED91FD913196FE93EB
:1001D800EE9301C00ED2A091E501B091E601A436DC
:1001E800E0E0BE070CF403C004D2689421F8E0E014
:1001F800E51508F020C0E091E701F091E80130979B
:1002080009F008C0EBE1F0E0E093E701F093E801C2
:100218005A9407C0A7EEB1E0ED91FD913197FE9396
:10022800EE93A091E701B091E80117970CF002C096
:10023800939801C0939AE991EFBFF991E991B99127
:10024800A991F99009901895DBD199970CF003C002
:100258002B853C8524C0EB85FC85B897D6D109F061
:1002680010C0E2D10CF405C0E3D1E5D1B9D19F01AA
:1002780007C0E6D1ECD1EED1F8D1E60FF71F9F0108
:100288000EC0D2D10CF405C0D3D1D5D1FAD19D017D
:1002980006C0D6D1F9D1E9D1DB01F3D19D012C3EBD
:1002A800E0E03E070CF403C00BEE10E009C0283272
:1002B800E0E03E070CF003C008E210E001C089014D
:1002C800F8019FD22D9608959BD1A135E0E0BE0795
:1002D8000CF003C02B853C8525C0EB85FC85E055DB
:1002E800F04093D109F010C09FD10CF405C0A0D103
:1002F800A2D176D19F0107C0A3D1A9D1ABD1B5D1E5
:10030800E60FF71F9F010EC08FD10CF405C090D1E6
:1003180092D1B7D19D0106C093D1B6D1A6D1DB0148
:10032800B0D19D012030E1E03E070CF403C00FEF8F
:1003380010E009C02035E0E03E070CF003C000E5FE
:1003480010E001C08901F8015CD22D96089530E0D3
:10035800EFEFE8BBE6E0E7BBE0E2E5BBE0E0E4BBEB
:10036800E8E0E2BBE1BBE5E0E3BFEFE0E2BFE1EAE2
:10037800EFBDE9E0EEBDE0E0EDBDECBDE7BDE6BDFB
:10038800EBBDEFE3EABDE0E0E9BDEFE9E8BDE0E0A1
:10039800E2BDE5BDE4BDE3BDE5BFE1E0E9BFE0E8FE
:1003A800E8B9E0E0E0BFE0E4E7B9EAECE6B9EEE19D
:1003B800E1BDEEE0E1BD7894A0E0B0E0FED11E2FF3
:1003C800A1E0B0E0FAD10E2FE12FE53009F002C02C
:1003D80067D121C0E13009F002C065D11CC0E2300C
:1003E80009F002C063D117C0E33009F003C0E4E0AC
:1003F8005E2E11C0E43009F003C0E5E05E2E0BC0AC
:10040800E63009F002C04FD106C0E73009F002C05B
:100418004DD101C055244DD1A0E022FCA1E0A1306E
:1004280009F001C0A895E091C201F091C30145D13E
:100438000BDFEABDE091C001F091C1013ED144DF7C
:10044800E8BDA0E021FCA1E0A13009F009C015E059
:1004580030D10B3009F002C00CE001C00BE020D114
:10046800E12FE53009F026C031D1EBE05CD1E02185
:1004780009F40DC011E017D130E0303108F006C0A2
:100488002DD1E05AFE4F34D13F5FF7CF12C01ED1B5
:10049800ECE049D1E02109F40CC016E004D130E0C9
:1004A800303108F006C01AD1E056FE4F21D13F5F27
:1004B800F7CF7FC0E13009F011C01DD109F00DC0A0
:1004C80012E0F4D00BE030E0303108F006C006D17D
:1004D800E059FE4F0DD13F5FF7CF6BC0E23009F016
:1004E80012C009D109F00EC013E030E0303108F035
:1004F80006C0F4D0E058FE4FFBD03F5FF7CFE4E0F2
:100508005E2E0BE056C0E33009F012C0F4D009F0BB
:100518000EC014E030E0303108F006C0DFD0E057FC
:10052800FE4FE6D03F5FF7CFE5E05E2E0BE041C01F
:10053800E43009F00EC0DFD009F00AC015E030E061
:10054800303108F003C0DCD03F5FFACFA9D00BE010
:1005580030C0E63009F011C0CED009F00DC017E068
:1005680030E0303108F006C0B9D0E055FE4FC0D0B9
:100578003F5FF7CF9BD00CE01CC0E73009F00EC0FE
:10058800BAD009F00AC015E030E0303108F003C0F5
:10059800B7D03F5FFACF84D00CE00BC0ACD009F0E5
:1005A80008C015E030E0303108F003C0A9D03F5F43
:1005B800FACFA1D009F00AC0E02FA1E0B0E009D13C
:1005C800E12FA0E0B0E005D1E89420F825CFFFCFD7
:1005D800E091E401A0ECB1E0F0E0EE0FFF1F089518
:1005E800EA0FFB1F0895AE0FBF1F0895ED93FC930C
:1005F8000895E0E0F0E0E093E501F093E601089566
:100608002297F8D0AB85BC8508959F01D901EAE00F
:10061800F0E0AED0AF01D901EAE0F0E0AED0EE8371
:10062800FF83A885AB3008954F30E0E05E0708955A
:10063800A985BA8508955E96BCD0AB85BC8508951A
:10064800FA01F6DFEE0FFF1FCEDFB3D00895AB85BA
:10065800BC850895C5DFBF01FA013196E9DFEE0FC9
:10066800FF1FC1DF0D901C90EBCFDF01F001EA1BEB
:10067800FB0BAE81BF8164D0DF01EAE0F0E078D007
:100688000895AE1BBF0B0895E2DFFBDFBD01FA0141
:100698003196CEDFEE0FFF1FA6DF0D901C90D0CF56
:1006A800E1E05E2E0895E2E05E2E0895E3E05E2E1E
:1006B8000895E89421F820F8089530D0FA93EA9341
:1006C800E4ECF1E0FA93EA930A930895A0E020FCA1
:1006D800A1E0E1E028D00E2EA02F0895E32FA4EC8E
:1006E800B1E0F0E0EE0FFF1F7EDFE32FF0E00895AA
:1006F800E081F0E07BCFA0E020FCA1E0A1300895EC
:10070800E32FA4ECB1E0F0E0EE0FFF1F6CDFE0E0B8
:10071800F0E06CCFF195E195F0400895F695E795F6
:10072800F695E7950895EA17E1E009F0EE270895B0
:10073800FA9FF02DEB9FF00DEA9FE02DF10D089543
:100748002AD0F6DF0EF4E6DF08950024112490E1A4
:10075800AA0FBB1F001C111C0E1A1F0A18F40E0E3C
:100768001F1E01C0A1609A9599F7FD01D001089557
:1007780012D0EBDF0EF4CEDF0895E894B7FF04C083
:10078800A095B09511966894F7FDC4DFDEDFFD01F2
:100798000EF4C0DF0895E894F7FF02C0BBDF689449
:1007A800B7FF06C0A095B095119600F8039400FA1B
:1007B8000895ED91FC9111970895E199FECFFF936B
:1007C800FFB7F894AEBBBFBBE09AEDB3FFBFFF9194
:1007D8000895E19B02C0A895FCCF9FB7F894AEBBE3
:1007E800BFBBE09A8DB3E81719F0EDBBE29AE19A26
:1007F8009FBF08955A934A933A932A931A930A9358
:1008080008955D814C813B812A8119810881089571
:00000001FF
ตัวเลขได้จากการเขียนโปรแกรมแล้วแปลงเป็น hex file ครับ
ขอบคุณมากนะครับน้าjee4x4 ...
แล้วในคลับเรามีใครที่ทำสำเร็จแล้วบ้างครับ...
สนใจอยากทำใช้มากเลยครับ..
ผมโหลดไฟล์ที่ที่คุณ YanyonG อัพไม่ได้นะครับไม่รู้ว่าจะโหลดตรงไหนนะครับ...ผู้รู้ช่วบบอกหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ...:emoticon-awaaaa
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=213535#post213535
Link เข้าไปที่ ห้องสมาชิกถาวรครับ
เห็นบอกว่าถ้าไม่ไช่สมาชิกถาวรจะมองไม่เห็นรูปครับ
ผมเลยแกล้งวาง Username & Password ไว้ที่นั่น
จะได้มี มาชิกเยอะ ๆ ครับ:smiley-music013:
Link ของน้า Vista เข้าท่าเข้าทางแล้วครับผม Save มาไว้เรียบร้อย
ว่าง ๆ จะเขียนลงลายปริ้นลงให้พี่น้อง อีกทีครับ
หวัดดีครับ น้า Jee
ผมว่าน้า เปิดหัวข้อ Microcontroller จะดีมากเลยน้า
นี่คือ วงจร
การปรับ แรงดันราง Commonrail
แบบแปรผันตามความเร็วรอบครับ
ถ้าความเร็วรอบต่ำ จะไม่ถูกแปลงครับ
น้าครับขออ้างอิงจากวงจรครับ LM3914 output ที่ออกมาเป็น 0 หรือ 1 ครับ แล้ว IC 4066B ต้องการsignal trig เป็นไฟบวกหรือลบครับที่จะทำให้ switch close เท่าที่ได้ simulate ดู output LM3914 output ออกมา 0 ถ้า 4066B ต้องการสัญญาณเป็นบวกไปทริกจะไม่สามารถทำงานได้อาจต้องต่อ 7404 ที่output ของ LM3914 เพื่อกลับจากลบเป็นบวก 5V (logic 1)ส่วนการต่อ R ที่ rail signal ทางขาเข้าถ้าต่อแบบนั้นแรงดันน่าจะไม่เปลี่ยนแปลงครับแต่กระแสจะเปลี่ยนคือลดลงเพราะค่าความต้านทานจะช่วยลดกระแสถ้าจะให้แรงดันเปลี่ยนต้องใส่ R 10K ต่อที่ค่อมด้านหน้า zener แค่นี้ก็จะเป็น voltage divider แล้วส่วน diode ที่ต่อออกจาก switch ไม่น่าจะมีเนื่องจากแรงดันเป็นไฟ DC อยู่แล้วทิศทางการไหลก็ทางเดียวถ้าต่อเข้าไปผลเสียคือเกิด แรงตันตกคร่อมที่ diode ทำให้ค่าแรงดันมันเพี้ยนจากการคำนวณแรงดันจากวงจร voltage divider
program sim ผมลงให้แล้วลอง download ดูครับว่าใช้ได้รึเปล่า แล้วโปรแกรมของน้ามีกี่ file ครับผมติดตั้งได้ 2 ตัว zipfile ติดตั้งไม่ได้ต่อวงจรได้แต่แปลงเป็น PCB ไม่ได้
น้าครับขออ้างอิงจากวงจรครับ LM3914 output ที่ออกมาเป็น 0 หรือ 1 ครับ แล้ว IC 4066B ต้องการsignal trig เป็นไฟบวกหรือลบครับที่จะทำให้ switch close เท่าที่ได้ simulate ดู output LM3914 output ออกมา 0 ถ้า 4066B ต้องการสัญญาณเป็นบวกไปทริกจะไม่สามารถทำงานได้อาจต้องต่อ 7404 ที่output ของ LM3914 เพื่อกลับจากลบเป็นบวก 5V (logic 1)ส่วนการต่อ R ที่ rail signal ทางขาเข้าถ้าต่อแบบนั้นแรงดันน่าจะไม่เปลี่ยนแปลงครับแต่กระแสจะเปลี่ยนคือลดลงเพราะค่าความต้านทานจะช่วยลดกระแสถ้าจะให้แรงดันเปลี่ยนต้องใส่ R 10K ต่อที่ค่อมด้านหน้า zener แค่นี้ก็จะเป็น voltage divider แล้วส่วน diode ที่ต่อออกจาก switch ไม่น่าจะมีเนื่องจากแรงดันเป็นไฟ DC อยู่แล้วทิศทางการไหลก็ทางเดียวถ้าต่อเข้าไปผลเสียคือเกิด แรงตันตกคร่อมที่ diode ทำให้ค่าแรงดันมันเพี้ยนจากการคำนวณแรงดันจากวงจร voltage divider
program sim ผมลงให้แล้วลอง download ดูครับว่าใช้ได้รึเปล่า แล้วโปรแกรมของน้ามีกี่ file ครับผมติดตั้งได้ 2 ตัว zipfile ติดตั้งไม่ได้ต่อวงจรได้แต่แปลงเป็น PCB ไม่ได้
เส้นทางของวงจร น่าจะเป็นอย่างที่น้าบอกครับ
ส่วน Part 3 Zip file แตก File แล้วใช้ได้เลยครับ ตัว Icon สีเขียวครับ
++
Program ผม Load มาแล้วครับแต่ ก็ยังมี File เดียวครับ
รบกวนน้า Jee อีกที่นะครับ ผมจะได้ Sim วงจรด้วย
***
ข้างล่างคือ การทำงานของ IC 4066 ครับ
รบกวนน้าจี ช่วยดูให้อีกทีครับ
ตามที่น้าจีแนะนำมานะครับเดียวผมจะกลับไปแก้วงจรให้ใหม่
แต่ IC 7404 ทนแรงดันได้ไม่เกิน 0-5 Volt
ผมจะไช้ IC 4069 ซึ่งมีย่านการทำงานที่0-15 Volt ครับ
ขอบคุณ น้า Jee เป็นอย่างมากครับที่ช่วยวิเคราะห์วงจร
ไม่อย่างงั้น ผมคง มึนตี๊บ หลังต่ออุปกรณ์ แล้ววงจร หลับ
ขอบคุณ น้า Jee ด้วยใจจริงครับ
*********************
Program น้า OK แล้วครับ:kapook-17350-3383:
ผมลืมดูตอน Save เข้าไปดูตัวเก่า :i41: เฮ้ยยย
**********
ข้างล่างคือทิศทางของแรงดันและกระแสไฟครับ
น้า Jee ครับ
IC4049 Hex Buffer/Converter กับ
IC4069 Hex Inverter
เป็นวงจรกลับกระแสและแรงดันเหมือนกัน:i42:
แต่มีคำต่อท้ายไม่เหมือนกัน:kapook-17351-2909:
มันทำงานต่างกันยังไงครับ:kapook-17351-2909:
น้า Jee ครับ
IC4049 Hex Buffer/Converter กับ
IC4069 Hex Inverter
เป็นวงจรกลับกระแสและแรงดันเหมือนกัน:i42:
แต่มีคำต่อท้ายไม่เหมือนกัน:kapook-17351-2909:
มันทำงานต่างกันยังไงครับ:kapook-17351-2909:
น้าใช้ TTL IC ธรรมดาก็ได้ครับแต่ต้องดูอย่าไปใช้ที่เป็น CMOS มากเพราะมันค่อนข้างอ่อนไหวกับสิ่งแวดล้อมใช้ 74HC04 ก็ได้สมัยเรียนสิบกว่าปีที่แล้วใช้ประจำทนกว่า CMOS ต้องเพิ่มชุด power supply 5Vให้มันแต่ถ้าไม่ต้องการชุด power supply ก็เอา 4069 ก็ได้เสียดายจริงอยู่ระยองหาอุปกรณ์ยาก zener 3.6V ยังไม่มีขายเลยมีแต่ค่าอื่น น้าเขียนวงจรใหม่เสร็จเอามาให้ชมด้วยครับอาจต้อง review ค่าR ขาเข้าเพราะต่อแบบนี้มันจะทวีการหลอกแรงดันไปเรื่อยตามรอบเครื่องถ้าจะให้ดีเราควรเลือกเอาว่าจะให้มันดันรอบไหนมาก
LM3916 data Sheet ครับ
ช่วยกันดูครับ ช่วยกันวิเคราะห์
http://www.siamza.com/member/member_filebox_upload.php
น้า Jee ช่วยเขียนวงจรตัวอย่างซักตัว
แล้วก็ขั้นตอนการ Sim Program ซักตัวอย่าง พอจะว่างใหมครับ
น้าเต้ยมีอะไรแนะนำน้องๆบ้างรึเปล่าครับทำกันเล่นๆครับ
น้าใช้ TTL IC ธรรมดาก็ได้ครับแต่ต้องดูอย่าไปใช้ที่เป็น CMOS มากเพราะมันค่อนข้างอ่อนไหวกับสิ่งแวดล้อมใช้ 74HC04 ก็ได้สมัยเรียนสิบกว่าปีที่แล้วใช้ประจำทนกว่า CMOS ต้องเพิ่มชุด power supply 5Vให้มันแต่ถ้าไม่ต้องการชุด power supply ก็เอา 4069 ก็ได้เสียดายจริงอยู่ระยองหาอุปกรณ์ยาก zener 3.6V ยังไม่มีขายเลยมีแต่ค่าอื่น น้าเขียนวงจรใหม่เสร็จเอามาให้ชมด้วยครับอาจต้อง review ค่าR ขาเข้าเพราะต่อแบบนี้มันจะทวีการหลอกแรงดันไปเรื่อยตามรอบเครื่องถ้าจะให้ดีเราควรเลือกเอาว่าจะให้มันดันรอบไหนมาก
ตาม นั้น เลยครับ
มีน้า Jee ช่วยอย่างนี้ ค่อยหายห่วงครับ
****
แต่ผมว่าถ้ามันทวีขึ้นตามความเร็ว ก็ ถูกต้องตามวัตถุประสงค์นี่ครับน้า
มันน่าจะกด แล้ว ..ตูดยุบ ๆ ..อย่างที่น้า นุ๊ก แบล็ค Triton เจอนะครับ
:smiley-transport023
**
ถ้าน้าหาตัวใหนไม่ได้ ก็บอกมาเลยครับถ้าผมหาได้ก่อน จะส่งไปให้ครับ
ขอแค่วงจรที่น้าทำ....ต้องมีอย่างน้อย 2 ชุดครับ...:smiley-eatdrink042:
ผม Upload Program เข้าไปใหม่แล้วนะครับ
3 ตัว ใน ZIP เดียว แตก File แล้วใช้ได้เลยครับ(ไม่ต้องติดตั้งครับ)
ถ้าติดตรงใหน ก็ถามเข้ามาครับผมจะทำ file แนะนำให้ ตามคำถามครับ
น้า เอนกวังน้อย ได้ Program แล้วหายไปใหนไม่รู้ครับ สงสัยแอบ งงคนเดียว:smiley-sport040:
********************
น้า Jee หายไปใหนแล่ววว (ผมยังเริ่มงานไม่ได้ครับ ถ้ายังสงสัย):kapook-17350-3383:
--
ถามน้า Jee อีกทีครับ วงจรปลดล๊อคที่ให้มา (ขอยกเครดิตให้น้า ครับ)
สายที่มาจาก Sensor เราต่อลงกราว์ด ก่อน เข้า ECU ไฟมันจะยังไปที่ ECU
อยู่รึน้า สงสัยครับ
-----นั่งรอ----
ผม Upload Program เข้าไปใหม่แล้วนะครับ
3 ตัว ใน ZIP เดียว แตก File แล้วใช้ได้เลยครับ(ไม่ต้องติดตั้งครับ)
ถ้าติดตรงใหน ก็ถามเข้ามาครับผมจะทำ file แนะนำให้ ตามคำถามครับ
น้า เอนกวังน้อย ได้ Program แล้วหายไปใหนไม่รู้ครับ สงสัยแอบ งงคนเดียว:smiley-sport040:
********************
น้า Jee หายไปใหนแล่ววว (ผมยังเริ่มงานไม่ได้ครับ ถ้ายังสงสัย):kapook-17350-3383:
--
ถามน้า Jee อีกทีครับ วงจรปลดล๊อคที่ให้มา (ขอยกเครดิตให้น้า ครับ)
สายที่มาจาก Sensor เราต่อลงกราว์ด ก่อน เข้า ECU ไฟมันจะยังไปที่ ECU
อยู่รึน้า สงสัยครับ
-----นั่งรอ----ต้องขออภัยครับแสดงว่าความรู้แน่นนะเนี้ยผมไปขีดเส้นผิดครับสายทางซ้ายมือตัดออกไปเลยครับ ดูตามวงจรที่ sim เอาครับแค่ปลดมิเตอร์ออกวงจรก็จะเหมือนที่น้าเขียนไว้ในหน้าแรกหละถูกแล้ว ถ้าต่อแบบที่ผมวาดไว้คงเจอ error code MAP low signal แน่ๆ
แวะมาอ่านเรื่อง น้าก้านโต.
ท่าจะเป็นมือโปร ในอนาคต.
ความขยง ความขยัน น้ามีหมด
ความรู้ ความสด มีมากมาย
ได้อาจารย์ดี ขี่ขับ สี่
อย่างอาจารย์ Jee ดีมากหลาย
กำหนด Focus ให้ชัดไว้
แล้วลงมือได้ ให้หายคัน
อันตัวกระผม ที่ชมอยู่.
ขอโฉบมาดู เพื่อความฝัน
เคยคิด อยากทำ เพราะความคัน
แต่ความรู้ ไม่สัมพันธ์ เลยจนใจ...
อิอิ...:smiley-transport012
ต้องขออภัยครับแสดงว่าความรู้แน่นนะเนี้ยผมไปขีดเส้นผิดครับสายทางซ้ายมือตัดออกไปเลยครับ ดูตามวงจรที่ sim เอาครับแค่ปลดมิเตอร์ออกวงจรก็จะเหมือนที่น้าเขียนไว้ในหน้าแรกหละถูกแล้ว ถ้าต่อแบบที่ผมวาดไว้คงเจอ error code MAP low signal แน่ๆ
ขอบคุณที่ชมครับ ท่านอาจารย์
แต่งานยังไม่เสร็จแสดงว่ายังไม่ผ่านครับ
ต้องการโค๊ชเหมือนเดิม
น้าเต้ยมีอะไรแนะนำน้องๆบ้างรึเปล่าครับทำกันเล่นๆครับ
น้า เต้ย
ถูกพาดพิงแล้วครับ
โปรดแสดงตัวที่ข้างห้องเรียนด้วยคร๊าบบ
:21-7:
และแล้วบรรดาเซียนซุ่มก็เริ่ม แสดงตัวออกมาให้เห็นแล้วครับ
( ตามแผนครับ หลอกเสือออกจากถ้ำ )
มาแล้วครับน้า ๆ Program น้า Jee สุดยอดครับขอบอก
ถามน้า Jee ครับ
ผมจะเอา ไฟจ่ายจากใหนครับ และกราว์ดด้วยครับ หาไม่เจอ (ไม่เป็น)
เอามาจากรูป sine wave ครับ ถ้าเมาท์ไปชี้มันจะขึ้น generator เราก็เลือก DC มาส่วนแรงดันเท่าไรคลิ๊กขวาที่ตัวมันแล้วก็คลิ๊กซ้ายที่ตัวมันแล้วเปลี่ยนค่าแรงดันเอา ส่วนกราวด์ก็คลิ๊กที่รูบที่ขึ้นคำว่า inter sheet terminal ครับในนั้นจะมีเขียนว่า ground ครับ
แวะมาอ่านเรื่อง น้าก้านโต.
ท่าจะเป็นมือโปร ในอนาคต.
ความขยง ความขยัน น้ามีหมด
ความรู้ ความสด มีมากมาย
ได้อาจารย์ดี ขี่ขับ สี่
อย่างอาจารย์ Jee ดีมากหลาย
กำหนด Focus ให้ชัดไว้
แล้วลงมือได้ ให้หายคัน
อันตัวกระผม ที่ชมอยู่.
ขอโฉบมาดู เพื่อความฝัน
เคยคิด อยากทำ เพราะความคัน
แต่ความรู้ ไม่สัมพันธ์ เลยจนใจ...
อิอิ...:smiley-transport012
น้าjindee ไม่ค่อยเจอเลยกลับมาเจ้าบทเจ้ากลอนด้วยไม่น่าเชื่อว่าอยู่ชลบุรีนึกว่าเป็นสุนทรภู่ซะอีก 5555
download program น้าอันใหม่มาใช้ได้แล้วเย่ดีใจจัง ขอบคุณนะครับ แต่ตอนนี้ตู้เก็บของเต็มแล้วนะน้า
วันนี้ผมยังไม่ได้งานเลยนะน้า
หมกมุ่นอยู่หน้า Wep เนี่ย:i40:
แล้วเวลาสั่ง Run ตรงใหนครับ
ผมสั่งแล้วมันไม่ได้ครับ
ต้องเรียบหน่อยครับ พรุ่งนี้หยุด
คงไม่ได้ Update 2 วันครับที่บ้านไม่มี Net
น้าjindee ไม่ค่อยเจอเลยกลับมาเจ้าบทเจ้ากลอนด้วยไม่น่าเชื่อว่าอยู่ชลบุรีนึกว่าเป็นสุนทรภู่ซะอีก 5555
สวัสดีครับน้า Jee, ช่วงนี้งานหล่นทับเลยขยับตัวลำบากครับน้า...
เดี๋ยวว่าง ๆ จะรบกวนโทรฯไปปรึกษาครับ.
=================
น้าก้านโต. ใจเย็น ๆ ครับน้าเดี๋ยวก็หาทางออกได้เองแหละ...มีอาจารย์ดีซะอย่าง...
:i40:
download program น้าอันใหม่มาใช้ได้แล้วเย่ดีใจจัง ขอบคุณนะครับ แต่ตอนนี้ตู้เก็บของเต็มแล้วนะน้า
วิธีการใช้งานบางส่วน
อยู่ใน ตู้เก็บของ ครับ
วันนี้ผมยังไม่ได้งานเลยนะน้า
หมกมุ่นอยู่หน้า Wep เนี่ย:i40:
แล้วเวลาสั่ง Run ตรงใหนครับ
ผมสั่งแล้วมันไม่ได้ครับ
ต้องเรียบหน่อยครับ พรุ่งนี้หยุด
คงไม่ได้ Update 2 วันครับที่บ้านไม่มี Net
น้าลองต่อ R ธรรมดาเอาครับที่ขาของ IC เพราะถ้าใส่ vr เราอาจไม่รู้ว่าตอนน้นมันค่าเท่าไรลองดูครับ หลักการของ VR คือ R สองตัวต่ออนุกรมกันจุดต่อขาของ R ก็เหมือนกับขาตรงกลางของ VR ครับในการ simulate โปรแกรมนี้มันไม่ดีตรงนี้แหละเกี่ยวกับการเลือกค่า VR สู้สู้ครับ
น้าๆทุกคนครับระมัดระวังการโพสโปรแกรมลิขสิทธ์หน่อยนะครับเดี๋ยวงานเข้า........งานเข้าทาง webmaster เดี๋ยวจะว่าไม่ตือนเด้อท่าน
น้าๆทุกคนครับระมัดระวังการโพสโปรแกรมลิขสิทธ์หน่อยนะครับเดี๋ยวงานเข้า........งานเข้าทาง webmaster เดี๋ยวจะว่าไม่ตือนเด้อท่าน
ขอบคุณน้า BMP ที่่เตือนนะครับ..แต่ตัวโปรแกรมเป็น Demo version นี่ครับ...
:yenyo-104:
เก่งๆกันทั้งนั้นเลยโดยเฉพาะ Microcontroller (http://en.wikipedia.org/wiki/Microcontroller) ส่วนผมไม่เก่งเสียด้วยสิครับ
แต่โปรแกรมข้างบนใช้งานได้นิดหน่อยครับ...
:kapook-17342-8336:
bird3255
02-10-2009, 23:34
สนใจอยากเรียนด้วยคน มีเบอร์ติดต่อกันมัยคับหรือmail ก็ได้
น้าเดี๋ยวผมช่วยดูเรื่องวงจรให้ครับ เอาตัวนี้ไปลองแล้วกันวงจรน้าเขียนอาจใช่ไม่ได้ LM3914 มีแต่ไฟลบออกมาทำให้ switch ทุกตัวต่อหมดสว่นจุด signal ที่มาจาก sensor ต่อแบบนั้นแรงดันจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยครับมันมาแค่วิ่งผ่านวงจรแล้วมันก็เข้า ECU ไป
ส่วน บูสคัท ต่อแบบนั้นรถไม่วิ่งแน่เนื่องจากแรงดันวิ่งผ่าน R ลงกราวด์หมดแนะนำให้ต่อ R กับสัญญาณที่มาจาก sensor ปลายอีกด้านต่อกับขา K(-)ของ zener diodeส่วนขา A(+)ต่อลงกราวด์ถูกแล้วส่วนสายสัญญาณที่จะไป ECU ให้ต่อจากจุดที่ R ต่อกับขา K ของ zener diode เท่านี้ก็ใช้ได้แล้วครับ
น้าเดี๋ยวผมช่วยดูเรื่องวงจรให้ครับ เอาตัวนี้ไปลองแล้วกันวงจรน้าเขียนอาจใช่ไม่ได้ LM3914 มีแต่ไฟลบออกมาทำให้ switch ทุกตัวต่อหมดสว่นจุด signal ที่มาจาก sensor ต่อแบบนั้นแรงดันจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยครับมันมาแค่วิ่งผ่านวงจรแล้วมันก็เข้า ECU ไป
ส่วน บูสคัท ต่อแบบนั้นรถไม่วิ่งแน่เนื่องจากแรงดันวิ่งผ่าน R ลงกราวด์หมดแนะนำให้ต่อ R กับสัญญาณที่มาจาก sensor ปลายอีกด้านต่อกับขา K(-)ของ zener diodeส่วนขา A(+)ต่อลงกราวด์ถูกแล้วส่วนสายสัญญาณที่จะไป ECU ให้ต่อจากจุดที่ R ต่อกับขา K ของ zener diode เท่านี้ก็ใช้ได้แล้วครับ
ขอ File Zip ด้วยครับน้า:emotion_006_onion:
ขอบคุณท่านอาจารที่ชี้นำครับ:yenta4-emoticon-002:21-7:
ขอ File Zip ด้วยครับน้า:emotion_006_onion:
ขอบคุณท่านอาจารที่ชี้นำครับ:yenta4-emoticon-002:21-7:
ผมส่ง file ในเมลไปวันก่อนลอง sim ได้เลย
ผมส่ง file ในเมลไปวันก่อนลอง sim ได้เลย
พัสดุถึงปลายทางแล้วครับ
วันเสาร์นี้ ว่าจะลองกัดปริ้นวงจร ..ยังใงถ้าว่างได้ทำ .. จาถ่ายขั้นตอนไว้ Up ให้นะครับ น้า ๆ
:smiley-eatdrink060:สายวัดรอบเครื่อง อยู่ที่ซ๊อกเก็ตที่ 3 (หันหน้าเข้าหาพวงมาลัย นับจากซ้ายมือ) ด้านล่างชุดแผงหน้าปัดครับ จะมีอยู่ 3 ชุด ชุดนี้มี 24 ขา ถ้าจำไม่ผิด สายสัญญาณ จะเป็นขาที่ 1 ครับ (ในคู่มือก็มีครับน้าจี จะอยู่หน้าที่ว่าด้วย แผงหน้าปัดครับ ชุดสายจะวิ่งเข้าซ๊อกเก็ต C35 ฝั่งชุดECU) :kapook-17195-8823:
น้าขอ ซักรูป ได้ใหมครับ 2 ก็ได้ครับ:21-7:
พัสดุถึงปลายทางแล้วครับ
วันเสาร์นี้ ว่าจะลองกัดปริ้นวงจร ..ยังใงถ้าว่างได้ทำ .. จาถ่ายขั้นตอนไว้ Up ให้นะครับ น้า ๆ
เดี่ยวส่งวงจรเวอร์ชั่นใหม่ให้ชมเผื่อจะเอาของผมไปกัดความคิดยังไม่ตกผลึกคิดอะไรเพิ่มมาเรื่อยเลยถ้าจะให้สมบูรณ์แบบต้องใช้เวลาครับน้าแต่รูปที่ถ่ายตรง sensor น้าจะตัดในห้องเครื่องเลยหรือครับมันมีที่ใต้คอนโซลฝั่งซ้ายในห้องโดยสารตรง ECU น่าจะง่ายและปลอดภัยกว่านะครับถ้าไม่รู้จุดเดี๋ยวผมส่งรูปไปให้ดูแล้วน้ามีแบบ wiring รึเปล่าควรจะมีไว้นะครับ วันนี้ผมก็ติด turbo timer เอง แบบช่วยได้ครับ แล้วรายการอุปกรณ์พอจะหาได้ง่ายๆรึเปล่าครับจะฝากซื้อบ้าง อิอิ
เดี่ยวส่งวงจรเวอร์ชั่นใหม่ให้ชมเผื่อจะเอาของผมไปกัดความคิดยังไม่ตกผลึกคิดอะไรเพิ่มมาเรื่อยเลยถ้าจะให้สมบูรณ์แบบต้องใช้เวลาครับน้าแต่รูปที่ถ่ายตรง sensor น้าจะตัดในห้องเครื่องเลยหรือครับมันมีที่ใต้คอนโซลฝั่งซ้ายในห้องโดยสารตรง ECU น่าจะง่ายและปลอดภัยกว่านะครับถ้าไม่รู้จุดเดี๋ยวผมส่งรูปไปให้ดูแล้วน้ามีแบบ wiring รึเปล่าควรจะมีไว้นะครับ วันนี้ผมก็ติด turbo timer เอง แบบช่วยได้ครับ แล้วรายการอุปกรณ์พอจะหาได้ง่ายๆรึเปล่าครับจะฝากซื้อบ้าง อิอิ
น้า Jees up wiring ให้ด้วยครับ และ วงจร version update ด้วยครับ
หรือจะส่งเข้า ตู้เก็บของก็ได้ครับ ผมจะทิ้งของเก่า ท่านใดอยากได้ค่อยจัดกันใหม่ครับ
ส่วน Part น้า.. แจ้งยอดมาเลยครับ ...พร้อมที่อยู่ปลายทาง..
เดียวผมจะ ......จัดให้ครับ....:smiley-transport023
*****
ถามเพิ่มเติมครับน้า
-สรุปว่า OBD2 น้าซื้อทาง พกง.รึเปล่า.?หรือไปรับเองผมว่าจะสังทาง พกง.แต่ไม่แน่ใจ
-Rail Sensor เต็มที่ ที่แนะนำกี่ Volt ครับ จะได้ใส่ Zener ถูกครับ
-pressure sensor ด้วยครับ
Bangpakong
07-10-2009, 08:05
น้าขอ ซักรูป ได้ใหมครับ 2 ก็ได้ครับ:21-7:
ได้ครับน้า เดี๋ยววันใหนไม่ลืม จะหยิบมาแสกนลงให้ดูครับ:i40:
มาช่วยดันครับ รอชมอย่างใจจดใจจ่อ อยากแรงด้วยคนครับ
ได้ครับน้า เดี๋ยววันใหนไม่ลืม จะหยิบมาแสกนลงให้ดูครับ:i40:
รอรูปน้านะเนี่ย :kapook-17340-6327:
มาช่วยดันครับ รอชมอย่างใจจดใจจ่อ อยากแรงด้วยคนครับ
รักกันจริงอย่างงี้ก็มีกำลังใจหน่อยครับ น้า ๆ
รอ นี๊ส เดียวครับ ตอนนี้น้า Jee กำลังสรุป ว่าจะแรงแบบใหนอยู่ครับ
-ส่วน อุปกรณ์ ผม ขาด แค่ IC-LM324 ครับ
น่าจะวัน 2 วันครับ
---- ราคาอุปกรณ์ รวมปริ้น +กรดกัด+เคลือบ=250 บาท ครับ ---:smiley-transport005
ส่วนงานที่ออกมาไม่รู้จะ งามใหม:kapook-17197-2309:
ที่เขาขายแพงน่าจะตรงนี้นะละมั๊งงง
ค่าคิดครับ 5000 :smiley-sport017:
ค่าของ 250:yenyo-104::D
bomgrade
07-10-2009, 12:41
ทำเสร็จแล้วอย่าลืมรายงานผลน่ะครับ
น้า Jees up wiring ให้ด้วยครับ และ วงจร version update ด้วยครับ
หรือจะส่งเข้า ตู้เก็บของก็ได้ครับ ผมจะทิ้งของเก่า ท่านใดอยากได้ค่อยจัดกันใหม่ครับ
ส่วน Part น้า.. แจ้งยอดมาเลยครับ ...พร้อมที่อยู่ปลายทาง..
เดียวผมจะ ......จัดให้ครับ....:smiley-transport023
*****
ถามเพิ่มเติมครับน้า
-สรุปว่า OBD2 น้าซื้อทาง พกง.รึเปล่า.?หรือไปรับเองผมว่าจะสังทาง พกง.แต่ไม่แน่ใจ
-Rail Sensor เต็มที่ ที่แนะนำกี่ Volt ครับ จะได้ใส่ Zener ถูกครับ
-pressure sensor ด้วยครับ
wiring เดี๋ยวจัดให้กับวงจร version ใหม่ ส่วน OBD2 ผมสั่งโดยโอนเงินไปให้เจ้ดาตามเบอร์โทรที่เคยแจ้งไว้แล้วเขาก็ส่งให้ฟรี
- Rail sensor ผมเคยลองวัดตอนจอดอยู่กับที่นะแรงดันเริ่มต้นที่ 1.6V ถึงประมาณ 3V ที่รอบเครื่อง 700-4000 rpm แต่ตอนวิ่งไม่เคยวัดไม่มีใครช่วยจับสายกับ meter ภรรยากลัวไม่กล้าไปด้วย
- pressure sensor ให้ limit ไว้ที่ 3.6 Vกำลังดีเคยปลดออกมาใช้ handpump อัดลมเข้า sensor แล้ววัดแรงดันมาแล้ว
ส่วนวงจรผมคิดเพิ่มตรงจุด fail safe คือกรณีที่ไอซีเกิดเสียหายจะทำให้ ECU ได้รับแรงดันค่าจริงจาก sensor โดยจะไม่เกิด check engine show ครับ ช่วงนี้ทำงานตอนเช้าไม่ได้เข้ามาช่วงกลางวันครับคิดได้วันละนิดจิตแจ่มใสดีครับ
อยากให้มันประหยัดกว่านี้อ่ะครับทำได้ไหมเนี่ย ขึ้นเอาขึ้นเอา เงินเดือนเ่ท่าเดิมมมม
:emo085if7:
มาช่วยดันครับ รอชมอย่างใจจดใจจ่อ อยากแรงด้วยคนครับ
น้าหมูหยองไม่นำเสนอสเต็ปที่น้าทำให้ชมบ้างเลยเผื่อจะเป็นแนวทางในการพัฒนาต่อไป
Bangpakong
08-10-2009, 09:26
:i40:อัพวงจhttp://www.upload-thai.com/download.php?id=9fd824c390512f4b985a0f1a8add9633ร ที่รับปากใว้เมื่อวานครับ ดูเอาเองเด้อ พี่น้อง
:i40:อัพวงจhttp://www.upload-thai.com/download.php?id=9fd824c390512f4b985a0f1a8add9633ร ที่รับปากใว้เมื่อวานครับ ดูเอาเองเด้อ พี่น้อง
File ใหญ่มั๊ย ครับน้า
ผมเข้าไป Lode ไม่ได้ Net Lock ครับ (ที่ Office อะครับ)
Up ที่ตู้เก็บของ (http://www.siamza.com/member/login.php)ได้ใหมน้า
น้า Jee Up version ล่าสุดไปให้แล้วครับพี่น้อง
ขอเงียบซักครู่ก่อนนะครับ
**อึ้งงงงงงงงงง**:emo021vj6:
ถ้าทำตามนั้น...เสร็จ...ค่อยพูดให้ฟังนะครับ....
***อึ้งงงงงงงงงงงง***:emo021vj6:
มาให้กำลังใจครับ
กำลัง Upload file อยู่ครับรอซักครู่นะครับ
ส่วน Link ข้างล่างนี้ ไว้เป็นตัวเลือกครับ
เผื่อขี้เกียจทำเอง
:smiley-sport009:
http://www.auto2thai.com/webboard/index.php?topic=868.0
ขอบคุณครับ น้า Wiz
**
มี 2 File นะครับ
File แรก เป็น Zip แตกออก แล้ว ใช้ได้เลย
File ที่ 2 น้า Jee ให้มา ใช้งานยากนิดนึงครับ แต่แนะนำให้ลองใช้ดูครับ
สุดยอดดดดดดดด มากออกแบบและ Simulate ได้ครับ
:emo085if7:
น้าหมูหยองไม่นำเสนอสเต็ปที่น้าทำให้ชมบ้างเลยเผื่อจะเป็นแนวทางในการพัฒนาต่อไป
ของหมูหยองเองก็ทำได้ไม่ค่อยเนียนเท่าไหร่หรอกครับ ส่วนการทำงานดันรางของหมูหยองจะเริ่มทำงานที่รอบเครื่อง1100 รอบโดย
เอาแรงดันไฟจากชุดรางจ่ายนั่นล่ะมาเป็นเงื่อนใขในการสั่งหลอกแรงดัน
แต่พอรอบเครื่องถึง 3800 เงื่อนใขการหลอกแรงดันดันจะถูกยกเลิก
แต่ดันกี่เปอร์เซ็นนั้นหมูหยองใช้ VR มาปรับเอาครับ มันเลยไม่ค่อยเนียน
แต่เครื่องรอบเดินเบาไม่เขก และรอบปลายไฟไม่โชว์ ครับ
ของหมูหยองเองก็ทำได้ไม่ค่อยเนียนเท่าไหร่หรอกครับ ส่วนการทำงานดันรางของหมูหยองจะเริ่มทำงานที่รอบเครื่อง1100 รอบโดย
เอาแรงดันไฟจากชุดรางจ่ายนั่นล่ะมาเป็นเงื่อนใขในการสั่งหลอกแรงดัน
แต่พอรอบเครื่องถึง 3800 เงื่อนใขการหลอกแรงดันดันจะถูกยกเลิก
แต่ดันกี่เปอร์เซ็นนั้นหมูหยองใช้ VR มาปรับเอาครับ มันเลยไม่ค่อยเนียน
แต่เครื่องรอบเดินเบาไม่เขก และรอบปลายไฟไม่โชว์ ครับ
ขอบคุณครับน้าหมูหยองได้แนวคิดจากผู้นำไปใช้งานจริงแบบนี้แหล่มเลยครับ
เสาร์ที่แล้วเด็ก ปิดโรงเรียน
ลูกมาหาต้องพาเทียว ยังไม่มีเวลาทำอะไรเลย
น้า Jee ไปถึงใหนแล้วครับ น้า
Part ไม่มี ก็บบอกนะครับไม่ต้องเกรงใจครับ
เล็กน้อยถ้าเทียบกันที่น้าให้มาครับ
ยังไม่ได้ลงมือเลยครับน้าแต่อาจจะมีอะไรดีๆเพราะเดี๋ยวจะขอคำปรึกษากับน้องๆนักศึกษาที่เขาทำหุ่นยนต์แข่งขันครับแต่ตอนนี้ให้น้องเขาหาอุปกรณ์ให้อยู่ ถ้ามีอะไรดีๆไม่ทิ้งกันแน่นอนครับเห็นความตั้งใจของน้าแล้วนับถือจริงๆ ส่วนวงจรผมมีตัวที่สมบูรณ์จะลองส่งไปให้ดูครับผลออกมาจะเป็นเหมือนกับโปรแกรมจูนที่ส่งให้ไปเมื่อวันก่อนครับ
ยังไม่ได้ลงมือเลยครับน้าแต่อาจจะมีอะไรดีๆเพราะเดี๋ยวจะขอคำปรึกษากับน้องๆนักศึกษาที่เขาทำหุ่นยนต์แข่งขันครับแต่ตอนนี้ให้น้องเขาหาอุปกรณ์ให้อยู่ ถ้ามีอะไรดีๆไม่ทิ้งกันแน่นอนครับเห็นความตั้งใจของน้าแล้วนับถือจริงๆ ส่วนวงจรผมมีตัวที่สมบูรณ์จะลองส่งไปให้ดูครับผลออกมาจะเป็นเหมือนกับโปรแกรมจูนที่ส่งให้ไปเมื่อวันก่อนครับ
ขอบคุณ
ไม่รู้จบ ครับน้า
ใก้ลความจริงเข้ามาอีกแล้วครับ
ผลงานการสร้าง โดย น้า Jee ครับ
ส่วนผม ฝ่ายประชาสัมพันธ์ครับ
นี่คือ กราฟ แสดงแรงดัน แปรผัน ตามรอบ ล่าสุดครับ
+ตัว Vertion 6 จะดันตั้งแต่แรกไปเรื่อยสูงขึ้น
+ตัว Vertion 7 จะเริ่มที่ 1.7 Volt แล้วดันลากตามรอบขึ้นไปและ..จะลดการเพิ่มแรงดัน..ถ้าแรงดันมันสูงมากอยู่แล้วครับ
ขออนุญาติแจกแจงนะครับ
ที่ทำมานี้เป็นเพียงการ ทดลองและการเรียนรู้การทำงานของระบบการ ทำงานร่วมระหว่าง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกในรถยนต์เท่านั้น ไม่ได้มีเจตนาทำเพื่อขายใด ๆครับ
*ถ้าท่านใดสนใจอยากได้ต้องทำเองครับ
*ถ้าทำไม่เป็นก็ จ้างเขาทำครับ ง่ายสุด ประหยัดสุด
*ถ้าไม่อยากเสี่ยงก็ ..ใน Clup เราก็เห็นมีของ OME มั้งครับที่ทำขาย ติดต่อน้า นุ๊ก ดูครับ
* ซึ่งใน หัวข้อนี้อาจจะเป็นได้เพียงโจทย์ ข้อหนึ่ง ในคำถาม..ว่ากล่องที่ท่านจะ ซื้อลงในรถของท่าน น่าจะมีอะไรเป็นทางเลือกให้ท่านได้พิจารณาบ้าง
*หรือสิ่งที่ท่านคาดหวังในกล่องแต่ง คุ้มค่ากับเงินหรือเปล่า
*และอาจจะเป็นหัวข้อหนึ่ง..ที่เป็นจุดเปลี่ยนหรือพลิกผันหรือช่วยเพิ่มเติมเสริมเขี้ยวเล็บให้กับท่านที่ทำกล่องแต่งบ้าง
*และผมก็จะยังดำเนินการทดลองต่อไปเรื่อย จนกว่าพี่น้องจะเบื่อ จนกว่า น้าJee จะเหนื่อย (สรุปว่าน้า Jee คิด ครับ ส่วนผมเป็นผู้ช่วย ก็ยังดีครับได้ความรู้)
*จะยืนหยัดหาความรู้สู่ชุมชน Triton ต่อไปครับ
+ ยังไม่จบนะครับ น้า ๆ +
-เดี๊ยวรอผมลงปริ้นแล้วจะมา Up รูปกันอีกที
วงจรนี้มีอุปกรณ์หลายตัวแผ่นปริ้นจะใหญ่ถ้าปริ้นสองหน้าขนาดต้อง 3x4" งานต่อไปจะคิดเรื่องการใช้ chip DSP และ microcontroller ใครมีความรู้ด้านนี้ช่วยด้วยนะครับแผ่นวงจรจะได้เล็กลง ส่วน V 7 กราฟขาลงชันไปอาจต้องปรับค่า R ทางขาลงหน่อยให้เกิดความชันพอกับขาขึ้นน่าจะดี
วงจรนี้มีอุปกรณ์หลายตัวแผ่นปริ้นจะใหญ่ถ้าปริ้นสองหน้าขนาดต้อง 3x4" งานต่อไปจะคิดเรื่องการใช้ chip DSP และ microcontroller ใครมีความรู้ด้านนี้ช่วยด้วยนะครับแผ่นวงจรจะได้เล็กลง ส่วน V 7 กราฟขาลงชันไปอาจต้องปรับค่า R ทางขาลงหน่อยให้เกิดความชันพอกับขาขึ้นน่าจะดี
ต้องรบกวนน้า จี สอนวิธีการคำนวนแล้วละครับ
ว่าจะปรับค่าตรงจุดใหน ยังไง
ผมลองแก้ไขตัวเลขแล้ว
ถ้ากราฟได้อย่างข้างล่างนี้ต้องทำยังไงครับ
*************
แรงดันข้างล่างนี้ ผู้สันทัดกรณี บอกมาว่ามันสูงเกินไป ครับ Engine จะ ไม่ยอม
update หน้า 7 ครับ
น้ารถผมพร้อมทดลองนะน้า เอาเกียร์ออโต้แรงๆหน่อย อิอิอิ น้าโก้เขาจะได้ไม่ว่าเอา
Nuk_Black-Triton
15-10-2009, 12:33
อ่ะจ๊ากกกก
ของแรงอยู่นี่เอง
อ่ะจ๊ากกกก
ของแรงอยู่นี่เอง
ไม่เอาแรงมากครับ
ขอแค่ตูด ยุบ ๆ ตอนหนีน้านุ๊กได้ก็พอครับ:4-9:
อยากรู้ อยากลอง ด้วยคนได้ไหมครับ สงสัยมานานแล้วว่าเขาทำกันยังไง มีรายละเอียดอะไรบ้าง :i39:
อยากรู้ อยากลอง ด้วยคนได้ไหมครับ สงสัยมานานแล้วว่าเขาทำกันยังไง มีรายละเอียดอะไรบ้าง :i39:
ด้วยความยินดีครับน้า
แต่มีข้อ แม้
มีอะไรต้องแบ่งปันกันแค่นั้นพอครับ
ส่งMail ส่วนตัวน้า ไปที่ ผม (yanyong.sy@tycoelectronics.com) แล้วจะส่งระหัสเข้า Load program ครับ
ไม่อยากแจก สะเปะสะปะ ครับ เสียดายของ อิอิ
สาเหตุมาจากนี่ ครับ น้า
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=15989
update แรงดันที่น่าจะ แรงพอ หรือแรงเกินครับ
ข้อมูลล่าสุดจาก ...
ข้อมูลมีการแก้ไขบ้างเพื่อให้ Excel คำนวนครับ
ปกติที่ ทำกันอยู่จะหลอกไม่มากครับ
ผู้เชี่ยวชาญท่านให้ข้อมูลมาครับ ชัวร์
ตามข้างล่างครับ
แต่ขอปิดบังตัวเลข เนื่องจากสาเหตุบางประการ
ถ้าอยากได้ mail หาผมได้ครับ (yanyong.sy@tycoelectronics.com)
ยินดีสำหรับพี่น้องเรา
ปกติที่ ทำกันอยู่จะหลอกไม่มากครับ
ผู้เชี่ยวชาญท่านให้ข้อมูลมาครับ ชัวร์
ตามข้างล่างครับ
แต่ขอปิดบังตัวเลข เนื่องจากสาเหตุบางประการ
ถ้าอยากได้ mail หาผมได้ครับ (yanyong.sy@tycoelectronics.com)
ยินดีสำหรับพี่น้องเรา
กราฟนี้ได้จากการวัดค่าแรงดันของกล่องดันรางยี่ห้อนึงครับที่ขายราคาไม่แพงแต่ทำความแรงได้จาก 116 hp ไปที่ 170 hp ถ้าทำท้ายรางไปได้มากว่านี้ครับผมก็ได้แนวคิดมาจากดันรางกล่องนี้แหละแต่จะมาพัฒนาให้สามารถจูนเลือกช่วงการทำงานได้ครับถ้าน้า Yanyong ใช้สเกลละเอียดจะเห็นว่าระดับแรงดัน(volt)ต่างกันเป็น mV ครับแต่ขอปิดตัวเลขไว้ก่อนถ้าใครสนใจทำก็เมลไปหาน้าเขาเอาครับผมปล่อยให้น้าแกหมดแล้วทั้งการคำนวณการวัดค่าจากการใช้งานจริง และการถอดกล่องออกมาทดลองใน shop:smiley-transport031
กราฟนี้ได้จากการวัดค่าแรงดันของกล่องดันรางยี่ห้อนึงครับที่ขายราคาไม่แพงแต่ทำความแรงได้จาก 116 hp ไปที่ 170 hp ถ้าทำท้ายรางไปได้มากว่านี้ครับผมก็ได้แนวคิดมาจากดันรางกล่องนี้แหละแต่จะมาพัฒนาให้สามารถจูนเลือกช่วงการทำงานได้ครับถ้าน้า Yanyong ใช้สเกลละเอียดจะเห็นว่าระดับแรงดัน(volt)ต่างกันเป็น mV ครับแต่ขอปิดตัวเลขไว้ก่อนถ้าใครสนใจทำก็เมลไปหาน้าเขาเอาครับผมปล่อยให้น้าแกหมดแล้วทั้งการคำนวณการวัดค่าจากการใช้งานจริง และการถอดกล่องออกมาทดลองใน shop:smiley-transport031
น้า จี อย่าพึ่งไปใหนนะครับ
ยังไม่จบครับ แวะมาดูให้เรื่อย ๆนะครับ :smiley-music019:
ล่าสุดครับ พี่น้อง
Vertion 11+6
ไปเรื่อยครับ
ค่าออกมาตามนี้ครับ ท่านผู้ชม
กำลัง เพิ่มวงจรให้เลือก ได้ ว่า จะเอา Step 1-2-3-4
หรือ ไม่ดัน เลย
อย่างที่ น้า จี บอกครับ
ตัวบน 170 HP
ตัวนี้ 200 up น่าจะไม่เกินความสามารถครับ
น้าวงจรที่ผมส่งไปให้สามารถปรับแรงดันได้นะครับตอนนี้ set ค่าไว้ที่ 5K ลองดูครับตัวไหนแต่วงจรจริงผมใช้ VR 10K ถ้าปรับ 10K จะยกค่าแรงดันที่หลอกมากกว่าเดิมอีกเท่าตัวแต่ engine คงโชว์ P0093
[quote=jee4x4;222203]น้าวงจรที่ผมส่งไปให้สามารถปรับแรงดันได้นะครับตอนนี้ set ค่าไว้ที่ 5K ลองดูครับตัวไหนแต่วงจรจริงผมใช้ VR 10K ถ้าปรับ 10K จะยกค่าแรงดันที่หลอกมากกว่าเดิมอีกเท่าตัวแต่ engine คงโชว์ P0093[/quote
ขอบคุณครับ
น้า จี ครับ
ถามเรื่องวงจรครับ
ข้างล่างคือ เช็ค Volt แล้วมันสูงเกินค่า 4066 จะรับได้
ผมเลยใส่ Zener ลงไป น้า จี ชี้แนะด้วยครับ
ส่งวงจรตัวเต็มมาดูดีกว่าครับปกติ lm324 แรงดันที่ออกเอาท์พุทไม่น่าเกิน Vcc
รอชมครับ ไม่ค่อยสันทัดเรื่องความแรง 555555
เอาความรู้เรื่อง Sensor มาฝากครับ
*หมายเหตุ*
บทความนี้คัดลอกมาเพื่อเป็นองค์ความรู้เท่านั้น
ไม่มีเจตนาด้านการค้าใดๆ
น้าใจหายเลยครับ เมื่อรู้ว่าเรากะลังมีโอท๊อปไทรทันมาให้ลอง ตูจะแรงแล้ว 5555
aek triton
22-10-2009, 10:18
เย้ๆ ได้เป็นสมาชิกถาวรแล้วครับ พร้อมกับต้อนรับความแรงแบบโอท๊อปครับ
แวะมาให้กำลังใจอีกครั้งครับ....
ตองแปดเลขสวยนะน้า aek triton
นี่คือ ล่าสุดแต่ไม่สุดท้ายครับ
-สามารถเลือกได้ 4 step
-เมื่อเปิด วงจรจะเป็นแบบ เดิม ๆ
-กด 1 ครั้ง แรงมาที่ 1 ( ราว 170 ม้า เท่าที่มีข้อมูลมาครับ)
-กด 2 ครั้ง เอาให้อยู่
-กด 3 วูปวาบ ครับ
-กด 4 ครั้ง สุด ๆแล้ว บ๊ายบาย โลกมนุษย์
-กด ครั้งที่ 5 วงจรจะกลับไปที่ Step 1 ครับ
-จะมี S/W ตัดเป็น Mode ปรกติ อีกตัวครับ เผื่อวงจรเสียหายหรือเวลา
......เข้า.. ศูนย์ อิอิ..
*
-การตัดการจ่ายน้ำมัน ของรางจ่าย จะตัดที่ 200 Mpa
-จะหยุดตัด ที่ 80 Mpa (มิน่าเล่า มันถึงหัวทิ่ม )
-ที่จริงน่าจะหยุด ที่ 180 Mpa จะได้ยังส่งน้ำมันได้
แต่ไม่เป็นไรครับพี่น้อง
เราจะแปลง ใส่ Regulator ไฟฟ้าแทนระบบตัดแบบกลไก (แล้วก็ลืมต่อ)
จะยังหา Option มาเพิ่มอีกเช่น
-เปิดประตู ตอนกลางวัน ไฟประตูไม่ติด
-ตัดไฟสูง ลง ล่างอัตโนมัติ ถ้ามีรถข้างหน้า
-เปิดไฟหน้าปัด ถ้าแสงน้อย แต่ไม่เปิดไฟหรี่
-เปิดไฟหรี่ถ้าแสงน้อย
และ อื่น ๆ ที่อยากได้และจะทำให้เป็น
*ปล.*
File ที่ให้เปิด โดยProgram ผม Upload ไว้นะครับ
ถ้าไม่มีต้องไปเอามาซะก่อน นะ น้า
ส่วนนี้ ใช้ปรับแรงดันเพื่อ ลองเช็คดูครับ
เวลาเลือก Step แล้วเช็คตรงนี้ ว่า Relay มัน ทริกกลับหรือเปล่า
ถ้าไม่กลับ กด S/W 2 ที่ 1
(ผมงงเหมือนกันทำไมมันไม่กลับ ต้องถามน้า จี ครับ)
เวลาเลือก Step แล้วเช็คตรงนี้ ว่า Relay มัน ทริกกลับหรือเปล่า
ถ้าไม่กลับ กด S/W 1.. 1 ที
(เหมือนกับข้างบน )
ท้ายสุด Off ระบบ
หลังจากน้ำมัน เตือน
อิ อิ อิ อิ
น้าใจหายเลยครับ เมื่อรู้ว่าเรากะลังมีโอท๊อปไทรทันมาให้ลอง ตูจะแรงแล้ว 5555
จริงๆ เปล่าน้า:kapook-17197-2309:
อย่าขำกันซิน้า:emo023vv3:
ผมจริงจัง น๊า:emoticon-awaaaa
aek triton
26-10-2009, 08:16
เข้ามาให้กำลังใจครับน้า Yanyong
เข้ามาให้กำลังใจครับน้า Yanyong
ขอบคุณ ครับ น้า เอก
น้าครับขอแนะนำวงจรนิดนึงครับถ้าดูไม่ผิดน้าต่อ สัญญาณ จาก rail sensor เข้า relay รึเปล่าครับซึ่งการต่อแบบนี้เมื่อ relay ทำงานเปลี่ยนหน้าสัมผัสจาก NC เป็น NO หรือ NO เป็น NC ช่วงนี้สัญญาณที่ส่งเข้า ECU จะขาดหายไปเสี่ยววินาทีดังนั้นสิ่งที่จะตามมาคือมี engine แสดงที่หน้าปัทม์เข้าไปอ่าน error code ที่พบจะแสดงข้อความว่า rail sensor low signal วงจรที่ผมส่งไปให้น้าจะเห็นว่าตอนแรกเลยผมจะไม่ให้สัญญาณผ่าน 4066 เลยผมจะมี line ที่ต่อตรงจากต้นทางเข้าปลายทางเพื่อแก้ปัญหา switch อิเล็กทรอนิกส์นี้แหละครับ ลองดูครับถ้าสงสัยติดต่อเส้นทางเดิมครับ อีกอย่างอยากให้ทดลองวงจรบนบอร์ดทดลองก่อนครับทำในส่วนเป้าหมายหลักก่อนลูกเล่นค่อยพัฒนาเพิ่มเอาครับจะไม่งงเวลาต่อแล้ววงจรไม่ทำงาน
ขอบคุณครับน้า จี
ของจะได้ ไม่เกินวันพฤหัส นะครับ เช็คแล้ว
แวะมาให้กำลังใจเหมือนเดิมครับ
แวะมาให้กำลังใจเหมือนเดิมครับ
ส่งที่มีค่าประดุจดังความช่วยเหลือใด ๆ
ก็คือกำลังใจ ล้วน ๆ ครับ น้า Wiz:21-7:
myjoefiend
28-10-2009, 09:36
สู้ๆน๊ะครับ ผมไม่รู้เรื่อเลย 555
ผมก็เข้าดูประจำตั้งแต่หน้าแรก ยันหน้านี้ ก็ยังไม่รู้เรื่องครับ แต่ก็ให้กำลังใจครับ รอฟังผลสรุปตอนงานเสร็จเผื่อเข้าใจกะเขาบ้าง พัฒนาต่อไปครับน้า สู้ ๆ
ขอบคุณ น้า ๆ ที่คอยดูเป็นกำลังใจครับ
ตอบนี้ก็ ใกล้จะ ลงเอย แล้วในส่วน option
เหลือแต่งเติมนิดหน่อยครับ เสร็จแล้วก็ จะแจก ถ้ากำลังใจ ทั้งหลายอยากจะลองครับ
ถ้าน้า จี ให้ 100 แต้ม เมื่อไหร่ ก็แสดงว่าสอบผ่านครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณ น้า ๆ ที่คอยดูเป็นกำลังใจครับ
ตอบนี้ก็ ใกล้จะ ลงเอย แล้วในส่วน option
เหลือแต่งเติมนิดหน่อยครับ เสร็จแล้วก็ จะแจก ถ้ากำลังใจ ทั้งหลายอยากจะลองครับ
ถ้าน้า จี ให้ 100 แต้ม เมื่อไหร่ ก็แสดงว่าสอบผ่านครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลคอมมอลเรวครับ น้าทดลองต่อวงจรจริงดูยังครับ แต่โดยปกติ การ simulate ของโปรแกรมที่ให้ไปจะเห็นผลใกล้เคียงกับการต่อจริงมากถ้าเราพัฒนางานบนโปรแกรมได้ดีงานจริงก็จะเนียนครับ ส่วนการออกแบบวงจรในส่วนสัญญาญที่มาจาก sensor แนะนำอย่าให้เอาแรงดันจากแหล่งอื่นมาเกี่ยวข้องมากเพราะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีโอกาสชำรุดเสียหายถ้าเกิดแรงดันจากแหล่งอื่นลัดเข้ามันก็จะจ่ายเข้าไปในกล่องถ้าอยู่ในช่วงที่ ECU รับได้ก็ไม่เป็นไรแต่ถ้าเกินกล่องอาจชำรุดได้ครับ
จริงๆ เปล่าน้า:kapook-17197-2309:
อย่าขำกันซิน้า:emo023vv3:
ผมจริงจัง น๊า:emoticon-awaaaa
น้าเกียงเขารอทดลองของผมอยู่วันก่อนไปออกทริปกันแกโดน strada สวนมาไปไม่เป็นเลยผมได้ยินเสียงแล้วคันนั้นไม่ธรรมดาอีกอย่างรถผมไม่เหมาะกับการวิ่งถนนชอบทางโคนทางน้ำมากกว่าก็เลยหลบไปก่อนน้าเกียงอยากลองเลยโดนไปจนต้องหลบลงข้างทาง อิอิ เจอของแรงเข้าไป
:kapook-17195-8823:คร๊าบผม
แหย่ เล่นนะครับ น้าเกียง..:yenta4-emoticon-002จะได้หนิด หนม ครับน้า
อุปกรณ์ถึงมือน้า จี รึยังครับ
ที่จริงจะต้องถึงวันนี้ครับ
พอดีผมนั่งอ่าน ตำรา เจอก็เลยเอามาฝาก พี่ๆ น้อง ๆ และน้า ๆ ครับ
อีก 1 ที่ มีผลต่อความแรงครับ
ลองหาวิธีเล่นดูเองครับ น้า ๆ
..น่าจะมีผลต่อ ปั้มแรงดันสูง น้อยกว่า ดันรางครับ
แต่ต้อง อย่าลืมแก้ หลอก สัญญาน เปิดน้ำหล่อเย็นให้เร็วขึ้น ก็น่าจะ Ok
น้า จี ว่าไงครับ
แว๊บมาดูคุณครูทั้งหลาย..ชัยชนะ...ที่มากมาย...ไม่เท่ากับชนะใจ...ตนเอง...
...ขอแสดงความนับถือในความพยายาม...น้าก้านโต. น้าจี...
ของมาถึงแล้วครับขอบคุณมากมาย เดี๋ยวจะได้ทดลองกันแต่แย่จังเสาร์-อาทิตย์เปิด shop ไม่ได้หา power supply ไม่มีแต่ขอทดลองบนบอร์ดทดลองก่อนว่าอุปกรณ์ทำงานตามที่เราหวังไว้รึเปล่าถ้าทำได้ก็ได้แรงกัน
อีก 1 ที่ มีผลต่อความแรงครับ
ลองหาวิธีเล่นดูเองครับ น้า ๆ
..น่าจะมีผลต่อ ปั้มแรงดันสูง น้อยกว่า ดันรางครับ
แต่ต้อง อย่าลืมแก้ หลอก สัญญาน เปิดน้ำหล่อเย็นให้เร็วขึ้น ก็น่าจะ Ok
น้า จี ว่าไงครับ
ว่าแล้วทำไมรถผมตอนเช้ามันแรงแปลกๆเพราะมันมีน้ำมันมากนี่เอง
ลงอุปกรณ์แล้วครับรอผลการทำงานจาก LAB ก่อนนำไปใช้ในรถครับ ปลดบูส&ดันรางแปลผันตามแรงดันสามารถเลือกช่วงที่จะดันได้
http://www.thaitritonclub.com/forum/attachment.php?attachmentid=56962&stc=1&d=1256881102
ผมว่า R เกือกม้าควรใช้ไห้ดีกว่านี้หน่อยนะครับ เพราะรุ่นที่ลง Pcb อยู่ความคลาดเคลื่อนสูง
แค่ แตะนิดเดียวก็ เปลี่ยนไปเยอะแล้วครับ อันตรายนะ ด้วยความเคารพ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ แต่ช้าไปครับปรับ 3 ครั้ง R พังไปเลยครับ ที่ระยองไม่มีให้เลือกเลยครับ
เอาที่อยู่มาเด๋วผมส่งไปไห้ เอาแบบ 16 รอบเลยนะครับสำหรับงานนี้เพราะว่า มันละเอียดดี
ถึงน้า jee 4x4 ตามที่ส่งทางเมล์ สามารถทำได้ครับแต่ผม ไม่มีไอเดียว่ามันเป็นยังไง ปรับทีละกี่สเตป สเตปละกี่โวล์ ไม่เคยเล่นพวกนี้นะครับ ส่วนvr วันนี้ผมจะไปบ้านหม้อจะหาแบบ 16 รอบไห้นะครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ แต่ช้าไปครับปรับ 3 ครั้ง R พังไปเลยครับ ที่ระยองไม่มีให้เลือกเลยครับ
น้า jee4x4 สั่งของจากที่นี่ก็ได้นะของเยอะมากต้องสมัครสมาชิกก่อนนะครับ...:D
http://www.es.co.th/index.asp
หลังจากหารือกับน้าจีแล้ว
ก็ เลยวางมาตรการณ์ ป้องกันแรงดัน วูป โดย วาง C เข้าไปประคองแรงดันช่วง
การ กดเปลี่ยน Step ดังนี้ครับ
*เท่าที่ลอง Sim ดู สามารถเปลี่ยน Step ในขณะที่ แรง ก็น่าจะไม่มีปัญหาครับ
และจุดที่มีการแปลผันของแรงดัน
และจุดนี้
*
Relay ทั้งหมดใช้ 12 V ครับ
และนี่คือค่าการแปลผัน ล่าสุดที่ ออกแบบได้ครับ
มี 2 Version (อีกแล้ว)
-ตามตาราง Step 4 จะใหลเลื่อนดีที่สุดครับ
-ส่วน Step 1 แรงแบบประหยัดที่ สุดครับ
** ค่า V out สลับกันเนื่องจากผมต่อขั้วผิดสายครับ
และ Ver 119 ตัวนี้จะ กระตุกช่วงแรกแรงหน่อยและก็เรื่อย ๆ ครับ
แค่เปลียน ค่า R 2 กลุ่มครับ
-ค่าที่ดูกระโดด มาก ๆ นั้น ไม่มากมายนะครับ แค่หลัก มิลลิ โวลท์ครับ
และสุดท้ายครับ
หลังจากที่คิดมาหัวแทบแตก ก็แจกกัน ฟรี ๆ ได้ครับท่าน
และแถมนิดครับ ลองปรับ ON / OFF ไล่ตามลำดับดูครับ
เริ่มจาก on ตัวบน สุดก่อน ไล่ลงจนสุด
แล้ว ไล่ Off จากบนสุดลงล่างสุด ก็จะได้ค่าที่ สูงขึ้นครับ
***
ได้ขนาดนี้ ก็รักกันมาก ๆ นะครับ ชาว TRITON
:smiley-music013:
ปล. ผมไม่เคยยอมให้ Esu แซง...ซักครั้ง ก็ไม่ได้
หลังจากลงกล่องเสร็จ ก็จะ แก้แค้น EGO..
--ต้นเหตุคือโรคจิต..ชนิด1 ..555..
ประทานโทษครับ
V118 ใช้ไม่ได้ครับ ผมแก้เป็น V119 ให้แล้วครับ
สับสนครับ พี่น้องครับ
ถึงน้า jee 4x4 ตามที่ส่งทางเมล์ สามารถทำได้ครับแต่ผม ไม่มีไอเดียว่ามันเป็นยังไง ปรับทีละกี่สเตป สเตปละกี่โวล์ ไม่เคยเล่นพวกนี้นะครับ ส่วนvr วันนี้ผมจะไปบ้านหม้อจะหาแบบ 16 รอบไห้นะครับ
เดี๋ยวรายละเอียดผมส่งให้ครับขอเป็น mail ส่วนตัวดีกว่าครับ ดีใจจังมีแนวร่วมอีกคนแล้ว น้าก้านโตเรามีอาจารย์ด้านไมโครคอนโทรลเลอร์แล้ว
น้า jee4x4 สั่งของจากที่นี่ก็ได้นะของเยอะมากต้องสมัครสมาชิกก่อนนะครับ...:D
http://www.es.co.th/index.asp
ขอบคุณครับสมัครสมาชิกแล้วตามน้าบอก:smiley-sport001:
ครับหลังจากที่เฝ้ารอครับน้าจี
aek triton
05-11-2009, 09:38
ไม่ได้เข้ามา 1 อาทิตย์ ไปได้เยอะเลยนะครับ
มาเป็นกำลังใจอีกทีครับ
เดี๋ยวรายละเอียดผมส่งให้ครับขอเป็น mail ส่วนตัวดีกว่าครับ ดีใจจังมีแนวร่วมอีกคนแล้ว น้าก้านโตเรามีอาจารย์ด้านไมโครคอนโทรลเลอร์แล้ว
ได้รับสินค้าแล้ว
แต่มึนครับ ภาษาไทยก็ยังงง ๆ
น้า จีเล่นแจก ตำราภาษาอังกฤษ เลย:i42:
น้าๆมีใครลองทำ OBDII บ้างหรือยังครับ ผมหาข้อมูลมาพักใหญ่แล้วส่วนใหญ่ใช้ชิพ elm327 เป็นหลักขี้เกียจสั่งซื้อ เลยลองหาตัวอื่นดู ไปเจอ allpro adapter ที่เค้าว่าเป็น elm327 clone ก็เลยลองทำดูปรากฏว่าออกแบบ pcb มาแล้วมันต้องทำเป็น double side ไม่งั้นสายจะอุรุงตุงนังไปหมด น้าๆท่านไหนสนใจลองช่วยกันทำไหมครับ อุปกรณ์ผมสั่งมาหมดแล้ว เหลือแค่ PCB เนี่ยล่ะ 555 ลองเข้าไปดูนะครับ ALLPro Adapter http://www.obddiag.net/ นี่ว่าถ้าไม่ได้จะตัดใจซื้อแบบที่เค้าทำสำเร็จรูปไว้เลยน่าจะง่ายกว่า เฮ้อออ
น้าๆมีใครลองทำ OBDII บ้างหรือยังครับ ผมหาข้อมูลมาพักใหญ่แล้วส่วนใหญ่ใช้ชิพ elm327 เป็นหลักขี้เกียจสั่งซื้อ เลยลองหาตัวอื่นดู ไปเจอ allpro adapter ที่เค้าว่าเป็น elm327 clone ก็เลยลองทำดูปรากฏว่าออกแบบ pcb มาแล้วมันต้องทำเป็น double side ไม่งั้นสายจะอุรุงตุงนังไปหมด น้าๆท่านไหนสนใจลองช่วยกันทำไหมครับ อุปกรณ์ผมสั่งมาหมดแล้ว เหลือแค่ PCB เนี่ยล่ะ 555 ลองเข้าไปดูนะครับ ALLPro Adapter http://www.obddiag.net/ นี่ว่าถ้าไม่ได้จะตัดใจซื้อแบบที่เค้าทำสำเร็จรูปไว้เลยน่าจะง่ายกว่า เฮ้อออ
ยินดีต้อนรับครับ
ทำเองก็มันดีครับ ลองซักตั้ง 1
น้า จี ว่าใหมครับ (อิอิ )เขี่ยบอลอีกแล้วครับ
น้าๆมีใครลองทำ OBDII บ้างหรือยังครับ ผมหาข้อมูลมาพักใหญ่แล้วส่วนใหญ่ใช้ชิพ elm327 เป็นหลักขี้เกียจสั่งซื้อ เลยลองหาตัวอื่นดู ไปเจอ allpro adapter ที่เค้าว่าเป็น elm327 clone ก็เลยลองทำดูปรากฏว่าออกแบบ pcb มาแล้วมันต้องทำเป็น double side ไม่งั้นสายจะอุรุงตุงนังไปหมด น้าๆท่านไหนสนใจลองช่วยกันทำไหมครับ อุปกรณ์ผมสั่งมาหมดแล้ว เหลือแค่ PCB เนี่ยล่ะ 555 ลองเข้าไปดูนะครับ ALLPro Adapter http://www.obddiag.net/ นี่ว่าถ้าไม่ได้จะตัดใจซื้อแบบที่เค้าทำสำเร็จรูปไว้เลยน่าจะง่ายกว่า เฮ้อออ
น่าสนใจนะครับน้า iGnUs แต่ติดที่ต้องทำ pcb 2 layer นี่สิครับ ฝีมือไม่ถึงด้านเดียวพอได้อยู่ครับ แล้วน้าสั่งของหมดไปเท่าไหร่แล้วครับแล้วลองอัดตัวโปรแกรม ลง PIC หรือยังครับ...:emoticon-awaaaa
Ic อีกตัวที่ใช้กันอยู่ครับ
น้าๆมีใครลองทำ OBDII บ้างหรือยังครับ ผมหาข้อมูลมาพักใหญ่แล้วส่วนใหญ่ใช้ชิพ elm327 เป็นหลักขี้เกียจสั่งซื้อ เลยลองหาตัวอื่นดู ไปเจอ allpro adapter ที่เค้าว่าเป็น elm327 clone ก็เลยลองทำดูปรากฏว่าออกแบบ pcb มาแล้วมันต้องทำเป็น double side ไม่งั้นสายจะอุรุงตุงนังไปหมด น้าๆท่านไหนสนใจลองช่วยกันทำไหมครับ อุปกรณ์ผมสั่งมาหมดแล้ว เหลือแค่ PCB เนี่ยล่ะ 555 ลองเข้าไปดูนะครับ ALLPro Adapter http://www.obddiag.net/ นี่ว่าถ้าไม่ได้จะตัดใจซื้อแบบที่เค้าทำสำเร็จรูปไว้เลยน่าจะง่ายกว่า เฮ้อออ
ดูวงจรตรงไหนครับถ้า PCB 2 หน้าคงต้องจ้างเขาทำราคาไม่แพงครับตามขนาดขิ้นงานถ้ามีคนทำหลายคนยิ่งถูกครับ
ดูวงจรตรงไหนครับถ้า PCB 2 หน้าคงต้องจ้างเขาทำราคาไม่แพงครับตามขนาดขิ้นงานถ้ามีคนทำหลายคนยิ่งถูกครับ
น้า jee4x4 ดูวงจตามนี้ครับ http://www.obddiag.net/images/sch7.png
ถ้ารวมกันทำหลายๆคนก็ได้ราคาถูกเหมือนที่น้าบอกล่ะครับ
น้า jee4x4 ดูวงจตามนี้ครับ http://www.obddiag.net/images/sch7.png
ถ้ารวมกันทำหลายๆคนก็ได้ราคาถูกเหมือนที่น้าบอกล่ะครับ
น้าแล้ว PIC เขาต้อง flash โปรแกรมรึเปล่าถ้า flash เขาเขียนยังงัยครับแค่เริ่มอ่านหนังสือ PIC microcontroller ผมก็งงแล้วดันเป็นภาษาอังกฤษทั้งเล่มน้าช่วยสอนหน่อยได้มั้ยครับ
เครื่อง flash พอหาได้ครับ ในเวบมี hex file ให้ด้วยแต่เค้าว่าเป็น beta version
ลองดูตามลิ้งค์ครับ http://www.obddiag.net/adapter/obdcan2ec.hex
ขั้นตอนการ flash ก็ http://www.obddiag.net/prog2455.html เครื่อง falsh ก็แอบลองทำไว้แล้วแต่ยังไม่ได้ทดลอง flash
น้าๆท่านใดอยากลองออกแบบ pcb ก่อนก็ได้นะครับ เผื่อว่าอาจจะไม่ต้องทำเป็น double side (เพราะผมมือใหม่) ตัว schematic ผมลอกลง software ไว้แล้ว แต่เป็นของ diptrace กะลังพยายามลอกลง eagle อยู่ครับ
วันจันทร์จะลอง upload ให้ดูนะครับ วันนี้หนีไปปีนเขาช้างเผือกก่อน อิอิ
น้าแล้ว PIC เขาต้อง flash โปรแกรมรึเปล่าถ้า flash เขาเขียนยังงัยครับแค่เริ่มอ่านหนังสือ PIC microcontroller ผมก็งงแล้วดันเป็นภาษาอังกฤษทั้งเล่มน้าช่วยสอนหน่อยได้มั้ยครับ
ต้องทำการ flash ก่อนครับ ต้องใช้เครื่องอัดตัว hex ไฟล์ลงไปในตัว PIC ครับ น้าผมไม่เก่งด้าน microcontrollers ด้วยสิเรียนมาน้อยครับ รอให้น้าๆที่เก่งๆมาสอนและเราเรียนไปด้วยกันดีกว่าไหมครับ :)
รับสมัครอาจารย์สอน MCU ครับเบื้องต้นเอาตรงกับงานเลยเขียนโปรแกรมลดแรงดันจาก sensor และเขียน visual basic interface กับ MCU ให้สามารถปรับระดับแรงดันที่หลอกได้ใครจะสอนได้บ้างครับจะทำแรงแต่เขียนไม่เป็น
ได้รับสินค้าแล้ว
แต่มึนครับ ภาษาไทยก็ยังงง ๆ
น้า จีเล่นแจก ตำราภาษาอังกฤษ เลย:i42:
ของที่ต้องการส่งให้แล้วนะครับเปิดได้รึเปล่าถ้าไม่ได้เดี๋ยวส่งให้ใหม่
data จากผลการทดลองข้างล่างครับ
-สัญญานดันขึ้น ค่อนข้าง คงที่ ที่0.08 mV
-สัญญานหลอกลง จะเพิ่มขึ้นเรื่อยครับ (ไม่ยอมให้แรงครับ)
ได้ข้อเสนอแนะมาจาก น้า ๆ ห้อง ประหยัดน้ำมันครับ
โอย สับสนกับตัวเอง Upload มั่วซะแล้วครับ
เอาใหม่อีกทีนะครับ
-คุณสมบัติของ ตัวนี้ครับ
1-Step 1 แรงดันปรกติ เดิม ๆ
2- Step 2 ดันแค่ช่วงเร่งแซงครับ( 20-30 วินาที โดยเปลี่ยน ค่า C7=470 uF หรือ ค่า R9=1.2k) แล้วจะกลับไป Mode 1 เองครับ
3-Step 3 ดันยาวตลอดครับ
4-Step 4 Save Mode ครับ โดยจะ หลอกแรงดันเป้าหมายให้สูงกว่าความจริง นิดหน่อย(ส่วนผสม อากาศกับน้ำมัน อาจจะ 16-18 ต่อ 1 ประมาณครับ )
-----
สิ่งที่จะเพิ่มเติมคือ
-ลดสัญญานอุณหภูมิ น้ำ และ อากาศ ในช่วง Step 2 (กะล้อฟรี ที่ 120 ครับ อิอิเพราะถ้าอากาศ และน้ำเย็นลง ECU จะจ่ายน้ำมัน 2 เท่าครับ)
-ตัดสัญญานสู่ Mode ปรกติ และมีไฟบอก ว่าวงจรเสียหายครับ
แค่นีก่อนครับ
ท่านใดมีไอเดียก็เสนอมาได้ครับ
ของที่ต้องการส่งให้แล้วนะครับเปิดได้รึเปล่าถ้าไม่ได้เดี๋ยวส่งให้ใหม่
ขอบคุณเรื่อย ๆเลยครับน้า จี
--
Upข้างบนแล้วแก้ข้างล่างครับ
งงดี
น้าจี ว่าง ๆ
ช่วยพิจารณาให้ด้วยครับ
**
สัญญานไฟที่ผมใช้อยู่จะไม่นิ่งนะครับเพราะว่าปรกติไฟที่เราใช้อยู่ในขณะวิ่งอยู่
ก็จะแกว่งไปมาอยู่แล้ว จึงต้องจำลองการแกว่งของแรงดันไปเลย
จะได้รู้ว่า วงจรมันจะเสถียร หรือไม่ กับระบบไฟที่ป็นครับ
ภาพนี้ตัดมาอีกทีครับ
เพื่อเป็นจุดสังเกตุ
ขอถามน้า ๆ ครับ ที่ใช้ Obd2 อยู่
ว่ามันสามารถเช็คอย่างนี้ได้ใหมครับ
(แรงดัน เปรียบเทียบ)
น้า เกียง สบายดีนะครับ ไม่เห็นแว๊บมาให้กำลังใจกันเลยนะน้า
จำนวนอุปกรณ์ที่ วางลงปริ้นขนาด 10 *10 cm ครับ
Schematic Allpro Adapter
Software DIPTrace ครับ เผื่อน้าๆจะลองเอาไปเล่นดู
Schematic Allpro Adapter
Software DIPTrace ครับ เผื่อน้าๆจะลองเอาไปเล่นดู
เปิดไม่ได้ครับน้า
เพิ่มเติมครับ ตัวนี้ผมเอามาจากใหนจำไม่ได้ครับ
แต่โทรเช็คแล้วที่ร้าน บอกว่าหาได้ครับ สำหรับ ELM322
วงจรครับ
ตอนแรก ก็กะว่าจะลงวรจรทดลองใน Program
แต่ ELM322 ไม่มีในฐานข้อมูลเลย Simulate ไม่ได้
มันเป็น MCU แล้ว burn โปรแกรมที่เค้าเขียนลงไปอ่ะครับ คงไม่มีในฐานข้อมูลนะผมว่า ไม่แน่ใจว่า ELM322 มันใช้กับรถเราได้เปล่าอ่ะครับ แต่ถ้า ELM327 น่าจะใช้ได้ พอจะหาได้ไหมครับ แบบที่ไม่โดนค่าส่งมากนัก
aek triton
13-11-2009, 14:24
เงียบจังครับ เสร็จกันแล้วเหรอครับกับความแรงoem
น้า จี แอบหนีเข้าป่าไปแล้วครับหลังจากที่ทำเสร็จก่อน
ผมถามแกไปแล้ว.........เงียบ กริบไปเลยน้า....
วันจันทร์หน้าผมจะมา ...อัปเดดครับ..
aek triton
13-11-2009, 17:05
555 รับแซบครับ
aek triton
13-11-2009, 17:06
555 รับแซ่บครับ
น้า จี แอบหนีเข้าป่าไปแล้วครับหลังจากที่ทำเสร็จก่อน
ผมถามแกไปแล้ว.........เงียบ กริบไปเลยน้า....
วันจันทร์หน้าผมจะมา ...อัปเดดครับ..
กลับมาแล้วครับไปแต่งงานเพื่อนที่โคราชเล่น net ไม่ได้ไปตั้ง 4 วันต้องขออภัยด้วยครับ
ทดลองกัดปริ้น แผ่นแรกในชีวิตครับ
ท่านใดมีเทคนิค ช่วย อัป หน่อยครับ
เพราะเป็นส่วนหนึ่ง ของโครงงานของเราคร๊าบบบ
ผลออกมา
กัดนานไปครับ 40 นาที
ดูลายมันจะขาด ๆ ลอกๆ ครับ ส่วนตัวเช็คแล้วยังไม่ผ่านครับ
น้าจีครับ
ผมรอคำแนะนำตัวล่าสุดอยู่นะครับถ้าว่าง ช่วยดูให้อีกที่นะครับ
ทดลองกัดปริ้น แผ่นแรกในชีวิตครับ
ท่านใดมีเทคนิค ช่วย อัป หน่อยครับ
เพราะเป็นส่วนหนึ่ง ของโครงงานของเราคร๊าบบบ
ผลออกมา
กัดนานไปครับ 40 นาที
ดูลายมันจะขาด ๆ ลอกๆ ครับ ส่วนตัวเช็คแล้วยังไม่ผ่านครับ
เทคนิคที่กัดปริ้นเป็นแบบ toner transfer หรือเปล่าครับ...
40 นาที่ กัดนานไปครับ
ลองดูตามนี้นะครับ http://www.ayarafun.com/2008/09/making-pcb-diy/
:emoticon-awaaaa
ช่วงนี้งานเข้าครับพรุ่งนี้ต้องไปสัมนาที่จันท์อีก
เทคนิคที่กัดปริ้นเป็นแบบ toner transfer หรือเปล่าครับ...
40 นาที่ กัดนานไปครับ
ลองดูตามนี้นะครับ http://www.ayarafun.com/2008/09/making-pcb-diy/
:emoticon-awaaaa
ขอบคุณครับบบ
จริง ๆ แล้วผมไม่รู้เรื่องการกัดหรอกครับ
แต่แค่เคยอ่านมาหัวข้อมันสั้นเลยมั่วดูครับ
ขอบคุณที่ ชี้แนะครับ เดี๋ยววันหยุดนี้จะไปมั่วอีกซัก 2แผ่น อิ อิ
****
แล้วที่น้า จี ทำแถวใหน ราคาเค้าคิดเป็น ตามขนาดหรือยังใงครับ
และลายวงจร ที่ให้นั้น ให้ทั้ง File program ไปเลย (ง่ายดี)หรือ ทำลายแล้วให้ครับ
เพราะถ้าทำอีกมันไม่เนียน ก็ว่าจะปรึกษาผู้ชำนาญการละครับ
ขอบคุณครับบบ
จริง ๆ แล้วผมไม่รู้เรื่องการกัดหรอกครับ
แต่แค่เคยอ่านมาหัวข้อมันสั้นเลยมั่วดูครับ
ขอบคุณที่ ชี้แนะครับ เดี๋ยววันหยุดนี้จะไปมั่วอีกซัก 2แผ่น อิ อิ
****
แล้วที่น้า จี ทำแถวใหน ราคาเค้าคิดเป็น ตามขนาดหรือยังใงครับ
และลายวงจร ที่ให้นั้น ให้ทั้ง File program ไปเลย (ง่ายดี)หรือ ทำลายแล้วให้ครับ
เพราะถ้าทำอีกมันไม่เนียน ก็ว่าจะปรึกษาผู้ชำนาญการละครับ
ผมส่งลายไปให้ร้านทำครับ ราคาคิดตามขนาดตารางนิ้วละ 3-6บาท ลองดูที่นี่ครับ http://www.innotechpcb.com/
but vulcan
22-11-2009, 17:38
อ่านหมดทุกหน้าเลยครับ แต่งงครับสนใจอิเลคแต่ไม่ได้เรียนเลยไม่เข้าใจ แต่สมสนใจอยากจะทำอยู่อย่างครับ
มีวิธีทำให้เวลาเราฟังเพลงอยู่ หรือเปิดคอมที่เราติดในรถ เวลาสตาร์จแล้วไม่ดับได้ไหมครับ :21-7:
พอดีพึ่งเอาคอมลงรถเสร็จนะครับ
อ่านหมดทุกหน้าเลยครับ แต่งงครับสนใจอิเลคแต่ไม่ได้เรียนเลยไม่เข้าใจ แต่สมสนใจอยากจะทำอยู่อย่างครับ
มีวิธีทำให้เวลาเราฟังเพลงอยู่ หรือเปิดคอมที่เราติดในรถ เวลาสตาร์จแล้วไม่ดับได้ไหมครับ :21-7:
พอดีพึ่งเอาคอมลงรถเสร็จนะครับ
ครับยินดีต้อนรับครับ พี่น้อง
ตอบเท่าที่ท่านอาจารย์ ได้สอนมานะครับ
* ว่าขณะที่เรา Start เครื่องยนต์นั้น ไดสตาร์ท (เขียนยังใงไม่รู้ครับ)จะดึงกระแส มากมายก่ายกอง
หรืออาจจะสูง เกินกว่า 60 A ครับ(หรือเอาไปทั้งหมด) ซึ่ง แบตเตอรรี่ อย่างเก่งก็จ่ายได้ไม่เกิน 60A
แล้วแต่ขนาดความจุของมัน..ดังนั้นอุปกรณ์ทุกอย่างที่เป็นระบบไฟฟ้าจะไม่มีไฟเพียงพอที่จะทำงานในช่วงนั้นครับ
*และหรือ..อาจจะมีระบบปิดสัญญานไฟอุปกรณ์อื่นชั่วคราวขณะสตาร์ท ก็รอท่านที่มีข้อมูล มา อับ ต่อครับ
จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ คอมส์ ดัฟฟฟ ครับ แฮ ๆ
*ส่วนวิธีการแก้ไข ช่วยกันคิดเหมือนเดิมเช่นเคยครับ:smiley-transport034
ลืม Update ผลการทดลองเลยนะครับน้าจี เป็นอย่างใงบ้างครับวงจร
+ แต่ผมก็มานึกขึ้นมาอีกอย่างครับ
-เมื่อเราลดแรงดันลงแล้ว กระแสที่ ผ่านวงจรจะเพียงพอหรือเปล่ากับ ระบบเดิม
-แล้วกระแสระบบเดิม ๆ มัน กี่ มิลลิแอมป์ ครับ
-และถ้าทำวงจรจ่ายกระแสเพิ่มจะต้องไม่เกินเท่าใดครับ ยังไม่แน่ใจในจุดนี้ครับ
การทดลองครับ
ท่านใดสนใจก็ลองดูครับ
ส่วนตัว เริ่มส่อเค้าว่าชอบครับ
เน้น ๆ ...คือแรง+ประหยัด+อายุยืน
1-ต่อท่อยางน้ำปะปานี่แหละครับ มาจาก ท่อส่งแอร์ด้านล่าง
2-ถอด ปลั๊ก Air Temp ออก แล้วใช้ R 2.7 K ใส่เข้าไปแทนที่แล้วหุ้มใว้ดีๆ
3-พรวดพลาด ครับ ขอบอก ..เครื่องไม่ช้ำ น้ำมันเพิ่มมาแน่
ปรกติ เวลาเครื่องเย็นก่อนเดินเครื่อง
-ความต้านทานวัดได้ 2.2 k ครับ ขณะอุณหภูมิประมาณ 30 องศา
-ดังนั้นเวลารถวิ่งช่วงเช้าที่เริ่มขับมันจะ กระโดดเย้ง ๆ เพราะอากาศ+โครงสร้างแถวๆ เสื้อ ID มันยังไม่ร้อน Air Sensor มันจะแจ้ง ECU ว่าอากาศเย็น แล้วมันก็จะจ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้น เพื่อให้ส่วนผสมถูกต้องตามทฤษฎี(ของเขา)
-แต่ว่าเวลาที่เราวิ่งราว ๆ 30 นาทีขึ้นไปทุกอย่างจะร้อนขึ้นและรวมไปถึง Air Sensor ซึ่งตัวมันเองเป็นโลหะ มันก็จะนำความร้อนจากเสื้อ ID เข้าไปที่ตัวมันเอง(คือ ร้อนกว่าอากาศจริงที่เข้ามา)
-ทีนี้ไม่ต้องเชื่อผมครับ ลองคิดและทดลองวัดดูได้ครับ
-คิดว่า Sensor มันก็จะได้ค่าอุณหภูมิที่แท้จริงหรือเปล่า
-หรือไม่ว่า Inter จะทำอากาศเย็นได้เพียงพอ*มันก็จะได้ค่าที่ไม่ถูกต้อง
-และที่ผมใส่ R 2.7 K เพราะผมประมาณว่า..ต้องการแจ้ง ECUว่า ..ตอนนี้ อุณหภูมิ ต่ำกว่า 30 องศาครับ(ถ้าน้า ๆ มีโอกาศทำให้เสื้อเย็น ที่ 20-25 องศาได้ก็ ลองเช็คความต้านทานและ ช่วยอัป ก็จะเป็นพระคุณยิ่งครับ)
และนี่สำหรับท่านใดที่ สนใจจะเล่นแถวๆ คันเร่ง
ก็ดูข้อมูลส่วนนี้ดู แล้วค่อยคิดว่าจะทำอะไร ยังไง เพื่ออะไรครับ
ฐานข้อมูลเล็ก ๆน้อย ๆ ครับ
ช่วงที่ว่าง ๆ ก็มีแหล่งข้อมูลที่ไปเก็บมาฝากน้า ๆ ที่ไม่มีเวลาค้นคว้าครับ
ท่านใดรู้แล้วก็อ่านอีกครับ จะได้แน่น แฮ่ ๆ
http://www.thaispeedcar.com/tip-1-28-2008-engineoil4.htm
แนะนำ ห้องเรียน นี้ แรงจริง
ยืนยันไม่ผิดหวังครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=241550#post241550
แต่ห้องนี้(ทีกำลังอ่าน) เรียนยังไม่ถึง ท่านใดมีงบ ไม่ต้องรอ ..ไม่ต้องลองครับ..เชิญเข้าไปชมครับ..
...ผมก็อยากได้เหมือนกัลลลล...
..แต่ก็อยากรู้.. ยิ่งเห็นน้า ๆ เขาทำได้...ผมก็ยิ่งอยากจะทำเป็นครับ..กิเลศ มันต่างตรง..อยากรู้..
..มากกว่าอยากได้...ครับ อิ อิ
ทำใมเราไม่ย้าย air temp ไปใว้ที่อื่นละ (ลองคิดเล่นๆดูครับน้า)
ทำใมเราไม่ย้าย air temp ไปใว้ที่อื่นละ (ลองคิดเล่นๆดูครับน้า)
ครับผม
ปรกติ ถ้าเครื่องเย็นวัดความต้านทานที่ Sensor จะได้ 2.2 K ครับ
แต่เมื่อเราวิ่งไปซักพัก ราว ๆ 20 นาทีเครื่องเริ่มร้อน ค่าที่ผมเคยวัดจะได้ 0.3 k
ครับ ทีนี้ ถึงอากาศที่ผ่าน Inter มาจะเย็น แต่เสื้อมันร้อนอยู่แล้ว และค่าที่ อากาศมันวิ่งผ่านมา
ผมคิดเองนะครับว่า Sensor มันจับค่าแท้จริงไม่ทันหรอกครับ มันจะได้ก็แต่ความร้อนสะสมในตัวมันเองละครับ ถึงได้ก็ไม่ตรงตามจริงครับ
ซึ่งเราจะย้ายก็ไม่ได้เพราะมันฝังไว้ที่ เสื้อ ID ที่ทำได้ อย่างที่ผมทำก็คือ
ใส่ R 2K2 เข้าไปลวงหลอกมันแค่นั้นพอครับ (ตอนแรกใส่ 2.7 k ครับ แต่หลังจากใส่วงจรดันราง ลงไป มันควันท่วมถนนครับ เลยเปลี่ยนเหลือแค่ 2.2K เพราะมันแจ้งค่าที่เย็นเกินความจริงมากไป มันเลยโหมน้ำมันประเคนซ๊ะ)
-และนี่คือ Update ล่าสุดครับลงเครื่องแล้ว
-ยังมีปัญหาแรงดันหลอกมากเกินไปครับ(ท่านอาจารย์บอกมา)
-เดี๋ยวจะลองวิ่ง ให้ ECU ทำความรู้จักกันซัก 2-3 วันก่อนครับ ค่อยซัด..!!
-เพราะวันก่อนใส่เสร็จ โซ้ยเลย ถูกกล่อง ตัดครับ แต่แรงสุด ๆ ครับขอบอก
หลังจาก Learning แล้วจะมาแจ้งอีกครั้งครับ ท่านผู้ชม:i40:
ท่าทางว่ามันจะเวิคค์มากละครับท่านผู้ชม...
เช้านี้ ...ลองปืด...... ๆ .....ช่วงสับเปลี่ยน Gear 3 มันกระชากซะ....ตับถอยหลังเลยหละ ..555
แต่ต้องคอยมอง Boost Gauge ว่ามันต้องไม่เกิน 18 ขึ้น เดี๋ยวเลย 20 ก็ต้อง ถอดแบตอีก.
สรุปเอาเองเลยนะน้า ว่าผ่าน...เหลือแต่ Boost Cut ต้องทำใหม่เพราะท่าทาง Zener มันคงหัวใจวาย..ปายซะแล้วคร๊าบบบ
-ส่วน Cap ที่ใส่ 100v 10000uF ครับ + Cap Caramic 200p *2-LED
หลังจากถอดออกจากที่จุดบุหรี่ อยู่ได้ราว 5 นาทีเลยครับ
แต่หลังจากปิดกุญแจ ได้ต่อ ราว 1.5 วินาทีครับ
กราฟแบบนี้ควันไม่น่ามีตอนออกตัวแต่จะมีตอนอัดแล้วยกคันเร่งแล้วกดต่อครับ หลัง 3v ลดลงใกล้ค่าจริงกว่านี้หน่อยได้รึเปล่าครับ อีกอย่างลดบูสลงด้วยน้ำมันมาก บูสจะสูงอยู่แล้วครับเพราะไอเสียมากถ้ารองแหวนก็ลดลงนิดนึงด้วย
ขอบคุณน้าจีที่ แวะมาเสมอ ๆครับ
-ตอนนี้ไม่มีควันแล้วครับ
-วันแรกที่ติดตั้ง ผมใส่ R2.7K แทน Air temp ครับและ ค่า R ต้นทางขาขึ้นก่อนเข้า R1M ผมใช้ R5k ตอนนี้ใส่ VR10K แล้วปรับแค่ 1.3K ครับ
-ส่วนบูส สงสัยต้องลดอย่างที่น้าจี แนะนำครับเพราะผมไม่มีอินเตอร์ครับ เย็นวานนี้ลงกด ช่วงเลย 120 เครื่อง อื้อ ๆ สั่นๆ ครับ แต่กดต่อก็หาย
-ถึงบ้านเลยลองเบิ้ล เปล่า ๆถึง 5000 รอบ อยู่ 4 ครั้ง
-พอถึง 3800-4000 มันอืดกว่าช่วงอื่น ๆ ครับ แต่เลย4200 ขึ้นไปก็วิ่งขึ้นเร็ว
-หลังจากดับเครื่องมาจับที่ท่อ ส่งจากโบ-ไปไอดี ร้อนสุดสุดอย่างที่ไม่เคยร้อนมาก่อนครับ
-จะปรับอาศาโบลงก็ เสียดายครับ ชอบที่มาไวมาก ราว 2 วินาที จาก2-3 psi ขึ้นยัน 19 Pis ครับสังเกตุจากที่วิ่ง
-ถ้าใส่อินเตอร์ มันจะหายจากอาการอั้นรึเปล่าครับ
** ขออนุญาติถามตอบกันไปเลยนะครับ
เพราะอย่างน้อยจะได้เป็นประโยนช์กับหลาย ๆ ท่านที่สนใจ ***
ขอบคุณน้าจีที่ แวะมาเสมอ ๆครับ
-ตอนนี้ไม่มีควันแล้วครับ
-วันแรกที่ติดตั้ง ผมใส่ R2.7K แทน Air temp ครับและ ค่า R ต้นทางขาขึ้นก่อนเข้า R1M ผมใช้ R5k ตอนนี้ใส่ VR10K แล้วปรับแค่ 1.3K ครับ
-ส่วนบูส สงสัยต้องลดอย่างที่น้าจี แนะนำครับเพราะผมไม่มีอินเตอร์ครับ เย็นวานนี้ลงกด ช่วงเลย 120 เครื่อง อื้อ ๆ สั่นๆ ครับ แต่กดต่อก็หาย
-ถึงบ้านเลยลองเบิ้ล เปล่า ๆถึง 5000 รอบ อยู่ 4 ครั้ง
-พอถึง 3800-4000 มันอืดกว่าช่วงอื่น ๆ ครับ แต่เลย4200 ขึ้นไปก็วิ่งขึ้นเร็ว
-หลังจากดับเครื่องมาจับที่ท่อ ส่งจากโบ-ไปไอดี ร้อนสุดสุดอย่างที่ไม่เคยร้อนมาก่อนครับ
-จะปรับอาศาโบลงก็ เสียดายครับ ชอบที่มาไวมาก ราว 2 วินาที จาก2-3 psi ขึ้นยัน 19 Pis ครับสังเกตุจากที่วิ่ง
-ถ้าใส่อินเตอร์ มันจะหายจากอาการอั้นรึเปล่าครับ
** ขออนุญาติถามตอบกันไปเลยนะครับ
เพราะอย่างน้อยจะได้เป็นประโยนช์กับหลาย ๆ ท่านที่สนใจ ***
อย่างที่บอกครับตอนนี่บูสมากสงสัย O2 เข้าไปมากเกิดการเผาไหม้ที่ทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงถ้าดูกลางคืนหอยคงจะแดงแล้วมั้งครับมีสองอย่างลดบูสกะเพิ่มน้ำมันให้มีควันเหลือนิดหน่อยเพราะตอนนี้น้ำมันคงบางไปหน่อยอันตรายกับลูกสูบนะครับ ส่วน inter ถ้าหาได้ก็จะดีมากเลยครับ:i40:
เช้านี้เปลี่ยน R Air Temp จาก 2K เป็น 2.7k
-ผลควันออกตูด นิดหน่อยครับช่วงออกตัว
-แต่ที่ 120 จะขึ้น มันสอึก ๆ ครับไม่รู้เป็นไรครับ
-เลยลองลด R ในวงจร จาก 2K เหลือ 0.8 K รู้สึกว่าเนียนกว่าแต่ยังไม่มีโอกาศกดต่อครับ
ถึงที่หมายก่อน
-ยังไงเย็นนี้จะลองใหม่อีกทีครับ
-ผลจากการลดการหรี่ลม ที่ เวสเกท หมดเลย(ไม่หรี่)บูสจะค้างที่ 15 Psi
แต่กดต่อ ถึงจะ 20 psi ครับ
-เสียว น้ำมันน้อยอย่างที่น้าจะบอกครับ
-รบกวนเรื่อง สอึกด้วยครับเพราะอะไร ??
ขอขอบคุณเจ้าของ บทความนี้และขออนุญาติ คัดลอกมาบางส่วนเพื่อเป็นองค์ความรู้
"อาการน้ำมันน้อย
กว่าอากาศมันจะมีอาการเหมือนปรับบูสเทอร์โบขึ้นแต่ไม่ได้ปรับน้ำมันตามอากาศ ผลที่ได้คือเครื่องมันร้อนขึ้นที่รอบกลางและสูง
การที่ร้อนขึ้นเพราะว่าเปลวไฟในห้องเผาไหม้มันเป็นOxidation Flame ความร้อนมันสูงมาก เปลวไฟที่เกิดมีหลักการเดียวกับหัวแก็สตัดเหล็กคือ อ็อกซิเยนมากกว่าเชื้อเพลิง
ที่รอบต่ำยังไม่เกิดขึ้นเท่าไรเพราะยังกดคันเร่งเพิ่มได้และตัวช่วยชดเชยการจ่ายน้ำมันหัวปั้มยังขยับตัวจ่ายเสริมได้ น้ำมันเลยพอกับความต้องการ แต่พอรอบกลางกับสูงน้ำมันมันจะเริ่มไม่พอแล้วและตัวเพิ่มชดเชยน้ำมันน้ำมันก็วิ่งสุดแล้วคราวนี้แหละครับที่มันจะออกอาการน้ำมันไม่พอ
การปรับน้ำมันที่เหมาะสมกับอากาศคือให้มีควันจางๆเป็นสีเทาอ่อนๆตอนขยับเท้าทุกรอบความเร็ว มันเป็นสัญญานแสดงว่าตัวช่วยชดเชยน้ำมันยังขยับตัวได้ไม่สุด และการจ่ยน้ำมันกับอากาศยังเป็น Carborization flame แบบอ่อนๆ ไม่ถึงกับดำปื๋ แบบรถปิคอัพแต่งปั้ม
นี่ไงว่าทำไมต้องมี EGR valve พออุณหภูมิไอเสียสูงขึ้นก็เปิดลิ้นเอาไอเสียเวียนกลับไปลดปริมาณอ็อกซิเยนในห้องเผาไหม้เพื่อลดอุณหภูมิลงโดยไม่ต้องเพิ่มเชื้อเพลิง
น้ำมันหนาหน่อยๆไม่อันตราย นอกจากจะเปลืองแล้วก็ควันดำ แต่ถ้าบางเกินไป จะร้อนและสึกหรอเร็วครับ
การจ่ายน้ำมันจะต้องสัมพันธ์กับอากาศ ในที่นี้หมายถึงบูสและ ค่า K ของสปริงตัวชดเชยรอบต้องสัมพันธ์กับการสร้างลมของเทอร์โบ
ดังนั้นถ้าเทอร์โบเดิมๆจะเหมาะกับสปริงเดิมๆ ไม่มากไปไม่น้อยไปโดยเส้นความชันเส้นของน้ำมันจะต้องขนานกับเส้นอากาศคือมันขึ้นด้วยอัตราเดียวกัน แต่น้ำมันต้องขึ้นไปรอก่อนเล็กน้อยจะเห็นว่าตอนกดคันเร่งจะมีควันโชยออกมาบางๆแล้วหายไป
ถ้าเปลี่ยนเทอร์โบให้ลมมามากขึ้น หรือมาเร็วขึ้น สปริงก็ต้องเปลี่ยน ไม่ใช่ปรับ เพราะปรับคือการขยับเส้นไม่ใช่เปลี่ยน slope ของเส้นให้สัมพันธ์กับอากาศเส้นใหม่
การปรับให้แข็งขึ้นน้ำมันจะมาช้ากว่าอากาศ การปรับให้อ่อนลงน้ำมันจะมาเร็วก่อนอากาศเกินไปจนควันกลบตูด
ผมอยากจะบอกว่าถ้าใช้เทอร์โบเดิม สปริงเดิมดีแล้ว และอย่าไปปรับซนกับสกรูหัวสปริง นั่นคือทางสวรรค์ของการใช้รถแล้ว
เมื่อไรที่เส้นสองเส้นมันไม่ไปด้วยกันหรือตัดกันมันจะขับไม่ได้เรื่องและกินน้ำมันที่รอบต่ำ"
ทำออกมาจำหน่ายด้วย สิ ถ้าสมบูรณ์แล้ว
นำเงินส่วนต่างมาเป็นทุน พัฒนา ต่อยอด
จะได้มีโปรเจ็ก ใหม่ๆๆ อิอิ
การทดลองครับ
ท่านใดสนใจก็ลองดูครับ
ส่วนตัว เริ่มส่อเค้าว่าชอบครับ
เน้น ๆ ...คือแรง+ประหยัด+อายุยืน
1-ต่อท่อยางน้ำปะปานี่แหละครับ มาจาก ท่อส่งแอร์ด้านล่าง
2-ถอด ปลั๊ก Air Temp ออก แล้วใช้ R 2.7 K ใส่เข้าไปแทนที่แล้วหุ้มใว้ดีๆ
3-พรวดพลาด ครับ ขอบอก ..เครื่องไม่ช้ำ น้ำมันเพิ่มมาแน่
=====================
รถผม M/T คิดว่าคงเหมือนน้าน๊ะ... เท่าที่สังเกตุเคยสงสัยอยู่เหมือนกันครับ. ช่วงเช้า ๆ เวลาเครื่องเย็น ๆ ออกตัวแตะนิดเดียวหลังติดเบาะเอาง่าย ๆ เลย 1+2 พุ่งดีจริงๆ เลย... แต่พอร้อนก็แล้วชักอยากพักซะงั้น... สมมุติฐานของน้าน่าจะเป็นไปได้...
ลองแล้วเป็นไงครับ. ผมยังดูไม่เข้าใจช่วงปีใหม่คงมีเวลาซนบ้างจะได้จัดไป...แฮ่ ๆ...
สรรสร้าง และ สร้างสรร เป็นกองเชียร์ สนับสนุนครับ
=====================
รถผม M/T คิดว่าคงเหมือนน้าน๊ะ... เท่าที่สังเกตุเคยสงสัยอยู่เหมือนกันครับ. ช่วงเช้า ๆ เวลาเครื่องเย็น ๆ ออกตัวแตะนิดเดียวหลังติดเบาะเอาง่าย ๆ เลย 1+2 พุ่งดีจริงๆ เลย... แต่พอร้อนก็แล้วชักอยากพักซะงั้น... สมมุติฐานของน้าน่าจะเป็นไปได้...
ลองแล้วเป็นไงครับ. ผมยังดูไม่เข้าใจช่วงปีใหม่คงมีเวลาซนบ้างจะได้จัดไป...แฮ่ ๆ...
ขอบคุณที่ร่วมด้วยช่วยกันทุกท่านเลยครับ
+เท่าทีผมลอง
-ใส่วงจรดันราง+Air Temp เดิม ๆ จะอื้อ ๆ ตอนเครื่องร้อนครับ เพราะ อากาศร้อนแล้ว ECU จะจ่ายน้ำมันน้อยกว่า
-ดันราง+ R 2.7 ผมวิ่ง จาดลาดกระบัง-ห้วยขวาง-พระโขนง-พันธุ์ทิพย์-มีนบุรีหนองจอก- รวม 95 km*** แต่ใช้เวลารถติดทั้งหมด ราว 5 ชั่วโมงครับ
กด 150 มอร์เตอร์เวย์ ไม่สดุด อย่างที่เคยเล่าให้ฟังมาก่อนเลยครับ กดพุ่งตลอดครับ
-ตอนนี้กดเกินนี้ไม่ได้ครับ วงจรตัดบูช กำลังทำใหม่อยู่ครับ
-แต่มี ของใหม่มา Update ครับ
-เป็น Microcontroller ครับ ราคา รวม 880 บาทขาดตัว แต่ต้องมาทำ Program เองครับ
-ผมจะให้มันทำอะไรให้บ้าง จะมาเม้าท์อีกที่ครับ
-จอข้าง ๆ GPS ครับ ใช้ดีมาก มีมาให้ 4 Program นำทาง ราคา ซื้อที่เขานำเข้ามาอีกทีครับ ราคา 2 ตัวขึ้นไปเขาให้ 4600 ครับ
เสร็จแล้วจะเรียบมาบอกครับ ..พี่น้อง..:i40:
ทำออกมาจำหน่ายด้วย สิ ถ้าสมบูรณ์แล้ว
นำเงินส่วนต่างมาเป็นทุน พัฒนา ต่อยอด
จะได้มีโปรเจ็ก ใหม่ๆๆ อิอิ
น้าพูดถูกใจให้ฟรีเลย:kapook-17342-8336:
น้า ๆ ดูข้อมูลอ้างอิงจากที่นี่ได้ครับ แต่เป็นของ TOTA
แต่.....Commonrail ใช้หลักการเดียวกันเพราะมัเป็นของ DENSO คือกานนนน
มีของเล่นมายั่วกิเลสอีกแล้ว...น้าก้านโต...:i40:
Update เรื่องวงจร Speed Up
-จากที่จั่วหัวไว้ว่า ค้นพบวิธีการทำกล่องให้เนียนมากที่สุดเท่าที่จะโมได้
-วิธีที่ว่าคือ ทำให้สัญญานมัน Delay ซะ คือมาแล้วหน่วงไว้ก่อนแล้วค่อย ๆๆๆ แจ้ง
-เท่าที่ผมลอง ทดสอบใน Program มันทำงานอย่างงี้ครับ ท่านผู้ชม
-ถ้ากด ปืดดดดดด ยาว มันจะหน่วงมาก และจะหลอก มากตามไปด้วย
-ถ้าค่อย ๆ กด มันก็จะค่อย หลอก (แน๊.ๆ.ๆ)
-ถ้ากดปืดดดดด แล้วค้างคันเร่งไว้ มันจะหลอกหลอน มาจนถึงจุดที่ กดค้างแล้วเลิกหลอกครับ( น่าน มันรู้เข้าไปนู่นเลย)
-สรุปก็คือมันจะทำงานตาม ..ทีน..ของท่านครับว่า..ท่านจะรีบไป / ค่อย ๆไป
-ท้ายสุด ออกแบบเสร็จแล้วครับ
-พร้อมแจกให้กับขาประจำที่ เข้ามาเป็นกำลังใจอยู่ประจำ และทำเองได้
-ถ้าทำเองไม่ได้ผมก็จะทำให้.....แต่มาค่าใช้จ่ายเช่น
1 ค่าอุปกรณ์ พร้อมบิล ไม่คิดราคาเพิ่ม
-กล่องใส่
-ข้อต่อ-สายไฟ
2 ค่าประกอบการ
-ลอกลายปริ้น
-นั่งกัดปริ้น
-เจาะรู
-นั่งบัดกรี
-ทดสอบวงจรการจ่าย
-ปรับจูนค่า
-ทำคู่มือการปรับการติดตั้ง นิดหน่อย
-ค่าเดินทางไปส่งพัสดุ
3 ค่าสมอง ฟรี.....
ข้อ 2 ราคาที่คิดว่า...มันถูกที่สุดที่ท่านจะทำไห้คนอื่นได้ ...ตามเนี๊ย... เอาเท่าไหร่ ???
....ก็ Mail ไป (yanyong.sy@tycoelectronics.com)
หลังการทดสอบ..มกรา 10 พร้อง วางแผง งบไม่ถึง 2000 แรงขี้แตกแน่นอน
ขอบคุณที่ร่วมด้วยช่วยกันทุกท่านเลยครับ
+เท่าทีผมลอง
-ใส่วงจรดันราง+Air Temp เดิม ๆ จะอื้อ ๆ ตอนเครื่องร้อนครับ เพราะ อากาศร้อนแล้ว ECU จะจ่ายน้ำมันน้อยกว่า
-ดันราง+ R 2.7 ผมวิ่ง จาดลาดกระบัง-ห้วยขวาง-พระโขนง-พันธุ์ทิพย์-มีนบุรีหนองจอก- รวม 95 km*** แต่ใช้เวลารถติดทั้งหมด ราว 5 ชั่วโมงครับ
กด 150 มอร์เตอร์เวย์ ไม่สดุด อย่างที่เคยเล่าให้ฟังมาก่อนเลยครับ กดพุ่งตลอดครับ
-ตอนนี้กดเกินนี้ไม่ได้ครับ วงจรตัดบูช กำลังทำใหม่อยู่ครับ
-แต่มี ของใหม่มา Update ครับ
-เป็น Microcontroller ครับ ราคา รวม 880 บาทขาดตัว แต่ต้องมาทำ Program เองครับ
-ผมจะให้มันทำอะไรให้บ้าง จะมาเม้าท์อีกที่ครับ
-จอข้าง ๆ GPS ครับ ใช้ดีมาก มีมาให้ 4 Program นำทาง ราคา ซื้อที่เขานำเข้ามาอีกทีครับ ราคา 2 ตัวขึ้นไปเขาให้ 4600 ครับ
เสร็จแล้วจะเรียบมาบอกครับ ..พี่น้อง..:i40:
เย้มีเพื่อนเล่น MCU แล้ว ใช้บอร์ดอะไรครับน้า PIC,AVR,MCS51 หรืออะไรครับ ตอนนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาชมเลยงานหลวงรัดตัวแถมเป็นหวัดอีกให้หลังวันที่ 25 แล้วจะสบายจะเข้ามาเล่นด้วยบ่อยๆนะห้ามงอน อิอิ :doraemon_11:
ง่า สมบูรณ์เมื่อไหร่ บอกด้วยนะคร้าบ
Update เรื่องวงจร Speed Up
-จากที่จั่วหัวไว้ว่า ค้นพบวิธีการทำกล่องให้เนียนมากที่สุดเท่าที่จะโมได้
-วิธีที่ว่าคือ ทำให้สัญญานมัน Delay ซะ คือมาแล้วหน่วงไว้ก่อนแล้วค่อย ๆๆๆ แจ้ง
-เท่าที่ผมลอง ทดสอบใน Program มันทำงานอย่างงี้ครับ ท่านผู้ชม
-ถ้ากด ปืดดดดดด ยาว มันจะหน่วงมาก และจะหลอก มากตามไปด้วย
-ถ้าค่อย ๆ กด มันก็จะค่อย หลอก (แน๊.ๆ.ๆ)
-ถ้ากดปืดดดดด แล้วค้างคันเร่งไว้ มันจะหลอกหลอน มาจนถึงจุดที่ กดค้างแล้วเลิกหลอกครับ( น่าน มันรู้เข้าไปนู่นเลย)
-สรุปก็คือมันจะทำงานตาม ..ทีน..ของท่านครับว่า..ท่านจะรีบไป / ค่อย ๆไป
-ท้ายสุด ออกแบบเสร็จแล้วครับ
-พร้อมแจกให้กับขาประจำที่ เข้ามาเป็นกำลังใจอยู่ประจำ และทำเองได้
-ถ้าทำเองไม่ได้ผมก็จะทำให้.....แต่มาค่าใช้จ่ายเช่น
1 ค่าอุปกรณ์ พร้อมบิล ไม่คิดราคาเพิ่ม
-กล่องใส่
-ข้อต่อ-สายไฟ
2 ค่าประกอบการ
-ลอกลายปริ้น
-นั่งกัดปริ้น
-เจาะรู
-นั่งบัดกรี
-ทดสอบวงจรการจ่าย
-ปรับจูนค่า
-ทำคู่มือการปรับการติดตั้ง นิดหน่อย
-ค่าเดินทางไปส่งพัสดุ
3 ค่าสมอง ฟรี.....
ข้อ 2 ราคาที่คิดว่า...มันถูกที่สุดที่ท่านจะทำไห้คนอื่นได้ ...ตามเนี๊ย... เอาเท่าไหร่ ???
....ก็ Mail ไป (yanyong.sy@tycoelectronics.com)
หลังการทดสอบ..มกรา 10 พร้อง วางแผง งบไม่ถึง 2000 แรงขี้แตกแน่นอน
น่าสนใจ ขอสนับสนุนอีก 1 เสียงครับ สมบูรณ์เมื่อไหร่ รบกวนแจ้งเพื่อนสมาชิกด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ :smiley-transport034:smiley-transport034:smiley-transport034
เย้มีเพื่อนเล่น MCU แล้ว ใช้บอร์ดอะไรครับน้า PIC,AVR,MCS51 หรืออะไรครับ ตอนนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาชมเลยงานหลวงรัดตัวแถมเป็นหวัดอีกให้หลังวันที่ 25 แล้วจะสบายจะเข้ามาเล่นด้วยบ่อยๆนะห้ามงอน อิอิ :doraemon_11:
=====================================
สวัสดีครับผมน้าจี.
น้าหยุดหลังวันที่ 25 หรือครับน้า. ผมเองทำงานวันที่ 25 เป็นวันสุดท้าย...
กลับบ้านต่างจังหวัดคงผ่านโคราชแน่นอน. น้าจีกลับโคราชหรือเปล่าครับ...
เผื่อเจอกันนะครับน้า...
=====================================
น้าก้านโต, น้าจี...
ผมกลับบ้านคงจะวุ่นวายหน้าดูเหมือนกันเพราะเป็นร้านค้า แต่ก็จะหาเวลาแว๊ปมาชมว่าสองหนุ่มน้อยหน้ามลเค้าซนอะไรกัน...อิอิ...:smiley-eatdrink042:
ฉีก....กฎแห่งการบังคับ.......สู่อ้อมกอดของความ....หลอกลวงครับ.. (ปลดบู๊ช อิ อิ)
-เรียบร้อยครับ กว่าจะลงตัว ตี 1 ครับทุ่เท (ที่ บอก เวลาเนี๊ย.จะได้สงสารตอนตั้งราคา วางแผง 555)
-ตัดที่ 3.7v (ถ้า Ecu ตัดจะลดลง 3.6 ครับ)
-เกินเท่าใหร่....ก็ได้เท่าเนี๊ย ครับ ...ท่านผู้ชม... 3.7 Volt
-เพิ่งประกอบจะเสร็จ วันนี้ จะลอง ไฟ
-เย็นนี่..จะลองของ
-ได้ยังไงจะมาบอก..ดีเน๊าะ:007:
รอชมครับอันนี้ปลดบูสอย่างเดียวเหรอครับ ผมมีคำแนะนำนิดนึงครับการทำปลดบูสค่าแรงดันที่รับมาจาก sensor ตอนที่บูสยังไม่เกินอย่าไปหลอกให้น้อยลงนะครับเพราะมันจะทำให้ลดอืด สาเหตุมาจาก เมื่อ ECU ได้รับค่าแรงดันอากาศน้อยจะสั่งจ่ายน้ำมันน้อยด้วย ถ้าจะให้แรงต้องการหลอกแรงดันด้วยลองหลอกให้มากกว่าค่าจริงครับมันจะได้สั่งน้ำมันเพิ่มแต่จะมีควันออกมา ถ้าเอาแบบเนียนก็รับมาเท่าไรออกไปเท่านั้นแต่พอถึงจุดที่กล่องจะตัดก็ lock ค่าไว้จะดีกว่าครับ
เครื่องยนต์สมัยนี้ชอบให้หลอก...บอกกันตรง ๆ ไม่ชอบเนาะ...อิอิ...
รอชมครับอันนี้ปลดบูสอย่างเดียวเหรอครับ ผมมีคำแนะนำนิดนึงครับการทำปลดบูสค่าแรงดันที่รับมาจาก sensor ตอนที่บูสยังไม่เกินอย่าไปหลอกให้น้อยลงนะครับเพราะมันจะทำให้ลดอืด สาเหตุมาจาก เมื่อ ECU ได้รับค่าแรงดันอากาศน้อยจะสั่งจ่ายน้ำมันน้อยด้วย ถ้าจะให้แรงต้องการหลอกแรงดันด้วยลองหลอกให้มากกว่าค่าจริงครับมันจะได้สั่งน้ำมันเพิ่มแต่จะมีควันออกมา ถ้าเอาแบบเนียนก็รับมาเท่าไรออกไปเท่านั้นแต่พอถึงจุดที่กล่องจะตัดก็ lock ค่าไว้จะดีกว่าครับ
ขอบคุณท่านอาจารย์ที่ เตือนครับ
-ตัวนี้มาเท่าไหร่ ก็ ออก ตรง ๆ ครับ ไม่หลอก
-แต่ล๊อค ที่ 3.7 v ครับ
-ชอบใจ น้า Jindee ครับ ตามสอดแนมเป็นกำลังใจตลอด:smiley-eatdrink042:
-ขอบคุณ น้า ๆ ทั้งหมดที่ ให้กำลังใจ ร่วมในรายการถ้าเรียบร้อย จะตามแจกเรียงรายชื่อจนครบครับ(เฉพาะ ลายปริ้นและรายการอุปกรณ์นะครับ ..ให้ทำเอง)
-หรือน้า ๆ ท่านใดใช้ตัวอื่นอยู่ก็แจกแจงให้ผมเป็นวิทยาทาน..จักเป็นพระคุณยิ่งแล้วครับ..
-เพราะจะได้นำมาปรับปรุงเพิ่มเติมและแจกจ่ายกันเหมือนเดิมครับ
- น้า ๆ มี Mail ส่วนตัวแจ้งใว้นะครับ มีอะไรเด็ด ๆ จะแอบส่งให้ (ไม่ให้น้าจี)
(..ไปใกลเกินแล้ว...)
หรือแอบ Mail หาผมได้ที่นี่ครับ (yanyong.sy@tycoelectronics.com)( แต่ปีหน้าจะเปลี่ยน Mail ใหม่เพราะเปลี่ยนเจ้าของกิจการใหม่ ครับ 3-4 เดือนมานี้...เลยว่าง ..จัด)
ขอบคุณท่านอาจารย์ที่ เตือนครับ
-ตัวนี้มาเท่าไหร่ ก็ ออก ตรง ๆ ครับ ไม่หลอก
-แต่ล๊อค ที่ 3.7 v ครับ
-ชอบใจ น้า Jindee ครับ ตามสอดแนมเป็นกำลังใจตลอด:smiley-eatdrink042:
-ขอบคุณ น้า ๆ ทั้งหมดที่ ให้กำลังใจ ร่วมในรายการถ้าเรียบร้อย จะตามแจกเรียงรายชื่อจนครบครับ(เฉพาะ ลายปริ้นและรายการอุปกรณ์นะครับ ..ให้ทำเอง)
-หรือน้า ๆ ท่านใดใช้ตัวอื่นอยู่ก็แจกแจงให้ผมเป็นวิทยาทาน..จักเป็นพระคุณยิ่งแล้วครับ..
-เพราะจะได้นำมาปรับปรุงเพิ่มเติมและแจกจ่ายกันเหมือนเดิมครับ
- น้า ๆ มี Mail ส่วนตัวแจ้งใว้นะครับ มีอะไรเด็ด ๆ จะแอบส่งให้ (ไม่ให้น้าจี)
(..ไปใกลเกินแล้ว...)
หรือแอบ Mail หาผมได้ที่นี่ครับ (yanyong.sy@tycoelectronics.com)( แต่ปีหน้าจะเปลี่ยน Mail ใหม่เพราะเปลี่ยนเจ้าของกิจการใหม่ ครับ 3-4 เดือนมานี้...เลยว่าง ..จัด)
น้าปีใหม่กลับโคราชรึเปล่าถ้ากลับมาเลี้ยงข้าวผมด้วยนะจะรอที่ "บ้านโคราช" ไปฟังเพลงกัน :kapook-17194-2887:
น้าปีใหม่กลับโคราชรึเปล่าถ้ากลับมาเลี้ยงข้าวผมด้วยนะจะรอที่ "บ้านโคราช" ไปฟังเพลงกัน :kapook-17194-2887:
คอไม่ตรงกัน..จารย์..ผมไม่ชอบฟังเพลงครับ..!!
.
.
.
....ผมร้องอย่างเดียว..แฮะ ๆ..
..จะไปกราบย่า..ที่ลำตะคอง..แล้วไปแวะที่.ชุมพวง..เป้าหมายท้ายสุด..ที่ ..แก่นนครบันเทิงศิลป์.ภูเวียง..ครับน้า..
** ขอเข้าเรื่องครับ เดียวท่านผู้ชมจะว่าเอา..55
--วงจรลงเครื่องแล้วเช็คแรงดันก่อนลอง..ออกที่ 3.9 V แต่ก็ยังลองดูเผื่อไม่ตัด.
..แต่แล้วมันก็ตัด..
-ต้องใส่ VR จูนค่าเอาครับ..เพราะความผิดพลาดของ Part รวมกันแล้วมากไป
-วันนี้ใส่ VR ใหม่ (ที่ทำงาน ยังไม่มีงานทำครับ เพิ่งถ่ายโอนกิจการ)
-เย็นนี้ลอง
-พรุ่งนี่..ที่นี่..มี Update ครับ..ท่านผู้ชม
แวะมาอุ่นกระทู้ รอคุณครูมาอัพเดท...เหอ ๆ...
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.