แสดงเวอร์ชันเต็ม : Triton 3200 + LPG มีคนเข้ามาชมเกิน 100,000 คนแล้วครับ
ผมว่าท่านได้ข้อมูลจากท่านอื่นมั้งครับ ผมไม่เคยให้ข้อมูลเลยว่าต้องไม่ลดน้ำมัน ตั้งแต่กระทู้ในห้อง 4x4 เมื่อ 2 ปีกว่ามาแล้ว จนมาถึงกระทู้นี้ ผมได้พัฒนาวงจรที่ปรับลดน้ำมันมาโดยตลอดครับ นอกจากค่ายอื่นๆที่ไม่สามารถปรับลดการจ่ายของน้ำมันให้เหมาะสมได้เขาจึงอ้างว่า (ไม่ควรปรับลดน้ำมันเพราะ ECU ของรถมันฉลาดสามารถปรับลดเองได้ ) อันนี้ที่มันลดลงได้เพราะเรากดคันเร่งน้อยลงเพราะมี GAS เข้าไปช่วยครับ ส่วนการลดน้ำมันช่างของศูนย์บางแห่งระดับเก่าๆหงายท้องกันมาแล้ว เนื่องจากมีการเถียงกันว่าลดไม่ได้เพราะ ECU มันคุม ผมเลยให้เสียบเครื่องคอมของศูนย์แล้วมาดูกัน พอเข้าระบบของผมรอบเครื่องสูงขึ้น 200 รอบ/นาทีจากเดิม
ส่วนปริมาณการฉีดน้ำมันของหัวฉีดลดลง จาก 9.4 เป็น 6.2 ที่หน้าจอของคอมจึงเป็นอันสรุปได้ว่าแนวทางที่ผมเดินมาค่อนข้างมาได้ถูกทางครับ ส่วนแนวความคิดของท่านอื่นว่าอย่างไรแล้วก็เป็นวิธีการคิดที่ต่างกันไปครับ ส่วนหลักการอะไรที่ว่ามันไม่มีหรอกครับ เพียงแต่ว่าใครจะตั้งให้มี ให้ดูดีก็สุดแล้วแต่ แต่ในจุดเหล่านี้ผมผ่านมาแล้ว 2 ปีกว่า ในช่วงแรกๆก็ไม่ได้ลดน้ำมันเหมือนกัน และก็ผ่านการศึกษา ทดสอบและทดลองมาพอควร วิเคราะห์ข้อดีข้อเสียจนได้พัฒนามาถึงทุกวันนี้ครับ ผมคิดเองพัฒนาเองได้มาด้วยความสามารถล้วนๆ ส่วนการลดน้ำมันของผมที่ทำไว้ มันสามารถแปรผันไปตามรอบเครื่องยนต์เช่นกัน มันจะลดก็ต่อเมื่อ Gas จ่าย และเมื่อรถหยุดนิ่งหรือยกคันเร่ง ก็ยังมีหน่วงเวลาในการตัดแก๊สด้วย และเมื่อแก๊สตัดการทำงานระบบปรับลดน้ำมันจะกลับเข้าสู่สภาวะเดิมของรถ ซึ่งแปรผันไปมาตลอดเวลาในการขับขี่ ส่วนการจ่ายแก๊สแบบแปรผันก็คิดมาตั้งแต่ต้นๆแล้วสามารถทำได้ พอมามองถึงต้นทุนการทำที่สูง ต้องพึ่งคนอื่นเขาทำให้ เวลาเสียมาก็ต้องพึ่งเขาอีก และเมื่อทำเสร็จค่าติดตั้งก็ต้องสูงขึ้นไปอีก ซึ่งผู้บริโภคก็อยากได้ในราคาที่พอรับไหว มันจึงเรียกว่าทำเพื่อความประหยัด จึงมาลงตัวที่ปัจจุบันครับ ส่วนรายระเอียดที่มากกว่านี้โทรมาคุยกันครับ (พิมพ์ไม่ค่อยเก่ง)
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำตอบ ...ต้องออกตัวก่อนนะครับ ว่าไม่ได้มีเจตนาจะก่อกวนอะไร ผมไม่รู้ ก็บอกไม่รู้ จึงมีคำถามออกมาเพื่อหาคำตอบครับ เพราะก็หาข้อมูลเรื่องติดแก็สมาได้สักพักแล้ว เห็นว่าหลาย ๆ ท่านก็มีความเห็นต่าง ๆ กันไป จึงอยากรู้เหตุผลความเป็นมาและจะเป็นไปในทิศทางไหนต่อไป และก็เห็นว่าท่านตอบคำถามได้ดี ใครถามอะไรก็ตอบให้ความกระจ่างได้ จึงถามท่านก็เพื่อประกอบการตัดสินใจเท่านั้นครับ
Kamo_007
31-05-2010, 06:29
ผมไม่มันใจ กับ Hydrogen ครับว่าจะผลิต ได้เพียงพอกับความต้องการ ของเครื่องยนต์ มันแค่น้ำจิ้มนะครับ
อ.ต้นใช้ทั้งแก๊ส และHydrogen ในรถของเขาน่ะครับ ใช้มาก็นานพอควรแล้ว ถ้าำไม่มั่นใจจริงคงไม่กล้าโพสสู่สาธารณะหรอกครับ ปัญหาที่ส่วนใหญ่พบเจอก็คือ สิ่งที่คุณ sta-ton กังวลนั่นแหละครับคือผลิตได้ไม่พอกับความต้องการของเครื่องยนต์ในรอบสูงๆครับ แต่ไม่ใช่สำหรับ อ.ต้น เพราะได้เลยปัญหานั้นมานานแล้ว
stra-ton
31-05-2010, 12:52
Hydrogen ผมสนใจมานานแล้ว และทดลองทำและติดตั้งแต่ไม่ประสพความสำเร็จ ถ้า อ.ต้น ผ่านเลยปัญหา จนสำเร็จ ถ้าเป็น d+Hydrogen ผมสนใจครับ ถอดแก็ส ออกเลยครับ
Kamo_007
01-06-2010, 14:58
สวัสดีครับเพื่อนทุกท่านที่ใช้ ไทรตั้น ทุกท่านครับ สัปดาห์นี้ไม่ได้ใช้เจ้าตั้นครับ แต่ที่จะเข้ามาบอกก็คือว่ากระทู้นี้มีคน
เข้าชมมากกว่า 15000 คนแล้วครับ.....
good idea krabbbbbbbbbbb:1182438340:
p0mllm0p
02-06-2010, 10:36
good idea krabbbbbbbbbbb:1182438340:
555 เห็นด้วยๆ
Kamo_007
03-06-2010, 07:15
สมมุติว่าเราใช้ไปซัก 10 ปี จะเอาออก เพื่อขายรถ ระบบการทำงานของรถจะเป็นอะไรรึเปล่าครับ (สมมุตินะครับ ขอย้ำ แหะๆ)
โทษทีครับน้าทำใมถึงได้ข้าม คห.นี้ไปได้ไงแฮะ ถ้า10 ปีแล้วถอดออก ระบบต่างๆ ก็ทำงานปรกติครับ ผมก็เคยลองปิดระบบแก๊สแล้ววิ่งดู ก็ทำงานเหมือนเดิมๆครับ แต่ขับได้ไม่เกิน 1 - 2 กิโลเมตรแค่นั้น เพราะว่าไม่แรงครับ ต้องใช้กับแก๊สเหมือนเดิม ถูกใจวัยรุ่นกว่าครับ
Modelist
03-06-2010, 21:22
โทษทีครับน้าทำใมถึงได้ข้าม คห.นี้ไปได้ไงแฮะ ถ้า10 ปีแล้วถอดออก ระบบต่างๆ ก็ทำงานปรกติครับ ผมก็เคยลองปิดระบบแก๊สแล้ววิ่งดู ก็ทำงานเหมือนเดิมๆครับ แต่ขับได้ไม่เกิน 1 - 2 กิโลเมตรแค่นั้น เพราะว่าไม่แรงครับ ต้องใช้กับแก๊สเหมือนเดิม ถูกใจวัยรุ่นกว่าครับ
:emo012eu7:
ระยองคันนี้ของใคร 3.2 Auto วางถัง 48 ลิตร หม้อ Shap เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ลองรถกันซะเพลียเลย เพราะหม้อโทมัสแท้ๆกะว่าของอิตาลี่คงดีกว่า ติดตั้งไป 4 คันมีปัญหา 2 คัน คันแรกจูนยังไงแก๊สก็ออกน้อยไม่พอ คันที่สองปรับสปริงแข็งสุดแล้วยังจ่ายแก๊สมากอยู่ดี เลยต้องหันกลับมาคบกับหม้อเกาหลีดังเดิมดีกว่า เป็นอันเสร็จสมบูรณ์
คันนี้ให้รอสัก 10000 โลก่อนก็ได้ครับ ตำแหน่งติดถังเล็งไว้แล้วครับ
Plus Cab 2.5 เมื่อวานนี้เอง วางถัง 25 ลิตร OPD หม้อ shap รุ่นใหม่ที่ปรับปรุงมาแล้ว ฝาครอบกรองและตัวปรับจูนเป็นทองเหลือง จุดติดตั้งสวิทซ์เจาะใหม่อย่างปราณีตลงตัว เสร็จแล้ววิ่งทดสอบเจอนาวาร่าลองกดตาม คุณเหน่งกดซะ 180 ส่วนนาวาร่าควันโชยๆ ดีนะลดน้ำมันไว้ไม่งั้นทะลุ 200 ไปแล้ว
แต่ก็ยังไหลไปได้เรื่อยๆ เอาไว้ให้เจ้าของรายงานเองแล้วกันครับ
Kamo_007
04-06-2010, 09:49
อ.ต้นครับ ถังรุ่น 25 ลิตรแบบนี้ กระทัดรัดดีนะครับ แอบมอง Pajero น่ะงามเชียว คาดว่าอีกไม่นานโดนดมแก๊สด้วยกันแน่ๆ อีกข้อนะ หม้อต้ม Sharp แลดูดีกว่า Toma นะผมว่า
boatania
04-06-2010, 11:39
น้าครับ เป็นไปได้ไหมที่จะติดถังแก๊สโดยไม่ต้องถอดยางอะไหล่ครับ
stra-ton
04-06-2010, 13:07
ได้ครับ ใต้ท้องด้านคนนั่งหลัง ย้ายท่อไอเสีย ผมติด 65 ลิตร
Kamo_007
04-06-2010, 13:23
น้าครับ เป็นไปได้ไหมที่จะติดถังแก๊สโดยไม่ต้องถอดยางอะไหล่ครับ
ทำได้นะโบ๊ท ตามที่น้า stra-ton ว่าเลย ต้องย้ายท่อไอเสียครับ แล้วก็ใส่ถังใหญ่ได้เลย
สบายใจดีเวลาออกทางยาวๆ
boatania
04-06-2010, 13:41
แสดงว่า ถ้าไม่ย้ายท่อไอเสีย ไม่สามารถติดได้ใช่ไหมครับ
พอดีผมยังไม่เคยมุดๆดูด้านล่างนะครับ เลยอาจจะนึกภาพไม่ค่อยออกครับ
เรียนอ.ต้นครับ
ผมมีอุปกรณ์พื้นฐาน(ตามรูป)อยู่แล้วซึ่งถอดมาจากรถเก๋งก่อนที่จะขายแล้วเปลี่ยนมาใช้tritonตอนนี้ผมใช้รุ่น4ประตูเกียร์ออโต้ตัว2.5วิ่งใช้งานได้แค่8-9โล/ลิตร ผมอยากทราบดังนี้ครับ
1.ถ้าผมจะใช้อุปกรณืที่ผมมีอยู่แล้วนำไปให้ติดตั้งจะได้หรือไม่ครับ แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไหล่ที่ผมจะต้องให้อ.ต้นเมื่อหักจากอุปกรณืที่ผมมีอยู่
2.พอจะคาดได้มั๊ยครับว่าน่าจะได้เพิ่มมาอีกกี่โล/ลิตรครับ
3.ถังที่เห็นในรูปสามารถติดตั้งตรงส่วนที่เป็นยางอะไหล่ได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณอ.ต้นล่วงหน้าครับ
รูปไม่มาขอลองอีกครังนะครับ
Kamo_007
04-06-2010, 14:37
รูปไม่มาขอลองอีกครังนะครับ
ถังใหญ่ดีจังเลย 58 ลิตรหรือเปล่าครับผม
โทรหา อ.ต้นได้เลยครับ 0863386479
Kamo_007
04-06-2010, 14:39
แสดงว่า ถ้าไม่ย้ายท่อไอเสีย ไม่สามารถติดได้ใช่ไหมครับ
พอดีผมยังไม่เคยมุดๆดูด้านล่างนะครับ เลยอาจจะนึกภาพไม่ค่อยออกครับ
น่าจะติดน่ะครับโบ๊ท ลองโทรคุยกับ อ.ตันก็ได้นะ หาวิธีดูครับ เผื่อจะได้เป็นแนวทางให้เพื่อนๆด้วย
น้าครับ เป็นไปได้ไหมที่จะติดถังแก๊สโดยไม่ต้องถอดยางอะไหล่ครับ
น้าโบ้ทผมเคยเห็นถังติดแก๊ส แทนท่อไอเสีย อยู่ในบรอทเรานี่แหละ แต่ไม่รู้อยู่กะทู้ไหน เพื่อนๆช่วยหาหน่อย
น้าครับ เป็นไปได้ไหมที่จะติดถังแก๊สโดยไม่ต้องถอดยางอะไหล่ครับ
ติดบนกระบะได้เลยครับ
เรียนอ.ต้นครับ
ผมมีอุปกรณ์พื้นฐาน(ตามรูป)อยู่แล้วซึ่งถอดมาจากรถเก๋งก่อนที่จะขายแล้วเปลี่ยนมาใช้tritonตอนนี้ผมใช้รุ่น4ประตูเกียร์ออโต้ตัว2.5วิ่งใช้งานได้แค่8-9โล/ลิตร ผมอยากทราบดังนี้ครับ
1.ถ้าผมจะใช้อุปกรณืที่ผมมีอยู่แล้วนำไปให้ติดตั้งจะได้หรือไม่ครับ แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไหล่ที่ผมจะต้องให้อ.ต้นเมื่อหักจากอุปกรณืที่ผมมีอยู่
2.พอจะคาดได้มั๊ยครับว่าน่าจะได้เพิ่มมาอีกกี่โล/ลิตรครับ
3.ถังที่เห็นในรูปสามารถติดตั้งตรงส่วนที่เป็นยางอะไหล่ได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณอ.ต้นล่วงหน้าครับ
ถังใช้ได้ครับ ส่วนหม้อดูความสมบูรณ์ก่อนคือถ้าใช้งานมาเยอะแล้วซื้อใหม่ดีกว่า ส่วนท่อแก๊สใส่ไทรตั้นประมาณ 5 เมตร รายระเอียดโทรมาคุยดีกว่าครับจะได้ทราบรายละเอียดมากกว่านี้ครับ
pong chiang rai
04-06-2010, 17:47
คุณอลงกรณ์ติดตั้งเสร็จแล้วอย่าลืมแจ้งผลด้วยนะครับ
ผมสนใจจะติด Desel+Hydrogen เห็นว่าประหยัดไม่แพ้ Desel+Gas
และไม่อยากไปพึ่งGas เห็นมีข่าวเรื่องราคาเดี๋ยวจะขึ้น เดี๋ยวจะไม่ขึ้น แค่ลุ้นเรื่องราคาน้ำมันอย่างเดียวก็จะแย่แล้ว
แต่เห็นอาจารย์ต้นบอกเหลืออุปกรณ์ชุดสุดท้าย หากจะติดตั้งต้องรวบรวมให้ได้ประมาณ 10 คัน จึงจะสั่งอุปกรณ์ได้ในราคาถูกลง แต่ไม่รู้มีใครจะสนใจบ้างหรือป่าว
ขอชมรายงานการสิ้นเปลืองของป๋าด้วยครับ:i40:
boatania
04-06-2010, 20:12
ติดบนกระบะได้เลยครับ
ถ้าผมติดแก๊ส ผมคงไม่ติดบนกระบะครับ เพราะบางครั้งยังมีความจำเป็นต้องบรรทุกครับ ถึงผมจะเป็นสี่ประตูก็เถอะ
ที่ผมถามถึง ยางอะไหล่ ไม่ใช่อะไรหรอกครับ เพราะผมส่วนใหญ่วิ่งต่างจังหวัด เลยคิดว่า ยังไงยางอะไหล่ก็ยังมีความจำเป็นน่ะครับ
ถ้าผมติดยังไงก็ลงข้างล่างแน่ครับ แต่อยากเอายางอะไหล่ไว้ครับ ส่วนท่อไอเสียที่ว่าต้องย้ายนี่ มันจะกระทบอะไรไหมครับ ผมติดท่อเลสตลอดเส้นมา
ขอบคุณอย่างสูงครับ สำหรับวิทยาทาน
:21-7:
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mondee http://www.thaitritonclub.com/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=315741#post315741)
เรียนอ.ต้นครับ
ผมมีอุปกรณ์พื้นฐาน(ตามรูป)อยู่แล้วซึ่งถอดมาจากรถเก ๋งก่อนที่จะขายแล้วเปลี่ยนมาใช้tritonตอนนี้ผมใช้รุ่ น4ประตูเกียร์ออโต้ตัว2.5วิ่งใช้งานได้แค่8-9โล/ลิตร ผมอยากทราบดังนี้ครับ
1.ถ้าผมจะใช้อุปกรณืที่ผมมีอยู่แล้วนำไปให้ติดตั้งจะ ได้หรือไม่ครับ แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไหล่ที่ผมจะต้องให้อ.ต้นเมื่อหักจ ากอุปกรณืที่ผมมีอยู่
2.พอจะคาดได้มั๊ยครับว่าน่าจะได้เพิ่มมาอีกกี่โล/ลิตรครับ
3.ถังที่เห็นในรูปสามารถติดตั้งตรงส่วนที่เป็นยางอะไ หล่ได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณอ.ต้นล่วงหน้าครับ
ถังใช้ได้ครับ ส่วนหม้อดูความสมบูรณ์ก่อนคือถ้าใช้งานมาเยอะแล้วซื้ อใหม่ดีกว่า ส่วนท่อแก๊สใส่ไทรตั้นประมาณ 5 เมตร รายระเอียดโทรมาคุยดีกว่าครับจะได้ทราบรายละเอียดมาก กว่านี้ครับ
หม้อต้มของโทมัสเซโต้ครับ ก่อนที่จะถอดออกใช้งานไปแค่3เดือนครับแล้วผมจะโทรหานะครับขอบคุณมากๆครับ
Mr.Giant
04-06-2010, 21:16
:i40: หวัดดีครับ จานต้น ไว้ค่อยเจอกันเร็ว ๆ นี้ครับ
ไทรตั้นตอนเดียววิ่งส่งผลไม้ลงใต้อีก 1 ผลงาน
ตัวนี้ก็ 17-18 โลลิตร เช่นกัน ที่ความเร็ว 110 กม./ชม. ส่วนแก๊ส 24 กม./ลิตร
วีโก้วางถัง 36 ลิตรยาวก็ไม่เปลืองพื้นที่เท่าไหร่ คันนี้ Auto ใส่หลังคาแถมมีแอร์หลังอีก ดีเซลประมาณ 14-15 โลลิตร แก๊ส 32โล/ลิตร
ยังมีสปอร์ทไรเดอร์ที่โคราชอีกคัน ล่าสุดโทรมาบอกว่า ดีเซล 16.58 กม./ลิตร ส่วนแก๊ส 35 กม./ลิตร ขนาดยางใหญ่กว่าเดิม 1 นิ้วครับ แต่คันนี้มี Hydro-Oxy เสริมไปด้วยครับ
ฮุนไดคันนี้เทสครั้งแรกน้ำมันได้ 14 โลลิตร ส่วนแก๊สเหลือเชื่อ 106 กม./ลิตร ปรับปรุงอุปกรณ์จนเหมาะสมเทสใหม่อีกรอบ ดีเซล 17 กม./ลิตร ส่วนแก๊สไม่ได้วัด เด็กเติมแก๊สเขาจะว่าเอา กะประมาณสัก 80-90 กม./ลิตรก็ไม่ต้องสนใจแล้ว เติมเต็ม 58 ลิตรใช้ลืมเลย
Mr.Giant
06-06-2010, 06:46
ฮุนไดคันนี้เทสครั้งแรกน้ำมันได้ 14 โลลิตร ส่วนแก๊สเหลือเชื่อ 106 กม./ลิตร ปรับปรุงอุปกรณ์จนเหมาะสมเทสใหม่อีกรอบ ดีเซล 17 กม./ลิตร ส่วนแก๊สไม่ได้วัด เด็กเติมแก๊สเขาจะว่าเอา กะประมาณสัก 80-90 กม./ลิตรก็ไม่ต้องสนใจแล้ว เติมเต็ม 58 ลิตรใช้ลืมเลย
ยืนยันตามนั้นครับจานต้น จากที่ 7-8 โล ได้ระยะเพิ่มมาเกือบเท่าตัว ส่วนแก๊สก็ประหยัด แต่ที่แน่ ๆ แรงกว่าเดิมเยอะเลย
เดี๋ยวรอเจ้า KIA จดทะเบียนเรียบร้อยก่อน แล้วค่อยขอคิวครับ:m0027:
Kamo_007
06-06-2010, 09:44
สวัสดีเช้าวันอาทิตย์ครับ เพื่อนสมาชิกทุกท่าน
เช้าวันนี้ได้มีโอกาสเดินทางมาทำงานที่สนามบินดอนเมืองครับ เลยลองจับอัตราการกินน้ำมันดูซะหน่อย
เส้นทางก็ทางด่วนจากบางนา- ดินแดงละครับ ระยะทางทั้งหมด 38.5 กิโลเมตร เส้นทางที่เหมาะสมเป็นช่วงที่เลย
จากด่านซอย62 มาหน่อย เป็นทางที่ไม่ลาดชันครับ เหมือนเดิมทำความเร็วที่ 100 กม/ชม กดรีเซ็ท RV แล้วก็รอ
พร้อมคันเร่งนิ่งๆ ได้ผลมาที่ 24.2 กิโลเมตร/ลิตร โอว...ยังแจ่มเหมือนเดิมครับ แต่ที่ระยะต่อมา ได้เฉลี่ย 26.1 กม/ลิตรครับ วันนี้ไม่มีการหยุดนิ่ง ความเร็วที่ทำได้ค่อนข้างคงที่ รักษาระดับคันเร่งได้ตามมาตรฐานครับ
*หมายเหตุ*
ลืมเอากล้องคู่ชีพมาด้วยครับ แต่ไม่ต้องเป็นห่วงครับ ของจริงตลอดมาและตลอดไปครับ
ขอข้อมูลใช้งานเน้นในเมืองหน่อยครับ ปกติใช้รอบเครื่องตามไมล์ ที่ 800-1200 รอบ(รถติดตลอดปล่อยไหลตลอดทาง) มีรอบเกินบ้างส่วนมากไม่เกิน 2000-2500 รอบ (ตอนออกตัวถนนว่าง)
Kamo_007
06-06-2010, 11:54
ขอข้อมูลใช้งานเน้นในเมืองหน่อยครับ ปกติใช้รอบเครื่องตามไมล์ ที่ 800-1200 รอบ(รถติดตลอดปล่อยไหลตลอดทาง) มีรอบเกินบ้างส่วนมากไม่เกิน 2000-2500 รอบ (ตอนออกตัวถนนว่าง)
*อันนี้ในเมืองแท้ๆครับ รถติดแบบมหาโหดเลยครับ ข้อมูลอยู่หน้าที่ 10 ครับ*
ได้ข้อมูลการเติมน้ำมันจากน้ากาโม่แล้วครับ วิ่งใช้งานทั่วไปทั้งในเมืองและนอกเมืองในรอบวันที่ผ ่านมา ได้ระยะทางตาม Gps 260 กิโลเมตร เติมน้ำมันไป 15.77 ลิตร เฉลี่ยการสิ้นเปลือง 16.487 กม./ลิตร คิดเป็นจำนวนเงินที่ 1.69 บาท/กิโลเมตร (ราคาน้ำมันลิตรละ 27.89 บาท) และมีค่าแก๊ส ประมาณกิโลเมตรละ 98 สตางค์ (ค่าอาจสูงไปนิดเพราะเด็กเดิมแก๊สอัดจนเต็มซึ่งก่อนห น้านี้เราเติมแค่วาวล์ตัดเท่านั้น) ดังนั้นค่าใช้จ่ายรวมจะอยู่ที่ 2.67 บาท/กิโลเมตร ซึ่งเทียบจากข้อมูลเดิมน้ากาโม่มีค่าการสิ้นเปลืองที ่ 7.5-8 กม./ลิตร เท่ากับ ประมาณ 3.71 บาท/กิโลเมตร ดังนั้นลดค่าใช้จ่ายไป 1.04 บาท/กิโลเมตร ส่วนเรี่ยวแรงที่เพิ่มขึ้นจากเดิมมากคือของแถมครับ แต่ถ้าคิดตามระยะทางที่วิ่งจริงจะได้ค่าที่งามกว่านี ้อีกครับ เพราะระยะจาก Gps จะแก่กว่าระยะจริงของรถเดิมๆอยู่ประมาณ 3.5 % ครับ ส่วนน้ากาโม่ปรับลดแก๊สลงอีกนิดนะครับ มันประหยัดไปหน่อย เอาแค่ในเมืองสัก 14-15 โลลิตรก็พอครับแต่ถ้าทางไกลน่าจะประมาณ 18 ได้ เอาแค่พอประมาณพอครับ.......
*อันนี้ในเมืองแท้ๆครับ รถติดแบบมหาโหดเลยครับ ข้อมูลอยู่หน้าที่ 10 ครับ*
ได้ข้อมูลการเติมน้ำมันจากน้ากาโม่แล้วครับ วิ่งใช้งานทั่วไปทั้งในเมืองและนอกเมืองในรอบวันที่ผ ่านมา ได้ระยะทางตาม Gps 260 กิโลเมตร เติมน้ำมันไป 15.77 ลิตร เฉลี่ยการสิ้นเปลือง 16.487 กม./ลิตร คิดเป็นจำนวนเงินที่ 1.69 บาท/กิโลเมตร (ราคาน้ำมันลิตรละ 27.89 บาท) และมีค่าแก๊ส ประมาณกิโลเมตรละ 98 สตางค์ (ค่าอาจสูงไปนิดเพราะเด็กเดิมแก๊สอัดจนเต็มซึ่งก่อนห น้านี้เราเติมแค่วาวล์ตัดเท่านั้น) ดังนั้นค่าใช้จ่ายรวมจะอยู่ที่ 2.67 บาท/กิโลเมตร ซึ่งเทียบจากข้อมูลเดิมน้ากาโม่มีค่าการสิ้นเปลืองที ่ 7.5-8 กม./ลิตร เท่ากับ ประมาณ 3.71 บาท/กิโลเมตร ดังนั้นลดค่าใช้จ่ายไป 1.04 บาท/กิโลเมตร ส่วนเรี่ยวแรงที่เพิ่มขึ้นจากเดิมมากคือของแถมครับ แต่ถ้าคิดตามระยะทางที่วิ่งจริงจะได้ค่าที่งามกว่านี ้อีกครับ เพราะระยะจาก Gps จะแก่กว่าระยะจริงของรถเดิมๆอยู่ประมาณ 3.5 % ครับ ส่วนน้ากาโม่ปรับลดแก๊สลงอีกนิดนะครับ มันประหยัดไปหน่อย เอาแค่ในเมืองสัก 14-15 โลลิตรก็พอครับแต่ถ้าทางไกลน่าจะประมาณ 18 ได้ เอาแค่พอประมาณพอครับ.......
ประหยัดขึ้นเกือบเท่าตัวเลยนะนั่น เดิม 7.5-8 กม/ลิตร ติดตั้งแล้วได้ 14-15 กม อย่างนี้ของผม ตัว 116 เดิมวิ่งอยู่ 12-13 กม หากติดตั้งแล้วก็น่าจะได้อยู่แถวๆ 20 กม/ลิตร ใช้งานในเมือง ถูกต้องหรือป่าวครับ ถ้าใช่อาทิตย์หน้าผมจะนัดเพื่อติดตั้งเลยครับ
ว่าแต่ยังไม่มีข้อมูลของ Desel-Hydrogen บ้างหรือครับ
Kamo_007
07-06-2010, 10:30
น้า wutt ติดต่อโดยตรงที่ อ.ต้นเลยครับ ได้ข้อมูลแบบเนียนๆเลยครับ :kapook-17195-8823:
stra-ton
08-06-2010, 05:55
hho ผลิตได้กี่ลิตร/นาที ครับ
ที่เคยทำตัวทดสอบในรุ่นแรกๆขนาด 4x5 นิ้ว กระแสไฟ 15 Amp. สามารถผลิตได้ 1.3 ลิตร/นาที แต่ปัจจุบันพัฒนาเซลที่สามารถผลิตได้มากพอต่อการใช้งาน แต่ใช้กระแสเพียง 7-8 Amp. ครับ แต่สิ่งที่จำเป็นที่สุดวิธีการนำไปใช้กับเครื่องยนต์เท่านั้น ถ้าเน้นเรื่องปริมาณการผลิตก็จะพบกับทางตันครับ ถ้าไม่เชื่อลองผลิตสัก 1 ลิตร/นาที แล้วนำมาใช้กับไทรตั้นดูแล้วท่านจะทราบว่ามันไม่ได้ง่ายอย่างที่คิดเลยครับ....
stra-ton
09-06-2010, 08:48
ตามที่ผมเข้าใจ แสดงว่า Oxy-Hydrogen เป็นตัวเสริมยอด แต่ยังใช้แทน แก๊ส อย่างเดียวไม่ได้ไม่ได้
ตามที่ผมเข้าใจ แสดงว่า Oxy-Hydrogen เป็นตัวเสริมยอด แต่ยังใช้แทน แก๊ส อย่างเดียวไม่ได้ไม่ได้
ถูกต้องครับ นำมาใช้เป็นตัวเสริมเท่านั้นครับจะได้ประโยชน์คุ้มค่ามากที่สุด ทั้งเบ็นซิน ดีเซล และแก๊ส ถ้าผลิตมาเป็นหลักจะไม่คุ้มค่ากับพลังงานที่แยกน้ำเป็น Oxy-Hydrogen ครับ
Kamo_007
11-06-2010, 20:25
สวัสดีครับ เพื่อนสมาชิกผู้แสวงหาพลังงานทดแทนที่รักทุกท่าน
เมืื่่อวาน(10 มิถุนายน 2510)ได้มีโอกาสนำเจ้าตั้น ออกวิ่งทางยาว ย้าว ยาว เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ติดตั้ง พลังงานแก๊สมาได้เกือบ 2 เดือน
ประสิทธิภาพที่ได้ ยอมรับกันไปเลยครับว่า คิดไม่ผิดเลยที่หันมาคบกับแก๊สแบบร่วมกับดีเซลครับ
อัตราเร่ง รอบมาตามเท้าเลยครับ ขากลับจากโคราช ช่วงขึ้นเขา ทางชันหน้าที่เราก็เพียงกดเท้าลงไปแผ่วๆเท่านั้น
รถของเราก็จะทะยานไปตามที่ใจปรารถนาเลยเชียว แซงไล่เก็บทีละคันๆ ในช่วงที่การจราจรคับคั่งทำได้ดี เกียร์ไม่ต้องกด Overdrive เลยครับ ใจอยากไปอย่างไร รถก็ไปได้อย่างที่ต้องการเลยเชียว อัตราการบริโภคน้ำมัน
เติมเต็มถึงตั้งแต่เมืื่่อวานตอนแข่งแรลลี่ ที่ปั๊มบางจากริมทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา (ซอยสุคนธสวัส)
จนมาถึงวันนี้วิ่งไปแล้ว 736.3 กิโลเมตร ซึ่งปรกติที่ผมเปรียบเทียบระยะทางกับ GPS จะต้องบวกระยะทางจริงเพิ่มไปอีก ประมาณ 100 กิโลเมตรละ 10 กิโลเมตรครับ ฉนั้นระยะทางจริงๆ ที่วิ่งน่าจะเป็น =736.3 + 10%
จะได้ระยะทางจริงๆ ที่ยังไม่เปลี่ยนยาง = 809.93 กิโลเมตรครับผม และยังเหลือน้ำมันในถังอีก 1 ขีด จะพารถวิ่งไปได้อีก 140 กิโลเมตร (ยังไม่ได้บวกเพิ่มอีก 10% ครับท่าน)
จะเห็นได้ว่าได้ระยะทาง ประมาณ 1000 กิโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ถังกันเลยเชียวครับ คุ้มครับ ไม่รู้ว่าจะพูดอย่างไรแล้วครับ มาชมรูปถ่ายกันดีกว่าครับ
Kamo_007
11-06-2010, 20:30
อันนี้ที่ความเร็ว 100 กม/ชม ความเร็วนี้หลังจากที่ได้ทำความเร็ว 171 กม/ชม มาหมาดๆครับ สังเกตุมาตรวัดตัวบน
Gps นะครับ
Kamo_007
11-06-2010, 20:47
ภาพต่อไป เป็นภาพที่ผมได้แจ้งไว้ข้างบนนะครับ ถึงอัตราการบริโภคน้ำมัน กับระยะทางที่วิ่งได้ต่อการใช้น้ำมัน 1 ถังครับ ดูเวลาที่หน้าปัดนะครับ เป็นจุดสุดท้ายที่บ้านผมเองครับ
Kamo_007
11-06-2010, 20:53
ถ้าจะเปรียบเทียบกับสมัยหนุ่มๆ ที่ยังไม่ได้ติดแก๊สนะครับ
น้ำมัน 1 เต็มถัง Rv จะคำนวณได้ 610 กม + อีก 10% จะได้ระยะทาง = 671 กมครับ
ปัจจุบัน ณ วันนี้ วิ่งไปแล้ว 736.3 + 10% = 808.93 กิโลเมตร แต่ยังมีน้ำมันวิ่งได้อีก 140 กม
ตกลงว่าผมจะรอให้น้ำมันถังนี้ขึ้นไปเตือนหรือว่าใกล้เคียงหมดถังมากที่สุด แล้วจะมาอัพเดทนะครับ
stra-ton
11-06-2010, 22:07
ซึ่งปรกติที่ผมเปรียบเทียบระยะทางกับ Gps จะต้องบวกระยะทางจริงเพิ่มไปอีก ประมาณ 100 กิโลเมตรละ 10 กิโลเมตรครับ ฉนั้นระยะทางจริงๆ ที่วิ่งน่าจะเป็น =736.3 + 10%
น้ากาโม่ หมายความว่า 100กม. จริง วิ่งได้ 90กม.ถึง+10กม. ได้เต็ม 100 กม.หรือ
100 กม.จริง วิ่งได้ 110 กม.ครับ
รถผม เติมเต็มถัง Rv จะขึ้นวิ่งได้ 1200 กม. ครับ
อีซูซุ 2800 4x4 คันนี้ติดแบบเต็มอ็อปชั่นครับ 1.ชุดเซฟพลัสดีเซล ซึ่งมีตัวเพิ่มความร้อนน้ำมันดีเซลก่อนเข้าหัวฉีด และ ตัวเพิ่มอ๊อกซิเจนให้กับอากาศที่ดูดเข้าไป 2.ชุดผลิต Oxy-Hydrogen ที่ทำงานสูงสุดที่ไม่เกิน 15 Amp. ส่วนรอบเดินเบาประมาณ 4.5-5 Amp. 3. ติดตั้ง LPG เข้าไปอีกโดยใช้ถังขนาด 25 ลิตรวางใต้รถแทนยางอะไหล่ หม้อต้ม Shap ตัวเก่งครับ ตั้งเป้าให้ได้ 17-18 โลลิตรครับ เพราะเคยทำเครื่องตัวเดียวกันแต่เป็น 4 ล้อเล็กบรรทุกของได้ถึง 17 โลลิตรมาแล้วโดยไม่มีชุดผลิต Oxy-Hydrogen ปรับจูนแบบคร่าวๆในครั้งแรก กดคันเร่ง 1500 รอบนิ่งๆแล้วเปิดระบบปรากฏว่ารอบขึ้นไปถึง 2500 รอบ ซึ่งแรงไปมากสำหรับการปรับจูนแก๊ส จึงต้องเปลี่ยนอุปกรณ์คุมเก๊สใหม่ให้จ่ายน้อยกว่านี้อีก ก็ได้ดังคาดครับ ในครั้งที่สอง รอบเครื่องขึ้นมาแค่ 2000 รอบต่อนาที ในขณะที่เราได้ทำการลดน้ำมันไว้แล้ว ลองเปิดแอร์แล้วขับรอบหมู่บ้าน คันเร่งเบามากกดนิดเดียวพุ่ง ไม่มีเสียงแกร๊กของเครื่อง และไม่มีกลิ่นแก๊สออกท่อไอเสียครับ เอาไว้รอผลความประหยัดครับ อาจใช้เวลาสักหน่อยเพราะ Oxy-Hydrogen เป็นตัวแปรสำคัญมาก ถ้าปรับจนพอดีมันจะประหยัดทั้งน้ำมันและแก๊สและได้กำลังเครื่องยนต์ที่ดีมากครับ
ฝาสีฟ้าเป็นถังน้ำสำรองของชุดผลิต Oxy-Hydrogen ครับ มีเซฟพลัสและหม้อต้มแก๊สซึ่งติดตั้งไว้ใกล้ๆกัน
เซลล์ผลิตไว้กันชนหน้าครับเพื่อระบายความร้อนได้ดี ระยะการเปลี่ยนน้ำนานขึ้นอีกเยอะเลย
ชุดลีเลย์และตัวบอกโวลล์-แอมป์ พร้อมตัวดักน้ำก่อนเข้าเครื่องยนต์
ถังแก๊สติดตั้งแทนยางอะไหล่ครับ
Kamo_007
12-06-2010, 05:49
ซึ่งปรกติที่ผมเปรียบเทียบระยะทางกับ Gps จะต้องบวกระยะทางจริงเพิ่มไปอีก ประมาณ 100 กิโลเมตรละ 10 กิโลเมตรครับ ฉนั้นระยะทางจริงๆ ที่วิ่งน่าจะเป็น =736.3 + 10%
น้ากาโม่ หมายความว่า 100กม. จริง วิ่งได้ 90กม.ถึง+10กม. ได้เต็ม 100 กม.หรือ
100 กม.จริง วิ่งได้ 110 กม.ครับ
รถผม เติมเต็มถัง Rv จะขึ้นวิ่งได้ 1200 กม. ครับ
อ๋อ น้าบอกไม่ละเอียดครับ คือว่า จากการที่จับระยะทางเปรียบเทียบกัน ระหว่างไมล์ติดรถ กับเครื่อง GPS จะพบว่า ระยะทางที่วัดได้จะมีความแตกต่างกันครับ กล่าวคือถ้าไมลฺ์รถวิ่งได้ระยะทาง 100 กิฺโลเมตร (ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่ารถที่เปลี่ยนขนาดยางเพิ่มขึ้น จากเดิม เป็น 265/75/16 นั้นจะทำให้ไมล์เพี้ยนไปจากเดิม) แต่ระยะทางที่วัดได้จาก gps จะวัดได้จริงคือ 110 กม ครับผม
paperbird
12-06-2010, 14:33
สุดยอดกันจริงๆครับ
Kamo_007
13-06-2010, 08:43
สุดยอดกันจริงๆครับ
ครับผม เพื่อให้เป็นข้อมูลกับเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ จริงอยู่ที่ว่าตอนนี้น้ำมันยังไม่แพงนัก
ยังประมาณ 3 ลิตร 4 ลิตร 100 บาทครับ ยังไม่ต้องติดตั้งแก๊สหรือหาเชื้อเพลิงอื่นๆมาใช้กัน
แต่อีกไม่นาน ในอนาคต วัฏจักรของน้ำมัน ก็จะต้องหมุนกลับมาที่ลิตรละเกิน 30 บาทแน่นอน
ผมก็ถือคติว่า เตรียมตัวให้พร้อมแต่เนิ่นๆ เพราะถ้ารอให้ถึงเวลานั้นแล้ว บรรดาค่าอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้ง ต้องเพิ่มราคากันแน่ๆครับ
****เมืื่อวานได้ลงข้อมูลขาดหายไปหน่อยครับ คือว่าในตอนที่ขับรถขึ้นเขาใหญ่นั้น ผมได้ปิดระบบการใช้แก๊สครับ เพราะว่าเราวิ่งกันช้าๆ และเป็นขบวนครับ ถ้าเปิดใช้แก๊สแล้วเวลาที่มันเพิ่มรอบขึ้นมา จะต้องใช้เบรคมากน่ะครับ แต่ก็ช่างบังเอิญเสียเหลือเกินที่ แก๊สก็หมดถังไปซะในตอนนั้นด้วยพอดี***
สรุปก็คือแก๊สหมดตั้งแต่ตอนขึ้นเขาใหญ่แล้วครับ เพราะฉนั้นระยะทางการที่ได้จะเป็น 8 กิโลเมตรต่อลิตรเหมือนเดิมครับ และหลังจากที่เสร็จกิจกรรมแล้วก็ได้ขับรถต่อไปที่ อ.สีคิ้วครับ และก็แวะเติมแก๊สระหว่างทางก่อนถึงวัดหลวงพ่อโตครับ ระยะทางที่วิ่งด้วยน้ำมันทั้งหมดก็ประมาณ 100 กิฺโลเมตรน่ะครับ ดังนั้นที่สุดแล้ว ระยะทางรวมที่ผมลงไว้ที่ 736.3 กม ก็น่าจะเป็น 800 กว่ากิโลเมตรไปแล้วนะ แล้วก็ต้องบวกด้วย 10% เข้าไปด้วย น่าจะได้ระยะทางจริงก็เกือบพันกิโลเมตรแล้วแหละ แต่ก็อย่างว่าข้อมูลแบบนี้ ทำให้งงงันกันไปได้....................
@@@ผมก็เลยมีความคิดที่จะจัดทดสอบวิ่งระยะทางสัก 300 - 500 กิโลเมตรดูสักที และหาอัตราการใช้น้ำมัน + แก๊ส ที่ใช้ไปจริงๆ จะได้เป็นข้อมูลที่ชัดเจนครับ และผมก็มั่นใจเกินร้อยครับ ว่าต้องได้ความประหยัดในระดับที่พอใจแน่ๆ อดใจรอชมกันนะครับ หรือว่าเพื่อนสมาชิกท่านใดจะร่วมเดินทางไปด้วยกัน จะยินดีมากเลยครับ :kapook-17195-8823:
stra-ton
14-06-2010, 04:48
ต่อไปข้างหน้าจะมีแต่ B5
Kamo_007
14-06-2010, 06:43
ต่อไปข้างหน้าจะมีแต่ B5
ถูกต้องครับน้า ฉนั้นตอนนี้ถ้าใครยังไม่กล้าใช้ B5 ก็ใช้ได้แล้วนะครับ ของผมไ้ด้เติมตั้งแต่ตอนที่บางจากออก B5 มาแรกๆเลย ตอนนั้นทางคลับเรา โดยป๋าอลงค์กรณ์ ได้จัดทริปคาราวานไปลาวใต้กัน
โดยมีทางบางจากเป็นผู้สนับสนุนน้ำมัน B5 ให้กับรถไทรทั่น ได้ทดสอบการใช้น้ำมันกันครับ
และผมก็ใช้ B5 มาตั้งแต่บัดนั้น จนถึงบัดนี้ครับ ไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย
เมื่อวันอาทิตย์นี้เสร็จงานไปอีก 1 คันสำหรับ ไทรตั้น Cab 116 แรงม้า ซึ่งผลการทดสอบในครั้งแรกทำได้ดีเหมือนทุกครั้ง คือที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ตำแหน่งคันเร่งที่อ่านจากสมาร์ทเกจจะอยู่ที่ 36 - 18 ซึ่งผมใช้ค่านี้เป็นค่าที่ดีที่สุดมาตลอด ซึ่งปกติรถเดิมๆที่ความเร็ว 100 ตำแหน่งคันเร่งจะอยู่ที่ 41 ตัวเลขยิ่งน้อยยิ่งดีครับคือเรากดคันเร่งน้อยน้ำมันก็จ่ายน้อยครับ แต่วันนี้ลองอะไรใหม่ๆอีก เริ่มจากเปลี่ยนค่าการปรับลดน้ำมันใหม่ แล้วปรับจูนแก๊สจนได้ความรู้สึกว่าเบาหวิวที่สุด และแล้วค่าใหม่ที่ดีที่สุดที่ทำได้ก็เปลี่ยนไปครับ 34 - 16 เป็นค่าที่นิ่งด้วยบางครั้งลงไปถึง 33 ผมลองใช้ระยะทางไม่น้อยกว่า 20 กิโลเมตรทั้งวิ่งไปและกลับเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีตัวแปรอื่นเช่นลมหนุนหลังมาช่วยดัน ก็ยังคงทำได้โดยตลอด จากนั้นลองออกตัวแรงตั้งแต่เกียร์ 2,3 ลากรอบไปจน 4200 รอบ/นาที เพื่อทดสอบดูว่ามีเสียงเขกของเครื่องยนต์หรือเปล่า ผลก็เงียบปกติเหมือนเคย ตอนนี้รอผลการใช้งานของเจ้าของรถอีกทีครับ
หม้อ shap เหมือนเดิม ส่วนสายไฟเข้ากล่องเก็บเรียบร้อยดีกว่าเดิม
จุดเข้าแก๊สและสายมาเข้าทางด้านหน้าครับเพื่อหนีความร้อนของเทอร์โบ
ขอบคุณคับอาจารย์ต้นที่ให้ความรู้ จากไม่เคยมี ก็มี (ความรู้) แล้วผมจะไปใช้บริการ ผมแจ๊ค คับ อาจารย์
kru_keng
15-06-2010, 15:30
อยากติดมากๆ แต่รถยังไม่หมดประกัน ใช้ไป 3 หมื่นกว่าโลเอง (หรือจะไม่รอให้หมดประกัน ลุยไปเลยดีกว่า) ตัดสินใจยากมากๆครับ เพราะแต่ละอาทิตย์ใช้รถเป็น พันๆโล แต่ละเดื่อนค่าน้ำมัน บานเลย.....
Kamo_007
16-06-2010, 20:54
อยากติดมากๆ แต่รถยังไม่หมดประกัน ใช้ไป 3 หมื่นกว่าโลเอง (หรือจะไม่รอให้หมดประกัน ลุยไปเลยดีกว่า) ตัดสินใจยากมากๆครับ เพราะแต่ละอาทิตย์ใช้รถเป็น พันๆโล แต่ละเดื่อนค่าน้ำมัน บานเลย.....
คุณครูครับ ใช้รถมากขนาดนั้น ถ้าติดแก๊สตอนนี้ ก็คืนทุนไวน่ะครับ ส่วนเรื่องประกันรถ จะหมดประกันก็ในเรื่องของเครื่องยนต์น่ะครับ ส่วนอื่นๆ ยังประกันเหมือนเดิมครับ :smiley-transport016
Kamo_007
17-06-2010, 14:44
ระยะทางที่วิ่งจนไฟเตือนขึ้นหน้าปัด เติมน้ำมัน (@26.79 บาท)
871.8 กม (ทุกๆ 100 กม ต้องบวกระยะทางเพิ่มอีก 10 %) 1750 บาท = 65.32 ลิตร
เนื่องจากไมล์รถจะขึ้นจำนวนกิโล น้อยกว่า GPS
จะเป็นระยะทางจริง = 958.98 กิโลเมตร
คำนวณได้ระยะทาง/ลิตร
958.98/65.32 ได้ระระยะทาง ต่อน้ำมัน 1 ลิตรคือ 14.68 ครับ
คิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อ 1 กิโลเมตรได้ 1750 / 958.98 ได้ กม.ละ 1.82 บาท
เปรียบเทียบกันการใช้งานก่อนติดแก๊ส
รถคันนี้มีอัตราการใช้น้ำมันที่ 8 กิโลเมตร / ลิตรครับ เป็นข้อมูลให้รับทราบถึง
ความประหยัดที่ได้มา หลังใช้แก๊สมาเป็นพลังงานร่วมครับ
นำค่าน้ำมันที่เติมวันนี้มาเป็นตัวตั้ง
65.32 x 8 จะได้ระยะทางตามหน้าปัดรถ 522.56 กิโลเมตร
แต่ต้องบวกเพิ่มอีก 10% ฉนั้นจะได้ระทางจริง 574.81 กิโลเมตรครับ
คิดเป็นค่าน้ำมันต่อกิโลเมตรได้เท่ากับ 1750 / 574.81 = 3.04 บาทต่อกิโลเมตร
*หมายเหตุ*
ส่วนเรื่องการใช้แก๊ส ว่าเป็นเท่าไหร่นั้น ขอติดไว้ก่อนนะครับ รอผลชัดๆ
และไม่ผิดพลาดนะครับ เนื่องจากปั๊มแก๊สแต่ละที่ที่เข้าไปเติม ระยะทางวิ่งเท่าๆ
กัน แต่ไม่เคยเติมแก๊สเท่ากันเลยสักที่เดียว ขอหาวิธีก่อนครับ :smiley-transport020
จากรูปแรกนี้ ผมวิ่งจนผลการแสดงน้ำมันที่จอ RV ไม่ขึ้นอีกแล้วเป็นจุดไข่ปลาเลย.......
Kamo_007
17-06-2010, 14:49
ระยะทางที่วิ่งมาทั้งหมด ตั้งแต่น้ำมันเต็มถังจนขึ้นไฟโชว์ครับ (เป็นครั้งที่ 2 ในรอบเกือบ 5 ปีที่ใช้รถคันนี้มา ไม่เคยใช้รถจนน้ำมันเหลือแค่นี้มาก่อนครับ) และก็อย่างที่บอกไว้นะครับ ระยะทางในไมล์รถคันนี้ ต้องบวกเพิ่มระยะทางจริงที่หดหายไป จากการใช้ยางรถที่มีขนาดเส้นรอบวงเพิ่มขึ้นนั่นเอง
Kamo_007
17-06-2010, 14:53
หยอดน้ำมันจนถึงคอถังกันไปเลยครับ บางจาก B5 ยูโร 4 ตัวใหม่ซะด้วย
Kamo_007
17-06-2010, 14:55
หลังเติมเสร็จ Rv ก็คำนวณระยะทางที่จะวิ่งได้ จากการเติมน้ำมันในครั้งนี้ครับ
657 กิโลเมตรตามหน้าจอนะครับ เดี๋ยวตอนท้าย ผมจะเปรียบเทียบเครื่องมือวัด
ระยะทางให้ดูครับ
Kamo_007
17-06-2010, 15:04
สุดท้ายมาว่ากันด้วย อุปกรณ์ในการวัดระยะทางที่ผมใช้ในการวัดค่านะครับ
มีด้วยกัน 3 อย่างด้วยกัน
1.ไมล์ติดรถ หลังจากวิ่งจากปั๊มน้ำมันมาถึงที่ทำงาน ตอน 11.38 น.
ได้ระยะทาง 17.5 กิโลเมตรครับ (อันนี้เป็นคำตอบให้เพื่อนสมาชิกได้ทราบกัน ณ ที่นี้เลยว่าทำใมผมถึงต้อง บวกระยะทางเพิ่มเข้าไปในผลการทดสอบอีก 10%)
Kamo_007
17-06-2010, 15:10
2.เครื่อง Gps โดยอุปกรณ์ตัวนี้ ให้ระยะทางที่ตรงที่สุดในบรรดาอุปกรณ์ ทั้ง 3 ที่ผมใช้วัดครับ
ระยะทางที่วิ่งมา 18.4 กิโลเมตรครับ ฉนั้นต่อไปนี้ผมจะอ้างอิง แต่เครื่อง Gps อย่างเดียวครับ ไม่มาพูดถึงว่า ต้องบวก 10% อะไรให้วุ่นวายแล้วครับผม...
3.จอ Rv อุปกรณ์ที่ให้มากับรถคันนี้ จะคำนวณค่าต่างๆมาให้ผู้ใช้รถได้ทราบ พอเป็นข้อมูลเบื้องต้น
จะเห็นว่า ระยะทางได้ยุบลงไปแค่เพียง จาก 657 เหลือ 644 กิโลเมตร = 13 กิโลเมตรเท่านั้นเองจากการวิ่งที่จุดเดียวกันกับขัอ 1
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ ระยะทางที่แจ้งไว้ตอนเต็มถังว่าจะวิ่งได้ 657 กม.ถ้ารถคันนี้จะวิ่งได้เกิน 800 กม.ในความเป็นจริงครับ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07522Large.jpg
Kamo_007
17-06-2010, 15:19
สรุปอีกทีนะครับ น้ำมันในถังที่ขึ้นไฟเตือนน้ำมัน พอผมไปเติมเต็มถัง จะเติมเข้าไป 65.32 ลิตร หมายความว่าแม้จะขึ้นไฟเตือนแล้วก็ตาม แต่ยังคงมีน้ำมันเหลือในถังอีกประมาณ 10 ลิตรเลยนะครับ เพราะถังน้ำมันไทรทั่นความจุ 75 ลิตรครับ
ขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกทุกท่านที่ติดตามครับ
วันนี้ช่วงหัวค่ำได้ลองปรับสัดส่วน LPG/Oxy-hydrogenใหม่ครับแต่ระดับการลดน้ำมันยังคงเดิม ผลออกมาน่าพอใจอีกแล้ว ตำแหน่งคันเร่งดีที่สุดทำได้ 34-17 เป็นระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร พอขึ้นสะพานลองใหม่ได้ 35-17 ซึ่งสองค่านี้ระยะคันเร่งห่างกันไม่น่าเกิน 2 มิลลิเมตรครับ ขับลองเป็นระยะทางยาวๆแล้วปรับการผลิต Oxy-Hydrogen ให้ได้จุดที่พอดีมากที่สุดครับ ผลครั้งนี้ผมจะปรับการผลิตใหม่ให้ใช้น้ำเปล่าอย่างเดียวโดยไม่ต้องเติมสารใดๆ ครับ
ส่วนค่าความประหยัดที่ผมใช้งานเปรียบเทียบระหว่างดีเซลกับ Oxy-Hydrogen เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมามีดังนี้ครับ
1.วิ่งดีเซลอย่างเดียวใช้งานในเมืองและนอกเมืองกินน้ำมัน 11.90 กม./ลิตร
2.ดีเซล+Oxy-Hydrogen ปรับการทำงาน 3 ระดับ(ไม่มีกล่องคุมน้ำมัน) 11.35 กม./ลิตร
3.ดีเซล+Oxy-Hydrogen ระดับการทำงานคงเดิมแต่มีกล่องปรับลดน้ำมันให้เหมาะสม 13.56 กม./ลิตร
อัตราความประหยัด +- สัก 5% มีเร็วบ้าง ช้าบ้าง รถติดบ้าง ตามการใช้งานจริง ถ้าทุนเหลือๆจะจัดวิ่งทดสอบแบบห้องทดลองกันเลยแต่ตอนนี้ ประมาณนี้ไปก่อน
การเปลี่ยนแปลงของรถที่ใช้ทดสอบ ผมเปลี่ยนยางจาก 245/75 r 16 เป็นขนาด 245/70 r 16 เมื่อเทียบกับ GPS ที่ความเร็ว 125 กม./ชม.
ความเร็วที่รถ 130 กม./ชม.ครับ ซึ่งก่อนเปลี่ยนยางความเร็วเท่ากับ GPS แต่ระยะทางรวมจะน้อยกว่า GPS ครับ แต่ตอนนี้ระยะทางจะเท่ากับความจริงมากที่สุด แต่ในความรู้สึกผมว่าใส่ยางใหญ่ดีกว่านะ พอดีกับแรงของไทรตั้น ช่วงเทอร์โบบูทแล้วกดคันเร่งทันทียางใหญ่ให้ความรู้สึกพุ่งดีกว่าครับ ไม่เป็นไรรอบหน้าเจอแน่ 265/75 R 16 เผื่อจะแรงเท่ารถน้ากาโม่
stra-ton
19-06-2010, 10:38
มีข้อมูลค่า บำรุงรักษา บ้างไหมครับ กี่ % จะคุ้มทุนไหมครับ
มีข้อมูลค่า บำรุงรักษา บ้างไหมครับ กี่ % จะคุ้มทุนไหมครับ
คร่าวๆการบำรุงรักษา
1.ระยะการถ่ายน้ำมันเครื่องยาวออกไปอีกเท่าตัว จากที่ต้องเปลี่ยนทุกๆ 10000 กิโลเมตร เป็น 20000 กิโลเมตรพร้อมกรองน้ำมันเครื่อง
2.แคทน่าจะมีอายุยาวนานอีกมากเลยเพราะเขม่าสะสมน้อยลงหลายเท่าตัว
3.SCV ทำงานไม่หนักมากอายุการใช้งานก็นานขึ้นเพราะเรากดคันเร่งน้อยกว่าเดิมการเพิ่มแรงดันในรางก็น้อยลงไปด้วย
4.เทอร์โบทำงานน้อยลง เมื่อก่อนวิ่ง 100 บูทประมาณ 10 ปอน แต่ปัจจุบันแค่ 5 ปอนก็วิ่งได้ 100 แล้ว
ส่วนจะคุ้มทุนไหมผมจะเทียบคร่าวๆให้ดู คิดราคาน้ำมัน 27.69 แก๊ส 11.20
1.นาย ก.ใช้รถเฉลี่ยกินน้ำมัน 11 โลลิตรวิ่งตั้งแต่ป้ายแดงจนถึง 1 แสนกิโล นาย ก.ใช้น้ำมันทั้งหมด 9091 ลิตร เป็นเงิน 251,702 บาท
เปลื่ยนน้ำมันเครื่องไส้กรองครั้งละ 1,100 บาท จำนวน 10 ครั้ง เป็นเงิน 11,000 บาท
2.นาย ข.ใช้ร่วมดีเซลตั้งแต่ป้ายแดงเช่นกัน ขับแบบมันๆได้อัตราเฉลี่ยดีเซล 16 กม./ลิตร แก๊ส 25 กม./ลิตร (เอาค่ากลางๆครับเพราะบางรุ่นอัตรากินแก๊สได้ถึง 36 กม./ลิตร) ระยะจนถึง 1 แสนโลใช้น้ำมันทั้งสิ้น 6250 ลิตร เป็นเงิน 173,062 บาท ใช้ LPG 4000 ลิตรเป็นเงิน 44,800 บาท
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรอง 5 ครั้งเป็นเงิน 5500 บาท
สรุปค่าใช้จ่ายนาย ก. 251730+11000 = 262,730 บาท
สรุปค่าใช้จ่ายนาย ข. 173,062+44,800+5,500= 223,362 บาท
นาย ข.มีเงินเหลือ 39,368 บาท หักค่าติดตั้งระบบร่วม 18,500 บาท ยังคงเหลือไว้ซื้อขนมให้ลูก 20,868 บาท ที่ระยะทางครบ 1 แสนกิโลเมตร ระยะทางยิ่งไกลเงินจะคงเหลือมากขึ้นครับ
หากอนาคตราคาน้ำมันขึ้นลิตรละ 30-40 บาท จะเห็นว่านาย ข.มีทองใส่เพื่มขึ้น ส่วนนาย ก.ผ้าขาวม้าคาดพุง
และหากความเป็นจริงอัตราเฉลี่ยดีเซลที่ทำได้ระดับ 20-24 กม./ลิตรล่ะ อัตราเฉลี่ยแก๊สที่ 28-36 กม./ลิตรล่ะ ตัวเลขคงต่างจากนี้ไปมาก เอาคร่าวๆแค่นี้ว่างๆจะทำตารางเปรียบเทียบกันแบบเต็มๆให้ดูกันครับ
Modelist
21-06-2010, 10:12
คอยติดตามชม Triton 2.5 116 Hp Auto ตัวท้อป:emo012eu7:
Kamo_007
21-06-2010, 13:24
คอยติดตามชม Triton 2.5 116 Hp Auto ตัวท้อป:emo012eu7:
*ว้าว..สมาชิกใหม่ชมรมคนใช้แก๊ส...อย่าขับเพลินล่ะน้านัท...รถมันแรง
MEAW_SAN
23-06-2010, 09:16
อยากไปติดมั่งจังครับ
คร่าวๆการบำรุงรักษา
1.ระยะการถ่ายน้ำมันเครื่องยาวออกไปอีกเท่าตัว จากที่ต้องเปลี่ยนทุกๆ 10000 กิโลเมตร เป็น 20000 กิโลเมตรพร้อมกรองน้ำมันเครื่อง
2.แคทน่าจะมีอายุยาวนานอีกมากเลยเพราะเขม่าสะสมน้อยลงหลายเท่าตัว
3.SCV ทำงานไม่หนักมากอายุการใช้งานก็นานขึ้นเพราะเรากดคันเร่งน้อยกว่าเดิมการเพิ่มแรงดันในรางก็น้อยลงไปด้วย
4.เทอร์โบทำงานน้อยลง เมื่อก่อนวิ่ง 100 บูทประมาณ 10 ปอน แต่ปัจจุบันแค่ 5 ปอนก็วิ่งได้ 100 แล้ว
ส่วนจะคุ้มทุนไหมผมจะเทียบคร่าวๆให้ดู คิดราคาน้ำมัน 27.69 แก๊ส 11.20
1.นาย ก.ใช้รถเฉลี่ยกินน้ำมัน 11 โลลิตรวิ่งตั้งแต่ป้ายแดงจนถึง 1 แสนกิโล นาย ก.ใช้น้ำมันทั้งหมด 9091 ลิตร เป็นเงิน 251,702 บาท
เปลื่ยนน้ำมันเครื่องไส้กรองครั้งละ 1,100 บาท จำนวน 10 ครั้ง เป็นเงิน 11,000 บาท
2.นาย ข.ใช้ร่วมดีเซลตั้งแต่ป้ายแดงเช่นกัน ขับแบบมันๆได้อัตราเฉลี่ยดีเซล 16 กม./ลิตร แก๊ส 25 กม./ลิตร (เอาค่ากลางๆครับเพราะบางรุ่นอัตรากินแก๊สได้ถึง 36 กม./ลิตร) ระยะจนถึง 1 แสนโลใช้น้ำมันทั้งสิ้น 6250 ลิตร เป็นเงิน 173,062 บาท ใช้ LPG 4000 ลิตรเป็นเงิน 44,800 บาท
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรอง 5 ครั้งเป็นเงิน 5500 บาท
สรุปค่าใช้จ่ายนาย ก. 251730+11000 = 262,730 บาท
สรุปค่าใช้จ่ายนาย ข. 173,062+44,800+5,500= 223,362 บาท
นาย ข.มีเงินเหลือ 39,368 บาท หักค่าติดตั้งระบบร่วม 18,500 บาท ยังคงเหลือไว้ซื้อขนมให้ลูก 20,868 บาท ที่ระยะทางครบ 1 แสนกิโลเมตร ระยะทางยิ่งไกลเงินจะคงเหลือมากขึ้นครับ
หากอนาคตราคาน้ำมันขึ้นลิตรละ 30-40 บาท จะเห็นว่านาย ข.มีทองใส่เพื่มขึ้น ส่วนนาย ก.ผ้าขาวม้าคาดพุง
และหากความเป็นจริงอัตราเฉลี่ยดีเซลที่ทำได้ระดับ 20-24 กม./ลิตรล่ะ อัตราเฉลี่ยแก๊สที่ 28-36 กม./ลิตรล่ะ ตัวเลขคงต่างจากนี้ไปมาก เอาคร่าวๆแค่นี้ว่างๆจะทำตารางเปรียบเทียบกันแบบเต็มๆให้ดูกันครับ
โอ้โฮ! ยกตัวอย่าง อย่างนี้ เห็นภาพชัดเจนขึ้นเยอะ อยากจะไปติดเดี๋ยวนี้เลยครับ
เหมาะมากกับคนตังน้อยอย่างผม กำลังเก็บตังอยู่ครับ อีกอย่างอยู่ไกลด้วย เด๋วหาเวลาดีๆก่อนครับ จะไปเยี่ยมอาจารย์แน่ๆ:kapook-17350-3383:
Nuk_Black-Triton
23-06-2010, 11:24
อยากไปติดมั่งจังครับ
จัดไปครับ น้ามาถูกทางแล้ว :kapook-17199-4683:
MEAW_SAN
23-06-2010, 11:53
จัดไปครับ น้ามาถูกทางแล้ว :kapook-17199-4683:
:emo012eu7::emo012eu7::emo012eu7: ตอนนี้สภาพการเงินยัง " เปราะบางอยู่ครับ"
ต้องรอก่อนครับ เอ้า อัพให้ครับ
Nuk_Black-Triton
23-06-2010, 12:05
:emo012eu7::emo012eu7::emo012eu7: ตอนนี้สภาพการเงินยัง " เปราะบางอยู่ครับ"
ต้องรอก่อนครับ เอ้า อัพให้ครับ
ยิ่ง "เปราะบาง" ยิ่งต้องจัดครับ
เอาน่า เป็นรถหายากแล้วก็ต้องทำอะไรให้มันยากๆ จะได้เป็น
2.5 Cab Plus AT + LPG + ดันราง + กล่องคันเร่ง + OEM Timer
หลังการติดตั้ง แค่ลมพัด ก็วิ่งฉลุยครับ รถเบาๆ ประหยัดแน่ๆครับ:emo018lh7:
MEAW_SAN
23-06-2010, 12:39
ยิ่ง "เปราะบาง" ยิ่งต้องจัดครับ
เอาน่า เป็นรถหายากแล้วก็ต้องทำอะไรให้มันยากๆ จะได้เป็น
2.5 Cab Plus AT + LPG + ดันราง + กล่องคันเร่ง + OEM Timer
หลังการติดตั้ง แค่ลมพัด ก็วิ่งฉลุยครับ รถเบาๆ ประหยัดแน่ๆครับ:emo018lh7:
น้าลืม + ไฟเบรคอัจคัต + ประป๋องเออเอง ด้วยอ่ะ:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
Nuk_Black-Triton
23-06-2010, 13:10
น้าลืม + ไฟเบรคอัจคัต + ประป๋องเออเอง ด้วยอ่ะ:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
เออนั่นแหละ...
อยากเชียร์ให้น้าทำ เพราะจะได้เห็นๆว่า
ความแรง+ความประหยัด มันต้องไปด้วยกันได้
เอาเลยน้า ราคาไม่สน เอายอดอย่างเดียวเลย
เพราะรุ่นน้า ยังไม่มีในระบบครับ จัดไป อย่าช้า ...:kapook-17350-3383::kapook-17350-3383:
MEAW_SAN
23-06-2010, 13:50
เออนั่นแหละ...
อยากเชียร์ให้น้าทำ เพราะจะได้เห็นๆว่า
ความแรง+ความประหยัด มันต้องไปด้วยกันได้
เอาเลยน้า ราคาไม่สน เอายอดอย่างเดียวเลย
เพราะรุ่นน้า ยังไม่มีในระบบครับ จัดไป อย่าช้า ...:kapook-17350-3383::kapook-17350-3383:
จัดไปตานุ๊ค แค่นี้นะ ไปหาตังก่อนนนนน
Kamo_007
24-06-2010, 16:54
สัปดาห์นี้ น้ำมันขึ้นมา 2 ครั้งแล้ว รวมแล้วก็ 1.20 บาท/ลิตร ขยับไปใกล้ลิตรละ 30 บาทอีกแล้ว...
Nuk_Black-Triton
24-06-2010, 17:04
สัปดาห์นี้ น้ำมันขึ้นมา 2 ครั้งแล้ว รวมแล้วก็ 1.20 บาท/ลิตร ขยับไปใกล้ลิตรละ 30 บาทอีกแล้ว...
อย่างเซงครับ น้ำมันใกล้30 บาท
ย้อนไปเมื่อสักสิบปีก่อน สมัยขับแทกซี่ เติมน้ำมัน 95 ยังลิตรละ 10 บาทเอง
Kamo_007
24-06-2010, 17:09
อย่างเซงครับ น้ำมันใกล้30 บาท
ย้อนไปเมื่อสักสิบปีก่อน สมัยขับแทกซี่ เติมน้ำมัน 95 ยังลิตรละ 10 บาทเอง
โห..พี่นุ๊กครับ ย้อนหลังซะผมนึกไม่ออกเลย เอ หรือว่าเราอายุยังน้อยอยู่นะ..อิ..อิ...อิ :kapook-17195-8823:
boatania
24-06-2010, 19:38
ผมติดกระป๋องดักใจ OEM มา มันจะมีผลอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไหม ถ้าผมติดแก๊สร่วมครับ
:emo012eu7:
Kamo_007
24-06-2010, 19:51
ผมติดกระป๋องดักใจ OEM มา มันจะมีผลอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไหม ถ้าผมติดแก๊สร่วมครับ
:emo012eu7:
น้าว่าไม่เกี่ยวกันนะโบ๊ท...เพราะที่เราติดแก๊สน่ะ ทำงานกับระบบเชื้อเพลิงครับผม
ล่าสุดตอนนี้นะโบ๊ท รถน้าที่เติมน้ำมันเมื่อวันที่ 17 มิย ที่ผ่านมา ถึงตอนนี้ใช้นำมันไปได้ถึงขีดที่ 1 ก็คือ 1 ใน 4 นั่นแหละ วิ่งได้ระยะทางแล้ว 300 กิโลเมตรครับเป็นการใช้งานในกรุงเทพ สภาพการจราจรที่รถติดมากๆด้วยนะครับ.... พรุ่งนี้จะถ่ายรูปมาฝากครับ
boatania
24-06-2010, 20:27
น้าว่าไม่เกี่ยวกันนะโบ๊ท...เพราะที่เราติดแก๊สน่ะ ทำงานกับระบบเชื้อเพลิงครับผม
ล่าสุดตอนนี้นะโบ๊ท รถน้าที่เติมน้ำมันเมื่อวันที่ 17 มิย ที่ผ่านมา ถึงตอนนี้ใช้นำมันไปได้ถึงขีดที่ 1 ก็คือ 1 ใน 4 นั่นแหละ วิ่งได้ระยะทางแล้ว 300 กิโลเมตรครับเป็นการใช้งานในกรุงเทพ สภาพการจราจรที่รถติดมากๆด้วยนะครับ.... พรุ่งนี้จะถ่ายรูปมาฝากครับ
ครับน้า ผมติดตามอยู่เรื่อยๆครับ
:emo012eu7:
อีซูซุ 2800 4x4 คันนี้ติดแบบเต็มอ็อปชั่นครับ 1.ชุดเซฟพลัสดีเซล ซึ่งมีตัวเพิ่มความร้อนน้ำมันดีเซลก่อนเข้าหัวฉีด และ ตัวเพิ่มอ๊อกซิเจนให้กับอากาศที่ดูดเข้าไป 2.ชุดผลิต Oxy-Hydrogen ที่ทำงานสูงสุดที่ไม่เกิน 15 Amp. ส่วนรอบเดินเบาประมาณ 4.5-5 Amp. 3. ติดตั้ง LPG เข้าไปอีกโดยใช้ถังขนาด 25 ลิตรวางใต้รถแทนยางอะไหล่ หม้อต้ม Shap ตัวเก่งครับ ตั้งเป้าให้ได้ 17-18 โลลิตรครับ เพราะเคยทำเครื่องตัวเดียวกันแต่เป็น 4 ล้อเล็กบรรทุกของได้ถึง 17 โลลิตรมาแล้วโดยไม่มีชุดผลิต Oxy-Hydrogen ปรับจูนแบบคร่าวๆในครั้งแรก กดคันเร่ง 1500 รอบนิ่งๆแล้วเปิดระบบปรากฏว่ารอบขึ้นไปถึง 2500 รอบ ซึ่งแรงไปมากสำหรับการปรับจูนแก๊ส จึงต้องเปลี่ยนอุปกรณ์คุมเก๊สใหม่ให้จ่ายน้อยกว่านี้อีก ก็ได้ดังคาดครับ ในครั้งที่สอง รอบเครื่องขึ้นมาแค่ 2000 รอบต่อนาที ในขณะที่เราได้ทำการลดน้ำมันไว้แล้ว ลองเปิดแอร์แล้วขับรอบหมู่บ้าน คันเร่งเบามากกดนิดเดียวพุ่ง ไม่มีเสียงแกร๊กของเครื่อง และไม่มีกลิ่นแก๊สออกท่อไอเสียครับ เอาไว้รอผลความประหยัดครับ อาจใช้เวลาสักหน่อยเพราะ Oxy-Hydrogen เป็นตัวแปรสำคัญมาก ถ้าปรับจนพอดีมันจะประหยัดทั้งน้ำมันและแก๊สและได้กำลังเครื่องยนต์ที่ดีมากครับ
เจ้าของรถรายงานมาแล้วครับวิ่งในเมืองได้ 15.3 กม./ลิตร และล่าสุดใช้เส้นทางกรุงเทพ - ลพบุรีไปกลับใช้ความเร็วประมาณ 100-110 ได้ความประหยัดที่ 18.3 กม./ลิตร แก๊สกินที่ 15.1 กม./ลิตร ข้อมูลที่ได้จากหน้าปัดไมล์ของรถครับ ซึ่งเจ้าของรถใช้ยาง 31 นิ้ว หน้ากว้าง 10.5 นิ้ว ระยะทางในความเป็นจริงมันไกลกว่านี้อีกครับเพราะยางเดิมแค่ 29 นิ้วเอง ผมแนะนำให้ลดการจ่ายแก๊สลงอีกไว้ได้ผลเช่นไรจะรายงานอีกทีครับ
triton salon
24-06-2010, 23:02
น่าสนใจมากๆอย่างนี้ต้องลอง:i39:
paperbird
25-06-2010, 10:42
อาจารย์ต้นครับ รถของผม strada grandis 4x4 ค่าติดตั้งประมาณเท่าไรครับ และตอนนี้เครื่องเริ่มหลวมต้องไปทำก่อนติดตั้งไหมครับ จะได้เตรียมไว้ครับ
Kamo_007
25-06-2010, 13:41
สวัสดีครับ เพื่อนสมาชิกที่รักความประหยัดทุกท่าน
วันนี้ กาโม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้พลังงานร่วม ดีเซล + แก๊ส มาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบกันครับ
จากครั้งที่แล้วได้เติมน้ำมันและแก๊ส เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2553
มาถึงวันนี้ 25 มิถุนายน 2553 ได้เติมเชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิดอีกครั้งหนึ่งครับมาดูกันซิว่าจะได้ผลเป็นเช่นไร......
แก๊ส ระยะกิโลที่วิ่ง 315.8 กิโลเมตร เติมแก๊ส (@11.30)เป็นเงิน 286 บาทได้แก๊สทั้งสิ้น 25.31 ลิตร
คิดเป็นระยะทางต่อลิตร = 315.8/25.31 = 14.47 กิโลเมตร/ลิตรครับ
คิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร = 286/315.8 = 0.90 บาท/กิโลเมตรครับ
น้ำมัน
ระยะทางที่วิ่ง 316.8 กิโลเมตร เติมน้ำมัน (@27.99) แพงกว่าเมื่อวันที่ 17 มิย.อยู่ 1.20 บาทครับ เป็นเงิน 600 บาท = 21.44 ลิตรครับ
คิดเป็นระยะทางต่อลิตร = 316.8/21.44 = 14.77 กิโลเมตร/ลิตรครับ (ย้ำกันอีกครั้งนะครับว่ารถคันนี้เครื่อง 3200 ซีซี เปลี่ยนยางเป็น 265*75*16 เดิมกินน้ำมันอยู่ที่ 8 กิโลเมตร/ลิตรครับ)
คิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร = 600/316.8 = 1.89 บาท/กิโลเมตรครับ และถ้าคิดค่าน้ำมันเป็นราคาเดิมเมื่อวันที่ 17 มิย. ก็จะเหลือ 1.81 บาท/กม.
*หมายเหตุ*
ข้อมูลการใช้งานประจำวัน เส้นทางที่ใช้ ปากน้ำ - ปู่เจ้า - วงแหวนฯ - พระราม 3 - อโศก - เพชรบุรีตัดใหม่ = 40 กม/วัน รถติดในสภาพปกติของ กทม.
Kamo_007
25-06-2010, 14:06
ภาพแรกจะบอกว่า น้ำมันที่ได้เติมเต็มถังเมื่อครั้งที่แล้ว ได้ยุบลงมาถึงขีดแรกครับ วิ่งได้ระยะทาง 316.8 กม.วัดจาก GPS นะครับ เพราะไมล์ติดรถจะขึ้นน้อยกว่าความเป็นจริง อย่างที่ได้บอกเหตุผลไว้แล้วในกระทู้ก่อนๆ ครับ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07582.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:13
ต่อไปก็มาไล่เรียงลำดับการเติมเชื้อเพลิง ตามที่ได้บอกไว้นะครับ
เข้าปั๊มแก๊สก่อนเลย บนถนนปู่เจ้าฯ ครับเติมประจำครับ เลขไมล์ 315.8 กม.
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07542.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:14
ปริมาณแก๊สที่เติม และราคาที่จ่าย การเติมจะเติมโดยให้อัดเต็มที่ จนมิเตอร์ไม่วิ่งแล้วครับ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07562.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:18
เสร็จจากปั๊มแก๊ส ก็วิ่งไปที่ปั๊มน้ำมันบางจาก ห่างกัน 1 กม.พอดีครับ หัวจ่ายเดียวกันกับครั้งที่แล้วด้วยแหละ..
ให้ดูเลขไมล์ที่เพิ่มมาอีก 1 กม และขอให้สังเกตุที่จอ RV ตรงที่ 13.6 ไว้ดีๆ นะครับ เดี๋ยวมีอะไรให้ชมกันครับ..อิ...อิ...อิ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07592.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:20
หยอดซะจนถึงคอถังกันเลย...เหมือนครั้งที่แล้วแหละ (ทำใมฝุ่นแยะจังเลยรถเรา) เพิ่งเห็นว่าสีน้ำมันเปลี่ยนไปจากเมื่อก่อนด้วยเนาะ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07602.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:22
ชัดๆกันไปว่า จ่ายไป 600 บาท ได้น้ำมันมา 21.43 ลิตร
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07622.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:25
หลังเติมเต็มแล้ว RV คำนวนระยะทางมาให้ = 665 กม.
เทียบกับครั้งที่แล้ว ได้ที่ 657 กม.ได้มาอีก 8 กม.
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07642.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:30
ภาพนี้ฝากไว้ให้ชมเฉยๆครับ ดูตรงที่ กม/ลิตร จับกล้องเกือบไม่ทันเลย ไม่ต้องตกใจกันนะครับ ผมว่าวิ่งไม่ได้จริงๆ ขนาดนั้นหรอกครับ ถ้าทำได้จริง อาจารย์ต้น คงโดนพวกประเทศตะวันออกกลาง อุ้มไปเก็บแน่ๆ วิ่งไปได้ไง 76.9 กม/ลิตร เครียดครับเครียด....
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07722.jpg
Kamo_007
25-06-2010, 14:32
อดใจรอติดตามชมนะครับ วันพรุ่งนี้มีทริปเดินทางไปต่างจังหวัดด้วยครับ ระยะทางก็น่าจะเกิน 400 กม.แน่ๆ
แล้วจะนำข้อมูลอันเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆ ไทยไทรทั่น เหมือนเดิมครับ
ขอบคุณครับ
Modelist
25-06-2010, 18:09
ต่อไปก็มาไล่เรียงลำดับการเติมเชื้อเพลิง ตามที่ได้บอกไว้นะครับ
เข้าปั๊มแก๊สก่อนเลย บนถนนปู่เจ้าฯ ครับเติมประจำครับ เลขไมล์ 315.8 กม.
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/DSCF07542.jpg
อี้ๆ 171 km.:kapook-17196-7812:
Modelist
25-06-2010, 18:12
อดใจรอติดตามชมนะครับ วันพรุ่งนี้มีทริปเดินทางไปต่างจังหวัดด้วยครับ ระยะทางก็น่าจะเกิน 400 กม.แน่ๆ
แล้วจะนำข้อมูลอันเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆ ไทยไทรทั่น เหมือนเดิมครับ
ขอบคุณครับ
อดใจรอชม 116 Auto ด้วยครับ วันเสาร์มืดคลานทาง
ธัญบุรี ภูเก็ต
ภูเก็ต ธัญบุรี
ระยะทางไม่ต่ำกว่า 2000 กม แน่ๆครับ
Kamo_007
25-06-2010, 19:57
พรุ่งนี้เราก็ไปชายทะเลเหมือนกันนะ มาประชันกันเลยนะน้านัท ใครจะเซฟกว่ากัน อิ...อิ...อิ
อาจารย์ต้นครับ รถของผม strada grandis 4x4 ค่าติดตั้งประมาณเท่าไรครับ และตอนนี้เครื่องเริ่มหลวมต้องไปทำก่อนติดตั้งไหมครับ จะได้เตรียมไว้ครับ
เครื่องหลวมมากไหม กินน้ำมันเครื่องมากหรือเปล่า ถ้าหลวมไม่มากไม่ใช่ปัญหาครับ ผมเคยติดตั้งให้จีวาก้อน 2.8 4x4 ของเพื่อน น้ำมันดีเซล 1 ถังได้ระยะทาง 1200 กม.ที่ความเร็ว 100-110 กม./ชม.ครับ ส่วนแก๊สใช้ถัง 25 ลิตรวางใต้ท้องด้านหลังรถ แก๊สเติม 2 ครั้งจะพอดีกับน้ำมัน 1 ถังครับ รายระเอียดอื่นๆโทรคุยครับ
ราคาน้ำมันที่ระยองวันนี้ เติม 1000 ได้มา 35.6 ลิตรจ้ะ ตอนนี้ทานน้ำมัน ที่ 10 โลลิตรจ้ะ อนาคตไม่แน่จ้ะ
มาดูข้อมูล 3.2 AUTO อีกคันครับ คันนี้ติดไปตั้งแต่รุ่นน้ำมันราคา 40 บาทและใช้ร่วมมาตลอดระยะทางรวมร่วม 7 หมื่นกิโลเมตรแล้ว ข้อมูลรถใส่หลังคาแครี่บอย ใช้ยาง 265/70 r16 nitto A/T น้ำมัน 59 ลิตรวิ่งได้ระยะทาง 1035 กิโลเมตรตามเลขไมล์รถครับ ส่วนแก๊สได้ 17 กม./ลิตร ล่าสุดเข้ามาเช็คหน่อยว่าแก๊สกินเพิ่มกว่าเดิมก็เลยปรับจูนให้ใหม่โดยปรับลดแก๊สจากเดิมอีก 2 รอบ (ไม่ใช่น้อย)ออกไปเทสสนามทดสอบของเรา ความรู้สึกแรงกว่าเก่าอีกคันเร่งก็เบาขึ้น อัตราความสิ้นเปลืองที่ 100 วัดได้ 22.8 กม./ลิตร มันทำให้ผมต้องทำการบ้านอีกครับ ซึ่งตอนนี้เทียบกันทุกอย่างระหว่าง 2.5 M/T กับ 3.2 A/T ความแรงและประหยัดต้องยกให้ 3.2 ครับ แต่ก็จะพยายามทำให้ 2.5 ได้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ครับ ไว้ครั้งหน้าจะนำ 3.2 คันนี้ขึ้นวัดแรงม้ากันหน่อยจะได้รู้กันทีว่าที่มันแอบไว้มีเท่าไร
ถ่ายรูประยะทางมาให้ดูครับ 437 กม.ดูเข็มน้ำมันซิมันน่าอิจฉาไหมและยังมีสีของน้ำมันเครื่องมาให้ดูกัน 5650 กม.แล้วยังใส สังเกตุกระดาษที่ลองครับไม่มีคราบดำติดอยู่เลยเป็นการยืนยันถึงความสะอาดของเครื่องยนต์อีกคันหนึ่งครับ ว่าข้อมูลไม่มีโม้
Kamo_007
27-06-2010, 19:16
กลับมาจากระยองแล้้วครับ ผองเพื่อนที่เคารพรักครับ ตามสัญญาที่ให้ไว้ ผลการใช้งานในระยะทางยาวๆครับ ไปคนเดียวครับ ทั้งอ่านค่าข้อมูล ดูรอบการทำงานของเครื่องยนต์ มาดูกัน ณ ที่แรกเลยครับ จุดนัดพบกับเพื่อนอีกคัน ที่ปั๊มน้ำมัน ปตทเจ็ต สายบายพาส ชลบุรีครับ ใช้ความเร็วเดินทางปกติครับ ที่ 90 - 110 กม/ชม ดูค่าเฉลี่ยและอัตราการกินน้ำมันนะครับ
ดูค่า กม ที่ตัวล่างนะครับ เพราะผมตั้งให้เครื่องพาไป หาดแม่รำพีงครับ ข้างบนเป็นระยะทางที่ยังจะต้องเดินทางอีกครับ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/Tritongas%2027June2010/26-06-10-1351402.jpg
Kamo_007
27-06-2010, 19:23
หลังจากพบกับเพื่อนแล้วก็เดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทางเลย ถนนช่วงบายพาสค่อนข้างทำความเร็วได้มากกว่าเส้นบางนา ตราด รักษาความเร็วที่ 110 - 130 แล้วแต่จังหวะครับ
จนวันนี้ได้เดินทางกลับเส้นทางเดิม และได้ทำการหาค่าการใช้น้ำมัน ณ จุดที่นำ้มันลงมาแตะที่ขีด 1 ว่าจะวิ่งได้ระยะทางสักเท่าไหร่ ซึ่งก็มีข้อมูลที่ทาง อ.ต้นได้ให้ไว้ที่ 340 กม ที่เกจ์น้ำมันแต่ขีดที่ 1 ที่เห็นเงามือในรูปน่ะ ผมใช้โทรศัพท์มือถือถ่ายครับ เล็งใกล้ๆไปเลย
มาดูของกาโม่กันว่าได้เท่าไหร่กันนะ โอ้ว........จอร์จ.........412 กิโลเมตรครับ เพื่อนสมาชิก
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/Tritongas%2027June2010/27-06-10-1341022.jpg
รูปล่างอันนี้ยืนยันว่าน้ำมันลดลงมา 1 ขีดพอดี จอดถ่าย ณ ถนนบางนา ตราด เลยกิ่งแก้วมาหน่อยนึ่งครับ ดูที่ำไมล์ติดรถครับว่าแตกต่างกับ GPS อย่างไรบ้าง อย่าลืมว่ารถผม เปลี่ยนยางมาด้วยนะครับ ทำให้ระยะทางในไมล์รถ ขึ้นน้อยกว่าความเป็นจริง
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/Tritongas%2027June2010/27-06-10-134116.jpg
เป็นไปได้ไงเนี้ย 400โลไม่ถึงครึ่งถังเลย น้าสนมากๆครับ ใช้แก๊สเท่าไหร่ครับ
น้ากาโม่มาระยองไม่ได้มีโอกาสต้อนรับเลยครับ น่าเสียดายครับ วันนี้ไปศรีราชามาครับ
Kamo_007
27-06-2010, 19:37
เป็นไปได้ไงเนี้ย 400โลไม่ถึงครึ่งถังเลย น้าสนมากๆครับ ใช้แก๊สเท่าไหร่ครับ
น้ากาโม่มาระยองไม่ได้มีโอกาสต้อนรับเลยครับ น่าเสียดายครับ วันนี้ไปศรีราชามาครับ
ไม่เป็นไรครับน้า โอกาสหน้ายังมีครับ พอดีไปทำกิจกรรมนอกสถานที่กับบริษัทครับผม ที่สวนสนครับ
มาตอบคำถามกันเรื่องแก๊สและน้ำมันดีกว่าครับ อ่านแล้วผมว่าน้า อยู่เฉยไม่ได้แน่ๆ อิ...อิ...อิ... :kapook-17195-8823:
Kamo_007
27-06-2010, 19:41
ข้อมูลการเติมน้ำมันครับ ณ ปั๊มเอสโซ่สำโรงครับ ปกติไม่เคยเติมที่นี่มาก่อน แต่เพราะว่าถ้าไม่เติมปั๊มนี้ ก็จะไม่มีแล้วถึงบ้านก็จะไม่ได้เติม ต้องรอวันพรุ่งนี้ ไม่ไหวครับ วัยรุ่นใจร้อน วัดกันไปเลยว่าใช้น้ำมัน กี่กิโลเมตรต่อลิตรกันน่ะ
http://i356.photobucket.com/albums/oo3/Kamo_007/Tritongas%2027June2010/27-06-10-140017.jpg
แก๊ส ตรึงราคาอีกแค่ 6 เดือน หลังจากนั้นจะมีผลยังไงบ้างครับ
Kamo_007
27-06-2010, 19:51
ระยะทางที่วิ่งทั้งหมด 426.2 กิโลเมตรครับ ตรงที่จอดถ่ายน้ำมันขีดแรกก็ 412 กมแล้วครับ
เติมน้ำมันให้เต็มแถมเขย่ารถด้วย เติมได้ทั้งสิ้น 585 บาท (@27.99) ได้น้ำมันมา = 20.90 ลิตรครับ
ดังนั้นจะหาค่าการใช้น้ำมัน/ลิตร จะเป็น = 426.2/29.90 เป็นระยะทางที่ได้ 20.39 กิฺโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ลิตรครับ
คิดเป็นค่าน้ำมัน/กม ได้ = 1.37 บาทต่อกิโลเมตรครับ
Kamo_007
27-06-2010, 20:00
เอ้อ.....ลืมลงข้อมูลการเติมแก๊สที่ระยองไปซะได้เนาะเรา
เติมที่ปั๊มแก๊ส ปตท วราภรณ์ ครับ
ระยะทางตอนที่เติม 285.8 กม.
เติมแก๊สไปทั้งสิ้น 240 บาท (@11.60) ได้แก๊สมา 20.69 ลิตร
ดังนั้นเป็นการใช้แก๊ส/กม = 13.81 กม.ต่อแก๊ส 1 ลิตรครับ
แถมด้วยคิดเป็นค่าแก๊ส/กม ได้ = 0.83 สตางค์ครับ
Kamo_007
27-06-2010, 20:05
แก๊ส ตรึงราคาอีกแค่ 6 เดือน หลังจากนั้นจะมีผลยังไงบ้างครับ
แก๊สหุงต้ม ขึ้นราคา คิดว่าอย่างไรก็ไม่ถึงครึ่งของราคาน้ำมันแน่นอนครับ และที่จะต้องขึ้นก็เพราะว่าได้นำ LPG ไปใช้ในอุตสาหกรรมปิโตเคมีเป็นหลักครับ ในด้านการใช้งานเป็นพลังงานในรถยนต์และใช้ในครัวเรือน เป็นส่วนน้อยมากครับ รัฐถึงได้มีนโยบายแยกราคาแก๊ส บ้านและอุตสากรรมออกจากกันครับ
แก๊ส ตรึงราคาอีกแค่ 6 เดือน หลังจากนั้นจะมีผลยังไงบ้างครับ
น่านสิครับ ขอความรู้ด้วยคนครับ อยากแรงแบบประหยัด (เอ๋าสวนทางกันนะเนี่ย):kapook-17331-6893:
Kamo_007
27-06-2010, 20:34
น่านสิครับ ขอความรู้ด้วยคนครับ อยากแรงแบบประหยัด (เอ๋าสวนทางกันนะเนี่ย):kapook-17331-6893:
นำมาจาก gasthai.com ครับ
พลังงาน เตรียมเสนอโครงสร้างราคาNGV-LPG เข้าที่ประชุมกพช.พิจารณา28มิ.ย.นี้
ส่วนเรื่องแอลพีจีนั้น นายณัฐชาติ กล่าววว่า ในเดือน พ.ค.มีการนำเข้าสูงถึง 170,000 ตัน/เดือน และเดือน มิ.ย.จะนำเข้าถึง 130,000 ตัน /เดือน โดย ปตท.เป็นผู้นำเข้าให้ก่อน แล้วกองทุนน้ำมันฯ จะเป็นผู้จ่ายภาระส่วนต่างนำเข้าให้ ปตท. แต่ก็ยังติดค้างรวมกว่า 8,500 ล้านบาท ซึ่งหากไม่มีการปรับโครงสร้างราคาบ้างก็จะทำให้ประเทศเสียเงินนำเข้าใน มูลค่าสูง โดยล่าสุดราคาแอลพีจีอยู่ที่ประมาณ 680 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน แต่ถ้ามีการปรับโครงสร้างตามที่กระทรวงฯ อยู่ในระหว่างศึกษา คือ แยกราคาออกเป็น 2 ราคา คือ 1.ราคาครัวเรือน-ขนส่ง และ 2.ราคาอุตสาหกรรม-ปิโตรเคมี ก็คาดว่าจะทำให้ภาระนำเข้าลดลงบ้าง
ขณะที่กรณีการตรึงราคาภาคครัวเรือนและขนส่งนั้น มีรายงานว่า มีความเป็นไปได้สูง เพื่อไม่กระทบต่อประชาชน ในขณะที่ภาคอุตสาหกรรมอาจจะขยับราคา เพื่อลดภาระกองทุนฯ เพราะในขณะนี้ปรากฏว่าโรงงานต่าง ๆ มีการปรับเปลี่ยนจากน้ำมันมาใช้แอลพีจีเป็นจำนวนมากขึ้น
Kamo_007
28-06-2010, 20:03
เตรียมพบกับ ไทรทั่น 2.5 Auto 4 ประตู 116 แรงม้า ที่ได้ติดตั้งระบบแก๊สร่วม ขณะนี้กำลังเดินทางไปภูเก็ต
และได้แจ้งข้อมูลการใช้งานมาให้ได้รับทราบ ความประหยัดที่เพิ่มมากขึ้นอย่างมากมายครับ
1.เดินทางถึงชุมพร น้ำมันยังพร่องลงมาไม่ถึงขีดแรก (ประหยัดกว่ารถของกาโม่อีกครับ)
2.เติมแก๊สเข้าไป 15 ลิตรกว่าๆ กับระยะทาง 500 กว่ากิโลเมตรครับ
รอพบได้เร็วๆนี้ครับ
มาอัพกันหน่อยสำหรับท่านที่กลัวเรื่องความร้อน
มาดูกันครับเมื่อวันพุธที่ผ่านมาประมาณ 9 โมงเช้าบนด่วนธรรมศาสตร์มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ ด้วยความรีบทีแรกกดไป 180 เพราะมีโตโยมาจี้ก็เลยสำแดงซะพักนึง นึกขึ้นได้รายงานเรื่องความร้อน เลยหยิบกล้องมาคล้องคอและเปิดกล้อง ที่ความเร็วประมาณ 170 กับการจราจรที่มีรถวิ่งพอควร รูปแรกเบลอครับ ลองใหม่ทำได้ครับชัดเลย ลุ้นแทบแย่กับช่วงเวลานั้น
อุณหภูมิหม้อน้ำจาก 89 องศาขยับขึ้นมาที่ 92 องศาที่ความเร็วตั้งแต่ 170-180 กม./ชม.และนิ่งอยู่อย่างนั้นครับ ส่วนอุณหภูมิน้ำมันดีเซล 59 องศา
พอลดความเร็วมาที่ 150 อุณหภูมิก็กลับมาที่ 89 องศาเช่นเดิมครับ ส่วนเครื่อง 3.2 อุณหภูมิน้ำจะอยู่ที่ประมาณ 84 องศาในช่วงความเร็วประมาณ 100-120 เท่าที่เคยสังเกตุเห็น เกินจากนั้นไม่ได้สังเกตุต้องให้น้ากาโม่ชี้แจงข้อมูลด้วยครับ สรุปว่าการใช้งานในรอบสูงๆก็ยังใช้ได้อย่างปกติครับ รับรองไม่มีพัง
Kamo_007
06-07-2010, 08:07
เมื่อวานลองที่ความเร็ว 140 กม/ชม ครับ อุณหภูมิขึ้นมาที่ 84 องศาครับ แต่ไม่มีโอกาสที่จะลองที่ 160 กม ครับรออีกนิดครับ
วันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้ทำการติดตั้งชุด Hydrogen+Save Plus ให้กับฟอร์ด 2.5 เทอร์โบ 12 วาล์ว สำเร็จไปด้วยดี ผลที่ได้ความเร็ว 100-150 ขึ้นไวมากและไม่มีควันให้เห็น รอเจ้าของแจ้งความประหยัดอีกทีครับ (ไม่มีรูปให้ดู)
และวันนี้อีกเช่นกัน Triton 2.5 4x4 2010 รถวิ่งมาได้ 3 หมื่นกว่าโลเอง
เสร้จเมื่อช่วงบ่ายที่ผ่านมา งานเน้นเนียนแบบเดิมๆครับ ทำดีที่สุดที่ได้คือ 27 กม./ลิตรตาม RV ผมปรับจูนแบบให้อัตราเร่งดี ขับขี่มัน ที่ความเร็ว 100 RV โชว์ 22 กม./ลิตร รอผลคืนนี้ครับ เพื่อนสมาชิกในคลับเรากำลังเดินทางกลับโคราชครับ
Kamo_007
07-07-2010, 07:48
รอฟังผลด้วยคนครับ คุณครูเก่งครับ ขับยาวๆ เที่ยวเดียวก็เห็นผลแล้วครับ เนินสูงๆ แถวโคราชนะครับ ที่ผมไปมาครั้งที่แล้ว นึกอยากแซงก็แซง แถมไม่ต้องกดคันเร่งให้มากอีกด้วยครับ ต่อไปถ้าแก๊สหมดเมื่อไหร่ คุณครูต้องเป็นเหมือนผมแน่นอน คือต้องรีบหาแก๊สเติมอย่างเร็วจี๋เลย เพราะขาดความมันในการขับขี่ครับ
kru_keng
07-07-2010, 12:04
ขอรายงานผลแบบคร่าวๆน่ะครับ.... หลังจากกลับจากกรุงเทพเมื่อคืนอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 20 กิโลเมตรต่อลิตรครับ แก๊สเต็มถึงไม่หมด ขับที่ความเร็ว 100 - 120 ส่วนระยะทางอยู่ที่ประมาณ 3 ร้อยกว่าโล ข้อมูลแบบคร่าวๆ น่ะครับแบบเมื่อคืนง่วงมากมาถึงไม่ได้ดูอะไรเลย อาบน้ำแล้วนอน ตื่นไปทำงานสายอีกต่างหาก (เท่าที่จำได้ติดแก๊สแล้ว เปลืองตังค์เพิ่มอ่ะครับ เพราะมีบางช่วงกดหนักโดนด่านลอยเรียกเลย "ตอนแรกกำลังต่อรองอยู่แล้วอ่ะครับว่า่จะไม่จ่าย แต่สุดท้าย ภรรยาขี้เกียจคุยเลยแจกใบแดงไล่พี่แกออกจากสนามเลย" แต่โดยภาพรวมแล้วชอบครับ วันนี้เย็นๆ จะปรับแต่งนิดหน่อย ต้องโทรหา อ.ต้นอีกแหละ...
วันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้ทำการติดตั้งชุด Hydrogen+Save Plus ให้กับฟอร์ด 2.5 เทอร์โบ 12 วาล์ว สำเร็จไปด้วยดี ผลที่ได้ความเร็ว 100-150 ขึ้นไวมากและไม่มีควันให้เห็น รอเจ้าของแจ้งความประหยัดอีกทีครับ (ไม่มีรูปให้ดู)
และวันนี้อีกเช่นกัน Triton 2.5 4x4 2010 รถวิ่งมาได้ 3 หมื่นกว่าโลเอง
เสร้จเมื่อช่วงบ่ายที่ผ่านมา งานเน้นเนียนแบบเดิมๆครับ ทำดีที่สุดที่ได้คือ 27 กม./ลิตรตาม RV ผมปรับจูนแบบให้อัตราเร่งดี ขับขี่มัน ที่ความเร็ว 100 RV โชว์ 22 กม./ลิตร รอผลคืนนี้ครับ เพื่อนสมาชิกในคลับเรากำลังเดินทางกลับโคราชครับ
ทดสอบทั้งในเมืองและนอกเมืองนะครับ
paperbird
08-07-2010, 08:13
มารอผลครับ
อ้าวรูปตามมาทีหลัง
บรึ๋ย! ขับ 170 ถ่ายเองด้วย เป็นผมสั่นตั้งแต่ 140 แระ:smiley-transport011
หลังจากเปลี่ยนยางใช้ซีรี่เดิมของรถ และ ปรับปรุงการจูนกล่องเพิ่มจากเดิมพร้อมปรับ Hydrogen ได้ลงตัวมากขึ้นได้ผลดังนี้ครับเติมน้ำมันเต็มถังดังเดิม ใช้งานในเมืองและชาญเมืองแถวๆคลองหลวง รังสิต รามอินทรา มอเตอร์เวย์ ในรอบ 2 วันที่ผ่านมาจากตำแหน่งเข็มน้ำมันดังรูปที่ถ่ายมาเพิ่มขึ้นจากเดิมมาก
1.จุดแรกจากเต็มถังรถเดิมๆจะได้ประมาณ 120 กม. แต่ใช้ร่วมครั้งก่อนในเมืองจะอยู่ที่ 180 กม. นอกเมืองยาวๆจะได้ 200 กม. แต่ครั้งนี้ได้ถึง 232 กม.แถมใช้งานในเมืองเสียส่วนใหญ่ นับว่าดีขึ้นไปกว่าเดิมครับ
2.จุดที่สองคือขีดแรกของน้ำมันถ้าเดิมๆจะประมาณ 200-230 กม.ครับ ใช้ร่วมครั้งก่อนๆจะได้ประมาณ 300 กม. แต่ครั้งนี้ได้ถึง 400 กม. มันมามากกว่าเดิมเยอะเลย และล่าสุดรูปสุดท้ายปกติจะประมาณ 370-400 กม. แต่ครั้งนี้เกิน 500 กม.ไปแล้ว
ไม่ต้องนึกเลยครับถ้าครึ่งถังมี 700 โล หมดถังน่าจะประมาณ 1200 โลครับ จากการพัฒนาแบบไม่หยุดยั้งผลที่ได้มันคุ้มจริงๆเลย
สุดยอดมากครับ..อ.ต้น...ผมอยากไปหาเร็วๆจัง..ตอนนี้ผมวิ่ง10.xxโล/ลิตร..หนาวกระเป๋าไปเลย..เอ..ว่าแต่..ที่อ.ต้นทดสอบความเรีวเฉลี่ยเท่าไหร่ครับ..ของผมที่ว่าวิ่ง10.XXกิโลลิต่คือความเร็ว 120-140 กม/ชมครับ..
ว้า.........ครึ่งถังไม่ถึง 700 โลเลย
พอกลับถึงบ้านจอดรถคุยโทรศัพท์พักนึง " โอ้คุณแพะช่วย " ดูเข็มน้ำมันกับเลขไมล์เอาเองครับ
kru_keng
10-07-2010, 21:27
อ.ต้น วันนี้ไปเที่ยวอุดรมา ระยะทางประมาณ 109 โล ขาไปผมปรับตัวหม้อต้มแก๊สให้ไปทางขวาเยอะหน่อย ผลที่ไ้ด้แตะคันเร่งพุ่งมากอ่ะ รอบมาไวแต่แปลกอย่าง Rv บอกค่าความประหยัดได้แค่ 17 โลต่อลิตร แต่พอขากลับเติมน้ำมัน 500 แก๊ส เต็มถัง220 บาท ที่อุดรขายลิตรละ 12.30 บาท ผลที่ได้รถไม่พุ่งเหมือนขามา แต่Rv รายงานค่าความประหยัดอยู่ที่ 19 โลต่อลิตร ตอนเติมน้ำมัน 500 ได้น้ำมันเลยครึ่งถังนิ๊ดๆๆ ถึงบ้านเข็มน้ำมันเลยจุดครึ่งถังนิ๊ดๆ เช่นกัน กับความเร็ว 90-100 ก็พอใจในระดับหนึ่ง (วันนี้ซื้อชุดไขขวงมาแระเดี๋ยวตอนปรับจูนต้องโทรถาม อ.ต้น อีกแหละ ....) เอาไว้จะโทรหาน่ะครับ
อ.ต้น วันนี้ไปเที่ยวอุดรมา ระยะทางประมาณ 109 โล ขาไปผมปรับตัวหม้อต้มแก๊สให้ไปทางขวาเยอะหน่อย ผลที่ไ้ด้แตะคันเร่งพุ่งมากอ่ะ รอบมาไวแต่แปลกอย่าง Rv บอกค่าความประหยัดได้แค่ 17 โลต่อลิตร แต่พอขากลับเติมน้ำมัน 500 แก๊ส เต็มถัง220 บาท ที่อุดรขายลิตรละ 12.30 บาท ผลที่ได้รถไม่พุ่งเหมือนขามา แต่Rv รายงานค่าความประหยัดอยู่ที่ 19 โลต่อลิตร ตอนเติมน้ำมัน 500 ได้น้ำมันเลยครึ่งถังนิ๊ดๆๆ ถึงบ้านเข็มน้ำมันเลยจุดครึ่งถังนิ๊ดๆ เช่นกัน กับความเร็ว 90-100 ก็พอใจในระดับหนึ่ง (วันนี้ซื้อชุดไขขวงมาแระเดี๋ยวตอนปรับจูนต้องโทรถาม อ.ต้น อีกแหละ ....) เอาไว้จะโทรหาน่ะครับ
จดบันทึกแล้วมาร์คจุดให้ดีๆเด้อ ไม่งั้นต้องมาเที่ยวคลองสามอีกนะ
อย่าปรับแก๊สมากจนเกินจุดพอดี มันจะไม่ประหยัด เวลาปรับจูนให้ดูตำแหน่งคันเร่งที่สมาร์ทเกจด้วยให้เท่ากันทุกครั้งแล้วค่อยรีเซท RV เอาผลที่ดีที่สุด
ระวังเรื่องปั้มแก๊สด้วย ตอนนี้ฮิตมากกับเรื่องการโกงจำนวนลิตรและยังมีบางปั้มคุณภาพแก๊สไม่ได้มาตราฐาน ให้สังเกตุเราจะกดคันเร่งมากกว่าเดิมในขณะที่ใช้ความเร็วเท่าเดิมครับ แล้วจำนวนกิโล/ลิตรของแก๊สจะลดลงฮวบเลยทีเดียว
อาทิตย์ก่อนได้รับข้อมูลจากน้ากาโม่ว่าเติมแก๊สมาเต็มถัง 32 ลิตรกว่า ซึ่งถังน้ากาโม่มีความจุ 100 %ที่ 31 ลิตรเท่านั้นครับ มันเติมเข้าไปได้ยังไง 32 ลิตรแถมมีกว่าๆอีกด้วย
ตกลงไฮโดรเจนกะlpg พลัสออโต้ติดอันไหนดีครับ ราคาตกเท่าไหร่(ต้องการเหนียวๆครับsaveๆเครื่องด้วยจ้ะ)
Hydrogen+Save Plus +ดีเซล จบแล้วแจ้งด้วยนะครับ อยากประหยัดแล้ว
Kamo_007
11-07-2010, 16:28
ช่วยด้วยครับ RV ของผมเป็นอะไรไปก็ไม่รู้ครับ ดูสิ 99.9 กม/ลิตรเลยเหรอ....อาจารย์ต้นครับ
*ใส่รูปใบใหม่ครับ :i40:
ตกลงไฮโดรเจนกะlpg พลัสออโต้ติดอันไหนดีครับ ราคาตกเท่าไหร่(ต้องการเหนียวๆครับsaveๆเครื่องด้วยจ้ะ)
ณ.เวลานี้ LPG ไปก่อนครับ กำลังจะทำชุด PWM คอนโทลด้วยรอบเครื่องยนต์สำหรับไฮโดรเจน จะได้แปรผันตามรอบเครื่องได้ ต้องค่อยเป็นค่อยไปครับมันใช้กำลังทรัพย์เยอะเหมือนกัน
ช่วยด้วยครับ RV ของผมเป็นอะไรไปก็ไม่รู้ครับ ดูสิ 99.9 กม/ลิตรเลยเหรอ....อาจารย์ต้นครับ
ประหยัดทีสุดในโลก
ช่วยด้วยครับ RV ของผมเป็นอะไรไปก็ไม่รู้ครับ ดูสิ 99.9 กม/ลิตรเลยเหรอ....อาจารย์ต้นครับ
น้าน้าทำได้ด้วยเหรอเนี่ย เดียว 3.2 คันอื่นมาเห็น งานเข้าผมเลยนะเนี่ย
ยิ่งตอนนี้ต้องเริ่มแจกบัตรคิวแล้วนะ เมื่อวาน 1 คัน วันนี้กำลังจะออกไปเทสอีกคัน พรุ่งนี้เริ่มงาน 6 โมงเช้าอีกคัน วันอังคารอีคัน วันศุกร์ก็อีกคัน น้ากาโม่ต้องรอฟายจูนนิ่งไปอีกหน่อยนะครับ
ณ.เวลานี้ LPG ไปก่อนครับ กำลังจะทำชุด PWM คอนโทลด้วยรอบเครื่องยนต์สำหรับไฮโดรเจน จะได้แปรผันตามรอบเครื่องได้ ต้องค่อยเป็นค่อยไปครับมันใช้กำลังทรัพย์เยอะเหมือนกัน
งั้นรบกวน PMค่าใช้จ่ายหน่อยครับ จัดได้ขอ1ชุดครับ:kapook-17342-8336:
stra-ton
11-07-2010, 19:50
ความเร็วเฉลี่ย 84 ทำไมภาพไหวจัง
ของผมด้วยครับอาจารย์ ผมพลัสสี่ประตู ว่างวันที่ 24 , 25, 26 ก.ค. ครับพอจะมีคิวให้ไหมครับ อยู่ชลครับจารย์ รบกวนชี้แจงแถลงค่าใช้จ่าย และนัดวันด้วยครับ พร้อมแล้วครับ
pramuk.san@rmt.ricoh.com
082-4723570
Kamo_007
12-07-2010, 22:34
น้าน้าทำได้ด้วยเหรอเนี่ย เดียว 3.2 คันอื่นมาเห็น งานเข้าผมเลยนะเนี่ย
ยิ่งตอนนี้ต้องเริ่มแจกบัตรคิวแล้วนะ เมื่อวาน 1 คัน วันนี้กำลังจะออกไปเทสอีกคัน พรุ่งนี้เริ่มงาน 6 โมงเช้าอีกคัน วันอังคารอีคัน วันศุกร์ก็อีกคัน น้ากาโม่ต้องรอฟายจูนนิ่งไปอีกหน่อยนะครับ
คิวยาวเลยนี่นา..อ.ต้นเรา..
Kamo_007
12-07-2010, 22:36
งั้นรบกวน PMค่าใช้จ่ายหน่อยครับ จัดได้ขอ1ชุดครับ:kapook-17342-8336:
แนะนำให้ติดต่อนัดคิวทางโทรศัพท์ สะดวกกว่าครับ ช่วงนี้ อ.ต้นไม่ค่อยสะดวกมาเข้าเน็ตนักครับ
ของผมด้วยครับอาจารย์ ผมพลัสสี่ประตู ว่างวันที่ 24 , 25, 26 ก.ค. ครับพอจะมีคิวให้ไหมครับ อยู่ชลครับจารย์ รบกวนชี้แจงแถลงค่าใช้จ่าย และนัดวันด้วยครับ พร้อมแล้วครับ
pramuk.san@rmt.ricoh.com
082-4723570
ติดต่อทางโทรศัพท์เลยครับ เบอร์โทรก็ที่ลายเซ็นต์ของ อ.ต้นน่ะครับ
ช่วงนี้คิวมากนิดนึงครับ :smiley-bounce016:
Kamo_007
12-07-2010, 22:38
ความเร็วเฉลี่ย 84 ทำไมภาพไหวจัง
น้า star-ton ครับ ขำๆครับ ไม่มีอะไรครับ ถ่ายด้วยมือซ้ายครับ เพราะว่ามือขวาจับพวง......มาลัยง่ะ
ขอถามครับ เห็นส่วนมากในกะทู้ ท่านที่ไปติดแกสแล้ว มักจะเห็นว่าได้ความแรงแถมเพิ่มขึ้นมากันด้วย
สงสัยว่าทำไมติดแกสแล้วมันแรงขึ้นด้วยละครับ หลักการมันเป็นยังไงครับ
...เมื่อก่อนผมก็ใช้รถเก๋ง ติดแกส แต่กลับอืดลงกว่าเดิมนิดนึงน่ะครับ แต่ก็ยอมรับได้ เพราะมันประหยัดดี ข้อมูลมันเลยดูสวนทางกันแปลกๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ
ระบบนี้เป็นระบบท๊่ใช้ LPG ช่วยเสริมในการเผาใหม้ในกระบอกสูบให้สมบูรณ์ขึ้นครับ
ดีเซลจะจุดระเบิดก่อน แล้วแก๊สจะเกิดการเผาใหม้ตามหลังในเสี้ยวของเสี้ยววินาที
ไม่ได้เอามาเป็นเชื้อเพลิงทดแทนดีเซลนะครับ
จาก การศึกษาจากแหล่งข้อมูลอื่นๆที่ไม่ใช่จากผู้ขายสำหรับระบบนี้(LPG Fumigation System)นั้น
ถ้าเซ็ทอัตราส่วนน้ำมันกับแก๊สให้อยู่ในช่วง ดีเซล (คอมมอนเรลเทอร์โบ) 70%-80 กับแก๊ส LPG 20%-30%
น่าจะได้ผลโดยรวม ดีทีสุด ทั้งประสิทธิภาพ, ความประหยัด และ อายุการใช้งานของเครื่องยนตร์
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=20379
จากกระทู้นี้ครับ เห็นแล้วเสียวตูดติดถังใต้กระบะจะเป็นยังไงครับ:kapook-17193-7653:
มีวิธีป้องกันที่ดีกว่าทำแผ่นเหล็กครอบมั้ยครับ ขอยืมรูปหน่อยนะครับ น้า เป็นวิทยาทานครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=20379
จากกระทู้นี้ครับ เห็นแล้วเสียวตูดติดถังใต้กระบะจะเป็นยังไงครับ:kapook-17193-7653:
มีวิธีป้องกันที่ดีกว่าทำแผ่นเหล็กครอบมั้ยครับ ขอยืมรูปหน่อยนะครับ น้า เป็นวิทยาทานครับ
อุบัติเหตุเป็นสิ่งที่เกิดแบบไม่คาดคิดแต่การป้องกันที่ดีเท่านั้นครับช่วยได้ หนักอาจเป็นเบาหรือไม่เกิดเลย แต่ถ้ากังวนว่ามันจะเกิดกับรถของเราก็หาใส่กันชนแข็งๆหนาๆซักอันท่านจะอุ่นใจไปเยอะ แต่ไม่ต้องกังวนไปมากครับ ขนาดรถพ่วงติดถัง NGV และผ่านการรับรองจากวิศวะเป็นอย่างดีแล้ว เมื่อเกิดเหตุกันแต่ละทีก็มีให้เห็นเป็นข่าวกันบ่อยๆครับ ดังนั้นความไม่ประมาทเป็นหนทางแห่งความปลอดภัยครับ
ผลงานจากสองสามวันที่ผ่านมา
1.อีซูซุ 3000 A/tติดระบบจากที่อื่นมาไม่ประทับใจ ความประหยัดต่อเดือนประมาณ 300 บาท ที่ระยะทางประมาณ 3000 โล แถมยังถูกห้ามเหยียบเกิน 3000 รอบอีกอ่านข้อมูลจากเวบเราเลยมาให้ผมปรับปรุงระบบครับ
ผลการทดสอบหลังติดตั้งใหม่ สามารถทำความเร็วถึง 150 กม/ชม.ได้ครับ ในขณะที่ขนาดยางใหญ่มาก และอัตราเร่ง การเปลี่ยนเกียร์ก็มาไวเป็นอันเสร็จสิ้นรอผลความประหยัดอีกทีครับ
2. สปอร์ตไรเดอร์ 3000 เทอร์โบ มีอินเตอร์อีกต่างหาก (มากันไม่ค่อยจะเดิมๆเล้ย) ออกตัวแรงดีในขณะที่ลดน้ำมันไปกว่าเดิมเป็นรอบ ผลคร่าวๆต่อเข็มน้ำมัน 1 ขีดได้ระยะทางมากกว่าเดิมเป็น 100 โลในเมืองครับ
3.อีซูซุ 2500 เทอร์โบ รถส่งของครับติดตั้งเรียบร้อยใช้งานวันรุ่งขึ้น ได้ผลความประหยัดน้ำมันดีเซล 20 กม./ลิตร ส่วนแก๊ส 16 กม./ลิตร ซึ่งก่อนติดตั้งวิ่งตกกิโลละ 2.75 บาท หลังติดตั้งเหลือโลละ 2 บาท ประหยัดไป 75 สตางค์/กม. เขาใช้งานวันละ 300-400 โล คาดว่าไม่กี่เดือนก็เป็นกำไรแล้วครับ
ส่วนคันนี้เพื่อนสมาชิกเราเองครับ ดูยางเสียก่อน ขนาด 116 A/t 4d ใส่ยางหน้ากว้างซะ ติดตั้งเสร็จปรับกล่องตามสูตร เติมแก๊ส เช็ครั่วแล้วจูนแบบคร่าวๆ ให้เจ้าของขับออกสนามทดสอบ พอออกตัวเข้าถนนเท่านั้น " โอ้ว ....มันแรงกว่าเดิมเยอะเลย " เราแอบภูมิใจผลงานเราทำให้เพื่อนสมาชิกมีความสุขขึ้นมาได้แหมมันปรื้มซะไม่มี รอผลความประหยัดครับ
thitot_inkman@sanook.com
15-07-2010, 15:19
วันอาทิตย์ จะได้ประหยัดกับเขาแล้วครับ
Kamo_007
16-07-2010, 12:49
วันอาทิตย์ จะได้ประหยัดกับเขาแล้วครับ
ไม่ใช่ประหยัดอย่างเดียวนะครับ แถมมาด้วยกับความแรงซะอีกนะ แล้วจะติดใจ :i40:
วันนี้เสร็จไปอีกคันกับ 3.2 A/t จากนครศรีธรรมราช วิ่งทดสอบได้ 22 กม./ลิตรที่ความเร็ว 100 แถมพาไปเปลี่ยนยางอีก 4 เส้นในราคาย่อมเยาว์
ผมถ่ายรูปค่า Gps ของกามินพิกัดที่บ้านมาให้ดูด้วย หากท่านใดมา จะได้มาได้เลยครับ แต่ถ้าใครมีจรวดนำวิถีไม่ต้องส่งมาเด้อ......
ผมใช้งานในเมืองซะส่วนใหญ่ครับ ติดไฮโดรเจนหรือ แก้สดีครับ อ.ต้น ตอนนี้ได้กี่%
ผมใช้งานในเมืองซะส่วนใหญ่ครับ ติดไฮโดรเจนหรือ แก้สดีครับ อ.ต้น ตอนนี้ได้กี่%
LPG ครับ เหมาะสำหรับผู้ใช้ครับ ในเมืองก็ไม่เป็นไรขอให้ได้วิ่งเถอะครับประหยัดกว่าเดิมแน่ๆ
วันนี้อีกหนึ่งผลงานกับ 2.5 M/T 4 D 116 HP กับ Pro 3.2 ท่อแทนแคต กับตัดตัวรองกรองอากาศออก แค่เดิมๆที่มาก็กดเป็นฟิ๊วๆๆ เสียงเทอร์โบมันดังดี
พอปรับเข้าระบบช่วงความเร็ว 140-170 เข็มกวาดลงมาอย่างไม่รีรอ แต่ก็ไม่กล้ากดให้เลยไปกว่านั้นครับ พวงมาลัยสั่น อุณหภูมิหม้อน้ำที่อ่านได้สูงสุดที่ 89 องศาเท่านั้น เอาไว้เจ้าของมารายงานผลการใช้เองดีกว่าครับ
อาทิตย์หน้าเจอกันครับอาจารย์ พิกัดก็ชัดเจนครับ พลัสสี่ประตู
thitot_inkman@sanook.com
19-07-2010, 08:36
วันนี้อีกหนึ่งผลงานกับ 2.5 M/T 4 D 116 HP กับ Pro 3.2 ท่อแทนแคต กับตัดตัวรองกรองอากาศออก แค่เดิมๆที่มาก็กดเป็นฟิ๊วๆๆ เสียงเทอร์โบมันดังดี
พอปรับเข้าระบบช่วงความเร็ว 140-170 เข็มกวาดลงมาอย่างไม่รีรอ แต่ก็ไม่กล้ากดให้เลยไปกว่านั้นครับ พวงมาลัยสั่น อุณหภูมิหม้อน้ำที่อ่านได้สูงสุดที่ 89 องศาเท่านั้น เอาไว้เจ้าของมารายงานผลการใช้เองดีกว่าครับ
วันนี้ผมได้เติม เชื้อเพลิงทุกอย่าง เต็มถังแล้วครับ เดียวมารายงานความคืบหน้าต่างๆ เดียวต้องลองเข้าตั้งศูนย์ถ่วงล้อก่อน เพราะมันสั่นมาก (ไม่รู้สั่นสู้หรือป่าว อิอิ):i40:
Kamo_007
19-07-2010, 08:59
วันนี้ผมได้เติม เชื้อเพลิงทุกอย่าง เต็มถังแล้วครับ เดียวมารายงานความคืบหน้าต่างๆ เดียวต้องลองเข้าตั้งศูนย์ถ่วงล้อก่อน เพราะมันสั่นมาก (ไม่รู้สั่นสู้หรือป่าว อิอิ):i40:
น้า thitot ครับ ฝนตกนะครับช่วงนี้ ระมัดระวังด้วยนะครับ กาโม่เป็นห่วงครับผม
ยินดีกับความแรงและประหยัดนะครับ :smiley-eatdrink014:
น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ
Kamo_007
21-07-2010, 07:19
น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ
:smiley-bounce016: จัดไปเลยครับอาจารย์ต้นครับ เสาร์นี้มีเวลาให้เต็มที่ครับ
ของเดิมที่ใช้อยู่ จาก 8.5 กม/ลิตร มาเป็น 12 กม/ลิตรแล้วครับ นับเป็นการพัฒนาที่ไม่หยุดอยู่กับที่เลยจริงๆ ผลประโยชน์ก็จะได้กับเจ้าของรถเองละครับ อย่างนี้เราก็สามารถเลือกได้ใช่หรือเปล่าว่า
จะเอาแรง หรือประหยัด ใช่เปล่าครับ อิ...อิ...อิ...
boatania
21-07-2010, 08:38
ผมตื่นเต้นอยากจะติดเร็วๆแล้วเนี่ย ฮ่าๆๆ อีกตั้งหลายวันกว่าจะวันที่ 27
Kamo_007
21-07-2010, 19:47
วันนี้เติมแก๊สมา 180 บาท ราคาแก๊สลิตรละ 11.30 บาท ได้แก๊ส 15.92 ลิตร
กับระยะทางวิ่ง 255 กม คิดออกมาจะได้ค่าการกินแก๊สที่ 16.01 กม/ลิตรครับ
คิดออกมาเป็นค่าใช้จ่าย กิโลเมตรละ 0.70 สตางค์ครับ
เป็นการใช้งานในเมืองล้วนๆ รถติดขัดพอสมควร ทำความเร็วไม่ได้ครับ แต่ถ้าเป็นการวิ่งนอกเมือง
ที่ขับด้วยความเร็วคงที่ ไม่ใช่ออก-จอด, แบบในเมือง จะได้ค่าที่ประหยัดกว่านี้มากครับ
ส่วนน้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เพราะว่ายังไม่ถึงระยะที่จะเติมครับ คือว่าถ้าเติมน้อย ไม่ได้น้ำแถมน่ะครับ อิ...อิ...อิ
เสร็จไปอีกหนึ่งผลงาน เทสกันหมาดๆตอนฝนตกนี่แหละครับ Triton Plus 4d M/T เพื่อนสมาชิกในคลับเราอีกนั่นแหละ พรุ่งนี้จะเดินทางไปใต้นับว่าได้ลองของใหม่กันเลย คาดว่าความประหยัดคงไม่หนีกันครับกับผลครั้งก่อนๆ เพราะการติดตั้งได้มาตราฐานครับ สูตรเดียวกันหมดในรุ่นเดียวกันครับ แต่ถ้าได้สุตรที่ดีกว่ารับรองเรียกมาอัพทุกคันครับ
น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ
วันนี้รุ้แล้วว่าทำไมเสียงมันเงียบลง ECU ของไทรตั้นมันสั่งตัดน้ำมันครับ ไอ้ที่ผมกดเลยไปสุดที่ 5000 รอบมันเป็นเชื้อเพลิงส่วนที่เกินล้วนๆ เป็นอันว่าบริษัทผู้ผลิตเขาโปรเทคไว้ดีมากครับเขาถึงกล้ารับประกันเป็นแสนโล หรือ5ปี
walkingspeed
23-07-2010, 12:42
อาจารย์ต้นเคยติดให้กับ ปาเจโร่สปอร์ท หรือยังครับ
แล้วมันเหมือนหรือต่างกับ triton 3.2 ตรงไหนบ้างครับ
รบกวนด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
ณัฐ
เข้ามาเป้นแรงใจให้อีกคนครับรอลุ้นรอชมกับไฮโดรเจ้นด้วยนะครับ
thitot_inkman@sanook.com
23-07-2010, 15:06
วันนี้ผมได้เติม เชื้อเพลิงทุกอย่าง เต็มถังแล้วครับ เดียวมารายงานความคืบหน้าต่างๆ เดียวต้องลองเข้าตั้งศูนย์ถ่วงล้อก่อน เพราะมันสั่นมาก (ไม่รู้สั่นสู้หรือป่าว อิอิ):i40:
รายงานผลคร่าวๆ นะครับ วิ่งคลองสี่-วิภาวดีรังสิต-ม.เกษตร เช้า-เย็น เดี๋ยวภาพตามมา วิ่งจนไฟแก๊สฟ้องหมด ได้ 520 กิโลเมตร น้ำมันลดลงมาเกือบครึ่งถัง แต่ยังไม่ถึงขีดครึ่ง แวะเติมแก๊ส เต็มถัง 180 บาท(11.20/ลิตร) ประมาณ 16 ลิตร แต่มีข้อสงสัยครับ อ.ต้น ถังผมใช้ 36ลิตร วิ่งจนไฟฟ้องแก๊สหมด แต่พอเข้าเติมแก๊สเต็มถังทำไม ได้แค่16ลิตรครับ แสดงว่าแก๊สในถังยังเหลือเกินครึ่งผมว่าไฟฟ้องเร็วเกินไปใหมครับ พอจะมีวิธีแก้ใขเบื้องต้นบ้างใหมครับ ขอบคุณครับ
รายงานผลคร่าวๆ นะครับ วิ่งคลองสี่-วิภาวดีรังสิต-ม.เกษตร เช้า-เย็น เดี๋ยวภาพตามมา วิ่งจนไฟแก๊สฟ้องหมด ได้ 520 กิโลเมตร น้ำมันลดลงมาเกือบครึ่งถัง แต่ยังไม่ถึงขีดครึ่ง แวะเติมแก๊ส เต็มถัง 180 บาท(11.20/ลิตร) ประมาณ 16 ลิตร แต่มีข้อสงสัยครับ อ.ต้น ถังผมใช้ 36ลิตร วิ่งจนไฟฟ้องแก๊สหมด แต่พอเข้าเติมแก๊สเต็มถังทำไม ได้แค่16ลิตรครับ แสดงว่าแก๊สในถังยังเหลือเกินครึ่งผมว่าไฟฟ้องเร็วเกินไปใหมครับ พอจะมีวิธีแก้ใขเบื้องต้นบ้างใหมครับ ขอบคุณครับ
ไฟเตือนมีไว้ให้ดูคร่าวๆครับ ให้สังเกตุว่าตำแหน่งแดงแล้วเติมกี่ลิตรเหลือในถังกี่ลิตรครับ ปัจจัยมี 2 อย่างคือตำแหน่งวางถังไม่สามารถหันให้วาวถังอยู่ในตำแหน่ง 75 องศาได้เพราะมันติดพื้นกระบะแล้ว ทำได้เพียงประมาณ 45 องศาเท่านั้น มันจะแสดงผลว่าหมดเร็วกว่าปกติ ปัจจัยที่ 2 คือถังมีขนาดเล็กแต่ยาวเวลาระดับน้ำแก๊สลงมาต่ำมันจะโชว์แดงแต่จำนวนแก๊สในถังยังมีเหลือเฟือครับ
ใช้วิธีสังเกตุในช่วงแรกครับว่าแต่ละดวงที่ดับลงประมาณกี่กิโลแล้วพอชินกับมันจะรู้เองครับว่าวิ่งกี่ร้อยโลแล้วค่อยเติมแก๊สครับ
วิธีแก้หา R มาอนุกรมเพิ่มค่าโอมให้มัน หรือหันตัวนาฬิกาที่ถังให้บิดลงมาทางด้านซ้ายอีกก็แก้ได้บ้างครับ
thitot_inkman@sanook.com
24-07-2010, 09:52
ไฟเตือนมีไว้ให้ดูคร่าวๆครับ ให้สังเกตุว่าตำแหน่งแดงแล้วเติมกี่ลิตรเหลือในถังกี่ลิตรครับ ปัจจัยมี 2 อย่างคือตำแหน่งวางถังไม่สามารถหันให้วาวถังอยู่ในตำแหน่ง 75 องศาได้เพราะมันติดพื้นกระบะแล้ว ทำได้เพียงประมาณ 45 องศาเท่านั้น มันจะแสดงผลว่าหมดเร็วกว่าปกติ ปัจจัยที่ 2 คือถังมีขนาดเล็กแต่ยาวเวลาระดับน้ำแก๊สลงมาต่ำมันจะโชว์แดงแต่จำนวนแก๊สในถังยังมีเหลือเฟือครับ
ใช้วิธีสังเกตุในช่วงแรกครับว่าแต่ละดวงที่ดับลงประมาณกี่กิโลแล้วพอชินกับมันจะรู้เองครับว่าวิ่งกี่ร้อยโลแล้วค่อยเติมแก๊สครับ
วิธีแก้หา R มาอนุกรมเพิ่มค่าโอมให้มัน หรือหันตัวนาฬิกาที่ถังให้บิดลงมาทางด้านซ้ายอีกก็แก้ได้บ้างครับขอบคุณครับ อ.ต้น ที่ใขข้อสงสัยให้ แต่เป็นแบบนี้ก็ดีครับ เวลาเติมจะได้จ่ายน้อยๆ :kapook-17350-3383: แต่ก็ยังได้ตั้ง 520 กิโลเหมือนกันนะครับ สำหรับแก๊สประมาณ 15-16 ลิตร:kapook-17201-6012::emo018lh7:
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง เท่าไหร่คับ อยากรู้จัง บอกได้ไหม
boatania
24-07-2010, 10:45
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง เท่าไหร่คับ อยากรู้จัง บอกได้ไหม
ราคาอยู่หน้าแรกครับน้ายุสสสส
ราคาอยู่หน้าแรกครับน้ายุสสสส
ได้ของครบเลยหรอน้าโบ๊ท ราคาไม่แรงเลย
boatania
24-07-2010, 12:45
ได้ของครบเลยหรอน้าโบ๊ท ราคาไม่แรงเลย
ครบครับน้ายุทธ ผมกำลังจะไปติดกับ อ.ต้น แกวันจันทร์นี้ล่ะ แกบอกว่าราคานี้เลยครับ
:i37:
Modelist
24-07-2010, 13:05
ได้ของครบเลยหรอน้าโบ๊ท ราคาไม่แรงเลย
อ่ะแฮ้มๆ
boatania
24-07-2010, 14:44
วันนี้เสร็จไปอีกคันกับ 3.2 A/t จากนครศรีธรรมราช วิ่งทดสอบได้ 22 กม./ลิตรที่ความเร็ว 100 แถมพาไปเปลี่ยนยางอีก 4 เส้นในราคาย่อมเยาว์
ผมถ่ายรูปค่า Gps ของกามินพิกัดที่บ้านมาให้ดูด้วย หากท่านใดมา จะได้มาได้เลยครับ แต่ถ้าใครมีจรวดนำวิถีไม่ต้องส่งมาเด้อ......
ผมไม่มี GPS ผมจะหลงไหมครับ น้า
:i42:
WE ARE TRITON
24-07-2010, 21:13
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง เท่าไหร่คับ อยากรู้จัง บอกได้ไหม
น้ายุทธ์จะหันไปคบแก๊สแล้วเหรอคร๊าบบบบบ:kapook-17331-6893:
น้ายุทธ์จะหันไปคบแก๊สแล้วเหรอคร๊าบบบบบ:kapook-17331-6893:
ยังคับน้า รถผมใช้น้อย เดือนหนึ่งเต็มทีเลย 2000 โล เลยยังไม่คิดอยากเท่าไหร่ แต่ก้อน่าสนใจคับ อนาคตเกิดน้ำมันแพง น่าเล่นมากคับ
ยังคับน้า รถผมใช้น้อย เดือนหนึ่งเต็มทีเลย 2000 โล เลยยังไม่คิดอยากเท่าไหร่ แต่ก้อน่าสนใจคับ อนาคตเกิดน้ำมันแพง น่าเล่นมากคับ
ผมก็ใช้รถน้อย เดี๋ยวให้เข้าที่ก่อนจะไปรับบริการจ้ะ
Kamo_007
24-07-2010, 21:54
ผมก็ใช้รถน้อย เดี๋ยวให้เข้าที่ก่อนจะไปรับบริการจ้ะ
รถผมใช้งานวันละ 40 กิโลเมตรครับผม ติดไปแล้วเผื่ออนาคตครับ
รถผมใช้งานวันละ 40 กิโลเมตรครับผม ติดไปแล้วเผื่ออนาคตครับ
ขอบคุณน้ากาโม่ครับที่ให้ข้อมูล เผลอๆมีลูกค้าประกันมากขึ้นคงได้ใช้รถบ่อยๆครับตอนนี้สบายหน่อยมีคนวิ่งงานให้ ยังไงก็จะติดตามกระทู้เรื่อยๆครับชอบๆ:yenta4-emoticon-002
วันนี้ก็อีกหนึ่งผลงานครับ Plus 4D M/T หมาดๆเลย น้ำมันเต็มถัง กลับถึงบ้านให้เจ้าตัวรายงานเองครับ ผมเอารูปมาโชว์เฉยๆ
ขอถามอ.ต้นหน่อยว่าที่โฆษณาหน้าเวปว่าใช้แก๊สได้ถึง 70% ทำได้จริงไหมครับทำอย่างไรของ อ.ต้นทำได้ไหมอยากทราบมากๆ
ขอถามอ.ต้นหน่อยว่าที่โฆษณาหน้าเวปว่าใช้แก๊สได้ถึง 70% ทำได้จริงไหมครับทำอย่างไรของ อ.ต้นทำได้ไหมอยากทราบมากๆ
จากข้อมูลที่ผ่านมา ยกตัวอย่างบางคันอัตรากินน้ำมัน 18 กม./ลิตร บริโภคแก๊ส 32 กม./ลิตร เรามาเทียบอัตราส่วนที่ 100 กม.กันครับ
รถคันนี้วิ่งระยะทาง 100 กม.ใช้น้ำมัน 5.55 ลิตร ใช้แก๊ส 3.12 ลิตร
คิดเป็น 100 % = 5.55+3.12 เท่ากับ 8.67 ลิตร
ดังนั้น น้ำมัน 5.55 ลิตร เท่ากับ 64 เปอร์เซ็น ส่วนแก๊สคือ 35.986 เปอร์เซ็น
สัดส่วนจะเปลี่ยนไปบ้างในแต่ละรุ่นครับ และความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ด้วย ส่วนที่เขาว่ากัน 70/30 นั้น มันเป็นค่าที่เรียกกันติดปากครับ บางท่านยังไม่รู้เลยว่าคิดยังไง จูนยังไงถึงได้ 70/30 เขาว่ามาก็ว่ากันไป มันก็เป็นที่มาของ 70/30 ยังไงละครับ
วันนี้เล่นเอาเพลีย
กับอีก 2 ผลงานครับ Plus 4D A/T ดูขนาดยาง 265/70 R 16 กับตำแหน่งคันเร่งที่สวยหรูที่สุดที่เคยทำได้ครับ ความเร็ว 100 กม./ชม.ตามไมล์รถนะ อ่านค่าคันเร่งที่สมาร์ทเกจได้ 34 - 16 ครับ รอผลเช่นกันครับ
อีกคันเป็นไทรตั้นตอนเดียวรุ่นแรกๆ กับเครื่อง 2500 เทอร์โบ ติดตั้งแบบชุดเต็ม อัตราเร่งแรงดีมาก ผมกะว่าจะทำให้ได้เท่าอีซูซุซะหน่อย หรือถ้าได้มากกว่ายิ่งดีเลยครับ รุ่นนี้เป็นคันแรกรอผลการใช้งานและจะปรับจูนจนได้ความประหยัดที่ดีที่สุดครับ เอารูปมาให้ดูอีกเช่นกัน
วันนี้ก็อีกหนึ่งผลงานครับ Plus 4D M/T หมาดๆเลย น้ำมันเต็มถัง กลับถึงบ้านให้เจ้าตัวรายงานเองครับ ผมเอารูปมาโชว์เฉยๆ
รายงานตัวครับหลังจากทำเสร็จก็ขับกลับบ้านทันที ถึงบ้านระยะทาง 205 กม. น้ำมันตามรูปครับ (ตอนออกมาแวะเติมแก็สเต้มถังอีกรอบ 200+180/11.20)
วันนี้ขับเข้ากรุงไปทำธุระมา 2 วันหลังจากเติมน้ำมันเต็มถังวิ่งไป 425 กม. น้ำมันก็ดูตามรูปครับ ครึ่งถังก็ไม่รู้ว่าจะได้เท่าไร ความเร็วเฉลี่ย 100 กม.ครับ มีเทสความเร็ว 180 กม.ยังได้ครับแต่จะช้ากว่าน้ำมันอย่างเดียว ส่วนแก็สยังไม่ได้รายงานผลรอสักหมดน้ำมันถังแรกก่อนครับ แต่ก็มีข้อมูลไว้อยู่ครับ คร่าวๆครับแก็ส+น้ำมัน คันเร่งจะเบาขึ้นเยอะครับ ต้องลองเองนะครับถึงจะรู้ เท่าที่ประมาณคร่าวๆก็ประหยัดขึ้นครับ เพราะว่าน้ำมันอย่างเดียวผมไม่เคยได้ขนาดนี้มาก่อนเลยครับ
nakcarin
28-07-2010, 20:21
- อยู่ทางใต้ไกลจัง สักวันคงได้มีคำปรึกษาหาหรือแน่นอนเลยครับน้า คิดอยู่เหมือนกัน เป็นคนชอบเที่ยว แต่ทุกวันขี่น้อยนะครับ
- มีปัญหาเรื่องต่อทะเบียนไหมครับน้า
ผมเข้าใจถูกไหมไม่รู้ครับน้า ไม่ค่อยรู้เรื่องรถหรอกครับ แต่เรื่องแก็สผมตอบให้ได้มั่ง
พอให้คนอื่นได้คิด ถูกไม่ถูกอย่างไร ช่วยด้วยนะน้า
อากาศ+Gas เข้าไปใน เสื้อสูบ แล้วโดนอัด โดยที่ไม่สามารติดไฟได้
ที่ทำงานเค้าเรียกว่า ค่า LEL (Lower Explosive Limit) ต่ำ นะครับ ถึงแม้ว่าอากาศผสมแก็สแต่มีอุณภูมิสูงขึ้นก็ตาม
ก็ไม่สามารถจุดติดไฟได้ คิดง่าย อากาศมีมาก แต่พอฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไป มันระเบิดขึ้น
ได้พลังบวกกัน เลย แรงอย่างที่ได้นะครับ
ลองไปอ่านดูเล่นๆ ก็ได้นะครับ ถ้าน้าๆ ท่านใดไม่เข้าใจเด่วผมตอบให้ก็ได้ครับ
http://ngvshop.com/board/index.php?topic=2.0
น้าติดแก็สนี่ รถดันรางแล้วติด ได้ไหม ตอบๆ ขอบคุณครบน้า
เสร็จไปอีกหนึ่งผลงาน เทสกันหมาดๆตอนฝนตกนี่แหละครับ Triton Plus 4d M/T เพื่อนสมาชิกในคลับเราอีกนั่นแหละ พรุ่งนี้จะเดินทางไปใต้นับว่าได้ลองของใหม่กันเลย คาดว่าความประหยัดคงไม่หนีกันครับกับผลครั้งก่อนๆ เพราะการติดตั้งได้มาตราฐานครับ สูตรเดียวกันหมดในรุ่นเดียวกันครับ แต่ถ้าได้สุตรที่ดีกว่ารับรองเรียกมาอัพทุกคันครับ
อัพข้อมูลครับ หลังจากได้ติดตั้งไปท่านเจ้าของรถได้ไปลงโปร 3.2 แล้ววิ่งลงใต้หายไปหลายวัน วันนี้เลิกงานเลยแวะเข้ามาหาให้เช็คอีกที ผมเลยจัดไป
ออกไปเติมแก๊สเต็มถัง ไปยังสนามทดสอบส่วนตัว ด้วยประสบการณ์จึงปรับลดแก๊สลงจากเดิม 15 นาที ทดสอบที่ความเร็ว 100 เกินคาดครับ ตำแหน่งคันเร่งที่อ่านได้ 34 - 17 ซึ่งครั้งก่อนจะอยู่ที่ 36 - 18 วิ่งวน 1 รอบโดยทำความเร็วตั้งแต่ 100-140 คันเร่งเบาหวิวเลย ก่อนจะจบการทดสอบไฟน้ำมันโชว์ซะแล้ว เติมอัดทั้งแก๊สและน้ำมัน ผลดังนี้ครับ ระยะทางที่มาจากใต้และใช้งานในเมืองได้ระยะทาง 1145 กม./น้ำมันดีเซล 62.91 ลิตรเขย่าจนถึงคอถัง หารได้ 18.2 กม./ลิตร ส่วนแก๊สหารแล้วได้ 25 กม./ลิตร ข้อมูล Plus คันนี้เดิมทุกอย่างยกเว้นลง โปร 3.2 ครับ
กลับมารายงานผลให้ทราบอีกครั้งจากการขับไปทำงาน2วันและก็เข้ากรุงอีกรอบ
ได้ผลตามนี้เลยครับ ไม่ทราบว่าแบบนี้เป็นยังงัยบ้างครับ ต้องรอให้หมดถังแรกก่อนถึงจะทราบผลครับ
ครึ่งถังได้ประมาณ 692 กม.ครับ
hayeena2006
29-07-2010, 00:32
ขอใช้สิทธิพาดพิงครับ ผมเป็นคนที่ อ.ต้น พูดถึงครับพอติดแก๊สเสร็จผมก็เอารถไป up version ECU เป็น 3200 จากนั้นเดินทางลงใต้จากรังสิตคลอง8-พังงา(น้ำมันเต็มถังชนิดปริ่มคอเลยครับ) แก๊ส เต็มตัด ออกจากคลอง8 ตี4 ถึงพังงา บ่าย 2 ครึ่ง เติมแก๊สครั้งแรกเลยประจวบแถวอำเภออะไรผมก้อจำไม่ได้ ได้ระยะทาง 290 กม.(เติมแบบเต็มอัด ได้แก็ส 25.28 ลิตร สาเหตุที่เติมเนื่องจากไฟแดงปริมาณแก๊สโชว์ ซึ่งอ.ต้นบอกว่าถ้าไฟแก๊สโชว์แล้วอยากรู้ว่าแก๊สเหลือเท่าไหร่ก็เติมแก๊สเข้าไป ซึ่งถังที่ผมใช้เป็นขนาด 36 ลิตร แสดงว่าเหลือแก็สในถังเกือบ10ลิตร) จากนั้นก็ยิงยาวสลับกับจอดเข้าห้องน้ำบ้าง ถึงพังงา บ่าย2ครึ่งได้ระยะทาง 910 กม.ที่ความเร็วเฉลี่ย 110-120(เร็วสุด150กม/ชม.) หลังจากนั้นสลบไป 4ชม.ฟื้นอีกที 6 โมงเย็นได้เวลาพาลูกชายไปเติมน้ำมันและแก๊ส บ้านห่างจากปั้ม 1 กม.>>>>> ก่อนเติมน้ำมันเติมถัง ของเดิม .......เหลือ1ขีดเต็ม จากนั้น อัดน้ำมันเต็มถัง(น้ำมันเต็มถังชนิดปริ่มคอเลยครับ) ใช้น้ำมันไป 53.395ลิตร ที่ 1550บาทดีเซล(ไม่ใช่ B5)ราคาลิตรละ 29.03บาท>>>>>จากนั้นเติมแก๊สเต็มอัดได้แก๊ส26.99ลิตรๆละ12.15บาท เป็นเงิน 328 บาท(ผมยังเหลือแก็สในถังอีก9ลิตร)
สรุป ขาล่อง
ระยะทาง 910 กม. ใช้น้ำมัน 53.4 ลิตร
ใช้แก๊ส 52.3 ลิตร
อัตราการกินน้ำมัน ที่ 17 กม/ลิตร
อัตราการกินแก๊ส ที่ 17.4กม/ลิตร
หลังจากนั้นก็ตระเวนในพังงาเกือบ 50กม. ระยะทาง trip A และ B บนหน้าปัดยังไม่ได้รีเซทนะครับ
เผลอแป๊ปเดียว3วันแล้วและแล้วก้อได้เวลากลับ>>>>ซึ่งน่าทึ่งมาก
ออกจากพังงาตี4ครึ่ง เนื่องจากถนนว่างความเร็มก้อเป็นไปตามความถนัดครับที่เฉลี่ย 120-130 กม/ชม ครับ วิ่งมาเรื่อยสลับกับพักเข้าห้องน้ำแวะเติมแก๊สแถวก่อนถึงประจวบ มองดูระยะทาง 487.5กม.(นั่นหมายความว่าครบ 1000 กม. ไปแล้ว และแก๊สถังที่เติมที่พังงา ได้ระยะทาง(487.5+90 = 577.5 กม)เติมแก๊สเต็มอัดไป 30.19 ลิตรๆละ11.59บาท เป็นเงิน 350(ผมยังเหลือแกสในถังอีกเกือบ 6 ลิตร)มาถึงคลอง8 บ่าย3 เหลือบดู ระยะทาง 874 กม.หลังจากนั้นสลบไปตื่นอีกที 5โมงครึ่ง เข้าไปหาลูกค้าแถวราคำแหง กลับออกมาก้อ 4ทุ่ม เช้าขับไปทำงานแถวคลอง7 เลิกงานขับไปบ้าน อ.ต้น แถวคลอง3 เพื่อให้อ.ต้นปรับแก๊สนิดหน่อย จากนั้นก้อเติมแก๊สเต็มตัด ที่21.24ลิตรจากนั้นไปลองที่สนามทดลองส่วนตัวระยะทาง 60กม ความเร็ว 100-140. และแล้วก่อนจบการทดสอบไฟน้ำมันก้อโชว์ซะแล้ว>>>>>กลับมาเติมแก๊สเต็มตัด ใช้แก๊สไป 2.37 ลิตร ซึ่งอตราการกินแก๊สหลังปรับอยู่ที่ 25 กม/ลิตร
และเติมน้ำมันเต็มถัง(น้ำมันเต็มถังชนิดปริ่มคอเลยครับ) ใช้น้ำมันไป 63.26 ลิตร
สรุป ขาขึ้น
ระยะทาง 1145 กม. ใช้น้ำมัน 63.26 ลิตร
ใช้แก๊ส 51.43 ลิตร
อัตราการกินน้ำมัน ที่ 18 กม/ลิตร
ไม่รวมระยะทางที่วิ่งทดสอบ 60กม.
อัตราการกินแก๊ส ที่ 21กม/ลิตร
อัตราการกินแก๊สหลังปรับจูน ที่ 25กม/ลิตร
เป็นความประหยัดที่พอใจมาก และเกิดจากการใช้งานจริง และอัตราการสิ้นเปลืองของรถแต่ละคันก้อไม่เหมือนกัน............สำหรับผมพอใจครับ
ขอบคุณทุกท่านที่เสียสละเวลาอ่าน
hayeena2006
29-07-2010, 00:33
ขอใช้สิทธิพาดพิงครับ ผมเป็นคนที่ อ.ต้น พูดถึงครับพอติดแก๊สเสร็จผมก็เอารถไป up version ECU เป็น 3200 จากนั้นเดินทางลงใต้จากรังสิตคลอง8-พังงา(น้ำมันเต็มถังชนิดปริ่มคอเลยครับ) แก๊ส เต็มตัด ออกจากคลอง8 ตี4 ถึงพังงา บ่าย 2 ครึ่ง เติมแก๊สครั้งแรกเลยประจวบแถวอำเภออะไรผมก้อจำไม่ได้ ได้ระยะทาง 290 กม.(เติมแบบเต็มอัด ได้แก็ส 25.28 ลิตร สาเหตุที่เติมเนื่องจากไฟแดงปริมาณแก๊สโชว์ ซึ่งอ.ต้นบอกว่าถ้าไฟแก๊สโชว์แล้วอยากรู้ว่าแก๊สเหลือเท่าไหร่ก็เติมแก๊สเข้าไป ซึ่งถังที่ผมใช้เป็นขนาด 36 ลิตร แสดงว่าเหลือแก็สในถังเกือบ10ลิตร) จากนั้นก็ยิงยาวสลับกับจอดเข้าห้องน้ำบ้าง ถึงพังงา บ่าย2ครึ่งได้ระยะทาง 910 กม.ที่ความเร็วเฉลี่ย 110-120(เร็วสุด150กม/ชม.) หลังจากนั้นสลบไป 4ชม.ฟื้นอีกที 6 โมงเย็นได้เวลาพาลูกชายไปเติมน้ำมันและแก๊ส บ้านห่างจากปั้ม 1 กม.>>>>> ก่อนเติมน้ำมันเติมถัง ของเดิม .......เหลือ1ขีดเต็ม จากนั้น อัดน้ำมันเต็มถัง(น้ำมันเต็มถังชนิดปริ่มคอเลยครับ) ใช้น้ำมันไป 53.395ลิตร ที่ 1550บาทดีเซล(ไม่ใช่ B5)ราคาลิตรละ 29.03บาท>>>>>จากนั้นเติมแก๊สเต็มอัดได้แก๊ส26.99ลิตรๆละ12.15บาท เป็นเงิน 328 บาท(ผมยังเหลือแก็สในถังอีก9ลิตร)
สรุป ขาล่อง
ระยะทาง 910 กม. ใช้น้ำมัน 53.4 ลิตร
ใช้แก๊ส 52.3 ลิตร
อัตราการกินน้ำมัน ที่ 17 กม/ลิตร
อัตราการกินแก๊ส ที่ 17.4กม/ลิตร
หลังจากนั้นก็ตระเวนในพังงาเกือบ 50กม. ระยะทาง trip A และ B บนหน้าปัดยังไม่ได้รีเซทนะครับ
เผลอแป๊ปเดียว3วันแล้วและแล้วก้อได้เวลากลับ>>>>ซึ่งน่าทึ่งมาก
ออกจากพังงาตี4ครึ่ง เนื่องจากถนนว่างความเร็มก้อเป็นไปตามความถนัดครับที่เฉลี่ย 120-130 กม/ชม ครับ วิ่งมาเรื่อยสลับกับพักเข้าห้องน้ำแวะเติมแก๊สแถวก่อนถึงประจวบ มองดูระยะทาง 487.5กม.(นั่นหมายความว่าครบ 1000 กม. ไปแล้ว และแก๊สถังที่เติมที่พังงา ได้ระยะทาง(487.5+90 = 577.5 กม)เติมแก๊สเต็มอัดไป 30.19 ลิตรๆละ11.59บาท เป็นเงิน 350(ผมยังเหลือแกสในถังอีกเกือบ 6 ลิตร)มาถึงคลอง8 บ่าย3 เหลือบดู ระยะทาง 874 กม.หลังจากนั้นสลบไปตื่นอีกที 5โมงครึ่ง เข้าไปหาลูกค้าแถวราคำแหง กลับออกมาก้อ 4ทุ่ม เช้าขับไปทำงานแถวคลอง7 เลิกงานขับไปบ้าน อ.ต้น แถวคลอง3 เพื่อให้อ.ต้นปรับแก๊สนิดหน่อย จากนั้นก้อเติมแก๊สเต็มตัด ที่21.24ลิตรจากนั้นไปลองที่สนามทดลองส่วนตัวระยะทาง 60กม ความเร็ว 100-140. และแล้วก่อนจบการทดสอบไฟน้ำมันก้อโชว์ซะแล้ว>>>>>กลับมาเติมแก๊สเต็มตัด ใช้แก๊สไป 2.37 ลิตร ซึ่งอตราการกินแก๊สหลังปรับอยู่ที่ 25 กม/ลิตร
และเติมน้ำมันเต็มถัง(น้ำมันเต็มถังชนิดปริ่มคอเลยครับ) ใช้น้ำมันไป 63.26 ลิตร
สรุป ขาขึ้น
ระยะทาง 1145 กม. ใช้น้ำมัน 63.26 ลิตร
ใช้แก๊ส 51.43 ลิตร
อัตราการกินน้ำมัน ที่ 18 กม/ลิตร
ไม่รวมระยะทางที่วิ่งทดสอบ 60กม.
อัตราการกินแก๊ส ที่ 21กม/ลิตร
อัตราการกินแก๊สหลังปรับจูน ที่ 25กม/ลิตร
เป็นความประหยัดที่พอใจมาก และเกิดจากการใช้งานจริง และอัตราการสิ้นเปลืองของรถแต่ละคันก้อไม่เหมือนกัน............สำหรับผมพอใจครับ
ขอบคุณทุกท่านที่เสียสละเวลาอ่าน
โพสได้แล้วดีใจด้วยนะครับ ข้อมูลโดยละเอียดจากผู้ใช้จริงอันนี้ซิชัวๆ สำหรับอัตราการกินแก๊สที่ต่างกันมากในแต่ละถัง สาเหตุน่าจะเกิดจากความไม่ซื่อของปั้มแก๊สในแต่ละปั้มครับ จำนวนลิตรจริงๆที่ได้มันไม่ตรงกับความเป็นจริง เพราะดีเซลใช้ร่วมมันกินแก๊สน้อยประมาณระดับ 20 กว่าโลลิตรขึ้นไป ดังนั้นการเติม/ถังถ้าโดนโกงสัก 2-3 ลิตร ตัวเลขมันจะวืดไปมากอย่างที่เห็นครับ จากประสบการณ์การใช้งานถ้าปรับจูนดีแล้ว ระยะ/กิโลจะต่างกัน + - ไม่เกิน 2 กิโล/ลิตรครับ ถึงแม้จะใช้ความเร็วที่ระดับ 140 กม./ชม.ก็ตาม
Kamo_007
04-08-2010, 16:02
ประกาศ พรุ่งนี้ (05 สิงหาคม 2553) น้ำมันทุกชนิดขึ้นราคาลิตรละ 60 สตางค์ครับ มันเริ่มค่อยๆขยับขึ้นแล้วครับ
และก็เช่นกัน บรรดาอุปกรณ์ในการติดตั้งแก๊ส ก็จะทำการขยับปรับราคาตามขึ้นไปด้วยทุกครั้ง และจะเป็นการทำให้
ต้นทุนในการติดตั้งแก๊ส ตัองปรับตามขึ้นไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ คนที่ติดตั้งก่อน ก็จะได้ประหยัดก่อนครับ
Alongkorn
05-08-2010, 17:57
อย่าตื่นกลัวพี่น้อง
รมว.คลัง ได้บอกเมื่อได้รับตำแหน่งใหม่ๆ
ว่าจะทำให้น้ำมันลดลง 2 บาท
อดทนรออีกนิดเดียว
:i41:
Kamo_007
05-08-2010, 21:32
อย่าตื่นกลัวพี่น้อง
รมว.คลัง ได้บอกเมื่อได้รับตำแหน่งใหม่ๆ
ว่าจะทำให้น้ำมันลดลง 2 บาท
อดทนรออีกนิดเดียว
:i41:
เอางั้นเลยนะป๋า...กว่าจะลดให้ 2 บาท พวกก็เล่นขึ้นไปซะ 4 บาทแล้ว..อิ...อิ...อิ สรุปก็คือ
ลดให้ก็เหมือนไม่ลดนั่นเอง :kapook-17196-7812:
อีก 2 ผลงานกับวันที่ผ่านมา
เมื่อวานวีโก้ 3.0 ออโต้ ตัวธรรมดาเสร็จเอาซะเย็นเลย วิ่งทดสอบ GPS โชว์ที่ 177 กม./ชม. ไม่มีไฟเอนจิ้นโชว์เป็นอันผ่านการทดสอบ มืดพอดีเลยไม่ได้ถ่ายรูปครับ
ส่วนวันนี้เสร็จไปเมื่อก่อนค่ำเป็นวีโก้ 3.0 ออโต้ 4x4 ตัวท็อป ซึ่งมีกล่องพ่วงมาด้วย ออกตัวครั้งแรกควันกลบตูดเลยน่าอายจัง เลยต้องปรับแต่งกล่องให้อีกโดยลดการจ่ายน้ำมันลงในรอบต้นและกลาง ออกตัวใหม่แบบแรงๆ ได้ผลคันเร่งเบาแถมควันไม่โผล่ให้เห็น คราวนี้เหลือปรับในรอบปลายครับลดลงอีกเช่นกันแต่เหลือไว้ให้ได้แรงอีกนิดนึงจะได้ไม่เสียแรงที่มีไว้ ทดสอบความเร็วปลายเข็มกวาดลงมาเร็วในขณะคันเร่งกดไม่มาก พอทะลุ 180 ไปแล้วยังไปได้อีกแบบสบายๆไฟเอนจิ้นไม่โชว็เป็นอันว่าผ่านเช่นกันครับ ผมคาดว่าน่าจะแตะ 200 ได้แบบไม่ยากเย็นครับ คันนี้กล้ากดเพราะช่วงล่างทำมาดีครับไม่น่ากลัวเท่าไร
ทั้งสองคันนี้ได้ใช้สูตรในการปรับจูนใหม่สำหรับวีโก้ ความแรงผ่านครับเหลือว่ามันจะประหยัดเท่าไรรอผลผู้ใช้รายงานมาอีกทีครับ
Kamo_007
08-08-2010, 07:26
วิ่งได้ในระดับ 200 กม/ชม เลยเหรอเนี่ยะ
รบกวนถามครับ ถ้ารถไปติด Gas ระบบนี้ของ อาจารย์ต้นอาการวูบจากปัญหา Scv จะดีขึ้นบ้างใหมครับ
รบกวนถามครับ ถ้ารถไปติด Gas ระบบนี้ของ อาจารย์ต้นอาการวูบจากปัญหา Scv จะดีขึ้นบ้างใหมครับ
ขอตอบตามประสบการณ์ที่ใช้มาครับ
ผมใช้มา 1 แสน สี่หมื่นโลเข้าไปแล้ว แต่ใช้ร่วม LPG มา 110000 โล ไม่เคยมีอาการวูบเลยสักครั้ง ก็เลยไม่รู้ว่ามันเกี่ยวกันไหม แต่ถ้าลดการทำงานลงมานั้นเป็นไปได้ครับ ยกตัวอย่างเราใช้ความเร็ว 100 กม./ชม. แรงดันในรางเรียวจะอยู่ปนะมาณ 100 เมกกะปาสคาล นั่นก็แสดงให้เห็นว่าการทำงานของ SCV จะต้องทำงานเพื่อรักษาระดับแรงดันให้ได้ตลอดเวลาที่ใช้ความเร็วคงที่นั้น แต่พอใช้ร่วม LPG ความเร็ว 100 กม./ชม. แรงดันในรางเรียวจะอยู่ประมาณ 58-62 เท่านั้นแล้วแต่การปรับจูนระหว่างแก๊สกับดีเซลสมบูรณ์ขนาดไหน จะเห็นได้ว่าลดการทำงานไปร่วม 50 % อาจเป็นผลทำให้ใช้งานได้อย่างไม่มีปัญหาเลยก็ได้
อีกเหตุผลหนึ่งก็เวลาที่ SCV มันมีอาการวูบมันจะเกิดขึ้นตอนที่เรากดคันเร่งทันทีทันใด โอกาสที่มันจะติดมีมากกว่าที่เราขับแบบค่อยๆเติมคันเร่งครับ เพราะช่วงที่เราต้องการออกตัวแบบทันทีทันใดนั้นมันจะใช้การจ่ายน้ำมันค่อนข้างมากทำให้ช่วงนั้น SCV รับภาระมาก ซึ่งโอกาสติดหรือมีอาการวูบก็มากตามมาด้วยเช่นกัน
แต่ในการใช้ร่วม LPG + ดีเซลนั้น การกดคันเร่งแต่ละครั้งไม่ต้องกดมากครับแค่เพียงเบาๆก็ได้อัตราเร่งที่ดีแล้วครับ ซึ่งสามารถลดภาระการทำงานของ SVC ไปได้มากเลย ดังนั้นอายุการใช้งานก็ยาวขึ้น และโอกาสเสียก็น้อยลงไป
แต่ปัญหาหลักที่มันเสียมันเกิดจากความสกปรกของน้ำมันที่เราใช้ ขึ้นอยู่กับถังเก็บของปั้มที่เราใช้บริการว่ามันสะอาดเพียงใด มีเศษผงหรือน้ำปนมากน้อยเพียงใด ถ้ากรองดีเซลที่เราใช้ทำงานได้ 100 % ก็เบาใจไปได้เยอะครับ
สอบถามอาจารย์ต้นเป็นข้อมูลไว้ก่อนครับ พอดีจอง Plus 4Door ดีเซลไว้ และคิดว่าจะเอาไปติดแก๊สกับ อาจารย์ต้นแน่นอน
1. แต่ไม่แน่ใจว่าออกใหม่ป้ายแดงมันสำควรติดแก๊สได้เลยหรือไม่ หรือควรรอสักระยะหนึ่งก่อน จึงค่อยไปติดแก๊ส
2. ผลพลอยได้หลังจากติดแก๊สคือความแรงที่เพิ่มขึ้น ไม่แน่ใจว่าความแรงที่เพิ่มขึ้นพอๆกับลงกล่องพ่วงต่างๆ หรือไม่ และถ้าเราใส่กล่องพ่วงเพิ่มขึ้นทีหลังมันจะแรงขึ้นอีกไหมครับ จริงๆผมไม่เน้นความเร็วปลาย แต่อยากได้การออกตัวกระชับกระเฉงและเร่งแซงได้ดี
ขอบคุณครับ
tan immature
12-08-2010, 20:49
อยากไปติดมั่งแล้วครับ แต่ผมมีปัญหาอยากจะปรึกษา อ.ต้น ก่อน คือว่า..ผมควรจะต้อง ล้างรถ ก่อนไปติดแ๊ก๊ส กับ อ. รึเปล่าครับ......ยิ่งช่วงนี้ฝนตกประจำ เด๋ว รูป ออกมาไม่สวย
tan immature
12-08-2010, 21:00
ขอถามอีกข้อนะครับ......ถ้า อนาคตผมเปลี่ยนไปใชเครื่อง เบนซินแล้ว อุปกรณ์ ชุดนี้จะยังใช้ได้อยู่ไหม ต้อง เปลี่ยน หรือ เพื่ม อุปกรณ์ เกี่ยวกับแก๊ส อย่างไรบ้าง แพงไหม...ขอบคุณครับ.....อีกไม่นานผมจะโทรไปนัดติดครับ.....ยืมตังค์เพื่อนมาได้แล้ว 18,000 หุหุ
สอบถามอาจารย์ต้นเป็นข้อมูลไว้ก่อนครับ พอดีจอง Plus 4Door ดีเซลไว้ และคิดว่าจะเอาไปติดแก๊สกับ อาจารย์ต้นแน่นอน
1. แต่ไม่แน่ใจว่าออกใหม่ป้ายแดงมันสำควรติดแก๊สได้เลยหรือไม่ หรือควรรอสักระยะหนึ่งก่อน จึงค่อยไปติดแก๊ส
2. ผลพลอยได้หลังจากติดแก๊สคือความแรงที่เพิ่มขึ้น ไม่แน่ใจว่าความแรงที่เพิ่มขึ้นพอๆกับลงกล่องพ่วงต่างๆ หรือไม่ และถ้าเราใส่กล่องพ่วงเพิ่มขึ้นทีหลังมันจะแรงขึ้นอีกไหมครับ จริงๆผมไม่เน้นความเร็วปลาย แต่อยากได้การออกตัวกระชับกระเฉงและเร่งแซงได้ดี
ขอบคุณครับ
1.สามารถติดได้ครับ แต่ในทางด้านทฤษฎีที่สืบๆกันมาสำหรับรถใหม่ ก็ควรวิ่งรันอินให้มันเสียหน่อย แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีการผลิตไปไกลมาก สามารถใช้ได้แบบสบายๆได้เลยครับ แล้วแต่ว่าใครเลือกเชื่อแบบใด ในส่วนตัวผมก็ให้ใช้งานดูสักระยะเผื่อว่ามีอะไรผิดปกติจากการผลิตจะได้ไม่ต้องมาโทษแก๊ส เอาเป็นว่าใช้สัก 5000 โลไปแล้วค่อยมาติดตั้งดีกว่าครับ
2.ส่วนความแรงเมื่อเปรียบเทียบกับกล่องเพิ่มแรงม้า โดยส่วนตัวยังไม่ได้ลองเทียบกันเลยสำหรับไทรตั้น ต้องให้คนที่เคยพ่วงกล่องมาแล้วมาขับคันที่ติดร่วม LPG เขาจะรู้ได้เลยว่าอย่างไร แต่ที่ล่าสุดกับวีโก้พ่วงกล่องดันรางใบเดียวผมลองออกตัวเดิมๆโดยยังไม่เปิดระบบแก๊ส ปรากฏว่าควันกลบตูดเลย แถมอัตราเร่งก็ไม่เท่าไหรในความรู้สึกผม แต่เมื่อปรับลดกล่องดันรางให้กลับสภาพเดิมรถแล้วเข้าสู่ระบบแก๊สของผม ออกตัวแบบเดียวกันแต่ความรู้สึกต่างกันมากครับแถมไม่มีควันให้เห็นด้วย เรียกว่าคนละเรื่องเลย เอาไว้ไทรตั้นผมขึ้นแท่นเทสแรงม้าเอากร๊าฟมาโชว์เมื่อไหรนั่นแหละจะได้รู้กันเสียทีครับ
อยากไปติดมั่งแล้วครับ แต่ผมมีปัญหาอยากจะปรึกษา อ.ต้น ก่อน คือว่า..ผมควรจะต้อง ล้างรถ ก่อนไปติดแ๊ก๊ส กับ อ. รึเปล่าครับ......ยิ่งช่วงนี้ฝนตกประจำ เด๋ว รูป ออกมาไม่สวย
OK จัดมาได้เลย เวลาที่มุดเคินท่อใต้รถจะได้แจ่มหน่อย
ขอถามอีกข้อนะครับ......ถ้า อนาคตผมเปลี่ยนไปใชเครื่อง เบนซินแล้ว อุปกรณ์ ชุดนี้จะยังใช้ได้อยู่ไหม ต้อง เปลี่ยน หรือ เพื่ม อุปกรณ์ เกี่ยวกับแก๊ส อย่างไรบ้าง แพงไหม...ขอบคุณครับ.....อีกไม่นานผมจะโทรไปนัดติดครับ.....ยืมตังค์เพื่อนมาได้แล้ว 18,000 หุหุ
ชุดแก๊สใช้กันได้ครับ แต่กลัวใช้ไทรตั้นร่วม LPG แล้วไม่อยากไปจับ 1 JZ ติดแก๊สแล้วซิ
Kamo_007
13-08-2010, 14:30
มาอัพเดทข้อมูลกันหน่อยนะครับ หายไปนาน วัีนนี้ได้ลองจับอัตราการใช้แก๊ส และน้ำมันครับ
ได้ผลดังนี้ ที่ความเร็ว 90 - 100 กม/ชม ทำได้ที่ 17.5 กม/ลิตรครับ
ส่วนแก๊สทำได้ที่ 24 กม/ลิตรครับ
สรุปว่ายังคงความประหยัดและยังได้ความแรงเหมือนเดิมครับ
ขอขอบคุณ อ.ต้นครับ ที่ดูแลตลอดมาครับ :21-7:
tan immature
13-08-2010, 18:36
จาก 8 โล ลิตร......มาเป็น 17.5 นี่ สุโค่ยยย.!
boatania
13-08-2010, 19:32
มาอัพเดทข้อมูลกันหน่อยนะครับ หายไปนาน วัีนนี้ได้ลองจับอัตราการใช้แก๊ส และน้ำมันครับ
ได้ผลดังนี้ ที่ความเร็ว 90 - 100 กม/ชม ทำได้ที่ 17.5 กม/ลิตรครับ
ส่วนแก๊สทำได้ที่ 24 กม/ลิตรครับ
สรุปว่ายังคงความประหยัดและยังได้ความแรงเหมือนเดิมครับ
ขอขอบคุณ อ.ต้นครับ ที่ดูแลตลอดมาครับ :21-7:
ไปจูนกันอีท่าไหนเนี่ย ตัวท้อป ใส่หลังคา ยางบะเร่อบะร่า ได้ขนาดนี้
:i41:
ประหยัดเกินไปป่าวครับเนี่ย น้ากาโม่
Kamo_007
14-08-2010, 08:06
ไปจูนกันอีท่าไหนเนี่ย ตัวท้อป ใส่หลังคา ยางบะเร่อบะร่า ได้ขนาดนี้
:i41:
ประหยัดเกินไปป่าวครับเนี่ย น้ากาโม่
พอดีเมื่อวานหยุดงานแล้วก็ว่างน่ะครับโบ๊ท ก็เลยแวะไปเยี่ยมเยียน อ.ต้นซะหน่อย แล้วก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นเคยครับ แต่น้ามีความลับมาบอกนะ แต่โบ๊ทอย่าไปบอกใครล่ะ......อีกไม่นานเกินรอครับ
อ.ต้นกำลังซุ่มพัฒนาระบบการควบคุมแก๊สขึ้นมาอีกตัวนึง ซึ่งในครั้งนี้วงการต้องตื่นตะลึงกันเป็นแน่นอน ทำได้ทุกย่านความเร็ว ได้ทั้งต้น กลาง ปลาย แต่ก็ยังไม่ละทิ้งเรื่องความประหยัดเป็นอันดับแรกครับ อดใจรอครับทุกท่าน อิ...อิ...อิ อย่าบอกนะว่าน้าแอบมากระซิบน่ะ :4-9:
Kamo_007
14-08-2010, 08:08
จาก 8 โล ลิตร......มาเป็น 17.5 นี่ สุโค่ยยย.!
ประทับใจมากครับสำหรับน้า....
ยังติดตามอยู่นะครับ สอบถามเรื่องเครื่องยนต์เป็นไงบ้างครับนะตอนนี้(อย่าตอบสั้นๆนะน้าว่าปกติ) อิอิอิขอบคุณครับ
OK จัดมาได้เลย เวลาที่มุดเคินท่อใต้รถจะได้แจ่มหน่อย
รบกวนถามเรื่องถังโดนัทที่เขาบอกว่าจดทะเบียนได้แล้วเอามาใส่รถเราได้ป่าวและเทียบข้อดีข้อเสียหน่อยครับ ใจมันเอนเอียงไปทางแกสแล้ว ครับ
Kamo_007
14-08-2010, 08:23
ยังติดตามอยู่นะครับ สอบถามเรื่องเครื่องยนต์เป็นไงบ้างครับนะตอนนี้(อย่าตอบสั้นๆนะน้าว่าปกติ) อิอิอิขอบคุณครับ
*อันดับแรกเลยที่ต้องใส่ใจกันมากขึ้นก็คือ น้ำในหม้อพักครับ เพราะว่าต้องมีการนำน้ำไปใช้กับหม้อต้มแก๊สครับ รถน้าตั้งแต่ติดแก๊สมา 5 เดือนได้แล้ว ยังไม่เคยเติมน้ำเพิ่มเลยครับ อันนี้ผ่านครับ
*เรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ ใช้งานทั่วไปใน กทม ไม่เคยขึ้นเกิน 83 - 84 องศา สักครั้งครับ
*น้ำมันเครื่อง ได้เปลี่ยนถ่าย 1 ครั้งครับ ใช้บางจากเซมิครับ (ได้มาฟรีตอนไปปลูกป่ากับบางจากครับ
เมื่อวาน ชักออกมาดู ใสแจ๋วแหวว ดีกว่าเมื่อก่อนครับคือไม่ดำน่ะครับ)
*อัตรการเร่ง ใช้มาหลายเดือนแล้ว เวลาที่แก๊สหมด เหมือนกับชีวิตขาดอะไรไปสักอย่างครับ
ขับไม่มันส์เอาซะเลย ต้องรีบหาปั๊มแก๊สเติมทันทีเลยครับ (อยากได้ถังใหญ่กว่านี้ซะแล้วเรา ตอนนี้ใส่ ขนาด 31 ลิตรอยู่ครับ)
***อันนี้สำคัญที่สุดสำหรับรถติดแก๊ส***
ช่างต้องไม่ทอดทิ้งเราครับ ได้ประจักษ์แล้ว อ.ต้นดูแลรถทุกคันเป็นอย่างดี ตั้งแต่ตอนติดตั้ง หลังติดตั้ง และเปิดโอกาสให้เราได้ศึกษา ทดลอง ด้วยตัวเราเองได้ โดยจะคอยแนะนำตลอดเวลาครับ
**หมดยังเอ่ย...ขอนึกก่อนนะ**
boatania
14-08-2010, 08:24
พอดีเมื่อวานหยุดงานแล้วก็ว่างน่ะครับโบ๊ท ก็เลยแวะไปเยี่ยมเยียน อ.ต้นซะหน่อย แล้วก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นเคยครับ แต่น้ามีความลับมาบอกนะ แต่โบ๊ทอย่าไปบอกใครล่ะ......อีกไม่นานเกินรอครับ
อ.ต้นกำลังซุ่มพัฒนาระบบการควบคุมแก๊สขึ้นมาอีกตัวนึง ซึ่งในครั้งนี้วงการต้องตื่นตะลึงกันเป็นแน่นอน ทำได้ทุกย่านความเร็ว ได้ทั้งต้น กลาง ปลาย แต่ก็ยังไม่ละทิ้งเรื่องความประหยัดเป็นอันดับแรกครับ อดใจรอครับทุกท่าน อิ...อิ...อิ อย่าบอกนะว่าน้าแอบมากระซิบน่ะ :4-9:
ครับน้ากาโม่ ผมจะเก็บเป็นความลับครับ อิอิ
Kamo_007
14-08-2010, 08:25
ครับน้ากาโม่ ผมจะเก็บเป็นความลับครับ อิอิ
ดีแล้วโบ๊ท...อย่าให้ใครรู้นะ โดยเฉพาะน้านัทน่ะ...เพราะว่าเขาประหยัดสุดยอดอยู่แล้ว..อิ..อิ..อิ
ดีแล้วโบ๊ท...อย่าให้ใครรู้นะ โดยเฉพาะน้านัทน่ะ...เพราะว่าเขาประหยัดสุดยอดอยู่แล้ว..อิ..อิ..อิ
มาแอบดูด้วยความอิจฉา...ของผม 2500, 116แรง ออโต้ใช้ในเมืองอาทิตย์นี้ได้ไม่ถึง 14 กม/ลิตรอ่ะ
:smiley-music009:
สายลับ 007 นี่เยี่ยมจริงๆ 55555
มาแอบดูด้วยความอิจฉา...ของผม 2500, 116แรง ออโต้ใช้ในเมืองอาทิตย์นี้ได้ไม่ถึง 14 กม/ลิตรอ่ะ
:smiley-music009:
สายลับ 007 นี่เยี่ยมจริงๆ 55555
ถ้าผ่านมาก็แวะมาเที่ยวครับ แต่ถ้าไม่มีเวลาลองเปิดกล่องแล้วปรับวีอาร์ให้หมุนตามเข็มนาฬิกาสักครึ่งรอบก่อนแล้วลองขับดู ถ้ากำลังยังดีก็ให้ลดลงอีกครึ่งรอบครับ ถ้าเราลดน้ำมันเยอะจะประหยัด แต่ความเร็วช่วง 160 จะค่อยๆไหลครับ
แต่มันจะปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ครับ เราสามารถทำให้มันแรงชนิดเลย 185 ได้ครับแต่ยิ่งเร็วมากยิ่งเสี่ยงมากเลยต้องจำกัดไว้แค่พอดี
แต่อีกไม่นานก็จะทำแบบพิเศษครับต้องการความเร็วสูงก็กดปุ่มสีแดงได้เลย(เอาแบบในหนังนะ) ถ้าเกิดเหตุก็จะมีระบบดีดตัวออกแบบนักบินให้ด้วย จะได้ถูกใจโก๋
ขอบคุณน้ากาโม่07Show
แล้วเรื่องโช๊คต้องไปแก้ไขเพิ่มมั้ยครับ
ตอนนี้มีดันราง บูสสปีด +แกสเข้าไปจะเป็นไงน้อ
ถ้าขับเร็วเกิน 160ให้หยุดใช้แกสป่าวครับ
ขอบคุณน้ากาโม่07Show
แล้วเรื่องโช๊คต้องไปแก้ไขเพิ่มมั้ยครับ
ตอนนี้มีดันราง บูสสปีด +แกสเข้าไปจะเป็นไงน้อ
ถ้าขับเร็วเกิน 160ให้หยุดใช้แกสป่าวครับ
ไม่ยากอะไรแค่ปรับลดช่วงต้นกับกลางลงมาจากเดิม ก็ได้แรงแบบสะใจแล้ว
ส่วยปลายปรับเพิ่มได้ตามต้องการเลย จะเอาทะลุ 190 ก็ยังได้ ไม่มีหยุดใช้แก๊สครับ เชื้อเพลิงส่วนที่เกินจากที่กำหนดไว้ให้เป็นหน้าที่ของดีเซลโดยมีกล่องดันรางเป็นตัวช่วยก็แล้วกัน รับลองแรงกว่าพ่วงกล่องเพียงอย่างเดียวครับ
รับบัตรเครดิตใหมครับอาจารย์
ไม่อยากรอ Bonus อยากประหยัดครับ
happymet
17-08-2010, 13:41
รับบัตรเครดิตใหมครับอาจารย์
ไม่อยากรอ Bonus อยากประหยัดครับ
อีกเสียงครับบบบ:yenta4-emoticon-002
Kamo_007
17-08-2010, 15:18
อีกเสียงครับบบบ:yenta4-emoticon-002
ขออนุญาต ตอบคำถามแทน อ.ต้นนะครับ
เรื่องรับบัตรน่ะ ต้องขออภัยครับ เพราะว่าไม่ได้เป็นรูปแบบบริษัทครับผม
ก็เลยยังไม่สะดวกในเวลานี้ครับ แต่ว่าในวันข้างหน้า อาจมีการขยับขยาย
ทางเลือกในการชำระให้แก่เพื่อนๆครับ ถ้าทำได้อาจจะมีการผ่อน 10 งวดก็ได้นะ
สำหรับราคาที่ อ.ต้นเขาคิดอยู่ ณ เวลานี้ก็อยู่ในระดับค่อนข้างถูกมาก เมื่อเทียบกับ
ประสิทธิภาพที่ได้ ความประหยัดที่ตามมา ทาง อ.ต้นจะพยายามยืนราคานี้ให้ได้
นานที่สุด เพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระในด้านค่าใช้จ่ายด้านพลังงานแก่พวกเราชาว ไทยไทรทั่นคลับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
Kamo_007
ขออนุญาต ตอบคำถามแทน อ.ต้นนะครับ
เรื่องรับบัตรน่ะ ต้องขออภัยครับ เพราะว่าไม่ได้เป็นรูปแบบบริษัทครับผม
ก็เลยยังไม่สะดวกในเวลานี้ครับ แต่ว่าในวันข้างหน้า อาจมีการขยับขยาย
ทางเลือกในการชำระให้แก่เพื่อนๆครับ ถ้าทำได้อาจจะมีการผ่อน 10 งวดก็ได้นะ
สำหรับราคาที่ อ.ต้นเขาคิดอยู่ ณ เวลานี้ก็อยู่ในระดับค่อนข้างถูกมาก เมื่อเทียบกับ
ประสิทธิภาพที่ได้ ความประหยัดที่ตามมา ทาง อ.ต้นจะพยายามยืนราคานี้ให้ได้
นานที่สุด เพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระในด้านค่าใช้จ่ายด้านพลังงานแก่พวกเราชาว ไทยไทรทั่นคลับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
Kamo_007
คุณกาโม่ครับ ที่จริงผมมีระบบผ่อนอยู่เหมือนกันครับ แต่ยังไม่มีผู้ใช้บริการเลยสักรายเดียว คือว่าผมให้ผ่อนจนหมดก่อนค่อยติดตั้งครับ........อ่ะล้อเล่น
วันนี้กับอีกผลงานครับ Plus 4D M/T แหมพอเสร็จฝนตกเชียว เป็นรถของผู้สื่อข่าวทีวีดังช่องหนึ่งครับ สงสัยจะดังก็คราวนี้มั๊ง เอารูปมาดูเช่นเคยครับ
รูปมาพร้อมกันไม่ได้ไม่รู้เป็นไง......เอ้าตามมา
ขออนุญาต ตอบคำถามแทน อ.ต้นนะครับ
เรื่องรับบัตรน่ะ ต้องขออภัยครับ เพราะว่าไม่ได้เป็นรูปแบบบริษัทครับผม
ก็เลยยังไม่สะดวกในเวลานี้ครับ แต่ว่าในวันข้างหน้า อาจมีการขยับขยาย
ทางเลือกในการชำระให้แก่เพื่อนๆครับ ถ้าทำได้อาจจะมีการผ่อน 10 งวดก็ได้นะ
สำหรับราคาที่ อ.ต้นเขาคิดอยู่ ณ เวลานี้ก็อยู่ในระดับค่อนข้างถูกมาก เมื่อเทียบกับ
ประสิทธิภาพที่ได้ ความประหยัดที่ตามมา ทาง อ.ต้นจะพยายามยืนราคานี้ให้ได้
นานที่สุด เพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระในด้านค่าใช้จ่ายด้านพลังงานแก่พวกเราชาว ไทยไทรทั่นคลับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
Kamo_007
อาจารย์ต้นอย่าเพิ่งปรับราคานะครับ เดี๋ยวผมออกรถใหม่ จะไปติดกับอาจารย์ต้นแน่นอนครับ ประมาณปลายเดือนหน้าหรือไม่ก็ต้นเดือน ตค.
ถ้า plus 4 ประตู ติดถัง 58 ลิตร ไว้ท้ายใต้กะบะ มันจะมองเห็นถังไหมครับ อยากได้ถังใหญ่ครับ ขี้เกียจเติมแก๊สบ่อย...
Modelist
17-08-2010, 21:39
ดีแล้วโบ๊ท...อย่าให้ใครรู้นะ โดยเฉพาะน้านัทน่ะ...เพราะว่าเขาประหยัดสุดยอดอยู่แล้ว..อิ..อิ..อิ
ฮัทๆๆๆๆ ชิ้ว
ไรนะ ลับๆๆ:4-9:
อาจารย์ต้นอย่าเพิ่งปรับราคานะครับ เดี๋ยวผมออกรถใหม่ จะไปติดกับอาจารย์ต้นแน่นอนครับ ประมาณปลายเดือนหน้าหรือไม่ก็ต้นเดือน ตค.
ถ้า plus 4 ประตู ติดถัง 58 ลิตร ไว้ท้ายใต้กะบะ มันจะมองเห็นถังไหมครับ อยากได้ถังใหญ่ครับ ขี้เกียจเติมแก๊สบ่อย...
แค่ถัง 36 ลิตรวิ่งทางไกลก็มี 700 โลแล้วครับ แต่ถ้า 58 ติดด้านล่างติดได้ครับแต่จะปิดฝาครอบวาวไม่ได้มันจะติดคานครับ อีกอย่าง ถ้าก้มก็มองเห็นครับ
WE ARE TRITON
18-08-2010, 22:32
แค่ถัง 36 ลิตรวิ่งทางไกลก็มี 700 โลแล้วครับ แต่ถ้า 58 ติดด้านล่างติดได้ครับแต่จะปิดฝาครอบวาวไม่ได้มันจะติดคานครับ อีกอย่าง ถ้าก้มก็มองเห็นครับ
ถ้าถังเล็กลงมาหน่อย 48L ติดด้านล่างพอจะซ่อนมิดมั้ยครับ
:kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012:
ถ้าถังเล็กลงมาหน่อย 48L ติดด้านล่างพอจะซ่อนมิดมั้ยครับ
:kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012: :kapook-17201-6012:
ถ้าใส่กันชนจะมองไม่เห็นถังแก๊สครับ แต่ฝาครอบวาวมันปิดไม่ได้ ตัววาวทองเหลืองมันจะโดนน้ำโดนขี้โคลนมันจะสกปรกครับ
happymet
19-08-2010, 12:40
ขอบคุณครับน้าKamo ไงก็รอครับบบ:emoticon-cartoon-01
ขออนุญาต ตอบคำถามแทน อ.ต้นนะครับ
เรื่องรับบัตรน่ะ ต้องขออภัยครับ เพราะว่าไม่ได้เป็นรูปแบบบริษัทครับผม
ก็เลยยังไม่สะดวกในเวลานี้ครับ แต่ว่าในวันข้างหน้า อาจมีการขยับขยาย
ทางเลือกในการชำระให้แก่เพื่อนๆครับ ถ้าทำได้อาจจะมีการผ่อน 10 งวดก็ได้นะ
สำหรับราคาที่ อ.ต้นเขาคิดอยู่ ณ เวลานี้ก็อยู่ในระดับค่อนข้างถูกมาก เมื่อเทียบกับ
ประสิทธิภาพที่ได้ ความประหยัดที่ตามมา ทาง อ.ต้นจะพยายามยืนราคานี้ให้ได้
นานที่สุด เพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระในด้านค่าใช้จ่ายด้านพลังงานแก่พวกเราชาว ไทยไทรทั่นคลับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
Kamo_007
Kamo_007
20-08-2010, 12:31
ถึงเพื่อนสมาชิกที่รัก ทุกท่าน
วันพรุ่งนี้มีทริปทางยาวครับ ซึ่งแน่นอนว่าถือโอกาสทำการทดสอบรถไปด้วยในตัวครับ ระยะทางเกิน 500 กม ขึ้นไปแน่นอน เส้นทางเป็นภูเขา เนินสูงครับ และอีกคนก็คือน้านัท ในส่วนของ 2500 ซีซี ก็จะเดินทางไปใต้ ในวันเดียวกัน
แต่จะนำเสนอคนละกระทู้กันครับ แยกกันไประหว่าง 3200 ซีซี กับ 2500 ซีซีนะครับ
โปรดติดตามชมได้ จากผู้ใช้งาน ตัวจริง ครับ
BALL_RAYONG
20-08-2010, 13:17
ดีครับดี
namwhanyo@hotmail.com
20-08-2010, 13:33
up up up
Kamo_007
21-08-2010, 06:52
ข้อมูลก่อนเดินทาง เติมทั้งแก๊สและน้ำมัน หลังจากที่ใช้งานในเมืองมาครับ
1.น้ำมัน 660.20 บาท กับระยะทาง336 กม เป็นการสิ้นเปลือง 13.94 กม/ลิตร (ลิตรละ 27.39 บาท) จากเดิมๆ ในเมืองทำได้ที่ 7.5 - 8.5 กม/ลิตรนะครับ
2.แก๊ส 245 บาท กับระยะทาง 337.1 กม เป็นการสิ้นเปลืองที่ 15.40 กม/ลิตร (ลิตรละ 11.20 บาท)
เสร็จแล้ว อาจารย์ต้น แอบเอา อาวุธลับอันใหม่ใส่ให้ด้วย จะได้รู้กันว่า เจ้าอาวุธอันนี้ จะมาช่วยให้ แรง และประหยัดมากกว่าเดิมอีกมั้ย รอชมได้ครับ
รอติดตามอาวุธลับครับผม....
happymet
21-08-2010, 17:10
รอชมเช่นกันครับ
Up ข้อมูลผู้ใช้จริงอีกท่านหนึ่งครับ หนุ่มการไฟฟ้า ใช้ร่วมมาเกิน 60000 โลแล้วครับ วันนี้แวะมาแถมซื้อลูกชิ้นมาฝากด้วยต้องขอบคุณมากๆครับ ใช้งานในเมืองส่วนใหญ่ครับมีวิ่งนอกเมืองประมาณ 300 กว่าโล ที่ Rv โชว์ 16.1 กม./ลิตร ระยะที่ยังเหลืออีก 51 กม. ส่วนไมล์รถเลย 999 ไปจนเริ่มใหม่ที่ 52.4 กม. ออกไปเติมน้ำมันที่บางจากกันครับ ระยะทางทั้งหมด 1056 กิโลเมตร เติมน้ำมันไป 62 ลิตร เฉลี่ย 17.03 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สเฉลี่ย 14 กม./ลิตร ส่วน Rv คืนมาให้ 1014 กม. ผมว่าได้ระยะมาก็มากครับกับขนาดยางที่ใช้ ผมได้ทำการปรับลดการบริโภคแก๊สลงไปอีกแต่ยังคงซึ่งความแรงเหมือนเดิม รอผลกันอีกครับ
boatania
21-08-2010, 22:37
อะไรๆ มีให้ ของลับ อะไรกันด้วยเหรอ
Kamo_007
23-08-2010, 07:06
กลับมาแล้วครับ ผองเืพื่อนผู้รักความประหยัดทุกท่าน
เที่ยวนี้ผมไปเที่ยวที่ สังขละบุรี จังหวัดกาญจนบุรีครับผม เป็นการฉลองวันครบรอบวันเกิดเจ๊ปุ๊กกี้เค้าน่ะครับ
ได้วางแผนเอาไว้นานแล้ว และก็บังเิอิญไปตรงกับงานปลูกป่าฯ เสียดายครับเอาไว้งวดหน้านะครับ
จะเป็นเพราะผมเลือกเส้นทางทดสอบผิด หรือว่าเป็นเพราะ อ.ต้นเอาอาวุธลับมาใส่เพิ่มความแรงให้ก็ไม่ทราบครับ
ขาไป กดอย่างเดียวเลย เจอเพื่อนๆร่วมทางมาวิ่งใกล้ๆ ก็ลองกดอยู่นั่นแหละ เพลิดเพลินจำเริญใจอย่างยิ่ง
ยังไม่พอนะ จอดปรับแก๊ส เดี๋ยวปรับขึ้น วิ่งจับอัตราการกินที่ 100 110 และ 120 เป็นลำดับ แต่ด้วยที่เส้นทางที่ใช้
ผ่านไปทางอยุธยา แล้วเครื่อง Gps ก็ทำหน้าที่พาไปเรื่อยๆ (ผมไม่ทราบเส้นทางครับ เพราะปกติจะทาง บรมราช
ชนนีครับ) เส้นทางมีขึ้นเนินบ้าง รถมากบ้าง ทดสอบอะไรไม่ได้เลยครับ นอกจากจะพบกับความรุนแรงของอาวุธลับที่ อ.ต้นใส่มาให้
ที่ช่วงความเร็ว 110 เป็นต้นไป
แรงขึ้นกว่าเดิมมากๆๆ
Kamo_007
23-08-2010, 07:17
เนื่องด้วยความแรงที่ได้เพิ่มมา ทั้งจากการปรับจูนล่าสุด และอาวุธลับที่ใส่เพิ่มเข้ามา อัตรการเร่ง
ที่ความเร็ว 110 เป็นต้นไป ความรุนแรงได้เพิ่มขึ้นมาอย่างผิดหูผิดตาครับผม ประกอบกับ
เส้นทางที่ใช้ในขาไปนี้ มีเนินค่อนข้างมาก และมีเพื่อนๆร่วมทางมาประกบบ่อยๆ ทำให้ลืมตัวไป
หน่อยครับ กดปู๊ดๆ บ่อยๆ จนกระทั่งถึงแยกบายพาส ที่เมืองกาญน์ ยังไม่ได้ทดสอบการกิน
น้ำมันและแก๊ส เหมือนเคยเลยครับ และเส้นทางนับแต่นี้ต่อไป ก็จะมีแต่ขึ้นเนินอย่างเดียวเลย
เอาไว้ขากลับแล้วกันนะครับเพื่อนๆ
Kamo_007
23-08-2010, 07:23
และแล้วก็มาถึงขากลับกันแล้วครับ ณ ถนนบายพาส จากแยกเข้าตัวเมืองกาญจนบุึรี
ผมแวะเติมแก๊สจนเต็มแค่ตัดครับ เซ็ต gps เป็นศูนย์
หลังจากนั้นก็วิ่งที่ความเร็วสำหรับการทดสอบจริงๆ เหมือนที่เคยทำมาก่อนหน้านี้ ความเร็วที่ใช้
100 กม/ชม พยายามใช้คันเร่งให้เหมาะสมไม่กระโชกโฮกฮาก จากนั้นอีก 12.5 กิโลเมตรต่อมา
ก็เติมน้ำมันที่ปั๊มเชลล์ที่ท่าม่วงครับ ลองน้ำมันตัวใหม่ซะด้วยเลย เต็มถังเหมือนกัน แต่เลขกิโลเมตรที่
gps ไม่ได้เซ็ตใหม่ครับ แต่จะนำเลข 12.5 กม มาลบออกในตอนคิดค่าเฉลี่ยนะครับ
Kamo_007
23-08-2010, 07:27
เส้นทางที่เครื่องพามา ไม่ใช่เส้นทางเดียวกันกับตอนขาไปครับ เป็นเส้นทางที่คุ้นเคยกว่าตอน
ขาไปครับ ผ่านบ้านโป่ง นครปฐม เข้าบรมราชชนนีย์ ออกจรัญฯ ข้ามพระราม7 แต่ดันพาไปติด
ที่กำลังซ่อมสะพานที่แยกประชานุกูล (ไม่รู้ใช่หรือเปล่า) อย่างหนึบเลยครับ
Kamo_007
23-08-2010, 07:43
หลุดจากรถติดมาได้ ใช้เส้นทางวิภาวดีรังสิต ออก ม.ธรรมศาสตร์ มุ่งหน้าคลองหลวงครับ
จะไปแวะบ้าน อ.ต้นครับพี่น้อง
ระยะทางตอนนี้ก็พอสมควรแล้วครับ กะว่าจะแวะเติมทั้งน้ำมัน และแก๊สก่อนเข้าบ้าน อ.ต้นสักหน่อย
แต่ก็เติมไม่ได้ครับ เพราะว่าละแวกนั้นไฟฟ้าดับซะได้
ก็เลยวิ่งไปเติมอีกที่หนึ่ง เลยห้างคาร์ฟูร์ ไปสักหน่อย มีปั๊มแก๊สอยู่อีกแห่งหนึ่งครับ
ผลที่ได้เป็นดังนี้ครับ
ระยะทางที่วิ่งมาจากเมืองกาญจนบุรี 173 กม.
แก๊ส (11.10) เสียเิงินไป 100 บาทครับ ได้แก๊สมา 9.0 ลิตร
คิดเป็นอัตรการกินอยู่ที่ 173 หารด้วย 9.0 ได้เท่ากับ 19.22 กิโลเมตรต่อลิตรครับ
Kamo_007
23-08-2010, 07:53
เสร็จธุระจากบ้าน อ.ต้นก็กลับมาบ้าน เติมน้ำมันที่ ปตท (ระยะทางที่เดินทางจากบ้าน อ.ต้น
มาปั๊มน้ำมันบ้านผม ได้ระยะทาง 77.3 กม ครับ)
เติมน้ำมันไปเท่ากับ 330 บาท (26.99) ได้น้ำมันมา 12.23 ลิตรครับ
ดังนั้นจะได้อัตราการใช้น้ำมันดังนี้
ระยะทางจากเมืองกาญน์ 173 - 12.5 = 160.5 กม
ระยะทางจากบ้าน อ.ต้นถึงปั๊ม ปตท = 77.3 กม
ได้อัตราการใช้น้ำมันดังนี้ (160.5+77.3)/12.23 = 19.44 กิโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ลิตรครับ
เสร็จธุระจากบ้าน อ.ต้นก็กลับมาบ้าน เติมน้ำมันที่ ปตท (ระยะทางที่เดินทางจากบ้าน อ.ต้น
มาปั๊มน้ำมันบ้านผม ได้ระยะทาง 77.3 กม ครับ)
เติมน้ำมันไปเท่ากับ 330 บาท (26.99) ได้น้ำมันมา 12.23 ลิตรครับ
ดังนั้นจะได้อัตราการใช้น้ำมันดังนี้
ระยะทางจากเมืองกาญน์ 173 - 12.5 = 160.5 กม
ระยะทางจากบ้าน อ.ต้นถึงปั๊ม ปตท = 77.3 กม
ได้อัตราการใช้น้ำมันดังนี้ (160.5+77.3)/12.23 = 19.44 กิโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ลิตรครับ
น้ากาโม่ มันประหยัดได้ขนาดนี้เลยหรือ แล้วของอ.ต้น มีกล่องECU เปล่า
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.