แสดงเวอร์ชันเต็ม : Triton 3200 + LPG มีคนเข้ามาชมเกิน 100,000 คนแล้วครับ
Kamo_007
23-08-2010, 16:13
น้ากาโม่ มันประหยัดได้ขนาดนี้เลยหรือ แล้วของอ.ต้น มีกล่องECU เปล่า
แน่นอนครับน้า kob1
สูตรของ อ.ต้นไม่ได้ใช้ ecu ครับผม แต่กำลังแอบซุ่มพัฒนาอุปกรณ์บางอย่างอยู่ครับ
ไม่มีการหยุดนิ่งครับ และตอนนี้ได้นำอุปกรณ์ที่มีเพื่อนสมาชิกขายในเวปนี้ มาโมดิฟาย
เพิ่มเติมให้น้าลองดู โอ้โห...มาได้งัย ทั้งแรงกว่าเดิมอีก ส่วนการประหยัด ได้เพิ่มมาก
กว่าเดิมครับ สอบถาม อ.ต้นได้เลยครับ คนนี้ไม่มีเม้มครับ เพราะทำด้วยใจครับ
ข้อควรคำนึง
อุณหภูมิเครื่องยนต์ 83 - 84 องศาเซลเซียสครับ ไม่ร้อนครับ
แน่นอนครับน้า kob1
สูตรของ อ.ต้นไม่ได้ใช้ ecu ครับผม แต่กำลังแอบซุ่มพัฒนาอุปกรณ์บางอย่างอยู่ครับ
ไม่มีการหยุดนิ่งครับ และตอนนี้ได้นำอุปกรณ์ที่มีเพื่อนสมาชิกขายในเวปนี้ มาโมดิฟาย
เพิ่มเติมให้น้าลองดู โอ้โห...มาได้งัย ทั้งแรงกว่าเดิมอีก ส่วนการประหยัด ได้เพิ่มมาก
กว่าเดิมครับ สอบถาม อ.ต้นได้เลยครับ คนนี้ไม่มีเม้มครับ เพราะทำด้วยใจครับ
ข้อควรคำนึง
อุณหภูมิเครื่องยนต์ 83 - 84 องศาเซลเซียสครับ ไม่ร้อนครับ
น้ากาโม่ คับตอนนี้ผมหาถัง 36 ลิตรได้แล้วคับ ว่าจะติดต่อไปหาอ.ต้นอยู่คับ
boatania
23-08-2010, 19:00
เส้นทางที่เครื่องพามา ไม่ใช่เส้นทางเดียวกันกับตอนขาไปครับ เป็นเส้นทางที่คุ้นเคยกว่าตอน
ขาไปครับ ผ่านบ้านโป่ง นครปฐม เข้าบรมราชชนนีย์ ออกจรัญฯ ข้ามพระราม7 แต่ดันพาไปติด
ที่กำลังซ่อมสะพานที่แยกประชานุกูล (ไม่รู้ใช่หรือเปล่า) อย่างหนึบเลยครับ
แยกประชานุกูล ถูกต้องครับ แถวๆบ้านผมเอง ที่จริงมันเลยกำหนดเสร็จแล้วครับ แต่เจอฝนกระหน่ำเลยยังไม่ทราบว่าเมื่อไหร่จะเสร็จครับ
Kamo_007
24-08-2010, 09:16
น้ากาโม่ คับตอนนี้ผมหาถัง 36 ลิตรได้แล้วคับ ว่าจะติดต่อไปหาอ.ต้นอยู่คับ
ยินดีด้วยครับน้้า kob1 ใกล้จะได้แรงแบบประหยัดแล้ว :i39:
Modelist
24-08-2010, 09:32
หลุดจากรถติดมาได้ ใช้เส้นทางวิภาวดีรังสิต ออก ม.ธรรมศาสตร์ มุ่งหน้าคลองหลวงครับ
จะไปแวะบ้าน อ.ต้นครับพี่น้อง
ระยะทางตอนนี้ก็พอสมควรแล้วครับ กะว่าจะแวะเติมทั้งน้ำมัน และแก๊สก่อนเข้าบ้าน อ.ต้นสักหน่อย
แต่ก็เติมไม่ได้ครับ เพราะว่าละแวกนั้นไฟฟ้าดับซะได้
ก็เลยวิ่งไปเติมอีกที่หนึ่ง เลยห้างคาร์ฟูร์ ไปสักหน่อย มีปั๊มแก๊สอยู่อีกแห่งหนึ่งครับ
ผลที่ได้เป็นดังนี้ครับ
ระยะทางที่วิ่งมาจากเมืองกาญจนบุรี 173 กม.
แก๊ส (11.10) เสียเิงินไป 100 บาทครับ ได้แก๊สมา 9.0 ลิตร
คิดเป็นอัตรการกินอยู่ที่ 173 หารด้วย 9.0 ได้เท่ากับ 19.22 กิโลเมตรต่อลิตรครับ
รอชมฟ้าจรัสครับ
ลุงโม่ ชิดซ้ายหน่อยครับ ฟ้าจรัสกำลังมา:1182440014:
ยินดีด้วยครับน้้า kob1 ใกล้จะได้แรงแบบประหยัดแล้ว :i39:
ผมน้าแจ๊คคับ น้ากาโม่
Modelist
24-08-2010, 10:17
ผมน้าแจ๊คคับ น้ากาโม่
ว้าวววววววววววววๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ:emo021vj6:
walkingspeed
24-08-2010, 11:35
เส้นทางที่เครื่องพามา ไม่ใช่เส้นทางเดียวกันกับตอนขาไปครับ เป็นเส้นทางที่คุ้นเคยกว่าตอน
ขาไปครับ ผ่านบ้านโป่ง นครปฐม เข้าบรมราชชนนีย์ ออกจรัญฯ ข้ามพระราม7 แต่ดันพาไปติด
ที่กำลังซ่อมสะพานที่แยกประชานุกูล (ไม่รู้ใช่หรือเปล่า) อย่างหนึบเลยครับ
ไอ้แยกนี้แหละครับ
ผมไปแหงก อยู่เมื่อวันอาทิตย์ เย็น
จะไปงานศพพ่อเพื่อนที่วัดเสมียนฯ
ไม่รู้ว่ามีซ่อมสะพาน ติดตั้งแต่ลงพระราม 7
ปวดขาเลยครับ
WE ARE TRITON
24-08-2010, 18:13
เห็นบอกว่าช่วงนี้ฝนตกหนัก ไม่สามารถซ่อมสะพานให้เสร็จตามกำหนดได้ เลื่อนกำหนดเปิดใช้สะพานอย่างไม่มีกำหนดครับ
เนื่องจากสมาชิกไทรตั้นท่านหนึ่งได้ติดตั้งระบบร่วมไปเมื่อ 1 ปีกว่าที่ผ่านมา และใช้จนแน่ใจแล้วว่ามาถูกทางแล้ว ก็เลยเอาเจ้าสตราด้า 2800 4x4 ไม่มีโบว์มาให้ทำอีกคันครับ ผมเอาข้อมูลมาลงเผื่อท่านใดใช้รุ่นเดียวกันอยู่จะได้มีไว้เป็นข้อมูลครับ วางถัง 36 ลิตรไว้บนกระบะ กินพื้นที่น้อยและดูสวยงามครับ ส่วนจุดเข้าแก๊ส และหม้อต้มก็เน้นสวยงามและแข็งแรง ทำขาเหล็กหนา 3 มิลลิเมตรเจาะยึดอย่างดีไม่มีขยับเลยครับ และเช่นเคยเทสสนามทดสอบอัตราเร่งดี 0-150 กม./ชม. มาอย่างไว ไม่มีควันให้เห็นถึงแม้กดคันเร่งจนมิดตั้งแต่ออกตัว อัตราสิ้นเปลืองเดิมอยู่ที่ 7-8 กม./ลิตร อัตราใหม่รอผลผู้ใช้แจ้งอีกทีครับ
กำลังซ่อมสะพานที่แยกประชานุกูล วันนี้ ก็ซ่อมอยู่ครับ
ItsamaauI
29-08-2010, 23:39
ผมน้าแจ๊คคับ น้ากาโม่
ยืนตัวเกร็งเลยนะ น้าแจ๊ค:kapook-17202-3451:
น้ากาโม่ อ.ต้น มีแบบหัวฉีดไหมคับ สนนใจ
น้ากาโม่ อ.ต้น มีแบบหัวฉีดไหมคับ สนนใจ
ผมว่าอย่าไปสนมันเลยครับ ราคามันยังสุงครับมันจะถึงจุดคุ้มทุนได้ช้า และหัวฉีดมันมีอายุการใช้งานครับ การใช้ร่วมดีเซลยังไม่จำเป็นต้องถึงระดับหัวฉีดครับเพราะการเอาแก๊สเข้าร่วมด้วยนั้นใช้ปริมาณไม่มากและต้องคำนึงถึงอายุของเครื่องยนต์ด้วยครับ ถ้าใช้หัวฉีดเพื่อหวังสั่งจ่ายให้มากกว่าความต้องการของเครื่องเพื่อจะประหยัดดีเซลให้มากนั้น มันจะได้ไม่คุ้มเสียครับ เครื่องคอมมอนเรียวมีอายุการใช้งานระดับ 1 ล้านกิโลเมตรเลยทีเดียว เอาไว้ใช้นานๆดีกว่าครับ ค่าความร้อนของการจุดระเบิดหรือการเผาไหม้ของ LPG = 400 องศา ของ NGV มากกว่า 500 องศา
ลองคิดกันเล่นๆยิ่งสัดส่วนแก๊ส/น้ำมันดีเซล มีสัดส่วนของน้ำมันน้อยมากเท่าไรย่อมเข้าถึงอายุการใช้งานที่สั้นลงครับ เอาเป็นว่าแนวคิดและระบบที่ผมทำเราเอา LPG เข้าไปแค่เสริมเท่านั้นครับ คำนึงถึงผลที่ได้ต้องมาในแนวทางบวกให้มาก มันถึงจะคุ้มค่าแบบสุดๆครับ
namwhanyo@hotmail.com
09-09-2010, 16:50
เก็บข้อมูล อยากติดคับกำลังตะล่อม ผบ. อยู่คับ ของผมพลัส 4 d a/t 2008 คับ
joetriton
18-09-2010, 22:07
ป๋ากาโม่ครับ...คือว่า...ทำรถผมให้ประหยัดแบบรถป๋าบ้าง
ได้มั๊ยครับ อยากมั่งล๊ะค๊าบ555+*เพิ่ม30 ม้า จริงๆเหรอครับอยากได้ครับ
กำลังขาดความแรงอีกนิดหน่อยจร้า555+*
(เด๋วมาถามใหม่จร้า):emo014hv3:สนใจจริงๆนะค๊าบ 3.2
boatania
20-09-2010, 20:57
ตอนนี้ สะพานข้ามแยกประชานุกูล เปิดใช้มาสักพักแล้วครับ
แต่ว่า .....
รถมันติดไม่ค่อยจะต่างจากเดิมเลยครับบบบบบ
ปล. น้ากาโม่ครับ ผมจะกระซิบว่า ผมแอบไปติดอาวุธลับกับ อ.ต้น มาแล้วครับ แซ่ดๆๆๆ เลยครับ สุดยอดมากๆ อย่าให้น้านัทรู้นะครับ
Modelist
20-09-2010, 21:08
ตอนนี้ สะพานข้ามแยกประชานุกูล เปิดใช้มาสักพักแล้วครับ
แต่ว่า .....
รถมันติดไม่ค่อยจะต่างจากเดิมเลยครับบบบบบ
ปล. น้ากาโม่ครับ ผมจะกระซิบว่า ผมแอบไปติดอาวุธลับกับ อ.ต้น มาแล้วครับ แซ่ดๆๆๆ เลยครับ สุดยอดมากๆ อย่าให้น้านัทรู้นะครับ
ไม่ทันแล้ว น้าโบ้ท:kapook-17340-6327:
ว่าแต่รุ่น 116 ยังไม่ออกมาใช่มั้ยครับ:emo085if7:
Kamo_007
20-09-2010, 21:36
ป๋ากาโม่ครับ...คือว่า...ทำรถผมให้ประหยัดแบบรถป๋าบ้าง
ได้มั๊ยครับ อยากมั่งล๊ะค๊าบ555+*เพิ่ม30 ม้า จริงๆเหรอครับอยากได้ครับ
กำลังขาดความแรงอีกนิดหน่อยจร้า555+*
(เด๋วมาถามใหม่จร้า):emo014hv3:สนใจจริงๆนะค๊าบ 3.2
น้าโจ้ครับ ลองต่อสายคุยกับ อ.ต้นเลยดีกว่าครับ จะได้สอบถามข้อมูลได้เลยครับ
ทีเดียวได้คำตอบเลย รถผมตอนนี้ก็ใช้งานได้ปกติดีครับ อุณหภูมิก็ 83 - 84 องศาครับ
Kamo_007
20-09-2010, 21:37
ตอนนี้ สะพานข้ามแยกประชานุกูล เปิดใช้มาสักพักแล้วครับ
แต่ว่า .....
รถมันติดไม่ค่อยจะต่างจากเดิมเลยครับบบบบบ
ปล. น้ากาโม่ครับ ผมจะกระซิบว่า ผมแอบไปติดอาวุธลับกับ อ.ต้น มาแล้วครับ แซ่ดๆๆๆ เลยครับ สุดยอดมากๆ อย่าให้น้านัทรู้นะครับ
อะอ้า ติดมาแล้วเหรอครับ ลงตัวกันดีกับรถติดแก๊สซะด้วยนะ แรง ประหยัด
น้องขาวมุก
20-09-2010, 21:51
กร๊ากกกกกกกกกกกกก ลืมปั๊มน้ำมัน กันหรือยังครับ
นานๆเข้าที :kapook-17196-7812:
ป๋ากาโม่ครับ...คือว่า...ทำรถผมให้ประหยัดแบบรถป๋าบ้าง
ได้มั๊ยครับ อยากมั่งล๊ะค๊าบ555+*เพิ่ม30 ม้า จริงๆเหรอครับอยากได้ครับ
กำลังขาดความแรงอีกนิดหน่อยจร้า555+*
(เด๋วมาถามใหม่จร้า):emo014hv3:สนใจจริงๆนะค๊าบ 3.2
ใส่ในปาเจโร่ หรือคับน้าโจ้
boatania
20-09-2010, 22:15
ไม่ทันแล้ว น้าโบ้ท:kapook-17340-6327:
ว่าแต่รุ่น 116 ยังไม่ออกมาใช่มั้ยครับ:emo085if7:
แป่วๆๆ น้านัทมาคนแรกเลยยย อิอิ
ผมลืมไปว่าของน้าเป็น 116 สงสัยต้องรอก่อนละมังครับน้า
:i37:
มาเพิ่มเติมข้อมูลครับ
ผมได้ทำอุปกรณ์เพิ่มความร้อนเพื่อเพิ่มปริมาตรของน้ำมันดีเซล ในขณะที่โมเลกุลมันเริ่มขยายตัวจะเกิดการเคลื่อนที่ครับ และเมื่อผ่านสนามแม่เหล็ก มันจะเรียงตัวกันใหม่ซึ่งเป็นผลทำให้การเผาไหม้ดียิ่งขึ้นครับ (อันนี้เป็นแค่ความคิดส่วนตัวครับ)
เมื่อวานได้มีโอกาสเดินทางไปสุพรรณบุรีเพื่อปรับปรุงระบบ LPG+ดีเซลของรถสิบล้อก็เลยถือโอกาสลองอุปกรณ์ใหม่ซะเลย
อุปกรณ์ที่เพิ่มจากเดิม 1.ครีบปั่นอากาศรุ่นพิเศษ 2.ชุดเพิ่มความร้อนและสนามแม่เหล็ก ส่วนHydrogenเปิดเลี้ยงน้อยๆครับประมาณ 3 แอมป์ และปรับจูน LPG แบบประหยัดๆ
โหลดที่เปลี่ยนไปจากเดิมของไทรตั้น เปลี่ยนยางจาก 245/70 R16 เป็น 265/70 R16 บรรทุกลังเครื่องมือพร้อมอุปกรณ์ติดแก๊สแบบเต็มพิกัด พร้อมยางอะไหล่และผู้โดยสารร่วมเดินทางอีก 2 ท่าน ความเร็วที่ใช้จะอยู่ช่วง 110-120 ครับระยะทางไปกลับรวม 214 กม.ตามเลขไมล์ เติมแก๊ส 9.7 ลิตร เติมดีเซล 12.12 ลิตร คิดค่าเฉลี่ยแก๊ส = 22.06 กม./ลิตร ดีเซล = 17.65 กม./ลิตร
ซึ่งเมื่อเทียบจากข้อมูลเดิมจะใช้แก๊สน้อยกว่าครับ (เดิมใช้แก็สประมาณ 16-17 กม./ลิตร จึงได้ดีเซลระดับ 17-18 โลลิตร) ในขณะที่ปัจจุบันใช้เส้นรอบวงยางมากกว่า และสัดส่วนกิโล/ลิตรของดีเซลค่อนข้างจะดีทีเดียว
มันทำให้ผมอยากทดลองแบบผสมทุกๆอย่างโดยไม่มี LPG ดูบ้าง มันอาจเป็นแนวทางให้เกิดการพัฒนาต่อไปก็ได้ครับ อะไรก็เกิดขึ้นได้เมื่อเรามุ่งมั่นที่จะทำ เอารูปอุปกรณ์และตำแหน่งติดตั้งมาให้ดูครับ
happymet
24-09-2010, 17:52
ดีครับ พัฒนาเรื่อยๆ ครับ หนับหนุนๆ อยากให้ครีบปั่นอากาศรุ่นพิเศษครับ มันเป็นอย่างไงครับ
Kamo_007
26-09-2010, 07:36
เมื่อวานตอนเย็นหลังจากที่กลับจากงานบ้านน้าอ๊อดแล้ว
ก็แวะไปหา อ.ต้นสักหน่อยเห็นบอกว่าทำอุปกรณ์ขึ้นมาอีกแล้ว
แต่ผมยังไม่ได้ทดลองตัวนี้ครับ สำหรับรถผม อ.ต้นได้ขยายรูจ่ายแก๊ส
เพิ่มขึ้นอีกนิดนึง เสร็จแล้้วก็ออกไปเทสกัน ณ ถนนสายประจำกาญจนาภิเษก
ผลการทดลองวิ่ง ไม่น่าเชื่อครับเลยว่าจะประหยัดเพิ่มขึ้นมาได้เฉยเลย
ทำได้ที่ความเร็ว 100 กม/ชม 21.8 กม/ลิตรครับ ทั้งขาไปและขากลับ
ก็เลยจบการทดสอบแค่รอบเดียวครับ ไม่ต้องไปปรับอะไรเพิ่มหรือลดแล้ว
พอวิ่งกลับมาบ้าน อ.ต้นใช้ความเร็วเหมือนขับทั่้วไป คือมีรถติดบ้าง
ลงมาเหลือที่ 19.6 ครับ
ขากลับบ้านที่ปากน้ำ จนถึงบ้านค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 18.8 - 19.2 กม/ลิตรครับ ความเร็วที่ใช้
100 - 110 การจราจรไม่ติดขัดครับ
จบการรายงานรอบนี้ครับ ยังคงความประหยัดที่มาคู่กับความแรงเหมือนเดิม
Modelist
26-09-2010, 07:43
เมื่อวานตอนเย็นหลังจากที่กลับจากงานบ้านน้าอ๊อดแล้ว
ก็แวะไปหา อ.ต้นสักหน่อยเห็นบอกว่าทำอุปกรณ์ขึ้นมาอีกแล้ว
แต่ผมยังไม่ได้ทดลองตัวนี้ครับ สำหรับรถผม อ.ต้นได้ขยายรูจ่ายแก๊ส
เพิ่มขึ้นอีกนิดนึง เสร็จแล้้วก็ออกไปเทสกัน ณ ถนนสายประจำกาญจนาภิเษก
ผลการทดลองวิ่ง ไม่น่าเชื่อครับเลยว่าจะประหยัดเพิ่มขึ้นมาได้เฉยเลย
ทำได้ที่ความเร็ว 100 กม/ชม 21.8 กม/ลิตรครับ ทั้งขาไปและขากลับ
ก็เลยจบการทดสอบแค่รอบเดียวครับ ไม่ต้องไปปรับอะไรเพิ่มหรือลดแล้ว
พอวิ่งกลับมาบ้าน อ.ต้นใช้ความเร็วเหมือนขับทั่้วไป คือมีรถติดบ้าง
ลงมาเหลือที่ 19.6 ครับ
ขากลับบ้านที่ปากน้ำ จนถึงบ้านค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 18.8 - 19.2 กม/ลิตรครับ ความเร็วที่ใช้
100 - 110 การจราจรไม่ติดขัดครับ
จบการรายงานรอบนี้ครับ ยังคงความประหยัดที่มาคู่กับความแรงเหมือนเดิม
ว้าวๆๆๆ:emo014hv3:
แอบไปซุ่มทำไรกันอีกเนี่ย:emo085if7:
gatasila
26-09-2010, 08:16
อ่านมาแล้วอยากติดเหมือนกัน แต่ผมอยู่ศรีสะเกษแน่ะ
ปรับปรุงขนาดใหญ่และยาวขึ้นอีกนิด กินไฟเพิ่มอีกหน่อย ติดตั้งไกล้ปั้มเข้าไปอีก ส่วนตัวต้นแบบตัวแรกจะไปลองใส่ในปาเจโร่สปอร์ต พร้อมด้วย Save Plus และ ครีบปั่นอากาศ จะดูซิแบบเดิมๆมันจะได้เท่าไหร่ แต่ที่แน่ๆลองขับดูคันเร่งเบาขึ้นเห็นๆ การเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้นครับ ต้องรอผลการใช้อีกทีครับ ตัวปาเจโร่เดิมๆจะอยู่ประมาณ 11-12 กม./ลิตรครับ
happymet
27-09-2010, 00:45
ปรับปรุงขนาดใหญ่และยาวขึ้นอีกนิด กินไฟเพิ่มอีกหน่อย ติดตั้งไกล้ปั้มเข้าไปอีก ส่วนตัวต้นแบบตัวแรกจะไปลองใส่ในปาเจโร่สปอร์ต พร้อมด้วย Save Plus และ ครีบปั่นอากาศ จะดูซิแบบเดิมๆมันจะได้เท่าไหร่ แต่ที่แน่ๆลองขับดูคันเร่งเบาขึ้นเห็นๆ การเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้นครับ ต้องรอผลการใช้อีกทีครับ ตัวปาเจโร่เดิมๆจะอยู่ประมาณ 11-12 กม./ลิตรครับ
น่าสนครับ รอผลเลยครับ เดิมๆ ว่าจะได้เท่าไหร่ครับ สนใจอย่างแรง อิอิ :smiley-sport007:
น้าโบ้ท on อยู่หรือเปล่าอยากคุยด้วย ขอเบอร์โทรหน่อยคร้าบป๋ม:yenyo-104:
ผมแค่คิดศึกษาหาข้อมูล ครับว่าถ้าเรายังคงรักษาพลังงานการจุดระเบิดให้เท่าน้ำมันเดิม ๆ
เราจะสามารถรักษา พลังงานการทำงานของ รถได้เหมือนเดิมรึเปล่า ช่วยชี้ทางด้วยครับ
และจากข้อมูลที่ผมได้แนบมา
Desel 1000 cc ให้พลังงาน 8697 K cal
LPG คิดค่า บิวเทน 1000 cc ให้พลังงาน 6240 K cal
ถ้าลดน้ำมันลง 66% หรือ ลดพลังงานความร้อนลง 8697k-5740k = 2957 k
หรือลดน้ำมันลงไว้จุดระเบิดเพียง 1000cc-660cc = 340 cc
แต่ต้อง ป้อนพลังงานทดแทน 5740 k จาก LPG ซึ่ง
LPG 1000 cc ให้พลังงาน 6240 K cal
พลังงานเกินไป 6240-5740= 500 k หรือ 8 %
ดังนั้น จึงต้องจ่าย LPG เพียง 92 % หรือ 920 cc
ก็โมเมเอาว่า พลังงานที่จะจ่ายทดแทนการระเบิด 1000 cc ของ Desel ที่ 8697 K cal ยังคงอยู่
แต่จ่าย Desel แค่ 340 cc
และจ่าย LPG เข้าไป 920 cc
ดังนั้นผมเข้าใจว่า Desel (26.59/100)x34 = 9.04 บาท
LPG 12 = 12 บาท
รวม =21.04 บาท/ Lite (8697k)
ถ้าขับได้ 12 km/L จะ = 21.04/12 คือ 1.75 บาท/ Km
อย่างงี้ จะได้ใหมครับ:i42:
ผมแค่คิดศึกษาหาข้อมูล ครับว่าถ้าเรายังคงรักษาพลังงานการจุดระเบิดให้เท่าน้ำมันเดิม ๆ
เราจะสามารถรักษา พลังงานการทำงานของ รถได้เหมือนเดิมรึเปล่า ช่วยชี้ทางด้วยครับ
และจากข้อมูลที่ผมได้แนบมา
Desel 1000 cc ให้พลังงาน 8697 K cal
LPG คิดค่า บิวเทน 1000 cc ให้พลังงาน 6240 K cal
ถ้าลดน้ำมันลง 66% หรือ ลดพลังงานความร้อนลง 8697k-5740k = 2957 k
หรือลดน้ำมันลงไว้จุดระเบิดเพียง 1000cc-660cc = 340 cc
แต่ต้อง ป้อนพลังงานทดแทน 5740 k จาก LPG ซึ่ง
LPG 1000 cc ให้พลังงาน 6240 K cal
พลังงานเกินไป 6240-5740= 500 k หรือ 8 %
ดังนั้น จึงต้องจ่าย LPG เพียง 92 % หรือ 920 cc
ก็โมเมเอาว่า พลังงานที่จะจ่ายทดแทนการระเบิด 1000 cc ของ Desel ที่ 8697 K cal ยังคงอยู่
แต่จ่าย Desel แค่ 340 cc
และจ่าย LPG เข้าไป 920 cc
ดังนั้นผมเข้าใจว่า Desel (26.59/100)x34 = 9.04 บาท
LPG 12 = 12 บาท
รวม =21.04 บาท/ Lite (8697k)
ถ้าขับได้ 12 km/L จะ = 21.04/12 คือ 1.75 บาท/ Km
อย่างงี้ จะได้ใหมครับ:i42:
น้า Kantocy ผมมีข้อมูลที่อ้างอิงได้ ขอเมล์หน่อยครับ หรือเมลล์มาที่ gottoampm@yahoo.com ครับ
จะได้ช่วยกันต่อยอดให้เกรียนๆ กันไปเลย
น้า Kantocy ผมมีข้อมูลที่อ้างอิงได้ ขอเมล์หน่อยครับ หรือเมลล์มาที่ gottoampm@yahoo.com ครับ
จะได้ช่วยกันต่อยอดให้เกรียนๆ กันไปเลย
:21-7: Mail ไปแล้วครับ
happymet
29-09-2010, 14:12
แจ้งในนี้ด้วยก็ดีน่ะครับ น้าท่านอื่นจะได้รู้ด้วยครับ โดยเฉพาะผม...
วันนี้กับอีกหนึ่งผลงาน และทำลายสถิติรถที่เข้ามาติดตั้งที่ใช้ระยะทางน้อยที่สุดครับ ยังเป็นป้ายแดงอยู่เลย เลขไมล์ 4374 กิโลเมตร ใส่ยาง 255 กับแม็กซ์ 18 นิ้ว ท่อสแตนเลสทั้งเส้นตัดตรงเพลา พักตรง กรองเลส พ่วงกล่องอีก 2 ใบ ปรับจูนเสร็จออกไปลองเช่นเดิมวิ่งประมาณ 80 ลองกดคันเร่งหาอัตราเร่งดูเข็มกวาดลงมา 170 ไวมากครับ ต้องยกครับรถยังใหม่อยู่ และขอแนะนำท่านใดที่คิดจะติดแก๊สร่วมดีเซลไม่ต้องไปเสียเงินพ่วงกล่องใดๆมาครับ มันจะสิ้นเปลืองเพราะต้องปรับลดการจ่ายน้ำมันให้อยู่สภาพเดิมรถครับ จะได้อัตราเร่งและความประหยัดที่ดีกว่ามาก และอีกเช่นเดิมครับนำรูปมาให้ดู ถ้ามาเร็วกว่านี้อีกวันมีหวังถูก 02 แน่ๆเลย เลขทะเบียน 2302
:kapook-17198-9597:พี่ต้นเดี๋ยววันนี้เราไปลุยต่อกันอีกยก..............:smiley-transport020อิ อิ อิ
ด้วยความเคารพนะครับ
ถ้าลองใช้ระบบฉีดเข้าที่เสื้อ ID บนทางเข้าแต่ละสูบผมว่าน่าจะใก้ลเคียงกับระบบฉีดนะครับ
โดยเชื่อมท่อทำรางเรลเพื่อรักษาแรงดันการฉีดให้คงที่
และไม่ต้องมีหม้อต้ม ผ่านแค่กลอง แก๊สก็พอ
สัญญานการฉีดก็ดึงสัญญานจากจังหวะนำร่อง ช่วงเวลาที่ติดไฟก็ช่วยช่วงฉีดหลักได้พอดี
(จังหวะการฉีดจะไม่ตรงกับหัวฉีดจริง เพราะขณะฉีดน้ำมัน วาล์ว ID จะปิด
ต้องไปอ้างอิงจากสูบอื่น ซึ่งตรงนั้นผมว่า อ.ต้น ทราบดีอยู่แล้ว)
การประหยัดกับประสิทธิภาพผมว่าน่าจะสมบูรณ์ครับ
:yenta4-emoticon-002
อ.ต้น รับติดดีเซลร่วม Ngv ด้วยไหมครับ ค่าเสียหายเท่าไรครับ
อ.ต้น รับติดดีเซลร่วม Ngv ด้วยไหมครับ ค่าเสียหายเท่าไรครับ
อย่าไปคบเลยครับ ถ้ามันดีและปลอดภัยจริงผมทำไปแล้วครับ ตัวผมเองก็ผ่านการอบรมและรับประกาศนียบัตรจากกระทรวงพลังงาน โดยรัฐมนตรีเป็นผู้มอบให้มาแล้ว ผมสามารถติดตั้งได้ทั้ง NGV และ LPG ผมพิจารณาโดยรวมแล้วว่าข้อดีของ NGV มีอยู่อย่างเดียวคือมันราคาถูก แต่ผลเสียในระยะสั้นและยาวมีมากกว่า ที่จริงแล้วมันน่าจะอยู่ในระบบโรงงานอุตสาหกรรมมากกว่าครับ ไม่ต้องเคลื่อนที่ เพราะด้วยขนาดและน้ำหนักของถัง อีกทั้งยังมีแรงดันที่สูงมากไม่ควรอยู่ในภาคขนส่งเลย ซึ่งปัจจัยเสี่ยงในภาคขนส่งมีมากกว่าเยอะเพราะมีการเคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลา ความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุมีมากกว่ากันมากครับ และอย่าลืมว่าถนนเมืองไทยไม่ได้เรียบนะครับ บรรทุกถังหนัก 100 กว่าโลวิ่งกระเพื่อมไปมาอยู่ตลอดทาง อายุช่วงล่างไม่นานเกินรอครับ เอาเป็นว่าเหตุผลที่ผมชี้แจงคงพอตัดสินใจได้นะครับ แต่ถ้าเชื่อคำโฆษณาจากยักษ์ใหญ่ที่สูบเลือดคนไทยในขณะนี้ก็สามารถเป็นเหยื่อรายต่อไปได้เลยครับ
วันนี้กับอีกหนึ่งผลงาน และทำลายสถิติรถที่เข้ามาติดตั้งที่ใช้ระยะทางน้อยที่สุดครับ ยังเป็นป้ายแดงอยู่เลย เลขไมล์ 4374 กิโลเมตร ใส่ยาง 255 กับแม็กซ์ 18 นิ้ว ท่อสแตนเลสทั้งเส้นตัดตรงเพลา พักตรง กรองเลส พ่วงกล่องอีก 2 ใบ ปรับจูนเสร็จออกไปลองเช่นเดิมวิ่งประมาณ 80 ลองกดคันเร่งหาอัตราเร่งดูเข็มกวาดลงมา 170 ไวมากครับ ต้องยกครับรถยังใหม่อยู่ และขอแนะนำท่านใดที่คิดจะติดแก๊สร่วมดีเซลไม่ต้องไปเสียเงินพ่วงกล่องใดๆมาครับ มันจะสิ้นเปลืองเพราะต้องปรับลดการจ่ายน้ำมันให้อยู่สภาพเดิมรถครับ จะได้อัตราเร่งและความประหยัดที่ดีกว่ามาก และอีกเช่นเดิมครับนำรูปมาให้ดู ถ้ามาเร็วกว่านี้อีกวันมีหวังถูก 02 แน่ๆเลย เลขทะเบียน 2302
อ.ต้นที่เคารพคับแบบว่า 1.รถผมติดกล่องมา 1 ใบ อยากได้แบบ ว่าถ้าใช้น้ำมันอย่างเดียว+กล่อง 2. ถ้าใช้น้ำมัน+แก๊ส ไม่มีกล่อง ต้องทำยังไงคับ อยากได้ทั้ง 2 ระบบ เอาไวเลือกใช้คับ ช่วยชี้แนะด้วยคับ เพราะเร้วๆนี้จะไปติดกับอ.ต้นคับเก็บเงินครบแล้วคับ แล้ตอนนี้ติดเท่าเดิมเปล่าคับ เห็นมีของเล่นใหม่เอาด้วยนะคับ ขอแบบครบสูตรอ.ต้นเลยนะคับ แล้วถัง36 ลิตร มายังครับ ถ้ายังจะได้หาไปคับ เด็กรอความหวัง(เรื่องประหยัด+แรงๆ)
อ.ต้นที่เคารพคับแบบว่า 1.รถผมติดกล่องมา 1 ใบ อยากได้แบบ ว่าถ้าใช้น้ำมันอย่างเดียว+กล่อง 2. ถ้าใช้น้ำมัน+แก๊ส ไม่มีกล่อง ต้องทำยังไงคับ อยากได้ทั้ง 2 ระบบ เอาไวเลือกใช้คับ ช่วยชี้แนะด้วยคับ เพราะเร้วๆนี้จะไปติดกับอ.ต้นคับเก็บเงินครบแล้วคับ แล้ตอนนี้ติดเท่าเดิมเปล่าคับ เห็นมีของเล่นใหม่เอาด้วยนะคับ ขอแบบครบสูตรอ.ต้นเลยนะคับ แล้วถัง36 ลิตร มายังครับ ถ้ายังจะได้หาไปคับ เด็กรอความหวัง(เรื่องประหยัด+แรงๆ)
โดยเทคนิคสามารถทำได้ครับ ต้องทำชุดลีเลย์เพิ่มเติมก็เป็นการสร้างงานเพิ่มขึ้นครับ แรงแบบร่วม LPG มันจะขึ้นแบบสมูทกว่านะ คันเร่งเบาๆ ไม่มีควันและประหยัดน้ำมัน ถ้าแรงแบบกล่องกินน้ำมันมากกว่า มีควันด้วย เอาไว้เราลองมาสัมผัสดูครับว่าอันไหนน่าใช้กว่าครับ ส่วนถัง 36 ลิตรผมให้ทางร้านที่จำหน่ายจัดหามาได้ประมาณ 30 ลูกครับ (ถ้าไม่มีคนอื่นโฉบไปซะก่อน) ส่วนที่ชอบประหยัดและแรงลองโทรหาคุณเหน่งดู อยู่ในเวปเรานี่เหละ ถามว่าต้องทำยังไงบ้าง คุณเหน่งใช้ร่วม LPG ไม่พ่วงกล่อง ผมลองที่เกียร์ 2 ล้อฟรีแบบรถโดด แต่ประหยัดน้ำมัน ลองโพสถามแล้วขอเบอร์คุยกันเองเลยครับ
โดยเทคนิคสามารถทำได้ครับ ต้องทำชุดลีเลย์เพิ่มเติมก็เป็นการสร้างงานเพิ่มขึ้นครับ แรงแบบร่วม LPG มันจะขึ้นแบบสมูทกว่านะ คันเร่งเบาๆ ไม่มีควันและประหยัดน้ำมัน ถ้าแรงแบบกล่องกินน้ำมันมากกว่า มีควันด้วย เอาไว้เราลองมาสัมผัสดูครับว่าอันไหนน่าใช้กว่าครับ ส่วนถัง 36 ลิตรผมให้ทางร้านที่จำหน่ายจัดหามาได้ประมาณ 30 ลูกครับ (ถ้าไม่มีคนอื่นโฉบไปซะก่อน) ส่วนที่ชอบประหยัดและแรงลองโทรหาคุณเหน่งดู อยู่ในเวปเรานี่เหละ ถามว่าต้องทำยังไงบ้าง คุณเหน่งใช้ร่วม LPG ไม่พ่วงกล่อง ผมลองที่เกียร์ 2 ล้อฟรีแบบรถโดด แต่ประหยัดน้ำมัน ลองโพสถามแล้วขอเบอร์คุยกันเองเลยครับ
อ.ต้นคับใครคับคุณเหน่ง ไม่รู้จักแบบว่าผมศรัทธาอ.คับแค่อยากถามไว้จะได้เข้าใจจะได้ใช้ความสงสัยในการตัดสินใจเพราะยังไงผมก็ต้องติดกับอ.ต้นอยู่แล้ว ขอบคุณคับ
อ.ต้นคับใครคับคุณเหน่ง ไม่รู้จักแบบว่าผมศรัทธาอ.คับแค่อยากถามไว้จะได้เข้าใจจะได้ใช้ความสงสัยในการตัดสินใจเพราะยังไงผมก็ต้องติดกับอ.ต้นอยู่แล้ว ขอบคุณคับ
คุณเหน่งเป็นสมาชิกในคลับเรานี่แหละครับ ติดร่วม LPG ไปแล้ว แล้วเขาไปทำท่อเพื่มเติม ผมลองขับดูแล้ว ใช้คำว่าแรงโคตได้เลยครับ เห็นว่าชอบแบบแรงก็ให้ลองสอบถามและปรึกษาได้เลยครับ เบอร์ 086-6665264
คุณเหน่งเป็นสมาชิกในคลับเรานี่แหละครับ ติดร่วม LPG ไปแล้ว แล้วเขาไปทำท่อเพื่มเติม ผมลองขับดูแล้ว ใช้คำว่าแรงโคตได้เลยครับ เห็นว่าชอบแบบแรงก็ให้ลองสอบถามและปรึกษาได้เลยครับ เบอร์ 086-6665264
ขอบคุณคับอ.ต้นที่แนะนำ แล้วอ.มีคิวว่างวันไหนคับ เดี๋ยวผมจะโทรหาคับ สนใจประหยัดและแรงคับ
กระทู้ยอดฮิตครับ เฝ้าดูอยู่นะจ้ะขาแรงมาลงข้อมูลด้วย
Kamo_007
08-10-2010, 07:17
กระทู้ยอดฮิตครับ เฝ้าดูอยู่นะจ้ะขาแรงมาลงข้อมูลด้วย
น้าเกียงครับ
ผมส่งเมล์ไปหานะครับ
เรื่องประกันครับ
happymet
08-10-2010, 09:50
น้าเกียงครับ
ผมส่งเมล์ไปหานะครับ
เรื่องประกันครับ
ถามน้าเกียง ว่าติดแก๊สแล้ว ประกันเพิ่มมาน้อยเท่าไหรครับ อยากรู้เป็นข้อมูลครับ มีผลยังไงบ้างครับ
แจ้งขึ้นทะเบียนขนส่งแจ้งประกันว่าติดเท่าไหร่ให้คุ้มครองอุปกรณ์หรือไม่ ถ้าคุ้มครองเบี้ยเพิ่มหรือไม่อยู่ที่ ประกันครับความคุ้มครองมีเปลี่ยนครับ
น้าเกียงครับผมส่งเมล์ไปหานะครับเรื่องประกันครับ
รับทราบครับเอกสารครบมากเท่าไหร่ต่อลองส่วนลดได้เยอะครับ
อ.ต้นคับขอข้อมูลหน่อยคับว่าระหว่างมีกล่อง Ecu กับไม่มี คุมการจ่ายแก๊สแตกต่างยังไงคับ แล้วของอ.ต้นเป็นแบบไหนคับ
อ.ต้นคับขอข้อมูลหน่อยคับว่าระหว่างมีกล่อง Ecu กับไม่มี คุมการจ่ายแก๊สแตกต่างยังไงคับ แล้วของอ.ต้นเป็นแบบไหนคับ
ก็ต่างกันอยู่ครับ ด้านราคาทั้งตอนติดตั้งและราคาอะไหล่อุปกรณ์เมื่อเกิดการชำรุดเสียหาย อายุการใช้งาน การจูนนิ่งให้เหมาะสมกับความต้องการอย่างสมบูรณ์ที่สุด(ขึ้นอยู่กับบุคคลที่จูนและทำโปรแกรมไว้) ความปลอดภัยต่อเครื่องยนต์ และฟิลลิ่งในการขับขี่หรือการใช้งาน (สามารถขับขี่ได้แบบปกติการใช้งาน ไม่บังคับว่าต้องค่อยๆกดคันเร่งนะเดี๋ยวมันจะเขก) เอาประมาณนี้
ของผมเป็นแบบจ่ายแก๊สตามแรงดูดของเครื่องยนต์อย่างแท้จริง โดยผมทำอุปกรณ์ที่ปรับส่วนผสมแก๊สกับอากาศไว้ในสายแก๊สครับ หลักการทำงานของมันก็ให้นึกถึงนมหนูในเครื่องยนต์เบนซินแบบคาบูเรเตอร์ จะมีขนาดตามรุ่นและซีซีของเครื่องยนต์ซึ่งผมได้ออกแบบไว้และใช้ได้อย่างเหมาะสมกับทุกๆคันที่ติดตั้งไปครับ เมื่อรอบเครื่องต่ำแรงดูดน้อยอากาศที่เข้าเครื่องก็น้อยอัตราการไหลก็น้อยตามแรงที่กระทำนั้นด้วย และเมื่อรอบเครื่องสูงขึ้นอากาศเข้ามากแรงดูดมากขึ้นแก๊สก็จะถูกดูดแรงขึ้น ทำให้สัดส่วนแก๊สกับอากาศที่เข้าไปมีสัดส่วนที่พอเหมาะตามที่เราได้ปรับจูนไว้ตลอดเวลาทุกๆย่านความเร็ว สามารถลากรอบไปจนถึง 4200 รอบได้โดยไม่พังและความร้อนไม่สูงไปกว่าเดิมๆครับ ที่กล้าบอกว่าไม่พังก็เพราะว่า อุปกรณ์คุมการจ่ายแก๊สของผมมันยอมให้แก๊สผ่านได้สูงสุดในขอบเขตที่ปลอดภัยครับ เกินจากนั้นดีเซลก็จะจ่ายมากขึ้นตามคันเร่งที่เราเหยียบ แต่ผมโปรเทคไว้ทุกคันครับสังเกตุจากความเร็ว 100-150 มาไวมากพอเริ่มเข้า 160 ไปเรื่อยๆก็จะค่อยๆไหล แต่เมื่อเทียบกับเดิมๆรถแล้วก็ยังถือว่าเหนือกว่ามากเพราะได้ลองเปรียบเทียบมาเยอะแล้ว และผมยังมีกล่องคุมการจ่ายดีเซลให้เหมาะสมกับปริมาณแก๊สที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ ซึ่งทำงานร่วมกันทั้งระบบแล้วถือว่า เป็นหลักแห่งความคงทนและปลอดภัยจริงๆเท่าที่คิดค้นได้ในขณะนี้ครับ และอีกไม่นานก็จะมีกล่อง ICU มาเป็นคู่แข่งของ ECU ครับ กำลังทำตัวต้นแบบอยู่ไม่นานเกินรอครับ
ข้อดีของระบบที่ผมทำ
1.อายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ว่านี้ไม่มีวันพังครับ
2.ราคาอุปกรณ์ไม่แพงให้ฟรียังได้เพราะคิดเอง ทำเอง ไม่ลอกแบบใคร
3.เครื่องยนต์ไม่มีพังถ้ายังคงอุปกรณ์ตัวนี้อยู่ในระบบจ่ายแก๊ส (ไม่ปรับขนาดด้วยตนเอง)
4.ฟิลลิ่งการขับขี่เนียนกว่าระบบหัวฉีด แรงแบบโปรแกรมเดิมรถแต่มีม้าเพิ่มประมาณ 20-30ตัว
เอาเป็นว่าผมเน้นเรื่องความปลอดภัยและความคงทนของเครื่องยนต์มาเป็นอันดับแรกๆ ความประหยัดและความแรงตามมาอีกที โทรมาคุยรายระเอียดแบบไม่เกรงใจใครก็ได้ครับ ทั้งข้อดีข้อเสีย ความคุ้มค่าในการลงทุน บางอย่างข้อมูลลึกๆของแต่ละระบบที่มีในปัจจุบันไม่สามารถเขียนให้ดูได้ครับ มันจะไปขัดกับหลักการทำมาหากินเขาเข้า แค่เราหาข้อมูลให้มาก ให้ได้ลองบ้าง ไปดูไปลูบไปคลำของจริงเพื่อเป็นแนวทางในการพิจารณาในการตัดสินใจอีกที โบราณว่า ช้าช้าได้พล้าสองเล่มงาม แต่ถ้าช้าเกินไปก็ไม่ค่อยงามครับเพราะรถใช้ทุกวัน ระยะทางเดินไปเรื่อยๆเผลอแป๊บเดียวเป็นแสนโลแล้ว กะตังค์ทั้งนั้น
:kapook-17342-8336:มาแว้วคร้าบ พี่ต้น แบบว่าบ้านอยู่ใกล้กันนะฮะ น้า KAMO อยากเจอมั้ย 18 โลลิตรในการเทสครั้งแรก แล้วก็ fine tune อีกนิด แล้วก็.......... เติมน้ำมันเต็มถัง,แก็สเต็มถัง(31ลิตร)กรุงเทพ-โคราชบ้านผมไปกลับ 760 โล น้ำมันเหลือครึ่งถังเป่ะ แก็สไฟแดงกระพริบคร้าบลองไม่รู้มันหมดหรือเปล่า คิดดูจ้าน้า ไอ้รถคันนี้แหละที่มันติแก็สแล้วเอายางอะไหล่ขึ้นได้:kapook-17201-6012:รถผม Plus 4 doorคร้าบ เดิมๆคร้าบ
1.ไม่มีแคท
2.รองแหวน 4 mm
3.ครีบปั้นอากาศ
4.อุด EGR
5.Header 5 inc
6.Pro 3200 มีแล้วและเอาออกแล้วเช่นกัน
7.แล้วก็ชุดแก็สของพี่ต้นคร้าบ
next step เอาไว้จับไขควงกันอีกรอบนะพี่ต้นนะแล้วก็.........
ไม่ต้องบอกครับว่า ฟิลลิ่งในการขับเป็นยังไง สำหรับพี่น้องท่านอื่นๆที่สนใจให้ลองไปเทสกับเพื่อนสนิทในคลับของเราที่ได้ทำการติดตั้งไปแล้วหรือดโทรไปไปขอเทสกับรถพี่แกก็ได้พี่เขาใจดี 55555555555 จริงมั้ยพี่ต้น อิอิอิ
สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น
สิบตาเห็นไม่เท่ามือคลำ
สิบมือคลำไม่เท่าแหย่ดู
เอาละเข้าเรื่อง ผมคิดว่าท่านที่สนใจและเก็บข้อมูลอยู่ถ้าไม่แน่ใจก็เก็บข้อมูลต่อไปแล้วก็หาที่เทสจนกว่าจะทำให้ท่านมั่นใจ ซึ่งตัวผมเองก็ใช้เวลานานพอสมควรสำหรับการเก็บการค้นหาข้อมูล เกี่ยวกับเรื่องนี้
เดี๋ยววันหลังลงรูปให้ดูกันครับ
คำเตือน w2saw
แก็สมันเป็นสารเสพติดสำหรับรถที่ติดแก็สแล้ว เป็นเรื่องเลยถ้าหมดถังมันต้องเติมไม่เติมใจมันจะขาดจะขาด จริงๆ
Kamo_007
12-10-2010, 15:58
:kapook-17342-8336:มาแว้วคร้าบ พี่ต้น แบบว่าบ้านอยู่ใกล้กันนะฮะ น้า KAMO อยากเจอมั้ย 18 โลลิตรในการเทสครั้งแรก แล้วก็ fine tune อีกนิด แล้วก็.......... เติมน้ำมันเต็มถัง,แก็สเต็มถัง(31ลิตร)กรุงเทพ-โคราชบ้านผมไปกลับ 760 โล น้ำมันเหลือครึ่งถังเป่ะ แก็สไฟแดงกระพริบคร้าบลองไม่รู้มันหมดหรือเปล่า คิดดูจ้าน้า ไอ้รถคันนี้แหละที่มันติแก็สแล้วเอายางอะไหล่ขึ้นได้:kapook-17201-6012:รถผม Plus 4 doorคร้าบ เดิมๆคร้าบ
1.ไม่มีแคท
2.รองแหวน 4 mm
3.ครีบปั้นอากาศ
4.อุด EGR
5.Header 5 inc
6.Pro 3200 มีแล้วและเอาออกแล้วเช่นกัน
7.แล้วก็ชุดแก็สของพี่ต้นคร้าบ
next step เอาไว้จับไขควงกันอีกรอบนะพี่ต้นนะแล้วก็.........
ไม่ต้องบอกครับว่า ฟิลลิ่งในการขับเป็นยังไง สำหรับพี่น้องท่านอื่นๆที่สนใจให้ลองไปเทสกับเพื่อนสนิทในคลับของเราที่ได้ทำการติดตั้งไปแล้วหรือดโทรไปไปขอเทสกับรถพี่แกก็ได้พี่เขาใจดี 55555555555 จริงมั้ยพี่ต้น อิอิอิ
สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น
สิบตาเห็นไม่เท่ามือคลำ
สิบมือคลำไม่เท่าแหย่ดู
เอาละเข้าเรื่อง ผมคิดว่าท่านที่สนใจและเก็บข้อมูลอยู่ถ้าไม่แน่ใจก็เก็บข้อมูลต่อไปแล้วก็หาที่เทสจนกว่าจะทำให้ท่านมั่นใจ ซึ่งตัวผมเองก็ใช้เวลานานพอสมควรสำหรับการเก็บการค้นหาข้อมูล เกี่ยวกับเรื่องนี้
เดี๋ยววันหลังลงรูปให้ดูกันครับ
คำเตือน w2saw
แก็สมันเป็นสารเสพติดสำหรับรถที่ติดแก็สแล้ว เป็นเรื่องเลยถ้าหมดถังมันต้องเติมไม่เติมใจมันจะขาดจะขาด จริงๆ
**อะไรกันจะขนาดน้านน....เริ่มต้นก็ไปซะที่ 18 กม/ลิตรซะแล้วเหรอเนี่ยะ :kapook-17195-8823: มาทำให้เราอิจฉาจนได้นะ..อิ...อิ...อิ... ไปกลับกรุงเทพ-โคราช น้ำมันไม่ถึงครึ่งถังอีกด้วยเหรอ..ไม่เป็นไร เดี๋ยวรอเจอกับน้านัทเพื่อนผม..อิ..อิ...อิ
Kamo_007
12-10-2010, 20:20
น้ำมันปรับราคาขึ้นอีกแล้วครับ (13 ตค 53) ขึ้นติดๆกัน 3 ครั้งเข้าไปแล้ว จะเข้าสู่วัฏจักรเดิมอีกหรือเปล่า
ตอนที่ 47 บาท/ลิตร ยังหลอนอยู่เลย นี่ก็เกือบลิตรละ 30 บาทเข้าไปทุกทีแล้ว...
เข้ามานั่งปลื้มอีกครั้ง นั่งคุย10คน มี2คนที่บอกว่าแกสดีนี่คือความคิดเดิมๆ
เราต้องหาข้อหักล้างให้ได้นะน้าๆและ อ.ต้น สู้ๆ
น้าตะเกียง น้า KAMO ครับผมว่านะสิ่งเหล่านี้มันจะเกิดขึ้นได้มันต้องมาจากการศึกษา ค้นคว้าแล้วก็ทดลองแล้วก็ลงมือทำ:kapook-17199-4683:ถ้าไม่ลองแล้วเราจะรู้ได้ไงว่ามันใช้ได้ใช้หรือแล้วดีหรือเปล่า อีกอย่างครับ ยิ่งถ้ามี smart grade ติดรถนะเราก็จะสามารถตรวจสอบค่าของอุปกรณ์ในส่วนต่างๆได้ สบาย สบาย แล้วยังเงี้ยะ:i38:มีใครกล้าคิดที่จะเริ่มกันได้หรือยัง:kapook-17198-9597:
:kapook-17335-3382:อย่างนี้ก็มีด้วยโดนตบไป 200
ผมโดนจับข้อหาไม่ติดยางอะไหล่ดีนะที่มันไม่เห็นถังแก็สผมไม่งั้นคงเจออีกข้อหา
วิ่งประมาณ 110-120 ครับ
ระวังเด้อใครจิกับโคราช ตร.มันเยอะ :smiley-transport020งานนี้ใครสายตายาวได้เปรียบ
น้าตะเกียง น้า KAMO ครับผมว่านะสิ่งเหล่านี้มันจะเกิดขึ้นได้มันต้องมาจากการศึกษา ค้นคว้าแล้วก็ทดลองแล้วก็ลงมือทำ:kapook-17199-4683:ถ้าไม่ลองแล้วเราจะรู้ได้ไงว่ามันใช้ได้ใช้หรือแล้วดีหรือเปล่า อีกอย่างครับ ยิ่งถ้ามี smart grade ติดรถนะเราก็จะสามารถตรวจสอบค่าของอุปกรณ์ในส่วนต่างๆได้ สบาย สบาย แล้วยังเงี้ยะ:i38:มีใครกล้าคิดที่จะเริ่มกันได้หรือยัง:kapook-17198-9597:
:kapook-17335-3382:อย่างนี้ก็มีด้วยโดนตบไป 200
ผมโดนจับข้อหาไม่ติดยางอะไหล่ดีนะที่มันไม่เห็นถังแก็สผมไม่งั้นคงเจออีกข้อหา
วิ่งประมาณ 110-120 ครับ
ระวังเด้อใครจิกับโคราช ตร.มันเยอะ :smiley-transport020งานนี้ใครสายตายาวได้เปรียบ
แล้วหลังจากที่ติดตั้ง แก็สเราต้องไปจดทะเบียนอะไรอีกหรือเปล่าครับ
และที่ จารย์ ต้น ติดให้มีที่แนะนำที่จะขอใบรับรอง ได้ใช่ใหมครับ
วันนี้ผม เอารถไป เปลี่ยน Version ECU กลับ เดิม ๆ จะทดลองซัก อาทิตย์
จับความแตกต่างก่อนติดดูก่อนครับ หลังจากนั้นถึงจะไปปรึกษา อาจารย์ อีกทีครับ:emo015ny9:
แล้วหลังจากที่ติดตั้ง แก็สเราต้องไปจดทะเบียนอะไรอีกหรือเปล่าครับ
และที่ จารย์ ต้น ติดให้มีที่แนะนำที่จะขอใบรับรอง ได้ใช่ใหมครับ
วันนี้ผม เอารถไป เปลี่ยน Version ECU กลับ เดิม ๆ จะทดลองซัก อาทิตย์
จับความแตกต่างก่อนติดดูก่อนครับ หลังจากนั้นถึงจะไปปรึกษา อาจารย์ อีกทีครับ:emo015ny9:
ยินดีต้อนรับน้า Kanto ล่วงหน้านะครับ
เด๋ว 2 นักค้นคว้าพัฒนามาเจอกันอะไรมันจะเกิดขึ้นหนอ.........
คงมีอะไรดีๆมาฝากเพื่อนสมาชิกกันอีกแน่ๆ:smiley-sport020:
ก็ต่างกันอยู่ครับ ด้านราคาทั้งตอนติดตั้งและราคาอะไหล่อุปกรณ์เมื่อเกิดการชำรุดเสียหาย อายุการใช้งาน การจูนนิ่งให้เหมาะสมกับความต้องการอย่างสมบูรณ์ที่สุด(ขึ้นอยู่กับบุคคลที่จูนและทำโปรแกรมไว้) ความปลอดภัยต่อเครื่องยนต์ และฟิลลิ่งในการขับขี่หรือการใช้งาน (สามารถขับขี่ได้แบบปกติการใช้งาน ไม่บังคับว่าต้องค่อยๆกดคันเร่งนะเดี๋ยวมันจะเขก) เอาประมาณนี้
ของผมเป็นแบบจ่ายแก๊สตามแรงดูดของเครื่องยนต์อย่างแท้จริง โดยผมทำอุปกรณ์ที่ปรับส่วนผสมแก๊สกับอากาศไว้ในสายแก๊สครับ หลักการทำงานของมันก็ให้นึกถึงนมหนูในเครื่องยนต์เบนซินแบบคาบูเรเตอร์ จะมีขนาดตามรุ่นและซีซีของเครื่องยนต์ซึ่งผมได้ออกแบบไว้และใช้ได้อย่างเหมาะสมกับทุกๆคันที่ติดตั้งไปครับ เมื่อรอบเครื่องต่ำแรงดูดน้อยอากาศที่เข้าเครื่องก็น้อยอัตราการไหลก็น้อยตามแรงที่กระทำนั้นด้วย และเมื่อรอบเครื่องสูงขึ้นอากาศเข้ามากแรงดูดมากขึ้นแก๊สก็จะถูกดูดแรงขึ้น ทำให้สัดส่วนแก๊สกับอากาศที่เข้าไปมีสัดส่วนที่พอเหมาะตามที่เราได้ปรับจูนไว้ตลอดเวลาทุกๆย่านความเร็ว สามารถลากรอบไปจนถึง 4200 รอบได้โดยไม่พังและความร้อนไม่สูงไปกว่าเดิมๆครับ ที่กล้าบอกว่าไม่พังก็เพราะว่า อุปกรณ์คุมการจ่ายแก๊สของผมมันยอมให้แก๊สผ่านได้สูงสุดในขอบเขตที่ปลอดภัยครับ เกินจากนั้นดีเซลก็จะจ่ายมากขึ้นตามคันเร่งที่เราเหยียบ แต่ผมโปรเทคไว้ทุกคันครับสังเกตุจากความเร็ว 100-150 มาไวมากพอเริ่มเข้า 160 ไปเรื่อยๆก็จะค่อยๆไหล แต่เมื่อเทียบกับเดิมๆรถแล้วก็ยังถือว่าเหนือกว่ามากเพราะได้ลองเปรียบเทียบมาเยอะแล้ว และผมยังมีกล่องคุมการจ่ายดีเซลให้เหมาะสมกับปริมาณแก๊สที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ ซึ่งทำงานร่วมกันทั้งระบบแล้วถือว่า เป็นหลักแห่งความคงทนและปลอดภัยจริงๆเท่าที่คิดค้นได้ในขณะนี้ครับ และอีกไม่นานก็จะมีกล่อง ICU มาเป็นคู่แข่งของ ECU ครับ กำลังทำตัวต้นแบบอยู่ไม่นานเกินรอครับ
ข้อดีของระบบที่ผมทำ
1.อายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ว่านี้ไม่มีวันพังครับ
2.ราคาอุปกรณ์ไม่แพงให้ฟรียังได้เพราะคิดเอง ทำเอง ไม่ลอกแบบใคร
3.เครื่องยนต์ไม่มีพังถ้ายังคงอุปกรณ์ตัวนี้อยู่ในระบบจ่ายแก๊ส (ไม่ปรับขนาดด้วยตนเอง)
4.ฟิลลิ่งการขับขี่เนียนกว่าระบบหัวฉีด แรงแบบโปรแกรมเดิมรถแต่มีม้าเพิ่มประมาณ 20-30ตัว
เอาเป็นว่าผมเน้นเรื่องความปลอดภัยและความคงทนของเครื่องยนต์มาเป็นอันดับแรกๆ ความประหยัดและความแรงตามมาอีกที โทรมาคุยรายระเอียดแบบไม่เกรงใจใครก็ได้ครับ ทั้งข้อดีข้อเสีย ความคุ้มค่าในการลงทุน บางอย่างข้อมูลลึกๆของแต่ละระบบที่มีในปัจจุบันไม่สามารถเขียนให้ดูได้ครับ มันจะไปขัดกับหลักการทำมาหากินเขาเข้า แค่เราหาข้อมูลให้มาก ให้ได้ลองบ้าง ไปดูไปลูบไปคลำของจริงเพื่อเป็นแนวทางในการพิจารณาในการตัดสินใจอีกที โบราณว่า ช้าช้าได้พล้าสองเล่มงาม แต่ถ้าช้าเกินไปก็ไม่ค่อยงามครับเพราะรถใช้ทุกวัน ระยะทางเดินไปเรื่อยๆเผลอแป๊บเดียวเป็นแสนโลแล้ว กะตังค์ทั้งนั้น
ขอบคุนคับอ.ต้นที่ให้ข้อมูล แล้วไอ้กล่องicu อีกนานไหมคับหรือติดทีหลังได้ หลังจากติดระบบดูดก่อน แล้วเดี๋ยวผมจะโทรไปคับ
ดีครับน้าๆหลายหลายความเห็น เพื่อสิ่งที่ดีกว่า สนับสนุนครับ
Kamo_007
18-10-2010, 07:14
เวลาผ่านไปเกือบ 6 เดือน จำนวนคนที่เข้ามาดูกระทู้นี้ 45674 คนเข้าไปแล้ว ขาดอีก 4 คนจะเป็นเลขสวยๆ
45678 ครับ
Kamo_007
18-10-2010, 07:14
เวลาผ่านไปเกือบ 6 เดือน จำนวนคนที่เข้ามาดูกระทู้นี้ 45674 คนเข้าไปแล้ว ขาดอีก 4 คนจะเป็นเลขสวยๆ
45678 ครับ
happymet
29-10-2010, 17:47
ช่วยดันครับ เงียบๆ
bungbizkit666
29-10-2010, 18:59
หน้าสนใจเป็นอย่างยิ่ง
วันนี้ได้ถอดเอาตัว Scv ออกมาดูซิว่ามันจะมีหน้าตายังไงหลังจากรถใช้งานมา 147000 กว่ากิโลเข้าไปแล้ว ยังไม่เคยมีอาการวูบกับเขาเลยทั้งๆที่ใช้ B5 มาประมาณ 95 % ของอายุการใช้งาน ผมเริ่มใช้ร่วม Lpg มาตั้งแต่รถได้ 30000 โลแล้วครับ พอถอดออกดูมันก็เงาๆดีนะ ไม่มีรอยไหม้ เมื่อขัดด้วยน้ำยาขัดแล้วเช็ดด้วยผ้าแห้ง คราวนี้เห็นร่องรอยการสึกหรอแล้ว เป็นปื้นๆครับแต่ก็ไม่มากจนเกินไป เดินไปหยิบน้ำมันหล่อลื่นและเคลือบโลหะ ที่ใส่ในเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทานและเคลือบวัสดุที่เคลื่อนไหวในเครื่องยนต์ได้ประมาณ 80000 กิโลเมตร ที่ขายทั่วไป เอามาใส่แล้วขัดๆๆๆๆ ทั้งตัวลูกสูบและเสื้อสูบของ Scv ด้วย ใส่เข้าไปทีแรก ชักดูมันฝืดๆ คราวนี้ใช้ผ้าแห้งปั่นจนแห้ง ลองใหม่มันลื่นใช้ได้เลยครับ ด้วยคุณสมบัติของสารหล่อลื่นเหล่านี้ผมว่า Scv ของผมน่าจะมีอายุได้อีกเป็นเท่าตัวครับ เพราะเมื่อมันทำงานจะลื่นมากการสึกหรอน้อยลง ความร้อนที่ตัวมันก็น้อยลงไปด้วย วิธีที่ผมทำน่าจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิกครับ หลังจากประกอบแล้วลองเครื่องดูก็เดินเรียบปกติดี ออกไปขับแบบกดแรงๆก็ยังแรงได้ดังเดิม เอารูปมาให้ดูเช่นเดิมครับ
ลองจับการทำงานโดยเครื่องที่ศูนย์ดูครับ จะมีกราฟแสดงรอบเดินเบาและการทำงานผมใช้กล่องพ่วงมีแรงดันเยอะการทำงานหนักใช้มา 9หมื่นโลไม่เคยมีอาการวูบแต่ลองเข้าเครื่องเห็นกระตุกตอนเดินเบา กราฟเหยียบคันเร่งจนสุดไม่เห็นอาการ แต่ก็เปลี่ยนใหม่แล้วครับนิ่งเรียบมาก(ตอนทดสอบ ถอดกล่องออกเดิมๆ)บางทีเห็นไม่ชัดเจนครับ แสนโลเปลี่ยนแล้วสบายใจขับแรงๆสบายใจกว่าเยอะครับ
kru_keng
30-10-2010, 09:34
หาสายด้าต้าลิ้งค์ จากโทรศัพท์ไม่เจอ ก่ะว่าจะเอารูปกราฟแสดงข้อมูลการใช้น้ำมันจากหน้าจอ Rv มาให้ชมซักหน่อย นำเสนอการขับขี่ที่ความประหยัด 18 โลต่อลิตร ...
happymet
30-10-2010, 10:04
รอชมเช่นเคยครับ สำหรับความประหยัด และข้อมูลดีๆครับ
kru_keng
02-11-2010, 13:57
มาแล้วครับสำหรับภาพ กราฟแสดงอัตราการใช้น้ำมันของรถผม 4x4 สี่ประตู กับเครื่องยนต์ 2.5 กับเส้นทาง ประทาย หนองบัวลำภู ระยะทางประมาณ 270 ก.ม เริ่มจับจากปั๊มน้ำมันบางจากก่อนถึง อ.พล ผ่าน อ.เมืองขอนแก่น แล้วก็เขื่อนอุบลรัตน์ สิ้นสุดที่ อ.สุวรรณคูหา จ.หนองบัวลำภู กราฟก็ออกมาด้วยประการนี้แหละครับ
happymet
02-11-2010, 15:20
ประหยัดดีเลยครับ รอชมต่อครับบ
Kamo_007
02-11-2010, 15:26
มาแล้วครับสำหรับภาพ กราฟแสดงอัตราการใช้น้ำมันของรถผม 4x4 สี่ประตู กับเครื่องยนต์ 2.5 กับเส้นทาง ประทาย หนองบัวลำภู ระยะทางประมาณ 270 ก.ม เริ่มจับจากปั๊มน้ำมันบางจากก่อนถึง อ.พล ผ่าน อ.เมืองขอนแก่น แล้วก็เขื่อนอุบลรัตน์ สิ้นสุดที่ อ.สุวรรณคูหา จ.หนองบัวลำภู กราฟก็ออกมาด้วยประการนี้แหละครับ
โอ๊ว..เย่..คุณครูเก่งครับ เดี๋ยวตอนขึ้นเชียงใหม่ ขอประกบหน่อยนะครับ..อิ...อิ...อิ
kru_keng
03-11-2010, 18:47
ยินดีเป็นที่สุดเลยครับน้า kamo
ล่าสุด ไปทำท่อมาครับ ตัดพักกลางออกใส่ปลายท่อเสียงทุ่มเท่ห์ ผลปรากฏว่า ความประหยัดหายไปหมดอ่ะครับ ... ตัดสินใจโทรหา อ.ต้น และ น้าวัฒน์ บอกเป็นทางเดียวกันว่า ให้ใส่กลับคืนซ่ะ ดำเนินการเรียบร้อยแต่ยังไม่วายลองใส่หม้อพักแต่อีกนิ จ่ายไป 1,200 ลองกดดู ความอืดหายไป...แรงต้นเริ่มได้ ยังรอผลความประหยัดจาก Rv เดี่ยวจะรายงานต่อไปครับ
หลังจากทำท่อเสร็จ ต่อด้วยการขอใบรับรองวิศวะกร ที่ร้าน เอ เอ ออโต้เมืองพล มีค่าใช้จ่าย 1,500 ครับ.. ใช้เวลา อาทิตย์นึง ยังไม่ตัดสินใจ ไม่รู้เหมือนกันว่า จะทันน้าเกรียงอ่ะป่าว ...
ตัวแรงอยากประหยัดอีกคันครับ 555 แล้วยางอะไหล่เอาไว้ไหนครับ
ลองดูที่อื่นก็ได้ครับน้าใบวิศวะ
kru_keng
04-11-2010, 22:16
ตัวแรงอยากประหยัดอีกคันครับ 555 แล้วยางอะไหล่เอาไว้ไหนครับ
ลองดูที่อื่นก็ได้ครับน้าใบวิศวะ
สำหรับยางอะไหล่ถอดไว้ครับ ถ้าเดินทางไกลค่อยยกขึ้นหลังรถ แต่เพื่อความไม่ประมาทผมซื้อตัวที่เป็นประป๋องฉุกเฉินติดรถ ถ้ายางรั่วก็เติมเข้าในยางอ่ะครับ ช่วยให้มีลมเดินทางได้ แล้วค่อยป่ะ (แต่ยังไม่เคยได้ใช้เลย) ส่วนใบวิศวะ พรุ่งนี้จะลองถามที่ขอนแก่นดูครับ...
สำหรับยางอะไหล่ถอดไว้ครับ ถ้าเดินทางไกลค่อยยกขึ้นหลังรถ แต่เพื่อความไม่ประมาทผมซื้อตัวที่เป็นประป๋องฉุกเฉินติดรถ ถ้ายางรั่วก็เติมเข้าในยางอ่ะครับ ช่วยให้มีลมเดินทางได้ แล้วค่อยป่ะ (แต่ยังไม่เคยได้ใช้เลย) ส่วนใบวิศวะ พรุ่งนี้จะลองถามที่ขอนแก่นดูครับ...
ตอนถ่ายรูปรถ ทำ ป1 อย่าลืมเอาขึ้นถ่ายรูปด้วยจ้ะ
Aong_Chelsea
06-11-2010, 13:38
อ ต้น ครับ แล้ว hho ถึงไหนแล้วครับ อยากติดพลังน้ำอ่าครับ
อ ต้น ครับ แล้ว hho ถึงไหนแล้วครับ อยากติดพลังน้ำอ่าครับ
ตอนนี้ก็ใช้อยู่นี่แหละครับ ทดสอบล่าสุดจาก 11 โลลิตร เป็น 13.57 กม./ลิตรครับ รอ ECU ตัวแรกเสร็จก่อนเสตปต่อไปก็ถึงคิวของ ดีเซล+HHO ครับ โบราณว่าช้าๆได้พร้าสองเล่มงาม ยังไงก็ไม่ทิ้ง เพราะศึกษากับมันมาพอควรยังมีประโยชน์อีกมากครับ
Aong_Chelsea
08-11-2010, 17:45
ตอนนี้ก็ใช้อยู่นี่แหละครับ ทดสอบล่าสุดจาก 11 โลลิตร เป็น 13.57 กม./ลิตรครับ รอ ECU ตัวแรกเสร็จก่อนเสตปต่อไปก็ถึงคิวของ ดีเซล+HHO ครับ โบราณว่าช้าๆได้พร้าสองเล่มงาม ยังไงก็ไม่ทิ้ง เพราะศึกษากับมันมาพอควรยังมีประโยชน์อีกมากครับ
ครับ อ ต้น แล้ว ค่าเสียหายละครับ ประมาณไหนได้
ครับ อ ต้น แล้ว ค่าเสียหายละครับ ประมาณไหนได้
ตอนนี้ยังไม่พร้อมเท่าที่ควรครับ ไว้ตัวควบคุมการจ่ายแปรผันตามรอบเครื่องยนต์เสร็จก่อน จะทราบข้อมูลอีกทีครับ ผมใช้อยู่มันก็ทำงานดีและสามารถลดกลิ่นจากท่อไอเสียลงได้ประมาณ 80 % เพราะตอนนี้ผมลองใส่ท่อแทนแคตดูครับ
ไม่ทราบว่า น้า ๆ ท่านใดไปจดทะเบียนเปลี่ยนเชื้อเพลิงกันแล้วบ้างครับ
ผมไล่เช็คดู ข้อกำหนด หนึ่ง ของขนส่ง เห็นบอกว่า ต้องเป็นเล่มรถ จริง แล้วจะไปเอาที่ใหนละครับ
ผ่อนยังไม่ครึ่ง ( ก็ทำของเขาซะ..! อิอิอิ)
หรือว่าจะต้องทำยังไง บ้าง เพราะมีหลาย ๆ คนอยากติด Lpg แต่ว่า ติดตรงนี้กันซะก่อนครับ
Kamo_007
22-11-2010, 08:02
ไม่ทราบว่า น้า ๆ ท่านใดไปจดทะเบียนเปลี่ยนเชื้อเพลิงกันแล้วบ้างครับ
ผมไล่เช็คดู ข้อกำหนด หนึ่ง ของขนส่ง เห็นบอกว่า ต้องเป็นเล่มรถ จริง แล้วจะไปเอาที่ใหนละครับ
ผ่อนยังไม่ครึ่ง ( ก็ทำของเขาซะ..! อิอิอิ)
หรือว่าจะต้องทำยังไง บ้าง เพราะมีหลาย ๆ คนอยากติด Lpg แต่ว่า ติดตรงนี้กันซะก่อนครับ
ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ
เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ
ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร
ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ
happymet
22-11-2010, 12:04
ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ
เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ
ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร
ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ
หลายเหตุผลครับที่ทำให้ คิดกันหนักเลยครับ อยู่แบบจำศีลดีกว่าครับ...
ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ
เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ
ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร
ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ
ขอบคุณ น้า Kamo ครับ
แล้วจะได้ไปลองดู
---------------------------------------------------------------------------
หลายเหตุผลครับที่ทำให้ คิดกันหนักเลยครับ อยู่แบบจำศีลดีกว่าครับ...
เรื่อง รถ จะพัง ไม่ พังก็ช่างมันครับ พังก็ซ่อม อย่างน้อยก็ได้ลองมาแล้ว
ลงเครื่องใหม่ ลองใหม่ ไปมันเรื่อยเปือย จนกว่าจะรู้มันหมดจด มากที่สุด:kapook-17202-3451:
happymet
22-11-2010, 12:52
ขอบคุณ น้า Kamo ครับ
แล้วจะได้ไปลองดู
---------------------------------------------------------------------------
เรื่อง รถ จะพัง ไม่ พังก็ช่างมันครับ พังก็ซ่อม อย่างน้อยก็ได้ลองมาแล้ว
ลงเครื่องใหม่ ลองใหม่ ไปมันเรื่อยเปือย จนกว่าจะรู้มันหมดจด มากที่สุด:kapook-17202-3451:
ถูกต้องที่สุดเลยครับ ลองแบบถูกหลักและไม่หลัก กันแบบมีเหตุผลครับบบ :kapook-17198-9597:
Kamo_007
23-11-2010, 12:37
ตอนนี้เจอกระแส 2500 ทำกันได้เกิน 25 กม/ลิตรกันใหญ่เลยนะพี่น้อง
อย่างนี้แล้ว 3200 อย่างเรายอมไม่ได้ครับท่าน ต้องออกมาสะกัดดาวรุ่งกันหน่อยแล้ว เดี๋ยวจะหาว่า
3200 ทำไม่ได้..
เอาไปชมกันซะ 5555 แต่ห้ามถามนะว่าน้ากาโม่ทำอย่างไร...อิ...อิ...อิ :yenyo-104:
Modelist
23-11-2010, 12:47
ตอนนี้เจอกระแส 2500 ทำกันได้เกิน 25 กม/ลิตรกันใหญ่เลยนะพี่น้อง
อย่างนี้แล้ว 3200 อย่างเรายอมไม่ได้ครับท่าน ต้องออกมาสะกัดดาวรุ่งกันหน่อยแล้ว เดี๋ยวจะหาว่า
3200 ทำไม่ได้..
เอาไปชมกันซะ 5555 แต่ห้ามถามนะว่าน้ากาโม่ทำอย่างไร...อิ...อิ...อิ :yenyo-104:
โว้วๆๆๆๆ ลุงโม่ ทุบ ทุกสถิติ :emo021vj6:
goldgear
23-11-2010, 13:19
ผมเองก็ได้แค่ 30++ ในระยะเวลาสั้นๆแต่พอสะสมเป็น 100 กม.มันก็จะได้อย่างที่เห็นครับระยะทาง 927 กม. แต่ถ้าอยากได้แบบน้ากาโม่ ไม่ยากครับอัดขึ้นเนินปล่อยให้ไหลก็ได้แล้วครับแต่พอแตะคันเร่งก็ร่วงทันที
happymet
23-11-2010, 13:20
ทำไปได้น่ะ อิอิ
Kamo_007
03-12-2010, 16:23
วันนี้เดินทางมาเชียงใหม่เพื่อร่วมงาน ครบรอบ 5 ปีของไทยไทรทั่นคลับ
ได้วิ่งยาวแบบ 700 กว่ากิโลเมตรเลยทีเดียว
น้ำมัน 1 ถังยังเหลือวิ่งได้อีก 200 กว่ากิโลเมตรครับ
น้ำมัน ครึ่งถัง ทำระยะทางได้ 600 กว่ากิโลเมตรเลยครับ
เติมแก๊สครั้งแรกที่กำแพงเพ็ชร
ครั้งที่สองเติมแก๊สที่ ถ้ำขุนตาลครับ
น้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เดี๋ยวตอนมืดๆ จะออกไปเติมครับ
ขอนอนพักเตรียมแรงก่อนครับ :kapook-17196-7812:
วันนี้เดินทางมาเชียงใหม่เพื่อร่วมงาน ครบรอบ 5 ปีของไทยไทรทั่นคลับ
ได้วิ่งยาวแบบ 700 กว่ากิโลเมตรเลยทีเดียว
น้ำมัน 1 ถังยังเหลือวิ่งได้อีก 200 กว่ากิโลเมตรครับ
น้ำมัน ครึ่งถัง ทำระยะทางได้ 600 กว่ากิโลเมตรเลยครับ
เติมแก๊สครั้งแรกที่กำแพงเพ็ชร
ครั้งที่สองเติมแก๊สที่ ถ้ำขุนตาลครับ
น้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เดี๋ยวตอนมืดๆ จะออกไปเติมครับ
ขอนอนพักเตรียมแรงก่อนครับ :kapook-17196-7812:
เดี๋ยวจะทุบสถิติน้ากาโม่ให้ได้ เจอกันที่ 5 ขวบ
happymet
03-12-2010, 18:51
โห้ มีรายงานสดด้วยครับ งั้นผมตั้งตารอชมน่ะครับ น้าๆ อย่าลืมรูปบรรยากาศงาน 5 ปีด้วยน่ะครับบบบ
ต่อไป 30 โล/ลิตร คงไม่เกินเอื้อมละนะ(เป็นไปได้มั้ยครับ)
Kamo_007
07-12-2010, 17:05
ยังป้วนเปี้ยนอยู่แถวภาคเหนือครับ
หลังแยกกับชาวคณะแล้วก็ไปักหลักที่ในตัวเมืองปายครับ
หาปั๊มแก๊สไม่มีเลยครับ วิ่งไปวิ่งมาเริ่มเสียวว่าแก๊สจะหมดหรือเปล่า แต่ก็ยังไม่หมดนะ
นับจำนวนกิโลเมตรก็ประมาณ 400 กม ได้แล้วล่ะ แก๊สถังนี้มาแปลกแฮะ ส่วนน้ำมัน ผมไม่ไว้ใจสถานการณ์
ก็เลยเติมที่ปายมาเต็มไว้ก่อนครับ
อัตราการกินน้ำมัน ช่วงปาย แม่ฮ่องสอน ค่อนข้างเปลืองและใช้รอบสูงครับ
เพราะต้องเรียกแรงบิดอยู่ตลองเวลา แต่การได้ Lpg มาเสริมกำลังนี้ ทำให้พละกำลังมาได้แบบไม่ยากเย็น
ตำแหน่งคันเร่งแทบจะเรียกได้ว่าใช้งานแบบระบบสัมผัสเลยเชียว การขับขี่ทำได้แบบตามใจคนขับ
การเร่งแซงในที่คับขันและต้องการความรวดเร็ว ไม่ทำให้ผิดหวังแต่อย่างใด
นี้เดินทางมาถึงปางอุ๋งแล้วครับ สภาพเส้นทางก็ไม่ต่างจากที่ผ่านๆมาก่อนหน้านั้นเลย เป็นเส้นทางสูงชันและ
คับแคบ ต้องอาศัยความว่องไว และกำลังเรื่องยนต์ที่เราสามารถเรียกออกมาใช้อย่างทันท่วงทีในระยะเวลาอันจำกัด
และไม่อนุญาตให้เกิดความผิดพลาดเกิดขึ้นอย่างเด็ดขาด ความคืบหน้าจะนำเสนอต่อไปครับ
happymet
08-12-2010, 17:10
ยังป้วนเปี้ยนอยู่แถวภาคเหนือครับ
หลังแยกกับชาวคณะแล้วก็ไปักหลักที่ในตัวเมืองปายครับ
หาปั๊มแก๊สไม่มีเลยครับ วิ่งไปวิ่งมาเริ่มเสียวว่าแก๊สจะหมดหรือเปล่า แต่ก็ยังไม่หมดนะ
นับจำนวนกิโลเมตรก็ประมาณ 400 กม ได้แล้วล่ะ แก๊สถังนี้มาแปลกแฮะ ส่วนน้ำมัน ผมไม่ไว้ใจสถานการณ์
ก็เลยเติมที่ปายมาเต็มไว้ก่อนครับ
อัตราการกินน้ำมัน ช่วงปาย แม่ฮ่องสอน ค่อนข้างเปลืองและใช้รอบสูงครับ
เพราะต้องเรียกแรงบิดอยู่ตลองเวลา แต่การได้ Lpg มาเสริมกำลังนี้ ทำให้พละกำลังมาได้แบบไม่ยากเย็น
ตำแหน่งคันเร่งแทบจะเรียกได้ว่าใช้งานแบบระบบสัมผัสเลยเชียว การขับขี่ทำได้แบบตามใจคนขับ
การเร่งแซงในที่คับขันและต้องการความรวดเร็ว ไม่ทำให้ผิดหวังแต่อย่างใด
นี้เดินทางมาถึงปางอุ๋งแล้วครับ สภาพเส้นทางก็ไม่ต่างจากที่ผ่านๆมาก่อนหน้านั้นเลย เป็นเส้นทางสูงชันและ
คับแคบ ต้องอาศัยความว่องไว และกำลังเรื่องยนต์ที่เราสามารถเรียกออกมาใช้อย่างทันท่วงทีในระยะเวลาอันจำกัด
และไม่อนุญาตให้เกิดความผิดพลาดเกิดขึ้นอย่างเด็ดขาด ความคืบหน้าจะนำเสนอต่อไปครับ
รอชมความประหยัดครับบบ:smiley-sport017:
Kamo_007
30-01-2011, 08:25
ไม่มีอะไรอัพเดทครับ
แต่ก็ดีใจ ที่กระทู้นี้ มีจำนวนคนเข้ามาดู
มากกว่า 60,000 คนเข้าไปแล้ว
และถ้ารวมกัน 3 กระทู้เรื่องแก๊ส ก็เกิน 100,000 เข้าไปแล้วครับ
happymet
30-01-2011, 15:03
ไม่มีอะไรอัพเดทครับ
แต่ก็ดีใจ ที่กระทู้นี้ มีจำนวนคนเข้ามาดู
มากกว่า 60,000 คนเข้าไปแล้ว
และถ้ารวมกัน 3 กระทู้เรื่องแก๊ส ก็เกิน 100,000 เข้าไปแล้วครับ
คงเป็นเพราะต้นแบบ ของเค้าดีน่ะครับน้ากาโม่....:kapook-17199-4683:
Kamo_007
06-02-2011, 20:30
ไม่อยากจะบอกเลยนะว่า เราแอบไปอัพกล่องตัวใหม่มาแล้วแหละครับพี่น้อง
ทำความประหยัดได้ที่ 19.7 กม ตาม RV ครับพี่น้อง อิ..อิ..อิ :emoticon-cartoon-01
การขับขี่ มันส์มากๆเลย คันเร่งนะ ไปโดนไม่ได้เอาซะเลย คอยแต่จะพุ่งไปข้างหน้าอย่างเดียวเลย
เฮ้อ,,,,กลุ้มใจ มองเกจ์ทีไร ก็ 140 กม/ชม ทุกที
ไม่อยากจะบอกเลยนะว่า เราแอบไปอัพกล่องตัวใหม่มาแล้วแหละครับพี่น้อง
ทำความประหยัดได้ที่ 19.7 กม ตาม RV ครับพี่น้อง อิ..อิ..อิ :emoticon-cartoon-01
การขับขี่ มันส์มากๆเลย คันเร่งนะ ไปโดนไม่ได้เอาซะเลย คอยแต่จะพุ่งไปข้างหน้าอย่างเดียวเลย
เฮ้อ,,,,กลุ้มใจ มองเกจ์ทีไร ก็ 140 กม/ชม ทุกที
น้าโม่ ไม่รอตัว MCU หรือคับ หรือว่าv2 ดีกว่าแจ้งด้วย
Kamo_007
07-02-2011, 07:40
น้าโม่ ไม่รอตัว MCU หรือคับ หรือว่าv2 ดีกว่าแจ้งด้วย
รอไม่ได้ครับน้าแจ๊ค ต้องรีบใช้ด่วนเลยแบบฉุกเฉิน เพราะต้องเดินทางไกลครับ
ตัวกล่องใหม่นี้ ทำผลงานได้ดีเลยนะครับ ติดเสร็จแล้ว ต้องลดทั้งน้ำมัน ลดทั้งแก๊สด้วย
แต่ทำใมถึงได้แรงมากขึ้นกว่าเดิมก็ม่ายรู้....เกียร์ออโต้ แต่เวลาออกตัว ล้อฟรีได้เลยแน่ะ :kapook-17332-8238:
goldgear
07-02-2011, 11:43
น้ากาโม่ครับค่าตัวกี่ตังค์ครับ สำหรับกล่องใหม่
Kamo_007
07-02-2011, 12:57
น้ากาโม่ครับค่าตัวกี่ตังค์ครับ สำหรับกล่องใหม่
นิดเดียวครับ สำหรับพวกเรา แต่สิ่งที่ได้คือพัฒนาการของวงการเลยทีเดียวครับ
อ.ต้น เขาก็ช่างคิดค้นอะไรใหม่ๆมาให้อยู่เรื่อยเลย ถ้าน้าGoldgear ได้ไปนะ ผมว่ามี 30 กม.ขึ้นไป
แน่นอนครับ ฟันธง!!!!!
นิดเดียวครับ สำหรับพวกเรา แต่สิ่งที่ได้คือพัฒนาการของวงการเลยทีเดียวครับ
อ.ต้น เขาก็ช่างคิดค้นอะไรใหม่ๆมาให้อยู่เรื่อยเลย ถ้าน้าGoldgear ได้ไปนะ ผมว่ามี 30 กม.ขึ้นไป
แน่นอนครับ ฟันธง!!!!!
สเตปแบบเดียวกะน้ากาโม่ มีอะไรบ้างครับนี่ น่าสนใจมาก อยากเจริญรอยตาม ช่วยแจงรายละเอียดหน่อยครับ ช่วงราคาประมาณเท่าไรครับ
แบบไม่ต้องการแรงขึ้นนัก แต่ประหยัดๆก็พอ:yenta4-emoticon-002
Kamo_007
14-02-2011, 19:29
อ๊ะ..วันนี้มาอัพเดทข้อมูลสักหน่อยนะครับ
สัมภาระที่ขนมาในครั้งนี้มีน้ำหนักรวมที่ท้่ายรถประมาณ 200 กิโลกรัมขึ้นไปครับ
เบาะหลังไม่เหลือพื้นที่เลยเหมือนเคยครับ
ระยะทางที่เดินทางในวันนี้ 726.5 กิโลเมตรครับ
Kamo_007
14-02-2011, 19:33
ใช้น้ำมันดีเซล เติมทีเดียวหลังถึงจุดหมายปลายทาง น้ำมันยุบเลยขีดกลางมาจึ๋งเดียวครับ เติมไปที่ 1300 บาทครับ
น้ำมันราคาลิตรละ 30.74 บาท
คิดออกมาเป็นอัตราการกินน้ำมันที่ 725.5 / 42.29 ทำได้ที่ 17.17 กม/ลิตรครับ ใช้ความเร็วเดินทางที่ 110 - 120 เป็นมาตรฐานครับ
ช่วงเร่งแซงหรือทำความเร็วมีที่ 130 - 140 บ้างเพื่อทดสอบสูตรใหม่ ทำได้ดีมากๆๆๆๆ
อ๊ะ..วันนี้มาอัพเดทข้อมูลสักหน่อยนะครับ
สัมภาระที่ขนมาในครั้งนี้มีน้ำหนักรวมที่ท้่ายรถประมาณ 200 กิโลกรัมขึ้นไปครับ
เบาะหลังไม่เหลือพื้นที่เลยเหมือนเคยครับ
ระยะทางที่เดินทางในวันนี้ 726.5 กิโลเมตรครับ
ตกลงว่าย้ายจริงๆนิคุณพี่...ได้เจอข้าวซอยของแท้ล่ะงานนี้
Kamo_007
14-02-2011, 19:44
มาดูการเติมแก๊สกันบ้างนะครับ
ผมจะเติมแก๊สในระยะประมาณ 200 กว่ากิโลเมตรครับ เพื่อเป็นการพักคน เข้าห้องน้ำ
ครั้งแรกเติมไป 130 บาท ได้แำก๊สมา 11.30 ลิตร
ครั้งที่สองเติมไป 150 บาท ได้แก๊สมา 12.00 ลิตร
ครั้งที่สามเติมไป 137 บาท ได้แก๊สมา 10.54 ลิตร
ครั้งที่สี่ ปลายทาง 150 บาท ได้แก๊สมา 11.54 ลิตร
เฉลี่ยกินแก๊สที่ 16 กม / ลิตรครับ
Kamo_007
14-02-2011, 19:47
ตกลงว่าย้ายจริงๆนิคุณพี่...ได้เจอข้าวซอยของแท้ล่ะงานนี้
เป็นไปตามนั้นเลย น้องยิว
มาดูการเติมแก๊สกันบ้างนะครับ
ผมจะเติมแก๊สในระยะประมาณ 200 กว่ากิโลเมตรครับ เพื่อเป็นการพักคน เข้าห้องน้ำ
ครั้งแรกเติมไป 130 บาท ได้แำก๊สมา 11.30 ลิตร
ครั้งที่สองเติมไป 150 บาท ได้แก๊สมา 12.00 ลิตร
ครั้งที่สามเติมไป 137 บาท ได้แก๊สมา 10.54 ลิตร
ครั้งที่สี่ ปลายทาง 150 บาท ได้แก๊สมา 11.54 ลิตร
เฉลี่ยกินแก๊สที่ 16 กม / ลิตรครับ
อัตราความสิ้นเปลืองรวมแล้วถือว่าดีครับในเครื่อง 3.2 A/T แถมแบกโหลดไว้เยอะอีก น้ากาโม่ใช้งานจุดที่ปรับไว้ล่าสุดนี้อีกซักระยะครับ เพื่อหาข้อมูลเปรียบเทียบในการใช้งานปกติแบบโหลดไม่มาก ได้ผลอย่างไรค่อยดูว่าจะปรับลดแก๊สลงได้อีกไหมครับ ค่าของกล่องปรับดีแล้วหลังจากนั้นค่อยๆลดแก๊สลงจนน้อยที่สุดแต่ต้องไม่ฉุดความประหยัดของดีเซลลงมา (ใกล้จุดคลายแมกซ์เข้าไปทุกทีแล้วเด้อ......ซิบอกไฮ)
happymet
15-02-2011, 12:37
มีของเล่นมาทดลองเล่นใหม่เยอะจริงๆครับ น้ากาโม่ ประหยัดสุดๆไปเลยครับ.. รอผลทดสอบเช่นเคยครับ
Kamo_007
15-02-2011, 22:04
มีของเล่นมาทดลองเล่นใหม่เยอะจริงๆครับ น้ากาโม่ ประหยัดสุดๆไปเลยครับ.. รอผลทดสอบเช่นเคยครับ
ระยะนี้ อาจจะไม่ค่อยได้ใช้รถนักครับ เพราะว่าบ้านกับที่ทำงาน ใช้เดินไปน่ะครับ
แต่ถ้าถึงวันหยุด ผมน่าจะีมีโอกาสได้ออกทริปทุึกอาทิตย์ครับ
ได้ผลอย่างไรจะมาอัพเดทนะครับ
ระยะนี้ อาจจะไม่ค่อยได้ใช้รถนักครับ เพราะว่าบ้านกับที่ทำงาน ใช้เดินไปน่ะครับ
แต่ถ้าถึงวันหยุด ผมน่าจะีมีโอกาสได้ออกทริปทุึกอาทิตย์ครับ
ได้ผลอย่างไรจะมาอัพเดทนะครับ
ช่วงนี้ก็ไม่ว่างเหมือนกันครับน้ากาโม่ กำลังซุ่มติดตั้ง RV METER รุ่นใหม่ให้ Plus อยู่ครับ ปวดหัวไปวันนึงแล้ว ประกอบเสร็จทำงานได้ 90 % แล้ว เหลืออัตราเฉลี่ย กม./ลิตรมันนิ่งๆ แล้วดันมานิ่งไอ้ตัวที่ต้องการใช้ซะด้วย วันนี้เริ่มงานศึกษาวงจรตั้งแต่ 9.00 น.ไม่พักเลย ยัน 22.30 ณ. ไม่ไหวครับร่างกายมันไม่ไหวเอาจริงๆ ต้องพึ่งยาแก้ปวดและยาคลายเส้นพร้อมยาแก้ภูมิแพ้อีกชุด แต่ก็อดไม่ได้ที่จะเข้า WEB เอาไว้สำเร็จจะเอาขั้นตอนการทำงานมาให้ทราบกันอีกทีครับ...ราตรีสวัส
chaiyos-triton6299
16-02-2011, 05:59
ช่วงนี้ก็ไม่ว่างเหมือนกันครับน้ากาโม่ กำลังซุ่มติดตั้ง RV METER รุ่นใหม่ให้ Plus อยู่ครับ ปวดหัวไปวันนึงแล้ว ประกอบเสร็จทำงานได้ 90 % แล้ว เหลืออัตราเฉลี่ย กม./ลิตรมันนิ่งๆ แล้วดันมานิ่งไอ้ตัวที่ต้องการใช้ซะด้วย วันนี้เริ่มงานศึกษาวงจรตั้งแต่ 9.00 น.ไม่พักเลย ยัน 22.30 ณ. ไม่ไหวครับร่างกายมันไม่ไหวเอาจริงๆ ต้องพึ่งยาแก้ปวดและยาคลายเส้นพร้อมยาแก้ภูมิแพ้อีกชุด แต่ก็อดไม่ได้ที่จะเข้า WEB เอาไว้สำเร็จจะเอาขั้นตอนการทำงานมาให้ทราบกันอีกทีครับ...ราตรีสวัส
สวัสดีครับน้ากาโม่ อ.ต้น น้าเมท อ.ต้นตกลงใส่RVให้PLUS ผมคิดว่าจะได้เห็น4x4 ตัวใหม่ของอ.ต้นซะแล้ว รักษาสุขภาพดว้ยนะครับเพื่อนสมาชิกไทรทั้่นทุกคนเป้นหว่งนะครับ
happymet
16-02-2011, 10:49
ระยะนี้ อาจจะไม่ค่อยได้ใช้รถนักครับ เพราะว่าบ้านกับที่ทำงาน ใช้เดินไปน่ะครับ
แต่ถ้าถึงวันหยุด ผมน่าจะีมีโอกาสได้ออกทริปทุึกอาทิตย์ครับ
ได้ผลอย่างไรจะมาอัพเดทนะครับ
เช่นกันครับน้ากาโม่ ผมก็เดินไปทำงานเหมือนกันครับ 300 เมตรเองครับเพื่อสุขภาพ :kapook-17195-8823:
happymet
16-02-2011, 10:50
ช่วงนี้ก็ไม่ว่างเหมือนกันครับน้ากาโม่ กำลังซุ่มติดตั้ง RV METER รุ่นใหม่ให้ Plus อยู่ครับ ปวดหัวไปวันนึงแล้ว ประกอบเสร็จทำงานได้ 90 % แล้ว เหลืออัตราเฉลี่ย กม./ลิตรมันนิ่งๆ แล้วดันมานิ่งไอ้ตัวที่ต้องการใช้ซะด้วย วันนี้เริ่มงานศึกษาวงจรตั้งแต่ 9.00 น.ไม่พักเลย ยัน 22.30 ณ. ไม่ไหวครับร่างกายมันไม่ไหวเอาจริงๆ ต้องพึ่งยาแก้ปวดและยาคลายเส้นพร้อมยาแก้ภูมิแพ้อีกชุด แต่ก็อดไม่ได้ที่จะเข้า WEB เอาไว้สำเร็จจะเอาขั้นตอนการทำงานมาให้ทราบกันอีกทีครับ...ราตรีสวัส
รักษาสุขภาพด้วยครับอ.ต้น :yenta4-emoticon-002
chaiyos-triton6299
18-02-2011, 20:49
"สวัสดีน้ากาโม่เชียงใหม่" ขอความเย็นจากเชียงใหม่ส่งมาให้ผมบ้า้ง แถวอ้อมน้อยร้อนถึงร้อนมาก แหมน่าอิจฉาน้ากาโม่หนีไปอยู่ที่มีอากาศดี ที่เที่ยวที่พักผอ่นมากมาย สักวันคงจะไปบ้า้งแต่ไม่ได้อยู่อย่างน้ากาโม่
ผมจัดแน่ๆ เลย ตอนนี้รถ 3 ปีแล้วครับ ตกลง ราคา ประมาณ 2xxxx (รวมค่าเบียร์) ว่าแต่ผมอ่านกระทู้ไม่หมดติดตั้งบ้าน อ.ต้น แถวไหนครับ....ตอนนี้พร้อมเรื่อง เงิน เหลือเวลา พอดีว่าอยู่ไกล..เลยต้องหาเวลาครับ แล้วเรื่องการต่อทะเบียนล่ะครับ ต้องจอใหม่ใช่หรือป่าวต้องตรวจสะภาพใหม่ใช่ป่าวครับ..ตอบด้วยครับ อ.ต้น
Kamo_007
20-02-2011, 08:25
"สวัสดีน้ากาโม่เชียงใหม่" ขอความเย็นจากเชียงใหม่ส่งมาให้ผมบ้า้ง แถวอ้อมน้อยร้อนถึงร้อนมาก แหมน่าอิจฉาน้ากาโม่หนีไปอยู่ที่มีอากาศดี ที่เที่ยวที่พักผอ่นมากมาย สักวันคงจะไปบ้า้งแต่ไม่ได้อยู่อย่างน้ากาโม่
อากาศดีจริงๆครับ นอนไม่ต้องเปิดแอร์เลยแหละครับ กำลังปรับตัวอยู่ครับ
เคยแต่มาเที่ยวอย่างเดียว ไม่เหมือนตอนนี้ที่มาทำงานครับ
chaiyos-triton6299
20-02-2011, 09:36
อากาศดีจริงๆครับ นอนไม่ต้องเปิดแอร์เลยแหละครับ กำลังปรับตัวอยู่ครับ
เคยแต่มาเที่ยวอย่างเดียว ไม่เหมือนตอนนี้ที่มาทำงานครับ
น้ากาโม่ช่วยตรวจสอบดว้ยว่าทางเหืนอน้ำม้นB3ที่เติมเป็นB5หรือเป่ลาราคาเท่ากัน แต่กอ่นB5ถูกกว่าแต่ตอนนี้เท่ากัน น้าครับผมเคยขับไทรทั่นเข้าไป หมู่บ้านขุนช่างเฆี่ยน ทางแคบมากรถวิ่งสวนกันลำบากแต่น่าไป มีที่แคมป์ปิ้งด้วยน่าพักมากเงียบดีครับเที่ยวที่ไหนโพสรูปมาให้ดูบ้าง รูปที่เชียงคานสวยมาก รักษาสุขภาพด้วยครับ สมช คิคถึงครับ
ผมจัดแน่ๆ เลย ตอนนี้รถ 3 ปีแล้วครับ ตกลง ราคา ประมาณ 2xxxx (รวมค่าเบียร์) ว่าแต่ผมอ่านกระทู้ไม่หมดติดตั้งบ้าน อ.ต้น แถวไหนครับ....ตอนนี้พร้อมเรื่อง เงิน เหลือเวลา พอดีว่าอยู่ไกล..เลยต้องหาเวลาครับ แล้วเรื่องการต่อทะเบียนล่ะครับ ต้องจอใหม่ใช่หรือป่าวต้องตรวจสะภาพใหม่ใช่ป่าวครับ..ตอบด้วยครับ อ.ต้น
เรื่องจดทะเบียนก็ตามปกติครับ เพียงแต่เมื่อติดแก๊สแล้วต้องการแจ้งให้ถูกต้องก็ต้องนำรถไปขอใบวิศวะและเขาจะออกใบเสร็จให้ด้วย จากนั้นเอาเอกสารพร้อมรถยนต์ไปแจ้งลงเล่มที่ขนส่งเท่านี้เป็นอันเสร็จ ส่วนประกันให้เอาสำเนาใบวิศวะที่ได้มาถ่ายเอกสารส่งไปให้บริษัทประกัน เขาจะเพิ่มเบี้ยเล็กน้อยจากนั้นก็จะได้ความคุ้มครองตามกฎหมายต่อไปครับ
chaiyos-triton6299
21-02-2011, 20:54
อ.ต้นครับเพิ่มพลังให้ไทรทั่นแล้วอย่าลืมหาอุปกรณ์เพิ่มพลังให้ตัวเองบ้างนะครับ สมช ทุกคนเป็นหว่งครับ
โทรฯหาอ.ต้นมา เรามีนัดกันวันที่ 7/03/54 นี้นะครับ ขับรถจากภูเก็ตขึ้นไปเพื่องานนี้โดยเฉพาะครับ จะเข้าไปตั้งแต่เช้าๆเลยครับ ตื่นเต้นๆ จะเอาน้องมุข ไปดมแก๊ส+อัพโปร3.2 ครับ ถ้าติดตั้งเสร็จแล้ว จะมาลงในบอร์ดให้เพื่อนได้ชมครับ
โทรฯหาอ.ต้นมา เรามีนัดกันวันที่ 7/03/54 นี้นะครับ ขับรถจากภูเก็ตขึ้นไปเพื่องานนี้โดยเฉพาะครับ จะเข้าไปตั้งแต่เช้าๆเลยครับ ตื่นเต้นๆ จะเอาน้องมุข ไปดมแก๊ส+อัพโปร3.2 ครับ ถ้าติดตั้งเสร็จแล้ว จะมาลงในบอร์ดให้เพื่อนได้ชมครับ
ยินดี เข้าร่วม
chaiyos-triton6299
26-02-2011, 19:14
โทรฯหาอ.ต้นมา เรามีนัดกันวันที่ 7/03/54 นี้นะครับ ขับรถจากภูเก็ตขึ้นไปเพื่องานนี้โดยเฉพาะครับ จะเข้าไปตั้งแต่เช้าๆเลยครับ ตื่นเต้นๆ จะเอาน้องมุข ไปดมแก๊ส+อัพโปร3.2 ครับ ถ้าติดตั้งเสร็จแล้ว จะมาลงในบอร์ดให้เพื่อนได้ชมครับ
ยินดีด้วยเช่นกัน จะได้รับการต้อนรับจากอ.ต้นเหมือนกับคนครอบครัวเดียวกันครับ ไหนๆน้ามาตั้งไกลแล้วไม่ใส่ท่อสูตรของน้าปรีชาสักลูกหรือ 1800 บาท จะได้ขับมันส์ขึ้นอีก หรือแถมดว้ยกลอ่งคันเล่งของอ.ต้นก็ได้ ยินดีครับ
ยินดีด้วยเช่นกัน จะได้รับการต้อนรับจากอ.ต้นเหมือนกับคนครอบครัวเดียวกันครับ ไหนๆน้ามาตั้งไกลแล้วไม่ใส่ท่อสูตรของน้าปรีชาสักลูกหรือ 1800 บาท จะได้ขับมันส์ขึ้นอีก หรือแถมดว้ยกลอ่งคันเล่งของอ.ต้นก็ได้ ยินดีครับ
น่าสนๆ ครับถ้าเวลาอำนวยคงจะต้องมีอย่างอื่นติดไม้ติดมือกลับไปเพิ่มแน่แล้ว
chaiyos-triton6299
01-03-2011, 20:24
น่าสนๆ ครับถ้าเวลาอำนวยคงจะต้องมีอย่างอื่นติดไม้ติดมือกลับไปเพิ่มแน่แล้ว
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา น้าต้อมไปติคตั่งแก๊สและเลยไปจัดการใส่ท่อสูตรของน้าเสียเลย อ.ต้นจูนกล่องไปพร้อมกันเลย ของน้าถ้ามาเช้าบ่ายแก่ๆก็เส็รจแล้วครับ วันนี้อ.ต้นก็ติดตั้งแก๊สกะบะต่างค่ายประหยัดอย่าง อีซุซุ ฝีมือ :kapook-17351-2909:อ.ต้นการันตรีได้ครับ
tig252525
26-03-2011, 21:46
น่าสนใจครับ อยากดมแก๊สบ้าง อิอิ
chaiyos-triton6299
27-03-2011, 05:54
น่าสนใจครับ อยากดมแก๊สบ้าง อิอิ
สวัสดี ครับช่า่งต้น ถ้าได้ดมแล้วจะเลิกยาก ทังขับมันส์ และที่สำมะคัญประหยัด ปรกติขับมันส์และเร็วจะสิ้นเปลืองมากๆ แต่นี่กลับประหยัด ดูสถิติของน้าkamoได้โพสไว้ในPLUS+LPG จากเชียงใหม่มาลำปาง ขับ100-110 20km/l ขากลับ 150-160 15km/l ของน้าแก 3.2นะครับไม่ใช่2.5 ผลงานและฝีมือ อ.ต้น รังสิตคลอง3:i40:
Kamo_007
27-03-2011, 10:45
สวัสดี ครับช่า่งต้น ถ้าได้ดมแล้วจะเลิกยาก ทังขับมันส์ และที่สำมะคัญประหยัด ปรกติขับมันส์และเร็วจะสิ้นเปลืองมากๆ แต่นี่กลับประหยัด ดูสถิติของน้าkamoได้โพสไว้ในPLUS+LPG จากเชียงใหม่มาลำปาง ขับ100-110 20km/l ขากลับ 150-160 15km/l ของน้าแก 3.2นะครับไม่ใช่2.5 ผลงานและฝีมือ อ.ต้น รังสิตคลอง3:i40:
จัดกันไปครับ กระผมน้า Kamo_007 เป็นรถคันแรกในคลับเราืทที่ได้มีกาสได้ทดลองใช้รถดีเซลร่วมแอลพีจี และใช้มาได้ประมาณปีหนึ่งแล้วครับ ไ้ด้เห็นการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาครับ และก็ดีใจมากๆ ที่เพื่อนๆที่เห็นความสำคัญเรื่องความปรเะหยัดการใช้พลังงาน รอกลับมา กทม ก่อนจะไปอัพเกรดอุปกรณ์อีกสักหน่อย
happymet
27-03-2011, 23:46
สวัสดี ครับช่า่งต้น ถ้าได้ดมแล้วจะเลิกยาก ทังขับมันส์ และที่สำมะคัญประหยัด ปรกติขับมันส์และเร็วจะสิ้นเปลืองมากๆ แต่นี่กลับประหยัด ดูสถิติของน้าkamoได้โพสไว้ในPLUS+LPG จากเชียงใหม่มาลำปาง ขับ100-110 20km/l ขากลับ 150-160 15km/l ของน้าแก 3.2นะครับไม่ใช่2.5 ผลงานและฝีมือ อ.ต้น รังสิตคลอง3:i40:
อีกเสียงครับ
จัดกันไปครับ กระผมน้า Kamo_007 เป็นรถคันแรกในคลับเราืทที่ได้มีกาสได้ทดลองใช้รถดีเซลร่วมแอลพีจี และใช้มาได้ประมาณปีหนึ่งแล้วครับ ไ้ด้เห็นการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาครับ และก็ดีใจมากๆ ที่เพื่อนๆที่เห็นความสำคัญเรื่องความปรเะหยัดการใช้พลังงาน รอกลับมา กทม ก่อนจะไปอัพเกรดอุปกรณ์อีกสักหน่อย
น้านนน สงสัยมีอะไรสุ่มกับอ.ต้นแน่ๆ ครับน้ากาโม่ บอกมาซะดีๆครับ อิอิ:woot:
chaiyos-triton6299
28-03-2011, 05:55
สัวสดีน้าkamo สาวพริตตี้งานมอเตอร์โชว์คิดถึงน้าแล้ว หนีไปอยู่ซะไกลเลย น้าลงมา กรุงเทพคราวนี้ อ.ต้นคงจัดชุดใหญ่ให้เลยคราวนี้ไทรทั่น 3.2 "ทั้งแรง+ประหยัดละครับ" ตอนนี้อากาศเปลี่่ยนรักษาสุขภาพดว้ยนะน้า เพื่อนสมาชิกเป็นหว่งครับ
Kamo_007
29-03-2011, 20:10
วันนี้ได้รับข่าวดี เรื่องรถไทรทั่นติดแก๊สร่วม โดย อ.ต้นทำออกไปอีกคัน ทำความเร็วได้ถึง 195 กม/ชม กันเลยแหละครับพี่น้องชาวแก๊สทั้งหลาย จะอะไรกันขนาดนั้น รอให้เจ้าตัวออกมายืนยันเองดีกว่า
Kamo_007
29-03-2011, 20:11
สัวสดีน้าkamo สาวพริตตี้งานมอเตอร์โชว์คิดถึงน้าแล้ว หนีไปอยู่ซะไกลเลย น้าลงมา กรุงเทพคราวนี้ อ.ต้นคงจัดชุดใหญ่ให้เลยคราวนี้ไทรทั่น 3.2 "ทั้งแรง+ประหยัดละครับ" ตอนนี้อากาศเปลี่่ยนรักษาสุขภาพดว้ยนะน้า เพื่อนสมาชิกเป็นหว่งครับ
หมดสิทธิ์แล้วครับสำหรับปีนี้ รอให้กลับมาก่อน แล้วค่อยหางานออกไปถ่ายรูปย้อนหลังแล้วกันครับ
chaiyos-triton6299
29-03-2011, 22:16
หมดสิทธิ์แล้วครับสำหรับปีนี้ รอให้กลับมาก่อน แล้วค่อยหางานออกไปถ่ายรูปย้อนหลังแล้วกันครับ
สวัสดีครับน้ากาโม่ สามพรานยังหนาวขนาดนี้ แล้วเชียงใหม่ละ่เป็นไงบ้า้งคงได้อากาศเย็นจ่ายเข้าท่อไอดีเต็มพิกัด แต่คนขับต้องไม่ชอบแน่เลย น้าพลาดงานนี้ไม่เป็นไรครับ เพราะงานมอเตอร์โชว์ ไม่ขายรถ เขาเอาไว้โชว์ (แก้เครียดครับ) โอ้โฮ "เทพไทรต้น" ทุบทำลายสถิติสุดไมล์อีกแล้วหรือ ช้าไม่ได้แล้วน้ากาโม่ต้องรีบupเดี๋ยวจะตามน้องๆไม่ทันครับ อากาศเย็นรักษาสุขภาพดว้ยนะครับ
วันนี้ได้รับข่าวดี เรื่องรถไทรทั่นติดแก๊สร่วม โดย อ.ต้นทำออกไปอีกคัน ทำความเร็วได้ถึง 195 กม/ชม กันเลยแหละครับพี่น้องชาวแก๊สทั้งหลาย จะอะไรกันขนาดนั้น รอให้เจ้าตัวออกมายืนยันเองดีกว่า
ใช้ปาเจโร่สีดำป้ายเเดงรึเป่ลาน้า ผมก็รออยู่เหมือนกัน:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309:
Kamo_007
30-03-2011, 05:43
ใช้ปาเจโร่สีดำป้ายเเดงรึเป่ลาน้า ผมก็รออยู่เหมือนกัน:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309:
รู้คร่าวๆว่า เป็นตัวใหม่ 178 แรงม้าครับ น้าปรีชา สีอะไรก็ลืมถาม มัวแต่อิจฉาตาร้อนครับ
รุ่นใหม่ๆ ติดแก๊สกันออกมา ทำความประหยัดได้ 20 กม/ลิตรกันทั้งนั้น :i39:
Kamo_007
30-03-2011, 05:46
สวัสดีครับน้ากาโม่ สามพรานยังหนาวขนาดนี้ แล้วเชียงใหม่ละ่เป็นไงบ้า้งคงได้อากาศเย็นจ่ายเข้าท่อไอดีเต็มพิกัด แต่คนขับต้องไม่ชอบแน่เลย น้าพลาดงานนี้ไม่เป็นไรครับ เพราะงานมอเตอร์โชว์ ไม่ขายรถ เขาเอาไว้โชว์ (แก้เครียดครับ) โอ้โฮ "เทพไทรต้น" ทุบทำลายสถิติสุดไมล์อีกแล้วหรือ ช้าไม่ได้แล้วน้ากาโม่ต้องรีบupเดี๋ยวจะตามน้องๆไม่ทันครับ อากาศเย็นรักษาสุขภาพดว้ยนะครับ
เชียงใหม่หนาวมากๆครับ ส่วนหนาวขนาดใหนนั้น อ.ต้นจะทราบดีครับ เพราะว่าเรามีอุปกรณ์ที่ใช้วัดความหนาวที่รู้กันครับ ว่าถ้าหนาวขนาดใหน ตัววัดจะสั้น หรือยาวประมาณใหนครับ
อยากรู้ต้องถามเป็นการส่วนตัวครับ
chaiyos-triton6299
30-03-2011, 05:57
รู้คร่าวๆว่า เป็นตัวใหม่ 178 แรงม้าครับ น้าปรีชา สีอะไรก็ลืมถาม มัวแต่อิจฉาตาร้อนครับ
รุ่นใหม่ๆ ติดแก๊สกันออกมา ทำความประหยัดได้ 20 กม/ลิตรกันทั้งนั้น :i39:
ถ้าเป็น178ม้า ป้า้ยแดงน่าจะเป็นPLUS 4DOOR จากภาคตะวันออก ท่านเป็นนายทหารถ้าไม่ผิดคันท่านเคยโทรมาคุยกับผมครับและแล้วก็สำเร็จเป็นฝีมือเทพไทรทั่น"ต้น" (แรง+ประหยัด)(20km/l195km/h)ขั้นเทพอีกแล้วครับท่าน:emoticon-car33333:emoticon-car33333:emoticon-car33333
happymet
30-03-2011, 09:51
ถ้าเป็น178ม้า ป้า้ยแดงน่าจะเป็นPLUS 4DOOR จากภาคตะวันออก ท่านเป็นนายทหารถ้าไม่ผิดคันท่านเคยโทรมาคุยกับผมครับและแล้วก็สำเร็จเป็นฝีมือเทพไทรทั่น"ต้น" (แรง+ประหยัด)(20km/l195km/h)ขั้นเทพอีกแล้วครับท่าน:emoticon-car33333:emoticon-car33333:emoticon-car33333
:smiley-transport014 มีแต่แรงๆ ประหยัดออกมาเยอะมากๆครับ ใกล้แล้วครับ อิอิ
วันนี้ได้รับข่าวดี เรื่องรถไทรทั่นติดแก๊สร่วม โดย อ.ต้นทำออกไปอีกคัน ทำความเร็วได้ถึง 195 กม/ชม กันเลยแหละครับพี่น้องชาวแก๊สทั้งหลาย จะอะไรกันขนาดนั้น รอให้เจ้าตัวออกมายืนยันเองดีกว่า
สวัสดีครับ ออกมายืนยันครับ เป็น Plus Auto 4Door VG Turbo มาจากสัตหีบ
ออกมาเมื่อ 5 ก.พ.54 นี่เอง ไม่ถึง 2 เดือน ตัดสินใจติดก่อน เดี๋ยวรัฐบาลท่านเปลี่ยนใจเลิกอุ้มน้ำมันดีเซลทันที จะลำบาก
ถ่ายรูปมาหลายเหมือนกัน เพิ่งกลับมาจาก อ.ต้น งานสุมหัว เลยไม่มีเวลาตั้งกระทู้เลย ขอเวลาสักพักจะโพสให้ดูกันครับ
ขอบอก...195 น่ะ ยังเหลืออีกครับ แต่ทางหมดซะก่อน แถมยางเริ่มจะลอยนิดๆ ก็เลยถอนซะก่อน
Kamo_007
31-03-2011, 06:33
สวัสดีครับ ออกมายืนยันครับ เป็น Plus Auto 4Door VG Turbo มาจากสัตหีบ
ออกมาเมื่อ 5 ก.พ.54 นี่เอง ไม่ถึง 2 เดือน ตัดสินใจติดก่อน เดี๋ยวรัฐบาลท่านเปลี่ยนใจเลิกอุ้มน้ำมันดีเซลทันที จะลำบาก
ถ่ายรูปมาหลายเหมือนกัน เพิ่งกลับมาจาก อ.ต้น งานสุมหัว เลยไม่มีเวลาตั้งกระทู้เลย ขอเวลาสักพักจะโพสให้ดูกันครับ
ขอบอก...195 น่ะ ยังเหลืออีกครับ แต่ทางหมดซะก่อน แถมยางเริ่มจะลอยนิดๆ ก็เลยถอนซะก่อน
รอชมผลงานอันยอดเยี่ยมครับ
ยิ่งความเร็วได้เกือบทะลุ 200 กม/ชม แบบนี้ได้เฮกันแน่ๆครับ
chaiyos-triton6299
31-03-2011, 10:02
สวัสดีครับ ออกมายืนยันครับ เป็น Plus Auto 4Door VG Turbo มาจากสัตหีบ
ออกมาเมื่อ 5 ก.พ.54 นี่เอง ไม่ถึง 2 เดือน ตัดสินใจติดก่อน เดี๋ยวรัฐบาลท่านเปลี่ยนใจเลิกอุ้มน้ำมันดีเซลทันที จะลำบาก
ถ่ายรูปมาหลายเหมือนกัน เพิ่งกลับมาจาก อ.ต้น งานสุมหัว เลยไม่มีเวลาตั้งกระทู้เลย ขอเวลาสักพักจะโพสให้ดูกันครับ
ขอบอก...195 น่ะ ยังเหลืออีกครับ แต่ทางหมดซะก่อน แถมยางเริ่มจะลอยนิดๆ ก็เลยถอนซะก่อน
สวัสดีคุณperm รู้สึกว่า่เคยโทรมาคุยใช่หรือเปล่าถ้าไม่ใ่ช่ขอโทษดว้ยครับ อย่างนี้วัยรุ่นเซ็ง "ทางหมดไมล์ไม่หมด" ทำอย่างไรดี แรงซะไม่มี ผลงานเทพไทรทั่นต้นอีกแล้วครับท่านในห้องนี้มีแต่รถแรงๆแต่รถคุณ "แรงที่สุด" (แรง+ประหยัด)
chaiyos-triton6299
31-03-2011, 10:09
:smiley-transport014 มีแต่แรงๆ ประหยัดออกมาเยอะมากๆครับ ใกล้แล้วครับ อิอิ
หวัดดีน้าเมทระวังยางแห่วง เต่ากัดยางแล้วรีบไปup และใส่ท่อน้าปรีชาจะได้แรงตามๆกันหอ้งนี้มีแต่ขาแรงดูน้าkamoซิเจอรุ่นนอ้งแห่ยเข้าไปหน่อยตะบะแตกกดไปซะ150-160เป็นไงน้าแรงไม่กลัวเปลือง
happymet
31-03-2011, 11:41
หวัดดีน้าเมทระวังยางแห่วง เต่ากัดยางแล้วรีบไปup และใส่ท่อน้าปรีชาจะได้แรงตามๆกันหอ้งนี้มีแต่ขาแรงดูน้าkamoซิเจอรุ่นนอ้งแห่ยเข้าไปหน่อยตะบะแตกกดไปซะ150-160เป็นไงน้าแรงไม่กลัวเปลือง
อาทิตย์หน้าครับ ยังไม่ได้โทรหาอ.ต้น เลยกลัวต่อคิวยาวครับ จัดเต็มๆครับ อ.ต้นว่างเปล่าครับ :yociexpress09: วันนี้จะโทรไปหาน่ะครับ รุ่นหลังๆ แรงๆกัน น้ากาโม่ ก็มาอัพอีกๆๆๆ ...:i38:
Kamo_007
31-03-2011, 16:00
อาทิตย์หน้าครับ ยังไม่ได้โทรหาอ.ต้น เลยกลัวต่อคิวยาวครับ จัดเต็มๆครับ อ.ต้นว่างเปล่าครับ :yociexpress09: วันนี้จะโทรไปหาน่ะครับ รุ่นหลังๆ แรงๆกัน น้ากาโม่ ก็มาอัพอีกๆๆๆ ...:i38:
ชั่วโมงนี้ ห้องพลังงานทดแทนเราคึกคักกันเป็นพิเศษเลย เพราะเพื่อนสมาชิกขาประจำมาร่วมกัน
แบ่งปันประสพการณ์ และนำเสนอข้อคิดเห็นกันทุกๆวัน จนทำให้กระทู้นี้ มีคนเข้าชม เกิน 70,000
กว่าคนเข้าไปแล้ว (คนที่เคยเข้ามาแล้ว ระบบจะไม่นับให้นะครับ) ช่างน่าภาคภูมิใจจริงๆ
chaiyos-triton6299
31-03-2011, 16:36
ชั่วโมงนี้ ห้องพลังงานทดแทนเราคึกคักกันเป็นพิเศษเลย เพราะเพื่อนสมาชิกขาประจำมาร่วมกัน
แบ่งปันประสพการณ์ และนำเสนอข้อคิดเห็นกันทุกๆวัน จนทำให้กระทู้นี้ มีคนเข้าชม เกิน 70,000
กว่าคนเข้าไปแล้ว (คนที่เคยเข้ามาแล้ว ระบบจะไม่นับให้นะครับ) ช่างน่าภาคภูมิใจจริงๆ
สวัสดีน้าkamo ถ้าวันไหนน้าขึ้นมาUPชุดใหญ่TRITON 3.2 ความเร็วทะลุ200km/hความประหยัดระดับ20km/l UP ผมว่าคนเข้าชมทะลุ100,000แน่เลยน้า แต่งแรง สำนักไหนก็แต่งได้ แต่แต่งให้แรงแล้วประหยัดนี่ซิมีสำนัก เทพไทรทั่น "ต้น"นี่แหละ แรง+ประหยัด ตอนนี้รอหัวหน้า"kamo"แก๊งดมแก๊สมาUPชุดใหญ่กอ่นดังเป็นพลุแน่ๆเลย
happymet
01-04-2011, 11:27
สวัสดีน้าkamo ถ้าวันไหนน้าขึ้นมาUPชุดใหญ่TRITON 3.2 ความเร็วทะลุ200km/hความประหยัดระดับ20km/l UP ผมว่าคนเข้าชมทะลุ100,000แน่เลยน้า แต่งแรง สำนักไหนก็แต่งได้ แต่แต่งให้แรงแล้วประหยัดนี่ซิมีสำนัก เทพไทรทั่น "ต้น"นี่แหละ แรง+ประหยัด ตอนนี้รอหัวหน้า"kamo"แก๊งดมแก๊สมาUPชุดใหญ่กอ่นดังเป็นพลุแน่ๆเลย
อีกเสียงครับ... น้ากาโม่ เทพตัวจริง สุ่มทีไรมีเฮือฮา ทุกทีครับ :kapook-17351-2909:
chaiyos-triton6299
01-04-2011, 13:27
อีกเสียงครับ... น้ากาโม่ เทพตัวจริง สุ่มทีไรมีเฮือฮา ทุกทีครับ :kapook-17351-2909:
แน่นอนอยู่แล้วผู้ดูแลเวปไม่แรงไม่ประหยัด เดี๋ยวสมาชิกหายหมดขึ้นมาคราวนี้ อ.ต้นคงจัดชุดใหญ่ให้เลยคราวนี้คงแรงสุดๆเหลือแต่"เหาะ"อีกอย่างเป็นKAMOสมบูรณ์ครับ
Kamo_007
01-04-2011, 20:41
สวัสดีน้าkamo ถ้าวันไหนน้าขึ้นมาUPชุดใหญ่TRITON 3.2 ความเร็วทะลุ200km/hความประหยัดระดับ20km/l UP ผมว่าคนเข้าชมทะลุ100,000แน่เลยน้า แต่งแรง สำนักไหนก็แต่งได้ แต่แต่งให้แรงแล้วประหยัดนี่ซิมีสำนัก เทพไทรทั่น "ต้น"นี่แหละ แรง+ประหยัด ตอนนี้รอหัวหน้า"kamo"แก๊งดมแก๊สมาUPชุดใหญ่กอ่นดังเป็นพลุแน่ๆเลย
แต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าเลยเหรอครับน้า...
อีกเสียงครับ... น้ากาโม่ เทพตัวจริง สุ่มทีไรมีเฮือฮา ทุกทีครับ :kapook-17351-2909:
หาเวลามาทำยากครับ เพราะงานที่ทำ หยุดวันอาทิตย์วันเดียว ขนาดจะออไปถ่ายรูปยังหาเวลา
ไม่ได้เลยครับ
แน่นอนอยู่แล้วผู้ดูแลเวปไม่แรงไม่ประหยัด เดี๋ยวสมาชิกหายหมดขึ้นมาคราวนี้ อ.ต้นคงจัดชุดใหญ่ให้เลยคราวนี้คงแรงสุดๆเหลือแต่"เหาะ"อีกอย่างเป็นKAMOสมบูรณ์ครับ
เอาให้เต็มชุดแน่นอนครับ ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง ยิ่งตอนนี้ผ่อนรถหมดแล้วด้วย
มีเงินเหลือเดือนละหมื่นกว่าบาท สบายเราละ
chaiyos-triton6299
01-04-2011, 21:26
สวัสดีน้ากาโม่ แน่นอนที่สุดติดแกส๊เป็นรุ่นแรกและเป็นรุ่น 3.2 ดว้ยทำได้ 20km/l ฝีมือเทพไทรทั่น"ต้น"สุดยอดอย่างนี้ตอ้งเป็นทั้งผู้ดูแลเวปและหวัหน้าทีม DESEL+LPGครับผม
happymet
02-04-2011, 13:38
แต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าเลยเหรอครับน้า...
หาเวลามาทำยากครับ เพราะงานที่ทำ หยุดวันอาทิตย์วันเดียว ขนาดจะออไปถ่ายรูปยังหาเวลา
ไม่ได้เลยครับ
เอาให้เต็มชุดแน่นอนครับ ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง ยิ่งตอนนี้ผ่อนรถหมดแล้วด้วย
มีเงินเหลือเดือนละหมื่นกว่าบาท สบายเราละ
สวัสดีน้ากาโม่ แน่นอนที่สุดติดแกส๊เป็นรุ่นแรกและเป็นรุ่น 3.2 ดว้ยทำได้ 20km/l ฝีมือเทพไทรทั่น"ต้น"สุดยอดอย่างนี้ตอ้งเป็นทั้งผู้ดูแลเวปและหวัหน้าทีม DESEL+LPGครับผม
น้ากาโม่มาทำวันไหนครับ ติดตามต่อน่ะครับ :smiley-sport002:
Kamo_007
13-04-2011, 20:49
เมื่อวันวาน ใช้เจ๊ปุ๊กกี้เอารถไปเข้าศูนย์ที่ในเมืองเชียงใหม่มา
รายการที่ำทำไปก็มี เปลี่ยน SCV ครับ เพราะรถมีอาการรอบไม่นิ่งครับ สวิงขี้นๆลงๆ เคยถาม อ.ต้นดูแล้วคาดว่าน่าจะถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแล้ว ก็เลยจัดการซะ
อีกรายการที่เปลี่ยนด้วยก็ พวกกรองโซล่า พร้อมด้วย กรองอากาศอีกตัวนึง
ถือโอกาสให้ทางศูนย์ทำาการ Learning Ecu ให้ซะด้วยเลย
แต่ผลการใช้งานหลังจากกลับมา อัตราการเร่งหายไปเลยครับ ไม่ปรู๊ดปร๊าด เหมือนเคย คันเร่งหนักๆ ไม่ไหลรื่น
ที่สำคัญอย่างยิ่งเลยก็คือ ข้อมูลบนจอ RV ที่คำนวณระยะทางสำหรับน้ำมันไ้ว้ที่ 800 กว่าๆกิฺโลเมตร หดเหลือเพียง
500 ปลายๆ กิโลเมตรเองครับ และอีกเรื่องก็อัตราการกินน้ำมัน ก่อนเข้าศูนย์ได้ที่ 17-18 ก็มาหดเหลือเพียง 8 กว่าๆ เหมือนก่อนติดแ๊ก๊สซะอีก
คงต้องรอผลการใช้งานสักระยะหนีึ่งก่อนครับ
แล้วจะมารายงานผลให้เพื่อนทราบต่อไป
happymet
14-04-2011, 11:03
เมื่อวันวาน ใช้เจ๊ปุ๊กกี้เอารถไปเข้าศูนย์ที่ในเมืองเชียงใหม่มา
รายการที่ำทำไปก็มี เปลี่ยน SCV ครับ เพราะรถมีอาการรอบไม่นิ่งครับ สวิงขี้นๆลงๆ เคยถาม อ.ต้นดูแล้วคาดว่าน่าจะถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแล้ว ก็เลยจัดการซะ
อีกรายการที่เปลี่ยนด้วยก็ พวกกรองโซล่า พร้อมด้วย กรองอากาศอีกตัวนึง
ถือโอกาสให้ทางศูนย์ทำาการ Learning Ecu ให้ซะด้วยเลย
แต่ผลการใช้งานหลังจากกลับมา อัตราการเร่งหายไปเลยครับ ไม่ปรู๊ดปร๊าด เหมือนเคย คันเร่งหนักๆ ไม่ไหลรื่น
ที่สำคัญอย่างยิ่งเลยก็คือ ข้อมูลบนจอ RV ที่คำนวณระยะทางสำหรับน้ำมันไ้ว้ที่ 800 กว่าๆกิฺโลเมตร หดเหลือเพียง
500 ปลายๆ กิโลเมตรเองครับ และอีกเรื่องก็อัตราการกินน้ำมัน ก่อนเข้าศูนย์ได้ที่ 17-18 ก็มาหดเหลือเพียง 8 กว่าๆ เหมือนก่อนติดแ๊ก๊สซะอีก
คงต้องรอผลการใช้งานสักระยะหนีึ่งก่อนครับ
แล้วจะมารายงานผลให้เพื่อนทราบต่อไป
งานเข้าเลยครับ น้ากาโม่ ติดตามต่อครับ :confused: จะได้หายคล่องใจครับ
Kamo_007
15-04-2011, 06:07
เมื่อวานวิ่งแถวๆนอกเมืองเชียงใหม่ ได้ค่าเฉลี่ยขึ้นมาเป็น 12 กม/ลิตรแล้วครับ
รอชมตอนต่อไปครับ
happymet
15-04-2011, 09:35
เมื่อวานวิ่งแถวๆนอกเมืองเชียงใหม่ ได้ค่าเฉลี่ยขึ้นมาเป็น 12 กม/ลิตรแล้วครับ
รอชมตอนต่อไปครับ
รอชมรูปสาวเชียงใหม่ อยู่น่ะครับน้ากาโม่ ว่าเล่นสงกราณต์แล้วจะสนุกขนาดไหนครับ :kapook-17195-8823:
Kamo_007
15-04-2011, 17:24
รูปสาวเชียงใหม่ไม่มีโอกาสถ่ายครับ มีแต่คนนี้ได้เปล่าครับ
Kamo_007
15-04-2011, 17:27
แล้วก็มีแต่แบบนี้ครับ
รูปสาวเชียงใหม่ไม่มีโอกาสถ่ายครับ มีแต่คนนี้ได้เปล่าครับ
แว่วมาว่าสาวเชียงใหม่จาเข้ากรุงเต๊บพรุ่งนี้แล้วนี่ ....
ใครบางคนก็..:kapook-17193-7653: 55+...
Kamo_007
27-04-2011, 05:27
แว่วมาว่าสาวเชียงใหม่จาเข้ากรุงเต๊บพรุ่งนี้แล้วนี่ ....
ใครบางคนก็..:kapook-17193-7653: 55+...
ใกล้กำหนดที่จะได้กลับบ้านแล้วละน้องยิวเอ๊ย
นัีบถอยหลังกันแล้ว :100 2:
ใกล้กำหนดที่จะได้กลับบ้านแล้วละน้องยิวเอ๊ย
นัีบถอยหลังกันแล้ว :100 2:
ฮ้าแบบนี้ต้องฉลองแย้ว :)
เมื่อวันวาน ใช้เจ๊ปุ๊กกี้เอารถไปเข้าศูนย์ที่ในเมืองเชียงใหม่มา
รายการที่ำทำไปก็มี เปลี่ยน SCV ครับ เพราะรถมีอาการรอบไม่นิ่งครับ สวิงขี้นๆลงๆ เคยถาม อ.ต้นดูแล้วคาดว่าน่าจะถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแล้ว ก็เลยจัดการซะ
อีกรายการที่เปลี่ยนด้วยก็ พวกกรองโซล่า พร้อมด้วย กรองอากาศอีกตัวนึง
ถือโอกาสให้ทางศูนย์ทำาการ Learning Ecu ให้ซะด้วยเลย
แต่ผลการใช้งานหลังจากกลับมา อัตราการเร่งหายไปเลยครับ ไม่ปรู๊ดปร๊าด เหมือนเคย คันเร่งหนักๆ ไม่ไหลรื่น
ที่สำคัญอย่างยิ่งเลยก็คือ ข้อมูลบนจอ RV ที่คำนวณระยะทางสำหรับน้ำมันไ้ว้ที่ 800 กว่าๆกิฺโลเมตร หดเหลือเพียง
500 ปลายๆ กิโลเมตรเองครับ และอีกเรื่องก็อัตราการกินน้ำมัน ก่อนเข้าศูนย์ได้ที่ 17-18 ก็มาหดเหลือเพียง 8 กว่าๆ เหมือนก่อนติดแ๊ก๊สซะอีก
คงต้องรอผลการใช้งานสักระยะหนีึ่งก่อนครับ
แล้วจะมารายงานผลให้เพื่อนทราบต่อไป
เรียนถามน้ากาโม่ครับ
คือผมใช้รุ่นเดียวกับน้าอยู่ ไปติดแก๊สกับ อ.ต้น มาแล้ว
แต่ผลที่ได้คือวิ่งในเมือง 10.5 Km/L นอกเมืองได้ 12.5 Km/L
ผมว่ามันยังประหยัดน้อยไปหน่อย ขับแค่ 110-120 นะครับ
ไม่ทราบว่าตอนนี้รถน้าหลังจากที่ออกจากศูนย์มาล่าสุดกลับมาประหยัดเหมือนเดิมรึยัง
แล้วไม่ทราบว่ามันเกี่ยวกับ ECU ของแต่ละคันหรือป่าวเพราะของผมเคยใส่ดันรางมา
แต่ก่อนติดแก๊สได้ถอดออกแล้วครับ
Kamo_007
07-05-2011, 20:26
ผมไม่เห็นข้อความของคุณ Minky ครับ พยายามหาแล้ว แต่ไม่พบครับ
ทำไมผมโพสต์แล้วข้อความไม่ขึ้นล่ะครับ...
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ติดแก๊สกับพี่ต้น (ท่านอื่นๆ เรียกอาจารย์ แต่ผมขออนุญาตเรียก "พี่ต้น") ตั้งแต่ปี 2551 ช่วงน้ำมันดีเซลลิตรละ 47 บาท
แอบอ่านมานานแล้ว แต่เพิ่งจะเป็นสมาชิกถาวร
รถผม เป็นตัว 3.2 4x4 เกียร์ auto lpg ใช้ถังขนาด 58 ลิตร รุ่นแรกๆ เลยครับ up กับพี่ต้นมาตลอด
ตอนติดวิ่งไปประมาณ 60,000 ก.ม. ถึงวันนี้ 150,000 ก.ม. เศษๆ แล้ว เครื่องยนต์ยังทำงานปกติ แรง+ประหยัด
ขอเรียนถามเพิ่มเติมนะครับว่า ระบบที่ อ.ต้น ติดเนี่ยเรียกว่าระบบดูดหรือเปล่าครับ
ปัจจุบันเห็นมีแบบหัวฉีดที่ใช้สำหรับดีเซลแล้ว blue power น่าจะมีความเหมือนหรือต่างกันอย่างไรครับ
ขอบคุณครับ
ทดลอง ว่าโพสข้อความแล้วจะขึ้นให้ไหม แค่นี้แหละ
ทดลอง ว่าโพสข้อความแล้วจะขึ้นให้ไหม แค่นี้แหละ
ผมรองบ้าง
Kamo_007
05-08-2011, 07:22
อาทิตย์หน้าำำได้กลับมาพักร้อน สี่ซ้าห้าวัน ผ่านไป 6 เดือนแล้ว
อ.ต้น มีอะไรให้อัพเดทบ้างหรือเปล่านะ
happymet
05-08-2011, 23:01
อาทิตย์หน้าำำได้กลับมาพักร้อน สี่ซ้าห้าวัน ผ่านไป 6 เดือนแล้ว
อ.ต้น มีอะไรให้อัพเดทบ้างหรือเปล่านะ
สวัสดีครับน้ากาโม่ หายไปนานเลยครับ กลับมาหาอ.ต้น คราวนี้คงมีอะไรเด็ดแน่ๆเลยน่ะครับ อิอิ
mapiwat su
06-08-2011, 00:42
อยากติดแก๊สจังเลยครับน้า ตอนนี้ค่าใช้จ่ายเพิ่มไปจากเดิมมากไหมครับ ...
Kamo_007
09-08-2011, 07:23
อยากติดแก๊สจังเลยครับน้า ตอนนี้ค่าใช้จ่ายเพิ่มไปจากเดิมมากไหมครับ ...
ตอนนี้ อ.ต้นทำการปรับปรุง พัฒนาการใช้พลังงานเสริม สำหรับรถดีเซล
ไปอย่างมากเลยครับ น้าเองก็ไม่ได้ทำอะไร เพราะว่าอยู่ไกลน่ะ
มีทั้งแบบแก๊ส ไอน้ำมันโซฮอล ไฮโดรเจ้น
มีอีกจิปาถะ ลองโทรคุยดูครับ หรือไปลองนั่งรถ อ.ต้น คันต้นแบบดูก่อนก็ได้
mapiwat su
11-08-2011, 13:31
ตอนนี้ อ.ต้นทำการปรับปรุง พัฒนาการใช้พลังงานเสริม สำหรับรถดีเซล
ไปอย่างมากเลยครับ น้าเองก็ไม่ได้ทำอะไร เพราะว่าอยู่ไกลน่ะ
มีทั้งแบบแก๊ส ไอน้ำมันโซฮอล ไฮโดรเจ้น
มีอีกจิปาถะ ลองโทรคุยดูครับ หรือไปลองนั่งรถ อ.ต้น คันต้นแบบดูก่อนก็ได้
ขอบคุณมากครับน้า ...
Kamo_007
16-08-2011, 15:55
เข้ามาอัพข้อมูลซะหน่อย
กลับมา กทม ทั้งทีเนาะ
แรกทีเดียวกะว่าจะเอาไทรทั่นมาปรับจูนซะหน่อย
แต่ทำไปทำมา เอาวีออส มาติดตั้ง เซฟพลัสซะงั้น
เหตุผลก็คือตั้งใจจะติดนานแล้วตัวนี้ รถผมก็ติดแก๊ส
มานานแล้ว มาเห็นน้า Chaiyos มารีวิวให้เห็นก็เลย
ระงับไม่อยู่ แอบไปจัดมาประจำการเรียบร้อยแล้วครับ
สำหรับผลงานที่่ทำได้ ก็เป็นไปตามที่อยากได้ละครับ
อัตราการเร่งตอบสนองดีขึ้นมาก จากเดิมจะอืดๆที่ความเร็ว
จากร้อยเป็นต้นไป อาการนี้หายไปเลย รอบมาต่อเนื่อง
และที่ความเร็ว 120 ตำแหน่งคันเร่งแตะๆนิดเดียวเอง
แบบสัมผัสแผ่วๆ รถก็ทะยานไปแล้ว
ที่สำคัญ ตอนเริ่มติดอุปกรณ์ทีแรก แล้วติดเครื่อง
อยู่กับที่ ที่ท่อไอเสีย มีน้ำหยดซะด้วย กลางวันแท้ๆ
ลำดับต่อไปก็จะจัดอุปกรณ์เซฟพลัส เข้ามาประจำการกับ
ไทรทั่นในรอบหน้าอีก
happymet
16-08-2011, 23:28
เข้ามาอัพข้อมูลซะหน่อย
กลับมา กทม ทั้งทีเนาะ
แรกทีเดียวกะว่าจะเอาไทรทั่นมาปรับจูนซะหน่อย
แต่ทำไปทำมา เอาวีออส มาติดตั้ง เซฟพลัสซะงั้น
เหตุผลก็คือตั้งใจจะติดนานแล้วตัวนี้ รถผมก็ติดแก๊ส
มานานแล้ว มาเห็นน้า Chaiyos มารีวิวให้เห็นก็เลย
ระงับไม่อยู่ แอบไปจัดมาประจำการเรียบร้อยแล้วครับ
สำหรับผลงานที่่ทำได้ ก็เป็นไปตามที่อยากได้ละครับ
อัตราการเร่งตอบสนองดีขึ้นมาก จากเดิมจะอืดๆที่ความเร็ว
จากร้อยเป็นต้นไป อาการนี้หายไปเลย รอบมาต่อเนื่อง
และที่ความเร็ว 120 ตำแหน่งคันเร่งแตะๆนิดเดียวเอง
แบบสัมผัสแผ่วๆ รถก็ทะยานไปแล้ว
ที่สำคัญ ตอนเริ่มติดอุปกรณ์ทีแรก แล้วติดเครื่อง
อยู่กับที่ ที่ท่อไอเสีย มีน้ำหยดซะด้วย กลางวันแท้ๆ
ลำดับต่อไปก็จะจัดอุปกรณ์เซฟพลัส เข้ามาประจำการกับ
ไทรทั่นในรอบหน้าอีก
มาแล้วๆ สวัสดีครับน้ากาโม่ จัดเซฟพลัสเพิ่มอีก อย่างงี้ต้องตามบ้างแล้วครับ
Kamo_007
21-08-2011, 11:10
มาแล้วๆ สวัสดีครับน้ากาโม่ จัดเซฟพลัสเพิ่มอีก อย่างงี้ต้องตามบ้างแล้วครับ
Now, I am in Singapore krab will come back to BKK this evening and the go to Chiangmai again.
nongampzaa
27-11-2011, 12:24
พี่ๆครับถ้าเป็นตัว178atจะติดlpgได้ไหมครับ
และจะประมาณกี่k/l
ราคาติดตั้งด้วยครับ??
Kamo_007
27-11-2011, 17:52
ติดได้ครับ แรงมากด้วยนะ
มีกระทู้ที่ติดไปแล้วก็มีครับ ลองหาอ่านดู
แต่ตอนนี้ อ.ต้น ยังไม่กลับบ้านมั้ง
เพราะหนีน้ำท่วมครับ
ลองโทรติดต่อดูครับ
พี่ๆครับถ้าเป็นตัว178atจะติดlpgได้ไหมครับ
และจะประมาณกี่k/l
ราคาติดตั้งด้วยครับ??
ติดได้เลยครับ แล้วจะไม่ผิดหวัง ผมติดตั้งแต่วิ่งได้พันกว่าโล ออกมาได้สองเดือนก็เล่นเลย
จากเดิมประมาณ 12 กม./ลิตร (วิ่งที่ 100-110) ไปเป็น 17-18 กม./ลิตร รวมเชื้อเพลิง 2 อย่าง ตก กม.ละ 2 บาท (วิ่งทางไกล)
...ช่วงอาทิตย์แรกก็ประหยัดดีอยู่หรอก แต่หลังๆ นี่เปลืองกว่าเดิมอีก...(เดิมทีกลับบ้านเดือนละครั้ง ตอนนี้กลับเกือบทุกอาทิตย์ แถมติดเที่ยวอีกต่างหาก) ทำไงล่ะที่นี้ครับ อ.ต้น
น้ากาโม่ยังไม่กลับมาที ตอนนี้มีอะไรให้ได้อัพกันอีกในไม่ช้า (อีกและ) ไว้กลับมาก่อนค่อยให้ชม ส่วนตอนนี้เอารูปการใช้งานทั่วๆไปที่ครึ่งถังนิดๆ กับระยะทาง 700 กว่าโล แต่ RV ยังเหลือให้เราวิ่งได้อีก 510 กม. และสำหรับเครื่อง 3.2 ตัวเดียวกับน้ากาโม่ แต่เป็นปาเจโร่สปอร์ต 4x4 ตัวท็อป น้ำมัน 1 ถังวิ่งได้ 1200 กม. ผมได้ข้อมูลจากสมาชิกที่ใช้แล้วยังงงเลยว่า ทำได้เท่าๆกับตัว 2.5 เลยคิดแล้วก็ดีใจกับเขาครับ การพัฒนาล่าสุดใช้ปริมาณแก๊สลดลงกว่าเดิมครับแต่ยังคงความประหยัดดีเซลเหมือนเดิม
happymet
07-01-2012, 17:03
น้ากาโม่ยังไม่กลับมาที ตอนนี้มีอะไรให้ได้อัพกันอีกในไม่ช้า (อีกและ) ไว้กลับมาก่อนค่อยให้ชม ส่วนตอนนี้เอารูปการใช้งานทั่วๆไปที่ครึ่งถังนิดๆ กับระยะทาง 700 กว่าโล แต่ RV ยังเหลือให้เราวิ่งได้อีก 510 กม. และสำหรับเครื่อง 3.2 ตัวเดียวกับน้ากาโม่ แต่เป็นปาเจโร่สปอร์ต 4x4 ตัวท็อป น้ำมัน 1 ถังวิ่งได้ 1200 กม. ผมได้ข้อมูลจากสมาชิกที่ใช้แล้วยังงงเลยว่า ทำได้เท่าๆกับตัว 2.5 เลยคิดแล้วก็ดีใจกับเขาครับ การพัฒนาล่าสุดใช้ปริมาณแก๊สลดลงกว่าเดิมครับแต่ยังคงความประหยัดดีเซลเหมือนเดิม
สวัสดีครับ อ.ต้น ใช้แล้วประหยัดเห็นๆ มีทอนด้วยจากรูปสุดท้าย
Doonsad4x4
29-05-2012, 11:06
**มีเพื่อนๆสอบถามกันมาว่าราคาชุดนี้เท่าไหร่ หาไม่เจอ เลยขอเอามาขึ้นไว้ที่หน้าแรกนะครับ ** 18,500 บาทครับ**
ตอนนี้กำลังดำเนินการติดตั้งอยู่ครับพี่น้อง ขั้นตอนการทำงานและผลการทดสอบการใช้งานจะนำเสนอให้ได้ร้บทราบกันในโอกาสต่อไป โปรดติดตามชมครับ
แนวคิดว่าทำใมถึงได้นำรถที่ใช้เครืองยนต์ดีเซล คอมมอลเรล มาใช้เชื้อเพลิงร่วมกับแก๊สแอลพีจี
คำตอบก็คือ รถของผมมีขนาดเครื่องยนต์ 3200 ซีซี เกียร์ออโต้ แถมเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ 4x4 ด้วยซะอีก และยางรถก็ได้ทำการเปลี่ยนเป็น 265*75*16 ตั้งแต่ป้ายแดง ผลก็คือ อัตราการบริโภคน้ำมันค่อนดุไปนิด ทำได้ระหว่าง 7.5 - 8.5 กม/ลิตร น้ำมันเต็มถัง RV คำนวณมาได้ประมาณ 580 กิโลเมตรครับ
จนได้มาอัพ ecu ใหม่ล่าสุดทำได้เพิ่มเป็น 610 กม แต่ก็ยังกินมากอยู่ดี เวลาไปออกทริปกับเพื่อนๆ ผมจะต้องแวะเติมน้ำมันก่อนเพื่อนๆเป็นประจำ
หลังจากได้ทำการศึกษา หาข้อมูลมาระยะหนึ่ง ถึงหนทางที่จะลดภาระค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันลงซะหน่อย หรือว่าจะเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเบ็นซิล อย่างใหนจะดีในมุมชองคนใช้รถคันนี้ (เฉพาะผมนะครับ ไม่รวมท่านอื่นๆ) ค้นหาข้อมูลทั้งจาก Gas Thai, Iweb Gas จนมาสรุปได้ที่ Diesel + Lpg นี่แหละครับ
ข้อต่อมาแล้วจะไปติดตั้งที่ใหนกันล่ะ
ร้านที่ติดตั้งแก๊สให้กับรถเบ็นซิลทั่วๆไป ได้โทรไปติดต่อสอบถามดู ก็จะบอกว่าทำได้ แต่ไม่คุ้มกับค่าใช้จ่ายที่ระดับ สองหมื่นกว่าๆ เพราะจุดคุ้มทุนจะยาวนานมาก ไม่เหมือนกับรถเครื่งอเบ็นซิลอย่างเดียว และบางแห่งก็อยู่ไกลมากๆ ไม่สะดวกในการเดินทาง และที่เคยมีมาโพสไว้ในเวปไทรตั้นเรา ก็เลิกทำไปแล้วก็มี
ในที่สุดก็ได้มาเจอกระทู้ในห้อง พลังานทดแทน ของเราเอง หาอ่านทุกหัวข้อที่มี และมีกระทู้หนึ่งที่มี Link ไปถึงเวป เพื่อนบ้านเรา Triton 4x4 นั่นเอง มีเจ้าของไทรตั้นพลัสท่านหนึ่ง ได้ทดลองติดตั้งระบบเชื้อเพลิงร่วม ดีเซล + แอลพีจี มานานหลายปีแล้ว และได้มีการพัฒนา ปรับปรุง ส่วนผสม ให้มีความเหมาะสมมากที่สุด สำหรับรถไทรตั้น และที่สำคัญ ได้เคยทำให้รุ่น 3.2 นี้ทำระยะทางได้ถึง 20 กว่ากิโล ต่อการใฃ้นำมัน 1 ลิตร โอ้ว...จอร์จ..อย่างนี้ไม่ทำไม่ได้แล้วครับ จึงติดต่อไปที่ป๋าอลงค์กรณ์
รบกวนให้ช่วยติดต่อคุณต้น ให้หน่อย (ใช้ป๋าทำงาน ว่าอย่างนั้นเถอะ) ได้มีการพูดคุยกันหลายๆครั้ง จนได้ความมั่นใจ ว่า...ได้ผลแน่ๆ ในวันนี้จึงนำรถมาทำการติดตั้งครับ
ซื้อรถที่ไหนครับ ขอเบอร์เซลหน่อย? เปลี่ยนล้อยกสูงด้วยไหมครับ?
Kamo_007
31-05-2012, 05:18
ซื้อรถที่ไหนครับ ขอเบอร์เซลหน่อย? เปลี่ยนล้อยกสูงด้วยไหมครับ?
รถผมถึงตอนนี้ก็อายุครบ 6 ขวบแล้วครับ วิ่งมาได้ ยังไม่ถึง 60000 กมเลย
Kamo_007
09-06-2012, 14:29
วันนี้จำนวนคนเข้าชมกระทู้เรื่องแก๊สครบ 100,000 ครับ
วันนี้จำนวนคนเข้าชมกระทู้เรื่องแก๊สครบ 100,000 ครับ
คิดถึง ป๋า กาโม่จัง
Kamo_007
09-06-2012, 19:52
คิดถึง ป๋า กาโม่จัง
คิดถึงเหมือนกันครับบัง
อยู่เหนือมาปีกว่าแล้ว
bcs46160
09-06-2012, 23:02
เข้ามาดัน เพราะมันดี
ขออนุญาติ เสนอแนวคิดครับ อาจารย์ ต้น
----
ผมคิดว่าจะลองแต่ไม่มีทุนซื้อ กล่องครับ
เนื้องานคือ
1 ใช้ชุดหัวฉีด เครื่องเบ็นซิล ทั้งชุด
2 ที่ ECU จะมีการรับสัญญานจากหัวฉีด 2 เส้น
เส้นแรก สำหรับให้ฉีด นำร่อง
เส้นที่ 2 จะเป็นการฉีดจริง ซึ่ง ความจริงก็คือ แค่เวลาลงกราวด์ นานกว่าเท่านั้นเอง
3 ตัดสายหัวฉีดจริงเข้า ECU GAS เหมือนการติด เครื่องเบ็นซิลทั่วไป สายนำร่องคงใว้
4 จังหวะการฉีดคือ 1-3-4-2 (triton )
5 ในขณะจังหวะดูด ของสูบ 1 จะตรงกับ จังหวะระเบิดของสูบ 3
เราจะใช้สัญญานหัวฉีด 3 ไปเข้า สายหัวฉีด GAS ที่เป็นจังหวะดูด ของเครื่องยนต์
6 ซึ่งต้องต่อ สายที่ไป ECU GAS จากเดิม 1-2-3-4
เป็น 1-3-4-2 แทน อย่างงี้ครับผม
** ใล่ วงจรจุดระเบิดอีกทีครับ
ที่นำเสนอนี้ เพราะผมคิดว่า อาจารย์ต้น ทำได้ครับ
ส่วนผม ทำไม่ได้ เพราะไม่มีทุนครับ
ขออนุญาติ เสนอแนวคิดครับ อาจารย์ ต้น
----
ผมคิดว่าจะลองแต่ไม่มีทุนซื้อ กล่องครับ
เนื้องานคือ
1 ใช้ชุดหัวฉีด เครื่องเบ็นซิล ทั้งชุด
2 ที่ ECU จะมีการรับสัญญานจากหัวฉีด 2 เส้น
เส้นแรก สำหรับให้ฉีด นำร่อง
เส้นที่ 2 จะเป็นการฉีดจริง ซึ่ง ความจริงก็คือ แค่เวลาลงกราวด์ นานกว่าเท่านั้นเอง
3 ตัดสายหัวฉีดจริงเข้า ECU GAS เหมือนการติด เครื่องเบ็นซิลทั่วไป สายนำร่องคงใว้
4 จังหวะการฉีดคือ 1-3-4-2 (triton )
5 ในขณะจังหวะดูด ของสูบ 1 จะตรงกับ จังหวะระเบิดของสูบ 3
เราจะใช้สัญญานหัวฉีด 3 ไปเข้า สายหัวฉีด GAS ที่เป็นจังหวะดูด ของเครื่องยนต์
6 ซึ่งต้องต่อ สายที่ไป ECU GAS จากเดิม 1-2-3-4
เป็น 1-3-4-2 แทน อย่างงี้ครับผม
** ใล่ วงจรจุดระเบิดอีกทีครับ
ที่นำเสนอนี้ เพราะผมคิดว่า อาจารย์ต้น ทำได้ครับ
ส่วนผม ทำไม่ได้ เพราะไม่มีทุนครับ
ขอบคุณครับผม แต่ว่าทุนก็ไม่ค่อยมากเหมือนกัน ถ้ามากละก็ทำชุดหัวฉีดพร้อมชุดควบคุมเองไปแล้วครับ ว่างๆคุณยันยงทิ้งเบอร์ไว้หน่อยซิจะได้โทรคุยกันหรือโทรมาที่เบอร์ผมก็ได้ครับ เห็นผลงานและความรู้เรื่องไมโครคอนโทลเลอร์แล้วก็ใช้ได้เลยทีเดียว
ตอนนี้ผมใช้หัวฉีดเป็นตัวจ่ายแก๊สอยู่ครับ ทำงานร่วมกับชุดไฮโดรเจนโซฮอล์ กำลังปรับให้มันทำงานร่วมกันได้อย่างเหมาะสมอยู่ครับ ซึ่งใช้ความเร็ว 80-120 ดีเซลก็จะได้17-18 กม./ลิตร แต่แก๊สอยู่ที่ 40 กม./ลิตรอัพครับ
ส่วนแนวคิดคุณยันยงเตรียมที่จะฝังหัวฉีดไว้แบบสูบใครสูบมันเลยใช่ไหมครับ ผมก็ว่าน่าจะดีเพราะจะใช้แก๊สปริมาณที่น้อยมาก แต่ไม่รู้ว่าแก๊สมันจะกระจายคลุกไปทั่วบริเวณหัวลูกสูบได้ทันก่อนจุดระเบิดหรือเปล่า ผมกลัวอย่างเดียวเวลามันเข้าไปแล้วมันหนาแน่นอยู่จุดใดจุดหนึ่งแล้วมันจะชิงจุดก่อนนะซิ แต่ถ้าเป็น NGV ทำได้เลยครับ ของผมที่ใช้อยู่ผมฝังหัวฉีดเข้าท่อไอดีเหล็กหลังอินเตอร์ 2 หัว ระยะทางที่เข้าไปก็เพียงพอต่อการกระจายทั่วกับอากาศที่เข้าไปพร้อมกันก่อนถึงหัวลูกสูบ ส่วนโปรแกรมการจ่ายแก๊สก็พอใช้ได้ครับ สามารถเซ็ทค่าชดเชยภาระโหลดของเครื่องได้ด้วย ซึ่งทำงานโดยใช้ map ซึ่งอ่านค่าแรงดันเทอร์โบ ถ้ารถมีโหลดมากเทอร์โบจะบู๊ทมากขึ้นโปรแกรมก็จะสั่งหัวฉีดจ่ายแก๊สมากขึ้น พอกำลังได้บู๊ทลดลงแก๊สก็จะจ่ายตามที่เราโปรแกรมไว้ปกติ เท่าที่ลองใช้งานดูมันก็ทำงานได้ดีทีเดียวครับ
chaiyos-triton6299
17-06-2012, 08:08
สวัสดีครับ อ.ต้น ใช้แล้วประหยัดเห็นๆ มีทอนด้วยจากรูปสุดท้าย
หวัดดีน้าเมทเงินทอนหน้าไมล์ผมจองแล้วไว้ซื้อ m-150ของน้าเมทวิ่ง4ล้อเปลืองแย่ต้องวิ่งแค่2ล้อจะได้ไม่เปลืองครับ รถของ อ.ต้นเปลืองน้ำมันเพราะลูกชายปวดท้อง.....จะต้องรีบเข้าห้องน้ำเหมาะเลยรถแรง+ประหยัดอยู่แล้วอ.ต้นใส่เต็มคันเล่งวิ่งแหล่มเลย
ขอบคุณครับผม แต่ว่าทุนก็ไม่ค่อยมากเหมือนกัน ถ้ามากละก็ทำชุดหัวฉีดพร้อมชุดควบคุมเองไปแล้วครับ ว่างๆคุณยันยงทิ้งเบอร์ไว้หน่อยซิจะได้โทรคุยกันหรือโทรมาที่เบอร์ผมก็ได้ครับ เห็นผลงานและความรู้เรื่องไมโครคอนโทลเลอร์แล้วก็ใช้ได้เลยทีเดียว
ตอนนี้ผมใช้หัวฉีดเป็นตัวจ่ายแก๊สอยู่ครับ ทำงานร่วมกับชุดไฮโดรเจนโซฮอล์ กำลังปรับให้มันทำงานร่วมกันได้อย่างเหมาะสมอยู่ครับ ซึ่งใช้ความเร็ว 80-120 ดีเซลก็จะได้17-18 กม./ลิตร แต่แก๊สอยู่ที่ 40 กม./ลิตรอัพครับ
ส่วนแนวคิดคุณยันยงเตรียมที่จะฝังหัวฉีดไว้แบบสูบใครสูบมันเลยใช่ไหมครับ ผมก็ว่าน่าจะดีเพราะจะใช้แก๊สปริมาณที่น้อยมาก แต่ไม่รู้ว่าแก๊สมันจะกระจายคลุกไปทั่วบริเวณหัวลูกสูบได้ทันก่อนจุดระเบิดหรือเปล่า ผมกลัวอย่างเดียวเวลามันเข้าไปแล้วมันหนาแน่นอยู่จุดใดจุดหนึ่งแล้วมันจะชิงจุดก่อนนะซิ แต่ถ้าเป็น NGV ทำได้เลยครับ ของผมที่ใช้อยู่ผมฝังหัวฉีดเข้าท่อไอดีเหล็กหลังอินเตอร์ 2 หัว ระยะทางที่เข้าไปก็เพียงพอต่อการกระจายทั่วกับอากาศที่เข้าไปพร้อมกันก่อนถึงหัวลูกสูบ ส่วนโปรแกรมการจ่ายแก๊สก็พอใช้ได้ครับ สามารถเซ็ทค่าชดเชยภาระโหลดของเครื่องได้ด้วย ซึ่งทำงานโดยใช้ map ซึ่งอ่านค่าแรงดันเทอร์โบ ถ้ารถมีโหลดมากเทอร์โบจะบู๊ทมากขึ้นโปรแกรมก็จะสั่งหัวฉีดจ่ายแก๊สมากขึ้น พอกำลังได้บู๊ทลดลงแก๊สก็จะจ่ายตามที่เราโปรแกรมไว้ปกติ เท่าที่ลองใช้งานดูมันก็ทำงานได้ดีทีเดียวครับ
ครับ ดีใจครับที่อาจารย์ ต้น ตอบรับแนวคิดที่ว่าดังกล่าว
เรื่องการคลุกเคล้า ของ gas กับอากาศ ต้องลองดูครับ แต่ที่ผมเห็นคือ ช่องทางเข้าของ ID จะมี 2 ช่อง
ช่องที่ 1 ด้านบน จะคดเคี้ยว ตรงบนหัวลูกสูบ การหมุนวนจะเกิดจุดนี้มาก
ช่องที่ 2 ด้านข้าง จะลาดโค้งเข้า ตรงบนหัวลูกสูบ เช่นกัน แต่ความเร็วจุดนี้ จะเร็วกว่ามาก
ดังนั้น เมื่อ 2 ช่องทางวิ่งเข้าชนกัน จะเกิดการหมุนที่รวดเร็วและรุนแรงพอที่จะผสม gas และอากาศได้ครับ.
ซึ่งระยะทางของการวิ่ง ก็ใกลมากกว่าโครงสร้างของเครื่องยนต์เบ็นซิลมาก (กว่าจะถึง บ่าวาล์ว)
แต่ สิ่งที่ผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นปัญหาคือ เบ็นซิล ก็ฉีดหน้า วาล์วเล็กน้อย ก็ยังคลุกเคล้าและจุดระเบิดได้ดี
แถมอากาศก็ ช้ากว่า ,น้อยกว่า ระบบ turbo ของ Triton มากมาย
และจุดที่จะต้องเจาะก็คือ คอ ID ที่อยู่ตำแหน่งบนเสื้อสูบซัก 3-5 cm ดังนั้น ผมมองว่า น่าจะไปได้ครับ
ถ้า อาจารย์ต้น คิดว่า ปรึกษาผมแล้ว น่าจะสนุกก็ 085-31780199 ยินดีครับผม
เรื่อง MCU ตอนนี้ พอจะไปได้ครับ ถ้า อาจารย์ต้น อยากสร้างงาน ง่าย ๆ ต้นทุนต่ำ รู้และพอเข้าใจเรื่องรถ
ช่วยกันได้ครับหรือ มีโครงการเด็ด ๆ โทรเลยครับผม
ครับ ดีใจครับที่อาจารย์ ต้น ตอบรับแนวคิดที่ว่าดังกล่าว
เรื่องการคลุกเคล้า ของ gas กับอากาศ ต้องลองดูครับ แต่ที่ผมเห็นคือ ช่องทางเข้าของ ID จะมี 2 ช่อง
ช่องที่ 1 ด้านบน จะคดเคี้ยว ตรงบนหัวลูกสูบ การหมุนวนจะเกิดจุดนี้มาก
ช่องที่ 2 ด้านข้าง จะลาดโค้งเข้า ตรงบนหัวลูกสูบ เช่นกัน แต่ความเร็วจุดนี้ จะเร็วกว่ามาก
ดังนั้น เมื่อ 2 ช่องทางวิ่งเข้าชนกัน จะเกิดการหมุนที่รวดเร็วและรุนแรงพอที่จะผสม gas และอากาศได้ครับ.
ซึ่งระยะทางของการวิ่ง ก็ใกลมากกว่าโครงสร้างของเครื่องยนต์เบ็นซิลมาก (กว่าจะถึง บ่าวาล์ว)
แต่ สิ่งที่ผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นปัญหาคือ เบ็นซิล ก็ฉีดหน้า วาล์วเล็กน้อย ก็ยังคลุกเคล้าและจุดระเบิดได้ดี
แถมอากาศก็ ช้ากว่า ,น้อยกว่า ระบบ turbo ของ Triton มากมาย
และจุดที่จะต้องเจาะก็คือ คอ ID ที่อยู่ตำแหน่งบนเสื้อสูบซัก 3-5 cm ดังนั้น ผมมองว่า น่าจะไปได้ครับ
ถ้า อาจารย์ต้น คิดว่า ปรึกษาผมแล้ว น่าจะสนุกก็ 085-31780199 ยินดีครับผม
เรื่อง MCU ตอนนี้ พอจะไปได้ครับ ถ้า อาจารย์ต้น อยากสร้างงาน ง่าย ๆ ต้นทุนต่ำ รู้และพอเข้าใจเรื่องรถ
ช่วยกันได้ครับหรือ มีโครงการเด็ด ๆ โทรเลยครับผม
เบอร์ตั้ง 11 ตัวให้ผมตัดตัวไหนทิ้งเนี่ย
เบอร์ตั้ง 11 ตัวให้ผมตัดตัวไหนทิ้งเนี่ย
085-3178099
ขอโทษทีครับ อิ อิ
กดคีย์ เบิ้ลครับผม
Mail ขอมูลไปที่ผมลองดูครับ น่าจะพอช่วยได้ครับ
yanyongs@preformed.asia
worawit_tk
21-06-2012, 21:59
วันจัทร์ 25 นี้ ผมตัดสินใจจะร่วมดมแก๊สแล้วครับ หุหุ โทรนัดกับพี่ต้นแล้ว สรุปที่ระบบดูด ปล. รถผมรุ่นแรกเลยอ่ะครับ4ประตูเกียร์ Auto ตัวเตี๊ยน่ะครับ ^^ ทำการยกสูงจาก PP Yanyon มาครับ พอดีรถผมใช้งานวิ่งอยู่ 7,000 - 8,000 โล ต่อเดือนครับ โดนน้ำมันไปประมาณ 20,000 up ตัลหลอก ไม่ไหวอ่ะค๊าบบบ พอเข้ามาเจอพี่ต้นเลยตัดสินใจติดเลยดีกั่วคับ ขอร่วมเป็นเด็กใหม่อยากดมแก๊สด้วยคนน่ะครับ ^^
chaiyos-triton6299
22-06-2012, 07:45
วันจัทร์ 25 นี้ ผมตัดสินใจจะร่วมดมแก๊สแล้วครับ หุหุ โทรนัดกับพี่ต้นแล้ว สรุปที่ระบบดูด ปล. รถผมรุ่นแรกเลยอ่ะครับ4ประตูเกียร์ Auto ตัวเตี๊ยน่ะครับ ^^ ทำการยกสูงจาก PP Yanyon มาครับ พอดีรถผมใช้งานวิ่งอยู่ 7,000 - 8,000 โล ต่อเดือนครับ โดนน้ำมันไปประมาณ 20,000 up ตัลหลอก ไม่ไหวอ่ะค๊าบบบ พอเข้ามาเจอพี่ต้นเลยตัดสินใจติดเลยดีกั่วคับ ขอร่วมเป็นเด็กใหม่อยากดมแก๊สด้วยคนน่ะครับ ^^ยินดีต้อนรับครับสมใจแน่ๆครับทั้งประหยัด+ความแรงที่อ.ต้นแถมมาให้ฟรีๆขับมันส์กว่าเดิมแน่ๆแล้วจะติดlpgงอมแงมอีก1ท่าน อ.ต้นยังมีอุปกรณ์เสริมอีกหลายอย่างที่ผมใส่อยู่ผมว่าทำงานได้ดีมาก ตอนนี้รอโปรแกรมดันรางโปรแกรมใหม่ของอ.ต้นอยู่สนใจวันที่ติดตั้งlpgสอบถามอ.ต้นได้เลย
worawit_tk
23-06-2012, 19:26
ยินดีต้อนรับครับสมใจแน่ๆครับทั้งประหยัด+ความแรงที่อ.ต้นแถมมาให้ฟรีๆขับมันส์กว่าเดิมแน่ๆแล้วจะติดlpgงอมแงมอีก1ท่าน อ.ต้นยังมีอุปกรณ์เสริมอีกหลายอย่างที่ผมใส่อยู่ผมว่าทำงานได้ดีมาก ตอนนี้รอโปรแกรมดันรางโปรแกรมใหม่ของอ.ต้นอยู่สนใจวันที่ติดตั้งlpgสอบถามอ.ต้นได้เลย
ขอบคุณครับ วันจันทร์นี้ได้ลองสมใจแล้วครับ กะว่าถ้ามีรายการอื่นๆน่าสนใจ ก็จะทำเลยทีเดียวครับ แล้วจะมาลงโพสให้ติชมกันน่ะครับ
chaiyos-triton6299
24-06-2012, 18:37
ขอบคุณครับ วันจันทร์นี้ได้ลองสมใจแล้วครับ กะว่าถ้ามีรายการอื่นๆน่าสนใจ ก็จะทำเลยทีเดียวครับ แล้วจะมาลงโพสให้ติชมกันน่ะครับ
ไอน้ำมันเบนซินผมว่ามันทำงานได้ดีกับ ดีเซล+แอลพีจี ผมใช้อยู่ติดงอมแงมขาดไอแก๊สโซฮอล์หรือไอเบนซินไม่ได้แล้วอยากทำเองลองดูหวัข้อไอแก๊สโซฮอล์สั่งที่อ.ต้นได้ครับแบบสวยของผมแบบแฮนเมทครับ
worawit_tk
24-06-2012, 23:19
ไอน้ำมันเบนซินผมว่ามันทำงานได้ดีกับ ดีเซล+แอลพีจี ผมใช้อยู่ติดงอมแงมขาดไอแก๊สโซฮอล์หรือไอเบนซินไม่ได้แล้วอยากทำเองลองดูหวัข้อไอแก๊สโซฮอล์สั่งที่อ.ต้นได้ครับแบบสวยของผมแบบแฮนเมทครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ พรุ่งนี้จะได้ลองแล้วครับ แต่วันนี้ได้ลองก่อนไปติดกับพี่ต้นมา จากพะเยาครับมุ่งหน้ากลับ กทม. ถึงบ้านไฟเตือนขึ้นพอดีครับ น้ำมันเกลี้ยง คงได้อีกประมาณ 50 โลได้ ระยะทางรวม 650 กิโลครับ รวมที่ค้างในถังน้ำมันน่าจะได้อยู่ที่ 700 กิโลครับ ขนาดทางไกลยังได้แค่นี้เองครับ หวังว่าหลังจากติดตั้งเสร็จ คงไม่มีแบบนี้ให้เห็นให้ปวดใจ และปวดเงินในกระเป๋าอีกอ่ะครับ หุหุ เจ็บตัวเฉพาะต่าน้ำมันไปกลับ เกือบ 4,000 บาทแหนะครับ รวมระยะทางไป - กลับ 1,350 กิโลครับ วิ่งโดยเฉลี่ยที่ 100 - 120 ครับ เฮ๊ออออออ ^^!!
chaiyos-triton6299
25-06-2012, 07:43
ขอบคุณอีกครั้งครับ พรุ่งนี้จะได้ลองแล้วครับ แต่วันนี้ได้ลองก่อนไปติดกับพี่ต้นมา จากพะเยาครับมุ่งหน้ากลับ กทม. ถึงบ้านไฟเตือนขึ้นพอดีครับ น้ำมันเกลี้ยง คงได้อีกประมาณ 50 โลได้ ระยะทางรวม 650 กิโลครับ รวมที่ค้างในถังน้ำมันน่าจะได้อยู่ที่ 700 กิโลครับ ขนาดทางไกลยังได้แค่นี้เองครับ หวังว่าหลังจากติดตั้งเสร็จ คงไม่มีแบบนี้ให้เห็นให้ปวดใจ และปวดเงินในกระเป๋าอีกอ่ะครับ หุหุ เจ็บตัวเฉพาะต่าน้ำมันไปกลับ เกือบ 4,000 บาทแหนะครับ รวมระยะทางไป - กลับ 1,350 กิโลครับ วิ่งโดยเฉลี่ยที่ 100 - 120 ครับ เฮ๊ออออออ ^^!!ึ
700โลประมาณครึ่งถังนิดๆครับ พรุ่งนี้อ.ต้นจะมาที่บ้านผมใครสนใจจะดูความประหยัดของอ.ต้นเชิญมาดูได้ครับพุทธมลฑลสาย5ครับ
worawit_tk
25-06-2012, 22:00
มารายงานผลครับ ติดเสร็จฝนตกซ่ะแทบมองทางไม่เห็นเลย แต่พอใจมากกับความแรงส์ที่ได้มา ได้ผลเพิ่มเติมจะแจ้งอีกครั้งครับ ขอบคุณครับพี่ต้น ^^
159012159013159014159015159016159017159010159011
worawit_tk
25-06-2012, 22:07
159027159032159033159034เก็บตกอีกชุดนึงครับ พอดีเพิ่งเคยโพสรูปเลยไม่คล่องครับ เป็นไงแนะนำด้วยน่ะครับ ผมต้อมครับ
159028159029159030159031
เบอร์ตั้ง 11 ตัวให้ผมตัดตัวไหนทิ้งเนี่ย
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=29227&page=10&p=723418#post723418
ดันรางและจูน MAP =ขึ้น-ลง ใช้งานกับ LPG โดยเฉพาะครับ
มาเพิ่มเติมข้อมูลกันหน่อยครับ เงียบไปนานเชียว วันนี้ได้ฟอร์จูนเนอร์ตัวใหม่มาให้ได้ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงร่วมแบบเหมียวๆเรากันคันหนึ่งครับ ผมก็รอมานานเพราะว่าจะได้พึ่งพาอาศัยจอแสดงผลเพื่อใช้ในการปรับจูน และแล้วก็ไม่พ้นฝีมือครับ โดยติดตั้งแบบระบบดั้งเดิมเรานี่แหละไม่ต้องถึงหัวฉีดหรอก ใส่ชุดควบคุมเต็มพิกัด พร้อมวิ่งปรับจูนจนหนัมใจไป 400 กว่าโล ได้ผลดีเกินคาดสำหรับเครื่อง 3.0 vn ตัวล่าสุดครับ เมื่อคงความเร็วที่ 100 จอแสดงผล 23-25 กม./ลิตร แต่พอลองนิ่งๆที่ 80 มันจะอยู่ช่วง 28-30 กม./ลิตรเลยครับ ส่วนการสิ้นเปลืองแก๊ส จิบๆ จากเต็มถัง 25 ลิตร ตัดที่ประมาณ 22 ลิตร ใช้งานไป 200 กว่าโลไฟดับไปเม็ดเดียวเอง ถ้าเป็นดังนี้มีแววว่าน่าจะประหยัดกว่าไทรตั้นเราแล้วครับ เอารูปมาให้ดูผมใช้ความเร็วประมาณ 100 ค่าเฉลี่ยเกิน 20 ในขณะที่กินแก๊สนิดเดียว สงสัย....งานเข้า
chaiyos-triton6299
25-09-2012, 07:27
โอ้พระเจ้า"จอร์ยมันยอดมาก"อะไรจะประหยัดขนาดนั้น อ.ต้นทำเสียรถซะแล้ว"ฟอร์จูน"มันต้องกินน้ำมันแต่นี่กลับจิบๆแค่23-25km/l ว้าแย่เลยแล้วคราวนี้จะต้องรับสมาชิกค่ายใหม่เพิ่มอีกละครับ เดี๋ยวรถเข้ามาเยอะไม่มีเวลาเป็นผู้นำในการดูแลหมู่บ้านละครับอ.ต้น
Kamo_007
27-09-2012, 05:33
จาเอา จาเอา...
จาเอา จาเอา...
น้าๆจัดไปได้เลย เมื่อวานมาอีกคันสีขาวตัว Top 4x4 ความประหยัดทิศทางเดียวกันเลย แต่ติดหัวฉีดแบบเต็มสูตร กดไป 180 แล้วยังไปต่อแบบสบายๆ รอผลการใช้งานครับ
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.