แสดงเวอร์ชันเต็ม : ครีบปั่นอากาศ
สิ่งที่เขาบอกอาจไม่ใช่ข้อมูลที่มันใช้งานจริงครับน้าวัฒน์ ขอหลังไมค์ที่เดิมเรื่องนี้คุยกันยาว อิอิ
อยากรู้ครับ น้า Jee นิด 1 ก็ได้ครับ ขอที่ Mail ก็ได้ครับ
เรื่องมันเป็นยังไง:kapook-17350-3383:
ขออภัยที่ให้รอนานครับ วันนี้ส่งให้ไปทดสอบอีกครับ 5 ท่าน
น้า scorpion, น้าผัดไทย, น้า Mook, น้า Boka, น้า Pronchai
ยังไม่ได้ขัดผิวนะครับ ถ้าได้รับแล้ว
1. ขัดบริเวณร่องครีบให้เรียบนะครับ ตรวจสอบด้วยมือลูบ ๆ คลำ ๆ
2. ล้างให้สะอาด
3. ติดตั้งจากด้านที่มีครีบใหญ่อยู่ติดกับท่อลิ้นปีกผีเสื้อ (ถ้าแน่นมากไปให้ขัดบริเวณผิวรอบนอกตรงบริเวณรอยนูน ๆ ครับ) ดันเข้าไปให้แน่นครับ
4. สวมท่อยางกลับที่ตำแหน่งเดิม
5. ขันเข็มขัดรัดท่อให้แน่นหนา (ก่อนถอดอาจจะมาร์คตำแหน่งไว้ก่อนก็ได้ครับ กันลืม)
วันที่ 24 ไปโคราชาน้าวัฒน์เลี้ยงกาแฟสดและติดตั้งรีบให้เรียบร้อย ขับกลับมาลพบุรี จับระยะทางจากเติมเต็มถังที่ขอนแก่น เส้นทาง ขอนแก่น-โคราช 200 กม.ควบคุมความเร็วไม่ได้ปริมาณรถมากความเร็วเฉลี่ยประมาณ 100 กม./ชม.(เปลี่ยนสายกราวด์น้าวัฒน์แล้ว) โคราช-ลพบุรี 229 กม.ความเร็วเฉลี่ยเท่าเดิม(ใส่ครีบปั่นอากาศน้าวัฒน์แล้ว)จากน้ำมันเต็มถังรวมระยะทาง 429 กม.เกือบถึงขีดที่ 2 (ยังไม่ถึงครึ่งถัง) พรุ่งนี้ผมจะเดินทางไปขอนแก่นเติมน้ำมันเต็มถังเช่นเคยจะได้คำนวณอัตราความสิ้นเปลืองแล้วจะมาแจ้งให้เราชาวคลับทราบต่อไปครับ ถ้าเป็นเวอร์ชั่นแสตนเลสก็แหล่มเลย ขอบคุณมากครับน้าวัฒน์ผลจะแจ้งให้ทราบพรุ่งนี้ครับ แต่ขั้นต้นรู้สึกว่าอะไรๆจะดีขึ้นครับ แต่เป็นแค่ความรู้สึกครับ พรุ่งนี้ผลเป็นรูปธรรมครับ
ขอบคุณครับน้าม้าบิน มีคนทดสอบความประหยัดให้ผมแล้ว เย้ ๆ สู้ ๆ ครับ เดินทางปลอดภัยครับ
อยากรู้ครับ น้า Jee นิด 1 ก็ได้ครับ ขอที่ Mail ก็ได้ครับ
เรื่องมันเป็นยังไง:kapook-17350-3383:
เขาทำเหมือนน้ายง นั่นแหละครับ แต่ทำหลายจุดเลยได้ยกมากหน่อย
myjoefiend
28-07-2010, 11:05
รอน้า chachino ครับ รอชมความประหยัดจะได้เป็นอีก 1 ทางเลือกของคนชอบความแรง + ความประหยัด
เพิ่งจะโอนเงินเข้าไปตอน
12:00 น ครับ 360 Thb
ผลคือมันหย่ายกว่าครับ ยังไม่ได้ลองแต่ก็มั่นใจว่ามัน เวิค ครับ
ปรีชา ได้รับแล้วครับ โอนเงินให้แล้วนะครับ350.02 บาท ขอบคุณคับ
และกำลังพัฒนาแบบสเตนเลสต่อไปโดยเอาของน้าวัฒน์เป็นต้นแบบ
ขอบคุณครับ
โอนเงินให้แล้วน่ะครับน้าวัฒน์
350.01
28 / 7 / 10 14.46
ขอบคุณที่ส่งมาให้ลองครับ
คงจะประมาณปลายเดือน ส.ค.โน้นแหละครับถึงจะได้ลอง
จะลองขับแบบก่อนติดตั้ง และหลังติดตั้ง เส้นทาง จากพิษณุโลก ไปอำนาจเจริญ และ อุบล ฯ ประมาณ 4 เที่ยวครับ
แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับ
เกือบแล้วตาหนุ่ม.........คราวที่แล้วเครมหน้า.........ปา.......มาคราวนี้เกือบได้เครมเครื่องแล้วไหมละ......สมน้ำหน้า.....อยากแบ่งปันความแรงให้ผมนัก555:kapook-17199-4683:
ผลเป็นไงบ้าง...น้าติป แถลงหน่อยอยากรู้ๆๆๆๆ:kapook-17193-7653:
ขออภัยที่ให้รอนานครับ วันนี้ส่งให้ไปทดสอบอีกครับ 5 ท่าน
น้า scorpion, น้าผัดไทย, น้า Mook, น้า Boka, น้า Pronchai
ยังไม่ได้ขัดผิวนะครับ ถ้าได้รับแล้ว
1. ขัดบริเวณร่องครีบให้เรียบนะครับ ตรวจสอบด้วยมือลูบ ๆ คลำ ๆ
2. ล้างให้สะอาด
3. ติดตั้งจากด้านที่มีครีบใหญ่อยู่ติดกับท่อลิ้นปีกผีเสื้อ (ถ้าแน่นมากไปให้ขัดบริเวณผิวรอบนอกตรงบริเวณรอยนูน ๆ ครับ) ดันเข้าไปให้แน่นครับ
4. สวมท่อยางกลับที่ตำแหน่งเดิม
5. ขันเข็มขัดรัดท่อให้แน่นหนา (ก่อนถอดอาจจะมาร์คตำแหน่งไว้ก่อนก็ได้ครับ กันลืม)
รอวันสองวันนะ ครับ น้าวัตน์ จะจัดการ ค่าทดลองให้ครับ....
ขอบคุณครับผม...:kapook-17342-8336:
conundrum
28-07-2010, 17:04
ได้รับเรียบร้อยครับผม เมื่อเช้านี้
chachino
28-07-2010, 20:04
ขอโทษน้าวัฒน์และผองเพื่อนสมาชิกที่ให้คอย วันนี้เริ่มทดลองอย่างเป็นทางการเส้นทาง ลพบุรี - จตุรัส ระยะทาง 205.8 กม. ใช้ความเร็วเดินทาง 110 กม./ชม.(ความเร็วเฉลี่ยครับ)เติมน้ำมันที่ปั๊มบางจากจตุรัส B5 จำนวน 15 ลิตร(ถึงคอถังเท่าเดิม) สรุปทริปนี้ความสิ้นเปลืองน้ำมัน 13.72 กม./ลิตร ด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. ครับ (เปลี่ยนสายกราวด์,ติดตั้งครีบปั่นอากาศ ของน้าวัฒน์) Triton Plus 4 Dr Auto M2010 นอกนั้นเดิมๆครับ ทริปต่อไปจะทดลองที่ความเร็ว 100 กม./ชม. คาดว่าจะเป็นต้นเดือนหน้าอย่าลืมติดตามรับชมภาค 3 ครับ สวัสดี (ขอบคุณน้าวัฒน์มากครับ) * เติม B5 Esso วิ่งอืดๆ หรือพยัพเมฆผมชอบ B5 ของบางจากก็ไม่รู้* 555
tooknavy
28-07-2010, 21:07
รายงานผลครับ
หลังจากน้าวัฒน์ติดให้กับมือก็ทำการทดสอบโดยทันทีจากโคราชออกมาก็ทุ่มกว่าๆ กำลังจะไปได้สวย รถติดยาวเลยจนเข้าสระบุรี หมดอารมณ์
มาแรงอีกทีเมื่อเกือบเทียงคืน จากนวนครถึงดอนเมืองโอ้แม่เจ้าแรงสุดๆ
ขอบคุณครับที่มีสิ่งดีๆ มาแบ่งปันวันหน้าจะไปเยียมใหม่ครับ แล้วพบกันที่โคราชโอกาศหน้าครับ
chairat_k
28-07-2010, 21:50
ขอบคุณครับน้าวัฒน์ได้รับของโอนเงินให้แล้ว18.30น. :kapook-17340-6327:เดี๋ยวแจ้งผลให้ทราบอีกครั้งนะคร้าบ:i40:โพสไม่ได้หง่ะ
chairat_k
28-07-2010, 21:58
ขอบคุณครับน้าวัฒน์ได้รับของโอนเงินให้แล้ว18.30น. :kapook-17340-6327:เดี๋ยวแจ้งผลให้ทราบอีกครั้งนะคร้าบ:i40:โพสไม่ได้หง่ะ
ด้านนี้หรือเปล่าให้ติดกับด้านลิ้นผีเสื้อ
รอน้า chachino ครับ รอชมความประหยัดจะได้เป็นอีก 1 ทางเลือกของคนชอบความแรง + ความประหยัด
ใช่ครับน้าม้าบิน เท่าที่ได้พูดคุย ท่านเป็นคนมีระบบระเบียบในการใช้รถ และรักรถไทรทันมาก ๆ
อัธยาศัยดีมาก ๆ ครับ วันหลังมาแวะโคราชอีกนะครับ
เพิ่งจะโอนเงินเข้าไปตอน
12:00 น ครับ 360 Thb
ผลคือมันหย่ายกว่าครับ ยังไม่ได้ลองแต่ก็มั่นใจว่ามัน เวิค ครับ
ขอบคุณครับน้ายง ผมว่าแล้ว รถน้าเดินท่ออินเตอร์ใหม่ จะมีปัญหาเรื่องขนาดครับ ส่งมาให้ผมคืนก็ได้ครับ บอกขนาดที่น้าต้องการมา ผมจะทำใหม่ให้ครับ
ปรีชา ได้รับแล้วครับ โอนเงินให้แล้วนะครับ350.02 บาท ขอบคุณคับ
และกำลังพัฒนาแบบสเตนเลสต่อไปโดยเอาของน้าวัฒน์เป็นต้นแบบ
ขอบคุณครับ
ยังไม่ได้ส่งแบบให้น้า wit เลย ลืมครับ เดี๋ยวส่งวันพรุ่งนี้ พอดีแบบอยู่เครื่องที่ใช้ออกแบบไม่ได้ต่อเน็ตครับ
ถ้าน้ามดทำได้ เอารูปมาอวดผม และพี่น้องด้วยนะครับ
โอนเงินให้แล้วน่ะครับน้าวัฒน์
350.01
28 / 7 / 10 14.46
ขอบคุณที่ส่งมาให้ลองครับ
คงจะประมาณปลายเดือน ส.ค.โน้นแหละครับถึงจะได้ลอง
จะลองขับแบบก่อนติดตั้ง และหลังติดตั้ง เส้นทาง จากพิษณุโลก ไปอำนาจเจริญ และ อุบล ฯ ประมาณ 4 เที่ยวครับ
แล้วจะแจ้งผลให้ทราบต่อไปครับ
ขอบคุณครับ รอสะดวกดีกว่าครับ เห็นด้วย
ผลเป็นไงบ้าง...น้าติป แถลงหน่อยอยากรู้ๆๆๆๆ:kapook-17193-7653:
นั่นซิ แรงขึ้นอีกหน่อยครับ อัตราเร่งครับ พอรอบกลาง ๆ ก็เหมือนเดิมเพราะอากาศไหลเท่าเดิม
รอวันสองวันนะ ครับ น้าวัตน์ จะจัดการ ค่าทดลองให้ครับ....
ขอบคุณครับผม...:kapook-17342-8336:
สะดวกวันไหนก็ได้ครับ ไม่รีบครับ
ได้รับเรียบร้อยครับผม เมื่อเช้านี้
ติดตั้ง ทดสอบดูเลยครับ ระวังเรื่องทิศทางด้วยนะครับ กดเข้าไปอย่างสม่ำเสมอ เข้าไปในท่อประมาณ 2 ซม. ครับ ถ้าแน่นมากก็ขัดผิวด้านนอก ที่รอยต่อครับ
ขอโทษน้าวัฒน์และผองเพื่อนสมาชิกที่ให้คอย วันนี้เริ่มทดลองอย่างเป็นทางการเส้นทาง ลพบุรี - จตุรัส ระยะทาง 205.8 กม. ใช้ความเร็วเดินทาง 110 กม./ชม.(ความเร็วเฉลี่ยครับ)เติมน้ำมันที่ป๊มบางจากจตุรัส B5 จำนวน 15 ลิตร(ถึงคอถังเท่าเดิม) สรุปทริปนี้ความสิ้นเปลืองน้ำมัน 13.72 กม./ลิตร ด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. ครับ (เปลี่ยนสายกราวด์,ติดตั้งครีบปั่นอากาศ ของน้าวัฒน์) Triton Plus 4 Dr Auto M2010 นอกนั้นเดิมๆครับ ทริปต่อไปจะทดลองที่ความเร็ว 100 กม./ชม. คาดว่าจะเป็นต้นเดือนหน้าอย่าลืมติดตามรับชมภาค 3 ครับ สวัสดี (ขอบคุณน้าวัฒน์มากครับ) * เติม B5 Esso วิ่งอืดๆ หรือพยัพเมฆผมชอบ B5 ของบางจากก็ไม่รู้* 555
ประหยัดกว่าผมอีกขับเกิน 100 ได้แค่นี้ก็เยี่ยมแล้วครับ ความปลอดภัยของเรา และเพื่อนร่วมทาง
รายงานผลครับ
หลังจากน้าวัฒน์ติดให้กับมือก็ทำการทดสอบโดยทันทีจากโคราชออกมาก็ทุ่มกว่าๆ กำลังจะไปได้สวย รถติดยาวเลยจนเข้าสระบุรี หมดอารมณ์
มาแรงอีกทีเมื่อเกือบเทียงคืน จากนวนครถึงดอนเมืองโอ้แม่เจ้าแรงสุดๆ
ขอบคุณครับที่มีสิ่งดีๆ มาแบ่งปันวันหน้าจะไปเยียมใหม่ครับ แล้วพบกันที่โคราชโอกาศหน้าครับ
ขอบคุณครับ
ผมว่าแล้วน้ารถต้องติดครับ ผมก็เคยเจอครับ ปวดขา ปวดหัว เหนื่อยมากถ้ารถติด ครั้งหน้ากลับบ้านจะต้องวางแผนแบบไม่ให้เหมือนใคร จะได้หนีรถติดได้ แบบผมรีบไปรีบกลับครับ
ขอบคุณครับน้าวัฒน์ได้รับของโอนเงินให้แล้ว18.30น. :kapook-17340-6327:เดี๋ยวแจ้งผลให้ทราบอีกครั้งนะคร้าบ:i40:โพสไม่ได้หง่ะ
ขอบคุณครับ สำหรับด้านที่ติดตั้งให้ดูรูปผมประกอบนะครับ ด้านครีบยาวอยู่ติดกับท่อลิ้นปีกผีเสื้อครับ
ได้แล้วคับน้าวัตน์ เมื่อวานนี้แต่ยังไม่ได้ลองเลยคับ เพราะยังไม่ได้ขัด งานมากมาย อีก 2 วัน จะโอนเงินให้นะคับ น้าวัตน์ถ้าไม่ขัดใส่ได้ใหมคับ
chachino
29-07-2010, 12:43
ภาค 3 มาแล้วครับ จากจตุรัสด้วยน้ำมันเต็มถัง เส้นทาง จตุรัส - ขอนแก่น ระยะทาง 181.8 กม. ทริปนี้ใช้ความเร็วเดินทาง 100 กม./ชม. เติมน้ำมันที่ปั๊มบางจากหน้าทางเข้าสนามบินขอนแก่น(บริการด้วยตัวเองราคา B5 ลิตรละ 27.67 ฿) จำนวน 12.286 ลิตร สรุปอัตราการสิ้นเปลือง 14.797 กม./ลิตร พอใจมากครับประหยัดและอัตราเร่งดี (รถผมมีฝาปิดกระบะแอร์โรว์คลาสด้วยครับลืมแจ้งให้ทราบซึ่งอาจมีผลเกี่ยวกับกระแสลมวนในกระบะกรณีของรถคันที่ไม่ปิดกระบะอาจมีแรงต้านบางเล็กน้อย) ภาค 4 จะทดลองที่ความเร็วใช้งาน 90 กม./ชม.ครับ ท่านอื่นๆทดลองแล้วได้ผลอย่างไรกรุณาแชร์ข้อมูลด้วยครับ
ผลเป็นไงบ้าง...น้าติป แถลงหน่อยอยากรู้ๆๆๆๆ:kapook-17193-7653:
...ไปลองครีบปั่นอากาศไกลถึงอุบลโน่นแหน่ะตาป้อม ป่านนี้ยังไม่กลับเลย สงสัยจะประหยัดน่าดู... :kapook-17196-7812:
katip_fc
29-07-2010, 21:43
...ไปลองครีบปั่นอากาศไกลถึงอุบลโน่นแหน่ะตาป้อม ป่านนี้ยังไม่กลับเลย สงสัยจะประหยัดน่าดู... :kapook-17196-7812:
กลับมาแล้วจ้า...........
คิดถึงตาหนุ่มมากเลย.........แต่ว่าคราวนี้ไม่มีของฝากมาให้ขอโตดหลายๆ
พอดีจ่ายค่าจ้างคนดำนาให้แม่และแม่ยายไป..เป๋าเลยแห้งเลย
หลังจากที่เริ่มเดินทางผมมีข้อสงสัยอย่างหนึ่งครับ
...........ง่วงแหละเดี๋ยวพรุ่งนี้จะเล่าให้ฟังนะครับ
อดใจรอนิดหนึ่งนะครับ.....:emo013rk4:บาย
ทามมมายยังไม่เห็นวี่แววเลยน้าวัฒน์ ล็อตเดียวกันเห็นไปเกือบหมดแหละ
โอนแล้วนะครับ น้าวัฒน์
วันนี้เลย 09.25น.
จำนวน 350.50
คิดว่าของคงมาถึงวันนี้...ครับ..
ผมต้องลง รูปสลิปหรือเปล่าครับ...ถ้าลงเดี๋ยวผมจะส่งไปทางเมล์นะครับ..
โอนแล้วนะครับ น้าวัฒน์
วันนี้เลย 09.25น.
จำนวน 350.50
คิดว่าของคงมาถึงวันนี้...ครับ..
ผมต้องลง รูปสลิปหรือเปล่าครับ...ถ้าลงเดี๋ยวผมจะส่งไปทางเมล์นะครับ..
!!!!..และแล้วก็อยากแรงเหรอป้าโบ :kapook-17198-9597:
กลับมาแล้วจ้า...........
คิดถึงตาหนุ่มมากเลย.........แต่ว่าคราวนี้ไม่มีของฝากมาให้ขอโตดหลายๆ
พอดีจ่ายค่าจ้างคนดำนาให้แม่และแม่ยายไป..เป๋าเลยแห้งเลย
หลังจากที่เริ่มเดินทางผมมีข้อสงสัยอย่างหนึ่งครับ
...........ง่วงแหละเดี๋ยวพรุ่งนี้จะเล่าให้ฟังนะครับ
อดใจรอนิดหนึ่งนะครับ.....:emo013rk4:บาย
รอฟังผลอยู่นะครับ หายง่วงรึยัง
ทามมมายยังไม่เห็นวี่แววเลยน้าวัฒน์ ล็อตเดียวกันเห็นไปเกือบหมดแหละ
รอหน่อยนะครับ ใจเย็นๆ ส่งแล้วชัวร์ ๆ ครับ
โอนแล้วนะครับ น้าวัฒน์
วันนี้เลย 09.25น.
จำนวน 350.50
คิดว่าของคงมาถึงวันนี้...ครับ..
ผมต้องลง รูปสลิปหรือเปล่าครับ...ถ้าลงเดี๋ยวผมจะส่งไปทางเมล์นะครับ..
ครับ ผมเช็คได้ทางเน็ตครับ ขอบคุณมากครับ
!!!!..และแล้วก็อยากแรงเหรอป้าโบ :kapook-17198-9597:
ของป๋า พัฒนาถึงไหนแล้วครับ รอชมอยู่ครับ เอาให้หมุนไซโคลน เป็นพายุไปเลยนะครับป๋า :kapook-17198-9597:
น้าวัฒน์ของยังมีเหลืออยู่ไหมคับ จอง1อันด้วยน่ะคับ
แจ้งรายละเอียดทาง E-mail: leetung99@hotmail.com
ขอบคุณล่วงหน้าน่ะคับ เดียวตกเทรน:i37::kapook-17194-2887:
โอนแล้วนะครับ น้าวัฒน์
วันนี้เลย 09.25น.
จำนวน 350.50
คิดว่าของคงมาถึงวันนี้...ครับ..
ผมต้องลง รูปสลิปหรือเปล่าครับ...ถ้าลงเดี๋ยวผมจะส่งไปทางเมล์นะครับ..
อาจาร์คับได้ติดตั้งแล้วผลเปนจังได่แน่ มาบอกแนะนำแน่เด้อคับ
!!!!..และแล้วก็อยากแรงเหรอป้าโบ :kapook-17198-9597:
เห็นป๋า บอก กระโดดๆๆ เลยอยาก โดดมั่งครับ...:kapook-17196-7812:
ตัว demo ของผมที่กอ๊บมากจาก ป๋า..รอช่างเขา ทำให้อยู่..
ตัวนั้นคงหมุนเป็น ไต้ฝุ่นเลยทีเดียว..:kapook-17327-8367:
อาจาร์คับได้ติดตั้งแล้วผลเปนจังได่แน่ มาบอกแนะนำแน่เด้อคับ
:emoticon-cartoon-02ลองแล้วจะบอกเด้อ....แต่ใส่รถถังคงซิบ่มีผล เพราะคนขับหนักเกินไป.:kapook-17196-7812:
วันนี้นำแบบมาให้ชมครับ ตรงครีบไม่รู้จะให้ขนาดยังไง
ครีบมีขนาดความหนา 3 มม. ความสูง 6 มม. ระยะพิตช์ 150 มม.
หมุนเอียง 12.5 องศา จำนวน 6 ใบ
ด้านหน้าที่ปะทะลม รัศมี 2 มม. แปรผันขนาดไปจน รัศมี 8 มม.
ด้านหลังครีบ รัศมี 1 มม. แปรผันขนาดไปจนสิ้นสุด รัศมี 5 มม.
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 69 มม. ความสูง 35 มม. รายละเอียดดังภาพครับ
เอาไว้เผื่อเพื่อนสมาชิก จะนำไปทำเอง และพัฒนาต่อไปครับ
katip_fc
30-07-2010, 21:14
กลับมาแล้วจ้า...........
คิดถึงตาหนุ่มมากเลย.........แต่ว่าคราวนี้ไม่มีของฝากมาให้ขอโตดหลายๆ
พอดีจ่ายค่าจ้างคนดำนาให้แม่และแม่ยายไป..เป๋าเลยแห้งเลย
หลังจากที่เริ่มเดินทางผมมีข้อสงสัยอย่างหนึ่งครับ
...........ง่วงแหละเดี๋ยวพรุ่งนี้จะเล่าให้ฟังนะครับ
อดใจรอนิดหนึ่งนะครับ.....:emo013rk4:บาย
ต่อนะครับ......
-รถ 4d/4w/2500
-เดินทางจากแปดริ้ว.......เติมน้ำมัน 1500 บาท
-ราคาน้ำมัน 27.99 (1500/27.99 = 53.59 ลิตร)
-เติมที่ปั๊มบางจาก..เลยเขาหินซ้อนไปสระแก้วประมาณ20 กม.
-เริ่มนับเดินทางหลังจากเติมน้ำมันเสร็จ..วิ่งไปถึงบ้านที่อุบล
-ใช้ระยะทางไปประมาณ 720 กม.
-ความเร็วอยู่ที่ 120 กม/ชั่วโมง
-เฉลี่ย 720/53.59 = 13.4 กม./ลิตร (คำนวนอย่างนี้หรือเปล่าครับ)
-มีช่วงเดิน 4 ด้วยครับขึ้นเขาฝนตก
-อัตราการสิ้นเปลืองถือว่าปกติครับ
ส่วนความแรงตอนที่ลากจาก0-100..เร็วและแรงดีครับ
แต่ถ้าความเร็วอยู่ที่ 80 เร่งแซง...
ผมรู้สึกว่ารอบมาเร็วแต่เหมือนรถมันเร็วไม่ทันรอบครับ
ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจว่ามันเป็นที่ผมไปปรับจูนเครื่องกับ...น้าเอก...หรือเปล่า
ผมว่าตอนไม่ใส่ครีบ...มันจะดีกว่านิดหนึ่งนะครับ
**ข้อมูลอาจจะไม่เนียนนะครับ..ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่
ก็ขออภัยด้วยนะครับ
:yenyo-104:
รอฟังผลอยู่นะครับ หายง่วงรึยัง
รอหน่อยนะครับ ใจเย็นๆ ส่งแล้วชัวร์ ๆ ครับ
ครับ ผมเช็คได้ทางเน็ตครับ ขอบคุณมากครับ
ของป๋า พัฒนาถึงไหนแล้วครับ รอชมอยู่ครับ เอาให้หมุนไซโคลน เป็นพายุไปเลยนะครับป๋า :kapook-17198-9597:
ไอ้ต้วแรกเน่าๆ เจ้าเหมียวไม่ยอมคายครับ มันอมสนิทไปเลย 55555+อันที่จะทำต่อกองไปแล้วครับน้าอาจาร์วัฒ.:kapook-17196-7812:.
ตัวที่2คงต้อง หาม มันไปจ้างเค้ายิงอาร์ก้อลแล้วละครับ..กาแตนเลส เชื่อมแก็ส เชื่อมตู้ไม่ได้อีก กำเลยอ่า..:emo015ny9:
..ผมว่าจะลองถอดออกดูซิจะขับปลกไม่แปลกยังไงบ้าง กลัวมันจะติดงอมแงมไปซะแล้วก็ไม่รู้ครับ :kapook-17198-9597: เมื่อ26-07-53ไปเขากระโจมมา ในรอบต่ำค่อยๆกด เกียร์สโลว์ขึ้นเขามีเรี่ยวแรงดีเหมือนกันครับ..แบบไม่อยากให้ล้อมันฟรี ..
วันนี้ได้ของแล้วครับ แล้วจัดการค่าเสียหายไปให้ครับ
ผมได้เข้ามาดูแล้วน่าสนใจมาก ขอจองด้วยครับ วันที่ 2/8/53 จะโอนเงินเข้าไปให้ครับ ทั้งครีบและสายกราวด์ รวม 600 บาทใช่มั๊ยครับน้าวัฒน์
mangpong
31-07-2010, 13:31
ได้รับของแล้วครับพรุ่งนี้โอนให้นะครับน้าวัฒน์
น้าวัฒน์ผมโอนเงินให้แล้วน่ะคับส่งรายละเอียดให้ทางอีเมลล์แล้วล่ะคับ
:emoticon-cartoon-02ลองแล้วจะบอกเด้อ....แต่ใส่รถถังคงซิบ่มีผล เพราะคนขับหนักเกินไป.:kapook-17196-7812:
ผมก้อว่าแล้วทำไมรถผมกินน้ำมันจังเลย สงสัยรถบรรทุกน้ำหนัก(คนขับ)มากไปนีเอง:kapook-17196-7812::kapook-17198-9597::smiley-transport016
อยากลอง..อยากแรงครับ อาจารย์วัฒนยังมีของอีกมั้ยครับ
รบกวนติดต่อทาง mail: ikdesign@interkrai.co.th ครับ
ให้โอนเงินก่อน หรือว่ายังไงก็รบกวนแจ้งทาง mail นะครับ
หรือไม่ก็ 0813202658 ยู นะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
:m0002:
กลับมาอ่าน ว่าใส่ยังไง..:kapook-17351-2909:
เดี๋ยวเย็นนี้รู้กัน....:m0002:
myjoefiend
31-07-2010, 18:41
:kapook-17351-2909:
สรุปว่าถึงรถจะแรงขึ้นมามากแค่ไหนก็แพ้รถติดอยู่วันยังค่ำละครับพี่น้อง ยังไงก็ขับกันอย่างละมัดละวังด้วยน๊ะครับ อยากได้บ้างจัง มีใครทำสแตนเลสกับอลูมิเนียมมาบ้างมั้ยเนี่ย นำลายหกจนหมดปากเหงือกแห้งแล้วครับ
:kapook-17327-8367:
chachino
01-08-2010, 22:13
ภาค 3 มาแล้วครับ จากจตุรัสด้วยน้ำมันเต็มถัง เส้นทาง จตุรัส - ขอนแก่น ระยะทาง 181.8 กม. ทริปนี้ใช้ความเร็วเดินทาง 100 กม./ชม. เติมน้ำมันที่ปั๊มบางจากหน้าทางเข้าสนามบินขอนแก่น(บริการด้วยตัวเองราคา B5 ลิตรละ 27.67 ฿) จำนวน 12.286 ลิตร สรุปอัตราการสิ้นเปลือง 14.797 กม./ลิตร พอใจมากครับประหยัดและอัตราเร่งดี (รถผมมีฝาปิดกระบะแอร์โรว์คลาสด้วยครับลืมแจ้งให้ทราบซึ่งอาจมีผลเกี่ยวกับกระแสลมวนในกระบะกรณีของรถคันที่ไม่ปิดกระบะอาจมีแรงต้านบางเล็กน้อย) ภาค 4 จะทดลองที่ความเร็วใช้งาน 90 กม./ชม.ครับ ท่านอื่นๆทดลองแล้วได้ผลอย่างไรกรุณาแชร์ข้อมูลด้วยครับ
ภาค 4 เริ่มเลยนะครับ ออกเดินทางจากขอนแก่นปลายทางลพบุรีด้วยน้ำมันเต็มถึงคอถังเช่นเคย ทริปนี้ใช้ความเร็วเดินทาง 90 กม./ชม.ครับ แวะเติมน้ำมันที่ปั๊มบางจากโคกตูม อ.เมือง ลพบุรี ระยะทาง 353.4 กม.ใช้น้ำมันไป 23.43 ลิตร(B5) อัตราการสิ้นเปลือง 15.08 กม./ลิตร ครับ รอผลท่านอื่นอยู่เหมือนกันครับ :kapook-17340-6327:
samapong2003
02-08-2010, 08:34
น้า วัตต์ อยู่โคราชเหรอ ครับ ผมก็อยู่โคราช มีเบอร์โทรศัพท์ไหมครับ อยากได้ครีบปั่นอากาศมั่งนะครับ
โอนไปแล้วนะครับน้าวัฒน์ ส่งที่
52/321 ม.3 ต.ห้วยบง อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.สระบุรี 18000
กมล การวิชา หมู่บ้านการเคหะ2ห้วยบง
กลับมาอ่าน ว่าใส่ยังไง..:kapook-17351-2909:
เดี๋ยวเย็นนี้รู้กัน....:m0002:
ไปไงบ้างครับ หายเงียบไปเลย ถ้าติดตั้งไม่ได้ รบกวนโทรคุยกันได้ครับ
อยากลอง..อยากแรงครับ อาจารย์วัฒนยังมีของอีกมั้ยครับ
รบกวนติดต่อทาง mail: ikdesign@interkrai.co.th ครับ
ให้โอนเงินก่อน หรือว่ายังไงก็รบกวนแจ้งทาง mail นะครับ
หรือไม่ก็ 0813202658 ยู นะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
:m0002:
ส่งแล้วครับน้ายู ไม่แรงหรอกครับ แค่ดึงขึ้นอีกหน่อย ตอนกด ๆ ครับ ที่แน่ๆ ควันหายไปมากทีเดียว
:kapook-17351-2909:
สรุปว่าถึงรถจะแรงขึ้นมามากแค่ไหนก็แพ้รถติดอยู่วันยังค่ำละครับพี่น้อง ยังไงก็ขับกันอย่างละมัดละวังด้วยน๊ะครับ อยากได้บ้างจัง มีใครทำสแตนเลสกับอลูมิเนียมมาบ้างมั้ยเนี่ย นำลายหกจนหมดปากเหงือกแห้งแล้วครับ
:kapook-17327-8367:
รอน้ามด นะครับ กำลังซุ้ม พัฒนาอยู่ครับ
ภาค 4 เริ่มเลยนะครับ ออกเดินทางจากขอนแก่นปลายทางลพบุรีด้วยน้ำมันเต็มถึงคอถังเช่นเคย ทริปนี้ใช้ความเร็วเดินทาง 90 กม./ชม.ครับ แวะเติมน้ำมันที่ปั๊มบางจากโคกตูม อ.เมือง ลพบุรี ระยะทาง 353.4 กม.ใช้น้ำมันไป 23.43 ลิตร(B5) อัตราการสิ้นเปลือง 15.08 กม./ลิตร ครับ รอผลท่านอื่นอยู่เหมือนกันครับ :kapook-17340-6327:
ประหยัดจริง ๆ ครับ ไม่เคยเห็นพลัสแตะ 15 กม. ต่อลิตรเลย ส่วนใหญ่ก็ 13 -14 กมต่อลิตร ครับ ยอดเยี่ยมครับน้า
ขอบคุณมากครับที่ให้ข้อมูลเพื่อน ๆ สมาชิกครับ
น้า วัตต์ อยู่โคราชเหรอ ครับ ผมก็อยู่โคราช มีเบอร์โทรศัพท์ไหมครับ อยากได้ครีบปั่นอากาศมั่งนะครับ
มาเลยครับ พรุ่งนี้ผมว่าง กำลังจะหาอะไรทำครับ
แล้วหาแบบแผ่นอุด EGR เจอยังครับ
โอนไปแล้วนะครับน้าวัฒน์ ส่งที่
52/321 ม.3 ต.ห้วยบง อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.สระบุรี 18000
กมล การวิชา หมู่บ้านการเคหะ2ห้วยบง
ขอบพระคุณครับ มีเวลามาเยี่ยมผมบ้างนะครับ
mangpong
03-08-2010, 06:16
น้าวัฒน์ครับ โอนให้แล้วนะครับ 350.07 บาท เวลา 20.00 น เมื่อวานนี้ครับขอบคุณมากนะครับ แต่ยังไม่ได้ติดตั้งเลย แล้วจะรายงานผลทีหลังนะครับ
samapong2003
03-08-2010, 08:54
ทำเสร็จแล้วครับ แผ่นอุด Egr เช้านี้ว่าจะเข้าไปซื้อของให้ ม. ว่าจะแวะหา อ.วัฒน์ อยู่เหมือนกัน เดี๋ยวไงจะโทรไปรบกวนสมาธิอีกครั้งครับ นัดตำกาแฟกันสักแก้ว แต่ที่ปั๊มผมว่าไม่แจ่ม ถ้าในรั่วสถาบันข้างๆ ที่ทำงาน อ.วัฒน์ ละก้อ ใช่เลย กาแฟอาร๋อย อาหร่อย อิ อิ อิ นึกแล้วอยาก กาแฟ ขึ้นมาเลยครับ
ผมเติม 1000 บาท จาก ยุดยาขึ้นเขาใหญ่ทางปากช่อง แวะเที่ยวทุกน้ำตก ขาลง ลงทางปราจีน แล้วก็ไปอ่างทอง ถึงบ้านไฟน้ำมันโชว์พอดี วิ่ง 100-120 ตลอด +กล่องดันราง กับโปร 3200 ครับ
อ.วัฒน์ครับ ผมไม่ได้รับ mail ที่ อ.วัฒน์ บอกว่าส่งให้ผมแล้วน่ะครับ:yociexpress09:
อ.วัฒน์ ช่วยส่งของมาให้ผมที่
ณรงค์ ศิริวราดร(yoo) บ.คาร์เปทเมคเกอร์ จก. 194 ม.1 ถ.แจ้งสนิท ต.เมืองเพีย อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น 40110
รบกวน อ.วัฒน์ ส่งรายละเอียดการโอนเงินให้ผมทาง mail อีกครั้งครับ ikdesign@interkrai.co.th ขอเบอร์ อ.วัฒน์ ด้วยนะครับ
เบอร์ผม 0813202658 ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ผมใส่แล้วครับ....แต่ไม่ได้ทดลอง อะไรมากมายครับ..
ผมก็รู้สึกว่ามันจะ ดี ขึ้นครับ ในจังหวะ ต่อ เกียร์ แบบปล่อย คลัท แล้ว รอบไม่ตก..
น้าวัฒน์ ได้รับแล้วครับ ขอบคุณครับ
แล้วจะแจ้งผลให้ทราบครับ
chachino
03-08-2010, 17:38
ยินดีครับน้าวัฒน์ ทริปต่อไปจะทดสอบว่าได้ระยะทางเท่าไรจนถึงไฟโชว์ในโหมดการใช้งานปกติของผมทั้งในเมืองและเดินทางไกล ความเร็วที่ใช้ก็ 80-120 กม./ชม. งวดหน้าหัวหินครับถ้าผ่านไปเชิญนะครับ
nitrous4online
04-08-2010, 09:10
เอารูปหลังผ่านการใ้ช้งานมาแล้วกว่า 2000 กิโลให้ดูครับ ตอนนี้ถอดออกเพราะเมื่อวานเข้าศูนย์เ็ช็คหมื่นโลครับ ไม่รู้ศูนย์ทำอะไรให้มันลื่นๆ เหมือนตอนใส่เลยครับ งงๆ
http://images.nitrous4online.net/turbine_na_wat_01.jpg
http://images.nitrous4online.net/turbine_na_wat_02.jpg
ผมโอนเงินให้แล้วนะครับ รายละเอียดตาม file แนบ
รบกวนเตรียมของที่จัดส่งให้ผมตามที่คุยกันนะครับ
ตอนนี้ตื่นเต้นครับ รออย่างใจจดใจจ่อ 5555
เคยคิดจะไปหา น้าวัฒน์ที่โคราชนะครับ 555 แต่เมียไม่ให้ไป....กรำ
ยังไงถ้ามีโอกาศ จะไปร่วมแจมกับชาวโคราชแน่นอนครับ
ขอบคุณสำหรับสิ่งดีๆ แบบนี้ครับ
yoo
น้าวัฒน์ครับของผมไม่มีอินเตอร์ใส่ได้ไหมครับ ถ้าใส่ได้ขอจองหนึ่งอันนะครับ:smiley-transport011:21-7:
กรุงเก่า
04-08-2010, 15:37
น้าวัฒน์ ของล็อตใหม่ได้ยังอ่ะครับ ถ้าได้แล้วรบกวนส่งมาที่อยู่เดียวกับน้า vit PEA ที่น้าเคยส่งมาได้เลยครับ ( ไม่กล้าให้ส่งมาที่บ้านเดี๋ยว ผบ.บ่นอ่ะครับ )ส่วนเรื่องค่าใช้จ่าย เดี๋ยวจัดการโอนให้นะครับ
ด้วยความเคารพครับ
myjoefiend
04-08-2010, 17:47
ของผมใช้จาระบีขาวครับ ลื่นปรื๊ดแถมทนความร้อนสูง อิจฉาจนตาร้อนหมดแล้วครับ อยากใส่อินเตอร์จัง จะได้ใส่กะเค้าบ้าง เหอะๆ อดใจรอต่อไป น้ำลายไหลได้อีกเหอะๆ
กำลังจำทำครีบปั่นอากาศ ในตำแหน่งหลังท่ออินเตอร์ครับ ออกแบบ วัดขนาดไว้แล้ว
พรุ่งนี้ ถ้าทำเสร็จจะทดสอบอีกทีครับ ไซโคลนตั้งแต่อินเตอร์ไปเลย แบบ อ. ต้น แนะนำครับ
น้าวัฒน์ครับ โอนให้แล้วนะครับ 350.07 บาท เวลา 20.00 น เมื่อวานนี้ครับขอบคุณมากนะครับ แต่ยังไม่ได้ติดตั้งเลย แล้วจะรายงานผลทีหลังนะครับ
ขอบคุณมากครับ
ทำเสร็จแล้วครับ แผ่นอุด Egr เช้านี้ว่าจะเข้าไปซื้อของให้ ม. ว่าจะแวะหา อ.วัฒน์ อยู่เหมือนกัน เดี๋ยวไงจะโทรไปรบกวนสมาธิอีกครั้งครับ นัดตำกาแฟกันสักแก้ว แต่ที่ปั๊มผมว่าไม่แจ่ม ถ้าในรั่วสถาบันข้างๆ ที่ทำงาน อ.วัฒน์ ละก้อ ใช่เลย กาแฟอาร๋อย อาหร่อย อิ อิ อิ นึกแล้วอยาก กาแฟ ขึ้นมาเลยครับ
รออยู่นะครับ หาที่ดื่มกาแฟ หรือไปดูสาวเนี่ย รออยู่นะครับ
ผมเติม 1000 บาท จาก ยุดยาขึ้นเขาใหญ่ทางปากช่อง แวะเที่ยวทุกน้ำตก ขาลง ลงทางปราจีน แล้วก็ไปอ่างทอง ถึงบ้านไฟน้ำมันโชว์พอดี วิ่ง 100-120 ตลอด +กล่องดันราง กับโปร 3200 ครับ
ระยะทางรวมทั้งหมดเเท่าไรครับ ตกลงกี่ กม. ต่อลิตร ครับ
อ.วัฒน์ครับ ผมไม่ได้รับ mail ที่ อ.วัฒน์ บอกว่าส่งให้ผมแล้วน่ะครับ:yociexpress09:
อ.วัฒน์ ช่วยส่งของมาให้ผมที่
ณรงค์ ศิริวราดร(yoo) บ.คาร์เปทเมคเกอร์ จก. 194 ม.1 ถ.แจ้งสนิท ต.เมืองเพีย อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น 40110
รบกวน อ.วัฒน์ ส่งรายละเอียดการโอนเงินให้ผมทาง mail อีกครั้งครับ ikdesign@interkrai.co.th ขอเบอร์ อ.วัฒน์ ด้วยนะครับ
เบอร์ผม 0813202658 ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ส่งพรุ่งนี้นะครับ น้ายู ว่างผมจะไปหาน้ายูเองครับ ผมผ่านบ่อยครับขอนแก่น
ผมใส่แล้วครับ....แต่ไม่ได้ทดลอง อะไรมากมายครับ..
ผมก็รู้สึกว่ามันจะ ดี ขึ้นครับ ในจังหวะ ต่อ เกียร์ แบบปล่อย คลัท แล้ว รอบไม่ตก..
ผมก็ว่าดึงดีขึ้นตอนใส่ใหม่ รอบขึ้นไว แต่ตอนนี้มันชินแล้ว ไม่ค่อยรู้สึกอะไรเหมือนกันครับ
น้าวัฒน์ ได้รับแล้วครับ ขอบคุณครับ
แล้วจะแจ้งผลให้ทราบครับ
ขอบคุณครับ
ยินดีครับน้าวัฒน์ ทริปต่อไปจะทดสอบว่าได้ระยะทางเท่าไรจนถึงไฟโชว์ในโหมดการใช้งานปกติของผมทั้งในเมืองและเดินทางไกล ความเร็วที่ใช้ก็ 80-120 กม./ชม. งวดหน้าหัวหินครับถ้าผ่านไปเชิญนะครับ
น้าม้าบินครับ ได้ 15 กม. ต่อลิตร เนี่ยยังไม่พอใจหรอครับ แอบอิจฉาอยู่ครับ
เอารูปหลังผ่านการใ้ช้งานมาแล้วกว่า 2000 กิโลให้ดูครับ ตอนนี้ถอดออกเพราะเมื่อวานเข้าศูนย์เ็ช็คหมื่นโลครับ ไม่รู้ศูนย์ทำอะไรให้มันลื่นๆ เหมือนตอนใส่เลยครับ งงๆ
ดำปี้เลยครับ ทำไมมีน้ำมันมากกว่ารถผมอีกครับ ถ้าเราเข้าศูนย์เลิิ่นนิ่ง จังหวะการขับจะเปลี่ยนเลยรู้สึกว่าแรงขึ้นครับ
ผมโอนเงินให้แล้วนะครับ รายละเอียดตาม file แนบ
รบกวนเตรียมของที่จัดส่งให้ผมตามที่คุยกันนะครับ
ตอนนี้ตื่นเต้นครับ รออย่างใจจดใจจ่อ 5555
เคยคิดจะไปหา น้าวัฒน์ที่โคราชนะครับ 555 แต่เมียไม่ให้ไป....กรำ
ยังไงถ้ามีโอกาศ จะไปร่วมแจมกับชาวโคราชแน่นอนครับ
ขอบคุณสำหรับสิ่งดีๆ แบบนี้ครับ
yoo
:)
น้าวัฒน์ครับของผมไม่มีอินเตอร์ใส่ได้ไหมครับ ถ้าใส่ได้ขอจองหนึ่งอันนะครับ:smiley-transport011:21-7:
ยังใส่ไม่ได้ครับผม อุณหภูมิไอดีสูงเกินไป เกรงว่าความแข็งแรงของครีบจะเสียเร็ว อุณหภูมิการใช้งาน ABS จะอยู่ในช่วง 20 - 80 องศา ครับ
น้าวัฒน์ ของล็อตใหม่ได้ยังอ่ะครับ ถ้าได้แล้วรบกวนส่งมาที่อยู่เดียวกับน้า vit PEA ที่น้าเคยส่งมาได้เลยครับ ( ไม่กล้าให้ส่งมาที่บ้านเดี๋ยว ผบ.บ่นอ่ะครับ )ส่วนเรื่องค่าใช้จ่าย เดี๋ยวจัดการโอนให้นะครับ
ด้วยความเคารพครับ
ส่งพรุ่งนี้นะครับน้าตั้ว
ของผมใช้จาระบีขาวครับ ลื่นปรื๊ดแถมทนความร้อนสูง อิจฉาจนตาร้อนหมดแล้วครับ อยากใส่อินเตอร์จัง จะได้ใส่กะเค้าบ้าง เหอะๆ อดใจรอต่อไป น้ำลายไหลได้อีกเหอะๆ
รอน้ามดครับ ปาเจโร่ สปอร์ต แต่มาแฝงอยู่ไทรทันคลับ อิอิ
samapong2003
05-08-2010, 13:35
ได้มาแล้ว แต่เอามานอนกอดไว้ก่อน รอใส่พร้อมแผ่นอุด Egr แรงๆๆ
http://www.khonkaenlink.info/share/thumb.php?id=3785_4C5A4CD1 (http://www.khonkaenlink.info/share/share.php?id=3785_4C5A4CD1)
กรุงเก่า
05-08-2010, 13:41
:doraemon_11:ขอบคุณมากๆครับน้าวัฒน์ เดี๋ยวยังไงพรุ่งนี้รับของแล้วผมจะโอนค่าเสียหายไปให้นะครับ :i40:
ขอบคุณอีกครั้งครับผม
ด้วยความเคารพครับ...:21-7:
somchai2499
05-08-2010, 16:44
พี่วัฒน์ครับ ผมขอสั่งกราวด์ไวท์ 1 ชุด และ ครีบปั่นอากาศ 1 อัน เรื่องเงินจะส่งตามมาให้ ส่งของตามที่อยู่ คุณสมชาย ดีมาก 72 / 2 หมู่ 2 ต.คอรุม อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ์ 53120 โทร 081 -9532232
kru_keng
05-08-2010, 17:14
ไม่ได้เล่นเน็ตซ่ะนาน ....มารายงานผลครับ น้า หลังจากที่ติดตั้งครีบกับน้าวัฒน์๋มา ได้ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจมากๆ ครับ แรงต้นดีมาอย่างเห็นได้ชัด (คงเป็นเพราะอากาศกับแก๊สมาไว้ขึ้น) อัตราการประหยัดน้ำมัน...ผมเองยังตกใจเลย วิ่ง 120 นิ่งๆ reset RV ได้ 20.3 โล ต่อลิตร ก็เลยไม่แน่ใจทดลองวิ่งยาวๆ กับความเร็วประมาณนี้มันยังนิ่ง ๆ อัตราการกินน้ำมันไม่ต่ำกว่า 19 โล ต่อลิตร ส่วนแก๊สนั้น ได้ 23 โลต่อลิตรครับ ถึือว่าช่วงนี้ประทับใจกับการปรับจูนเป็นอย่างมาก (ยังไม่ไ้ด้รายงาน อ.ต้นเลย) ส่วนรายการปรับเปลี่ยนต่อไปจะ ใส่สายกราวด์ใหม่ครับ และอุด EGR ซ่ะ ทำไปเรื่อยๆ เพื่อความประหยัดครับ ....
ได้รับเรียบร้อยครับน้าวัฒน์
สายกราวด์ กับครีบปั่นอากาศ
ครบครับ ประเดียวจะติดตั้ง พรุ่งนี้คงได้ทดสอบ จ้างช่างติดตั้งให้ ลีโอสัก2ขวดอิอิ...[:kapook-17198-9597:หาเรื่องกินคนเดียว555:kapook-17198-9597:]
แล้วจะรายงานผลอีกครั้ง
:kapook-17197-2309:หมดโอกาศได้ใส่กับเค้าเลย ต้องหาอินเตอร์ใส่ก่อน:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309::yenta4-emoticon-002
ทดสอบแล้วครับ วันนี้ขับทั้งวัน 350กิโลเมตร เติมน้ำมันบี5 จำนวน800บาท ตกขีดแดงพอดี เฉลี่ยขับที่120-140 ก.ม/ช.ม กดตั้งแต่เกียร์1-2-3-4-5
ดึงหงายดึงหงาย เจอคันอื่นบี้ตูด กดหนีหาย ลองเล่นดู ขับมันส์ได้ใจจริงๆครับ ต่อไปจะลองขับปกติออกเกียร์ไม่ลากรอบดูว่าจะวิ่งได้กี่ กิโลครับ
ยอดๆๆๆๆๆ:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: รถไม่แรงแต่เร้าใจ
krabuglug
06-08-2010, 20:50
น้าวัฒน์เครื่อง 3.2 ใส่ได้หรือเปล่า ถ้าใส่ได้หรือไม่ได้ ช่วยบอกหน่อยครับ ถ้าใส่ได้ค่าเสียหายเท่าไร mail บอกหน่อยนะครับ
Roth20219@hotmail.com
ขอบคุณครับ
น้าวัฒน์ครับ ผมจองอันหนึ่งครับ เวอร์ชั่นล่าสุด ถ้ามีของแจ้งที่เมลครับ thaiproject@gmail.com เดี๋ยวโอนค่าเสียหายไปให้ ส่วนรายระเอียดที่อยู่จะส่งเมลกลับครับ
[B]
[B]:doraemon_11:ขอบคุณมากๆครับน้าวัฒน์ เดี๋ยวยังไงพรุ่งนี้รับของแล้วผมจะโอนค่าเสียหายไปให้นะครับ :i40:
[B]ขอบคุณอีกครั้งครับผม
ด้วยความเคารพครับ...:21-7:
ใกล้จะถึงแล้วมั่งครับ ไปรษณีย์ไทยก็แบบนี้แหละครับ
สงสัยก็สอบถามได้นะครับ
พี่วัฒน์ครับ ผมขอสั่งกราวด์ไวท์ 1 ชุด และ ครีบปั่นอากาศ 1 อัน เรื่องเงินจะส่งตามมาให้ ส่งของตามที่อยู่ คุณสมชาย ดีมาก 72 / 2 หมู่ 2 ต.คอรุม อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ์ 53120 โทร 081 -9532232
วันจันทร์ส่งให้นะครับ
ไม่ได้เล่นเน็ตซ่ะนาน ....มารายงานผลครับ น้า หลังจากที่ติดตั้งครีบกับน้าวัฒน์๋มา ได้ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจมากๆ ครับ แรงต้นดีมาอย่างเห็นได้ชัด (คงเป็นเพราะอากาศกับแก๊สมาไว้ขึ้น) อัตราการประหยัดน้ำมัน...ผมเองยังตกใจเลย วิ่ง 120 นิ่งๆ reset RV ได้ 20.3 โล ต่อลิตร ก็เลยไม่แน่ใจทดลองวิ่งยาวๆ กับความเร็วประมาณนี้มันยังนิ่ง ๆ อัตราการกินน้ำมันไม่ต่ำกว่า 19 โล ต่อลิตร ส่วนแก๊สนั้น ได้ 23 โลต่อลิตรครับ ถึือว่าช่วงนี้ประทับใจกับการปรับจูนเป็นอย่างมาก (ยังไม่ไ้ด้รายงาน อ.ต้นเลย) ส่วนรายการปรับเปลี่ยนต่อไปจะ ใส่สายกราวด์ใหม่ครับ และอุด EGR ซ่ะ ทำไปเรื่อยๆ เพื่อความประหยัดครับ ....
ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมมีแผ่นอุด EGR แล้วนะครับ
:kapook-17197-2309:หมดโอกาศได้ใส่กับเค้าเลย ต้องหาอินเตอร์ใส่ก่อน:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309::yenta4-emoticon-002
:i42::i42::i42:
กำลังให้เพื่อทำำเป็นสแตนเลสครับ เดี๋ยวคงได้ดูต้นแบบกันครับ
ทดสอบแล้วครับ วันนี้ขับทั้งวัน 350กิโลเมตร เติมน้ำมันบี5 จำนวน800บาท ตกขีดแดงพอดี เฉลี่ยขับที่120-140 ก.ม/ช.ม กดตั้งแต่เกียร์1-2-3-4-5
ดึงหงายดึงหงาย เจอคันอื่นบี้ตูด กดหนีหาย ลองเล่นดู ขับมันส์ได้ใจจริงๆครับ ต่อไปจะลองขับปกติออกเกียร์ไม่ลากรอบดูว่าจะวิ่งได้กี่ กิโลครับ
ยอดๆๆๆๆๆ: รถไม่แรงแต่เร้าใจ
แรงจัง ระมัดระวังด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
น้าวัฒน์เครื่อง 3.2 ใส่ได้หรือเปล่า ถ้าใส่ได้หรือไม่ได้ ช่วยบอกหน่อยครับ ถ้าใส่ได้ค่าเสียหายเท่าไร mail บอกหน่อยนะครับ
Roth20219@hotmail.com
ขอบคุณครับ
ถ้าขนาดท่อเท่ากัน ก็น่าจะใช้ได้ครับ ยังไม่มีโอกาสทดลองเลยครับ น้าลองให้ผมหน่อยครับ
น้าวัฒน์ครับ ผมจองอันหนึ่งครับ เวอร์ชั่นล่าสุด ถ้ามีของแจ้งที่เมลครับ thaiproject@gmail.com เดี๋ยวโอนค่าเสียหายไปให้ ส่วนรายระเอียดที่อยู่จะส่งเมลกลับครับ
ส่งเมลไปแล้วนะครับ
คุณวัฒน์ครับ ผมสั่ง 1 อันนะครับ
ขอบคุณครับ
chairat_k
07-08-2010, 21:54
มาให้กำลังใจครับ น้าวัฒน์ ยังไงก็ขอสักอันนะครับ แบบเข้าอินเตอร์ พรุ่งนี้ได้มีโอกาสติดตั้งหลังจากที่ได้มาหลายวันแล้ว จะแจ้งผลให้ทราบอีกครั้ง
:i42::i42::i42:
...มาๆๆ มาเอาไปใส่ ค่ายืมเบียร์3ขวดนะ... :kapook-17196-7812:
หุหุ....วันนี้เปลี่ยนพลขับครับ..
เจอความแปลกใจ......
มันกดทั้งวัน.. ผมนั้งอมยิ้มอย่างเดียว
พี่ๆๆ..ทำไมรอบมันมาไวจัง
ไม่เชื่ออย่าลบหลู่.....
มีให้เล่น...เฉพาะไทรตั้นครับ
คลับแห่งมิตรภาพ
samapong2003
09-08-2010, 11:38
น้าวัฒน์ รอแบบอยู่นะครับ จะได้ตัด
วันนี้ ส่งให้เพื่อนสมาชิกไปแล้ว 5 ชิ้น
คุณณัฐสิษฐ์ คุณวุฒิชัย คุณสมชาย คุณนที
ช่วงนี้ยุ่งครับ เลยไม่ได้มาตอบกระทู้สมาชิก
วันนี้ไปทำครีบอีกตัว ที่หลังอินเตอร์ หลังจากนั่งพิจารณาอยู่นาน ตกลงคือทำได้แต่ติดตั้งไม่ได้ เพราะต้องสวมลึกมาก การสวมเข้าไปแล้ว ถอดยาก ในตำแหน่งนี้ไม่เหมาะกับไทรทัน พลัสครับ
ส่วนงานสแตนเลสก็ไม่เนียนพอครับ จึงยังไม่นำเสนอจะดีกว่าครับ
ถอดออกมาดู ก็สภาพเหมือนเดิมครับ แต่มีน้ำมันดำ ๆ มาเกาะ ซึ่งเกิดจากไอน้ำมัน
ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ขับในเมือง เติมน้ำมัน 1000 บาท จะวิ่งได้ประมาณ 400 กม. ขึ้น ทุกครั้ง ยาง 265 70 R16 ครับ
ส่วนใครจะเอาไปทดสอบดู เหลืออยู่ 5 ตัว ครับ ช่วงนี้ขอหยุดทำชั่วคราวนะครับ
มีงานประจำ และต้องไปต่างจังหวัดครับ
bobphasit
10-08-2010, 17:48
น้าวัฒน์สั่งจอง1ตัวครับจัดส่งนาย พสิษฐ์ ชัยคณาพิบูลย์ 88ม.11ต.เจดีย์หัก อ.เมือง จ.ราชบุรี 70000 โอนเงินจะโทรบอกอีกทีครับ
krabuglug
10-08-2010, 19:22
น้าวัฒน์สั่งจอง1ตัวครับจัดส่ง นาย ไพโรจน์ สิงห์สง่า 111/51 ม.3 ซ.วัดพระเงิน ถ.กาญจนาภิเศก ต.ศาลากลาง อ.บางกรวย จ.นนทบุรี 11130 ยังทันอยู่ใช่ไหมเดี่ยวออกไปโอนให้นะครับ. 350.33
bobphasit
10-08-2010, 23:08
น้าวัฒน์สั่งจอง1ตัวครับจัดส่งนาย พสิษฐ์ ชัยคณาพิบูลย์ 88ม.11ต.เจดีย์หัก อ.เมือง จ.ราชบุรี 70000 โอนเงินจะโทรบอกอีกทีครับ
โอนแล้วครับ350.09บาทเวลา19.08น.10/08/10
น้าวัฒน์สั่งจอง1ตัวครับจัดส่งนาย พสิษฐ์ ชัยคณาพิบูลย์ 88ม.11ต.เจดีย์หัก อ.เมือง จ.ราชบุรี 70000 โอนเงินจะโทรบอกอีกทีครับ
ส่งแล้วนะครับ RE 3524 4759 6 TH
น้าวัฒน์สั่งจอง1ตัวครับจัดส่ง นาย ไพโรจน์ สิงห์สง่า 111/51 ม.3 ซ.วัดพระเงิน ถ.กาญจนาภิเศก ต.ศาลากลาง อ.บางกรวย จ.นนทบุรี 11130 ยังทันอยู่ใช่ไหมเดี่ยวออกไปโอนให้นะครับ. 350.33
ส่งแล้วนะครับ RE 3524 4760 5 TH
ถ้าได้รับของแล้วขัดผิวให้เรียบด้วยนะครับ บริเวณร่องระหว่างครีบ มีผลมากทีเดียว อากาศก็ไหลได้ดีกว่าครับ
ทิศทางการติดตั้งด้วยนะครับ ติดตั้งให้ถูกต้อง โดยเอาด้านที่มีครีบเล็ก ๆ เข้าไปในท่ออินเตอร์ ครีบจะเรียวโตขึ้น ด้านที่ครีบใหญ่จึงอยู่ติดกับท่อลิ้นปีผีเสื้อ
ถ้าไปติดตั้งกับคันที่ติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า หรือกล่องลิ้นปีกผีเสื้อก็แจ่มขึ้นอีกครับ
WE ARE TRITON
11-08-2010, 12:51
ว่าจะรอตัวสแตนเลส สงสัยคงต้องเอาพลาสติกมาลองก่อนแล้วมั่ง
น้าวัฒน์ยังพอมีเหลืออีกซักชิ้นหรือป่าวครับ ถ้ามีช่วยส่งให้ด้วยนะครับ
ชัยรัตน์ เจียมจิตวนิชา 166 ประชาชื่น20 บางซื่อ บางซื่อ กรุงเทพฯ 10800
ถ้าโอนเงินให้แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ
หลังจากได้ทำการทำสอบอย่างจริงจังที่หายไปนานสิ่งที่ได้รับจาการทดสอบทั้งทางไกลและทางไล้ทั้งในเมืองและนอกเมืองจะสรุปแบบบ้านๆคับ(พลัส 4 ประตู ยาง265/70/16 BF ยกหน้า2นิ้วหลัง 2.5 นิ้ว +กล่องจัมเปอร์+ทำคันเร่งไฟฟ้าบรูส 22-23 ปอน ขับแบบโหด
1.อัตราเร่งตอบสนองดี 130 ที่รอบ 3000 กดปุ๊บมาป๊บรู้สึกได้เพราะก่อนทดลองกล่องอย่างเดียวรถกระโดดควันดำปานกลางถึงมากหลังจากใส่ครีบแล้วรถสมูสขึ้นอาการกระโดดหายไปเพราะอากาศเข้าไปช่วย ควันดำลดลงมาและไหลปลาย
2.อัตราสิ้นเปลืองก่อนใส่1ถังวิ่งแบบโหดได้ ไม่เกิน700 โล หลังใส่วิ่งได้ 730++ โลขอย้ำขับแบบโหดๆกดสุดเท้า อัดบรูส 20-23 ตลอด พอใจกับการทดสอบ (ขอเป็นกำลังใจให้พัฒนาต่อไป) น้าวัตน์ผมหาเลขบัญชีโอนเงินไม่เจอบอกด้วย
ขอบคุณ
สั่ง 1 ตัว จากน่านครับ
ร้านนาน้อยช้อป
ต.นาน้อย อ.นาน้อย จ.น่าน
55150
aearmytt33
13-08-2010, 06:27
น่าสนใจครับ
สั่ง 1 ตัว
ณกรฤษณ์ ชาญนคร
116/23 ซ.สุขเสมอ ต.ท่าตะเภา อ.เมือง จ.ชุมพร 86000 (ไปรับเองที่ไปรษณี)
โทร 0833883661
..................
ตอบกลับ หรือโทรแจ้งด้วยครับว่าของมีไหม จะได้โอนเงินครับ
ขอบคุณครับ
รายงานผลทดสอบครับ รถผม plus cab mt. 08 เดิมๆ pro.เดิมที่มาพร้อมรถ (ไม่เคย up เลย)
หลังจากใส่ครีบปั่นอากาศแล้ว ต้นมาไวกว่าเิดิมนิดหน่อยครับ
กลางมาไวมากแบบเห็นได้ชัด ปลายไม่ได้ลองครับ...
แต่ ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองรึป่าวครับ รู้สึกว่ารถออกตัวอึดขึ้นเล็กน้อยนะ ???
นอกเมือง วิ่งจาก เมืองขอนแก่น - อ.เชียงยืน - ขอนแก่น ระยะทาง 57 กม ผมเติมวี.เต็มจนถึงคอถัง กลับมาถึงเติมใหม่พบว่า
ใช้น้ำมันไป 4.1 ลิตร ตกประมาณ 13.9 โล/ลิตร วิ่งที่ความเร็ว 110-130 ครับ
ในเมือง แทบจะไม่เห็นความแตกต่าง ???
ภาำพรวมน่าพอใจครับ แต่ว่าสงสัยครับ ระยะยาว ตัวครีบปั่นอากาศ วัสดุ ABS นี้ จะยืนระยะทนความร้อนของท่อไอดี ไปได้นานแค่ไหนครับ
แบบว่าถามเพราะไม่รู้จริงๆ นะครับ ประมาณว่า เมียถามผมว่า แล้วมันจะละลายเข้าไปในเครื่องยนต์เรารึป่าว ผมตอบแค่ว่า คงไม่หรอก เค้าบอกว่ามันทนความร้อนได้ 80 องศานะแต่นานแค่ไหนไม่รู้.....
:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:
myjoefiend
13-08-2010, 19:12
สุดยอดกระทู้แห่งปี เป็นกำลังใจให้ สู้ๆครับเพื่อเพื่อนๆ แหมข้อมูลดีๆเริ่มมากันเพียบ อิอิ
พอดีช่วงนี้กลับบ้าน ไปเยี่ยมพ่อตาแม่ยายครับ อยู่ต่างอำเภอครับ
เพิ่งกลับมาถึงบ้านครับ
สำหรับครีบปั่นอากาศ จะทำให้อากาศหมุนเป็นเกลียว จึงทำให้อากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้รวดเร็วขึ้น อัตราเร่งจึงเพิ่มขึ้น การเผ่าไหม้น้ำมันเชื่อเพลิงก็ดีขึ้น
ว่าจะรอตัวสแตนเลส สงสัยคงต้องเอาพลาสติกมาลองก่อนแล้วมั่ง
น้าวัฒน์ยังพอมีเหลืออีกซักชิ้นหรือป่าวครับ ถ้ามีช่วยส่งให้ด้วยนะครับ
ชัยรัตน์ เจียมจิตวนิชา 166 ประชาชื่น20 บางซื่อ บางซื่อ กรุงเทพฯ 10800
ถ้าโอนเงินให้แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ
เหลืออยู่ครับผม
หลังจากได้ทำการทำสอบอย่างจริงจังที่หายไปนานสิ่งที่ได้รับจาการทดสอบทั้งทางไกลและทางไล้ทั้งในเมืองและนอกเมืองจะสรุปแบบบ้านๆคับ(พลัส 4 ประตู ยาง265/70/16 BF ยกหน้า2นิ้วหลัง 2.5 นิ้ว +กล่องจัมเปอร์+ทำคันเร่งไฟฟ้าบรูส 22-23 ปอน ขับแบบโหด
1.อัตราเร่งตอบสนองดี 130 ที่รอบ 3000 กดปุ๊บมาป๊บรู้สึกได้เพราะก่อนทดลองกล่องอย่างเดียวรถกระโดดควันดำปานกลางถึงมากหลังจากใส่ครีบแล้วรถสมูสขึ้นอาการกระโดดหายไปเพราะอากาศเข้าไปช่วย ควันดำลดลงมาและไหลปลาย
2.อัตราสิ้นเปลืองก่อนใส่1ถังวิ่งแบบโหดได้ ไม่เกิน700 โล หลังใส่วิ่งได้ 730++ โลขอย้ำขับแบบโหดๆกดสุดเท้า อัดบรูส 20-23 ตลอด พอใจกับการทดสอบ (ขอเป็นกำลังใจให้พัฒนาต่อไป) น้าวัตน์ผมหาเลขบัญชีโอนเงินไม่เจอบอกด้วย
ขอบคุณ
ขอบคุณครับ เลขบัญชีอยู่หน้า 5 -6 มั่งครับ ลองหาดูนะครับ
สั่ง 1 ตัว จากน่านครับ
ร้านนาน้อยช้อป
ต.นาน้อย อ.นาน้อย จ.น่าน
55150
ส่งให้วันจันทร์นะครับ
น่าสนใจครับ
สั่ง 1 ตัว
ณกรฤษณ์ ชาญนคร
116/23 ซ.สุขเสมอ ต.ท่าตะเภา อ.เมือง จ.ชุมพร 86000 (ไปรับเองที่ไปรษณี)
โทร 0833883661
..................
ตอบกลับ หรือโทรแจ้งด้วยครับว่าของมีไหม จะได้โอนเงินครับ
ขอบคุณครับ
เหลือตัวสุดท้ายเลยครับ สนใจไหมครับ
รายงานผลทดสอบครับ รถผม plus cab mt. 08 เดิมๆ pro.เดิมที่มาพร้อมรถ (ไม่เคย up เลย)
หลังจากใส่ครีบปั่นอากาศแล้ว ต้นมาไวกว่าเิดิมนิดหน่อยครับ
กลางมาไวมากแบบเห็นได้ชัด ปลายไม่ได้ลองครับ...
แต่ ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองรึป่าวครับ รู้สึกว่ารถออกตัวอึดขึ้นเล็กน้อยนะ ???
นอกเมือง วิ่งจาก เมืองขอนแก่น - อ.เชียงยืน - ขอนแก่น ระยะทาง 57 กม ผมเติมวี.เต็มจนถึงคอถัง กลับมาถึงเติมใหม่พบว่า
ใช้น้ำมันไป 4.1 ลิตร ตกประมาณ 13.9 โล/ลิตร วิ่งที่ความเร็ว 110-130 ครับ
ในเมือง แทบจะไม่เห็นความแตกต่าง ???
ภาำพรวมน่าพอใจครับ แต่ว่าสงสัยครับ ระยะยาว ตัวครีบปั่นอากาศ วัสดุ ABS นี้ จะยืนระยะทนความร้อนของท่อไอดี ไปได้นานแค่ไหนครับ
แบบว่าถามเพราะไม่รู้จริงๆ นะครับ ประมาณว่า เมียถามผมว่า แล้วมันจะละลายเข้าไปในเครื่องยนต์เรารึป่าว ผมตอบแค่ว่า คงไม่หรอก เค้าบอกว่ามันทนความร้อนได้ 80 องศานะแต่นานแค่ไหนไม่รู้.....
:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:
ขอบคุณครับน้ายู ที่สละเวลามาทดสอบอย่างจริงจังครับ เรื่องวัสดุ ASB เป็นพลาสติกวัสดุทนความร้อนครับ จริง ๆ รับได้ถึง 105 องศาครับ แบบชั่วคราว
และผมตรวจสอบอุณหภูมิท่อร่วมไอดีแล้ว สำหรับรถที่มีอินเตอร์จะไม่ถึง 60 องศาครับ
อีกนิดครับพลาสติกชนิดนี้เป็นแบบเดียวกับฝาเครื่องสีดำ นั่นแหละครับ สบายใจได้เรื่องจะละลายไม่มี ถ้ามีอาจจะเกิดจากการกระแทก จนเสียรูป ซึ่งก็จะทำให้ความแข็งแรงลดน้อยลงครับ
สุดยอดกระทู้แห่งปี เป็นกำลังใจให้ สู้ๆครับเพื่อเพื่อนๆ แหมข้อมูลดีๆเริ่มมากันเพียบ อิอิ
เดี๋ยวจะหยุดทำแล้วล่ะครับน้า ไม่ค่อยว่างเหมือนเดิมแล้ว
พอดีช่วงนี้กลับบ้าน ไปเยี่ยมพ่อตาแม่ยายครับ อยู่ต่างอำเภอครับ
เพิ่งกลับมาถึงบ้านครับ
สำหรับครีบปั่นอากาศ จะทำให้อากาศหมุนเป็นเกลียว จึงทำให้อากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้รวดเร็วขึ้น อัตราเร่งจึงเพิ่มขึ้น การเผ่าไหม้น้ำมันเชื่อเพลิงก็ดีขึ้น
ว่าจะรอตัวสแตนเลส สงสัยคงต้องเอาพลาสติกมาลองก่อนแล้วมั่ง
น้าวัฒน์ยังพอมีเหลืออีกซักชิ้นหรือป่าวครับ ถ้ามีช่วยส่งให้ด้วยนะครับ
ชัยรัตน์ เจียมจิตวนิชา 166 ประชาชื่น20 บางซื่อ บางซื่อ กรุงเทพฯ 10800
ถ้าโอนเงินให้แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ
เหลืออยู่ครับผม
หลังจากได้ทำการทำสอบอย่างจริงจังที่หายไปนานสิ่งที่ได้รับจาการทดสอบทั้งทางไกลและทางไล้ทั้งในเมืองและนอกเมืองจะสรุปแบบบ้านๆคับ(พลัส 4 ประตู ยาง265/70/16 BF ยกหน้า2นิ้วหลัง 2.5 นิ้ว +กล่องจัมเปอร์+ทำคันเร่งไฟฟ้าบรูส 22-23 ปอน ขับแบบโหด
1.อัตราเร่งตอบสนองดี 130 ที่รอบ 3000 กดปุ๊บมาป๊บรู้สึกได้เพราะก่อนทดลองกล่องอย่างเดียวรถกระโดดควันดำปานกลางถึงมากหลังจากใส่ครีบแล้วรถสมูสขึ้นอาการกระโดดหายไปเพราะอากาศเข้าไปช่วย ควันดำลดลงมาและไหลปลาย
2.อัตราสิ้นเปลืองก่อนใส่1ถังวิ่งแบบโหดได้ ไม่เกิน700 โล หลังใส่วิ่งได้ 730++ โลขอย้ำขับแบบโหดๆกดสุดเท้า อัดบรูส 20-23 ตลอด พอใจกับการทดสอบ (ขอเป็นกำลังใจให้พัฒนาต่อไป) น้าวัตน์ผมหาเลขบัญชีโอนเงินไม่เจอบอกด้วย
ขอบคุณ
ขอบคุณครับ เลขบัญชีอยู่หน้า 5 -6 มั่งครับ ลองหาดูนะครับ
สั่ง 1 ตัว จากน่านครับ
ร้านนาน้อยช้อป
ต.นาน้อย อ.นาน้อย จ.น่าน
55150
ส่งให้วันจันทร์นะครับ
น่าสนใจครับ
สั่ง 1 ตัว
ณกรฤษณ์ ชาญนคร
116/23 ซ.สุขเสมอ ต.ท่าตะเภา อ.เมือง จ.ชุมพร 86000 (ไปรับเองที่ไปรษณี)
โทร 0833883661
..................
ตอบกลับ หรือโทรแจ้งด้วยครับว่าของมีไหม จะได้โอนเงินครับ
ขอบคุณครับ
เหลือตัวสุดท้ายเลยครับ สนใจไหมครับ
รายงานผลทดสอบครับ รถผม plus cab mt. 08 เดิมๆ pro.เดิมที่มาพร้อมรถ (ไม่เคย up เลย)
หลังจากใส่ครีบปั่นอากาศแล้ว ต้นมาไวกว่าเิดิมนิดหน่อยครับ
กลางมาไวมากแบบเห็นได้ชัด ปลายไม่ได้ลองครับ...
แต่ ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองรึป่าวครับ รู้สึกว่ารถออกตัวอึดขึ้นเล็กน้อยนะ ???
นอกเมือง วิ่งจาก เมืองขอนแก่น - อ.เชียงยืน - ขอนแก่น ระยะทาง 57 กม ผมเติมวี.เต็มจนถึงคอถัง กลับมาถึงเติมใหม่พบว่า
ใช้น้ำมันไป 4.1 ลิตร ตกประมาณ 13.9 โล/ลิตร วิ่งที่ความเร็ว 110-130 ครับ
ในเมือง แทบจะไม่เห็นความแตกต่าง ???
ภาำพรวมน่าพอใจครับ แต่ว่าสงสัยครับ ระยะยาว ตัวครีบปั่นอากาศ วัสดุ ABS นี้ จะยืนระยะทนความร้อนของท่อไอดี ไปได้นานแค่ไหนครับ
แบบว่าถามเพราะไม่รู้จริงๆ นะครับ ประมาณว่า เมียถามผมว่า แล้วมันจะละลายเข้าไปในเครื่องยนต์เรารึป่าว ผมตอบแค่ว่า คงไม่หรอก เค้าบอกว่ามันทนความร้อนได้ 80 องศานะแต่นานแค่ไหนไม่รู้.....
:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:
ขอบคุณครับน้ายู ที่สละเวลามาทดสอบอย่างจริงจังครับ เรื่องวัสดุ ASB เป็นพลาสติกวัสดุทนความร้อนครับ จริง ๆ รับได้ถึง 105 องศาครับ แบบชั่วคราว
และผมตรวจสอบอุณหภูมิท่อร่วมไอดีแล้ว สำหรับรถที่มีอินเตอร์จะไม่ถึง 60 องศาครับ
อีกนิดครับพลาสติกชนิดนี้เป็นแบบเดียวกับฝาเครื่องสีดำ นั่นแหละครับ สบายใจได้เรื่องจะละลายไม่มี ถ้ามีอาจจะเกิดจากการกระแทก จนเสียรูป ซึ่งก็จะทำให้ความแข็งแรงลดน้อยลงครับ
สุดยอดกระทู้แห่งปี เป็นกำลังใจให้ สู้ๆครับเพื่อเพื่อนๆ แหมข้อมูลดีๆเริ่มมากันเพียบ อิอิ
เดี๋ยวจะหยุดทำแล้วล่ะครับน้า ไม่ค่อยว่างเหมือนเดิมแล้ว
sideroads
13-08-2010, 21:22
ยังมีเหลือไหมครับน้า จะเอามาลองบ้าง
WE ARE TRITON
14-08-2010, 13:58
ว่าจะรอตัวสแตนเลส สงสัยคงต้องเอาพลาสติกมาลองก่อนแล้วมั่ง
น้าวัฒน์ยังพอมีเหลืออีกซักชิ้นหรือป่าวครับ ถ้ามีช่วยส่งให้ด้วยนะครับ
ชัยรัตน์ เจียมจิตวนิชา 166 ประชาชื่น20 บางซื่อ บางซื่อ กรุงเทพฯ 10800
ถ้าโอนเงินให้แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ
โอนเงินให้น้าวัฒน์เรียบร้อยแล้วนะครับ ก่อนบ่ายสองของวันนี้
350 พอดีครับ ว่าจะส่ง SMS แจ้งให้ทราบแต่ลืมจดเบอร์น้าวัฒน์ไปด้วย
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
WE ARE TRITON
14-08-2010, 14:03
แต่ ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองรึป่าวครับ รู้สึกว่ารถออกตัวอึดขึ้นเล็กน้อยนะ ???
เข้าใจว่าอากาศจะเข้าไปเร็วอะครับ เลยทำให้มีปริมาณของอากาศมากกว่าน้ำมัน ตอนออกตัวก็จะอืดซักนิดอะครับ
:kapook-17200-2055::kapook-17200-2055::kapook-17200-2055::kapook-17200-2055::kapook-17200-2055:
น้าวัฒน์คับ ใส่มาแล้วคับพร้อมลูบกระดาษทรายตามที่น้าบอก รถผมล้อ 20ยาง 265/50 ผลหลังการใส่ครีบปั่นอากาศ
1.รถออกตัวได้ไวมากขึ้น ไม่หนืด
2.ช่วงกลางรอบมาไวมาก (กดเป็นมา)
3.รถเดินเกียได้นิ่มนวลมากขึ้น(จิงๆนะ)
4.เอ้อ..! รถเราล้อ 20ไม่คิดว่ารู้สึกว่าหลังติดเบาะเป็นไง (ตอนนี้รู้แล้วค้าบ)
..............ขอขอบคุณน้าวัฒน์อีกรอบคับ สำหรับไอเดียต่างๆ ความรู้ที่พัฒนาจากการทดลอง ทดสอบด้วยตัวเองจนแน่ใจ จึงจะมาถึงมือพี่ๆน้องๆเรา ขอให้น้าอย่าหยุดคับเดินหน้าต่อไป (รอสแตนเลสเหมือนกัลลลน้า)...............
aearmytt33
14-08-2010, 17:56
น่าสนใจครับ
สั่ง 1 ตัว
ณกรฤษณ์ ชาญนคร
116/23 ซ.สุขเสมอ ต.ท่าตะเภา อ.เมือง จ.ชุมพร 86000 (ไปรับเองที่ไปรษณี)
โทร 0833883661
..................
ตอบกลับ หรือโทรแจ้งด้วยครับว่าของมีไหม จะได้โอนเงินครับ
ขอบคุณครับ
เหลืออันสุดท้ายใช่ไหมครับ
เด๋วโอนไปแล้วแจ้งให้ทราบครับ
bigmtts43
14-08-2010, 20:42
กรุณาส่ง
ส.อ. ยศพัทธ์ ลิ้มยุ่นทรง
237/355 อาคาร6 ชั้น10 พัฒนาการไลฟ์คอมเล็กซ์
ซอยพัฒนาการ25 แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง
กรุงเทพ 10250
http://postto.me/tf/picture0022.jpg (http://postto.me/show.php?id=69d23696695b17d2f9fe0ac836b92da7)
วันนี้ไปรษณีย์มาส่งของหลังจากรอมาหลายวัน
เริ่มทดสอบกันเลยครับ ออกตัวตั้งแต่หยุดนิ่งมีอาการรอรอบครับมาช้ากว่าเดิม แต่พอเทอร์โบเริ่มบูท เริ่มมาแล้ว ลองยกคันเร่งแล้วกด ทำซำสักสามรอบ มีอาการรอนิดนึงพอพุ่งก็พุ่งพรวด เปลี่ยนไปใช้ความเร็ว 100 - 120 โอเคเลยมาไวดีตอบสนองคันเร่งดี ดูจากตำแหน่งคันเร่งช่วงความเร็ว 110-120 กดเบาดี เวลายกคันเร่งความเร็วไม่ตกเลยทีเดียว มันลอยตัวดีครับ กลับบ้านมาหาทางแก้อาการครับ
พิจารณาแล้วจึงออกไปโรงกลึง ให้ปรับมุมทางด้านหน้าให้สโลปเข้าไปประมาณเกือบครึ่งเซ็นต์ ส่วนด้านหลังทำเช่นเดียวกันประมาณครึ่งเซ็นต์ ขัดด้วยกระดาษทรายจนเรียบดี ล้างจนขาว ลองอีกที
ครั้งนี้อาการรอไม่มีแล้วครับ ที่ความเร็ว 100-120 ก็มาไวดี กดคันเร่งเบา เมื่อยกคันเร่งความเร็วไม่ลดลงทันทีครับ มันลอยตัวได้ดีเหมือนเดิม พอกดคันเร่งก็พุ่งปรู๊ดทันที ผมถ่ายรูปมาให้ดูเผื่อท่านใดทดสอบแล้วอาการคล้ายๆกับผมลองดูนะครับ
จะได้เป็นแนวทางในการพัฒนาต่อไปครับ
รูปตามมาครับ อันนี้ด้านหน้า
ดูด้านบนครับ จะเห็นได้ว่าพื้นที่ที่อากาศไหลผ่านมีพื้นที่เพิ่มมากกว่าตอนมาใหม่ๆ แต่ผมไม่ได้ถ่ายไว้ครับ เอาไว้ท่านที่มีอยู่เปรียบเทียบดูแล้วกันครับ
tan immature
15-08-2010, 02:55
แอบเชียร์อยู่ห่างๆละกัน...ก๊อเรามันไม่มี อินเตอร์ นิ...
tooknavy
15-08-2010, 20:41
ยังขยับไปได้อีกขั้นแล้วหรือครับ อย่างงี้ต้องลอง
ยังมีเหลือไหมครับน้า จะเอามาลองบ้าง
ขอโทษนะครับ น้าตอนนี้หมดแล้วครับ รอรอบหน้านะครับ กำลังจะมีการปรับเปลี่ยนครับ
โอนเงินให้น้าวัฒน์เรียบร้อยแล้วนะครับ ก่อนบ่ายสองของวันนี้
350 พอดีครับ ว่าจะส่ง SMS แจ้งให้ทราบแต่ลืมจดเบอร์น้าวัฒน์ไปด้วย
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
ของน้าพร้อมส่งให้ไปทดสอบแล้วครับ
น้าวัฒน์คับ ใส่มาแล้วคับพร้อมลูบกระดาษทรายตามที่น้าบอก รถผมล้อ 20ยาง 265/50 ผลหลังการใส่ครีบปั่นอากาศ
1.รถออกตัวได้ไวมากขึ้น ไม่หนืด
2.ช่วงกลางรอบมาไวมาก (กดเป็นมา)
3.รถเดินเกียได้นิ่มนวลมากขึ้น(จิงๆนะ)
4.เอ้อ..! รถเราล้อ 20ไม่คิดว่ารู้สึกว่าหลังติดเบาะเป็นไง (ตอนนี้รู้แล้วค้าบ)
..............ขอขอบคุณน้าวัฒน์อีกรอบคับ สำหรับไอเดียต่างๆ ความรู้ที่พัฒนาจากการทดลอง ทดสอบด้วยตัวเองจนแน่ใจ จึงจะมาถึงมือพี่ๆน้องๆเรา ขอให้น้าอย่าหยุดคับเดินหน้าต่อไป (รอสแตนเลสเหมือนกัลลลน้า)...............
ขอบคุณครับ สำหรับผลการทดสอบครับ ว่างๆ ผมจะพาไปหาน้าพงษ์โคราชครับ
กรุณาส่ง
ส.อ. ยศพัทธ์ ลิ้มยุ่นทรง
237/355 อาคาร6 ชั้น10 พัฒนาการไลฟ์คอมเล็กซ์
ซอยพัฒนาการ25 แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง
กรุงเทพ 10250
ของน้าพร้อมส่งให้ทดสอบแล้วครับ
วันนี้ไปรษณีย์มาส่งของหลังจากรอมาหลายวัน
เริ่มทดสอบกันเลยครับ ออกตัวตั้งแต่หยุดนิ่งมีอาการรอรอบครับมาช้ากว่าเดิม แต่พอเทอร์โบเริ่มบูท เริ่มมาแล้ว ลองยกคันเร่งแล้วกด ทำซำสักสามรอบ มีอาการรอนิดนึงพอพุ่งก็พุ่งพรวด เปลี่ยนไปใช้ความเร็ว 100 - 120 โอเคเลยมาไวดีตอบสนองคันเร่งดี ดูจากตำแหน่งคันเร่งช่วงความเร็ว 110-120 กดเบาดี เวลายกคันเร่งความเร็วไม่ตกเลยทีเดียว มันลอยตัวดีครับ กลับบ้านมาหาทางแก้อาการครับ
พิจารณาแล้วจึงออกไปโรงกลึง ให้ปรับมุมทางด้านหน้าให้สโลปเข้าไปประมาณเกือบครึ่งเซ็นต์ ส่วนด้านหลังทำเช่นเดียวกันประมาณครึ่งเซ็นต์ ขัดด้วยกระดาษทรายจนเรียบดี ล้างจนขาว ลองอีกที
ครั้งนี้อาการรอไม่มีแล้วครับ ที่ความเร็ว 100-120 ก็มาไวดี กดคันเร่งเบา เมื่อยกคันเร่งความเร็วไม่ลดลงทันทีครับ มันลอยตัวได้ดีเหมือนเดิม พอกดคันเร่งก็พุ่งปรู๊ดทันที ผมถ่ายรูปมาให้ดูเผื่อท่านใดทดสอบแล้วอาการคล้ายๆกับผมลองดูนะครับ
จะได้เป็นแนวทางในการพัฒนาต่อไปครับ
สุดยอดเลยครับ ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำ เดี๋ยวจะนำมาปรับปรุงเป็น เวอร์ชั่น 3 ครับ
ยังขยับไปได้อีกขั้นแล้วหรือครับ อย่างงี้ต้องลอง
ถ้าทำอันใหม่เสร็จแล้วจะมานำเสนอนะครับ
น่าสนใจครับ
สั่ง 1 ตัว
น้ารอรอบใหม่ครับ จะทำรูปแบบที่อาจารย์ต้นท่านแนะนำ ครับเพราะมีตัวเลขมาอ้างอิงแล้วครับ
แอบเชียร์อยู่ห่างๆละกัน...ก๊อเรามันไม่มี อินเตอร์ นิ...
สำหรับตัวที่จะติดตั้งกับไทรทันไม่มีอินเตอร์ รอเพื่อนสมาชิกมาพัฒนาต่อยอดนะครับ ตัวสแตนเลสยังไม่เนียนพอครับ
kru_keng
16-08-2010, 00:14
น้าวัฒน์และ อ.ต้น มาช่วยกันอย่างงี้...ต้องมีนวัตกรรมใหม่ๆ มาให้ชาวไทรทันคลับอย่างแน่นอนครับ ยังรอผลงาน..ความแรง และประหยัด ของทั้งสองท่านที่มีแนวทางว่าจะสามารถ บูรณาการร่วมกันได้อย่างเป็นอย่างดี...(แรงและประหยัด น้องเหมียวไม่เป็นรองใคร)
somchai2499
16-08-2010, 07:43
คุณวัฒน์ครับผมได้รับของเรียบร้อยแล้วเมื่อวันเสาร์ และได้ส่งเงินมาให้แล้วเมื่อวันอาทิตย์ เวลา 13.20 น. เป็นจำนวนเงิน 600 บาท จากสมชาย ดีมาก 72/2 หมู่ 2 ต.คอรุม อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ์ 53120 โทร 081 - 9532232 ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งให้ทราบนะครับ
myjoefiend
16-08-2010, 08:26
น้าจะรีบหยุดทำไปไหนละคับ งานอดิเลคคับว่างๆค่อยทำก็ได้ แบบขำๆอย่าคิดมากเพราะเวอร์ชั่นนี้ผมว่าโอเคสำหรับพวกไตรตั้นมีอินเตอร์เลยครับและ เผื่อวันไหนผมจะใส่อินเตอร์จะได้หนับหนุน เป็นกำลังใจให้ครับ อย่าท้อกับผลงานดีๆแบบนี้ครับ แถมมีเพื่อนช่วยคิดช่วยกันร่วมพัฒนา แบบ อบอุ่นแบบนี้ ผมขอเป็นกำลังใจให้ครับ เห็นแบบเอียงเกือบครึ่ง ซม.ที่เพื่อนในคลับทำ ดูเนียรขึ้นมากเลยน๊ะครับ อย่างทีเคยคาดการณ์และคำนวณไว้ในความเร็วที่ประมาณ 80-150 (การทำสโลปให้เหมาะกับการใช้งานทำให้ตัวอุปกรณ์ทำงานได้มีประสิทธิภาพได้มากขึ้น) เพื่อไม่ให้เครื่องทำงานหนักเกินไปจนอาจทำห้เครื่องเสื่อมโทรมหรือหลวมได้เร็วก่อนกำหนด Slope ยิ่งต่ำ ยิ่งเหมาะกับการใช้ความเร็วในช่วงที่สูงขึ้น ตัวใหม่ที่น้าต้นนี้โมเหมาะมากสำหรับคนใช้งานปกติ อิอิ สู้ๆครับ กับผลงานระดับโปรของน้า ที่แน่ๆ อย่าลืมจด สิทธิบัตรละครับ เพื่อกันพวกหัวหมอเอาความคิดของน้าไปทำ แล้วนำไปจด สรุป กลายป็น คนคิดผิดกฏหมายแทนคนก๊อบ ยังไงก็ ยินดีด้วยน๊ะครับ ของความสำเร็จ เจ้าตัวครีบนี้กับรถของน้า สุดยอดเลยครับ ยังไงก็ต้องช่วยกันคิดและพัฒนาต่อไปน๊ะครับ สู้ๆครับ ยิ่งรถไหลได้ดีขึ้นก็บ่งบอกถึงความประหยัดที่เพิ่มมากขึ้นตามมา เพราะเนื่องจากแรงฉุดที่ลดลง และต้องทำการขับขี่ให้ระมัดระวังเพิ่มมากขึ้น ทั้งในการกะระยะและการเบรค แนวนี้โดนใจผม เพราะความเร็วเนียรคงที่ทำให้เรากะระยะได้ดีขึ้น ในกรณีที่ใช้รถคนเดียวหรือกับแฟน ที่ใช้ขับกันบ่อยๆ หรือคุ้นเคยกับความรู้สึกนี้อยู่ตลอด
ปล.กฏหมายกำหนดความเร็วที่สามารถใช้ได้ในเมือง 80 ทางหลวง 90 บนทางด่วน 120 ยังไงก็อย่าลืมข้อนี้กันด้วยน๊ะครับ ยังไงประสิทธิภาพตัวนี้ 150 ผมว่าน่าจะสบายๆครับ ถนอมเครื่งด้วย เครื่องจะได้ไม่หลวมเร็ว อิอิ
chachino
16-08-2010, 17:28
ขอนำเสนอ ทริปที่ 5 ครับน้าวัฒน์ขับแบบใช้งานทั่วๆไป ทั้งในเมืองและนอกเมืองความเร็วปกติ 80-110 กม./ชม. บางช่วงมีแซง 120-140 กม./ชม. จากน้ำมันถึงคอถังจนไฟโชว์ได้ระยะทาง 895 กม.ครับน้า ขอบคุณครับน้าวัฒน์ (ช่วงไปตรวจเช็ค 20,000 กม.แล้วใส่กลับด้านวิ่งไม่ออกเลยตอนนี้แก้ไขแล้วเป็นปกติเหมือนเดิมกดปูดกดปูด)อย่าอิจฉากันนะรอเวอร์ชั่นใหม่เพื่อทดสอบครับ
WE ARE TRITON
21-08-2010, 20:05
สงสัยของผมจะใส่แน่นไปหน่อย ใส่เข้าแล้วเอาออกไม่ได้
ว่าจะถอดออกมาขัดใหม่อะครับ ลงกระดาษทรายเบอร์ 400 แล้วมันลบรอยกลึงไม่ออก
จะมาลงกระดาษทรายหยาบไล่ไปดีกว่า
myjoefiend
23-08-2010, 07:34
ยังไงงานนี้ต้องพึ่งโซแน็ซแล้วละครับ ยังไงก็ขอให้ดึงออกไวๆ แล้วอย่าลืมเช็ดโซแน็ซที่ฉีดออกให้สะอาดๆด้วยน๊ะครับ
auto_unun
25-08-2010, 18:06
น้าวัฒน์ครับ ผมว่าจะลองเอามาใส่กับกล่อง 6-1 อ่ะครับ...
เพราะมันมีการจูนแอร์โฟล กับลิ้นผีเสื้อ ด้วยครับ คิดว่าตัวนี้
คงช่วยได้เยอะเรยครับ...เด๋วมาลองกันครับน้า
anuchit330
29-08-2010, 09:08
ระหว่างที่รอครีบปั่นอากาศน้านุ๊กแบบลงตัว
ผมก็เริ่มอยากลองซะแล้ว มือบอน เลยซื้อเหล็กท่อกลม
มาให้ช่างอ๊อกเหล็กทำครีบในให้ หน้าตาก็ออกมางี้อะครับ โคตรขี้เหร่เลย
และจัดการยัดและลองขับซะเลย
รอบต้นมาไวมากเกียร์2 เข้าไวกว่าปกติ และที่ผมสังเกตุก็คือ กลิ่นควันเหม็นๆ (ผมถอดแคตออก)
เบาจางหายไปไหนเยอะเลย มันเกิดอาไรขึ้นหนอ??? หรือเผาใหม้ดีขึ้น??
ลองวิ่งไป10กว่าโลครับ กดไป 160 ใจไม่ถึง... ถอดออกไปล่ะ หมดไป ร้อยกว่าบาทเพราะความอยากลอง
ล๊อตใหม่แบบใหม่มา ขอซักตัวนะน้า เอาแน่ๆ
chairat_k
30-08-2010, 00:01
แหล่มครับ
myjoefiend
30-08-2010, 13:55
ไอเดียร์เจ๋งสุดยอดเลยครับ แบบนี้ได้ต้นแบบ สามารถนำมาแก้ไขตัวนี้ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นกว่านี้ได้สบายๆเลย อิอิ
ขอบพระคุณน้า ๆ ที่แสดงความคิดเห็นอันเป็นประโยชน์นะครับ ก็พัฒนากันต่อไปครับ ช่วงนี้ผมกำลังทดสอบ เวอร์ชั่น 3 อยู่ครับ
การเปลี่ยนแปลงตัวเวอร์ชั่นนี้
- ลดความสูงของครีบด้านหลังลงครึ่งหนึ่ง
- เพิ่มมุมเอียงที่ปากด้านอากาศเข้า
ตามที่อาจารย์ต้นท่านแนะนำมา
จากที่จำฟิลลิ่งการขับผมว่าเวอร์ชั่น 2 จะรู้สึกถึงอัตราเร่งได้มากกว่าครับ แต่อาจารย์ต้นท่านบอกว่า รอบต้น ๆ จะช้า แต่จะดีในช่วงกลาง ที่รถลอยตัวแล้ว เปอร์เซ็นต์การกดคันเร่งจะน้อยลง ที่ความเร็วเดิม
ก็ขอเวลาทดสอบต่อไปนะครับ เดี๋ยวจะจับด้วยคอมพิวเตอร์โปรแกรม TouchScan นะครับ
โดยทดสอบ ก่อนและหลัง จะทดสอบเปอร์เซ็นต์การกดคันเร่งครับ
sideroads
30-08-2010, 15:39
มารอใช้ด้วยคนครับ
chairat_k
30-08-2010, 16:17
มารอชมจ้าน้าวัฒน์
happymet
30-08-2010, 17:29
ช่วยเป็นกำลังกายและใจ อิอิ สิ่งใหม่กำลังเกิด..
ItsamaauI
30-08-2010, 19:06
ขอเป็นแบบ ให้ 116 ใส่ได้ด้วยนะครับ คุณแม่ขอร้อง
boatania
30-08-2010, 20:02
น่าสนใจๆ
ขอบพระคุณน้า ๆ ที่แสดงความคิดเห็นอันเป็นประโยชน์นะครับ ก็พัฒนากันต่อไปครับ ช่วงนี้ผมกำลังทดสอบ เวอร์ชั่น 3 อยู่ครับ
การเปลี่ยนแปลงตัวเวอร์ชั่นนี้
- ลดความสูงของครีบด้านหลังลงครึ่งหนึ่ง
- เพิ่มมุมเอียงที่ปากด้านอากาศเข้า
ตามที่อาจารย์ต้นท่านแนะนำมา
จากที่จำฟิลลิ่งการขับผมว่าเวอร์ชั่น 2 จะรู้สึกถึงอัตราเร่งได้มากกว่าครับ แต่อาจารย์ต้นท่านบอกว่า รอบต้น ๆ จะช้า แต่จะดีในช่วงกลาง ที่รถลอยตัวแล้ว เปอร์เซ็นต์การกดคันเร่งจะน้อยลง ที่ความเร็วเดิม
ก็ขอเวลาทดสอบต่อไปนะครับ เดี๋ยวจะจับด้วยคอมพิวเตอร์โปรแกรม TouchScan นะครับ
โดยทดสอบ ก่อนและหลัง จะทดสอบเปอร์เซ็นต์การกดคันเร่งครับ
เป็นกำลังใจครับ...:emo014hv3:
chachino
01-09-2010, 18:15
น้าวัฒน์มีอะไรที่จะให้ผมช่วยสนับสนุนบอกได้เลยนะครับ ถ้าอยู่ในวิสัยที่จะช่วยได้ผมเต็มที่ครับ
but vulcan
03-09-2010, 18:28
น้าวัฒน์ครับตอนนี้ทดลองถึงขั้นไหนแล้วละครับ
สรุปได้หรือยังครับว่าเวอร์ชั่นไหนเวอร์คสุด อยากลองบ้างนะ
เหมาะกับผมเลยแอบแรงนิดๆก็พอเพราะใช้รถน้อยมากๆ
OBD ll ก็ไม้ได้เล่นเลยครับช่วงนี้ ตั้งแต่คอมพังยังไม่ได้ซ่อมเลย
ว่าจะหาโน๊ตมือสองตัวใหม่อยู่ ตัวเก่าฮาร์ดดีสพังไฟก็ไม่เข้าด้วย
คราวนี้ว่าจะใช้ตีนตุ๊กแกติดกับพรมใต้เบาะเลย
เครื่องเก่าชล่าใจคิดว่าไม่เป็นไร พอเดินทางไกลกลับมาเจ๊งเลย
anuchit330
03-09-2010, 19:09
เอางี้ดิน้าบัติ
ผมทำแบบนี้อะ
หาใยสังเคราะห์นิ่มๆ อย่างที่เขาใส่ตุ้ซับก็ได้ หนาพอประมาณยัดไว้ใต้พรมอีกทีครับ
ผมยึดเคสกับพรมด้วยตีนตุ๊กแกเหมือนกัน แน่นๆ ไม่หลุด
ผมก็รอครีบของน้าวัฒน์เหมือนกันครับ...
หลังจากได้ทดสอบเวอร์ชั่น 3 ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของครีบให้เล็กลง เพิ่มมุมเอียงปากทางเข้า ผลกลับตรงกันข้ามครับ เล่นเอาผมงงจนไม่กล้านำเสนอข้อมูล หลังจากมานั่งพิจารณาพบว่า
ครีบที่สั้นกว่า เวอร์ชั่น 3 จะรู้สึกอัตราเร่งน้อยกว่า เวอร์ชั่น 2 ในรอบต้น ๆ กลางลอยตัวแล้วไม่ค่อยรู้สึกอะไรครับ แม้ว่าจะลดมุมเอียงปากทางเข้าแล้ว
และแล้วผมเกิดนึกได้ลองสลับทิศทาง จากที่เคยบังคับให้ลมหมุนเข้าสู่จุดศูนย์กลาง เปลี่ยนเป็นหมุนออกจุดศูนย์กลาง กลับได้ผมน่าประทับใจ แฮะ
ด้วยเหตุผลนี้ ผมปรึกษาและทดลองกับอาจารย์ต้น อากาศที่ไหลมากระทบลิ้นปีกผีเสื้อมันลดลง
เพราะครีบที่สั้นไม่กีดขวางทิศทางลม กลับช่วยดึงอากาศที่จะกระทบลิ้นปีกผีเสื้อ ออกสู่ผิวด้านนอก
อากาศจึงไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอดี ได้เร็วขึ้น
สรุปสั้น ๆ ว่า เพื่อนสมชิกคนไหนที่ได้ครีบเวอร์ชั่น 3 ให้ใสกลับทิศทางเิดิมนะครับ
น้าวัฒน์มีอะไรที่จะให้ผมช่วยสนับสนุนบอกได้เลยนะครับ ถ้าอยู่ในวิสัยที่จะช่วยได้ผมเต็มที่ครับ
ครับผม ไม่กล้ารบกวนครับป๋า แค่ป๋าทดสอบความประหยัดให้เพื่อน ๆ สมาชิก ก็สุดยอดแล้วครับ
ยังไม่เคยเห็นพลัสประหยัด 14+ กม. ต่อลิตร เลยครับ
น้าวัฒน์ครับตอนนี้ทดลองถึงขั้นไหนแล้วละครับ
สรุปได้หรือยังครับว่าเวอร์ชั่นไหนเวอร์คสุด อยากลองบ้างนะ
เหมาะกับผมเลยแอบแรงนิดๆก็พอเพราะใช้รถน้อยมากๆ
OBD ll ก็ไม้ได้เล่นเลยครับช่วงนี้ ตั้งแต่คอมพังยังไม่ได้ซ่อมเลย
ว่าจะหาโน๊ตมือสองตัวใหม่อยู่ ตัวเก่าฮาร์ดดีสพังไฟก็ไม่เข้าด้วย
คราวนี้ว่าจะใช้ตีนตุ๊กแกติดกับพรมใต้เบาะเลย
เครื่องเก่าชล่าใจคิดว่าไม่เป็นไร พอเดินทางไกลกลับมาเจ๊งเลย
ทดลองไปเรื่อย ๆ ครับน้าบัติ มันเิกิดความสงสัยในหลักการครับ เรื่องคอมในรถผมว่ายังไงก็มีปัญหาครับ ความร้อน และ การสั่นสะเทือน รอ Hdd Solid state ราคาถูกก่อนครับ มาเฮ 55
เอางี้ดิน้าบัติ
ผมทำแบบนี้อะ
หาใยสังเคราะห์นิ่มๆ อย่างที่เขาใส่ตุ้ซับก็ได้ หนาพอประมาณยัดไว้ใต้พรมอีกทีครับ
ผมยึดเคสกับพรมด้วยตีนตุ๊กแกเหมือนกัน แน่นๆ ไม่หลุด
ผมก็รอครีบของน้าวัฒน์เหมือนกันครับ...
ผู้เชี่ยวชาญคอมในรถอยู่เนี่ยครับ ปรึกษาน้าอนุชิตเนี่ยครับ
น้าครับคงรอต่อไปก่อนนะครับ
ขวามือเป็น v.1 v. 2 v.3 และ ล่าสุด v.4 ครับ (ยังไม่ทดสอบนะครับ)
เปรียบเทียบดูครับ ภาพแรกเป็นภาพทางเข้าครับ สังเกตุอากาศจะวิ่งเข้าสู่จุดศูนย์กลาง เป็นกลียว
ภาพสอง เป็นภาพทางด้านออก สังเกตุครีบจะมีความสูงแตกต่างกันครับ
V. 1 ครีบใหญ่ สูง หนา มี 3 ครีบ อากาศตีเกลียวดี ให้อัตราเร่งต้นดี รอบสูงขวางทางการไหล
V.2 ครีบบางลง สูงน้อยลง ครีบ 6 ครีบ อากาศตีเกลียวน้อยลง แต่มีเกลียวมากกว่า ให้อัตราเร่งดี รอบสูงขวางทางลมน้อยลง คันเร่งเบาลง ที่ความเร็วเดิม
V.3 ครีบบางเท่า 2 สูงน้อยกว่า 6 ครีบ ระยะเกลียว 150 มม. อากาศตีเกลียวน้อยกว่า 2 รอบต้นเหมือนเดิม รอบสูงไม่ขวางทางลม คันเร่งเบาลง ที่ความเร็วเดิม
สามารถติดตั้งกลับทิศทางได้ เพื่อดึงอากาศที่จุดศุนย์กลาง หมุนวนเป็นเกลียวออกด้านนอก อัตราต้นดึงดีครับ ลองดูผมก็งงเหมือนกันครับ
V.4 ครีบบางกว่า 3 สูงขึ้นอีกเกือบเท่า 2 ขยายเกลียวเป็น 180 มม. ด้วยคาดว่าอากาศตีเกลียวน้อยลง แต่พุ่งไปด้านหน้ามากขึ้น ขอลองก่อนนะครับ
myjoefiend
07-09-2010, 18:39
รอฟังผลครับ โหทดสอบกันเป็นว่าเล่นเลย เดี๋ยวก็ได้เจอตัวที่ถูกใจครับน้า ยังไงสู้ๆ แล้วรีบลอง V ใหม่ แล้วอย่าลืมมารายงานผลด้วยน๊ะครับ จะรอชม อิอิ สุดยอดเลย ผู้สร้างยังไม่โดนใจคงต้องพัฒนาต่อไปละครับงานนี้
ขวามือเป็น v.1 v. 2 v.3 และ ล่าสุด v.4 ครับ (ยังไม่ทดสอบนะครับ)
เปรียบเทียบดูครับ ภาพแรกเป็นภาพทางเข้าครับ สังเกตุอากาศจะวิ่งเข้าสู่จุดศูนย์กลาง เป็นกลียว
ภาพสอง เป็นภาพทางด้านออก สังเกตุครีบจะมีความสูงแตกต่างกันครับ
V. 1 ครีบใหญ่ สูง หนา มี 3 ครีบ อากาศตีเกลียวดี ให้อัตราเร่งต้นดี รอบสูงขวางทางการไหล
V.2 ครีบบางลง สูงน้อยลง ครีบ 6 ครีบ อากาศตีเกลียวน้อยลง แต่มีเกลียวมากกว่า ให้อัตราเร่งดี รอบสูงขวางทางลมน้อยลง คันเร่งเบาลง ที่ความเร็วเดิม
V.3 ครีบบางเท่า 2 สูงน้อยกว่า 6 ครีบ ระยะเกลียว 150 มม. อากาศตีเกลียวน้อยกว่า 2 รอบต้นเหมือนเดิม รอบสูงไม่ขวางทางลม คันเร่งเบาลง ที่ความเร็วเดิม
สามารถติดตั้งกลับทิศทางได้ เพื่อดึงอากาศที่จุดศุนย์กลาง หมุนวนเป็นเกลียวออกด้านนอก อัตราต้นดึงดีครับ ลองดูผมก็งงเหมือนกันครับ
V.4 ครีบบางกว่า 3 สูงขึ้นอีกเกือบเท่า 2 ขยายเกลียวเป็น 180 มม. ด้วยคาดว่าอากาศตีเกลียวน้อยลง แต่พุ่งไปด้านหน้ามากขึ้น ขอลองก่อนนะครับ
เข้ามาช่วยลุ้นครับ....:4-9:
but vulcan
07-09-2010, 19:51
เอาให้ถึงฝั่งนะครับน้าวัฒน์
ถ้าไม่สุดแล้วมันจะคาใจครับ
:smiley-music013:
kru_keng
07-09-2010, 20:03
จะตามไปลองครับ น้า
tooknavy
07-09-2010, 20:37
โอโฮ...เผลอแป็บเดียวเอาเวอร์ชั่น 4 มาโชว์แล้ว น้าวัฒน์มีเวอร์ชั่นข้าง ม. ไหมเอามาโชว์ให้ดูบ้างซี่ (ที่บอกจะพาไปดูน่ะ) 5555
ช่วยลุ้นอยู่นะครับ ว่าจะเอากี่ครีบดี
อยากได้มาลองบ้าง
ต้องทำอย่างไรครับ
ช่วงนี้ผมเพิ่งว่างครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อคิดเห็น ที่ร่วมสร้างนวัตกรรมเล็ก ๆ ของไทรทันคลับครับ
น้า myjoefiend ที่ร่วมแสดงความคิดเห็นเรื่อยมา
น้า pom9098 ผู้สนใจแรงและประหยัดตัวจริง
น้า but vulcan ที่มีไทรทันเฉพาะไปเที่ยวกับครอบครัว ถ้าไปคนเดียวเมียไม่ให้เอาไป อิอิ
น้า kru_keng ผู้รักเด็ก แต่ชอบทรมานรถ
น้า tooknavy แฟนพี่เค้าสวย ต้องเข้าใจครับ คนจังหวัดนี้มีแต่หน้าตาดี ผมด้วย
แน่จริง ก็มาส่งเมลมาซิครับ
ผ่านมาเมื่อไหร่ก็มาคนเดียวนะครับ อิอิ
ยังมีเวอร์ชั่นแอบด้วยครับ ออกแบบพิเศษตาม อ.ต้นแนะนำครับ รุ่นครีบคม ๆ ใช้กับรถติดแก๊ส เพื่อคลุกเคล้าแก๊สกับอากาศให้ผสมกันดียิ่งกว่าเดิมครับ ส่งให้พรุ่งนี้ครับ ตามภาพ
น้าวัฒครับ...ผมมองไปที่ตัวที่สองครับ
ผมว่าน่าจะดีที่สุด เพราะหลักครีบจัดอากาศหรือให้อากาศหมุนวน องศาและความสูงมีส่วนสำคัญทีเดียว อันที่สามสี่ ผมมองว่ามันทำการจัดอากาศได้น้อยลงครับเพราะค้อนข้างเตี้ยไป
ลองนึกการจำลอง ว่าเป็นส่วนของใบพัดของน้ำ(กลศาตร์ของไหลนะครับคร่าวๆ) ผมว่าอันที่สองน่าจะหมุนได้จำนวนรอบมากกว่าอันสามสี่ และถ้าน้ำเป็นอากาศ(ใบพัดอยู่กับที่น่าจะไหลช้าในรอบสูงแต่ได้มวลมากขึ้นทดแทนกัน) อากาศก็จะหมุนได้จำนวนมวลมากกว่า(คำนวนด้วยองศาและกลศาตร์ของไหล)
ครับความคิดของผมนะครับน้าวัฒผมเคยทำเล่นในรถ na ไม่มีระบบอัดอากาศ เคยจำลองการไหลของอากาศ มาแต่นานแล้วครับ
คอมเม้นเล่นๆครับแต่เอาใจช่วยเหมือนเดิม...จุ๊บๆ
chachino
07-09-2010, 21:29
ขวามือเป็น v.1 v. 2 v.3 และ ล่าสุด v.4 ครับ (ยังไม่ทดสอบนะครับ)
เปรียบเทียบดูครับ ภาพแรกเป็นภาพทางเข้าครับ สังเกตุอากาศจะวิ่งเข้าสู่จุดศูนย์กลาง เป็นกลียว
ภาพสอง เป็นภาพทางด้านออก สังเกตุครีบจะมีความสูงแตกต่างกันครับ
V. 1 ครีบใหญ่ สูง หนา มี 3 ครีบ อากาศตีเกลียวดี ให้อัตราเร่งต้นดี รอบสูงขวางทางการไหล
V.2 ครีบบางลง สูงน้อยลง ครีบ 6 ครีบ อากาศตีเกลียวน้อยลง แต่มีเกลียวมากกว่า ให้อัตราเร่งดี รอบสูงขวางทางลมน้อยลง คันเร่งเบาลง ที่ความเร็วเดิม
V.3 ครีบบางเท่า 2 สูงน้อยกว่า 6 ครีบ ระยะเกลียว 150 มม. อากาศตีเกลียวน้อยกว่า 2 รอบต้นเหมือนเดิม รอบสูงไม่ขวางทางลม คันเร่งเบาลง ที่ความเร็วเดิม
สามารถติดตั้งกลับทิศทางได้ เพื่อดึงอากาศที่จุดศุนย์กลาง หมุนวนเป็นเกลียวออกด้านนอก อัตราต้นดึงดีครับ ลองดูผมก็งงเหมือนกันครับ
V.4 ครีบบางกว่า 3 สูงขึ้นอีกเกือบเท่า 2 ขยายเกลียวเป็น 180 มม. ด้วยคาดว่าอากาศตีเกลียวน้อยลง แต่พุ่งไปด้านหน้ามากขึ้น ขอลองก่อนนะครับ
ส่งกำลังใจไปเชียร์ครับน้าวัฒน์ เฝ้าฟังความก้าวหน้าของนวัตกรรม:emoticon-car33333 เดือนนี้อยู่นครสวรรค์ครับผ่านมาทางนี้กิ๊งกร๊างได้เลยนะครับ ยินดีต้อนรับครับ
kru_keng
07-09-2010, 21:36
ว้าว....มาแล้วๆ หาเรื่องไปเที่ยวโคราชดีกว่า..
WE ARE TRITON
07-09-2010, 21:39
ของผมพังไปแล้วครับ 5555 พอได้ V2 จากน้าวัฒน์ ก็จัดการแต่งมุนเอียงตรงปากทางเข้าเลยทำให้แกะไม่ออกจากท่อยาก พอแกะไปแกะมาเริ่มหลุดเป็นชิ้นๆ เลยต้องจำใจพังมันซะเลย แต่ของผมรู้สึกว่าอัตราเร่งจะหายไปนะครับ รอบมาไม่ทันทำให้ไล่แซงค่อยข้างจะลำบากนิดๆ แต่พอถอดออกอัตราเร่งจะดีกว่า แต่ประหยัดน้ำมันจะเป็นรองตอนที่ใส่อยู่เล็กน้อยเหมือนกัน แต่ของผมลง 3.2v6 หมุนหอยอีก 4 มม. กับกรองอากาศ K&n เลยไม่รู้ว่าจะแตกต่างกับคนอื่นหรือป่าว อีกอย่างตอนที่ใส่ครีบ รู้สึกเหมือนเสียงเครื่องยนต์จะดังกว่าตอนที่ไม่ได้ใส่นะครับ แล้วปลายของผมก็ไม่ค่อยจะไหลเหมือนกัน ตอนถอดก็เหมือนจะไหลกว่าซะอีก แถมตอนนี้เปลี่ยนไปใส่ยาง Mt 265/75-16 ใหญ่กว่าของเดิมอยู่เล็กน้อย ออกตัวมีอืดนิดๆ แต่พอรอบได้ก็ไหลกระจายเลยครับ คิดว่าของเดิมอากาศก็ไหลเข้าได้พอดีกับน้ำมันอยู่แล้ว พอใส่ครีบแล้วอากาศเลยไหลเข้าไปมากกว่าเดิม น้ำมันคงจะฉีดไม่สัมพันธ์กับอากาศมั้งครับ เลยเกิดอาการอย่างที่บอกอะครับ
...สุดยอดครับน้าวัฒน์ มาเป็นแรงใจให้ครับ ในทุกๆก้าวสู่การพัฒนาที่ดีครับ... :i40:
ขอบคุณครับ เพื่อนสมาชิก มากันเพี้ยบเลย
น้าวัฒครับ...ผมมองไปที่ตัวที่สองครับ
ผมว่าน่าจะดีที่สุด เพราะหลักครีบจัดอากาศหรือให้อากาศหมุนวน องศาและความสูงมีส่วนสำคัญทีเดียว อันที่สามสี่ ผมมองว่ามันทำการจัดอากาศได้น้อยลงครับเพราะค้อนข้างเตี้ยไป
ลองนึกการจำลอง ว่าเป็นส่วนของใบพัดของน้ำ(กลศาตร์ของไหลนะครับคร่าวๆ) ผมว่าอันที่สองน่าจะหมุนได้จำนวนรอบมากกว่าอันสามสี่ และถ้าน้ำเป็นอากาศ(ใบพัดอยู่กับที่น่าจะไหลช้าในรอบสูงแต่ได้มวลมากขึ้นทดแทนกัน) อากาศก็จะหมุนได้จำนวนมวลมากกว่า(คำนวนด้วยองศาและกลศาตร์ของไหล)
ครับความคิดของผมนะครับน้าวัฒผมเคยทำเล่นในรถ na ไม่มีระบบอัดอากาศ เคยจำลองการไหลของอากาศ มาแต่นานแล้วครับ
คอมเม้นเล่นๆครับแต่เอาใจช่วยเหมือนเดิม...จุ๊บๆ
เห็นด้วยครับ ตัวที่สองก็รู้สึกได้แล้วครับ ตั้งแต่ติดตั้งเลย เครื่องร้อน ๆ ก็ติดตั้งได้ครับ
ตัวนี้มีเพื่อนสมาชิกเอาไปทดลองกันเยอะเลยครับ แต่ก็ใกล้ความจริงแล้วครับน้าวุฒิ บางทีมันก็ขัดกับความรู้สึกครับ เช่นการใส่กลับด้านของตัวที่สาม ความรู้สึกหน้ามือเป็นหลังมือเลยทีเดียว
ของผมพังไปแล้วครับ 5555 พอได้ V2 จากน้าวัฒน์ ก็จัดการแต่งมุนเอียงตรงปากทางเข้าเลยทำให้แกะไม่ออกจากท่อยาก พอแกะไปแกะมาเริ่มหลุดเป็นชิ้นๆ เลยต้องจำใจพังมันซะเลย แต่ของผมรู้สึกว่าอัตราเร่งจะหายไปนะครับ รอบมาไม่ทันทำให้ไล่แซงค่อยข้างจะลำบากนิดๆ แต่พอถอดออกอัตราเร่งจะดีกว่า แต่ประหยัดน้ำมันจะเป็นรองตอนที่ใส่อยู่เล็กน้อยเหมือนกัน แต่ของผมลง 3.2v6 หมุนหอยอีก 4 มม. กับกรองอากาศ K&n เลยไม่รู้ว่าจะแตกต่างกับคนอื่นหรือป่าว อีกอย่างตอนที่ใส่ครีบ รู้สึกเหมือนเสียงเครื่องยนต์จะดังกว่าตอนที่ไม่ได้ใส่นะครับ แล้วปลายของผมก็ไม่ค่อยจะไหลเหมือนกัน ตอนถอดก็เหมือนจะไหลกว่าซะอีก แถมตอนนี้เปลี่ยนไปใส่ยาง Mt 265/75-16 ใหญ่กว่าของเดิมอยู่เล็กน้อย ออกตัวมีอืดนิดๆ แต่พอรอบได้ก็ไหลกระจายเลยครับ คิดว่าของเดิมอากาศก็ไหลเข้าได้พอดีกับน้ำมันอยู่แล้ว พอใส่ครีบแล้วอากาศเลยไหลเข้าไปมากกว่าเดิม น้ำมันคงจะฉีดไม่สัมพันธ์กับอากาศมั้งครับ เลยเกิดอาการอย่างที่บอกอะครับ
ขอบคุณครับ
รถน้าเป็นเครื่อง 3200 ใช่ไหมครับ ผมยังไม่เคยลองกับเครื่อง 3200 เลยครับ
อยากจะทดสอบเหมือนกัน เพราะฮาร์ดแวร์ไม่เหมือนกัน เทอร์โบ อินเตอร์ ขนาดรูปร่างของท่อไอดี
และที่มันติดเพราะผมไม่ทราบขนาดท่อของเครื่อง 3200 ครับ มันคงแน่นไป
ขอเวลาผมนั่งเกาหัวต่อไปนะครับ ว่าจะแก้ยังไงดี
อ๋อ ส่วนที่น้ากังวลว่า อากาศเข้าไปเยอะกว่าน้ำมัน อาจจะทำให้ส่วนผสมบาง
ผมคิดว่ายังงี้ครับ โดยปกติการพัฒนารถยนต์จะพยายามให้อากาศเข้าได้เร็วที่สุด และมากที่สุดที่ทำได้ครับ
อาทิเช่น พวก เทอร์โบแปรผัน แม้แต่ VN เทอร์โบก็ตาม ส่วนส่วนผสมนำมัน ECU มันจะสั่งจ่ายจากแอร์โพร์ แรงดันท่อร่วมไอดี
ส่วนผสมก็ยังเป็นมาตรฐานครับ
WE ARE TRITON
07-09-2010, 22:10
ขอบคุณครับ
รถน้าเป็นเครื่อง 3200 ใช่ไหมครับ ผมยังไม่เคยลองกับเครื่อง 3200 เลยครับ
อยากจะทดสอบเหมือนกัน เพราะฮาร์ดแวร์ไม่เหมือนกัน เทอร์โบ อินเตอร์ ขนาดรูปร่างของท่อไอดี
และที่มันติดเพราะผมไม่ทราบขนาดท่อของเครื่อง 3200 ครับ มันคงแน่นไป
ขอเวลาผมนั่งเกาหัวต่อไปนะครับ ว่าจะแก้ยังไงดี
เป็นตัว 2500 เหมือนกันครับ แต่สงสัยว่าอาจจะยาวกว่าอันอื่น พอใส่ไปเลยเข้าไปลึกว่าอันอื่น(เกือบถึงช่วงโค้งของท่อ) และดันไปแต่มุมเอียงด้วยเลยทำให้ไม่มีขอบให้เกาะด้วย เลยแกะยากกว่าเดิมครับ
but vulcan
08-09-2010, 20:13
มาให้กำลังใจเช่นเคยครับ :kapook-17195-8823:
samapong2003
09-09-2010, 09:16
ของผมด้วย อันใหม่ จาเอามาใส่ตรงนี้ อะน้าวัฒน์ เอาแบบออกจากอินเตอร์ก็ให้มันหมุนเลยนะครับ
http://image.ohozaa.com/i8/dscf7260.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ff2f9e8bcf82e5a229dcab2745aa9227)
namwhanyo@hotmail.com
09-09-2010, 10:09
มาเก็บข้อมูล...
น้าวัฒน์ครับ ของผม เป็นv.2 หรือ V.3 ดูในรูปมองไม่ออกครับ ระยะเกลียววัดยังไงครับ น้าส่งมาเมื่อวันที่ 27 /8 /2010 ครับ
เอาวิธีแก้อาการปลายไหลได้ช้าหลังจากใส่คลีบปั่นอากาศมาให้ลองทำกันครับ
ด้วยเหตุที่ระยะชิดของปีกผีเสื้อกับคลีบปั่นอยู่ชิดกันมากทำให้เมื่อแรงดันเทอร์โบมากๆจะปะทะกันแรงแล้วเกิดหักล้างกันครับ มันจะตื้อๆแล้วไหลได้ช้า
1. หาท่อเหล็กขนาด 2.6 นิ้ว ยาว 2 นิ้ว มากลึงด้านในให้บาง
2. หาท่อเทอร์โบขนาด 2.6 นิ้ว ยาว 2 นิ้วเช่นกัน
3. เข็มขัดรัดท่อ 2 อัน
นำมาใส่ดังรูปที่เห็น มันจะทำให้ระยะห่างออกไปกว่าเดิมประมาณ 2 นิ้วครับ ซึ่งมีระยะพอให้เกรียวอากาศในรอบแรกที่มีความแรงไม่ปะทะตรงๆกับปีกผีเสื้อ หลังจากนั้นจะเป็นแรงที่อากาศพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็ว วิธีนี้น่าจะช่วยได้ครับ ส่วนท่อยางเดิมในส่วนล่างให้ดันลงไปมากกว่าเดิมแล้วรัดให้แน่นก็เป็นอันเสร็จครับ
ของผมด้วย อันใหม่ จาเอามาใส่ตรงนี้ อะน้าวัฒน์ เอาแบบออกจากอินเตอร์ก็ให้มันหมุนเลยนะครับ
http://image.ohozaa.com/i8/dscf7260.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ff2f9e8bcf82e5a229dcab2745aa9227)
ได้ขนาดท่อมาแล้วครับ ว่างจะลองทำดูนะครับ ติดตั้งแต่หลังอินเตอร์เลยเนอะ
มาเก็บข้อมูล...
ยินดีครับผม
น้าวัฒน์ครับ ของผม เป็นv.2 หรือ V.3 ดูในรูปมองไม่ออกครับ ระยะเกลียววัดยังไงครับ น้าส่งมาเมื่อวันที่ 27 /8 /2010 ครับ
ผมลืมครับ เป็นรุ่นที่ 3 ครับ ติดตั้งได้ทั้งสองทิศทางครับ ลองทดสอบดูว่าชอบแบบไหน
ใส่ปกติต้นไม่รู้สึก กลางเวลาลอยตัวดี
ใส่กลับด้าน มันแปลก คือ ต้นดึงดีขึ้นครับ เวลารอบนิ่ง ๆ ผมว่าได้ประหยัดนะครับ
เรื่องเกลียวน้าวัดไม่ได้หลอกครับ ระยะเกลียวคือ ระยะที่ครีบปั่นหมุนครบ 1 รอบครับ
เอาวิธีแก้อาการปลายไหลได้ช้าหลังจากใส่คลีบปั่นอากาศมาให้ลองทำกันครับ
ด้วยเหตุที่ระยะชิดของปีกผีเสื้อกับคลีบปั่นอยู่ชิดกันมากทำให้เมื่อแรงดันเทอร์โบมากๆจะปะทะกันแรงแล้วเกิดหักล้างกันครับ มันจะตื้อๆแล้วไหลได้ช้า
1. หาท่อเหล็กขนาด 2.6 นิ้ว ยาว 2 นิ้ว มากลึงด้านในให้บาง
2. หาท่อเทอร์โบขนาด 2.6 นิ้ว ยาว 2 นิ้วเช่นกัน
3. เข็มขัดรัดท่อ 2 อัน
นำมาใส่ดังรูปที่เห็น มันจะทำให้ระยะห่างออกไปกว่าเดิมประมาณ 2 นิ้วครับ ซึ่งมีระยะพอให้เกรียวอากาศในรอบแรกที่มีความแรงไม่ปะทะตรงๆกับปีกผีเสื้อ หลังจากนั้นจะเป็นแรงที่อากาศพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็ว วิธีนี้น่าจะช่วยได้ครับ ส่วนท่อยางเดิมในส่วนล่างให้ดันลงไปมากกว่าเดิมแล้วรัดให้แน่นก็เป็นอันเสร็จครับ
อีกแล้วครับท่าน อาจารย์จะเพิ่มระยะเกลียว เพื่อหลบลิ้นปีกผีเสื้อใช่ไหมครับ
พัฒนาต่อยอดกันต่อไปครับ
..ขอถามมั่งครับ อาจารย์วัฒน์ อาจารย์ต้นแก๊ส ว่าตัวนี้มันมีหน้าที่ทำอะไำรครับ แล้วต้องถอดมาล้างทำความสะอาดกันไหม กี่กิโล กี่ปีดีครับ .
..(ส่วนตัวให้ผมเดา ผมว่ามันน่าจะมีหน้าที่ตรวจวัดอุณหภูมิอากาศที่จะเข้ามาใช่ป่าวครับ น้าทั้งสอง)..
-ขอยืมรูปจากข้างบนนี้ เลยแล้วกันครับ-
..ขอถามมั่งครับ อาจารย์วัฒน์ อาจารย์ต้นแก๊ส ว่าตัวนี้มันมีหน้าที่ทำอะไำรครับ แล้วต้องถอดมาล้างทำความสะอาดกันไหม กี่กิโล กี่ปีดีครับ .
..(ส่วนตัวให้ผมเดา ผมว่ามันน่าจะมีหน้าที่ตรวจวัดอุณหภูมิอากาศที่จะเข้ามาใช่ป่าวครับ น้าทั้งสอง)..
-ขอยืมรูปจากข้างบนนี้ เลยแล้วกันครับ-
เอ ป๋าติ๊ก หลอกถามรึเปล่าครับ อิอิ
ถ้าถามผม ผมก็ตอบหมดแหละครับ ถ้ารู้ครับ
การทำความสะอาด ไม่ทราบระยะแน่ชัดครับ อ่านยังไม่เจอครับ
แต่เจ้าตัวนี้คือ Temp Senser No 2 ครับ แบบความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ มีไว้สำหรับวัดอุณหภูมิไอดี
ก่อนเข้าห้องเผาไหม้ครับ และเช็คอินเตอร์ด้วยครับว่า เจ๋งเพียงใด
รับค่าแล้วส่งค่าไปให้ ECU ขา 65 ครับ เพื่อประมวลผลการจ่ายน้ำมันครับผม
เอ ป๋าติ๊ก หลอกถามรึเปล่าครับ อิอิ
ถ้าถามผม ผมก็ตอบหมดแหละครับ ถ้ารู้ครับ
การทำความสะอาด ไม่ทราบระยะแน่ชัดครับ อ่านยังไม่เจอครับ
แต่เจ้าตัวนี้คือ Temp Senser No 2 ครับ แบบความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ มีไว้สำหรับวัดอุณหภูมิไอดี
ก่อนเข้าห้องเผาไหม้ครับ และเช็คอินเตอร์ด้วยครับว่า เจ๋งเพียงใด
รับค่าแล้วส่งค่าไปให้ ECU ขา 65 ครับ เพื่อประมวลผลการจ่ายน้ำมันครับผม
:kapook-17196-7812: ไม่ได้หลอกครับ ถามแบบที่สงสัยจริงๆละครับอาจารย์วัฒน์ไอ้พวกอีเล็คโทรหงิก นี่ไม่ไหวไม่รู้เรื่องเลย ขอบคุณมากครับ แล้วยังไปลงที่ขา65 อีก งง ต่อไปคนทั่วๆไป ไม่มีโอกาสเห็นชิปมันซะด้วย 55+แล้วก็ไม่รู้จะเห็นไปทำไม ทำอะไรมันไม่ก็ได้.
myjoefiend
12-09-2010, 14:27
โหสุดเจ๋งเลยครับ ช่วยเพิ่มระยะห่างของช่วงเพื่อให้ลมสามารถมีระยะหมุนเพิ่มมากขึ้นซึ่งสามมารถช่วยลดปลายเกรียวให้เล็กลงได้ สุดไอเดียจริงๆจรับเมื่อสิงห์เหนือมารวมกับเสือใต้แล้ว แถมโมเองกันได้ด้วย ออกมาได้สมบูรญ์จริงๆเลยครับ
ItsamaauI
12-09-2010, 18:07
อย่าลืมของ 116 ที่ไม่อินเตอร์ด้วยนะครับ คุณแม่ขอร้อง
:kapook-17198-9597:กดปูดกดปูดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:ตามมายืนยัน ทุกวันนี้ยังมันส์อยู่เลย
อย่าลืมของ 116 ที่ไม่อินเตอร์ด้วยนะครับ คุณแม่ขอร้อง
น้าวัฒน์อย่าลืมของ 116 ด้วยนะครับ:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
เอาวิธีแก้อาการปลายไหลได้ช้าหลังจากใส่คลีบปั่นอากาศมาให้ลองทำกันครับ
ด้วยเหตุที่ระยะชิดของปีกผีเสื้อกับคลีบปั่นอยู่ชิดกันมากทำให้เมื่อแรงดันเทอร์โบมากๆจะปะทะกันแรงแล้วเกิดหักล้างกันครับ มันจะตื้อๆแล้วไหลได้ช้า
1. หาท่อเหล็กขนาด 2.6 นิ้ว ยาว 2 นิ้ว มากลึงด้านในให้บาง
2. หาท่อเทอร์โบขนาด 2.6 นิ้ว ยาว 2 นิ้วเช่นกัน
3. เข็มขัดรัดท่อ 2 อัน
นำมาใส่ดังรูปที่เห็น มันจะทำให้ระยะห่างออกไปกว่าเดิมประมาณ 2 นิ้วครับ ซึ่งมีระยะพอให้เกรียวอากาศในรอบแรกที่มีความแรงไม่ปะทะตรงๆกับปีกผีเสื้อ หลังจากนั้นจะเป็นแรงที่อากาศพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็ว วิธีนี้น่าจะช่วยได้ครับ ส่วนท่อยางเดิมในส่วนล่างให้ดันลงไปมากกว่าเดิมแล้วรัดให้แน่นก็เป็นอันเสร็จครับ
อาการตื้อๆที่ว่าเกิดขึ้นที่รอบสูงขนาดไหนครับ เผื่อว่ามันเกิดที่รอบสุงกว่าที่ใช้อยุ่ปกติจะได้ไม่ต้องคิดถึงมัน
ช่วงนี้ผมเพิ่งว่างครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อคิดเห็น ที่ร่วมสร้างนวัตกรรมเล็ก ๆ ของไทรทันคลับครับ
น้า myjoefiend ที่ร่วมแสดงความคิดเห็นเรื่อยมา
น้า pom9098 ผู้สนใจแรงและประหยัดตัวจริง
น้า but vulcan ที่มีไทรทันเฉพาะไปเที่ยวกับครอบครัว ถ้าไปคนเดียวเมียไม่ให้เอาไป อิอิ
น้า kru_keng ผู้รักเด็ก แต่ชอบทรมานรถ
น้า tooknavy แฟนพี่เค้าสวย ต้องเข้าใจครับ คนจังหวัดนี้มีแต่หน้าตาดี ผมด้วย
แน่จริง ก็มาส่งเมลมาซิครับ
ผ่านมาเมื่อไหร่ก็มาคนเดียวนะครับ อิอิ
ยังมีเวอร์ชั่นแอบด้วยครับ ออกแบบพิเศษตาม อ.ต้นแนะนำครับ รุ่นครีบคม ๆ ใช้กับรถติดแก๊ส เพื่อคลุกเคล้าแก๊สกับอากาศให้ผสมกันดียิ่งกว่าเดิมครับ ส่งให้พรุ่งนี้ครับ ตามภาพ
มาติดตาม และเป็นกำลังใจให้ตลอดละครับ...น้าวัตน์ จนกว่างานจะออกมาอย่างมีประสิทธิภาพและดีที่สุด ให้สมกับที่สมาชิกตั้งหน้าตั้งตารอ...แรงและประหยัดครับ....:i40:
chachino
18-09-2010, 22:31
ไปอยู่ในที่ไม่มีสัญญาณเน็ตหลายวันเพิ่งเข้ามาดู ก้าวหน้าพัฒนากันไปเรื่อยๆโดย 2 อาจารย์ ร่วมกันอนาคตคงช่วยชาวไตรตันประหยัดและกดมากดมาแน่นอน เป็นกำลังใจให้ครับผม
tooknavy
21-09-2010, 20:27
ครีปปั่นอากาศทำไมดูเงียบๆ หรือน้าวัฒน์ไปหาอย่างอื่นปั่นแล้ว ไม่เป็นไร ผมมาปั่นกระทู้เองก็ได้..... 555
tooknavy1@yahoo.co.th
วันนี้ผมไปโคราช ไปเจอรถน้าวัฒน์โดยบังเอิญขับตามตูดกัน ทะเบียน 574 ของผม 576
ไม่ได้เมมเบอร์น้าแกใว้ จอดข้างกันพยายามจะทักแก แกก็ไม่ลดกระจกลงมา จะซื้อแหวนรองซะหน่อย
:yenta4-emoticon-002 อีก 1 กระทู้ที่เป็นประโยชน์สำหรับ ค. คน รักไทรทัน......ครับ
happymet
22-09-2010, 12:51
ทักทายกันครับ
tooknavy
22-09-2010, 20:04
วันนี้ผมไปโคราช ไปเจอรถน้าวัฒน์โดยบังเอิญขับตามตูดกัน ทะเบียน 574 ของผม 576
ไม่ได้เมมเบอร์น้าแกใว้ จอดข้างกันพยายามจะทักแก แกก็ไม่ลดกระจกลงมา จะซื้อแหวนรองซะหน่อย
สงสัยแกจะกำลังหลบเมียไปเทียวครับ:yenta4-emoticon-002
:emotion_006_onion::kapook-17196-7812::emotion_006_onion:
ช่วงนี้งานเข้าครับ ผมไม่ค่อยว่างเลย :o
ครีบยังอยู่ที่เวอรชั่น 4 เหมือนเดิมครับ ปรับปรุงจาก 2 และ 3 ครับ
วันนี้ผมไปโคราช ไปเจอรถน้าวัฒน์โดยบังเอิญขับตามตูดกัน ทะเบียน 574 ของผม 576
ไม่ได้เมมเบอร์น้าแกใว้ จอดข้างกันพยายามจะทักแก แกก็ไม่ลดกระจกลงมา จะซื้อแหวนรองซะหน่อย
อ้าว เหรอครับ ผมไม่รู้ครับ ว่ามีสมาชิกมาแอบตาม กระจกก็ไม่ค่อยจะลดด้วยล่ะ ครับ วันหลังปีบแตร แล้วแซง ไปจอดรอด้านหน้าเลยครับ ทะเบียนใกล้กันอีก พยายามนึกอยู่มามีไทรทันมาอยู่ใกล้ ๆ เอ ไม่มีนะครับ สงสัยผมกำลังฟังเพลงอยู่ครับ กำลังเห่อ
สงสัยแกจะกำลังหลบเมียไปเทียวครับ:yenta4-emoticon-002
้น้ามาโคราชเมื่อไหร่ครับ ผมจะได้มีเพื่อนแอบเมียอีกคน :D
น้าวัฒน์ครับ..มีเหลือให้คนไกลได้ทดลองซักชุดไม๊ครับ...
ถ้าเหลือรบกวนแจ้งด้วยครับ..ขอบคุณครับ...
littlemac
09-10-2010, 02:01
ยังพอมีเหลืออีกไหมครับ น้าวัฒน์ แล้วตอนนี้เวอร์ชั่นไหน
รถผมเปลี่ยนสายกราวน์ของน้าแล้ว รองแหวน กับอุด แล้ว นี้ก็ยังใส่แล้วรู้สึกได้ใช่ไหมครับ
chachino
13-10-2010, 17:50
เงียบๆกันหน่อยพักนี้ไม่รู้น้าวัฒน์กับน้าต้นร่วมคิดสิ่งประดิษฐ์ใหม่ๆกันอยู่หรือเปล่า รักษาสุขภาพด้วยนะครับพักนี้อากาศแปรปรวนเหลือเกิน
tooknavy
30-10-2010, 20:49
ประกาศตามหาน้าวัฒน์ สงสัยมากหายไปไหน อ๋อนึกออกแล้ว สาว มอ ราชภัฎ พาหายไปเป็นแน่แท้ 555 """"
ปีใหม่เจอกันที่อุดร
chachino
03-11-2010, 22:11
หัวอกเดียวกันครับโดนธรรมชาติเอาคืน น้ำท่วมครับน้าวัฒน์ ทั้งลพบุรีและพระนครศรีอยุธยาเลยครับตอนนี้ลดแล้วครับตอนเคลียร์นี่สุดเหนื่อยเลย น้าวัฒน์โดนหนักเบาประการใดที่โคราชคงดีขึ้นแล้วนะครับ รักษาสุขภาพจิตและกายด้วยครับ
namwhanyo@hotmail.com
04-11-2010, 16:25
หัวอกเดียวกันครับโดนธรรมชาติเอาคืน น้ำท่วมครับน้าวัฒน์ ทั้งลพบุรีและพระนครศรีอยุธยาเลยครับตอนนี้ลดแล้วครับตอนเคลียร์นี่สุดเหนื่อยเลย น้าวัฒน์โดนหนักเบาประการใดที่โคราชคงดีขึ้นแล้วนะครับ รักษาสุขภาพจิตและกายด้วยครับ
สู้....สู้..คับน้า
chachino
04-11-2010, 22:44
สู้....สู้..คับน้าขอบคุณมากครับ:kapook-17195-8823:สู้แต่ไม่ยอมตายครับ
น้า วัฒน์
ยกเครื่องทำครีบไว้บนที่สูงด้วยนะครับ เป็นห่วง
มาให้กำลังใจครับ ชุมพวง บ้านผมก็น่าจะ แย่ด้วยมั้ง
chachino
09-12-2010, 20:51
ถึงหน้านี้จะเงียบเหงา แต่ความสัมพันธ์ของพวกเรายังเหมือนเดิมครับ
tooknavy
09-12-2010, 20:57
อีกหนึ่งใจที่มีให้ครับ
littlemac
11-12-2010, 02:12
มาให้กำลังใจอีกคน
อยากได้มั่งอ่ะครับน้า ต้องทำยังไงครับเนี่ย
รอฟังผลการทดสอบ v.4 ครับว่าเป็นยังไง
น้าวัฒน์ยังทำครีบปั่นอยู่อีกมั้ยครับ อยากให้บูสต์มาไวกว่าเดิม ตอนนี้รถเดิมๆบูสต์มาที่1800รอบ
forgetmenot
18-01-2011, 15:23
:i40: รู้สึกดีใจจังที่อยู่คลับนี้ น้าทุกคนเก่งๆและใจดีจังไม่มีหวงวิชา
หวัดดีน้าๆทุกคนครับ ผมน้าโอ้เด็กใหม่ครับ แต่ไม่รู้ตอนนี้ครีบปั่นอาการไปถึงไหนแล้วครับ 5555
http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view.php?user=clubsdmax&board=1&id=85718&c=1&order=numtopic&bbz_htmledit=Y
ดูชาวคลับนี้เค้าดูถูกเรา rep#4#5
ผมสิครับแย่มากๆ อยู่ใกล้แค่นี้ เดียวไปทดสอบด้วยครับน้า v.4
รายงานการทดสอบ หลังจากติดตั้งมาหลายวันแต่ยังไม่ได้ขับระยะไกลๆ เมื่อวันที่ 3 ก.พ. 54 ได้วิ่งระยะไกลๆดู ผลปรากฏว่าขณะเร่งแซง สามารถเร่งแซงได้เร็วกว่าเดิม ไม่ต้องลุ้นให้เหนื่อย(วิ่งทาง2เลนสวนกัน) และพอยกคันเร่งรอบตกช้าลงอย่างเห็นได้ชัด อัตราสิ้นเปลืองยังไม่ได้วัด เพราะวันนั้นไม่ได้เติมน้ำมันเต็มถัง
ปล.รถผมPlus 4Dr. M11อุด EGR แล้ว แต่ยังไม่ได้ใส่แหวนเพิ่มบูสต์ ถ้าใส่แหวนจังหวะเร่งแซงคงเร็วขึ้นกว่านี้แน่นอน
Apirak14
14-05-2011, 22:38
ขออนุญาติแบ่งปันครับ
ผมได้ทดลองใส่ครีบปั่นอากาศ บริเวณท่อไอดี ต่อเข้าปีกผีเสื้อ และเพื่อนๆที่บริษัทก็ทดลองกันหลายคันและหลายรุ่น (ประมาณ 20-30 คัน)
จากความเร็วรอบปรกติก่อนใส่ครีบปั่นอากาศ 2000 รอบ ความเร็ว 80 กม/ชม
หลังใส่ครีบปั่นอากาศ 2000 รอบ ได้ความเร็วที่ 90 กม/ชม ถ้าใช้ความเร็ว 80 กม/ชม รอบจะเหลือประมาณ 1800 รอบ รอบลดลง 200 รอบ
อัตราเร่งในการออกตัว ดีครับ การเร่งแซงพุ่งปูด
วัสดุทำจากสแตนเลส
ตามรูปครับ
ขอบคุณครับ
forgetmenot
19-05-2011, 23:11
ขออนุญาติแบ่งปันครับ
ผมได้ทดลองใส่ครีบปั่นอากาศ บริเวณท่อไอดี ต่อเข้าปีกผีเสื้อ และเพื่อนๆที่บริษัทก็ทดลองกันหลายคันและหลายรุ่น (ประมาณ 20-30 คัน)
จากความเร็วรอบปรกติก่อนใส่ครีบปั่นอากาศ 2000 รอบ ความเร็ว 80 กม/ชม
หลังใส่ครีบปั่นอากาศ 2000 รอบ ได้ความเร็วที่ 90 กม/ชม ถ้าใช้ความเร็ว 80 กม/ชม รอบจะเหลือประมาณ 1800 รอบ รอบลดลง 200 รอบ
อัตราเร่งในการออกตัว ดีครับ การเร่งแซงพุ่งปูด
วัสดุทำจากสแตนเลส
ตามรูปครับ
ขอบคุณครับ
อยู่แถวไหนครับอยากลองจัง ทำไงได้ครับน้า
pod(pmmp)
18-07-2011, 15:08
ดีครับ น้าวัฒน์ ไม่ทราบ ว่า plus m10 ต้องใส่เวอร์ชั่นไหนครับ แล้วยังไม่ของอยู่หรือเปล่าครับ ราคาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
อยากได้บ้างอะครับ ตอนนี้ไปถึงเวอร์ชันไหนแล้ว แจ้งความคืบหน้าด้วยครับ รถเดิมๆอยากปี๊ดกะเค้ามั่ง
http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view.php?user=clubsdmax&board=1&id=85718&c=1&order=numtopic&bbz_htmledit=Y
ดูชาวคลับนี้เค้าดูถูกเรา rep#4#5
ให้เขาดูถูกดีแล้วน้าเราได้พัฒนา ชั่งเขา ผมเอาใจช่วนน้าคิดต่อไปอย่าหยุดสักวันจะเป็นชัยของเราเอง "สถานการณ์สร้างวีรบุรษ"เออแต่นึกในใจมานมาดูถูกแต่มานเคยมีปัญญาคิดได้เองบ้างป่าวหว่า
nayneung
11-08-2011, 15:55
อยากได้เหมื่อนกันครับ น้าวัฒน์ ยังมีเหลื่ออยู่ไหมครับ ถ้ามีอยู่ช่วย เมล์มาบอกที่ครับ neung1_11@hotmail.com ขอเป็น ตัวล่าสุดนะครับ
decskong
14-08-2011, 21:43
ขออนุญาติน้าวัฒน์ครับ ผมมีเหลือเก็บอยู่ 1 อัน ซื้อมาใส่แค่ทดลองใส่ แต่ตอนนี้ได้คันใหม่มาแล้วยังไม่กล้าแกะรถ ใครต้องการเมลล์มานะครับตามลายเซ็นต์
kasamchai
22-08-2011, 22:01
น้า ครับ มีเหลืออีกหรือเปล่าครับ ผมจอง 1 อัน ติดต่อตามนี้เลยครับ
kasamchai177@hotmail.com
0816866635 นพครับ
สนใจเหมือนกันครับน้า พอมีเหลือบ้างสักชุดบ้างไหมครับ
sukit.mahachot
29-11-2011, 18:53
เครื่องเบนซิน2.4ลิตรใส่ได้เปล่าครับ
charchar
25-04-2012, 04:50
ไทรทัน 4ประตู 2.5 เกียร์ออโต้ ตัวธรรมดาไม่ใช่พลัส แนะนำหน่อยครับ จะอุดหนุนสักตัว
ไม่ทราบว่า ตอนนี้ พัฒนาไปถึงตัวไหนแล้ว v.5 ใกล้คลอดหรือยังครับ อยากอุดหนุนสัก 1 ชิ้น ยังทำขายอยู่หรือเปล่า เอ่ย
ที่ตลาดไท มีครับ ตลาดนัดเมืองใหม่ ทุกวันพฤหัสบดี ตอนเย็น ลุงแกขายอยู่อันล่ะ 180 ลองไปดูครับ ...
toryman1
03-07-2012, 11:58
ตัว 116 เพิ่งไปติดอินเตอร์มา อยากลองครีบปั่นอันนี้ซักหน่อยยังพอจะเหลือมั้ยครับ
LuftWaffe
10-07-2012, 00:04
อยากใส่มั่งครับ
CrazyKat
10-07-2012, 00:27
อยากใส่มั่งครับ
ผมมีอยู่ครับเพิ่งถอดออกจากอินเตอร์เลย น้าหมีเอาไปลองใส่ก่อนมั้ย ของ อ.วัฒ เหมือนกาน
อยากได้มั้งครับสั่งได้ที่ไหนครับ
คุณชายนก
07-10-2012, 20:35
http://www.thaitritonclub.com/forum/attachment.php?attachmentid=171813&d=1349616427&thumb=1&stc=1ไปเจอมาเวปนึง..เค้าใส่ตรงปากกรองอากาศ ไม่เหมือนของเราใส่กันไม่รู้ว่าใครเคยทดลองใส่แล้วบ้างครับ แล้วผลเป็นไงบ้าง..(แล้วใส่ตรงนี้มันได้ผลจริงป่าว..เห็นคนขายเขาบอกให้ใส่ตรงนี้น่ะ):83::83::83:
คุณชายนก
15-10-2012, 18:24
เงียบ...เชียบ......
boatania
06-11-2012, 07:40
ติดตามข่าวไม่ทันซะแล้วเรา
moopuriku
06-07-2013, 22:17
178 m/t vg turbo ใส่ได้ไหมครับน้า
Giffanee
22-11-2013, 21:55
เอิ่มมม น้าวัฒน์ ยังทำอยู่ป่าวคับ ถ้าสนใจจะสั่ง จะมีของไหมคับ
ถ้ามี ราคาเท่าไหร่คับผม
รบกวนน้าด้วย
mail : photodesigner13@gmail.com
Tel : 0809860003
ขอบคุณค้าบบบบ
อยากลองบ้างยังทำอยู่ไหมครับน้า
Chalermpon.dee@gmail.com
ขอบคุณครับน้า
Surachart
08-10-2014, 16:10
มาไม่ทันมั่วไปงมโข่งอยู่ ยังทำอยู่ไหมครับอยากได้ครับ:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:
ผมใช้ v4 ถึงปัจจุบันตอนนี้ระยะทาง 130,000โล ครับ ประทับใจครับ
ยังมีอยู่มั้ยครับ update หน่อย
siriratboonkool
05-01-2016, 12:11
ยังมีของหรือเปล่าครับ ราคาเท่าไร
Maxza555
16-05-2016, 10:31
มีน้าท่านไหนทำขายมั้ง
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.