PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : ถึงเวลาล้าง scv แล้วครับ^^



aj anucha
28-07-2010, 16:46
รถผมขับแบบเดิมๆมา 2ปีครึ่ง + ใช้แบบโมดิฟายมาปีครั้งได้มั้งครับ
รวมๆแล้วรถน่าจะ 4 ปี วิ่งมาเกือบๆ 8 หมื่นโล
VV
V
v
รายละเอียดมี เทอร์โบ+ กล่องยกหัวฉีด + ดันราง ทีแรกเลยจัดว่าขับได้มันส์ดีนะครับ ยังไม่มีปัญหาอะไร รถที่ใช้เติมทั้ง B2 และ b5 โปรแกรมกล่องหลักเคยใช้ทั้ง v.3, v.4 และเวอร์ชั่นของเครื่อง 3.2
แต่พอใช้ไป รถมีอาการตือๆ ที่รอบปลาย บวกกับว่ารอบเดินเบาไม่นิ่งครับ สวิงๆ ขึ้น-ลง บางครั้งเดินเบาอยู่ดีๆรอบก็ต่ำลงจนเครื่องดับไปเลย :kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:

การแก้ไขเบื่องต้น
1. ทีแรกคิดว่าที่เดินเบาดับ รถอืด กล่องหลักมันเพี้ยน ก็ไปเลินนิ่งกล่องหลักพอทำเสร็จปั๊บ ก็วิ่งดูแบบดูโล่งขึ้นนิ๊ดดนึง แทบไม่ต่างอะไรเลย จากนั้นก็..
2. ล้างทำความสะอาดแอร์โฟล์ว เพราะมันนานมากแล้วที่ยังไม่ได้ล้างเลย พอแกออกมา อืมมมันดำจริงๆเลยก็เลยจัดการล้างซะ>> ผลออกมาวิ่งก็ยังไม่รู้สึกต่างมากครับ
3. ทดลองเปลียนกรองโซล่า ปรากฏว่าอืมมม รอบปลายวิ่งดีขึ้นนะครับ
สังกตได้จาก 3000 rpm ขึ้นไปรอบกวาดดีขึ้นนะครับ ควันที่รอบปลายเพิ่มมากขึ้น สงสัยกรองตัวเก่ามันตันทำให้รอบปลายไม่ค่อยวิ่ง แต่อาการเดินเบาดับไม่ยังหายครับ
4. สุดท้ายล่ะ ก็ถึงวาระพระเอกของงานนี้ การแก้ไขคือจัดการเจ้า scv กับการปรับลดแรงดันรางที่กล่องพ่วง ผลออกมารอบเครื่องมาไวกว่าเดิมมากเลยครับ สังเกตจากรอบ 2400 rpm กวาดขึ้นไปที่ 4000 rpm รถเดินดีคนล่ะเรื่อง คราวนี้ผมยิ้มเลยพร้อมกับถอยหายใจ เฮ้อออ!! โล่งซะที จากนั้นเหลือเช็ดเรื่องรอบเดินเบาว่าจะดับอีกไหม .. หลังจากทีอัดมาเต็มที่ ทุกครั้งก็จะจอดให้เครื่องมันผ่อนเดินเบาสักพักครับ ติดเครื่องไว้ประมาณ 5 นาที โอ้ววรอบนิ่งมากๆครับผม ทีนี้ก็หมดปัญหาไปล่ะครับกับส่วนนี้ ฮ่าๆๆ.......

อย่างไงก็ลอง ทำกันดูนะครับ สำหรับพี่ๆคนไหนที่มีอาการใกล้เคียงแบบนี้ ทั้งรถบ้านเดิมๆ รถแต่ง ก็ลองแก้ไขเบื้องต้นก่อนนะครับ
ก่อนที่มันจะบานปลายแล้ว สรุปสาเหตุไม่ได้ :1182440014::1182440014::1182440014:

aj anucha
28-07-2010, 16:57
นี่เป็นสภาพ scv ที่บอกไว้ครับ สังเกตตัวมันจะเป็นฝ้าๆอ่ะครับ น่าจะเกิดจากการที่ปรับแรงดันรางไว้เยอะ เกิดความร้อนสะสมที่ตัวปั๊มจนทำให้มันขยายตัว จึงทำให้เกิดการติดขัดรถไม่วิ่ง เดินเบาดับ ครับ ผมว่าตรงส่วนนี้มันต้องการความลื่นมากๆ ความฝืดต้องน้อยมากๆ ถึงจะทำได้ดีนะครับ:4-9::4-9:
รูปไม่ค่อยชัด โปรดให้อภัยเถอะครับ ฮ่าๆๆ..กล้องมือถือ 6680 เก่าๆ

aj anucha
28-07-2010, 17:04
รูปนี้เปรียบเทียบให้เห็นเลยว่า scv ของไทรทัน และตัวขวา scv ของเครื่องดีแม็ก เหมือนกันเลยครับ สามารถใส่แทนกันได้โดยไม่มีผลอะไร เอาว่าบอกไว้ครับ เผื่อวิ่งซื้ออะไหล่ข้างนอกแล้วของ ไทรทันหมด:emoticon---//3232

aj anucha
28-07-2010, 17:11
ตัวช่วยครับ น้ำยาขัดโลหะ "วีนอล" ถ้าไม่ได้เจ้านี่อย่างไงเดินเบาดับก็ไม่หายนะครับ เพราะว่าผิวมันไม่ลื่นครับ นั่งขัดๆๆไปจนมันเงาวิ๊งๆ แล้วจากนั้นก็ล้างด้วยน้ำมันโซล่าครับ (อย่าลืมนะปั๊มและระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลต้องการความสะอาดสูงไงก็สะอาดไว้ก่อนนะครับ)

joboysang
28-07-2010, 17:19
:i40: ขอบคุณความรู้ครับน้า

Nuk_Black-Triton
28-07-2010, 17:22
ขอบคุณครับ

aj anucha
28-07-2010, 17:25
ไหนๆก็ถอด scv ออกมาแล้ว ก็ถือโอกาสโชว์ scvที่โมมาแล้วกันครับ
ที่ตัวลูกสูบจะมีรูให้น้ำมัน มันวิ่งผ่านอะครับ เหมือนกับมันเป็นทางเดินน้ำมันนั้นแหละ เดิมๆรูมันเล็กพี่ไทยประดิษฐ์จึงจัดการไปขยายรูมันซะ 4 รู ทีนี่ก็ได้รอบปลายมาเนียนขึ้นครับ ขึ้นไวกว่าเดิม ไม่มีไรมากเลย ทำกันตั้ง 1500 -2000 ฮ่าๆๆ:emo018lh7::emo018lh7:

จากรูป
ที่ผมทำมามาร์ควงกลมสีแดงนั้นขยายมาแล้วนะครับ ให้ดูเทียบกับตัวขวาจะเป็นแบบสแตนดาร์ด ทั้งหมดจะทำการขยายไป 4 รู ....

aj anucha
28-07-2010, 17:29
เสร็จแล้วก็ประกอบใส่เหมือนเดิมครับ ฮ่าๆ.....
ส่วนเรื่องการถอดประกอบลองหาดูในเว็ปนี้แหละครับ มีพี่ๆโพสไว้แล้ว

ทั้งหมดก็แค่อยากเอามาแชร์ประสบการณ์เฉยๆครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาทักทายกันครับ:emo012eu7::emoticon---//3232

anuchit330
28-07-2010, 18:14
ขอบคุณครับ
โห ความรู้เป็นกาบุงเลย

walkingspeed
28-07-2010, 18:19
ขอบคุณมากครับพี่เล้ง
รถผมอาการนี้เป๊ะเลยครับ
ยังไม่มีเวลาไปขัด Scv เลยครับ...

nakcarin
28-07-2010, 19:34
งานดีมากครับน้า ขอบคุณครับ:kapook-17335-3382:

coppy42
28-07-2010, 19:45
รูปนี้เปรียบเทียบให้เห็นเลยว่า scv ของไทรทัน และตัวขวา scv ของเครื่องดีแม็ก เหมือนกันเลยครับ สามารถใส่แทนกันได้โดยไม่มีผลอะไร เอาว่าบอกไว้ครับ เผื่อวิ่งซื้ออะไหล่ข้างนอกแล้วของ ไทรทันหมด:emoticon---//3232
ขอบคุณครับ ที่เอามาแบ่งปันกัน..

chachino
28-07-2010, 20:51
สุดยอดเลยเว็บเราชาวไตรตัน เอื้อเฟื้อเผือแผร่กัน ขอบคุณครับ

Joe043
28-07-2010, 20:53
ขอบคุณครับ ที่เอามาแบ่งปันกัน..

แล้วปีนี้ป๋าขัดแล้วหรือยังครับ

aaa
28-07-2010, 20:56
ขอบคุณครับ ที่เอามาแบ่งปันกัน..
ล้างให้ผมมั่งจิคร้าบบบป๋า....:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:

nopgoon
28-07-2010, 20:57
ถ้าอาการไม่ดีขึ้นเปลี่ยนใจใช้ตัวยาวก็บอกได้นะ

tomtam
28-07-2010, 21:25
สิ่งดีๆเกิดขึ้นใน เว็บนี้เสมอๆๆ ผมชอบมิตรภาพแห่งการแบ้งปันครับ ขอบคุณอีกเสียงครับ

puk
28-07-2010, 21:36
-ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ

coppy42
28-07-2010, 21:46
แล้วปีนี้ป๋าขัดแล้วหรือยังครับ
ยังเลยครับน้าโจ้ ตอนนี้ได้ 49,100โลเอง ตอนนั้นที่เราขัดกันมัน 3หมื่นกว่าครับ..หรือจะเอาซะอีกที..:doraemon_11:


ล้างให้ผมมั่งจิคร้าบบบป๋า....:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
ตา หลอด เลยตาคนนี้ :emo016zo1::emo015ny9:

deetron
28-07-2010, 21:49
จขกท ถ่ายรูปเปิดโหมด macro ด้วยนะจ๊ะ

อิอิ

W-ut
28-07-2010, 23:20
ดีนะที่เล้งจัดแล้ว....ค่อยยังชั่ว เราจะได้ไม่ต้องทำมาเปิด diy อีก เดี๋ยวเขาจะว่าเราตายสะก่อน
ขอบคุณน้าเล้ง aj
ขอบคุณลุงติ๊ก coppy 42 (ห้องแก้ไขปัญหา)
ถ้าให้สมบูรณ์ต้องเอากระทู้ สองคนมารวมกัน

aj anucha
29-07-2010, 01:38
ฮ่าๆๆ......ขอบคุณทุกคนที่ให้กำลังใจคร๊าบบ

ขอให้มีความสุขกับการใช้รถทุกๆคนเลยครับ พี่น้อง thaitritonclub <<มิตรภาพที่ดียังมีให้ตลอดนะครับ>>

aj anucha
29-07-2010, 01:41
ดีนะที่เล้งจัดแล้ว....ค่อยยังชั่ว เราจะได้ไม่ต้องทำมาเปิด diy อีก เดี๋ยวเขาจะว่าเราตายสะก่อน
ขอบคุณน้าเล้ง aj
ขอบคุณลุงติ๊ก coppy 42 (ห้องแก้ไขปัญหา)
ถ้าให้สมบูรณ์ต้องเอากระทู้ สองคนมารวมกัน
อ่อครับผม ผมก็ยังติดตามผลงาน D.i.y ของกลุ่ม oem และน้าวุฒิ เช่นกันคร๊าบบบ:emo024mc1:

PEPO
29-07-2010, 02:34
ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ ต้องหาเวลาลองมั่งแล้ว เรื่องตื้อๆ นี่ เคยเป็น เร่งแล้วดังวื้อ ๆ แล้วถึงจะนิ่ง เฮ้ออ ต้องลองๆ

bomgrade
29-07-2010, 08:29
เยี่ยม แหล่มจริงๆ ครับ ได้ความรู้ดีๆ อีกแล้ว

IamDream
29-07-2010, 09:04
ยังไม่เสียก็ต้องรีบล้างแล้วละก่อนจะมีปัญหา

coppy42
29-07-2010, 09:12
ดีนะที่เล้งจัดแล้ว....ค่อยยังชั่ว เราจะได้ไม่ต้องทำมาเปิด diy อีก เดี๋ยวเขาจะว่าเราตายสะก่อน
ขอบคุณน้าเล้ง aj
ขอบคุณลุงติ๊ก coppy 42 (ห้องแก้ไขปัญหา)
ถ้าให้สมบูรณ์ต้องเอากระทู้ สองคนมารวมกัน
:Dแหะๆ ลุงวุฒิก็..ว่าไปนั่น แต่ก็เคยมีกระทู้ผ่าSCVมาก่อนแล้วนะ ผมแค่ตามๆมาทีหลังเองครับ..:kapook-17195-8823:

CLIMAX
29-07-2010, 09:56
อ่อครับผม ผมก็ยังติดตามผลงาน D.i.y ของกลุ่ม oem และน้าวุฒิ เช่นกันคร๊าบบบ:emo024mc1:


:Dแหะๆ ลุงวุฒิก็..ว่าไปนั่น แต่ก็เคยมีกระทู้ผ่าSCVมาก่อนแล้วนะ ผมแค่ตามๆมาทีหลังเองครับ..:kapook-17195-8823:

ขอบคุณครับ ทั้ง2ท่าน ที่สร้างกระทู้ดีๆแบบนี้ครับ

teark
29-07-2010, 10:24
ขอบคุณมากครับ แต่ก็ไม่กล้าทำเองอยู่ดี กลัวพังหนักกว่าเดิม

wiz
29-07-2010, 10:43
กระทู้ดีมีสาระขอชื่นชมและให้กำลังใจครับ

aj anucha
29-07-2010, 14:03
ฮ่าๆ ขอบคุณมากครับ ถ้าพอมีทักษะทางช่าง ก็ทำได้นะครับไม่ยากเลย
แต่ถ้าครั้งแรกจะยากนิดนึงครับ เพราะมันฟิต...ถ้ารถพี่ๆท่านไหนมีอาการเดินเบาไม่อยู่ รอบสวิง รอบไม่ฟาด รถอืดๆ
ก็ลองทำกันดูนะค๊าบบทำออกมาแล้ววิ่งเนียนจริงๆครับ

tanawat@yaso
31-07-2010, 17:12
...รถผมจะแสนโลแล้วไม่เคยมีปัญกับ scv เลย แต่อยากจะล้างมั่งแต่ยังสงสัยว่าเจาะ 4 รูอ่ะครับ...
...ปรกติมันมีกี่รูครับ...เราต้องเจาะเพิ่มหรือคว้านให้รูมันใหญ่ขึ้นครับโมยังไงครับ...
...ขอบคุณล่วงหน้าครับ...จ.ข.ก.ท. มีประโยชน์มากครับ...

aj anucha
31-07-2010, 20:34
โดยมากรถเดิมๆ สแตนดาร์ดโรงงานไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องนี้ครับ
แต่สำหรับบางคันที่รอบเดินเบาไม่นิ่งก็ทำการรื้อถอดมาขัดทำความสะอาดได้เลย
ส่วนรถที่พ่วงกล่องดันรางจะเป็นแบบนี้บ่อยๆถ้าปรับแรงดันไว้เยอะ svc มันชอบติดครับ

เรื่องรูทางเดินน้ำมัน ที่ scv ตรงที่ผมทำมาร์ควงกลมไว้ รอบๆตัวมันจะมี 4 รูอยู่แล้ว
เพียงแต่เราไปคว้านรูเท่านั้นเอง สำหรับรถที่พวงกล่องยกหัวฉีด กล่องดันรางเมื่อขยายรูน้ำมันแล้ว จะเห็นผลมาก
เพราะว่ามันต้องการให้น้ำมันไหลเข้าปั๊มได้ไวๆ เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการของปั๊มและหัวฉีดครับ

k.ton
31-07-2010, 21:11
หนึ่งเสียงขอชื่นชมครับ รู้สึกอบอุ่นมากที่อยู่ club นี้

kai triton 2009.com
05-08-2010, 22:01
โดยมากรถเดิมๆ สแตนดาร์ดโรงงานไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องนี้ครับ
แต่สำหรับบางคันที่รอบเดินเบาไม่นิ่งก็ทำการรื้อถอดมาขัดทำความสะอาดได้เลย
ส่วนรถที่พ่วงกล่องดันรางจะเป็นแบบนี้บ่อยๆถ้าปรับแรงดันไว้เยอะ svc มันชอบติดครับ

เรื่องรูทางเดินน้ำมัน ที่ scv ตรงที่ผมทำมาร์ควงกลมไว้ รอบๆตัวมันจะมี 4 รูอยู่แล้ว
เพียงแต่เราไปคว้านรูเท่านั้นเอง สำหรับรถที่พวงกล่องยกหัวฉีด กล่องดันรางเมื่อขยายรูน้ำมันแล้ว จะเห็นผลมาก
เพราะว่ามันต้องการให้น้ำมันไหลเข้าปั๊มได้ไวๆ เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการของปั๊มและหัวฉีดครับ
แปลว่ารถของน้องเล้งเดินดีแล้วซิครับ ไม่คิดเล่นที่มีปรับแอร์โฟร์ บ้างเหลอ:kapook-17332-8238:

aj anucha
05-08-2010, 22:33
ครับพี่ไก่ ต้องรองบก่อนครับพี่ผมยังห่างพี่ไปเยอะครับ
ส่วนจูนแอร์โฟลว์ ผมคงแค่หาเฉพาะกล่องจูน air flow มาใช้อีกใบครับประหยัดตัง
ไว้ครบๆเมื่อไหร่ เรามาอัดกันใหม่นะพี่...

walkingspeed
06-08-2010, 06:46
ถอดออกมาแล้วครับพี่เล้ง
แต่ผมไม่มีคีมที่จะเอาแหวนเล็กๆ ออกน่ะครับ
จบเลย
เอาไส้ออกมาขัดยังไม่ได้เลยครับ

ขอบคุณมากครับ

JADUM
06-08-2010, 08:05
ดีนะที่เล้งจัดแล้ว....ค่อยยังชั่ว เราจะได้ไม่ต้องทำมาเปิด diy อีก เดี๋ยวเขาจะว่าเราตายสะก่อน
ขอบคุณน้าเล้ง aj
ขอบคุณลุงติ๊ก coppy 42 (ห้องแก้ไขปัญหา)
ถ้าให้สมบูรณ์ต้องเอากระทู้ สองคนมารวมกัน


พี่วุฒิทำให้ด้วย:yociexp55:

romeoking
06-08-2010, 12:19
แปลว่ารถของน้องเล้งเดินดีแล้วซิครับ ไม่คิดเล่นที่มีปรับแอร์โฟร์ บ้างเหลอ:kapook-17332-8238:
พี่ไก่จะไม่ให้ใครแซงหน้าพี่เรยหรอครับ.....แรงจิงๆคันนี้ โอ้วววววว:emo012eu7:

KMan
06-08-2010, 13:53
รบกวนถามครับ ถ้าเอา SVC ออกมาขัด และขยายรูแล้ว ปัญหาเครื่องวูบจะหายไปมั้ยครับ หรือต้องเปลี่ยนมาใช้ของ DMax ครับ อาการวูบถึงจะหายไป

aj anucha
07-08-2010, 04:27
การถอด svc มาล้างและขัดทำความสะอาด จะทำให้เราไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนตัวใหม่ครับ ซึ่งราคาก็หลักพันบาท ช่วยประหยัดเงินไปได้อีกหน่อยครับ

หลังจากทำการล้างและขัดเงาแล้ว มันสามารถใช้ต่อได้โดยที่รอบเครื่องจะไม่สวิงและดับอีกประมาณ 8000-10000 km ขึ้นไปอ่ะครับ (อยู่ที่การใช้งานของแต่ล่ะคัน)ครับ
ทั้งนี้ หากมันเกิดอาการรอบเดินเบาไม่นิ่งอีก เราก็สามารถถอดออกมาล้างได้อีกครับ...
ส่วนเรื่อง scv ของดีแม็กช์ที่เป็นตัวยาวรุ่นใหม่ ผมว่าโอกาสเกิดการติดขัดอาจจะน้อยกว่าของเดิมๆอ่ะครับ เพราะช่วงสไลด์วาล์วมันยาว ทำให้แรงกระทำกับตัวผิวโลหะเฉลี่ยต่อ พื้นที่น้อยลงครับ ความเค้นเกิดน้อยลงโอกาสเกิดการติดขัดก็น้อย อีกอย่าง scv รุ่นใหม่ของดีแม็กมันยังออกแบบให้ตัวคอลย์ใหม่ อาจส่งผลดีต่อการเคลื่อนตัวของสไลด์วาล์ว จึงทำให้มันทำงานได้ดีขึ้น แบบนี้ก็ต้องลองครับ

แต่ค่าตัวมันก็ประมาณ 2800-3500 บาทครับ
สำหรับคนงบประหยัด ผมว่าล้าง scv ตัวเดิมก่อนดีกว่าครับ

aj anucha
07-08-2010, 04:32
ถอดออกมาแล้วครับพี่เล้ง
แต่ผมไม่มีคีมที่จะเอาแหวนเล็กๆ ออกน่ะครับ
จบเลย
เอาไส้ออกมาขัดยังไม่ได้เลยครับ

ขอบคุณมากครับ
หวัดดีครับพี่นัฐ เรื่องคีมไม่ยากครับพี่ ซื้อร้านอะไหล่รถยนต์ทั่วไป
บอกเค้าว่า "ซื้อคีมหุบแหวนล๊อคตัวนึงครับ" ตัวประมาณ 65-80 บาทเอง
อย่างไงก็ลองดูใหม่ครับพี่ ทำเองก่อนเป็นกำลังใจให้
เพราะถ้าไปจ้างล้างเค้าก็คิดกัน 300-500บาท เสียดายเงินนะ
:smiley-bounce016:

sinica9
07-08-2010, 16:15
รบกวนถามหน่อยครับว่า ถ้าต้องการขยายรูด้วยต้องขยายเป็นรูเท่าไรครับ และถ้าไม่ได้ใส่กล่องดันราง ขยายรูแล้วจะมีผลอย่างไรบ้างครับ

aj anucha
07-08-2010, 20:20
ขยายรูน้ำมัน กับรถที่ไม่มีใส่กล่องต่างๆ อาจไม่เห็นผลนะครับเพราะว่าน้ำมันยังคงส่งจ่ายไปเท่าเดิม เหมือนกับว่าช่องทางเดินเราใหญ่ขึ้นจริง แต่แรงดันเท่าเดิม แล้วก็ยังไปอั้นที่หัวฉีดอยู่ดีแหละครับ
ส่วนรถที่มีกล่องพ่วง ระหว่างไม่ขยาย กับอีกอันที่ขยายมาแล้วจะเห็นผลต่างกันแบบรู้สึกได้ครับ

happymet
16-08-2010, 14:11
มาดัน.. ข้อมูลดีดี..

CLIMAX
16-08-2010, 18:39
ขยายรูน้ำมัน กับรถที่ไม่มีใส่กล่องต่างๆ อาจไม่เห็นผลนะครับเพราะว่าน้ำมันยังคงส่งจ่ายไปเท่าเดิม เหมือนกับว่าช่องทางเดินเราใหญ่ขึ้นจริง แต่แรงดันเท่าเดิม แล้วก็ยังไปอั้นที่หัวฉีดอยู่ดีแหละครับ
ส่วนรถที่มีกล่องพ่วง ระหว่างไม่ขยาย กับอีกอันที่ขยายมาแล้วจะเห็นผลต่างกันแบบรู้สึกได้ครับ
ที่ไหนรับทำบ้างครับ แล้วราคาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณมากครับ:i40:

Witoon
16-08-2010, 19:23
ที่ไหนรับทำบ้างครับ แล้วราคาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณมากครับ:i40:


แถวบางบอน มี โฆษณา ไว้น่ะ ว่าเจาะ ด้วยเลเซอร์ น่ะ


อยากถามเหมือนกันครบ พอทราบสเปคที่ ขยาย รู น้ำมันที่ SCV กี่ mm ครับ

CLIMAX
16-08-2010, 22:53
ถามต่ออีกหน่อยครับ ขยายแต่ทางด้านนอกหรือเจาะเข้าไปถึงด้านในเลยครับ + ราคาด้วยครับ

aj anucha
16-08-2010, 23:18
แล้วแต่สูตรของทางร้านเลยครับ สนใจทำก็ทำได้ตามร้านเช็คปั๊ม
เช่น ดาลลอยดีเซล หรือสุวรรณดีเซล บางบอนก็ได้ครับ ทำแล้วลื่นขึ้นครับผม

aj anucha
16-08-2010, 23:20
แถวบางบอน มี โฆษณา ไว้น่ะ ว่าเจาะ ด้วยเลเซอร์ น่ะ


อยากถามเหมือนกันครบ พอทราบสเปคที่ ขยาย รู น้ำมันที่ SCV กี่ mm ครับ
ตามนั้นเลยครับพี่ งานเนียนๆ ต้องเลเซอร์:1182440014:

aj anucha
16-08-2010, 23:23
มาดัน.. ข้อมูลดีดี..
ขอบคุณที่สนใจนะครับ :smiley-eatdrink042:

watchara6510
17-08-2010, 00:42
ถ้าเราไปซื้อของดีแมกซ์มาใส่แทนกันเลย ได้มั๊ยคับ

bomgrade
17-08-2010, 08:22
น้าจัดมิตติ้งล้าง Scv เลย หุ หุ

boka
17-08-2010, 08:41
ความรู้มากมาย ก่ายกอง ต้อง พริ้น ไปเก็บไว้..

ขอบคุณมากครับ..

happymet
17-08-2010, 10:38
น้าจัดมิตติ้งล้าง Scv เลย หุ หุ


หนับหนุนๆ อีกเสียงครับบบ :Banane35:

aj anucha
17-08-2010, 21:59
ถ้าเราไปซื้อของดีแมกซ์มาใส่แทนกันเลย ได้มั๊ยคับ
ใส่แทนกันได้เลยครับน้า ซื้อตัวยาวมาลองดูก็ได้ครับ เค้ามี อแด๊ปเตอร์แถมมาให้ วิธีการใส่ก็เหมือน scv ตัวสั้นของไทรทันครับผม สบายๆๆ....:kapook-17200-2055:

aj anucha
17-08-2010, 22:02
น้าจัดมิตติ้งล้าง Scv เลย หุ หุ
ว่างๆก็น่าจัดอยู่ครับ บ้านพี่วุฒิไง จัดไปๆ นายช่างเพียบแน่
ถือเป็นการ มิตติ้งเพื่อกระชับสัมพันธ์ระหว่างพี่ๆใน triton คลับไปในตัว.....จัดไปก็แค่ค่าน้ำเย็นๆก็พอครับผม:smiley-transport023

aj anucha
17-08-2010, 22:05
หนับหนุนๆ อีกเสียงครับบบ :Banane35:
งานนี้มีเฮ.....อิอิ ผมขอโค้กก็พอครับ ส่วนพี่ๆท่านอื่นตามบายครับ

เวลาว่างโอกาสดีๆเดี๋ยวคงได้บริการให้ครับ....ถ้ารอไม่ไหวก็ลองทำกันก่อนได้นะค๊าบบบบ:smiley-transport010:smiley-transport024

boonthom
17-08-2010, 22:36
... scv มันอยู่ตรงไหนครับ .. อยากถอดมาขัดจัง น้าๆๆ มีรูปการถอด ช่วย
ส่งมาให้ดูหน่อย

WE ARE TRITON
17-08-2010, 23:12
น้าจัดมิตติ้งล้าง Scv เลย หุ หุ

ช่วงนี้รถออกอาการสะอึกอยู่

กำลังจะรื้อ SCV มาทำอยู่พอดีเลย... หนับหนุนด้วยอีกเสียง

:i40::i40::i40:

samphanku65
17-08-2010, 23:18
น่าเสียดายมาดูไม่ทัน เปลี่ยนไปแล้ว 1440 บาท คับ
แต่อะไหล่เก่ายังอยู่ เดวลองขัดดู

paperbird
17-08-2010, 23:26
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

aj anucha
17-08-2010, 23:51
เก็บไว้ดีแล้วครับ เผื่อตัวใหม่เป็น จะได้ล้างๆขัดๆตัวเก่าไว้รอสับไงครับ

aj anucha
17-08-2010, 23:58
... scv มันอยู่ตรงไหนครับ .. อยากถอดมาขัดจัง น้าๆๆ มีรูปการถอด ช่วย
ส่งมาให้ดูหน่อย
ได้ครับ เดี๋ยววันจันทร์ อังคารมาลงรูปวิธีการถอดให้แบบครบๆเลยครับ เดี๋ยวชี้เป้าให้นะครับ:smiley-transport024

WE ARE TRITON
18-08-2010, 00:02
ได้ครับ เดี๋ยววันจันทร์ อังคารมาลงรูปวิธีการถอดให้แบบครบๆเลยครับ เดี๋ยวชี้เป้าให้นะครับ:smiley-transport024


ระหว่างที่รอ ติดตามก่อนได้ที่นี่ครับ

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=18363

:kapook-17200-2055: :kapook-17200-2055: :kapook-17200-2055:

sponclub
18-08-2010, 01:38
เคยได้ยินมาว่า เวลาเปลี่ยน scv หรือทำการถอด ต้องเลินนิ่งใหม่ทุกครั้ง จริงมั้ยครับ หรือไม่จำเป็น

aj anucha
18-08-2010, 09:49
เคยได้ยินเหมือนกันครับ แต่รถผมถอดมาล้างหลายรอบก็ไม่ได้เลินนิ่งใหม่ครับ
แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ถอดล้างได้เลย.....

aj anucha
18-08-2010, 09:51
ระหว่างที่รอ ติดตามก่อนได้ที่นี่ครับ

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=18363

:kapook-17200-2055: :kapook-17200-2055: :kapook-17200-2055:
ขอบคุณครับ งั้นวิธีการถอดและตำแหน่งของ svc ดูตามนี้ได้เลยครับ
:smiley-transport032

myjoefiend
18-08-2010, 11:03
สุดยอดเลยครับน้า

aaa
19-08-2010, 15:58
เค้าอยากล้างมั่งอ่ะ ช่วยหน่อยจิ...:kapook-17196-7812::smiley-eatdrink060::emo023vv3:

coppy42
19-08-2010, 16:23
เคยได้ยินมาว่า เวลาเปลี่ยน scv หรือทำการถอด ต้องเลินนิ่งใหม่ทุกครั้ง จริงมั้ยครับ หรือไม่จำเป็น
ไม่ต้องครับน้าชาย ผมถามช่างที่0มา แต่ต้องหลังดับเครื่อง ดึงลูกกุณแจออกเลยครับให้นานกว่า5หรือ10นาทีก็ถอด ใส่ได้แล้ว ช่วงที่ถอดก็อย่าไป เปิด กุณแจก็พอ

เคยได้ยินเหมือนกันครับ แต่รถผมถอดมาล้างหลายรอบก็ไม่ได้เลินนิ่งใหม่ครับ
แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ถอดล้างได้เลย.....
ช่วยๆกันครับน้าอนุชา จขกท.

aj anucha
19-08-2010, 17:53
ขอบคุณครับ ที่ช่วยให้ข้อมูลเพิ่มเติม

kai triton 2009.com
21-08-2010, 18:03
พี่ไก่จะไม่ให้ใครแซงหน้าพี่เรยหรอครับ.....แรงจิงๆคันนี้ โอ้วววววว:emo012eu7:
แหมพูดยังกับรถผมแรงมากมาย แค่ตามรถพี่ทันก็พอแล้ว:Banane35:

aj anucha
22-08-2010, 15:49
รถพี่ไก่แรงมากครับ วันหลังขอนั่งทีนะพี่

EAK_1607
20-09-2010, 14:39
รถพี่ไก่แรงมากครับ วันหลังขอนั่งทีนะพี่
รบกวนถามหน่อยครับ มีที่ไหนรับโม scv บ้างครับ

TATIKJA
20-09-2010, 20:12
ผมอยากรู้ว่ารูที่น้าขยายมาใหม่ เป็นรูกี่mmคับ จะได้ขยายมั่งอะ ขอบคุณคับ

happymet
23-09-2010, 14:26
ดันข้อมูลดีดี ครับ

mook
30-09-2010, 21:26
ดันให้อีกรายครับดีๆแบบนี้ อาทิตย์ที่ผ่านมาเพิ่งได้จัดไป สรุปแจ่มมากเลยครับไม่มีสดุดครับ
ขอบคุณมากนะครับที่ชี้แนะ

Wannboy
01-06-2012, 15:55
ดันให้ครับ สำหรับสมาชิกท่านอื่นที่ยังไม่ได้ล้าง

W-ut
01-06-2012, 21:53
ดันให้ครับ สำหรับสมาชิกท่านอื่นที่ยังไม่ได้ล้าง

scv ผี มันมีที่มา...5555555

kruthum
05-06-2012, 09:13
ขอบคุณสำหรับสิ่งดีๆที่เอามาฝากเพื่อนสมาชิกครับ พอดีตอนนี้ผมก็กำลังมีความคิดที่จะล้าง scv ตัวปัญหาอยู่พอดี เนื่องจาก พอหลังจากเอาเข้าเช็คระยะ ช่างเลินนิ่ง ลงโปรให้ใหม่แต่ไม่ทราบเวอร์ชันไหน(ไม่ได้ถาม) รถขับดีมาก ออกตัวพุ่งแรงได้ตามใจสั่ง และประหยัดน้ำมันขึ้นด้วย และสังเกตเห็นแรงดันน้ำมันจะสูงกว่าเดิมขึ้นมานิดนึง เมื่อเทียบกับก่อนเลินนิ่ง(ที่รอบเครื่องยนต์เท่ากัน) แต่บางครั้งรอบเครื่องจะสวิงนิดๆ สังเกตุได้จากแรงดันน้ำมันที่รอบเดินเบาตอนปิดแอร์ จะวิ่งอยู่ระหว่างช่วง 26-34 MPa ซึ่งปกติมันจะอยู่ที่ 29-30MPa เท่านั้น ประกอบกับเจ้า scv ตัวนี้เป็นตัวที่สองมันผ่านการใช้งานมาแล้ว 45000โล (ตัวแรกได้แค่30000โลก็เดี้ยง และเคลมไปแล้ว) ก็คงไกล้จะถึงเวลาของมัน แต่พอมาอ่านกระทู้เรื่องการล้าง scv ก็เลยอยากจะปลุกให้มันฟื้นคืนชีพ ยืดอายุมันให้ยาวนานที่สุด ขอบคุณกระทู้ดีดี จากป๋าติ๊กและน้าอนุชาในเรื่องเกี่ยวกับการล้าง scv ที่ทำให้พวกเราได้ทำเองได้ง่ายขึ้น และเงินทองไม่รั่วไหลไปสู่ช่าง ขอบคุณอีกครั้งครับ...

เอก_ชภ9700
07-06-2012, 17:54
รับทำไหมครับน้า บอกตามตรงผมกลัวทำเองแล้วจะประกอบใส่ไม่เหมือนเดิมอ่ะ ช่วยหน่อยเหอะ คิดค่าแรงยังไงบอกได้นะครับ

shadow.2010
06-12-2013, 07:18
เสร็จแล้วก็ประกอบใส่เหมือนเดิมครับ ฮ่าๆ.....
ส่วนเรื่องการถอดประกอบลองหาดูในเว็ปนี้แหละครับ มีพี่ๆโพสไว้แล้ว

ทั้งหมดก็แค่อยากเอามาแชร์ประสบการณ์เฉยๆครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาทักทายกันครับ:emo012eu7::emoticon---//3232


สุดยอดครับ

yothin
18-04-2016, 07:40
ขอบคุณเจ้าของกระทู้และคำแนะนำจากทุกท่านครับ ของผมเพิ่งเจอมา เด่วจะลองขัด svc และเปลี่ยนกรองโซลาดูครับ

teyton8
28-04-2016, 12:01
ผมเองเกือบไม่รอด ลูกสูบขึ้นไม่สุดต้องขอบคุณน้าวุฒิครับให้ทางสว่างทางโทรศัพท์
266851266852266853