ปั๊มคอมมอนเรล 4d56 commonrail แตกกันบ่อยไหมครับ ^^

[aj anucha]

ขอตั้งกระทู้ไว้แล้วกันครับ ปัญหาใหม่มาอีกแล้ว คือว่ารู้สึกเหมือนรถไม่วิ่ง ตอนแรกเข้าใจว่ากล่องดร๊อปแรงดัน เพราะแรงดันมันวิ่งอยู่แค่
25-56 MPa (ตอนเปิดกล่องดันราง และยกหัวฉีด) จากนั้นผมเลยปิดกล่องยก(เปิดกล่องดันรางอย่างเดียว)เพื่อดูว่าแรงดันน่าจะเพิ่มขึ้นไหม เพราะเรายกหัวฉีดน้อยลง แต่ก็ยังวิ่งแค่ไม่เกิน 56Mpa ครั้งสุดท้ายลองปิดกล่องทุกอย่างแล้ววิ่งดูพบว่าค่า crp อ่านได้ 120 Mpa ที่สมาร์ทเกจครับ ซึ่งน้อยมาก เพราะรถเดิมๆเลยมันจะขึ้นสูงสุดที่ 160 MPa ครับ

ช่วงที่พบอาการนี้ก็คือขับแต่ในกรุงเทพเลยไม่รู้ว่ามันรั่ว แต่รู้สึกวิ่งระยะทางได้น้อยลงมาก ปกติขับในเมืองผมเปิดกล่องทุกอย่าง เติมน้ำมันไป ประมาณ 16 กว่าลิตร จะวิ่งได้ระยะทาง 155-160 km แต่พอมาไม่กี่สัปดาห์กลับพบว่ามันวิ่งได้แค่ 120 km ทั้งๆที่เปิดดันรางวิ่งใบเดียว


มารู้ก็วันนี้เองครับ เพราะผมขับออกต่างจังหวัด เติมน้ำมันไปสองรอบ ซึ่งปกติจะเติมแค่ครั้งเดียว พอกลับมาถึงที่พักลงไปดูรอบๆรถ พบน้ำมันโซล่าเกาะที่ฝาท้ายเป็นละออง(เอาแล้วไงงานงอกมาอีกแล้ว) และใต้ท้องเต็มไปด้วยคราบน้ำมันครับ.....เซงมากเลย รถแรงเนี่ย
มีใครปั๊มรั่วอีกมาแชร์กันนะครับ
ค่าซ่อมเท่าไหร่ แล้วก่อนรั่ว เราใช้งานมันอย่างไง ใส่กล่องอะไรบ้าง
:Banane35::smiley-transport024

[ZELDA]

เห็นน้าบอล sjball007 แกเพิ่งแตกมาเมื่อ 2-3 เดือนก่อนhttp://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=25590
หายไวๆๆนะ ครับน้า

[rider]

ผมเดิมๆ เลยไม่เป็นไร

[dsign]

...เป็นแต่ละอย่าง เฮ้อ... :emo022nj0:

[mckyparty]

ระวังไฟไหม้ :emo021vj6::emo021vj6::emo021vj6:

[superman]

หายไวๆครับ มารอคำตอบจากผู้รู้กลัวอยูเหมือนกันครับ ถ้าปั้มเดิมมีโอกาสแตกมัยครับ
ผมมีกล่อง2ใบตรับ

[kj-tactics]

ปัญหานี้เกิดได้กับรถทุกคันและทุกยี่ห้อด้วยเพราะเนื่องจากการจูนกล่องนะคับส่วนใหญป็นกับรถที่มี่กล่องดันรางนะคับเนื่องจากจูนหนักกันมากเกินไปผมก็เคยโดนมาเหมือนกัน

[aj anucha]

อ่า....เริ่มแสดงตัวกันมาบ้างแล้ว สงสัยหนักไปครับ
ถ้างั้นใครที่มีดันรางจูนไว้ไม่เกิน 3.8 v ก็พอนะครับ ของผมมันจูนไว้ 4.2 v รั่วเลยครับ

[aj anucha]

สรุปแล้วมันเสียกันส่วนไหน อะไหล่ซ่อมมีแยกชุดไหม หรือต้องจัดเต็ฒทั้งชุดครับ
ค่าซ่อมเท่าไหร่ครับผม

[DENSO-Jibun]

มีรูปไมครับ.....เดาไม่ออก...เลยบอกไม่ถูก.....

[jee4x4]

ปั้มแน่รึเปล่าน้าเล้ง ยังงัยลองตรวจสอบท่อน้ำมัน line กลับถังแล้วก็ท้ายรางที่ชิมกันไปด้วยนะครับ ผมเคยโดนท้ายรางรั่วที่เกลียวครับน้ำมันกระจายเต็มไปหมดเหมือนกัน ส่วนผมพรุ่งนี้จะไปเข้ารวมช่างเชียงกงสักหน่อยจะไปแก้น้ำดัน :i40:

[kj-tactics]

ที่ผมเคยเป็นนั้นตรงฝาปั้มด้านบนมันจะมองไม่เห็นเพราะมันจะเป็นเหมือนตามดแต่ถ้าเร่งเครื่องก็จะมองเห็นว่ามันพุ่งออกมาจากที่ใด.....สามารถเปลี่ยนได้คับที่ฝาปั้ม...แต่ไหนๆๆถอดปั้มออกมาแล้วก็โมไปเลยคับทีเดียว...ราคาจะแตกต่างกันไม่เท่าไหร่คับ...แล้วแต่ร้านคับเริ่ม...10000-12000 บ อันนี้ราคาโมนะคับเปลี่ยนทั้งไส้ในเปลี่ยนทั้งฝาให้ด้วย

[freewater]

เห็นพี่ที่เคยรั่ว เอาปั้มที่รั่วไปเปลี่ยนปั้มโมมาจากไทยจิตร +เงิน 14000 ครับ

[aj anucha]

อ่อ ปั๊มผมโมมาแล้วกับทางช่างเบริ์ดครับ ทำมา 12000 บาท
ทำมาได้พักใหญ่ๆแล้วครับ แต่ว่ามันเพิ่งรั่วออกมา ไม่รู้โอริ่งเสื่อมสภาพหรือว่าฝามันแตกอ่ะครับ เพราะตอนสตาร์ทปั๊บผมเห็นน้ำมันโซล่าหยดออกมาตรงส่วนล่างแถวฝาดำๆ
กับเซนเซอร์ที่ปั๊มคอมมอนเรลอ่ะครับ เวลาเร่งมันคงพุ่งแรงกว่านี้มากๆ เพราะเปลืองน้ำมันมากครับช่วงนี้ ยิ่งตอนอัดหนักๆนะครับ ควันหายเกลี้ยงและแรงดันสร้างได้ไม่ถึงเหมือนเดิมครับ รถก็เร่งไม่ออกควันหายเกลี้ยง

[aj anucha]

[quote=jee4x4;448240]ปั้มแน่รึเปล่าน้าเล้ง ยังงัยลองตรวจสอบท่อน้ำมัน line กลับถังแล้วก็ท้ายรางที่ชิมกันไปด้วยนะครับ ผมเคยโดนท้ายรางรั่วที่เกลียวครับน้ำมันกระจายเต็มไปหมดเหมือนกัน ส่วนผมพรุ่งนี้จะไปเข้ารวมช่างเชียงกงสักหน่อยจะไปแก้น้ำดัน :i40:[/quoteน้าจีได้ผลไงแจ้งมาด้วยนะครับ สำหรับอาการน้ำดัน:emo024mc1:

[superman]

[quote=jee4x4;448240]ปั้มแน่รึเปล่าน้าเล้ง ยังงัยลองตรวจสอบท่อน้ำมัน line กลับถังแล้วก็ท้ายรางที่ชิมกันไปด้วยนะครับ ผมเคยโดนท้ายรางรั่วที่เกลียวครับน้ำมันกระจายเต็มไปหมดเหมือนกัน ส่วนผมพรุ่งนี้จะไปเข้ารวมช่างเชียงกงสักหน่อยจะไปแก้น้ำดัน :i40:[/quกเลื

น้าครับทำมาแล้วรายงานผลด้วยนะครับ ผมกำลังเลือกร้านทำอยู่เหมือนกัน
ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับที่รวมช่าง ขอบคุณล่วงหน้าครับน้า:emo014hv3:

[jee4x4]

[quote=jee4x4;448240]ปั้มแน่รึเปล่าน้าเล้ง ยังงัยลองตรวจสอบท่อน้ำมัน line กลับถังแล้วก็ท้ายรางที่ชิมกันไปด้วยนะครับ ผมเคยโดนท้ายรางรั่วที่เกลียวครับน้ำมันกระจายเต็มไปหมดเหมือนกัน ส่วนผมพรุ่งนี้จะไปเข้ารวมช่างเชียงกงสักหน่อยจะไปแก้น้ำดัน :i40:[/quoteน้าจีได้ผลไงแจ้งมาด้วยนะครับ สำหรับอาการน้ำดัน:emo024mc1:


[quote=jee4x4;448240]ปั้มแน่รึเปล่าน้าเล้ง ยังงัยลองตรวจสอบท่อน้ำมัน line กลับถังแล้วก็ท้ายรางที่ชิมกันไปด้วยนะครับ ผมเคยโดนท้ายรางรั่วที่เกลียวครับน้ำมันกระจายเต็มไปหมดเหมือนกัน ส่วนผมพรุ่งนี้จะไปเข้ารวมช่างเชียงกงสักหน่อยจะไปแก้น้ำดัน :i40:[/quกเลื

น้าครับทำมาแล้วรายงานผลด้วยนะครับ ผมกำลังเลือกร้านทำอยู่เหมือนกัน
ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับที่รวมช่าง ขอบคุณล่วงหน้าครับน้า:emo014hv3:
ได้ครับน้า ส่วนราคาที่เค้าบอกมาประมาณ 7000 อาจมีบวกค้าปาดฝาถ้าต้องปาดครับแต่คงไม่ถึง 1000 ช่างบอกมา ถ้าเข้าศูนย์หมื่นขึ้นครับรอบแรกเข้าศูนย์ก็กลับมาเป็นอีก

[CLIMAX]

[quote=aj anucha;448331]

[quote=superman;448745]
ได้ครับน้า ส่วนราคาที่เค้าบอกมาประมาณ 7000 อาจมีบวกค้าปาดฝาถ้าต้องปาดครับแต่คงไม่ถึง 1000 ช่างบอกมา ถ้าเข้าศูนย์หมื่นขึ้นครับรอบแรกเข้าศูนย์ก็กลับมาเป็นอีก

อาการน่าจะเหมือนรถเพื่อนผมนะครับ ที่เคยคุยกับเล้งอ่ะ ไปซ่อมที่ร้าน บำรุงมาครับ 7000 บาท ของใหม่ครับ แต่อู่ช่างฟอร์ด ประมาณ3500บาท แต่เป็นมือ2ครับ

[romeoking]

ฝาปั้มแตกครับน้าเล้ง มองภายนอกไม่เห็นคับต้องเปิดออกมาแล้วจะเห็นรอยร้าวด้านในคับ มันเกิดจากปั้มทำงานหนักหรือดันมากไป ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูกหรอคับ หาฝาอย่างเดียวมาใส่ก็หายแล้วคับ มือสองก็ได้คับไม่เกิน3500 แต่ผมเปลี่ยนมา3000ร้านสุวรรณบางบอนคับ ยิ่งถ้าขับตอนฝนตกนะกลิ่นเข้าห้องโดยสารแรงมากคับ:smiley-sport017:

[aj anucha]

อ้าวเคยแตกเหมือนกันหรอครับ ฝาบนหรือฝาล่างครับ แล้วที่น้ารุทมีขายหรอเค้าเปลี่ยนให้ด้วยไหมครับ

[romeoking]

ที่ร้านน้ารุทมีคับลองโทรไปถามแกดูคับเปลี่ยนให้ด้วย ของผมฝาล่างคับน้าเล้งหาฝาของดีแม็กมาใส่ก็ได้นะคับเผื่อหาได้ถูกกว่า

[sjball007]

เห็นน้าบอล sjball007 แกเพิ่งแตกมาเมื่อ 2-3 เดือนก่อนhttp://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=25590
หายไวๆๆนะ ครับน้า
ตามที่น้าชัยบอกเลยครับผมเองก็แตกมาแล้ว ดันสุด แช่นาน แตกในเลยครับ เสียค่าซ่อมทั้งหมด ไปก็ ค่าฝา DMAX มือสองจากร้านโชคอนันต์พร้อมเทส ประมาณ 2500 บาท และก็ค่าแรงถอดใส่ที่ 0 อีก 800 บาทครับ แต่พอเปลี่ยนของ Dmax รู้สึกว่าขับได้ลื่นไหลเลยครับไม่มีสะดุดในช่วง 110-120 Km/H ครับ

[bird3255]

อย่าโม..ไส้ในมากครับ...โมมากก็แตกไว้แล้วบางที่ยังไม่เคยเจอกันก็คือ...เสื้อปั้มคต..เฮดปั้มขาดขณะขับ เครื่องยนต์ก็จะดับกลางอากาศ...สตาร์ทไม่ติดต้องเสียเวลาลากเข้าอู่..ยิ่งเดินทางไกลบ่อยๆ...หรือพาแฟนพาครอบครัวไปเที่ยวมันรู้สึกอารมณ์เสีย ต้องมาจอดรถนั่งกินข้าวลิงกันข้างทาง...ถ้าท่านใดยังไม่ได้ทำก็คิดเสียใหม่ครับ...ถ้าท่านใดคิดจะทำก็เอาปั้มเดิม..มาแลกกับผมก็ได้..ปั้มผมไม่มีปัญหาอะไร ผมอยากใส่ปั้มเดิมดีกว่าสบายใจด้วย..เพราะมันมีวิธีที่ไม่ต้องโมปั้ม..โดยใช้ปั้มเดิมนี่ล่ะแต่ งบอาจสูง...แต่ถ้าคิดจะโมกันก็โมไส้ในน้อยๆพอดีพอดีไม่ต้องใส่อะไรให้มันใหญ่มาก..มันถึงจะทน ที่สำคัญ สำคัญตอนประกอบตัวปั้มครับ:i40::i40:
ปล.อาการเสียของปั้ม ผมเคยเป็นมาหมดแล้ว แต่มันมีอาการอื่นๆอีกที่ น้าๆทุกท่านยังไม่รู้สำหรับtriton...เพราะเหตุใดผมถึงอยากมาใส่แต่ของเดิมๆ ถ้าผมมีอีกคัน ผมกะทำแค่ แก้ปัญหาน้ำดัน กับ ทำปะเก็น หากล่องดีๆใส่ จบแล้ว
(ในรถรุ่นนี้ ผมลองทำมาหมดแล้ว เหลืออย่างเดียวคือยังไม่เคยฉีด)

[aj anucha]

อิอิ คราวนี้มาจัดเต็ม พิมพ์ยาวดีครับ ชอบๆๆ.....

[aj anucha]

ตามที่น้าชัยบอกเลยครับผมเองก็แตกมาแล้ว ดันสุด แช่นาน แตกในเลยครับ เสียค่าซ่อมทั้งหมด ไปก็ ค่าฝา DMAX มือสองจากร้านโชคอนันต์พร้อมเทส ประมาณ 2500 บาท และก็ค่าแรงถอดใส่ที่ 0 อีก 800 บาทครับ แต่พอเปลี่ยนของ Dmax รู้สึกว่าขับได้ลื่นไหลเลยครับไม่มีสะดุดในช่วง 110-120 Km/H ครับ
ครับน้า ตอนนี้ยังไม่ได้ไปทำเลยครับ อิอิ แล้วร้านโชคอนันต์อยู่แถวไหนครับ
มีเบอร์ติดต่อไหมครับ:kapook-17197-2309:

[aj anucha]

วันนี้ลองถ่ายรูปดูนะ แบบกลับหัวถ่าย
สังเกตเห็นจุดที่รั่วน่าจะมาจาก เซนเซอร์อ่ะครับ น้าๆว่าไหม

rDMK1K1TJso

:smiley-eatdrink055::smiley-eatdrink055:

[aj anucha]

สังเกตที่ช่วงท้ายครับ ตรงเกลียวทองเหลืองล่ะมัง
ดูรูปนะครับ ตัวที่เป็นทองเหลืองและมีปลั๊กติดอยู๋อ่ะครับ น่าจะรั่วตรงนี้

[sjball007]

มันจะรั่วตรงฝาบนเลยครับถ้าไม่สังเกตุจะมองไม่เห็นครับเป็นรอยแยกขนานกับเกลียวไปเลยครับเราจะมองมันอยากซักนิด แต่ถ้าเราขันน๊อตไปแล้วมันจะอ้าออกครับทำให้รั่วครับ ส่วนร้านโชคอนันต์ อยู่ซ. ลาซาลครับซอยลาซาลหัตทเวชครับถ้ามาไม่ถูกยังไงโทรถามได้น่ะครับ

[aj anucha]

ถ้าดูจาก อันนี้น่าจะรู้เรื่องกว่านะ
<ผมกลับหัวกล้องถ่าย >สังเกตว่ามันหยดมาจากตรงเกลียวทองเหลือง
เซนเซอร์นะครับ ทีแรกผมว่ารั่วตรงฝาเฮดก็ไม่น่าใช่นะ
เพราะฝาด้านเฮดล่างมันอยู่ต่ำกว่าเซนเซอร์ อย่างไงต้องหาเวลาไปซ่อมให้ได้ จะได้รู้กันไปว่าจะเสียมากน้อยเท่าไหร่ ไม่ไหวเปลืงน้ำมันมากๆเลยครับ
:Banane35::Banane35:
9Uz68SBMlDo

[aj anucha]

มันจะรั่วตรงฝาบนเลยครับถ้าไม่สังเกตุจะมองไม่เห็นครับเป็นรอยแยกขนานกับเกลียวไปเลยครับเราจะมองมันอยากซักนิด แต่ถ้าเราขันน๊อตไปแล้วมันจะอ้าออกครับทำให้รั่วครับ ส่วนร้านโชคอนันต์ อยู่ซ. ลาซาลครับซอยลาซาลหัตทเวชครับถ้ามาไม่ถูกยังไงโทรถามได้น่ะครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ อย่างไงขอตรวจให้แน่ใจก่อนว่าอะไรเสียบ้างครับ:Banane35::Banane35:

[somkhoun]

ตอนนี้ยังไม่เป็นไร ขอเก็บข้อมูลไว้ก่อน

[aj anucha]

ครับน้า ศึกษาไว้หากรั่วมาจะได้เตรียมตังถูกครับ ( เผื่อน้าจะแต่งเครื่องจะได้ทำใจไว้)
แต่ถ้ารถไม่ได้แต่งเครื่องยนต์ ไม่จะไม่ค่อยมีปัญหาอะไรหรอกครับ สบายใจได้เยอะๆเลย

[spark1526]

หายไว ๆ นะครับน้าเล้ง

[aj anucha]

ขอบพระคุณมากครับผม ^^

[aj anucha]

สรุปแล้วครับ อาการรั่วมาจากการดันรางมากเกินไปครับ
ทำให้ฝาเฮดปั๊มมีรอยแตกเป็นเส้น และโอริงจะขาดจึงทำให้น้ำมันโซล่าพุ่งออกมา
เตือนไว้สำหรับใครที่ใส่ดันรางใบเดียวแล้วแช่ยาวๆนะครับ โอกาสเสี่ยงปั๊มแตกมีสูงครับ
เพราะ pressure จะระบายไม่ทัน ทางที่ดีหากใส่ดันรางใบเดียวนะครับ จูนไว้น้อยๆวิ่งเหนียวๆดีกว่าครับผม

ขอบคุณร้านเช็คปั๊ม/หัวฉีด commonrail (พี่ต้อม) ,(พี่ปอนด์ ifrit), ทีมช่างด้วยนะครับ
ที่ช่วยกันแลดูงานซ่อมได้เนียนมากๆ เทสแล้วเหมือนแรงกว่าเดิมเลยครับ
ชอบใจตรงการประกอบที่สะอาดและโบล์ทที่ตัวปั๊มทุกตัวขันปอนด์หมดเลยครับ
ไม่มีปัญหาแล้วครับ หากน้าๆท่านใดมีปัญหาเรื่องปั๊มคอมมอนเรลหรืออยากอัพหัวฉีด
ติดต่อทางพี่ต้อมและพี่ปอนด์ ifrit ได้เลยครับ

[aj anucha]

งานงอกอีกแล้วครับพี่น้อง แตกรอบ 2 อีกล่ะ......เซง

[CLIMAX]

งานงอกอีกแล้วครับพี่น้อง แตกรอบ 2 อีกล่ะ......เซง

อ้าว ไม่ได้ลดดันรางลงเหรอครับ หรือลดก็ยังแตก:emo021vj6:

[aj anucha]

ลดลงแล้วครับพี่ แต่ทำไมเป็นแบบนั้นก็ไม่รู้อ่ะครับ เสียตังอีกแล้ว!!

[bird3255]

แรงมากไปป่าวจ๊ะ
-สงสัยอดซื้อล้อใส่แน่เลย มาซ่อมปั้มก่อน

[kai triton 2009.com]

รีบๆหายนะจะได้ลงวิ่งวันที่ 4 ไง

[CLIMAX]

ลดลงแล้วครับพี่ แต่ทำไมเป็นแบบนั้นก็ไม่รู้อ่ะครับ เสียตังอีกแล้ว!!

งานนี้โดนอีกกี่ตังค์เนี่ย หายไวๆนะครับ

[dsign]

...เอ้าจัดให้เป็นประทั่นธานอีกซักกระทู้นึงเลย...

[aj anucha]

...... ครั้งนี้สรุปแล้วว่าเฮดปั๊มไม่แตกครับ รื้อออกมาไม่มีอะไรเสียเลยครับ ก็ลองประกอบเข้าไปก็ดันหายรั่วซะเฉยๆนั้นแหละครับ
เพียงแต่ว่าเสียงดังแกร๊กๆตอนเดินคันเร่งก็ยังดังอยู่ครับ ไม่รู้เป็นที่อะไร

[Nuk_Black-Triton]

สรุปว่าเรื่องแตกๆ เนี่ย ยกให้เล้งไปเลย

[decskong]

อาการนี้แกร๊ก ๆ นี้เล่นผมรื้อด้านหน้าเครื่องมาเกือบหมด ผลสุดท้าย แกนบู๊ชปั๊มคอมมอนเรลครับน้าเล้ง ลองเช็คดูครับ อาจเหมือนของผมครับ

ตอนนี้เปลี่ยนปั๊มใหม่อาการแกร๊ก ๆ หายสนิทเลย:70 2:

[aj anucha]

เย้ๆๆ หายแล้วครับผม
วันนี้ไปเลินนิ่งที่ร้านพี่ต้อม เลินนิ่งโดยพี่ปอนด์ ifrit
ก่อนการเลินนิ่ง ที่ผมเคยบอกไปว่าตอนที่มีน้ำมันซึมออกมา จากนั้นเสียงมันก็ดังแกร๊กก เวลาเดินคันเร่งรอบต่ำครับ ปิดกล่องพ่วงก็ไม่หาย
ขั้นแรกเลยถอดปั๊มมาเช็คก็ไม่พบชิ้นส่วนใดเสีย จากนั้นก็ประกอบปั๊มใหม่อาการรั่วหายสนิท(สงสัยมันมีอะไรคลายตัวล่ะมั้ง)
แต่... ลองขับแล้วเสียงปั๊มครางก็ยังอยู่
:yociexp55::yociexp55:
ล่าสุด!! ผมตัดสินใจไปเลินนิ่งกล่อง ecu เพราะคิดว่ากล่องคงจำค่าชดเชยแรงดันตอนปั๊มมันรั่วนะครับ เลยสั่งแรงดันเพิ่มจากค่าเดิม (ตั้งแต่ปั๊มแตกคราวนั้นก็ยังไม่ได้เลินนิ่งเลยครับ)

เลิกงานก็แวะร้านปั๊มพี่ต้อมทันที โดยมีพี่ปอนด์ ifrit ทำการเลินนิ่งให้ กว่าจะเข้าทำได้เล่นเอาเมาควันไปร่วม 1 ชั่วโมง 55555(เพราะเข้าเลินนิ่งไม่ผ่าน)
ผลสุดท้ายก็เข้าเลินนิ่งได้ ที่ อุณหภูมิ 82 c ครับ เครื่องเริ่มเร่งขึ้น แรงดันจาก 25 ขึ้นไป 40-45 Mpa จากนั้นก็ขึ้นไปจนค่าสูงสุด เสียงดังแกร๊ก เบาๆพอเสียวเล่นครับ:emo013rk4::emo013rk4::emo013rk4:
เมื่อจบการเลินนิ่งก็ถอดสาย obd ออกแล้วเร่งดู เฮ้ยย เสียงเครื่องและปั๊มเงียบลงมากเลยครับ เสียงเค็กดัง แกร๊ก... ดังน้อยมาก ดีใจสุดๆที่ไม่ต้องซ่อมอะไรอีกแล้ว:Banane30:

[aj anucha]

ขอบคุณ ร้านเช็คปั๊ม- หัวฉีด คอมมอนเรล by พี่ต้อม
ขอบคุณ พี่ปอนด์ ที่ช่วยเลินนิ่งจนสำเร็จนะครับ

[CLIMAX]

ขอบคุณ ร้านเช็คปั๊ม- หัวฉีด คอมมอนเรล by พี่ต้อม
ขอบคุณ พี่ปอนด์ ที่ช่วยเลินนิ่งจนสำเร็จนะครับ

ร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

[kai triton 2009.com]

ขอบคุณ ร้านเช็คปั๊ม- หัวฉีด คอมมอนเรล by พี่ต้อม
ขอบคุณ พี่ปอนด์ ที่ช่วยเลินนิ่งจนสำเร็จนะครับ

หายซะทีอย่างนี้ก็ลงแข่งวันที่ 4 ได้แล้วซิ

[aj anucha]

จัดหนักครับพี่ไก่ งานนี้ขอเชงกับไทรทันพี่ไก่หน่อยนะครับ เคยลองกันตั้งนานและ สมัยไอ้เบลขับอ่ะ อิอิ

วันที่ 4 เจอกันพี่ ลงรุ่น 18 วิ แล้วกัน

[MiNi_XXL]

ร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

มาม๊ะ เด๋วพาไป ร้านนี้ของจริงจ้า

[teejung]

แล้วลดท้ายรางลงยังอะน้า

[aj anucha]

ไม่ได้ลดเลยครับ ยัง 5.5 มิล เหมือนเดิมครับผม

[anurak2527]

ตอนนี้ใส่ยกหัวฉีดอย่างเดียว บูส 19 ปอนด์

อยากทำปั้มเพิ่มแต่ไม่ดันรางนะครับ น้าว่าปั้มมันจะแตกมั้ยครับ

แล้วหลักการทำปั้มนี่คือมันจะแรงเพราะอะไรครับ

ขอบคุณครับ

[aj anucha]

ใส่กล่องดันรางก่อนครับ แรงกว่า แล้วค่อยมาทำปั๊มทีหลังถ้าไม่พอใจครับ เป็นไปได้ผมว่าอย่ารื้อปั๊มออกถ้าไม่จำเป็นครับ เพราะเวลาใส่อะไหล่เข้าไปใหม่ เราก็ไม่รู้ว่าสภาพมันเป็นอย่างไง
เพราะมันเป็นอะไหล่เก่า ความชัวร์มันสู้เดิมๆไม่ได้ครับ

[เซ็งเป็ด]

ของผมลูกปั้มแตกครับมีน้ำมันไหลออกเหมือนกันครับ เปลี่ยนลูกปั้มใหม่เปลี่ยนแกนปั้มใหม่เพื่อรองรับแรงดันครับ

[aj anucha]

ราคาซ่อมรวมค่าแรงเท่าไหร่ จะได้เอาไว้เป็นราคามาตรฐานครับ
แสดงว่าของน้าก็จูนหนักเหมือนกันซิครับ

[aj anucha]

ซ่อมมาแล้วก็อย่าลืมเลินนิ่งกล่อง ecu ทุกครั้งด้วย เพื่อการทำงานของปั๊มที่เสถียรขึ้นครับ

[kai triton 2009.com]

จัดหนักครับพี่ไก่ งานนี้ขอเชงกับไทรทันพี่ไก่หน่อยนะครับ เคยลองกันตั้งนานและ สมัยไอ้เบลขับอ่ะ อิอิ

วันที่ 4 เจอกันพี่ ลงรุ่น 18 วิ แล้วกัน

รถคนแก่จะไปสู้อะไรกลับท่านประธานๆ

[เซ็งเป็ด]

ราคาซ่อมรวมค่าแรงเท่าไหร่ จะได้เอาไว้เป็นราคามาตรฐานครับ
แสดงว่าของน้าก็จูนหนักเหมือนกันซิครับ

12000 รวมทุกอย่างครับ

[jackjean]

เคยเหมือนกันครับ เปลี่ยนฝาบนอย่างเดียว 6500

[aj anucha]

ใครที่มีปัญหา ฝาปั๊มแตก ผมพอมีร้านแนะนำซ่อมราคาไม่แรงครับ
1. ร้าน พี่ต้อม พี่ปอนด์ ifrit พุทธมณฑล สาย 2
2. อู่ช่างฟอร์ด
3. ร้านปั๊มสุวรรณดีเซลครับ ( แนะนำให้เข้าไปซื้ออะไหล่แล้วนำมาทำร้านข้าวนอกนะ)
4. ช่างเบริด หลัก 5 บ้านแพ้ว ( ต้องลองเช็คราคาอีกทีครับ แต่ผมว่าไม่น่าเกิน 4000 บาท)

[CLIMAX]

ใครที่มีปัญหา ฝาปั๊มแตก ผมพอมีร้านแนะนำซ่อมราคาไม่แรงครับ
1. ร้าน พี่ต้อม พี่ปอนด์ ifrit พุทธมณฑล สาย 2
2. อู่ช่างฟอร์ด
3. ร้านปั๊มสุวรรณดีเซลครับ ( แนะนำให้เข้าไปซื้ออะไหล่แล้วนำมาทำร้านข้าวนอกนะ)
4. ช่างเบริด หลัก 5 บ้านแพ้ว ( ต้องลองเช็คราคาอีกทีครับ แต่ผมว่าไม่น่าเกิน 4000 บาท)

เชิญห้องน้ำดันด่วนครับ