เติม b5 ดีหรือเปล่าครับ

[aunner]

ผู้รู้ช่วยชี้แจงหน่อยครับ ผมอ่านคู่มือ บอกว่าเติม b5 ได้ แต่ผมเข้าใจมาว่า b5 มันไม่ดีเท่า ดีเซลธรรมดา และใช้กับเครื่องคอมมอลเรลแล้วมันไม่ดี ไม่รู้จริงหรือเปล่า

[เอก_ชภ9700]

ไม่มี b5 แล้วครับ เหลือแต่ b2

[MTTS_2534]

ปัจจุบันเป็น บี2 หมดแล้ว ตั้งแต่ถอยมา ก็เติม บี5 มาตลอด ยังไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้น ค๊าบบบ

[aunner]

ขอบคุณครับ ผมเติมดีเซลมาตลอด เลยไม่รู้เรื่อง บี2 กับ บี5 นี่เหมือนกันใช่ป่าวครับ

[coppy42]

ยึนยันใช้ได้ดีครับ(แต่ต้องเลือกดู ปั้มที่สะอาดทันสมัยหน่อย) เกือบ3ปีที่ผ่านมา เติมแต่บางจากปตท.b5มาตลอดเลย มาช่วงนี้b5ไม่มีแล้วเหลือแค่b2-b3 เลยหันไปลองของแพง
เชล ฟิวเซฟ หรือb2 แพงกว่า วี-เพาเวอร์
ฟิวเซฟ ดีเซล: 29.99
วี-เพาเวอร์ ดีเซล:32.98.
แต่ดูๆมันพุ่งดีครับแตะเบาๆเครื่องก็ไหลลื่นแล้ว ท่าทางจะประหยัดตามที่เค้าโฆษณามาครับ

[bankk]

ผมใช้ d-max ปี 2009 เติม b5 esso ตลอดครับ ตอนนี้ก็เติม b2 esso

[aunner]

ขอบคุณมากนะคับทุกๆท่าน ต้องเปลี่ยนกันหน่อยแล้วงั้น เพื่อความประหยัด อิอิ

[bankk]

ขอบคุณมากนะคับทุกๆท่าน ต้องเปลี่ยนกันหน่อยแล้วงั้น เพื่อความประหยัด อิอิ

แต่ตอนนี้มันเป็น b2 หมดแล้วนิครับ

[photokid]

ผมออกเจ้านวลมาปีนึง เติม b5 มาตลอด ประหยัด ไม่มีปัญหาใดๆ วิ่งดีครับ ยกเว้น3เดือนหลังมานี่ไม่มีขายแระ ดีเซลล้วนๆครับ เหมือนจะกินกว่าปกติด้วย 555+

[yuth_triton]

เติมบี5 มาตลอดครับ แล้วมันก็เกิดขึ้น ไม่รู้ว่าเป็นที่น้ำมัน เป็นที่ปั้มน้ำมัน หรือ อุปกรณ์เสื่อมสภาพ
วิ่งๆเครื่องดับเฉยเลย ดีที่ดับที่ความเร็วต่ำเพื่อข้ามเนินหลังเต่าในหมู่บ้าน สตาร์ททันที่ที่ดับไม่ติดต้อง
ดับเครื่องถอดกุญแจออก ไปปั้มดีเซล แล้วมาสตาร์ทติดไฟเครื่องโชว์ ต้องเข้าศูนย์ เปลี่ยน scv ใหม่
ล้างระบบจ่ายน้ำมันใหม่หมด ล้างถังน้ำมันใหม เอาน้ำมันออกใหม่หมด เลย โดนชุดใหญ่เพราะน้ำมันไม่สะอาด
ที่แรกศูนย์แจ้งว่าปั้มติ๊กไปแล้วต้องเปลี่ยน(ราคาเป็นหมื่น) เหงื่อตก คุยกับช่างในศูนย์ให้ลองเปลี่ยนชุดแรกที่ว่ามาก่อน
ถ้าหายก็ไม่ต้องเปลี่ยนปั้มติ๊ก ปรากฎลองวิธีแรกแล้วหาย รอดไม่ต้องเสียตังค์เป็นหมื่น ตอนนี้เติมน้ำมันต้องดูปั้มที่ใหม่
หน่อยเพราะกลัวเสียตังค์อีก

[KHO TRITON]

ใช้เถอะครับ เติมจากปั๊มมาตราฐานก็แล้วกันครับ.