ออกตัวเครื่องสั่นมากเกิดจากอะไร [แบบเอกสาร]

Noy

22-03-2012, 01:26

Plus 140 HP ตอนออกตัวเข้าเกียร์แล้วปล่อยครัช แล้วเครื่องสั่นมากครับแต่ถ้ากดคันเร่งแรงไปล้อก็ฟรีอีก และก็สั่นตอนเปลี่ยนเกียร์ด้วยสะท้านทั้งคัน เสียงเข้าห้องโดยสารจนหูอื้อเลยครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเกียร์เกิน 2500 รอบไปแล้วไม่เป็น น้าท่นใดพอจะทราบบ้างว่าเกิดจากอะไร รถผมวี่งได้ 15000 โล อุด EGR แล้ว แต่อาการนี้เกิดก่อนอุด EGR และยังไม่หาย

:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002

Beer_bartov

26-03-2012, 23:51

ผมว่าลองเข้าศูนย์ก่อนครับ ระบบส่งกำลังแน่แต่อะไรไม่แน่ใจครับ

bigben

26-03-2012, 23:57

ผมว่าลองเข้าศูนย์ก่อนครับ ระบบส่งกำลังแน่แต่อะไรไม่แน่ใจครับ

ผมก็เป็นนะน้าเบียร์แต่ชินแระ

Beer_bartov

27-03-2012, 00:16

ผมก็เป็นนะน้าเบียร์แต่ชินแระ อันนั้นมัน คราก ลอง แลง มัง ก็ สั่ง ซิ ก๊าบบ

nung

27-03-2012, 00:47

ปกติครับ เป็นเอกลักเขาแหละ ต้องเตะคันเร่งนิดหน่อยครับ

Noy

28-03-2012, 12:49

ขับยากมากเวลาเจอรถติด สงสัยรถเราจะถูกออกแบบมาวิ่งทางเรียบอย่างเดียวแน่ๆเลย
:kapook-17201-6012::kapook-17201-6012:

banan053

28-03-2012, 21:52

ของผมก็เป็นคับ ค่อยปรับการเหยียบครัชกับคันเร่ง แล้วจะดีขึ้นเองคับ หรือไม่หาดันรางกับคันเร่งไฟฟ้าสักใบจะดีกว่าที่เปงอยู่ เชื่อผม

MiNi_XXL

13-04-2014, 21:36

ลองยกเกียร์ลงมาดูที่ผ้ากับฟลายวีลหน่อยครับ ว่าเป็นอย่างไรบ้าง

GRE

13-04-2014, 21:57

Plus 140 HP ตอนออกตัวเข้าเกียร์แล้วปล่อยครัช แล้วเครื่องสั่นมากครับแต่ถ้ากดคันเร่งแรงไปล้อก็ฟรีอีก และก็สั่นตอนเปลี่ยนเกียร์ด้วยสะท้านทั้งคัน เสียงเข้าห้องโดยสารจนหูอื้อเลยครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเกียร์เกิน 2500 รอบไปแล้วไม่เป็น น้าท่นใดพอจะทราบบ้างว่าเกิดจากอะไร รถผมวี่งได้ 15000 โล อุด EGR แล้ว แต่อาการนี้เกิดก่อนอุด EGR และยังไม่หาย

:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002สำเนาถูกต้อง อาการเดียวกันเป้ะ

MiNi_XXL

13-04-2014, 23:53

น้าอยู่แถวไหนครับ อยากลองรถน้าอ่ะว่ามันรู้สึกยังไง

GRE

14-04-2014, 07:45

น้าอยู่แถวไหนครับ อยากลองรถน้าอ่ะว่ามันรู้สึกยังไง
มาลองขับของผมไหมครับน้า ยุโคราช แถวๆ เซฟวันครับ

kong22

14-04-2014, 14:44

ผมสงสัยผ้าคลัชกับฟลายวีน

MiNi_XXL

14-04-2014, 15:19

สงสัยคงไม่ได้ลองล่ะครับ ผมอยู่กทม.

Noy

14-04-2014, 19:51

ผมเปลี่ยนท่อแทนแคตและใส่ท่อเสริมแรงม้าพอช่วยได้ครับตอนนี้เกียร์ 5 วิ่ง1200-1400 รอบได้สบายคร้บแถมลากเกียรื์ด้ยาวขึ้นอีกนิดนึง.

GRE

14-04-2014, 20:42

ผมสงสัยผ้าคลัชกับฟลายวีนสงสัยผมคงเป็นผู้โชคดีมั้งครับ เป็นตั้งกะวันแรกรับรถเลย ตอนนี้ 30000 โลล่ะ

GRE

14-04-2014, 20:46

ผมเปลี่ยนท่อแทนแคตและใส่ท่อเสริมแรงม้าพอช่วยได้ครับตอนนี้เกียร์ 5 วิ่ง1200-1400 รอบได้สบายคร้บแถมลากเกียรื์ด้ยาวขึ้นอีกนิดนึง.น่าสนแฮะ แคตผมก็เปลี่ยนแล้ว น่าลองท่อเสริมแรงม้า วิ่งในเมืองลากแต่ 1 กับ 2 ไม่ไหว ถ้าเกียร์ 5 ได้อย่างน้าว่า คงจะดีครับ

kong22

15-04-2014, 08:27

อ่านมาดูคงไม่ใช้ปัญหาที่รถแล้วละลองปรับเปลี่ยนการขับขี่ให้เข้ากับรถดู ของผมตอนแรกที่หันมาใช้ผ้าทองแดงก้อนหวี2ชั้นออกตัวสั่นสะท้านทั้งคัน สั่นยันคอนโซนหน้ารถใช้มาสักพักจับจังหวะรถได้เดียวนี้ออกนิ่มปกติแล้ว

GRE

15-04-2014, 09:36

อ่านมาดูคงไม่ใช้ปัญหาที่รถแล้วละลองปรับเปลี่ยนการขับขี่ให้เข้ากับรถดู ของผมตอนแรกที่หันมาใช้ผ้าทองแดงก้อนหวี2ชั้นออกตัวสั่นสะท้านทั้งคัน สั่นยันคอนโซนหน้ารถใช้มาสักพักจับจังหวะรถได้เดียวนี้ออกนิ่มปกติแล้ว
ซะงั้นเนาะ ผมขับรถมาตั้งกะ เรียน ปวช มายันวันนี่อายุก็ 33 ขวบละครับน้า แหะ แหะ ขับมาทุกยี่ห้อ เบนซิน ดีเซล แก๊ส แม้กระทั่งหัวลาก ก็ลองมาหมดแล้วครับ ไม่เคยเจอแบบไทรทันคันนี้เลยครับ (ปล. แหะ แหะ ที่น่าอายที่สุด ก็อีตรงที่ เพื่อนๆ กับ ญาติๆ พูดว่า ฺ"ไม่ขับรถเ-ิงหรอก ขับยากชิหาย)ตอนนี้ผมก็กะจะลอง ท่อเสริมแรงม้าดูครับน้า เดี๋ยวใส่แล้วได้ผลยังไง ผมจะมาบอก ขอบคุณน้า ที่ช่วยหาทางออกดีๆครับ คลับนี้มีแต่การแบ่งปัน:15 4:

Noy

15-04-2014, 11:30

น้าแล้วกรองอากาศดูรึยังครับเพราะถ้าดำมากก็อาจทำให้เครื่องสะดุดได้เห็นผมชัดเจนที่รอบต่ำ

MiNi_XXL

15-04-2014, 12:10

ถ้าเร็ว ๆ นี้ ได้ขึ้นไปโคราช จะไปขอไปขับ เจ้าเหมียวพยศของน้าหน่อยว่าเป็นอย่างไร แต่ผมเองขับแต่คลัชทองแดงมาตลอด เคยขับรถคลัชเดิมที่มาทำรถกันที่อู่ 555 ขับไม่เป็นเลย ต้องซักพักถึงจะเข้าที่เข้าทางหน่อย

GRE

15-04-2014, 12:36

น้าแล้วกรองอากาศดูรึยังครับเพราะถ้าดำมากก็อาจทำให้เครื่องสะดุดได้เห็นผมชัดเจนที่รอบต่ำเปลี่ยนทุกอย่างครับ นม. เครื่องทุก5000โล+กรอง นม. ด้วย ก่อนถ่ายก็ใช้ engine flush ล้าง นม. เก่าออกด้วยครับ กรองอากาศทุกหมื่นโล เนี่ย30000 แล้วกำลังจะเปลี่ยนอีกครับ เป่าทุกๆอาทิตย์ (ผมทำงานอู่) กรองโซล่าก็เช่นเดียวกันกับกรองอากาศจะเปลี่ยนอีกรอบ พร้อมๆกัน วันพรุ่งนี้หยุดอีกวัน จะลองล้าง
throttle body (เรือนลิ้นเร่ง หรือ ชุดลิ้นปีกผีเสื้อดู ) เพราะว่าผมเพิ่งล้าง jazz กับ camry กับ vios ของคนที่อู่ด้วยกันไป ทุกคัน ok. แล้วก็จะลอง ใส่ กล่องคันเร่ง s-drive กลับ มีเพื่อนบอกมาว่า ลองปรับ หาทีละโหมดดู ได้ผลว่าจั้งได๋ เดี๋ยวสิมาเหลา ให้ฟังเด้อครับ

GRE

15-04-2014, 12:37

ถ้าเร็ว ๆ นี้ ได้ขึ้นไปโคราช จะไปขอไปขับ เจ้าเหมียวพยศของน้าหน่อยว่าเป็นอย่างไร แต่ผมเองขับแต่คลัชทองแดงมาตลอด เคยขับรถคลัชเดิมที่มาทำรถกันที่อู่ 555 ขับไม่เป็นเลย ต้องซักพักถึงจะเข้าที่เข้าทางหน่อย มาเลยครับ 0844974416 โจ้น ครับ

GRE

15-04-2014, 12:43

อ้อ มีอีกอย่างนึงครับ ผมเอา fuel cooler ตัวระบายความร้อนน้ำมันไหลกลับ d-max มาใส่ เคยอ่านเจอ เขาบอกว่าจะช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันก่อนกลับถัง และช่วยสร้างแรงดันน้ำมันอีกด้วย ไม่รู้จริงเปล่า แต่ใส่แล้วก็ ไม่ค่อยรู้สึกอะไรเท่าไร แต่ก็ขี้เกียจถอด เห็น พี่โต กับ ดีแม็ก เขามี เลยลองทำเล่นๆดู ทำเองไม่เสียตังค์ ช่างมัน มะเป็นไร

AKNet

15-04-2014, 16:05

ของผมก็พลัส 140 ม้า ปี 2011 scv ยาว กระบะตรง ไม่มีปัญหาอย่างที่น้า GRE กล่าวมาเลยนะครับ นอกซะจากว่าความเร็วกับเกียร์ไม่สัมพันธ์กัน อย่างเช่น ขับ 60 ที่เกียร์ 5 มันก็สั่นครับ ถ้าลงเกียร์4 ก็ไม่สั่น หรือขับเกียร์4 ที่ความเร็ว 30 มันก็สั่น ก็ต้องสับลง 3 อีก ออกตัวปล่อยครัชท์ตามปกติไม่สั่น อาจเป็นปัญหาที่ครัชท์อย่างที่คิดไว้ก็ได้ครับ ใส่กล่องดันรางมันช่วยเรื่องการรอรอบ เรื่องอัตราเร่งซะมากกว่า ขอให้แก้ไขได้โดยเร็วครับ

GRE

15-04-2014, 18:15

ของผมก็พลัส 140 ม้า ปี 2011 scv ยาว กระบะตรง ไม่มีปัญหาอย่างที่น้า GRE กล่าวมาเลยนะครับ นอกซะจากว่าความเร็วกับเกียร์ไม่สัมพันธ์กัน อย่างเช่น ขับ 60 ที่เกียร์ 5 มันก็สั่นครับ ถ้าลงเกียร์4 ก็ไม่สั่น หรือขับเกียร์4 ที่ความเร็ว 30 มันก็สั่น ก็ต้องสับลง 3 อีก ออกตัวปล่อยครัชท์ตามปกติไม่สั่น อาจเป็นปัญหาที่ครัชท์อย่างที่คิดไว้ก็ได้ครับ ใส่กล่องดันรางมันช่วยเรื่องการรอรอบ เรื่องอัตราเร่งซะมากกว่า ขอให้แก้ไขได้โดยเร็วครับขอบคุณครับ (ออกตัวปล่อยครัชท์ตามปกติไม่สั่น)ของผมสั่นทุกเกียร์ครับ ออกตัว ปกติ ถนนโล่ง ไม่สามารถปล่อยได้ครับ ต้องคล่อยๆ เลียคลัท พร้อมทั้งเร่งรอบช่วย กินน้ำมันยุครับ บางทีพอออกตัวไปแล้ว ถ้าปล่อยคันเร่ง รถก็จะหัวทิ่มเลยครับ ผมก็ง๊งงง หรือ ผมขับรถไม่เป็นหว่า แต่ผมลองทำทุกอย่าง กับ สองเจ้า ตลาดดู ไม่เห็นเป็นอะไร สงสัยต้องเรียนรู้รถคันนี้อีก หลายปี แต่นี่ก็จะครบ สอง ปีแล้วครับ ยังไงก็ไม่เป็นไรครับ ท่าน ผบ.ขับรถเป็นก็คันนี้ เขาได้ไปขับ สองเจ้าตลาดของญาติ แล้วบอกว่า รถเราไม่เห็นเหมือนรถคนอื่น ขับยากจัง แต่ได้ซื้อมาแล้ว ก็ต้องผ่อนให้หมดครับ เสียดายเงินดาวน์ ครับ ผมดาวน์ ค่อนข้างมากอยู่ แถมตอนนี้ก็เหลือแค่ครึ่งทางแล้วด้วย ขอบคุณน้าๆทุกท่านครับ ผมคงไม่โพสอีกแล้ว กลัวมันจะบานปลายเดี๋ยว สมช ท่านอื่น จะหาว่าผมโจมตี คลับตัวเอง รออ่านอย่างเดียวครับ

poy_ae

16-04-2014, 00:12

ถ้าเร็ว ๆ นี้ ได้ขึ้นไปโคราช จะไปขอไปขับ เจ้าเหมียวพยศของน้าหน่อยว่าเป็นอย่างไร แต่ผมเองขับแต่คลัชทองแดงมาตลอด เคยขับรถคลัชเดิมที่มาทำรถกันที่อู่ 555 ขับไม่เป็นเลย ต้องซักพักถึงจะเข้าที่เข้าทางหน่อย
5555มือปราบไทรทันจอมพยศ ขนาดรถของน้าเอกแกเองก็ยังปราบส๊ะจนอยู่หมัด จนต้องลากกลับ 5555 แซวเล่นๆ ปรึกษาน้าเอกได้ทุกเรื่องครับ ผมยังโทรถามน้าเอกบ่อยๆ

SRT

16-04-2014, 06:43

เป็นกำลังใจให้ครับน้า... ผมก็ขับหลายรุ่น ยอมรับว่าเจ้าไตรตันเราจังหวะต่างจากรุ่นอื่น ได้แต่แรงม้า
อยากถามน้าว่าถ้าปิดแอร์แล้วอาการต้องเลียคลัทพร้อมเร่งรอบช่วย ปล่อยคันเร่งแล้วหัวทิ่ม ยังเป็นอยู่มั้ยครับ...

GRE

16-04-2014, 10:36

เป็นกำลังใจให้ครับน้า... ผมก็ขับหลายรุ่น ยอมรับว่าเจ้าไตรตันเราจังหวะต่างจากรุ่นอื่น ได้แต่แรงม้า
อยากถามน้าว่าถ้าปิดแอร์แล้วอาการต้องเลียคลัทพร้อมเร่งรอบช่วย ปล่อยคันเร่งแล้วหัวทิ่ม ยังเป็นอยู่มั้ยครับ...ทุกสถานะครับ

AKNet

16-04-2014, 11:05

เคลมเลยครับน้า เคลมระบบส่งกำลังทั้งชุดไปเลย ตั้งแต่เกียร์ ครัชท์ เฟืองท้าย มันต้องเจอสักจุดนึงแหละ รถน้ายังไม่ครบ 2 ปีเลยใช่มั้ยครับ อยู่ในระยะประกันอยู่แล้ว สู้ๆครับ

GRE

16-04-2014, 11:16

ทีแรกกะจะไม่โพสแล้วครับ แต่ขอมา รายงานผลหน่อยครับ วันนี้ 8.30 ตัดสินใจ ถอดลิ้นปีกผีเสื้อล้างดู แต่พอถอดออกแล้ว มองเห็ภายในท่อไอดี บริเวณปากทางเข้า ของมอเตอร์ อีจีอาร์ เขม่าดำมาก(ผมอุด อีจีอาร์ นานแล้ว น่าจะก่อน 5000 โลแรกมั้ง) ทีแรกคิดว่า แค่เขม่า เลยลองเอาท่อยาง แหย่ดู อ้าวนี่มัน เขม่าผสม น้ำมันเครื่อง เหนียวหนืด นี่หว่า เลยจัดการ ล้างท่อร่วมไอดีทีเดียวเลย เอ้าลุย เวลาไม่มากต้องไปส่ง ผบ. ไปทำงานตอน10.45 น
อันดับแรก ถอดขั้วแบต เลยครับ
ต่อมาก็ลิ้นปกผีเสื้อ
239849สังเกตจะมีน้ำมันเครื่องเกาะอยู่ปลายลิ้นครับ ปกติมั้ง
แล้วมองเห็นว่า ข้างในท่อ ไอดีตรงปากทางเข้า อีจีอาร์ สกปรก ล้างซะเลย239850239851239852ลองเอาท่อแหย่ดู มันเลอะมาก ต้องล้าง
ถอด ถอด ถอด ทำเวลา
239853239854โอ เช ออกมาแล้ว กล้องอาจจะไม่ค่อยชัด ครับ โทรศัพท์ มันกาก แต่ว่า ภายในดำมาก เป็นเขม่าน้ำมันเหนียวหนืด ลืมถ่ายให้ดูตอนล้างครับ รีบ มือก็ด้ำ ดำ โอ เค ล้างเสร็จ เตรียมตัว ประกอบกับ เร็วๆๆๆ ท่าน ผบ. เข้ามาเร่งแล้ว239855
239856 สะอาดขึ้นเยอะ ประกอบกับสิครับ
239857239858ตอนใส่กลับ ให้ใส่น้อต เบอร์ 12 ตัวที่นิ้วชี้อยู่ ใส่ไปพร้อมกันเลยครับ จะได้ไม่ใส่ยากทีหลัง ตอนยกออกก็ยกออกมาพร้อมท่อร่วมไอดีเลยครับ
ผลที่ได้ลองครับ ใช้ได้เลยครับ:bananapartyhat::bananapartyhat::bananapartyhat: ไม่ใช่ว่าอาการทุกอย่างหายเป็นปกติ นะครับ แต่ว่าดีขึ้นมากครับ ออกตัวเกียร์ 1 ปล่อยคลัทแล้วรถไหลได้ สั่นน้อยมาก พอแตะคันเร่งก็ไม่ตะกุกตะกัก เกียร์ 2 ก็ไม่ต้องเร่งรอบช่วยมากครับ สับต่อได้เลย อาการสั่นมีครับ แต่น้อยกว่าเดิม เยอะ คราวนี้เข้าไปในเมือง รถติด สามารถ เลี้ยงเกียร์ 2 ได้ไม่ต้องเลี้ยงคลัทมาก สรุป แจ่มครับ ส่วนเรื่องที่น้า ๆ แนะนำเรื่อง ผ้าคลัท กับ หวี เดี๋ยวมีเวลาว่าง หาวันหยุดสักสองวัน จะลองยกลงมาดูครับ ขอบคุณน้าๆทุกท่านมากมายครับ:21-7::21-7::21-7:

kong22

16-04-2014, 11:25

ยกคลัชล้างหน้าฟลายวินใหม่

NN mobile

16-04-2014, 11:43

ซะงั้นเนาะ ผมขับรถมาตั้งกะ เรียน ปวช มายันวันนี่อายุก็ 33 ขวบละครับน้า แหะ แหะ ขับมาทุกยี่ห้อ เบนซิน ดีเซล แก๊ส แม้กระทั่งหัวลาก ก็ลองมาหมดแล้วครับ ไม่เคยเจอแบบไทรทันคันนี้เลยครับ (ปล. แหะ แหะ ที่น่าอายที่สุด ก็อีตรงที่ เพื่อนๆ กับ ญาติๆ พูดว่า ฺ"ไม่ขับรถเ-ิงหรอก ขับยากชิหาย)ตอนนี้ผมก็กะจะลอง ท่อเสริมแรงม้าดูครับน้า เดี๋ยวใส่แล้วได้ผลยังไง ผมจะมาบอก ขอบคุณน้า ที่ช่วยหาทางออกดีๆครับ คลับนี้มีแต่การแบ่งปัน:15 4:

ถ้าน้าอยู่โคราช ขับไปให้ ช่างอุ๊ด ศูนย์บายพาสดู ช่างประจำ สมช ไทรทันคลับโคราช ถ้ารถน้าเปนอย่างที่ว่ามา น้าลองขับรถคันอื่นที่อยู่ในศูนย์ก็ใด้ จะใด้เปลี่ยบเที่ยบกัน
ว่ามันมีปัญหาอะใร ช่างเค้าก็จะใด้ทำเรื่องเคลมให้ รถมีประกันกลัวอะใร ลองไปเช็คดูครับ

NN mobile

16-04-2014, 11:48

รถสั่น เหมื่อนเจ้าเข้า อาการนี้ ตาเอ๋ ขาแรงประจำโคราชเจอมาหมดแล้วครับ งัน ขับไปให้ช่างต่าย อู่188 อู่นอก ของคลับไทรทันโคราช แก้ปัญหาเจอครับ ส่วนเรื่องราคาก็ถามกันเอาเองครับ

จะให้อธิบาย ยาวไป คุยกะช่างง่ายก่าเยอะ

MiNi_XXL

16-04-2014, 12:16

ลุงหนุ่ม ว่าง ๆ แกไปลองให้หน่อยจิ นะนะ

NN mobile

16-04-2014, 12:24

ลุงหนุ่ม ว่าง ๆ แกไปลองให้หน่อยจิ นะนะ

ใด้ๆเดียวจัดให้ครับ รถแรงๆชอบๆ มานสั่นใงอะ

NN mobile

16-04-2014, 12:26

มาลองขับของผมไหมครับน้า ยุโคราช แถวๆ เซฟวันครับ

น้าว่างๆขับมา ใอทีพลาซ่า นอริสเดิม อยากลองครับ จะใด้รู้ครับ หรือจะไปหาตาเอ๋ที มทส ก็ใด้ครับ จะใด้วิเคราะ ว่ามานเกิดจากอะใร จะแก้ยังใง

GRE

16-04-2014, 12:39

ถ้าน้าอยู่โคราช ขับไปให้ ช่างอุ๊ด ศูนย์บายพาสดู ช่างประจำ สมช ไทรทันคลับโคราช ถ้ารถน้าเปนอย่างที่ว่ามา น้าลองขับรถคันอื่นที่อยู่ในศูนย์ก็ใด้ จะใด้เปลี่ยบเที่ยบกัน
ว่ามันมีปัญหาอะใร ช่างเค้าก็จะใด้ทำเรื่องเคลมให้ รถมีประกันกลัวอะใร ลองไปเช็คดูครับผมไม่เคยเข้า 0 ครับ แหะ แหะ

GRE

16-04-2014, 12:53

เคลมเลยครับน้า เคลมระบบส่งกำลังทั้งชุดไปเลย ตั้งแต่เกียร์ ครัชท์ เฟืองท้าย มันต้องเจอสักจุดนึงแหละ รถน้ายังไม่ครบ 2 ปีเลยใช่มั้ยครับ อยู่ในระยะประกันอยู่แล้ว สู้ๆครับขอบคุณที่แนะนำครับ ผมก็ทำงานอู่ครับ เลยไม่ได้เข้า 0 ครับ ประกันผมไม่เอาครับ ไม่ได้อวดรวย ครับ แต่ ผมทำเองได้หมดครับ รถยี่ห้ออื่น ผมทำได้หมด แต่รถตัวเองกลับไม่มีปัญญา โง่เนอะ

NN mobile

16-04-2014, 13:29

ลองยกเกียร์ลงมาดูที่ผ้ากับฟลายวีลหน่อยครับ ว่าเป็นอย่างไรบ้าง

จัดการชุดนี้ แล้วมาลองกันครับ

kong22

16-04-2014, 15:25

จัดการชุดนี้ แล้วมาลองกันครับ

รอฟังข่าวครับน้าหนุ่ม ส่วนจขกท สงสัยชินกับรถแล้ว

narin@30

16-04-2014, 16:55

ขอถามน้า gre หน่อยครับว่าน้าเปลี่ยนประเก็นหรือทาประเก็นเหลวหรือเปล่าครับเวลาประกอบ
คือผมจะถอดล้างเองมั่งจะได้เตรียมของ

GRE

16-04-2014, 17:03

ขอถามน้า gre หน่อยครับว่าน้าเปลี่ยนประเก็นหรือทาประเก็นเหลวหรือเปล่าครับเวลาประกอบ
คือผมจะถอดล้างเองมั่งจะได้เตรียมของที่ท่อร่วมไอดี ไม่ต้องครับ ผมทากันเหนียวแค่ตรงแผ่นอุด อีจีอาร์ ครับน้า

narin@30

16-04-2014, 17:45

ขอบคุณครับน้า

narin@30

16-04-2014, 18:13

ขอถามน้า gre อีกอย่างครับว่าตรงฝั่งไอดีที่เข้าห้องเผาไหม้(ที่อยู่ติดเครื่องยนต์)
น้าล้างยังไงครับเวลาล้างเศษเขม่ามันจะเข้าห้องเผาไหม้หรือเปล่าครับกลัวจะ
มีเศษเขม่าตกลงไป

GRE

16-04-2014, 18:49

ขอถามน้า gre อีกอย่างครับว่าตรงฝั่งไอดีที่เข้าห้องเผาไหม้(ที่อยู่ติดเครื่องยนต์)
น้าล้างยังไงครับเวลาล้างเศษเขม่ามันจะเข้าห้องเผาไหม้หรือเปล่าครับกลัวจะ
มีเศษเขม่าตกลงไปใช้ผ้าครับ อุดให้ลึกเท่าที่จะทำได้ แล้วค่อยใช้ผ้าชุบน้ำมันทำความสะอาด ทำเท่าที่ทำได้ครับ เพราะส่วนนั้น ยังไงเดี๋ยวก็ มีเขม่าอยู่ดี เขม่ายังไงก็ต้องมีเล็ดลอด ลงไปบ้างครับ แต่ก็พยายามกันให้น้อยที่สุด ครับ ถอดไม่ยากหรอกครับ ผมใช้เวลา 30 น. เครื่องมือก็ไม่มีอะไรมาก ทั่วๆ ไป มีด้าม กร็อกแกรก(เพื่อความรวดเร็ว) ข้อต่อสั้น ลูกบล็อค 10 12 14 แหวนข้างปากตาย เบอร์ 12 ประแจแหวนคอม้า เบอร์ 10-12 คีม ถ้าอุดอีจีอาร์ อยากกันเหนียว ก็ทากาว สิลิโคลนทาประเก็นสักหน่อยครับ

narin@30

16-04-2014, 19:18

เอาผ้าอุดแล้วจะขูดเอาเขม่าออกยังไงครับน้า

GRE

16-04-2014, 20:23

เอาผ้าอุดแล้วจะขูดเอาเขม่าออกยังไงครับน้าจะอธิบายไงดีละครับ ก็อุดผ้าลงไปในท่อไอดีที่ฝาสูบ เท่าที่คิดว่าจะเอาออกมาได้ง่ายๆ แล้วก็จัดการทำความสะอาดเขม่า ที่อยู่ด้านบนไงครับ พอน้าทำข้างบนเสร็จ ก็เอาผ้าขึ้นมา เขม่าที่ตกลงไปก็จะติดขึ้นมากับผ้าด้วย ไงครับ

narin@30

16-04-2014, 20:48

ขอบคุณอีกครั้งครับน้าเดี๋ยววันอาทิตย์นี้ว่าจะลงมือทำดู

Noy

16-04-2014, 20:50

รถผม 50,000 โลแล้วควรล้างท่อไอดีหรือยังครับแต่ผมอุด egr ตอนประมาณ 10,000 กิโลแล้ว.

GRE

16-04-2014, 20:56

ขอบคุณอีกครั้งครับน้าเดี๋ยววันอาทิตย์นี้ว่าจะลงมือทำดูเอาเลยครับ ทำแล้วดี ชัวร์ ถ้าติดขัดตรงไหน โทรถามได้ครับ

siriwan3699

16-04-2014, 20:57

เหอๆๆ เลยกลายเป็นกระทู้ diy ไปเลย ยอดเยี่ยมครับ

GRE

16-04-2014, 21:00

รถผม 50,000 โลแล้วควรล้างท่อไอดีหรือยังครับแต่ผมอุด egr ตอนประมาณ 10,000 กิโลแล้ว.ถ้าตามอย่างรถผม อุดก่อน 5000โล ตอนนี้ 30000 ยังเขรอะ ของน้าผมว่าก็น่าลองดูครับ ถ้าไม่แน่ใจ ก็ลองถอด ปีกผีเสื้อ กับ มอเตอร์ อีจีอาร์ ออกแล้วดูว่า ท่อไอดีน้า ถึงเวลาล้างหรือยัง ประมานนี้ ครับ

somsak

18-04-2014, 06:47

ขาโหดมากๆๆๆๆคนนี้

pk_kom

21-04-2014, 12:43

น้าอุดสองจุดนี้เลยหรือป่าวครับ ขนาดอุดแล้วก็ยังมีเขม่าอีกเลยเหรอ มันเยอะมากไหมครับ?

Auto_Bot

21-04-2014, 14:26

พลัส 140Hpผมวิ่งมา130,000 โลแล้วสงสัยต้องแกะดูบ้างแล้วว่าสภาพเป็นยังไง