แสดงเวอร์ชันเต็ม : ผลงานใหม่ล่าสุดของ ton_gas
chaiyos-triton6299
13-04-2012, 21:14
:bananajump:เป็นผลงานที่สำเร็จมายังรอ้นๆอยูเลยกล่องโปรแกรมพิเศษสำหรับปรับแรงดันน้ำมันสำหรับพวกเราชาวdesel+lpgโดยเฉพาะเลยและหัวฉีดlpgแทนระบบดูดสมบูรณ์แล้ว"ปาเจโร" บริโภค20km/lดีเซล 30+แอลพีจี สุดยอด อ.ต้นลงภาพโชว์หน่อยครับ:bananajump:
เก็บตังค์ๆ จาเอาๆๆๆ
หวัดดีพี่หมวดเพิ่ม ยังได้ 20 โลลิตรเหมือนเดิมไหมครับ ล่าสุดเครื่องรุ่นเดียวกับพี่มีให้เห็น 20 ที่ประมาณ 100 ครับแต่แก๊สนี่ซิ 30 โลลิตรอัพ พอค้นพบเรื่อยๆเจ้าเครื่อง vg มีแววประหยัดมากกว่าเครื่องตัวเดิมอีก มันน่าจัดหามาจังเลย งวดนี้เล็งไว้แระ
ไม่ได้เจอนานเที่ยวสงกรานต์ให้สนุกครับพี่
:bananajump:เป็นผลงานที่สำเร็จมายังรอ้นๆอยูเลยกล่องโปรแกรมพิเศษสำหรับปรับแรงดันน้ำมันสำหรับพวกเราชาวdesel+lpgโดยเฉพาะเลยและหัวฉีดlpgแทนระบบดูดสมบูรณ์แล้ว"ปาเจโร" บริโภค20km/lดีเซล 30+แอลพีจี สุดยอด อ.ต้นลงภาพโชว์หน่อยครับ:bananajump:
จัดไปครับพี่ชัยยศ
เริ่มจากเปลี่ยนเป็นหม้อต้มหัวฉีด
ตามด้วยตำแหน่งการวางหัวฉีดไว้ที่ท่อเหล็กหลังอินเตอร์ก่อนเข้าท่อยางไปยังปีกผีเสื้อ ซ่อนมิดชิด แล้วตำแหน่งนี้หัวฉีดไม่ค่อยร้อนด้วยครับ ใช้แค่ 2 หัวก็เหลือเฟือแล้วครับ
เซ็นเซอร์สำหรับวัดแรงดันในท่อร่วมไอดีเพื่อให้กล่องเพิ่มปริมาณการฉีดให้เพียงพอต่อความต้องการ
กล่องหัวฉีดและปลั๊กต่อสำหรับจูนกับคอมพ์ไว้ในรถครับ
ข้อมูลการใช้งานที่เคยรายงานไว้ ใช้ทั่วๆไปในเมืองและนอกเมือง ดีเซลที่ 16 ส่วนแก๊ส 37-38 กม./ลิตร
เมื่อวานล่าสุดเดินทางไป จ.อุทัยธานี 200 กว่าโลเข็มน้ำมันยังไม่หลุดจากจุดกลมดี ส่วน rv 20 กม./ลิตร การจราจรขาไปรถเยอะทำความเร็วได้ 80-100 ติดเป็นบางช่วงเนื่องจากรถที่เกิดอุบัติเหตุในช่วงสงกรานต์มีอยู่หลายจุด
ขากลับบรรทุกมะม่วงกับตู้มาด้วย แค่มะม่วงอย่างเดียวก็ 100 กว่าโลเข้าไปแล้วครับ แถมวิ่งสวนลมอีก ความเร็วที่ใช้ประมาณ 100 ยืนพื้นครับ ดู rv ลดลงเรื่อยๆมาหยุดที่ 18.4 กม./ลิตรครับ แวะจอดซื้อของติดเครื่องทิ้งไว้อีก ถึงที่หมายบางจากคลองหลวงหน้าธรรมกาย เติมได้ 23.41ลิตร เป็นเงิน 750 บาท ระยะทางตามไมล์ 424 กม. เฉลี่ย 18.11 กม./ลิตร คิดเป็น 1.76 บาท/กม.
ไปเติมแก๊สอีก 180 บาท 14.50 ลิตร กับระยะทาง 523กม. เฉลี่ย 36.06 กม./ลิตร คิดเป็น 0.34 บาท/กม. รวมกันแล้วก็ 2.10 บาท/กม. ผมว่าก็น่าพอเพียงครับสำหรับการใช้งานปกติ แต่ถ้าขยับไปซัก 120-140 กินดีเซลอยู่ซัก 14-16 กม./ลิตรก็น่าพอรับได้ครับ ไว้มีโอกาสค่อยใช้งานในย่านความเร็วที่มากกว่านี้แล้วจะมาแจ้งเป็นข้อมูลให้ทราบกันครับ
happymet
14-04-2012, 11:03
อัพเดทได้สุดๆเลยสำหรับยางใหญ่ๆครับ อ.ต้น แล้วค่าอัพเกรด เป็นฉีดนี่ ประมาณเท่าไหรล่ะครับอ.ต้น เผื่อจะได้กินแก๊สน้อยๆกะเค้าบ้างครับ...
Kamo_007
14-04-2012, 12:13
เฮ้อ ของเรา ไม่ได้อัพเดท อุปกรณ์อะไรเลย รุ่นบุกเบิกเลยเรา
แถมอยู่ไกลอีกตะหาก รอต่อไป
เฮ้อ ของเรา ไม่ได้อัพเดท อุปกรณ์อะไรเลย รุ่นบุกเบิกเลยเรา
แถมอยู่ไกลอีกตะหาก รอต่อไป
กลับมาไวไว....จะได้จัดให้ คราวนี้ดมแก๊สซัก 26 กม./ลิตรอัพเลยดีไหมน้ากาโม่
หนุกหนานสงกรานต์........คร๊าฟ
อัพเดทได้สุดๆเลยสำหรับยางใหญ่ๆครับ อ.ต้น แล้วค่าอัพเกรด เป็นฉีดนี่ ประมาณเท่าไหรล่ะครับอ.ต้น เผื่อจะได้กินแก๊สน้อยๆกะเค้าบ้างครับ...
ต่อไปนี้ยางใหญ่ก็ไม่กลัว ใช้เทคนิคใหม่ออกตัวได้สบายๆแถมได้ความประหยัดในเมืองดีกว่าก่อนอีกครับ ได้ข่าวทะลุกำแพง 20 กม./ลิตรไปแล้วเหรอครับ เป้าหมายหน้าต้องดีกว่าเดิมครับ
lemongreen
14-04-2012, 13:05
ยางหย่ายสนจาย...........
namwhanyo@hotmail.com
14-04-2012, 14:56
ยางเดิมก็สนจายยย....
fresh-sky
14-04-2012, 15:06
ดูต่อไป
chaiyos-triton6299
14-04-2012, 19:32
ดูต่อไป
รีบเก็บเงินเลยจะได้แรงและประหยัดกว่าเก่าเพราะยางของต้อมหญ่ายมาก
chaiyos-triton6299
14-04-2012, 19:35
อัพเดทได้สุดๆเลยสำหรับยางใหญ่ๆครับ อ.ต้น แล้วค่าอัพเกรด เป็นฉีดนี่ ประมาณเท่าไหรล่ะครับอ.ต้น เผื่อจะได้กินแก๊สน้อยๆกะเค้าบ้างครับ...
แค่ดมก็ติดงอมแงมแล้ว ถ้าฉีดแล้วละก็เลิกยากนะน้าเมท
teddyisman
24-04-2012, 15:19
เซ็นเซอร์สำหรับวัดแรงดันในท่อร่วมไอดีเพื่อให้กล่องเพิ่มปริมาณการฉีดให้เพียงพอต่อความต้องการ
ใช้ map แยกหรือ ครับ ใช้ร่วมกับ ของ map เครื่องได้ไหม จะได้ประหยัด และ ไม่ต้องต่อหลายจุด หรือ ว่าไฟตรงจะย้อนเข้า ทำให้ ecu รถเพี้ยน
ใช้ map แยกหรือ ครับ ใช้ร่วมกับ ของ map เครื่องได้ไหม จะได้ประหยัด และ ไม่ต้องต่อหลายจุด หรือ ว่าไฟตรงจะย้อนเข้า ทำให้ ecu รถเพี้ยน
map มากับชุดกล่องหัวฉีด ค่าโวลล์ที่ได้กับค่าอ้างอิงที่กล่องมันทำมาคู่กันครับ และยังมีด้านที่วัดแรงดันแก๊สเพื่อเอาค่าไปที่กล่องเพื่อคำนวนการจ่ายแก๊สอีก ในชุดเขามีมาพร้อมครับ แยกการทำงานของใครของมันดีแล้วครับ
ผมปลั๊กนะครับ .. น้องใหม่ครับ ฮ่าๆ
บอกตรงๆครับผมสนใจอย่างยิ่ง ยังไงเดี๋ยวผมจะโทรไปสอบถามครับ
ตอนนี้คิดว่าจะออก Triton 4ประตู AT ได้ศูนย์ที่รับรถได้ละครับ ยังไงก็ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยละกันนะครับ
ขอบคุณครับ
natchanan
02-05-2012, 12:31
มาดูด้วยครับ
HI SPEED
07-07-2012, 22:19
vigo 3000 G 2006 ตัวเตียวิ่งมา200000กว่าแล้ว ติดได้ไมครับแล้วจะประหยัดไมครับราคาด้วยครับ
HI SPEED
15-07-2012, 20:33
เงียบแล้วครับอยากจริงๆอ ต้น pmก็ได้ครับ
chaiyos-triton6299
16-07-2012, 19:38
เงียบแล้วครับอยากจริงๆอ ต้น pmก็ได้ครับ
โทรคุยเลย อ.ต้น เคยติดไปแล้งป้ายแดงๆดว้ยครับ( 086-338-6479 อ.ต้น)
หวัดดีพี่หมวดเพิ่ม ยังได้ 20 โลลิตรเหมือนเดิมไหมครับ ล่าสุดเครื่องรุ่นเดียวกับพี่มีให้เห็น 20 ที่ประมาณ 100 ครับแต่แก๊สนี่ซิ 30 โลลิตรอัพ พอค้นพบเรื่อยๆเจ้าเครื่อง vg มีแววประหยัดมากกว่าเครื่องตัวเดิมอีก มันน่าจัดหามาจังเลย งวดนี้เล็งไว้แระ
ไม่ได้เจอนานเที่ยวสงกรานต์ให้สนุกครับพี่
สวัสดีครับ อ.ต้น มีเวลาก็ยังเปิดเข้าเวปติดตาม อ.อยู่ตลอด หลังจากไปเข้าศูนย์เช็ค 40,000 โล เลินนิ่งกล่องใหม่ ออกมา 19 โลลิตรผมหายไปไม่กลับเลย เหลืออยู่ 15-16 เอง คิดถึง อ.ต้นขึ้นมาตะหงิดๆ แต่กะว่าจะไปหาทีเดียวเลยดีกว่า ของผมอัฟเกรดเป็นชุดนี้ ค่าเสียหายเท่าไหร่ไม่รู้ ว่าจะไปใส่ท่อน้าปรีชาด้วยดีมั๊ย มีอะไรเล่นกว่านี้มั๊ยครับ ผมไปใส่กล่องดันรางมา ของ.......ยังไม่ค่อยได้ใจเท่าไหร่ อยากให้ อ.แนะนำหน่อย สำหรับ vg178 turbo ลองวิเคราะห์ผ่านทางกระทู้ก็ดีครับ เพื่อนสมาชิกจะได้มีข้อมูล อันไหนต้องหลังไมค์ เดี๋ยวว่างๆผมจะโทรไปคุยด้วยครับ
สวัสดีครับ อ.ต้น มีเวลาก็ยังเปิดเข้าเวปติดตาม อ.อยู่ตลอด หลังจากไปเข้าศูนย์เช็ค 40,000 โล เลินนิ่งกล่องใหม่ ออกมา 19 โลลิตรผมหายไปไม่กลับเลย เหลืออยู่ 15-16 เอง คิดถึง อ.ต้นขึ้นมาตะหงิดๆ แต่กะว่าจะไปหาทีเดียวเลยดีกว่า ของผมอัฟเกรดเป็นชุดนี้ ค่าเสียหายเท่าไหร่ไม่รู้ ว่าจะไปใส่ท่อน้าปรีชาด้วยดีมั๊ย มีอะไรเล่นกว่านี้มั๊ยครับ ผมไปใส่กล่องดันรางมา ของ.......ยังไม่ค่อยได้ใจเท่าไหร่ อยากให้ อ.แนะนำหน่อย สำหรับ vg178 turbo ลองวิเคราะห์ผ่านทางกระทู้ก็ดีครับ เพื่อนสมาชิกจะได้มีข้อมูล อันไหนต้องหลังไมค์ เดี๋ยวว่างๆผมจะโทรไปคุยด้วยครับ
มันลดลงตั้งแต่ออกจากศูนย์ หรือตั้งแต่ใส่ดันรางครับ
กล่องดันก็มีหลายรุ่นหลายราคา ถ้าเป็นแบบดิจิตัลก็พอไหว แต่ถ้าอะนาล็อคก็ไม่น่าใช้ สิ่งสำคัญคือความเสถียรของการทำงาน สำหรับใช้ร่วมแก๊สแล้วต้องรู้ถึงวิธีการจูนว่าช่วงไหนต้องดันช่วงไหนต้องดึงโดยดูจากฟิลลิ่ง และต้องไม่มีควัน แต่ถ้าดันรางแล้วอัตราเร่งแย่กว่าเดิม ความประหยัดลดฮวบก็อย่าใส่เลยครับ เสี่ยงอันตรายเวลาใช้ความเร็วสูงๆด้วย ถ้าไม่มีสมาร์ทเกจไว้คอยดูค่าความร้อนแล้วก็อย่าเผลอแช่นาน
โดยส่วนใหญ่เมื่อดันรางแล้วเขาก็จะปลดบู๊ทให้ด้วย ดังนั้นต้องระวังมากๆหน่อย หรือมีเวลาโทรมาก็ได้ครับ
ไม่แน่ใจว่าลดตอนไหนครับ เพราะตอนใส่ดันรางใหม่ๆ ก็รู้สึกว่าออกตัวดีขึ้น แต่ตอนนั้นไม่ได้สังเกตควันดำ (ใส่เสร็จประมาณ 2 ทุ่ม แล้วก็ออกไปลอง) หลังจากนั้นก็ไม่ได้สังเกตอัตราความสิ้นเปลือง แต่ที่เห็นคือควันดำ โดยเฉพาะตอนเร่งแซง (ปกติผมจะขับรถออกตัวค่อนข้างนิ่มนวล) ตอนเร่งแซงหรือออกจากแยกไฟแดงเนี่ย ผมว่าบรรพบุรุษคงสะดุ้งหลายตลบแน่ มันดำเหมือนวางระเบิดควันยังงั้นเลย ช่วงนั้นไม่ได้ไปไหนไกลๆ ไปทำงาน-กลับบ้านพักอยู่แค่นั้น พอครบระยะ 40,000 โล ไปเข้าศูนย์มา (ก่อนเข้าศูนย์ปลดกล่อง-อุดปลั๊ก) ศูนย์เลินนิ่งให้ ได้โอกาสกลับบ้านก็เลยวัดอัตราสิ้นเปลือง หายไปเลยครับ 19 โลลิตรผม กู่ไม่กลับ ไม่รู้จะจูนยังไง ก็ปล่อยเลยตามเลย ส่วนกล่องก็ปลดออก-อุดปลั๊กไว้ เกรงใจชาวบ้าน ควันมันดำเหลือเกิน เพื่อนมันขับรถตามหลังยังแซว เสียสถาบัน triton เลยถอดเก็บซะ มีครั้งหนึ่งไปเที่ยวเขาค้อ ลองใส่กล่องเข้าไป โห...สมาร์ทเกจ ร้องตลอด ความร้อนขึ้น (ตั้งไว้ 90-91) แถมไม่มีรถคันไหนไล่ทัน (เขารังเกียจควันดำน่ะสิ) โทรไปถามคนจูนกล่อง เขาบอกว่าใส่กล่องควันต้องดำเป็นปกติ (จริงรึปล่าว อ.) อ้าว...งั้นถอดดีกว่า เกรงใจชาวบ้าน ...เก็บไว้ในใจรอเวลาไปอัฟเกรดทีเดียวเลยดีกว่า
chaiyos-triton6299
17-07-2012, 19:45
น้าของผมก็ใส่ดันลางแต่เป็นโปรแกรมที่อ.ต้นลงให้โดยเฉพาะ กดลื่นปรืดเลยแต่ไร้ควันดำ ลองไปให้ อ.ต้นดูซิครับถ้าลงโปรแกรมได้ก็ "แรงแบบไร้ควัน"
สงสัยต้องโดนซะแล้ว...ขอบคุณครับน้า
chaiyos-triton6299
18-07-2012, 18:12
สงสัยต้องโดนซะแล้ว...ขอบคุณครับน้า
ไปปรึกษา.ต้นดูกล่องดันรางที่อ.ต้นใส่ให้ผมอ.ต้นลงโปรแกรมเองตามแบบฉบับ "ดีเซล+แอลพีจี"วันนี้ไปตะเวนกับ อ.ต้นซะค่อนวันได้กรองอากาศผ้าแบบโล่งมาใส่ไทรทั่น อากาศเข้าดีมาก แถม ไปซื้อnote book ที่เซียร์ อ.ต้นเลือกให้ cpuทำงานเร็วมากแหล่มเลยแถมได้ตัวปรับแปรผันออ๊กซิเจนจากอ.ต้นมาอีกหนึ่งชิ้นงาน ต้องขอขอบคุณ อ.ต้นมากเลยครับ
fresh-sky
18-07-2012, 20:44
ไปปรึกษา.ต้นดูกล่องดันรางที่อ.ต้นใส่ให้ผมอ.ต้นลงโปรแกรมเองตามแบบฉบับ "ดีเซล+แอลพีจี"วันนี้ไปตะเวนกับ อ.ต้นซะค่อนวันได้กรองอากาศผ้าแบบโล่งมาใส่ไทรทั่น อากาศเข้าดีมาก แถม ไปซื้อnote book ที่เซียร์ อ.ต้นเลือกให้ cpuทำงานเร็วมากแหล่มเลยแถมได้ตัวปรับแปรผันออ๊กซิเจนจากอ.ต้นมาอีกหนึ่งชิ้นงาน ต้องขอขอบคุณ อ.ต้นมากเลยครับ
โชว์กรองอากาศหน่อยครับ น้าชัยยศ
chaiyos-triton6299
19-07-2012, 10:53
กรองผ้า"พายุหมุน"พร้อมน้ำยาเคลือบและล้างแผ่นฟองน้ำสีดำอ.ต้นให้มา ตัวปรับไฮโดรเจนแปรผันอ.ต้นให้มาอีกขอบคุณมากเลยครับ ทำเสร็จแล้วเบิ้ลเครื่องเข็มแอมป์มิเตอร์ขึ้นไป3แอมป์กว่า สำเร็จแล้วครับอ.ต้น
vigo 3000 G 2006 ตัวเตียวิ่งมา200000กว่าแล้ว ติดได้ไมครับแล้วจะประหยัดไมครับราคาด้วยครับ
สามารถติดได้ทุกรุ่นครับเพียงแต่ความประหยัดจะต่างกันบ้างในบางรุ่น รายระเอียดอื่นๆโทรมาดีกว่าครับ
fresh-sky
20-07-2012, 16:58
สามารถติดได้ทุกรุ่นครับเพียงแต่ความประหยัดจะต่างกันบ้างในบางรุ่น รายระเอียดอื่นๆโทรมาดีกว่าครับ
วันอาทิตย์ เจอกันน๊ะครับ อ.ต้น
chaiyos-triton6299
21-07-2012, 20:17
วันอาทิตย์ เจอกันน๊ะครับ อ.ต้น
เป็นอย่างไรบ้างไปupมาแล้ว ดีกว่าเดิมมากไหม ใส่กล่องคันเล่ง+ดันลางไปเลย
SaranLee
04-08-2012, 09:27
ผมเป็นลูกค้าอีกคนหนึ่งของอ.ต้น ได้ศึกษาข้อมูลจาก web นี้เป็นหลักก่อนตัดสินใจไปติดตั้ง แต่มีปัญหาการใช้งานตลอด 15,000 กม.ที่ผ่านมา คือ
1) เครื่องจะสั่นเมื่อขับเร็วประมาณ 100-120 แล้วผ่อนคันเร่ง สั่นมากจนต้องกดคันเร่งลงไปอีกเล็กน้อยถึงจะหยุดสั่น
2) ความประหยัดน้อยมากครับ เดิมดีเซลอย่างเดียว 9-10 กม./ลิตร หลังติดได้ 12-13 กม./ลิตร ส่วนแก็สก็ประมาณ 20-22 กม./ลิตร
3) ช่วงเปลี่ยนเกียร์จะมีเสียงดูดแก็สดังมาก ฟึ๊ดๆๆๆ ตลอดทุกเกียร์ โดยเฉพาะถ้าเร่งเครื่องยิ่งมาก เสียงยิ่งดัง
ผมไปแก้งานที่บ้านอ.ต้นมา 2 ครั้งแล้ว ครั้งแรกไปเพราะถังแก๊สรั่ว ครั้งที่สองไปเพราะปัญหาข้างต้น (แต่หลังจากแก้ไม่ถึงวัน ปัญหากลับมาเป็นเหมือนเดิม ไม่แตกต่าง) ผมต้องวิ่งรถไปกลับร้อยกว่าโล เสียเวลาอย่างน้อยครึ่งค่อนวันต่อครั้ง
ถ้าต้องไปแก้อีกครั้งคงต้องคิดหนักๆ ว่าจะเอายังไงต่อถ้าแก้ไม่จบจริง หรือต้องพกยางอะไหล่ไปด้วย เผื่อแก้ไม่จบจะได้ขอคืนของคืนเงินแล้วติดยางอะไหล่กลับเข้าไปเหมือนเดิม
ฝากอ.ต้นคิดวิเคราะห์และหาทางแก้ให้ผมด้วย คงพอจำรถผมได้ ปาขาว 3.2 แม็ก/ยางเดิมๆ
ผมเป็นลูกค้าอีกคนหนึ่งของอ.ต้น ได้ศึกษาข้อมูลจาก web นี้เป็นหลักก่อนตัดสินใจไปติดตั้ง แต่มีปัญหาการใช้งานตลอด 15,000 กม.ที่ผ่านมา คือ
1) เครื่องจะสั่นเมื่อขับเร็วประมาณ 100-120 แล้วผ่อนคันเร่ง สั่นมากจนต้องกดคันเร่งลงไปอีกเล็กน้อยถึงจะหยุดสั่น
2) ความประหยัดน้อยมากครับ เดิมดีเซลอย่างเดียว 9-10 กม./ลิตร หลังติดได้ 12-13 กม./ลิตร ส่วนแก็สก็ประมาณ 20-22 กม./ลิตร
3) ช่วงเปลี่ยนเกียร์จะมีเสียงดูดแก็สดังมาก ฟึ๊ดๆๆๆ ตลอดทุกเกียร์ โดยเฉพาะถ้าเร่งเครื่องยิ่งมาก เสียงยิ่งดัง
ผมไปแก้งานที่บ้านอ.ต้นมา 2 ครั้งแล้ว ครั้งแรกไปเพราะถังแก๊สรั่ว ครั้งที่สองไปเพราะปัญหาข้างต้น (แต่หลังจากแก้ไม่ถึงวัน ปัญหากลับมาเป็นเหมือนเดิม ไม่แตกต่าง) ผมต้องวิ่งรถไปกลับร้อยกว่าโล เสียเวลาอย่างน้อยครึ่งค่อนวันต่อครั้ง
ถ้าต้องไปแก้อีกครั้งคงต้องคิดหนักๆ ว่าจะเอายังไงต่อถ้าแก้ไม่จบจริง หรือต้องพกยางอะไหล่ไปด้วย เผื่อแก้ไม่จบจะได้ขอคืนของคืนเงินแล้วติดยางอะไหล่กลับเข้าไปเหมือนเดิม
ฝากอ.ต้นคิดวิเคราะห์และหาทางแก้ให้ผมด้วย คงพอจำรถผมได้ ปาขาว 3.2 แม็ก/ยางเดิมๆ
เอ้าไม่เป็นไรครับปัญหาถ้ามีก็ต้องแก้ไขกันไปครับ ไอ้ปัญหาถังรั่วเป็นตามดมันสุดวิสัยจริงๆ เป็นการผลิตที่ผิดพลาดมาจากโรงงานเรื่องเล็กน้อย แต่ผมก็ได้เปลี่ยนถังใหม่ให้ไปตั้งแต่ที่รู้ปัญหาเลย ส่วนถังใบที่รั่วผมส่งเคลมโรงงานใช้เวลา 3 เดือนกว่าจะได้รับการส่งคืนเป็นถังใบใหม่กลับมาโดยร้านที่ผมซื้อมาเขาก็ไม่ได้รับผิดชอบอะไรซักนิดเดียว
ส่วนการปรับจูนครั้งล่าสุดการใช้งานเป็นไงบ้างผมก็ไม่เคยได้รับข้อมูลซักที จะได้ทราบทิศทางว่าจะต้องปรับจูนเพิ่มเติมอย่างไรบ้าง เพราะลักษณะการขับขี่ชอบแบบกดปรูดปร๊าดเสียมากกว่า จึงปรับจูนไม่ได้เน้นประหยัดสักเท่าไร ช่วงความเร็ว 100-120 มีอาการกระเพื่อมเพราะรถมีการลอยตัวและมีแก๊สเลี้ยงอยู่ในปริมาณที่เพียงพอ บวกกับการจ่ายน้ำมันของ ecu รถโดยได้คำสั่งหลักจากคันเร่ง แค่เท้าขยับกดลงนิดเดียวรถก็จะพุ่งไป อาการนี้มีเฉพาะตัว 3.2 เท่านั้นครับ แก้ไขได้โดยปรับลดน้ำมันที่กล่องลงอีกประมาณครึ่งรอบตามเข็มนาฬิกา หรือเลือกที่จะปรับลดแก๊สลงอีกก็ได้ อาการเหล่านี้ก็จะหายไป
แต่สัดส่วนแก๊ส 20-22 กม./ลิตรก็กำลังดีนะ ส่วนอาการเปลี่ยนเกียร์แล้วมีเสียงดูดแก๊สดังมากอันนี้ไม่เคยเจอครับ ให้ลองสังเกตุดูซิว่าเมื่อเข้าระบบแก๊สเป็นอาการดังกล่าว ให้ลองปิดสวิทแก๊สแล้วลองให้เหมือนเดิมดูว่าเสียงแตกต่างกันไหม ผมกลัวว่าจะมาจากอย่างอื่น ล่าสุดที่ได้ลองไม่ได้ยินเสียงดังกล่าวเลย แต่ผมว่าคงไม่น่าใช่เสียงดูดแก๊สหรอกครับ เพราะตัวอุปกรณ์คุมแก๊สเป็นรูขนาดเล็กประมาณ 3.8 ม.ม ยาวประมาณ 3 เซ็นต์ต้องมีแรงดูดแบบมหาศาลครับถึงจะทำให้เกิดเสียงดังได้ นั่นหมายความว่ากรองอากาศต้องแทบจะไม่มีอากาศเข้าเลย แรงกระทำจึงจะอยู่ที่ตัวจ่ายแก๊สของผมซึ่งก็คงเป็นไปได้ยาก
เอาเป็นว่าให้ปรับลดน้ำมันที่กล่องหมุนตามเข็มไป 30 นาทีแล้วดูผลถ้ายังไม่ดียังไงโทรมาครับว่าอยู่แถวไหนผมวิ่งไปหาเอง สำหรับเครื่อง 3.2 ไทรตั้นได้ติดตั้งไปไม่ต่ำกว่า 30 คัน มันคงไม่ฟลุ๊คอยู่คันนี้คันเดียวละครับ สำหรับข้อมูลการใช้งานตัว 3.2 ในเมืองจะประมาณ 12-14 กม./ลิตร ส่วนออกนอกเมืองวิ่งทางไกลความเร็ว 120 จะอยู่ประมาณ 16-18 กม./ลิตร อันนี้เป็นข้อมูลที่ได้ทราบจากผู้ใช้งานครับ
SaranLee
05-08-2012, 05:56
ขอบคุณนะครับที่เข้ามาตอบอย่างรวดเร็ว เรื่องถังรั่วผมก็ไม่ได้ติดใจอะไรหรอกครับ เพราะเป็นเหตุสุดวิสัยจริงๆ อันนี้เข้าใจได้ ส่วนการปรับจูนผมว่าผมบอกชัดเจนนะว่าผมไม่เน้นแรง ขอเน้นประหยัด ไม่เป็นไรครับ บอกกันชัดๆ ตรงนี้อีกทีจะได้ไปถูกทาง เรื่องเสียงดูดแก๊สจะอธิบายยังไงดี มันเป็นเสียงที่ถังแก๊สครับ เวลาเกียร์เปลี่ยนมันจะมีเสียงดังขึ้นมาที่ถังแก๊ส น่าจะพอนึกออก
เดี๋ยวจะลองปรับตามที่แนะนำนะครับ ถ้าไม่ดีขึ้นคงต้องรบกวนอ.ต้นแล้วล่ะครับ มาแถวที่ทำงานผมก็ได้ ใกล้เข้ามาหน่อย ผมอยู่บางแค ทำงานแถวบางคอแหลม
teddyisman
05-08-2012, 14:39
ขอบคุณนะครับที่เข้ามาตอบอย่างรวดเร็ว เรื่องถังรั่วผมก็ไม่ได้ติดใจอะไรหรอกครับ เพราะเป็นเหตุสุดวิสัยจริงๆ อันนี้เข้าใจได้ ส่วนการปรับจูนผมว่าผมบอกชัดเจนนะว่าผมไม่เน้นแรง ขอเน้นประหยัด ไม่เป็นไรครับ บอกกันชัดๆ ตรงนี้อีกทีจะได้ไปถูกทาง เรื่องเสียงดูดแก๊สจะอธิบายยังไงดี มันเป็นเสียงที่ถังแก๊สครับ เวลาเกียร์เปลี่ยนมันจะมีเสียงดังขึ้นมาที่ถังแก๊ส น่าจะพอนึกออก
เดี๋ยวจะลองปรับตามที่แนะนำนะครับ ถ้าไม่ดีขึ้นคงต้องรบกวนอ.ต้นแล้วล่ะครับ มาแถวที่ทำงานผมก็ได้ ใกล้เข้ามาหน่อย ผมอยู่บางแค ทำงานแถวบางคอแหลม
ดังที่ถังแก๊ส ลองเชครั่วแถวข้อต่อที่ถัง หรือ ว่าน้าเปิดวาล์วที่ถังไว้น้อยไป ตอนที่เติมแก๊ส เติมได้เร็วไหม
SaranLee
06-08-2012, 12:52
ดังที่ถังแก๊ส ลองเชครั่วแถวข้อต่อที่ถัง หรือ ว่าน้าเปิดวาล์วที่ถังไว้น้อยไป ตอนที่เติมแก๊ส เติมได้เร็วไหม
เวลาเติมแก๊สไม่ค่อยไหลลื่นครับ เติมไปได้ซักครึ่งถังก็มักจะตัด เด็กต้องมาหรี่ๆๆ ถึงจะปล่อยให้เต็มได้ แล้วมีหลายคนทักด้วยว่ามีกลิ่นแก๊สจากท้ายรถ (ตอนติดเครื่องนะครับ)
SaranLee
06-08-2012, 12:57
เอ้าไม่เป็นไรครับปัญหาถ้ามีก็ต้องแก้ไขกันไปครับ ไอ้ปัญหาถังรั่วเป็นตามดมันสุดวิสัยจริงๆ เป็นการผลิตที่ผิดพลาดมาจากโรงงานเรื่องเล็กน้อย แต่ผมก็ได้เปลี่ยนถังใหม่ให้ไปตั้งแต่ที่รู้ปัญหาเลย ส่วนถังใบที่รั่วผมส่งเคลมโรงงานใช้เวลา 3 เดือนกว่าจะได้รับการส่งคืนเป็นถังใบใหม่กลับมาโดยร้านที่ผมซื้อมาเขาก็ไม่ได้รับผิดชอบอะไรซักนิดเดียว
ส่วนการปรับจูนครั้งล่าสุดการใช้งานเป็นไงบ้างผมก็ไม่เคยได้รับข้อมูลซักที จะได้ทราบทิศทางว่าจะต้องปรับจูนเพิ่มเติมอย่างไรบ้าง เพราะลักษณะการขับขี่ชอบแบบกดปรูดปร๊าดเสียมากกว่า จึงปรับจูนไม่ได้เน้นประหยัดสักเท่าไร ช่วงความเร็ว 100-120 มีอาการกระเพื่อมเพราะรถมีการลอยตัวและมีแก๊สเลี้ยงอยู่ในปริมาณที่เพียงพอ บวกกับการจ่ายน้ำมันของ ecu รถโดยได้คำสั่งหลักจากคันเร่ง แค่เท้าขยับกดลงนิดเดียวรถก็จะพุ่งไป อาการนี้มีเฉพาะตัว 3.2 เท่านั้นครับ แก้ไขได้โดยปรับลดน้ำมันที่กล่องลงอีกประมาณครึ่งรอบตามเข็มนาฬิกา หรือเลือกที่จะปรับลดแก๊สลงอีกก็ได้ อาการเหล่านี้ก็จะหายไป
แต่สัดส่วนแก๊ส 20-22 กม./ลิตรก็กำลังดีนะ ส่วนอาการเปลี่ยนเกียร์แล้วมีเสียงดูดแก๊สดังมากอันนี้ไม่เคยเจอครับ ให้ลองสังเกตุดูซิว่าเมื่อเข้าระบบแก๊สเป็นอาการดังกล่าว ให้ลองปิดสวิทแก๊สแล้วลองให้เหมือนเดิมดูว่าเสียงแตกต่างกันไหม ผมกลัวว่าจะมาจากอย่างอื่น ล่าสุดที่ได้ลองไม่ได้ยินเสียงดังกล่าวเลย แต่ผมว่าคงไม่น่าใช่เสียงดูดแก๊สหรอกครับ เพราะตัวอุปกรณ์คุมแก๊สเป็นรูขนาดเล็กประมาณ 3.8 ม.ม ยาวประมาณ 3 เซ็นต์ต้องมีแรงดูดแบบมหาศาลครับถึงจะทำให้เกิดเสียงดังได้ นั่นหมายความว่ากรองอากาศต้องแทบจะไม่มีอากาศเข้าเลย แรงกระทำจึงจะอยู่ที่ตัวจ่ายแก๊สของผมซึ่งก็คงเป็นไปได้ยาก
เอาเป็นว่าให้ปรับลดน้ำมันที่กล่องหมุนตามเข็มไป 30 นาทีแล้วดูผลถ้ายังไม่ดียังไงโทรมาครับว่าอยู่แถวไหนผมวิ่งไปหาเอง สำหรับเครื่อง 3.2 ไทรตั้นได้ติดตั้งไปไม่ต่ำกว่า 30 คัน มันคงไม่ฟลุ๊คอยู่คันนี้คันเดียวละครับ สำหรับข้อมูลการใช้งานตัว 3.2 ในเมืองจะประมาณ 12-14 กม./ลิตร ส่วนออกนอกเมืองวิ่งทางไกลความเร็ว 120 จะอยู่ประมาณ 16-18 กม./ลิตร อันนี้เป็นข้อมูลที่ได้ทราบจากผู้ใช้งานครับ
ลองปรับตามที่แนะนำแล้วนะครับ อาการสั่นๆ ย้ายไปอยู่แถวๆ 130 (เดิมอยู่แถวๆ 110-120) เพิ่งเติมแก๊สไป อัตรากินแก๊สยังอยู่แถวๆ เดิมที่ 22 กม./ลิตร ส่วนเสียงจากถังแก๊สก็ยังอยู่แต่เบาลงนิดหน่อย
มีเพิ่มเติมเรื่องกลิ่นแก๊สจากท่อไอเสีย มีคนทักหลายคนแล้ว เป็นตั้งแต่ติดใหม่ๆ แต่ก่อนนี้ผมไม่ได้สนใจ ตอนนี้ชักสนแล้วครับ เพราะทักกันหลายคนเหลือเกิน
ลองปรับตามที่แนะนำแล้วนะครับ อาการสั่นๆ ย้ายไปอยู่แถวๆ 130 (เดิมอยู่แถวๆ 110-120) เพิ่งเติมแก๊สไป อัตรากินแก๊สยังอยู่แถวๆ เดิมที่ 22 กม./ลิตร ส่วนเสียงจากถังแก๊สก็ยังอยู่แต่เบาลงนิดหน่อย
มีเพิ่มเติมเรื่องกลิ่นแก๊สจากท่อไอเสีย มีคนทักหลายคนแล้ว เป็นตั้งแต่ติดใหม่ๆ แต่ก่อนนี้ผมไม่ได้สนใจ ตอนนี้ชักสนแล้วครับ เพราะทักกันหลายคนเหลือเกิน
ลองปรับลดแก๊สลงครับ..อาจกินแก๊สมากไปหน่อย..
chaiyos-triton6299
07-08-2012, 22:19
วันนี้เดินทางไป อ.หนองไผ่ เพชรบูรณ์ น้ำมันเต็มตัดหยอดไปอีกนิดไม่ให้เหลือเศษตังษ์ ความเร็ว100/110/120km/hสลับกัน ออกจากบ้าน ตีสี่แวะกินข้าว
:Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07:
ถึงหนองไผ่แปดโมงกว่าๆ ระยะทางขาไป358ก.ม น้ำมันล๊อกแรกต่ำกว่าขีดนิดเดียว น้ำมันตกปุ่มแรกได้180km กลับมาเติมน้ำมันเต็มตัด หาค่าเฉลี่ยได้16ปลายๆใก้ล17km/lครับ เส้นรอบวงยางใหญ่กว่าของติดรถน้าเมทแกบอกว่าใหญ่กว่าประมาณ1นิ้วครับ (lpg+hydrogenแปรผัน+ไอเบนซิน+ดันราง30สเตป+กล่องคันเล่งไฟฟ้า#2)ขับแบบทุกไฟแดงออกตัวต้องนำกดแซงตลอด plus a/t ได้ 16ปลายแตะ17km/ พอใจแล้วครับ
teddyisman
07-08-2012, 22:52
เชครั่วเลยครับ มัลติวาล์ว น่าจะมีปัญหา
ddf ไม่น่าจะได้กลิ่นแก๊ส จากการจ่ายมากไป เพราะถ้าจ่ายมาก มันน๊อกรัวยิบแน่
ถ้าเบนซินว่าไปอย่าง จูนหนา โดยเฉพาะช่วงเดินเบา เหม็นแก๊ส
happymet
10-08-2012, 10:59
วันนี้เดินทางไป อ.หนองไผ่ เพชรบูรณ์ น้ำมันเต็มตัดหยอดไปอีกนิดไม่ให้เหลือเศษตังษ์ ความเร็ว100/110/120km/hสลับกัน ออกจากบ้าน ตีสี่แวะกินข้าว
:Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07::Banane07:
ถึงหนองไผ่แปดโมงกว่าๆ ระยะทางขาไป358ก.ม น้ำมันล๊อกแรกต่ำกว่าขีดนิดเดียว น้ำมันตกปุ่มแรกได้180km กลับมาเติมน้ำมันเต็มตัด หาค่าเฉลี่ยได้16ปลายๆใก้ล17km/lครับ เส้นรอบวงยางใหญ่กว่าของติดรถน้าเมทแกบอกว่าใหญ่กว่าประมาณ1นิ้วครับ (lpg+hydrogenแปรผัน+ไอเบนซิน+ดันราง30สเตป+กล่องคันเล่งไฟฟ้า#2)ขับแบบทุกไฟแดงออกตัวต้องนำกดแซงตลอด plus a/t ได้ 16ปลายแตะ17km/ พอใจแล้วครับ
สวัสดีครับน้าchaiyos จัดทัวร์ประหยัดอีกแล้ว ขยันจริงๆครับกับล้อใหญ่ๆ ไปได้ไกลๆดีครับ ส่วนผมเหมือนเดิมครับ กำลังจะเปลี่ยนกรองอากาศใหม่เพื่อลมหายใจที่สดชื่นครับ ช่วงนี้หายหน้าไปแต่ยังเหมือนเดิมครับ อิอิ
chaiyos-triton6299
10-08-2012, 18:23
สวัสดีครับน้าchaiyos จัดทัวร์ประหยัดอีกแล้ว ขยันจริงๆครับกับล้อใหญ่ๆ ไปได้ไกลๆดีครับ ส่วนผมเหมือนเดิมครับ กำลังจะเปลี่ยนกรองอากาศใหม่เพื่อลมหายใจที่สดชื่นครับ ช่วงนี้หายหน้าไปแต่ยังเหมือนเดิมครับ อิอิ
หวัดดีน้าเมท โอ้โห้ หายไปเลยนะเพื่อนๆคิดถึง นึกว่าเปลี่ยนเป็น "ปาปอด"ไปแล้วกะจะไปตามหาที่ห้อง"ปาปอด"นะเนี่ย กลับมาอีกครั้งจะได้คึกคักครับ
happymet
11-08-2012, 10:33
หวัดดีน้าเมท โอ้โห้ หายไปเลยนะเพื่อนๆคิดถึง นึกว่าเปลี่ยนเป็น "ปาปอด"ไปแล้วกะจะไปตามหาที่ห้อง"ปาปอด"นะเนี่ย กลับมาอีกครั้งจะได้คึกคักครับ
สวัสดีครับน้าchaiyos จะรอต้นแบบ เผาไหม้หมดจดลดการสิ้นเปลือง ปาปอด desel+lpg+Hydrogen by/TON_GAS+soholl+save plus+ท่อสูตรน้าปรีชา + น้ำใจงามจากน้าchaiyos ที่มีต่อเพื่อนสมช ไทรทันคลับเสมอมาครับ อิอิ ปาปอดผมคงต้องรอนานหน่อยครับเพราะยังเพลินกับพลัสคันเดิมอยู่ครับ ไว้รอต้นแบบปาปอดน้าchaiyos ดีกว่าครับ
chaiyos-triton6299
13-08-2012, 07:34
สวัสดีครับน้าchaiyos จะรอต้นแบบ เผาไหม้หมดจดลดการสิ้นเปลือง ปาปอด desel+lpg+Hydrogen by/TON_GAS+soholl+save plus+ท่อสูตรน้าปรีชา + น้ำใจงามจากน้าchaiyos ที่มีต่อเพื่อนสมช ไทรทันคลับเสมอมาครับ อิอิ ปาปอดผมคงต้องรอนานหน่อยครับเพราะยังเพลินกับพลัสคันเดิมอยู่ครับ ไว้รอต้นแบบปาปอดน้าchaiyos ดีกว่าครับ
น้าต้องรอดูของ อ.ต้นครับอาจจะเป็นตัวเบนซิน3000ครับ คงอีกไม่นาน ส่วนผม"พลัสดำ"เหมียนเดิมครับน้า
น้าต้องรอดูของ อ.ต้นครับอาจจะเป็นตัวเบนซิน3000ครับ คงอีกไม่นาน ส่วนผม"พลัสดำ"เหมียนเดิมครับน้า
ไม่ไหวมั๊งพี่ชัยยศ ไปซุ่มๆดูติดแก๊สกินอยู่ 2 บาทแล้วเวลานี้ลิตรละ 12.80 บาท ถ้ามันไปถึง 16 บาทก็เลิกคิดได้เลย
ตอนนี้วิ่งดีเซลเชื้อเพลิงร่วมก็ได้ประมาณ 2.10 บาท/กม.อยู่แล้ว ไม่อยากเป็นหนี้แล้วมีค่าเชื้อเพลืงประมาณเท่าเดิมอีก ไว้รองวดนี้เล็งไหม่ก่อน จวนแระ งวดที่แล้วถากไปแต้มเดียวเอง ถ้างวดนี้แทงเจ้ามือแบบมิดๆ (คือว่าล้างตาหน่อย) คงได้จัดมาเพื่อทำการศึกษาต่อไปคร๊าบ....
happymet
14-08-2012, 10:18
ไม่ไหวมั๊งพี่ชัยยศ ไปซุ่มๆดูติดแก๊สกินอยู่ 2 บาทแล้วเวลานี้ลิตรละ 12.80 บาท ถ้ามันไปถึง 16 บาทก็เลิกคิดได้เลย
ตอนนี้วิ่งดีเซลเชื้อเพลิงร่วมก็ได้ประมาณ 2.10 บาท/กม.อยู่แล้ว ไม่อยากเป็นหนี้แล้วมีค่าเชื้อเพลืงประมาณเท่าเดิมอีก ไว้รองวดนี้เล็งไหม่ก่อน จวนแระ งวดที่แล้วถากไปแต้มเดียวเอง ถ้างวดนี้แทงเจ้ามือแบบมิดๆ (คือว่าล้างตาหน่อย) คงได้จัดมาเพื่อทำการศึกษาต่อไปคร๊าบ....
สวัสดีครับอ.ต้น งั้นขอสักงวดด้วยครับ จะได้มีอะไรศึกษาบ้างครับ อิอิ กลายเป็นกระทู้คำนวณไปแล้ว
chaiyos-triton6299
15-08-2012, 07:40
สวัสดีครับอ.ต้น งั้นขอสักงวดด้วยครับ จะได้มีอะไรศึกษาบ้างครับ อิอิ กลายเป็นกระทู้คำนวณไปแล้ว
น้าเมทเมื้อวานไปเพชรบูรณ์หลวงพ่อให้ตั้ง3ตัวแน่ แต่เป็นลูกแมวนะฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
chaiyos-triton6299
15-08-2012, 07:47
ไม่ไหวมั๊งพี่ชัยยศ ไปซุ่มๆดูติดแก๊สกินอยู่ 2 บาทแล้วเวลานี้ลิตรละ 12.80 บาท ถ้ามันไปถึง 16 บาทก็เลิกคิดได้เลย
ตอนนี้วิ่งดีเซลเชื้อเพลิงร่วมก็ได้ประมาณ 2.10 บาท/กม.อยู่แล้ว ไม่อยากเป็นหนี้แล้วมีค่าเชื้อเพลืงประมาณเท่าเดิมอีก ไว้รองวดนี้เล็งไหม่ก่อน จวนแระ งวดที่แล้วถากไปแต้มเดียวเอง ถ้างวดนี้แทงเจ้ามือแบบมิดๆ (คือว่าล้างตาหน่อย) คงได้จัดมาเพื่อทำการศึกษาต่อไปคร๊าบ....
ปาปอดv6 -3000 ม้า้เยอะหลายตัวตอ้งเลี้ยงหญ้าเยอะเป็นธรรมดาครับ อ.ต้น แต่ที่ได้เห็นๆผมว่ามันคือความสะใจในอัตราเล่งที่เหนือกว่า ฟอจูนและ เชฟเทรลเบเซอร์
lemongreen
15-08-2012, 21:21
อืม..น่าเห็นใจ ผมตอนนี้ไม่ปรับแล้วครับ ล่าสุดวันแม่ เดินทางกลับบ้านหนองบัวลำภู สระบุรี น้ำมัน 15.4 กม./ลิตร แก๊ส 23-24 กม./ลิตร ครับ โอเคเลย กับยาง mt 265/75/16 ผมเป็นคนขับรถแบบไหล เรื่อยๆ เพราะรถผมเป็นเกียร์ออโต้ ผมว่าการขับขี่ก็มีส่วนนะครับ ว่าจะประหยัดมากน้อยขนาดไหน.... อันนี้แค่แนวคิด มาแชร์เฉยๆ แต่ในเมืองขับแถวบ้านเนี่ย น้ำมัน12 แก๊ส 24 ครับ ยืนพื้นเลย.... เลยมีแนวคิดว่าจะกลับคืนสู่สามัญ หรือหันไปเล่น ล้อแม๊ก 20 กับยางแก้มเตี้ยแล้วครับ
chaiyos-triton6299
16-08-2012, 07:46
อืม..น่าเห็นใจ ผมตอนนี้ไม่ปรับแล้วครับ ล่าสุดวันแม่ เดินทางกลับบ้านหนองบัวลำภู สระบุรี น้ำมัน 15.4 กม./ลิตร แก๊ส 23-24 กม./ลิตร ครับ โอเคเลย กับยาง mt 265/75/16 ผมเป็นคนขับรถแบบไหล เรื่อยๆ เพราะรถผมเป็นเกียร์ออโต้ ผมว่าการขับขี่ก็มีส่วนนะครับ ว่าจะประหยัดมากน้อยขนาดไหน.... อันนี้แค่แนวคิด มาแชร์เฉยๆ แต่ในเมืองขับแถวบ้านเนี่ย น้ำมัน12 แก๊ส 24 ครับ ยืนพื้นเลย.... เลยมีแนวคิดว่าจะกลับคืนสู่สามัญ หรือหันไปเล่น ล้อแม๊ก 20 กับยางแก้มเตี้ยแล้วครับ
หวัดดีน้า ของผมยาง 265/65/R17น้ำมัน 16-17km/l lpgทะลุ30km/l
happymet
17-08-2012, 16:19
สวัสดีครับน้าchaiyos อ.ต้น เกือบได้สามตัวตรงซะแล้ว จดผิด จาก 877 เป็น 377 แล้วดันลบ 77 บนไปอีก แต่ได้ล่าง 28 มานิดหน่อย งวดหน้าน้าchaiyos มาอีกน่ะ แมว3ตัว ??? เป็นไปได้ อิอิ อยากเห็นปาปอดv6 ตัวใหม่จริงๆ น่าจะทำให้เงินในกระเป๋าหายไปเยอะ
lemongreen
19-08-2012, 13:55
หวัดดีน้า ของผมยาง 265/65/r17น้ำมัน 16-17km/l lpgทะลุ30km/l
อยากได้บ้างครับ เลยกำลังคิดว่าจะหันไปคบกับล้อ 17 หรือล้อ20 แก้มเตี้ยดีมั๊ยหน้อ ตอนนี้mud มันก็ได้ประมาณนี้อะครับ
sombat775
21-11-2012, 21:08
สวัสดีครับ อ. ผมสมบัติ ที่ใช้วีโก้ ที่อาจารย์ติดให้ สนใจอยากฉีดมั้ง
chaiyos-triton6299
07-12-2012, 19:08
สุดยอดครับ
จ่านัดกับอ.ต้นจะไปติดlpgไม่ใช่หรือ อ.ต้นมีกล่องดันรางตัวใหม่ I-FRIT จูนได้ระเอียดมากผมเพิ่งใส่มาวันนี้เองประเดิมงานแรกเลยอ.ต้นจูนบูสตัดที่27สวิง28ปอน ขับมันมากแต่ยังคงไว้ซึ่งความประหยัดครับ
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.