แสดงเวอร์ชันเต็ม : เดินทาง5วัน 2,200 กม.กับ lpg^^
rachawdee
11-06-2012, 20:09
ออกเดินทางจากพระรามเก้าเช้าวันจันทร์ มุ่งหน้าสู่ นครสวรรค์ ตาก ลำปาง เชียงใหม่
อุตรดิตถ์ สุโขทัย พิดโลก มหาสารคาม ถึงรังสิตวันศุกร์
156776
156777
rachawdee
11-06-2012, 20:13
วิ่งไป 2,200กม.เติมlpg 3,600 บาท ใช้ความเร็วช่วง 100-110 เป็นส่วนใหญ่ คำนวนได้ประมาณ 1.6บาท/กม.
ช่วงที่ต้องขึ้นเขาอืดมาก ขอบอก55555
156778
5 วันไม่ได้ล้างรถเลย ฝนตกตลอด มอมแมมเชียว
อัตรา1.6 บาทเส้นทางต่างจังหวัดถือว่าผ่านหรือเปล่าครับ
156779
vileness
11-06-2012, 22:06
ขึ้นเขาตอนที่ผมขับขึ้นเขาค้อรู้สึกว่าอืดชะมัดเลยลองสลับเป็นน้ำมันดู แม่เจ้าเหยียบเป็นมาสั่งได้เลย แต่เกย์น้ำมันนี่สิ น้ำตาจะไหล
อ่าย่ะ...ผมว่า 1 เดือน 4000 โลผมโหดแล้วนะเนี้ย...อิอิอิ
ภาพแรกรถทัวร์ เขาตรงลำปางหรือเปล่าครับ?
นอกจาก lpg แล้วเติมน้ำมันไปเท่าไหร่หรอครับ?
ล้อใหญ่กว่าล้อเดิม แต่ประหยัดกว่าผมอีก ๕๕๕
triton เบนซิน รถสำหรับขับเที่ยวจริงๆ
rachawdee
12-06-2012, 07:10
ตอบน้าVileness ช่วงขึ้นเขา ลองสลับน้ำมันดู เสียงเครื่องยนต์ดูจะเบาลงและลื่นกว่า LPG นะครับ เร่งดีกว่า
ตอบน้าPJ_AIM ตอนนี้1เดือนกับ7วัน กดไป 7พันกว่าโลแย้วครับ y_y
ตอบน้าน้าเดย์ ลำปาง-เชียงใหม่ครับ, น้ำมันใช้ไปประมาณ 200 บาทครับ ทริ๊ปนี้เน้น LPG, ล้อใหญ่จะได้เปรียบวิ่งทางยาวๆ เครื่องยนต์ลอยตัว
แต่ถ้าในเมืองคงมี2บาท(ยังไม่ได้ลองวัดครับ)
ตอบน้าkamyu อัตราเร่งดูจะชิวเกินไปครับ55555....เคยขับดีเซลแรงบิดดีๆ ต้องปรับตัวเยอะมากเลย แต่ก็สบายกระเป๋าตังค์เยอะเหมือนกัน สรุปว่าดีกว่าครับผม55555
ผม สัตหีบ กทม นครสวรรค์ ตาก ลำปาง เชียงใหม่ พิษณุโลก เขาค้อ เพชรบูรณ์ กรุงเทพ สัตหีบ รวม 4 วัน 2015 กม. แอลพีจี 2800 บาท น้ำมัน 800 ครับ156830156831 กลับมาเข้า0 เยย
ออกเดินทางจากพระรามเก้าเช้าวันจันทร์ มุ่งหน้าสู่ นครสวรรค์ ตาก ลำปาง เชียงใหม่
อุตรดิตถ์ สุโขทัย พิดโลก มหาสารคาม ถึงรังสิตวันศุกร์
156776
156777
ตอบน้าVileness ช่วงขึ้นเขา ลองสลับน้ำมันดู เสียงเครื่องยนต์ดูจะเบาลงและลื่นกว่า LPG นะครับ เร่งดีกว่า
ตอบน้าPJ_AIM ตอนนี้1เดือนกับ7วัน กดไป 7พันกว่าโลแย้วครับ y_y
ตอบน้าน้าเดย์ ลำปาง-เชียงใหม่ครับ, น้ำมันใช้ไปประมาณ 200 บาทครับ ทริ๊ปนี้เน้น LPG, ล้อใหญ่จะได้เปรียบวิ่งทางยาวๆ เครื่องยนต์ลอยตัว
แต่ถ้าในเมืองคงมี2บาท(ยังไม่ได้ลองวัดครับ)
ตอบน้าkamyu อัตราเร่งดูจะชิวเกินไปครับ55555....เคยขับดีเซลแรงบิดดีๆ ต้องปรับตัวเยอะมากเลย แต่ก็สบายกระเป๋าตังค์เยอะเหมือนกัน สรุปว่าดีกว่าครับผม55555
ล้อปาเจฯ ของน้า ใหญ่กว่าล้อเดิมกี่ %
ล้อไม่เท่ากัน ตัวเลขความคลาดเคลื่อนมันจะกี่มากน้อยหรอครับ?
ปล.2.4 ผมขับดับกลางไฟแดงตั้งแต่วันแรกที่ออกจาก 0 เลยครับ
ยังกะคนพึ่งหัดขับรถเลย ๕๕๕
.......อยากมีวันหยุดยาวๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ แบบนี้บ้างจังครับ
สอบถามค่ะ ติด lpg ตั้งแต่ออกจากศูนย์เลยไหมค่ะ แล้วติด lpg ของอะไรค่ะ แบบไหน ราคาเท่าไหร่ค่ะ
พอดีกำลังตัดสินใจอยู่ค่ะ ว่าจะลองใช้น้ำมันก่อนหรือจะติด แก๊สออกมาเลย
**ขอบคุณค่ะ**
pong chiang rai
12-06-2012, 09:36
กลับบ้านไปทาง กทม. - พิษณุโลก - อุตรดิตถ์ - แพร่ - พะเยา - เชียงราย
ขึ้นเขาอืดหรือครับ ต้องคิดแยอะเลยนะเนี้ย อีกอย่างมีคนบอกว่าติดแก๊สแล้วไม่คุ้มดีไม่ดีขับแล้วราคาเท่าดีเซลอีก
ฝากไว้สำหรับผู้ที่สนใจจะติดแก๊สครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=41740
ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า
น้ำมันเบนซิล เกรดคุณภาพดีราคาจึงแพงกว่าดีเซล
ส่วน LPG เป็นของเหลือทิ้ง หรือผลพลอยได้จากการกลั่นน้ำมัน
ดังนั้นราคา LPG ยังไงๆ ก็ต้องถูกกว่าน้ำมัน
LPG ใช้เป็นแก๊สทำกับข้าว
เมื่อเราเอามาเติมรถยนต์ รัดบาน ก็หาว่ารถยนต์ไปแย่งแก๊สทำกับข้าวมาใช้
เลยต้องขึ้นราคา พอขึ้นราคามากๆ ก็ไปกระทบราคาแก๊สทำกับข้าว
ทำไงหล่ะอยากหากินกับพวกใช้แก๊สเติมรถยนต์ทำไงดี
(เคยมีการคิดจะเติมสารเติมกลิ่นเพื่อแยกประเภทแก๊สรถยนต์กับแก๊สทำกับข้าวแต่ไม่สำเร็จ)
ทีนี้พอขึ้นราคาแก๊สรถยนต์มากๆ ไม่ได้ดังใจ (แต่ยังอยากได้ตังค์) ทำไงดี
เขาก็บอกว่า (บอกว่านะ) ต้องเก็บเงินจากพวกที่ใช้น้ำมันมาชดเชย LPG ที่ไม่สามารถขึ้นราคาได้
เพราะจะไปกระทบแก๊สทำกับข้าว
อ้าว แล้วคนใช้น้ำมัน เกี่ยวอะไรด้วย ทำไมต้องไปช่วยเสีย!!! ๕๕๕
แต่เขาไม่เคยบอกเลยว่า
ที่ชดเชยนั้น แท้จริง ชดเชยให้ใคร!!
(ขี้เกียจพิมพ์หล่ะครับ ก๊อบมาเลยดีกว่า)
"ในปี 2553 ประเทศไทยสามารถผลิตก๊าซ LPG ได้ 4.4 ล้านตัน พบว่าภาคครัวเรือนใช้อยู่ที่ 2.4 ล้านตัน และรถยนต์ใช้ 6.8 แสนตัน รวมแล้วเท่ากับ 3.1 ล้านตันเท่านั้น ยังเหลือให้ภาคอุตสาหกรรมได้ใช้ถึง 1.3 ล้านตันโดยไม่ต้องนำเข้า
สาเหตุสำคัญที่ทำให้ก๊าซ LPG ไม่พอเพียง เป็นเพราะกลุ่มอุตสาหกรรมปิโตรเคมีซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นกลุ่มบริษัทในเครือ ของ ปตท. มีการใช้ LPG ในปริมาณที่สูงมากขึ้นอย่างต่อเนื่องจนทำให้ LPG ที่ผลิตได้ในประเทศไม่เพียงพอ
ในปี 2551-2553 การใช้ก๊าซ LPG ของกลุ่ม อุตสาหกรรมปิโตรเคมีอยู่ที่ 9 แสนตัน , 1.28 ล้านตัน และ 1.59 ล้านตัน เรียงตามลำดับ เป็นปริมาณการใช้ที่เพิ่มสูงขึ้นโดยตลอด แม้แต่ข้อมูลที่กระทรวงพลังงานเสนอต่อที่ประชุม กพช. เพื่อขอปรับราคา LPG ที่ผ่านมา ยังแสดงให้เห็นว่า ภาคอุตสาหกรรมปิโตรเคมีมีสัดส่วนการใช้ LPG สูงเพิ่มขึ้นถึงเกือบ 68% ของปริมาณที่ประชาชนทั้งประเทศใช้ นี่จึงเป็นสาเหตุแท้จริงที่ทำให้ก๊าซ LPG ไม่เพียงพอ และเกิดภาระ การชดเชยจากการนำเข้าจาก ต่างประเทศ ตั้งแต่เดือนเมษายน 2551 – กันยายน 2554 คิดเป็นเงินประมาณ 57,339 ล้านบาท
"
อยากอ่านต่อ http://www.consumerthai.org/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2025:-ngv-lpg-&catid=28:2008-12-16-03-03-17&Itemid=180
บอกให้เข้าใจง่ายๆ คือ ไทยเราส่งออกน้ำมันเกรดดีที่สุดในโลก ที่ขุดได้จากอ่าวไทย
ไปขายอเมริกา แต่อเมริกาขายน้ำมันเบนซิลลิตรละ 27 +- บาท
ส่วนพี่ไทยเรานำเข้าน้ำมันห่วยๆ จากตะวันออกกลาง
เข้ามากลั่นขายคนไทย ราคาลิตรละ 42 +- บาท
เพราะน้ำมันจากตะวันออกกลางมันห่วย
เลยต้องบวกค่ากลั่นค่าปรับปรุงคุณภาพมาก
อีำกทั้งพี่ไทยเราใจดีเก็บค่าภาคหลวงจากต่างชาติที่มาสัมปะรับประทานน้ำมันในราคาที่ถูกเว่อร์กว่าชาวโลก
เพียงเพื่อ............??
ปอตอทวย พลังงานไทย เพื่อไทย
ปอตอทวยขาดทุนกำไรแสนล้านผู้ถือหุ้นรวยอื้อ
บนสันหลังของคนไทยด้วยกัน
ที่ร่ายมายาวๆ ขนาดนี้ เพียงเพื่อจะบอกว่า
คนที่ใช้พลังงานไม่ควรจะต้องจ่ายแพงกว่าชาวโลกมากมายขนาดนี้
และต่อให้ราคาพลังงานขึ้นลงยังไง LPG ก็ไม่มีทางแพงไปกว่าน้ำมัน
เว้นแต่...นโยบายการเมือง!
ไม่ได้อยากวกเข้าการเมือง มีใครเคยกล่าวไว้ว่า"ถึงเราจะอยากไม่ยุ่งเรื่องการเมือง แต่การเมืองก็ยุ่งเรื่องของเรา"
รถผมใช้ LPG รอวันที่ดีของประเทศไทย อย่างมีความหวังครับ ๕๕๕
และถึงแรงบิดจะไม่แรง แร่งแซงไม่ดีมากมาย
แต่ผมเชื่อว่าหน้าหนาวปลายปีนี้ บนยอดเขาจะสูงชันเส้นทางจะคดเคี้ยวเลี้ยวลดสักปานใด ณ ในประเทศไทยนี้
ที่ตรงนั้นเทาเทาผมก็ไม่มีทางหนาว เพราะอุ่นไอหมอกจะหุ่มคลุมรถผมเอาไว้ครับ อิอิ
ไม่มีใครหลอกใคร ความไม่รู้่ต่างหากที่หลอกเรา
156852
rachawdee
12-06-2012, 13:49
น้าkomdat ประหยัดมากเลยนะครับ
k.mayjaa ผมติดผ่านศุนย์ที่ผมออกรถเลยครับระบบ lpg versus แพงกว่าข้างนอกประมาณ6-7000 แต่ก็คิดว่าคุ้มเพราะ
ยังหวังให้ศูนย์ดูแลเครื่องยนต์ให้ และตัดปัญหาการโต้เถียวระหว่างแก๊สกับน้ำมัน ให้ศูนย์ดูแลเลยครับ
น้าpong chiang rai เพื่อนผมก็บอกเช่นนั้น แต่ผมคิดว่า วิ่งระยะทางเท่ากันยังไงผมก็จ่ายน้อยกว่า ผมก็โดดมาจากเครื่องดีเซลเช่นกันครับ
rachawdee
12-06-2012, 13:53
น้าเดย์ ผมไม่ได้คิดเป็นเปอร์เซนต์ แต่เท่าที่ดู"ความสูงของยาง"เมื่อจอดคู่กัน ยางผมสูงกว่าล้อเดิม 1.7-2.0 นิ้วโดยประมาณ
ยางผม 265/65/17 ครับ
nakonton
12-06-2012, 14:01
ผมเดิมๆ ทุกอย่างนะครับ ขึ้นเขา ไม่อืดนะ แต่แค่รู้สึกได้ว่ากำลังมันน้อย แต่ก็ยังวิ่งได้ปกติ ยังตามชาวบ้านทันอยู่ ผมวิ่งอยู่ 1.45 - 1.60 บาท / กม. ครับ
tortortor
12-06-2012, 14:18
ขึ้นเขาอืดนี่ผมว่าอยู่ที่เรา ลองเครื่องบ้างหรือปล่าว ตอนออกรถใหม่ๆผมวิ่ง 120-130 รถมันไม่เคยวิ่งเร็ว หลังๆ 150-160 เครื่องเคยแล้ว เครื่อง 2.4 บนเขาเส้นสุโขทัย - เด่นชัย ก็ไ่ม่อืดนะครับ ยิ่งถ้าเส้น พิดโลก - อุตรดิต 130 - 140 สบายเลย ล่าสุด วิ่งระยอง - พะเยา 1800 โล เติมไป 3000 บาท ถึงระยองยังเหลือแก๊สวิ่งได้อีกประมาณ 260 โล ตีซะว่าวิ่ง 2000 โล เติม 3000 โลละ 1.5 บาท ชิวๆ
pong chiang rai
12-06-2012, 14:23
ฝากไว้สำหรับผู้ที่สนใจจะติดแก๊สครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=41740
ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า
น้ำมันเบนซิล เกรดคุณภาพดีราคาจึงแพงกว่าดีเซล
ส่วน LPG เป็นของเหลือทิ้ง หรือผลพลอยได้จากการกลั่นน้ำมัน
ดังนั้นราคา LPG ยังไงๆ ก็ต้องถูกกว่าน้ำมัน
LPG ใช้เป็นแก๊สทำกับข้าว
เมื่อเราเอามาเติมรถยนต์ รัดบาน ก็หาว่ารถยนต์ไปแย่งแก๊สทำกับข้าวมาใช้
เลยต้องขึ้นราคา พอขึ้นราคามากๆ ก็ไปกระทบราคาแก๊สทำกับข้าว
ทำไงหล่ะอยากหากินกับพวกใช้แก๊สเติมรถยนต์ทำไงดี
(เคยมีการคิดจะเติมสารเติมกลิ่นเพื่อแยกประเภทแก๊สรถยนต์กับแก๊สทำกับข้าวแต่ไม่สำเร็จ)
ทีนี้พอขึ้นราคาแก๊สรถยนต์มากๆ ไม่ได้ดังใจ (แต่ยังอยากได้ตังค์) ทำไงดี
เขาก็บอกว่า (บอกว่านะ) ต้องเก็บเงินจากพวกที่ใช้น้ำมันมาชดเชย LPG ที่ไม่สามารถขึ้นราคาได้
เพราะจะไปกระทบแก๊สทำกับข้าว
อ้าว แล้วคนใช้น้ำมัน เกี่ยวอะไรด้วย ทำไมต้องไปช่วยเสีย!!! ๕๕๕
แต่เขาไม่เคยบอกเลยว่า
ที่ชดเชยนั้น แท้จริง ชดเชยให้ใคร!!
(ขี้เกียจพิมพ์หล่ะครับ ก๊อบมาเลยดีกว่า)
"ในปี 2553 ประเทศไทยสามารถผลิตก๊าซ LPG ได้ 4.4 ล้านตัน พบว่าภาคครัวเรือนใช้อยู่ที่ 2.4 ล้านตัน และรถยนต์ใช้ 6.8 แสนตัน รวมแล้วเท่ากับ 3.1 ล้านตันเท่านั้น ยังเหลือให้ภาคอุตสาหกรรมได้ใช้ถึง 1.3 ล้านตันโดยไม่ต้องนำเข้า
สาเหตุสำคัญที่ทำให้ก๊าซ LPG ไม่พอเพียง เป็นเพราะกลุ่มอุตสาหกรรมปิโตรเคมีซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นกลุ่มบริษัทในเครือ ของ ปตท. มีการใช้ LPG ในปริมาณที่สูงมากขึ้นอย่างต่อเนื่องจนทำให้ LPG ที่ผลิตได้ในประเทศไม่เพียงพอ
ในปี 2551-2553 การใช้ก๊าซ LPG ของกลุ่ม อุตสาหกรรมปิโตรเคมีอยู่ที่ 9 แสนตัน , 1.28 ล้านตัน และ 1.59 ล้านตัน เรียงตามลำดับ เป็นปริมาณการใช้ที่เพิ่มสูงขึ้นโดยตลอด แม้แต่ข้อมูลที่กระทรวงพลังงานเสนอต่อที่ประชุม กพช. เพื่อขอปรับราคา LPG ที่ผ่านมา ยังแสดงให้เห็นว่า ภาคอุตสาหกรรมปิโตรเคมีมีสัดส่วนการใช้ LPG สูงเพิ่มขึ้นถึงเกือบ 68% ของปริมาณที่ประชาชนทั้งประเทศใช้ นี่จึงเป็นสาเหตุแท้จริงที่ทำให้ก๊าซ LPG ไม่เพียงพอ และเกิดภาระ การชดเชยจากการนำเข้าจาก ต่างประเทศ ตั้งแต่เดือนเมษายน 2551 – กันยายน 2554 คิดเป็นเงินประมาณ 57,339 ล้านบาท
"
อยากอ่านต่อ http://www.consumerthai.org/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2025:-ngv-lpg-&catid=28:2008-12-16-03-03-17&Itemid=180
บอกให้เข้าใจง่ายๆ คือ ไทยเราส่งออกน้ำมันเกรดดีที่สุดในโลก ที่ขุดได้จากอ่าวไทย
ไปขายอเมริกา แต่อเมริกาขายน้ำมันเบนซิลลิตรละ 27 +- บาท
ส่วนพี่ไทยเรานำเข้าน้ำมันห่วยๆ จากตะวันออกกลาง
เข้ามากลั่นขายคนไทย ราคาลิตรละ 42 +- บาท
เพราะน้ำมันจากตะวันออกกลางมันห่วย
เลยต้องบวกค่ากลั่นค่าปรับปรุงคุณภาพมาก
อีำกทั้งพี่ไทยเราใจดีเก็บค่าภาคหลวงจากต่างชาติที่มาสัมปะรับประทานน้ำมันในราคาที่ถูกเว่อร์กว่าชาวโลก
เพียงเพื่อ............??
ปอตอทวย พลังงานไทย เพื่อไทย
ปอตอทวยขาดทุนกำไรแสนล้านผู้ถือหุ้นรวยอื้อ
บนสันหลังของคนไทยด้วยกัน
ที่ร่ายมายาวๆ ขนาดนี้ เพียงเพื่อจะบอกว่า
คนที่ใช้พลังงานไม่ควรจะต้องจ่ายแพงกว่าชาวโลกมากมายขนาดนี้
และต่อให้ราคาพลังงานขึ้นลงยังไง LPG ก็ไม่มีทางแพงไปกว่าน้ำมัน
เว้นแต่...นโยบายการเมือง!
ไม่ได้อยากวกเข้าการเมือง มีใครเคยกล่าวไว้ว่า"ถึงเราจะอยากไม่ยุ่งเรื่องการเมือง แต่การเมืองก็ยุ่งเรื่องของเรา"
รถผมใช้ LPG รอวันที่ดีของประเทศไทย อย่างมีความหวังครับ ๕๕๕
และถึงแรงบิดจะไม่แรง แร่งแซงไม่ดีมากมาย
แต่ผมเชื่อว่าหน้าหนาวปลายปีนี้ บนยอดเขาจะสูงชันเส้นทางจะคดเคี้ยวเลี้ยวลดสักปานใด ณ ในประเทศไทยนี้
ที่ตรงนั้นเทาเทาผมก็ไม่มีทางหนาว เพราะอุ่นไอหมอกจะหุ่มคลุมรถผมเอาไว้ครับ อิอิ
ไม่มีใครหลอกใคร ความไม่รู้่ต่างหากที่หลอกเรา
156852
ผมสงสัยนิดนึ่งครับ
"บอกให้เข้าใจง่ายๆ คือ ไทยเราส่งออกน้ำมันเกรดดีที่สุดในโลก ที่ขุดได้จากอ่าวไทย
ไปขายอเมริกา แต่อเมริกาขายน้ำมันเบนซิลลิตรละ 27 +- บาท"
น้ำมันที่แพงที่สุดได้มาจากทวีปอเมริกาไม่ใช่หรือครับ
http://www.chulapedia.chula.ac.th/index.php/%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%9A_(Crude_Oil)
บ้านเราเกรดไม่น่าจะถึงนะครับ
แต่ถ้าใช้ LPG + บรรทุกของนิดๆหน่อยๆ ขึ้นเขาได้อย่างไม่ลำบากแล้วล่ะก็ คงเป็นตัวเลือกอีกทางที่น่าสนใจครับ
ตอนนี้ 116 ม้าผมไ่ค่อยได้ใช่เลย เอาโซลูน่าติดแก๊สมาใช้แทน ไปกลับเชียงรายก็ได้ 9ปลายๆ - 11 อ่อนๆ กิโล/ลิตร
มาระยองอย่าลืมแวะ หาดแสงจัน วันเสาร์เย็นๆ จะได้เจอเพื่อนๆมากมาย อย่าได้อายด้วยนะ อิอิอิ
อ่ะนะ 2.4 ยังงัยก็เป็นทางเลือกที่เลือกแล้ว ประหยัดตรงเป้าหมาย ไปได้ทุกที่ครับ ขอให้มีความสุขกับการนั่งขับตลอดเส้นทาง อย่างน้อยก็ขับไม่เหนื่อยเหมือนกับ พี่โก้หรอกครับ ลงจากรถแทบหมด...
ผมว่าก้อโอนะ สำหรับ lpg+เบนซิล ผมก้อ 2 บาท กะล้อ 20 ในเมืองเพราะกลับ ปทุม/ลพบุรี ทุกอาทิดอ่ะ
NN mobile
12-06-2012, 23:36
ผมใช้แก๊สเติม500 วิ้งใด้ 250 โล ล้อ 20 รีบทุกลีลา ในเมือง
นอกเมือง ใด้280--300โล
ผมว่ามันก็ประหยัดน้อยกว่าcng ครับแต่หาที่เติมงายกว่าวิ่งได้ไกลกว่าแบกถังเบากว่า
น้าkomdat ประหยัดมากเลยนะครับ
k.mayjaa ผมติดผ่านศุนย์ที่ผมออกรถเลยครับระบบ lpg versus แพงกว่าข้างนอกประมาณ6-7000 แต่ก็คิดว่าคุ้มเพราะ
ยังหวังให้ศูนย์ดูแลเครื่องยนต์ให้ และตัดปัญหาการโต้เถียวระหว่างแก๊สกับน้ำมัน ให้ศูนย์ดูแลเลยครับ
น้าpong chiang rai เพื่อนผมก็บอกเช่นนั้น แต่ผมคิดว่า วิ่งระยะทางเท่ากันยังไงผมก็จ่ายน้อยกว่า ผมก็โดดมาจากเครื่องดีเซลเช่นกันครับ
ผมว่าน่าจะมีมิตติ้งชาว triton lpg เนาะสนใจจัดใหมครับ
ผมเติม 240 วิ่งได้ 180-200 กิโล ตกโลละ 1.20-1.30 บาท Cedia 1.8 CVT คร๊าบบ
ความเร็วเดินทางช่วงเร่งรีบและไม่รีบ 100-140 สายเอเซีย 4 เลน วิ่งทุกเลน ครับ
ของผมไทรทัน lpg ถัง 58 ลิตร เติมถังแรกอู่ติดแก๊สเติมให้(ไม่รู้เติมกี่ลิตร) วิ่ง ตจว.+กทม. ได้ 420 กม. ตอนนี้เติมถังที่สอง 56 ลิตร(มันยังไม่ตัดแต่บอกเด็กปั๊มพอก่อน)วิ่ง ตจว.+กทม. ตอนนี้ขึ้นไฟแดงแล้วยังไม่ตัดเป็นน้ำมันวิ่งได้ 410 กม. ผิดปกติหรือเปล่าครับน้าๆ ที่ถังแก๊สไม่ตัด 80-85%
chairat_k
29-06-2012, 09:57
1.6 บาท/กม. ถือว่าประหยัดมากครับ เทียบความเร็วที่ใช้(ไมล์แข็งกว่าล้อเดิม) สภาพเส้นทาง สูเสียไปกับการไต่เขาพอสมควร ต้องมี 1 2 3 ในบางช่วง ล้อปาเจโร่ อืดกว่า ล้อเดิมครับ
และแข็งกว่าล้อเดิม 7-8 % สูงกว่าเดิมประมาณ เกือบ 2 นิ้ว ความสูงจริง (ของเดิม 28 นิ้วก่าๆ ปา 30 นิ้ว ครับ)
facilityaek
29-06-2012, 09:57
แอบมาดูความประหยัดพลังงาน
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.