ถามเรื่องล้อขอบ 18-20 หน่อยครับเสียเวลาอ่านสักนิดครับ

[termated]

คือผมจะใส่ขอบ18- 20 แต่ยังหาตัวตนของผมไม่เจอเลยครับตัดสินใจไม่ได้เลยครับตอนนี้ก็ดุเวปทุกวันชั่งใจว่าจะเปลี่ยนแน่ขอถามน้า ๆ หน่อยครับถ้าใส่ขอบ 20 การขับขี่จะเป็นยังไงครับต้องเปลี่ยนโช้คมั้ยครับรบกวน น้า ๆ ช่วยเสียเวลาอธิบายให้ผมที่ครับหรือถ้ามีรูปกับบอกขนาล้อ + ค่าใช้จ่ายผมจะกราบขอบพระคุณน้า ๆ มากเลยครับ ปล.ผมไม่มีความรู้เรื่องรถกระบะเลยครับชี้เเนะทีครับรถผมสีขาว 4 ประตูควรใส่สีไหนดีขอบคุณครับ

[weerasin.08]

ใช้มานานแล้วครับขอบ20นิ้ว แล้วแต่ความชอบครับ ทั้งโหลดเตี้ย ยกสูง โช้คควรเปลี่ยนครับ

[termated]

ถ้าใส่ 20 นิ้วนี่ยังงัยก็ต้องเปลี่ยนโช้คด้วยใช่มั้ยครับแล้วถ้าไม่เปลี่ยนมันจะมีผลอะไรกับรถอ่ะครับแล้วถ้าใส่ 18 ไม่ต้องเปลี่ยนใช่มั้ยครับน้า

[kamyu]

ขอบ20ครับใส่ตั้งแต่90กิโลเลย ราคา58000บาทแม็คlenso+ยางyokohama prarada โช๊คไม่ได้เปลี่ยน(ไม่รู้จะเปลี่ยนทำไมของยังใหม่อยู่เลย เก่าแล้วค่อยเปลี่ยน)การขับขี่ก็ปกติดี

[sumet_k]

plus 4 ประตูต้องขอบ 20 เลยคับดูดีมีคลาส.. โช้คเดิมคับไม่มีปัญหา

[ชัชชัย]

ถ้าอยากหล่อก้อ20เลยครับ แม็ก+ยาง 50000+-นิดหหน่อยครับ

แต่ถ้าอยากรูดยาวก้อ18ครับ แม็ก+ยาง 47000-ครับ

เรื่องโช้ค ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ ลองใช้ไปก่อนแล้วดูว่าน้ารับได้มั้ย

ส่วนตัวผม ผมแนะนำ18ครับ เพราะหน้ายางจะหนากว่า มันก้อจะนิ่มกว่า และไม่ต้องระวังมากด้วยครับ เหยียบได้สบาย

ผมเคยใช้ 20 ขับรำบากคับ แข็งกว่าเดิมมาก ตอนนี้ขายไปแล้วคับ

[termated]

ขอบคุณน้า ๆ ทุกท่านมากครับใครมีอะไรจะเสริมก็แสดงความคิดเห็นเลยนะครับผมชอบรับฟังความคิดเห็นผู้อื่นครับ ปล.เพราะผมไม่รู้เรื่องรถยนต์เลยมือใหม่มาก ๆ ครับ :101 2:

[banan053]

ใส่ซะขอบ 20 แล้วรัดด้วยยาง 275/55/20 ผมว่ากำลังดี แต่ยางแพงหน่อยนะ

[pk_kom]

ลอง 265/60/18 ดูครับพมว่ากำลังพอเหมาะพอดี แล้วก็เปลี่ยนสปิงคู่หน้าให้ใหญ่หน่อยลดอาการย้วย ปรับแหนบหลังให้นิ่มขึ้นเท่านี้ครับ
160500

[kasamchai]

ลอง 265/60/18 ดูครับพมว่ากำลังพอเหมาะพอดี แล้วก็เปลี่ยนสปิงคู่หน้าให้ใหญ่หน่อยลดอาการย้วย ปรับแหนบหลังให้นิ่มขึ้นเท่านี้ครับ
160500

ปรับแหนบยังไงให้นิ่มอะครับน้า

[Mou]

20 โช้คเดิม ผมรับได้ครับ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ต้องเปลี่ยนโช๊กใหม่ครับน้า ๆ ไปกระโดนหัวสะพาน มันรู้สึกโยนไปๆมาๆ ครับจะโดนรถเพื่อนข้างๆครับ

[jee4x4]

ต้องเปลี่ยนโช๊กใหม่ครับน้า ๆ ไปกระโดนหัวสะพาน มันรู้สึกโยนไปๆมาๆ ครับจะโดนรถเพื่อนข้างๆครับ
แล้วเปลี่ยนมายังหละโชคน้าเจมส์ แล้วใครเขาบอกให้ขับไปกระโดดสะพานหละถึงสะพานก็ยกคันเร่งสิ หุหุหุ แต่ผมใช้มา 6 ปี ก็โชคเดิมนะ ล้อ 20 ถึงมันไม่ดีที่สุดแต่ก็พอรับได้ ขับไวด้วย

[termated]

แล้วค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโช้คหรือเปลี่ยนสปริงอย่างเดียวประมาณเท่าไรครับน้า

[LuftWaffe]

ผมลองทั้ง 18 และ 20 มาทั้งสองแล้ว สำหรับตัวผมนั้นผมว่า ผมชอบ 18 มากกว่าครับ
ผมรู้สึกว่า 20 นี่แข็งๆ แกว่งๆ ยังไงไม่รู้บอกไม่ถูก ส่วน 18 นี่ผมขับสบายๆนิ่มๆ โช้คเดิมด้วยครับ (แต่ 20 ผมใส่กะอีซูสุนะครับ โคตรอืดเลย 5555 ขนาดเดิมๆ ก็อืดแล้วนะ)

ราคา 18 รวมยางประมาณ 40,000-43,000 (ยาง Aurora)
ราคา 20 รวมยางประมาณ 55,000 ครับ (ยาง Nitto)

18" Intimadator3 + Aurora 265 60 R18 Triton
http://img254.imageshack.us/img254/9133/img1172x.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/217/img1174x.jpg

http://img848.imageshack.us/img848/23/img1173za.jpg

20" Intimadator6 + Nitto 265 50 R20 Isuzu ตัวใหม่
http://img685.imageshack.us/img685/6133/img1834me.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/7743/img1836y.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/6058/img1837x.jpg

[tumauyai4x4tritonclup.com]

แล้วเปลี่ยนมายังหละโชคน้าเจมส์ แล้วใครเขาบอกให้ขับไปกระโดดสะพานหละถึงสะพานก็ยกคันเร่งสิ หุหุหุ แต่ผมใช้มา 6 ปี ก็โชคเดิมนะ ล้อ 20 ถึงมันไม่ดีที่สุดแต่ก็พอรับได้ ขับไวด้วย

มันยกไม่ได้น้าจี กำลังกดมันส์ๆอยู่พวกจี้ตูด อิอิ กำลังศึกษาอยู่ครับ ว่าจะยกสัก 2" ครับ

[evoda3]

18/20 ถ้าไม่ยกใช้โช็คเดิม แล้วชอบนุ่นๆเข้าโค้งมีเอียงๆหน่อย ขับไปยวบๆ
แต่พอไปยกสัก2นิ้ว โช๊คจะตึงๆขึ้นคอสะพานและเข้าโค้งมีบิดๆตูด
แต่ถ้าเราปรับอารมณ์และการขับเราได้ก็. เอาอยู่ อิอิอิ
พอเปลี่ยนจะรู้สึก หนึบๆไม่โยกโครงเคง ขึ้นคอสะพานไม่เหิน. เข้าโค้งไม่แถไม่สายตูด (ยี่ห้อไหนไปดูกันต่อ)

[evoda3]

น้ำหนักล้อ แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน มีส่วนทำให้ขับขี่ไม่เหมือนกัน ทั้ง18/20 นิ้ว เนื้อยางความหนาไม่เท่ากัน

[jee4x4]

น้ำหนักล้อ แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน มีส่วนทำให้ขับขี่ไม่เหมือนกัน ทั้ง18/20 นิ้ว เนื้อยางความหนาไม่เท่ากัน

นั่นงัย โดนมาเยอะ 555+

[MiNi_XXL]

18 ก็สวย 20 ก็งามครับ เป็นผมจัด 20 ไปก่อนครับ โช๊คเดิมก็ยังได้อยู่ แต่ความกระด้างอาจจะเพิ่มขึี้นบ้าง แต่โช๊คของ Plus ที่เป็น VG ผมว่านุ่มกว่าตัว 140 สมัยก่อนครับ

อีกอย่างถ้าเล่น 20 แล้ว อยากลงมา 18 เจ็บตัวไม่มากครับ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

18/20 ถ้าไม่ยกใช้โช็คเดิม แล้วชอบนุ่นๆเข้าโค้งมีเอียงๆหน่อย ขับไปยวบๆ
แต่พอไปยกสัก2นิ้ว โช๊คจะตึงๆขึ้นคอสะพานและเข้าโค้งมีบิดๆตูด
แต่ถ้าเราปรับอารมณ์และการขับเราได้ก็. เอาอยู่ อิอิอิ
พอเปลี่ยนจะรู้สึก หนึบๆไม่โยกโครงเคง ขึ้นคอสะพานไม่เหิน. เข้าโค้งไม่แถไม่สายตูด (ยี่ห้อไหนไปดูกันต่อ)
QUOTE=evoda3;730954]น้ำหนักล้อ แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน มีส่วนทำให้ขับขี่ไม่เหมือนกัน ทั้ง18/20 นิ้ว เนื้อยางความหนาไม่เท่ากัน[/QUOTE]


ด้วยๆ ว่าจะเล่น ขอ โรบัส 4ต้นเลย RX1000:35 2:

[นายหนึ่ง]

20 ครับ

[rmd]

แล้วค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโช้คหรือเปลี่ยนสปริงอย่างเดียวประมาณเท่าไรครับน้า

สปริงก็ต้องมี6500ขึ้นค่ะแล้วแต่แบรนด์ละค่านิยม.....ช๊อคอัพมีทั้งน้ำมันล้วนวาวล์ขยับเองเริ่มตั้งแต่8500ปรับได้ก็13500 ช๊อคอัพแกสกึ่งน้ำมันกระบอกสองชั้นแรงดันต่ำงานในก็เริ่มตั้งแต่8500ขึ้นงานนอกก็13000ขึ้น ช๊อคแกสกึ่งน้ำมันแรงดันสูงกระบอกชั้นเดียวงานในก็ต้องมี13000ขั้นต่ำแทงค์แยกก็เริ่มที่18500ขึ้น งานนอกแทงค์แยกต้นละ9500ขึ้นค่ะ สำหรับข้อมูลเทคนิค,สโตรค,ฟิลลิงและค่านิยมตลอดจนบริการหลังการขาย ลองค่อยๆตามอ่านดูค่ะ"มันเยอะ'เพื่อจะได้เลือกที่ถูกใจและถูกเงินค่ะ

[superman]

เคยลองมาทั้งสองและ ส่วนตัวชอบ 18 ครับ วิ่งดีกว่าประหยัดกว่าครับ ได้ตั้งแต่ต้นยันปลาย ถ้ามีทุนก็เปลี่ยนโช้คครับเป็นดี

[off_tp]

น้าครับค่าออฟเซ้ท เขาออฟเซ้ทที่เซ็นเตอร์ยางโดยให้แม๊กยื่นออกมา
ไม่ได้เกี่ยวกับเพลาข้างใช่ไหมช่วยอธิบายให้ฟังหน่อยครับ
อ่านมาหลายที่ยังไม่เข้าใจครับ

[aaa5831]

ง่ายๆ เลยคร้าบบ 18" นิ่มกว่า 20" ด้วยขนาดแก้มยางที่หนากว่า รับแรงสะเทือนได้มากกว่า ราคาถูกกว่าด้วย :34 3: อัดลมไนโตรซะหน่อยก็ช่วยในด้านความนิ่มได้เหมือนกันคร้าบ แต่ไม่มากเท่าไหร่ มีงบเหลือก็จัดโช้คซักชุดก็หล่อแล้ว เก็บข้อมูลไว้เยอะๆ คร้าบบน้าจะได้ไม่เจ็บตัวเยอะ.....อิอิ

ของผม 20" + ยาง Toyotires + โช้ค winner ทั้ง 4 ต้น + กันโคลงหลัง ไม่ต้องถามราคาคร้าบบ ได้มาแบบฟลุ๊คโคตรๆ คร้าบบน้า ....55555 :62 2:

[rmd]

น้าครับค่าออฟเซ้ท เขาออฟเซ้ทที่เซ็นเตอร์ยางโดยให้แม๊กยื่นออกมา
ไม่ได้เกี่ยวกับเพลาข้างใช่ไหมช่วยอธิบายให้ฟังหน่อยครับ
อ่านมาหลายที่ยังไม่เข้าใจครับ
อ๊อฟเซทคำนวณจากกิ่งกลางล้อค่ะ ขยับออกนอกรถเท่ากับบวกเช่น+20,+35 ขยับเข้าในรถเท่ากับลบ -10-20เป็นต้น จะบอกว่าค่าอ๊อฟเซทไม่เกี่ยวกับเพลาข้างก็คงไม่ใช่ค่ะ เพราะแต่ละคันออกแบบลูกปืนแกนล้อให้รับภาระจากล้อแตกต่างกัน ล้อที่มีอ๊อฟเซที่เป็นลบมากๆนอกจากฐานล้อที่กว้างขึ้นนน..ที่กระทำต่อลูกปืนดังกล่าวก็เปลี่ยนไปอาจจะเสียเร็วขึ้นค่ะ ในทางกลับกันถ้าเลือกทค่เป็นบวกมากเกินก็อาจจะเสียดสีกับอุปกรณ์ต่างๆเช่นลูกหมากปลายแล๊กซุ้มล้อเป็นต้น.....

[คนทำฝุ่น]

:Banane21::Banane21::Banane21::Banane21::Banane21:

[zaif]

ตอนออกรถผมตั้งใจจะเอาแค่ 18" แต่พอไปร้านแม็กซ์เห็น 20"สวยกว่า
เลยจัด 20"ไป สวยเต็มซุ้มล้อดี
18" นั่งนิ่มกว่า เดินทางไกลไม่เมื่อย การขับขี่แทบไม่ต่างจากเดิม 16"
20" สวยแต่เด้ง ไม่นิ่ม นั่งทางไกลยาวๆมีเมื่อย ให้ดีควรเปลี่ยนโช้คด้วย
ความเห็นส่วนตัวนะครับ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ตอนออกรถผมตั้งใจจะเอาแค่ 18" แต่พอไปร้านแม็กซ์เห็น 20"สวยกว่า
เลยจัด 20"ไป สวยเต็มซุ้มล้อดี
18" นั่งนิ่มกว่า เดินทางไกลไม่เมื่อย การขับขี่แทบไม่ต่างจากเดิม 16"
20" สวยแต่เด้ง ไม่นิ่ม นั่งทางไกลยาวๆมีเมื่อย ให้ดีควรเปลี่ยนโช้คด้วย
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
เห็น ที ต้องกลับไปจัด โช๊กแล้วล่ะ บ้านอยู่ไกล เดินทางเมื่อยแน่ๆ

[off_tp]

อ๊อฟเซทคำนวณจากกิ่งกลางล้อค่ะ ขยับออกนอกรถเท่ากับบวกเช่น+20,+35 ขยับเข้าในรถเท่ากับลบ -10-20เป็นต้น จะบอกว่าค่าอ๊อฟเซทไม่เกี่ยวกับเพลาข้างก็คงไม่ใช่ค่ะ เพราะแต่ละคันออกแบบลูกปืนแกนล้อให้รับภาระจากล้อแตกต่างกัน ล้อที่มีอ๊อฟเซที่เป็นลบมากๆนอกจากฐานล้อที่กว้างขึ้นนน..ที่กระทำต่อลูกปืนดังกล่าวก็เปลี่ยนไปอาจจะเสียเร็วขึ้นค่ะ ในทางกลับกันถ้าเลือกทค่เป็นบวกมากเกินก็อาจจะเสียดสีกับอุปกรณ์ต่างๆเช่นลูกหมากปลายแล๊กซุ้มล้อเป็นต้น.....
ผมดูสเป๊คของแม็กบอกว่าอ๊อฟเซท20 ใสได้เลยไหมครับหรือต้องทำอะไรเพิ่มไหมครับ

[sek_0080]

ผมลองมาทั้งสองขนาดแล้ว ตอนขับ 20" ไม่ไหวครับตอนแรกพอรับได้ขับไปขับมาแข็งไปขึ้นลูกระนาดทีหลังกระเด้ง เลยเปลี่ยนเป็น 18" ก็โอเคขึ้นมาหน่อยครับนุ่มขึ้น แต่ตอนนี้กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว 16" นุ่ม นิ่งกว่าเดิม อิอิ อยู่ที่คนชอบด้วยครับ
161133
161134
161135

[กรุงเก่า]

ผมลองมาทั้งสองขนาดแล้ว ตอนขับ 20" ไม่ไหวครับตอนแรกพอรับได้ขับไปขับมาแข็งไปขึ้นลูกระนาดทีหลังกระเด้ง เลยเปลี่ยนเป็น 18" ก็โอเคขึ้นมาหน่อยครับนุ่มขึ้น แต่ตอนนี้กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว 16" นุ่ม นิ่งกว่าเดิม อิอิ อยู่ที่คนชอบด้วยครับ
161133
161134
161135

:kapook-17198-9597:55555+++ ผมบอกแล้วน้าตี๋ ยังไงๆ สูงสุด ก็ต้องกลับคืนสู่สามัญไงครับ 18 แล้วก็ต้องไปสุดที่ 20 แล้วสุดท้ายก็กลับคืนสู่ ขอบ 16 กับยางแก้มป่องๆ เช่นเดิมอ่ะครับ อิๆๆๆๆ
:16 3:ด้วยความเคารพครับ..

[Gooru Shock Absorbers]

การใส่20ในปัจจุบันนี้ ไม่ใช่ปัญหา แต่ใช้ยางดีๆหน่อยละกัน หลังใส่แล้วจะเห็นได้ว่า
ถ้าเป็นเรื่องส่วนบุคคล จะมีทั้งท่านที่มีความเห็นทั้งทนได้ กับทนไม่ได้ ผู้รอการตัดสินใจ ก็เริ่มสับสน จะยังไงดี
ถ้าเรื่องส่วนของรถ ล้อและยางขนาดนี้ ยังไงน้ำหนักก็ต้องเกินจากล้อเดิม เกิน10% เมื่อเกินย่อมมีผลกระทบกับค่าเซ็ทติ้งโช้คแน่นอน เพียงแต่ว่า ถ้าเป็นรถใหม่ ส่วนของโช้คเขามีเผื่อค่าไว้บ้างนิดหน่อย มันก็ยังพอช่วยได้บ้าง แต่ถ้ามาเปลี่ยนเราตอนอายุโช้คมีการใช้งานมาระดับหนึ่งแล้ว หรือปลายๆอายุโช้คติดรถ ที่อยู่ราว1-1.5ปี หรือ 2-3หมื่นโล อาการเขย่าสมองก็เพิ่มมากตาม

เมื่อมีอาการมาถึงจุดหนึ่ง และเริ่มทนไม่ไหวแล้ว ก็มาถึงทางแยกในการตัดสินใจของแต่ละท่านว่า
จะถอยหลังกลับไปที่ 18 16 แน่นอนว่าได้นุ่มกลับมา แต่สมถรรนะที่เคยตัวเพราะได้ลองสัมพัสล้อ20มาก่อนหน้าแล้ว รถย่อมย้วยมากกว่าเดิม ทางโค้งก็เช่นกัน ซึ่งก็ต้องปรับจังหวะการขับขี่บ้างให้ชิน
ถ้าจะเดินหน้าต่อไปที่การเปลี่ยนโช้ค โช้คเดี๋ยวนี้ก็มีเซ็ทติ้งเฉพาะของล้อแบบนี้ให้เลือกใช้แล้ว ส่วนสปริงจะต้องเปลี่ยนหรือไม่ ขอให้ดูน้ำหนักเป็นเกณฑ์ เช่นกันชนหรือวินซ์ แบบนี้การเปลี่ยนสปริงก็จะใช้ได้คุ้มค่าหน่อย แต่ไม่ค่อยจำเป็นสำหรับการใช้งานปรติ
ส่วนแหนบ อยากประหยัดก็เล่น add ก็นุ่มได้แล้ว ส่วนท่านใดอยากจะยกตับ ก็ว่ากันไปตามอายุการใช้งาน
ถ้าเลือกโช้คไม่ถึง ก็ต้องใช้ตัวช่วยมากหน่อย เช่นสปริง แหนบ กันโคลง กันเซ อารม์ แต่ทำให้น้ำหนักเพิ่ม ก็กินน้ำมันเพิ่มตาม
ถ้าโช้คถึง เซ็ทติ้งถูกต้อง ตัวช่วยก็น้อยกว่า ชิ้นส่วนน้อย ก็น้ำหนักน้อยตาม ประหยัดน้ำมัน

[tae666]

ผมลองมาทั้งสองขนาดแล้ว ตอนขับ 20" ไม่ไหวครับตอนแรกพอรับได้ขับไปขับมาแข็งไปขึ้นลูกระนาดทีหลังกระเด้ง เลยเปลี่ยนเป็น 18" ก็โอเคขึ้นมาหน่อยครับนุ่มขึ้น แต่ตอนนี้กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว 16" นุ่ม นิ่งกว่าเดิม อิอิ อยู่ที่คนชอบด้วยครับ
161133
161134
161135


สวยจังครับน้า เก็บข้อมูล...อิอิ

[sek_0080]

:kapook-17198-9597:55555+++ ผมบอกแล้วน้าตี๋ ยังไงๆ สูงสุด ก็ต้องกลับคืนสู่สามัญไงครับ 18 แล้วก็ต้องไปสุดที่ 20 แล้วสุดท้ายก็กลับคืนสู่ ขอบ 16 กับยางแก้มป่องๆ เช่นเดิมอ่ะครับ อิๆๆๆๆ
:16 3:ด้วยความเคารพครับ..
แล้วแต่คนชอบด้วยครับน้าตั้ว อิอิ

[termated]

การใส่20ในปัจจุบันนี้ ไม่ใช่ปัญหา แต่ใช้ยางดีๆหน่อยละกัน หลังใส่แล้วจะเห็นได้ว่า
ถ้าเป็นเรื่องส่วนบุคคล จะมีทั้งท่านที่มีความเห็นทั้งทนได้ กับทนไม่ได้ ผู้รอการตัดสินใจ ก็เริ่มสับสน จะยังไงดี
ถ้าเรื่องส่วนของรถ ล้อและยางขนาดนี้ ยังไงน้ำหนักก็ต้องเกินจากล้อเดิม เกิน10% เมื่อเกินย่อมมีผลกระทบกับค่าเซ็ทติ้งโช้คแน่นอน เพียงแต่ว่า ถ้าเป็นรถใหม่ ส่วนของโช้คเขามีเผื่อค่าไว้บ้างนิดหน่อย มันก็ยังพอช่วยได้บ้าง แต่ถ้ามาเปลี่ยนเราตอนอายุโช้คมีการใช้งานมาระดับหนึ่งแล้ว หรือปลายๆอายุโช้คติดรถ ที่อยู่ราว1-1.5ปี หรือ 2-3หมื่นโล อาการเขย่าสมองก็เพิ่มมากตาม

เมื่อมีอาการมาถึงจุดหนึ่ง และเริ่มทนไม่ไหวแล้ว ก็มาถึงทางแยกในการตัดสินใจของแต่ละท่านว่า
จะถอยหลังกลับไปที่ 18 16 แน่นอนว่าได้นุ่มกลับมา แต่สมถรรนะที่เคยตัวเพราะได้ลองสัมพัสล้อ20มาก่อนหน้าแล้ว รถย่อมย้วยมากกว่าเดิม ทางโค้งก็เช่นกัน ซึ่งก็ต้องปรับจังหวะการขับขี่บ้างให้ชิน
ถ้าจะเดินหน้าต่อไปที่การเปลี่ยนโช้ค โช้คเดี๋ยวนี้ก็มีเซ็ทติ้งเฉพาะของล้อแบบนี้ให้เลือกใช้แล้ว ส่วนสปริงจะต้องเปลี่ยนหรือไม่ ขอให้ดูน้ำหนักเป็นเกณฑ์ เช่นกันชนหรือวินซ์ แบบนี้การเปลี่ยนสปริงก็จะใช้ได้คุ้มค่าหน่อย แต่ไม่ค่อยจำเป็นสำหรับการใช้งานปรติ
ส่วนแหนบ อยากประหยัดก็เล่น add ก็นุ่มได้แล้ว ส่วนท่านใดอยากจะยกตับ ก็ว่ากันไปตามอายุการใช้งาน
ถ้าเลือกโช้คไม่ถึง ก็ต้องใช้ตัวช่วยมากหน่อย เช่นสปริง แหนบ กันโคลง กันเซ อารม์ แต่ทำให้น้ำหนักเพิ่ม ก็กินน้ำมันเพิ่มตาม
ถ้าโช้คถึง เซ็ทติ้งถูกต้อง ตัวช่วยก็น้อยกว่า ชิ้นส่วนน้อย ก็น้ำหนักน้อยตาม ประหยัดน้ำมัน

ชัดเเจ็วเลยครับน้า

[god-army]

​นานาจิตตัง ตามที่เจ้าของชอบล่ะครับงานนี้
แต่ละอย่างก็มีทั้งข้อดีข้อเสีย อยู่ที่เราครับ อย่าได้แคร์

[นัท นครนายก]

ความรู้ทั้งนั้น ครับ สรุปได้ว่าแล้วแต่ความชอบส่วนตัว

[tumauyai4x4tritonclup.com]

เห็นด้วยครับ ทำไงได้ ก็ใจมันรัก อิอิ :29:แต่ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับน้าๆ เป็นสิ่งที่ดี สำหรับคนที่หาข้อมูลในด้านนี้ครับ

[hurray]

ขอถามเรื่องอัตรากินน้ำมัน ว่าต่างกันเยอะมั้ยครับ

[dan2521]

แล้วแต่ความชอบครับ ถ้าคิดว่าใส่แบบใหนแล้วมั่นใจใส่เลยครับ แต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดของ 16 18 20 22
คือยางครับ แต่ละยี่ห้อต่างกัน แต่ละขนาดต่างกัน คุณภาพต่างกัน อยู่ที่ราคาที่เราจะสู้ไหว ยางดีก็มีผลดี ขับขี่ปลอดภัยเป็นดีที่สุดครับ ให้ดูเป็นแนวทางในการตัดสินใจอีกคันครับ ผมเปลี่ยนมาบ่อยครับ ตามความชอบ
163462163463163456163457163458163459163460163461163464

[nn_blues]

น้าครับ Guard กันแคร้งด้านล่าง ซื้อจากที่ไหน ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

[dan2521]

น้าครับ Guard กันแคร้งด้านล่าง ซื้อจากที่ไหน ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ
ถ้าจำไม่ผิด 2500 บาทซื้อแถวๆซอยหนามแดงครับ น้าอยู่แถวไหนครับถ้าไม่สะดวกผมจะเข้าไปถามให้ว่าตอนนี้ราคาเท่าไหร่ ถ้าน้าอยากได้ผมซื้อส่งไปให้ก็ได้ครับ แบ่งๆกันหล่อ

[bus_]

แล้วแต่ความชอบครับ ถ้าคิดว่าใส่แบบใหนแล้วมั่นใจใส่เลยครับ แต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดของ 16 18 20 22
คือยางครับ แต่ละยี่ห้อต่างกัน แต่ละขนาดต่างกัน คุณภาพต่างกัน อยู่ที่ราคาที่เราจะสู้ไหว ยางดีก็มีผลดี ขับขี่ปลอดภัยเป็นดีที่สุดครับ ให้ดูเป็นแนวทางในการตัดสินใจอีกคันครับ ผมเปลี่ยนมาบ่อยครับ ตามความชอบ
163462163463163456163457163458163459163460163461163464
น้าครับยาง bf ในภาพที่ 4 ขอบเท่าไร่ เส้นละเท่าไร่ครับนน้า

[dan2521]

น้าครับยาง bf ในภาพที่ 4 ขอบเท่าไร่ เส้นละเท่าไร่ครับนน้าขอบ20ครับ 285-55-20 เส้นละ18000บาทครับ

[LuftWaffe]

น้าแดนกันแคร้งเนี่ย ถ้าผมใส่แล้ว ผมจะยังใส่ ครอบกันชนหน้่าได้หรือไม่ครับ

และกันแคร้งเก่านี่ต้องถอดออก หรือว่าครอบทับของเดิมครับ

[dan2521]

น้าแดนกันแคร้งเนี่ย ถ้าผมใส่แล้ว ผมจะยังใส่ ครอบกันชนหน้่าได้หรือไม่ครับ

และกันแคร้งเก่านี่ต้องถอดออก หรือว่าครอบทับของเดิมครับ

ทับกันแคร้งเดิมครับ

[LuftWaffe]

ทับกันแคร้งเดิมครับ

ขอบคุณครับ