เพิ่ง จะสังเกตุเห็นครับ... [แบบเอกสาร]

ballmoji89

24-07-2012, 16:29

ช่วงอาทิตที่ผ่านมา เดิน ทาง บ่อยมาก บุรีรัมย์ - สวนผึ้งราชบุรี ทุกๆ3วัน
ไม่มีเวลาได้เปิดฝากระโปรงดูที่ห้องเครื่องเลยครับ
พอดีไปจอดรถ พักทานข้าวที่ บ้านสวน วังน้อย ได้เปิดฝากกระโปรงรถดู ได้สังเกตุเห็น
ต่ำแหน่ง สีที่ มาร์ค มาจากโรงงาน มันหมุนสลับข้างกัน ดังรูป มันน่าจะมีผลอะไร
เกี่ยวกับการเติมการไหม ครับ แต่ที่สังเกตุได้ ก่อนที่จะสังเกตุเห็นสีที่มาร์คสลับข้างกัน
การเติมก๊าซ เติมได้น้อยมากๆ ขนาดแรงดัน 3000+ (ก๊าซหมดถัง เติมได้ แค่ 12.xx ก.ก เองครับ)
ฝากรบกวนด้วยนะครับ
162728

Chaphat

24-07-2012, 16:48

มันก็แปลกอยู่นะ

ballmoji89

24-07-2012, 17:35

จะหมุน กลับคืน ก็ไม่รู้ จะหมุนไป ทางไหนดี ละครับ

olanrik

24-07-2012, 17:54

โทรถาม scg ครับมีเบอร์อยู่ในคู่มือแก็ซแล้วครับ

coppy42

24-07-2012, 18:16

จะหมุน กลับคืน ก็ไม่รู้ จะหมุนไป ทางไหนดี ละครับ
ผมว่าอย่ายุ่งกะมันดีกว่า ดูๆเหมือนจะเป็นตัวตั้งปรับเซ็ทแรงดันการจ่ายก๊าสครับ แต่ก็ไม่รู้จักระบบมันเหมือนกัน

hardrock

24-07-2012, 18:25

ช่วงอาทิตที่ผ่านมา เดิน ทาง บ่อยมาก บุรีรัมย์ - สวนผึ้งราชบุรี ทุกๆ3วัน
ไม่มีเวลาได้เปิดฝากระโปรงดูที่ห้องเครื่องเลยครับ
พอดีไปจอดรถ พักทานข้าวที่ บ้านสวน วังน้อย ได้เปิดฝากกระโปรงรถดู ได้สังเกตุเห็น
ต่ำแหน่ง สีที่ มาร์ค มาจากโรงงาน มันหมุนสลับข้างกัน ดังรูป มันน่าจะมีผลอะไร
เกี่ยวกับการเติมการไหม ครับ แต่ที่สังเกตุได้ ก่อนที่จะสังเกตุเห็นสีที่มาร์คสลับข้างกัน
การเติมก๊าซ เติมได้น้อยมากๆ ขนาดแรงดัน 3000+ (ก๊าซหมดถัง เติมได้ แค่ 12.xx ก.ก เองครับ)
ฝากรบกวนด้วยนะครับ
162728

เด๋ววันนี้ผมเปิดดูที่รถผมให้ครับว่าเหมือนกันป่าว ถ้าเหมือนกันก้อจบครับ

ballmoji89

24-07-2012, 18:29

ขอบคุณครับ

mojo1075

24-07-2012, 18:57

เตือนนะ ไม่จำเป็นอย่าไปหมุนปรับเอง น๊อตทองเหลืองคือตัวปรับเพิ่มหรือลดเเรงดัน ถ้าไปปรับเองไม่มีเครื่องอ่านค่าเเรงดันอาจทำให้แผ่นไดอะเฟรมเสียหายได้ หาก scg ตรวจเจอจะหมดประกันด้วย ถ้าจะปรับให้คุยกับช่าง scg หรือร้านเเก๊ส ปรับเพิ่มคาเเรงดัน ปกติค่าเเรงดันจากโรงงงานจะอยู่ที่ 2500 หน่วยอะไรไม่รู้ดูตอนจูน ช่างเพิ่มให้เป็น 3000 ไม่เกินนี้ ผลที่ออกมาออกตัวดีขึ้นวิ่งดีขึ้นน้องๆๆน้ำมันเลย พิสูจน์เเล้วกล้าฟันธง55555

kamyu

25-07-2012, 09:57

เตือนนะ ไม่จำเป็นอย่าไปหมุนปรับเอง น๊อตทองเหลืองคือตัวปรับเพิ่มหรือลดเเรงดัน ถ้าไปปรับเองไม่มีเครื่องอ่านค่าเเรงดันอาจทำให้แผ่นไดอะเฟรมเสียหายได้ หาก scg ตรวจเจอจะหมดประกันด้วย ถ้าจะปรับให้คุยกับช่าง scg หรือร้านเเก๊ส ปรับเพิ่มคาเเรงดัน ปกติค่าเเรงดันจากโรงงงานจะอยู่ที่ 2500 หน่วยอะไรไม่รู้ดูตอนจูน ช่างเพิ่มให้เป็น 3000 ไม่เกินนี้ ผลที่ออกมาออกตัวดีขึ้นวิ่งดีขึ้นน้องๆๆน้ำมันเลย พิสูจน์เเล้วกล้าฟันธง55555
ตามนี้ครับ เราไม่รู้อย่าไปยุ่งกันมันดีกว่า

tae666

25-07-2012, 10:12

เตือนนะ ไม่จำเป็นอย่าไปหมุนปรับเอง น๊อตทองเหลืองคือตัวปรับเพิ่มหรือลดเเรงดัน ถ้าไปปรับเองไม่มีเครื่องอ่านค่าเเรงดันอาจทำให้แผ่นไดอะเฟรมเสียหายได้ หาก scg ตรวจเจอจะหมดประกันด้วย ถ้าจะปรับให้คุยกับช่าง scg หรือร้านเเก๊ส ปรับเพิ่มคาเเรงดัน ปกติค่าเเรงดันจากโรงงงานจะอยู่ที่ 2500 หน่วยอะไรไม่รู้ดูตอนจูน ช่างเพิ่มให้เป็น 3000 ไม่เกินนี้ ผลที่ออกมาออกตัวดีขึ้นวิ่งดีขึ้นน้องๆๆน้ำมันเลย พิสูจน์เเล้วกล้าฟันธง55555

เห็นด้วยกับน้าครับ เข้า0ดีกว่า เดี๋ยวมีปัญหากะประกัน

ballmoji89

25-07-2012, 11:17

มีท่านใดได้เปิด ฝากระโปรงรถ ดูบ้างครับ ว่าที่อยู่ในรถท่าน เหมือน กะ รถ ผมไหม

hardrock

25-07-2012, 11:36

มีท่านใดได้เปิด ฝากระโปรงรถ ดูบ้างครับ ว่าที่อยู่ในรถท่าน เหมือน กะ รถ ผมไหม

แปปน่ะครับน้าเมื่อเช้าผมลืมดู