ดันรางอย่างเดียวได้ป่าวครับ [แบบเอกสาร]

แสดงเวอร์ชันเต็ม : ดันรางอย่างเดียวได้ป่าวครับ

chanwiputn

28-07-2012, 20:24

ไม่อยากเปลี่ยนเทอโบร์ใช้เทอโบร์เดิม (Plus M11 140Hp) แต่อยากแรงกว่าเดิมหน่อย ถ้าดันรางใบเดียวอยู่ป่าวครับ
ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับน้า

bus_

28-07-2012, 20:50

ผมจัดมาแล้วครับน้ามันมาก ราคา8000 พร้อมอุด egr

patiwatnaja

28-07-2012, 21:01

ถามน้าวุฒิเลยครับท่าน

คนทำฝุ่น

28-07-2012, 21:11

สุดยอดเลยครับ :1192373601:

joboysang

29-07-2012, 09:16

จากเดิมๆมีหงายเงิบครับท่าน ปรึกษาน้าวุฒเลยครับ

Ttriton

30-07-2012, 13:25

ได้สักพักน่ะครับน้า....พอเริ่มชินเดี๋ยวค่อยว่ากันอีกที:99 2:

superman

01-08-2012, 07:05

ได้สักพักน่ะครับน้า....พอเริ่มชินเดี๋ยวค่อยว่ากันอีกที:99 2:

555 ความแรงที่ไม่เคยพอ

CHATREE

01-08-2012, 08:03

ขับเดิมๆดีกว่า รับรองไม่จบแค่ดันรางชัวร์ 5555+++

Ttriton

01-08-2012, 09:29

555 ความแรงที่ไม่เคยพอ

:42 2::42 2:

aee1302

13-08-2012, 22:43

พอใส่ดันรางมาสักพักขับชินๆแล้วก็จะคิดว่ารถไม่เห็นจะแรงขึ้นเลยก็เหมือนเดิม ลองใส่ยกไปอีกใบสิครับเออมันต้องอย่างนี้สิใช่ไหมครับน้า ๆ

chaiyasit

13-08-2012, 22:55

ไม่อยากเปลี่ยนเทอโบร์ใช้เทอโบร์เดิม (Plus M11 140Hp) แต่อยากแรงกว่าเดิมหน่อย ถ้าดันรางใบเดียวอยู่ป่าวครับ
ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับน้า

มันขึ้นอยู่กับตัวเราเองครับน้า..พอหรือไม่พอมันตอบกันลำบาก
เน้นใช้งานหรือว่าต้องการวิ่งสวนคันอื่นบ่อยๆ...ถ้าเน้นใช้งาน
ดันรางใบเดียวก็พอครับ..ไม่เกินหมื่นบาท+ทำท้ายราง..
สนใจยี่ห้อไหนก็ลองปรึกษาตัวแทนเค้าดูครับน้า..
..ถามใจเราก่อนต้องการแค่ไหน..

*ขอโทษนะครับผมอาจพูดตรงๆ..ทื่อๆไปหน่อยครับ*

กรุงเก่า

13-08-2012, 23:16

มันขึ้นอยู่กับตัวเราเองครับน้า..พอหรือไม่พอมันตอบกันลำบาก
เน้นใช้งานหรือว่าต้องการวิ่งสวนคันอื่นบ่อยๆ...ถ้าเน้นใช้งาน
ดันรางใบเดียวก็พอครับ..ไม่เกินหมื่นบาท+ทำท้ายราง..
สนใจยี่ห้อไหนก็ลองปรึกษาตัวแทนเค้าดูครับน้า..
..ถามใจเราก่อนต้องการแค่ไหน..

*ขอโทษนะครับผมอาจพูดตรงๆ..ทื่อๆไปหน่อยครับ*

ใช่ครับๆๆๆ ถูกต้องตามที่น้าชัยบอกเลยครับ ผมเห้นมาเยอะจากเพื่อนๆ ที่สนิทๆ ในกลุ่มในคลับเรานี่แหล่ะครับ จากสเต็ปแรก กล่องดันรางใบเดียว ซึ่งตอนแรก ตอนใส่ใหม่ๆ ก้นั่งคุยกันว่า เออ...!! ต้น กลาง ปลายมันมาดีวุ๊ย กับกล่องดันรางราคาเท่านี้ แต่สุดท้ายเวลาผ่านไป มันก็เริ่มจากความเคยชินที่เราขับ เราใช้อยู่ทุกวัน จนสุดท้าย ก็ขยับสเต็ปกันไปเยอะ จนเรียกว่า บ้ากันไปแล้วก็มีครับ เช่น พอใส่ดันปั๊บ คลัทช์เดิมเริ่มจับไม่อยู่ ก้ต้องไปขนขวายเปลี่ยนเป้นคลัทช์แต่งกันไป ต่อมาใส่ดัน เอ๊ะ..!! ปลายไม่เดิน ไม่ไหล ก้ไปขนขวายหากล่องยกมาใส่กัน พอใส่ยก เอ๊ะ..!! ความร้อนขึ้นเร็ว ก้ไปขนขวายหาอินเตอร์ หาหม้อน้ำแต่งมาใส่ พอซักพัก เอ๊ะ..!! ทำไมบูสท์ มันขึ้นช้า สุดท้ายก้ต้องไปขนขวายหาโบว์ ตัวนั้น ตัวโน้น มาใส่กัน พอใส่ไป เอ๊ะ..!! บูสทืมาเยอะแล้ว ทำไมล้อมันหมุนฟรีทิ้งเยอะจัง สุดท้ายก็ต้องไปหาเต๊ดมาใส่กัน สรุป..!!! มันขึ้นอยู่กับความพอเพียง และเพียงพอของตัวเราเองครับ เปรียบเสมือน กับรถที่ออกมาใหม่ บางท่านก็เริ่มจาก สเต๊ปยกแบบอนุบาลเบื้องต้น 2 นิ้ว จนปัจจุบันผมก็เห้นเพื่อนสมาชิกทุกท่านเหล่านั้น ข้ามสเต็ปไป 5 นิ้ว ไป 7 นิ้ว หรือมากกว่านี้กันไปหมดแล้ว สรุปปปปป..มันขึ้นอยู่กับความเพียงพอของเราเองครับ
ด้วยความเคารพครับ..:20 5:

bigben

13-08-2012, 23:41

ลองปรึกษาน้าวุฒิดูครับไม่ได้เชียร์นะครับ แต่ว่ารถน้าระบบเดียวกับผมเลย

ดันรางใบเดียวน้าวุฒิเขาบรรลุแล้วสำหรับตัวนี้ เพราะว่า140 scv ตัวยาวครับกระบะตรง

ไปๆมาๆ ก็แบบที่น้าชัยกับน้าตั๊วว่า ขับไปซักพัก รู้สึกว่ารถไม่ค่อยแรง

ทั้งๆที่รถมันวิ่งดีอยู่แล้ว มีปัญหากับตัวเองอยู่พักใหญ่ ศึกษาหาข้อมูลเยอะๆครับ

ลองหาลิมิตตัวเองดูว่าได้แค่ไหน แต่เป็นไปได้ยากจริงๆเพราะโดนมากับตัว

ทุกวันนี้ขับแบบปิดกล่องเลินนิ่งตัวเองดู เดินทางไกลจริงๆถึงจะได้เปิด

เออ ลืมไปเลยผมเจอน้าตั๊วด้วยนี่หว่าวันไหนว๊าลืม ช่วงบางใหญ่มั้ง หวัดดีคร้าบน๊าตั๊ว

กรุงเก่า

14-08-2012, 00:25

chaiyasit

14-08-2012, 22:19

:102:อ้าว..!! รถน้าเบนเองหรอครับเนี่ย สีขาว ที่เจอกันแถวๆ บางใหญ่ เมื่อเย็ยวันอาทิตย์ ตอนฝนตกๆอยู่ใช่ป่าวครับ พอดีฝนมันตกหนัก ผมเลยไม่ได้เปิดกระจกรถทักทายกะน้าเบนเลยครับ สวัสดีคร๊าบบบน้าเบน อิๆๆๆ:20 5:
ด้วยความเคารพครับ..:45:
..ขับชนท้ายเลยคับน้าตั้ว ตาเบนไม่ว่าไรหรอก..เพราะเราหยอกเล่น คริๆๆ
รถน้าเป็นไงมั่งคับน้าตั้ว...ใกล้หล่อเหมือนเดิมยังคับ

tumauyai4x4tritonclup.com

14-08-2012, 22:44

ด้วยๆครับน้าๆ อยากติดกล่องเหมือนกัน ว่าจะติด ดันรางนี่แหล่ะครับ 140hp/mt กำลังศึกษาอยู่ครับ จริงไหมใส่ดันรางแล้วประหยัดน้ำมัน หรึอว่าอยู่ที่คนจูนครับ

PPKRY

14-08-2012, 22:56

ด้วยๆครับน้าๆ อยากติดกล่องเหมือนกัน ว่าจะติด ดันรางนี่แหล่ะครับ 140hp/mt กำลังศึกษาอยู่ครับ จริงไหมใส่ดันรางแล้วประหยัดน้ำมัน หรึอว่าอยู่ที่คนจูนครับ

จัดเลยครับ 048:94 2:

tumauyai4x4tritonclup.com

15-08-2012, 00:38

จัดเลยครับ 048:94 2:
:kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336:ครับผม รองบ ประมาณ อยู่ อิอิ ติดแน่นๆครับ โปรสปีด,ECU SHOP =2 ค่าย

banan053

16-08-2012, 16:56

ของผม ดันรางใบเดียวพอละคับ เพราะงบไม่มี ขี่เดิมๆยังไงก็ไม่พัง 5555

กรุงเก่า

16-08-2012, 17:10

ด้วยๆครับน้าๆ อยากติดกล่องเหมือนกัน ว่าจะติด ดันรางนี่แหล่ะครับ 140hp/mt กำลังศึกษาอยู่ครับ จริงไหมใส่ดันรางแล้วประหยัดน้ำมัน หรึอว่าอยู่ที่คนจูนครับ
:34 3::34 3:ผมคนนึงที่คิดเช่นนั้นครับ และจากการใช้งานจริง ก็เป็นอย่างที่คิดครับ ถ้าใส่กล่องดันรางใบเดียว ขับแบบปกติ ที่ใช้ในชีวิตประจำวัน มันประหยัดกว่าเดิมแน่นอนครับ เพราะเราได้แรงม้า แรงบิด แรงทอร์คมารอไว้พร้อมใช้ที่ล้อ จังหว่ะในการเร่งแซง แรงฉุดมันมีมากกว่าเดิม ไม่ต้องไปเค่นแรงเครื่องมากในจังหว่ะเร่งแซง การขับขี่ในทางไกลๆ ขับแบบไหลๆ คลึงคันเร่ง คุมบูสท์ใหม่สม่ำเสมอๆ แตะปล่อยๆ ไหลๆ ซัก 120 กม/ ชม. ผมรับรองว่าประหยัดกว่าเดิมแน่นอนครับ :88:แต่ถ้าขับแบบวัยรุ่น คือ จอดไฟแดงปั๊บ เบิ้ล ปั็ม ออกตัว ลากรอบ ส่งยาวๆ ทุกเกียร์ ถ้าแบบนี้ก็กินกว่าเดิมครับ เพราะรถรอบมันจัดกว่าเดิมมากครับยิ่งถ้ามีกล่องยกด้วยอีกใบ กดทีรอบฟาดขึ้นอย่างเร็ว บูสท์ขึ้นอย่างไวเลยครับ
ด้วยความเคารพครับ..:banane58:

กรุงเก่า

16-08-2012, 17:14

..ขับชนท้ายเลยคับน้าตั้ว ตาเบนไม่ว่าไรหรอก..เพราะเราหยอกเล่น คริๆๆ
รถน้าเป็นไงมั่งคับน้าตั้ว...ใกล้หล่อเหมือนเดิมยังคับ
:94 2:ขอบคุณคร๊าบบน้าชัย ตอนนี้ทำเรื่องเคลมเพื่อเข้าซ่อมแล้วอ่ะครับ เมื่อวานก็เลยทำเรื่องเคลมรอบคันไปเลยดีกว่า กะว่าจะเปลี่ยนสีไปเลยอ่ะครับน้าชัย โดนค่าแอฟเซพไปสามพันบาทอ่ะครับ หลังคากะฝากระโปรงหน้าพันนึง ประตูหน้าหลังฝั่งซ้ายอีกพันนึง ประตูหน้าหลังฝั่งขวาอีกพันนึงอ่ะครับ เคลมรอบคันไปเลย ว่าจะเปลี่ยนสีไปเลยอ่ะครับน้าชัย อิๆๆๆ
ด้วยความเคารพครับ..:banane58:

tumauyai4x4tritonclup.com

16-08-2012, 21:02

:34 3::34 3:ผมคนนึงที่คิดเช่นนั้นครับ และจากการใช้งานจริง ก็เป็นอย่างที่คิดครับ ถ้าใส่กล่องดันรางใบเดียว ขับแบบปกติ ที่ใช้ในชีวิตประจำวัน มันประหยัดกว่าเดิมแน่นอนครับ เพราะเราได้แรงม้า แรงบิด แรงทอร์คมารอไว้พร้อมใช้ที่ล้อ จังหว่ะในการเร่งแซง แรงฉุดมันมีมากกว่าเดิม ไม่ต้องไปเค่นแรงเครื่องมากในจังหว่ะเร่งแซง การขับขี่ในทางไกลๆ ขับแบบไหลๆ คลึงคันเร่ง คุมบูสท์ใหม่สม่ำเสมอๆ แตะปล่อยๆ ไหลๆ ซัก 120 กม/ ชม. ผมรับรองว่าประหยัดกว่าเดิมแน่นอนครับ :88:แต่ถ้าขับแบบวัยรุ่น คือ จอดไฟแดงปั๊บ เบิ้ล ปั็ม ออกตัว ลากรอบ ส่งยาวๆ ทุกเกียร์ ถ้าแบบนี้ก็กินกว่าเดิมครับ เพราะรถรอบมันจัดกว่าเดิมมากครับยิ่งถ้ามีกล่องยกด้วยอีกใบ กดทีรอบฟาดขึ้นอย่างเร็ว บูสท์ขึ้นอย่างไวเลยครับ
ด้วยความเคารพครับ..:banane58:

ขอบคุณมากครับ น้าตั้ว สำหรับคำแนะนำที่ดี ครับ

chaiyasit

16-08-2012, 21:03

:94 2:ขอบคุณคร๊าบบน้าชัย ตอนนี้ทำเรื่องเคลมเพื่อเข้าซ่อมแล้วอ่ะครับ เมื่อวานก็เลยทำเรื่องเคลมรอบคันไปเลยดีกว่า กะว่าจะเปลี่ยนสีไปเลยอ่ะครับน้าชัย โดนค่าแอฟเซพไปสามพันบาทอ่ะครับ หลังคากะฝากระโปรงหน้าพันนึง ประตูหน้าหลังฝั่งซ้ายอีกพันนึง ประตูหน้าหลังฝั่งขวาอีกพันนึงอ่ะครับ เคลมรอบคันไปเลย ว่าจะเปลี่ยนสีไปเลยอ่ะครับน้าชัย อิๆๆๆ
ด้วยความเคารพครับ..:banane58:
หล่อตลอดเลยคันนี้..คิดถึงคับน้าตั้ว

v_vespa

19-08-2012, 21:30

ยกก่อนดันทีหลังได้ป่ะครับน้า มันแรงป่าว อ่าา งบ 20000 นี่ได้ยกพร้อมติดตั้งป่ะครับ