ย้ายลูกหมากปลายแรคจากล่างขึ้นบน [แบบเอกสาร]

แสดงเวอร์ชันเต็ม : ย้ายลูกหมากปลายแรคจากล่างขึ้นบน

daeng

04-12-2012, 10:41

หลายท่านยกแล้วเกิดปัญหาแบบนี้หรือไม่
1. ลูกหมากปลายแรคชันมาก ให้ตัวในช่วงที่ล้อยืดลงล่างไม่ดีเพราะลูกหมากมันงุ้มเข้ามากแล้ว
2. ช่วงตัวถังยุบลง แขนแรคจะเลื่อนขึ้นทำให้ระยะแขนแรคยาวขึ้น แกนลูกหมากยิ่งงัดเข้ามา
จนเริ่มดันแรค ทำให้ส่งอาการมาที่พวงมาลัย แกว่งและสั่นเวลาเจอถนนไม่เรียบ

ข้างต้นเป็นสมมติฐานครับ เพราะรถผมยก 2 นิ้วมานานเจออาการวิ่งถนนไม่เรียบพวงมาลัยมันสั่น
ถี่ๆมากที่คิดว่าเป็นปัญหาจากแรคไม่ใช่ลูกหมากปีกนกหรืออื่นๆเพราะ
1. ลูกปืนล้อเปลี่ยนหมดแล้ว
2. ลูกหมากปีกนกบน และลูกหมากแรค ไม้ตีกลองเปลี่ยนหมดแล้ว โยกล้อตอนขั้นแม่แรง
ทั้ง แนวตั้งและแนวนอน ไม่มีกุกกัก แน่นดีมาก
3. ตัวแรดเช็คยางและบูช แน่นดีทุกตัว

มาดูรูปแรก หน้าตาแกนลูกหมากปลายแรค มันจะเป็น เทเปอร์180744

daeng

04-12-2012, 10:47

2. เมื่อมันเป็นเทเปอร์จะกลับด้านมาสวมเลยไม่ได้ ต้องเจาะรูเทเปอร์จากด้านบนลงมาเหมือนกัน ผมใช้ดอกรีมเมอร์คาร์ไบ องศาเท่ากับแกนลูกหมาก180746

MEAW_SAN

04-12-2012, 10:56

เข้ามารอสนับสนุนความคิดดีๆครับ ผมเคยคิดมานานแล้ว แต่ไม่มีเวลาลงมือทำเสียที่ ปรบมือดังๆให้ครับบบ

CrazyKat

04-12-2012, 11:08

กลับลูกหมากเฉยๆไม่ได้นะครับ ถ้าองศาของปีกนกล่างกะองศาของคันชักคันส่งไม่ขนานกันเวลาวิ่งเลื้อยแบบงูอายเลยครับ ที่พวกชุดยกสามารถกลับได้เพราะว่าคอม้ารับมุมองศาที่ขนานกับปีกนกล่างแล้วครับ ระวังนะครับอันตรายมาก

ลองนึกภาพปีกนกล่างยุบตัวถ้าคันชักองศาไม่ได้มันจะยันให้ล้อหุบเข้าๆออกๆตามจังหวะยุบตัวของปีกนกเพราะว่ามันยันคอม้าถึงจะกลึงให้สั้นลงก็ไม่หายอยู่ดีสุดท้าย ต้องทำให้ขนานกับปีกนกล่างเวลายืดยุบจะเท่ากันไม่เลื้อย ลองมาจากประสบการ์ณจริงล้วนๆ เจ็บมาเยอะ อิอิ

MEAW_SAN

04-12-2012, 11:12

CrazyKat

04-12-2012, 11:18

เลยต้องไปจบที่บอลจ๊อยเทพใช่มะลุงแมว อิอิ จะว่าไปใช้งานมาพอสมควรแล้วมีอาการงอแงอะไรบ้างครับน้าแมว เอามาเล่าให้พี่น้องฟังกันบ้างครับ

บอลจ้อยตอนนี้ใช้งานมาตั้งแต่หลังน้ำท่วมก็เกือบๆปีถึงปีนึงยังฟิตแน่นดีอยู่ครับ ระยะทางก็ประมาณ 4 หมื่นโลได้ ลงทุนทีเดียวใช้ยาวๆ ดีกว่าเดือนสองเดือนพวงมาลัยเริ่มหลวมอีกละคอยละแวงตลอด ค่าเปลี่ยนถ้าเสียก็ข้างละพันแต่ใช้ได้นานกว่าเยอะมากกก ตอนนี้ไม้ตีกองก็ยังปรกติ โดยรวมคุ้มค่าราคาครับ

daeng

04-12-2012, 11:19

3. มาร์คสีเหลืองคือความลึกที่จะเจาะ ที่มันยาวกว่าเพราะดอกรีมเมอร์มันยาว ระยะองศาที่ได้คือระยะนี้ หลังจากลองเจาะและใส่ลูกหมากดู180752ททท

daeng

04-12-2012, 11:20

4. แนวคิดครับ180753

daeng

04-12-2012, 11:22

5. กลับแล้วแกนแรคจะกลับมาขนานเหมือเดิม180754

daeng

04-12-2012, 11:23

6. เมื่อเจาะแล้ว ตรงด้านแกนลูกหมากที่โผล่ลงล่างบ่าจะกว้าง เพราะเป็นรูเข้าของแกนเดิม180755

daeng

04-12-2012, 11:24

7.แก้ไขโดยกลึงแหวนสแตเลส(กันสนิมเพราะมันจะอยู่ในนั้นอีกนาน) วงนอกเป็นเทเปอร์ใส่เข้าไป180756

daeng

04-12-2012, 11:26

8. ทั้งหมดเป็นแนวคิดและทดลองก่อนเพื่อขอฟังความเห็น ก่อนลงมือจริงครับ180757180758

daeng

04-12-2012, 11:27

มีข้อแนะนำหรือแนวทางอื่นช่วยเสนอด้วยนะครับ

chairat_k

04-12-2012, 11:30

ถ้าองศาได้ความเป็นไปได้สูงครับ แต่การขึ้นลงของจุดทั้ง 3 ต้องขนานกัน ครับ สนับสนุน ความคิดดีๆ

CrazyKat

04-12-2012, 11:39

ถ้าองศาได้ความเป็นไปได้สูงครับ แต่การขึ้นลงของจุดทั้ง 3 ต้องขนานกัน ครับ สนับสนุน ความคิดดีๆ

ใช่ครับถ้าองศาได้นะแจ่มเลยของผมลองผิดถูกจนเละสุดท้ายตัดคอม้าบิดทำมุมแล้วยกคอม้าสูงอีกนิดได้มุมขนานพอดีเป๊ะเลย จุดที่ตัดตอคอม้าของผมตอนนี้ก็ยังปรกติแข็งแรงดีตัดเหล็กฉากสามเหลี่ยมตัดเข้ามุมเซาะร่องเชื่อมดามไว้ปัจจุบันยัง ok ดีอยู่ รูดได้บินสบาย ไม่แถเซปัดหัก แต่ก็ต้องคอยเชคตลอด เสียวเหมือนกัน 555

daeng

04-12-2012, 11:42

แกนแรคองศาชันกว่าปีกนกล่างครับทั้ง 2 ข้าง กลับขึ้นมาน่าจะขนานพอดี180759180760

CrazyKat

04-12-2012, 11:46

แปร่ว นึกว่า Plus หรือ 4x4 แหะๆไม่มีความรู้เลยขอเก็บเกี่ยวแล้วกันครับ 555

chairat_k

04-12-2012, 11:49

ตัว 116 จากที่ดูรูปแล้ว เมื่อกลับแล้วองศาที่จะขนาน เป็นไปได้สูงครับ แล้วแก้ปัญหาได้ลดระยะลูกหมากได้สั้นกว่าเดิม การควบคุม น่าจะแน่นขึ้น
เอาใจช่วย

chairat_k

04-12-2012, 11:51

แปร่ว นึกว่า Plus หรือ 4x4 แหะๆไม่มีความรู้เลยขอเก็บเกี่ยวแล้วกันครับ 555
ห้องของ 4x2 ตัวสแตนดาร์ด ครับ น้าแมว เอิ๊กๆ
แต่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และข้อมูล ผมว่า ดี ครับ

CrazyKat

04-12-2012, 12:02

ห้องของ 4x2 ตัวสแตนดาร์ด ครับ น้าแมว เอิ๊กๆ
แต่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และข้อมูล ผมว่า ดี ครับ

อิอิ อันนี้รูปของผมครับสดๆ เพิ่งไปถ่ายมา ตัดต่อคอม้าทำมุมเพิ่ม

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/270050_10151261578257423_2056892872_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/v/702797_10151261577287423_268774470_n.jpg?oh=b6e6dbff7fd86773f8ed5a40f6abda8f&oe=50BFBDF8&__gda__=1354805528_4964988ae3fd636fa5c0db18dbf2cde0
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/v/565263_10151261577062423_300751545_n.jpg?oh=4e7c3e096235c5a7859b544703dfbe52&oe=50BF7737&__gda__=1354754653_0219e8109b1794870fc1b65bc2050926
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/v/702786_10151261576902423_1389768622_n.jpg?oh=687a884f528dd01e3800a41d2323b99d&oe=50BFDD56&__gda__=1354782128_8943b33fa72ae324260e536b979a56e9

marque

04-12-2012, 13:21

มาเก็บข้อมูลครับ

MPV

06-12-2012, 01:15

ชุดยก 5" ของsun ต้องกลับแบบนี้เหมือนกันครับ

daeng

06-12-2012, 22:37

ตามที่น้าๆแนะนำมาเรื่องระยะรัศมีของ ปีกนก บน ล่าง แกนแรค ระยะจากจุดยึดที่ตัวถัง มาที่คอม้าต้องเสมอกัน วันนี้ลองไปมุดๆดูแล้ว ระยะห่าง ของหูยึดแกนลูกหมากทั้ง 3 ตัวที่คอม้า ห่างกันเท่าๆกับจุดหมุนของ ปีกนก บน ล่าง กับแกนแรคเลย ทไให้เมื่อล้อยุบหรือยืดตัว ทั้งสาม
จะเคลื่อนที่ขึ้นลงเป็นแนวขนานกัน และจดหมุนที่คอม้า อยู่ที่องศาเดียวกัน จะไม่มีการดึงหรือดันของแรค ทำให้ล้อบานหรือหุบเข้าเมื่อรถยุบหรือยืดตัวจากสภาพผิวถนน ดังนั้นถ้าเอาลูกหมากแรคกลับไปไว้ด้านบนของหูยึด ทำให้องศาการหมุนของแกนแรค ไม่เท่ากับปีกนก เมื่อรถยุบตัวเมื่อลงคอสะพาน แกนแรคจะดันล้อให้บานออก หรือเมื่อขึ้นคอสะพาน แกนแรคจะดึงล้อให้หุบเข้า สรุปว่าทำไม่ได้ครับรถเลื้อยแน่นอน

แต่ถ้าจะลดภาระแกนลูกหมากแรคที่เอียงอยู่มากๆเนื่องจากแกนแรคชั้น คือต้องดรอบแกนที่ปลายแรคลง เพื่อให้ตัวลูกหมากชันน้อยลง พรุ่งนี้จะลองลงรูปอธิบาย สรุปว่ากลับเฉยๆ โดยรถไม่ได้ดรอบปีกนกไม่ได้ครับ ชุดยก sun ต้องกลับเพราะปีกนกดรอบลง ถ้าไม่กลับ แกนแรคจะไม่ขนาน งัดแน่นอนครับ

kong22

08-06-2013, 15:12

ดันกระทู้นี้หน่อยครับไม่ทราบตอนนี้น้า จขกท ทำถึงไหนแล้ว

MPV

08-06-2013, 15:21

ดูจากภาพแล้ว มันชันไปรึเปล่าเอ๋ย

kong22

22-05-2014, 08:10

ถึงใหนแล้วหน่อน้า จขกท ผลเป็นยังไงรายงานหน่อยครับดีขึ้นมากจะได้กลับด้วยคน