PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : เอาซี้ ไม่กลัวแล้ว โช้ค Sub-Tank น่ะ!


indy72
09-04-2013, 11:50
มันปัญหานัก เจาถังแยกเนี่ย หาที่เติมไม่ได้เลย
พอดีได้คำแนะนำจากน้าสุรชัย เลยไปจัดเจ้านี่มา สะสางปัญหา subtank ซะเลย
ผลการใช้งาน เจ๋งดี แรงอัดสูงดี สามารถอัดได้ max 300 psi
ส่วนผมนั่งอัดใส่โช้คไป 175 psi อัดข้างนึงประมาณเกือบ 10 นาที ชักเข้า-ชักออกอยู่นั่นแหละ เสร็จข้างนึงแล้ว
...พักก่อน หน้ามืด แขนสั่น ใจสั่นไปหมด กินน้ำหวานก่อน แล้วมาชักอีกข้างต่อ เกือบเป็นลมเหมือนกัน
http://upic.me/i/eq/20130409_101950_resize.jpg (http://upic.me/show/44221282) http://upic.me/i/4b/20130409_102803_resize.jpg (http://upic.me/show/44221283) http://upic.me/i/ki/20130409_104039_resize.jpg (http://upic.me/show/44221288) http://upic.me/i/2f/20130409_104052_resize.jpg (http://upic.me/show/44221289)
kaitok
09-04-2013, 12:45
ชักเข้า ชักออก นานๆ ระวังแตกนะครับ อิอิอิ
fresh-sky
09-04-2013, 12:47
ชักเข้า ชักออก นานๆ ระวังแตกนะครับ อิอิอิ

น้าหมายถึงที่สูบ หรือแทงค์ครับ ที่จะแตก
indy72
09-04-2013, 14:29
ปกติ ชักแป๊บเดียวก็แตกละน้า คริๆ
MEAW_SAN
09-04-2013, 14:41
มันปัญหานัก เจาถังแยกเนี่ย หาที่เติมไม่ได้เลย
พอดีได้คำแนะนำจากน้าสุรชัย เลยไปจัดเจ้านี่มา สะสางปัญหา subtank ซะเลย
ผลการใช้งาน เจ๋งดี แรงอัดสูงดี สามารถอัดได้ max 300 psi
ส่วนผมนั่งอัดใส่โช้คไป 175 psi อัดข้างนึงประมาณเกือบ 10 นาที ชักเข้า-ชักออกอยู่นั่นแหละ เสร็จข้างนึงแล้ว
...พักก่อน หน้ามืด แขนสั่น ใจสั่นไปหมด กินน้ำหวานก่อน แล้วมาชักอีกข้างต่อ เกือบเป็นลมเหมือนกัน
http://upic.me/i/eq/20130409_101950_resize.jpg (http://upic.me/show/44221282) http://upic.me/i/4b/20130409_102803_resize.jpg (http://upic.me/show/44221283) http://upic.me/i/ki/20130409_104039_resize.jpg (http://upic.me/show/44221288) http://upic.me/i/2f/20130409_104052_resize.jpg (http://upic.me/show/44221289)
​แหล่มไปเลยฮะ เดี๋ยวชุดหน้า จัดมั่งดีกว่าาาาา
kaitok
09-04-2013, 14:57
น้าหมายถึงที่สูบ หรือแทงค์ครับ ที่จะแตก

แซวเล่นเฉยๆครับน้า สองแง่ สองง่าม:99 2:
boka
09-04-2013, 15:01
​แหล่มไปเลยฮะ เดี๋ยวชุดหน้า จัดมั่งดีกว่าาาาา

จัดโช๊ค หรือ จัด ที่ สูบ...55555+++
fresh-sky
09-04-2013, 15:09
แซวเล่นเฉยๆครับน้า สองแง่ สองง่าม:99 2:

ผมถึงพยายามดึงให้ห่างไงน้า
indy72
09-04-2013, 15:14
​แหล่มไปเลยฮะ เดี๋ยวชุดหน้า จัดมั่งดีกว่าาาาา
ไม่เข็ดเหรอน้า ถังแยกน่ะ
ลองขับดูแล้ว 175 psi ก็ยังเหมือนอ่อนไป เหมือนโช้คยังเอาชนะสปริงไม่ได้ เด่วรอให้เย็นก่อน จะอักไป 200 psi ดู
namwhanyo@hotmail.com
09-04-2013, 15:25
ไม่เข็ดเหรอน้า ถังแยกน่ะ
ลองขับดูแล้ว 175 psi ก็ยังเหมือนอ่อนไป เหมือนโช้คยังเอาชนะสปริงไม่ได้ เด่วรอให้เย็นก่อน จะอักไป 200 psi ดู

โช๊ค rb ใช่ไหมครับน้าโย..
indy72
09-04-2013, 15:32
โช๊ค rb ใช่ไหมครับน้าโย..
rb แม่นแล้วครับ
ตอนนี้ผมซื้อสูบมาแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเฉยๆ ก็ใช้ๆมันไปก่อน ยังไม่อยากซื้อใหม่ แต่ชุดหน้าคงไม่ซับแท๊งค์แล้วครับ
god-army
09-04-2013, 15:57
​เพิ่งรู้ว่าน้าโยชอบชัก 555
indy72
09-04-2013, 16:05
​เพิ่งรู้ว่าน้าโยชอบชัก 555
บางทีเมียไม่อยู่ ก็ชักบ้างครับน้า
MEAW_SAN
09-04-2013, 16:21
ไม่เข็ดเหรอน้า ถังแยกน่ะ
ลองขับดูแล้ว 175 psi ก็ยังเหมือนอ่อนไป เหมือนโช้คยังเอาชนะสปริงไม่ได้ เด่วรอให้เย็นก่อน จะอักไป 200 psi ดู
เข็ดครับน้าโย แต่เผื่อน้าโมโหถอดเขวี้ยงมาทางนี้ เอิ้กกๆๆ
MEAW_SAN
09-04-2013, 16:22
จัดโช๊ค หรือ จัด ที่ สูบ...55555+++
จัดการตัวเองครับ เดิมๆขับไม่ได้ นี่แนะๆๆๆๆ:Banane36:
coppy42
09-04-2013, 16:56
ไรกัน วุ่นจริงๆตาพวกนี้ วันๆหาแต่เรื่อง :i39:
rmd
09-04-2013, 17:09
อัดเยอะแช่ทิ้งไว้นานๆระวังความชื้นนะคะน้าโย

เพรสเชอร์สูงๆมันไปเพิ่มแรงต้านขาบั๊ม ถ้าหวังนุ่มคงไกลความต้องการพอสมควรเลยค่ะสำหรับช๊อคอัพสเป็คสแตนดาร์ท จริงๆแล้วเพรสเชอร์สามารถเพิ่มหรือลดได้แต่ควรอยู่ในเรนจ์ที่พอเหมาะกับวาวล์ที่เซ๊ตมา เพื่อฟิลลิ่งและค่าตอบสนองเป็นไปตามที่ต้องการค่ะน้าโย
indy72
09-04-2013, 17:55
ก็พอรู้ว่า อากาศธรรมดา อัดไปยังไงซะ ก็ต้องเกิดหยดน้ำ ไม่ดีกะระบบแน่นอน
แต่ทำไงได้ครับ อยู่ ตจว.มันหาที่ซ่อมบำรุงไม่ได้ มันก็ต้องแก้ผ้าเอาหน้าลอดกันยังงี้ไปก่อนละครับ
ชุดนี้ก็แก้ขัดเฉยๆ ใช้ๆไปก่อน ให้มันหมดสภาพค่อยหาใหม่ครับ
...แต่ที่ฟิลลิ่งตอนนี้ รู้สึกว่า หน้ามันไม่แมทช์กับหลังมากกว่า คือตอนนี้หน้าออกแนวแข็ง หนึบ กระด้างหน่อย แต่หลังนี่ เอวอ่อน นิ่มนวล ย้วยเชียวครับ
rmd
09-04-2013, 18:32
บนเงื่อนไข dobison 192+rx1000excited พร้อมเพรสเชอร์ระดับ180+- ประกบกับ แหนบ std + rx1000 ถ้าจะให้หน้านุ่มกว่านี้หน่อย คงต้องลดเพรสเชอร์ลงมาเหลือสัก160+ค่ะ ลกแรงต้านขาบั๊มลง ให้วาวล์กับสปริงทำงานตามกันไม่ใช่พร้อมกัน ฟิลลิ่งจะดีกว่านี้ค่ะ แต่เนื่องจากหน้าเด่นกว่าหลัง จูนอัพจึงต้องเป็นในทิศทางเกลี่ยหน้าเข้าหาหลัง หรือ อีกแนวทางนึง ถ้าเป็นไปได้ลดบ่าสปริงลง0.5cm. ความสูงอานะลงไม่มากแต่ฟิลลิ่งต่างกันแน่บนเพรสเชอร์ในแทงค์ที่เท่ากันค่ะน้าโย เอาใจช่วยค่ะ
indy72
09-04-2013, 19:50
ไรกัน วุ่นจริงๆตาพวกนี้ วันๆหาแต่เรื่อง :i39:
เออนะ จริง รถชาวบ้านเขาออกจากศูนย์มา ขับแบบเดิมๆ ก็ไปได้ทั่วประเทศ ไม่ค่อยมีปัญหาด้วย
ไอ้เรา ดันทะลึ่งทำโน่น แต่งนี่ เลยได้ล้วง ควัก ชัก กันไม่รู้จบ
bee2033
09-04-2013, 20:05
ระวังที่ชักหายนะครับ อิ อิ อิ
m_surachai
10-04-2013, 10:27
จัดสูบมาเท่าไหร่ครับน้าโย
indy72
10-04-2013, 10:31
จัดสูบมาเท่าไหร่ครับน้าโย
850 ลด 10% เหลือ = 765 บาทถ้วนครับ