แสดงเวอร์ชันเต็ม : บ่าโช้ครองสปริงแบบปรินท์ล็อค เชื่อมั่นว่าไม่ทรุดขณะขับได้แค่ไหนครับ
บ่ารองสปริงโช้คเดิมเป็นแบบบ่าตาย ผมขับสบายใจมาก ๆ แม้กระโดดคอสะพานก็ชิว ๆ ตัวที่ใส่ใหม่ตัวนี้(เวสโคส) มันเป็นปรินท์ล็อค (ไม่รู้เรียกถูกไม๊)
มีแหวนสปริงอยู่ในร่อง ความหนาของมันสูงจากผิวกระบอกโช้คออกมานิดหน่อย (ประมาณ 2 มม.)
และมีบ่าโช้คที่รองสปริงรถสวมทับ ทั้งขี่(จากด้านบน) และกด(จากด้านข้าง)ไว้ในร่องในขณะเดียวกัน
นี่ครับมาจากร้าน
210239
ตอนนี้ประกอบพร้อมใส่แล้ว
210240
ผมลองวาดออกมาได้อย่างนี้ครับ
210241
ติดตั้งไปแล้วอย่างนี้
210242
ตั้งแต่ใส่มาผมไม่เคยวางใจเลย ขับไปเครียดไปครับ ผมไม่มั่นใจว่าล็อคแบบนี้มันจะรับน้ำหนักสปริงที่กดจนวันหมดอายุของโช้ค
น้า ๆ ว่ามันมีโอกาสหลุดรึเปล่าครับ
ผมไม่ไว้ใจเพราะเห็นตอนเขาติดตั้งมันหลุดต่อหน้าต่อตาผมครับ (พอเอาออกมาใส่ใหม่แล้วก็ไม่หลุด)
ถามร้านโช้คเขาก็ว่ารับได้ ทนได้ ใส่มาเยอะแล้ว รถแข่งก็มี โฟร์วีลก็มาก นั่นเป็นทัศนะของคนขายของ
ในฐานะคนใช้งานที่ต้องใช้รถ ขณะใช้ความเร็วแล้วมันทรุดลงไม่อยากนึกเลยว่ามันจะเป๋ไปโดนอะไรบ้าง
ขอความคิดเห็นหน่อยครับ ถ้ารับน้ำหนักได้จริงจะได้ขับด้วยความสบายใจ
ถ้าไม่ไหวผมก็คงต้องขอลา ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อันนี้ก็น่ากลัวครับ
ยังไงก็รอฟังคำชี้แนะจากกูรูอีกทีครับผม
99% ผมว่าไม่ทรุดครับน้าอธิ แหวนสปรินต้องไม่ใช่ลวดธรรมดาที่ใช้ทำราวผ้าแน่นอนครับ พอบ่ารองสปริงมากดทับแล้วมันไม่ขยับมันก็ไม่เกิดการสึกของลวดหรือบ่าหรือตัวกระบอกครับ
อ่าว่าแต่พอเปลี่ยนมาแล้วการขับขี่เป็นไงบ้างครับ
อันนี้ก็น่ากลัวครับ
ยังไงก็รอฟังคำชี้แนะจากกูรูอีกทีครับผม
ครับน้า ทีแรกผมก็ไม่ทราบว่าเจ้าปรินท์ล็อคนี่หลักการมันเป็นยังไง
แต่พอเห็นแล้ว ผมไม่ไว้ใจเลยครับ ตอนนี้รู้สึกว่าฝากชีวิตไว้กับบุญจริง ๆ
99% ผมว่าไม่ทรุดครับน้าอธิ แหวนสปรินต้องไม่ใช่ลวดธรรมดาที่ใช้ทำราวผ้าแน่นอนครับ พอบ่ารองสปริงมากดทับแล้วมันไม่ขยับมันก็ไม่เกิดการสึกของลวดหรือบ่าหรือตัวกระบอกครับ
อ่าว่าแต่พอเปลี่ยนมาแล้วการขับขี่เป็นไงบ้างครับ
ครับน้าตั้ม น้ายังเหลือไว้อีก 1 % แน่ะ 55
ผมว่าแหวนสปริงที่อยู่ในร่องนั่นมันแข็งแรงครับ แต่ผมว่าร่องที่มันอยู่มันไม่ลึก
โดยเฉพาะตรงปลายแหวน(ตรงที่เวลาช่างใส่เขาจะใช้คีมถ่างออก) ร่องมันขุดลาด ๆ ขึ้นมาแทนที่จะขุดลึกเท่ากับส่วนอื่น
ตรงนี้แหละที่เป็นจุดบอบบาง
ผมยังคิดปรุงแต่งไปว่า ตามข่าวที่ว่ารถเป๋ลงข้างทางหรือชนเสาไฟ นั่นอาจเป็นเพราะฐานวางสปริงรถทรุดก็อาจเป็นได้
ไม่มีใครสืบเลย มีแต่ว่าหลับใน หรือประมาท
เรื่องสมรรถนะเหรอครับน้าตั้ม สมราคาครับ (แต่ยังไม่อยากชมมันตอนนี้ครับ)
MiNi_XXL
19-06-2013, 10:21
เอาตรง ๆ เลยนะครับ ถ้าน้าอธิคิดว่าไม่ปลอดภัยกับตัวเอง เปลี่ยนกลับใส่ของเดิมเลยครับ โช๊คกูรูอ่ะครับ
จริง ๆ แล้วผมว่ามีคนคิดอย่างน้าอธิมั้ย มีแน่นอน ว่ามันจะอยู่มั้ย ตามหลักวิศวะกรรมที่ออกแบบมา แน่นอนว่าต้องมีการทดสอบก่อนออกมาขาย และไม่ใช้ว่าเพิ่งทำกันออกมาขาย
ดังนั้นหากไม่มั่นใจ ทำให้คิดฟุ้งไปไกล เปลี่ยนออกแล้วใส่ของเดิมครับ
การตอบของผมอาจจะไม่ได้อ้างอิงทางหลักการ แต่ผมก็ใช้โช๊คพวกนี้มาอยู่ และผมเชื่อว่าการขับขี่ของผมแตกต่างกว่าน้าอธิแน่นอน ดังนั้นผมจึงใช้บรรทัดฐานตัวเองมาตอบว่า น้าคิดมากเกินไปจากการประกอบการใส่ที่น้าเห็น
ถ้าน้าอธิคิดว่าการตอบของผมเป็นลักษณะการชวนตี ผมก็บอกตรง ๆ ว่า คงไม่ใช่ แค่ผมไม่อ้อมค้อมเท่านั้น
เอาตรง ๆ เลยนะครับ ถ้าน้าอธิคิดว่าไม่ปลอดภัยกับตัวเอง เปลี่ยนกลับใส่ของเดิมเลยครับ โช๊คกูรูอ่ะครับ
จริง ๆ แล้วผมว่ามีคนคิดอย่างน้าอธิมั้ย มีแน่นอน ว่ามันจะอยู่มั้ย ตามหลักวิศวะกรรมที่ออกแบบมา แน่นอนว่าต้องมีการทดสอบก่อนออกมาขาย และไม่ใช้ว่าเพิ่งทำกันออกมาขาย
ดังนั้นหากไม่มั่นใจ ทำให้คิดฟุ้งไปไกล เปลี่ยนออกแล้วใส่ของเดิมครับ
การตอบของผมอาจจะไม่ได้อ้างอิงทางหลักการ แต่ผมก็ใช้โช๊คพวกนี้มาอยู่ และผมเชื่อว่าการขับขี่ของผมแตกต่างกว่าน้าอธิแน่นอน ดังนั้นผมจึงใช้บรรทัดฐานตัวเองมาตอบว่า น้าคิดมากเกินไปจากการประกอบการใส่ที่น้าเห็น
ถ้าน้าอธิคิดว่าการตอบของผมเป็นลักษณะการชวนตี ผมก็บอกตรง ๆ ว่า คงไม่ใช่ แค่ผมไม่อ้อมค้อมเท่านั้น
ขอบคุณน้าเอก น้าเอกตอบได้มันดี ใครไม่รู้นิสัยกันก็ว่างานนี้คงโกรธกันแน่ ๆ ผมยังชอบน้าเอกอยู่มากครับจากที่คบกันมาไม่นาน
จับประเด็นว่าน้าเอกใช้พวกนี้มา ผมอนุมานว่าบ่ารองแบบนี้ อีกทั้งนิสัยการขับของน้าเอกผมพอจะเดาได้
ผมสรุปว่า ที่น้าเอกเคยใช้มามันไม่มีปัญหา
ประเด็นที่ว่ามีการทดสอบก่อนออกขายนั่น ส่วนตัวผมไม่เชื่อถึง 100 % หรอกครับ อันที่ทดสอบ กับอันที่ขายก็ต่างกัน
ส่วนระบบ qc นั่นเขาทำกันแบบสุ่ม ๆ สุ่มมากก็เชื่อได้มาก สุ่มน้อยก็เชื่อได้น้อยลง มีเพียงบางอย่างที่ทำกันทั้งร้อย
ผมโชคดีที่ไม่เชื่อใจใคร 100 % เช่นปล่อยให้ช่างทำ ๆ แล้วก็เอารถกลับขับแบบสบายใจ (เพราะไม่รู้เรื่อง) ในเรื่องนี้นี้จึงมีโอกาสเห็นว่ามันหลุดได้
(ปล่อยให้ช่างทำไม่ดูเจอดีมามากแล้ว)
เขาใส่ล็อค เอาบ่าวาง ใส่สปริง แล้วก็ไปเข้าเครื่องดันสปริงลงเพื่อยึดน็อตหัวโช้คเข้ากับเบ้าสปริง(ดำ ๆ) มันหลุดให้เห็นตอนนั้น (แล้วก็ปล้ำจนเข้า)
ผมว่าผมคิดพอดีแล้วกับสิ่งที่เห็น ผมเปลี่ยนแน่ครับ ตัวไหนเอาไว้คิดอีกที ส่วนกูรูนั่นอย่าไปแขวะเขาเลยครับ
ที่ว่าตัวเดิมนั่น หมายถึงไปถึงโช้คเดิมที่ติดรถมาโน่นก็ได้ครับ ผมยังไม่ได้พูดถึงแบรนด์ไหนเลยครับ เอาแค่ประเด็นบ่ารองสปริง
(ความจริงของเขาก็ดีนะ ผมเช็ดเก็บไว้อย่างดี ฉุกเฉินก็คว้าใส่ใหม่ได้ ที่ผมถอดเพราะมันไม่แม็ทช์กับสปริงโดครับ แต่กับสปริงเดิมผมให้ b+ ถึง A)
ความจริงผมพอใจมากกับสมรรถนะของโช้คตัวใหม่นี้ (เวสโคส โมโน) นุ่ม นิ่งดี ผมให้ A ถึง A+ ยกเว้นเรื่องที่กำลังสนทนานี้
ครับน้าตั้ม น้ายังเหลือไว้อีก 1 % แน่ะ 55
ผมว่าแหวนสปริงที่อยู่ในร่องนั่นมันแข็งแรงครับ แต่ผมว่าร่องที่มันอยู่มันไม่ลึก
โดยเฉพาะตรงปลายแหวน(ตรงที่เวลาช่างใส่เขาจะใช้คีมถ่างออก) ร่องมันขุดลาด ๆ ขึ้นมาแทนที่จะขุดลึกเท่ากับส่วนอื่น
ตรงนี้แหละที่เป็นจุดบอบบาง
ผมยังคิดปรุงแต่งไปว่า ตามข่าวที่ว่ารถเป๋ลงข้างทางหรือชนเสาไฟ นั่นอาจเป็นเพราะฐานวางสปริงรถทรุดก็อาจเป็นได้
ไม่มีใครสืบเลย มีแต่ว่าหลับใน หรือประมาท
เรื่องสมรรถนะเหรอครับน้าตั้ม สมราคาครับ (แต่ยังไม่อยากชมมันตอนนี้ครับ)
ผมเปนอีกหนึ่งคนครับที่ใส่โช๊คตัวนี้ เรื่อร่องที่น้าว่ามา มันอยู่ไม่ลึกครับ ถูกของน้าครับว่าไม่ลึก แต่พอบ่าโช๊คตัวล่งมาครอบลง
มันจะพอดีและไม่ใส่สามารถ หลุดออกมาได้ และทำให้การสึกหรอ ไม่เกิดขึ้น เพราะไม่เกิดการเสียดสี
เพราะไม่สามารถมีช่องว่างให้ดีดตัวครับ ถ้าหลุด ผมว่าหลุดไปนานแล้ว
ผมว่าเรื่องวัสดุ ในการทำ ผมว่าไว้ใจได้ครับ ผมว่าพวกโช๊คเดิม น่ากว่าเมื่อน้องสนิมถามหาครับ
210291
210292
m_surachai
19-06-2013, 15:27
ผมใช้อยู่จนวาวล์ตายไป 1 ข้าง ลุยบ้าง รูดตลอด ก็ไม่เห็นหลุดนะ
chairat_k
19-06-2013, 15:30
มั่นได้ครับ ผมใช้มา 3 ชุดแล้ว ไม่มี ทรุด มีแต่วาล์ว ซีล กระจาย ขนาดรถผมใช้หลังคาวิ่งแทนล้อ สลักลูกเบี้ยวคลาย โช็คแตก ปิ้นซ์ยังอยู่ที่เดิม เลย คร๊าบบบบบบบ
ผมเปนอีกหนึ่งคนครับที่ใส่โช๊คตัวนี้ เรื่อร่องที่น้าว่ามา มันอยู่ไม่ลึกครับ ถูกของน้าครับว่าไม่ลึก แต่พอบ่าโช๊คตัวล่งมาครอบลง
มันจะพอดีและไม่ใส่สามารถ หลุดออกมาได้ และทำให้การสึกหรอ ไม่เกิดขึ้น เพราะไม่เกิดการเสียดสี
เพราะไม่สามารถมีช่องว่างให้ดีดตัวครับ ถ้าหลุด ผมว่าหลุดไปนานแล้ว
ผมว่าเรื่องวัสดุ ในการทำ ผมว่าไว้ใจได้ครับ ผมว่าพวกโช๊คเดิม น่ากว่าเมื่อน้องสนิมถามหาครับ
210291
210292
รอนกแก่หมดสภาพเดี๋ยวลองชุดนี้ดูบ้างดีกว่า
รอนกแก่หมดสภาพเดี๋ยวลองชุดนี้ดูบ้างดีกว่า
ลองดูครับน้าตั้ม ชั่งใจอยู่นาน นกแก่ หรือ ชุดนี้ ผลสุดท้าย ชอบโช๊คโมโนมากกว่า เลยได้ชุดนี้มา
เก็บเงินซื้อแหนบอยู่ครับ หลังมันยังไม่สุด แล้วที่ร้านมีแนะนำให้เปลี่ยน เปลี่ยนบู๊ชแร๊ค จากยางเป็นยูริเทรน
ตรงแกนพวงหน้า จะได้ผลที่กระชับขึ้น น่าลองมากครับ
wc รุ่นเดียวกับของผมเลย แต่ของผมใส่ในปาฯครับ ตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้จะสามหมื่นโลแล้วยังไม่มีปัญหา ส่วนตัวผมมันใจครับ ตัวแหวนที่รองสปริงมันจะเป็นเตเปอร์
เมื่อมีแรงกดตัวแหวนก็จะไปบีบปริ้นให้รัดตัวกระบอก หลักการนี้ผมเอาไปใช้กันเครื่องจักรในโรงงานบ่อยๆ ตอนนี้ผมหาโช๊ครุ่นนี้มาใส่ด้านหลังยังหาไม่ได้น้าช้วยชี้เป้าให้ผมหน่อยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าช่างประกอบถูกต้องไม่น่ามีปัญหาครับ(ความคิดผมนะ)อิ อิ อิ
ผมเปนอีกหนึ่งคนครับที่ใส่โช๊คตัวนี้ เรื่อร่องที่น้าว่ามา มันอยู่ไม่ลึกครับ ถูกของน้าครับว่าไม่ลึก แต่พอบ่าโช๊คตัวล่งมาครอบลง
มันจะพอดีและไม่ใส่สามารถ หลุดออกมาได้ และทำให้การสึกหรอ ไม่เกิดขึ้น เพราะไม่เกิดการเสียดสี
เพราะไม่สามารถมีช่องว่างให้ดีดตัวครับ ถ้าหลุด ผมว่าหลุดไปนานแล้ว
ผมว่าเรื่องวัสดุ ในการทำ ผมว่าไว้ใจได้ครับ ผมว่าพวกโช๊คเดิม น่ากว่าเมื่อน้องสนิมถามหาครับ
ขอบคุณครับน้า นับเป็นอีก 1 เสียงครับ
ถ้าช่างประกอบถูกต้องไม่น่ามีปัญหาครับ(ความคิดผมนะ)อิ อิ อิ
Thanks!
wc รุ่นเดียวกับของผมเลย แต่ของผมใส่ในปาฯครับ ตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้จะสามหมื่นโลแล้วยังไม่มีปัญหา ส่วนตัวผมมันใจครับ ตัวแหวนที่รองสปริงมันจะเป็นเตเปอร์
เมื่อมีแรงกดตัวแหวนก็จะไปบีบปริ้นให้รัดตัวกระบอก หลักการนี้ผมเอาไปใช้กันเครื่องจักรในโรงงานบ่อยๆ ตอนนี้ผมหาโช๊ครุ่นนี้มาใส่ด้านหลังยังหาไม่ได้น้าช้วยชี้เป้าให้ผมหน่อยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอบคุณครับน้า นับอีก 1 เสียงครับ
เรื่องโช้คโทรคุยกับโอซี่ที่สายไหมได้เลยครับ 025634455-7
ส่วนติดจริงที่ตัวแทนก็ได้ครับ
มั่นได้ครับ ผมใช้มา 3 ชุดแล้ว ไม่มี ทรุด มีแต่วาล์ว ซีล กระจาย ขนาดรถผมใช้หลังคาวิ่งแทนล้อ สลักลูกเบี้ยวคลาย โช็คแตก ปิ้นซ์ยังอยู่ที่เดิม เลย คร๊าบบบบบบบ
ครับน้าท็อป บวกอีก 1 เสียง
ผมว่าตัวนี้ฟิลลิ่งได้เลยครับ มันนุ่มมากกว่าแข็งนะ คงอยู่ที่สปริง 198 ด้วย
ขำ "ใช้หลังคาวิ่งแทนล้อ" คนขับไม่เป็นไรนะครับ
ปอง สองเจ(น้องขาวมุก)
19-06-2013, 19:53
ใช้อยู่ครับตัวกระบอกขาว ก็ยังดีอยู่นะครับ ถอดสปริงเข้า-ออก หลายรอบแล้วด้วยครับ ก็ไม่เคยเกิดปัญหาขึ้นครับ
ใช้อยู่ครับตัวกระบอกขาว ก็ยังดีอยู่นะครับ ถอดสปริงเข้า-ออก หลายรอบแล้วด้วยครับ ก็ไม่เคยเกิดปัญหาขึ้นครับ
ครับน้า บวกเพิ่มอีก 1 เสียงครับ
ผมใช้อยู่จนวาวล์ตายไป 1 ข้าง ลุยบ้าง รูดตลอด ก็ไม่เห็นหลุดนะ
ผมชอบขับรูดนี่แหละครับถึงเลือก wc ตัวนี้ ประเด็นสมรรถนะนะครับ
ส่วนเรื่องความแข็งแรง นับเสียงน้าเพิ่มอีก 1 เสียงครับ
ผมเปนอีกหนึ่งคนครับที่ใส่โช๊คตัวนี้ เรื่อร่องที่น้าว่ามา มันอยู่ไม่ลึกครับ ถูกของน้าครับว่าไม่ลึก แต่พอบ่าโช๊คตัวล่งมาครอบลง
มันจะพอดีและไม่ใส่สามารถ หลุดออกมาได้ และทำให้การสึกหรอ ไม่เกิดขึ้น เพราะไม่เกิดการเสียดสี
เพราะไม่สามารถมีช่องว่างให้ดีดตัวครับ ถ้าหลุด ผมว่าหลุดไปนานแล้ว
ผมว่าเรื่องวัสดุ ในการทำ ผมว่าไว้ใจได้ครับ ผมว่าพวกโช๊คเดิม น่ากว่าเมื่อน้องสนิมถามหาครับ
210291
210292
ชุดที่น้าใส่ หน้าเวสโคส+สปิง หลังโปรคอมmx6 จ่ายค่าเสียหายไปเท่าไรครับ จะเอามาใส่พลัส cng
ชุดที่น้าใส่ หน้าเวสโคส+สปิง หลังโปรคอมmx6 จ่ายค่าเสียหายไปเท่าไรครับ จะเอามาใส่พลัส cng
cng ต้องแก้แหนบด้วยครับไม่งั้นไม่จบ
เห็นเจ้าของเขาว่าบ่านี้นะรับน้ำหนักได้ 2 ตันครับ
http://www.youtube.com/watch?v=tEqj0xNBfCE
MEAW_SAN
20-06-2013, 07:46
ไม่เคยได้ยินว่าตัวนี้มีปัญหาครับ ด้วยหลักการออกแบบของวิศกรรมที่ถูกต้อง เขาคนคว้ามานานครับกว่าจะมาถึงให้เราเห็น แรงกดจากด้านบนมันบังครับด้วยปลอกเลื่อนให้แหวนถูกบีบอัดเข้าไปในร่อง ถ้าถามผมว่า อะไรน่ากลัว ผมคิดว่า แหวนเล็กๆนั่นไม่น่ากลัว เท่าปลอกบ่าสปริงครับ เคยสังเกตเสตอรถมอเตอไซบางรุ่นไหมครับ ใช้ปริ้นลอ็คตัวละไม่กี่บาทล็อคไว้ เสตอรับทั้งแรงบิดแรงกระชากสารพัด มันก็ยังอยู่ของมันได้ แต่อย่างไรเสีย สบายใจเถอะครับทั้งคู่ ถ้าไม่สบายใจ ไอ้โจ้คู่นี้จะปล่อยผม ซัก 5-6 พัน ก็ยินดีรับครับ 55555
เห็นเจ้าของเขาว่าบ่านี้นะรับน้ำหนักได้ 2 ตันครับ
http://www.youtube.com/watch?v=tEqj0xNBfCE
เยี่ยมเลยครับน้า ขอบคุณครับ
ชอบใจที่เขาบอกว่า ใช้โมโนทูบแก๊ส รถมันหยุ่น ๆ เหมือนอยู่บนวุ้น ตรงกับความรู้สึกที่ได้จริง ๆ
ไม่เคยได้ยินว่าตัวนี้มีปัญหาครับ ด้วยหลักการออกแบบของวิศกรรมที่ถูกต้อง เขาคนคว้ามานานครับกว่าจะมาถึงให้เราเห็น แรงกดจากด้านบนมันบังครับด้วยปลอกเลื่อนให้แหวนถูกบีบอัดเข้าไปในร่อง ถ้าถามผมว่า อะไรน่ากลัว ผมคิดว่า แหวนเล็กๆนั่นไม่น่ากลัว เท่าปลอกบ่าสปริงครับ เคยสังเกตเสตอรถมอเตอไซบางรุ่นไหมครับ ใช้ปริ้นลอ็คตัวละไม่กี่บาทล็อคไว้ เสตอรับทั้งแรงบิดแรงกระชากสารพัด มันก็ยังอยู่ของมันได้ แต่อย่างไรเสีย สบายใจเถอะครับทั้งคู่ ถ้าไม่สบายใจ ไอ้โจ้คู่นี้จะปล่อยผม ซัก 5-6 พัน ก็ยินดีรับครับ 55555
รายแรกเสนอราคาประมูลมาแล้วครับ 55
เท่าที่ฟังมาก็รู้สึกดีขึ้นเยอะครับ สงสัยน้าโต้งจะต้องผิดหวังแล้วครับ
ยังไงก็ขอบคุณครับน้าโต้ง
ชุดที่น้าใส่ หน้าเวสโคส+สปิง หลังโปรคอมmx6 จ่ายค่าเสียหายไปเท่าไรครับ จะเอามาใส่พลัส cng
ชุดหน้า 15500
สปริง 7500
ชุดหลัง 9000
บูชยูริเทรน 1500
รองแหนบอีก 900 งงสุดกับตัวรองแหนบเหลืองๆ แพงเหลือเกินนนนนนนนนนน
ระบบรองรับแรงจุดนี้ เป็นสุดยอดวิศวกรรมเครื่องกลขั้นสูงจริงๆ ครับ ผมเองยังทึ่งแค่ ร่องแหวนแค่ 0.5 mm และสำหรับความหนาของ Body 2.2-2.5 mm. แต่รับแรง ได้เกือบ 2 ตัน(ต่อโช๊ค 1 ข้างนะครับ Triton 4x4 นํ้าหนักไม่เกิน 2 ตัน) เพราะว่า การออกแบบและวัสดุครับ มั่นใจได้เลยครับมีทั้ง Finite Element Method(FEM)และการทดสอบของจริงมาแล้วโดยปกติการทดลองนี้ต้องมี Test report แน่นอนครับ ว่าวัสดุเหล่านี้ ค่า Yield Strength, Tensile Strength, และ Shear Strength เป็นค่าเท่าไหร่ และการออกแบบสำหรับอุปกรณ์รองรับนํ้าหนักจะต้องมีค่า Safety factor มากกว่า 2 เท่า แน่นอนครับ แล้วหัวการทดสอบจะมีเช่น Tightness test, Vibration test, Temperature rise test อัตราการขยายตัวของของไหล( Fluid หมายถึง นํ้ามันโช็ค และแก๊ส) และอื่นๆ อีกมากมาย
MEAW_SAN
22-06-2013, 14:04
รายแรกเสนอราคาประมูลมาแล้วครับ 55
เท่าที่ฟังมาก็รู้สึกดีขึ้นเยอะครับ สงสัยน้าโต้งจะต้องผิดหวังแล้วครับ
ยังไงก็ขอบคุณครับน้าโต้ง
ว๊าาา น่าจะบอกว่า ถอดเลยๆๆ อันตรายมากๆๆ อิอิ
badbhoom
22-06-2013, 15:20
ว๊าาา น่าจะบอกว่า ถอดเลยๆๆ อันตรายมากๆๆ อิอิ
นั่น!น้าโต้งเริ่มปล่อยวิชามารละ
Somkieat.c
22-06-2013, 15:46
ว๊าาา น่าจะบอกว่า ถอดเลยๆๆ อันตรายมากๆๆ อิอิ
คิดเหมือนกันกับน้าโต้งแหละครับแต่ดูน้าเค้าคงไม่ถอดแล้วล่ะ :kapook-17201-6012:
คิดเหมือนกันกับน้าโต้งแหละครับแต่ดูน้าเค้าคงไม่ถอดแล้วล่ะ :kapook-17201-6012:
ถ้าหาตัวใหม่ที่สมรรถนะเทียมกัน แบบบ่าตายได้ และถ้ามีใครเสนอมาซัก 14+ ผมถอดครับน้า
ถ้าผมจำไม่ผิดของ ome ตัวสปอร์ต มีแบบบ่าตาย ผมว่าน่าสนครับ
ระบบรองรับแรงจุดนี้ เป็นสุดยอดวิศวกรรมเครื่องกลขั้นสูงจริงๆ ครับ ผมเองยังทึ่งแค่ ร่องแหวนแค่ 0.5 mm และสำหรับความหนาของ Body 2.2-2.5 mm. แต่รับแรง ได้เกือบ 2 ตัน(ต่อโช๊ค 1 ข้างนะครับ Triton 4x4 นํ้าหนักไม่เกิน 2 ตัน) เพราะว่า การออกแบบและวัสดุครับ มั่นใจได้เลยครับมีทั้ง Finite Element Method(FEM)และการทดสอบของจริงมาแล้วโดยปกติการทดลองนี้ต้องมี Test report แน่นอนครับ ว่าวัสดุเหล่านี้ ค่า Yield Strength, Tensile Strength, และ Shear Strength เป็นค่าเท่าไหร่ และการออกแบบสำหรับอุปกรณ์รองรับนํ้าหนักจะต้องมีค่า Safety factor มากกว่า 2 เท่า แน่นอนครับ แล้วหัวการทดสอบจะมีเช่น Tightness test, Vibration test, Temperature rise test อัตราการขยายตัวของของไหล( Fluid หมายถึง นํ้ามันโช็ค และแก๊ส) และอื่นๆ อีกมากมาย
ขอบคุณครับ ขอบคุณความรู้เชิงวิศวกรรม น่าสนใจครับ
แต่ยังไงก็ตามครับ เอาสมมติแบรนด์ที่ผมใส่อยู่นี่แหละครับ ถ้าทำแบบบ่าตายมาผมจะขอเปลี่ยนทันที
ผมเข้าใจว่าที่เขาทำมาแบบนี้เพื่อเหตุผลเรื่องบริหารการผลิต ว่าจะผลิตแบบไหนเท่าไหร่ สต็อคเท่าไหร่
การใช้หลักการนี้จึงแก้โจทย์นี้ได้อย่างง่าย ๆ ให้ใช้ได้กับหลายเสต็ป สแตนดาร์ด ยก และ โหลด
แต่ผมว่า ถ้าวิเคราะห์ตลาดให้จบว่ากลุ่มไหนสัดส่วนเท่าไหร่แล้วก็ผลิตออกมาตามนั้น
ให้ลูกค้าเลือกใช้ได้ สบายใจมากกว่าครับ
ยังไงก็ตามผมยังใช้อยู่ครับ มีสติติดตัวตลอดครับ
ไม่หลุดครับ รองรับการใช้งานได้ทุกแบบ
ไม่หลุดครับ รองรับการใช้งานได้ทุกแบบ
ขอบคุณครับน้าสิน เท่าที่ฟังมาผมสบายใจขึ้นมากแล้วครับ
แต่อย่างที่ผมว่าครับ ถ้ามีแบบบ่าตายให้ผมเลือกผมนะ ทันทีครับ
MiNi_XXL
22-06-2013, 22:24
แนะนำเข้าร้านเชื่อมเลยครับ น้าอธิ ล๊อคตายไม่เลื่อน ไม่หลุด ไม่ต้องกังวลครับ จบเลย
แนะนำเข้าร้านเชื่อมเลยครับ น้าอธิ ล๊อคตายไม่เลื่อน ไม่หลุด ไม่ต้องกังวลครับ จบเลย
ชิ้นส่วนต้องมีการให้ตัวบ้าง ไม่นั้นจะมีแรงเค้นที่ชิ้นส่วนเกินไป
MiNi_XXL
22-06-2013, 22:42
ชิ้นส่วนต้องมีการให้ตัวบ้าง ไม่นั้นจะมีแรงเค้นที่ชิ้นส่วนเกินไป
ใส่ซุปเปอร์ชาร์จมาแล้วเป็นไงบ้างครับ
ใส่ซุปเปอร์ชาร์จมาแล้วเป็นไงบ้างครับ
เทอร์โบtd 04HL ครับน้า ลองเล่นเทอร์โบป็นแบบลูกปืนบ้างครับ เรี่ยวแรงและแรงดึงมาเร็วมากกว่าเทอร์โบแบบบูช ปวดต้นคอเลยครับ
ก่อนอื่นต้องขออภัยน้าอธิ แทนพี่ป๊อดด้วยนะคะ เกรงใจที่น้าอธิฝากคำถามไว้ในไทม์ไลน์ของเพจ Add2 UP
รอคำตอบอยู่นาน จนต้องลบคำถามที่ฝากไว้ ขอโทษจริงๆค่ะช่วงนี้แกจะยุ่งๆอยู่สักหน่อย สำหรับเตรียมเปิดร้าน Add2 UP นครปฐม........ขอโทษจริงๆค่ะ
.
ดีใจด้วยค่ะสำหรับ คอมเมนต์ต่างๆที่เติมความมั่นใจให้มากขึ้น ในการใช้ช๊อคอัพชุดนี้ ถ้าเป็นไปได้จัดคู่หลัง คมๆ แน่นๆ จะสนุกกว่านี้อีกเยอะทีเดียวค่ะ. ........ขอให้มีความสุขกับการเซ๊ตรถนะคะ น้าอธิ
เทอร์โบtd 04HL ครับน้า ลองเล่นเทอร์โบป็นแบบลูกปืนบ้างครับ เรี่ยวแรงและแรงดึงมาเร็วมากกว่าเทอร์โบแบบบูช ปวดต้นคอเลยครับ
น้าศิลปขา.......คนแถวนี้เค๊าฝากถามมาค่ะ "ปั่นต้นฉบับเสร็จยังคะ" สำหรับสเต็ปปวดต้นคอเนี่ย รอจดอยู่น๊าคะน้าศิลป อิอิ
น้าศิลปขา.......คนแถวนี้เค๊าฝากถามมาค่ะ "ปั่นต้นฉบับเสร็จยังคะ" สำหรับสเต็ปปวดต้นคอเนี่ย รอจดอยู่น๊าคะน้าศิลป อิอิ
ยินดีบอกทุกเรื่องไม่มีกั๊กครับน้า ตอนนี้ผมกำลังจูน lpg ให้ได้ม้า แถว 250-290 แรงม้า ที่ล้อ นิ่งเมื่อไร รับรองเพื่อนสมาชิก ได้ทำในราคาไม่เกิน 50,000 บาท.แต่ได้ม้าที่ล้อไม่ต่ำกว่า 200 ม้าที่เชื้อเพลิง lpg แน่ครับ ว่าแต่คำว่า..น้าศิลป์ขา นี่ดูเหมือนป๋าเลี้ยงเด็กเลยนะครับน้า ขนลุกเลย 555+
แนะนำเข้าร้านเชื่อมเลยครับ น้าอธิ ล๊อคตายไม่เลื่อน ไม่หลุด ไม่ต้องกังวลครับ จบเลย
ว๊าว! เอางั้นเลยเหรอครับน้าเอก
เชื่อมทีความร้อนบานเลย ไม่รู้ว่าวาล์ว น้ำมัน แก๊สข้างในจะเป็นยังไงบ้างเจอแบบนั้น
ผมว่าที่เขาทำบ่าตายแบบเชื่อมหรือแบบทำปลอกชั้นนอกเขาทำมาก่อนทำไส้ข้างใน
สรุปว่าผมไม่ทำอย่างนั้นหรอกครับ ยังไงก็ขอบคุณครับที่แนะนำ
ชิ้นส่วนต้องมีการให้ตัวบ้าง ไม่นั้นจะมีแรงเค้นที่ชิ้นส่วนเกินไป
ขอบคุณครับน้า
ก่อนอื่นต้องขออภัยน้าอธิ แทนพี่ป๊อดด้วยนะคะ เกรงใจที่น้าอธิฝากคำถามไว้ในไทม์ไลน์ของเพจ Add2 UP
รอคำตอบอยู่นาน จนต้องลบคำถามที่ฝากไว้ ขอโทษจริงๆค่ะช่วงนี้แกจะยุ่งๆอยู่สักหน่อย สำหรับเตรียมเปิดร้าน Add2 UP นครปฐม........ขอโทษจริงๆค่ะ
.
ดีใจด้วยค่ะสำหรับ คอมเมนต์ต่างๆที่เติมความมั่นใจให้มากขึ้น ในการใช้ช๊อคอัพชุดนี้ ถ้าเป็นไปได้จัดคู่หลัง คมๆ แน่นๆ จะสนุกกว่านี้อีกเยอะทีเดียวค่ะ. ........ขอให้มีความสุขกับการเซ๊ตรถนะคะ น้าอธิ
อย่าขอโทษเลยครับน้าเปิ้ล ไม่มีอะไรครับ
ผมเสียอีกต้องขอบคุณที่โพสต์เข้าไปกวนน้าป๊อดอยู่เรื่อย ๆ
เที่ยวนี้ผมก็ว่าน้าป๊อดคงไม่ว่างก็เลยถอนโพสต์ออกมา
และน้าป๊อดได้กรุณาโทรมาและให้ข้อคิดเห็นดี ๆ แบบกัลยาณมิตรแล้วครับ
สรุปว่า ให้ผมขอบคุณดีกว่าให้รับคำขอโทษครับ
ปลอดภัยไว้ก่อน เข้ามาเก็บความรู้ครับ เรื่องแบบนี้ต้องมีความรู้ไว้บ้าง สินค้าคุณภาพดีแค่ไหน ถ้าช่างติดตั้งไม่มีคุณภาพ ....ก็จบ
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.