ขอถามน้าๆหน่อยคับ รถผมตัว 178 ใส่ดันราง+ทำท้ายรางมา ปั๊มแตกสาเหตุเกิดจากอะไรคับ

[boy zmc]

ขอถามน้าๆหน่อยคับ รถผมตัว 178 ใส่ดันราง+ทำท้ายรางมา ใช้มาเดือนกว่าก็ปกติดีไม่มีปัญหาอะไร ช่วงปีใหม่ไปเที่ยวที่ น่าน มาเห็นน้ำมันดีเซลหยด ก็เลยส่องดู มันหยดมาจากปั๊ม พอขับไปน้ำมันออกมาเยอะมากกเต็มใต้ท้องรถเลย ก็เลยรีบขับกับ กทม. เติมเต็มถังวิ่งวิ่งได้350โล น้ำมันหายไปครึ่งนึงเลย พอเอามาซ่อมร้านปั๊มดีเซล ปั๊มแตกคับ ทางร้านบอกว่าถ้าใส่ดันราง ต้องใส่ปั๊ม100ของโตต้า ไม่งั้นก็แตกอีก ผมก็เลยใส่มาแล้ว ผมอยากรู้ว่ามันจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊ม100มั๊ยคับ เพราะผมมีตัว 140 อีกคันนึง ใส่ดันราง+ท้ายรางมาเหมือนกัน ใส่มา3เดือนแระ ผมต้องเอาไปเปลี่ยนปั๊ม100มั๊ยคับ กลัวมันแตกจิงๆเลย เพราะช่างบอกว่า มิตซู กับ อีซูซุ ถ้าใส่ดันรางต้องทำปั๊มด้วย รบกวนน้าๆให้ข้อมูลหน่อยนะคับ เป็นกังวนมากเลย

[LuftWaffe]

ปรึกษาน้าวุฒิโลดครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=24393

[Joe Ry]

น้าทำท้ายรางกี่มิลครับ และเป็นกล่องประเภทไหน จูนคอมหรือจูนมือ คงจะจูนหนักมากครับ ปั้มเลยแตก หรือทำท้ายรางเกิน4.5มม. ผมวิ่งมาแสนกว่าโลยังไม่เป็นไรครับ

[teddyisman]

ทำท้ายราง หรือ อุดท้ายราง ? มันแตกง่ายจัง

[boy zmc]

น้าทำท้ายรางกี่มิลครับ และเป็นกล่องประเภทไหน จูนคอมหรือจูนมือ คงจะจูนหนักมากครับ ปั้มเลยแตก หรือทำท้ายรางเกิน4.5มม. ผมวิ่งมาแสนกว่าโลยังไม่เป็นไรครับ
ทำท้ายรางคับน้า 4ม.ม คับ กล่องจูนคอมคับ

[boy zmc]

ทำท้ายราง หรือ อุดท้ายราง ? มันแตกง่ายจัง
ทำท้ายราง4ม.ม คับน้า

[1KS7721]

ขอถามน้าๆหน่อยคับ รถผมตัว 178 ใส่ดันราง+ทำท้ายรางมา ใช้มาเดือนกว่าก็ปกติดีไม่มีปัญหาอะไร ช่วงปีใหม่ไปเที่ยวที่ น่าน มาเห็นน้ำมันดีเซลหยด ก็เลยส่องดู มันหยดมาจากปั๊ม พอขับไปน้ำมันออกมาเยอะมากกเต็มใต้ท้องรถเลย ก็เลยรีบขับกับ กทม. เติมเต็มถังวิ่งวิ่งได้350โล น้ำมันหายไปครึ่งนึงเลย พอเอามาซ่อมร้านปั๊มดีเซล ปั๊มแตกคับ ทางร้านบอกว่าถ้าใส่ดันราง ต้องใส่ปั๊ม100ของโตต้า ไม่งั้นก็แตกอีก ผมก็เลยใส่มาแล้ว ผมอยากรู้ว่ามันจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊ม100มั๊ยคับ เพราะผมมีตัว 140 อีกคันนึง ใส่ดันราง+ท้ายรางมาเหมือนกัน ใส่มา3เดือนแระ ผมต้องเอาไปเปลี่ยนปั๊ม100มั๊ยคับ กลัวมันแตกจิงๆเลย เพราะช่างบอกว่า มิตซู กับ อีซูซุ ถ้าใส่ดันรางต้องทำปั๊มด้วย รบกวนน้าๆให้ข้อมูลหน่อยนะคับ เป็นกังวนมากเลย

ปั๊มวีโก้ก็ไม่เหลือครับ ของเค้าดีเรื่องแรงดันครับ เปลี่ยนไปก็ไม่หายของผมโดนมาก่อนแล้วครับ เพราะถ้าจูนหนัก ยังไงก็แตกครับ ถ้าจะให้ครบแบบเต็มๆก็ลงยกไปด้วยเลย เหมือนเราเปิดน้ำเยอะๆแต่บีบปลายสายไว้ ช่วงกลางสายหรือซีลของปั๊มน้ำยังไงก็ทนไม่ได้ครับ มันจะต้องหาทางออกที่ไดที่หนึ่ง ดันรางใส่ให้ได้ฟิลลิ่งต้นดีขึ้นปลายไหลๆ แต่มันก็มีลิมิตของมันครับ คนจูนจะบอกเราว่ะพี่ขับเลย จูนจนกว่าพี่จะพอใจ เราก็อยากให้แรง ความเสี่ยงทั้งหมดอยู๋ที่เราตัดสินใจ แต่เค้าไม่ได้เตือนเราครับว่ามันจะมีผลกระทบอะไรบ้างถ้าดันเยอะ ควันท่วม คลัทลื่น ....อันนี้ประสบการตรงผมเองครับ ถูกผิดอย่างไรก็ต้องขออภัยด้วยครับ...

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=58549 กระทู้นี้น้าวุธช่วยชั้แจงแถลงไขผมสบายใจไปเยอะเลยครับ....

[Ttriton]

ปรับลดกล่องดันราง น่าจะช่วยได้นะ

[Joe Ry]

ทำท้ายรางคับน้า 4ม.ม คับ กล่องจูนคอมคับ
น่าจะเกิดจากการจูนแรงดันรางหนักไปครับ ผมรอง 4.5. มม ใช้มาแสนกว่าโลครับแบค่อยข้างโหดไม่เป็นไรครับ

[boy zmc]

ขอบคุณคับน้าๆทุกๆท่าน