PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : plus อยากยกหน้า 2 นิ้ว



อ้วน-ดำ
14-01-2014, 10:47
อยากถามน้าๆครับว่า ผมจะยกเฉพาะข้างหน้าโดยใช้ก้อนรองอย่างเดียวได้หรือไม่ รองแล้วต้องได้ตั้งศูนย์ด้วยหรือเปล่าครับ

Dr.maxnano
14-01-2014, 13:27
ด้านหลังยกด้วยหรือป่าวครับ

MiNi_XXL
14-01-2014, 14:12
สำหรับไทรทันควรยกทั้งหน้า และหลัง ครับ การยกหน้าให้เสมอหลังเพียงอย่างเดียว เวลาใช้ความเร็วหน้าจะลอย ๆ และน้ำหนักจะลงไปอยู่ด้านท้ายรถ เวลาบรรทุกของหน้าก้อเชิด

การยกด้วยก้อนรองหัวโช๊ค ใช้ความหน้า 1 นิ้ว หลังติดตั้งแล้ว จะต้องนำรถไปตั้ง 0 เพราะล้อหุบอยู่ครับ

rmd
14-01-2014, 18:20
จดๆ ข้อมูลทั้งนั้น

bait
15-01-2014, 17:12
เพิ่มอีกนิดครับ..............
โช๊คที่จะใช้ก้องรอง เป็นโช๊คเดิมๆติดรถหรือโช๊คแต่งมาแล้วครับ

อ้วน-ดำ
16-01-2014, 07:55
สำหรับไทรทันควรยกทั้งหน้า และหลัง ครับ การยกหน้าให้เสมอหลังเพียงอย่างเดียว เวลาใช้ความเร็วหน้าจะลอย ๆ และน้ำหนักจะลงไปอยู่ด้านท้ายรถ เวลาบรรทุกของหน้าก้อเชิด

การยกด้วยก้อนรองหัวโช๊ค ใช้ความหน้า 1 นิ้ว หลังติดตั้งแล้ว จะต้องนำรถไปตั้ง 0 เพราะล้อหุบอยู่ครับ

หลังไม่ได้ยกครับ โช๊คเดิมๆครับ
ส่วนความเร็วไม่เกิน 120 ครับ ใช้ในครอบครัว อยากให้หน้ายกนิดนึงเพื่อความสวยงามครับ
หรือต้องใช้สปริงยก+โช๊คยกครับ

chairat_k
16-01-2014, 08:05
พลัสรุ่นไหนครับ วางงบไว้เท่าไหร่ หน้าหลังต่างกัน จะยังคงขับได้ดีกว่าหน้าหลังเท่ากัน รุ่นรถเครื่องสำคัญ ในการให้ข้อมูลนะครับ

อ้วน-ดำ
16-01-2014, 15:08
พลัสรุ่นไหนครับ วางงบไว้เท่าไหร่ หน้าหลังต่างกัน จะยังคงขับได้ดีกว่าหน้าหลังเท่ากัน รุ่นรถเครื่องสำคัญ ในการให้ข้อมูลนะครับ

m13 ครับน้า เรื่องงบไม่มีปัญหาครับเรื่อยๆ

Dr.maxnano
16-01-2014, 16:27
ถ้าจะยกข้างหน้าอย่างเดียวใส่โช๊คแบบยก2นิ้ว+ก้อนรองลูกหมากก็ได้ครับ แต่ส่วนตัวคิดว่ามันจะคล้ายๆรถที่บรรทุกของหนักท้ายห้อยหน้าเชิด ความสวยแล้วแต่คนชอบครับ

prayut
16-01-2014, 20:56
จดๆ ข้อมูลทั้งนั้น

ท่านกูรูมีความเห็นว่าไงครับ...ชี้แนะด้วยครับผม

somchart
16-01-2014, 21:14
ทำไม น้าจะยกเฉพาะหน้ารถครับ ปกติถ้ายกก้อจะยกพร้อมกัน ทั้งหน้าและหลัง ผมว่า ถ้ายกแต่หน้า จะทำให้การขับขี่มันน่าจะอัตรายนะ

อ้วน-ดำ
17-01-2014, 14:26
ทำไม น้าจะยกเฉพาะหน้ารถครับ ปกติถ้ายกก้อจะยกพร้อมกัน ทั้งหน้าและหลัง ผมว่า ถ้ายกแต่หน้า จะทำให้การขับขี่มันน่าจะอัตรายนะ
ดูแล้วก้นมันโด่งนิดๆอ่ะครับ เลยอยากยกหน้าอีกนิดๆเพื่อความสวยงาม ความเร็วไม่ค่อยได้ใช้ครับน้า

TritonRider
17-01-2014, 14:56
หน้ารถจะเชิดขึ้น ขับยากขึ้น ต้องชะโงก คอเพิ่มขึ้น เพื่อให้เห็นทางข้างหน้า เหมือนเดิม ถ้าได้เบาะแบบ ปรับสูงต่ำได้ ก้อ โอเค

SM-TRITON
17-01-2014, 16:30
น้าคงชอบ แบบหน้าหลัง เสมอกัน ข้างหลังจะสูงกว่าหน้านิดเดียว
ใส่ล้อ max 18 20 ยางติด max กำลังสวย เห็น isuzu ทำกับ
ก็สวยดีครับ

chairat_k
17-01-2014, 16:52
ไทรทันหน้าหลังต่างกันราวๆ 5 ซม. แต่วีครอส เชพ วีโก้ต่างกันราวๆ 7 ซม. เพราะฉะนั้นดีดหน้าขึ้น 2 นิ้ว จึงดูยังต่างกันอยู่ครับ

midori
22-01-2014, 16:26
การยกมีความเสี่ยง ผู้ที่จะยกควรศึกษาข้อมูลให้ดี

rmd
24-01-2014, 23:07
ใครสักคนเคยเอ่ยไว้ให้ได้ยิน "เด็ดดอกไม่ สะเทือนถึงดวงดาว" ทุกอย่างล้วนส่งผลถึงกัน
.
สำหรับไทรทันพลัส4ประตูท้ายตรง น้ำหนักศูนย์ถ่วงโดยปกติอยู่ค่อนไปทางด้านหลัง(หลังเพลา) มากกว่า ไทรทันพบัส4ประตูกระบะโค้งอยู่แล้ว ซึ่งเห็นได้จากกายภาพของตัวรถ นั่นคือกระบะที่ยาวกว่า ถ้สพิจรณาให้ละเอืยด จะสังเกตุเห็นได้ว่า ชัดแหนบและช๊อคอัพ กลับเป็นชุดเดียวกัน จึงเห็นได้ว่า โดยปกติ กระบะท้ายเมื่วัดจากพื้นจะมีความสูงที่แตกต่างกันชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบ
......ปัญหาด้านการทรงตัว จะสีงเกตุได้จากปัญหาที่คล้ายๆกัน คือ ท้ายสะบัด หรือ หน้ากระเด้ง เมื่อขับเคลื่นรถผ่านถนนที่ไม่เรียบแม้ใช้ความเร็วไม่มาก จนรับรู้ได้ถึงความกรัด้าง และ ไม่มั่นคง
......ปัญหาด้านการตอบสนองต่อการขับหรือฟิลลิ่ง เมื่อมีน้ำหนักท้ายที่มากขึ้นในขณะที่แกยบมีประสิทธิภาพในการทานน้ำหนักได้เท่าเดิม แหนบเหยียดหรือแหนบนอน จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ แหนบที่นอนนอกจากขาดคุณสมบัติที่ดีในการรองรับการยุบ ยังมีปัญหาตามมาในจังหว่ะยืดตัว ถ้าในบางจังหว่ะ มีน้ำหนักที่มากพอที่จะทำให้แหนบที่เหยียดอยู่ต้องยุบลง นั่นแสดงว่าจะต่งเจอกับอาการแหนบบรรทุกต้านิย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อาการท้ายเด้งสู้ และ ดันกน้าตบโยนจึงเป็นอาการที่สัมผัสได้เป็นจังหว่ะต่อเนื่องกัน
โดยปกติ ไทรทันพลัส4ประตูกระบะโค้ง จะมีส่วนต่างความสูงระหว้างล้อหน้าและหลัง โดยวัดจากขอบแมกซ์ถึงโป่งล้อ(คิ้วล้อ) ประมาณ 6-7 ซม. และ จะแตกต่างน้ยกว่านั้นสำหรับ ไทรทันพลัส4ประตูกระบะตรง นั่นคือ 4-5ซม. และจะยิ่งน้อยลงถ้าเป็นไทรทันะลัส4ประตูกระบะตรงเครื่องเบ็นซิล
.
ดังนั้นการปรับแต่งระดับความสูงในด้านหน้าเพื่อความสวยงาม
ทำได้ไหม = ทำได้ค่ะ วิธีมีหลากหลาย
ทำแล้วมีปัญหาไหม = มีค่ะ มากน้อย ยอมรับได้หรือไม่ได้ อยู่ที่ความสมบูรณ์ของรถคันนั้นและทัศนคติในการควบคุมรถของผู้ขับ(เจ้าของรถ)
ทำแล้วสมรรถนะในการขับขี่หรือฟิลลิ่งเปลี่ยนไหม = เปลี่ยนค่ะ แต่ทุกอย่างแก้ไขได้
.
.
การทำรถหรือปรับเปลี่ยนรถ ก็เพื่อตอบสนองความต้องการของเจ้าของ ไม่มีอะไรสมบูรณ์ หรือ บกพร่องจนไม่สามารถแก้ไขได้ ทุกอย่างเป็นไปได้ค่ะ