อยากแรงแบบเครื่องไม่พัง ทำงั่ยดี [แบบเอกสาร]

chanwiputn

28-01-2014, 18:08

อันที่จริงผมอาจผิดห้อง แต่ขออนุญาตของPlusน่ะครับห้องนี้ผูกพันยังงั่ยไม่รู้
ผมเห็นแต่งกันเยอะแยะ แต่จริงๆแล้วการแต่งแรงเห็นว่ากันว่ามีหลายแบบ(แบบถนอมเครื่องน้อยกว่ากับดันถุรันเครื่อง)
ก็ว่ากันไป แต่ผมเองก็ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่ ที่แน่ๆห้องนี้มีน้าๆหลายท่านระดับPro.ที่เก่งๆเยอะ
ก็ขอคำแนะนำหน่อยครับ เช่นติดกล่องเป็นอย่างงั่ย มีของยี่ห้ออะไรที่ดีๆที่เขานิยมกัน หรือการดันรางมันยังงั่ย
ถ้าแค่ติดกล่องพอมั่ยมีผลกับเครื่องป่าวครับ (วันนี้ขับรถน้องผู้หญิงคนหนึ่งติดกล่องอะไรไม่รู้ออกตัวดีมากพุ่งปีดดดเลย
แต่ไม่ได้ลากเลยไม่รู้ปลายวิ่งได้เท่าไหร่ ถนนไม่อำนวย) เห็นบอกว่าติดกล่องแต่ไม่รู้ของอะไร
ช่วยชี้แนะหน่อยจ๊ะ น้าๆทั้งหลาย

prayut

28-01-2014, 19:38

สงสัยน้าๆมือโปรยังไม่เลิกงานครับ อดใจรออีกนิสสสสครับผม

หรือไมาก็ติดต่อน้าวุฒิบางแคเลยครับ

chanwiputn

28-01-2014, 20:22

ใช่แร้ววว รอได้ขอรับ!!!

buzz_ae

28-01-2014, 20:25

เครื่องเบนซินหรือดีเซลครับป๋ม

chanwiputn

28-01-2014, 22:02

เครื่องเบนซินหรือดีเซลครับป๋ม

Plus2.5 M10 ดีเซลครับน้า

MiNi_XXL

28-01-2014, 23:25

M10 140 แรงม้า

อยากแรงเบา ๆ มัน ๆ เล่นได้แต่ไม่หนัก เอากระชับกระเฉงหน่อย ก้อดันรางซักใบ ต้น กลาง มาดี ใช้ซักพัก ก้อเริ่มชิน ทำไงอีกดี ยกหัวฉีดอีกซักใบ โอ้ รถวิ่งดีแท้ กดเป็นมา อุ๊ย ทำไมรอบมันฟาดแต่รถไม่วิ่งล่ะ อ๋อ คลัชลื่นซะล่ะ เปลี่ยนใส่ทองแดงหวี 2 ชั้น เด๋วนี้มันนิ่มจะตาย โอ้ มัน ๆ น่าจะไปได้กว่านี้อีกนะ ขอ ต้น กลางอีกหน่อย เอาไงล่ะ จะโบก้อดี หัวฉีดก้อได้ จัดไป อ้าวเฮ้ย ทำไมท้ายมันกวาดจัง จัดช่วงล่างแน่น ๆ ดี ๆ ซักชุด เพื่อความมั่นคงในการขับขี่ แหม ๆ สงสัยต้องโดนเต็ดซักลูก ให้มันจับหน่อยจะได้ไม่แถ ว้าว วิ่งตรงดีจริง ๆ มา ๆ มาเลย ของจำเป็นเลยเรา วัดบูสท์ขาดไม่ได้ สมาร์ทเกจ์มีก้อแจ๋วโค๊ดอะไรขึ้นก้อไม่ต้องกลัว ลบได้ 555

jessada

29-01-2014, 08:35

M10 140 แรงม้า

อยากแรงเบา ๆ มัน ๆ เล่นได้แต่ไม่หนัก เอากระชับกระเฉงหน่อย ก้อดันรางซักใบ ต้น กลาง มาดี ใช้ซักพัก ก้อเริ่มชิน ทำไงอีกดี ยกหัวฉีดอีกซักใบ โอ้ รถวิ่งดีแท้ กดเป็นมา อุ๊ย ทำไมรอบมันฟาดแต่รถไม่วิ่งล่ะ อ๋อ คลัชลื่นซะล่ะ เปลี่ยนใส่ทองแดงหวี 2 ชั้น เด๋วนี้มันนิ่มจะตาย โอ้ มัน ๆ น่าจะไปได้กว่านี้อีกนะ ขอ ต้น กลางอีกหน่อย เอาไงล่ะ จะโบก้อดี หัวฉีดก้อได้ จัดไป อ้าวเฮ้ย ทำไมท้ายมันกวาดจัง จัดช่วงล่างแน่น ๆ ดี ๆ ซักชุด เพื่อความมั่นคงในการขับขี่ แหม ๆ สงสัยต้องโดนเต็ดซักลูก ให้มันจับหน่อยจะได้ไม่แถ ว้าว วิ่งตรงดีจริง ๆ มา ๆ มาเลย ของจำเป็นเลยเรา วัดบูสท์ขาดไม่ได้ สมาร์ทเกจ์มีก้อแจ๋วโค๊ดอะไรขึ้นก้อไม่ต้องกลัว ลบได้ 555

ถ้าคิดจะแต่ง มันต้องเป็นแบบที่น้าว่าแน่เลย ผมอ่านแล้วมองเห็นภาพเลย คริ ๆ

weerasin.08

29-01-2014, 08:52

M10 140 แรงม้า

อยากแรงเบา ๆ มัน ๆ เล่นได้แต่ไม่หนัก เอากระชับกระเฉงหน่อย ก้อดันรางซักใบ ต้น กลาง มาดี ใช้ซักพัก ก้อเริ่มชิน ทำไงอีกดี ยกหัวฉีดอีกซักใบ โอ้ รถวิ่งดีแท้ กดเป็นมา อุ๊ย ทำไมรอบมันฟาดแต่รถไม่วิ่งล่ะ อ๋อ คลัชลื่นซะล่ะ เปลี่ยนใส่ทองแดงหวี 2 ชั้น เด๋วนี้มันนิ่มจะตาย โอ้ มัน ๆ น่าจะไปได้กว่านี้อีกนะ ขอ ต้น กลางอีกหน่อย เอาไงล่ะ จะโบก้อดี หัวฉีดก้อได้ จัดไป อ้าวเฮ้ย ทำไมท้ายมันกวาดจัง จัดช่วงล่างแน่น ๆ ดี ๆ ซักชุด เพื่อความมั่นคงในการขับขี่ แหม ๆ สงสัยต้องโดนเต็ดซักลูก ให้มันจับหน่อยจะได้ไม่แถ ว้าว วิ่งตรงดีจริง ๆ มา ๆ มาเลย ของจำเป็นเลยเรา วัดบูสท์ขาดไม่ได้ สมาร์ทเกจ์มีก้อแจ๋วโค๊ดอะไรขึ้นก้อไม่ต้องกลัว ลบได้ 555
แรงดีแต่จ่ายหนักหน่อย

chanwiputn

29-01-2014, 08:55

M10 140 แรงม้า

อยากแรงเบา ๆ มัน ๆ เล่นได้แต่ไม่หนัก เอากระชับกระเฉงหน่อย ก้อดันรางซักใบ ต้น กลาง มาดี ใช้ซักพัก ก้อเริ่มชิน ทำไงอีกดี ยกหัวฉีดอีกซักใบ โอ้ รถวิ่งดีแท้ กดเป็นมา อุ๊ย ทำไมรอบมันฟาดแต่รถไม่วิ่งล่ะ อ๋อ คลัชลื่นซะล่ะ เปลี่ยนใส่ทองแดงหวี 2 ชั้น เด๋วนี้มันนิ่มจะตาย โอ้ มัน ๆ น่าจะไปได้กว่านี้อีกนะ ขอ ต้น กลางอีกหน่อย เอาไงล่ะ จะโบก้อดี หัวฉีดก้อได้ จัดไป อ้าวเฮ้ย ทำไมท้ายมันกวาดจัง จัดช่วงล่างแน่น ๆ ดี ๆ ซักชุด เพื่อความมั่นคงในการขับขี่ แหม ๆ สงสัยต้องโดนเต็ดซักลูก ให้มันจับหน่อยจะได้ไม่แถ ว้าว วิ่งตรงดีจริง ๆ มา ๆ มาเลย ของจำเป็นเลยเรา วัดบูสท์ขาดไม่ได้ สมาร์ทเกจ์มีก้อแจ๋วโค๊ดอะไรขึ้นก้อไม่ต้องกลัว ลบได้ 555

กอบกุนมากครับน้า ในใจก็น้าคนหนึ่งแหล่ะที่ผมนึกถึงตอนตั้งกระทู้ แต่ตอนนี้ถ้าเลือกทั้งหมดแบบสมบูรณ์อย่างที่น้าบอก โอ้ววจอร์ชยังไม่สามารถน้า(ตังค์ๆไม่พอ)
เอาเป็นว่าผมค่อยๆเก็บที่ละอย่าง ควรเอาอะไรใส่ก่อน ทีละ2อย่างก็ได้ฮ่ะน้า ถ้าผมดันรางกับกล่อง(กล่องของอะไรดี) จะดีมั่ยครับและเครื่องยนต์หล่ะเป็นงั่ยครับ
ขอคำแนะนำเพิ่มเติมจ๊ะน้า

teerasak

29-01-2014, 10:18

มานั่งฟังเพื่อเป็นความรู้:6:

MiNi_XXL

29-01-2014, 13:34

ถ้าในไทรทัน ผมบอกได้คำเดียว โปรสปีด จูน บายวุฒิ เท่านั้น

MEAW_SAN

29-01-2014, 14:37

M10 140 แรงม้า

อยากแรงเบา ๆ มัน ๆ เล่นได้แต่ไม่หนัก เอากระชับกระเฉงหน่อย ก้อดันรางซักใบ ต้น กลาง มาดี ใช้ซักพัก ก้อเริ่มชิน ทำไงอีกดี ยกหัวฉีดอีกซักใบ โอ้ รถวิ่งดีแท้ กดเป็นมา อุ๊ย ทำไมรอบมันฟาดแต่รถไม่วิ่งล่ะ อ๋อ คลัชลื่นซะล่ะ เปลี่ยนใส่ทองแดงหวี 2 ชั้น เด๋วนี้มันนิ่มจะตาย โอ้ มัน ๆ น่าจะไปได้กว่านี้อีกนะ ขอ ต้น กลางอีกหน่อย เอาไงล่ะ จะโบก้อดี หัวฉีดก้อได้ จัดไป อ้าวเฮ้ย ทำไมท้ายมันกวาดจัง จัดช่วงล่างแน่น ๆ ดี ๆ ซักชุด เพื่อความมั่นคงในการขับขี่ แหม ๆ สงสัยต้องโดนเต็ดซักลูก ให้มันจับหน่อยจะได้ไม่แถ ว้าว วิ่งตรงดีจริง ๆ มา ๆ มาเลย ของจำเป็นเลยเรา วัดบูสท์ขาดไม่ได้ สมาร์ทเกจ์มีก้อแจ๋วโค๊ดอะไรขึ้นก้อไม่ต้องกลัว ลบได้ 555
สุดท้าย ขายไป ออกใหม่

turbo129

29-01-2014, 15:37

สุดท้าย ขายไป ออกใหม่
5555 อันนี้แน่นอนที่สุดครับพอแต่งไปซักพักจะรู้สึกว่า...ทำไมปัญหารถมันเยอะจัง.....ก็เลยขายออกใหม่ซะและแล้วก็เริ่มจากต้นใหม่ครับ...

weerasin.08

29-01-2014, 15:52

เอาแบบสบายกระเป๋าลง โปร3.2 ออกตัวล้อฟรีเหมือนกัน แรงทั้งต้น และปลาย

chanwiputn

29-01-2014, 17:49

มาเยอะๆเลยน้า รอข้อมุลเพิ่มเติม อีกครับน้า

buzz_ae

29-01-2014, 17:52

Plus2.5 M10 ดีเซลครับน้า
น้าๆขาแรงดีเซลมาให้ความรู้เยอะเลย ^^

Dr.maxnano

29-01-2014, 19:45

แนะนำกล่องโปรสปีด จูนโดยน้าวุฒิครับ ลองดันรางก่อนครับถ้าไม่พอค่อยเพิ่มยกหัวฉีด ถ้าใส่คู่กันขับสนุกขึ้นเยอะครับ

Ttriton

29-01-2014, 20:22

ผมก็เคยคิดเริ่มต้นแบบน้า จขกท

chanwiputn

30-01-2014, 17:36

น้าๆขาแรงดีเซลมาให้ความรู้เยอะเลย ^^

สวดดดยอดเรยยย

chanwiputn

30-01-2014, 17:37

ผมก็เคยคิดเริ่มต้นแบบน้า จขกท

แล้วตอนนี้ล่ะครับน้า เปลี่ยนความคิดยังคร๊าบบบ

chanwiputn

30-01-2014, 17:50

สุดท้าย ขายไป ออกใหม่

น้าโต้งครับ ผมอยากลองแค่อย่างเดียวก่อนระหว่าง ดันราง กับยกหัวฉีด น้าแนะนำหน่อยว่า2อย่างนี้ผมควรเลือกอันไหน
(แล้วต้องเปลี่ยนคลัซท์ทีเดียวป่าวครับ) ขอบคุณล่วงหน้าครับน้าโต้ง

**ปกติวิ่งได้รอย8 หลังเปลี่ยนท่อกับอุดEGR
มาวันนี้ตกใจ ดันวิ่งได้แค่นี้น้า (แต่เสียงท่อยังชอบอยู่)
http://image.free.in.th/v/2013/iv/140130061758.jpg

Ttriton

30-01-2014, 18:47

แล้วตอนนี้ล่ะครับน้า เปลี่ยนความคิดยังคร๊าบบบ

ยังครับน้า

Ttriton

30-01-2014, 18:51

น้าโต้งครับ ผมอยากลองแค่อย่างเดียวก่อนระหว่าง ดันราง กับยกหัวฉีด น้าแนะนำหน่อยว่า2อย่างนี้ผมควรเลือกอันไหน
(แล้วต้องเปลี่ยนคลัซท์ทีเดียวป่าวครับ) ขอบคุณล่วงหน้าครับน้าโต้ง

**ปกติวิ่งได้รอย8 หลังเปลี่ยนท่อกับอุดEGR
มาวันนี้ตกใจ ดันวิ่งได้แค่นี้น้า (แต่เสียงท่อยังชอบอยู่)
http://image.free.in.th/v/2013/iv/140130061758.jpg

ดูจากรอบเครื่อง เข็มไมล์น่าจะไปไกลกว่านี้มั้ยครับ พอดีไม่ได้ขับรอบสูงนานแล้วครับ

chanwiputn

30-01-2014, 20:24

ดูจากรอบเครื่อง เข็มไมล์น่าจะไปไกลกว่านี้มั้ยครับ พอดีไม่ได้ขับรอบสูงนานแล้วครับ
น่าได้หมดทางวิ่งก่อน พอได้ทางวิ่งเป็นพักๆก็หมดอีก
รอบมาช้ามากจ๊ะ ถ้าทางโล่งๆน่าได้อยู่แต่ปกติที่ขับประมาณนี้แหล่ะก็มาร้อย8แล้วน้า

AKNet

30-01-2014, 21:16

อยากแรงอย่ากลัวพังครับ ผมก็ใส่ดันรางมาตั้งแต่ป้ายแดง ปาไป 3 ปีกว่าแล้วก็ยังไม่พัง

chanwiputn

31-01-2014, 07:58

อยากแรงอย่ากลัวพังครับ ผมก็ใส่ดันรางมาตั้งแต่ป้ายแดง ปาไป 3 ปีกว่าแล้วก็ยังไม่พัง

เอาเป็นว่า ผมเลือกดันรางก่อน ค่อยรอเปลี่ยนคลัชทองแดงต่อไปน้า

พัน พระราม2

01-02-2014, 13:22

เครื่องเบนซินหรือดีเซลครับป๋ม
....เเล้วถ้าเป็นเบนซินละคับ...น้า

offza

05-02-2014, 11:36

ผมก็เพิ่งไปติดกล่องดันรางมาคับ อีกไม่นานคงได้เปลี่ยนคลัช55

somdach tiansoo

05-02-2014, 12:30

เอาแบบสบายกระเป๋าลง โปร3.2 ออกตัวล้อฟรีเหมือนกัน แรงทั้งต้น และปลาย พลัสเดิมๆ 140 บ้า อยากลองลง เหมือนกัน โปร 3.2 แล้วมันจะเป็นยังไง แล้วจะมีอาไรพังไหมครับ และถ้าลงไปแล้ว ลงกลับคืนได้หรือเปล่าครับ

Priwan Pamadee

05-02-2014, 12:56

:28 3:รอเก็บข้อมูลโปร3.2ด้วยคนครับ:15 4: