PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : สงสัยเรื่องแรงบิดเครื่อง a/t กับ เครื่อง m/t


prayut
09-03-2014, 21:23
สงสัยมานานแล้วครับเรื่องแรงบิดเครื่องยนต์ เป็นเครื่องตัวเดียวกัน รุ่นเดียวกัน แรงม้าเท่ากัน ทำไมแรงบิดไม่เท่ากันครับ เช่นเจ้าตั้นตัว 178 แรงม้า เครื่อง a/t กับ m/t ต่างตั้ง 50 นิวตั้นเมตร ครับ รบกวนผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ
MEAW_SAN
10-03-2014, 19:41
แฮะๆ เกียออโต้มันทนเรื่องของการกระทำรุนแรงหื่นกามกระแทกกระทั้นได้น้อยกว่าเกียธรรมดาครับน้า
hamrook
10-03-2014, 20:02
แรงบิดแรงดึงของเครื่องยนต์ถูกตอนไว้แค่ 350นิวตันเมตรเพื่อถนอมเกียร์at อันบอบบาง(กว่าmt) คงไว้ซึ่งความลื่นไหลของเกียร์ และเพื่อความนิ่มนวลในการขับขี่ตามสไตล์เกียร์ออโต้ แต่ผมสงสัยว่าโปรแกรมของกล่องหลัก ecu มันจะใช่ตัวเดียวกับที่อยู่ในเกียร์ธรรมดารึเปล่าน้อ
prayut
10-03-2014, 22:18
แฮะๆ เกียออโต้มันทนเรื่องของการกระทำรุนแรงหื่นกามกระแทกกระทั้นได้น้อยกว่าเกียธรรมดาครับน้า

แหม...น้าโต้งพูดซะเห็นภาพเลยครับ5555
MiNi_XXL
11-03-2014, 09:07
น้าประยุทธ์ ถ้าเป็นรถผมเกียร์ออโต้คงฟังไปนานแล้วล่ะ ขนาดเกียร์ธรรมดายังเล่นซะกระจาย
MUNIC
11-03-2014, 10:47
น้าประยุทธ์ ถ้าเป็นรถผมเกียร์ออโต้คงฟังไปนานแล้วล่ะ ขนาดเกียร์ธรรมดายังเล่นซะกระจาย

ซาดิส หื่นนนมาก 5555
prayut
11-03-2014, 20:40
ซาดิส หื่นนนมาก 5555

555555555


แล้วถ้าเป็น 4*4 ระหว่าง m/t กับa/t ตัวไหนน่าเล่นครับ หรือขึ้นอยู่กับความถนัดและความชอบของบุคคล(อยาก 4*4)
3peenong
11-03-2014, 23:25
สงสัยมานานแล้วครับเรื่องแรงบิดเครื่องยนต์ เป็นเครื่องตัวเดียวกัน รุ่นเดียวกัน แรงม้าเท่ากัน ทำไมแรงบิดไม่เท่ากันครับ เช่นเจ้าตั้นตัว 178 แรงม้า เครื่อง a/t กับ m/t ต่างตั้ง 50 นิวตั้นเมตร ครับ รบกวนผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ


คืออย่างนี้ รถญี่ปุ่นเวลาเค้าจะทดสอบแรงบิดหรือทอร์คอ่ะเค้าจะวัดกันที่ล้อ แล้วเกียร์ออโต กับเกียร์ธรรมดาเนี้ยอัตราทดเกียร์ไม่เท่ากันอยู่แล้ว เลยไม่ต้องสงสัยเลยว่าเวลาเทสออกมาแล้วทอร์คจะต่างกันมาก
prayut
13-03-2014, 21:28
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆที่น้าให้มา:21-7::21-7::21-7:
W-ut
13-03-2014, 22:47
เกียร์ วีจี ออโต้ 720 นิวตันเมตร สบายๆ
prayut
14-03-2014, 21:18
เกียร์ วีจี ออโต้ 720 นิวตันเมตร สบายๆ

แรงบิดขนาดนั้น มีม้ามาใช้กี่ตัวครับน้าวุฒิ
bee2033
15-03-2014, 12:40
:21-7::21-7::21-7: