ใส่สปริงตัวไหนดี คับ พลัสvg178/4d/at

[copter hummer]

ใส่ตัวไหนดี ครับDobinson , OME , King , AMX , Profender , IRONMANต้องการนุ่มหนึบไม่กระด้าง ไม่ตึงตังรถไม่ท้ายเซ พวงมาลัยสั่นน้อยลงผมเปลียนโชคเป็น เรนโช่ xl 9000 แล้วครัฝ น้าใส่สปริงตัวไหนกันบ้างครับช่วยแนะนำหน่อยครับขับไม่เกิน140ครับแต่ชอบรูดไม่ค่อยเหยีบเบรกช่วยแนะนำหน่อยครับหรือบอกเล่ากันฟังก็ได้ครับถึงตัวที่น่าๆใช้กันอยู่ว่าเป็นยังไงบ้างครับ เอาไว้เป็นแนวทางการตัดสินใจครับ. ขอบคุณครับ

[ตั้ม ลาดหลุมแก้ว]

ผมใส่ dobinson 198 จับคู่กับอีมูไนโตรสปอร์ท นุ่มครับ เคยใส่ กับdo192 ผมว่าแข็งไป สำหรับผมนะครับ

[copter hummer]

โด 198 นี้ตัว stdเลยป่าวครับน้า

[rmd]

Do 198 ถ้าใส่กับ vg 4x4 ความสูงจะเป็นสแตนดาร์ทค่ะ
ถ้าใส่กับ vg plus จะมีแถมๆมาหน่อยนึง
ถ้าใส่กับ 2400 มีแถมมาเยอะหน่อย
IRONMAN 040s คือตัวนุ่มเกมาะกับ vg plus ค่ะ เป็นรองโดก็ในย่านความเร็วสูงซึ่งจะคมน้อยกว่า แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับช๊อคอัพมี่ใช้อยู่ด้วยนะคะ

[AKNet]

มีให้เลือกเยอะจังเดี๋ยวนี้

[webmaster]

Emu.

252910

[trr2547]

แอบไปเอาของน้งพงษ์ มาดิ คริ คริ
Emu.

252910

[webmaster]

แอบไปเอาของน้งพงษ์ มาดิ คริ คริ

อิอิอิ แน่นๆ หนึบๆ

[copter hummer]

แล้ว น้าๆ ว่า ใส่กับ เรนโช่ lx. 9000. ใช้ตัวไหนดี ครับ

[EagleWings]

มาหาขัอมูลด้วยคน

[pk_kom]

ใส่ตัวไหนดี ครับDobinson , OME , King , AMX , Profender , IRONMANต้องการนุ่มหนึบไม่กระด้าง ไม่ตึงตังรถไม่ท้ายเซ พวงมาลัยสั่นน้อยลงผมเปลียนโชคเป็น เรนโช่ xl 9000 แล้วครัฝ น้าใส่สปริงตัวไหนกันบ้างครับช่วยแนะนำหน่อยครับขับไม่เกิน140ครับแต่ชอบรูดไม่ค่อยเหยีบเบรกช่วยแนะนำหน่อยครับหรือบอกเล่ากันฟังก็ได้ครับถึงตัวที่น่าๆใช้กันอยู่ว่าเป็นยังไงบ้างครับ เอาไว้เป็นแนวทางการตัดสินใจครับ. ขอบคุณครับ

น้าครับพมว่าอยู่ที่งบน้าด้วยนะครับ.. แต่พมเชียร์ Do198 ตอนแรกๆกับโช๊คเดิมยังมีโยนบ้างแต่น้อยครับ ส่วนตอนนี้+Westcoast อาการไม่รู้จะบอกไงดี..? 555 จะนิ่มก็ไม่นิ่มจะแข็งก็ไม่แข็งกลางๆ ครับ แล้วแต่ชอบ(ความคิดเห็นส่วนตัว)

[ตั้ม ลาดหลุมแก้ว]

แล้ว น้าๆ ว่า ใส่กับ เรนโช่ lx. 9000. ใช้ตัวไหนดี ครับ
เปลี่ยนโช้คก่อนก็ได้ครับน้าต่อ อาจจบโดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริงก็ได้ เห็นว่าน้าบอกโช้คชุดนี้หลายหมื่นโลแล้ว เห็นว่าบ้านน้าอยู่กำแพงแสน ถ้าผ่านมาแถวลาดหลุมแก้ว กริ้งกร้างมาบอก และลองนั่งรถผมก่อนก็ยินดีครับ

หรือผ่านมาแถวแยกบางคูวัด แยกสวนสมเด็จ มาลองนั่งรถน้องผมก็ได้ครับ 178 แรงม้า 4 ประตูเหมือนกันกับน้า เค้าใส่หน้าโรบัสบิ้วอินซับแท้งค์ หลัง mx6 สปริงกะแหนบเดิมครับ
ยินดีให้ลองนั่งดูได้ทั้งคู่ครับ ประกอบการตัดสินใจ แต่ขอย้ำนะครับว่า ผมไม่ใช่พ่อค้า หรือมีส่วนได้ส่วนเสียกับร้านหรืออู่ไหน เพียงแค่ผมเข้าใจความรู้สึกของคนที่กำลังตัดสินใจ เพราะความรู้สึกของแต่ละคนต่างกัน ถ้าเปลี่ยนมา และไม่ชอบพอถอดขาย รับรองขาดทุนบานนนน

[Kob_Plus@]

ผมใส่ Do 198 +โช็คอีมูไนโตรสปอ์รท ผมก้อว่าใช้ได้นะครับ

[chairat_k]

เรนโช่ ตัวนี้ ปรับ 9 ระดับ ฟิลลิ่งเหมาะกับสปริงเดิมหรือคิง ครับ ปรับระดับหาที่ต้องการ
เดี๋ยวสิออก ทะเล
ส่วนโช็ค คู่ สปริงตัวไหน ก็เลือก ตาม ฟิลลิ่งเลยครับ
ยี่ห้อเดียว จัดคู่กันจะลงตัวกว่า นะครับ

[copter hummer]

ขอบคุณ น้าตั้ม มากครับน้า เหดี๋ยว ว่างๆผมว่าจะลองนังรถ น้าๆบ้างครับ

[copter hummer]

น้าครับน้าว่า ระหว่าง. โด กับ คิง
คิงจับคู่กับ เรนโช่ ดีสุดใช่มั้ยครับน้า
แล้วราคา สปริง 2 ตัวนี้ประมาณเท่าไหร่ครับน้า
ช่วยแนะนำด้วยครับ พอดีกำลังจะตัดสินใจว่าจะเปลียนโช๊คพร้อมสปริง แต่ว่าจะไปลองนั่งรถ น้าตั้มกับเพื่อนน้าเค้าก่อน
อีกใจก็อยากเลี่ยนสปริง อย่างเดียวตามที้น้าแนะนำ น้าว่าสปริงคิง น่าจะ จบกว่าใช่มั้ยครับ

[chairat_k]

โดบินสัน จะเหมาะกับโช็คที่มีความนุ่ม แบบโมโนทูป หรือแนวสไตด์ทางออสซี่ จับกับโช็คไทย ก็เนียน
ส่วนคิงพื้นฐานจะออกลูกกระด้าง เหมาะโช็คนุ่ม ออกสไตด์ เมกา หากชอบหนึบแน่น กว่าเดิม
ถ้าจะเปลี่ยนโช็ค เป็นเวสโคส เล็งโดได้เลย
เปลี่ยนเป็นโอลแมนก็เล็ง สปริงนกแก่ จะเหมาะกว่า เน้นหนึบมากกว่า
เล่นไอรอนแมนเหมาะกับสปริงไอรอนเช่นกัน
ลองพิจารณา เอาหลักการใช้งานก่อนครับ

[AKNet]

หาลองนั่งลองขับรถเพื่อนสมาชิกก่อนดีกว่า และหาตัวเองให้เจอขับสไตล์ไหนชอบเล่นยังไงก็จัดตามฉบับตัวเองดีที่สุด

[rmd]

แล้ว น้าๆ ว่า ใส่กับ เรนโช่ lx. 9000. ใช้ตัวไหนดี ครับ
ดูท่าน้าจะตีธงRancho rx9000xl มาละ
อะทีนี้ลองวิเคราะหฺตามโจทย์ที่มีช๊อคอัพทวินทูบแรงดันต่ำเป็นข้อกำหนด
นิสัยของช๊อคอัพตัวนี้ถ้าปรับค่ารีบราวน์ย่านกลางๆขึ้นไป ค่าบั๊มจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย มีผลอย่างไร สปริงที่เลือกใช้ควรเป็นสปริงที่มีลักษณะการทำงานแบบ2ตังหว่ะหรือโปรเกรสซีฟ กล่วคือ ในย่านความเร็วต่ำแรงปะทะที่เกิดต่อยางจนกระทั่งถ่ายถึงสปริงมีไม่มาก สปริงชุดบนของขดที่มีลักษณะวางตัวชิดกัน จะ ทำงานเก็บแรงดังกล้าวไว้ก่อน เมื่อ น้ำหนักกดหรือแรงปะทะมากขึ้น สปริงชุดถัดไปที่มีระยะห่างที่ต่างกันจะรับแรงต่อเนื่อง
สปริงในตระกูล King และ OME จะมีคุณสมบัติดังกล่าว โดยนิสัยขิงสปริงคู่นี้จะค่อนข้างแน่นเมื่อใช้ความเร็ว แต่จะตึงอยู่หน่อยเมื่อใช้งานในเมือง
เนื้อคู่ที่เหมาะกับสปริงแข็ง ควรเป็นช๊อคอัพที่อ่อนอยู่สักหน่อย โบราณเขาว่ามันแก้ทาง
ส่วนDobinson เป็นสปริงขดถี่ มีมีระยะห่างระหว่างขดค่อนข้างเสมอกัน หรือ ทำงานจังหส่ะเดียว ข้อดีของสแริงประเภทนี้คือ ค่อนข้างยอมกับน้ำหนักหรือภาระที่ล้อเผชิญอยู่ จะเห็นได้ว่าสปริงประเภทนี้เมื่อใช้กับช๊อคอัพตัวเดียวกันกับสปริงโปรเกรสซีหใกลุ่มแรกที่กล่าวถึง จะมีอาการต้านหรือถีบน้อยกว่า ในความเร็วต่ำ-ความเร็วเดินทาง ถ้าใช้ช๊อคอัพที่มีนิสัยนุ่มนวล อาจจัดูไม่โดดเด่นนัก แต่ถ้าเปลี่ยนมาใช้ช๊อคอัพที่มีนิสัยกร้าวแกร่ง ตวามโดดเด่นจะกลัยมาทันที ในความเร็วสูง ถ้าเปรัยบเทียบกับ สปริงโปรเกรสซีพกับช๊อคอัพRancho สปริงโปรเกรสซีฟจะได้เปรียบกว่าถ้าปรับรีบราวน์ได้จังหว่ะและช๊อคอัพยังสดอยู่
สปริงอ่อนหรือหยุ่นตัวอย่างสปริงขดถี่ เมื่อใช้กับช๊อคอีพแข็งๆหรือ มีขีดความสามารถสูงๆ เช่น ค่ากมรทำงานของวาวล์ที่ดว้งทั้งขายุบและยืด จะเหมาะกว่าค่ะ
ถ้าจะให้แนะนำตามโจทย์ที่ตั้ง แนะนำเป็น King,OME,IRONMAN ค่ะ
แต่ถ้าโจทย์เปลี่ยน แบบนี้สนุกกว่าค่ะ

[copter hummer]

ดูท่าน้าจะตีธงRancho rx9000xl มาละ
อะทีนี้ลองวิเคราะหฺตามโจทย์ที่มีช๊อคอัพทวินทูบแรงดันต่ำเป็นข้อกำหนด
นิสัยของช๊อคอัพตัวนี้ถ้าปรับค่ารีบราวน์ย่านกลางๆขึ้นไป ค่าบั๊มจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย มีผลอย่างไร สปริงที่เลือกใช้ควรเป็นสปริงที่มีลักษณะการทำงานแบบ2ตังหว่ะหรือโปรเกรสซีฟ กล่วคือ ในย่านความเร็วต่ำแรงปะทะที่เกิดต่อยางจนกระทั่งถ่ายถึงสปริงมีไม่มาก สปริงชุดบนของขดที่มีลักษณะวางตัวชิดกัน จะ ทำงานเก็บแรงดังกล้าวไว้ก่อน เมื่อ น้ำหนักกดหรือแรงปะทะมากขึ้น สปริงชุดถัดไปที่มีระยะห่างที่ต่างกันจะรับแรงต่อเนื่อง
สปริงในตระกูล King และ OME จะมีคุณสมบัติดังกล่าว โดยนิสัยขิงสปริงคู่นี้จะค่อนข้างแน่นเมื่อใช้ความเร็ว แต่จะตึงอยู่หน่อยเมื่อใช้งานในเมือง
เนื้อคู่ที่เหมาะกับสปริงแข็ง ควรเป็นช๊อคอัพที่อ่อนอยู่สักหน่อย โบราณเขาว่ามันแก้ทาง
ส่วนDobinson เป็นสปริงขดถี่ มีมีระยะห่างระหว่างขดค่อนข้างเสมอกัน หรือ ทำงานจังหส่ะเดียว ข้อดีของสแริงประเภทนี้คือ ค่อนข้างยอมกับน้ำหนักหรือภาระที่ล้อเผชิญอยู่ จะเห็นได้ว่าสปริงประเภทนี้เมื่อใช้กับช๊อคอัพตัวเดียวกันกับสปริงโปรเกรสซีหใกลุ่มแรกที่กล่าวถึง จะมีอาการต้านหรือถีบน้อยกว่า ในความเร็วต่ำ-ความเร็วเดินทาง ถ้าใช้ช๊อคอัพที่มีนิสัยนุ่มนวล อาจจัดูไม่โดดเด่นนัก แต่ถ้าเปลี่ยนมาใช้ช๊อคอัพที่มีนิสัยกร้าวแกร่ง ตวามโดดเด่นจะกลัยมาทันที ในความเร็วสูง ถ้าเปรัยบเทียบกับ สปริงโปรเกรสซีพกับช๊อคอัพRancho สปริงโปรเกรสซีฟจะได้เปรียบกว่าถ้าปรับรีบราวน์ได้จังหว่ะและช๊อคอัพยังสดอยู่
สปริงอ่อนหรือหยุ่นตัวอย่างสปริงขดถี่ เมื่อใช้กับช๊อคอีพแข็งๆหรือ มีขีดความสามารถสูงๆ เช่น ค่ากมรทำงานของวาวล์ที่ดว้งทั้งขายุบและยืด จะเหมาะกว่าค่ะ
ถ้าจะให้แนะนำตามโจทย์ที่ตั้ง แนะนำเป็น King,OME,IRONMAN ค่ะ
แต่ถ้าโจทย์เปลี่ยน แบบนี้สนุกกว่าค่ะ

ขอบคุณมากๆ เลยครับ ได้ความรู้มากมาย ตรงตามโจททีผมตั้งใจไว้คือ
ผมใส่ เรนโช่ มาแล้วแต่ไม่รู้ว่าจะใช้สปริง ตัวไหนดีครับ ถึงตอน นี้ยังศึกษาอยู่เลย
ครับได้น้ามาให้ความกระจ่าง โอเคเลยครับ
ขอถามน้าอีกครับ ระหว่าง. 1เปลี่ยน สปริงคิง ตามที่น้าแนะนำ
2 เปลียนชุดแหนบ
สองโจทนี้ น้าคิดว่า ถ้าเลือกทำ ย่างไดอย่างหนึ่งก่อนควรทำข้อไหนก่อนดีครับ
แล้วก็ช่วยแนะนำอู่ดีๆ ไกลไม่ว่าต้องการงานฝีมือครับ จนป่านนี้ยังตัดสินใจไม่ได้เลยครับ

สุดท้ายขอบคุณน้ามากๆครับความรู้แน่นขึ้นเยอะ ตัผกสินใจได้ง่ายขึ้น
มากครับ . ..

[rmd]

ใกล้ ตำบล นครปฐม อำเภอเมืองนครปฐม


http://goo.gl/maps/GJxFm
อู่ดีๆไกลไม่ว่า 60โลจากเซ็นทรัลพระราม2พอได้ไหมคะ ถิ่นยอดแหลม เมืองข้าวหลาม อิ อื
ระหว่าง สปริงหน้า กับ แหนบ ควรทำอย่างไหนก่อน ถ้าเป็นคำตอบ ก. สปริง ข. แหนบ ขออนุญาติ เพิ่มข้อ ค. ได้ไหมคะ ทำพร้อมกัน จบสุด
แต่ถ้าจำเป็นต้องเลือก แนะนำใส่ใจกับด้านหน้าก่อนเสมอค่ะ
.
ขออนุญาติแทรก IRONMAN สปริงเป็นข้อมูลประกอบ เปรียบกับ King
..ขดเท่ากัน
..ระยะห่างระหว้างขดสปริงใกล้เคียงกัน
..ความโตของเหล็กสปริง king โตกว่า
..ฟิลลิ่ง ในย่านต่ำ IRONMAN นุ่มกว่า
..ฟิลลิ่ง ใช้งานทั่วไป้ดินทางประหยัดน้ำมัน ปรับหน้า 7หลัง 5-6 IRONMAN ใช้งานสบายใจกว่าเล็กน้อย
..ฟิลลิ่งในย่านสูง ถ้าปรับหน้า 7 หลัง 5-6 King นิ่งกว่า
เพิ่มเติม http://www.facebook.com/Add2Up

[copter hummer]

รบกวนขอราคา สปริงทั้งสองตัวพร้อมติดตั้งได้มั้ยครับ
ผมอยู่แถว แจ้งวัฒนะ ไปทางกำแพงแสน ไกล่กว่ามั้ยครับ