ท่อไอเสีย [แบบเอกสาร]

Narong

09-10-2008, 14:32

อยากถามผู้รู้ว่ามีใครเคยเอาท่อไอเสียเจ้าเหมียวไปทำบ้างเช่น เปลี่ยนใหม่ทั้งเส้น2.5นิ้ว เอาแบบที่ทำที่ร้านท่อนะ แบบเปลี่ยนเป็นชุดคิดไม่เอานะ อยากจะทราบว่าเสียงเพราะไหมคับแล้วกินน้ำมันหรือเปล่า เอา2ประเภทเลยนะคับ เครื่องคอมมอนเรล กับเครื่อง4D56 มีใครเคยทำแล้วช่วยบอกหน่อยจะเอาไปทำบ้าง ของผม4D56:kapook-17195-8823:

NUJ

09-10-2008, 20:44

รถผมTriton 4D56T ทำท่อ2.5นิ้วทั้งเส้นตั้งแต่โข่งหลังเทอร์โบ หม้อพักกลางไส้ตรงตอนแรกใส่1ใบแต่รู้สึกว่าท่อมันโล่งไปเลยยัดเข้าไปอีกใบ เสียงเวลาตอนถอนคันเร่งก็จะมีเสียงฟี๊วว...ของเทอร์โบหวานๆออกมาด้วยครับ การกินน้ำมันผมว่าปกตินะครับ ตอนนี้ตอกอยู่ประมาน13กม./ลิตรครับ ลองดูครับ

weerasin.08

13-10-2008, 09:52

มีใครไส่ชุดคิดใหมครับวิ่งเป็นไง เสียงหวานใหม ผมชอบมีเสียงเทอร์โบดังหน่อยกำลังคิดว่าให้ร้านท่อทำให้หรีอไส่ชุดคิดดี แนะนำหน่อยครับ

weerasin.08

14-10-2008, 09:12

ขอบคุณครับ เจ้าพายุ ขอถามต่อครับถ้าเอาแคตออกเสียงดีขี้นใหมครับ

big10260(TTC00131)

14-10-2008, 10:13

ชุดคิทของ Nitto เสียงเงียบในรอบเดินเบา แต่เสียงจะหวานในจังหวะที่บูสมาครับ แต่ไม่มากนัก พอรู้สึกได้

ถูกๆๆๆๆต้องคร๊าบ

AeA

07-01-2009, 22:10

ผมใส่ท่อของ GT Autosport เค้าชื่อพี่บอย อยู่ทีมแข่งแรลลี่อาร์ท เป็นท่อพัก 2 ท่อน ท่อนสั้นใต้คนขับ เป็นตัวเพิ่มทอล์ค ส่วนถัดมาด้านหลังเป็นท่อพักยาวประมาณ 1 เมตร สูตรเฉพาะของพี่เค้า เป็นใส้ตรง มีแหวน กั้นเป็นช่วงๆ ผลที่ได้ ลากได้ยาวขึ้น เสียงออกมา แซดดดดด ได้ใจเลย แต่ขับปรกติเสียงไม่ดังนะครับ หรือขับเร็วก็ไม่ดังมาก บูสท์มาเร็ว รอบมาเร็วกว่าเดิม เหยียบขึ้น 140 มาเร็วกว่าเดิมเยอะ เสียงฟังแล้วมีพลังขึ้น เสียงโบหวานมากเลย ประหยัดน้ำมันก็เหมือนเดิมนะครับถ้าขับปรกติ รถผมใส่แม็ก 20 ด้วย ออกตัวดีขึ้นเยอะเลยครับ ขับแล้วกระฉับกระเฉงมากขึ้น จะหาปลายสวยๆ ใส่ดูแล้วก็ไม่เหมาะกับรถยกสูง เลยเปลี่ยนแนวเป็นปลายสแตนเลส ตัดปากฉลาม แปลกๆดีครับ

City Man

07-01-2009, 22:15

งบ เท่าไหร่ครับ สนใจมาก

PAE HOMSUWAN

07-01-2009, 22:27

คุณAeA ราคาเท่าไหร่ครับ หาซื้อได้ที่ไหนเอย

triton68

07-01-2009, 23:27

ผมเคยใส่นิโตครับตอนนี้ตัดหม้อพักทิ้งแล้วเวลาอัดเสียงขึ้นถแต่เสียงมันเพราะครับดุดีแต่ตอนนี้สั่งท่อสูตรมาใส่เองครับ

เหน่ง

07-01-2009, 23:46

วันนี้พึ้งไปแปลียน พักกลางมา ความรู้สึกดีมากๆรู้แบบนี้เปลียนนานแล้ว 1.รอบมาเร็ว 2.คันเร่งไฟฟ้าก็ดีเลย์นิดเดียว..ไม่เหมือนก่อนขับไปถอนคันเร่ง..แล้วยังทำงานอยู 3.เข้าเกียร์และเปลียนเกียรสมูดมากๆ...ค่าเสียหาย 1000 บาทครับ:kapook-17195-8823:

aj anucha

08-01-2009, 00:13

คุณ เหน่ง ใส่กล่องดันรางด้วยซิครับ แรงแน่ชัวร์ๆ

wannboytriton

08-01-2009, 14:09

ของผมเปลี่ยนพักกลางใหม่เป็นใส้เยื้อง ทะลวงแคต อุดEGR

แซดๆๆ เลยครับ เสียงเทอร์โบชัดดีครับ :kapook-17341-9479:

Nuk_Black-Triton

08-01-2009, 14:22

ของผม ตัดแคต ใส่ท่อแทน

ปิดระบบ อีจีอาร์

กลางเดิม ใส่ปลายตรงกลมโตสั้นอ้วนเฉียงขึ้น

ผลที่ได้ โบเพราะหวานขึ้น ฟี้วววววว แต่ไม่แซดดดดด

เวลาถอนคันเร่ง ดัง ฟ่ออออออออออ (ไม่ใช่งูนะ) พร้อมกับเสียงหวานๆลดลง

อัตราเร่งดีขึ้น (ต้นดีขึ้น กลางไหลดี แต่ปลายผมว่าก่อนทำไปได้ดีกว่า)

รถออโต้ 140 ม้า ครับ แนะนำเพิ่มเติมได้นะครับ (เวลากระแทกให้ควันออก สะใจมากครับ)

Nuk_Black-Triton

08-01-2009, 14:24

อยากตัดพักกลางครับ แต่กลัววิ่งไม่ออก อยากได้เสียงที่โหดกว่านี้นิดนึง

แต่แรงบิดต้องไม่เสียนะครับ เพราะรถต้องใช้ขึ้นเนินสูงชันประจำ

ย้ำครับ ว่าเกียร์ออโต้

indy72

08-01-2009, 15:21

ของผมมันฟิ้วๆจังเลย แรกๆก็ดุดี แต่ตอนนี้อยากให้เงียบมากกว่า

เหน่ง

09-01-2009, 00:20

คุณ เหน่ง ใส่กล่องดันรางด้วยซิครับ แรงแน่ชัวร์ๆ
กล่องที่บอกราคาเท่าไรครับ เพราะว่าตอนนี้กำลังหาอินเตอร์ใหม่อยูครับพร้อมทั้งดัดท่อจะได้หางบถูก......หลังจากนั้นจะตัดเหล็กแคป ลง 10 นิ้ว 2ดอกเอาไว้แข็งกับน้า aj ได้ข่าวว่าจะเปลี่ยน ดอกซับใหม่นีครับ

aj anucha

09-01-2009, 12:36

อิอิ.....กล่องดันราง ผมติดมา 5พันเองครับ ส่วนเรื่องอินเตอร์
อย่าเพิ่งเปลี่ยนเลยครับ เดิมๆไปก่อน เดี๋ยวรอรอบนะครับ
ผมว่าคุณเหน่ง...เก็บเงินที่จะทำอินเตอร์ ไปใส่"กล่องดันราง"
ก่อนดีกว่านะครับ.....รับรองแรงเห็นๆ แล้วจะลืมอัตราเร่งเป็นเดิมๆไปเลย

aj anucha

09-01-2009, 12:44

ตามนี้ครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=9047
ลองศึกษาดูก่อนก็ได้นะครับ อย่าเพิ่งเชื่อผมก็ได้...จนกว่าจะได้ลองเอง

mook

09-01-2009, 18:03

ตามนี้ครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=9047
ลองศึกษาดูก่อนก็ได้นะครับ อย่าเพิ่งเชื่อผมก็ได้...จนกว่าจะได้ลองเอง
ขอข้อมูลเพิ่้มเติมของการทำงานของกล่องด้วยครับ เผื่อเอาไว้ตัดสินใจครับ
ข้อดีและ ข้อเสียด้วยครับ และก็ต้องมีเปลี่ยนตัวไหนเพิ่มเติมหรือไม่
pramuk@htet.co.th

PAE HOMSUWAN

09-01-2009, 20:17

คุณเหน่งเปลี่ยนพักกลางมาแบบไหนครับ และทำแถวไหนครับ

PAE HOMSUWAN

09-01-2009, 20:25

ผมอยากรู้ไว้หลายๆๆ แนว เพราะทำมาไม่ได้เรื่องเลย (ที่ทำ ปิดอีจีอา เปลี่ยนท่อแคตออกเอาท่อแทนของนิโต้คุณพีใส่ แต่พักไส้เกลียวของเม้ง(ข้างในมันตีเป็นเกล็ดเกลียงเฉยๆ ช่องโล่งทะลุ)ออกหน้าเพลา เสียงเพาะดีแต่เปลี่ยนเหลือแค170กม. เองและช่วงปลายต้องเค้นถึงค่อยๆมาแต่ต้นดีมาก ผมว่าน่าจะเป็นที่ท่อพักจึงอยากรู้จะทำยังไงให้ต้นดีปลายไหล เสียงไพเราะดุดัน)ความคิดผมว่าน่าจะเป็นการที่ความเร็วแล่นลูกสูบมากเกินไป

aj anucha

09-01-2009, 21:10

ขอข้อมูลเพิ่้มเติมของการทำงานของกล่องด้วยครับ เผื่อเอาไว้ตัดสินใจครับ
ข้อดีและ ข้อเสียด้วยครับ และก็ต้องมีเปลี่ยนตัวไหนเพิ่มเติมหรือไม่
pramuk@htet.co.th
ขอ...ตอบในนี้แล้วกานนะครับ(เพื่อประโยชน์กับคนอื่นๆด้วย)
คือ เจ้ากล่อง power up นะครับ มันเป็นกล่องพ่วงกับกล่อง ecu หลัก
หน้าที่ของมันคือจะ เพิ่มแรงดันในท่อรางคอมมอนเรล เพิ่มทำให้น้ำมัน
ที่จะส่งไปยังหัวฉีดให้มีความแรงมากขึ้น และผลจากที่ได้นี้เองก็จะทำให้
น้ำมันที่ฉีดออกไป เป็นฝอยละอองทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
การจุดระเบิดก็จะรุนแรง ทำให้เครื่องยนต์เรามีเรี่ยวแรงขึ้นไงล่ะครับ
...กล่องใบนี้มีดีตรงที่จะเพิ่มหรือลดความแรงได้ด้วยตัวเองวันไหน
ไม่อยากแรงก็สามารถปรับลดได้ครับ:i40:

ถ้าเทียบกับกล่องยี่ห้ออื่นนะครับ
เช่น e-fast
power fast(ค่ายecu-shop)
หลักการทำงานก็จะคล้ายๆกัน สำหรับการปรับจูนอาจแตกต่างกันออกไป
ที่ผมเลือกเจ้า power up ก็เพราะข้อดีที่สามารถปรับได้ด้วยตัวเองนี่แหละ
ครับ แล้วก็ราคาที่ดูสมเหตุสมผลดี อัตราเร่งไม่ผลหวังแน่นอน
ตอนนี้นะผมว่า รถผมคงตามจิก 3.0 ขับ4 ได้สบายๆหายห่วง:kapook-17194-2887:

aj anucha

09-01-2009, 21:22

สนใจต่อติดคุณอู๋เลยครับ มีกล่องหลายๆสเตปให้เราเลือกใช้ครับ
PAKNAM DIESEL COMMONRAIL SHOP
รับ Mod เครื่อง Commonrail ทุกรุ่น 086-669-2464 อู๋
http://www.ecu-shop.com/forum/uploads/monthly_05_2008/post-8-1209867204.gif http://i498.photobucket.com/albums/rr346/adsracingweb/powerlap/powerlab1.jpg

เหน่ง

09-01-2009, 23:10

คุณเหน่งเปลี่ยนพักกลางมาแบบไหนครับ และทำแถวไหนครับ
ของผมเปลี่ยนมาเป็นไส้ตรง ช่วงตรงกลางของหม้อพักมันจะมีลักษณะคล้ายใยแก้ว หม้อพักก้หนัก ส่วนของร้านเม้งหม้อพักจะกลวงนำหนังเบา....ที่รู้เพราะเพือนไปทำมาแล้วไม่ถูกใจ..ก็เลยมาทำใหม่ที่ ร้านพี จ้อย อยูเลยศูนย์ TOYOTA หนองใหญไป 10 เมตร เจ้าของร้านก็ขับ TRITON เหมืนกัน

aj anucha

10-01-2009, 11:45

:i38:อ๋อ...ทำท่อร้านช่างจ้อยมาหรอครับ
ขอบอกว่ารถร้านแกนะ โหดมาก ไทรทันสีแดงอะ อินเตอร์ใหญ่
ทะลักออกมาเลย อนาคตผมว่ามีสิทธิ์แรงแน่ๆเลยนะ คุณเหน่ง...:kapook-17194-2887:

AeA

10-01-2009, 22:08

คุณAeA ราคาเท่าไหร่ครับ หาซื้อได้ที่ไหนเอย

ท่อนเพิ่มทอล์คตัวสั้น 1500 ครับ ส่วนท่อพักท่อนยาว 4500 ครับ ถ้าสนใจติดต่อมาได้เลยที่ผมครับ ส่วนติดตั้งเดี๋ยวต้องไปหาร้านทำท่อทำกันครับ

PAE HOMSUWAN

13-01-2009, 21:08

โอ้ว่าแล้ว ไปช่างจ้อยดีกว่าได้ยินชื่อเสียงมานาน(ที่วิทยาลัยเขารือกันว่าดีจริง) แต่ร้านไกลจังสำหรับผม

kamol

13-01-2009, 22:20

โอ้ว่าแล้ว ไปช่างจ้อยดีกว่าได้ยินชื่อเสียงมานาน(ที่วิทยาลัยเขารือกันว่าดีจริง) แต่ร้านไกลจังสำหรับผม
อยู่ที่ไหนครับร้านช่างจ้อย..ช่วยบอกที

yut4549

15-01-2009, 00:19

อิอิ.....กล่องดันราง ผมติดมา 5พันเองครับ ส่วนเรื่องอินเตอร์
อย่าเพิ่งเปลี่ยนเลยครับ เดิมๆไปก่อน เดี๋ยวรอรอบนะครับ
ผมว่าคุณเหน่ง...เก็บเงินที่จะทำอินเตอร์ ไปใส่"กล่องดันราง"
ก่อนดีกว่านะครับ.....รับรองแรงเห็นๆ แล้วจะลืมอัตราเร่งเป็นเดิมๆไปเลย

5000 ทำมาจากร้านไหนครับ ขอเบอร์โทรได้ไหมครับ ขอบคุณมากๆ
ครับ
yuyya4549@hotmail.com :yenta4-emoticon-002

weerasin.08

15-01-2009, 10:31

ผมเจอมาแล้วครับท่อที่ทุกคนไฝ่หาเสียงสุดยอด ผมนี่งงเลยรถมีเทอร์โบทำเสียงได้เหมือนกับรถไม่มีเทอร์โบ แต่ว่ามีช่างท่อไอเสียเล่าให้ฟังมันดังดีแต่เทอร์โบพังเร็วครับเพราะไอเสียระบายไม่ทันมีแรงดันย้อนกลับทำให้เทอร์โบพัง triton เราเจอแล้ว 2 คัน กล้าๆ กลัวๆครับทำหรือไม่ทำ (เสียงแซดๆๆ เพราะจริงครับ)

AeA

15-01-2009, 10:49

ผมเจอมาแล้วครับท่อที่ทุกคนไฝ่หาเสียงสุดยอด ผมนี่งงเลยรถมีเทอร์โบทำเสียงได้เหมือนกับรถไม่มีเทอร์โบ แต่ว่ามีช่างท่อไอเสียเล่าให้ฟังมันดังดีแต่เทอร์โบพังเร็วครับเพราะไอเสียระบายไม่ทันมีแรงดันย้อนกลับทำให้เทอร์โบพัง triton เราเจอแล้ว 2 คัน กล้าๆ กลัวๆครับทำหรือไม่ทำ (เสียงแซดๆๆ เพราะจริงครับ)

เอ่.... แต่ผมงงตรงว่า " ช่างท่อไอเสียเล่าให้ฟังมันดังดีแต่เทอร์โบพังเร็วครับเพราะไอเสียระบายไม่ทันมีแรงดันย้อนกลับทำให้เทอร์โบพัง " ท่อที่เราทำๆ กัน ผมว่าน่าจะทำให้ท่อโล่งขึ้น ระบายไอเสียได้ดียิ่งขึ้น เพราะท่อโล่ง ท่อผมทำก็ลองส่องท่อพักดู มันก็โล่งยาวเลย เพราะเป็นใส้ตรง แต่ทำไมถึงมีเสียง แซดดด.. ได้ หรือมีปัจจัยอื่นครับ ที่ทำให้เทอร์โบพังเร็ว รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ

weerasin.08

15-01-2009, 11:35

เอ่.... แต่ผมงงตรงว่า " ช่างท่อไอเสียเล่าให้ฟังมันดังดีแต่เทอร์โบพังเร็วครับเพราะไอเสียระบายไม่ทันมีแรงดันย้อนกลับทำให้เทอร์โบพัง " ท่อที่เราทำๆ กัน ผมว่าน่าจะทำให้ท่อโล่งขึ้น ระบายไอเสียได้ดียิ่งขึ้น เพราะท่อโล่ง ท่อผมทำก็ลองส่องท่อพักดู มันก็โล่งยาวเลย เพราะเป็นใส้ตรง แต่ทำไมถึงมีเสียง แซดดด.. ได้ หรือมีปัจจัยอื่นครับ ที่ทำให้เทอร์โบพังเร็ว รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ
หม้อพักทำขึ้นมาใหม่ครับเขาจะมีสูตรทำกั้นเป็นห้องๆครับเพื่อบีบอัดไอเสียเพื่อให้มีเสียงดังครับช่างคนใหนคำนวณปริมาณไอเสียที่ปล่อยออกมาได้ทุกรอบของเครื่องยนต์จะไม่มีปํญหาครับ ที่มีปํญหาคือช่างที่ทำเสียงดังได้แต่ในรอบเครื่องสูงไอเสียระบายไม่ทันครับเวลาถอนคันเร่งไอเสียจะย้อนกลับครับจึงทำให้เทอร์โบพังครับ

aj anucha

15-01-2009, 22:08

5000 ทำมาจากร้านไหนครับ ขอเบอร์โทรได้ไหมครับ ขอบคุณมากๆ
ครับ
yuyya4549@hotmail.com :yenta4-emoticon-002
ครับผม...ถ้าสนใจติดต่อคุณ อู๋ เลยครับ บริการดีมากๆ รับรองแรงเห็นๆอ่ะ

PAKNAM DIESEL COMMONRAIL SHOP
รับ Mod เครื่อง Commonrail ทุกรุ่น 086-669-2464 อู๋ :kapook-17195-8823:

aj anucha

15-01-2009, 22:26

หม้อพักทำขึ้นมาใหม่ครับเขาจะมีสูตรทำกั้นเป็นห้องๆครับเพื่อบีบอัดไอเสียเพื่อให้มีเสียงดังครับช่างคนใหนคำนวณปริมาณไอเสียที่ปล่อยออกมาได้ทุกรอบของเครื่องยนต์จะไม่มีปํญหาครับ ที่มีปํญหาคือช่างที่ทำเสียงดังได้แต่ในรอบเครื่องสูงไอเสียระบายไม่ทันครับเวลาถอนคันเร่งไอเสียจะย้อนกลับครับจึงทำให้เทอร์โบพังครับ
:kapook-17350-3383: ...คุณครับที่คุณได้ยินรถบางคัน ที่เขาทำเยอะๆนะ
เขาจะใส่ เวตเกสแยก อ่ะครับ พอแรงดันเทอร์โบมันบู๊ชถึงที่ตั้งไว้
ไอ้วาล์วตัวนี้ มันจะเปิดระบายไอเสียส่วนเกินออกผ่านเจ้า เวสเกตตัวนี่แหละ
(เพื่อควบคุม แรงดัน ไม่ให้เทอร์โบบู๊ชเกินลิมิต)ผ่านท่อที่ต่อจากเวสเกตแยก
ยิงลงสดๆลงพื้น(แถวๆห้องเครื่อง) จึงทำให้เสียงมันดัง แซ๊ดๆๆๆนั่นไง
....ปกตินะรถที่ใช้โบเดิม บู๊ชน้อยๆ จะเป็นเวสเกต กระป๋อง
(ซึ่งหลักการมันก็คล้าย เวสเกตแยกนั่นแหละ) เวลาบู๊ชถึงที่กำหนดมันก็จะ
คลายไอเสียทิ้งเหมือนกัน(แต่มันจะคลายในท่อเดิมๆ)
มันก็มีวิธีที่ทำให้ดังแซ๊ด เหมือนเวสเกตแยกเหมือนกันนะ ไปร้านทำท่อบอกเขาว่า "กั้นห้อง...โข่งหลัง" คราวนี้แหละได้แซดสมใจอยาก(สำหรับรถเดิมๆ)
...ขอย้ำว่า มันไม่ใช่เสียงท่ออั้น ในรอบสูงๆ แต่มันเป็นเสียงจาก เวตเกส...นั้นเอง แซ๊ดๆๆๆๆๆๆๆๆ:kapook-17195-8823: :kapook-17350-3383:

aj anucha

15-01-2009, 22:33

ส่วนมากทำกันที่ หม้อพักกลาง มันจะดังได้ ฟิ๊วๆๆๆๆ ตอนถอนคันเร่งเฉยๆครับ

aj anucha

15-01-2009, 22:39

เสียงแซ๊ดๆ ไม่เหมาะสำหรับขับขี่ทางไกลๆ
แต่เหมาะสำหรับ คนใจรัก และทำรถมาหนักๆเท่านั้น...
แนะนำนะ ทั่วๆ ไป ทำแค่ทะลวงแคต กะ พักกลางเท่านั้นครับ:kapook-17195-8823:

yut4549

16-01-2009, 00:39

ครับผม...ถ้าสนใจติดต่อคุณ อู๋ เลยครับ บริการดีมากๆ รับรองแรงเห็นๆอ่ะ

PAKNAM DIESEL COMMONRAIL SHOP
รับ Mod เครื่อง Commonrail ทุกรุ่น 086-669-2464 อู๋ :kapook-17195-8823:

ขอบคุณครับ ว่างๆขอลองนั่งรถพี่บางได้ไหมครับ :kapook-17195-8823:

aj anucha

16-01-2009, 22:26

ครับผม ...ยินดีครับ ผมอยู่แถว หนองแขม เพชรเกษม 77 ครับ

rider

22-02-2009, 18:11

ท่อนเพิ่มทอล์คตัวสั้น 1500 ครับ ส่วนท่อพักท่อนยาว 4500 ครับ ถ้าสนใจติดต่อมาได้เลยที่ผมครับ ส่วนติดตั้งเดี๋ยวต้องไปหาร้านทำท่อทำกันครับ
คุณ AeA ครับ ขอเบอร์หน่อยได้ไหมครับ พอดีอยากได้ท่อสักชุดครับ:kapook-17340-6327:

โอเลี้ยง

26-02-2009, 15:42

ผมใส่ท่อของ GT Autosport เค้าชื่อพี่บอย อยู่ทีมแข่งแรลลี่อาร์ท เป็นท่อพัก 2 ท่อน ท่อนสั้นใต้คนขับ เป็นตัวเพิ่มทอล์ค ส่วนถัดมาด้านหลังเป็นท่อพักยาวประมาณ 1 เมตร สูตรเฉพาะของพี่เค้า เป็นใส้ตรง มีแหวน กั้นเป็นช่วงๆ ผลที่ได้ ลากได้ยาวขึ้น เสียงออกมา แซดดดดด ได้ใจเลย แต่ขับปรกติเสียงไม่ดังนะครับ หรือขับเร็วก็ไม่ดังมาก บูสท์มาเร็ว รอบมาเร็วกว่าเดิม เหยียบขึ้น 140 มาเร็วกว่าเดิมเยอะ เสียงฟังแล้วมีพลังขึ้น เสียงโบหวานมากเลย ประหยัดน้ำมันก็เหมือนเดิมนะครับถ้าขับปรกติ รถผมใส่แม็ก 20 ด้วย ออกตัวดีขึ้นเยอะเลยครับ ขับแล้วกระฉับกระเฉงมากขึ้น จะหาปลายสวยๆ ใส่ดูแล้วก็ไม่เหมาะกับรถยกสูง เลยเปลี่ยนแนวเป็นปลายสแตนเลส ตัดปากฉลาม แปลกๆดีครับ

คุณ AeA ครับผม สนใจท่อครับไม่ทราบว่าจะติดต่อคุณ AeA ได้อย่างไรครับผม

AeA

26-02-2009, 16:27

คุณ AeA ครับผม สนใจท่อครับไม่ทราบว่าจะติดต่อคุณ AeA ได้อย่างไรครับผม

ถ้าสนใจมาฟังเสียงก่อนได้วันเสาร์นี้ที่โลตัสพระราม2 ตอนเช้าก่อน 8.30 เพราะผมไปเขาพะเนินทุ่งกับน้าๆ ในคลับครับผม เบอร์ติดต่อก็ 089-9960865 ครับ

ball-TriTon

30-08-2010, 20:24

รถผมไม่มีพักสักใบครับ ยิงตรงลงหน้าเพลา 2.5 นิ้ว กั้นห้องครับ เสียงเพราะครับ วันหนึ่งไปจอดรถซื้อทุเรียน พ่อค้าถามผมว่าทำอะไรไป เสียงท่อเพราะดี ผมก็เลยบอกไปว่า ยิงตรงลงหน้าเพลาครับ โบเดิม เขาไม่เชื่อว่าโบเดิม เพราะเสียงโบจะออกมาได้ยินเห็นๆครับ ดังแบบโหดๆครับ

nonnoy

30-08-2010, 20:30

เพื่อนผมเปิดร้านทำท่ออยู่ที่ บ้านแพ้ว สมุทรสาคร ชื่อร้าน ม.เจริญ ท่อไอเสีย ซึ่งมีการพัฒนา ในแต่ละรูปแบบการแต่งรถ โดยทำแล้วก็ลองนำไปเทสเวลา ที่
สนามเทพนคร พระราม 2 แล้วก็นำมาปรับเปลี่ยนแก้ไข ให้เหมาะสมกับการใช้งานในทุกรูปแบบ เป็นท่อสูตร ต้นมาปลายไหล กั้นห้อง ทำเสียงปิ้ว ท่อ2.5นิ้ว ตั้งแต่โข่งหลัง ลงหน้าเพลา ราคา 2000 บาท
การันตีโดย ชบา ช่างเบิร์ด หลักห้า ดาวลอยดีเซล Ecu Shop
ติดตามชมผลงานได้ที่ สนาม เทพนคร พระราม 2 ทุกเสาร์ที่ 1 และ 3 ของทุกเดือน
รายการ RACETRUCK POWER DAY ครับลองไปชมครับสนุกถึงใจ
!!!!!!!!!!!และเกิดกิเลสมากครับ!!!!!!!!!!!!

เหน่ง

31-08-2010, 02:08

เห็นด้วยกับการทำท่อที่ร้าน ม.เจรีญ ได้ทุกอย่างที่ต้องการ รับประกันขับรถอยู่ดี..ไม่มีขับหนี ก็ขับไล่ ..ข้อควรระวัง..ตังแต่175 กม/ชม..ถึง 185 อย่าขับกะแทง เดียวบรูดไหล ไฟเครื่องจะโชร์....โดนมาแล้วเลยเล่าให้ฟัง

POMPOM

03-09-2010, 20:33

เห็นด้วยกับการทำท่อที่ร้าน ม.เจรีญ ได้ทุกอย่างที่ต้องการ รับประกันขับรถอยู่ดี..ไม่มีขับหนี ก็ขับไล่ ..ข้อควรระวัง..ตังแต่175 กม/ชม..ถึง 185 อย่าขับกะแทง เดียวบรูดไหล ไฟเครื่องจะโชร์....โดนมาแล้วเลยเล่าให้ฟัง
ตกลงร้านนี้ ดีหรือไม่ดีครับ งงงงงงงงงงงง

forlife

04-09-2010, 09:31

ผมใส่พักกลาง+ปลายท่อ ต้นมาดีครับ ปลายก็ดีแต่ไม่ค่อยกล้าเหยียบสักเท่าไหร่ แต่รู้สึกได้ว่าไม่อืด มาเร็วดีครับ เสียงไม่ดังครับ

เหน่ง

05-09-2010, 01:02

ตกลงร้านนี้ ดีหรือไม่ดีครับ งงงงงงงงงงงง
ถ้าชอบต้นมาไว ปลายไหล เสียงท่อโหด แนะนำเลยครับ ระวังบรูดไหลแค่นั้นเอง
ถ้าไม่ชอบเสียงดัง ไม่ควรทำครับ

tan immature

05-09-2010, 04:16

ถ้าชอบต้นมาไว ปลายไหล เสียงท่อโหด แนะนำเลยครับ ระวังบรูดไหลแค่นั้นเอง
ถ้าไม่ชอบเสียงดัง ไม่ควรทำครับ
อยากลงท่อร้านนี้เหมือนกันคับ...แต่อยากได้ความรู้ว่า ทำไมบู๊ทถึงไหลได้ล่ะครับ.แล้วมีวิธีแก้ไหม

aj anucha

06-09-2010, 21:27

บูสไหลเพราะ ว่าบางร้านนะ เวลาลุกค้าเอารถเข้าไปทำ
แบบว่าโบเดิมๆแล้วอยากแซดๆ ก็ไปบอกกับช่างทำท่อว่า
"เพ่ๆทำท่อแบบแซ๊ดๆ หน่อยนะ" เค้าก็เลยไปจัดการกั้นห้องโข่งหลัง แล้วตีท่อไอเสียแยกออกมา เพื่อเวลาเวสเกตเปิดตอนบูสเต็ม มันก็จะออกตรงท่อที่แยกมานี้แหละครับ แต่พอทำมาช่างกลัวว่ามันจะไม่แซ๊ด อย่างที่ลูกค้าต้องการ
"นายช่างคนเดิม"เค้าก็ไปบีบปลายท่อให้มันเล็กๆ หรืออาจจะใช้วิธีเชื่อมแหวนอีแปะ ที่ทำแบบนั้นเพราะว่า รูออกยิ่งเล็ก ไอเสียจะผ่านได้แบบแรงๆ มันก็เลยเป็นเหตุของเสียง แซ๊ดดดด ๆ ตอนบูสเต็มไงครับ

ทางที่ดีใครอยากทำท่อ ก็ทำได้แต่ห้ามบีบปลายท่อเวสเกตเด็ดขาด เพราะว่ามันระบายไม่ทัน จึงทำให้บูสคุมไม่อยู่ครับ.......
ง่ายๆนะผมว่า รถโบเดิมๆ ใช้ท่อเดิมๆนี่แหละครับ 2.2" วิ่งดี
เพียงแต่ว่าให้เอาแคตออก, อุดegr ก็วิ่งดีแล้วครับ อย่าไปขยายให้มันใหญ่มากมาย
หากงบเหลืออีก ก็จัดหม้อพักไส้ตรงลูกยาวๆอีกใบ ก็จบแล้วครับถ้าไม่ชอบเสียงดังมาก

uada

09-09-2010, 21:17

aj anucha ตอบกระทู้และให้ข้อมูลที่ดีมาก ขอบคุณครับ พอดีกำลังจะเอาแคทออก...แล้วอุด ege ที่ไหนละ งงครับ......:i42:

nitrous4online

10-09-2010, 13:19

aj anucha ตอบกระทู้และให้ข้อมูลที่ดีมาก ขอบคุณครับ พอดีกำลังจะเอาแคทออก...แล้วอุด ege ที่ไหนละ งงครับ......:i42:

ลองดูวิธีการอุด egr ที่น้าวุฒิตอบไว้นะครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=22030&highlight=egr

ถ้าจะหาแผ่นอุดลองเข้าไปดูในห้องซื้อขายดูนะครับ

nonnoy

14-09-2010, 19:59

อยากลงท่อร้านนี้เหมือนกันคับ...แต่อยากได้ความรู้ว่า ทำไมบู๊ทถึงไหลได้ล่ะครับ.แล้วมีวิธีแก้ไหม

สาเหตุที่บูทไหลนั้นมาจากบูทเกินจากที่โปรแกรมของ ECU กำหนดไว้ั สิ่งที่ช่างทำท่อสร้างอัตราการบูทของโบก็คือการกั้นห้องของเทอร์โบ ระหว่างไอเสียที่ออกจากใบพัดเทอร์โบ กับ ไอเสียที่ออกจากกระปุกเวสเกต โดยทั่วไปแล้วห้องเวสเกตจะใช้ท่อ 4,6 หุน 4 หุนอาจจะเกินแตุ่ 6 หุน ไม่เกินแน่นอนถ้าไม่ใส่กล่องเพิ่มครับ ลองปรึกษาทางร้านได้ครับ รับประกัน พี่เล่ เจ้าของร้านบริการประทับใจแน่นอนครับ 081-7363192

nonnoy

26-09-2010, 12:41

การันตีร้าน ม.เจริญ ครับ ด้วย เชฟ ชบา ช่างเบิร์ด ดาวลอยดีเซล Ecu-shop ด้วยเวลา 10.5 วิ
ที่เดิม เทพนคร นาเกลือ ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=6xzlG5T-yyM