Egr กับ Engine brake [แบบเอกสาร]

แสดงเวอร์ชันเต็ม : Egr กับ Engine brake

errorman

31-10-2008, 15:26

อยากรู้จักคับ ว่าใครที่ได้ถอด หรือ อุด Egr แล้วมีผลกับ Engine brake หรือเปล่าคับ เพราะเท่าที่ผมได้ลอง อุด Egr แล้ว รู้สึกว่า Engine brake จะมึประสิ ทธิ์ภาพลดลงนะคับ ไม่รู้เป็นคนเดียวหรือเปล่า:kapook-17319-2781:

aj anucha

31-10-2008, 15:38

คงคิดไปเองมากกว่าอ่ะครับ....

dsign

31-10-2008, 15:46

แค่ถอดปลั๊กก็เป็นครับ....

numguy

31-10-2008, 16:02

ก็ไม่นะครับ....เป็นเพราะว่ามันลื่น มันโล่ง ไม่อืด แรงขึ้น เลยทำให้เรารุ้สึกว่ามันไม่ค่อยช่วยเท่ารัย (ผมคิดแบบนี้นะ ขับแบบไม่มีเจ้านี่ตั้งนานแล้วด้วย)

Nuk_Black-Triton

25-04-2009, 11:39

ลดลง เพราะมันไหลลื่นขึ้น ครับ

ผมก็เป็น เล่นเอางง

แต่ประสิทธิรูป(ภาพ) ของเบรค ยังดีเหมือนเดิม

Lump

25-04-2009, 12:00

อุด EGR ทำให้รอบเครื่องลดลง ทำให้ engine brake ลดลงด้วยครับ

smilenet

25-04-2009, 12:07

ไม่ต่างกันครับ ตามความรู้สึกของผมนะครับ ผมลองให้เพื่อนขับรถของผมที่อุด egr แล้วก็ถามว่าเบรคเป็นไงมั่ง เพื่อนก็ตอบว่าไม่มีอะไรเปลี่ยน ปกติทุกอย่าง (ขับไทรทันพลัสแบบเดียวกัน แต่ไม่ได้บอกว่าอุด egrครับ)

mckyparty

25-04-2009, 12:14

รู้สึกในครั้งแรก ที่ไปอุดมา วันต่อๆมาก้อชินครับ
ผมว่าในรถ auto ของผมมันมีผลอยู่นะ รู้สึกต้องเพิ่มน้ำหนักเท้าเบรคในการขับในเมืองด้วย

Sanya

25-04-2009, 12:27

อีจีอาร์ ไม่เกี่ยว กะ เอ็นจิ้น เบรค
ถ้า ถอด ลิ้น ปีก ผีเสื้อ อ่ะ ถึง จะทำให้ เอ็น เบรค ลดลง
ฟัน ทิ้ง

Nuk_Black-Triton

26-04-2009, 23:54

หลังจากถอดปลั๊กมา

มาลองอุดดู

อาการเดียวกันครับ

คือ เอนจิ้นเบรคมี แต่... มันลดลงครับ ทำให้การขับในเมือง อาจต้องเบรคบ่อยขึ้น

เพราะผมตอนถอดปลั๊ก ผมจะใส่กลับ อาทิตย์ละสองวัน มันเห็นความต่างครับ

ส่วนสาเหตุ ไม่ได้โทษอะไร น่าจะมาจาก การเผาไหม้ดีขึ้น

ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น

เมื่อมีกำลัง (แรงบิด) มากขึ้น ในเกียร์ออโต้ มันจะปรับเกียร์ขึ้นสู่เกียร์สูงเอง

เพื่อลดรอบเครื่อง ช่วยประหยัดน้ำมัน มันก็ทำให้ เอนจิ้นเบรคลดลงครับ

ในไทรทัน เกียร์ ออโต้ ตั้งแต่ 140 ม้าอัพ กล่องเครื่องและเกียร์ มันทำงานร่วมกันครับ

Nuk_Black-Triton

26-04-2009, 23:54

ส่วนเกียร์ธรรมดา ไม่ค่อยเห็นผลเท่าไรครับ

หรือผม ข

Nuk_Black-Triton

26-04-2009, 23:55

ส่วนเกียร์ธรรมดา ไม่ค่อยเห็นผลเท่าไรครับ

สำหรับไทรทัน ผมขับออโต้ มากกว่าเกียร์ธรรมดาครับ

scorpion_za

27-04-2009, 20:26

Nuk_Black-Triton

28-04-2009, 17:54

ความคิดผมนะมันเหมือนการอุดอีจีอาร์

ทำให้รอบเครื่องขึ้นไว ลงช้าครับ การลงช้าทำให้เอนจิ้นเบรค ลดลงเล็กน้อย

เหมือนผมขับรถรอบตกไว มาขับไทรทัน v5 งงเลยครับ ปล่อนคันเร่งแล้วยังพุ่งอยู่เลย

ถูกต้องเลยล่ะ ว่าจะพูดงี้ แต่นึกไม่ออก

รวมถึง คนติดกล่องคันเน่งด้วย เจออาการเดียวกัน

ถ้าคุณปรับอัตราการขยายสูงๆ

รอบจะลงช้า รอบเดินเบาเปลี่ยนไปด้วย :emoticon-cartoon-01

chaiyasit

28-04-2009, 20:05

...มีเบรคจม...แต่เข้าศูนย์ให้ช่างทำให้ 1 ครั้งหาย..ปัจจุบัน..แตะๆก็พอ..
(ผมm/t-พลัส)..อุดมาแล้ว 2 เดือน...ได้ลดควันดำลง50%...ขณะนี้..นิ่งครับ..
เพราะจอด..ไม่ได้ขับไปไหนแล้ว...

chaiyasit

28-04-2009, 20:06

อ้าว...กระทู้นี้เปิดมานานมากๆแล้ว...
....ใครพามาหนอ...????......

Nuk_Black-Triton

29-04-2009, 13:06

ดูไปดูมา ตรูพามาเองนี่หว่า

jinny95

29-04-2009, 13:35

เกี่ยวกันเหรอเรื่องเบรค มันไม่ได้แรงขึ้นมากมายขนาดนั้น ^-^

scorpion_za

30-04-2009, 09:21

เกี่ยวกันเหรอเรื่องเบรค มันไม่ได้แรงขึ้นมากมายขนาดนั้น ^-^

ไม่ใช่เบรคครับ แต่เป็นเอนจิ้นเบรค คือ ยกคันเร่งแล้ว รถไม่หนืดเหมือนปกติ

แต่ของผมเป็นบางครั้ง ตอนนี้ปกติแ้ล้วด้วย เพราะเอาออกแล้ว

jinny95

30-04-2009, 10:26

ไม่ใช่เบรคครับ แต่เป็นเอนจิ้นเบรค คือ ยกคันเร่งแล้ว รถไม่หนืดเหมือนปกติ

แต่ของผมเป็นบางครั้ง ตอนนี้ปกติแ้ล้วด้วย เพราะเอาออกแล้วเข้าใจครับ แต่รถผมเกียร์ธรรมดา ก็ไม่เห็นว่าเป็นปัญหานะ ^-^

but vulcan

30-04-2009, 11:20

ช่วยบอกผมที มันอยู่ตรงไหนครับ มีรูปให้ดูด้วยก็ดีครับ :yenta4-emoticon-002

kanoktriton

30-04-2009, 12:30

ช่วยบอกผมที มันอยู่ตรงไหนครับ มีรูปให้ดูด้วยก็ดีครับ :yenta4-emoticon-002
อยู๋นี่ งัย ตัวที่วงทางซ้ายครับ ถอดแบต ออกก่อน ระวัง ไฟช๊อต ใช้เบอร์10 12 ( คนขาย ชื่อกอล์ฟ 0875455910 ลองโทรโทรดู ส่วนเบอร์ผม 087-8224441 อุดแล้ว :1182441806:)

Nuk_Black-Triton

30-04-2009, 15:48

ผมอุดด้านขวาตามภาพ

but vulcan

30-04-2009, 16:55

อยู๋นี่ งัย ตัวที่วงทางซ้ายครับ ถอดแบต ออกก่อน ระวัง ไฟช๊อต ใช้เบอร์10 12 ( คนขาย ชื่อกอล์ฟ 0875455910 ลองโทรโทรดู ส่วนเบอร์ผม 087-8224441 อุดแล้ว :1182441806:)

ขอบคุณครับน้านุ๊กที่เอาภาพมาให้ดู แล้วเขาเอาอะไรอุดกันครับ

แล้วที่ว่าถอดปล๊กได้ผลเหมือนกันหรือไม่ครับ แล้วไอ่ปลั๊กนี่มันอยู่ตรงไหนอีกครับ อิอิ

ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องรถยนต์เลยครับ ถ้ามอร์ไซย์ไม่เคยถามใครเลยครับแต่รถยนต์นี่มึนหน่อย

Nuk_Black-Triton

30-04-2009, 17:24

ขอบคุณครับน้านุ๊กที่เอาภาพมาให้ดู แล้วเขาเอาอะไรอุดกันครับ

แล้วที่ว่าถอดปล๊กได้ผลเหมือนกันหรือไม่ครับ แล้วไอ่ปลั๊กนี่มันอยู่ตรงไหนอีกครับ อิอิ

ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องรถยนต์เลยครับ ถ้ามอร์ไซย์ไม่เคยถามใครเลยครับแต่รถยนต์นี่มึนหน่อย

ก่อนอื่นแจ้งเรื่องภาพก่อนครับว่า ไม่ใช่ภาพผมครับ เป็นของคุณ Kanoktriton

ส่วนวัสดุที่ใช้อุด ส่วนมากเป็นสแตนเลส อลูมิเนียม หรือเหล็ก ก็ได้ครับ

แต่ทั้งสามอย่างที่กล่าวมานั้น ต้องไม่เป็นสนิม ทนความร้อน และมีความหนา

พอประมาณ 1.5 มิล ประมาณนี้

ส่วนเรื่องการถอดปลั๊กนั้น ถอดได้ มอเตอร์มันจะไม่ทำงาน มันก็จะไม่เปิด

วาล์วไอเสียเข้ามา ส่วนการอุด คือการเอาแผ่นไปกั้น ไอเสียเหลือมาไม่ได้

ขอดีของการถอดปลั๊ก คือ เราสามารถ ถอด ใส่ ได้ตามต้องการ

เหมาะสำหรับการทดสอบว่า อุดแล้วดีจริงไหม

ข้อเสียของการถอดปลั๊ก มีอย่างเดียวครับ คือ

จะมีค่า Error เข้าไปใน History ของ ECU ครับ ต้องไปเคลียร์ที่ ศูนย์บริการ

ส่วนการอุดแผ่น ก็เหมือนการถอดปลั๊ก แต่ ไม่มีค่า Error ไปขึ้นที่ ECU

แต่ควรระวังเรื่องแผ่นอุดที่ไม่มีมาตรฐาน ทำให้ผุกร่อนได้ แล้วเศษโลหะ

มันจะไหลเข้าไปในเครื่อง คราวนี้ก็ หาเครื่องใหม่ได้เลย

สรุป ....

ถ้าหาของดีได้มีมาตรฐาน ก็ใช้แผ่นอุดครับ

ถ้ายังไม่มั่นใจ การถอดปลั๊ก ช่วยคุณได้

ตามนี้ครับ :01cbb16d12:

Nuk_Black-Triton

07-05-2009, 10:11

น้านุค
ทำให้ผมบ้างสิอุด EGR นะแล้วไปหาอุปกรณ์ที่ไหนนะครับ
เราเอาตัวปะเกนแล้วตัดแผ่นสแตนเลสตามรูปปะเกนมาอุดได้มั้ยครับ

ได้ครับ

myjoefiend

09-05-2009, 16:40

รถมันแรงขึ้นครับ ไม่มีอะไรมาฉุดตอนผ่อนคันเร่ง ตอนเบลคเลยมีผล เพราะ ความเร็วที่ต่างกันตอนถอนคันเร่งครับ

nippon

13-05-2009, 11:12

ผมอยากลองทำมั่งจัง!ทำไงดี

kraiwuth.ch

19-05-2009, 17:40

ลองมาแล้วมีผลกับ engin braek จริงครับแต่ขับได้ดีกว่าเร่งขึ้น กินน้อยลง

MEAW_SAN

26-05-2009, 18:20

ก่อนอื่นแจ้งเรื่องภาพก่อนครับว่า ไม่ใช่ภาพผมครับ เป็นของคุณ Kanoktriton

ส่วนวัสดุที่ใช้อุด ส่วนมากเป็นสแตนเลส อลูมิเนียม หรือเหล็ก ก็ได้ครับ

แต่ทั้งสามอย่างที่กล่าวมานั้น ต้องไม่เป็นสนิม ทนความร้อน และมีความหนา

พอประมาณ 1.5 มิล ประมาณนี้

ส่วนเรื่องการถอดปลั๊กนั้น ถอดได้ มอเตอร์มันจะไม่ทำงาน มันก็จะไม่เปิด

วาล์วไอเสียเข้ามา ส่วนการอุด คือการเอาแผ่นไปกั้น ไอเสียเหลือมาไม่ได้

ขอดีของการถอดปลั๊ก คือ เราสามารถ ถอด ใส่ ได้ตามต้องการ

เหมาะสำหรับการทดสอบว่า อุดแล้วดีจริงไหม

ข้อเสียของการถอดปลั๊ก มีอย่างเดียวครับ คือ

จะมีค่า Error เข้าไปใน History ของ ECU ครับ ต้องไปเคลียร์ที่ ศูนย์บริการ

ส่วนการอุดแผ่น ก็เหมือนการถอดปลั๊ก แต่ ไม่มีค่า Error ไปขึ้นที่ ECU

แต่ควรระวังเรื่องแผ่นอุดที่ไม่มีมาตรฐาน ทำให้ผุกร่อนได้ แล้วเศษโลหะ

มันจะไหลเข้าไปในเครื่อง คราวนี้ก็ หาเครื่องใหม่ได้เลย

สรุป ....

ถ้าหาของดีได้มีมาตรฐาน ก็ใช้แผ่นอุดครับ

ถ้ายังไม่มั่นใจ การถอดปลั๊ก ช่วยคุณได้

ตามนี้ครับ :01cbb16d12:
.......ถึงน้านุ๊ก ผมละกลัวมากเลยครับ ว่ามันจะทะลุ กลัวว่าอุดแล้ว เราจะลืมมัน เพราะว่าผมคงต้องขับเจ้าเหมียวไปอีกอย่างน้อยก็ สี่ ห้า ปี เราอุด สองแผ่นได้ไหมครับ แบบว่า เอามาประกบกัน หรือว่าอุดหัวท้ายของท่ออะไรประมาณนั้นน่ะครับ

kabodman

18-07-2012, 16:44

กกกกกกกกกกกก