admin
02-02-2008, 20:14
มีน้องคนหนึ่งโทรมาถามว่าใช้ Leo.15 บินอยู่ดี ๆ หางก็บังคับไม่ได้แล้วก็ตก ถามว่า servo มันหลับกลางอากาศได้ไหม ใช้ servo9253 กับ 401
ก็เลยถามต่อไปว่าใช้แบตอะไร บินไปกี่ไฟล์ทแล้วชาร์จแบตก่อนบินหรือเปล่า
คำตอบที่ได้รับคือแบต NiCD 1200 mah ตอนทีตกบินไป 20 กว่านาทีก่อนบินก็ไม่ได้ชาร์จเพราะดูไฟเตือนที่ติดไว้ที่ลำตัว และก่อนหน้านั้นก็บินไป 3 ไฟล์ทแล้ว
ก็เลยถามว่า ฮ ตกแล้วได้วัดไฟแบตดูหรือเปล่าว่าเหลือเท่าไหร่ น้องก็บอกว่าเหลือน้อยมาก ก็เลยตอบว่าสงสัยว่าแบตจะอ่อนมากจน servo หางไม่ทำงาน
ฮ พี่ใช้แบต NICD 1700 mah บินแค่ 2 - 3 ไฟล์ท ๆ ละ 10 นาที ก็ชาร์จแล้ว
น้องก็ถามว่าแล้ว servo หางมันเสียง่ายไหมเพราะทำงานหนัก ก็เลยตอบว่าถ้ามันยันก็อาจเสียได้ และถ้าต้อง Gyro sense ไว ๆ ก็ทำงานหนักเหมือนกัน
วิธีตรวจสอบดูว่า หางยันหรือไม่ก็ดูภามภาพ พอเราดันสติ๊ก rudder ไปทางขวาให้ดูทองเหลืองว่ามันยันจนติดตามลูกศรแดงชี้หรือเปล่าถ้ายันจนติดก็ให้ใช้ไขควงแบนไข Limit คลายมันออกมาอย่าให้ยัน ถ้าเป็น 401 หรือ 770T ก็ไขที่ตัว gyro ได้เลย ถ้าเป็น 611 ต้องไขที่หน้าแอมป์
ก็เลยถามต่อไปว่าใช้แบตอะไร บินไปกี่ไฟล์ทแล้วชาร์จแบตก่อนบินหรือเปล่า
คำตอบที่ได้รับคือแบต NiCD 1200 mah ตอนทีตกบินไป 20 กว่านาทีก่อนบินก็ไม่ได้ชาร์จเพราะดูไฟเตือนที่ติดไว้ที่ลำตัว และก่อนหน้านั้นก็บินไป 3 ไฟล์ทแล้ว
ก็เลยถามว่า ฮ ตกแล้วได้วัดไฟแบตดูหรือเปล่าว่าเหลือเท่าไหร่ น้องก็บอกว่าเหลือน้อยมาก ก็เลยตอบว่าสงสัยว่าแบตจะอ่อนมากจน servo หางไม่ทำงาน
ฮ พี่ใช้แบต NICD 1700 mah บินแค่ 2 - 3 ไฟล์ท ๆ ละ 10 นาที ก็ชาร์จแล้ว
น้องก็ถามว่าแล้ว servo หางมันเสียง่ายไหมเพราะทำงานหนัก ก็เลยตอบว่าถ้ามันยันก็อาจเสียได้ และถ้าต้อง Gyro sense ไว ๆ ก็ทำงานหนักเหมือนกัน
วิธีตรวจสอบดูว่า หางยันหรือไม่ก็ดูภามภาพ พอเราดันสติ๊ก rudder ไปทางขวาให้ดูทองเหลืองว่ามันยันจนติดตามลูกศรแดงชี้หรือเปล่าถ้ายันจนติดก็ให้ใช้ไขควงแบนไข Limit คลายมันออกมาอย่าให้ยัน ถ้าเป็น 401 หรือ 770T ก็ไขที่ตัว gyro ได้เลย ถ้าเป็น 611 ต้องไขที่หน้าแอมป์