ขออนุณาตถามเรื่องรอบความเร็วเวลาเปลี่ยนเกียร์

[NUJ]

ผมเพิ่งซื้อTriton Plus เกียร์M/T มาครับมีอาการดังนี้
เวลาขับรอบอยู่ที่ประมาน1000-2000รอบ รอบเครื่องมันปกติครับ
แต่พอเวลาขับรอบประมาน3000ขึ้นไปรอบมันสวิงขึ้นครับเช่น ผมเปลี่ยนเกียร์ที่3000รอบ ปล่อยคันเร่งเหยียบครัชรอบมันสวิงขึ้นที่ประมาน 3500 แล้วมันก็ลงมา Triton เป็นแบบนี้ทุกคันป่าวครับ มีวิธีแก้ไหมครับ

[mmm]

ของผมจะเปลี่ยนเกียร์ที่ 2000-2500 รอบทุกครั้งทุกเกียร์ ก็โอเคไม่มีปัญหาอะไร คุณเหยียบคันเร่งมากไปหรือเปล่า ควรปล่อยคันเร่งนิดหน่อยให้รอบมันตกแล้วเปลี่ยนเกียร์น่าจะโอเคนะครับ หรือเพื่อนสมาชิกท่านอื่นว่าไง

[yut]

ส่วนใหญ่เป็น เพราะเป็นคันเร่งไฟฟ้า

[MUNIC]

ตามความรู้สึก ที่ 2000-2500 รอบไม่เกินนี้กำลังดี
เข้าใจว่า Triton แรงบิดค่อนข้างมากพออยู่แล้ว จึงไม่จำเป็น
ที่จะต้องรากรอบให้สูงเกิน 2500-3000 รอบ เหมือนรุ่นเก่า
แล้วเรื่องรอบเครื่องสวิง ตอนถอนคันเร่ง เหยียบครัช ก็เป็นอาการปกตินะ คิดว่า ส่วนใหญ่จะเป็นช่วงที่
เครื่องยนต์เย็นจัดหรือตอนที่เริ่มสตาร์ทใหม่ๆเหมือนเป็นระบบที่ช่วยชดเชยกำลังตอนเครื่องยังไม่ร้อนพอ
เพราะสังเกตุอยู่เหมือนกัน แต่พอเครื่องร้อนก็จะปกติ

[NUJ]

ขอบคุณครับ
ผมไปลองถามที่ 0 มาเค้าบอกว่าปกติของ Triton เกียร์M/Tครับเป็นเพราะคันเร่งไฟฟ้าที่เป็นแบบนี้มันช่วยทำให้จังหวะเปลี่ยนเกียร์Smootขึ้น ไม่ตะกุกตะกัก รอบไม่ตก
ขอบคุณทุกความเห็นครับ

[pord]

ตอนคุณเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเท่าใดก็ตาม คุณคงยังคงกดคันเร่งเป็นนิสัยจึงไม่แปลกที่มีอาการที่ว่ามา...................อ้อรถทุกคันโดยเฉพาะเกียร์ออโต้ถือเป็นเรื่องปกติครับยิ่งถ้าเจอคนขับเยื่ยงคุณ

[nice guy]

จริงๆแล้วเป็นทุกๆคันแหละครับ ไม่เกี่ยวกับการกดคันเร่งมากหรือน้อยหรือนิสัยหรอกครับ เพราะบางครั้งการเหยียบคันเร่งมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับสถานการณ์ แต่ที่สังเกตุจะมีอาการมากในช่วงเครื่องเย็นอยู่ตามที่คุณ Munic บอกนั่นแหละครับไม่ต้องซีเรียส

[BLK7885]

เดี๋ยวจะลองสังเกตุดูครับ
ว่าแต่ Ecu เวอร์ชันไหน? จะได้ไปทำบ้าง

[mook]

เป็นเหมือนกันครับ คาดว่าน่าจะเหมือนกันหมดนะครับ

[tee99cu]

เป็นเหมือนกันครับ แต่ปกติ ผมจะเปลี่ยนเกียร์ที่รอบไม่เกิน 2000 รอบครับ

[NUJ]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ
คุณ pord ครับทุกครั้งที่ผมเปลี่ยนเกียร์ผมยกคันเร่งสุดนะครับ!!!