เกจวัดความร้อน??? [แบบเอกสาร]

PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : เกจวัดความร้อน???

yoo

13-12-2008, 10:45

Kriengsak

13-12-2008, 11:52

รถผมอยู่ที่ครึ่งครับวิ่งทางไกลนานๆก็ขึ้นมาอีกนิด ผมว่าของน้าไม่ปกติแน่ๆครับ

Nuk_Black-Triton

13-12-2008, 11:58

ของผมอยู่ครึ่งทางระหว่าง ขีดสองขีดที่คุณทำมาอ่ะครับ

เวลาวิ่งยาว ขึ้นเขา มันจะขึ้นมาอีกนิด

ถ้าในภาพ รถคุณต่ำกว่านี้อีก หนึ่งขีด ถือว่าปกติ

แต่ถ้าตามภาพที่ส่งมานั้น ผิดปกติครับ

MUNIC

13-12-2008, 12:03

ดูแล้วก็ปกตินะครับ
ของหมูหยองนะคิดว่ามันยังขึ้นไม่ถึงจุด
ส่วนของท่านที่ว่ามาผมคิดว่าปกติแหละ
แต่ถ้ามันขึ้นไปจนเกือบถึงขีดแดงบนสุดซิ ผิดปกติแน่ๆ

dsign

13-12-2008, 12:13

....ถ้าขับอยู่ในเมืองที่มีรถติด ก็มีส่วนนะ แต่ถ้าวิ่งระยะทางยาวๆ ยังไงก็ไม่เกินครึ่งซักที....

หมูหยอง

13-12-2008, 12:25

ปกติแล้วเกจวัดความร้อนจะชี้ประมาณขีดไหนครับ เมื่อเครื่องยนต์พร้อมแล้ว???
ของผมมันก็ ตามรูปน่ะครับ ถามศูนย์ เค้าบอกว่าปกติ จริงหรอครับ
ผมว่ามันไม่ปกตินะ เหมือนมันจะมากไปป่าว???
รบกวนถามน้าๆ หน่อยครับ

ของหมูหยองปกติครับ ถ้าขึ้นเกินครึ่งของขีดสองหมูหยองว่าผิดปกติครับ
ยังงัยลองวัดอุณภูมิน้ำหล่อเย็นดูครับว่าเครื่องยนต์อัดมาสุดร้อนจัดๆเลยเนี๋ยมัน
ได้กี่องศา แล้วรถสตาจ์ตอนเครื่องเย็นๆเนี๋ยใช้เวลาเท่าไหร่และรอบเครื่องเท่าไหร่ระยะทางเท่าไหร่มันถึงจะขึ้นได้ถึงขีดสอง และขีดที่สองมันกี่องศา แต่เท่าที่ใช้รถมาตอนี้ก็สี่หมื่นกว่ากิโลก็ยังไม่เคยขึ้นถึงขีดสามเลยทั้งที่วิ่งด้วยความเร็วสูงตลอดสงสัยรถหมูหยองอาจผิดปกติ
ไปลองทดสอบดูครับแล้วจะทราบรายละเอียดครับ

หมูหยอง

13-12-2008, 12:53

ส่วนภาพนี้ก็เป็นช่วงทางตรงวิ่งจาก กทม. ไปเชียงไหม่ ก็กดแช่ยาว
ความร้อนยังขึ้นแค่นี้เอง ก็ไม่รู้ว่าผิดปกติหรือเปล่า ท่านอืนคิดว่างัยครับ
จุ๊พๆ:kapook-17350-3383:

yoo

13-12-2008, 13:20

ขอบคุณน้าๆ มากครับ (โดยเฉพาะน้าหมูหยอง)
ยังไงผมจะเช็คกับทางศูนย์อีกทีว่าตกลงมันต้องยังไงกันแน่
ผมว่า ตามหลักการณ์และเหตุผล หลายๆอย่าง ตั้งแต่ใช้รถมา
ก็เคยเห็นแต่เกจความร้อนปกติชี้อยู่ประมาณ กึ่งกลางของเกจ
พึ่งมาเห็นรถคันนี้แหละครับ ที่เกินกึ่งกลาง (ขัดกับความรู้สึกมากมายครับ)

Nuk_Black-Triton

13-12-2008, 13:52

ถ้าความร้อนนับจตั้งแต่ตัว C จุดกลมๆอันแรก

ถึงตัว H จุกลมๆ สีแดง เท่ากับ 7 ขีด

รถผมจะอยู่ที่ สามขีดครึ่งครับ นั่นคือจุดสูงสุด ของมัน

เท่าที่เคยใช้มา:kapook-17350-3383: มันก็จะเท่ากับครึ่งนึงพอดี

แต่ด้วยมุมมอง มันมีขีดแดง ก่อนร้อนจัดอีก 1 ขีด

เลยแลดูเหมือนว่า มันวิ่งไปเกินครึ่ง ครับ

Nuk_Black-Triton

13-12-2008, 13:54

แบบของคุณหมูหยอง ล่าลุดครับ

นั่นแหละ ระดับ ที่ปกติของมัน

yoo

13-12-2008, 15:59

ขอบคุณน้าNuk อีกทีครับ :kapook-17198-9597:

หมูหยอง

15-12-2008, 07:57

๊Up...Up...Up...

m2m

16-12-2008, 16:57

ของผมก็ได้ประมาณของคุณหมูหยองอันหลังสุดอ่ะครับ

ผมว่ามันอยู่ที่มุมที่เรามองด้วย แรกๆ ผมก็กลัวว่าจะผิดปกติเหมือนกัน คือปรับเบาะเอนหลังมากไปนิด แล้วมองจากมุมนั้น มันเหมือนกับความร้อนมันเกินครึ่งมาเกือบขีด แต่ถ้านั่งหลังตรงๆ หรือโน้มตัวมามอง เข็มมันก็เกินครึ่งมาครึ่งช่องครับ

Nuk_Black-Triton

16-12-2008, 17:41

ใช่ครับ มันอยู่ที่มุมมอง

แต่ถ้ามองกันจริง มันจะเลยครึ่งมานิดนึงเสมอครับ

และจะมากขึ้นอีกนิดเดียว เมื่อวิ่งทางร้อนๆ นานๆ เช่นรถติดกลางวัน หรือขับขึ้นเขาชันๆนานๆ มันจะขึ้นมาเกือบขีดที่ 4 (เหลือขาวขีด กับแดงอีกขีดอ่ะครับ):kapook-17319-2781:

waenwaen

16-12-2008, 17:53

ยืนยัน 2 ครึ่งครับอย่าให้เกินไปมากเดี๋ยวจะมีปัญหา

Triton4x4PE

16-12-2008, 18:13

ของผมก็เท่ากับของน้าหมูหยองครับ

หมูหยอง

18-12-2008, 11:32

:kapook-17198-9597:มุมนี้ชัดๆ อีกทีนึง:kapook-17198-9597:

Narong

18-12-2008, 12:06

ว่าจะถามอยู่เหมือนกัน ของผมเลยขีดตรงกลางไปหน่อยประมาณ1เซนจากตรงกลาง แต่เป็นอย่างนี้ตั้งแต่ตอนออกรถ

yoo

18-12-2008, 17:03

ไปให้ 0 ดูมาแล้ว ช่างดูตรงนู้นนิด ตรงนี้หน่อย แล้วก็บอกว่าปกติดีครับ
แล้วตอนนี้มันก็อยู่เหมือนรูปล่าสุดของน้าหมูหยอง แล้วครับ (ไม่รู้เค้าทำไง ถามก็ไม่เห็นตอบว่ายังไง) งงกับช่างศูนย์ที่สุด ???

สอง สุพรรณฯ

24-12-2008, 10:29

..บางครั้งปัญหามันไม่ได้เกิดที่อุณภูมิความร้อนของเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวที่ทำให้เกจ์ความร้อนขึ้นสูง ในขณะที่เราใช้รถปกติประจำวัน อย่างของคุณ yoo เห็นบอกว่าเกจ์ความร้อนแสดงค่าสูงกว่ารถคันอื่นๆ นั่นอาจเป็นเพราะตัวเซ็นเซอร์ที่เกจ์อาจมีปัญหาก็ได้ก็เลยวัดค่าความร้อนปกติมาเกินคันอื่นเขาครับ..อย่าพึ่งปักใจเชื่อว่าเกิดจากความร้อนเครื่องยนต์อย่างเดียวครับ..

pe3t2000

16-10-2010, 14:56

jee4x4

16-10-2010, 16:20

จ๊ากกกกกกก
ดูรูป แล้วหัวใจจะวาย น้าหมูหยอง ถ่ายตอนกดที่ 190Km/h
ระวังอุบัติเหตุหน่อยก็ดีนะครับน้า

ของผม 2.4 4D Plus M10 อยู่ตรงกลาง ทั้ง LPG และน้ำมันครับ
แต่ใจไม่ถึงเหมือนน้าเค้า ขับเรื่อยๆ 100 - 120 เองครับ

ถ้าอยู่ชมรมน้ำดัน-triton club เข็มของท่านเจ้าของกระทู้ถือว่าปกติครับเพราะน้ำในหม้อน้ำของท่านได้ออกมาอยู่ที่หม้อพักเกิน 1-2 ลิตรแล้ว คราวนี้ก็ต้องมาเปิดฝาสูบเปลี่ยนปะเก็นกันหละครับ คริคริ โดนมาแล้ว:kapook-17351-2909:

chairat_k

16-10-2010, 16:27

อย่าไปชี้ช่อง ให้เขาเลยครับ น้าจี เดี๋ยวได้สมาชิกเพิ่มอีก ของผมก็ใกล้ๆแล้ว พัดลมแอร์ไม่ยอมตัด

jee4x4

16-10-2010, 17:49

อย่าไปชี้ช่อง ให้เขาเลยครับ น้าจี เดี๋ยวได้สมาชิกเพิ่มอีก ของผมก็ใกล้ๆแล้ว พัดลมแอร์ไม่ยอมตัด
จริงด้วยครับน้าสำหรับรถที่มีพัดลมอาการเริ่มต้นก่อนดันพัดลมมันจะทำงานตลอดเลยครับ ลืมสังเกตไปปกติตัดต่อบ่อยแต่พอร้อนมากมันลากยาวเลยครับ:kapook-17196-7812:

aj anucha

16-10-2010, 18:55

ฮ่าๆๆ อย่างไงก็ระวังกันไว้ด้วยครับ
เรื่องน้ำและน้ำมันเครื่องอย่าปล่อยขาด เวลาออกต่างจังหวัดก็ห้ามแช่ความเร็วสูงนานๆ
ประเดี๋ยวได้เข้าชมรม "น้ำดัน"...

หมั่นสังเกตเกจวัดความร้อน ปกติจะอยู่แค่ 2.5-2.7 ขีดแค่นั้นครับ ถ้าขึ้น 3 ขีดกว่าๆนั้นแสดงว่าปะเก็นฝาสูบเสียแล้วครับ
เตรียมตัวจอดข้างทางเพื่อตรวจเช็คน้ำในหม้อพักได้เลย