เครื่องวูบ นิดๆ ครับ ตอนใกล้ๆ 100 กม./ชม.

เครื่องวูบ นิดๆ ครับ
เวลาเร่งเครื่องขึ้นไปเรื่อยๆ ครับพอใกล้ๆ 100 แล้วเครื่องจะมีอาการ วูบ วูบ นะครับ
เหมือนเมื่อก่อนตอน SCV วาว์ลเสียครับเครื่องก็ วูบ วูบ แบบนี้ครับแต่อันนั้นจะขับได้แค่ 60 กม./ชม.เองครับ อันนี้รอบเดินเบาปรกติ จะมีกาการเฉพาะตอนเร่งความเร็วขึ้นใกล้ๆ ร้อยครับพอเกิน 120 ไปแล้วก็ปรกติ เป็นหลายครั้งแล้วครับ
เป็นอาการก่อน SCV เสียรึป่าวครับ เครมไปสองครั้งแล้วถ้าจะไปเปลี่ยนอีกศูนย์คงไม่ให้เปลี่ยน (ฟรี) เพราะยังไม่เสียจริง แต่กลัวจะเป็นแบบเพื่อนๆ หลายๆ ท่านที่ขับร้อยกว่าแล้ววูบแบบความเร็วตกเลย อันนั้นน่ากลัวครับ :kapook-17193-7653:

กรองโซล่า ตันหรือเปล่าครับ รถหมูหยองเองก็เป็นตอนแรกคิดว่า scv แต่พอเปลี่ยน
กรองใหม่หายเลย แถมยังวิ่งลื่นขึ้นอีกแล้วพอเอากรองเก่ามาชำแหละดูข้างในดำและ
ก็เป็นคล้ายๆวุ้น ลองเปลี่ยนดูก่อนถ้าไม่หายคงต้องไล่ดูจุดอื่น

วูบ แบบไหน

ถ้ารอบเครื่องลดลง แต่ความเร็วไม่ลด ไม่ใช่วูบ นะครับ

ถ้าคุณใช้เกียร์ออโต้ ถือว่าปกติ เพราะว่า ล๊อกอัพมันทำงานแล้ว

รอบจะลดลงมานิดนึง

แต่ ถ้าคุณใช้เกียร์ธรรมดา ผมไม่รู้คร้าบบบบบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

วูบ แบบไหน

ถ้ารอบเครื่องลดลง แต่ความเร็วไม่ลด ไม่ใช่วูบ นะครับ

ถ้าคุณใช้เกียร์ออโต้ ถือว่าปกติ เพราะว่า ล๊อกอัพมันทำงานแล้ว

รอบจะลดลงมานิดนึง

แต่ ถ้าคุณใช้เกียร์ธรรมดา ผมไม่รู้คร้าบบบบบ

---

รอบเครื่องไม่ได้ลดลงครับ ความเร็วก็ไม่ได้ลดลงครับ
แต่เป็นอาการแบบ ความเร็วไต่ไปเรื่อยๆ พอใกล้ร้อย มันจะสะดุด แล้วก็ไต่ไปต่อได้นิด สะดุดต่อ แล้วไปต่อได้เรื่อยๆ คือสปิดมันไม่ต่อเนื่องนะครับ เหมือนน้ำมันกะอากาศมันไม่สมดุลย์กัน (เดาเอง)
แต่ที่คุณหมูหยองแนะนำมา จะไปลองดูครับเผื่อจะเป็นไปได้ :1182440014:

สาย vacuum หลุดครับ รถผมเคยเป็น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Dang

สาย vacuum หลุดครับ รถผมเคยเป็น

---

หลุดแล้วยังวิ่งได้อยู่เหรอ (ไม่ได้กวนนะแต่ไม่ทราบจริงๆ นึกว่าหลุดแล้วจะเดี้ยงเลย):kapook-17351-2909:

ได้ครับ เอ้อลืมบอกไปว่าที่หน้าปัดไฟรูปเครื่องยนต์จะขึ้นด้วยนะครับ

ถ้าหลุด มันจะวูบ ถ้ารั่ว มันจะมึนๆ

จะให้ดี แนะนำให้ไปเลินนื่งใหม่ครับ

หลังจากที่มันวูบบ่อยจนเป็นที่น่ารำคาญก็เลยจัดการตามที่สันนิฐานกันเบื้องต้น
ว่าน่าจะเกิดจากกรองโซล่าตัน จัดการเปลี่ยนมันซะเลย

ทำการเก็บตัวอย่างน้ำมันก่อนเปลี่ยนและหลังเปลี่ยนสีของน้ำมันต่างกันแบบเห็นๆ
เลย ระหว่างกรองใหม่กะกรองเก่า
น้ำมันมีตะกอนปนอยู่นิดหน่อยเหมือนกับกรองมันกรองไม่ได้แล้ว
และก็คงจะตันด้วย

หลังจากประกอบเสร็จเรียบร้อย นำรถออกไปเทส ผลปรากฏว่าเหยียบพุ่งดีมาก
และอาการวูบๆเหมือนน้ำมันจะหมดหายไปเลยแถมกดทีไรรอบมาไวมาก
(หรือเป็นเพราะ โปรแกรมสามพันสองก็ไม่รู้) แต่ว่าแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด
แต่ยังครับยังไม่หายสงสัย เรามาชำแหละใส้กรองกันดูดีกว่ามันตันจริงๆ
หรือไม่จริง ผ่า แล้วก็ผ่า เอาใส้มันออกมา

หลังจากผ่าพิสูจน์ จนเจอตัวการนั่นก็คือใส้กรองมันตันและก็เป็นคล้ายๆวุ้น
เหมือนกับน้ำมันในถังไม่สะอาด ลองเอาปากเป่าตรงทางเข้าของใส้กรอง
ลมออกมามาได้น้อยมากและก็ต้องใช้แรงเป่าค่อนข้างแรงถึงจะมีลมออก
สรุป ถ้าเติม บี5 ควรเปลี่ยนใส้กรองบ่อยๆ น่าจะดี หรือไม่ก็เลือกเติมน้ำมัน
ตามสถานีบริการที่ได้มาตรฐาน ก็น่าจะดีครับ

ตอนนี้ ผม แจ้ง ศูนย์ เปลี่ยนทุกๆ หมื่น โล ครับ

อา.ยื้ย..น่ากลัว..ใส้เน่า..แจ๋วเลยน้าหมูหยอง..หายสงสัยกันท่วนหน้่าละทีนี้
ขอบคุณคร้บ.บ.บ.บ.:4-9:

คุ้นๆ เหมือนตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเค้าก็เปลี่ยนกรองให้นะ
ต้องไปขอดูบิลที่ฝ่ายบัญชี เพราะไม่ได้จ่ายตังค์เอง เอิ๊กๆ
แต่จะลองทำตามคุณหมูหยองดูครับ น่าจะเป็นเหมือนกัน
พักหลังไม การ์ตูนเยอะจัง เลือกไม่ถุกเลย :emo017ld2:

หลังจากเปลี่ยนกรองแล้วเลยหาโอกาสกดดูว่าจะได้สักเท่าไหร่
ได้แค่นี้ครับทางหมดเสียก่อนแถมรถเยอะด้วย บนคู่ขนานลอยฟ้า

ขอให้หายไวๆนะน้าเอก ขอบคุณน้าหมูหยอง ได้ความรู้ดีครับ :kapook-17195-8823:

ขอบคุณน้าหมูหยอง ด้วยคน ที่ให้ข้อมูลดีดี

ขอบคุณครับ น้าหมูหยอง :yenta4-emoticon-002

เดี๋ยวต้องรอสิ้นเดือนก่อนเงินหมดแล้ว :yenyo-104:

แล้วคุณ yut เป็นไงบ้างครับครัชหายดียัง :smiley-transport016