Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
แหนบผมก็ดังครับ ใส่แผ่นยางรองแหนบใหม่ไม่ดังแล้ว ของเดิมขาดหายหมด เข้มขัดนิรภัยก็ดังเนื่องจากเข็มขัดหย่อนไม่เข้าที่ หัวเข็มขัดเคาะข้างเสา ของผมมีเท่านี้ครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ไม่เสียตังค์ครับ รถยังอยู่ในประกัน ถ้าศูนย์นี้แก้ไม่หายลองเข้าศูนย์อื่นดูครับ ทักษะช่างมันไม่เหมือนกัน
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ของผมเป็น Plus โฉมใหม่ไม่ทราบว่าควรจะใส่กันโคลงหรือไม่ ? หากใส่แล้วมันจะทำให้เป็นไงบ้างครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ผมว่าเสียตังค์ฟรีมั้งครับ :yenyo-104:เอางบไปหาโช๊คหนืบๆใส่ดีกว่า..
เหอๆน้าเล่น2กระทู้เลย งง ครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
แหนบผมก็ดัง พลัสของแท้ครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ดังก็ชั่งมัน มีตังก็ถอยของปาเจโร่ใส่ครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ไม่ต้องกังวลเลยครับผม ปัญหาแหนบดังไม่ใช่เฉพาะของ Triton หรอกครับ ผมเห็นวีโก้ 4 ประตูก็ดังครับผม ผมนึกว่าจะเป็นแค่ Triton มันไม่ใช่แต่มันเป็นเรื่องธรรมดาครับ แต่ผมแก้ไขเรียบร้อยแล้วครับ ผมไปแก้ไขที่ ศูนย์อุบลครับ หายเป็นปลิดทิ้งครับโดยไม่ต้องฉีดอะไรเลยครับผม หายจริงครับ ของผม 2.5WD 4DR ครับผม รถปี 2006 ครับ เปลี่ยนทุกอย่างครับ Ubolt ก็เปลี่ยนเปลี่ยนแล้วครับผม ใส่กรองก็เปลี่ยนแล้วครับก่อนเปลี่ยนใส้กรองเคยวูปเพียงครั้งเดียวครับ หลังจากนั้นก็ไม่เคยวูปเลยและเปลี่ยนใส้กรองแบบละเอียดก็ไม่เคยวูปเลยสักครั้งครับ หลังเปลี่ยนใส้กรองแบบละเอียดมาขับมาได้ประมาณ 5000 กว่ากิโลแล้วครับ ที่สำคัญผมเติม B5 อย่างเดียวครับไม่เคยเติมอื่นๆ เลยครับ เติมบางจากและปตท.ครับ ไม่มีปัญหาครับ ส่วนที่ดังเข็มขัดดังของผมมันดังด้านคนนั่งด้านหลังฝั่งซ้ายมือครับ ก็แก้ไขด้วยการจับมาไว้ในตำแหน่งใหม่ให้เหมาะสมครับ เพราะเหล็กมันไปชนด้านข้างครับ ส่วนมันเคยดังด้านคนขับครับตอนใส่แต่ผมใช้วิธีขยับมันขึ้นลงก็หายครับตอนนี้เป็นปกติแล้วครับ ตอนนี้ก็มีความสุขดีครับ แต่มันกินน้ำมันมากหน่อยถ้าขับเร็ว แต่ก็โอเคนะครับผมขับ 100-110 เติมน้ำมัน 500 ตอนนั้นได้ 18กว่าๆ ลิตรครับ ด้วยระยะทางรวม 320 กิโลเมตร 30 กิโลเมตรขับในเมือง 290 ทางตรงครับความเร็วคงที่เป็นส่วนใหญ่ และจอดที่ร้าน 7-11 ประมาณ 10 นาทีโดยไม่ได้ดับเครื่องยนต์ ไม่แน่ใจว่าประหยัดไหมครับผม และถ้าขี่ 80 นิ่งๆ ของผมได้ประมาณ 19-23 กิโลเมตรเลยนะครับ ไม่ทราบว่าประหยัดไหมครับ รถผมใส่ล้อยาง 265 นะครับ คือต้องบอกว่า Triton แตกต่างจาก อีซูซุ 2500 Hi ครับ เพราะตัวนี้ที่ 100 Km/H มันยังเร่งความเร็วขยับได้ช้าเร่งไม่ค่อยออกเลยครับ แต่ Triton เร่งดีครับ แต่อัตราสิ้นเปลืองน่าจะสู้ อีซูซุไม่ได้ครับผม แต่ก็มีคนบอกผมว่า รถยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกันอาจจะประหยัดได้ไม่เท่ากันเพราะมันมีองค์ประกอบอื่นๆ มากกมายครับ การขับขี่ด้วย ผมเป็นคนที่ขับรถไม่เคยกระชากเลยครับ ไต่ระดับความเร็วไปเรื่อยๆ ครับสบายๆ ความจริงอยากให้ Triton มีแรงม้าสัก 100 เดียวก็พอ แต่ให้ประหยัดขึ้นอีกสัก 40 เปอร์เซนต์จะดีมากครับเพราะเคยใช้ Tiger 3000 มันแรงม้าแค่ 97 ผมว่ามันก็เหลือๆ แล้วครับผม เท่านี้ก่อนนะครับผม
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ประหยัดได้ขนาดนั้นเลยหรือครับ ของผม 4X4 2.5 CAB ลงโปร 3200 ยาง 265 / 70 /16 R วิ่งทางดอยแถวภูชี้ฟ้า ล่อไป 11.5 กม./ลิตร เลย ตอนนี้เติม 500 บาท วิ่งได้ประมาณ 200 กิโลกว่าๆ ครับ:yociexpress09:
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ของผมใช้มา ปีกว่าวิ่งไป 2.5 หมืนโล..เคลมคลัทซ์ 2 ครั้ง อย่างอื่นปกติหมดครับ.. 2.5 ขับ 4 4 ประตู..ลุยโคลนประจำ..มันส์มาก..ขอบอก..
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
วันเสาร์เอารถไปทำที่ 0 แล้วครับ ช่างบอกวา Ubolt เป็นตัวใหม่แล้วไม่ต้องเปลี่ยน วิธีจัดแหนบใหม่เค้าทำแบบนี้หรือเปล่าไม่รู้นะ แค่คลายน๊อตตรงที่ Ubolt เข้าใจเองว่ามันเป็นตัวนี้ลักษณะคล้ายตัว U ที่รัดตรงแหนบ เอาค้อนทุบซ้ายทุบขวา เอาไขค้วงแซะที่แหนบเเอากระดาษแข็งมาป้ายจารบีแล้วไปทา (ดูโลโซงั้นพิกล) เสร็จ แล้วขย่ม ๆ ให้ดูบอกหายแล้วถามเค้าจะเป็นอีกไหม ? เค้าบอกมีโอกาสถ้าเป็นอีกก็แก้ให้(แบบเดิม) ส่วนเสียงดังที่ฝั่งผู้โดยสารหน้านั้นแจ้งเค้าว่าในเวปบอกให้ถอดฝาครอบเข็มขัดนิรภัยออกมาแล้วไขน๊อด เค้าแจ้งว่า รุ่นใหม่มีตัวล๊อกเพิ่มหลายตัวไม่น่าจะเกิดจากอาการนี้ แจ้งให้เรารื้อของออกหมดแล้วลองวิ่งดูว่ามีเสียงไหม ??? วันนี้ (2 พย.)ก็ยังมีเสียงแต่ไม่ได้เอาของออกเน้อ เป็นอย่างไร จะมาแจ้งให้ทราบอีกที
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kkunpong
ดังก็ชั่งมัน มีตังก็ถอยของปาเจโร่ใส่ครับ
ของผมใส่โช้คปาเจครับ ก็ยังไม่หาย อ้อดแอ้ดเหมือนเดิม
คงต้องทำคอยสปริงโน่นละมั้ง:smiley-transport011
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Robert
อีกปัญหาหนึ่งพึ่งเจอเมื่อเสาร์ที่ผ่านมาเวลาเลี้ยวขวาสุดๆๆๆ จะมีเสียงดังฝั่งคนขับใต้ท้องรถ ดังแต๊ด ๆๆๆๆ ไม่รู้ว่าจะเป็นที่พาสติดบังคับเลี้ยวหรือเปล่า ช่วยหน่อยครับ
ขอผมก็เป็นครับ เข้าศูนย์ตั้ง 3 ครั้งถึงพบที่มา
ศูนย์แจ้งว่าเป็นที่บูธปีกนก พอเปลี่ยนแว้วหายเลยครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ก็ให้ 0 ดูเค้าก็เขย่าที่ล้อหน้า สองข้างก็บอกว่าปกติ เราก็มุดตามไปดูก็ไม่เห็นมีอะไรติด ช่างบอกว่ารุ่นนี้เหมือนรถเก๋งไม่มียางกันเลี้ยวไม่รู้จริงเปล่า แล้วลองเลี้ยวสุด ๆ ดูก็ไม่มีเสียงคิดว่างวดต่อไปมีเสียงจะเลี้ยวแล้วเอาโทรศัพท์อัดไว้ เหมือนเพื่อนทำให้ช่างฟังดู ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ขอบผมตอนนี้ยังปกติดีครับไม่มีเสียรบกวนใจครับ หลังจากเข้าศูนย์อุบล เพราะตอนแรกช่างก็ทำอย่างน้าๆ ว่าครับคือเอาอะไรมาทา เอาน้ำมันมาฉีด แล้วก็ขย่มรถเราจนน่ากลัวเลยนะครับ ที่สำคัญโยกด้วยครับคือทำให้มันเอียงไปมา ตอนนั้นทำแล้ว 1 อาทิตย์ก็มีเสียงเหมือนเดิม แต่หลังจากนั้นให้ช่งแก้ไขให้ใหม่ ไม่เห็นได้ขย่มเหมือนตอนแรกเลยครับแต่หายแล้วครับผม ที่ศุนย์อบุลนะครับผม นั่งรอวันนัน 3 ชั่วโมงกว่าทำงานไปด้วย แต่ก็คุ้มครับ
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
9898
ขอบผมตอนนี้ยังปกติดีครับไม่มีเสียรบกวนใจครับ หลังจากเข้าศูนย์อุบล เพราะตอนแรกช่างก็ทำอย่างน้าๆ ว่าครับคือเอาอะไรมาทา เอาน้ำมันมาฉีด แล้วก็ขย่มรถเราจนน่ากลัวเลยนะครับ ที่สำคัญโยกด้วยครับคือทำให้มันเอียงไปมา ตอนนั้นทำแล้ว 1 อาทิตย์ก็มีเสียงเหมือนเดิม แต่หลังจากนั้นให้ช่งแก้ไขให้ใหม่ ไม่เห็นได้ขย่มเหมือนตอนแรกเลยครับแต่หายแล้วครับผม ที่ศุนย์อบุลนะครับผม นั่งรอวันนัน 3 ชั่วโมงกว่าทำงานไปด้วย แต่ก็คุ้มครับ
น้าอยู่อุบลเหรอครับ ผมก็อุบลเหมือนกัน
คงได้เจอกันนะครับ:21-7:
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ของผมก็ดังตรงแหนบครับวิ่งได้1000 ล. พอดีเดี๋ยวให้ช่างดูให้ดีกว่า
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
ของผม Plus auto 4 Dr เดือนกว่าปกติดีครับ นับว่าโชคดี
Re: ปัญหาของ ไททรัน จริง ๆ
เสียงเบรคดังตอนเช้าผมเป็นครับ แล้วแต่ว่าช่วงไหน ถ้าช่วงฝนตกนะมี เสียงแกนพวงมาลัยดังก็เป็นมาแล้ว ขับไปขับมามันหายไปเองครับงงเหมือนกัน พอจะสรุปได้ว่าเวลาเจอหลุมหรือว่าเนินนี่ให้เบรคๆ ไว้อย่ากระแทกเพราะมันจะทำให้แกนพวงมาลัยมีปัญหา แหนบดังนี่ยังไม่เจอครับ ช่วงล่างดีมากจนพี่ที่ออฟฟิตปล่อยเจ้าโก้มาซื้อ Plus แทน สรุปโดยรวมปัญหาพอรับได้ครับ Ferrari เค้ายังมีปัญหาเลยจริงมั้ยครับ