Printable View
อยากทราบว่าทั้ง2รุ่นนี้ ตัวไหนน่าเล่นครับ
ตัว140แรงก้อได้ 4x4 แถมประหยัดน้ำมัน แต่เมื่อยตอนรถติด555+
ตัว178แรงก้อได้ความมันส์ เร้าใจ แต่ไม่มีตังเติมน้ำมัน
และตัว140แรง จะกินน้ำมัน กี่โลลิตร 110-120Km/Hr
178แรง เท่าที่เช๊ค 10-11 โลลิตร
ตัดสินใจไม่ถูก
:kapook-17197-2309:
...ถ้าคิดจะซื้อรถอย่าไปเครียดเรื่องน้ำมันครับ ยังไงซะมันก็ต้องเติม เพราะเราใช้น้ำมันครับไม่ได้กินแก๊ส จะ140หรือ178 ยังไงก็ต้องเข้าปั้มเติมอยู่ดี เลือกที่เราชอบ เลือกในสิ่งที่เราต้องการดีกว่าครับ...
...คิดมากไปก็เป็นทุกข์ จะขับไปไหนมาไหนทีก็ต้องมาคอยระแวงมานั่งคำนวนเรื่องค่าน้ำมัน ปวดหัวครับ ไม่อยากให้เครียด... :emo022nj0:
ตามนี้เลยครับ ผมใช้ 178 แรง ขับสบายๆ แล้วจะไม่อยากกลับไปขับ m/t เลย ปู๊ด ป๊าด ก็ได้อยู่น่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ดูกำลังเราครับ กำลังผ่อนถ้าไม่ติดก็จัดที่เราชอบที่สุด 140 แรงก็ไม่มีถนนวิ่งแล้วมีเงินเหลือแต่ง จะตกรุ่นยังไงบอดี้ก็m11 อยู่ดี
ถ้าเลือกได้ 4x4 178 ทีเดียวเลยครับ ได้เต็ดหลังแบบ hyper ด้วยมั้ง
ที่ว่า 178 แรงม้ากินกว่า 140 แรงม้า
ที่กินกว่า มาจาก ตามใจเท้ามากกว่าครับ
ขับดีๆ เลี้ยงแรงบิดดีๆ กินพอๆกันล่ะครับ
ถ้าวัดจาก 3200 กับ 2500 ค่อยพอคุยกันได้หน่อย
แต่ก้อยังต่างกันไม่มาก ยิ่งวิ่งทางไกล 3200 กลับประหยัดพอกันหรือดีกว่า 2500 อีก
เห็นด้วยคับท่าน :yenta4-emoticon-002อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty
อยู่ที่เท้าครับทั้ง 2ตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bait
กระปุก 140ม้า ก็เเรงครับ เเถมมี 4wd จบเลยครับ อาวุธครบมือ
ตัว vg 178 สบายกว่าครับ อยู่ที่เท้าเเละการขับขี่
ที่เราอดใจไหว รึป่าวเพราะ เเบปเดียวไป 140- 160 คับ :yenyo-104::yenyo-104:
ถ้าจะเอาพลัสไปทำ 4wd นั้น เสียค่าใช้จ่ายเยอะครับ
ขอเพิ่มอีกนิด
ตัวvg 4door 4wd ก็มีครับ ตัว m/t 895,000 ออฟชันเหมือนตัวtop ต่างเเค่เกียร์เท่านั้น ครับ
ต่อให้มันแค่ 100 แรงม้า แต่ถ้าขับสี่ ยังไงก็เลือกครับ
เดี๋ยวจะเสียใจเวลาไปปั่นล้อบนทางลูกรัง ยามหน้าฝน
ขอถามเพิ่มเกี่ยวกับ4x4 เมื่อก่อนเท่าที่รู้เวลาขับ2แล้วจะเปลี่ยนเป็นขับ4 ต้องถอยหลังหน่อยใช่ป่าวครับ แล้วตอนี้ยังต้องถอยหลังอยู่อีกป่าวครับ หรือว่าเข้าเกียร์ขับ4ก้อไปต่อได้เลย
สงสัยมานานแล้วครับ
แล้วอีกอย่างในกทม มีที่ให้testขับ4x4ที่ใหนบ้างครับ ไม่มีประสบการณ์อ่ะครับ อยากเรียนรู้การขับ 4x4 เพื่อวันไหนไปเที่ยวแล้วงานเข้าจะได้เอาตัวรอดได้ถูก 5555
บอกตรงๆว่าจะถอยtritonนี้เป็นคันแรกในชีวิต.......เลยคิดมากนิดสสสสสสสสนึง
ลองเข้าไปดูในกระทู้เก่า ของห้อง4x4 มีคำตอบมากมายครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bait
http://www.thaitritonclub.com › ... ›
ตามลิงค์เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ta-jo
http://www.thaitritonclub.com/forum/...read.php?t=653
มิตซู (เกียร์ชิพออนเดอะฟราย ฟรายอินโฟร)มาตั้งแต่สตราด้าแล้วครับ เจ้าแรกในไทยครับ ที่เข้าจาก2H ที่ความเร็วไม่เกิน100.ไป4Hได้ทันที ปลดออกใส่เข้าที่พวงมาลัยตรง ล้อตรงไม่ต้องจอด(ไม่ต้องถอย) ยกเว้นจะเข้า4Lครับ ต้องหยุดสนิท ออกมาแล้วมาอ่านศึกษาในคู่มืออีกที่ไม่ยากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bait
ไปบ่อดินแถวๆหนองจอกมีนบุรีเลยครับ ลองให้เต็มที่:i40:
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ ที่ให้คำแนะนำ คิดว่าเร็วๆนี้ครับได้เอาออกมาอวดโฉมบนถนนครับ...อิอิอิอิ(รอเก็บตังดาวน์แปบ)