ผมเข้า 0 ตอนหมื่นโล ค่า นมค.3600 ค่ากรองไรไม่รู้ รวมห้าพันกว่าบาทแพงไปไหมครับ น้าๆเสียกันเท่าไรบ้างครับ
Printable View
ผมเข้า 0 ตอนหมื่นโล ค่า นมค.3600 ค่ากรองไรไม่รู้ รวมห้าพันกว่าบาทแพงไปไหมครับ น้าๆเสียกันเท่าไรบ้างครับ
5 พันแพงมากครับ นมค.สังเคราะห์หรือเปล่า
แพงกว่าเช็คใหญ่ 4 หมื่นโลอีกครับ
ครับ นมค.สังเคราะห์แท้แล้วผมขอเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้ายเลย เพราะลุยน้ำมาเยอะมากครับ
ถ้าสังเคราะห์ของศูนย์ก็ประมาณนั้นแระครับ ราวๆ3 พันกว่าๆ ถ้าจำไม่ผิด
ผมเติมแต่ธรรมดาของศูนย์ตลอดครับไม่เคยลองสังเคราะห์สังที
ลุยน้ำมา สั่งถ่ายแบบนี้ นอกประเด็นของ1หมื่นโลก็จ่ายไป ปรกติแค่ไม่เกินพันห้า
ตอนผมถ่าย10000โลก้อพันกว่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ผม 1,630 ครับ
กึ่งสังเคราะห์ พันสาม เห็นที่บอร์ด ราคาเช็คระยะของศูนย์ แต่ถ้าสังเคราะห์เพิ่งเปลี่ยนมา สองพันปลายๆ ครับ ศูนย์ขอนแก่น
พันนิดๆครับ
ของผมพันห้าเศษๆ ครับ
ไปเช็คมาเมื่อกี้นี้เอง ที่ศูนย์มิตซู ไทยยนต์ ศรีสะเกษ
ปกติที่ 10000 โล (อันที่จริงของผมแค่ 9,954 กม.ไม่ค่อยมีเวลาเลยไปเช็คก่อน)
- เครื่อง VGT น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% 2,200+ (ถอนถ่ายออกมาดำปี๋เลย ไหลโจ้กๆ)
- กรองน้ำมันเครื่อง 220 (ที่กล่องบอกให้เปลี่ยนทุก 10000 กม. ห้ามล้างใช้ใหม่ ฮ่าๆ)
- ประเก็น (แหวนรองน็อต) ที่จุดถ่ายน้ำมันเครื่อง 15 บาท
- Vat 7% ประมาณ 170+
รวมแล้ว 2,642 บาท
- อื่นๆ กรองแอร์+ฝาปิด 508 บาท +Vat แล้ว (อันนี้สั่งเพิ่มเอง กะว่าจะล้างตามแบบน้าๆ ในคลับแล้วค่อยใส่ (น้าๆท่านใดมีวิธีแจ่มๆ แนะนำหน่อย))
รวมเบ็ดเสร็จแล้ว 3,150 บาทถ้วน
ไม่เสียซักบาท 555 เพราะว่าวิ่งไม่ถึงหมื่นแต่ต้องเข้าตามวงรอบรักษาสิทธิ์ไว้ 0 มันบอกงี้ เฮ้อออออ:61 2:
อ๋อ เช็ก 10000 โล ถ้าสังเคราะห์ ประมาณ3500 ถ้ากึ่งสังเคราะประมาณ1600 นะครับ
ถ้า0ไหน มันห่างจากนี้มากๆ ไม่ต้องเข้ามันอีก
1400++
งั้นก็ปกติแหละครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ โยชิ
ถ้าเปลี่ยนทั้ง 3 อย่างก็ประมาณนี้ครับ
ที่น้าบอกนี่คือยังไงเหรอครับ เพราะวิ่งไม่ถึง 10000 ก็เลยไม่เสียเงินเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dejawo
แล้วที่เซลล์บอกว่าฟรี 30000 /10000 โล 3 ครั้ง นี่คือฟรีอะไรเหรอครับผม
2880 บาทคราบบบบบ...