เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
เห็นบอกว่าเช็คตามระยะ (ฟรีค่าแรง)
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
ฟรีค่าแรงครับ ประมาณ 1750 ไม่เกินนี้ครับ มีเปลี่ยนกรองโซล่าเข้ามา สามร้อยกว่าบาท ถ้าเอาน้ำมันเครื่องไปเองก้อจะถูกกว่านี้อีกครับ
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
ใช้แล้วครับ ตาม น้าอ๋อง กล่าวมาเนี่ยครับ ไม่เกิน 2000 บาท
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
ที่ศูนย์ไม่มีเครื่องตั้งศูนย์ ถ่วงล้อนะครับ ต้องไปทำอู่ข้างนอก มีแค่สลับยางได้ครับผม
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
surawat007
ที่ศูนย์ไม่มีเครื่องตั้งศูนย์ ถ่วงล้อนะครับ ต้องไปทำอู่ข้างนอก มีแค่สลับยางได้ครับผม
จะครบ 1ปี วิ่งไป 16,500โล มีความจำเป็นต้องตั้งศูนย์ถ่วงล้อหรือเปล่า แล้วสลับยางคิดค่าแรงไหม
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
อายุ ยางมันได้ครับ ป้าอัจ ควรตั้งศูนย์ ถ่วงล้อใหม่ข้างนอกก็ได้ครับ หากรถเดิมๆ
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
อายุ ยางมันได้ครับ ป้าอัจ ควรตั้งศูนย์ ถ่วงล้อใหม่ข้างนอกก็ได้ครับ หากรถเดิมๆ
ขอบคุณค่ะ
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
สุธร-คลองด่าน
สลับยาง ตั้งศูนย์ ถ่วงยาง ตั้งไซสลิป = 700 ครับ
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
^_^ ผมแชร์จากนิสัยการใช้รถของตัวเองนะ....ผมใช้งานรถตามปกติ
ทุกครั้งที่ระยะการใช้งานวิ่งไปถึง 10,000 กิโลเมตร (ประมาณสามเดือน)
ผมก็จะจัดการวิ่งเข้าอู่ประจำ หรืออู่ที่สะดวก เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง/กรองน้ำมันเครื่อง/สลับยาง/ถ่วงล้อ/ตั้งศูนย์
ทุกๆ 10,000 กิโลเมตรครับ << หลักๆนะครับ (น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% นะ)
ทำทุกอย่างในรอบเดียว จะได้ไม่หลงๆลืมๆว่าเราขาดการตรวจเช็คอะไรไปบ้าง
พอใช้งานไปครบทุกๆ 20,000 กิโลเมตร ผมก็จะจัดการเพิ่มเติมกับเครื่อง นอกเหนือจากหลักๆแล้ว...
ก็จัดการเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย.....
แล้วพอมันวิ่งไปถึง 50,000 กิโลเมตร ก็จัดการเปลี่ยนกรองดีเซล....
นอกจากนี้ในรอบวัน ทุกเช้าก่อนสตาร์ทรถ ก็ควรจะตรวจดูระดับน้ำในหม้อพักหม้อน้ำ น้ำฉีดกระจก
ทุกๆสัปดาห์ ตรวจเช็คระดับน้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค น้ำมันเครื่อง.....
**อย่าลืมดูระดับน้ำของแบตเตอรี่ด้วยนะครับ
พยายามตรวจสอบให้เคยชินครับ จะได้ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ให้อยู่กับเราไปนานๆ ^_^
ปล. ส่วนเรื่องน้ำมันรถก็เติมเต็มถัง ใช้จนไฟเหลืองเตือน ค่อยเติม....
ไม่รู้ว่าน้าๆท่านอื่นปฏิบัติเคร่งครัด เข้มงวดกว่าผมหรือเปล่า? ช่วยแนะนำเพิ่มเติมด้วยนะครับ
ตอบ: เช็ค 20,000 โล ที่ 0 (ว่าจะ สลับยาง,ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อใหม่) เขาคิดค่าแรงเพิ่มไหมครับ
ขอบคุณครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
IckQ
^_^ ผมแชร์จากนิสัยการใช้รถของตัวเองนะ....ผมใช้งานรถตามปกติ
ทุกครั้งที่ระยะการใช้งานวิ่งไปถึง 10,000 กิโลเมตร (ประมาณสามเดือน)
ผมก็จะจัดการวิ่งเข้าอู่ประจำ หรืออู่ที่สะดวก เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง/กรองน้ำมันเครื่อง/สลับยาง/ถ่วงล้อ/ตั้งศูนย์
ทุกๆ 10,000 กิโลเมตรครับ << หลักๆนะครับ (น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% นะ)
ทำทุกอย่างในรอบเดียว จะได้ไม่หลงๆลืมๆว่าเราขาดการตรวจเช็คอะไรไปบ้าง
พอใช้งานไปครบทุกๆ 20,000 กิโลเมตร ผมก็จะจัดการเพิ่มเติมกับเครื่อง นอกเหนือจากหลักๆแล้ว...
ก็จัดการเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย.....
แล้วพอมันวิ่งไปถึง 50,000 กิโลเมตร ก็จัดการเปลี่ยนกรองดีเซล....
นอกจากนี้ในรอบวัน ทุกเช้าก่อนสตาร์ทรถ ก็ควรจะตรวจดูระดับน้ำในหม้อพักหม้อน้ำ น้ำฉีดกระจก
ทุกๆสัปดาห์ ตรวจเช็คระดับน้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค น้ำมันเครื่อง.....
**อย่าลืมดูระดับน้ำของแบตเตอรี่ด้วยนะครับ
พยายามตรวจสอบให้เคยชินครับ จะได้ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ให้อยู่กับเราไปนานๆ ^_^
ปล. ส่วนเรื่องน้ำมันรถก็เติมเต็มถัง ใช้จนไฟเหลืองเตือน ค่อยเติม....
ไม่รู้ว่าน้าๆท่านอื่นปฏิบัติเคร่งครัด เข้มงวดกว่าผมหรือเปล่า? ช่วยแนะนำเพิ่มเติมด้วยนะครับ
