Printable View
เมื่อวันเสาร์นำรถไปเข้า 0 มา เกี่ยวกับคลัชท์ดัง หัวหน้าช่างบอกเด๋วเคลมแผ่นคลัชท์ให้ พอเปลี่ยนเสร็จขับมาได้สัก 50 กิโล จอดปั๊มแวะเติมน้ำมันต้องตกใจเมื่อเสียงคลัชท์ดังอีกแล้ว รบกวนน้าๆครับว่ามันใช่แผ่นคลัชท์หรือป่าวที่ดังเพราะฟังแล้วมันก็เสียงเดียวกัน เซ็งครับ:36 3:
มันดังยังไงอ่ะครับ ตอนที่ผมมีปัญหาเรื่องคลัช ตอนนั้นถามช่างเรื่องเสียงคลัชดังด้วย
เค้าบอกว่ามันเป็นที่สปริงตัวที่ซับแรงกระชากอ่ะ ต้องมีเพราะเครื่อง Triton เรามันแรง
เปลี่ยนไปสักพักเดี๋ยวก็กลับมาดังอีก
ผิดถูกประการใดผมก็ไม่รู้เหมือนกัน พี่หัวหน้าช่างเค้าบอกมาแบบนั้นนะ
ใช่ครับช่างบอกดังที่สปริงตัวซับแรงกระชากแต่ไม่บอกว่าเด๋วดังอีก บอกแค่ว่าไม่ดังอีกแล้วครับ
แก้ยังไงครับ เอามาแชร์ให้ฝังด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ artplus
ถูกต้อง 1000 % ครับลูกพี่ ผมขอตอบแบบน้าอีกครั้ง(เคยตอบมาแล้วหลายสิบครั้ง) รถรุ่นใหม่ๆ แรงม้ามันเยอะ เหยียบ (คลัทจาก) พอเราเข้าเกีย ปล่อยคลัท (คลัทจับ) แรงม้าหลายร้อยตัว (รุ่นเก่า คลัทเงียบๆมีไม่กี่สิบตัว) มันก็วิ่งผ่านฟลายวีล ลงหวีคลัทแผ่นคลัท ถ้าแผ่นคลัทมันไม่มีตัวซอฟแรงกระชากเลย มันก็คงแตกกระจายทั้งโครงแผ่นครับ และจะลุกลามไปยันชุดเกียด้วย เขาเลยต้องออกแบบให้บางชิ้นสว่นมัน อ่อนน้อมถอมตน ขยับ เขยื้นตามแรงบ้างเลยเกิดเสียงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ youjea
ผมรับข้อมูลมาแบบนี้เช่นกันครับ ผิดพลาดประการใดก็ขออภัย บีที และนาวารา เพื่อนร่วมงาน ดังกระจายกว่าตั้นเรา วีโก้พี่สาวก็ดังพอๆกันครับ
มันดังตอนติดเครื่อง เหยียบคลัชแล้วเงียบ
หรือว่าดังตอนปล่อยออกตัว แต๊ก แต๊ก แต๊ก ครับ???
ดังตอนเครื่องร้อนหรือตอนเครื่องเย็น?
ถูกต้องที่สุดครับ ผมก็มีอาการนี้ เคลมแผ่นครัชเหมือนกัน ขับกลับบ้าน 80 โล ดังเหมือนเดิมเปะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ของผมก็พึ่งเคลมมาดังเหมือนเดิม แต่เบากว่าเดินคราบ
ต่อให้น้าเคลมอีกกี่ครั้ง มันก็ดังเหมือนเดิมล่ะครับ
เข้าไปให้ช่าง เขาดูให้ใหม่เลยครับ