:12 3: ขอคำชี้แนะด้วย
Printable View
:12 3: ขอคำชี้แนะด้วย
ผมใช้เบรคมือครับ รอให้คันหน้าเลื่อนไปหน่อยแล้วค่อยไป ถนอมครัชด้วยครับ จะได้ใช้กันนานๆ
ขณะที่จอดอยู่บนทางลาดเอียง
และเท้าขาวกำลังเหยียบเบรกเอาไว้
ให้ค่อยๆ ปล่อยคลัชขณะที่เท้ายังตาเบรกอยู่
จากนั้นค่อยๆ เลียปล่อยคลัช โดยที่เท้าขวาค่อยๆ ปล่อยเบรก
ถ้าทางไม่ลาดเอียงมากเกินไป รถจะเคลื่อนไปข้างหน้าได้โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลย
พอรถเคลื่อนไปได้แล้วค่อยยกเท้าไปเหยียบคันเร่งส่ง
ทำแบบนี้ รถจะไม่ไหลย้อนหลังแล้วกระชากเด้งออกตัวให้คันข้างหลังตกใจเลยครับ
รถผมเบนซิลแรงบิดรอบต่ำน้อย จะเหนื่อยหน่อย
ถ้าเครื่องดีแซวผมว่า รถไหลขึ้นข้างหน้ายังกะเกียร์ออโต้ได้เลยครับ
แนะนำเปลี่ยนเป็นออโต้ครับจบเลยไม่ต้องเลี้ยงครัช อิอิ...
เออ จริง หว่ะะะะะะะะ!!!!! ทำไมผมคิดไม่ออกวะเนี่ยะ 5555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Somkieat.c
เห็นว่าจะติดนานก็ดึงเบรกมือครับ
ตอนออกเหยียบคลัทช์เข้าเกียร์ ปล่อยคลัทช์ให้รถมีแรงส่งแล้วจึงดึงเบรกมือครับ
รถผมพลัสปล่อยคลัทช์แล้วไม่ต้องเหยียบคันเร่งมันไหลไปเอง
รุ่นอื่นไม่แน่ใจว่าอาจต้องเหยียบคันเร่งนิดหน่อยรึเปล่าครับ
แล้วแต่กรณีนะผมว่า ติดแบบไหลนิดหน่อยได้ก็เลี้ยงครัช นานหน่อยก็เบรคมือ กรณีติดขึ้นเขาทางลาดชันรถไหลได้เรื่อยๆเลี้ยงครัชครับ คงไม่ไหวที่จะต้องสับเปลี่ยนเกียร์ไปมา...กรณีของผมนะครับ
ตามน้าๆ ว่ามา ได้ทั้งนั้น ไม่ผิดกติกา ดูจังหวะและโอกาสที่เหมาะสม :i40: แต่ผมเน้นใช้เบรคมือช่วยทุกครั้ง เพราะป้องกันได้ดีกว่าทุกกรณีครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Somkieat.c
แล้วจะเปลี่ยนแต่เกียร์หรืิอเปลี่ยนทั้งรถดีครับ 5555555(อันนี้เอาฮา)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ badbhoom
ต้องลองฝึกดูครับแล้วแต่ถนัด ส่วนผมถ้าถนนชันมากๆจะใช้เบรคมือ
แต่ถ้าไม่ชันมากก็ใช้ความไวของเท้าครับ
สำหรับผม ผมทำแบบนี้ครับ ไม่รู้ว่าถูกหรือผิดวิธีหรือปล่าว
ขณะรถติดหรือจอดอยู่ทางลาดชัน ผม
1. เหียบเบรคค้างไว้
2. เหยียบครัชปลดเกียร์ว่างเลย แต่ยังทำข้อ 1 อยู่
3. รถข้างหน้าเริ่มออกตัว ผม เหยียบครัชเข้าเกียร์ 1 ค่อยๆ ปล่อยครัช ฟังเสียงเครื่อง เมื่อเสียงเครื่องเริ่มตึง ๆแล้ว ค่อย ๆ ปล่อยเบรค สังเกตว่ารถเริ่มขยับเดินหน้าแล้วค่อย ๆ ปล่อยครัชไปเรื่อง ๆ หลังจากปล่อยเบรคหมดแล้วก็เหยียบคันเร่งเสริมเลยครับ
ไม่มีถอยหลังแน่นอนครับ
อย่าไปเลี้ยงครัชมาก เด๋วมันจะอิ่ม เอิ๊ก
ติดบนสะพาน ก็เกียร์ว่าง เหยียบเบรคไว้ พอขยับ ก็ค่อย ๆ ไป จิ งิ จะไปเลี้ยงครัช ให้มันอิ่ม เอ๋ยมันสึกทะมาย
นั่นแหละครับ ทฤษฎีที่ถูกต้อง แต่ถ้าติดนานๆปลดเกียร์ว่างไว้ ดึงเบรคมือปลอดภัยสุด บางทีถ้าเท้าเราเหยียบเบรคไว้อย่างเดียว โดยไม่ดึงเบรคมือไว้ อาจมีเผลอยกเท้าขึ้นได้ครับ ทีนี้แหละไม่ต้องไปไหนกันเลย แต่บางครั้งผมใช้วิธี ทิ้งระยะห่างๆ ตามรถคันหน้าไปอย่างช้าๆจนข้ามสะพาน โดยไม่ต้องหยุดรถเลยก็ได้ครับ อันนี้แล้วแต่สูตรของแต่ละบุคคลครับ ใครมีสูตรไหนมาแชร์กันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ผมก็ทำแบบนี้คร๊าฟฟ ติดนานๆปลดเกียร์ว่างดึงเบรคมือครีาฟอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
เอาแบบได้ผลดี ไม่พลาด
1.ขณะรถจอดนิ่ง ปลดเกียร์ว่าง ดึงเบรคมือ เท้าเหยีบเบรค เพื่อป้องกันรถใหลลงอีก
2.เิ่ริ่มออกตัว เหยีบคลัท เข้าเกียร์ เท้าขวาแตะคันเร่ง มือซ้ายจับเบรคมือ จากนั้นทำแบบนี้
ค่อยๆปล่อยคลัทขึ้นช้าๆ พร้อมเหยีบคันเร่งเพื่อเร่งเครื่องเล็กน้อยป้องกันเดรื่องยนต์ดับ พร้อมกับปล่อยเบรคมือลงช้าๆ
พอจะขึ้นเนินหรือขึ้นสะพานทิ้งระยะห่างไว้หน่อยแล้วค่อยๆคลานขึ้นไปก็เห็นคนทำแบบนี้เยอะนะครับลองสังเกตุดูเวลาขับขึ้นสะพาน แต่ถ้าหยุดบนทางทางลาดชันก็ผมค่อยๆปล่อยครัชแล้วใช้นิ้วเท้าขวาค่อยๆสะกิดคันเร่งหน่อยๆพอรถไหลก็ปลดเบรคมือ...ไม่รู้ใครทำแบบนี้บ้างหรือเปล่าทำจนชินแล้วถูกผิดไม่รู้ขอแค่อย่าไหลอายเค๊า^_^
ผมสรุปให้ฟังว่ามี 3 ระดับแล้วกัน
ระดับแรกทำตามน้า komin ก่อน ในสถานการณ์ทั่วไป
ระดับสอง เมื่อพลาดจากระดับแรก จำเป็นต้องจอดตอนขึ้นเนินหรือสะพานไม่ชันมาก ก็meตามน้า jessadaอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ komin
ระดับสาม กรณีจอดคาทางชันมากๆ อย่างทางขึ้นเขาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ somchart
ผมใช้เบรคมือช่วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ champ1330
ตามนั้นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ athi
ความรู้ทั้งน้านนนน
ขอบคุณครับ