Printable View
คือพูดถึงรถเดิมๆน่ะครับ ที่เราเห็นๆเค้าทำท่อโล่งหน้าเพลากันหน่ะครับ เสียงเพราะดีนะ่แต่มันดึงสู้แบบมีหม้อพักเดิมไม่ได้นะครับ ก็เลยเกิดคำถามครับว่า พอจะมีทางมั้ยครับ แบบว่าอยากได้เสียงดัง แต่อัตตาเร่งยังอยู่
คือผมรู้สึกเหมือนหลอกตัวเองอ่ะครับ แหม่ ทำท่อมาวิ่งดีขึ้น ได้เสียง ได้แรง แต่จริงๆรู้สึกเลยครัยว่าห้อย
แต่เอาแคทตาไลติกออก ใส่แทนแคท อุดอีจีอาร์ อันนั้นโอเคครับ ยอมรับวิ่งดี
ขอบคุณครับ
ดันดัน ราง อิอิอิอิ:Banane48:
ดูในกระทู้ของน้าวุฒิเลยครับ มีหลายสูตร
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=47119
ผมใส่ท่อโหเฮ้ยน้าวุฒิทำให้วิ่งดี
แต่ใช้งานปรกติแน่นอนเราต้องเจอรถติด ทีนี้มันจะเปลืองขึ้น เพราะต่องออกตัวแล้วเบรคบ่อยๆ
เพราะตรงที่รอบต้นต้องการความอั้นแต่มันโล่งไปแต่กลางยันปลายไหลลื่น
พวกรถแรงๆ เขาแรงกันอยู่แล้วใส่อะไรไปก็วิ่ง แล้วลงแทร็คออกตัวกันก็รอบสูง มันจะไม่วิ่งได้ไง
จะเปลี่ยนกลับคืนท่อเดิมเพราะแถวบ้านด่านเยอะกลัวว่าโบกมั่วพอเถียงไปเจอเดินรอบรถแล้วเล่นเรื่องท่อ
และกลัวไม่แรงและไม่มันเพราะไม่มีเสียง
ผมจึงลองอ่านเรื่องท่อของ VCE มานานและเริ่มสับสนว่ามันดีไหม
เพราะมีทั้งว่าดีและไม่ดี เลยลองเองชัวร์กว่า
แต่ราคาผมว่าสูงเกินไปแต่ผลลัพธ์พอใจก็จบ แถมท่อเสียงเบาลงได้ความทุ้มมาด้วย (แต่ถ้าขับรอบสูงหรือซัดเสียงดังเหมือนเดิมปรกติ)
ลองดูครับถ้าเสียดายเสียงและรอบกลางยันปลาย
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=13040
ไม่งั้นก็ท่อเดิมทนจังดีสุด เพราะเห็นหลายๆ คนก็บอกท่อเดิมเราอ่ะดีแล้ว
แต่ถ้ารับได้เรื่องเสียงเอาประหยัดเงินเห็นผลคุ้มก็ท่อเดิมลงหน้าเพลาตามสูตรน้าวุฒิเลยครับน้า
โชคดีครับ ^^
ลืมอีกนิด
จริงๆ ท่อควรทำหลังสุด
สุดตรงที่ว่าเราจะไม่ทำอะไรกับรถแล้ว
เพราะถ้าน้าไปตีท่อตามร้านดังๆ เขาก็ต้องถามว่าเราทำอะไรมาบ้างเพื่อที่จะได้จัดสูตรให้เหมาะกับรถน้าครับ
อันนี้ความเห็นส่วนตัวและที่ลองมาเองล้วนๆ
ผิดถูกขออภัย ไปนอนดีกว่าขับรถทั้งวันตั้งแต่ 11 โมงเพิ่งถึงบ้าน 4 ทุ่ม ^^"
ถ้าเอาแบบของผมก็ อุดอีจีอา เปลี่ยนแทนแคส เอาพักกลางออกแล้วต่อท่อลงหน้าเพลา ปรับบูสไปที่ 17 psi +กลองอากาศแบบผ้า แค่นี้ครับ
ได้ทั้งเสียงและรงไม่ตกกว่าตอนมีพักกลางเลยครับ
อยากรู้มั่งคับ ถ้าใส่แทนแคทแล้ว ผมว่าจะเอาท่อพักออกแล้วต่อท่อออกท้ายเหมือนเดิมจะดีมัยคับ แรงบิดจะตกป่าวคับ รบกวนผู้รู้หน่อยคับ ขอบคุณคับ
เก็บข้อมูลด้วยคน:Banane21:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tanatpong
ผมมักจะพูดเสมอกับลูกค้าทุกๆคนว่า รถเดิม ท่อเดิม ดีสุดครับ เทียบความคุ้มค่าในการลงทุนนะครับ
ถ้ารถยังเดิมๆมีพักดีที่สุด(สำหรับความคิดผมนะ) เพราะเอาพักออกต่อท่อออกที่เดิมก็เคยทำ สดหน้าเพลาก็ทำ สุดท้ายมาจบพักใส้ตรงหน้าเพลาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boy zmc
ขอบคุณคับน้า แล้วถ้าใส่ท่อพักไส้ตรง แต่ท่อออกท้ายเหมือนเดิมจะดีมั๊ยคับ ผมมีดันรางคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
ใสตรงก็ดีนะครับแถมมีดันรางด้วยอีก ส่วนจะวิ่งดีมากใหมนั้นมันก็ขึ้นอยู่กับสูตรหม้อพักของแต่ละร้านอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boy zmc
โอ้โหๆ ครับเด๋วต้องศึกษา
จริงๆ รถผมท่อเดิมเปลี่ยนเป็นพักแบบใส้เยื้องๆอ่ะครับ ยิงลงหลังเพลาเหมือนเดิม แต่ก็รู้สึกได้ว่าแรงหายไป
ไปเทียบกะขับรถเพื่อน เดินท่อใหม่ยิงสดหน้าเพลา ยิ่งห้อย
เพราะน้าโต้งนี่แหละหยุดความคิดผมเรื่องเปลี่ยนท่อได้ ท่อเดิมทนจัง ดีฝุดๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
จริงหรา....น้า.....อิอิ
จริงค้าบน้าวุฒิ โปรสปีด จูนบายวุฒิ ก็เดินดีเช่นกันค้าบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut