สอบถามเรื่องสลับยางหน่อยครับ

เอารถไปเช็ค20,000โล ศูนย์สลับยางให้
..หลังจากเอาออกมาลองขับ ถ้าจะให้รถวิ่งตรงต้องเอียงพวงมาลัยมาทางขวานิดนึง เลยเข้าเข้าอู่คนรู้จักเขามุดไปขันน็อตแถวล้อหน้า ปรากฎว่าพวงมาลัยมาเอียงด้านซ้ายแทน
..เลยเอาเข้าเช็คศูนย์ที่บีควิก ช่างบอกว่าค่าศูนย์ล้อได้ ส่วนพวงมาลัยเอียงน่าจะมาจากหน้ายาง เลยให้ช่างปรับให้พวงมาลัยตรง(แต่ช่างบอกตอนแรกไม่อยากปรับให้เพราะกลัวศูนย์เพี้ยน)
พอเอามาลองขับพวงมาลัยตรงขึ้น แต่เหมือนดึงซ้ายหน่อยๆ ถ้าลองปล่อยมือ พวงมาลัยจะค่อยๆหักซ้ายและรถจะเอียงลงซ้าย

..อยากรู้ว่า อาการแบบนี้ปกติหรือเปล่า ตอนนี้กลัววิ่งไปนานๆแล้วจะกินหน้ายางไม่เท่ากัน
ปล. หลังจากสลับยางรู้สึกเหมือนพวงมาลัยมันไวขึ้น เจอทางขรุขระจะสั่นมาถึงพวงมาลัย

ดันครับ

ปรับพวงมาลัยแล้วช่างไม่ได้เช็คศูนย์ล้ออีกรอบเหรอครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ปรับพวงมาลัยแล้วช่างไม่ได้เช็คศูนย์ล้ออีกรอบเหรอครับ

---

ไม่ได้เช็คครับ ขันน็อตปรับพวงมาลัยเสร็จก็เอารถลงเลย แต่ก็บอกว่าถ้ามีปัญหาเอามาเช็คอีกทีฟรี(ภายใน1เดือน)
ตอนนี้ก็รู้สึกว่าปกติแล้วครับหรือว่าชินแล้วก็ไม่รู้..

เปลี่ยน ร้าน ตั้ง 0 ดูครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ lnwtorres

ไม่ได้เช็คครับ ขันน็อตปรับพวงมาลัยเสร็จก็เอารถลงเลย แต่ก็บอกว่าถ้ามีปัญหาเอามาเช็คอีกทีฟรี(ภายใน1เดือน)
ตอนนี้ก็รู้สึกว่าปกติแล้วครับหรือว่าชินแล้วก็ไม่รู้..

---

กลับไปแก้เลยครับถ้าเขายังรับประกัน

ลักษณะดอกยาง

โดยทั่วไปในบ้านเรา แบ่งออกเป็น 2 ลักษณะคือhttp://www.atom.rmutphysics.com/char.../Tire-Dual.jpg
1.) ดอกยางแบบ 2 ทิศทาง
ดอกยาง ประเภทนี้ จะสามารถ ทำการ สลับยาง ได้ทุกตำแหน่ง ลักษณะมี ดอกยาง สวนทางกัน จึงไม่เน้นในเรื่องของ ความเร็วสูงมากนัก แต่ก็ใช้ได้อย่าง สะดวกสบาย
http://www.atom.rmutphysics.com/char...ire-Direct.jpg 2.) ดอกยางแบบทิศทางเดียว
ดอกยางจะมีลักษณะเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ทั้งยังมีสัญญาลักษณ์ลูกศรแสดงไว้ที่บริเวณแก้มยาง เพื่อบ่งบอกถึงตำแหน่งของการหมุนของล้อให้เราสามารถใส่ได้อย่างถูกต้อง ดอกยางประเภทนี้ ถูกออกแบบมาให้สามารถรีดน้ำได้ดีกว่าประเภทแรก เพื่อประโยขน์ในการควบคุมการทรงตัวในขณะใช้ความเร็วได้ดี
การสลับยาง

ควรมี การสลับยาง กับรถที่เราใช้อย่างน้อย ทุกๆ10,000 กิโลเมตร สำหรับ รถขับเคลื่อน 2 ล้อทั่วไป และ ทุกๆ 4,000 กิโลเมตร สำหรับ รถที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ และนี่คือ รูปแบบของการ สลับยาง ในแต่ละประเภทของ รถยนต์ โดยแบบเป็น 2 ประเภท หลักๆ ดังนี้ ...การสลับแบบ 4 ล้อ

• สำหรับ รถขับเคลื่อนล้อหน้า การสลับยาง จะทะแยง จากหลังไปหน้า ตามรูป ที่ (1) หรือ อาจจะเลือกการ สลับยาง แบบกากบาท แบบรูปที่ (2) ก็ได้
• สำหรับ รถที่ขับหลัง หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ก็ให้ สลับยาง จากหน้าไปหลัง ดังรูปที่ (3)
• และหาก ล้อรถ ของท่าน ใส่ยางเป็นแบบชนิด มีทิศทางการหมุนทางเดียว ก็ต้องใช้การ สลับยาง แบบในรูปที่ (4)
• และสำหรับรถที่ใส่ล้อ และ ยาง ที่มีขนาด หน้า-หลัง ไม่เท่ากัน และดอกยางไม่เป็นชนิดแบบมีทิศทาง การสลับยาง ก็ควรใช้แบบที่ (5)

http://www.atom.rmutphysics.com/char...on-500x800.jpgการสลับยาง แบบ 5 วง ( รวมยางอะไหล่ ) การ สลับยาง แบบใช้ ยางอะไหล่ ด้วยนี้ ก็เพื่อต้องการปรับดอกยาง ให้มีขนาด ที่เท่าๆ กัน ทั้ง 5 เส้น แต่ทั้งนี้ ก็ต้องขึ้นอยู่กับแต่ละค่ายรถด้วย ที่จะมีล้อและ ยางอะไหล่ ใส่ติดมา เป็นแบบเดียวกัน กับที่เราใส่อยู่หรือไม่ ? แต่ที่จะพูดถึงนี้ เป็นยางแบบไม่มีทิศทาง ก็ให้ทำการ สลับยาง ตามรูปแบบที่ (6) และ (7) ได้
http://www.atom.rmutphysics.com/char...-balancing.jpgการถ่วงล้อ เมื่อไรที่ต้องถ่วงล้อ ? แนะนำให้ทำการถ่วงล้อทุกครั้งที่เราถอดยางออกจากกะทะล้อ หรือตอนที่เปลี่ยนยางใหม่ เพราะไม่เช่นนั้น อาจเกิดการสั่น หรือ เกิดเสียงดังสร้างความรำคาญ ในขณะวิ่ง ซึ่งควรทำการถ่วงล้อ อย่างน้อย ปีละครั้ง เพราะอาจเกิดมีปัญหาเรื่องของตะกั่วถ่วงล้ออาจหลุดได้ในระหว่างใช้งานไปนานๆ