Printable View
ไฟล์แนบ 30193
ไฟล์แนบ 30194
ครับ...อยากพาเจ้าแมวดำล้วน ออโต้-ขึ้นดอยแม่สะลอง
เลยอยากถามว่า...ใส่ D- ตัวเดียวทั้งขึ้น-ลง ได้ไหมครับ
หรือว่าเกียร์ L และ 2 (ไม่เข้าใจคู่มือที่แจกมานะครับ)
หากวิ่งที่เกียร์ L ตอนขึ้นชันๆ และตอนลงจะได้ไหมครับ...
หรือว่าใช้เกียร์ 2 ร่วมด้วยได้
และ สามารถเปลี่ยนตอนขึ้นและลง จาก D มาที่ L และ 2 ได้เลยไหมครับ...
รบกวนด้วยครับผม...
...ก่อนอื่นเติมน้ำมันครับ...
...ใส่เกียร์ D 2 และ L ตามลำดับความลาดชันครับ...
...เกียร์ D=เกียร์4 ถ้าปิด O/D off เกียร์ D=เกียร์3...
...เกียร์ 2=เกียร์ 2...
...เกียร์ L=เกียร์ 1...
...ไม่งงแล้วนะครับ ขอให้สนุกกับการขับเกียร์ออโต้ขึ้นและลงเขานะครับ...
ถ้าขึ้นดอยแบบไม่ติดรถคันข้างหน้าวิ่งช้า D ก้อขึ้นได้แล้วครับ สบายมาก
แต่เวลาลงดอยควรใช้ D2 หรือ L ครับในช่วงที่ทางลาดชันครับ
จริงๆแล้ว ตอนขึ้นสามารถ ใช้ เกียร์ D ได้ตลอดครับ
แต่ว่า เมื่อเจอเนินชัน ที่เป็นฟันปลา แนะนำให้ใช้ L ครับ
เนื่องจากว่า ถ้าความเร็ว มากกว่า 20 มันจะค้างอยู่เกียร์ 2
ถ้าใช้ L มันจะรอบสูงขึ้นบ้าง แต่กำลัง และภาระเครื่องยนต์ลดลงครับ
ถ้าลาก เกียร์ไปนานๆ โอกาสน้ำมันเกียร์เดือดมีนะครับ
ส่วนทางลง แนะนำว่า ถ้ามาไม่เร็วมาก ให้ใช้ เกียร์ 2 ลง
และเบรคโดยใช้เบรคมือบ้าง ในการเข้าโค้ง จะทำให้การเข้าโค้งดีขึ้นครับ
รถจะไม่หน้าทิ่ม ลดอาการหน้าดื้อได้ครับ
และช่วยเรื่อง เบรคเฟดได้ครับ
น้า chaart โรบาร์ สวยจัง ของแคร์รี่บอย รึเปล่าครับ ราคาเท่าไร ครับ
ออ ขอให้เที่ยวให้สนุกนะครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
ขอบคุณนะครับ...พรุ่งนี้จะพาย่า-แฟน-และญาติ ขึ้นเที่ยว... จะลองตามสูตรนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ครับ...ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ดุดัมจัง
ใช่ครับ...ของแคร์รี่บอย...ติดที่ชุนศิลป์ เชียงใหม่ โดยให้พี่เซลล์ติดต่อให้...ราคา 8,000 บาท ครับ...
...แต่ผมติดอันนี้อันที่สองนะครับ...เพราะอันแรกรอยเยอะมากกก...ถลอกเต็มเลย:i42: ขนาดยืนดูด้วยนะครับ...เลยให้พี่เซลล์เคลมร้านให้วันนั้นแล้วขับไปติดอีกตัวที่ร้านเลยครับ
แวะมาเก็บข้อมูลด้วยคนครับ ความเร็วของรถเท่าไหร่เราจึงสามารถเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น 2 หรือ L ได้ครับหรือรถต้องจอดสนิทก่อน:kapook-17197-2309:
มันก็เหมือนเกียร์ธรรดาเหละครับ ถ้าเรามาด้วยความเร็วสูงก็ต้องไล่ลงมาที่ละเกียร์ เวลาขึ้นทางชันก็ D อย่างเดียวก็ได้เก่งแล้วค่อยลองหัดเล่นมันไป เวลาลงทางชันมากๆแบบหัวปักลงอย่างอ่างขาง ให้ช้าๆจนเหลือเหลือ10 ก็ใส่ L ได้ครับเบรคจะได้ผ่อนแรงเดี๋ยวจะไหม้เอา แล้วถ้าปลอดภัยดีก็ดันไปที่ 2 - D ไม่ต้องกล้วครับ แต่อย่าไปลงเกียร์ตอนมากกว่า 50 ตามโค้งตามเขาที่ 2 และ L มันจะหมุนอันตรายมาก คุณหลานเจ้าพ่อขุนเอกครับ จอดสนิดแล้วใส่เฉพาะพวก4X4เวลาเขาจะใส่ ขับ4H และ 4L ตัวออโตครับขับ4..ส่วนเกียร์ M/T 4X4 ใส่ 4H ที่ไม่เกิน 100 ครับ...
เกียร์ดูตามรอบเครื่องครับ ถ้าหากทางชันๆ รอบเครื่องไม่ควรต่ำกว่า 2,000 รอบ และห้ามเปลี่ยนเกียร์ระหว่างกลางเนิน หรือเกียร์ธรรมดาไม่เลียคลัชท์ช่วย เพราะอาจไหม้ได้ครับ ส่วนขาลงใช่เกียร์ต่ำ ให้แรงเคครื่องเป็นตัวฉุดแทนการเบรคบ่อยๆครับ ขอให้สนุกกับการเที่ยวอย่างปลอดภัยนะครับ :kapook-17331-6893:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ผมเชื่อว่า เรา ขับรถกันได้ทุกคนครับ ผมเอาความเร็วสูงสุดแต่ละเกียร์ (ออโต้) มาให้ละกัน
และไปปรับใช้ตามความเหมาะสมนะครับ
เกียร์ L ความเร็วสูงสุด 50 กม.ชม
เกียร์ 2 ความเร็วสูงสุด 110 กม.ชม.
เกียร์ D (OD Off) ความเร็วสูงสุด 150 กม.ชม.
เกียร์ D ความเร็วสูงสุด มากกว่า 180 กม.ชม.
แนะนำสูตรอีกแล้ว
ถ้าท่านวิ่งมาสัก 150 ต้องการใช้เอนจิ้นเบรค ให้ตบเกียร์ ลงมา 2 ได้เลย
เกียร์จะลดลงมา 1 เกียร์ ก่อน และเมื่อความเร็วน้อยกว่า 110 จะลงมาอีก 1 เกียร์ ครับ
ส่วนเกียร์ L ถ้าความเร็วมากกว่า 50 เกียร์จะไม่ลงมาให้ จนกว่าความเร็วจะลดลงน้อย
กว่า 50 ถึงจะลงไปเป็นเกียร์ 1 ครับ
เกียร์ถอยหลัง สามารถใส่ล่วงหน้า ได้ไม่ว่ารถจะมาเร็วเท่าไรก็ตาม
เกียร์จะเข้าให้ต่อเมื่อความเร็วน้อยกว่า 5 กม.ชม. ครับ
ข้อมูลนี้ สำหรับ ไทรทัน เกียร์ออโต้ ที่มีกำลังมากกว่า 140 ม้า จากโรงงานนะครับ
ไฟล์แนบ 30345
ไฟล์แนบ 30346
ครับ...ขอบคุณทุกๆ ท่านนะครับ ไปมาแล้วครับเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา...อากาศดีมากๆ คนไม่เยอะด้วย...
ถ่ายวิวมานิดหน่อยครับ
ไฟล์แนบ 30347
ไฟล์แนบ 30348
ไฟล์แนบ 30349
เที่ยวครั้งนี้ขับรถสนุกขึ้นเยอะเลยครับ...ต่างจากเส้น เด่นชัย-เพชรบูรณ์ มากๆ ครับ...เส้นนั้น ใช้แต่เกียร์ D:i41:...,มึนตื๊บเลยครับ