อ.ต้นได้ไปศึกษาชุด แอลพีจีหวัฉีดกับต่างชาติ เซฮัลโลจบได้เดโม่มา1ชุด "แอลพีจี"เทคโนโลยีใหม่ เพื่อมาปราบ vg turboให้อยู่ภายใต้การควบคุมของการบริโภค ทั้น้ำมันและแอลพีจี รอติดตามผลงานได้เลยเร็วๆนี้ตอนนี้ร้านใหม่เสร็จแล้วจะมีผลงานดีๆมาให้ชมกันละครับ
Printable View
อ.ต้นได้ไปศึกษาชุด แอลพีจีหวัฉีดกับต่างชาติ เซฮัลโลจบได้เดโม่มา1ชุด "แอลพีจี"เทคโนโลยีใหม่ เพื่อมาปราบ vg turboให้อยู่ภายใต้การควบคุมของการบริโภค ทั้น้ำมันและแอลพีจี รอติดตามผลงานได้เลยเร็วๆนี้ตอนนี้ร้านใหม่เสร็จแล้วจะมีผลงานดีๆมาให้ชมกันละครับ
ผลงานดีๆมาอีกเเล้ว รอติดตามครับ...
ปูเสื่อรอครับ อิอิ
2.5 116 a/t 07 4d ติด lpgหรื ngv ดีครับ ราคาเท่ารัยครับ ว่าจะติดตั้งเหมือนกัน กับ อ.ต้น ศึกษาข้อมูลอยู่เหมือนกัน มีรัยล่าสุดบ้างรอชมด้วย
สุดท้ายราคาก็แพงเหมือนเดิม
เยี่ยมเลยครับ อ. ต้น
lpg ร่วม ดีเซล ราคาค่าตัวถูกกว่า ngv ครับ แต่ความประหยัด ngv ราคาถูกกว่า
จุดคุ้มทุนผมว่าใช้ lpg ร่วมน่าเร็วกว่า
หวัดดีครับพี่ชัยยศ คือวันก่อนได้เข้าคุยและทดสอบระบบหัวฉีดจากโปแลนด์มาครับ การทำงานเยี่ยมมากๆเลย สามารถฝังหัวฉีดไว้บริเวณท่อไอดีหน้าวาวสูบใครสูบมันแบบเครื่องยนต์เบนซินเลยครับ และระบบควบคุมการปรับลดน้ำมันใช้วิธีการหลอกเซ็นเซอร์ 4 ตัวโดยใช้โปรแกรม และระบบป้องกันเพิ่มเติมได้แบ่งเป็น น็อคเซ็นเซอร์ และตัววัดอุณหภูมิไอเสีย สามารถจูนแบบให้รถแรงแบบเดิมๆแต่ลดการจ่ายดีเซลได้มากถึง 50%หรือมากกว่านั้นได้ สามารถเซ็ทได้ว่าในรอบเดินเบาจะ on gas ก็ได้ (เหมาะกับใช้ร่วม ngv ) ซึ่งผมคุยและได้ถ่ายทอดประสบการณ์ 6 ปีของผมให้เขาด้วยและเขาก็จะพัฒนาจนสามารถลดดีเซลให้มากกว่านี้ขึ้นไปอีก และก็ได้ให้ชุดการทำงานทั้งระบบกับผมไว้ทดสอบการใช้งาน โดยเป้าหมายที่คุยกันเรื่องราคาจะไม่ให้แพงเพื่อที่คนไทยจะได้ใช้ของที่ดีและสามารถติดตั้งกันได้เพราะเทคโนโลยีรถปัจจุบันมันไปไกลแล้ว และอีกอย่างร้านผมเสร็จอาจจะได้เปิดตัวกันแบบเต็มๆกันละคราวนี้ อ้อลืมบอกไปครับอุปกรณ์ชุดนี้ในต่างประเทศใช้กับรถหัวลากซะส่วนใหญ่ครับ มาบ้านเราแค่ปิคอับถือว่าเด็กๆเลย และที่สำคัญระบบ egr ก็สามารถทำงานร่วมกันได้แบบมีประสิทธิภาพอีกด้วย ไว้ติดตั้งเสร็จค่อยเอารูปมาโชว์กันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
รอติดตามเลยคับ
ติดตามด้วยคนครับ....:34 3:
ใจร้อน อยากรู้ อยากเห็น อยากใช้บ้างครับ
จะเร่งทดลองและหาข้อมูลให้ได้เร็วที่สุดครับ ช่วงนี้ยังไม่มีเวลาว่างเลย กำลังดำเนินการเรื่องการก่อสร้างและการจัดการร้านอยู่ครับ มีช่องเมื่อไหร่จะรีบทันทีเลย เดี๋ยวฝรั่งมาแล้วข้อมูลไม่พอจะเสียการ รอกันอีกนิดตามเคยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ford1284
สุดยอดเลยครับ อ.ต้น ว่างๆเดี่ยวผมแวะเข้าไปคุยด้วยครับ ว่าแต่ร้านใหม่อยู่ตรงไหนครับผม
รถชมผลงานด้วยคนครับ สุดยอดครับ :kapook-17332-8238:
มาทางวัดธรรมกาย ถึงคลอง3เลี้ยวซ้ายไปตามริมคลองเลยขับไปจนเห็นวัดอยู่ด้านขวาฝั่งคลอง3 ตรงข้ามมีร้านกาแฟใช่เลย ร้านกาแฟ อ.ต้นและร้านใหม่อ.ต้นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ noom10
เด้วไปขอเป็นศิษย์ ด้วยคนได้ปะครับ
วันนี้ได้ฤกษ์ดีแล้วผลงาน ดีเซล+แอลพีจี -ของอ.ต้นสำเร็จแล้วและวันนี้ได้ทำการเทสมอเตอร์เวย์ชลบุรี ผลอาจจะออกมาเร็วๆนี้ครับ รอติดตามผลงานครับ
รอชมและเก็บข้อมูลครับ และอยากติดบ้าง
มารอชมด้วยครับครับ
ข้อมูลล่าสุดครับ วันนี้ได้ทำการทดสอบและทำการจูน ทำงานได้ดีครับการปรับลดน้ำมันได้ทั้ง 4 เซ็นเซอร์และแยกการปรับตารางการจ่ายแก๊สได้อย่างอิสสระ สามารถปรับแรงดันคอมมอนเรียวได้ดังใจครับ จะเลือกดันหรือดึงก็สุดแล้วแต่ การทำงานเสถียรดีมากไม่เกิดข้อผิดพลาดใดๆของโปรแกรมเลยในตลอดการทดสอบ ความประหยัดที่ดีที่สุดได้ 62 กม./ลิตรที่ความเร็ว 60 กม./ชั่วโมง ที่ 120 ได้ 24 กม./ลิตร ผมลองใช้ครูซที่ 110 โดยรีเซ็ท rv ตั้งแต่เริ่มออกตัวจากรามอินทรา ถึงหน้าวัดกลางคลอง3 rv เฉลี่ยที่ 22.2 กม./ลิตร ส่วนรถอีกคันที่ทดสอบเป็นอีซูซุ ความเร็วประมาณ 110 ระยะทาง 170 กว่าโล คิดอัตราสิ้นเปลืองทั้งน้ำมันและแก๊สอยู่ที่ 1.30 บาท/กม. และจะทำให้ไปอยู่ที่ 1 บาทแต่ก็ไม่รู้จะได้ไหม แต่ถ้าทำได้ก็ไม่ต้องไปซื้อเบนซินมาติดแก๊สกันแล้วครับ
สุดยอดมากคับท่าน อ.ต้น ผมกำลังชั่งใจอยู่ ว่าจะเอาปาปอร์ต วี6 หรือ 2.5 ดีเซลอยู่คับ
ขอรับรองคับ ของท่าน อ.ต้น แน่จริงๆคับ ผมติดกับท่านได้ สองปีแร่ะย่างเข้าปีสาม บอกได้คำเดียวครับ สุดยอดมาก ของผมไทรทัน 4x4 สี่ประตู วิ่งทางไกลตลอดครับ วันละ 150-200 กม. ยาง 275-75-R16 ไมล์หลอก 10% ตอนนี้อยู่ที่เฉลี่ย 18-20 กม/ลิตร ที่ความเร็ว 100-120 ได้ 16-18 กม/ลิตร ถอดแคท+ท่อพี่ปรีชา รุ่นสอง แรงดึงต้นดีมาก ปลายไหลได้ดีครับ
ใช้กล่องปลดคันเร่ง S-Drive sp7
สุดยอดเลยครับ อ.ต้น say very good
ถ้าเป็นแบบนี้ สงสัย อ.ต้น งานจะเข้าหล่ะม้างครับ 5555
พลัสเบนซิลติดแก๊ส สองบาทนิดๆ เห็นแล้วปวดใจครับ
อยากให้มาทดสอบ ถนนชั้นในบ้างคับ แบบ 20 กิโล ใช้เวลา 1 ชั่วโมง
อยากรู้ รถติดๆ จะช่วยประหยัดลงได้มาก น้อย แค่ไหน
เอาแล้วไง ผมหายหน้าไปนาน กลับมาใหม่มีของเล่นใหม่เพิ่มมาจริงๆด้วย
เกือบตกรถ ตามมาทันพอดี รถชมผลงานอ.ต้น ครับอยากเห็นรูปร้านใหม่ ครับ เผื่อไปหาจะได้ไม่หลงครับ อิอิ
อยู่ตรงข้ามวัดกลาง คลอง 3 ผมเคยไปตอนที่ยังก่อสร้างไม่เสร็จครับ ตอนนี้เห็น อ.ต้น บอกว่า เรียบร้อยแล้ว ผมว่างานนี้ อ.ต้น รับศึกหนักแน่ๆ โดยเฉพาะรถผมไปจัดแน่ๆครับ อิอิ :16 3::16 3::16 3:
มีทำให้เบนซิลกะแก็สบ้างไหมครับ
อยากติดบ้างอ่ะครับ เดือนนึงผมขับรถประมาณ 6500 โล น่าจะประหยัดได้มาก
ของเก่ายังไม่คืนทุนเลย....มีของเล่นใหม่อีกแล้ว...เสียตังอีกตามเคย...ทำไงได้ติดไปแล้วนิ.5555 ว่าไงว่าตามกัน...อ.ต้น
อ.ต้น รับจูนแก็ส เบนชิน lpg ไหมครับ ของผมมัน 2 บาท อยากได้สัก 1.6 - 1.7
อยากติดบ้างอ.ต้น เมื่อไรจะได้เริ่มติดครับ อยากติดมากๆ ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=JnPkBuAxg6k
ติดกันแก๊สกันเลยครับ หนับหนุน ไม่ต้องห่วงเรื่องราคา (พวกมันคงยังไม่กล้าขึ้นราคาหรอกครับ) เพราะคงามจริงกำลังถูกแชร์ในโลกออนไลน์มากขึ้น ตอนนี้กำลังแฉเรื่องพลังงานครับ จากนักการเมืองชั่วๆ ที่ทำกับคนไทยกันไว้
การหลอกเซนเขอร์
- rail pressure ปรับเพิ่ม เพื่อหลอกให้ ecu มันลดการจ่าย
- map หลอกโดยการเพิ่ม หรือ ลดค่า (คิดว่าน่าจะปรับลดค่า เพื่อให้ ecu มันลดน้ำมัน)
- air flow คงจะหลอกแบบเดียวกันกับ map
- fuel temp จะหลอกแบบใด จึงจะดี หลอกโดยเพิ่มค่า เพื่อให้ ecu มันลดการจ่าย หรือว่าจริงๆแล้ว ecu มันปรับการฉีด สัมพันธ์กับ temp อย่างไร
เคยอ่านเจอ มีน้าๆ ให้ข้อมูลมา แต่หาไม่เจอ
:93 2:
ซื้อกับ อ.ต้น นี่แหละดีแล้ว ทำเองมันเหนื่อย จัง เหนื่อยใจ นะ จะบอกให้:65 2:
ผลงาน desel+lpg ระบบหัวฉีดของอ.ต้นจูนแบบระเิอียดวันที่ 14นี้อ.จะวิ่งทางยาวจูนอีกครั้ง อดใจรอสักหน่อยครับผลออกมาแน่
สวัสดีครับน้าchaiyos ขอเกาะล้อ ตามไปด้วยครับ สงกราณต์รถเยอะเดินทางปลอดภัยน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
จะเกาะล้อผมไปไหนล่ะ ทำกิจการอะไรไม่ทำดันทำห้องพัก เขากลับบ้านกันหมดเลยต้องเป็น"ยาม"รักษาการณ์ครับผม อดเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
อัพล่าสุดกันหน่อยครับ.........หลังจากล่าสุดฝรั่งจูนให้แบบเต็มถังใช้ความเร็วประมาณ 100 ขีดบนสุดได้ระยะทาง 140 กม. กำลังในการขับขี่บอกได้เลยว่าขึ้นเขายากหน่อย แต่พอเข้าหลักสูตรการจูนแบบton_gas ของเราแล้วกำลังดีขึ้นมากเลย ระยะทางจากเต็มถังถึงจุดแรกทำได้ 170 กม. กับการเดินทางไปโคกหม้อ จ.อุทัยธานี แบบวิ่งไปจูนไป ความเร็วประมาณ 100-110 มี 140-160 บ้างเมื่อเริ่มปรับจูนแบบความเร็วปลาย แต่ขากลับมีพายุฝนลมแรงเกรงจะอันตรายก็เลยวิ่งแบบขับสี่มาหลายสิบโล
ผลที่ได้ดังนี้ครับ ระยะทาง 408 กม.เติมน้ำมันแบบตัดแล้วอัดอีกลิตรกว่าๆ (ขาไปเติมแค่เต็มตัด) ได้ 22 ลิตร เฉลี่ย 18.54 กม./ลิตร แก๊สสิ้นเปลืองที่ 23.51 กม./ลิตร เริ่มจับทิศทางของโปรแกรมได้แล้วครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปเพชรบุรี พาลูกๆไปเที่ยวทะเลลองดูสูตรเดิมนี่แหละแต่ขยับความเร็วเฉลี่ยให้สูงกว่าเดิมอีกหน่อยครับ เอารูปมาให้ดูเป็นหลักฐานกันอีก ......... จอ
rv จะแสดงค่าต่ำกว่าความจริงหน่อยนึงครับ
แจ่มเลยครับตัวเลขมาสวยเลยครับ