Printable View
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
อุบัติเหตุเป็นสิ่งที่เกิดแบบไม่คาดคิดแต่การป้องกันที่ดีเท่านั้นครับช่วยได้ หนักอาจเป็นเบาหรือไม่เกิดเลย แต่ถ้ากังวนว่ามันจะเกิดกับรถของเราก็หาใส่กันชนแข็งๆหนาๆซักอันท่านจะอุ่นใจไปเยอะ แต่ไม่ต้องกังวนไปมากครับ ขนาดรถพ่วงติดถัง NGV และผ่านการรับรองจากวิศวะเป็นอย่างดีแล้ว เมื่อเกิดเหตุกันแต่ละทีก็มีให้เห็นเป็นข่าวกันบ่อยๆครับ ดังนั้นความไม่ประมาทเป็นหนทางแห่งความปลอดภัยครับ
ผลงานจากสองสามวันที่ผ่านมา
1.อีซูซุ 3000 A/tติดระบบจากที่อื่นมาไม่ประทับใจ ความประหยัดต่อเดือนประมาณ 300 บาท ที่ระยะทางประมาณ 3000 โล แถมยังถูกห้ามเหยียบเกิน 3000 รอบอีกอ่านข้อมูลจากเวบเราเลยมาให้ผมปรับปรุงระบบครับ
ผลการทดสอบหลังติดตั้งใหม่ สามารถทำความเร็วถึง 150 กม/ชม.ได้ครับ ในขณะที่ขนาดยางใหญ่มาก และอัตราเร่ง การเปลี่ยนเกียร์ก็มาไวเป็นอันเสร็จสิ้นรอผลความประหยัดอีกทีครับ
2. สปอร์ตไรเดอร์ 3000 เทอร์โบ มีอินเตอร์อีกต่างหาก (มากันไม่ค่อยจะเดิมๆเล้ย) ออกตัวแรงดีในขณะที่ลดน้ำมันไปกว่าเดิมเป็นรอบ ผลคร่าวๆต่อเข็มน้ำมัน 1 ขีดได้ระยะทางมากกว่าเดิมเป็น 100 โลในเมืองครับ
3.อีซูซุ 2500 เทอร์โบ รถส่งของครับติดตั้งเรียบร้อยใช้งานวันรุ่งขึ้น ได้ผลความประหยัดน้ำมันดีเซล 20 กม./ลิตร ส่วนแก๊ส 16 กม./ลิตร ซึ่งก่อนติดตั้งวิ่งตกกิโลละ 2.75 บาท หลังติดตั้งเหลือโลละ 2 บาท ประหยัดไป 75 สตางค์/กม. เขาใช้งานวันละ 300-400 โล คาดว่าไม่กี่เดือนก็เป็นกำไรแล้วครับ
ส่วนคันนี้เพื่อนสมาชิกเราเองครับ ดูยางเสียก่อน ขนาด 116 A/t 4d ใส่ยางหน้ากว้างซะ ติดตั้งเสร็จปรับกล่องตามสูตร เติมแก๊ส เช็ครั่วแล้วจูนแบบคร่าวๆ ให้เจ้าของขับออกสนามทดสอบ พอออกตัวเข้าถนนเท่านั้น " โอ้ว ....มันแรงกว่าเดิมเยอะเลย " เราแอบภูมิใจผลงานเราทำให้เพื่อนสมาชิกมีความสุขขึ้นมาได้แหมมันปรื้มซะไม่มี รอผลความประหยัดครับ
วันอาทิตย์ จะได้ประหยัดกับเขาแล้วครับ
ไม่ใช่ประหยัดอย่างเดียวนะครับ แถมมาด้วยกับความแรงซะอีกนะ แล้วจะติดใจ :i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thitot_inkman@sanook.com
วันนี้เสร็จไปอีกคันกับ 3.2 A/t จากนครศรีธรรมราช วิ่งทดสอบได้ 22 กม./ลิตรที่ความเร็ว 100 แถมพาไปเปลี่ยนยางอีก 4 เส้นในราคาย่อมเยาว์
ผมถ่ายรูปค่า Gps ของกามินพิกัดที่บ้านมาให้ดูด้วย หากท่านใดมา จะได้มาได้เลยครับ แต่ถ้าใครมีจรวดนำวิถีไม่ต้องส่งมาเด้อ......
ผมใช้งานในเมืองซะส่วนใหญ่ครับ ติดไฮโดรเจนหรือ แก้สดีครับ อ.ต้น ตอนนี้ได้กี่%
LPG ครับ เหมาะสำหรับผู้ใช้ครับ ในเมืองก็ไม่เป็นไรขอให้ได้วิ่งเถอะครับประหยัดกว่าเดิมแน่ๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
วันนี้อีกหนึ่งผลงานกับ 2.5 M/T 4 D 116 HP กับ Pro 3.2 ท่อแทนแคต กับตัดตัวรองกรองอากาศออก แค่เดิมๆที่มาก็กดเป็นฟิ๊วๆๆ เสียงเทอร์โบมันดังดี
พอปรับเข้าระบบช่วงความเร็ว 140-170 เข็มกวาดลงมาอย่างไม่รีรอ แต่ก็ไม่กล้ากดให้เลยไปกว่านั้นครับ พวงมาลัยสั่น อุณหภูมิหม้อน้ำที่อ่านได้สูงสุดที่ 89 องศาเท่านั้น เอาไว้เจ้าของมารายงานผลการใช้เองดีกว่าครับ
อาทิตย์หน้าเจอกันครับอาจารย์ พิกัดก็ชัดเจนครับ พลัสสี่ประตู
วันนี้ผมได้เติม เชื้อเพลิงทุกอย่าง เต็มถังแล้วครับ เดียวมารายงานความคืบหน้าต่างๆ เดียวต้องลองเข้าตั้งศูนย์ถ่วงล้อก่อน เพราะมันสั่นมาก (ไม่รู้สั่นสู้หรือป่าว อิอิ):i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
น้า thitot ครับ ฝนตกนะครับช่วงนี้ ระมัดระวังด้วยนะครับ กาโม่เป็นห่วงครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thitot_inkman@sanook.com
ยินดีกับความแรงและประหยัดนะครับ :smiley-eatdrink014:
น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
:smiley-bounce016: จัดไปเลยครับอาจารย์ต้นครับ เสาร์นี้มีเวลาให้เต็มที่ครับ
ของเดิมที่ใช้อยู่ จาก 8.5 กม/ลิตร มาเป็น 12 กม/ลิตรแล้วครับ นับเป็นการพัฒนาที่ไม่หยุดอยู่กับที่เลยจริงๆ ผลประโยชน์ก็จะได้กับเจ้าของรถเองละครับ อย่างนี้เราก็สามารถเลือกได้ใช่หรือเปล่าว่า
จะเอาแรง หรือประหยัด ใช่เปล่าครับ อิ...อิ...อิ...
ผมตื่นเต้นอยากจะติดเร็วๆแล้วเนี่ย ฮ่าๆๆ อีกตั้งหลายวันกว่าจะวันที่ 27
วันนี้เติมแก๊สมา 180 บาท ราคาแก๊สลิตรละ 11.30 บาท ได้แก๊ส 15.92 ลิตร
กับระยะทางวิ่ง 255 กม คิดออกมาจะได้ค่าการกินแก๊สที่ 16.01 กม/ลิตรครับ
คิดออกมาเป็นค่าใช้จ่าย กิโลเมตรละ 0.70 สตางค์ครับ
เป็นการใช้งานในเมืองล้วนๆ รถติดขัดพอสมควร ทำความเร็วไม่ได้ครับ แต่ถ้าเป็นการวิ่งนอกเมือง
ที่ขับด้วยความเร็วคงที่ ไม่ใช่ออก-จอด, แบบในเมือง จะได้ค่าที่ประหยัดกว่านี้มากครับ
ส่วนน้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เพราะว่ายังไม่ถึงระยะที่จะเติมครับ คือว่าถ้าเติมน้อย ไม่ได้น้ำแถมน่ะครับ อิ...อิ...อิ
เสร็จไปอีกหนึ่งผลงาน เทสกันหมาดๆตอนฝนตกนี่แหละครับ Triton Plus 4d M/T เพื่อนสมาชิกในคลับเราอีกนั่นแหละ พรุ่งนี้จะเดินทางไปใต้นับว่าได้ลองของใหม่กันเลย คาดว่าความประหยัดคงไม่หนีกันครับกับผลครั้งก่อนๆ เพราะการติดตั้งได้มาตราฐานครับ สูตรเดียวกันหมดในรุ่นเดียวกันครับ แต่ถ้าได้สุตรที่ดีกว่ารับรองเรียกมาอัพทุกคันครับ
วันนี้รุ้แล้วว่าทำไมเสียงมันเงียบลง ECU ของไทรตั้นมันสั่งตัดน้ำมันครับ ไอ้ที่ผมกดเลยไปสุดที่ 5000 รอบมันเป็นเชื้อเพลิงส่วนที่เกินล้วนๆ เป็นอันว่าบริษัทผู้ผลิตเขาโปรเทคไว้ดีมากครับเขาถึงกล้ารับประกันเป็นแสนโล หรือ5ปีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
อาจารย์ต้นเคยติดให้กับ ปาเจโร่สปอร์ท หรือยังครับ
แล้วมันเหมือนหรือต่างกับ triton 3.2 ตรงไหนบ้างครับ
รบกวนด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
ณัฐ
เข้ามาเป้นแรงใจให้อีกคนครับรอลุ้นรอชมกับไฮโดรเจ้นด้วยนะครับ
รายงานผลคร่าวๆ นะครับ วิ่งคลองสี่-วิภาวดีรังสิต-ม.เกษตร เช้า-เย็น เดี๋ยวภาพตามมา วิ่งจนไฟแก๊สฟ้องหมด ได้ 520 กิโลเมตร น้ำมันลดลงมาเกือบครึ่งถัง แต่ยังไม่ถึงขีดครึ่ง แวะเติมแก๊ส เต็มถัง 180 บาท(11.20/ลิตร) ประมาณ 16 ลิตร แต่มีข้อสงสัยครับ อ.ต้น ถังผมใช้ 36ลิตร วิ่งจนไฟฟ้องแก๊สหมด แต่พอเข้าเติมแก๊สเต็มถังทำไม ได้แค่16ลิตรครับ แสดงว่าแก๊สในถังยังเหลือเกินครึ่งผมว่าไฟฟ้องเร็วเกินไปใหมครับ พอจะมีวิธีแก้ใขเบื้องต้นบ้างใหมครับ ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thitot_inkman@sanook.com
ไฟเตือนมีไว้ให้ดูคร่าวๆครับ ให้สังเกตุว่าตำแหน่งแดงแล้วเติมกี่ลิตรเหลือในถังกี่ลิตรครับ ปัจจัยมี 2 อย่างคือตำแหน่งวางถังไม่สามารถหันให้วาวถังอยู่ในตำแหน่ง 75 องศาได้เพราะมันติดพื้นกระบะแล้ว ทำได้เพียงประมาณ 45 องศาเท่านั้น มันจะแสดงผลว่าหมดเร็วกว่าปกติ ปัจจัยที่ 2 คือถังมีขนาดเล็กแต่ยาวเวลาระดับน้ำแก๊สลงมาต่ำมันจะโชว์แดงแต่จำนวนแก๊สในถังยังมีเหลือเฟือครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thitot_inkman@sanook.com
ใช้วิธีสังเกตุในช่วงแรกครับว่าแต่ละดวงที่ดับลงประมาณกี่กิโลแล้วพอชินกับมันจะรู้เองครับว่าวิ่งกี่ร้อยโลแล้วค่อยเติมแก๊สครับ
วิธีแก้หา R มาอนุกรมเพิ่มค่าโอมให้มัน หรือหันตัวนาฬิกาที่ถังให้บิดลงมาทางด้านซ้ายอีกก็แก้ได้บ้างครับ
ขอบคุณครับ อ.ต้น ที่ใขข้อสงสัยให้ แต่เป็นแบบนี้ก็ดีครับ เวลาเติมจะได้จ่ายน้อยๆ :kapook-17350-3383: แต่ก็ยังได้ตั้ง 520 กิโลเหมือนกันนะครับ สำหรับแก๊สประมาณ 15-16 ลิตร:kapook-17201-6012::emo018lh7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง เท่าไหร่คับ อยากรู้จัง บอกได้ไหม
ราคาอยู่หน้าแรกครับน้ายุสสสสอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
ได้ของครบเลยหรอน้าโบ๊ท ราคาไม่แรงเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania
ครบครับน้ายุทธ ผมกำลังจะไปติดกับ อ.ต้น แกวันจันทร์นี้ล่ะ แกบอกว่าราคานี้เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
:i37:
อ่ะแฮ้มๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
ผมไม่มี GPS ผมจะหลงไหมครับ น้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
:i42:
น้ายุทธ์จะหันไปคบแก๊สแล้วเหรอคร๊าบบบบบ:kapook-17331-6893:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
ยังคับน้า รถผมใช้น้อย เดือนหนึ่งเต็มทีเลย 2000 โล เลยยังไม่คิดอยากเท่าไหร่ แต่ก้อน่าสนใจคับ อนาคตเกิดน้ำมันแพง น่าเล่นมากคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ WE ARE TRITON
ผมก็ใช้รถน้อย เดี๋ยวให้เข้าที่ก่อนจะไปรับบริการจ้ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
รถผมใช้งานวันละ 40 กิโลเมตรครับผม ติดไปแล้วเผื่ออนาคตครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
ขอบคุณน้ากาโม่ครับที่ให้ข้อมูล เผลอๆมีลูกค้าประกันมากขึ้นคงได้ใช้รถบ่อยๆครับตอนนี้สบายหน่อยมีคนวิ่งงานให้ ยังไงก็จะติดตามกระทู้เรื่อยๆครับชอบๆ:yenta4-emoticon-002อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007
วันนี้ก็อีกหนึ่งผลงานครับ Plus 4D M/T หมาดๆเลย น้ำมันเต็มถัง กลับถึงบ้านให้เจ้าตัวรายงานเองครับ ผมเอารูปมาโชว์เฉยๆ
ขอถามอ.ต้นหน่อยว่าที่โฆษณาหน้าเวปว่าใช้แก๊สได้ถึง 70% ทำได้จริงไหมครับทำอย่างไรของ อ.ต้นทำได้ไหมอยากทราบมากๆ
จากข้อมูลที่ผ่านมา ยกตัวอย่างบางคันอัตรากินน้ำมัน 18 กม./ลิตร บริโภคแก๊ส 32 กม./ลิตร เรามาเทียบอัตราส่วนที่ 100 กม.กันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ B-BOY
รถคันนี้วิ่งระยะทาง 100 กม.ใช้น้ำมัน 5.55 ลิตร ใช้แก๊ส 3.12 ลิตร
คิดเป็น 100 % = 5.55+3.12 เท่ากับ 8.67 ลิตร
ดังนั้น น้ำมัน 5.55 ลิตร เท่ากับ 64 เปอร์เซ็น ส่วนแก๊สคือ 35.986 เปอร์เซ็น
สัดส่วนจะเปลี่ยนไปบ้างในแต่ละรุ่นครับ และความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ด้วย ส่วนที่เขาว่ากัน 70/30 นั้น มันเป็นค่าที่เรียกกันติดปากครับ บางท่านยังไม่รู้เลยว่าคิดยังไง จูนยังไงถึงได้ 70/30 เขาว่ามาก็ว่ากันไป มันก็เป็นที่มาของ 70/30 ยังไงละครับ
วันนี้เล่นเอาเพลีย
กับอีก 2 ผลงานครับ Plus 4D A/T ดูขนาดยาง 265/70 R 16 กับตำแหน่งคันเร่งที่สวยหรูที่สุดที่เคยทำได้ครับ ความเร็ว 100 กม./ชม.ตามไมล์รถนะ อ่านค่าคันเร่งที่สมาร์ทเกจได้ 34 - 16 ครับ รอผลเช่นกันครับ
อีกคันเป็นไทรตั้นตอนเดียวรุ่นแรกๆ กับเครื่อง 2500 เทอร์โบ ติดตั้งแบบชุดเต็ม อัตราเร่งแรงดีมาก ผมกะว่าจะทำให้ได้เท่าอีซูซุซะหน่อย หรือถ้าได้มากกว่ายิ่งดีเลยครับ รุ่นนี้เป็นคันแรกรอผลการใช้งานและจะปรับจูนจนได้ความประหยัดที่ดีที่สุดครับ เอารูปมาให้ดูอีกเช่นกัน
รายงานตัวครับหลังจากทำเสร็จก็ขับกลับบ้านทันที ถึงบ้านระยะทาง 205 กม. น้ำมันตามรูปครับ (ตอนออกมาแวะเติมแก็สเต้มถังอีกรอบ 200+180/11.20)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
วันนี้ขับเข้ากรุงไปทำธุระมา 2 วันหลังจากเติมน้ำมันเต็มถังวิ่งไป 425 กม. น้ำมันก็ดูตามรูปครับ ครึ่งถังก็ไม่รู้ว่าจะได้เท่าไร ความเร็วเฉลี่ย 100 กม.ครับ มีเทสความเร็ว 180 กม.ยังได้ครับแต่จะช้ากว่าน้ำมันอย่างเดียว ส่วนแก็สยังไม่ได้รายงานผลรอสักหมดน้ำมันถังแรกก่อนครับ แต่ก็มีข้อมูลไว้อยู่ครับ คร่าวๆครับแก็ส+น้ำมัน คันเร่งจะเบาขึ้นเยอะครับ ต้องลองเองนะครับถึงจะรู้ เท่าที่ประมาณคร่าวๆก็ประหยัดขึ้นครับ เพราะว่าน้ำมันอย่างเดียวผมไม่เคยได้ขนาดนี้มาก่อนเลยครับ
- อยู่ทางใต้ไกลจัง สักวันคงได้มีคำปรึกษาหาหรือแน่นอนเลยครับน้า คิดอยู่เหมือนกัน เป็นคนชอบเที่ยว แต่ทุกวันขี่น้อยนะครับ
- มีปัญหาเรื่องต่อทะเบียนไหมครับน้า
ผมเข้าใจถูกไหมไม่รู้ครับน้า ไม่ค่อยรู้เรื่องรถหรอกครับ แต่เรื่องแก็สผมตอบให้ได้มั่ง
พอให้คนอื่นได้คิด ถูกไม่ถูกอย่างไร ช่วยด้วยนะน้า
อากาศ+Gas เข้าไปใน เสื้อสูบ แล้วโดนอัด โดยที่ไม่สามารติดไฟได้
ที่ทำงานเค้าเรียกว่า ค่า LEL (Lower Explosive Limit) ต่ำ นะครับ ถึงแม้ว่าอากาศผสมแก็สแต่มีอุณภูมิสูงขึ้นก็ตาม
ก็ไม่สามารถจุดติดไฟได้ คิดง่าย อากาศมีมาก แต่พอฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไป มันระเบิดขึ้น
ได้พลังบวกกัน เลย แรงอย่างที่ได้นะครับ
ลองไปอ่านดูเล่นๆ ก็ได้นะครับ ถ้าน้าๆ ท่านใดไม่เข้าใจเด่วผมตอบให้ก็ได้ครับ
http://ngvshop.com/board/index.php?topic=2.0
น้าติดแก็สนี่ รถดันรางแล้วติด ได้ไหม ตอบๆ ขอบคุณครบน้า