ของผมหายสนิทแล้วครับ ซัดมา 2-3 รอบแล้ว ใครที่ยังไม่หาย ก็ขอให้หายไวๆนะครับ
ของแบบนี้ใครเจอแล้วจะรู้เองว่ามันหงุดหงิดขนาดไหน หายไวๆนะครับน้า
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
Printable View
ของผมหายสนิทแล้วครับ ซัดมา 2-3 รอบแล้ว ใครที่ยังไม่หาย ก็ขอให้หายไวๆนะครับ
ของแบบนี้ใครเจอแล้วจะรู้เองว่ามันหงุดหงิดขนาดไหน หายไวๆนะครับน้า
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
ถ้าได้รื้อแล้ว พี่มี 2 ข้อให้มองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
1 วาง 3.2 ชนเกียร์เดิม เหนียวหน่อยราคาตอนนั้นไปดูมา ห้าหมื่น
2 ยกเสื้อมาเชื่อมอุดตาน้ำพร้อมไสหน้าเรียบ(เคยแก้มาแล้วได้ผล)
ข่าวร้ายมากจริงๆครับ
เมื่อกี้ช่างโทรมาอีกรอบ พบว่าแคมไอดีขาดครับ ปะกับและกระเดื่องกดวาล์วแตก
นี่ยังไม่ได้เช็ควาล์วไอดี //ไอเสียนะครับว่ายังใช้ได้กี่ตัว
ผมว่าแล้วอาการนี้ไม่ธรรมดาแน่นอนครับ เพราะถึงขั้นสายพานรูดนี่ร้ายแรงครับ
สุดท้ายแล้วคงยุติเรื่องความแรงลงอย่างแน่นอนครับ ทำเดิมทุกอย่างครับ
ฝากไว้ด้วยว่า หากใครอยากจะทำแรง ทำได้ครับ แต่ทุกอย่างก็ต้องเตรียมพร้อมไว้เสมอครับ
:emo023vv3::emo023vv3::emo023vv3::emo023vv3:
หาเครื่องตัวใหม่เล้งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
3.2
3000 อีสุ
...โอวววววววว ท่านประธานถึงขั้นโคม่าเลยนะเนี่ย ขอให้ลงเอยด้วยดีนะฮะ... :emo014hv3:
อย่าพึ่งถอยคับน้าวางเครื่องใหม่ไปเลย
ยอมแพ้แล้วครับ สู้ไม่ไหวจริงๆ ซ่อมทั้งปีเลย
คงเป็นเพราะผมเตรียมพร้อมรถไม่ดีเอง สมน้ำหน้าตัวเอง
อาการหนัก..น่ากลัวใจเย็นๆ ค่อยคิดว่าเอาไงทำเดิมๆก็ดีอย่างที่พี่บอกไป:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ครับพี่เบริ์ด ต้องถอยแล้วล่ะครับ เพราะผมไม่มีตังทำอย่างอื่นเพิ่ม เพื่อรองรับความแรงได้แล้วครับ ปะเก็นสั่งตัด ย้ำขอบ ใครสนใจบอกนะครับผมขายให้ 1500 บาท เพราะรถผมไม่มีความจำเป็นต้องใช้แล้ว.....
เล้งเก็บปะเก็นไว้ให้พี่แล้วกัน ใจเย็นๆน้องของทุกอย่างมีทางแก้เสมอแต่เราต้องหาจุดให้เจอ รถพี่ตอนนี้ก็ควันขาวเช็คหัวฉีดใหม่ก็ไม่หาย เป็นกำลังใจให้นะแต่โทรหาไม่ติดเลย:1182440014:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
แล้วช่างแจ้งปัญหาว่าเป็นเพราะอะไร พี่ได้ระวังไว้บ้างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
โห ... น้าเล้ง งานงอกบานตะไท เลย ....
ถ้าตอนนี้ ถึงขนาดนี้แล้ว ผมว่า เปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่าครับ
เพราะมันคงกลับมาไม่เหมือนเดิมแล้วล่ะครับ
ขับเดิมๆ สบายใจดีครับ ทำสวยขับทนกว่าทำแรงครับ
โอ้วววว :kapook-17327-8367: วันนั้นอ่านรู้แค่ว่าสะดุดน้ำดันยังไม่เห็นบอกว่าสายพานข้ามมาร์คเฟืองไทม์มิ่ง แล้ววันนั้นว่าจะถาม จะบอกแล้ว ว่าเคมป์จะขาดมั้ยถ้าวาวล์มันชนลูกสูบ เพราะจากประวัติของเครื่องมิตซู แคมป์จะขาดกับตู๊กตามันจะแตกซะส่วนมาก มันเป็นมาแบบนี้ตั้งแต่สมัยซเลนเดอร์แล้วด้วยซ้ำไป :emo022nj0:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ขอบคุณทุกท่ายที่ให้กำลังใจครับ ตอนนี้ก็จอดอู่ยาวๆเลยล่ะ เพราะติดวันหยุด
อาทิตย์หน้าแหละครับ กว่าจะได้เริ่มซ่อม
ไม่รู้นะเห็นเบื้องต้น ช่างตี๋บอกว่า คราวที่แล้วไปเปลี่ยนปะเก็นที่ไหนมา เค้าบอกผมว่า
ผมเปิดเครื่องออกส่วนมา น๊อตไม่แน่นสักตัวเลย อาจเป็นสาเหตุทำให้สายพานมันรุดอ่ะครับ
แล้วจังหวะผิด แคมเลยขาดอ่ะครับ เซงเลย.....
ท่อนล่างไม่เป็นไรครับ แต่ท่อนบนนี้พังไปเยอะพอสมควร
กระเดื่องกดวาล์วหักไป 6 ตัว ส่วนวาล์วไอดี ไอเสีย และฝาสูบต้องส่งโรงกลึงเช็คดูครับ
:emo022nj0::emo022nj0: สายพานไทมิ่งครับ
อย่างงี้ที่เค้าบอกว่าไทรทันทำแล้วจุกจิก
ก็น่าจะจริงมั้ยคับ
งานงอกเลย น้าเล้ง
เป็นกำลังใจให้ครับ :i37:
น้าเล้งโทษนะครับ ขออนุญาติ ที่ว่าดังแกร๊ก ๆ หาสาเหตุเจอหรือยังอ่ะครับ ของผมก็ดังแถวๆ ทอร่วมไอดี เวลาเหยียบคันเร่ง เสียงมันจะลงตามเสียงเครื่องอ่ะครับน้า หรือว่าของผมจะเป็นเหมือนของน้าเล้ง ช่วยอธิบายอีกนิดครับน้า ขอบคุณครับ:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ของน้า รถวิ่งมากี่โลแล้วครับ รถสภาพเดิมๆไม่น่าเป็นอะไรมากนะครับ
รถผมดัดแปลงเยอะ แล้วยังพกพร่องเรื่องการดูแล มันเลยพังอ่ะครับ
ถ้ารถน้าเดิมๆผมว่าเสียงที่ดัง น่าจะมาจากเสียงน๊อตยึดอะไรหลวมล่ะมั้ง ลองไล่ดูตามท่อไอดี หรือรอบๆข้างอ่ะครับ
ส่วนของผมนี่มันดังจนน่ากลัวเลยดังในเครื่องยนต์ตรงฝาครอบวาล์ว แคร๊กๆ.. แคร๊กๆ
ถ้าดังมากลองเข้าศูนย์ เช็คเพื่อความสบายใจนะครับ ก่อนที่อะไรมันจะบานปลายไปเยอะมากแบบผม....