แวะเข้ามา สวัสดีพี่น้องระยอง ครับ:i40:
Printable View
แวะเข้ามา สวัสดีพี่น้องระยอง ครับ:i40:
008 ใจร้อนจังเลยแค่นี้ 007 ก้อตามไม่ทันแล้ว:i39:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
น้าจี นัดมิตติ้งประกอบ+ติดตั้งเมื่อไหร่ดีหนอ...:i40::i40:
ดีครับท่าน:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ vit.pea
ถ้าจูนหนักน้ำมันมากอาจจะต้องรองเพิ่มเพื่อให้อากาศเหมาะสมกับน้ำมัน ถ้าแบบขับสนุกก็ไม่ต้องเพิ่มครับเอาแค่เห็นควันจางๆกำลังดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gunners
ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองจากที่ได้พูดคุยกับหลายท่านที่ติดกล่องดันรางเขาบอกว่าถ้าขับเหมือนเดิมจะประหยัดกว่าเดิมนิดหน่อยแต่ส่วนมากคนที่ติดกล่องเขาชอบขับเร็วเพราะติดมาแล้วต้องใช้แบบนี้กินกว่าเดิมแน่นอนครับเพราะดันรางคือการเพิ่มแรงดันน้ำมันในรางลองนึกภาพดูครับว่าเราล้างรถด้วยสายยางเปิดจากก็อกน้ำถังนึงอาจจะล้างไม่เสร็จแต่ถ้าเราใช้ pump water jet แรงดันสูงฉีดเป็นละอองน้ำถังนึงอาจทำให้เปียกได้ทั้งคันรถ ดันรางเราต้องหาจุดเหมาะสมระหว่างน้ำมันกับอากาศให้ได้(a/f ratio) เราอาจไม่มีเครื่องวัดแต่อาศัย visual ด้วยสายตาถ้าไม่มีควันเลยให้เพิ่มน้ำมันหรือลดอากาศ ถ้าควันเป็นลูกเลยให้เพิ่มอากาศหรือลดน้ำมัน สีของควันที่เกิดจากการเผาไหม้สมบูรณ์ควรจะเป็นสีน้ำตาลจางๆคือมีน้ำมันเหลือออกมานิดหน่อยเพื่อป้องกันการเกิดความร้อนในห้องเผาไหม้มากเกินไปเนื่องจากอากาศมากว่าน้ำมัน งง เลย 5555:i39:
หลังปีใหม่เลยน้าท็อปก่อนไปเหนือ:kapook-17199-4683:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ JK Blackplus
สรุป คือน้าจะลอง และทำการเซ็ทจุดที่เหมาะสมเลยใช่หรือเปล่าว่าต้องรองแหวนเท่าไหร่ จูนน้ำมันเท่าไหร่ ใช่หรือเปล่าครับ :smiley-sport003:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ตรงนี้น่าจะขึ้นอยู่กับความต้องการของแต่ละคนครับสำหรับกล่องสามารถปรับเพิ่มหรือลดน้ำมันได้โดยการกดสวิชท์ถ้าลองใช้แล้วรู้สึกดีตอนปรับมากแต่มีควันค่อนข้างมากก็ต้องรองแหวนเพิ่มครับแต่ถ้าปรับในจุดที่ควันจางๆก็ไม่ต้องไปเพิ่มบูสครับเอาความชอบของแต่ละคนเป็นหลักแต่ส่วนมากถ้าไม่เพิ่มบูสพอติดดันรางแล้วบูสจะเพิ่มมาเองครับจากที่เคยใช้มาแต่จะน้อยไปหรือมากไปเราค่อยมาเพิ่มลดเอา project หน้าทำ diy ปรับ boost มือดีมัยครับโดยใช้ air regulator ควบคุมการทำงานของ waste gate ผมเคยถามร้านแถวรามอินทราราคาไม่เกิน 500 เราจะได้ไม่ต้องลำบากในการรองแหวนหรือขยับหอยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gunners
โอ้เจ้าจ๊อต ยอดมาก
ตอนนี้ผมมีบูสปรับมือแล้วครับน้าจีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
รอกันก่อนน้าสิเดี๋ยวตามไม่ทันตอนนี้ใกล้แล้ว เฮ่ๆๆๆ Bd ครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
แรงทั้งสองคัน ผมตามไม่ทันอ่ะ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sirawitr
เออ...น้าสิติดผ้าใบรึยัง
ก็เห็นของน้าสินั่นแหละเลยอยากจะทำตามบ้างจะได้ไม่ต้องไปกลัวเรื่องหอยเบี้ยวแล้วต้องปรับโบเรื่อยๆ ปรับมือมันเลยน้าสิเป็นผู้ทำการติดตั้งให้ด้วยนะครับ แต่รอหาของก่อนไม่ค่อยได้ไป กทม มีของแถว siam-hitech.com เป็น regulator มือสองท่านใดผ่านไปทางรามอินทราเอามากฝากสักตัวนะครับ :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sirawitr
ติดตั้งนานแล้วนะครับพี่น้องระยองครับ ขอบพระคุณที่ต้อนรับเข้าร่วมบ้านด้วยครับ อบอุ่นดีครับ:kapook-17195-8823::1182440014:
น้าต่ายทำแผ่นเล็กมาแจกบ้างดิ
ต้นแบบลงกล่องเรียบร้อย ดูหน้าตามันตลกๆเหมือนของเล่นเลย พรุ่งนี้บ่ายๆจะไปทดสอบหน่อยหวังว่าผลจะออกมาดีดังตั้งใจ ดูสวิทช์ปรับความแรงสิน่ารักเชียวทำงัยได้ก็มันหาได้แค่นี้ที่ระยอง 555
น้าจีวันนี้ขยับโบแล้วประมารปลายน็อต บูส 17.5 ขับยาวอัดกะน้าราเชน วิ่ง 160เริ่มอืดมาช้าลง170-180ได้แต่ช้ามากคันเร่งยังเหลือ แต่เจอ ไฟโชว์ซะก่อนวูบไปเลยแต่ปิดแล้วเปิดใหม่ วิ่งอัดได้เหมือนเดิมแรงดีแรงมา
พรุ่งนี้จะขอรองของน้าจีได้ป่าว ถ้าตัดจะได้รีเช็ตทีเดยว เอ๋ของผมออโต้มิเตอร์รีเช็ตได้แต่ทำไม่เป็น
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
โทรบอกกันบ้างนะครับ ว่างๆอาจจะไปลองดูด้วย อิอิ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG
ช่างซื้อมา 2500 บาทครับ ถ้าผมเอาจะลดให้ 2200 บาทสนใจโทรได้นะครับ 081-646-2094 บอลครับ เดี๋ยวส่งให้ฟรี รู้สึกว่าจะเป็นของใหม่หลุดจากโรงงานประมาณนี้นะครับ
น้าไปลองแถวไหนครับ เผื่อจะขอตามไปดูด้วยครับ Up Up Up +5555 :i39::i39::i39:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3