ไงถ่ายรูปมาให้ชมบ้างหนะครับ..น้าเจษ
Printable View
ไงถ่ายรูปมาให้ชมบ้างหนะครับ..น้าเจษ
เมื่อตอนเที่ยงออกไปซื้อ r 1.2 k มาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
ต่อสวิทย์ครบวงจรแล้ว ลองวัดค่าดู ยังไม่ได้กดอะไรเลย ไม่รู้ว่าทำไมค่ามันถึงวิ่งเองครับ
ไฟล์แนบ 230573
ลองกดไล่แต่ละปุ่มดู
ไฟล์แนบ 230574ไฟล์แนบ 230575ไฟล์แนบ 230576ไฟล์แนบ 230577
ปุ่ม on/off ค่าก็ไม่ค่อยนิ่งเลย งง ครับ
เป็นสวิทช์แบบ 4 ขา ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
ไฟล์แนบ 230578
น้าท่านใดทราบบ้างว่า สวิทช์ของศูนย์ (my2013) ตัวเท่าไหร่ครับ
น้าเจษของพมวัตได้ตามนี้หนะครับ ค่าทุกค่า นิ่ง ไงแล้วมิเตอร์พมอาจจะเพี้ยนก็ได้ ไงน้าลองใช่มิเตอร์น้าวัตดู
ไฟล์แนบ 230581
ของศูนย์น่าจะแพง ซื้อข้างนอกถูกกว่านะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=47774
และ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=49410
ขอบคุณครับ
ถ้าไม่แพงมาก กะว่าจะซื้อมาจัดการเองครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
น้าลองหาในคลับ ป๋าปา ดูหนะครับเพราะพวงมาลัยตัวเดียวกัน สวิตย์น่าจะมี ใน ป๋าๆ มีการ diy กันด้วยหนะครับ พมเองเคยเข้าไปเห็นทำกันแบบกีดพวงมาลัยแล้วใส่สวิตย์ครูซเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ protron
อิจฉาพวงมาลัย ปา และของน้า ที่เป็น m13 จัง :kapook-17193-7653:
น้าคม ถ้าไม่กดปุ่มอะไรเลยล่ะครับ ค่ามันขึ้นมั้ยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
ไม่ขึ้นอะไรเลยครับ เพราะวงจรมันปิดอยู่นิครับน้า... ค่ามัน 000อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
อยากรู้ว่าค่าความต้านมันบอกไว้ตรงไหนของ manualไฟล์แนบ 226130http://faq.out-club.ru/download/l200_2006/maintenance/Service_Manual_2009_2013/2011/index_M1.htm
17 -ENGINE AND EMISSION CONTROLต่อไปCRUISE CONTROL ต่อไปDIAGNOSIS CODE PROCEDURESต่อไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ trr2547
CODE NO. P1564: Cruise Control Switch SystemหรือSYMPTOM PROCEDURES
และก็ CRUISE CONTROL INDICATOR LIGHT INSIDE COMBINATION METER DOES NOT ILLUMINATE (HOWEVER, CRUISE CONTROL IS NORMAL).
พมก็หาไม่เจอเหมือนกันในตัวนี้
http://www.faq.out-club.ru/download/...1/index_M1.htm
แต่พมได้มาจากน้าบอลนะครับ เป็นไฟล์ pdf โหลดมาจากหน้าแรก
หากต้องการทราบแหล่งที่มาของไดอะแกรม ต้องรบกวนน้าบอล แล้วครับ
ใช่ตัวนี้ไหมครับ ที่น้า ถาม
http://www.thaitritonclub.com/forum/.../paperclip.png Attached Images
- http://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/pdf.gif Cruise2.pdf (201.6 กิโลไบต์, 196 views)
- http://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/pdf.gif Cruise1.pdf (193.9 กิโลไบต์, 152 views)
ผมนั่งดูเล่น ๆ ขอเดาว่าน้าเค้าน่าจะคำนวณจากตารางนี้ ถ้าคำนวณออกมาแล้วจะได้ค่าที่อยู่ในช่วงนี้พอดี ถูกผิดรอเจ้าตัวมาเฉลยอีกที... ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ trr2547
เออ. ผมก็แปลกใจอยู่เช่นกันทั้ง ๆ ที่ ต่อเหมือนน้าทุกอย่าง งง เหมือนเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
รบกวนดูให้ผมอีกรอบนะครับน้าคม พอดีนั่งทำสวิทช์ใหม่อีกรอบ ค่านิ่งแล้ว และค่าที่ออกมาใช้ได้มั้ยครับ
(อันนี้ขอถามเป็นความรู้ครับ ตรงค่า cancel ที่ 0.576 k ค่ามันคืออะไรครับครับ อ่าค่าไม่เป็นครับ)
ไฟล์แนบ 230617ไฟล์แนบ 230618ไฟล์แนบ 230619ไฟล์แนบ 230620ไฟล์แนบ 230621
ok แล้วครับน้า ส่วนค่า 0.576 k พมว่ามันเป็นที่มิตเตอร์น้าหนะครับ AUTO น้าเห็นมันขึ้นเป็น 2 ค่าไหมครับ มีทั้งโอมห์และ(k) อย่าไปคิดมากนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
เพราะ ตามที่พมเข้าใจค่า R หากไม่ถึง 1000 เค้ามักเรียกเป็นโอมห์
แต่หากเกิน 1000 ขึ้นไปเค้าก็เรียก กิโลโอมห์ (K)หนะครับน้า
(ไงหากผิดพลาดประการใดต้องขออภัยด้วยหนะครับเพราะพมเองก็ไม่ได้เรียนอิเล็คทรอนิกส์มาเช่นกัน)
หากให้พมอ่านค่า 0.576 k (Ohm) พมจะอ่านเป็น 576 โอมห์ ครับ
ส่วนอีกตัว 1.788 k (Ohm) พมจะอ่านเป็น 1.788 k (กิโลโอม) ครับ
พมมีจุดสังเกตุให้น้าเจษ คิดง่ายๆหนะครับ พมดูมิตเตอร์น้าแล้วเท่าที่ดู
หากค่า R มีค่าไม่มากกว่า 499 หนะครับมันจะขึ้นค่าเป็น Ohm ครับ
แต่หากค่า R มีค่ามากกว่า 499 หรือเท่ากับ 500 หรือมากกว่านี้ ค่ามันจะขึ้นเป็น k (ohm) เรียกว่า กิโลโอมห์ หนะครับ
เป็นที่มิเตอร์น้านะครับ ลองดูหนะครับ
ดูค่าตัวนี้หนะครับมันจะเป็น 17.99 M(Ohm)เมกะโอมห์ หรือ 17,990 (Ohm)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ขอบคุณครับน้าคม
ต่อไปก็เหลือแค่ ลือแล้วก็ลอง แล้วครับ