-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
ใช่เลยครับ ระวังไว้ให้ดีหน้าร้อนนี้มั้งจะ over heat กันได้ง่ายๆเลยล่ะ
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
รถผมขับมาต่างจังหวัด รถติดมากๆ จอดอยู่บนถนนกลางแดกเปรี้ยงๆ
มันขึ้นไป สูงสุด 94 c ครับ แต่พอเริ่มเคลื่อนตัว มันก็ลดลงมาที่ 92-89-88 c สักพักนึงพอเคลื่อนตัวได้คล่อง มันก็จะขึ้นที่ 85-88 ครับผม แต่ถ้าอัดที่ 150 ยาวๆ บูสขึ้นที่ 20 ปอนด์ มันขึ้นไปที่ 90-91 ครับผม แต่พอยกคันเร่งมันก็ลงมาที่ 89-86c ตามลำดับนะครับ
กลับมาถึงบ้านเครื่องเย็นลองเช็คดู น้ำก็ไม่เพิ่มในหม้อพักเท่าไหร่นะครับ แต่ท่อยางผมแข็งมาก เปิดออกมามีลมดันฟิ๊ด.... แต่น้ำไม่กระจุยนะ
สรุป ว่าคงยังดันไม่มากนะครับ
เพราะคราวก่อน ขับออกแบบนี้ความร้อนมันขึ้นจน อลามดังติ๊ดดด ที่ 96 c แล้วมันก็ไม่ลดลงนะครับมันจะพุ่งไปเรื่อยๆ จนกว่าจะจอดพักเติมน้ำ อิอิ
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aj anucha
รถผมขับมาต่างจังหวัด รถติดมากๆ จอดอยู่บนถนนกลางแดกเปรี้ยงๆ
มันขึ้นไป สูงสุด 94 c ครับ แต่พอเริ่มเคลื่อนตัว มันก็ลดลงมาที่ 92-89-88 c สักพักนึงพอเคลื่อนตัวได้คล่อง มันก็จะขึ้นที่ 85-88 ครับผม แต่ถ้าอัดที่ 150 ยาวๆ บูสขึ้นที่ 20 ปอนด์ มันขึ้นไปที่ 90-91 ครับผม แต่พอยกคันเร่งมันก็ลงมาที่ 89-86c ตามลำดับนะครับ
กลับมาถึงบ้านเครื่องเย็นลองเช็คดู น้ำก็ไม่เพิ่มในหม้อพักเท่าไหร่นะครับ แต่ท่อยางผมแข็งมาก เปิดออกมามีลมดันฟิ๊ด.... แต่น้ำไม่กระจุยนะ
สรุป ว่าคงยังดันไม่มากนะครับ
เพราะคราวก่อน ขับออกแบบนี้ความร้อนมันขึ้นจน อลามดังติ๊ดดด ที่ 96 c แล้วมันก็ไม่ลดลงนะครับมันจะพุ่งไปเรื่อยๆ จนกว่าจะจอดพักเติมน้ำ อิอิ
สู้ต่อไปครับ ท่านประธาน:emo012eu7:
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
nopgoon
ยังครับ
ของเค้าดีจิง วิ่งเลยตัวPเมื่อไหร่บอกกันด้วยนะพี่ ชอบจิงๆเลยไม่ต้องมีกล่องยกเนี่ย
:i39:
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
nopgoon
ยังครับ
เกียร์เป็นใงบ้างครับพี่
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
น้ำดันแค่เรื่องเด็กๆ.... เปิดมาหลายรอบแล้ว 5555555
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
ขอเชิญสมาชิก น้ำ ดันเชิญร่วมวิ่งสนามเทพนคร เป็นเกียติให้น้าเล้งหน่อย
-
Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
วุฒิรัตน์
ขอเชิญสมาชิก น้ำ ดันเชิญร่วมวิ่งสนามเทพนคร เป็นเกียติให้น้าเล้งหน่อย
วิ่งได้ครับแต่ไม่กล้าตามน้าวุฒ กลัวตัวดำเป็นเจ้าเงาะ:kapook-17195-8823:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CLIMAX
กระทู้หาย!!!
...Why !!!... :58 2:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
-
ตอบ: Re: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
วุฒิรัตน์
ขอเชิญสมาชิก น้ำ ดันเชิญร่วมวิ่งสนามเทพนคร เป็นเกียติให้น้าเล้งหน่อย
หาเนื้อคู่ให้ด้วยนะจ๊ะตาวุสสสสส
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
haha..... เจอกันวันที่ 4 นะครับทุกท่าน
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
...แก๊งค์นี่เท่ห์มากขอบอก แต่ละคัน... :58 2:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
จัดมาแรงๆนะพี่โระ จูนแค่ปั๊มเกือบแตกก็พอ เอิ๊ก เอิ๊ก....
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
ใครอยากเท่ห์ก็ขอเชิญเข้า สมาคมน้ำดัน ของพวกเรานะครับ ยินดีครับ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aj anucha
ใครอยากเท่ห์ก็ขอเชิญเข้า สมาคมน้ำดัน ของพวกเรานะครับ ยินดีครับ
เท่ห์สุดๆเลยเน๊อะ คริๆๆๆๆ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
ที่สุดล่ะค๊าบบบบ.....
พี่น้องครับ สำหรับรถใครที่น้ำดันและได้ทำการแก้ไข ไม่ว่าจะเป็นทำตามสูตรจากในชมรมเรา หรือมีวิธีอื่นๆ
ได้ผลเป็นไงบ้าง มารายงานผลกันเยอะๆนะครับ:6 4::6 4:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
ช่างนี้เงียบๆนะครับ สงสัยซุ่มทำรถกันอยู่ล่ะซิ เจอกันวันที่4นะครับ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
...แสนกว่าโลและสงสัยจะต้องโดนปั้มน้ำตัวใหม่ซะที เปลี่ยนไทม์มิ่งมาก่อนหน้านี้ก็ยังไม่ได้เปลี่ยน เห็นช่างว่ายังสบายดีอยู่... :58 2:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
เวอร์ไปมั้งน้าโจ้ ฮ่าๆๆ.....
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
joetriton
น้ำไหลโข่งหลังซะล๊ะ5
...พวกน้ำเยอะก็เงี๊ยะ หารูออกไปเรื่อย... :58 2:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
เรื่องจริงนะเล้ง5555+แต่หายดีล๊ะ คริๆๆๆ
ตาหนุ่มรถแกรน่ะน้ำน้อยตายล๊ะ 555555+
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
joetriton
เรื่องจริงนะเล้ง5555+แต่หายดีล๊ะ คริๆๆๆ
ตาหนุ่มรถแกรน่ะน้ำน้อยตายล๊ะ 555555+
...สงสัยว่าจะต้องเปลี่ยนปั้มน้ำละแกอีโจ้ ฉันอ่ะ อาการไม่ค่อยจะดีเลย กะรถแสนสามหมื่นโลเนี่ย... :58 2:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
สุ่มทำรถกันอยู่ป่าวครับ วันที่ 4 ใกล้จะถึงแล้ว หวังว่าคงเจอทุกท่านที่เทพนครนะครับ:bananapartyhat::bananapartyhat:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
แอบมาดู......งิงิ
สงสัยซุ้มทำรถกันอยู่แน่ๆเรย
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
ใครซุ่มทำอะไรมาเปิดซะดีๆ เห็นว่าบางคันทุ่มใส่เต็ด กับโบอยู่น๊า.... 555
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aj anucha
ใครซุ่มทำอะไรมาเปิดซะดีๆ เห็นว่าบางคันทุ่มใส่เต็ด กับโบอยู่น๊า.... 555
เสร็จแล้วครับ โบเดิมรุนมากๆกลัวใบพัดจะสีกับโข่งเลยจัดการเปลี่ยนใหม่ครับ เฮ้ออดลงรุ่นโบเดิมเลย ส่วนเต็ดก็พอได้ครับ ดีกว่าเดิมหน่อย ไม่ค่อยฟรีทิ้งแล้ว แต่กล่องพ่วงนี่ซิครับ จูนหลงทางไปไหนไม่รู้เลย เฮ้อ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
รถน้าท่านใดอุดตาน้ำแล้ว ยังมีอาการน้ำดันอีกบ้างครับ หรือว่าาถ้าอุดแล้วอาการน้ำดันจะไม่เกิดขึ้นอีกแน่นอน 100% พอดีรถผมอุดมาแล้วแต่ก็ยังกังวลเรื่องน้ำดันอีก กลัวจริงๆ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
...ผมอุดมาแล้วแต่ยังคุมความร้อนได้ไม่อยู่เท่าที่ควรจะเป็น เวลาบูสสูงๆแค่20ปอนด์ นี่โบเดิมๆนะTemp ไปที่97ํ ความเร็วได้แค่180...
... สิ่งที่คิดว่าน่าจะเป็นปัญหา ก็มี...
... 1.ปั้มน้ำเกินแสนโลแล้วยังไม่ได้เปลี่ยน (จริงๆแล้วผู้รู้บอกว่าควรจะเปลี่ยนทุกๆแสนโล สำหรับรถที่โมดิฟายเครื่องยนต์มา) ...
...2 . ระบบน้ำที่ยังไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ ออกมาจากอู่ยังไงก็ใช้ยังงั้น...
...3 . ปรับการจูนกล่องหลักใหม่ เพราะว่ายาง 32" คงมีผลกับเครื่องยนต์ค่อนข้างมาก เพิ่มภาระโหลดเครื่องยนต์อีกบาน...
...4 .ตรวจสอบน๊อตที่ฝาสูบว่าย้วยยืดหรือยัง เพราะออกจากอู่มา ก็ใช้น๊อตเดิมๆ เปิดมา2ครั้งและ...
...และก็ข้อ5.ตรูละกลุ้มกะเรื่องร้อนๆจริงๆ555555... :23 5::23 5::23 5:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
dsign
...ผมอุดมาแล้วแต่ยังคุมความร้อนได้ไม่อยู่เท่าที่ควรจะเป็น เวลาบูสสูงๆแค่20ปอนด์ นี่โบเดิมๆนะTemp ไปที่97ํ ความเร็วได้แค่180...
... สิ่งที่คิดว่าน่าจะเป็นปัญหา ก็มี...
... 1.ปั้มน้ำเกินแสนโลแล้วยังไม่ได้เปลี่ยน (จริงๆแล้วผู้รู้บอกว่าควรจะเปลี่ยนทุกๆแสนโล สำหรับรถที่โมดิฟายเครื่องยนต์มา) ...
...2 . ระบบน้ำที่ยังไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ ออกมาจากอู่ยังไงก็ใช้ยังงั้น...
...3 . ปรับการจูนกล่องหลักใหม่ เพราะว่ายาง 32" คงมีผลกับเครื่องยนต์ค่อนข้างมาก เพิ่มภาระโหลดเครื่องยนต์อีกบาน...
...4 .ตรวจสอบน๊อตที่ฝาสูบว่าย้วยยืดหรือยัง เพราะออกจากอู่มา ก็ใช้น๊อตเดิมๆ เปิดมา2ครั้งและ...
...และก็ข้อ5.ตรูละกลุ้มกะเรื่องร้อนๆจริงๆ555555... :23 5::23 5::23 5:
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แล้วรถน้าเปลี่ยนวาล์วน้ำยังครับ ความร้อนค่อนข้างสูงนะคับ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
มาแชร์กันครับ
เมื่อวานที่อู่ได้แก้ไขความร้อนขึ้น น้ำข้าม ปะเก็นแล็บ 2 คัน และวันนี้อีก1คัน
เทอร์โบโฮเซด2คัน ได้เปลี่ยน น๊อตฝาสูบใหม่ที่ทนต่อแรงอัดมากๆ ทำฝาสูบใหม่
เปลี่ยนปะเก็นที่ทนแรงอัด เปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ ความร้อนไม่ขึ้นแน่นอนครับหายขาด
ความร้อนรถผมที่ใช้อยู่ปัจจุบัน 83-84 ขับที่ความเร็ว 120-130 และ 85-87 ขับที่
ความเร็ว 140-180 ไทรตันพลัส โทรมาสอบถามได้ครับไม่ทำไม่เป็นไรครับช่วยๆกัน
ไทรตันที่มาแก้ความร้อนขึ้น หรือ น้ำดัน ที่อู่หายขาดทุกคันครับไม่หายยินดีคืนเงินครับ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อู่ไหนครับ ราคาเท่าไหร่ ใช่อู่บังเก่งdiesel shop หรือเปล่าครับ
แถวบ้านก็มีใช้กล่องดันรางนี้เหมือนกับครับ
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
CLIMAX
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แล้วรถน้าเปลี่ยนวาล์วน้ำยังครับ ความร้อนค่อนข้างสูงนะคับ
...เปลี่ยนแล้วครับ แต่ต้องค่อยๆไล่ไปทีละอย่างก่อน แต่ผมว่าถ้าอุดมาแล้วปะเก็นข้ามคงจะยากซะหน่อยละ ยกเว้นว่าฝามันโก่งจริงๆ...
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
เซ็งเป็ด
มาแชร์กันครับ
เมื่อวานที่อู่ได้แก้ไขความร้อนขึ้น น้ำข้าม ปะเก็นแล็บ 2 คัน และวันนี้อีก1คัน
เทอร์โบโฮเซด2คัน ได้เปลี่ยน น๊อตฝาสูบใหม่ที่ทนต่อแรงอัดมากๆ ทำฝาสูบใหม่
เปลี่ยนปะเก็นที่ทนแรงอัด เปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ ความร้อนไม่ขึ้นแน่นอนครับหายขาด
ความร้อนรถผมที่ใช้อยู่ปัจจุบัน 83-84 ขับที่ความเร็ว 120-130 และ 85-87 ขับที่
ความเร็ว 140-180 ไทรตันพลัส โทรมาสอบถามได้ครับไม่ทำไม่เป็นไรครับช่วยๆกัน
ไทรตันที่มาแก้ความร้อนขึ้น หรือ น้ำดัน ที่อู่หายขาดทุกคันครับไม่หายยินดีคืนเงินครับ
...ขอบคุณค๊าบสำหรับข้อมูลยังไงจะค่อยๆแก้ไข ไล่ไปทีละจุดตามน้าว่ามาค๊าบ...
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
freewater
อู่ไหนครับ ราคาเท่าไหร่ ใช่อู่บังเก่งdiesel shop หรือเปล่าครับ
แถวบ้านก็มีใช้กล่องดันรางนี้เหมือนกับครับ
ใช่ครับบังเก่ง ราคาไม่เกิน10000 เเล้วแต่จะเกิดที่สาเหตุไหนครับ
-
12 ไฟล์แนบ
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
เอามาแชร์กันสำหรับพี่น้องชาวน้ำดันคับ จากรถผมเองรายละเอียดมีดังนี้คับ
เริ่มจากการจัดการอุดตาน้ำซะด้วยการตอกลิ่มคับ ที่ไม่หลอมทองเหลืองหรือทองแดงเข้าไปเพราะที่โรงกลึงบอกว่าเคยหลอมแล้วใช้ไปไม่นานเสื้อสูบแตกคับ ก็เรยต้องตอกลิ่มเข้าไปแทนคับ
ไฟล์แนบ 112051 ไฟล์แนบ 112052
ต่อมาก็หาน็อตฝาสูบที่มันดีกว่าเดิมแข็งแรงกว่าเดิมเพื่อที่จะได้อัดได้เต็มๆเหนี่ยว หลังจากที่เทียบมาหลายตัวหลายยี่ห้อหลายเกรด สุดท้ายแล้วก้อมาลงตัวกับน็อตค่ายเดียวกันรุ่นพี่ตั้นเรานี่เองเหอะๆ....หลงทางไปตั้งนาน
นี่คับน็อตตัวใหม่ที่จะใส่แทนของเดิมถึงจะยาวไปหน่อยแต่ไม่เป็นไรกลึงออกได้ (ตัวสีขาวตัวใหม่ สีดำตัวเก่าตรงรุ่น)..........ตัวนี้ทำเอาโรงกลึงบ่นกันไปเรยว่าน็อตรายวะ โค ตะ ระ แข็งเรย
ไฟล์แนบ 112057ไฟล์แนบ 112058ไฟล์แนบ 112053ไฟล์แนบ 112062
หลังจากที่ได้น็อตแล้วต่อมาก็หาวาวล์น้ำมาเปลี่ยนดีกว่า วาวล์ที่ใช้นั้นก็คงหนีไม่พ้นของnissanที่น้าๆเปลี่ยนกันมานั่นแหละครับ แต่เห็นแล้วคันไม้คันมือเรยขอซนซะหน่อยด้วยการจับมาเจาะซะ.....
ไฟล์แนบ 112061 ไฟล์แนบ 112056
ส่วนประเก็นใช้ของเดิมคับแกะแยกชิ้น3แผ่นพ่นสเปรย์ทั้งสามเรย....
ไหนๆก็ยกเครื่องลงมาแล้วซนอีกหน่อยดีกว่า....555 (หาเรื่องเสียตังค์อีกแล้วไง) เอาข้อเหวี่ยง ฟรายวิน ครัช ไปหน่วงถ่วงบาลานซ์กะปัดเงาซะหน่อยดีกว่า
รูปนี้ยังไม่ได้ทำอะไรนะคับเพิ่งถอดออกมาเอาไปส่งโรงกลึงเมื่อวานนี้เองกว่าจะได้ก็วันจันทร์
ไฟล์แนบ 112054ไฟล์แนบ 112059ไฟล์แนบ 112055
ช่วงระหว่างรอทำไรดีน้า??? รื้อๆๆๆ มีไรให้เล่นบ้าง เจอแร้ววว SCV ตัวเก่าที่เก็บไว้จับเอามาระเบิดดีกว่า
ไฟล์แนบ 112060
ตอนนี้ได้แต่นั่งรอคับ รอข้อเหวี่ยงกับชุดฟรายวินและครัชที่ส่งไปทำ ได้แล้วจะได้ประกอบแล้วลองอัดดูว่าจะเป็นไงบ้างกับสิ่งที่ทำไป เสร็จแล้วผลออกมาจะมารายงานอีกทีนะคับ......:108:
-
ตอบ: ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
romeoking
เอามาแชร์กันสำหรับพี่น้องชาวน้ำดันคับ จากรถผมเองรายละเอียดมีดังนี้คับ
เริ่มจากการจัดการอุดตาน้ำซะด้วยการตอกลิ่มคับ ที่ไม่หลอมทองเหลืองหรือทองแดงเข้าไปเพราะที่โรงกลึงบอกว่าเคยหลอมแล้วใช้ไปไม่นานเสื้อสูบแตกคับ ก็เรยต้องตอกลิ่มเข้าไปแทนคับ
ไฟล์แนบ 112051 ไฟล์แนบ 112052
ต่อมาก็หาน็อตฝาสูบที่มันดีกว่าเดิมแข็งแรงกว่าเดิมเพื่อที่จะได้อัดได้เต็มๆเหนี่ยว หลังจากที่เทียบมาหลายตัวหลายยี่ห้อหลายเกรด สุดท้ายแล้วก้อมาลงตัวกับน็อตค่ายเดียวกันรุ่นพี่ตั้นเรานี่เองเหอะๆ....หลงทางไปตั้งนาน
นี่คับน็อตตัวใหม่ที่จะใส่แทนของเดิมถึงจะยาวไปหน่อยแต่ไม่เป็นไรกลึงออกได้ (ตัวสีขาวตัวใหม่ สีดำตัวเก่าตรงรุ่น)..........ตัวนี้ทำเอาโรงกลึงบ่นกันไปเรยว่าน็อตรายวะ โค ตะ ระ แข็งเรย
ไฟล์แนบ 112057ไฟล์แนบ 112058ไฟล์แนบ 112053ไฟล์แนบ 112062
หลังจากที่ได้น็อตแล้วต่อมาก็หาวาวล์น้ำมาเปลี่ยนดีกว่า วาวล์ที่ใช้นั้นก็คงหนีไม่พ้นของnissanที่น้าๆเปลี่ยนกันมานั่นแหละครับ แต่เห็นแล้วคันไม้คันมือเรยขอซนซะหน่อยด้วยการจับมาเจาะซะ.....
ไฟล์แนบ 112061 ไฟล์แนบ 112056
ส่วนประเก็นใช้ของเดิมคับแกะแยกชิ้น3แผ่นพ่นสเปรย์ทั้งสามเรย....
ไหนๆก็ยกเครื่องลงมาแล้วซนอีกหน่อยดีกว่า....555 (หาเรื่องเสียตังค์อีกแล้วไง) เอาข้อเหวี่ยง ฟรายวิน ครัช ไปหน่วงถ่วงบาลานซ์กะปัดเงาซะหน่อยดีกว่า
รูปนี้ยังไม่ได้ทำอะไรนะคับเพิ่งถอดออกมาเอาไปส่งโรงกลึงเมื่อวานนี้เองกว่าจะได้ก็วันจันทร์
ไฟล์แนบ 112054
ช่วงระหว่างรอทำไรดีน้า??? รื้อๆๆๆ มีไรให้เล่นบ้าง เจอแร้ววว SCV ตัวเก่าที่เก็บไว้จับเอามาระเบิดดีกว่า
ไฟล์แนบ 112060
ตอนนี้ได้แต่นั่งรอคับ รอข้อเหวี่ยงกับชุดฟรายวินและครัชที่ส่งไปทำ ได้แล้วจะได้ประกอบแล้วลองอัดดูว่าจะเป็นไงบ้างกับสิ่งที่ทำไป เสร็จแล้วผลออกมาจะมารายงานอีกทีนะคับ......:108:
โหรื้อเครี่องทั้งตัวเลยเหรอคับ หมดกี่ตังค์คับงานนี้